RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE VUELVE EL DAKAR EL MARTES SE ANUNCIA EN PARIS

(22/03/2010)-En la sede de L´Equipe el cotidano deportivo francés, de propiedad del grupo que organiza la prueba, el próximo martes se confirmará la tercera edición consecutiva de la serie raid en continen te latinoamericano, con nuevas variantes en su recorrido. La prueba será mancomunada entre Chile y Argentina y el país trasandino ya comprometió su aporte de 7 millones de dólares –a pesar de la crítica situación- mientras Argentina lo ha prometido en secreto.De esta forma ahora las expectativas más importantes se trasladan a Brasil, que ha sostenido la idea de un corrimiento de la fecha del Raid de Sertoes, pretendiendo trasladarla hacia fines de año, para incrementar las presencias y facilitar la estadía, con miras al inicio de la Dakar.Entre las variantes de recorrido que se anticipan, figuran el paso por las provincias de Tucumán y Jujuy, con lo que la conformación para atravesar el país hacia el norte de Chile implicarían tambien a Santiago del Estero, Salta y Jujuy paraingresar por el Paso de Jama a Iquique y retornar por Fiambala. Este diagrama se corresponde con la difícil situación chilena, por lo cual la compe tencia se concentraría en la zona norte del país.

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 CADA VEZ MÁS CERCA

(10/03/2010)-Un grupo de directivos del ASO, la organización del Dakar estuvo reunido este lunes con Gabriel Ruiz-Tagle, responsable a partir de este viernes de Chiledeportes (el equivalente a la Secretaría de Deportes de nuestro país), para definir los detalles finales para volver a realizar la competencia en 2011.
Originalmente la reunión entre directivos chilenos y franceses estaba prevista para la semana pasada, pero el terremoto del sábado 27 de febrero demoró en siete días la reunión.
Esta semana se realizará el cambio de autoridades entre la administración Bachelet y el nuevo presidente Sebastián Piñera, que sumado a la millonaria suma necesaria para la reconstrucción del país hicieron que la decisión del nuevo gobierno trasandino sea no pagar al ASO más de lo que se gastó este año en el Dakar: seis millones de dólares más la colaboración en coordinación y logística.
Desde Argentina la idea es la misma, pese a que ASO quería que ambos países depositaran 7 millones de dólares cada uno con el objetivo de aumentar la promoción de la carrera para así una mayor cantidad participantes, ya que en la edición 2010 fueron menos que en 2009.
También jugó a favor de Sudamérica la recomendación por parte del gobierno francés de no volver a África, por lo menos en el próximo año, por cuestiones de seguridad.
Tanto en Argentina como en Chile el acuerdo está casi cerrado entre ASO y los gobiernos locales, por lo que la próxima semana se realizaría al menos un anuncio oficial para luego presentar el recorrido entre mayo y junio.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 : ARGENTINA Y CHILE PONEN MÁS DINERO

(21/02/10)-La próxima semana habrá una decisión definitiva sobre el destino del Dakar 2011. A pesa de que la opción de regresar a África sigue siendo la primera, lo cierto es que en los últimos días se han sucedido las reuniones entre los gobiernos argentino y chileno y representantes de la Amaury Sport Organisation (ASO) para intentar que la prueba continúe un año más en Suramerica.
Ettienne Lavigne, director general del Dakar, acompañado por Gregory Murac, su hombre de confianza en las relaciones en el cono Sur, han estado en Buenos Aires y Santiago de Chile. Si bien el gobierno argentino aún no ha decidido pagar los casi cinco millones y medio de euros que pide la organización, los chilenos con su nuevo presidente, Sebastian Piñera, están decididos a hacer frente a los pagos que sean necesarios. El nuevo director de Chiledeporte, Gabriel Ruiz Tagle es claro al respecto: "Nuestra prioridad ahora mismo es conservar el Dakar, es algo que va más allá del ámbito deportivo".
No tiene el mismo talante el Secretario de Turismo de Argentina, Enrique Meyer quien, en declaraciones a 'La Voz del Interior', fue más prudente: "ASO requiere un extra para seguir el Dakar y nosotros les hemos dicho que vamos a estudiarlo". En cualquier caso, si hay acuerdo con Chile accederán.
Ahora sólo falta saber si las condiciones de los dos países satisfacen a ASO que ya tenía el compromiso de Túnez, Libia y Egipto y el nuevo recorrido preparado para 2011 con llegada al borde de las pirámides. África y América luchan por el Dakar.

