RALLY DEL ATLANTICO:MASSOLA-PIÑEIRO CAMPEONES EN LA CLASE 7

26.11.07-Un más que merecido triunfo en la XIV Edición del Rally del Atlántico por parte de la tripulación del AP Rally Team formada por José Massola-Antonio Piñeiro (VW Gol GTi), que le dio el Campeonato en el Grupo “A” Clase 7.
Un título que tiene un sabor muy especial ya que, a pesar de haber comenzado triunfando con relativa comodidad en la primera fecha en Florida, luego vinieron una serie de problemas mecánicos que los transportaron a tener que trabajar duro, donde en ningún momento bajaron los brazos. Siempre fueron a MÁS, ya que en todas las carreras trataron de cosechar la mayor cantidad de puntos porque al final sabían que eran muy importantes. ¡Y vaya si lo fueron!.
Además, la A7 se mostró con tripulaciones de excelentes cualidades, caso Juan San Martín-Fernando Miraballes (Peugeot 206 RC), Fernando Pujol-Daniel Santander (Renault Clio), José Levy-Diego Souberville (Peugeot 306), todos fueron ganadores de alguna fecha y todos sufrieron inconvenientes. Por eso mismo se llegó a esta última carrera con el torneo abierto. Podía ser para cualquiera.
Por todo esto este título en la A7 tiene un significado muy importante para todos los que integran el AP Rally Team.
La segunda etapa de este Rally del Atlántico tuvo nuevamente camino donde tanto el piloto como el navegante debían de estar muy atentos en todo momento, no debían de perder la concentración un segundo, porque eso podía llevarlos a salirse del camino.
Solamente debieron de aminorar la marcha en las la PE 10 y 11 (Los Guayabos-Camino Abreu Largo y Camino Los Caracoles-Paso Pedrera) al no tener nada de freno, esto significó el perder un poco de tiempo. Este inconveniente más una pequeña perdida de aceite fue solucionado en el Parque de Asistencia. Para el segundo rulo no tuvieron ninguna clase de inconvenientes, aunque tampoco se exigieron a fondo porque el objetivo era llegar delante de San Martín- Miraballes.
Finalmente la diferencia aumentó con respecto a los 30,1s de la primera etapa, siendo de 45,6s.
“Ganar la A7 luego de un año donde hubo que trabajar mucho, donde tuvimos alegrías pero grandes disoluciones, tiene un sabor muy especial”, comentaba muy contento Antonio Piñeiro.
“Fue un premio al tesón, y te juro que a ser tesonero nadie nos gana, a no bajar los brazos en ningún momento”; expresaba José Massola.
“Un año con alternativas diferentes, donde comenzamos ganando, cuando pensamos que todo iba a funcionar bien, tuvimos una serie de problemas con el motor primero y luego con diferentes elementos que se rompían en forma poco creíble. Por suerte contamos con un equipo que trabajó mucho, que se esforzó para llegar a esto”, ilustraba Piñeiro sobre el año. Luego agregaba “El Campeonato fue el resultado final de ese trabajo y además hoy logramos no solo el primer lugar en lo Nacional sino que fuimos segundo en el Sudamericano”.
“Tuvimos rivales de muy buena calidad que nos obligaron a trabajar con mucha más responsabilidad. Fue un año muy difícil, por eso nos enorgullece mucho. Fue el título al esfuerzo y la tenacidad. Debo de agradecer a Piñeiro que me invitó a competir nuevamente”, señalaba Massola.
“Tengo que agradecer a todo el equipo que trabajó mucho, no importaba la hora hasta que nos quedábamos, a los sponsors que sin ellos no podríamos estar corriendo y a José (Massola) que es un excelente piloto y mejor persona”, finalizaba diciendo Piñeiro.

