RALLY ARGENTINO SONFIRMO SU CALENDARIO 2012

29/12/2011 Rally Argentino se prepara para una gran temporada el año próximo. En definitiva serán once las fechas que comprenderán el campeonato.
El arranque del torneo será el último fin de semana de febrero en Río Ceballos, Córdoba.
Dentro de las novedades se sumará el Rally de Chilecito en La Rioja (2° Fecha) y el Rally de la Comarca (3° Fecha) que recorrerá los bellos paisajes de Lago Puelo, El Hoyo, Epuyen y Cholila pudiéndose agregar El Maitén en la provincia de Chubut.
Tucumán vuelve a la escena nacional luego de una pausa en 2011. Será la 4° fecha del año. El más clásico de los rallies en esta parte de Sudamérica, la Vuelta de la Manzana, será la 7° fecha. En tanto Concepción del Uruguay en Entre Ríos y Madariaga en Buenos Aires (8° y 9° fecha respectivamente) serán las carreras del llano.
La décima fecha será en Misiones pero esta vez el epicentro se realizará en la ciudad de Posadas, para terminar el torneo en el mes de diciembre en la provincia de Córdoba el 9 de diciembre.
Calendario 2012 Rally Argentino
1° Fecha - 26 de febrero - Río Ceballos, Córdoba
2° Fecha - 18 de marzo - Chilecito, La Rioja
3° Fecha - 8 de abril - Comarca, Chubut
4° Fecha - 13 de mayo - Tucumán
5° Fecha - 10 de junio - a designar
6° Fecha - 8 de julio - epicentro a designar, Córdoba
7° Fecha - 12 de agosto - General Roca, Río Negro
8° Fecha - 9 de setiembre - Concepción del Uruguay, Entre Ríos
9° Fecha - 7 de octubre -Madariaga, Buenos Aires
10° Fecha - 28 de octubre - Posadas, Misiones
11° Fecha - 9 de diciembre- epicentro a designar - Córdoba

EL RALLY ARGENTINO QUE SEVIENE PARA EL 2012

20-12-2011.-Hasta el momento se han construido 18 unidades Maxi Rally y la aspiración es contar con un lote de entre 24 a 26 autos para el año próximo. Para ello se espera que se sumen dos marcas de proyección: Renault y Citroën.
La marca del rombo está encausando sus pasos futuros en lo deportivo y en la semana presentaría su equipo de TC 2000 bajo la conducción de Víctor Rosso y luego comenzará con el plan rally. Por el momento, Mariano Bainotti está armando un Sandero como esfuerzo particular para integrarlo a la categoría. Otro tanto ocurre con Citroën, quien pondría dos unidades DS3 en carrera.
Ford en tanto, ya confirmó su apoyo a Federico Villagra para los próximos dos años y el VRS pondría cinco Fiesta para 2012. Nicolás Díaz se sumaría al "Coyote", que tendría auto nuevo, Juan Marchetto, Gerónimo Padilla y resta confirmar al barilochense Nicolás Madero.
El Tango Rally Team mantendrá su estructura con Chevrolet y con Marcos Ligato como punta de lanza. Falta saber si agregará autos a los de Gil del Marchi y Federico Bassi.
Por el lado de Fiat, Juan Manuel Solís tendrá trabajo en el verano para preparar los nuevos Palio 326 Maxi Rally. Serían dos que se sumarían a los actuales Punto. Pero no todo termina allí, ya que tiene intenciones de proveer varias unidades Palio 325 de 1.600cc para la Clase 9, que sumados a otros autos Ford que se ofrecerían para la misma división, asegurarían un parque estable de 50 autos como base.
Finalmente, después del anuncio de que Unquillo y Río Ceballos le darán base a la fecha apertura el último fin de semana de febrero del año próximo, resta definir las otras fechas. Bariloche y Tucumán (Aguilares) vuelven al calendario, se mantendrían Goya, Pagos del Tuyú y Catamarca y Córdoba tendrá tres fechas en el año conformando una Copa entre valles.

José "Choper" Cantón - CAMPEON CLASE 3 LIGHT 2011

19/12/2011 El joven piloto de Río Ceballos, José Cantón (Mitsubishi), se adjudicó el campeonato de la Clase 3 Light del Rally Argentino luego de disputarse once exigentes capítulos que se desarrollaron a lo largo y a lo ancho del país.
En la primera temporada completa para el piloto de Río Ceballos, proveniente de una familia afín al rally, pudo consagrarse por primera vez como campeón de la especialidad luego de adjudicarse la carrera sobre Juan Carlos Alonso (Subaru) y Omar Kovacevich (Mitsubishi).
"Sufrimos bastante, pero por suerte pudimos redondear un gran año. Se sintió feliz. Este campeonato esta para toda mi familia, el equipo de Gerardo que ha trabajado muy bien y los sponsors que han hecho posible este sueño mío" comentó Cantón, quien fue navegado al título por Rodolfo Amelio Ortiz, quien también logró el campeonato entre los navegantes.
El piloto del Pro Rally SpeedAgro cumplió un ciclo que pudo concluir de la mejor manera, y ahora buscará seguir creciendo en la categoría. "Ahora hay que seguir trabajando, seguir progresando y a otra cosa. Vamos a trabajar para ver si podemos subirnos a un escalón más" indicó.
Nicolás Díaz (Mitsubishi) fue quien terminó como escolta de la clase y nada pudo hacer para doblegar a Cantón, aunque en su primera temporada el piloto de Rojas concluyó un gran año.
Juan Bruera (Mitsubishi) y Alicia Reina (Mitsubishi) también completaron esta exigente prueba en Mina Clavero, la más dura de todo el año

RALLY ARGENTINO : EL "PIOJO" LÖPEZ DECIDIRÄ SI CORRE EL RALLY EN EL 2012

19-12-2011.-El ex futbolista Claudio `Piojo´ López, que esta mañana abandonó en el Rally de Mina Clavero, última fecha del Campeonato Nacional de la actividad, dijo que decidirá durante las vacaciones si "sigue corriendo".
López -corrió con un Mitsubishi en la Clase 3 Ligth, navegado por Fabián Cretu-, señaló que su debut como piloto y en su primera participación en el Rally nacional (homenaje a Jorge Recalde) le resultó "espectacular; fue una gran satisfacción haber podido estar acá".
"Lástima haber tenido que abandonar y no haber podido disfrutar de los tramos más veloces de la competencia, pero bueno qué se le va a hacer", se lamentó, tras desertar y retornar al Parque de Servicio, ubicado en el acceso a esta localidad turística del valle de Traslasierra, a 145 kilómetros al oeste de Córdoba.
López abandonó en el primer tramo de la jornada de hoy, entre San Lorenzo-El Mirador, tras haber conseguido al cabo de la primer etapa el puesto 21 en la general y el 8vo. en su clase la 3L.
El ex futbolista, quien dejó esa actividad hace un poco más de seis meses en Colorado (Estados Unidos), sostuvo sentirse como piloto "cómodo, tranquilo"
"Nos dimos cuenta ayer, al término de la primera etapa, que todo lo hecho en los días previos y la hoja de ruta fue correcto, lo que nos deja satisfechos en ese aspecto", añadió.
Respecto de su continuidad como corredor, el ex jugador de Racing Club señaló: "Primero terminaremos el año y después veremos cómo arranca el que viene".
El saldo de su participación en el Rally de Mina Clavero le dejó como positivo al `Piojo´ el haber ganado el partido entre pilotos y navegantes, al convertir dos de los goles de la victoria, encuentro al que calificó como "un gran picadazo".

