RALLY MUNDIAL MIGUEL BALDONI ESTARA EN EL MUNDIAL DEL PWRC

(24/12/09)-"Estamos en un 90%, el Gobierno de la Provincia de San Luis nos confirmó su apoyo, sin embargo nos restan ultimar algunos pequeños detalles", con estas palabras, cargadas de de emotividad y adrenalina abrió el dialogo Miguel Angel Baldoni, el primer piloto puntano que accedería a la copa del mundo de rally.El deportista, destacado 2009 por El Diario de La República tiene todo arreglado para incorporarse el año que viene al campeonato del mundo de rally dentro del grupo de producción a bordo de un Mitsubishi EVO X del equipo español Calm Competicion.El grupo de producción tiene pilotos tales como: Toshihio Arai, Nasser Alatyah, Armindo Araujo (actual Campeón), Patrick Flodyn, Patrick Sandell, Fumio Niutahara y Martin Prokop."El auto representará Íntegramente a San Luis, por lo que será todo un orgullo poder concretar el sueño de que un puntano este presentando a nuestra provincia y el país en el campeonato del mundo (en caso de concretarse serán 2 los representantes de Argentina: el cordobés Federico Villagra y Baldoni). Hemos decidido que el equipo se llame San Luis WRT, y si bien la asistencia la hará el Calm, tendremos varios puntanos trabajando en diferentes sectores, como ser Elbio Quevedo se encargará de la logística y organización", puntualizó el campeón de la N4 ligth.
El campeonato consta de 8 fechas, de las cuales solo se puntúa en 6 y 2 deberán ser fuera de Europa. Bajo este estricto reglamento de la FIA, Baldoni tiene pensado comenzar el campeonato en marzo con el Rally de México, Jordania en abril, Nueva Zelanda en mayo, Finlandia en agosto, Francia en Octubre, y finalizar con el rally de Wales en noviembreMiguel también disputará todo el Campeonato Argentino que comienza en Mina Clavero la tercera semana de febrero, participará con una Evolución X, alistada por el VRS Villagra Racing Sport dentro de la máxima categoría del nacional.Para afrontar los compromisos nacionales e internacionales, el puntano requiere de un navegante experimentado y bilingüe. El elegido sería José Díaz, suplente del Munchis Ford World Rally Team y acompañante este año de Juan Marchetto.El desembarco de un equipo y un piloto sanluiseño al campeonato del mundo de rally sólo se equipararía con el Tour Internacional de San Luis en cuanto a la difusión. Al WRC lo observan más de 300 millones de personas en 144 países alrededor del mundo, con cobertura en vivo para Europa por la señal ESPN.Solo faltan detalles, según el protagonista, para que San Luis entre una vez más en la historia grande del deporte mundial.
fuente:prensaBaldoni

RALLY ARGENTINO FUE PRESENTADA LA S2000

(11/12/09)-Mientras que las autoridades de ACRA esperan la segunda ronda de propuestas por parte de los clubes, para terminar de delinear el calendario para la próxima temporada, el nuevo reglamento que regirá a partir de 2010 en donde estarán incluidos los denominados Súper 2000, ya es una realidad.En la ceremonia de premiación del domingo, la categoría puso en exhibición la nueva joya de la casa, un Fiat Punto S2000 que empezará a competir a partir de la primera fecha de la temporada 2010. Este será una de las primeras unidades que conformarán el parque de vehículos de esta clase que convivirá con los actuales N4.El auto exhibido fue admirado por todos los presentes y en cierta forma pronostica de ante mano el comienzo de una nueva etapa no sólo del Rally Argentino sino de la actividad en el ámbito sudamericano.

RALLY ARGENTINO MÁS DE 20 PROPUESTAS PARA EL CALENDARIO 2010

(09/12/09)- Con el objetivo de seguir creciendo, el pasado fin de semana Rally Argentino concretó una importante reunión con los clubes organizadores de todo el país, a fin de delinear lo que será la temporada 2010 de la especialidad.Con aproximadamente más de 20 pedidos de carreras, con nuevas propuestas, y con las ya tradicionales competencias que conforman el calendario anual del Rally Nacional, se buscará completar un certamen lo más federal posible.
La reunión fue presidida por Luis Minelli, Presidente de ACRA, Felipe Mc Gough y José María Volta, quienes tomaron nota de cada uno de los pedidos a fin de analizar las propuestas y determinar antes de fin de año los lugares que visitará la categoría el año venidero.“La reunión ha sido muy positiva. Nos hemos encontrado con un panorama muy interesante de clubes que quieren organizar carreras de Rally Argentino y eso marca el buen momento por el cual transita esta categoría.“Se ha hablado de todo y con un respeto total por quienes han participado. Ahora en el seno de ACRA deberemos trabajar para la conformación del calendario 2010 que estaremos lanzando antes del cierre del año” sostuvo Minelli.

