RALLY DAID BAJA ITALIA 2012 ; VLADIMER VASILIEV GANO LA BAJA ITALIA

19-03-12.-Vladimir Vasiliev está que se sale. Tras su victoria en la Baja White Hills en Rusia hace un par de semanas ahora hay que sumarle la victoria en la Baja Italia y su primera posición en la clasificación de la Copa del Mundo FIA. Vasiliev ha empezado a dejar de ser un desconocido ya que en la temporada pasada consiguió una victoria de etapa en el Silk Way e incluso se puso líder en el Faraones.
En Pordenone no lo ha tenido fácil y ha tenido que luchar con el cuchillo entre los dientes con otro "desconocido" para acabar la carrera con solo 37 segundo en las cuatro pasadas por el tramo de 80 kilómetros.
En segunda posición finalizó el "desconocido" del que hablábamos antes, aunque para ser honestos no es un desconocido en el uso correcto del término. P. van Merksteijn es un conocido piloto de rallys holandés, que ha decidido pasarse a los raids y participar en la Copa del Mundo FIA al volante de un Toyota Hilux de Overdrive. Se ve que el excelente resultado de Giniel de Villiers ha hecho que varios pilotos hayan optado por esta montura. El holandés terminó la jornada de ayer sábado como líder pero a pesar de poner toda la carne en el asador no ha conseguido contener al ruso ya que los pocos segundos que cedía en cada uno de los sectores le han pasado factura y ha dejado escapar una victoria que tenía tanto de inesperada como de espectacular.
El tercer clasificado ya no es tan desconocido, Bogdan Novitskiy, en otro Proto G-Force ha conseguido subir de nuevo al podio en la Baja Italia. Jean Louis Schlesser, que ha tenido que lidiar con el mal resultado en la prólogo, aunque previsto por la características de su coche ha conseguido recuperar terreno pasando de la 36ª a la 4ª posición final.
Toni Gardemeister ha sido quinto en esta incursión en las carreras todo terreno, pese a que esta prueba tiene algunos tramos muy similares a los tramos del WRC que han favorecido al piloto alemán y si esto le sumamos los problemas de algunos de los teóricos favoritos, la quinta posición final es un buen resultado y los puntos obtenidos podrían ser un factor importante para ver a Gardemeister de nuevo en un raid.
Los españoles F. Moller y S. Rottier no han tenido un buen día y tras finalizar el sábado en la vigésimo segunda posición, en la jornada de hoy han tenido que abandonar en el SS4.
Clasificación
1º Vasilyev con Proto G-Force 3h47m13s
2º Van Merksteijn con Toyota Hilux a 37s
3º B. Novitskiy con Proto G-Force a 7m21s
4º Schlesser con Buggy Schlesser a 7m45s
5º Gardemeister con Mitsubishi Pajero a 8m02s
6º Casuneanu con Mitsubishi MPR13 a 9m48s
7º Al Mutaiwei con Mini All4 Racing a 10m23s
8º Porizek con Toyota Hummer a 13m26s
9º Larini con Mitsubishi L200 a 15m27s
10º Kusnetsov con Sam Mercedes a 15m40s

RALLY CORDOBES PRESENTACIÖN DEL CALENDARIO 2012

19-03-12.-El próximo viernes 23 de Marzo se llevará a cabo la PRESENTACIÓN OFICIAL del Campeonato Provincial de Rally (Córdoba), en el Complejo Madero sito en la ciudad de Villa Carlos Paz.
La cita es a partir de las 21 hs y habrá una conferencia de prensa por parte de la gente de ACOR y exhibición de vehículos de competición.
También concurrirán a la misma la gente de ACRYR, de la FRADcba, pilotos, navegantes e invitados especiales.
Están todos invitados a concurrir al evento y se ha cursado invitación a diferentes medios de prensa televisivos, radiales, gráficos y de la web.