RALLY DEL ATLANTICO:POR SU TOPOGRAFIA ES UNA COMPETENCIA DIFICIL

23.11.07-Se llega al final del Campeonato Uruguayo de Rally con la disputa de la XIV Edición del Rally del Atlántico por caminos cercanos a la ciudad de San Carlos, departamento de Maldonado, bajo la organización del Club Uruguayo de Rally y con el apoyo de la Intendencia Municipal de Maldonado y la Junta Local de San Carlos.
Estará presente el equipo AP Rally Team donde su tripulación, José Massola-Antonio Piñeiro (VW Gol GTi 2.0) estará presente y tratando de lograr el Torneo en el Grupo “A” Clase 7.
Campeonato este que ha sido muy disputado a lo largo de esta temporada y que llega con un resultado abierto para cuatro binomios que estarán presente, y siendo otras de las grandes atracciones que tendrá esta competencia internacional.
Tanto Juan San Martín-Fernando Miraballes (Peugeot 206 RC), José Levy-Diego Souberville (Peugeot 306), Fernando Pujol-Daniel Santander (Renault Clio) junto a los del equipo AP Rally Team pueden lograr el título de la A7.
Por ese motivo Massola-Piñeiro trabajaron con un mayor empeño para esta carrera, tanto en el chequeo que le han realizado a la máquina, como en la planificación de la carrera.
Justamente con ellos dialogábamos tras haber realizado las tres pasadas por los tres caminos y luego en el Súper Especial ubicado en La Alameda, al sur de la ciudad de San Carlos, “Son muy lindos aunque bastante duros en algunos casos, con golpes feos, pero… es para todos igual y habrá que realizar una carrera bien pensada si se quiere llegar al final”, nos apuntaba Piñeiro. Luego agregaba sobre el tema de los caminos “La topografía, el terreno, hacen que este sea un rally difícil, donde hay que manejar mucho y contar con una buena hoja de ruta para poder ir siempre por arriba del camino”.
Sobre este argumento Massola complementaba “Te podría describir que la primera Prueba Especial es espectacular. Es un camino propio de un muy buen rally. Tú que has estado junto a mí por varios años en el sudamericano, si lo recorres me vas a decir que es el mejor. En la segunda PE es muy lindo al principio y al final pero, en el medio está complicado. En referencia al tercero hay algunos golpes donde hay que ir con mucho cuidado si se quiere llegar al final. Pienso que acá se pueden originar muchos abandonos, o ser los causantes de averías que más adelante puedan llevar al abandono. Otro tramo que es interesante es la PE 9, el primero del domingo, que se vuelve a repetir luego como PE 12 donde cuenta con un piso muy bueno y donde el manejo y la hoja de ruta es fundamental”.
Justamente sobre la hoja de ruta, Antonio comentaba “En este tipo de caminos donde es muy importante la hoja de ruta, la verdad es que son muy pocas pasadas. Por lo menos nosotros no quedamos muy conformes como nos quedó. Hay muchas curvas, muchos accidentes topográficos que es difícil escribirla en una y luego chequearla en las otras dos. Te puedo decir que hasta la última pasada, estuvimos realizando modificaciones. Pero en un rally sudamericano así son las reglas y bueno… habrá que realizar la primera pasada viendo un poco”.
En lo que tiene que ver con el Súper Especial de La Alameda “Es un tamo de dos kilómetros, clásico, con saltos, amplios curvones en algunos casos, donde el piso se puede llegar a mover con el transitar de los autos de mayor potencia”, ilustraba Piñeiro.
“Pienso que habrá que salir tranquilo porque estoy seguro que habrá muchos abandonos”, nos acotaba Massola, luego agregaba “Estamos deseando que llegue mañana y poder correr. Al auto siempre lo revisamos a fondo, pero en esta ocasión lo hemos realizado más a fondo”. En referencia a este tema “Somos consciente que lo primero de todo es llegar, arribar a la rampa final, para luego ver que pasó con el Campeonato”, nos señalaba Piñeiro.
LA ETAPA DEL SABADO
La etapa de mañana contará con cuatro tramos que se repetirán en dos oportunidades.
PE 1 y 4 de Santa Jacinta-Sierra de las Cañas será a las 10:00 y 13:38 hs.
PE 2 y 5 de Camino La Francesa – Camino Abreu a las 10:43 y 14:21 hs.
PE 3 y 6 de Camino Los Caracoles – Paso Pedrera a las 11:25 y 15:03 hs.
PE 7 y 8 Súper Especial La Alameda a las 16:39 y 18:12 hs.
Esta etapa tendrá de Enlace 160,850 kms, las 8 PE contará con 94,600 kms y un Total de 255,450 kms

