RALLY CODASUR EN ESANTA CRUZ GANARON SABA Y AGUILERA

31-07-12.-El binomio paraguayo, actual Campeón Sudamericano de Rally, se adjudicó una nueva fecha del Codasur y pasa a comandar las acciones en el clasificador Absoluto y la Clase 2. Con un tiempo neto final de 1h 59m 50s 3, Saba llevó de forma espectacular un Mitsubishi Lancer Evo X R4 que rinde a la perfección, que no se para y que ofrece una potencia singular.
El segundo lugar de la General quedó en manos de Eduardo Peredo y Claudio Bustos, binomio que obtuvo la victoria dentro de la Clase 3 y logra, de esta manera, descontar muy buenos puntos respecto al líder Sebastián Abramián, quien abandonó muy temprano en la jornada de hoy, en plena disputa del especial 8 cuando su Volkswagen Gol Tren Maxi Rally perdió uno de sus neumáticos y dejó a los argentinos parados al costado del camino.
El segundo puesto, de gran performance, fue para el brasilero Víctor Fischer con Lancer Evo IX mientras que, en gran remontada y aprovechando el inconveniente del paraguayo Augusto Bestard culminaron los hermanos Sartori, también defensores del país norteño.
Entre tanto, Dick Ferreira mató en la Clase 8, dominando de principio a fin con su Honda Civic 2.0, superando con claridad y contundencia a Alcides Ferreira y José Massola, pilotos representantes de Paraguay y Uruguay respectivamente, mientras que en la divisional 6, el binomio triunfador fue el conformado por Osman Auza y Roberto Peña a los mandos de un Peugeot, aventajando a Ruddy Torranzo y Marco Ponce.
Dentro de la Clase 9, gran labor una vez mas de Pablo Pelaez. El argentino dominó de principio a fin y sigue demostrando su imbatibilidad dentro de la categoría reservada para coches de tracción simple de 1600 cc. y preparación N.
El segundo lugar quedó en manos de Luis Gamboa y Nico Larrama, binomio uruguayo que compite a los mandos de un Honda Civic Hatch 1.6.
Fuente: Prensa Codasur

RALLY CODASUR EN SANTA CRUZ SABA GANA LA GENERAL.ORTIZ 8º

29-07-12.-Todos los sacrificios tienen su recompensa, esto se aplica para el
piloto Manolo Ortiz y su navegante Abel Salazar, quienes están
pasando por un buen momento en la tercera fecha del rally Codasur
2012. El piloto Maxxis ha demostrado que esta a paso firme para
obtener uno de los puestos a nivel nacional y porque no soñar con
subir al podio mañana cuando se finalice el Rally Santa Cruz –
Codasur.
"Hasta el momento estamos afrontando de la mejor manera este
rally, la maquina nos ha respondido a las exigencias que le hemos
realizado y nosotros estamos corriendo tranquilos a pesar que hoy
(sábado) hemos tenido una dura competencia, varios obstáculos uno
de ellos fue los varios tipos de pisos con los que nos ha tocado lidiar,
los cuales en algunos tramos se pusieron difíciles pero no imposibles
de controlar y gracias a Dios que todo nos esta saliendo como lo
habíamos planificado", manifestó Ortiz.
Asimismo, cabe recalcar que para el piloto Maxxis esta prueba lo
ayuda a seguir creciendo como piloto perfeccionando su manejo y
teniendo mayor roce con pilotos extranjeros. "Estamos adquiriendo
mayor experiencia, hemos aprendido y estamos intentando ponerlos
en practica algunos consejos de amigos del extranjero y esperamos
seguir creciendo cada día y escalar en las posiciones de los rankings
puesto que por el momento estamos en muy buena posición a nivel
nacional y mañana vamos a salir a acortar diferencias pero con
tranquilidad", acotó.
Clasificación General Rally Santa Cruz – Codasur 2012
1.- Gustavo Saba 1.09.36,6
2.- Eduardo Peredo 1.10.06,0
3.- Sebastián Abramian 1.12.22,4
4.- Victor Fischer 1.13.09,5
5.- Augusto Bestard 1.14.08,7
6.- Juliano Satori 1.15.02,9
7.- Alberto Antebi 1.15.15,5
8.- Manolo Ortiz 1.16.17,9
9.- Eduardo Teran 1.17.25,6
10.- Roberto Sanchez 1.18.33,8

RALLY CODASUR EN SANTA CRUZ ABANDONO MARCOS BULACIA

28-07-12.-La mala suerte le jugó una mala pasada al múltiple campeón boliviano de automovilismo boliviano, Marco Bulacia acaba de abandonar el rally Codasur cuando estaba en el enlace hacia la localidad de El Torno donde debía largar el primer especial de este sábado.
El cruceño había hecho todos los esfuerzos necesarios para afrontar la fecha sudamericana tras abandonar el pasado miércoles el Desafío Litoral y ni corto ni perezoso hizo las gestiones para inscribirse en la fecha y emprender viaje de regreso a Santa Cruz.
"El colmo de la mala suerte, se fregó el motor en el enlace", comentó el piloto a tiempo de confirmar su abandono definitivo de la prueba.
Lo que se sabe es que su motor "vieleó" dejándolo definitivamente fuera de pelea por la victoria de la clase N-3 Codasur.

