RALLY PUNTANO EDGARDO MARCOS GANO EN EL RALLY DE CONCARÄN

30-09-12.-Edgardo Marcos resultó el vencedor de la séptima edición del rally de Concarán, válida por la sexta fecha del campeonato sanluiseño. Nicolás Gugliermo y pablo Rasso fueron los escoltas.

El Turco se quedó con un triunfo de novela, ya que nunca dejó de acelerar y aprovechó cada una de las oportunidades que se le presentaron. La segunda etapa contó con varios condimentos que hicieron de Concarán una de las mejores carreras de la temporada.

Clasificación final

Pos.       Nº           Binomio               Clase     Marca   Lugar

1                              4              Edgardo Marcos-O. Pollo              A6           VW Gol                 1h11’0”7/10

2                              17           N. Gugliermo-J. Del Riego            N6         VW Gol                 a 10”1/10

3                              16           Pablo Rasso - D. De Haro               N6          VW Gol                 a 1'39”2/10

4                              61           M. Calcagni-M. Peñaloza              N6          VW Gol a 4’7”3/10

5                              6              D. Cavallera - J. Herrero                 A6           VW Gol                 a 4’49”1/10

6                              22           Hugo y Eze. Sanmartino               N7          VW Gol                 a 4’56”6/10

7                              43           F. Larraude-S. Larraude N6          VW Gol a 5’47”1/10

8                              24           R. Gambetta-A. Ponce   A6           Gol         a 8’19”9/10

9                              21           Ricardo Luna - F. Barrera               N6          VW Gol                 a 9’55”8/10

10                           11           W. Escudero-H. Escudero N7      VW Gol                 a 12’37”7/10

11                           60           N.Suarez-M. Lamas         N7          Renault 18           a 13’39”8/10

12                           49           Luis Gómez-Eduardo Gómez      VW Senda           a 19’’08”8/10

RALLY PUNTANO SALVAGNO GAN LA PRIMERA ETAPA DEL RALLY DE CONCALÄN

29-09-12.-Terminó el primer segmento de la competencia y Marcos Salvagno es quien lidera la general con un VW Gol de la clase A6, aunque todo puede cambiar luego de que los comisarios evalúen el informe de los chicaneros, ya que 17 autos de los 25 que terminaron las dos primeras pruebas especiales tienen alguna observación. Además los tiempos no coinciden con los tiempos que tienen los navegantes y eso generó polémica.

Extraoficialmente el piloto de Tilisarao es quien comanda las acciones con un acumulado total de 19 minutos, 10 segundos y 4 décimas. La segunda colocación es para Nicolás Gugliermo quien además domina su clase, el puntano marcha a 6 segundos y 3 décimas. La tercera posición es para Luis García a 8 segundos y 8 décimas, el piloto local domina la clase A7.

Clasificación provisoria

Marcos Salvagno             19’10”4/10

Nicolás Gugliermo          a 6”3/10

Luis García          a 8”8/10

Edgardo Marcos              a 12”6/10

Héctor López     a  13”

Alejandro Rumie             a 33”3/10

Claudio Chirino                                a 40”1/10

Jorge Bertola     a 1’

Diego Barroso   a 1’06”7/10

Martín Saitua a 1’22”5/10

RALLY PUNTANO VII VUELTA DE CONCARÄN 31 ANOTADOS

28-09-12.-La sexta fecha del rally sanluiseño, VII Vuelta de Concarán  presentará un parque nada despreciable de 31 tripulaciones, todas de tracción simple, por lo que la lucha en cada una de las clases va a ser con los dientes apretados.

La clase A7 presentará un duelo, mano a mano entre Luis García, ganador de las últimas dos ediciones del rally de Concarán y el villamercedino Héctor López.


En la A6 la batalla va a ser durísima, el nivel de esta categoría es superlativo y los siete pilotos que la componen son candidatos. Estarán David Cavallera, Edgardo Marcos, Marcos Salvagno, Alejandro Rumie, Claudio Chirino, el sanjuanino Roberto Gambetta y Hugo sosa, ganador en Quines.

En la N7 habrá nueve máquinas con los protagonistas de siempre como Luis Bertola y Franco Oste. En Concarán se producirá el regreso de Walter Escudero.

