jueves, diciembre 31, 2009

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010:A LA ESPERA DE LA IMPONENTE LARGADA DE ESTE VIERNES 1

(31/12/09)-El rally Dakar 2010 Argentina-Chile se inicia este viernes 1 de enero, primer día del año 2010, con una espectacular ceremonia en Buenos Aires, frente al monumental Obelisco. Serán presentados uno a uno los 370 vehículos, entre motos, quads, automóviles y camiones, que tomarán parte de esta edición de la prueba, además de ver los trabajos sobre las máquinas durante las últimas revisiones técnicas previas al inicio de la prueba.Posteriormente la caravana recorrerá el centro de Buenos Aires y partirá hacia el primer campamento ubicado en la ciudad de Colón, desde donde el 2 de enero comenzará la acción verdadera, con varios tramos de velocidad cronometrada por caminos del Valle de Calamuchita y que finalizará en la capital de Córdoba, lugar de la primera etapa.La carrera tendrá a Buenos Aires como punto de partida y llegada.
El circuito comprende la avenida Sarmiento entre Santa Fe y Del Libertador, continuará por la avenida 9 de Julio, Bartolomé Mitre, Presidente Roque Sáenz Peña, Bolívar hasta la Avenida de Mayo y de allí retomará la Avenida 9 de Julio hasta Carlos Calvo.Según el comunicado de la Dirección de Tránsito, dependiente del Ministerio de Desarrollo Urbano porteño, la restricción se mantendrá hasta las 24 del viernes 1.El tránsito que pretenda circular por esas calles deberá desviarse por las transversales inmediatas anteriores a los cortes y retomar por las calles paralelas más próximas que tengan el mismo sentido de circulación

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 HOY FINALIZA EL PTOGRAMA DE VERIFICACIONES TECNICAS Y ADMINITRATIVAS EN LA RURAL

(31/12/09)-Hoy finaliza el programa de verificaciones técnicas y administrativas para los corredores de la 32ª edición del Dakar. La lista definitiva de participantes quedará fijada, por tanto, al final de la tarde, cuando los favoritos de las diferentes categorías hayan terminado de desfilar delante de las cámaras y el público presente en el centro de eventos de La Rural. En motos, el actual campeón Marc Coma y su contrincante más fiel, Cyril Despres, someterán a sus KTM al veredicto de los comisarios. Se cruzarán con David Casteu, con su flamante nueva Sherco 450cc, o con Francisco “Chaleco” López, fichado por la firma italiana Aprilia. En coches, el vigente campeón, Giniel De Villiers, llegará en la tarde con el equipo completo, acompañado por Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah. A los Race Touareg les siguen de cerca los X3 del equipo BMW X-Raid: Stéphane Peterhansel, Nani Roma y Guerlain Chicherit se mueren de impaciencia. Robby Gordon, que ha confiado un Hummer a la estrella chilena Carlo de Gavardo, también se mostrará inquieto

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 EL DAKAR YA GENERA GANANCIAS SÓLO POR CONCEPTO DE ENTRADAS

(31/12/09)-Los encargados de los eventos son muy abiertos a entregar cifras sobre sus ganancias. Pero en el caso de ASO, la situación parece ser diferente, puesto que uno de los atractivos del Rally Dakar son las altas ganancias (directas e indirectas) que genera su presencia en un país determinado.
En este caso el país beneficiado ha sido Argentina, donde el predio La Rural de Buenos Aires donde los pilotos participantes están realizando las verificaciones técnicas, en menos de 48 horas ha recibido la visita de 30.000 fanáticos.
Según reveló la organización el "Village Dakar" han pagado su entrada (10 pesos argentinos) cerca de 17.000 asistentes, ya que el otro número de asistentes son invitados e integrantes de los staff técnicos de cada equipo.
Estos números ya son mayores a los registrados en similar evento en la última versión de la carrera, por lo que los organizadores ya anticipan un éxito total en la largada protocolar del lunes en el Obelisco, donde anticipan un público cercano al millón de personas.
De todos modos, no todo a sido felicidad para los bonaerenses, ya que la presencia del Dakar en su ciudad ha generado enormes atochamientos, por lo que ha tenido que intervenir la policía para mantener el orden del tránsito debido a los numerosos desvíos.

RALLY MUNDIAL LOS DETALLES DE LA PARTICIPACION DE BALDONI EN EL MUNDIAL

(31/12/09)-Con la misma cara de un niño que recibe su regalo en navidad, Miguel Baldoni confirmó que en el 2010 será el primer piloto puntano en competir en el rally mundialDentro de 64 días, San José de Guanajuato, México, albergará las primeras ilusiones del Coyote Puntano por sobresalir en una de las categorías más importantes del planeta.“Los pequeños detalles que faltaban para hacer realidad el sueño se pulieron y puedo afirmar que en el 2010 representaré a mi querido San Luis en seis fechas”, confió el mejor deportista provincial del año quien además afirmó: “voy a dar todo de mi para tratar de salir campeón mundial, sé que es muy difícil pero no imposible”.
El piloto de 22 años, campeón de la N4 Light, integrará el grupo de producción a bordo de un Mitsubishi, Evolution X del nuevo equipo San Luis Word Rally Team y contará con la asistencia de un equipo europeo.La semana que viene en la Casa de Gobierno con la presencia de autoridades gubernamentales, la prensa provincial y nacional se realizará la presentación del equipo San Luis WRT.“Desde el primer día supe que el equipo llevaría el nombre de San Luis WRT, lugar donde nací y en donde comencé mi carrera, además esta tarea se pudo concretar por el apoyo que recibí del Gobierno provincial y varios aportes privados de aquí”.
El campeonato consta de 8 fechas, de las cuales solo se puntúa en 6 y 2 deberán ser fuera de Europa. Baldoni tiene pensado comenzar el siete de marzo con el Rally de México, Jordania en abril, Nueva Zelanda en mayo, Finlandia en agosto, Japón en Septiembre, y finalizar con el rally de Gran Bretaña en noviembre. Este es el calendario que más se ajusta a las pretensiones del puntano ya que la mayoría de las fechas se corren sobre tierra, aunque Japón por el alto costo podría ser remplazado por el rally de Francia o Alemania, ambas de asfalto.“La idea del equipo es tratar de hacer la mayor cantidad de carreras sobre tierra, ya que ahí es donde más cómodo me siento pero sé que tengo que competir al menos en dos de asfalto y me prepararé para el desafío. El Rally de México es muy duro pero con caminos similares a los de Argentina”, matizó el puntano que competirá a la par de eximios volantes como Toshihio Arai, Nasser Alatyah, Armindo Araujo (actual Campeón), Patrick Flodyn, Patrick Sandell, Fumio Nutahara y Martin Prokop.No sólo los nuevos caminos representarán un duro escollo, la máquina con que afrontará las citas mundialistas es totalmente distinta a la que Baldoni estaba acostumbrado.“Realmente hay una gran diferencia entre el auto que salí campeón y el que voy a usar ahora, sobre todo en lo que transmite el auto al piso, tiene mucho más grip, mucha más velocidad de curva y se viene mucho más rápido, hay que estar físicamente al cien por ciento y concentrado. Es una categoría que no te da respiro, cometes un mínimo error y se paga caro”, explicó

miércoles, diciembre 30, 2009

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 HUGO ZUCCHINI SE ENCUENTRA EN BUENOS AIRES

(30/12/09)-Hugo Zucchini se encuentra en Buenos Aires desde el domingo pasado y ya se encuentra listo para debutar en el famoso y exigente Rally Dakar que se largará el sábado por la tarde en la ciudad de Buenos Aires, donde ayer cumplió en las instalaciones de la Sociedad Rural de Palermo con la verificación técnica y administrativa.
El argentino llevará en su Toyota Hilux T2 el número 414 y, desde la presentación en público de su flamante camioneta el martes de la semana última en Villa Carlos Paz, se dedicó a conocer un poco mejor su nuevo medio mecánico, al que probó a lo largo de unos 60 kilómetros en caminos de las serranías cordobesas.
El vehículo, ya apto para ser de la partida desde el Obelisco ubicado en la Avenida 9 de Julio de la capital nacional antes de partir rumbo a la localidad bonaerense de Colón, donde los competidores pasarán la noche en el primer campamento. La ceremonia de largada, en medio del colorido de autos (138), camiones (50), motos (161) y cuadriciclos (29) de 373 participantes, incluirá diferentes animaciones y sorpresas, comenzando por una exhibición de dos aviones Hércules de la Fuerza Aérea Argentina. Más de 100.000 regalos serán distribuidos al público por los diversos patrocinadores de este popular y mítico evento

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 HELDER RODRIGUES QUIERE REPETIR LA HAZAÑA

(30/12/09)-Helder Rodrigues, vencedor de la última etapa del Dakar 2009 con destino Buenos Aires, podría ser el ganador de la primera especial en 2010. El corredor luso con su Yamaha 450cc tiene la moto y las cualidades necesarias para destacar en los sinuosos caminos de la provincia de Córdoba. “Es posible”, confiesa a su paso por las verificaciones el tres veces campeón de etapa (dos en 2007 y una en 2009). “Pero quiero empezar con calma este Dakar; mis objetivos son otros”. Rodrigues, que acabó quinto en la clasificación general en la última edición puede lógicamente aspirar a un puesto más alto. “Para mí, terminar entre los tres primeros estaría muy bien, pero soy joven y tengo tiempo”. El piloto portugués, de 30 años, con su moto de pequeña cilindrada podrá beneficiarse tal vez de la nueva situación en motos. “Pienso que en las primeras etapas los pilotos de 450cc contarán con una gran ventaja frente a las grandes KTM con restrictores. Pero luego se igualarán más las cosas

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010:LA PRUEBA A COMENZADO CON LAS VERIFICACIONES EN LA RURAL

(30/12/09)-Desde el martes a las 11, quedó inaugurada la “aldea”, ubicada en el complejo ferial del barrio porteño de Palermo. La ocasión es ideal para tomar un primer contacto con el inmenso parque de vehículos (tanto de carrera como de asistencia) que desde la tarde del primer día de enero formarán una caravana rumbo a la ciudad bonaerense de Colón. Desde allí, tras un tramo de enlace, comenzará el primer especial de velocidad (hasta Córdoba).
La jornada de hoy marcó el comienzo de las verificaciones técnicas y administrativas. Allí, los equipos -según un cronograma- deben presentar sus vehículos para que los responsables del rally les den el visto bueno para la carrera. Dentro de los gigantescos pabellones de La Rural, comisarios deportivos y técnicos revisan las máquinas y chequean que todo esté según el reglamento: desde los sistemas de navegación (Iritrack) o de seguridad (como el Sentinel), hasta la correcta colocación de las placas que identifican a cada competidor.
Las verificaciones y trámites administrativos continuarán el miércoles (de 11 a 21) y el jueves (en horario reducido, desde las 11 hasta las 19). También estará abierto el predio el 1 de enero, de 11 a 17. Durante esta última jornada se hará la presentación y rampa de salida, en un trayecto que unirá La Rural con el Obelisco y de allí rumbo a Colón.
En el “Village” es además un enorme espacio para las marcas y empresas que de una y otra forma decidieron involucrarse en el mundo Dakar, mucho más después del éxito de la competencia durante enero de 2009 (con tres millones de espectadores en Argentina a lo largo de toda la carrera). Además de stands de sponsors oficiales (como Personal o Loctite), hay otros de tipo comercial (al aire libre o dentro de los pabellones), venta de merchandising, un patio de comidas, una pista para demostraciones con vehículos todo terreno y el llamado “Petit Dakar”, para los chicos. Precio de la entrada: $10 (de 12 a 65 años).