RALLY CODASUR EN BOLIVIA ABRAMIAN DICE PRESENTE

26/07/2012 Sebastian Abramian no le da tregua a su carrera deportiva, puesto que ni bien culminó el Rally de Goya el equipo Baratec focalizó los trabajos en su unidad VW Gol Trend para la participación del piloto de Villa María en el certamen sudamericano.
El venidero fin de semana en la localidad de Santa Cruz (Bolivia) se disputará la tercera fecha válida por el certamen Sudamericano FIA Codasur, campeonato que tiene como protagonista a Sebastian y al equipo cordobés.
Abramian logró en Goya su mejor resultado de la temporada al finalizar en la sexta posición, y con ese entusiasmo buscará seguir representando al Rally Argentino de la mejor manera en la contienda continental.
El desempeño de Sebastian en el campeonato cuenta con un 100% de efectividad, ya que disputadas dos fechas (Encarnación y Erechim) lleva ganada ambas en su clase, y es escolta del paraguayo Alejandro Galanti en el absoluto, es por ello que el equipo sabe que tiene grandes chances de cerrar con un buen resultado parte del campeonato quedando dos fechas por disputarse.
"Tenemos referencias de que la carrera será trabada, que es sumamente entretenida y que nuestras estrategia se basará en sumar la mayor cantidad de puntos pero siempre pensando en el campeonato, será vital el trabajo que realicemos cuando hagamos la hoja espero que tengamos un gran fin de semana para llegar con tranquilidad a la fecha de Posadas" indicó Abramian, quien será navegado por Fernando Mussano

Cronograma:Día 1 -primera sección- viernes 27 de julio
PE:1º.- SS.EE Av. Banzer 4to. Anillo 1,47km 20:00hs
Total Día 1 -primera sección- PE:1,47km Enlaces:2,00km Total con enlaces:3,47km

Día 1 -segunda sección- sábado 28 de julio
PE:2º.- Jorochito – Tiquipaya 1 25,42km 08:33hs
PE:3º.- Limoncito – Santa Rita 1 25,34km 09:21hs
PE:4º.- Autodromo – Autodromo 1 4,24km 10:24hs
PE:5º.- Jorochito – Tiquipaya 2 25,42km 13:12hs
PE:6º.- Limoncito – Santa Rita 2 25,34km 14:00hs
PE:7º.- Autodromo – Autodromo 2 4,24km 15:03hs
Total Día 1 -segunda sección- PE:111,47km Enlaces:204,14km Total con enlaces:315,61km

Día 2 – domingo 29 de julio
PE:8º.- Santa Rita – San Carlos 1 29,80km 09:18hs
PE:9º.- Autodromo - Autodromo 3 4,24km 10:21hs
PE:10º Santa Rita – San Carlos 2 29,80km 12:59hs
PE:11º Autodromo - Autodromo 4 4,24km 14:02hs
Total Día 2 – PE:68,08km Enlaces:138,41km Total con enlaces:206,49km
Total Rally – PE:179,55km Enlaces:342,55km Total con enlaces:522,10km

RALLY CODASUR EN EL RALLY DE SANTA CRUZ

13-07-12.-Con la misma humildad, fe y optimismo de siempre. Cambios en el cronograma será sobre superficie mixta. Cronograma
Pablo Peláez es uno de los pilotos que mayor expectativa ha generado entre los aficionados "tuercas" de Santa Cruz de la Sierra, en el norte de Bolivia.
No es para menos. El múltiple campeón ganó en cuatro de sus cinco presentaciones en el país vecino, en los mismos años que le permitieron conquistar los cuatro títulos sudamericanos, que lo convierten en el piloto argentino con más cantidad de títulos ganados a nivel CODASUR.
En su edición 2012, Santa Cruz de la Sierra presentará un cronograma distinto, que incluye un super especial en asfalto, terreno a los que los pilotos de CODASUR no suelen estar acostumbrados.
De allí el valioso recurso de Peláez y su navegante Daniel Leguizamón, que hace dos semanas compitieron en pavimento, en la trepada a El Rodeo, por el Rally Día de la Bandera en Catamarca.
Allí la respuesta a los interrogantes acerca de si sirve o no competir en los zonales Precisamente ahí es dónde se sacan los detalles con mira a las competencias internacionales, en este caso suspensión, neumáticos y alineación, que resultan distintas a las habituales competencias de tierra y caminos montañosos.
Máxime si tenemos en cuenta que en Santiago del Estero no disponemos de caminos similares, además del riesgo que significa probar un auto de competición en rutas o caminos vecinales abiertos.
De esa manera, Pablo Peláez se verá obligado a realizar cambios sustanciales -los que permite el reglamento para autos de producción- durante las tres etapas en que se desarrollará el Rally de Santa Cruz de la Sierra.
Cronograma:
Día 1 -primera sección- viernes 27 de julio
PE:1º.- SS.EE Av. Banzer 4to. Anillo 1,47km 20:00hs
Total Día 1 -primera sección- PE:1,47km Enlaces:2,00km Total con enlaces:3,47km
Día 1 -segunda sección- sábado 28 de julio
PE:2º.- Jorochito – Tiquipaya 1 25,42km 08:33hs
PE:3º.- Limoncito – Santa Rita 1 25,34km 09:21hs
PE:4º.- Autodromo – Autodromo 1 4,24km 10:24hs
PE:5º.- Jorochito – Tiquipaya 2 25,42km 13:12hs
PE:6º.- Limoncito – Santa Rita 2 25,34km 14:00hs
PE:7º.- Autodromo – Autodromo 2 4,24km 15:03hs
Total Día 1 -segunda sección- PE:111,47km Enlaces:204,14km Total con enlaces:315,61km
Día 2 – domingo 29 de julio
PE:8º.- Santa Rita – San Carlos 1 29,80km 09:18hs
PE:9º.- Autodromo - Autodromo 3 4,24km 10:21hs
PE:10º Santa Rita – San Carlos 2 29,80km 12:59hs
PE:11º Autodromo - Autodromo 4 4,24km 14:02hs
Total Día 2 – PE:68,08km Enlaces:138,41km Total con enlaces:206,49km
Total Rally – PE:179,55km Enlaces:342,55km Total con enlaces:522,10km
Campeonatos:
Absoluto – Pilotos
1º.- Alejandro Galanti 74
2º.- Sebastián Abramian 67
3º.- Gustavo Saba 55
4º.- Miguel Zaldivar 32
5º.- Augusto Bestard 21
6º.- Ulysses Bertholdo 20
2 – Pilotos
1º.- Alejandro Galanti 80
2º.- Gustavo Saba 58
3º.- Miguel Zaldivar 43
4º.- Alberto Antebi 37
5º.- Marcos Miltos 22
6º.- José Barros Neto 6
3 – Pilotos
1º.- Sebastián Abramian 92
2º.- Augusto Bestard 39
3º.- Víctor Rempel 35
4º.- Ulysses Bertholdo 33
5º.- Víctor Fischer 31
6º.- Roberto Saba 28
6 – Pilotos
1º.- Luis Tedesco 74
2º.- Fabio Dall’Agnol 46
3º.- Sever Brizuela 34
=º.- Luccas Arnone 34
5º.- Marion Goulin 22
6º.- Heitor Pavesi 19
8 – Pilotos
1º.- Dick Ferreira 88
2º.- Christian Marecos 74
3º.- José Massola 42
4º.- Rubén Irala 25
5º.- Alcides Ferreira 18
6º.- Víctor Penayo 17
9 – Pilotos
1º.- Pablo Peláez 61
2º.- Pedro Ruiz 44
3º.- Rolando Aguilera 36
4º.- Luis Gamboa 34
5º.- Marco Malucelli 30
6º.- Addonis Troche 27
7º.- Hugo Casartelli 24
8º.- Chiquinho Gallucci 22
9º.- Thiago Carbonel 18
10º Sandro Suptiz 7
11º Evandro Carbonera 5