RALLY ARGENTINO GP MINA CLAVERO : VILLAGRA GANA LA CARRERA´,SANTON CAMPEÖN EL LA CLASE 3 LIGHT Y CATALDO CAMPEÖN EN LA CLASE SUPER R

18/12/2011 Federico Villagra (Ford) se quedó con todo en el Rally Gran Premio de Mina Clavero ya que a la victoria general que se consumó tras finalizar la PE9, Ciénaga de Allende-Mina Clavero (9,05km), también añadió la victoria en la etapa.
"Coyote" terminó aventajando en la general a Claudio Menzi (Fiat) por 1m29,1s y a Alejandro Cancio (Peugeot) por 3m29,1s. en una carrera de gran exigencia y la más extensa en los últimos tiempos.
La victoria en la carrera por parte de Villagra estaba descontada si no mediaba ningún inconveniente mecánico, pero el piloto del VRS Ford tuvo que exigirse al máximo para quedarse con la etapa, la cual se llevó por tan sólo cuatro décimas sobre Miguel Baldoni (VW).
El puntano voló en la última especial de la carrera y del año, superando a Villagra por 3s. pero no le alcanzó, y de esta forma se queda con la segunda posición. En la clasificación del día, Cancio también completó el podio.
El tramo también sello el campeonato de la Clase 3 Light en favor de José Cantón (Mitsubishi), quien sólo tenía que terminar la carrera, y si bien a Nicolás Díaz (Mitsubishi) no le alcanzó para quedarse con el título, el piloto de Rojas logró la victoria en la etapa.
De igual manera, Carlos Cataldo completó el tramo y logró el título en la monomarca Subaru Super R, y se suma al consagrado Darío Sambueza (Ford) quien aseguró el campeonato de la Clase 9 durante la mañana
Clasificación:
1º.- VILLAGRA, Federico-CURLETTO, Diego RA-RA FORD FIESTA MR 1º-3 2:41’00″1/10 77.65km/h
2º.- MENZI, Claudio-CAGNOTTI, Diego RA-RA FIAT PUNTO MR 2º-3 a +1’29″1/10
3º.- CANCIO, Alejandro-GARCIA, Santiago RA-RA PEUGEOT 207 MR 3º-3 a +3’29″1/10
4º.- CANTON, Jose-AMELIO ORTIZ, R. RA-RA MITSUBISHI Evo IX 1º-3LIGHT a +6’54″0/10
5º.- ALONSO, Juan-MONASTEROLO, Pablo RA-RA SUBARU IMPREZA 2º-3LIGHT a +7’27″3/10
6º.- KOVACEVICH, Omar-KOVACEVICH, Jorge RA-RA MITSUBISHI Evo IX 3º-LIGHT a +10’50″8/10
7º.- DIAZ, Nicolas-ALLENDE, Luis RA-RA MITSUBISHI Evo IX 4º-3LIGHT a +12’39″3/10
8º.- BALDONI, Miguel-FRANCHELLO, Gustavo RA-RA VW GOL TREND MR 4º-3 a +17’11″6/10
9º.- MARTINEZ, Raul-MUSSANO, Fernando RA-RA VW GOL TREND MR 5º-3 a +17’26″5/10
10º. BRUERA, Juan-URQUIA, Nicolas RA-RA MITSUBISHI Evo IX 5º-3LIGHT a +19’46″7/10
12º. GRINOVERO, Favio-BRIZIO, Marcelo RA-RA FORD KA 1º-9
14º. CATALDO, Carlos-ANDREU, Gustavo RA-RA SUBARU 1º-SUPER R

RALLY ARGENTINO GP MINA CLAVERO :NICO DIAZ LOGRA EL SUBCAMPEONATO EN LA CLASE 3 LIGHT

18-12-2011.-Nicolás Díaz se quedó con el subcampeonato de la clase 3 Light del Rally Argentino, en la carrera disputada en Mina Clavero el último fin de semana. Terminó cuarto luego de sufrir varios inconvenientes a lo largo de un Gran Premio coronación de 212 kilómetros cronometrados.

El Campeonato Argentino de Rally corrió su Gran Premio Coronación en la capital nacional de la especialidad, Mina Clavero, la tierra natal de unos de los mayores representantes argentinos en el mundial de Rally Jorge Raúl Recalde.
Díaz llegó a Mina Clavero con posibilidad de definir el campeonato, 28 puntos por debajo en el certamen del cordobés José Cantón. Durante el fin de semana vivimos una de las carreras más duras del calendario 2011, por no decir la más extenuante y difícil, con tramos de 39 kilómetros de duración, donde los pilotos estaban más de media hora en carrera, algo inédito para estos tiempos del rally, en una de los lugares con caminos más hostiles de la provincia de Córdoba, el Valle de Traslasierra, donde había llovido mucho la última semana y estas precipitaciones "lavaron" las montañas dejando grandes piedras sobre el camino. Ya en un principio los comisarios deportivos decidieron dejar que los pilotos utilizaran más gomas que en el común de la carrera, porque sabían que la rotura de neumáticos iba a ser uno de los grandes escollos que deberían sortear los pilotos.
Y fue precisamente uno de los problemas de "Nico" en la primera etapa, la rotura de tres neumáticos, uno de ellos a los diez kilómetros de haber largado un tramo de veinticinco, lo que forzó a los tripulantes a bajarse y cambiarla, mientras el reloj seguía corriendo. Este inconveniente lo hizo perder importantes minutos al rojense, que en esta oportunidad fue navegado por Luciano Allende, reemplazando a su habitual copiloto Guillermo Piazzano, quien sufrió problemas de salud dos días antes de la carrera, como también grandes chances de arrebatarle el campeonato a Cantón, quien a pesar de haber roto una goma también terminaba adjudicándose el primer día de carrera.
La segunda jornada fue distinta, Nicolás pudo, ya sin problemas, ni trabas, demostrar el potencial que tiene y ganó cuatro de los cinco parciales de la segunda etapa, algunos con tiempos excelentes que los mezclaron entre los mejores de la clase mayor, para cerrar un gran año, sin dudas el mejor en su carrera deportiva, y el más brillante de un rojense en la historia del rally para esa ciudad. No alcanzó para quedarse con el título, pero si tenemos en cuenta que fue el primer año de Díaz en el "nacional", donde corrió en el 90% de las fechas en terrenos totalmente desconocido para él, que sumada a la reglamentación del certamen, que permite solo dos pasadas previas de reconocimiento por cada uno de los tramos, es decir que aquellos que no lo corrieron años anteriores, están totalmente en desventaja con el resto, lo de "Nico" este año fue brillante, más si tenemos en cuenta que definición un campeonato nada menos que con José Cantón, sin dudas uno de los mejores pilotos de la República Argentina.
"Terminar de esta manera no era pensado, la idea mía era ganar alguna fecha en el llano, pero gané en Plaza Huincul, donde iba por primera vez y desde allí empezamos a pelear el campeonato. Aprendí mucho, me sentí muy a gusto con las carreras de montaña, donde no tenía experiencia. La verdad que no me alcanzan las palabras para agradecer a todo el equipo, a mi familia, a mi novia que me acompañan en esto.
El año que viene vamos a pasar de categoría, correremos con un Maxi Rally, por lo menos esa es la idea, terminaremos de cerrar el presupuesto para seguir en el Argentino", fueron las palabras de Nicolás una vez terminada la carrera.
El Rally Argentino daría inicio a su próxima temporada los días 24, 25 y 26 de febrero en la ciudad cordobesa de Rio Ceballos