La más numerosa, una vez más en la temporada será la clase N6 en donde se destacan: el cordobés Ricardo Luna, ganador en Quines del absoluto,  Nicolás Gugliermo, Pablo Rasso, Diego Barroso y uno de los grandes candidatos por ser casi local, Jorge Bertola.

Esta noche a las 20 será la presentación en la plaza San Martín de Concarán, allí estarán los pilotos con sus máquinas, habrá show musicales y Fuegos Artificiales. La acción para las tripulaciones comenzará cerca de las 16 con la confección de la hoja de ruta.

La competencia propiamente dicha comenzará mañana con la prueba especial de Lavadero Miguelon-Los Pampas a las 14:15.

1-            2 - Luis García - Diego Mirallas                 A7          Vw Gol Concaran

2-            3 - Héctor López - Matías Varas               A7          Vw Polo              V. Mercedes

3-            4 - Edgardo Marcos - Oscar Pollo             A6          Vw Gol                San Luis

4-            5 - Marcos Salvagno - Diego Moreno     A6          Vw Gol                Tilisarao

5-            6 - David Cavallera - Julio Herrero          A6          Vw Gol                Santa Rosa

6-            7 - Alejandro Rumie - Leonardo Rumie                A6          Vw Gol                V. M.

7-            35- Claudio Chirino - Walter Barrera     A6          Gol        San Luis

8-            10- Hugo Sosa - Carlos Suarez   A6          Regatta                Est. Grande

9-            24- Roberto Gambetta - Ariel Ponce     A6          Gol        San Juan

10           14- Luis Bertola - Héctor Delgado           N7          R 18       Tilisarao

11-         15- Franco Oste - Luis Gutiérrez              N7          VW Gol               Villa Mercedes

12-         11- Walter Escudero - Horacio Escudero             N7          VW Gol               San Luis

13-         16- Pablo Rasso - Diego De Haro             N6          Vw Gol                Naschel

14-         17- Nicolás Gugliermo - Juan Pablo Del Riego  N6         VW Gol               San Luis

15-         19- Diego Barroso - Juan Sommaruga    N6          VW Gol               Santa Rosa

16-         18- Jorge Bertola - Julio Ballerino           N6          VW Gol               Naschel

17-         21- Ricardo Luna - Francisco Barrera      N6          VW Gol               V. Dolores

18-         20- Sergio Oste - Nathalie Oste               N6          Peugeot 206      Vm

19-         25- Alfredo Calcagni - Matías Peñaloza                N6          Gol        San Pablo

20-         47- Oscar Royon - Damian Miranda        N6          Gol        San Juan

21-         22- Hugo Sanmartino - Ezequiel Sanmartino     N7          VW Gol               Tilisarao

22-         55- Fernando Ruiz - Eduardo Gerez        N7          Gol        Villa Mercedes

23-         60- Nelson Suarez - Marcos Lamas         N7          R 18       Concaran

24-         37- Martin Saitua - Matías Arce               N6          Gol        San Luis

25-         31- Luciano Vidal - Gabriel Miranda      N6          Gol        V. Mercedes

26-         43- Fernando Larroude - Sofia Larroude              N6          Gol        Buena Esperanza

27-         52- Daniel Luna - Lucas Persa    N6          Gacel    Villa Mercedes

28-         50- Marcos Saco - David Molina               N6          Gol        Tilisarao

29-         49- Luis Gómez - Eduardo Gómez           N7          Gacel    San Luis

30-         61- Carlos Trivelli– Lucas Leguizamon  N7          Senda   Concaran

31-         41- Franco Limina – Gonzalo Díaz                                           N7          Gacel    Villa Mercedes

RALLY PUNTANO CONCARÄN YA TOMANDO COLOR

19-09-12.-El Valle del Conlara recibirá este fin de mes, el 29 y 30, una nueva fecha del calendario sanluiseño de rally, será la séptima edición de la Vuelta de Concarán.

Hace instantes quedó definido el recorrido que constará de ocho pruebas especiales y tendrá algunas novedades, como ser la disputa de un Súper Prime nocturno.

Otra vez la subcomisión de rally hizo oídos sordos al pedido de los pilotos de no corren más este tipo de pruebas en donde hay mucho más para perder que para ganar. Pero la ecuación es simple, los organizadores, que son los que ponen la plata exigen y como la subcomisión ya cedió terreno para el rally de Quines ahora no puede decir nada, sólo acatar los pedidos.