RALLY CODASUR EN EL RALLY DE ERECHIN SABA GANADOR,ABRAMIAN GANÖ LA CLASE 3

21-05-12.-Gustavo Saba y Víctor Aguilera (Mitsubishi evo X) por segunda vez consecutiva se llevaron el rally de Erechim, 2da fecha del campeonato sudamericano. Luego de dominar la primera etapa, plasmo lo mismo en la segunda y consolido la punta para llevarse con absoluta comodidad esta fecha sudamericana y sumar puntos realmente valiosos en función de campeonato. Saba y Aguilera ganaron con una diferencia de 1 min 7 seg con relación al segundo, el argentino Sebastián Abramian (VW Gol MR).
En la tercera ubicación quedaron Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi (Toyota Corolla S2000) quienes no pudieron reponerse del llantazo de la primera etapa, no obstante sumaron puntos importantes.
En cuanto a los demás paraguayos Miki Zaldívar y Tadeo Carrasco culminaron quintos con el Ford Fiesta S2000, séptimos Víktor y Vernon Rempel (Mitsubishi evo X) en una etapa más tranquila luego de solucionar los problemas eléctricos de la primera etapa, decimo culmino Augusto Bestard y Enrique Fratta (Mitsubishi evo X), Marcos Miltos y Carlos Zarca (Mitsubishi evo X) finalmente terminaron vigésimos en la general.
En cuanto a la F2 los mejores entre los nacionales fueron Dick Ferreira y Marcos Méndez(Honda Civic) quienes terminaron decimo segundos y ganadores de la clase 8, luego en la vigésimo primera ubicación y terceros dentro de la clase 8 los hermanos Cristian y Amado Marecos, en tanto Rubén Irala y Jorge González(Honda Civic) culminaron cuartos dentro de la misma categoría, luego de penar con problemas de caja ya en el epilogo de la carrera, quintos quedaron Alcides Ferreira y Aldo Mora (Honda civic) y sextos Víctor Penayo junto a Adrian Servin (Kia Cerato).
Los reenganchados el día de hoy fueron Alberto Antebi y Reinaldo Kikuchi.
Clasificador Final General
1- Gustavo Saba – Víctor Aguilera
2- Sebastián Abramian – Gustavo Franchello (Arg)
3- Alejandro Galanti – Marcelo Toyotoshi
4- Ullysses Bertholdo – Marcelo Dalmut (Bra)
5- Miki Zaldívar – Tadeo Carrasco
Clase 2
1- - Gustavo Saba – Víctor Aguilera
2- Alejandro Galanti – Marcelo Toyotoshi
3- Miki Zaldívar – Tadeo Carrasco
Clase 3
1- Sebastián Abramian – Eduardo Franchello
2- Ullysses Bertholdo – Marcelo Dalmut (Bra)
3-victor Fischer – Sidiney Broering
4- Víktor Rempel – Vernon Rempel
6- Augusto Bestard – Enrique Fratta
Clase 8
1- Dick Ferreira – Marcos Méndez
2- Jose Massola – Facundo Geymonat
3- Cristian Marecos – Amado Marecos
4- Rubén Irala – Jorge González
5- Alcides Ferreira – Aldo Mora
6- Víctor Penayo – Adrian Servin
fuente:RallyParaguayo.