RALLY MISIONERO EN SANTA ANA FINALIZO CON SUSPENSO

19-03-12.-Con un rotundo éxito comenzó el 26º Campeonato Misionero de Rally, los caminos de la localidad de Santa Ana, fueron escenarios a lo largo del fin de semana del comienzo de la temporada 2012 de la categoría. En el plano de los resultados, el binomio Hugo Rosso-Marcelo Cantero se impusieron en la Clase 3, Nelson Giménez-Andrés Kruse lo hicieron en la 1, la categoría N2 arrojó como ganadores a Joaquín Rodríguez Oudin y José Hancherek. Por el lado de la N7, al presentarse solo un auto triunfaron Miguel Nieswida y Diego Czajkowski, mientras que la N2 quedó en manos de Marcelo Horchuk-Gustavo Horuñak.
Vale aclarar que la clasificación de la Clase 2 se encuentra en suspenso debido a una duda suscitada en la forma en que se desarrolló el Súper Especial. La definición se dará a conocer durante la semana. Así lo informó la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FEMAD), fiscalizadora de la competencia. En cuanto al marco de público que se hizo presente en las calles y caminos de Santa Ana fue imponente, ratificando así la visita después de 9 años de la especialidad.
La primera competencia del año del Rally Misionero, trajo consigo caminos muy duros para los binomios, si bien estuvieron muy bien presentados, las piedras que son características del lugar complicaron a más de uno a lo largo del fin de semana. En el plano de los resultados, el binomio integrado por el ex campeón a nivel nacional Hugo Rosso y el posadeño Marcelo Cantero, tuvieron un andar muy veloz sobre el Renault 18 y se impusieron en la Clase 3 con un tiempo 1 hora 11 minutos y 31 segundos. Muy cerca de ellos finalizaron Fabio Montiel y Facundo Pernigotti, quedando a tan solo 22 segundos de los vencedores en su clase, dando así un expectante final a todos los presentes en Súper Especial que se desarrolló en el centro de la localidad santanera.
El tercer lugar del podio fue para la dupla integrada por Hugo Stanganelli y su hijo Christian Stanganelli, quienes a la hora de acelerar no se achicaron y después de un sábado complicado en cuanto a problemas mecánicos, realizaron un gran trabajo el día domingo.
La Clase 2 en suspenso
Esta divisional volvió a tener una lucha con los mismos nombres peleando la punta, por un lado el binomio de Lisandro Vidal Rodríguez y Mario Zamudio y por el otro Raúl Fagundez y Juan Pablo Pernigotti, quienes al tener problemas en la masa trasera derecha del VW Gol tuvieron que desertar en el segundo pc del día y dejar así el camino libre al campeón. Pero otro golpe de escena se daría sobre el final de la jornada, los monarcas de la clase, fueron los primeros en largar el Súper Especial y debido a una duda suscitada en la forma en que se desarrolló el especial la clasificación quedó en suspenso.
Vale resaltar que este binomio hasta que se corroboren los tiempos, fueron los ganadores de la general y su clase, la definición se dará a conocer en la semana.
Otros que anduvieron muy rápidos durante el sábado y domingo fueron Ignacio San Martín y Cristian Vogel, quienes ya tiene el segundo puesto de la clase asegurado. El podio lo completan los pilotos de la zona sur, Raúl Fagundez y Juan Pablo Pernigotti con el VW Gol de la ciudad de Apóstoles.
Por el lado de la Clase 1, después de varios abandonos en la temporada pasada, Nelson Giménez y Andrés Kruse, pudieron sacarse la mufa y cantaron victoria con el Fiat 128, después de tener que batallar duro durante el fin de semana con sus rivales y tener que soportar la rotura de un neumático en uno de los pc del día domingo. El segundo escalón del podio correspondió para Seudónimo Lobo y José Luís Gerula con el Fait 147 de la la localidad de San Jose, quiénes realizaron una gran labor, pese a las dificultades que se le presentaron.
De la misma manera para los apostoleños Sebastián Llamosas y José Boni, que luego de un sábado que arrancó de la mejor manera ganando el primer prime tuvieron que abandonar debido a la rotura de la cruceta y en la jornada de ayer sufrir la salida de camino que le propinó más de 20 minutos para poder retomar el pc.
Joaquín Rodríguez en la N2
El actual campeón de la categoría, volvió a ratificar su gran andar al adjudicarse la clase y realizar un trabajo excelente para estar entre los 4 primeros de la clasificación general. Junto a José Hancherek, tuvieron un fin de semana brillante sobre el VW Gol y se premiten ilusionar con una temporada llena de éxitos. El podio lo completaron, los hermanos Kondratiuk que siempre se muestran competitivos y otra dupla de hermanos, los Werner, Cristopher y Jonathan, que desde Leandro N. Alem parecen traer competitividad a la categoría.
Miguel Nieswida se quedó con el triunfo en la N7
Al presentarse un solo auto en esta clase, Nieswida y Diego Czajkowski, tuvieron que mantenerse en el camino para no cometer errores y poder así asegurarse una victoria que invita a que otros pilotos se sumen a esta categoría que presenta la particularidad de ser estándar.
De igual manera para la N6, que tuvo como vencedores a Marcelo Horchuk y Gustavo Horuñak sobre un Fiat Duna que se mostró confiable todo el fin de semana, lo que les permitió quedar 9 en la general. Segundos arribaron Basilio Cimbalisty y José Mascagni en el VW Gacel que como siempre da pelea hasta el final.
Así pa´so la primera fecha del año, que tendrá definiciones en cuanto a la clasificación general y Clase 2 durante la semana. La próxima fecha será el 12 y 13 de mayo por los caminos de Campo Viera.
Comunicado de la Femad-Misiones
La Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FEMAD) informa que la Clasificación de la Clase 2 correspondiente a la primera fecha del 26º Campeonato Misionero de Rally se encuentra en suspenso debido a una duda suscitada en la forma en que se desarrolló el SUPER ESPECIAL. La definición se dará a conocer durante la semana.-
Clasificacion general final (en suspenso)
201 Lisandro Vidal Rodríguez-Mario Zamudio 2 01:09:50.0
2 323 Hugo Rosso - Marcelo Cantero 3 01:11:31.0
3 307 Fabio Montiel-Facundo Pernigotti 3 01:11:53.0
4 501 Joaquin Rodríguez Oudin-Jose Hancherek N2 01:12:52.0
5 502 Luis Kondratiuk-Jorge Kondratiuk N2 01:14:20.0
6 204 Ignacio San Martín-Cristian Vogeli 2 01:17:14.0
7 743 Miguel Nieswida-Diego Czajkowski N7 01:17:30.0
8 306 Hugo Stanganelli-Christian Stanganelli 3 01:17:35.0
9 604 Marcelo Horchuk-Gustavo Horuñak N6 01:17:39.0
10 509 Cristopher Werner-Jonathan Werner N2 01:19:25.0
11 102 Nelson Giménez-Andrés Kruse 1 01:25:28.0
12 603 Basílio Cimbalisty-José Mascagni N6 01:29:50.0
13 105 Seudonimo Lobo 1 01:37:00.0
14 203 Raúl Fagundez-Juan Pablo Pernigotti 2 03:42:42.0
15 505 Rodrigo "Pipo" Durán-Diego González N2 03:44:27.0
16 309 Alberto Kryszvzuk-Agustin Olssen 3 03:48:49.0
17 104 Sebastian Llamosa-José Boni 1 03:49:35.0
18 522 Gabriel Vidal Rodríguez - Manuel Gimenez N2 05:27:33.0
19 302 César Vidal Rodriguez-Ricardo Werozuk 3 05:36:18.0
20 208 Nazareno Kochen-Vega Virgilio 2 05:39:01.0
21 555 Rubén Zacharski-Guillermo Cura N2 07:07:58.0
22 520 Jose Luis Prochuk-Sebastian Gomez N2 07:11:21.0
23 305 Mario Cardozo-Lucas Houchuk 3 07:17:41.0
24 308 Luis Sesmero-Maximo Brunner 3 09:00:00.0
fuente:femad