RALLY DE MINAS:LA LUCHARON PERO NO PUDIERON MASSOLA-PIÑEIRO

29.10.07-La poca fortuna continúa del lado del equipo AP Rally Team al tener que abandonar en el Enlace anteS de la segunda pasada por el Súper Especial de la séptima fecha del Campeonato Nacional de Rally “Carlos Benech”.
Una lástima porque venían realizando buenos tiempos, a pesar de tener el amortiguador delantero izquierdo estándar. Los tiempos eran buenos y ellos estaban muy confiados en poder arribar y llegar a obtener los puntos por el segundo lugar.
Lamentablemente no pudo ser ya que, la homocinética derecha se rompe en la PE 12 (Del Soldado a Arequita). Al pensar en un momento que era piñón y corona, deciden José Massola-Antonio Piñeiro dejaR el coche a un costado. Al rato Piñeiro va y lo prende, coloca un cambio y se pone en movimiento. Salen nuevamente a continuar en carrera pero, a los pocos kilómetros nuevamente el inconveniente. Massola que se tira al suelo y se da cuenta que es la homocinética que se sale. La colocan nuevamente en el lugar y así llegan al final de ese tramo.
Todavía quedaba el Enlace para hacer y el Súper Especial. El procedimiento de parar y colocar la homocinética se vuelve a repetir una y otra vez. Esto les hace perder muchos minutos, no pudiendo arribar en el tiempo estipulado por los organizadores, debiendo de abandonar.
“Continuanos con los problemas”, manifestaba Antonio Piñeiro ya resignado. “Es increíble que nos sucedan estas cosas”, decía José Massola.
Luego añadía Piñeiro “Por suerte pudimos cosechar los puntos del sábado del segundo lugar y hoy hemos quedado tercero. El torneo dentro de la A7 continúa abierto y recién en la última fecha se va definir quien logra el título”.
En referencia a lo que van a realizar de aquí a esa última fecha indicaba “El motor no lo vamos a tocar porque parece que ahora le hemos dado con el punto de la confiabilidad. Está andando bárbaro. Vamos a revisar y cambiar amortiguadores, caja de cambio y el tren delantero. Esperamos que en el Rally del Atlántico liguemos un poco de lo que no lo hemos hecho en todo el año”, finalizaba Piñeiro.
Por su parte Massola nos hacía saber “Estoy muerto. No sé que hacer con este auto. Nos está volviendo loco. Ahora no tenemos problemas con el motor y se rompen otras cosas inesperadas. Igual no nos vamos a entregar y vamos a luchar por el título de la A7 hasta el último momento, así como lo hicimos hoy, hasta que no se cumplió el atraso máximo, tratamos de llegar. Ya desde mañana nos ponemos a trabajar al haber muy poco tiempo para el Atlántico”