RALLY ARGENTINO GP MINA CLAVERO : LA SCUDERIA FIAT CERRÖ EL AÑO CON UN PODIO DE MENZI 2º

18-12-2011.-La Scuderia Fiat completó este domingo la segunda etapa del Rally de Mina Clavero "Homenaje a Jorge Raúl Recalde", válido por la undécima y última fecha del campeonato Argentino de la especialidad, con un excelente podio merced del segundo lugar que consiguió Claudio Menzi a bordo del Fiat Punto Maxi Rally.
Menzi festejó en el podio en su carrera número 100 dentro de la especialidad y de esta manera cerró de buena manera la temporada debut de los Maxi Rally, en la que se convirtió en el primer ganador de esta generación de autos con el triunfo logrado en Villa Dolores, por la segunda fecha.
El "Mariscal" se mantuvo en los tiempos de punta durante la jornada de hoy hasta que la pinchadura de un neumático lo retrasó en el clasificador de la etapa. De todas maneras Menzi pudo conservar el lugar de escolta del campeón Federico Villagra, quien finalmente se adjudicó la última prueba del certamen.
Por su parte, Gabriel Pozzo, con el otro Fiat Punto MR de la Scuderia Fiat comenzó la jornada de domingo de la mejor manera adjudicándose la prueba especial número 5 y de esta manera perfilándose a cumplir el objetivo planteado de luchar por la etapa.
Pero las esperanzas del cordobés llegarías hasta la siguiente prueba especial cuando quedó detenido en el camino con problemas con una rueda y que lo obligaron a desertar nuevamente y así culminar su temporada.
En el balance general resultó positivo el paso de la Scuderia Fiat en el Rally de Mina Clavero, ya que al segundo puesto de Menzi en la clasificación general hay que agregarle tres victorias parciales (dos de Menzi el día sábado y una de Pozzo el domingo).

RALLY ARGENTINO GP MINA CLAVERO : MENZI MARCHA SEGUNDO EN EL GP MINA CLAVERO

17-12-2011.-En una jornada sumamente exigente en la que se recorrieron más de 125 kilómetros, la Scuderia Fiat cumplió un excelente trabajo de la mano del cordobés Claudio Menzi, quien se ubica segundo en la clasificación general del Rally "Homenaje Jorge Raúl Recalde" que se desarrolla con epicentro en Mina Clavero y es valido por la última fecha del Campeonato Argentino de la especialidad.
La Scuderia Fiat afrontó la exigencia de los caminos del Valle de Traslasierra en un día en el cual se disputaron cuatro pruebas especiales y de las cuales el "Mariscal" Menzi logró quedarse con dos (ambas pasadas Giulio Cesare-Mina Clavero), escoltando en la general a Federico Villagra, quien ganó las otras dos especiales y por el momento lidera la carrera con una ventaja de 31,4 segundos sobre el piloto de Fiat.
La clásica bajada desde Giulio Cesare a Mina Clavero (de 21,95 km) las máquinas y los pilotos sufrieron nuevamente el camino, siendo Menzi quien mejor administró al Fiat Punto Maxi Rally para vencer en las dos ocasiones en la que se transitó y mantenerse con expectativas para luchar por la carrera que corona la temporada del rally argentino.
Por su parte, el otro piloto de la Scuderia Fiat, Gabriel Pozzo, no pudo disputar mano a mano el subcampeonato de la especialidad debido a que abandonó en la primera PE del día debido a la rotura de los bulones de una masa que hicieron perder una rueda.
De esta manera, la jornada del domingo tendrá a Menzi en plena disputa por el triunfo con el campeón Villagra, en tanto que Pozzo se reenganchará y buscará quedarse con la etapa como premio consuelo después de la deserción de este sábado.
La segunda etapa de la competencia también tendrá sus exigencias y los pilotos deberán afrontar un total de 86,48 kilómetros divididos en cinco pruebas especiales, comenzando con San Lorenzo-El Mirador desde las 08.56 horas

