(sabado 31 de mayo del 2008)El director del equipo Total-Citröen, Olivier Quesnel, ha dicho que la gran cantidad de pinchazos a lo largo del día de hoy pone en entredicho la norma que controla los neumáticos a utilizar en competición.Con un día de competición todavía por delante, el Citröen C4 de Sebastien Loeb lidera el rallye con una ventaja de 28,7 segundos gracias, en gran parte, a su precaución en los puntos más complicados del día.
Por el contrario, el día ha sido un completo desastre para el compañero de Loeb, Dani Sordo, que ha luchado por la primera o segunda posición durante gran parte de la mañana, pero que ha acabado cayendo hasta la séptima posición después de una serie de pinchazos y de neumáticos dañados por la tarde.
El español se ha quedado sin ruedas de recambio y se ha visto obligado a disputar el último tramo con un pinchazo y a invertir las ruedas cinco o seis veces para poder volver al parque cerrado.
"Los dos C4 están funcionando a la perfección y creo que un doblete en el podium sería posible", ha dicho Quesnel. "Con todo, intentar que Dani regresara al parque cerrado ha sido un auténtico quebradero de cabeza."
"Nuestras instrucciones y los mayores esfuerzos de nuestros equipos para preservar los neumáticos han sido insuficientes. Esto demuestra que quizás tener un sólo tipo de neumático para carreras tan específicas y duras como la de Acrópolis no sea lo más adecuado."
fuente:wrc
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