SÉPTIMA FECHA EN MINAS(URUGUAY)MASSOLA-PIÑEIRO LARGAN MAÑANA

26.10.07-Séptima y penúltima fecha del Campeonato Nacional de Rally y allí estará presente nuevamente el equipo AP Rally Team en busca de obtener el Campeonato dentro del Grupo “A” Clase 7.
Un Torneo que está abierto, donde cualquiera puede obtener el título y es justamente por este motivo que los integrantes del AP Rally Team, José Massola-Antonio Piñeiro (VW Gol) junto con todo el equipo han estado trabajando con el fin de encarar esta última y definitoria rueda en las mejores condiciones.
Por supuesto que como todo rally disputado por caminos del departamento de Lavalleja, estos son muy difíciles, donde una hoja de ruta bien afilada es fundamental. Por este motivo hoy han estado recorriendo los dos tramos de ruta y el Súper Especial que tiene este Rally de Minas q.
Lo han realizado en tres oportunidades, donde en la primera la escribieron, en la segunda la corrigieron y en la tercera la chequearon.
“Hemos encontrados unos caminos muy lindos, son los mismos del año pasado pero nosotros no los conocíamos ya que no estuvimos presente. La lluvia de ayer no les ha hecho nada ya que el piso está estupendo”, expresaba Antonio Piñeiro.
Luego ampliaba “Le hemos realizado tres pasadas a cada uno y creeos que tenemos una hoja muy bien hecha. Por supuesto que en cada una de las pasadas uno siempre encuentra donde mejorar, pero en el principio está muy bien”.
“Los caminos son interesantes”, comenzaba manifestando Massola para luego agregar “El primero es rápido pero lindo, el segundo es mucho más técnico, donde hay que estar más atento, tengo que ir muy atento a las indicaciones que me va dando Antonio porque hay mucho más curvas, lomas y curvas ciegas, pero en definitiva es justamente lo que nos gusta”, finalizaba diciendo Massola.
En referencia al VW Gol nos detallaban “El auto está bien, durante la prueba que le hicimos antes de esta carrera, nos dimos cuenta que tenía un problema de tenida. Lo hemos corregido”, contaba Massola.
“Como manifesté días pasado, al auto le hemos sacado un poco de potencia con el fin de hacerlo más confiable, que es el punto crítico del Gol. Para eso le hemos bajado la comprensión. Sabemos que nuestros tiempos no van a estar a la altura de lo que normalmente hacemos, pero es fundamental en estas dos carreras llegar y lograr buenos puntos. Además en esta no v a estar presente Juan San Martín, por lo cual nuestro rival directo es Levy, aunque no podemos descuidarnos de Pujol”, expresaba Piñeiro.
La carrera se estará largando mañana a partir de la 10:00 desde el Parque de Vacaciones UTE. Las Pruebas Especiales serán:
PE1-4 Paso de la Calera-Alto de Santa Lucía (15,20 Km), a las 10:45y 14:12 hs;
PE 2-5 Del Soldado-Arequita (21,50 Km), a las 11.31 y 14:55 hs;
PE 3-6-7 Súper Prime Complejo Deportivo Municipal (3,10 Km), a las 12:29, 15:50 y 17:16 hs; estarán entrando al Parque Cerrado en la Plaza Libertad a las 18:25 hs el primer auto tras haber recorrido un total de Pruebas Especiales de 82.70 Km y de Enlace 133,45 Km

SÉPTIMA FECHA EN MINAS(URUGUAY)MASSOLA-PIÑEIRO EN BUSCA DEL CAMPEONATO

16.10.07-El Campeonato Nacional de Rally entra en las dos últimas fechas del certamen de ese año y, en el Grupo “A” Clase 7, las posiciones están separadas por escasos un punto.
Esto lleva a que tanto la próxima en Minas como el Rally del Atlántico, haya que encararlos en forma muy inteligente.
Por este motivo el equipo AP Rally Team, integrado por la tripulación José Massola-Antonio Piñeiro (VW Gol), han estado trabajando en todo el auto tras la carrera de Treinta y Tres donde, a pesar de haber quemado la junta, de que la tapa haya quedado torcida a causa de la recalentada del sábado, igual lograron el triunfo en su Clase y casi son los ganadores en el Absoluto, tras un excelente trabajo de los mecánicos.
Por supuesto que se ha cambiado la tapa como también la junta, las válvulas, el blocante y un semieje ya que estos elementos o estaban deterioradas o tenían algún pequeño desgaste. Esto podía complicar la confiabilidad en la próxima carrera a realizarse el 26, 27 y 28 de octubre en caminos cercanos a la capital de Lavalleja.
“Tras el triunfo en Treinta y Tres, la moral está muy alta, pero consiente que si bien ganamos un round, todavía la pelea no se ha logrado”, narraba José Massola.
Por su parte Antonio Piñeiro agregaba “Hemos revisado todo el auto porque sabemos que el Campeonato está al alcance. No está nada dicho al estar a tan sólo un punto del primero, San Martín-Miraballes, mientras que detrás nuestro -también a un punto- se encuentra Levy-Soubervilles y a dos están Pujol-Santander”.
Sobre los problemas encontrados explicaba Piñeiro “Hemos tenido que cambiar la tapa que estaba doblada, las válvulas estaban marcadas por la alta temperatura que habían soportado el sábado. Tuvimos que comprar unas válvulas argentinas ya que acá no había. Cuando desarmamos el blocante encontramos un engranaje que tenía desgaste y un semieje que estaba torcido. Todo se cambió”.
Unos de los problemas que han tenido Massola-Piñeiro es la confiabilidad del motor y justamente en ese tema han trabajado. “Hemos conversado con José y hemos decidido bajarle un poco la comprensión para de esta forma lograr un poco más de confiabilidad. Esta baja de potencia la vamos a suplantar por la habilidad de encarar las dos competencias que quedan”, señalaba Piñeiro.
“Por las características de los caminos de Minas, como los del Atlántico, pensamos que hay que tener un auto que llegue y una buena hoja de ruta y luego no equivocarnos. De esta manera podemos estar peleando el Campeonato dentro de nuestra Clase. Por supuesto que la prioridad es la A7 ya que en el Absoluto estamos muy lejos”, contaba Massola.
Se está llegando al final del año y que se va hacer para el 2008 está en la mente del equipo AP Rally Team “Lo hemos estado conversando con José y si bien existen varias posibilidades para el próximo año, nos estaríamos quedando con el Gol, pero cambiando por un motor 2 litros 16 válvulas (proveniente de Brasil), viene ya con 150 HP, y al agregarle la electrónica de competición (proveniente de Argentina) podríamos llegar a sacar unos 20-25 HP más. Luego, trabajando un poco más, se podría lograr algunos HP más y tendríamos un motor con una muy buena potencia no tan exigido y, por lo tanto, más confiable”, finalizaba señalando Piñeiro.
fuente:prensa piñeiro