RALLY PATAGONICO CIUDAD DE GENERAL ROCA

16/03/2012 Raúl Martínez estará compitiendo este fin de semana en el Rally Ciudad de General Roca, en donde se estará presentando con el Fiat Palio Maxi Rally de la Scuderia Fiat.
El piloto de Villa Regina, provincia de Río Negro, aprovechará la fecha que marca el comienzo del Campeonato Regional Patagónico, para seguir sumando kilómetros a bordo del flamante modelo con el que debutó en la primera fecha del Rally Argentino en Río Ceballos.
"Estoy muy contento y a la vez ansioso de poder mostrar a todos los que van a ir al rally este auto y recordar del mejor modo al ex Gobernador y Amigo, Carlos E. Soria" indicó el piloto en referencia al fallecido gobernador, cuyo nombre estará grabado en la copa que recibirá el ganador.
Rauly estará junto a su navegante Javier Montero participando como invitado, aunque la idea es volver a tomar contacto con el auto y ensayar las configuraciones de suspensión del nuevo desarrollo de los hermanos Barattero.
"El auto sabemos por lo que anduvimos en Sierras Chicas que es increíble. Hacia el final del día de hoy (jueves), estamos esperando que llegue Juan (Solís) -director del equipo- y los chicos del equipo con la "Joyita" indicó.
Además aprovechará la cercanía de la fecha con la ciudad en la que reside para mostrarse junto al auto ante su público.
"Conocemos bien los lugares por donde se va a correr, y esperamos saber en qué sentido se harán los tramos. Sabemos del piso, y trabajaremos en función de La Manzana, que será en Agosto. Para mañana tendremos que realizar el relevamiento de los tramos y haremos la Largada simbólica" concluyó.

RALLY ARGENTINO ; FUE PRESENTADO EL RALLY ARRIBA CORRIENTES

15/03/2012 En horas del mediodía se presentó el "Rally Corredor Turístico Gran Corrientes", evento que albergará la segunda fecha del Rally Argentino, y que se desarrollará los días 30 y 31 de marzo y 1º de abril, y que tendrá epicentro en la ciudad de Corrientes, y otros escenarios como las localidades de Riachuelo, Empedrado, San Luís del Palmar, Santa Ana, San Cosme y Paso de la Patria.
Para la ciudad capital de la provincia homónima, se trata de uno de los eventos deportivos más importantes que estarán visitando este año su geografía, y por ello se presentó oficialmente en el salón verde de la Casa de Gobierno.
De la conferencia de prensa participó el Gobernador de la Provincia, Dr. Ricardo Colombi; la Subsecretaria de Turismo de la Provincia, Arq. Inés Presman; el Coordinador Provincial del Rally, Javier Tofay y el Presidente de la Asociación Civil del Rally Argentino, Luis Minelli, junto a otros miembros de la organización de la competencia.
Junto con el lanzamiento del rally, se dieron a conocer algunos detalles de la carrera, que tendrá la largada ceremonial el viernes 30 a las 19:00 en el anfiteatro José Hernández sobre avenida Costanera General San Martín, en tanto que el Parque de Asistencia se montará en la avenida Costanera Sur (Juan Pablo II) de la ciudad de Corrientes. Los detalles de los caminos se darán a conocer en los próximos días.
En la apertura, la Arquitecta Presman dio la bienvenida a todos los presentes, destacando que desde el Gobierno Provincial se tomó la decisión de enlazar Turismo, Cultura y Deporte, los cuales son implementados como política de estado. En relación al evento, adelantó que la semana próxima los Intendentes de las localidades serán convocados para una reunión de tipo informativa relacionada al evento deportivo.
A su turno, Javier Tofay también agradeció al Gobernador de la Provincia por brindar la posibilidad y por la buena predisposición para que por primera vez se realicé este Rally en el Corredor Gran Corrientes. "Este mega evento provocará en Corrientes un fuerte impacto, las localidades del Corredor Gran Corrientes cuentan con tramos de carreras en muy buen estado, lo cual permitirá a los reconocidos pilotos y a los fierreros de Corrientes disfrutar más aún de la carrera"
Luis Minelli, en tanto remarcó: "no es casualidad que estemos acá, este va hacer un Rally con las mismas características que los anteriores, trataremos de dar un espectáculo con aportes turísticos".
El Gobernador Ricardo Colombi, por último se mostró agradecido con los organizadores y con toda la gente que ya se encuentra trabajando en la carrera y habló sobre los lugares del Corredor Gran Corrientes que son turísticos por excelencia, y donde turistas y visitantes se acercarán y tendrán la posibilidad de participar. "Desde la Provincia acompañaremos con las fuerzas de seguridad a través del Ministerio de Gobierno y del Ministerio de Salud Pública; la Secretaría de Deporte, Subsecretaría de Turismo de Corrientes, el Instituto de Cultura y la Secretaría General de la Gobernación", puntualizó.