RALLY CODASUR EN EL RALLY DE ERECHIN 2012 POCA FORTUNA

19-05-12.-Las dos tripulaciones del Punta del Este Rally Team no tuvieron mucha suerte en el primer día del Rally de Erechim 2012, segunda fecha del Campeonato FIA-CODASUR 2012 "Ricardo Gorbarán" que tiene como epicentro la cuidad norteña del Estado de Rio Grande do Sul.
Por el lado de Enrique Pereira-Juan Antelo, venía recuperando muy bien ya que de estar en la posición quince ayer tras los dos Súper Especiales, hoy venía sexto cuando en una "T" que era cuarta menos, entran muy fuerte y se van afuera, rompiendo la parrilla, debiendo de abandonar, aunque esta tripulación ya está confirmada que reengancha para la etapa de mañana.
Mientras tanto la otra tripulación, la de Rodrigo Zeballos-Antonio Piñeiro en forma poco creíble una válvula los dejó fuera de la etapa, si tenemos en cuenta que el motor era uno nuevo traído recién de Inglaterra y a esta hora no se sabía si podrían reenganchar para mañana.
Pero vamos a comenzar por los sucedido en la noche de ayer que no fue la mejor para los uruguayos Rodrigo Zeballos-Antonio Piñeiro y Enrique Pereira-Juan Antelo.
Los primeros transitaron los metros finales del Súper Especial nocturno en tres cilindros, luego de haber sido uno de los competidores que, por su pasaje inicial, recogió mayores aprobaciones por parte de la tribuna, mientras que Pereira penó con una falla mecánica que lo relegó considerablemente, no solo en la clasificación del Súper Especial sino que también lo obligó a largar la etapa de hoy con una desventaja que no estaba en los planes.
La jornada de hoy no mejoró en nada lo de anoche. Al contrario, terminó por dejar fuera de carrera a los dos binomios del Punta del Este Rally Team.
Zeballos-Piñeiro largaron con el inconveniente de ayer y terminó por quedar sin chances al cierre del primer rulo.
Mientras éstos no encontraban consuelo, Pereira-Antelo largaban el primer especial con el coche destapado, ya sin la falla mecánica y con todas las ganas de salir a revertir lo ocurrido en la noche del viernes.
Tras los buenos parciales registrados, ambos se afianzaron y comenzaron a disfrutar de una prueba internacional que no perdona los errores. Sin problemas y con la intensión de mejorar aún más, llegaron a un tire de cuarta marcha, ubicado a poco más de 1 kilómetro de la largada y esas ganas de limar segundos terminaron por dejar el Evo IX fuera de ruta y sin posibilidades de seguir.
"Veníamos bárbaro. Mejorando en cada kilómetro y con el auto en perfectas condiciones. Llegamos a un tire que si bien lo teníamos de 4 menos, pero cuando lo hicimos en la pasada anterior nos quedó la sensación que podía ser unas vueltas más arriba. Me jugué a un 4 más y cuando el auto comenzó a barrer, lo acomodé y lo enfrenté al campo para tratar de zafar del vuelco. L o logramos pero lo que no pudimos evitar, en los golpes frontales del fuera de ruta, fue la rotura de la parrilla, la que nos dejó sin chances de recuperación. De todas maneras, no nos quedamos con las manos vacías por un problema mecánico sino por una decisión que no terminó por darnos un buen rédito. Así son las carreras. Ahora a trabajar para reparar y reenganchar mañana", decía "Perolo" Pereira.
Mientras Pereira y Antelo enfocaban las tareas del equipo en el daño de la parrilla, Zeballos y Piñeiro seguían recorriendo el Parque de Servicio buscando una válvula que pudiera ser colocada por el QRT en la unidad.
Esa pieza no apareció por ningún lado pero si la posibilidad de viajar 300 kilómetros al sur de Erechim.
Muy apesadumbrado, sin encontrar una explicación, nos comentaba Rodrigo Zeballos "Es increíble, es un motor nuevo traído desde Inglaterra, cero km. Lo teníamos para Pando y decidimos no colocarlo para guardarlo para esta carrera. Ya en la segunda pasada por el Súper Especial, sobre el final, ya nos quedamos en tres cilindros. Hoy salimos pero cada vez se fue agravando más el inconveniente. Abandonamos y hemos buscado entre todos los participantes si alguien tenía una válvula para que nos prestara pero, lamentablemente nadie tenía. Solamente Ulysses Bertholdo tiene una en Porto Alegre, habría que ir hasta allá, hacer 300 kms. Vamos a jugarnos para tratar de reenganchar mañana. Como viene la mano, sabemos que la noche va a ser larga pero tenemos que agotar los recursos ya que reenganchar es importante, tenemos tiempo para presentar el auto hasta mañana a las 7 hs".
Esperamos, que Zeballos-Piñeiro puedan solucionar el inconveniente y larguen mañana y que lo bueno que venían realizando Pereira-Antelo se repita y ambas tripulaciones puedan obtener buenos puntos para el Campeonato