La competencia comenzará el sábado, en el sector del Lavadero Miguelón, por el camino que va a la mina. Este trazado se disputará en dos oportunidades con una asistencia de por medio y a la noche el tradicional súper especial nocturno por las inmediaciones del pueblo.

El domingo bien temprano la acción se trasladará hacia Guanaco Pampa, utilizarán el camino que va a San Martín y finalizará pasando Las Lagunas. De allí habra un enlace hasta el paraje San Pablo donde comenzará la segunda prueba del día. Este dibujo se repetirá en dos ocasiones y el gran final, como nos tiene acostumbrado Concarán será seguramente ante una multitud de espectadores en el súper especial del pueblo

fuente rally de san luis

RALLY PUNTANO EN EL RALLY DE QUINES GOMEZ GANO LA GENERAL

03-09-12.-El piloto de Quines dominó a voluntad todo el fin de semana entre los autos de la clase N4, pero la general la heredó luego de que Miguel Baldoni abandonará tras romper la mordaza y el cáliper de la cubierta delantera derecha.

Luego de la deserción del Coyote Puntano todo fue para Gómez que con su Mitsubishi EVo IX completó el recorrido con un tiempo neto de 55 minutos y 6 segundos y relegó al segundo puesto a Carlos Cataldo, el cordobés que también estrenó máquina (un Mitsubishi EVO X con la atención del equipo puntano Pro Driver) finalizó a 1 minuto, 22 segundos y 7 décimas de la punta.

La tercera colocación de la general y de la clase N4 fue para el mendocino Marcelo Rivero en otro auto de la marca de los tres diamantes.

Walter Vogt con el único Subaru concluyó cuarto y el sanjuanino Raúl Videla quinto entre las máquinas integrales.

Entre los autos de tracción simple hubo un justo ganador, Ricardo Luna consiguió con un VW Gol de la clase N6 la victoria en la general.

El piloto de Villa Dolores con su VW Gol N6 del equipo FA y con Francisco Barrera como navegante completó los 87 kilómetros cronometrados con un tiempo total de 1 hora, 2 minutos, 30 segundos y 8 décimas a un promedio de 83 kilómetros por hora.

Nicolás Gugliermo, de excelente performance, fue el único capaz de arrebatarle el triunfo a Luna, pero el puntano tuvo que conformarse con el segundo lugar y Diego Barroso con el tercero.

La competencia mostró condimentos de gran emotividad hasta el final. Luna y Gugliermo definieron la carrera en el súper especial, hasta allí la diferencia entre los vanguardistas era de sólo 2 décimas tras 83 kilómetros de pura adrenalina.

El juego por la general se abrió luego del abandono de Héctor López, quien hasta la prueba especial número 7 era el claro dominador entre los autos "chicos". El piloto villamercedino pinchó "misteriosamente" tres neumáticos en el mismo prime y no pudo continuar. Lo llamativo es que en ese sector se encontraron algunos hierros cruzados en el camino que habrían sido puestos para tal fin. Un tema no menor que tendrá que ver la sub comisión de rally, al igual que el de las chicanas y la seguridad en los primes.

Con López fuera de carrera, la victoria en la clase A7 le correspondió a Luis García, el piloto de Concarán fue escoltado por Emanuel Vidal. La tercera colocación quedo desierta por los abandonos de Mario Verdeguer y Marcos Mattar.

En la A6 pasó algo similar, ya que todos los candidatos fueron cayendo uno a uno, primero fue Fernando Tarazi, luego David Cavallera y por último Edgardo Marcos. Así Hugo Sosa gracias a su regularidad logró la primera alegría del año.

La N7 fue para el interminable Hugo Sanmartino, el de Tilisarao doblegó a Nicolás Adaro en su vuelta a la actividad.

Matías Galetto no para de cosechar triunfos, esta vez, el villamercedino último ganador en la Fórmula Renault, lo consiguió dentro de la clase SN y ni más ni menos que en su debut en el rally sanluiseño.