RALLY ARGENTINO GP MINA CLAVERO ;VILLAGRA LISER EN EL PRIMER DIA

17/12/2011 Federico Villagra (Ford) es el líder del Rally Gran Premio de Mina Clavero tras una exigente y extensa primera etapa en la última fecha del Rally Argentino, en donde se realiza un nuevo homenaje al Jorge Raúl Recalde y se pone en juego la Copa Pirelli.
En la Clase 3 Light José Cantón (Mitsubishi) supera a Juan Alonso (Subaru) y sigue ampliando la ventaja en la cima del certamen para mañana asegurarse el título. Uno de sus rivales, Agustín Elvira (Mitsubishi) abandonó, en tanto que Omar Kovacevich (Mitsubishi) marcha tercero y Nicolás Díaz (Mitsubishi) cuarto
Clase 3 Light. Día 1. 1º) Cantón 1.49,24,1s. 2º) Alonso +3,2s. 3º) Kovacevich +3.04,7s. 4º) Díaz +6.04,6s. 5º) Reina 8.00,1s.
En la monomarca Subaru Súper R el cordobés Carlos Cataldo aventaja a Alexis Genovese y le descuenta en la lucha por el título, aunque mañana necesita que su rival pierda más terreno. Tercero es Cristian Vega
Súper R. Día 1. 1º) Cataldo 2.00.15,9s. 2º) Genovese +1.42,6s. 3º) Vega 3.31,3s
En la Clase 9 lidera Favio Grinovero (Ford) por delante de Juan Rochaix (Ford) y Darío Sambueza (Ford), quienes dirimen el título. El piloto de Areco recorta ventaja sobre el neuquino y mañana los dos definirán quien será el campeón
Clase 9. Día 1. 1º) Grinovero 2.02.47,1s. 2º) Rochaix +1.17,1s. 3º) Sambueza 1.40,8s. 4º) Cuello +6.40,3s. 5º) Canale +8.44,3s
Rally Gran Premio Mina Clavero
Clasificación Día 1
1º) F. Villagra-D. Curletto (Ford) 1h44m21,9s.
2º) C. Menzi-D. Cagnotti (Fiat) +31,4s.
3º) J. Marchetto-J. Díaz (Ford) +2m17,9s.
4º) A. Cancio-S. García (Peugeot) +3m09,6s.
5º) J. Cantón-R. Amelio Ortíz (Mitsubishi) +5m02,2s.
6º) J. Alonso-P. Monasterolo (Subaru) +5m05,4s.
7º) O. Kovacevich-J. Kovacevich (Mitsubishi) +8m06,9s.
8º) N. Díaz-L. Allende (Mitsubishi) 11m06,8s
La etapa de mañana comprende cinco pruebas especiales y 86,48km. La competencia se reanuda a partir de las 8:56.
Día 2 – 18 de diciembre
PE:5º.- SAN LORENZO-EL MIRADOR (I) 21,25km 09:21hs
PE:6º.- MUSSI-AMBUL 25,88km 10:10hs
PE:7º.- CIENAGA DE ALLENDE-MINA CLAVERO (I) 9,05km 11:13hs
PE:8º.- SAN LORENZO-EL MIRADOR (II) 21,25km 12:58hs
PE:9º.- CIENAGA DE ALLENDE-MINA CLAVERO (II) 9,05km 13:45hs
Total Día 2 – PE:86,48km Enlaces:104,89km Total con enlaces:191,37km
Total Rally – PE:212,36km Enlaces:246,68km Total con enlaces:459,04km

RALLY ARGENTINO GP MINA CLAVERO : SUBCAMPEÖ MARCHETTO Y VILLAGRA GANA LA PRIMERA ETAPA DEL GP

17/12/2011 La primera etapa del Rally Gran Premio de Mina Clavero terminó resolviendo el subcampeonato a favor de Juan Marchetto (Ford) y de esta forma le da al equipo VRS Ford el 1-2 en el certamen 2011.
El piloto Villa María sólo tenía que completar esta exigente etapa, tarea nada sencilla, ya que durante la mañana se vio favorecido por los abandonos de Gabriel Pozzo (Fiat) y Juan Gil De Marchi (Chevrolet), y por los retrasos que sufrió Miguel Baldoni (VW).
Esta extenuante primera jornada finalizó con la segunda pasada al Giulio Cesare, en donde Claudio Menzi (Fiat) volvió a descontarle a Federico Villagra (Ford) aunque la ventaja que logró "Coyote" en la especial anterior le alcanzó para quedarse con la etapa.
"El Mariscal" volvió a ganar en la bajada hacia Mina Clavero, esta vez superando a Villagra por 10,5s para reducir la diferencia a 31,4s. cuando para mañana aún restan más de 80 kilómetros tan exigentes como los de hoy.
Marchetto finalizó tercero, en tanto que Alejandro Cancio (Peugeot) fue cuarto. Baldoni una vez más se metió adelante en el tramo, fue tercero a 15,4s pero no le alcanza para meterse en zona de puntuación para la etapa de hoy.
En la Clase 3 Light José Cantón (Mitsubishi) logró sostener la punta pese al embate de Juan Alonso (Subaru). El piloto del DMas Competición nuevamente se mostró más rápido en el Giulio Cesare y superó a "Choper" por ocho segundos. Sin embargo, no le alcanzó y quedó a 3,2s. Omar Kovacevich (Mitsubishi) se reafirmó en el tercer lugar de la clase.
Clasificación:
1º.- VILLAGRA, Federico-CURLETTO, Diego RA-RA FORD FIESTA MR 1º-3 1:44’21″9/10 70.07km/h
2º.- MENZI, Claudio-CAGNOTTI, Diego RA-RA FIAT PUNTO MR 2º-3 a +31″4/10
3º.- MARCHETTO, Juan-DIAZ, Jose RA-RA FORD FIESTA MR 3º-3 a +2’17″9/10
4º.- CANCIO, Alejandro-GARCIA, Santiago RA-RA PEUGEOT 207 MR 4º-3 a +3’09″6/10
5º.- CANTON, Jose-AMELIO ORTIZ, R. RA-RA MITSUBISHI Evo IX 1º-3LIGHT a +5’02″2/10
6º.- ALONSO, Juan-MONASTEROLO, Pablo RA-RA SUBARU IMPREZA 2º-3LIGHT a +5’05″4/10
7º.- KOVACEVICH, Omar-KOVACEVICH, Jorge RA-RA MITSUBISHI Evo IX 3º-LIGHT a +4’06″9/10
8º.- DIAZ, Nicolas-ALLENDE, Luis RA-RA MITSUBISHI Evo IX 4º-3LIGHT a +11’06″8/10
9º.- REINA, Alicia-CENTANI, Federico RA-RA MITSUBISHI Evo IX 5º-LIGHT a +13’02″3/10
10º. BRUERA, Juan-URQUIA, Nicolas RA-RA MITSUBISHI Evo IX 6º-3LIGHT a +15’04″9/10
13º. CATALDO, Carlos-ANDREU, Gustavo RA-RA SUBARU 1º-SUPER R
16º. GRINOVERO, Favio-BRIZIO, Marcelo RA-RA FORD KA 1º-9

RALLY ARGENTINO GP DE MINA CLAVERO ;REPORTE DE PARQUE DE SERVICIO

17/12/2011 Villagra: "Venimos prolijo sin problemas, sólo en el final del Giulio nos quedamos con poco freno."
Menzi: sin problemas
Cantón: "Apenas largué la PE2 golpeamos una piedra con la rueda delantera derecha. Aflojé el ritmo y lo dejé a Menzi que me supere."
Cancio: "Voy a cambiar la puesta a punto. Me costó un poco manejar el auto en estos dos tramos. En el Giulio fui al límite".
Martinez: Rotura de neumático delantero derecho en la PE1. "En la mitad de la PE2 me quedé sin frenos y se rompió el amortiguador delantero izquierdo".
Diaz: "En la PE1 fui tranquilo. En la PE2 a los 10 kilómetros rompimos la cubierta delantera izquierda y paramos a cambiarla."
Kovacevich: "En la PE1 apenas largué se prendió la luz de aceite. Fui despacio pero no levantó temperatura."
Baldoni: Ingresó a la asistencia con la rueda delantera izquierda rota.
Elvira: "A los 6 kms de la PE2 rompí una goma y seguí en llanta hasta el final".
Bassi: "En la PE1 estuve 200 metros atrás de un caballo que no se movía de la ruta. En la PE2 se rompió la goma delantera izquierda."
Alonso: "A los últimos 1000 metros de la PE2 rompí una goma."
Figueiredo: "La PE2 estaba muy rota."
Reina: "No se me hizo largo, llegamos sin golpear el auto. Falta mucho."
Benetti: "En la PE1 rompí goma trasera derecha. En la PE2 se rompió la delantera izquierda y paramos a cambiarla."
Bruera: sin problemas
Grinovero: "Tranquilos. El final del PE1 estaba muy roto. En la segunda pasada vamos a manterner el ritmo".
Sambueza: "Muy rotos los caminos. Vamos a salir a pata".
Rochaix. "Estamos cerca de Sambueza. En la segunda vuelta el mismo ritmo. Hay que llegar con el auto entero para mañana