RALLY ARGENTINO GENERAL MADARIAGA BUSCA UNA FECHA EN EL RALLY ARGENTINO

(08/12/09)-El director de deportes de general madariaga José María Popovich y el concejal electo Marcelo Rodríguez tomaron parte de una reunión que se realizó en Río Ceballos. Antes de fin de año se conocerá la decisión.
El Director de Deportes de General Madariaga, José María Popovich, participó este fin de semana de una reunión en Río Ceballos, Córdoba, presentando la candidatura de nuestra ciudad para una de las fecha del Campeonato Nacional de Rally. Acompañado por el concejal electo Marcelo Rodríguez, tomaron parte del encuentro, del que también participó el Presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA), Víctor Minelli y los señores Felipe Mc Gough y José María Volta. En la oportunidad, los representantes de Madariaga entregaron una carpeta con la documentación pertinente y un video de nuestra ciudad. Dos fechas son las disponibles y 12 las candidaturas presentadas, entre las que se destacan localidades de las provincias de Santa Fe, Salta, Chubut, Corrientes y, junto a General Madariaga, San Antonio de Areco y Capitán Sarmiento por la provincia de Buenos Aires. Las autoridades de la Asociación definirán el calendario a fin del presente año

RALLY DE UNQUILLO RENÉ LUNA HIZO PODIO EN UNQUILLO

(06/12/09)-Se corrió en Unquillo, provincia de Córdoba, la última fecha puntuable del Campeonato Argentino de Rally, René y Horacio Luna con el Fiat Palio de la Clase N2 quedaron en la tercera posición, el auto fue atendido por el equipo que comanda Andes Lucich.
De René Luna
“…fue una carrera espectacular, no lo podíamos creer que en la última del año hiciéramos podio, lo veníamos buscando hace tiempo y no se nos daba, siempre por una cosa u otra nos quedábamos fuera de carrera y no podíamos completar, terminamos bien el año, para mí es un logro especial, hasta que no nos nombraban para subir al podio no o creía, se lo quiero agradecer a todos los muchachos del taller que siempre estuvieron conmigo y a la Municipalidad de Londres en la persona del Intendente Gilberto Santillán que entendió lo importante que es tener un auto en el argentino con vista a la posible fecha del nacional que se pide para la temporada 2010, además me gustaría además agracedecer al Gobierno de Catamarca, a la Secretaria de Deportes de Catamarca en la persona de la Señora Juana Fernández, a Geovial SRL, La Casa del Fiat, Chayo especias y condimentos, Catamarca Grafica, MR Potenciación, Savio Repuestos, GT Race Line, Allende Racing Suspensión y a todos los que nos dan una mano para este proyecto…”
Clasificación Clase N2
1 GIUS, Luis/BULACIO, Roberto FORD KA 2.19.41,8
2 GHIGGIA, Fabián/VERA MENA, Sebastián FIAT PALIO + 5.44.6
3 LUNA, René/LUNA, Horacio FIAT PALIO + 10.39.7
4 STORANI, Mariano/REAL, Mariano VW GOL + 13.43.1
5 RASSETTO, Hector BENEDETTO, Hector FIAT PALIO + 16.35.5

RALLY DE UNQUILLO VILLAGRA SUMÓ SU OCTAVO TITULO "ESTE FUE UNO DE LOS MÁS SUFRIDOS "

(06/12/09)-Federico Villagra logró este fin de semana su octavo campeonato dentro del Rally Argentino, siendo este el séptimo lauro del "coyote". El propietario del VRS obtuvo los certámenes 2002, 2003, 2004, 2006, 2007, 2008 y 2009 dentro de la N4, además de haber obtenido el título absoluto en la temporada 2004. "Estoy muy contento con este campeonato, sobretodo por la forma en que se logró. Creo que a la larga lo voy a disfrutar más que los otros que conseguí. Me llamó la atención la forma en que lo pude revertir. A Bariloche fui solo con la intención de estirar la definición hasta esta carrera. Parecía imposible pero lo dimos vuelta en las últimas dos fechas. Se sufrió mucho pero logramos el objetivo" concluyó Villagra que es el tercer piloto más ganador detrás de Gabriel Raies (17) y Jorge Bescham (9).Por su parte, Nicolás Madero se manifestó con bronca por habérsele escapa una gran posibilidad de obtener su primera corona en su carrera deportiva."Hice lo que pude pero no alcanzó. Tuvimos un buen año, es balance es bueno, pero me queda la amargura de las últimas dos fechas. Al menos me deja tranquilo que anduve bien y que no alcanzamos el objetivo por problemas mecánicos. El campeonato no se perdió en las últimas dos carrera, sino que los puntos valen desde la primera fecha" sostuvo el barilochense que el año que viene llevará el dos en los laterales.