SILK WAY RALLY : FRËDËRIE LEQUEN SERÄ EL DIRECTOR ADJUNTO

14-03-12.-Tras el anuncio de A.S.O. del cese de su colaboración con la organización del Silk Way Rally 2012 la cabeza visible de la organización rusa, Semen Yakubov ha anunciado la colaboración con Frédéric Lequien como responsable de los participantes y partners extranjeros. Lequien establecerá una oficina en Paris para atender junto a su equipo humano a los interesados en participar en la carrera rusa.
El que fuera el director deportivo del Dakar salió de A.S.O. a principios del verano pasado y a muchos nos sorprendió su presencia en Moscú, pero desde la organización nos informaron que Fred formaba parte de la parte rusa de la organización. Ahora será el propio Lequien y su equipo quien tomará el relevo de A.S.O para gestionar la participación de los pilotos de fuera de Rusia en la carrera.
En el aspecto deportivo, el Silk Way repetirá salida en Moscú, lo cual es todo un acierto ya que el telón de fondo con la Catedral de San Basilio y el Kremlin ofrece un poderoso efecto mediático ya que son los dos símbolos más reconocidos de Rusia. El recorrido tendrá como finales de etapa las ciudades de Ryazan, Volgograd, Elista, Maykop y por último Gelendzhik muy cerca de Sochi.

RALLYMOBIL MODIFICA SU PROGRAMACIÖN

SANTIAGO, miércoles 14 de marzo de 2012.- 29 días faltan para el inicio de la decimotercera temporada del Campeonato RallyMobil, y el conflicto social que se vive en la Región de Aysén, sede de la primera fecha, aún no tiene solución. Es por ello que la producción del evento motor más importante de Chile se ha visto obligada a hacer cambios en su planificación 2012.

"Lamentablemente, nos vemos obligados a tomar a una decisión que no queríamos", dice Felipe Horta, productor general de la competencia. "Hemos tratado de esperar lo más posible, para ver si la situación se soluciona, pero los plazos que tenemos para pre-producir una fecha de esta envergadura son de mínimo 40 días".

Antes de tomar esta medida, la organización estudió la factibilidad de modificar la fecha del inicio del campeonato, sin embargo esto no fue posible, ya que "afectaría todo el calendario del año y complicaríamos la programación de los equipos, los compromisos con los navegantes extranjeros, etc.".

"Como producción, entendemos completamente la situación que hoy vive la Región de Aysén, y sabemos que los esfuerzos de las autoridades deben estar enfocadas a la contingencia. Por supuesto, esperamos que todo llegue a buen término", dijo Felipe Horta, agregando que "Coyhaique tiene un cupo reservado desde ya para la temporada 2013".

Tal como se había adelantado hace algunas semanas, en reemplazo de Coyhaique, se adelantaría la fecha de Osorno, provocando además que Curicó pase a ser la segunda fecha del campeonato 2012. La última fecha quedará pendiente de locación, la cual será informada por RallyMobil en su debido momento.

Calendario Temporada 2012

1ª Osorno 13, 14 y 15 de abril

2ª Curicó 11, 12 y 13 de mayo

3ª Rancagua 8, 9 y 10 de junio

4ª La Serena 13, 14 y 15 de julio

5ª Concepción 10, 11 y 12 de agosto

6ª Pucón 7, 8 y 9 de Septiembre

7ª Por Definir 19, 20 y 21 de octubre

8ª Motorshow 2012 24 de noviembre

RALLY DAKAR 2012: PILOTOS ARGENTINOS EN LA ROSADA JUNTO A LA PRECIDENTA

13-03-12.-La presidenta Cristina Fernández de Kirchner recibirá el miércoles a varios de los pilotos argentinos que participaron de la edición 2012 del Rally Dakar, en un acto que se realizará en la explanada de Casa Rosada.
Junto con Cristina estará el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, uno de los principales impulsores del desarrollo de la tradicional prueba en nuestro país.
Entre los pilotos invitados estarán los hermanos Alejandro y Marcos Patronelli (de Las Flores, ganadores en cuatriciclos), Orly Terranova (corrió en autos) y Tomás Maffei (de quads).
El acto se realizará en la explanada de la Casa de Gobierno desde las 16.30, con ingreso por la calle Balcarce,según informó en un comunicado el ministerio de Turismo.
La edición 2012 del Rally Dakar comenzó el 1 de enero en Mar del Plata, luego de cinco etapas se trasladó a territorio chileno y finalizó el 15 de ese mismo mes en Lima, Perú, país al que la prueba llegó por primera vez.