Clasificación General

2 103 Julio Gómez- Matías Ramos N4 Mitsubishi Ix a 55’6”

3 105 Carlos Cataldo-G. Andreu N4 Mitsubishi X a 1'22"7/10

6 108 M. Rivero-M. Aranguren N4 Mitsubishi X a 2'33"1/10

5 101 Walter Vogt- Guillermo Honorato N4 Subaru a 2'46"8/10

4 109 Raúl Videla-J. Batista N4 Mitsubishi IX a 2'53"5/10

8 21 Ricardo Luna-Francisco Barrera N6 Vw Gol a 7'24"8/10

13 17 N. Gugliermo-J. Del Riego N6 Vw Gol a 7'30"3/10

11 19 D. Barroso-J. Sommaruga N6 Vw Gol a 8'28"

16 16 Pablo Rasso-Diego De Haro N6 Vw Gol a 9'37"4/10

24 31 Luciano Vidal-G. Miranda N6 Vw Gol a 10'30"9/10

9 2 Luis García - D. Mirallas A7 Vw Gol a 11'44"7/10

18 20 Sergio Oste-Natali Oste N6 Peugeot 206 a 12'3"3/10

19 22 Hugo Sanmartino-Ezequiel Sanmartino N7 Vw Gol a 12'48"9/10

23 43 F. Larroude-Sofia Larroude N6 Vw Gol a 13'01"5/10

29 37 Martín Saitua-M. Arce N6 Vw Gol a 13'15"8/10

22 59 MAtías Galetto-C. López SN VW Gol a 14'2"1/10

27 54 Nicolás Adaro-L. Ceratto N7 Renault 18 a 14'7"1/10

30 25 A. Calcagni-M. Peñaloza N6 Vw Gol a 16'12"1/10

25 10 Hugo Sosa-C. Suárez A6 Fiat Regatta a 16'14"1/10

21 57 O. Moran-C. Domínguez N6 VW Gol a 20'24"3/10

28 47 Oscar Royon-M. Torcivia N6 Vw Gol a 23'18"6/10

12 1 Emanuel Vidal-J. Vidal A7 Vw Gol a 23'19"1/10

RALLY PUNTANO EN EL RALLY DE QUINES GOMEZ GANA LA PRIMERA ETAPA

01-09-12.-Miguel Baldoni cerró de la mejor manera la primera etapa del Rally de Quines entre los autos de tracción integral, el puntano que corre con un VW Gol Maxy Rally como preparación para la competencia a nivel nacional del próximo fin de semana, fue el protagonista excluyente de la cálida tarde norteña y gano cómodamente, seguido del Piloto local Julio Gomez (Mitsubishi evo IX), y tercero el Villadolorense, Carlos Cataldo, con otra maquina similar, mientras que el Sanjuanino Raul Videla se posiciona cuarto.

La general entre los autos más chicos y el primer lugar de la clase mayor, la A7, fue para Héctor López quien con su VW Polo mantuvo siempre el ritmo y logró plasmar con un triunfo parcial la primera etapa del rally de Quines. La segunda colocación fue para Luis García y tercero terminó Emanuel Vidal.

La clase A6 quedó en poder de David Cavallera, el piloto de Santa Rosa fue el gran dominador de la jornada, incluso llegó a comandar las acciones por una buena parte de la competencia entre los autos de tracción simple, pero un retraso en la asistencia por cambiar una junta le costó una penalización de 50 segundos y la punta de la general aunque conservó el liderazgo de su divisional. La segunda colocación fue para Edgardo Marcos y la tercera posición para Hugo Sosa con un Fiat Regatta.

Hugo Sanmartino, Nicolás Adaro y Franco Oste fueron los mejores de la clase N7, mientras que Ricardo Luna lidera la N6 y además es segundo en la general de los tracción simple. Diego Barroso y Nicolás Gugliermo completaron el podio de la N6.

La etapa del Domingo se iniciará a las 9:15 con al disputa de la Pe.4 "Polo Gatica - Cruce el Retamo" de 16,78 Kms.