EL DAKAR VILVERIA EN 2011 A SUDAMERICA

(03/02/10)-El gobierno francés le bajó el pulgar a África por cuestiones de seguridad y ASO ya está negociando una tercera edición consecutiva en Sudamérica con Argentina y Chile. Se confirmaría a fin de mes."La seguridad es un aspecto determinante", dijo el francés Etienne Lavigne, máximo responsable del Dakar, al referirse sobre si el factor seguridad desequilibraría la balanza a favor de la Argentina y Chile para la edición 2011, habida cuenta de que las chances para quedarse en Sudamérica o retornar a África estaban "50 y 50". Y parece que la inestabilidad política que aún existe en el continente donde nació la carrera hace que la balanza se incline para que la carrera siga en esta parte del mundo.ASO, empresa que organiza el Dakar, ya tenía el visto bueno de Túnez, Libia y Egipto para ser anfitriones de la próxima edición. Incluso estaba negociando con varias ciudades europeas interesadas en ser sede de la largada. Sin embargo, el proyecto habría naufragado ante un informe de seguridad del gobierno francés que indica que sigue siendo inseguro correr en continente africano. Y el ataque a la selección togolesa de fútbol antes de la Copa de África lo demostró.Según se expresa en la edición online de la revista especializada Corsa, en la intimidad miembros de la organización francesa ya dan en un "95 por ciento" que la carrera seguirá en la Argentina y Chile en 2011. Por tal motivo, Lavigne programó para mediados de mes una serie de reuniones con representantes de ambas naciones.La idea es cerrar las tratativas que ya se habían iniciado mientras se realizaba la competencia de este año. El presupuesto de Chile ya estaría acordado y rondaría los siete millones de dólares. Algo similar pagaría la Argentina, aunque en un primer momento nuestro país sólo ofreció cuatro millones. "Se les hizo una nueva oferta y esta vez quedaron conformes", le dijo al sitio online de Corsa una fuente del gobierno argentino.A fines de febrero ASO daría a conocer el escenario de la edición 2011 del Dakar y es un hecho que la Argentina y Chile corren con ventaja.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 LAURENT LAZARD "ES INCREIBLE CÓMO SE VIVE EL DAKAR "

(19/01/10)-Una verdadera multitud se hizo presente ayer cuando los sobrevivientes del Dakar 2010 Argentina-Chile llegaron a Buenos Aires, lo que se volvió a repetir hoy en el podio de premiación donde nuevamente estuvo flameando la bandera uruguaya por tercera vez en un Dakar de la mano del piloto uruguayo Laurent Lazard quien a bordo de una KTM 690 Rally terminó en la posición 32ª de la General y 3º en la Categoría Maratón Open.
Un ejemplo de la magnitud del recibimiento lo puede dar el compatriota quien ayer para hacer 500 metros demoró dos horas, todo esto porque le pedían autógrafos, querían sacarse fotos, querían charlar con él.
Hoy nuevamente lo mismo, la gente en un muy buen marco de público se acercó al costado de las vallas donde se llegó a ver algunas banderas de Uruguay.
Luego de toda esta alegría pudimos dialogar con el piloto uruguayo quien nos contaba “Estoy muy contento por estar nuevamente de regreso en Buenos Aires, toda esta gente te reconforta y eso fue algo que se fue repitiendo a lo largo de todas las etapas. A veces en el medio de la nada había gente esperando el paso de todos nosotros, en algunas oportunidades hasta llegué a ver banderas de Uruguay, cosa que volví a ver hoy, también en otras ocasiones con el número de la moto o un cartón con el nombre escrito. Es increíble. Hay que vivirlo, hay que estar para ver lo que mueve una competencia de este tipo. Ayer hice 500 metros en dos horas porque me pedían autógrafos, se querrían sacar fotos, querrían charlar. Es increíble”.
Sobre la carrera comentaba Laurent “De los tres que he terminado, este por lejos fue el más duro. Hubo de todo, pero fundamentalmente la carrera estuvo hecha para los que tenían motos chicas al ser muy trabada. Igual estoy contento porque llegué, porque además de estar en la General 32º, fui 3º en la categoría Maratón Open. Lo único lamentable fue lo del italiano Luca Manca. Fue un accidente muy feo, por suerte hoy ya está mejor pero no fuera de peligro. Todos sabemos que cuando entramos en una carrera de este tipo el riesgo está latente en cada kilómetro”.
En una carrera tan larga hay muchas anécdotas y Lazard nos narraba una “Como decía anteriormente, a lo largo del recorrido había mucha gente y recuerdo que en un enlace era tanto el público que saludaba, que gritaba mi nombre, que me acalambraba de saludar. Aquello era maravilloso. En tres oportunidades me pararon para ofrecerme comida, un refuerzo, choripán, bebida. Es increíble cómo se vive la fiesta acá, nada que ver con lo de África”.
Se terminó la 32º Edición del Dakar y Laurent ya está pensando en el futuro “Lo primero de todo es descansar unos días. Recuperar fuerzas y estado físico para operarme. Luego hay algunos proyectos en cuanto a realizar algunas carreras en el año y por supuesto estar presente en el próximo Dakar que espero que sea nuevamente en América del Sur. Ojalá todos se den cuenta de la importancia que tiene esta carrera como promoción en el exterior pero también de lo que deja. Para Argentina –me imagino que para Chile será igual- les deja 120 millones de dólares. Es una cifra que no se puede desechar”.
De esta forma termina una nueva participación de Laurent Lazard en el Dakar quizás no con el resultado que tenía el compatriota pensado, pero qué importante es llegar, el de vencer las tremendas dificultades que se van presentando en todas las etapas.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 MILES DE PERSONAS VOLVIERON A DARSE CITA HOY EN LA RURAL PARA DESPEDIR A LOS GLADIADORES DEL DAKAR