COPAS DEL MUNDO RAID ; EL X-RAID A PUNTO DE EMPEZAR LA TEMPORADA EN ITALIA-

13-03-12.-Unas cuantas semanas después del doblete en el Rally Dakar, cortesía de los pilotos Stéphane Peterhansel y Nani Roma al volante de sus MINI ALL4 Racing, El equipo X-raid empieza una nueva batalla para la conquista de un nuevo éxito. Representados por el binomio formado por Khalifa Al Mutaiwei (Dubái) y Andreas Schulz (Alemania), X-raid va a participar en la Copa del Mundo FIA de Rallies Todo Terreno.
La temporada de la Copa del Mundo tiene previsto su arranque el próximo fin de semana (15 al 18 de Marzo) en la Baja Italia, y comprende un total de ocho pruebas. En el pasado, el equipo con sede en Trebur ha conseguido la victoria en cinco ocasiones. Como añadido el equipo X-raid Team planea también participar en el Silk Way Rally y en el Rally de Marruecos.
Al inscribirse en la Copa del Mundo de 2012, Khalifa Al Mutaiwei y el equipo X-raid retoman una exitosa cooperación: Hace ocho años, Khalifa Al Mutawei compitió con un BMW X 5 y venció en la Copa del Mundo de Bajas de 2004. El piloto de cuarenta años y originario de Dubái debutó en las competiciones de motor en 1993 y muy pronto obtuvo sus primeras victorias. Después de su exitosa campaña de 2004 decidió, aparentemente, abandonar las competiciones, pero ahora quiere volver a lo más alto y para ello ha querido hacerlo en un MINI ALL4 Racing.
Para este proyecto, formará equipo con el experimentado copiloto Andreas Schulz. EL alemán ha ganado el Dakar en dos ocasiones y junto al ruso Leonid Novitskiy, se han hecho con el título mundial en 2010 y 2011 en la Copa del Mundo FIA y finalizó en cuarta posición en el Dakar 2012.
Aparte del aspecto deportivo, con la participación en varios rallies, el equipo Monster X-Raid tendrá que llevar a cabo un extenso programa de pruebas. Para este año la FIA ha dispuesto que los motores que usen los MINI All4 Racing sean derivados de motores de serie y solo admite pequeñas modificaciones en los mismos. Para adaptarse a ello el coche deberá ser objeto de numerosas alteraciones.
El calendario de la Copa del Mundo FIA de Rallies Todo Terreno:
15 de Marzo - Baja Italia
30 de Marzo - Abu Dhabi Desert Challenge
15 de Abril – Sealine Cross Country Rally, Qatar
20 de Julio - Baja España Aragón
23 de Agosto – Baja Hungría
13 de Septiembre – Baja Polonia
29 de Septiembre – Pharaons International Cross Country Rally, Egipto
1 de Noviembre – 26ª Baja Portalegre 500, Portugal
Eventos adicionales (previstos):
7 de Julio- Silk Way Rally, Rusia
14 de Octubre - Rally de Marruecos

RALLY TUCUMANO EN BELLA VISTA CONTE LIDERA LA PRIMERA ETAPA

11-03-12.-Si de contundencia se habla, Paulino Conte tiene mucho para contar, al menos según lo visto ayer en la primera etapa del Rally de Bella Vista, por la fecha 1 del Campeonato Provincial. El oriundo de Arcadia, navegado por el concepcionense Carlos Mora, fue imparable ayer: ganó los cuatro primes y con ello se encaramó a la punta de la carrera. Llegó a sacarle 39"4/10 a su escolta, Alejandro Vallejo (Subaru) y 46"7/10 al 3°, Alfredo Falú (Mitsubishi).
"Me sentí muy cómodo con el auto y con mi navegante. El coche no falló nunca, yo mantuve el ritmo y al final del día vi los frutos", dijo Conte. El "hacedor" del fierro que llenó de satisfacción al piloto es Alberto Caram.
Nada pareció complicarle el camino al líder, ni la demora al inicio de la carrera, ni el público irrespetuoso por el espectáculo, ni el calor. Y mucho menos los caminos. "Los primes estaban muy lindos, aunque en la segunda pasada el piso ya estaba algo roto", apuntó. Pero, ¿en verdad no sufrió ningún problema? se le preguntó, y Paulino con una sonrisa dijo: "bueno, sí, se nos rompieron los intercomunicadores de los cascos, en la segunda pasada, y tuvimos que hacer dos primes sin poder escucharnos con Carlos. Él me hacía algunas señas y gritaba otro poco, pero prácticamente fui a ciegas en el camino. Ya me había pasado antes con otro navegante, así que la situación no me sacó de quicio".
La de ayer fue la segunda etapa que Conte gana en el Provincial, luego de su triunfo parcial en la manga final de Concepción en 2011, que corrió como reenganchado. "Ahora voy por todo, pero tratando de mantener el mismo ritmo, sin arriesgar nada, tranquilo" cerró el piloto, seguro de lo que quiere hacer
Clasificación
1º.- P. CONTE-C. MORA Mitsubishi evo IX 1º-3 33’58"3/10 a 93,961km/h
2º.- A. VALLEJOS-J. ROCCHIO SUBARU 2º-3 a +39″4/10
3º.- A. FALU-J. DRAGO Mitsubishi evo IX 3º-3 a +46″7/10
4º.- R. SELEME-F. TOSSI SUBARU 4º-3 a +50″1/10
5º.- A. VILLAGRAN-VERA VW GOL 1º-A7 a +3’00″5/10
6º.- A. FACIOLI-RIVERA VW GOL 2º-A7 a +3’26″7/10
7º.- J. ALE-L. CATALFAMO VW GOL 1º-N1 a +3’41″7/10
8º.- A. REGINATO-E. QUERALT Renault 18 3º-A7 a +3’58″9/10
9º.- A. ASSAF-RUIZ VW POLO 4º-A7 a +4’37″1/10
10º. R. MITROVICH-CABRERA Renault 18 5º-A7 a +4’43″4/10
13º. G. VELIZ-GALVEZ VW GOL 1º-N6
18º. R. COLLADO-CARRIZO VW GOL 1º-A6
25º. M. MUSSI-C. CAMELI Fiat 147 1º-A5
Lo que viene:
DIA 2 – Domingo 11 de marzo
PE:5º.- SAN RAMON-G.FERNANDEZ
PE:6º.- EL SUNCHAL-Bº EVITA
PE:7º.- SAN RAMON-G.FERNANDEZ
PE:8º.- EL SUNCHAL-Bº EVITA
PE:9º.- SUPER-ESPECIAL CIRCUITO JUAN ROTONDO