martes, diciembre 29, 2009

(30/12/09)- RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 EL KIA LO-JACK RALLY RAID YA VIVE EL DAKAR

(30/12/09)-Poco antes de partir en el día de hoy hacia Buenos Aires se realizaron los últimos retoques en la puesta a punto de la Kia Sorento Ex en las arenas uruguayas. Era necesario probar la suspensión traida de la sede de los Baratteron en la ciudad de Almafuerte en Córdoba (Argentina), y hacer simulacro de situaciones de carrera para tener entrenado tanto a la tripulación como al team de asistencia.
Con el optimismo que siempre ha caracterizado al equipo, ya se encuentra instalado en Buenos Aires, esperando en el día de hoy martes 29 de diciembre a las 14:30 horas poner comienzo a la revisación administrativa y técnica. Las emotivas despedidas de las familias de los respectivos componentes, fueron el empujón final que faltaba para poner el foco de los pilotos y el equipo en general en la llegada al Obelisco el 17 de enero próximo.
No hay otra meta hoy en día que no sea esa. Poder cumplir con el sueño de todos: ver ondear por primera vez la bandera uruguaya al final del Dakar en la categoría coches. Los hermanos Guillermo y Fernando Arrieta se están acostumbrando poco a poco a hacer historia, y todos esperamos que el 2010 sea el año del espaldarazo final.
Para ello, como siempre se ha hecho un trabajo más a conciencia que nunca, ya que la experiencia de haber corrido el Dakar 2009 valió a pesar del resultado negativo en cuanto a lo deportivo. Como ya lo han dicho infinidad de veces ante los medios de prensa, ya saben a lo que se van a enfrentar, y por eso el nerviosismo que se respiraba en el equipo el año pasado por enfrentarse a lo desconocido, ha sido cambiado por miradas de confianza y tranquilidad de que se está a la altura del desafío planteado.
Ya vendrán miles de quilómetros de pelear codo con codo con un sin fin de competidores de países e idiomas diferentes, pero unidos por ese mismo tesón que lleva a todo el que larga el Dakar a tener como primer rival al propio Dakar. Primero hay que pensar en ganarle al Dakar, y luego pensar en competir con los otros competidores que comparten la aventura. Ese es el lema con el que se larga, y que ha llevado a pilotos consagrados mundialmente de la talla de Carlos Sainz, a presentarse una nueva vez en la línea de partida intentando ganarle al Dakar.
Mañana, luego de la revisación técnica, les informaremos sobre todo lo vivido en el predio de La Rural en una jornada que se promete bien larga.
El primer objetivo, estar en la línea de largada.
Hacia allí irá mañana la Kia Sorento Ex patrocinada por Lo-Jack, Yamaha, Galp energía, Uruguay Natural, Glasurit, 3M y Camarao Sunglasses.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 PATRONELLI " HACEN FALTA DOS PARA BAILAR UN TANGO"

(29/12/09)-Parque cerrado de La Rural, primera hora de la tarde. La lluvia apenas afecta a las verificaciones, aunque contraría un poco a los corredores que intentan colocar los últimos elementos de sus quads. Bien dispuestos y protegidos por una lona azul, los vehículos de los hermanos Patronelli se libran del contratiempo. Una pareja serena sobre la que reposan la esperanza y la pasión del público argentino, desde la hazaña de Marcos en el último Dakar, al llegar segundo en su primera participación detrás del intocable Machacek. Pero eso no parece inquietar a los dos pilotos de quad. “Yo estoy muy tranquilo”, confiesa Alejandro, aunque reconoce que le impresiona la envergadura y la meticulosidad de las primeras verificaciones en las que participa. “Gracias a mi hermano y al gran recibimiento del público argentino, todo es más fácil”. El título de subcampeón en la categoría quad tampoco parece perturbar a Marcos, ahora favorito para una victoria absoluta: “Uno siempre intenta mejorar, por supuesto, pero yo nunca digo que vaya a ganar o que quiera ganar. Siento demasiado respeto por esta gran carrera que es el Dakar”. Sin embargo, los dos pilotos tienen un claro temperamento competitivo, aunque Alejandro, el novato, evita emocionarse demasiado: “Somos capaces de demostrar una gran serenidad, independientemente de las circunstancias”. Claramente, ante la lluvia son los únicos que han pensado en proteger sus quads. Una señal

RALLY MUNDIAL EL 4 DE ENERO SE PUBLICARÁN LAS LISTAS DE PARTICIPANTES FIJOS EN EL WRC

(29/12/09)-Si bien las dos formaciones oficiales, Citroën Total y BP Ford Abu Dhabi, ya hace semanas que anunciaron la composición fija de sus pilotos, los equipos y conductores privados que tengan intención de participar en el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes de 2010 trabajan afanosamente para poder cumplir sus deseos, que deberían hacerse públicos por la FIA el 4 de enero del próximo año.
A raíz de lo que se decidió en el pasado World Motor Sport Council del 11 de diciembre, los boletines de inscripción para el WRC de 2010 están disponibles en http://www.fia.com/. Las fechas en las que se cerrarán las posibilidades de inscribirse en el FIA World Rally Championship y en sus campeonatos soporte, son las siguientes, aunque siempre hay que tener en cuenta que la FIA se reserva el derecho de permitir la inscripción a equipos que lo hagan con posterioridad a estas fechas, teniendo en cuenta los motivos que aduzca cada interesado:
Lunes, 4 de enero de 2010FIA World Rally Championship para ConstructoresFIA Production Car World Rally Championship (P-WRC)FIA S2000 World Rally Championship (S-WRC)FIA Junior World Rally Championship (J-WRC)FIA WRC Cup para equipos S2000
Martes, 16 de marzo de 2010Equipos de Constructores WRC

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 : LOS PROTOTIPOS MC RAE

(29/12/09)-El Dakar 2010 vendra con variantes. La novedad en este caso sera el estreno de los debutantes prototipos McRae, una nueva categoría con máquinas similares a los buggies o areneros, pero más pequeños, con un solo tripulante y denominados ultraligeros. Largarán las etapas antes que los autos, lo cual derivó en quejas de los pilotos y encargados de los equipos de la categoría principal debido a las huellas que dejarán los prototipos y que dificultará el manejo, sobre todo en terrenos arenosos.
Los más sorprendentes son los siete buggys ultraligeros McRae, pequeños -700 kilos-, con apenas espacio para el piloto, pero de apariencia muy robusta.
Los Mcrae han conseguido construir, probar, vender e inscribir en el Dakar del 2010, 7 buggys ultraligeros en un tiempo record de 6 meses. Los coches y los camiones de asistencia acaban de llegar al puerto de Buenos Aires a bordo del Grande Brasile.
Construido por Mcrae Enduro Team, este coche cumple la nueva normativa de la FIA en la categoría de los buggy ultraligeros 4×2.
El nuevo coche es un monoplaza con chasis multitubular apto para moteros que buscan pasarse a las 4 ruedas. El Mcrae 4×2 pesa unos 700kg en configuración Dakar, y dispone de una mecánica de motor de moto de nieve con una potencia de 140CV. Innovador, rápido y de bajo coste, este monoplaza viene completo con todos los aparatos de navegación.
La clave de este concepto revolucionario es su simplicidad mecánica y su peso ultraligero.
El Mcrae 4×2 esta basado en un motor tricilíndrico japonés de alto rendimiento y legendaria fiabilidad. Usa una transmisión variable CVT con una correa reforzada con kevlar. El CVT es una Transmisión Variable Continua, la posibilidad de variar continuamente la relación de transmisión hace que el motor pueda trabajar siempre en el régimen de óptima potencia lo que implica menor consumo y mayor aceleración. En caso de rotura, la correa se puede cambiar en minutos y debido a su bajo peso y coste se pueden llevar varios de repuesto en el coche.

HOY LA RURAL ABRE SUS PUERTAS AL DAKAR 2010

(29/12/09).- Prácticamente toda la capital de Argentina ya gira en torno a la edición 2010 del “Rally Dakar Argentina-Chile”, que hasta el 31 de diciembre tendrá como epicentro de las actividades al centro de eventos La Rural, ubicado en el barrio de Palermo
El gigantesco predio de La Rural alberga toda la actividad del rally más duro del planeta que se efectuará entre el 1 y 17 de enero. Precisamente, en el lugar se levanta el Village que tiene una serie de acontecimientos importantes que se iniciarán hoy 29 de enero a partir de las 11:00 horas, paralelamente a las verificaciones técnicas de los coches y motos.
Luego de las verificaciones los vehículos recorrerán el Dakar Village, donde además se efectuarán diversas actividades para el público, partiendo con los sorteos para el público organizados por los sponsors del Dakar: Loctite, Novotel, Arcor, Personal, BNP (Cetelem), Personal, Total, Andesmar y BF Goodrich. Los concursos y las animaciones que se irán repitiendo durante el 29, 30 y 31 de diciembre y en la mañana del 1 de enero.
La entrada para La Rural es de 10 pesos, y los niños menores de 12 años, acompañados por un mayor, no abonan. El horario del Dakar Village será:
Horarios Dakar Village
Martes de 11:00 a 21:00 horas
Miércoles de 11:00 a 21:00 horas
Jueves de 11:00 a 19:00 horas
Viernes de 11:00 a 17:00 horas
Las estrellas del Dakar junto al público argentino
Además de las actividades organizadas por los sponsors, los equipos oficiales también preparan sorpresas. Los pilotos de Subaru, Kamaz, Volkswagen, Mitsubishi Stradale y BMW repartirán obsequios y firmarán autógrafos durante los tres días de las verificaciones administrativas.
Martes 29 de diciembre: Presentación pilotos Subaru - 18:00hs.
Miércoles 30 de diciembre: Presentación pilotos Kamaz – 11:30hs.
Presentación pilotos VW – 16:00hs.
Jueves 31 de diciembre Presentación pilotos Mitsubishi Stradale – 11:30hs.
Presentación pilotos VW – 16:00hs.
El Dakar 2010 tendrá un total de 373 competidores, divididos en 138 autos y camionetas, 161 motos, 29 cuatriciclos y 50 camiones. Argentina estará representada por 15 motos, 17 autos y 12 cuatriciclos. Chile lo hará con 8 pilotos en motos, 1 en cuatriciclo, 7 en autos y 2 en camiones.