Clasificación general- 1° etapa

POS N° PILOTO CLASE P/C TIEMPO

1 100 Baldoni Miguel - Franchelo G. VW Gol TrendMR 1 19'07''6

2 103 Gomez, Julio - Ramos, Matias Mitsubishi Evo Ix N4 1 19'22''9

3 105 Cataldo, Carlos - Andreu, Gustavo Mitsubishi Evo X N4 2 20'13''0

4 109 Videla Raul - Batista Juan Pablo Mitsubishi Evo Ix N4 3 20'26''8

5 101 Vogt Walter - Honorato G. Subaru Impreza N4 4 20'32''3

6 108 Rivero, Marcelo - Aranguren, M. Mitsubishi Evo X N4 5 20'34''9

7 3 Lopez, Hector - Varas, Matias Volkswagen Polo A7 1 21'44''3

8 1 Vidal, Emanuel - Vidal, Juan Volkswagen GolA7 2 22'00''1

9 6 Cavallera, David - Herrero, Julio Volkswagen Gol A6 1 22'02''4

10 21 Luna Ricardo- Barrera Francisco Volkswagen Gol N6 1 22'10''2

RALLY PUNTANO FUE PRESENTADO EL RALLY DE TILISARAO

02-08-12.-La XXII Vuelta de Tilisarao, uno de los rallies más tradicionales del calendario sanluiseño, fue presentada anoche en el Club Sarmiento de aquella localidad ante una buena convocatoria de público y con muchos de los pilotos locales que competirán este fin de semana.
Lo más importante de la presentación fue la confirmación de los caminos.
Luis Bertola, presidente del Automóvil Club Tilisarao-ACT-, club organizador, dio el detalle de las pruebas especiales.
"Esta carrera constará de un recorrido total de 209,13 kilómetros que estarán divididos en dos etapas, cuatro secciones, seis pruebas especiales. Del total, 93,40 kilómetros serán cronometrados y 115,73 kilómetros de enlaces", sentenció Bertola.
La acción retornará a Tilisarao luego de tres años, la última vez fue en septiembre del 2009 donde resultó ganador Luis García. El rally arrancará el sábado a las 13:48 con la prueba especial denominada Autopista Nº 55 - Kaufman que tiene 20 kilómetros de longitud. Este tramo se repetirá en dos ocasiones.
Previamente, de 8 a 12, las tripulaciones podrán realizar el reconocimiento de las pruebas especiales, dos pasadas por competidor en cada tramo.
El domingo la acción estará concentrada cerca del dique con los primes Árbol Sólo-San Felipe y Renca-Tilisarao, la segunda etapa tendrá un recorrido total de 53,4 kilómetros.
En cuanto al trámite de la competencia Bertola adelantó: "Diagramamos una carrera tradicional, con los primes típicos de Tilisarao, en un principio pensamos otro tipo de tramos pero lamentablemente el clima arruinó los pisos y al final optamos por los conocidos. Creo que vamos a ver dos etapas muy disputadas", dijo Bertola.
Al final, el ACT confirmó que los cómputos serán realizados por el Automóvil Club San Luis: "La idea es que viniera gente de Córdoba a tomar los tiempos, pero llegamos a un acuerdo económico con el club puntano y finalmente serán ellos los que estarán a cargo de la logística del rally", sentenció el presidente del ACT.
Por último quedó confirmado que el parque de asistencia estará ubicado en el Polideportivo Municipal y no en el circuito "Carlos Garro".
Los organizadores esperan un buen parque, cercano a las 35 máquinas. Hasta anoche y con sólo un par de horas de abierta las inscripciones ya habían cumplimentado todos los trámites más de 15 tripulaciones, incluidas cuatro de tracción integral.