6ª FECHA DEL CAMPEONATO DE RALLY DE TREINTA Y TRES

17.09.07-Un gran triunfo logró en el Grupo “A” Clase 7 la tripulación del equipo AP Rally Team, José Massola-Antonio Piñeiro (VW Gol) en el Rally de Treinta y Tres, sexta fecha del Campeonato Nacional de la especialidad.
Tras haber terminado ayer en la punta pero con un motor herido al haber quemado la junta, igual salieron a dar el todo para que no se le escapara la Clase.
Tras el abandono de Beltrán-Fernández, no se conformaron con su categoría, sino que también fueron en busca de la General que se les escapó por apenas 3s30.
Toda esta segunda etapa la pudieron encarar de esta forma al ver que el auto había quedado bien y, por ese motivo, no escatimaron esfuerzo, pero no se pudo.
Igual se ha cortado la mala racha que los venía persiguiendo desde hace bastante tiempo.
Este triunfo los hace quedar segundo en la Rueda y además estar entreverados en la lucha por el título que se estará definiendo en las dos últimas fechas que serán en Minas y el Atlántico.
“Estamos muy contento porque hemos cumplido con el objetivo que era el de llegar, luego ganar la categoría y por suerte lo hemos logrado” nos comentaba Antonio Piñeiro. “Luego vimos que Beltrán se quedaba y como Castiglioni-Piana se descuidó un poco en la segunda pasada por el tramo largo donde le hicimos 22 segundos, nos largamos a lograr también la General”, agregaba.
Sobre la carrera explicaba “En esta oportunidad tuvimos la suerte que no hemos tenido otras veces, hicimos una diferencia de seis segundos y en la segunda pasada del Súper Prime se nos apaga el auto, una desgracia, una injusticia pero, son cosa de carrera y ya estamos acostumbrados tras tantos años de carrera”.
En relación al Campeonato indicaba Piñeiro “Ahora hemos quedado segundo en la rueda ya que no teníamos posibilidades de ganarla. El resultado que se ha dado ha llevado que todos dentro de la A7 este muy peleado, con muy poca diferencia y todo se define en Minas y el Atlántico. Son dos carreras difíciles, son puramente de rally, donde el piloto, el navegante y la máquina son muy importantes.
Por suerte cuento con un piloto excelente, tiene una seguridad que te transmite tranquilidad, por supuesto que nadie es infalible y todos comentemos pequeños errores. En esta realizó un pequeño error pero tiene de las otras que son muchísimas”.
Su cara nos decía que nos estaba satisfecho y justamente así lo hacía saber
José Massola “No puedo estar contento porque hoy he cometido un error cuando se me apagó el auto que no me tiene que suceder a un piloto con tantos años en esto.
La verdad me causa bastante tristeza porque podríamos haber obtenido la General. Reconforta el que finalmente se haya llegado, que hemos ganado la Clase, de que solamente perdimos por poco más de 3s pero, están pasando cosa que no tienen que pasar.
La mala suerte nos sigue acompañando como fue la de perder treinta segunda porque se recalentó el motor en el último prime del sábado, luego penalizamos 10 segundos por cambar la junta, lo que está dando una idea de que podríamos haber ganado la carrera cómodamente pero, no fue así.
Además nos damos cuenta que cuando todo anda bien, estamos para luchar por la punta y eso tonifica, aunque te suceden algunas cosas que no deben de suceder. Nos falta lograr la confiabilidad del auto, para eso hay que seguir trabajando, aunque si hoy hubiésemos logrado la General, el animo estaría más arriba.
También nos habló del Torneo como es lógico cuan se está llegando al final de la temporada “El Campeonato se define en la última rueda, las posibilidades están intactas, el que gane esa rueda es el Campeón, no se depende del resultado de nadie, lo cual es muy importante, o sea que estamos cero a cero y pelota al medio”.
“Ahora tendremos que enfrentar estas dos carreras que son difíciles. Tenemos un auto espectacular cuando el camino está feo porque es muy fuerte, en lo rápido es veloz, sin vicio, el único problema que tiene es el motor. Pienso que es mejor auto que está corriendo en este momento, pero la confiabilidad nos está matando”, finalizaba diciendo Massola.
Rally de Treinta y Tres
Clasificación Final Grupo “A” Clase 7
1.-Massola - Piñeiro – VW Gol………………………1h23m10s90
2.- San Martín – Miraballes – Peugeot 206 RC……....1h26m59s40
3.- Zuasnabar – Prudente - VW Gol…………………..1h32m47s20
fuente:prensa robertg gianola