RALLY CODASUR EQUIPO PUNTA DEL ESTE RALLY TEAM

18-05-12.-Erechim ya recibió a las tripulaciones que serán parte de la segunda fecha del Rally Sudamericano 2012.
La jornada amaneció con cielo nuboso y una temperatura media de 20 grados, ideal para llevar a cabo los reconocimientos de las pruebas especiales que integrarán la primera jornada de pruebas del evento regional Fia-Codasur.
Las tripulaciones del Punta del Este Rally Team lograron confeccionar una buena hoja, firme pero con varias marcas de atención en puntos importantes donde se sabe que se puede quebrar la carrera ante un desliz.
Las unidades, sendos Lancer Evo IX, están prontos, en óptimas condiciones y en la jornada de hoy solo recibieron ajustes producto de chequeos de rutina, haciendo hincapié en pequeños detalles, esos que muchas veces, terminan por jugar una mala pasada.
Rodrigo Zeballos fue claro en sus conceptos a la hora de definir esta competencia "Estamos muy confiados. Ya conocemos este rally y si bien, algunos tramos cambiaron, mantienen el dibujo tradicional del Rally de Erechim. No nos sorprende. Es una fecha difícil, que obliga a respetar y, llegado el momento, jugársela por descontar sabiendo, claro está, que se asume el riesgo del todo o nada".
Mientras tanto, en un alto en el repaso de la hoja, Antonio Piñeiro expresaba "Si bien el porcentaje mayor responde a sectores trabados, hay algunos tramos de aceleración donde no te podes jugar más de la cuenta. Eso lo tenemos claro porque ya pasamos por momentos difíciles n el 2010 cuando nos confiamos y aceleramos de más buscando descontar segundos que nos costaron minutos".
Por el lado del "fernandino" Enrique Pereira y su navegante Juan Antelo, las declaraciones y los conceptos vertidos no variaron mucho de lo expresado por Zeballos y Piñeiro "Estoy volviendo al Codasur y si bien cuento con la buena gracia de haber competido muchos años por el Sudam, retornar cuesta mucho y uno percibe que todo cambió. El camino está muy bien, se nota que tiene trabajo y será difícil para todos. Los tramos cuentan con todo lo que una buena fecha de rally requiere. Solo tenemos una duda y la misma responde a los amortiguadores, ya que colocamos nuevos y recién mañana viernes los vamos a probar. Esperamos brindar lo mejor y poder llevar puntos para nuestro país".
Mientras "Perolo" supervisaba el trabajo del QRT, "Juancho" Antelo dialogaba con "Lucho" Etchegoyhen, quien en principio viajaba para colaborar en el área de seguridad pero que finalmente lo hará como Comisario Deportivo tras la ausencia de Armando Paravicini.En un intervalo de la conversación, Antelo nos regaló conceptos breves, pero claros "A Encarnación viajamos con muchas ganas y por la mala suerte de las dos pinchaduras, quedamos fuera de carrera, a poco de iniciar la primera jornada y liego en el reenganche. Si bien la bronca ya pasó y ya dimos vuelta la página, vamos a salir a dar lo mejor desde el Súper Especial del viernes por la noche y el sábado, con cuidado pero sin regalar, buscar nuestro mejor rendimiento. Una carrera difícil, sumamente disfrutable, y de la que esperamos llevar un buen resultado que nos permita recuperar terreno".
Con todas las ganas y con la cabeza en su lugar, el Punta del Este Rally Team saldrá a dar lo mejor, con mucha sed de revancha.

RALLY FIA CODASUR EN EL RALLY DE ERECHIM ABRAMIAN LLEVA LA BANDERA

16/05/2012 Sebastian Abramian realizó ayer diversos ensayos en su unidad Gol Trend Maxi Rally con miras al Rally de Erechim, en Brasil, que se disputará el fin de semana venidero y que marcará su próximo compromiso en el Campeonato Codasur, siendo la segunda fecha de la temporada.
El piloto de Villa María es el actual líder del certamen continental, y tras los ensayos estará viajará esta jornada de miércoles con un cambio obligado en la butaca derecha, ya que su habitual navegante Fernando Mussano tiene compromisos mundialistas asumidos con el piloto peruano Nicolás Fuchs para la próxima fecha del WRC en Grecia. Su reemplazante por esta vez será Gustavo "Tutti" Franchello.
Sebastian realizó diversos tests en el transcurso de la tarde en cercanías a la base del Team Baratec en la localidad de Almafuerte, en donde se probaron reglajes y alineación de la unidad, como así también ser trabajó en la frenada del Gol. Finalmente se detectaron ciertas imperfecciones en la electrónica y diferenciales por lo que el equipo trabajó duramente para dejar todo a la perfección y la puesta a punto ideal para un rally técnico como lo es el de Erechim.
"Trabajamos mucho hoy por la tarde con el auto, queremos que esté todo perfecto para este rally y por suerte pudimos probar con tiempo para pulir algunos detalles" indicó Abramian. "Este rally particularmente me gusta mucho, se vive una gran fiesta en toda la ciudad, la gente es muy cordial y está pendiente del evento en un ciento por ciento, por lo que espero tener una gran actuación y mantener la punta del campeonato".

RALLY FIA-CODASUR EN EL RALLY DE ERACHIN PEREIRA: "Carrera sumamente técnica"ZEBALLOS: "De los mejores del torneo"