RALLY DE UNQULLO ;POZZO OCTUBO EL GRAN PREMIO CORONACIÓN, VILLAGRA LOGRO EL CAMPEONATO

(06/12/09)-En la última carrera del año, el Gran Premio Coronación de Unquillo, Río Ceballos y La Falda, Gabriel Pozzo se adjudicó la carrera de punta a punta, en una soberbia actuación del piloto Barattero, que aventajó por 38,7s a Federico Villagra, quien con el segundo lugar se aseguró su octava corona en el Rally Argentino, imponiéndose en el mano a mano final frente a Nicolás Madero.A bordo de su Subaru Impreza y navegado por Daniel Stillo, Pozzo al igual que ayer fue contundente en los tramos largos de carrera, y se mantuvo ajeno a la definición del campeonato para obtener de esta manera su segunda victoria de la temporada, y asegurarse el tercer lugar en el campeonato.
"Está muy bueno ganar de esta forma, con tanta contundencia, además de ser la última carrera del año porque eso nos da tres meses para poder festejar hasta largar de nuevo el año que viene. Estoy contento por no haber quedado en el medio de la definición ya que Federico y Nicolás son amigos. Este fue un año en el que no nos faltó nada, el resto son cosas de que se dan en las carreras, y el Subaru demostró que sigue siendo competitivo y que debe mejorar en las partes más blandas. Creo que demostré que no estoy viejo y sigo vigente" sostuvo Pozzo, que en total se impuso en cinco sectores de velocidad para totalizar en los 143,77km de competencia.
Por detrás, Villagra salió a cuidar el segundo lugar sabiendo que la ventaja que tenía sobre Madero le daba los puntos necesarios para alcanzar el título. Por su parte, el piloto del Tango RT arrancó el tercer día de carrera en la 12º posición, merced a la estrategia del Team de Río Ceballos que decidió ayer hacer abandonar a Marcos Ligato y Alejandro Cancio. Con esto, el barilochense salió a cumplir con su parte, se impuso en la etapa, aunque necesitaba trepar hasta el cuarto lugar en la general para postergar al "coyote".
Sin embargo, y luego de una gran remontada, no logró pasar más allá del 8º lugar entre los que sumaron y debió conformarse con el subcampeonato, quedando a tan solo 3,5 puntos del "coyote" quien sumó 122 unidades.La tercera posición quedó en manos de Claudio Menzi con el otro Subaru del equipo Barattero, quien aventajó al Mitsubishi Evo IX de Juan Marchetto por 6,2s, en la única lucha directa que hubo en la segunda etapa.
Quinto llegó Miguel Baldoni, con otro Mitsubishi del VRS, en su primera carrera en la clase mayor luego de obtener el campeonato de la clase N4 Light, mientras que Marcos Albarracín, corriendo como invitado, finalizó sexto con su Mitsubishi aunque no sumó por el campeonato.
Clasificación Final
1°) Gabriel Pozzo-D. Stillo Subaru Impreza 1h.51m.36s.3/10 a 77.34 km/h
2°) Federico Villagra-D. Curletto Mitsubishi Evo X a 38s.07/103
°) Claudio Menzi-D. Cagnotti Subaru Impreza a 2m.03s.8/10
4°) Juan Marchetto-J. Díaz Mitsubishi Evo IX a 2m.10s.0/10
5°) Miguel Baldoni-R. Quiroz Mitsubishi Evo IX a 4m.28s.3/10
6º) Marcos Alvarracín-E. Cabrera (inv) Mitsubishi Evo IX a 8m.00s.5/10
7º) Gerónimo Padilla-R. Kember Mitsubishi Evo IX a 8m.24s.6/10
8°) Elder Tasca-L. Londero Mitsubishi Evo IX a 8m.28s.3/10
9°) Nicolás Madero-G. Piazzano Mitsubishi Evo X a 11m.1s.1/10

RALLY DE UNQUILLO RENÉ LUNA MARCHA QUINTO EN LA N2

(05/12/09)´-Se corrió en Unquillo, provincia de Córdoba, la primera etapa de la última fecha puntuable del Campeonato Argentino de Rally, René y Horacio Luna con el Fiat Palio de la Clase N2 marchan en la quinta posición, el auto está siendo íntegramente atendido por el equipo que comanda Andes Lucich.
De René Luna
“…la carrera esta complicada para nosotros pero la verdad que vine a cumplir con la gente de la categoría que tan bien se portan con nosotros, para mí el año ya había terminado en Catamarca pero ente el pedido de ellos estoy aquí en Unquillo, de lo deportivo mejor no hablar, en realidad Lucich recién toma posición del auto y estamos trabajando ya con vistas al año que viene, quiero agradecer el aporte de la Municipalidad de Londres en la persona del Intendente Gilberto Santillán que entendió lo importante que es tener un auto en el argentino con vista a la posible fecha del nacional que se pide para la temporada 2010, además me gustaría además agracedecer al Gobierno de Catamarca, a la Secretaria de Deportes de Catamarca en la persona de la Señora Juana Fernández, a Geovial SRL, La Casa del Fiat, Chayo especias y condimentos, Catamarca Grafica, MR Potenciación, Savio Repuestos, GT Race Line, Allende Racing Suspensión y a todos los que nos dan una mano para este proyecto…”
De Andrés Lucich
“…fue una jornada tranquila la que nos toco vivir con René Luna en este rally de Unquillo, la categoría está muy competitiva y por lo que vemos el año que viene será mucho más, nosotros es la primera vez que estamos con Luna en un nacional, me llevo un montón de anotaciones y parámetros para ver con vista de la próxima temporada, para esta carrera mejoramos mucho la suspensión del Palio y Luna gano en tenida del auto, por allí se hacía imposible tenerlo en las curvas, además se trabajo en el sistema de inyección que acuso una perdida en plena competencia …”.
Clasificación General 1ra Etapa.
1 POZZO, Gabriel STILLO, Daniel SUBARU IMPREZA 1.08.30,6
2 VILLAGRA, Federico CURLETTO, Diego MITSUBISHI LANCER Evo + 29.6
3 MENZI, Claudio CAGNOTTI, Diego SUBARU IMPREZA + 40.2
4 CANCIO, Alejandro GARCIA, Santiago MITSUBISHI LANCER Evo X + 1.15.1
5 BALDONI, Miguel QUIROZ, Rubén MITSUBISHI LANCER Evo IX 1 + 1.35.7
Clase N2
1 GIUS, Luis BULACIO, Roberto RA RA FORD KA 1.22.44,1
2 BISSANTI, Martin ROA, Horacio FIAT PALIO + 2.21.9
3 GHIGGIA, Fabian VERA MENA, Sebastian FIAT PALIO + 6.16.0
4 RASSETTO, Hector BENEDETTO, Hector FIAT PALIO + 8.57.0
5 LUNA, Rene LUNA, Horacio FIAT PALIO + 10.12.2