AP RALLY TEAM"CAMINOS RÁPIDOS,TÉCNICOS Y MUY DIVERTIDOS"

14.09.07-Con un cielo gris y una agradable temperatura, el equipo AP Rally Team estuvo recorriendo los tramos de caminos de la sexta fecha del Campeonato Nacional de Rally que se estará realizando desde mañana a partir de las 10 hs, cuando esté largando el primer auto .
Un clásico se podría decir que es este Rally de Treinta y Tres, con tramos que ya se han utilizados en muchas oportunidades como son el de la Escuela Nº 6 a El Capincho Alegre, Quebrada de los Cuervos a Escuela Nº 59, Camino Interconexión a Ruta 8 y el Súper Prime.
Tramos que se encuentran en muy buen estado, donde las lluvias que han caído sobre el territorio nacional no lo han afectado, solamente se podría decir que en algunos pequeños sectores hay algo de barro pero, según lo que se conoce por el parte meteorológico, no hay previstas nuevas precipitaciones, entonces el piso podría quedar totalmente seco.
“Los caminos son rápidos, muy técnicos y muy divertidos”, nos comentaba Antonio Piñeiro, para luego complementar “por suerte el piso está en muy buen estado, solamente algunos pequeños sectores con barro –Escuela Nº 6 a El Capincho Alegre- que no da para preocuparse pero, pienso que para mañana van a estar totalmente seco, por lo cual va a ser una carrera muy linda.
En referencia al de Quebrada de los Cuervos es un tramo interesante, muy sano”.
La gran preocupación es la confiabilidad del VW Gol, un tema que este año los ha perjudicado muchísimo. “El auto está bien, como te dije hace unos días, le hemos revisado todo. Se ha probado y no ha acusado ningún tipo de inconveniente.
Como siempre la moral tanto de José (Massola) como la mía están muy altas y nuestro objetivo es la de estar arriba, la de ganar la fecha. Esperamos ligar un poco”, concluía Piñeiro.
Bajándose del auto José Massola nos apuntaba “Estoy cansado y contento porque hemos realizado varias veces los tramos y podemos decir que tenemos la hoja bien afiladita. Si el auto responde, estoy seguro que vamos a estar peleando adelante”.
Luego nos comentaba sobre el diseño de los tramos “A mi no me gusta lo rápido pero debo de reconocer que es donde mejor me sale e increíblemente, lo trabado es lo que me gusta pero no ando bien.
Por eso me tengo mucha fe para este Rally de Treinta y Tres”.
La carrera se estará largando en forma simbólica esta noche, a partir de las 20 hs, frente a la Intendencia Municipal de este departamento, para que mañana desde las 10 hs salga el primer auto desde la Rampa.
Los horarios: PE1-3-5 Escuela Nº 6-El Capincho Alegre a las 11:03, 13:34 y 16:05 hs; PE 2-4-6 Quebrada de los Cuervos-Escuela Nº 59 a las 11:41, 14:12 y 16:43 hs.
Sumarán las 6 PE 108,00 km, de Enlace 170,40 km y un Total de 278,40 km.
fuente:ap rally team