16-05-12.-Este fin de semana continúa el Campeonato FIA-CODASUR 2012 "Ricardo Gorbarán" en segunda fecha, Rally de Erechim 2012, que tendrá como epicentro la cuidad norteña del Estado de Rio Grande do Sul.
Nuevamente estará presente el equipo Punta del Este Rally Team formado por las tripulaciones Rodrigo Zeballos-Antonio Piñeiro y
Enrique Pereira-Juan Antelo, ambos con sendos Mitsubishi Lancer Evo IX.
Esta carrera se estará disputando entre los días 18 al 20 de este mes y todo dará inicio con el Súper Especial espejo en el parque ACCIE donde seguramente contará con la presencia de muchísimo público. Se correrán las Pruebas Especiales 1 y 2.
Ambos binomios van en busca de lograr una buena clasificación final con el fin de sumar para el Campeonato puntos importantes, pero también reconocen que no será nada fácil, no solamente por los caminos, sino por los rivales. Además se ha trabajado en los dos autos, habiéndoles colocado elementos nuevos para tratar de lograr un mayor rendimiento.
Declaraciones
Rodrigo Zeballos.- "Por suerte en Pando terminó en perfectas condiciones el auto, por este motivo se realizó un desarme y revisación total de rutina, donde felizmente no se encontró nada raro. Se le ha colocado un motor y caja nueva, lo que nos permite una mayor confiabilidad y tranquilidad. En cuanto a la carrera, el 50% es igual a la del año pasado, el resto 50% es diferente. Son tramos difíciles, no tan duros como los de Paraguay pero, con cierta dureza y muchas piedras, con caminos muy angostos y encajonados. La idea es capitalizar con Antonio la experiencia que realizamos el año pasado en este rally y disfrutarlo al máximo al ser uno de los mejores del sudamericano, de tratar de mejorar el séptimo lugar del año pasado. Vamos en busca de obtener más puntos que en Paraguay, esta carrera es para acelerar un poco más que en Encarnación. La idea con "Perolo" y con "Juancho" y todo el equipo del Punta del Este Rally Team, es primero la de terminar la carrera y luego de sumar puntos. En cuanto a los rivales son de primera categoría, van casi todos los que estuvieron en la primera fecha, lo que estamos hablando de 30 participantes dentro de la Clase 3, allí están los mejores de Paraguay, de Brasil, de Argentina, de Bolivia. Vamos a tratar de seguir lo que hemos hecho últimamente, la de la confiabilidad del auto, de nosotros, la de andar rápido pero siempre por arriba del camino, tratar de cuidar el auto porque el domingo lo precisamos entero".
Enrique Pereira.- "Ya salió mi camioneta hacia Montevideo manejada por el amigo Daniel Braga quien, en lo de Von Sander, enganchará el Mitsubishi y lo llevará hasta encontrarse con Miguel Quattrocchio en la frontera. Por suerte llegaron los amortiguadores desde Australia y ayer ya los colocaron, ese fue el inconveniente que tuvimos en Paraguay donde rompimos uno de esos amortiguadores "extraños". Por suerte ya los tenemos y ya están colocados, además desde fábrica nos mandaron un manual de regulación. En el auto trabajamos mucho en las protecciones abajo del coche ya que son caminos muy, muy duros. Juan Andrés (Von Sander) le hizo un trabajo espectacular, reforzó con gomas y plásticos especiales con el fin de que el auto no se golpee abajo. También se cambió el alineado ya que le pedí a Juan Andrés que lo hiciera más parecido al Subaru, no con tanta comba adelante, que pise más el auto, que traccione y frene más. Quizás en las curvas saque un poco más la trompa, pero será cuestión de regular un poco los amortiguadores. En cuanto a la carrera no la hemos corrido, solamente tenemos la versión de Rodrigo que nos dijo que era precioso, sumamente técnico, mejor piso que en Paraguay. Vamos con muchas expectativas".
Antonio Piñeiro.- "Es una carrera muy linda, podría decir que es un rally de verdad. Esta es mi quinta competencia en Erechim. Pienso que vamos a tener una linda carrera ya que para nosotros algunos tramos no son nuevos, ya los conocemos, por eso nos tenemos mucha confianza. Lo único que pedimos es que los caminos estén en condiciones para enfrentar este desafío que para nosotros es muy importante ya que, si bien en Encarnación sumamos algunos puntos valiosos, ahora queremos correrlo con un auto entero para podernos medir con el resto y ver realmente donde estamos parados. Los caminos de este fin de semana son rápidos, pero a su vez trabados, con muchas ondulaciones, en algunos son bombé. Esto exige tener una hoja bien afinada para poder andar muy rápido".
Juan Antelo.- "Dicen que es una carrera muy linda, que tiene pocos tramos de enlace, que las Pruebas Especiales son lindos de correr por lo cual vamos a ver si la podemos disfrutar. Lamentablemente en Paraguay de 80 autos llegaron 30 y nosotros estuvimos entre lo que tuvimos que abandonar. Esto no nos aminoró para nada, hemos traído unos amortiguadores nuevos desde Australia, llegaron ayer y ya se colocaron, por lo cual no nos sobró nada. Realizaremos una hoja ágil como siempre para andar rápido, pero tratando de llegar y de esta forma sumar puntos que nos hacen falta tras no haber logrado ninguna en la primera. Por supuesto que no te podes dormir ya que todos los que están participando andan muy fuerte".

RALLY CODASUR EN BRASIL RALLY ERECHIM SABA TIENE TODO LISTO

15-05-12.-Antecedido de un buen performance y considerado como uno de los favoritos para ganar el Rally Erechim, Roberto Saba ultima detalles para viajar mañana a Brasil donde este fin de semana se disputará la segunda fecha del campeonato regional FIA-Codasur.
Haber acabado cuarto en Paraguay y haber hecho una excelente segunda etapa, en la que remontó posiciones y en varias especiales estuvo entre los tres mejores, son solo algunos de los carteles de presentación para Saba quien busca su primera victoria sudamericana en la clase N-3.
"Vamos con todas las ganas de hacer una buena representación y a buscar el podio", dijo el piloto quien desde el lunes mantiene permanente contacto telefónico con los miembros del equipo HP Motor Sport que el domingo salieron de Santa Cruz rumbo a Erechim.
"Todo está marchando según lo planificado y espero que siga así hasta el final de la competencia", resaltó el piloto quien en la ocasión será navegado por el paraguayo "Pulu" Zuleta.
En la actualidad Saba ocupa el cuarto lugar del ranking, al cabo de la primera fecha disputada, que lo lidera el argentino Sebastián Abramián con 43 unidades seguido por Augusto Bestard con 28, Rodrigo Virreira 23 y con un punto menos está Saba y el brasileño Juliano Sartori es quinto con 14.
Mientras que en el ranking absoluto el líder es el paraguayo Alejandro Galanti con 46, seguido por el argentino Abramian con 31, Bestard 20, Saba 15 y Virreira 14.
La prueba del fin de semana es fundamental para las aspiraciones que tiene Saba, que es de conseguir el título de la división, ya que de sumar puntos valiosos el fin de semana para la tercera fecha puede aspirar a más tomando en cuenta que a mediados de julio se correrá en Santa Cruz.
Las maletas están listas, sólo resta llegar a Erechim para comenzar a elaborar la hoja de ruta y probar el Mitsubishi Evo IX con el que sueña traerse el primer lugar del vecino país. Diagrama del Rally de Erechim
El Rally de Erechim contará con 14 pruebas especiales que se repartirán de la siguiente manera. Día 1 – Viernes
PSE-1: Súper Especial Comil 1.8 Km
PSE-2: Súper Especial Comil 1.8 Km
Día 1 – Sábado
PE 3 – VW Caminhoes 6,60 kms
PE 4 – In Heaven 1 11,80 kms
PE 5 – Rei Verde 1 20,10 kms
PE 6 – Vw Caminhoes 6,60 kms
PE 7: In Heaven 2 11,80 kms
PE 8: Rai Verde 2 20,10 kms
SPE 9: Súper Especial Comil 3 1.8 Km
SPE 10: Súper Especial Comil 4 1,80 kms
Día 2 – Domingo
PE 11: Victor Design 1 11,70 kms
PE 12: Printmax 1 16,60 kms
PE 13: Victor Design 2 11,70 kms
PE 14: Printmax 2 16,60 kms
Datos importantes de la prueba:
Recorrido total de Pruebas Especiales: 140,80 kms
Recorrido total de Enlaces: 66,80 kms Total acumulado: 207,60 kms
Recorrido total de Pruebas Especiales día 1: 84,20 kms
Recorrido total de Enlaces día 1: 13,40 kms
Total acumulado día 1: 97,60 kms
Recorrido total de Pruebas Especiales día 2: 56,60 kms
Recorrido total de Enlaces día 2: 53,40 kms
Total acumulado día 2: 110,00 kms