RALLY MUNDIAL WRC EN MEXICO LOEBCITROËN) SE ESCAPA HACIA SU SEXTA VICTORIA

11-03-12.-Plácida jornada para los Citroën de Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen en México, que por este orden siguen manteniendo las dos primeras posiciones a falta de un exigente último día. Por su parte, Jari-Matti Latvala (Ford) trata de reducir la diferencia con respecto a los Citroën, aunque es consciente de que solo un error podría hacerle mejorar la tercera posición que ostenta, sin descuidar tampoco a su compañero de equipo Petter Solberg.
En el inicio del segundo día, Sébastien Loeb (Citroën) seguía liderando la carrera, pero incrementando en el primer bucle su ventaja sobre Mikko Hirvonen, dejándola sobre el medio minuto. Ambos controlaban desde las dos primeras plazas sin mayores incidencias, dando a Citroën una solidez de la que hasta el momento están careciendo los Ford, pues Jari-Matti Latvala pinchaba al tocar una roca en el tercer tramo del día.
El incidente de Latvala dejaba momentáneamente a Petter Solberg (Ford) en el podio, del que se caía Mads Otsberg (Ford), quien pasaba a la quinta plaza. Así se llegaba a la asistencia de León con Latvala otra vez en el tercer lugar, fruto de su segundo scratch del día en el exigente Otates, una especial de casi 42 km en la cual Loeb daba un importante paso en la primera pasada al ser el más rápido. En este primer bucle, disputado en la tarde del sábado en España, se han repartido los mejores tiempos Loeb y Latvala, con dos para cada uno.
Jari-Matti Latvala continuaba intentando presionar a los Citroën a pesar de que la diferencia estaba por encima de los dos minutos, pero así al menos se aseguraba el podio gracias a su victoria parcial en las dos pasadas por Comanjilla. Mientras tanto, la organización decidía agrupar en una sola las dos especiales previstas en el Autódromo de León, por lo que el día finalizaba sin novedades, con Sébastien Loeb liderando la carrera con casi 37 segundos de margen sobre Mikko Hirvonen.
Petter Solberg tenía problemas con los frenos durante la mañana y cedía hasta la cuarta posición, mientras Mads Ostberg no lograba mantener su magnífico ritmo del primer día, cayendo hasta el quinto lugar. Problemas con los frenos obligaban a retirarse a Chris Atkinson mientras Evgeny Novikov quedaba apartado de los diez primeros debido a un pinchazo. El local Benito Guerra (Mitsubishi) seguía liderando el PWRC, copilotado por el español Borja Rozada. En cuanto al binomio Triviño-Haro (Ford) marchan justo a continuación de Guerra-Rozada, en la posición 13. Destacable la incorporación entre los diez primeros de Sébastien Ogier (Skoda).
Esta tarde se disputa la tercera y última jornada, con cuatro tramos y casi 75 km de velocidad, aunque 54 corresponden a la especial de Guanajuatito, la segunda de la jornada, lo que podría marcar el desarrollo final del rally.
Clasificación provisional del Rally México tras el día 2
1-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën DS3 WRC), 3h.25:17.5
2-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Citroën DS3 WRC), +36.2
3-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC), +1:53.0
4-Petter Solberg/Chris Patterson (Ford Fiesta RS WRC), +2:10.9
5-Mads Ostberg/Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC), +2:44.2
6-Ott Tänak/Kuldar Sikk (Ford Fiesta RS WRC), +4:22.1
7-Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (Citroën DS3 WRC), +6:00.8
8-Armindo Araújo/Miguel Ramalho (Mini John Cooper Works WRC), +10:42.1
9-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Skoda Fabia S2000), +12:02.7
10-Ken Block/Alex Gelsomino (Ford Fiesta RS WRC), +13:51.8