lunes, diciembre 28, 2009

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 FUE PRESENTADO EL CASCO QUE TENDRAN LOS TILOTOS ARGENTINO

(28/12/09)-Fue presentado los casos que tendrán los pilotos argentinos en el Rally Dakar Argentina-Chile 2010. Los dibujos y los colores son referentes a este país y con el mismo los pilotos de la categorías MX y Quad van a ser fáciles de identificar.
La empresa LS2 presenta el casco llamado MX442 Legión Argentina, este fue diseñado en Barcelona y esta especialmente preparado para esta exigente competencia. Los diseñadores han preparado un casco que es más liviano, es desmontable y tiene una gran ventilación.
En seguridad el casco cumple con todas las homologaciones requeridas, el mismo esta certificado por la norma ECE.22.05 otorgada por la Comunidad Económica Europea. Su peso total es de 1.250 kg.
LOS PILOTOS ARGENTINOS
Los pilotos que tendrán este casco son los siguientes:
70 - EDUARDO ALAN - Argentina - KTM - PAMPA RACING +
73 - JAVIER PIZZOLITO - Argentina - HONDA - TEAM HONDA RACING ARGENTINA +
81 - PABLO BUSIN - Argentina - HONDA - BUSIN MOTOS DAKAR TEAM +
109 - PABLO CID DE LA PAZ - Argentina - BETA - BETA OFICIAL +
116 - RODOLFO OSVALDO BOLLERO - Argentina - KTM - LOS PERALTES INSTELEC RACING TEAM
139 - GABRIEL BOTTAZZINI - Argentina - HONDA +
144 - SERGIO GABRIEL PASCUAL - Argentina - KTM - ARAUCANUS RACING TEAM +
145 - PABLO OSCAR PASCUAL - Argentina - KTM - ARAUCANUS RACING TEAM +
260 - BERNARDO ROLANDO GRAUE - Argentina - CAN-AM - ALVAREZ / DRIS / GRAUE +261 - LUCIO EZEQUIEL ALVAREZ - Argentina - CAN-AM - ALVAREZ / DRIS / GRAUE +
267 - DANIEL MAZZUCCO - Argentina - CAN-AM - CORDOBA RALLY RAID 269 - PABLO SEBASTIAN COPETTI - Argentina - CAN-AM - PATAGONIA SPORT GROUP +
271 - JULIO CESAR ESTANGUET - Argentina - CAN-AM - CORDOBA DAKAR TEAM +
272 - EDGARDO OMAR DRIS - Argentina - CAN-AM - ALVAREZ / DRIS / GRAUE +
273 - SANTIAGO HANSEN - Argentina - POLARIS - POLARIS ARGENTINA 275 - JORGE MIGUEL SANTAMARINA - Argentina - CAN-AM MD RALLYE SPORT +
ADEMAR HEGUIABEHERE - Santa Fe - Argentina +
FEDERICO COLA - Córdoba - Argentina +

domingo, diciembre 27, 2009

MOTORES AL ROJO RALLY Nº44



RALLY DAKAR ARGENTINA-CHIULE 2010 COMIENZA LA “SEMANA DAKAR” EN BUENOS AIRES

(27/12/09)-Después del éxito obtenido en la edición 2009 estamos listos para lanzar esta nueva aventura. La cuenta regresiva para la gran Ceremonia de Largada en el Obelisco está en marcha y apenas restan 5 días para comenzar a vivir este gran espectáculo. La fiesta del “Dakar 2010 Argentina – Chile” se pondrá en marcha el viernes 1 de enero a partir de las 15:00 horas con la presentación de los 370 vehículos de la competencia al pie del Obelisco de la Ciudad de Buenos Aires.
Martes 29 de diciembre al viernes 1 de enero – Village Dakar
Lugar: La Rural, predio ferial de Buenos Aires (Avenida Santa Fé y Sarmiento)
Horario: Martes de 11:00 a 21:00 horas
Miércoles de 11:00 a 21:00 horas
Jueves de 11:00 a 19:00 horas
Viernes de 11:00 a 17:00 horas
Entrada: $10
El público podrá vivir de cerca la adrenalina del Dakar. Desde el 29 de diciembre al 1 de enero, La Rural será el centro de operaciones de la competencia. Allí se realizarán sesiones de autógrafos, juegos y espectáculos durante toda la jornada, y el público podrá apreciar en detalle a cada uno de los 370 vehículos que participarán de la prueba, además de ver los trabajos sobre las máquinas durante las últimas revisiones técnicas previas a la largada.
Todo lo recaudado durante los tres días de este evento, será donado a la Fundación Favaloro
GRAN CEREMONIA DE LARGADA EN EL OBELISCO
Fecha: 1 de enero
Lugar: Obelisco (Avenida 9 de Julio y Corrientes)
Horario: De 14:30 a 21:00 horas
Acceso gratuito
La fiesta del “Dakar 2010 Argentina – Chile” se pone en marcha desde el Obelisco!!!
Motos, quads, autos y camiones transitarán por pleno centro porteño. La Ciudad de Buenos Aires vivirá una jornada 100% Dakar con el sonido de los autos haciendo vibrar a todos los fanáticos, quienes disfrutarán de un espectáculo de más de cinco horas que incluirá varias animaciones e invitados especiales.
Uno a uno, los 370 vehículos de la competencia pasarán por la rampa de largada instalada a metros del Obelisco y partirán inmediatamente hacia el primer campamento ubicado en la cuidad de Colon.

sábado, diciembre 26, 2009

RALLY MUNDIAL ; DESVELADA LA DECORACIÓN DEL FIESTA S 2000 DE XIVI PONS

(26/12/09)-Ford España ha anunciado el acuerdo al que ha llegado con la nueva estructura gallega Nupel Global Racing, que dirige el excopiloto Campeón del Mundo, Luis Moya, para colaborar en sus diversos programas deportivos de 2010, en los que se incluye la participación en el Campeonato del Mundo de Rallyes S2000 con Xevi Pons como piloto.
El Nupel Rally Team, equipo que ostenta en la actualidad los títulos de Campeón y Subcampeón de España de Rallyes con Sergio Vallejo y Xevi Pons, respectivamente, continuará con ambos pilotos como punta de lanza de sus programas 2010, tanto en el mundial como en el nacional. Ambos competirán al volante de sendos Ford Fiesta S2000, vehículo recientemente presentado que recibirá su homologación el 1 de enero del próximo año.
El nuevo equipo Nupel Global Racing sólo utilizará vehículos Ford, tanto Fiesta S2000 como Fiesta R2, en un programa de gran calado que incluye a cinco pilotos participando en dos programas, uno en el mundial y otro en el nacional de rallyes.
El binomio Xevi Pons-Alex Haro correrán en la nueva WRC World Cup con un Fiesta S2000 asistido por M-Sport. Este programa incluirá ocho pruebas del Campeonato del Mundo, entre ellas el RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, empezando su programa en el Rally México, los próximos días 5 a 7 de marzo de 2010.
En cuanto a los actuales Campeones de España, Sergio Vallejo-Diego Vallejo, éstos disputarán íntegramente el Campeonato de España con otro Fiesta S2000 preparado en M-Sport, pero en este caso asistido por la propia estructura Nupel. Una segunda unidad Fiesta S2000 estará pilotada por Álvaro Muñiz-César Blanco. Por otro lado, dos Fiesta R2 se pondrán en manos de Marta Suria-Sonia López y de Adrián Díaz-Mario Tomé, dos formaciones que participarán en el nacional con el objetivo de destacar entre los vehículos R2 al tiempo que descubrir y formarse en el mundo de los rallyes.
La nueva estructura Nupel Global Racing será la gran novedad del mundo de los rallyes en 2010, ya que a los espectaculares medios humanos y materiales con que contará, se suma la labor de captación, formación y lanzamiento de futuros valores que se creará con las dos líneas de actuación de la escuela de automovilismo también diseñada por Luis Moya, la RAS Rally y la RAS School, cuyos detalles y objetivos se darán a conocer a principios de 2010 y en cuyo desarrollo también colaborará el RACC.
Gran expectación en torno al mundial S2000El recién creado Campeonato del Mundo S2000 (S-WRC), parece ser que atraerá muchos pilotos que se pasarán a esta nueva categoría mundial, bastantes de ellos con el Fiesta que se homologará el 1 de enero del próximo año y que pocas semanas más tarde participará oficialmente en el Rallye Monte-Carlo, nada menos que con Mikko Hirvonen a su volante.
Además de Xevi Pons, que será la gran esperanza española en este regreso al WRC, el checo Martin Prokop, flamante campeón del J-WRC, el portugués Bernardo Sousa y el finlandés Janne Tuohino usarán sendos Fiesta, mientras que Eyvind Brynildsen lo hará con un Skoda Fabia. Esta categoría S-WRC está naciendo con gran salud y podría perfectamente presentar batalla a P-WRC en cuanto al número de inscritos.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 EL RECORRIDO

(26/12/09)-La carrera comenzará en Año Nuevo (viernes 1) desde la capital argentina. La caravana irá por rumbo Norte atravesando Santa Fe, Córdoba, La Rioja y Catamarca. Cruzará la cordillera por el Paso de San Francisco para disputar siete etapas en Chile. La primera jornada en el país trasandino será en Copiapó, en pleno desierto de Atacama. Luego seguirá subiendo por Antofagasta, donde se realizará la jornada de descanso, hasta llegar a Iquique, desde donde comenzará el regreso volviendo por Antofagasta y Copiapó. Luego, se pasará por La Serena y Santiago, para volver a la Argentina por San Juan y encarar la parte final atravesando Mendoza y La Pampa.
Etapa 1: Buenos Aires - Córdoba (viernes 1 y sábado 2 de enero). Los participantes de motos, tendrán un recorrido menos exigente, pero con las características de la zona. Habrá muchos derrapes. Se usará parte del recorrido que suele usar el WRC cuando visita la provincia mediterránea, sobre todo en la zona del Valle de Calamuchita.
Etapa 2: Córdoba - La Rioja (domingo 3 de enero). En la mayor parte de la especial, hay un recorrido intrincado con saltos ciegos, bajadas muy empinadas y caminos con mucho ripio.
Etapa 3: La Rioja - Fiambalá (lunes 4 de enero). Se pasa de la tierra a la arena con dunas de casi 30 kilómetros. Los competidores también tendrán que pensar en los cambios de temperatura y, especialmente, el viento de arena que es frecuente en la región.
Etapa 4: Fiambalá - Copiapó (martes 5 de enero). El cruce de la cordillera de Los Andes se hará en enlace. La bajada, ya del lado de Chile, conducirá inmediatamente a los pilotos hacia una especial de total desierto. Será una especial corta en la arena que les permitirá a los competidores preparar sus vehículos para lo que viene.
Etapa 5: Copiapó - Antofagasta (miércoles 6 de enero). La región es famosa por su cantidad de minas de oro y de cobre. En ese contexto, será un recorrido exigente física y mentalmente. Habrá trayectos pedregosos y zonas de guadales. Sobre el final, la ruta es mucho más intrincada.
Etapa 6: Antofagasta - Iquique (jueves 7 de enero). En los primeros tramos el polvo invitará a la prudencia. En el centro hay una parte arenosa, de unos 50 kilómetros. Y para el final, un tobogán de arena de casi 3 kilómetros. A esa altura, ya se podrá ver el Océano Pacífico desde el horizonte.
Etapa 7: Iquique - Antofagasta (viernes 8 de enero). Es la especial más larga y la más variada. Incluye un salar que se debe transitar con mucho cuidado (se estima que la velocidad máxima no superará los 10 km/h). Después de este obstáculo, los caminos de arena que conducen a Antofagasta son fáciles de recorrer.
Etapa 8: Antofagasta - Copiapó (domingo 10 de enero). Al principio hay un terreno pedregoso que puede provocar la pérdida de tiempo. Llegando a destino hay una serie de dunas que harán más entretenido el especial.
Etapa 9: Copiapó - La Serena (lunes 11 de enero). El último día en el desierto de Atacama permitirá vivir al máximo la zona de arena y de dunas, sobre todo en los primeros 180 kilómetros. Como el terreno es especialmente abierto, para las motos se organizará una partida en línea (serán grupos de veinte pilotos).
Etapa 10: La Serena - Santiago (martes 12 de enero). Habrá terrenos ondulados con vegetación rica y variada. Los participantes tendrán que volver a adaptarse a los caminos sinuosos donde los errores se pagan caro.
Etapa 11: Santiago - San Juan (miércoles 13 de enero). Se cruza por el Paso Libertadores, a 3.500 metros de altitud. Los 50 primeros kilómetros se realizarán sobre una gran altitud. Los pilotos avanzarán sobre las altas mesetas andinas teniendo como paisaje el famoso Aconcagua. En la parte final se atraviesan varios ríos.
Etapa 12: San Juan - San Rafael (jueves 14 de enero). En la etapa más larga del rally atravesando ríos rodeados de pequeños cañones. Para evitar zonas naturales protegidas, los participantes deberán transitar por la ruta. Sobre el final, nuevamente en un camino abierto, se encontrarán con un terreno arenoso con numerosos saltos.
Etapa 13: San Rafael - Santa Rosa (viernes 15 de enero). La caravana se encontrará con las famosas dunas del Nihuil. Después de esta zona de unos 40 kilómetros, los tramos son largos y rápidos.
Etapa 14: Santa Rosa - Buenos Aires (sábado 16 de enero). Desde el primero hasta el último, la concentración es la prioridad. Estadísticamente, buena parte de los abandonos se producen a pocos metros del objetivo final. Los 206 kilómetros de la especial serán en caminos de velocidad pura. La ciudad de Bolívar, donde terminará el tramo cronometrado, tendrá el privilegio de ver a los vencedores.