(17/01/10)-Miles de personas volvieron a darse cita hoy en La Rural para despedir a los “gladiadores” que bajo las condiciones más adversas transitaron más de 9.000 entre la Argentina y Chile y tras 15 días de competencia llegaron exhaustos pero con la enorme satisfacción de haber terminado el rally más exigente del mundo.
Tal como ocurrió el año pasado, cuando el Dakar hizo su primera incursión en continente sudamericano, la gente volvió a asumir su papel de coprotagonista de esta fiesta, que hace dos semanas comenzó con 382 coches, camiones, motos y cuatriciclos, y que hoy concluyó con la mitad aunque entre ellos hubo, por primera vez, ganadores argentinos: los Patronelli.

Hoy, esos miles de seguidores, turistas y curiosos que se acercaron al barrio porteño de Palermo para la fiesta de coronación volvieron a emocionar a estos héroes con gritos de aliento, hurras y aplausos, sin importar su nacionalidad.La jornada tuvo historias conmovedores, como la del español Julian Villarrubia, quien trepó con su Yamaha al podio acompañado por un espectador argentino que lo había ayudado en plena carrera y a quien, sin dudarlo, ahí mismo, le entregó la medalla que se llevan los pilotos por llegar a la meta.

La mayoría de los pilotos, sobre todo argentinos, subieron al podio a festejar con con hijos, sobrinos, novias o esposas.Pero, poco antes del mediodía, las tribunas de La Rural explotaron cuando Marcos y Alejandro Patronelli subieron al podio en sus cuatriciclos Yamaha Raptor 400, enfundados en una bandera argentina y regalando piruetas al público, sin dejar de hacer gestos de agradecimiento. Allí, estaba toda la familia Patronelli y el resto del equipo que logró el 1-2 en la categoría cuatriciclos festejando la victoria de Marcos (28) y el segundo puesto de Alejandro (30), debutante en este Dakar.

La fiesta arrancó a las 10 de la mañana y la primera en aparecer en el podio fue la italiana Camelia Liparotti, quien con su fugura menuda y su pelo recogido con una trenza cautivó al público que la vivó tras haber conseguido la hazaña de terminar su primer Dakar y la ovacionó mientras una lluvia de papelitos completaba su particular momento de gloria.Luego la siguieron el argentino Santiago Hansel (Polaris), el cordobés Julio Estanguet (Can-Am) , el mendocino Sebastiián Halpern, ganador de una etapa, y el español Gonzalez Corominas, perseguidor de los Patronelli , quien envió un mensaje elocuente al público: “Sin ustedes, no estaríamos acá”.