RALLY PUNTANO EN EL RALLY DE LOS MEDANOS FUE GANADO POR WALTER VOGT

28-05-12.-Walter Vogt inscribió ayer su nombre como el cuarto vencedor en el Rally de Los Médanos que tuvo de epicentro los suelos sureños de Buena Esperanza.
El piloto de Concarán, a bordo de un Subaru Impresa de la clase N4 y navegado por Guillermo Honorato completó los 98,9 kilómetros cronometrados con un tiempo neto de 1 hora, 8 minutos, 26 segundos y 9 décimas y así se convirtió en el cuarto ganador de Los Médanos junto a Héctor López -2004-, Sebastián Anzulovich -2005- y a Edgardo Marcos -2006-.
El Valle del Conlara acaparó la mayor cantidad de podios y los de mejor paga, con Vogt en la general y la tracción integral, su coterráneo Luis García no quiso quedarse atrás e impuso un ritmo demoledor entre las maquinas de tracción simple para obtener la victoria, la primera del año para el campeón 2010.
El Chileno estuvo siempre al acecho de Daniel Bassi, quien hasta la penúltima prueba especial lideraba la competencia, pero el Nono quedó "encajado" en una de las chicanas y perdió varios minutos que lo hicieron ceder el lugar de vanguardia que ocupaba.
El Chileno empleó un tiempo total de 1 hora, 15 minutos, 10 segundos y 2 décimas para adjudicarse la clase A7 y quedarse con el segundo lugar en la general.
López, el primer ganador de Los Médanos, volvió al ruedo tras varios meses de inactividad y demostró su vigencia, el piloto villamercedino a bordo de un VW Polo finalizó tercero en el absoluto detrás de García a tan sólo 17 segundos y 2 décimas luego de recorrer 100 kilómetros de pura velocidad.
Si hay que hablar de vigencia, Claudio Chirino tiene rendidas todas las materias. El piloto puntano cada vez que sube a un auto acelera como pocos y consigue resultados. Ayer en suelo sureño Chirino trepó hasta la cuarta posición general y ganó de forma contundente la clase A6.
Diego Barroso festejó como pocos, resultó el más regular de la divisional N6 y subió a lo más alto del podio. El piloto de Santa Rosa del Conlara mantuvo su ritmo y aprovechó la lucha de la vanguardia entre los líderes Pablo Rasso y Nicolás Gugliermo. La espera tuvo su rédito, cuando en la segunda pasada tanto Rasso como Gugliermo quedaron a la vera del camino, ambos rompieron la junta de la tapa de cilindro y le dejaron la mesa servida a Barroso que consiguió así su cuarta victoria personal desde que corre en el rally puntano.
Luis Bertola cerró el póker de ases para el Valle del Conlara, el "Viejo" de Tilisarao dominó de punta a punta la clase N7.
Luciano Vidal es una de las grandes promesas del rally sanluiseño, el pibe de Villa Mercedes, que tiene una excelente capacidad conductiva y nervios de acero a la hora de acelerar, culminó séptimo en la general con un auto de menor cilindrada y obtuvo el premio mayor en la clase súper N.
Fernando Larroudé, con el segundo lugar en la clase Súper N, fue el mejor representante local.
Clasificación General
1 101 Walter Vogt - Guillermo Honorato N4 Subaru 1h8’26"9/10
2 2 Luis García - Diego Mirallas A7 Vw Gol a 6’43"3/10
3 3 Héctor López - Matías Varas A7 Vw Polo a 7’00"5/10
4 35 Claudio Chirino - Walter Barrera A6 Vw Gol a 7’16"1/10
5 19 Diego Barroso - Juan Sommaruga N6 Vw Gol a 8’07"5/10
6 14 Luis Bertola - Héctor Delgado N7 Renault 18 a 9’30"2/10
7 31 Luciano Vidal, - Gabriel Miranda Sn Vw Gol a 11’3"3/10
8 33 Daniel Bassi - Raúl Rinaudo A7 Renault 18 a 11’8"7/10
9 15 Franco Oste - Luis Gutiérrez N7 Vw Gol a 11’13"7/10
10 21 Ricardo Luna - Ignacio Ruiz N6 Vw Gol a 12’3"5/10
11 22 Hugo Sanmartino - Ezequiel Sanmartino N7 Vw Gol a 12’22"5/10
12 37 Martín Saitúa - Matías Arce N6 Vw Gol a 13’10"8/10
13 34 Mario Verdeguer - Gustavo Amaya A7 Vw Polo a 13’48"9/10
14 43 Fernando Larroude - Sofía Larroude Sn Vw Gol a 18’28"
15 28 Hugo Albornoz - Danilo Cargnelutti N7 Vw Senda a 21’2"1/10
16 32 Rafael Torres - Sebastián Menéndez, Sn Vw Gol a 22’1"
17 39 Diego Torres - Gonzalo Mercau, N7 Vw Gol a 27’19"1/10
18 20 Sergio Oste - Nathalie Oste N6 Peugeot 206 a 36’18"6/10
fuente:Rally-sanluis