RALLY TRANS ITAPÜA :Pereira-Antelo abandonaron Zeballos-Piñeiro están novenos

15-04-12.-Suerte dispar han tenido los integrantes del equipo Punta del Este Rally Team en el Rally Trans Itapúa, Primera fecha del Campeonato CODASUR-FIA "Ricardo Gorbarán", debido a que Rodrigo Zeballos-Antonio Piñeiro (Mitsubishi Lancer Evo IX) tuvieron algunos inconvenientes estando 9º en la N3, mientras que el Enrique Pereira-Juan Antelo (Mitsubishi Lancer Evo IX) debieron de abandonar.
La tripulación integrada por Enrique Pereira-Juan Antelo contaba con un buen diagrama de carrera.
Una hoja prolija y segura permitía salir a disputar la primera jornada con tranquilidad y buscando el mejor ritmo.
Pero lo deseado no pudo ser y el piso difícil de este Rally Trans Itapúa, le pasó factura a los neumáticos seleccionados por el binomio esteño.
Juan Antelo: "La verdad que no esperábamos este desenlace. Teníamos todo armado para salir con tranquilidad, con un auto impecable y con el objetivo de redondear las dos jornadas de competencia. Sobre la mitad del primer especial de hoy sufrimos el primer pinchazo. Ya no comenzamos bien pero conocemos las reglas del juego. Iniciamos el segundo especial, muy prolijos y respetando el piso embarrado, tratando de no golpear y de mantenernos sobre el trazado. Venía todo bien hasta que, una vez más, se pincha otra cubierta delantera y eso nos llevó a tomar la decisión de terminar el tramo y abandonar para no dañar ninguna pieza que nos dejara sin chance de reenganche".
Enrique Pereira, mientras tanto, nos trasladaba sus impresiones con tranquilidad pero maquillando y disimulando la bronca. "Una pena enorme. Sinceramente, debo confesar que veníamos transitando sin asumir ni el más mínimo riesgo, sumamente tranquilos. Esquivamos todas las piedras grandes que encontramos pero es real que no todo lo podes evitar y la mala suerte nos eligió. Por otro lado, la situación climática nos obligó a colocar cubiertas para barro, y este punto también fue relevante ya que no las conocemos y cambia mucho a la hora de llevar el Evo IX. Te diría que, prácticamente, no tocamos el freno. Te confieso que el Atlántico es difícil pero este piso con lluvia nos sorprendió por su dificultad. Lo importante es saber que mañana reenganchamos y volvemos a la ruta".
CON PROBLEMAS PERO EN CARRERA
Rodrigo Zeballos-Antonio Piñeiro (Mitsubishi Lancer Evo IX) siguen en carrera pese a penar con una serie interminable de inconvenientes.
Dábamos cuenta en el día de ayer del descontento de Rodrigo respecto a la colocación de dos suspensiones desconocidas y que, luego de haber sido testeadas, no dejaron un balance positivo.
Pero ni bien iniciado el primer especial, el Evo IX experimentó la rotura de la bomba del diferencial y ese daño no pudo ser reparado a lo largo de la jornada, dejando el coche inquieto, inestable.
"Estoy pagando caro lo ocurrido en el Atlántico del año pasado. Este tema de las suspensiones traseras me tiene inquieto y bastante preocupado incluso pensando en la próxima del Nacional. Sufrimos mucho con Antonio a lo largo de esta primera jornada. Una pinchadura en pleno especial nos obligó a parar y perder más de 8 minutos. Posteriormente, luego de dos frenajes fallidos previo a dos curvas de 90 grados donde nos salimos del camino, llegamos a un vuelo a alta velocidad y en la caída, la parte trasera del coche se hundió literalmente, picamos mal, logramos corregir pero se nos prendió el alerta de aceite. Nos detuvimos ya pensando en dejar la carrera pero luego de revisar el cárter y chequear la medida de aceite, encendimos nuevamente el coche y seguimos en competencia. Aparentemente, el problema es que hizo aire en el vuelo y se descompaginó la computadora, y por eso envió la señal. De todas maneras, pese a tantas malas, rescatamos la buena de saber que seguimos en carrera con el objetivo de remontar en el clasificador".
Mientras Zeballos, Pereira y Antelo intercambiaban opiniones y seguían de cerca los ajustes en ambos Evo IX, Antonio Piñeiro se tomaba unos minutos para transmitir sus sensaciones.
"Por más que hagas bien las cosas, el factor suerte siempre es importante y la verdad que no la tuvimos para algunas cosas y tal vez sí en dos o tres oportunidades. No se puede pedir todo y la verdad es que sabemos que lo importante es continuar dentro de la clasificación parcial, no en los puestos de punta pero con chances de poder recuperar alguna de ellas en el día de mañana. Los problemas mecánicos pueden aparecer en cualquier momento y para eso ya estamos preparados. Lo que cuesta un poco es adaptarse a este tipo de superficie, que no perdona, te exige y te tiene siempre expectante. Mañana será otra jornada dura. Más breve pero igual de complicada. El clima parecería cambiar y la chance de poder salir con piso seco, con las cubiertas a las que estamos habituados y con el coche ajustado, nos empuja un poco. Lo único que sabemos que no va a cambiar es el tema de la suspensión, pero trataremos de cuidar en los sectores donde éstos no responden de buena manera".
GENERAL
1°: GALANTI-TOYOTOSHI / Corolla S2000 / 56m 00s 7
2°: GALEANO-FABIANI / Lancer Evo X / a 1m 05s 0
3°: DOMINGUEZ-GALINDO / Lancer Evo X / a 1m 28s 7
4°: ABRAMIAN -MUSSANO / Gol Maxi / a 2m 48s 6
5°: SABA-AGUILERA / Lancer Evo X / a 3m 07s 1
28°: ZEBALLOS-PIÑEIRO / Lancer Evo IX / a 19m 13s 6
CLASE 3
1°: DOMINGUEZ-GALINDO / Lancer Evo X / 57m 29s 4
2°: ABRAMIAN-MUSSANO / Gol Maxi / 58m 49s 3
3°: PEREDO-BUSTOS / Lancer Evo IX / 1h 01m 03s 1
4°: BESTARD-FRATTA / Lancer Evo X / 1h 02m 33s 1
5°: VIRREYRA-SALAZAR / Lancer Evo IX / 1h 07m 11s 8
6°: SARTORI-SARTORI / Lancer Evo IX / 1h 07m 16s 8
7°: MARRET-DIAZ / Lancer Evo IX / 1h 14m 24s 6
8°: GONZALEZ-GOMEZ / Lancer Evo IX / 1h 14m 62s 6
9°: ZEBALLOS-PIÑEIRO / Lancer Evo IX / 1h 15m 14s 3