RALLY ARGENTINO:RALLY MUNDIAL SE NOTA QUE LO QUERIAN MUCHO A RECALDE

10/03/2012 Un día como el de hoy, 10 de marzo, pero de 2001, fallecía Jorge Raúl Recalde. Se cumplen 11 años de la desaparición del piloto más grande de rally que dio el país, y uno de los más destacados en el automovilismo argentino. Hoy, en lo que muchos llaman Día nacional del Rally, su último navegante, Diego Curletto, nos acerca un retrato de aquel personaje de apariencia dura y tosca, pero que escondía mucho más detrás de sus prominentes bigotes.
"Antes de subirme con él yo ya era amigo abajo del auto, así que nunca tuve esa relación piloto-navegante. Comíamos asados, jugábamos al truco. Esa imagen que se tenía de él como un tipo osco yo nunca la viví" empieza recordando Curletto.
"Tenía 28 años, y un año antes ya sabía que me iba a subir con él, por eso me hizo correr con Gerardo Klus -propietario del equipo ProRally, donde corría Recalde- con un N4 porque yo venía con autos más chicos".
"Fue poco, todo el 2000 hasta que fallece, pero me enseñó a ser profesional en todo sentido, desde la hoja de ruta, el libro, la ropa, las actividades, los comentarios, todo venía de un alguien que hacía 35 años que venía corriendo".
Para Curletto es un día especial, puesto que comenzó a forjar una amistad con Recalde desde muy chico. "Tengo fotos con él desde los 5 años, era amigo de mi viejo, vivíamos en el mismo barrio" y sabe que para muchos también, por todo lo que sigue significando su nombre y legado.
"Se nota que lo querían mucho. Creo que está bien recordado. Tenés la ruta que lleva su nombre, ni bien llegás a Mina Clavero tenés un cartel bien grande. Creo que está bien recordado también por la categoría" expresa Curletto y hace pensar, que si bien Recalde tiene su rally homenaje en Mina Clavero, todos son homenajes, por lo trascendental de su campaña.
"Nadie puede discutir su talento. Fue por primera vez a correr a Kenia y ganó. Se subió a un TC y ganó. Era capaz de subirse a un grupo A6 en ese época y pelearle a los número uno del mundo, como si Menzi, por decirte, le peleara a Loeb. Le corría a todos. Kankkunen lo contrataba para que le ponga a punto el auto. En el mundo del rally es bien recordado. Lo que más destaco es esa relación que logró con el mundo del rally" indica Curletto, quien sabe que habrá pocos como él.
"No sé si fue una cuestión de la época en que le tocó estar o se lo supo ganar. Pero los grandes, Auriol, Sainz, y otros, iban a comer a su casa, y yo para ellos era amigo de Jorge. En cambio, en los últimos años yo corrí seis fechas del mundial y con el equipo Ford, y Latvala no sabía quién era, era el navegante de Villagra, un participante más".
¿Por qué Recalde no logró más cosas? La pregunta del final tiene una respuesta que enaltece aún más su figura. "En la intimidad, él decía que fue una cuestión de desfasaje. Tenía 30 años cuando se fue a correr afuera. Él sabía que si se hubiera ibo a los 22 las cosas hubieran sido diferentes. Le fue más difícil, e incluso así lo contrataban como oficial. Tenía que ser corredor, y manager al mismo tiempo, eso es imposible ahora" sentencia.

RALLY ARGENTINO : GONZALO MONARCA VA CON AGILE

10/03/2012 Gonzalo Monarca regresa al renovado Rally Argentino a partir de la segunda fecha con un Chevrolet Agile Maxi Rally del Tango Rally Team, retornando a la escuadra con la que debutó en el certamen nacional años atrás.
Si bien el piloto bonaerense tenía un acuerdo previo con el VRS para la temporada 2012, el mismo no se pudo concretar dado que la escuadra comandada por los hermanos Villagra le comunicaron recientemente que no iban a llegar al tiempo previsto con el auto destinado para Monarca.
Por ese motivo, y dado que habían compromisos adquiridos con sponsors que se sumaron a este proyecto de Monarca en el Maxi Rally, se debieron buscar alternativas y la estructura del Tango Rally Team le aseguró un auto para afrontar el campeonato actual.
"Estoy muy contento de regresar al Rally Argentino y sobre todo, con un Maxi Rally. Vengo entrenándome mucho para este nuevo desafío y estoy listo para empezar cuanto antes" indicó.
"Si bien lo del VRS no se pudo cerrar debido a que el equipo no podía garantizarme en el tiempo acordado el auto, decidimos con mi equipo de trabajo seguir adelante y nos contactarnos con Marcos (Ligato) quien nos ofreció un auto disponible a partir de la segunda fecha, pudiendo de esta manera, cumplir con los compromisos que habíamos asumido con nuestros sponsors para el 2012" explicó Monarca tendrá nuevamente a Laureano Grigera como su navegante.