4x4 SAFARI TIENE NUEVO PRESIDENTE EL SEÑOR GUSTAVO PEREYRA

(26/12/09)-El martes, en la sede de la Federación, situada en la Calle Rawson 3846 de Mar del Plata, se llevó a cabo la asamblea de la Asociación Bonaerense de Automovilismo y Safari (ABAS), donde se eligieron nuevas autoridades para comandar en la temporada venidera. Gustavo Pereyra será el nuevo presidente, quien fue elegido por los pilotos y acompañantes del Safari y Areneros rankeados y con licencia 2008 y 2009

jueves, diciembre 24, 2009

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 LAURENT LAZARD " ME TENGO MUCHA CONFIANZA "

(24/12/09)-Como se sabe serán tres los representantes uruguayos en la próxima edición del Dakar 2010 Argentina-Chile que se estará dando inicio el próximo 1º de enero.
Por este motivo hicieron el lanzamiento y conferencia de prensa en el Show Room de Zenex con miras a esta competencia los hermanos Guillermo y Fernando Arrieta y Laurent Lazard quienes en una muy nutrida concurrencia mostraron la esperanza y la fe que tienen para encarar esta nueva edición que, al igual que las anteriores, tanto en América del Sur como en África, se presenta muy difícil.
Justamente el uruguayo Laurent Lazard manifestaba: “Voy nuevamente muy confiado a esta carrera. Como siempre lo he manifestado, cada Dakar, cada etapa de esta competencia, es una escuela, siempre aprendes algo nuevo. En la pasada edición aprendí a lastimarme cuando venía peleando entre los 15 primeros, y a pesar de que continúe por un poco más de un día, haciendo casi 1000 kms con una rodilla totalmente destrozada, eso me sirvió para conocer otra faceta, la de tener que abandonar”.
Luego este francés que ahora se ha nacionalizado uruguayo, relataba como ha sido la preparación para este nuevo Dakar 2010 “Desde el mismo momento que tuve ese problema, mi meta fue buscar la mejor solución para la rodilla, ver cuál era el tratamiento con el fin de estar presente en la del 2010. Es así que con muchos ejercicios, estar permanentemente en el gimnasio, hacer piscina, y estar en alguna que otra competencia de enduro acá en el Uruguay como en Argentina, hoy puedo decir que estoy un 100% recuperado”.
“Ahora estoy más entusiasmado ya que hasta hace algunas semanas estaba muy desmoralizado ya que no había podido cubrir los gastos”, continuaba diciendo Lazard. Luego agregaba “Por suerte surgieron algunos que me levantaron el ánimo. Tengo que agradecer a los hermanos Arrieta que siempre me empujaron para adelante, que siempre me animaron. Ahora ya estoy metido en la carrera y el próximo 28 ya nos estamos embarcando hacia Buenos Aires con el fin de largar el 1º de enero”.
Para esta edición, los organizadores han cambiado el recorrido porque en esta oportunidad se saldrá desde Buenos Aires y se irá al norte de Chile, donde habrá más etapas de dunas en el desierto de Atacama “Esto me favorece porque con la KTM 690 me encuentro más a gusto en la arena. Sé que será una carrera difícil, no hay Dakar fácil, pero me tengo mucha confianza de estar peleando los puestos de adelante. Como en cualquier actividad hay que tener un poco de suerte”.
Nosotros también tenemos mucha confianza de este uruguayo que va por la cuarta presentación en un Dakar y que, ha sabido llevar muy en alto los colores de nuestro país.

RALLY MUNDIAL MIGUEL BALDONI ESTARA EN EL MUNDIAL DEL PWRC

(24/12/09)-"Estamos en un 90%, el Gobierno de la Provincia de San Luis nos confirmó su apoyo, sin embargo nos restan ultimar algunos pequeños detalles", con estas palabras, cargadas de de emotividad y adrenalina abrió el dialogo Miguel Angel Baldoni, el primer piloto puntano que accedería a la copa del mundo de rally.El deportista, destacado 2009 por El Diario de La República tiene todo arreglado para incorporarse el año que viene al campeonato del mundo de rally dentro del grupo de producción a bordo de un Mitsubishi EVO X del equipo español Calm Competicion.El grupo de producción tiene pilotos tales como: Toshihio Arai, Nasser Alatyah, Armindo Araujo (actual Campeón), Patrick Flodyn, Patrick Sandell, Fumio Niutahara y Martin Prokop."El auto representará Íntegramente a San Luis, por lo que será todo un orgullo poder concretar el sueño de que un puntano este presentando a nuestra provincia y el país en el campeonato del mundo (en caso de concretarse serán 2 los representantes de Argentina: el cordobés Federico Villagra y Baldoni). Hemos decidido que el equipo se llame San Luis WRT, y si bien la asistencia la hará el Calm, tendremos varios puntanos trabajando en diferentes sectores, como ser Elbio Quevedo se encargará de la logística y organización", puntualizó el campeón de la N4 ligth.
El campeonato consta de 8 fechas, de las cuales solo se puntúa en 6 y 2 deberán ser fuera de Europa. Bajo este estricto reglamento de la FIA, Baldoni tiene pensado comenzar el campeonato en marzo con el Rally de México, Jordania en abril, Nueva Zelanda en mayo, Finlandia en agosto, Francia en Octubre, y finalizar con el rally de Wales en noviembreMiguel también disputará todo el Campeonato Argentino que comienza en Mina Clavero la tercera semana de febrero, participará con una Evolución X, alistada por el VRS Villagra Racing Sport dentro de la máxima categoría del nacional.Para afrontar los compromisos nacionales e internacionales, el puntano requiere de un navegante experimentado y bilingüe. El elegido sería José Díaz, suplente del Munchis Ford World Rally Team y acompañante este año de Juan Marchetto.El desembarco de un equipo y un piloto sanluiseño al campeonato del mundo de rally sólo se equipararía con el Tour Internacional de San Luis en cuanto a la difusión. Al WRC lo observan más de 300 millones de personas en 144 países alrededor del mundo, con cobertura en vivo para Europa por la señal ESPN.Solo faltan detalles, según el protagonista, para que San Luis entre una vez más en la historia grande del deporte mundial.
fuente:prensaBaldoni

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 LA CARAVANA DEL DAKAR LLEGO A LA ARGENTINA CON 550 VEICULOS

(24/12/09)-La caravana del Dakar Argentina-Chile 2010 a bordo del Grande Brazile llegó Ayer al complejo Delta Dock de Lima (Argentina) compuesta de 550 vehículos, que ya esperan el comienzo de la competición el próximo 1 de enero
Ayer, el equipo de especialistas desembarcaron todo el equipamiento que salió de Le Havre el 30 de noviembre. Los vehículos inscritos en la competición se encuentran ahora aparcados en el parque cerrado que dejarán para proceder a las verificaciones técnicas y administrativas organizadas en el centro de La Rural los días 29, 30 y 31 de diciembre.
El conjunto de vehículos inscritos, que finalizará la prueba el día 17 de enero, se completará con los llegados desde Argentina junto con los coches, motos, camiones y quads de los participantes sudamericanos. Su número ha batido todos los récords este año.
El rally tomará la salida el 1 de enero con la presentación de los 184 participantes en motos y quads, los 136 coches y los 52 camiones, en el pódium ubicado en el Obelisco, en la Avenida 9 de julio, una de las calles más grandes de Buenos Aires.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 MARC COMA " AL FINAL ESTAREMOS ARRIBA LOS DE SIEMPRE"

(24/12/09)-Se le nota feliz a Marc Coma, sonriente, como casi siempre, incluso algo nervioso. Y responsabilizado, como un novio el día de su boda. Son las fechas previas al Dakar, está a punto de empezar la carrera de motos que, desde hace años, se ha convertido en su oficio, en su modo de vida.
El actual ganador de la prueba llegará a Buenos Aires después de una temporada un tanto especial, con lesión importante en Cerdeña, con su principal patrocinador empequeñecido, con la salida de KTM de manera oficial y la reducción de cilindrada a 450cc pero con la ilusión y el talento de siempre. Y al lado Jordi Arcarons, como siempre. Y Jordi Viladoms, mochilero de lujo, ya usual en el equipo. Y el holandés, Henk Knuiman, la novedad sustituyendo a Gerard Farrés, ahora oficial de Aprilia.
Coma, que ayer presentó su equipo, como es natural, sólo piensa en ganar: "Ése es el objetivo y creo que al final estaremos delante los de siempre, la duda es saber si los que van a llevar 450cc estarán más cerca. De cualquier manera estoy muy motivado, mentalizado de lo que hay que hacer en cada momento y tranquilo, porque la moto es buena y lo vamos a demostrar en la carrera".
Este año, en su segunda edición en América, el raid es más complicado, pero precisamente esa circunstancia puede beneficiar a Coma: "El recorrido de esta edición es muy completo y tiene mucho desierto, justo lo que debe ser el Dakar, porque cuando se piensa en Dakar se piensa en desierto y eso es bueno para nosotros. Es a lo que estamos acostumbrados".