RALLY DE UNQUILLO POZZO GANA LA PRIMERA ETAPA

(05/12/09)-Ajeno a la apasionante definición por el cetro mayor del Rally Argentino, el piloto del Subaru Barattero, Gabriel Pozzo, navegado por el experimentado Daniel Stillo, se adjudicó la primera etapa de carrera, imponiéndose de punta a punta en el segundo día de competencia, para aventajar por 29,6s a Federico Villagra quien se transformó en el máximo aspirante a la corona, luego de un sensible retraso que sufrió el líder del certamen, Nicolás Madero.
La clave de Pozzo pasó por aprovechar el agarre que tuvo el Subaru en el consolidado piso del Pan de Azúcar, en el cuál se impuso en las tres pasadas, para no darle margen a sus rivales que vieron cómo el cordobés se escapaba kilómetro a kilómetro. "Creo que fue la etapa más contundente que corrí en años. Realmente quería estar cortado en la punta para no perjudicar a Nicolás o Federico, quienes están peleando por el campeonato. Mañana voy a seguir pensando en mi carrera, para poder despedirme este año con otra victoria", sostuvo Pozzo quien ganó cuatro pruebas especiales y se posicionó de mejor manera para buscar mañana en el cierre de la temporada su segunda victoria en lo que va del año.
Por detrás, la carrera sufrió tuvo numerosos vaivenes, aunque siempre como protagonistas excluyentes Villagra y Madero. El "coyote" adoptó la estrategia de salir a acelerar y descontarle al barilochense que se mantenía expectante en función de su ventaja en el campeonato, aunque en la segunda pasada al tramo de La Falda, PE6, se encajó el pedal del embrague del Mitsubishi Evo X, debiendo resignar más de diez minutos.
Pudiendo resolver el desperfecto, el puntero del certamen arribó finalmente en la a 14º posición.Completó el podio Claudio Menzi, con otro Subaru de la estructura de Almafuerte, quien por momentos pudo seguirle el ritmo a su compañero de equipo, aunque finalmente culminó a 42,0s de Pozzo, luego de realizar un trompo. Detrás se encolumnaron Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango), Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) y Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS).En el resto de las clases se impusieron Elder Tasca (Mitsubishi) en la N4 Light, ya que Marcos Alvarracín va como invitado, Manuel Machinea (Peugeot) en la N3, y Luís Gius (Ford) en la N2, descontándole un punto a Martín Bissanti en el campeonato. En una jornada sumamente exigente, y luego de 8 pruebas especiales y 87,00km kilómetros de sectores cronometrados, 30 de los 46 pilotos que largaron pudieron completar. Mañana culmina la carrera y la temporada, con cinco tramos sumando 55,57km, y que contará con una pasada a los exigentes y clásicos Agua de Oro-La Cumbre y La Cumbre-Ascochinga, a partir de las 8.33.Gran Premio de Unquillo, Río Ceballos y La Falda
Clasificación general
1°) Gabriel Pozzo-D. Stillo Subaru Impreza 1h.8m.36s.6/10 a 77.20 k/h
2°) Federico Villagra-D. Curletto Mitsubishi Evo X a 29s 6/10
3°) Claudio Menzi-D. Cagnotti Subaru Impreza a 42s 0/10
4°) Alejandro Cancio-S. García Mitsubishi Evo X a 1m15s 1/10
5°) Miguel Baldoni-R. Quiroz Mitsubishi Evo IX a 1m35s 7/10
6º) Juan Marchetto-J. Díaz Mitsubishi Evo IX a 1m43s 2/10
7°) Marcos Ligato-R. García Mitsubishi Evo X a 2m8s.4/10
8°) Gerónimo Padilla-R. Kember Mitsubishi Evo IX a 3m27s.3/10