RALLY ARGENTINO CORRE SU SEGUNDA FECHA DEL CAMPEONAT EN CORRIENTES

10/03/2012 La ciudad de Corrientes en definitiva será la encargada de albergar la segunda fecha del Rally Argentino 2012 los días 30, 31 de marzo y 1 de abril. Tras su paso por el Rally de las Sierras Chicas la categoría se dispone a viajar a la Mesopotamia argentina para llevar a cabo su segundo evento de la temporada.
Luego de varias conversaciones con diferentes municipios se pudo concretar la realización de esta competencia en la ciudad capital correntina como sede. El coordinador general de la carrera Javier Toffay pudo cerrar este evento de orden nacional para la provincia en horas del mediodía de hoy.
Entre las novedades que presentará este rally podemos mencionar que los organizadores tienen en mente llevar a cabo el parque de asistencia en la costanera sur de la ciudad, mientras que se realizaría la largada simbólica y un súper especial en la costanera norte.
En cuanto a los caminos a recorrer se estarían confirmando en los próximos días los de Paso de la Patria, San Luis del Palmar, Santa Ana, Riachuelo y Empedrado; todo bajo la fiscalización del Automóvil Club de Concepción del Uruguay de Entre Ríos.
Javier Toffay (Coordinador general Rally de Corrientes): "Luego de muchas conversaciones hemos podido cerrar este importantísimo evento para nuestra provincia un año más. Gracias al apoyo de Ignacio Osella, Intendente de Goya, y de gestiones del señor "Tito" López quienes ante el impedimento de poder realizar la carrera en Goya, se sumaron al esfuerzo y buscaron una alternativa con el Gobernador de la provincia, el Sr. Ricardo Colombi.
Es una buena oportunidad de mostrar las bellezas de nuestra provincia con una categoría que ha crecido mucho en los últimos años y que cuenta con un parque de autos sensacional".

RALLY MUNDIAL WRC EN MEXICO DI1 LOEB (CITROËN)LIDERA EL RALLY

10-02-12.-Durante los tramos disputados en la madrugada española del viernes al sábado, Sébastien Loeb (Citroën) conseguía incrementar ligeramente su renta sobre su compañero de equipo, Mikko Hirvonen. A más de un minuto se encuentran Mads Ostberg y Jari-Matti Latvala, que parecen los destinados a luchar por el tercer lugar del podio.
Los tramos de México eran en los últimos años territorio hostil para los Ford, quizá perjudicados por la altitud. Sin embargo esta vez parece que todo será diferente, pues el inicio de la primera etapa quedaba marcada por las continuas alternancias en la clasificación. Un pinchazo de Petter Solberg (Ford) en la primera especial le alejaba un minuto de la cabeza, siendo Mikko Hirvonen (Citroën) el más rápido, por lo que se colocaba líder. La situación cambiaba en el siguiente tramo que ganaba Jari-Matti Latvala (Ford), accediendo ahora este a la primera plaza. Sébastien Loeb (Citroën) ganaba el siguiente y se acercaba a Hirvonen, estando los tres primeros en un margen de cuatro segundos.
Tras la asistencia de León, Latvala ya con el Ford reparado trataba de recuperar y ganaba los dos tramos siguientes, pero sin embargo el nuevo líder era Sébastien Loeb a falta de cinco especiales para terminar la jornada, tres de ellas muy cortas al ser las superespeciales de León y del Autódromo. Lo más destacado del inicio de la tarde en México era la recuperación de Latvala, que ascendía hasta la cuarta posición mientras Thierry Neuville (Citroën) tenía que abandonar tras golpear una roca, habiendo rodado en el cuarto lugar al inicio.
El final de la primera etapa quedaba marcado por un nuevo scratch de Latvala y la suspensión del tramo 9, Ortega, ya que según la organización algún espectador arrojaba una piedra al paso del Citroën de Neuville, por lo que motivos de seguridad aconsejaban no celebrarla.
Sobre superficie de asfalto, Loeb ganaba el tramo en las calles de León mientras las dos pasadas con las que concluía el día por el Autódromo de León eran para Nasser Al-Attiyah (Citroën) y Chris Atkinson (Ford). La etapa terminaba con Loeb algo más líder que ayer por la noche, con una ventaja de 11 segundos sobre su compañero Hirvonen. Por su parte, Ostberg aguantaba en la tercera posición, a pesar de algunos problemas con el polvo que se introducía en el habitáculo del Ford, mientras Latvala seguía recuperando para tratar de llegar al podio. Petter Solberg era quinto después de superar a Ott Tänak (Ford). En PWRC el líder es el mexicano Benito Guerra (Mitsubishi) copilotado por el español Borja Rozada. El otro español en carrera, Alex Haro, que hace de copiloto con Ricardo Triviño (Ford), se encuentra justo por detrás de la pareja antes citada, en la 13ª plaza.
Esta tarde a las 13,30, según el horario español, comienza la segunda etapa formada por ocho tramos cronometrados que totalizan nada menos que 183,8 km de velocidad, entre los que se incluyen dos pasadas por el exigente Otates, de casi 42 km de longitud.
Clasificación provisional del Rally México tras el día 1
1-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën DS3 WRC), 1h.24:46.4
2-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Citroën DS3 WRC), +11.2
3-Mads Ostberg/Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC), +1:11.9
4-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC), +1:27.9
5-Petter Solberg/Chris Patterson (Ford Fiesta RS WRC), +1:35.4
6-Ott Tänak/Kuldar Sikk (Ford Fiesta RS WRC), +1:36.7
7-Evgeny Novikov/Denis Giraudet (Ford Fiesta RS WRC), +2:02.0
8-Chris Atkinson-Stéphane Prévot (Ford Fiesta RS WRC), +2:33.7
9-Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (Citroën DS3 WRC), +2:48.6
10-Armindo Araújo/Miguel Ramalho (Mini John Cooper Works WRC), +3:30.2