RALLY TRANS ITAPÜA :AGUARDANDO CON TRANQUILIDAD

14-04-12.-Así se encuentran las dos tripulaciones integrantes del Punta del Este Rally Team luego de lo que fue una jornada con pruebas privadas y oficiales.
Por el lado de Rodrigo Zeballos-Antonio Piñeiro, la incertidumbre se centró en los amortiguadores del Mitusubishi Lancer Evo IX que prepara el QRT.
Tras la última fecha disputada en Uruguay, Zeballos envió a un equipo de punta del Rally Argentino dos amortiguadores Reiger traseros para su puesta a punto.
Los mismos, antes de partir a Encarnación no estaban prontos aún y eso generó que el piloto fernandino buscara la posibilidad de adquirir o alquilarlos aquí en Paraguay.
Eso no fue posible y la solución llegó con la adquisición de ambos al equipo Barattero.
Estos amortiguadores eran, hasta hace unas horas, desconocidos por Zeballos-Piñeiro y las pruebas oficiales más el shakedown despejaron las dudas, trajo tranquilidad aunque la propia tripulación declaró que no es a lo que están acostumbrados.
Por el lado de Enrique Pereira-Juan Antelo,se tuvo la tranquilidad de saber que se cuenta con un buen auto preparado por Von Sanden.
La actividad en el tramo oficial de pruebas cerró con saldo positivo y la idea, de cara a la jornada de mañana, será la de salir a buscar un buen tiempo de inicio, sin asumir mayores riesgos, pero con la intensión de arribar a los primeros tramos de la mañana para poder comenzar a sacar conclusiones y mantener o modificar el objetivo trazado.
ORDEN DE LARGADA DE LOS COMPETIDORES URUGUAYOS:
EXTRAIDO DE LA WEB OFICIAL DE LA PRUEBA
PEREIRA-ANTELO: 5° - detrás de Diego Domínguez
ZEBALLOS-PIÑEIRO: 6° detrás de Enrique Pereira y delante de Alberto Antebi
TIEMPOS LOGRADOS EN EL SHAKEDOWN:
Zeballos-Piñeiro: 1 minuto 12 segundos 7 décimas
Pereira-Antelo: 1 minuto 12 segundos 0 décima
Mejor tiempo: Zaldivar con 1 minuto 6 segundos 6 décima
Lo que viene:
Día 1 -segunda sección- SABADO 14 DE ABRIL
PE:2º.- Cambyreta-Puerto Samuhu 1 15.76km 08:03hs
PE:3º.- Puerto Samuhu-Yerbatera San Miguel 1 16.30km 08:26hs
PE:4º.- Calle A-Quiteria 1 11.95km 09:29hs
PE:5º.- Cambyreta-Puerto Samuhu 2 15.76km 11:27hs
PE:6º.- Puerto Samuhu-Yerbatera San Miguel 2 16.30km 11:50hs
PE:7º.- Autódromo Capitán Miranda 1 1.80km 12:58hs
PE:8º.- Autódromo Capitán Miranda 2 1.80km 14:26hs
TOTAL DIA 1 – PE:81,67km Enlaces:136,93km Total con Enlaces:218,60km