RALLY DE UNQUILLO LOS SUBARU OTRA VEZ A LA CABEZA

(05/12/09)-En la reanudación de la carrera, los Subaru nuevamente demostraron que el piso del clásico sector del cerro Pan de Azúcar le calza a la perfección y volvieron a marcar notables diferencias sobre sus rivales. Nuevamente Gabriel Pozzo se adjudicó el tramo que une Unquillo con Cosquín (1m14s1/10) siendo escoltado por su compañero en el Barattero, quien arribó 2,9s por detrás, y ahora otra vez se ponen a la cabeza logrando el uno-dos para la estructura de Almafuerte. En la tercera posición quedó Marcos Ligato con el Evo X del Tango a 10,7s de la punta, mientras que una vez más, tanto Nicolás Madero como Federico Villagra volvieron a penar por abrir la ruta en el sector. El barilochense, luego de solucionar el inconveniente con la transisión, quedó a 10,8s y el "coyote" a 11,4s. En la general, Villagra cayó al tercer lugar, mientras que Madero superó a su compañero de escuadra Alejandro Cancio, para ubicarse quinto por detrás de Ligato.
Clasificación GeneralHasta PE 5 Unquillo - Cosquín II (18,78km)
1°) Gabriel Pozzo-D. Stillo Subaru Impreza 40m.26s.0/10 a 76.90 km/h
2°) Claudio Menzi-D. Cagnotti Subaru Impreza a 13s 4/10
3°) Federico Villagra-D. Curletto Mitsubishi Evo X a 19s 0/10
4°) Marcos Ligato-R. García Mitsubishi Evo X a 34s 4/10
5°) Nicolás Madero-G. Piazzano Mitsubishi Evo X a 36s 5/10
6º) Alejandro Cancio-S. García Mitsubishi Evo X a 36s 8/10
7°) Miguel Baldoni-R. Quiroz Mitsubishi Evo IX a 39s.0/10
8°) Juan Marchetto-J. Díaz Mitsubishi Evo IX a 54s.6/10

RALLY DE UNQUILLO MENZI IMPUSO SU RITMO EN LA CASA DEL TANGO

(04/12/09).Comenzaron las acciones en el Gran Premio Coronación con la realización del shakedown y Claudio Menzi, abordo de su Subaru Impreza del Equipo Barattero y navegado por Diego Cagnotti, marcó el mejor registro en lo que fue la previa a la gran definición del campeonato que tendrá como protagonistas excluyentes a Nicolás Madero y Federico Villagra.El "mariscal" fue el más rápido en las pruebas oficiales que tuvieron lugar en el circuito que el Tango RT posee en su sede de Río Ceballos, luego de completar los 1.330 metros en 1.37,3, en la tercera vuelta, para superar por solo seis décimas, al Mitsubishi Evo X del neuquino Alejandro Cancio, quien fuera protagonista de un vuelco en la parte final de los ensayos.
En el tercer lugar y a un segundo de la punta se ubicó al líder del campeonato Nicolás Madero, quien fue el encargado de inaugurar el trazado en la semana.
El piloto barilochense del Tango RT terminó la jornada algo complicado luego de la rotura del diferencial de su Evo X. Gabriel Pozzo, con otro Subaru Barattero finalizó cuarto a 1,1s de su compañero de equipo mientras que el propietario del Tango, Marcos Ligato, se acomodó por detrás a 1,5s de la punta. El mejor auto del VRS fue el del debutante en la clase mayor y flamante campeón de la N4 Light, Miguel Baldoni. Por su parte, Federico Villagra, escolta del certamen, apenas alcanzó el octavo mejor lugar quedando a 2,5s de Menzi, aunque solo giró en tres oportunidades.En el resto de las clases, el tucumano Juan Gil De Marchi, debutando con el Evo X, fue el mejor en la N4 Light, mientras que en la Súper R, el jovensísimo Alvaro Marchetto, hermano de Juan Marchetto, se quedó con la monomarca en su debut a nivel nacional con tan solo 17 años. Entre las clases de tracción simple, Manuel Machinea (Peugeot 206) marcó lo mejor dentro de la N3, mientras que el jujeño Luís Gius (Ford Ka) hizo lo propio en la N2.Esta noche se pondrá en marcha la competencia con la disputa del Súper Especial nocturno que tendrá lugar a partir de las 21:30hs y en donde los pilotos transitarán 1.800 metros en pleno centro de Unquillo, epicentro de la carrera.
Shakedown Rally Gran PremioTiempos oficiales
1°) Claudio Menzi (Subaru Impreza) 1.37,3
2°) Alejandro Cancio (Mitsubishi Evo X) 1.37,9 a 0,6s
3°) Nicolás Madero (Mitsubishi Evo X) 1.38,3 a 1,0s
4°) Gabriel Pozzo (Subaru Impreza) 1.38,4 a 1,1s
5°) Marcos Ligato (Mitsubishi Evo X) 1.38,8 a 1,5s
6°) Daniel Oliveira (Subaru Impreza) 1.39,2 a 1,9s
= ) Miguel Baldoni (Mitsubishi Evo IX) 1.39,2 a 1,9s
8°) Federico Villagra (Mitsubishi Evo X) 1.39,8 a 2,5s
9°) Luciano Bernardi (Mitsubishi Evo X) 1.40,2 a 2,9s
10°) Juan Marchetto (Mitsubishi Evo IX) 1.40,3 a 3,0s
= ) José Cantón (Mitsubishi Evo IX) 1.40,3 a 3,0s
12°) Ezequiel Campos (Mitsubishi Evo IX) 1.40,9 a 3,6s
N4 Light:
1°) Juan Gil de Marchi (Mitsubishi Evo X) 1.40,8
Súper R:
1°) Alvaro Marchetto (Subaru Impreza) 1.50,9
N3:
1°) Manuel Machinea (Peogeot 206) 1.55,5
N2:
1°) Luís Gius (Ford Ka) 1.55,6