miércoles, diciembre 23, 2009

EL BALANCE 2009 DE BOCA JUNIORS RALLY TEAM

(23/12/09)-Boca Juniors Rally Team cerró un 2009 con objetivos cumplidos, el título en el Rally Mar y Sierras, el subcampeonato en el Rally Santafesino y una temporada breve que le valió para incorporar aprendizaje y experiencia, de cara a los desafíos del año que viene.
UNA TEMPORADA INTENSA
El 27 de agosto el equipo del BJRT se presentó oficialmente en la sala de conferencias de la Bombonera. En ese momento, y con las competencias en pleno desarrollo, nadie imaginaba que el objetivo anunciado por el Director Deportivo Rodrigo Alenáz (“Queremos al menos un título”) sería realidad.
En tan solo tres meses, el auto boquense comandado por Gonzalo Alenáz obtuvo el campeonato en el Rally Mar y Sierras en la última fecha disputada en General Madariaga (Provincia de Buenos Aires) y en el Rally Santafesino, Salvador Pensato logró el subcampeonato. En el Rally Federal, la escuadra finalizó quinta, con la salvedad de que su piloto, Rodrigo Alenáz, corrió cinco carreras menos que el resto.
BOCA JUNIORS RALLY TEAM POTENCIÓ LA PASIÓN EN EL INTERIOR
Más allá de lo deportivo, Boca selló su paso por cada localidad que visitó. Los integrantes del equipo fueron recibidos por los Jefes Comunales e Intendentes que llamaron a conferencias de prensa, anunciando y festejando la vista de los autos “azul y oro”. El caso más emblemático fue el de Chivilcoy, que integró a los eventos festivos por su 151° aniversario al equipo.
Además, organizó exposiciones de los vehículos, sorteos de productos oficiales y shows despertando interés en la gente que se acercó en gran número a los stands. Las peñas de Boca también recibieron con mucho cariño al BJRT e incluso invitaron a los integrantes del mismo a sumarse a sus celebraciones.
Los periódicos regionales dedicaron una amplia cobertura a cada participación de Boca, dando cuenta de la pasión generada en los cientos de fanáticos que acompañaron ésta iniciativa, e incluso, dedicando a la tapa de sus ediciones en más de una oportunidad. Asimismo, BJRT fue invitado a las emisoras radiales radios para expresar el orgullo de llevar éstos colores por toda la provincia.
EL ANÁLISIS DE RODRIGO ALENÁZ
“Estamos felices porque pudimos cumplir con el objetivo de por lo menos obtener un título en lo que restaba del año. Esto nos sirve de experiencia para el año que viene, para reforzar la estructura y tener los mejores resultados en todos los ámbitos”, destacó Rodrigo Alenáz. Y agregó: “Tuvimos muy buena presencia, así que la meta de hacer podios, estar bien adelante y hacer una base para el año que viene se alcanzó.”
LA PALABRA DE LOS PILOTOS
Gonzalo Alenáz, piloto campeón en el Rally Mar y Sierras, señaló: “Estoy contento por el campeonato. Cuando presentamos al equipo en la Bombonera, Rodrigo dijo que uno de los objetivos era conseguir un campeonato, y no muchos confiaban en nosotros. Por eso tenemos mucha satisfacción.”
Salvador Pensato, piloto del equipo subcampeón en el Rally Santafesino, también hizo un balance de éste período. “Estoy satisfecho por lo conseguido en éstos meses. Logramos un subcampeonato y es muy bueno para la Institución. Esperemos el año que viene seguir compitiendo y aspirar a conseguir el título”, manifestó.
LAS METAS DE BOCA RALLY TEAM PARA EL 2010
En referencia a los objetivos del Boca Juniors Rally Team para el 2010, el Director Deportivo expresó: “Para el año que viene tenemos previsto competir en seis categorías: Rally Mar y Sierras, Federal, Santafesino, Nacional, Sudamericano y Rally Raid. El objetivo será poder conseguir al menos tres títulos”, culminó Rodrigo Alenáz.
EL 2009 DE BOCA EN APOSTILLAS
2 Títulos: Campeón Rally Mar Sierras; subcampeonato Rally Santafesino; quinto puesto Rally Federal.
3 Categorías: Rally Federal (N4-2000), Rally Mar y Sierras (N4) y Rally Santafesino (N4).
4 Autos: Mitsubishi Lancer Evo 9, Mitsubishi Lancer Evo 8, Mitsubishi Lancer Evo 6 y Subaru Impreza.
4 Pilotos: Rodrigo y Gonzalo Alenáz, Salvador Pensato y Esteban Zegbi.
Navegantes: Gustavo Rugolotto, Marcelo Der, Martín De Carli y Jorge Grant.

martes, diciembre 22, 2009

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 SEBASTIAN HALPERN " LA ANSIEDAD ME ESTÁ MATANDO "

(22/12/09)-Pasan los días y las horas y el Dakar 2010 esta solo a una semana, en tierras cuyanas, un piloto, un hombre se prepara desde hace más de un año para esta experiencia única, correr el Dakar, indudablemente la competencia más dura del mundo.
En dialogo con Halpern nos decía lo siguiente…
¿Cómo están los preparativos?
“...ya estamos listos para partir hacia Bs As, faltan algunas cositas pero sólo detalles, el 28 de diciembre por la noche ya estaremos allá para largar el 1 de enero...”.
“…con migo estarán en toda la carrera FEDERICO FADER, FAVIO BOMPREZZI, DARIO NOLI, SERGIO BARBERA, en la parte técnica y en la coordinación de prensa PABLO LOZADA MORENO…”
¿En qué ocupas tu jornada?
“…trato de ocuparme también de mis obligaciones así divido el día en 50% para el trabajo y la otra mitad para entrenar…”
¿Estás ansioso o como es tu estado de ánimo?
“…ansioso, pero feliz por esta vivencia, la ansiedad me está matando, es un gran desafío con la incertidumbre por las cosas que puedan aparecer…”
“…me gustaría agradecer el apoyo que estoy recibiendo del, Gobierno de Mendoza, Panella Motos, Hernán Marotta, Tigre, Casa de Tornillos, Tika Group, Halpern Riego, Vida Training, Nafa además quiero agradecer en especial a Ricardo Martínez de Viento Andino SRL a Federico Fader y a Fabio Bomprezzi, y a toda la gente que me acompaña y apoya para cumplir con este proyecto…”

lunes, diciembre 21, 2009

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 PETERHANSEL " NO VA A SER FÁCIL PARA LOS TOUAREG "

(21/12/09)-No llegó a Valparaíso. En la enigmática ciudad a orillas del Pacífico todos esperaban que apareciera el Mitsubishi Lancer Racing de Stephane Peterhansel, pero el imponente prototipo del francés se quedó en el camino. Primero el motor se sobrecalentó, unos kilómetros más tarde se paró de manera definitiva. Así terminó la asociación entre el talento del gran campeón galo y la marca japonesa. Tras el Dakar 2009 los nipones anunciaban su salida de la prueba.
En la próxima edición, Peterhansel, nueve veces ganador del Dakar (seis en moto y tres en coche) vuelve a aspirar a todo, aunque ya no esté en un equipo oficial. Ahora, dentro del X Raid con un BMW X3, el francés pretende plantar cara a Sainz y los suyos: "Nuestra tarea será ponerles las cosas lo más difícil posibles a los Volkswagen Race Touareg y puedo decir que no creo que el próximo Dakar sea tan fácil como todo el mundo cree para ellos. Nuestro equipo es muy profesional y junto a Chicherit y Nani Roma intentaremos estar delante. Ese será nuestro trabajo".
El piloto de 44 años fue el gran dominador de África y ahora quiere intentarlo en América: "Cuando Mitsubishi se marchó pensé en optar al mejor coche posible y este BMW es muy buena opción con la que espero hacerlo tan bien como en África". Precisamente en ese continente, Stephane ya ganó el Rally de Marruecos este mismo año: "Fue una experiencia para coger ritmo con el coche y nos salió muy bien, ahora toca el Dakar". Suerte maestro

domingo, diciembre 20, 2009

RALLY SÚPER ESPECIAL DE CHIVILCOY EL BOCA JUNIORS RALLY TEAM ESTA SEGUNDO

Éste domingo 20 de diciembre, el Boca Juniors Rally Team obtuvo buenos resultados en la primera pasada del Súper Especial de Chivilcoy, que se realizó a modo de presentación de las competencias de Súper Prime que se desarrollarán el año que viene en dicha ciudad. Los tres binomios que presentó el equipo están segundos, terceros y cuartos respectivamente.
La tripulación “Xeneize” representada por Rodrigo Alenaz y Gustavo Rugolotto, fue la que mejor rendimiento tuvo, al terminar en la segunda colocación. El Subaru Impreza tuvo un buen rendimiento pese a no poder vencer a Norberto Penelo y sigue con expectativas para poder quedarse con el primer puesto. “El auto funcionó bien, hicimos una buena salida pero después tuvimos pequeños errores que nos terminaron costando caro,” destacó Alenaz.
Otro de los binomios de la “escudería boquense” fue el que conformaron Andrés Manso y Laureano Grigera, que están en la tercera ubicación. La dupla utilizó el mismo vehículo (Subaru Impreza) que Alenaz. Asimismo, la pareja de Carlos Castro y Pablo Núñez también tuvo un gran desempeño, logrando el cuarto puesto. Debemos recordar que Castro viene de una larga inactividad (8 meses). La tripulación estuvo a bordo de un Mitsubishi Lancer.
Al término de ésta edición todavía se están desarrollando nuevas pasadas para coronar al campeón.
Los mantendremos informados.