RALLY ARGENTINO GP DE MINA CLAVERO PARCIAL DISPUTADO DOS PE LIDERA VILLAGRA EL GP

PE2. Menzi contrarresta 17/12/2011
La segunda prueba especial de este Rally Gran Premio de Mina Clavero fue otra dura batalla tanto para los pilotos como navegantes. En la clásica bajada desde Giulio Cesare a Mina Clavero (21,95km) las máquinas y los pilotos sufrieron nuevamente las exigencias del camino.
Sin embargo hay dos pilotos que han salido inmunes tras los más de 60 kilómetros de esta primera sección, y son los que animan la carrera: Federico Villagra (Ford) y Claudio Menzi (Fiat).
"Coyote" sigue liderando pero perdió buena parte de la diferencia que le había sacado a Menzi en la primera especial. "El Mariscal" se impuso en el sector por 8,3s. sobre Villagra, y de esta forma redujo la diferencia a 4,8s. en la general.
Juan Marchetto (Ford) es otro de los pilotos que siguen en carrera sin mayores inconvenientes, aunque corre con otras prioridades. El villamariense está tercero y pierde 35,9s con la punta, pero el piloto del VRS está peleando el subcampeonato y por ahora está logrando su objetivo, puesto que al abandono de Gabriel Pozzo (Fiat) en la especial anterior, se sumó el de Juan Gil De Marchi (Chevrolet).
El tucumano sufrió la rotura de una rótula y lamentablemente se desbarrancó. Por suerte tanto él como su navegante Mauro Albornoz no sufrieron heridas, aunque el auto quedó destruido.
Miguel Baldoni (VW), quien mantiene la ilusión de lograr el subcampeonato, perdió más tiempo al romper otra goma, esta vez la delantera izquierda. El puntano se encuentra a más de 15 minutos de la punta de la competencia.
Cuarto en la general se ubica Alejandro Cancio (Peugeot) por delante de Juan Alonso (Subaru) quien está liderando la Clase 3 Light. El cordobés radicado en Salta aprovechó los retrasos de José Cantón (Mitsubishi), Agustín Elvira (Mitsubishi) y Nicolás Díaz (Mitsubishi). Cantón doblé una parrilla de suspensión, Elvira perdió una rueda, en tanto que Díaz tuvo que parar a cambiar un neumático.
PE1. Villagra con más resto 17/12/2011
El Rally Gran Premio de Mina Clavero comenzó con la interminable especial Mussi-La Posta de 38,99km y con varias novedades puesto que a la extensión del sector se sumó la dureza del camino que sube hacia las Altas Cumbres.
Federico Villagra (Ford) fue quien mejor quedó parado tras la especial de apertura, demostrando tener más resto que sus rivales tras más de 30 minutos de carrera para completar el tramo. "Coyote" marcó 32.35,0. "Tramo lindo pero largo. Muy sucio. Costababa llevarlo por el camino" reportó el flamante campeón.
Por detrás Claudio Menzi (Fiat) fue uno de los pocos que pudo completar la prueba sin mayores inconvenientes aunque perdió 13,1s. Tercero arribó Juan Marchetto (Ford) quien cedió 19,8s tras reportar problemas de frenos. "Fue como a los 10km. Pero Llegamos".
Marchetto está buscando el subcampeonato, y en esa lucha pudo superar a Juan Gil De Marchi (Chevrolet), que arribó a 43,9s. "Muy áspero. Cuidé mucho el auto" expresó el tucumano.
A su vez ambos se vieron favorecidos por el abandono de Gabriel Pozzo (Fiat), quien perdió una rueda tras cortarse algunos bulones de una masa del Punto Maxi Rally. Otros de los que no completó fue Marcos Ligato (Chevrolet), quien rompió un semieje.
Alejandro Cancio (Peugeo) logró completar la prueba, y si bien no reportó problemas mecánicos, no quedó a gusto con su tiempo. "Cansado, creo que vine muy despacio". El neuquino perdió 1.22,4. Quién sí se complicó fue Miguel Baldoni (VW). El puntano perdió casi 10' tras tener que detenerse a los 10 kilómetros para cambiar una goma.
Gerónimo Padilla (Ford) fue otros de los abandonos. Según confirmó su navegante Richard Kember "le pegamos a una piedra y arrancamos la parrilla del chasis". El tucumano llegó pero entregó la tarjeta y no sigue en carrera. Federico Bassi (Chevrolet), por su parte rompió una goma y perdió 2 minutos.
En la Clase 3 Light, el líder del certamen José Cantón (Mitsubishi) arribó sin mayores problemas. "Para empezar, demasiado duro". "Choper" sacó buena ventaja sobre sus rivales directos en la lucha por el campeonato. Agustín Elvira (Mitsubishi) lo escoltó a 23,3s, y Nicolás Díaz (Mitsubishi) 54,2s.
Clasificación:
1º.- VILLAGRA, Federico-CURLETTO, Diego RA-RA FORD FIESTA MR 1º-3 52’21″5/10 69.83km/h
2º.- MENZI, Claudio-CAGNOTTI, Diego RA-RA FIAT PUNTO MR 2º-3 a +4″8/10
3º.- MARCHETTO, Juan-DIAZ, Jose RA-RA FORD FIESTA MR 3º-3 a +35″9/10
4º.- CANCIO, Alejandro-GARCIA, Santiago RA-RA PEUGEOT 207 MR 4º-3 a +1’56″7/10
5º.- ALONSO, Juan-MONASTEROLO, Pablo RA-RA SUBARU IMPREZA 1º-3LIGHT a +2’17″4/10
6º.- CANTON, Jose-AMELIO ORTIZ, R. RA-RA MITSUBISHI Evo IX 2º-3LIGHT a +3’11″5/10
7º.- ELVIRA, Agustin-TAGLE, Oscar RA-RA MITSUBISHI Evo X 3º-3LIGHT a +3’31″7/10
8º.- KOVACEVICH, Omar-KOVACEVICH, Jorge RA-RA MITSUBISHI Evo IX 4º-LIGHT a +4’31″1/10
9º.- REINA, Alicia-CENTANI, Federico RA-RA MITSUBISHI Evo IX 5º-LIGHT a +5’28″3/10
10º. MARTINEZ, Raul MUSSANO, Fernando RA RA VW GOL TREND MR 5º-3 a +5’48″1/10
11º. CATALDO, Carlos-ANDREU, Gustavo RA-RA SUBARU 1º-SUPER R
18º. GRINOVERO, Favio-BRIZIO, Marcelo RA-RA FORD KA 1º-9
Lo que viene:
Día 1 – 17 de diciembre
PE:3º.- MUSSI-LA POSTA (II) 40,99km 12:43hs
PE:4º.- GIULIO CESARE-MINA CLAVERO (II) 21,95km 13:56hs
Total Día 1 – PE:125,88km Enlaces:141,79km Total con enlaces:267,67km