RALLY DE UNQUILLO MADERO VS VILLAGRA A TODO O NADA POR EL TITULO DE CAMPEON

(03/12/09)-Luego de nueve apasionantes capítulos el Rally Argentino llega al fin de su temporada, con un duelo vibrante en la definición del título y que se decidirá justamente en la fecha en la que se premiarán a los campeones, el Gran Premio Coronación de Unquillo, Río Ceballos y La Falda. Fueron en total 1356,77 kilómetros de velocidad cronometrada, más de doce horas arriba del auto acelerando por los caminos más exigentes del país, para que solo hayan 5,5 puntos de ventaja entre los Mitsubishi Evo X de Nicolás Madero y Federico Villagra, entre quienes saldrá el nuevo campeón del Rally Argentino en un duelo vibrante.
En los dos pilotos que estarán involucrados en la definición, se conjugan la experiencia, condensada en los siete títulos obtenidos por Federico Villagra, y la juventud, reflejada en la ganas de Nicolás Madero de alcanzar su primera corona en la máxima división de tierra del país. Por tercer año consecutivo el Tango y su gente cargan contra Villagra y el VRS. Está será la tercera vez que el equipo de Río Ceballos llega a la recta final de la temporada con la posibilidad de bajar al heptacampeón, y esta vez querrán que sea la vencida.
En 2007 Marcos Ligato fue subcampeón del "coyote" en un certamen que se definió con una fecha de anticipación. Al año siguiente, el Tango volvió a la carga, esa vez con el neuquino Alejandro Cancio quien llegaba al Gran Premio con posibilidades matemáticas, aunque ya el sábado el título se consumó a favor del propietario del VRS.
En esta oportunidad Madero es quien llega a la ronda final con la mejor mano, y será Villagra quien deberá salir a la carga para descontar la escasa ventaja con la que cuenta el Barilochense, para asegurarse una nueva corona.El escenario será la provincia de Córdoba, donde comenzó la temporada y donde terminará por cuarto año consecutivo. Serán 143,77 kilómetros de velocidad pura y 14 pruebas especiales incluidos cuatro tramos mundialistas para hacer de esta una carrera espectacular, en donde también se estará definiendo la N2, en otro duelo apasionante que sostienen el neuquino Martín Bissanti y el jujeño Luís Guis, encerrados ambos en tan solo en 2,5 puntos.
Hoy los pilotos comenzaron con el primer día de reconocimiento de los caminos, mientras que mañana será el turno del shakedown que tendrá lugar en el circuito en el predio en donde está instalado el Tango en Río Ceballos. Por la noche, se pondrá en marcha la carrera con un Súper Especial en pleno centro de Unquillo en una apertura de lujo.

RALLY DE UNQUILLO : PROBO MADERO SU MITSUBISHI

(03/12/09)-que comience el Gran Premio Coronación, Nicolás Madero probó su Mitsubishi Evolution X inaugurando el nuevo circuito de pruebas que tiene el Tango Rally Team en sus instalaciones en Río Ceballos.El trazado de 1330mts de extensión que posee la escuadra cordobesa, elegido por la categoría para realizar el Shakedown el viernes por la mañana, fue estrenado por el líder del campeonato para encarar el gran desafío que tiene por delante el próximo fin de semana, en el que espera dirimir la lucha que mantiene con Federico Villagra a su favor en suelo cordobés. “Trabajamos intensamente durante la tarde de ayer en probar algunas nuevas configuraciones en la suspensión de los autos, porque los caminos de este Gran Premio van a ser durísimos, sin considerar las lluvias que han caído y las que pueden caer en esta época. El balance fue altamente positivo y voy a encarar esta carrera con un gran auto del equipo. En esta carrera hay que ser más estratégico y Federico tiene que arriesgar un poco más por la diferencia que tengo a favor, sin embargo a mí me gusta ganar así que voy a salir a buscar terminar el año con otro triunfo. De todas maneras, van a haber excelentes pilotos que también van a buscar ganar por lo que de seguro la gente va a ver un gran espectáculo este fin de semana” comentó Nicolás Madero.Respecto al nuevo circuito de pruebas, Madero manifestó: “Tengo que felicitar a Marcos (Ligato) por este circuito. Tiene todo tipo de curvas, retomes, chicanas, salto, entre otras cosas que uno puede encontrar en una carrera y lo que nos posibilita probar al auto en su totalidad”Junto al barilochense estuvo presente Ezequiel Campos, quien afrontará el último compromiso del año con un Mitsubishi Evo IX en la N4.“La idea de participar en la N4 en el Gran Premio se debe a que a partir del año que viene me va tocar estar en el grupo y, además, necesito medirme con los pilotos de punta. También quisiera poder correr por Nicolás (Madero) ayudándolo en lo que más pueda, ya que varios de los tramos los conozco por mi participación en el provincial y espero aportar para que todo salga lo mejor posible al equipo” manifestó Ezequiel Campos