RALLY CORDOBES NICO RAIES SE CORONO CAMPEÓN DEL RALLY CORDOBES

(20.12.2009) El cierre de temporada no podría haber sido más auspicioso para Nicolás Raies (Mitsubishi Lancer EVO IX) quien se coronó como nuevo Campeón Provincial Cordobés al terminar la décima fecha del campeonato, el Rally de Embalse, 98º aniversario, en segunda colocación detrás de Ivo Martín (Subaru).
Nicolás para conseguir tan importante logro tuvo que batallar a lo largo del año con muchos rivales, pero fundamentalmente hasta esta última competencia con Ivo Martín (Subaru) y Lucas Boestch (Mitsubishi).Este último capítulo del año determinó el campeón de una temporada muy exigente. En definitiva la corona fue para este joven piloto de Córdoba que fue navegado por el experimentado Rodolfo Amelio Ortiz.
De esta forma Nico consiguió su objetivo planteado a comienzos de 2009 de sumar un nuevo campeonato a su curriculum deportivo y de poner al equipo Pro Rally que dirige Gerardo Klus en lo más alto de este certamen, uno de los más importantes de la Argentina.
Al logro conseguido por Lucas Gómez y Walter Roldán, campeón y sub campeón del Rally Federal en la N42000, se le suma este título de campeón Provincial Cordobés a la estructura con sede en la ciudad de Villa Carlos Paz.
Nicolás Raies (campeón): ¨Realmente estoy muy contento por haber cerrado el año tal cual me lo había propuesto. Fue un año con muchas situaciones difíciles pero de igual manera se pudo concluir positivamente.Las carreras fueron muy exigentes y debo felicitar a mis rivales quienes en ningún momento me dejaron relajar. El equipo Pro Rally siempre me entregó un gran auto. El equilibrio y la regularidad del mismo me permitieron conseguir el campeonato.Ahora solo nos resta festejar por el logro y por saber que el equipo ha sido sumamente efectivo en el Rally Federal y en el Rally Cordobés.¨
Gerardo Klus (Director General Pro Rally): ¨ El campeonato obtenido por Nico no hace más que brindarnos una gran satisfacción.Desde comienzos de año sabíamos que su experiencia nos iba a posibilitar estar al frente del torneo y llegar con chances a fin de temporada para lograr el título.Ahora es una realidad. Terminamos un año fantástico con el trabajo de Lucas Gómez y Walter Roldán en el Federal y ahora Raies nos dio el título en el Cordobés. Como cierre de temporada no se puede pedir más. Ahora aprovecharemos el receso y diagramaremos nuestro futuro para la temporada 2010.¨ Rally de Embalse
Clasificación Final
1°) Ivo Martín/Diego Cagnotti Subaru Impreza 1:06:04,50
2°) Nicolás Raies/Rodolfo A. Ortíz Mitsubishi Lancer a 2m37s8/10
3º) Ricardo Pasi/Marcelo Filippi Mitsubishi Lancer a 4m55s4/10
4°) Lucas Boestch/ Gustavo Franchello Mitsubishi Lancer a 5m205/10
5°) Diego Pereyra/ Julio Herrero Subaru Impreza a 5m37s3/10

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 VOLKWAGEN COMPLETO SU PREPARACIÓN EN LA NIEVE AUSTRIACA

(20/12/09)-Llega la hora de la verdad. Los pilotos de Volkswagen concluyeron, con un fin de semana en la nieve, su exhaustiva preparación para el Rally Dakar de Argentina y Chile. Ahora, la siguiente cita para los defensores del título, encabezados por Giniel de Villiers, es el inicio del Dakar el próximo 1 de enero, cuando los cinco Volkswagen Touareg encaren un nuevo viaje de 9.000 kilómetros por Argentina y Chile. En Flachau (Austria), los pilotos, copilotos y miembros del equipo, así como varias celebridades y representantes de medios de comunicación, se encontraron por última vez en terreno europeo. En esta ocasión, los integrantes del equipo Volkswagen no sólo mostraron una gran confianza en sí mismos y un perfecto estado físico, sino que también hicieron gala de buen humor.“Las últimas semanas han sido muy intensas para todo el equipo. Hemos pasado mucho tiempo juntos y trabajado duro”, explica el Dr. Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo de Dirección de Volkswagen y Responsable de Desarrollo Técnico. Además de la formación mecánica para pilotos y copilotos y la semana de preparación en términos de navegación, también se realizó el examen médico final para los pilotos en la clínica deportiva “Bad Nauheim”.
El resultado es que Volkswagen está listo para el Dakar. El Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen, comenta: “Ya hemos completado la puesta a punto tanto de los pilotos como de los vehículos, por lo que todo el mundo está perfectamente preparado para el reto del Dakar. El fantástico encuentro de este fin de semana no sólo fue muy divertido; también evidenció que nuestros chicos forman un equipo muy unido”.
El entrenador de fútbol Mirko Slomka, el actor Wilson Ochsenknecht o la leyenda del motor Hans-Joachim Stuck, fueron algunos de los personajes conocidos que experimentaron en directo el atractivo de los rallyes todoterreno en Flachau. Los asistentes disfrutaron de las habilidades del prototipo de Volkswagen, el primer vehículo diesel en ganar el Dakar, con demostraciones de pilotaje del propio ganador del Dakar, Giniel de Villiers, así como con un espectacular show de saltos protagonizado por un grupo de motocicletas junto a los Race Touareg.Más de 60 periodistas de todo el mundo recibieron de mano de los protagonistas, sus sensaciones sobre cómo Volkswagen afrontará la defensa del título.
La agenda de las próximas semanas es muy apretada. En los próximos días, los cinco Race Touareg serán trasladados en un avión de carga hasta Buenos Aires. Cincuenta toneladas de material, incluyendo camiones y otros vehículos de asistencia, ya se encuentran en alta mar y llegarán a Argentina el próximo 28 de diciembre. Las últimas verificaciones técnicas tendrán lugar el 29 y 30 de diciembre, justo antes de que los vehículos bajen por la rampa de salida el próximo 1 de enero.

sábado, diciembre 19, 2009

RALLY COEDOBES : NICO RAIES MARCHA 3º EN EMBALSE Y MANTIENE LA PUNTA EN EL CAMPEONATO

(19.12.2009)- En la última presentación de la temporada, fecha en la que se decidirá el título de la N4, Nicolás Raies logró mantener la punta del campeonato al finalizar en la tercera posición, luego de una primera jornada complicada para el volante del ProRally en el Rally 98° aniversario Ciudad de Embalse, 10° capitulo del Campeonato Cordobés. A bordo de su Mitsubishi Evo IX y navegado por el experimentado Rodolfo Amelio Ortíz, Nico arrancó en gran manera la competencia.
Luego de imponerse en el segundo especial de velocidad, el volante de la escudería de Carlos Paz que atiende Gerardo Klus, pasó a comandar las acciones, aunque un inconveniente en la columna de dirección de su unidad en la PE 4, le hizo perder más de 30 segundos quedando relegado a la cuarta posición. Los problemas para Raies no finalizaron allí. En la última prueba especial del día que se disputó en la Costa del Lago, el piloto ProRally largó el sector de velocidad bajó un verdadero diluvio, perdiendo más de 2 minutos respecto al líder de la carrera, Ivo Martín, quien se vio favorecido por largar con piso seco.
Finalmente Nico finalizó en la tercera posición a 2m40s6/10 de la punta, y a 16s5/10 del escolta Lucas Boetsch. “Fue una carrera en la que se nos dio vuelta todo. Arrancamos bien, ganando una prueba especial y liderando la carrera. Veníamos muy parejos todos cuando se rompió la columna de dirección. Después en el último tramo creo que fue mala suerte, porque Martín logra largar con piso seco y a mí y a Boetsch se nos complicó mucho con el agua desde el inicio. Ahora quedamos muy lejos de la punta, así que para mañana no nos queda otra que salir a atacar a Boetsch y ganar la etapa. Eso nos va a dar los puntos necesarios para lograr el campeonato”, concluyó Raies.
Los tres pilotos que lideran la competencia, son además los principales animadores del certamen, y entre quienes saldrá el nuevo monarca del Rally Cordobés. Luego de la primera etapa, Raies logró mantenerse al tope del campeonato que lidera ahora con 116 unidades, seguido por Martín con 114 y Boetsch con 112. Mañana se disputarán cuatro tramos, que comprenderán 35,44km de velocidad cronometrada. La primera PE se pondrá en marcha a partir de las 8.58.Rally de Embalse
Clasificación Primera Etapa
1°) Ivo Martín/Diego Cagnotti Subaru Impreza 45m46s2/10
2°) Lucas Boetsch/Gustavo Franchello Mitsubishi Lancer a 2m24s1/10
3°) Nicolás Raies/Rodolfo Amelio Ortíz Mitsubishi Lancer a 2m40s6/10
4°) Ricardo Passi/Marcelo Filippi Mitsubishi Lancer a 3m13s6/10
5°) Diego Pereyra/Julio Herrero Subaru Impreza a 5m13s8/10

EL SUPER PRIME DE CHIVILVOY FUE SUSPENDIDO POR LA LLUVIA

(19/12/09)-Asimismo, a causa de las intensas lluvias caídas, las autoridades de la competencia decidieron suspender las pruebas en el circuito, y sólo se realizará la “rampa” en la que se presentarán en forma oficial todos los participantes.

Los mantendremos informados, gracias.

RALLY MUNDIAL SISTEMA ELETRONICO DE BANDERA AMARILLA PARA EL WRC EN 2010

(19/12/09)-Desde 2010 el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes recibirá la introducción de una nueva versión electrónica de la bandera amarilla, que tradicionalmente se hacía ondear para advertir a los pilotos de posibles peligros en la pista. Este nuevo sistema, que ha desarrollado la firma italiana Magneti Marelli, permite mandar y recibir información sobre peligros potenciales durante el rally más rápido de lo que se hace actualmente, que era agitando banderas a un lado de la pista.
El sistema de bandera amarilla de Magneti Marelli se instalará en el interior del coche y permitirá a los organizadores comunicarse directamente con el piloto y el copiloto a través de una luz amarilla intermitente que les advertirá del peligro. Junto con la luz se disparará una alarma sonora para llamar la atención del equipo.
Presionando el botón de confirmación, el copiloto informará a los organizadores que se ha recibido el mensaje de alerta, tras lo cual el sonido y el parpadeo cesarán. Este sistema también consta de una conexión inalámbrica a una antena de GPS instalada en el coche, la cual transmitirá la posición del vehículo y permitirá que haya más interacción entre los equipos y los organizadores.
Magneti Marelli tiene una gran tradición automovilística y es el patrocinador oficial de telemetría del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes desde 2008. Roberto Dalla, director ejecutivo de Magneti Marelli Motorsport, comenta: “El WRC es el escenario ideal para mejorar nuestros productos y un mercado en el que dar a conocer las innovaciones tecnológicas. También es una oportunidad de hacer algo extremadamente útil para los pilotos y los aficionados que siguen este deporte, como es el caso ahora de este sistema electrónico de bandera amarilla".
"Magneti Marelli se siente una parte importante de este certamen y somos conscientes de que aún se puede hacer mucho para mejorar tanto en seguridad como en lo que a entretenimiento se refiere”,
añade Dalla.