RALLY PUNTANO FUE PRESENTADO EL RALLY DE SAN FRANCISCO

20-04-12.-La vigésimo tercera edición del Rally de San Francisco del Monte de Oro que dará inicio a la temporada 2012 de la categoría más convocante del automovilismo sanluiseño, fue presentada anoche en la sede del Automóvil Club San Luis -ACSL. La competencia de este fin de semana, organizada por el ACSL y el Auto Club San Francisco, con epicentro en los caminos del departamento Ayacucho, tendrá un nuevo formato, más compacto que en las últimas temporadas.
Tras algunas propuestas formuladas por la Sub Comisión de rally, quedó estipulado que este año las carreras sólo abarcarán dos días de acción plena, en lugar de los tradicionales tres días, además de suprimir la obligatoriedad de la rampa simbólica. O sea que ahora el club organizador podrá, opcionalmente, realizar la rampa pero sólo con los pilotos que quieran hacerla o estén en el lugar. Un despropósito para el show que espera el público de las distintas localidades.
"Tiene que haber rampa simbólica, es el espíritu de cualquier rally, además es lo que le da vida a los pueblos en época de competencia. Nosotros como club organizador respetamos la determinación tomada pero no la compartimos. En San Francisco, el viernes a la noche exhibiremos los autos de pilotos amigos y sortearemos algunas vueltas a la plaza para los más chicos", sentenció Eduardo Arce, encargado de la organización de la primera fecha del rally puntano.
El rally de San Francisco constará de un recorrido total de 153,60 kilómetros divididos dos etapas y seis pruebas especiales con 68,60 kilómetros de tramos de enlaces y 85 kilómetros cronometrados, una de las menores distancias de velocidad pura de la historia reciente del rally.
"Como formato de carrera me parece bien, no perdemos ese día de trabajo particular los viernes, ahora como ahorro para todos es insignificante y lo que no me gusta es el kilometraje, esperamos casi 5 meses para sólo correr 85 kilómetros, ojala que revean esa situación para las próximas fechas", comentó Luis García, uno de los referentes del rally sanluiseño y campeón de la clase mayor y el absoluto en el 2010.
Con la nueva modalidad, la acción arrancará el sábado bien temprano, las tripulaciones deberán hacer el reconocimiento de los caminos y la confección de la hoja de ruta, recién a las 14, el semáforo le dará vía libre al primer vehículo en la ruta. En esa primera etapa se disputarán dos pasadas a la prueba especial de Doña Dora-Banda Sur de 14,75 kilómetros de longitud, de allí los pilotos tendrán que ir al parque cerrado y esperar hasta el domingo.
La segunda etapa, de 55,5 kilómetros cronometrados de extensión, estará dividida en 4 tramos y comenzará a las 8:03.
En cuanto a los costos para los pilotos, navegantes y concurrentes la Federación estipulo que la inscripción, sólo por esta fecha, va a costar $250 (es decir la mitad de lo que costaba antes) y la cobertura médica tiene un aumento, porque ahora va incluir un seguro de vida y discapacidad. Los pilotos que así lo requieran podrán pagar la licencia hasta en 3 cuotas. Todas estas medidas fueron tomadas para ver si podían incrementar el alicaído parque automotor que hubo el año pasado.
"Vamos a tener un rally con unos 30 autos, lo cual es muy bueno para ser la primera fecha del año. En cuanto a los cambios, fueron determinados por la Sub Comisión de Rally en base al pedido de los pilotos y en San Francisco veremos el balance, porque si vemos que los equipos y los pilotos están todos el viernes, quiere decir que algo no funcionó", dijo Rodolfo Zapata, presidente de la Federación y uno de los oradores de la presentación de anoche.
Cronograma del Rally de San Francisco
Primera Etapa
PE:1 Doña Dora – Banda Sur 14,75 km 14:13
PE: 2 Doña Dora – Banda Sur 14,75 km 15:56
Total 29, 5 km
Segunda Etapa
PE:3 Pozo Cavado – El Cristo 13,00 km 09:02 Hs.
PE: 4 Doña Dora – Banda Sur 14,75 km 10:41 Hs.
PE: 5 Pozo Cavado – El Cristo 13,00 km 11:29 Hs.
PE: 6 Doña Dora – Banda Sur 14,75 km 13:07 Hs.
Total 55,5 km
Fuente: El diario de la República