RALLY ARGENTINO GP DE MINA CLAVERO ; MARCHETTO LIDERÖ EL SHAKEDOWN

16/12/2011 Juan Marchetto fue el más rápido en el Shakedown previo al Rally Gran Premio de Mina Clavero, la última fecha de la temporada y en donde se realizará un nuevo homenaje a Jorge Raúl Recalde y se pondrá en juego la Copa Pirelli. El piloto del VRS Ford marcó el ritmo en las pruebas oficiales que se llevaron a cabo en el sector conocido como El Carrizal, de 3,67 kilómetros de extensión, en el que registró las dos mejores pasadas con el Ford Fiesta Maxi Rally siendo la mejor 2m10,4s.
El villamariense busca este fin de semana el subcampeonato y demostró que está decidido a darle a su equipo el 1-2 luego que su compañero Federico Villagra se alzara con el título en la fecha pasada.
Segundo quedó Miguel Baldoni (VW) uno de sus contrincantes, quien finalizó a nueve décimas, en tanto que Raúl Martínez (VW) y Villagra (Ford) empataron en el tercer lugar exactamente a un segundo del mejor tiempo.
Gabriel Pozzo (Fiat), cuarto en el campeonato, fue quinto por delante de su compañero de equipo Claudio Menzi (Fiat), en tanto que Marcos Ligato (Chevrolet) finalizó séptimo.
Álvaro Marchetto (VW) fue octavo, Alejandro Cancio (Peugeo) noveno y Juan Gil De Marchi (Chevrolet), tercero en el certamen y otro de los aspirantes al subcampeonato, completó los diez mejores.
En la Clase 3 Light el más rápido fue José Cantón (Mitsubishi), líder de la segunda división más importante y aspirante a la corona. "Choper" marcó 2m13,5s. para aventajar a Ezequiel Campos (Mitsubishi) por 1,2s. De los otros pilotos que pelean por el título Omar Kovacevich (Mitsubishi) fue tercero, Nicolás Díaz (Mitsubishi) sexto, y Agustín Elvira (Mitsubishi) séptimo.
En la monomarca Subartu Súper R lideró Emiliano Giovanardi sobre los dos pilotos que dirimen el campeonato, Carlos Cataldo y Alexis Genovese.
El líder de la Clase 9, Darío Sambueza (Ford), aventajó Raúl Racca (Ford) y a Roberto Canale (Ford). Juan Rochaix (Ford), escolta de la divisional y que también busca el título, fue quinto. Shakedown Rally Gran Premio Mina Clavero
Tiempos oficiales
1º) J. Marchetto-J. Díaz (Ford) 2m10,4s.
2º) M. Baldoni-G. Franchello (VW) 2m11,3s.
3º) R. Martínez-F. Mussano (VW) 2m11,4s.
4º) F. Villagra-D. Curletto (Ford) 2m11,4s.
5º) G. Pozzo-D. Stillo (Fiat) 2m11,8s.
6º) C. Menzi-D. Cagnotti (Fiat) 2m11,9s.
7º) M. Ligato-R. García (Chevrolet) 2m12,0s.
8º) A. Marchetto-M. Bazán (VW) 2m12,5s.
9º) A. Cancio-S. García (Peugeot) 2m12,7s.
10º) J. Gil De Marchi-M. Albornoz (Chevrolet) 2m12,8s

RALLY ARGENTINO EN EL GP DE MINA CLAVERO: COMENTARIOS DE LOS PILOTOS

16/12/2011 Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile Maxi Rally No.10) "Es una carrera para encararla de manera muy tranquila, no hay tiempos para mí. Voy a salir a correr a mi ritmo. Es una carrera más bien de resistencia".
Gabriel Pozzo (Fiat Punto Maxi Rally No.2)
"Va a ser una carrera muy dura. Para mañana el tramo largo es muy lindo pero muy exigente. En la hoja de ruta tengo casi todas las curvas anotadas como de 1, muy trabado y con muchas piedras. El Giulio Cesare está muy roto".
Federico Villagra (Ford Fiesta Maxi Rally No.1)
"Muy roto, en especial el Giulio Cesare. El tramo largo también. Hacer el reconocimiento fue muy largo y cansador. Por lo general uno se baja del auto, analiza el camino, se saca dudas. Esta vez hubo que hacerlo todo seguido porque si no, no terminabas más. Así es como se hace en el mundial".
Marcos Ligato (Chevrolet Maxi Rally No.3)
"Va a ser una carrera muy dura, los caminos están muy rotos. El primer tramo es muy lindo pero duro, estuvo bien que se haya recortado los últimos kilómetros. La lluvia lavó mucho los caminos, sobre todo el Giulio Cesare".
José Cantón (Mitsubishi Lanver Evo 9 No.16)
"Vamos a salir muy tranquilos, hay que tomar esta carrera con mucha calma. Va a estar muy dura. El primer tramo es muy lindo, no sé porque nunca lo usaron. Pero es muy exigente, tiene muchas piedras que están abajo y no se ven".
Claudio Menzi (Fiat Punto Maxi Rally No.6)
"Va a ser una carrera muy larga. Ayer hicimos más de 250 kilómetros de reconocimiento entre las distintas pasadas. Fue un día muy largo. En el primer tramo de mañana vamos a tener más de 30 minutos de carrera. El Giulio Cesare está destruido".