EL CAMPEONATO DE SUPER ESPECIAL DE RALLY COMENZARA HOY

(19/12/09)-Hoy será la presentación del campeonato de Super Especial, organizado por el Auto Moto Club Chivilcoy. El inicio de la actividad será a las 19 Hs con la presentación del parque cerrado previo y posteriormente se hará una exhibición sobre asfalto dentro del casco urbano chivilcoyano.
El domingo desde las nueve de la mañana se llevarán a cabo las primeras rondas clasificatorias de las distintas categorías, en el circuito J. Cánepa ubicado en el kilómetro 156 de la ruta 5, para posteriormente entrar en la fase de cuartos de final. Los primeros de cada clasificación pasarán directamente a las semifinales, mientras que segundo, tercero, cuarto y quinto, disputarán los cuartos de final, los demás clasificados tendrán un repechaje para acceder a la parte final también. Hasta el momento 56 maquinas confirmaron la participación en este evento donde se juntaran protagonistas del Rally Federal, el santafesino y también pilotos que han participado en el Mar y Sierras.

viernes, diciembre 18, 2009

RALLY CORDOBES SE PONE EN MARCHA CON LA ÚLTIMA CARRERA

(18.12.2009)-El Rally de Embalse 2009, denominado 98º aniversario de la ciudad, será la décima fecha del año y cerrará el campeonato Provincial de la especialidad. Hasta allí se trasladará todo el equipo Pro Rally en busca de un nuevo título en la presente temporada. Con el joven Nicolás Raies al frente de la conducción de un Mitsubishi Lancer Evolution IX y punteando el certamen hasta el momento la escuadra que dirige Gerardo Klus buscará sumar otro nuevo campeonato al ya conseguido por Lucas Gómez en la N42000 del Rally Federal.
Esta competencia que se largará en la noche de hoy contará con diez pruebas especiales que se dividirán 6 el día sábado y las restantes 4 el día domingo.Raies llega a esta instancia como uno de las máximos candidatos al título. Junto a él estarán disputando el cetro Ivo Martín con Subaru y Lucas Boestch (Mitsubishi) con 108 unidades.
En el torneo el piloto Pro Rally marcha al frente con 113 puntos. Sus más inmediatos perseguidores son Ivo Martín con 109 puntos y Lucas Boestch con 108 puntos.Cronograma Rally de EmbalseCampeonato Provincial Cordobés de Rally
Viernes 18 de diciembre de 2009
Rampa de largada 21:00
Sábado 19 de diciembre de 2009
PE1 La Sirenita – 2º Usina 09:23
PE2 Cerro Pistarini 10:11
PE3 Costa del Lago – Embalse 10:29
PE4 La Sirenita – 2º Usina 12:23
PE5 Cerro Pistarini 13:11
PE6 Costa del Lago – Embalse 13:29
Domingo 20 de diciembre de 2009
PE7 Amboy – Santa Mónica 09:28
PE8 Costa del Lago – Embalse 10:51
PE9 Villa Rumipal 12:49
PE10 Costa del Lago – Embalse 13:37

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 UN MILLÓN POR EL HUMMER CHILENO

(18/12/09)-Hace un año, lo más destacado que hizo Carlo de Gavardo en su primer Dakar en coche fue salvar una vida. Sucedió en la etapa que terminaba en San Rafael. Un piloto italiano de motos, Federico Ghitti, estaba inconsciente en las dunas y el chileno le llevó en su buggy hasta el hospital de campaña. En lo deportivo, regular: no terminó la prueba por una avería en su coche experimental.
Este año, Carlo quería volver y en un equipo grande. No lo conseguía. La crisis ha hecho que también las empresas de Chile no quisieran apostar por el menudo piloto. Pero De Gavardo ha logrado finalmente ayuda en el gobierno. De esta manera, el Ejecutivo chileno, a través del Servicio Nacional de Turismo, la Fundación Imagen País y el gobierno regional de Atacama, aportan alrededor de un millón de euros para que su piloto dispute la prueba con un espectacular Hummer H3, dentro del equipo del estadounidense Robby Gordon. Precisamente el piloto de la NASCAR ocupó la tercera plaza del podio en 2009 y De Gavardo, que llegó a ser tercero en moto en 2000, está entusiasmado con el proyecto: "Es un coche que me va a permitir estar más arriba y demostrar mi potencial en cuatro ruedas".
Sin embargo, en Chile la polémica es evidente. Una de las razones que esgrimen los que están en contra de este patrocinio, el mayor del estado a un deportista chileno, es la actual crisis económica. Y otra, que es una decisión del gobierno saliente justo antes de las elecciones. Además, Eliseo Salazar, que fue piloto de F-1, las 24 Horas de Le Mans y participó en el pasado Dakar, criticó la medida: "En mis 35 años de trayectoria nunca le he pedido dinero al gobierno, porque creo que no es lo que corresponde hacer. Prefiero quedarme en casa que estar con apoyo del Estado".

jueves, diciembre 17, 2009

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 GABRIEL POZZO ILUSIONADO PARA EL DAKAR

(17/12/09)-Luego de la experiencia vivida en el Dakar 2009, Gabriel Pozzo afronta la edición 2010 con muy buenas expectativas.
El cordobés estará con una Subaru Forester y será navegado por Martín Zarazaga."Tengo muchas expectativas, la idea es hacer una carrera digna y completar el recorrido", manifestó Gabriel Pozzo ."La camioneta tiene hecho prácticamente 6000 kilómetros, yo manejé alrededor de 1500. Se probó en todo tipo de terrenos, fuimos a la montaña y también ensayamos en las dunas. Es muy confiable", señaló Gabriel.
El equipo Barattero Motorsports tendrá dos camioneta Forester, una de ellas es para Gabriel Pozzo, mientras que la otra tendrá como piloto al japonés Yoshio Ikemachi.

miércoles, diciembre 16, 2009

RALLY de DOLORES BUENA TAREA DE LOS PILOTOS DEL MAR Y SIEERRAS

(16/12/09)-El madariaguense se llevó el triunfo en la categoría N2. Andrés Manso se ubicó tercero en la misma divisional, David Isidro(foto) fue cuarto en la N1, Fabignani finalizó cuarto en la N3 y Luppino tercero en la clase A.
El fin de semana se desarrolló en Dolores la prueba coronación del rally Federal, de la cual tomaron parte diversos representantes de nuestra región. En ese sentido, Valentín “Duyan” Killamet dio la nota más importante, al quedarse con el primer sitio de la competitiva clase N2.Un auto magnífico y un manejo estupendo fueron las dos claves principales que permiten explicar el importante logro.
El Renaul Clio “voló” por los caminos dolorenses y así el madariaguense se dio el gran gusto de finalizar la temporada 2009 de la mejor manera.Asimismo, vale referenciar en cuanto a otros pilotos de nuestra zona que el pinamarense Andrés Manso fue tercero en la misma divisional N2, por su parte David Isidro culminó cuarto en la N1 y Gustavo Fabignani arribó con el Peugeot 206 en la cuarta colocación de la categoría N4. Asimismo, Vicente Luppino llegó tercero en la clase A.

RALLY MUNDIAL :LA FIA CONVOCA EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS SÚPER 2000.

(16/12/09)-En el Consejo Mundial del Deporte celebrado por la FIA en Mónaco, se decidieron algunos puntos importantes para el desarrollo del Campeonato del Mundo de Rally a partir de 2010. Nuevo campeonato mundial de pilotos S2000, definición exacta de los 1.6 como vehículos WRC del futuro y obligatoriedad de utilización de un casco específico homologado por la FIA, fueron algunos de los acuerdos.
A partir de la primera prueba del Campeonato del Mundo de Rally de 2010 arrancará una nueva división para los pilotos: el Campeonato del Mundo para Pilotos Súper 2000. El número de pruebas puntuables será el ya conocido de 10 y cada participante elegirá una lista de siete en la que deberá participar, incluyendo en ella dos rallies de fuera de Europa. Este campeonato se convoca además del WRC Cup S2000 para equipos, ya anunciado, que seguirá vigente.
A partir de 2011, los coches S2000 (1.6 turbo y 2.0 atmosféricos) y los coches de grupo N serán elegibles para el WRC y para todos los campeonatos regionales de rally de la FIA, aunque a partir de 2011 todas las nuevas homologaciones de coches S2000 deberán equipar ya un motor 1.6 turbo.A partir del 2010, el casco homologado por la FIA (8860-2004) será obligatorio para todos los conductores prioritarios que compitan en eventos del Campeonato del Mundo de Rally.
Este casco, que tardó ocho años en ser desarrollado por el instituto de la FIA y la propia FIA, proporciona a los pilotos una mejor protección en todo tipo de impacto.
Absorbe el 50 por ciento más de la energía del impacto y ha mejorado la distribución de carga del impacto durante accidentes laterales. También resiste el 30 por ciento más de energía de penetración y proporciona hasta un 30 por ciento más de protección contra lesiones causadas por aceleraciones rotatorias excesivas. Más detalles de la especificación de este tipo de casco y de sus ventajas asociadas serán comunicados a su debido tiempo

martes, diciembre 15, 2009

RALLY DE DOLORES UN SEGUNDO PUESTO PARA SER TERCERO

(15/12/09)-Parece un juego de palabras el que hilvanamos para hacer mención a la labor del piloto Speed Agro, Sergio Benetti en la última fecha del Campeonato Federal de Rally.
Vale recordar que esta prueba tenía característica de Gran Premio con distancia y por ende, también puntaje especial. El «Pato», navegado por Alberto González, con el Mitsubishi del QRT Team, que aspiraba llegar al subcampeonato (el campeón anticipado ya era Lucas Gomez), lo peleó palmo a palmo, haciéndose notar en cada prime para terminar ubicado en el sexto puesto de la clasificación general y segundo en su categoría, la N4-2000, pero resignando el subtítulo por apenas 4 puntos en manos del ganador del domingo, Walter Roldán.
«La carrera, como todo Gran premio fue dura y larga - diría el chacabuquense -. Correr 8 PE el sábado y 8 el domingo, a nosotros y al auto nos afecta muchísimo. Gomas, caja y frenos sufren demasiado, y bueno, pudimos dar todas las vueltas y terminar con el auto sin un rayón, pero no alcanzó».
Continuó luego agregando: «en la búsqueda del subcampeonato salió todo bastante redondito, nosotros salimos a buscarlo desde el sábado, pero éramos cuatro candidatos, y bueno, se lo llevó uno, pero en el caso mío lo peleé hasta lo último. Incluso hubo dos o tres vuelcos, lo que habla a las claras como lo peleamos».
Para Benetti terminó su primera temporada completa sobre un auto de tracción integral y más allá de los deseos, su resultado fue excelente. De cualquier manera, mientras intenta acomodar sus labores para tratar de estar presente en la cena coronación, comienza a pensar en la venidera temporada, «con la empresa Speed Agro ya estamos con los presupuestos para el año 2010, estamos evaluando dos posibilidades, hacer el rally Argentino o el Federal, o en el mejor de los casos, los dos torneos. Vamos a tratar de resolverlo antes de fin de año, pero todo eso no debe sacarnos de la cabeza los agradecimientos que le debemos a nuestro sponsor, que es inmenso».
La carrera para la clase N4-2000, en definitiva la ganó Walter Roldán, fue 2º Sergio Benetti y 3º Rodrigo Alenaz; y el campeonato lo tuvo como campeón a Lucas Gomez con 144 puntos, subcampeón: Walter Roldán con 92, 3º Sergio Benetti con 88 y 4º Carlos Murrone con 78.5. Además, el «Pato» quedó ubicado 15º en el campeonato Absoluto

RALLY DE DOLORES LACCÓPOLA-D´AMELIO CAMPEONES EL LA CLASE N1 DEL FEDERAL

(15/12/09)-El Rally de Dolores marcó el final de la temporada del Campeonato Federal, y consagró en la Clase 'N1' a José Lacóppola como nuevo campeón, con un navegante de Chivilcoy, Jairo D'Amelio, y con la preparación del Escalón Team que conducen Eugenio y Roque Escalón en nuestra ciudad.
Un dato elocuente para tener en cuenta es que en esta carrera no participó ningún piloto de Chivilcoy, hecho que habrá que analizar más detenidamente porque no todos 'faltaron' por un tema económico, pero sí la mayoría que está parada, aduce que el Rally federal tiene valores que hoy están por encima de sus posibilidades.
De todas maneras el espectáculo estuvo asegurado porque se definieron casi todos los títulos en esta última instancia.