EL RALLY ARGENTINO VIBRARÁ EN LA NOCHE DE UNQUILLO

(01/12/09)-Luego de la gran edición organizada en 2008, las autoridades de Unquillo redoblaron la apuesta para la realización del Gran Premio Coronación, y en esta nueva oportunidad, el centro de esta apacible ciudad serrana se estremecerá con el rugir de los motores, cuando se lleve a cabo el Súper Especial nocturno con el que se dará inicio al capitulo final del Rally Argentino.
La actividad, que el igual que en el Rally de Catamarca reemplazará a la clásica largada simbólica, comenzará a partir de las 21:30 cuando la primera de las máquinas comience a desandar los primeros 1,18 kilómetros de competencia.El recorrido iniciará en la Av. San Martín a la altura de la calle 9 de julio, antes del puente que da comienzo a la doble avenida, sobre la que se emplazarán chicanas y saltos, y que los pilotos deberán transitar sobre las dos manos.
Luego tomarán la calle Juan XXIII, para finalizar antes de la intersección de Santa Fe y Av. San Martín, para dirigirse nuevamente al parque de asistencia en el polideportivo de Unquillo.
La modalidad de largada será de manera invertida y cada un minuto y la diagramación del recorrido permitirá al público asistente disfrutar de un gran espectáculo de manera segura, puesto se llevará a cabo un importante operativo de seguridad.

RALLY GRAN PREMIO DE UNQUILLO GIL DE MARCHI SE SUBE A UN EVO X EN LA ÚLTIMA DEL AÑO

(01/12/09)-Cuando restan 4 días para que la última fecha del Rally Argentino se ponga en marcha, el piloto tucumano Juan Gil de Marchi correrá el Gran Premio de Unquillo a bordo de un Mitsubishi Evo X alistado por el Tango Rally Team en la N4 Light.Gil de Marchi, actual campeón 2009 del Rally Tucumano junto al Tango, luego de haber realizado un gran tarea durante la temporada que le permitió ocupar la 3era ubicación en el certamen nacional y con el campeonato ya definido en su grupo, decidió formar parte del rally que tendrá como epicentro a Unquillo con un Evo X, auto con el que espera afrontar todo el 2010 en la N4 Light.
“Voy a correr el Gran Premio con un Evo X del Tango porque tenemos pensado competir el año que viene en el grupo con este auto que tan buenos resultados ha tenido en el equipo. Además, las cosas ya están definidas por lo que voy a aprovechar esta oportunidad para medirme y probar el auto. La idea es adaptarme y disfrutar de este gran evento que tenemos por delante” comentó Juan Gil de Marchi.Junto al tucumano, también formaran parte de la N4 Light el barilochense Agustín Elvira y el mendocino Agustí Rossi, ambos con sus respectivos Mitsubishi Evo IX.

RALLY MENZI CORRERÁ CON VW EN LA SUPER 2000 NACIONAL

(26/11/09)-Otra novedad significativa que se acaba de resolver hace minutos es el cambio de rumbo que tendrá el cordobés Claudio Menzi para disputar el campeonato argentino de rally en la temporada 2010 en la nueva categoría que impulsará la categoría, la S2000 Nacional, cuando todo indicaba que Menzi sería uno de los pilotos de fabrica de Fiat, el “Mariscal” de Córdoba ha inclinado la balanza por la marca Volkswagen y dejar de lado el proyecto del Grande Punto, pero siempre atendido en Almafuerte por los hermanos Barattero, solo falta definir el modelo a utilizar que elegirá Claudio para este importante proyecto, los modelos Polo o Golf están en mente en el grupo que maneja a Menzi en su carrera deportiva en la actualidad.

RALLY ARGENTINO LA FIESTA FINAL SE CORRERÁ POR LAS SIERRAS CHICAS

(24/11/09)- Luego de un exigente trabajo de relevamiento, este fin de semana se definieron los caminos que formarán parte del Gran Premio Coronación de Unquillo, Río Ceballos y La Falda, y que se extenderá por buena parte del corredor de las Sierras Chicas, afectando también a las localidades de Ascochinga, La Cumbre, Cosquín, El Pueblito y Salsipuedes.
Este espléndido corredor, será el escenario en donde se definirán las últimas dos clases. En la N4, donde Nicolás Madero y Federico Villagra están encerrados en 5,5 puntos y la N2, que tiene a Martín Bissanti aventajando a Luís Gius por tan solo 2,5 unidades. La carrera comenzará el viernes por la noche con un Súper Especial nocturno en pleno centro de Unquillo, epicentro de la competencia, y en donde estará funcionando el parque de asistencia.
El sábado continuará la primera etapa desde Unquillo hacia Cosquín a través del Pan de Azucar, y seguirá con un tramo en La Falda, para luego enlazar por el nuevo camino del Cuadrado hacia Río Ceballos, donde se disputará otro Súper Especial, sobre tierra, en el country Villa Catalina. Para la segunda sección de la primera etapa, la variante obligará a los pilotos a trasladarse desde La Falda hasta Unquillo, en donde se disputará el clásico especial en el circuito Los Talitas.
El segundo día de competencia, será más corto aunque de gran exigencia. Las actividades comenzarán con dos clásicos mundialistas, aunque con variantes que prometen un gran espectáculo. Primero se ascenderá desde Agua de Oro hacia La Cumbre, para luego buscar en descenso la zona de Ascochinga. Desde allí los pilotos correrán otro sector que une El Pueblito con Salsipuedes, atravesando el sector denominado El Huayco, para realizar una segunda pasada al especial de Unquillo. La fiesta finalizará en Villa Catalina, con la segunda pasada al Súper Especial. En total serán 14 pruebas especiales, totalizando 143,77 kilómetros de velocidad cronometrada y 462,57 kms. totales