RALLY ARGENTINO EN EL GP DE MINA CLAVERO :"HAY QUE TOMARSELO TRANQUILO" RUBEN GARCIA

16/12/2011 El ex delantero de la Selección Argentina de Futbol, Claudio López, espera su debut en el Rally Argentino en una prueba de suma exigencia como es este Rally Gran Premio de Mina Clavero, Homenaje a Jorge Raúl Recalde, Copa Pirelli que se pone en marcha esta noche con la largada ceremonial.
"Va a ser una carrera muy dura, pero estoy muy contento de poder participar en este rally, en donde hay tantas figuras del automovilismo y del rally" indicó "Piojo" antes de salir a probar su Mitsubishi Evo X en el Shakedown.
López hizo su irrupción en el automovilismo y en el rally el pasado mes de septiembre, cuando participó del Rally de Río Tercero, prueba válida por el certamen de la provincia de Córdoba, en la ciudad de la que es oriundo. Y otra vez estará compitiendo para el Tango Rally Team.
"Estuvimos probando en la semana en el circuito del Tango, pero fue la primera vez que me subí al auto después de correr en Río Tercero. Esto va a ser como correr un mundial, nada comparable a lo que corrí la primera vez. Son tramos muy largos, el primero es muy cansador y el Giulio Cesare estaba muy roto" comentó el cordobés sobre la impresión que le dejó la carrera tras completar esta mañana el reconocimiento de todos los caminos junto a su navegante Fabián Cretu.
Finalmente, López expresó que el objetivo es "primero terminar mañana, y después la carrera. Hay que tomárselo tranquilo y disfrutar".

RALLY ARGENTINO EN EL GP CORONACIÖN DE MINA CLAVERO ; CON TRES CORONA

15-12-2011.-Desde mañana, cuando se dispute la prueba técnica previa (Shakedown) y la partida simbólica en rampa, el Rally Argentino comenzará a despedir el año 2011 con el inicio del Gran Premio de Mina Clavero, que pondrá en juego la Copa Pirelli.
En esta ocasión la prueba homenaje a Jorge Raúl Recalde tendrá características especiales. Recorrerá más de 200 kilómetros de velocidad, disputará un tramo de 40,990 kilómetros desconocido para la mayoría de los competidores uniendo Mussi con La Posta; y pondrá en juego tres campeonatos y un subcampeonato.
Este Gran Premio será similar al que se disputó en 2000 en Colonia Caroya y que por su dureza quedó en el recuerdo de muchos de los que lo corrieron. La primera etapa se iniciará el sábado a las 8.50 con el segmento Mussi-La Posta, continuará con el clásico Giulio Cesare-Mina Clavero (21,950 km) en descenso y repetirá ambos parciales a partir de las 12.43.
La etapa inicial tendrá 125,880 km. La del domingo en tanto, comprenderá cinco tramos a partir de las 8.56 y tendrá dos pasadas a los segmentos San Lorenzo-El Mirador (21,250 km) y Ciénaga de Allende-Mina Clavero,(9,050 km) y se completará con Mussi-Ambul (25,880 km). El kilometraje total será de 76,820.
Campeones se buscan
En virtud de la cantidad de kilómetros a recorrer, el Gran Premio del Rally Argentino pondrá en juego 73.50 puntos divididos en dos etapas de 18 unidades cada una y 37.50 puntos por la general. La última fecha del calendario permitirá definir tres títulos y un subcampeonato.
En la Clase 3 Light hay cuatro pilotos con chances de consagrarse y están separados por 72.50 puntos sobre los 73.50 en juego. José Cantón (289.50 puntos), Nicolás Díaz (261.50), Agustín Elvira (233.50) y Omar Kovacevich (217.50) definirán a todo o nada.
En la Clase Nueve son dos los que se disputarán la corona, y ambos a bordo de rendidores Ford Ka: Darío Sambueza (256 puntos) y Juan Rochaix (240).
Por el cetro de la Súper R los aspirantes son Gastón Genovese (202), Carlos Cataldo (170) y Emiliano Giovanardi (112).
En la Clase 3 y en el Campeonato Absoluto, los títulos están en poder del cordobés Federico Villagra y la incógnita pasa por develar quién será el subcampeón. Los postulantes son Juan Manuel Marchetto (196 puntos), Juan Gil de Marchi (178.50), Gabriel Pozzo (158.50) y Miguel Baldoni (135), que saldrán a jugarse sus chances en esta fecha clausura.
Finalmente, en materia de novedades, estará corriendo en esta ocasión el chileno Luis Rosselot (Mitsubishi), quien buscará medirse con los mejores exponentes argentinos.

RALLY ARGENTINO EN MINA CLAVERO: PADILLA EN BUSCA DEL PODIO

15/12/2011 Gerónimo Padilla espera ser uno de los principales protagonistas en las serranías cordobesas este fin de semana, aunque sabe que no será una carrera sencilla. El tucumano ya se encuentra en Mina Clavero y dio su impresión respecto de la carrera.
"El rally de Mina Clavero será creo la más difícil de todas las carreras de este año. No sólo porque serán 200 kilómetros netos para correr, sino porque se transitará por terreno muy difícil, de muchas piedras al costado del camino y con geografía cambiante como en Mussi, el Giulio o en Ciénaga, tres lugares muy diferentes y que en conjunto te obligan a definir un ritmo único para mantener el auto sobre el camino y sin riesgo de romper nada" indicó Gerónimo.
El tucumano llega con renovadas esperanzas para poder cerrar el año de la mejor manera con el Ford Fiesta Maxi Rally del VRS, unidad que presentará un nuevo diseño al que venía mostrando en las últimas presentaciones.
"Esta temporada hemos tenido una dispar suerte con muchos temas, pero hemos aprendido mucho del manejo del Maxi Rally, un auto muy bien armado pero que requiere de una técnica particular para manejarlo. Espero que en esta última prueba del año, tengamos la mejor performance y una chance de estar en el podio" concluyó.