lunes, diciembre 14, 2009

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 NANI ROMA "ESTE AÑO EL DAKAR SERÁ MÁS DURO,PERO MEJOR PARA MI "

(14/12/09)-El piloto español Joan 'Nani' Roma asegura que los resultados ofrecidos por su BMW X3 CC han sido "excelentes" de cara a su participación en el próximo Rally Dakar, donde cree que los favoritos serán nuevamente los Volkswagen, donde compite su compatriota Carlos Sainz y el ganador de 2009, el sudafricano Giniel De Villiers
"Entre junio y septiembre hemos hecho casi 10.000 kilómetros de test. Las últimas pruebas las hicimos en Marruecos, trabajando intensamente con los ingenieros del equipo en pleno desierto para poder desarrollar un coche seguro, fiable y competitivo. Los resultados han sido excelentes y estamos motivados para afrontar el Dakar", asegura Roma en declaraciones facilitadas por su departamento de prensa.
Preparación física en Sierra NevadaEl catalán, que llegó a BMW tras el adiós de Mitsubishi, se compenetra "perfectamente" con su copiloto, el francés Michel Perin, "una gran persona y un gran profesional que atesora una gran experiencia y ya sabe lo que es ganar el Dakar", recuerda.
El ganador en 2004 en la categoría de motos está actualmente en Sierra Nevada para mejorar su preparación física, sobre todo para combatir la altitud de los terrenos de Argentina y Chile, ya que hay "muchas etapas a 3.000 metros", advierte.
Un Dakar más duroSobre los rivales para pelear por la victoria y el podio, el piloto español no tiene duda que los Volkswagen serán los favoritos "porque ganaron el año pasado, porque tienen una estructura enorme, un buen coche y cuatro pilotos muy buenos". "No obstante, intentaremos ganarles", confía.
Nani Roma viajará el día 26 hacia Buenos Aires para empezar el 1 de enero la gran aventura en la capital argentina, que dará inicio a 15 días de carrera, "más dura que el año pasado". "Hacemos más días en Chile y habrá más desierto. Para mí es mucho mejor el desierto; es más duro y pueden pasar más cosas", concluye.

domingo, diciembre 13, 2009

RALLY FEDERAL GRAN PREMIO COEONACIÓN MARCOS BENEDETTO CAMPEON EN LA CLASE A

(13/12/09)-Marcos Benedetto se consagró campeón del Grupo A del Campeonato Federal de Rally luego de concluir segundo en su división en el Rally de Dolores, finalizado hace instantes. Es su cuarto campeonato dentro de su rico historial como piloto de rally.
La general fue para Alejandro Levy. El abandono de Nicolás Díaz (rotura de motor) en la primera prueba especial de hoy le allanó el camino al binomio de nuestra ciudad integrado por Marcos y Héctor Benedetto que solo debieron regular la marcha y llegar al final del tramo 16 para obtener una nueva corona en el rally, esta vez, en el Federal, campeonato al cual acudieron por primera vez en esta temporada. Marcos se dio el gusto de “citar” a los integrantes de su equipo en una cuerva de uno de los tramos y se detuvo a saludarlos en una serie de festejos que comenzaron ni bien se enteraron de la noticia del abandono de su inmediato perseguidor en el campeonato de la clase A.
El “proyecto Federal” dio sus frutos y Marcos, luego de obtener la doble corona el año anterior en Córdoba y Santa Fe, se propuso junto a su padre y el resto del equipo incursionar por las competencias de rally de la provincia de Buenos Aires con el firme propósito de seguir sumando halagos a su rica carrera deportiva.
El premio llegó en la última carrera y en la etapa final. El piloto de nuestra ciudad comenzó el campeonato con Natalí Bertorello en la butaca derecha y lo concluyó con el experimentado “tío” Héctor en las dos últimas. Ambos fueron factores fundamentales y colaboraron a la obtención de su cuarto título en distintas divisiones del rally.
Clasificación General
1º Levy Alejandro-Levy Diego - Mitsubishi N4 1h21m29s4/10 a 109 kms/h
2º Levy Carlos-Levy Juan - Mitsubishi N4 a 4s0/10
3º Monarca Gonzalo-Grigera Laureano - Mitsubishi N4 a 50s6/10
4º Goicoechea Luciano-Perez Daniel - Mitsubishi N4 a 2m05s4/10
5º Roldan Walter-Fioravanti Luciano - Mitsubishi N42
6º Benetti Sergio-Gonzalez Carlos - Mitsubishi N42
7º Longhi Federico-Etchegoyen Martín - Mitsubishi N4
8º Alenaz Rodrigo-Fernandez Alejandro - Subaru N42
9º Castelo Cristian-Grant Jorge - Subaru N42
10º Gueli Darío-Bulacio Roberto - P 206 N3
11º Solari Santiago-Beneitez Carlos - Clio N3
12º Gonzalez Matías-Gonzalez Gastón - VW Gol A
13º Killamet Valentín-San Martino Claudio - Clio N2
14º Rochaix Juan-Dicarlo Adrián - Ford K N2
15º Bonomi Luciano-Pissaco Andrés - Ford K N1
16º Ibarra Martín-Rey Pablo - Clio N3
17º Benedetto Marcos-Benedetto Héctor - VW Gol A (San Francisco)
18º Soria Víctor-Mai Oscar - VW Gol N1
19º Lacoppola José-Damelio Jairo - VW Gol N1
20º Manzo Andrés-Miranda Nahuel - Ford K N2

RALLY FEDERAL GRAN PREMIO CORONACIÓN WALTER ROLDAN GANO EN LA N4 2000 EN DOLORES

(13.12.2009)- El equipo Pro Rally ha cerrado un fin de semana fantástico al obtener la victoria en la clase N42000 en el Rally de Dolores, provincia de Buenos Aires, última fecha del Campeonato 2009 del Rally Federal. Walter Roldán junto a Luciano Fioravanti a bordo de un Mitsubishi Lancer EVO VI fueron quienes subieron al primer escalón del podio.El piloto de Rojas cerró de excelente manera el torneo al adjudicarse las últimas dos competencias disputadas y de esta forma obtuvo el sub campeonato dentro de la clase y que sirvió para conformar el uno – dos junto con el campeón Lucas Gómez.Roldán en la etapa de ayer hizo un trabajo prolijo que le ayudó para quedar adelante en su divisional.
En la etapa de hoy pudo resolver sin problemas los ocho tramos disputados para conquistar su segunda victoria personal consecutiva y una más para el equipo que comanda Gerardo Klus. Este nuevo logro ha servido para que Pro Rally haya sido el equipo que más victorias ha conseguido en la clase en la presente temporada.Quien no pudo finalizar la competencia cuando venía haciendo un gran papel fue Federico Gómez. El joven piloto de Weel Wright sufrió un vuelco en el segundo especial de la jornada de hoy.¨ Realmente estamos muy contentos por lo conseguido este año en el Rally Federal. A lo largo del año el equipo mostró un gran equilibrio que nos permitió conseguir el campeonato para Lucas Gomez y ahora el sub campeonato de Walter Roldán.Pudimos ser protagonistas en la mayoría de los eventos disputados y terminamos siendo la escuadra que más victorias cosechó en la temporada.Ahora el fin de semana que viene tendremos otro duro desafío dentro del campeonato provincial cordobés y allí buscaremos que Nicolás Raies pueda conseguir la corona dentro de la clase N4,¨ sostuvo Gerardo Klus, Director General de Pro Rally.De esta manera el team con sede en Villa Carlos Paz cierra una nueva temporada en el Rally Federal, dentro de la N42000 consiguiendo el 1-2 con Gómez y Roldán. La semana próxima disputará la última fecha del Campeonato Provincial Cordobés donde peleará por un nuevo título junto a Nicolás Raies.
Clasificación FinalRally de Dolores
1º) Walter Roldan, Mitsubishi
2º) Sergio Benetti, Mitsubishi
3º) Rodrigo Alenaz, Subaru

RALLY FEDERAL PREMIO CORONACIÓN EN DOLORES EL LA N4 ELGANADOR Y CAMPEON FUE EL PRESEDENTE DE LA CATEGORIA ALEJANDRO LEVY

(13/12/09)-Este Gran Premio 2009, tuvo características inusuales e inéditas, por llegar a la instancia final del torneo, con solo un campeón definido de un total de seis clases en juego y en la mayoría de los casos con tres candidatos con posibilidades. Fueron tantas las opciones posibles, que incluso hasta el final de la carrera, en la Clase N4 la cosa cambiaba de uno a otro, por solo un segundo, para colmo ambos aspirantes, hermanos ellos, comparten también la atención del Villagra Racing Team, al final Alejandro Levy, luego de perder la primera etapa por a manos de Carlos Levy, consiguió superarlo por solo cuatro segundos en la general y con ese resultado clasificarse campeón y Carlos subcampeón, detrás de ellos, ganando el último especial, Gonzalo Monarca luego de dar lucha todo el año, se tuvo que conformar con el tercer puesto en carrera y en el campeonato.
La clase N4-2000, llegó a Dolores con Lucas Gómez clasificado campeón, mientras que el subcampeonato, lo definirían entre Carlos Murrone; Sergio Benetti y Walter Roldan. Cuando parecía que la cosa era para Murrone, un vuelco lo deja de lado, y allí Roldan ganando la carrera de punta a punta, se consagra como subcampeón, relegando a Benetti por solo 2 puntos y medio.
La Clase A, definió a Marcos Benedetto como campeón, al principio de la segunda etapa, cuando su principal rival, Nicolás Díaz, rompió la planta impulsora, a partir de allí, Benedetto se dedicó a terminar la carrera como segundo de Matías González, quién echó toda la carne al asador por si la suerte lo acompañaba, pero a pesar de ganar, se tuvo que conformar con el tercer lugar en el torneo.
Darío Gueli se llevo doble cetro con el triunfo en la N3, no solo el del torneo de la división, sino que además se adueño del campeonato Absoluto, certamen que también contaba con varios aspirantes, en la carrera, detrás de Gueli, Santiago Solari consiguió con el segundo puesto, también el de escolta en el campeonato, mientras que Martín Ibarra, debutando en la clase con un Clío, clasificó tercero.
La porfía en la Clase N2, se definió al detenerse Sebastián Zubillaga, a partir de allí Juan Rochaix se mantuvo segundo, mientras Valentín Killamet obtenía el primer triunfo del Renault Clío en la clase y así Rochaix se volvía a consagrar campeón.En la N1, con Luciano Bonomi ganador y transformado en juez, el campeonato se definió a favor de José Lacoppola, que terminó tercero, detrás de Víctor Soria, quién también quedo como Subcampeón.

TRAVIS PASTRANA EN EL THRILLBILLIES DOUBLEWIDE