RLLY ARGENTINO SE DEFINIERON LOS LINIAMIENTOS PARA LOS TRACCIONES SIMPLE

(21/11/09)-Luego de la reunión que sostuvieron el miércoles en las oficinas de ACRA, representantes de la categoría, de la CDA del Automóvil Club Argentino (ACA), dirigentes deportivos, preparadores y pilotos, se definieron los lineamientos que seguirán a futuro las clases de tracción simple a partir de la temporada 2010. La reunión, tuvo como objetivo delinear el reglamento a aplicar a partir del año que viene, con la intención de hacer de las tracciones simples, un semillero que sirva de sustento no solo al Rally Argentino, sino a toda la especialidad. La primera medida a la que se arribó, fue la de no continuar la temporada que viene con la clase A6, quedando el parque de los autos de tracción simple, conformado por las clases N3 y N2.En cuanto a la N3, se llegó a un acuerdo para que la clase cuente con autos de fabricación Mercosur de Dos litros y hasta 150hp, declarados por el manual del fabricante, y que deben ser homologados por la CDA del ACA.Por su parte, se resolvió que la N2 continúe con la misma reglamentación, considerando que es una de las clases más concurridas y competitivas del Rally Argentino.
La única puntualización que se hizo, sin embargo, es que se prevé que aquellos autos que cuenten con leva variable, no podrán competir dentro de la clase.En la reunión estuvieron presentes Luís Minelli, presidente de ACRA; Angel Portella, técnico de la CDA del ACA; Abraham Gilitchensky, presidente del Auto Club Concepción del Uruguay; los preparadores Daniel Salvano y Germán Boaglio; los pilotos Jorge Angeloni, Raúl Racca, René y Horacio Luna y Arturo De León.Entre los concurrentes, se manifestó la intención de que el proyecto tenga vigencia por cuatro años, así como también, ACRA en conjunto con la CDA del ACA, y todos los involucrados, se comprometieron en trabajar en conjunto con las distintas Federaciones, para que cada ente adopte la nueva reglamentación de las dos categorías dentro de sus respectivos campeonatos, con el fin de que posteriormente sirvan para acrecentar el parque a nivel nacional.

RALLY ARGENTINO GRAN PREMIO DE UNQUILLO SE SUMA PREVEDELLO

(18/11/09)-El Rally Gran Premio Coronación de Unquillo y La Falda de a poco va cobrando forma, y a los aminadores habituales que compiten dentro del Rally Argentino, empiezan a sumárseles otros nombres que no quieren perderse la última cita del año.Desde Catamarca, el joven piloto Carlos Prevedello, confirmó que estará compitiendo dentro de la N3, con el Renault Clio con el cual lograra la victoria en el Rally de Tucumán en el mes de julio.Prevedello solo contó con dos participaciones en la máxima categoría de tierra del país, el Rally de Embalse, el cual no pudo largar, y la cita norteña, en donde ganó sin atenuantes. Sin embargo, en el rally de su provincia, en Catamarca, compitió solo por el certamen regional, el NOA, en el cual obtuvo el campeonato; logró que repitiera en el certamen de su provincia. "Queremos correr en el Gran Premio por diversos motivos. Viajamos con la ilusión de seguir sumando experiencia a nivel nacional, pero también para empezar a delinear el 2010. El Renault Clio está a la venta y queremos ver si podemos conseguir comprador, ya que la idea es embarcarse en un proyecto mayor para la temporada que viene" comentó Prevedello.

RALLY EL ACRA INVITA A REUNION DE TRACCION SIMPLEBRE EN LA SEDE DE ACRA

(17/11/09)-El próximo miércoles 18 de noviem Asociación Civil de Rally Argentino, en Córdoba Capital, se llevará a cabo una nueva reunión en pos de seguir trabajando en el futuro de las clases de tracción simple que compiten en el Campeonato Nacional.Esta reunión contará con la presencia de técnicos de la CDA del Automóvil Club Argentino, pilotos y representantes de equipos de estas divisiones, acompañados por directivos de la asociación que encabeza su Presidente, Luis Minelli.El objetivo de la misma será seguir evaluando posibilidades de cara a los años venideros, y con el propósito de aumentar la cantidad y calidad de pilotos en estas clases ¨escuela¨ del rally en nuestro país.Aquellos interesados en tomar parte de esta reunión pueden comunicarse con el 03541 15631856 o bien presentar su propuesta escrita al siguiente mail: prensa@rallyargentino.org.ar fuente:rallyargentino