15-12-2011.-La temporada 2011 del Rally Argentino llega a su fin y la fecha que le pondrá punto final a un gran año de la principal categoría de tierra de Sudamérica será el Rally Gran Premio de Mina Clavero, prueba que una vez más rendirá tributo al inolvidable Jorge Raúl Recalde y que se pondrá en juego la Copa Pirelli.
La fecha clausura tendrá varios condimentos, principalmente porque tres de las clases que integran el certamen estarán definiendo a sus respectivos campeones, y porque la prueba en sí ofrecerá un gran desafío tanto para las tripulaciones como las máquinas.
La carrera tendrá kilometraje y puntaje especial, ya que serán más de 200 kilómetros repartidos en tan solo nueve pruebas especiales que cubrirán gran parte del corredor del Valle de Traslasier ra; por tal motivo la carrera entregará puntaje y medio.
Resuelto el Campeonato Argentino de Rally a favor de Federico Villagra con el Ford Fiesta Maxi Rally, y el de equipos para el VRS Ford, la expectativa pasa por saber quién se quedará con la carrera, la más larga y exigente de los últimos diez años, y quienes completarán el podio en la clasificación final.
La disputa por el subcampeonato tiene involucrados a Juan Marchetto (Ford), Juan Gil De Marchi (Chevrolet), Gabriel Pozzo (Fiat) y Miguel Baldoni (VW), en tanto que Claudio Menzi (Fiat) también peleará por el tercer lugar.
Las definiciones. Además de Villagra, el otro consagrado en el pasado Rally Pagos del Tuyú, en General Madariaga, fue Hermes García, quien se adjudicó la Copa Sport Rally, pero la Clase 3 Light, Súper R y Clase 9 lo harán este fin de semana.
En la segunda división más importante hay cuatro pilotos que pelearán por el título: José Cantón, Nicolás Díaz, Agustín Elvira y Omar Kovacevich, todos con Mitsubishi; en la monomarca Subaru N3i, el honor se lo disputarán Alexis Genovese y Carlos Cataldo, en tanto que en la Clase 9, Darío Sambueza y Juan Rochaix, ambos con Ford, buscarán definir a su favor la otra clase de tracción simple. La carrera repartirá 73,5 puntos máximos, 18 por cada etapa, y 37,5 para el ganador.
Presencia internacional. Un total de 42 pilotos se inscribieron para la competencia, entre los que se destacan pilotos de otros países, como el brasileño Alexander Figueiredo, con el primer Maxi Rally del aquel país y el chileno Emilio Rosselot, con Mitsubishi. También es para destacar la presencia del ex futbolista de la Selección Argentina Claudio "Piojo" López, quien incursionó en la disciplina por primera vez en septiembre pasado en el certamen provincial de Córdoba, y estará efectuando su debut a nivel nacional con un Mitsubishi del Tango RT.
Un desaf ío sin igual. La carrera comprenderá 9 Pruebas Especiales que totalizarán 212,36 kilómetros de velocidad. El recorrido tendrá como punto sobresaliente la disputa de un prime de 40,99km, algo sólo comparable con algunos desafíos dentro del Campeonato Mundial de Rally en los últimos años.
Actividad en la ruta. Hoy jueves desde las 8:00 comienzan las actividades oficiales con el reconocimiento de gran parte de las pruebas especiales, tarea que se completará el viernes por la mañana. A continuación, y desde las 11:30, se llevará a cabo el Shakedown en las cercanías de San Lorenzo. Por la noche, desde 21:30, en el centro de Mina Clavero, se realizará la lardada ceremonial, en tanto que la primera prueba especial se pondrá en marcha el sábado a las 8:50.

Miguel Mattos
Prensa del Rally Argentino

RALLY ARGENTINO GRAN PREMIO DE MINA CLAVERO ;EL PRO RALLY SPEED AGRO Y CANTON EN BUSCA DE LA GLORIA

15/12/2011 La última fecha del campeonato de Rally Argentino se disputará este fin de semana teniendo como epicentro a la localidad cordobesa de Mina Clavero, Capital Nacional del Rally en nuestro país. En la tierra de Jorge Recalde se definirá el torneo 2011 de la clase 3 Light que tiene como principales protagonistas a José Cantón y Nicolás Diaz.
El equipo Pro Rally SpeedAgro que conduce Gerardo Klus y que tiene su sede en la ciudad de Villa Carlos Paz buscará junto con el piloto de Río Ceballos una nueva corona nacional. La lucha no es tan fácil teniendo en cuenta lo reñido que ha sido el certamen hasta el momento.
Lo importante es que el cordobés llega como líder a esta instancia con 289,5 puntos, mientras que Díaz ha acumulado 261,5 unidades luego de disputadas 10 fechas. Este último capítulo del año tendrá en juego puntaje y medio.
En busca de su primer título nacional: José Cantón es uno de los jóvenes pilotos dentro de la categoría que busca su gloria personal. Si bien ¨ Choper¨ sumó importantes resultados parciales en todos los torneos en los cuales participó en este buscará su primera corona nacional junto al experimentado navegante Rodolfo Amelio Ortiz.
¨Pato¨ Benetti vuelve a la escena: El piloto de Chacabuco regresa a la categoría. Sin haber competido en el Rally de Madariaga y luego de haber logrado un podio en la última carrera en la cual corrió (3° en Entre Ríos) buscará cumplir su propio objetivo.
Hoy el torneo de la Clase 3 Light lo tiene en la 7° posición con 71 unidades y buscará meterse entre los cinco mejores en su clase peleando directamente con Alicia Reina y con Juan Carlos Alonso.
Bruera no se la quiere perder: El Rally de Mina Clavero, Homenaje a Jorge Recalde, Copa Pirelli, es uno de los clásicos del Rally Argentino y el piloto riocuartense, Juan Bruera no quiere perderse esta gran cita. En esta oportunidad estará conduciendo un Mitsubishi Lancer EVO IX también de la clase 3 Light.
La palabra de José Cantón: ¨ El Rally de Mina Clavero es uno de los rallies más duros de la temporada, inclusive este año tendrá mayor cantidad de kilómetros que el resto de las carreras que hemos corrido lo cual habrá que estar muy atentos a todo.
La definición del torneo será muy intensa y habrá que concentrar todo el esfuerzo que hemos hecho a lo largo del año en estos dos días de carrera donde no se permiten errores.
Lo importante es que ya cumplimos gran parte de nuestro objetivo que era llegar a fin de año peleando por cosas importantes. Ahora no debemos bajar los brazos en la recta final.¨

RALLY ARGENTINO EN EL GRAN PREMIO CORONACIÖN EN MINA CLAVERO; LA SCUDERIA FIAT AFRONTA EL GRAN PREMIO

14-12-2011.-La Scuderia Fiat del Rally Argentino competirá este fin de semana en la undécima y última fecha del Campeonato Argentino de la especialidad, el "Gran Premio Coronación – Homenaje Jorge Raúl Recalde", con dos Fiat Punto Maxi Rally confiados a Claudio Menzi y Gabriel Pozzo, quien buscará quedarse con el subcampeonato de la clase mayor.
Mina Clavero es sin dudas la principal plaza para el rally argentino, siendo denominada "la capital del rally" y esta temporada tendrá el honor de cerrar el calendario con una competencia especial que tendrá un recorrido de 212,36 kilómetros de extensión divididos en dos etapas, dándole estatus de Gran Premio a la prueba.
El Valle de Traslasierra será protagonista de la definición del subcampeonato, teniendo en cuenta que Federico Villagra ya se proclamó campeón de la Clase 3. Los aspirantes al sub son Juan Marchetto, Juan Gil de Marchi y Gabriel Pozzo, quienes tendrán la posibilidad de sumar los puntos de una carrera y media en esta ocasión debido a que es una prueba de más de 200 kilómetros.
Así será que Pozzo buscará conseguir una victoria con el Fiat Punto MR que le permita alcanzar el subcampeonato. Los antecedentes le son benévolos al cordobés ya que en esta misma prueba venció en 2004 y en la última edición en 2010.
Por su parte, Menzi buscará cerrar el año de la mejor manera posible y para ello querrá repetir el éxito conseguido en Villa Dolores, en la segunda fecha de la temporada, cuando fue el primer ganador con un Maxi Rally.
Esta prueba marcará el final de la temporada para el Rally Argentino y también significará la despedida del modelo Punto, debido a que para el año 2012 la Scuderia Fiat alistará a los flamantes Fiat Palio de nueva generación