El polaco Rafal Sonic, otro aguerrido perseguidor de los Patronelli, también se llevó una ovación y le regaló a la gente unas cuantas piruetas con su cuatriciclo Yamaha en las arenas que rodearon el podio en La Rural Pese al cansacio y al agotamiento que dejó este Dakar 2010, mucho más difícil que el anterior, los protagononistas estaban eufóricos, también por “todo el cariño que demuestra la gente”, tal como le dijeron a Télam varios competidores, entre ellos el español Marc Coma, a quien una serie de infortunios le impidieron conservar el título de 2009, además de una pemalización de 6 horas que lo dejó muy relegado.

El podio también dejó momentos conmovedores, como cuando el cordobés Sergio Pascual, quien corrió por primera vez el rally en moto, apenas alcanzó a pronunciar : “Esperé 25 años para correr el Dakar”, y rompió en llanto entre un estallido de aplausos.El festejo tuvo una culminación a lo grande con la premiación de los ganadores en la categoría coches, en la que se vio a un Carlos Sainz exultante como nunca antes en los dos Dakar que corrió en Sudamérica por este su primer título en una competencia que corrió cuatro veces.“Es un placer correr aquí. Y gracias por el apoyo que han manifestado siempre”, dijo al público Sainz, antes de treparse a su Race Touareg 2, de Volkswagen, a la que vistió con la bandera española, título en mano y rodeado por más de 50 miembros del equipo que agitaban logos de la marca.

Lo mismo hicieron a continuación los pilotos de las otras dos Race Touareg 2 que completaron un histórico 1-2- de VW en este Dakar del Bicentenario, el qatarí Nasser Al Attiyah, el más reclamado para las fotos en el picadero de La Rural, y el estadounidense Mark Miller.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 MARCOS PATRONELLI "ME SIENTO MUY ALEGRE Y LE AGRADEZCO A MI PAIS "

(17/01/10)-El piloto bonaerense Marcos Patronelli se refirió a sus sensaciones en el último día del Dakar y dijo que “hay que aprovechar la premiación, ya que hay pocos en la vida”.
“La verdad es que el día más lindo, gracias a la Argentina, me siento muy alegre, se que tengo que disfrutar y lo estoy haciendo con mi familia y la gente que siempre nos apoyó”, indicó el piloto ganador de la categoría cuatriciclos en la edición 2010 del Rally Dakar Argentina - Chile.“Me siento alegre por la gente que está disfrutando de esto, después tendremos tiempo para descansar”, sostuvo.Por último, Patronelli se mostró muy contento al momento de hacer un balance sobre la prueba en general y resaltó el haber hecho el Dakar junto a su hermano."Me siento feliz por poder estar con mi hermano a mi lado y que hayamos cumplido el esfuerzo que planificamos durante tanto tiempo", finalizó.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 TERRANOVA " ARGENTINA MERECE UNA TERCERA EDICIÓN "

(17/01/10)-El piloto mendocino Orlando Terranova manifestó sus sensaciones por la gran participación de la gente en el rally Dakar Argentina Chile 2010 y reconoció que el año que viene “la competencia debe regresar a Argentina”.
“Argentina se debe una tercera vez junto al Dakar, porque todos saben que todavía no es el momento para que la competencia se haga en Africa, y a eso no lo digo yo sino lo dicen los mnanagers de los equipos más importantes de la competencia”, indicó.Por otra parte,
Terranova reconoció que el apoyo de la gente fue impresionante y que con la ayuda del gobierno nacional la competencia puede regresar a suelo argentino.“Lo de la gente es impresionante, por eso con la ayuda del gobierno nacional el Dakar del año que viene, más lo que demostró el público se puede pensar con tener al Rally el año que viene”, añadió.“Ni el fútbol generó algo tan así durante mucho tiempo y es un orgullo para los pilotos, pero por otra parte es un compromiso, porque la gente sabe que tenés que acelerar e ir para adelante. El público ya conoce quienes son los pilotos y cuando más aprenden más exigencias hay”, indicó.
Por último, Terranova reconoció que a comparación del año pasado, donde tuvo que abandonar la prueba y no llegó al último día en el parque cerrado de la Sociedad Rural remarcó que se “hizo un buen rally”.“Cambie de equipo, no la tuvimos facil, porque esta competencia tuvo sus pro y contras, pero ahora que uno llegó está feliz y piensa en disfrutar, para luego pensar en lo que vendrá”, finalizó.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 LAVIGNE " FUE EL MEJOR DAKAR DE LOS ÚLTIMOS 10 AÑOS "

(17/01/10)-El francés Etienne Lavigne, director general de Amaury Sport Organization, organizadora del Dakar Argentina Chile 2010, indicó que la competencia fue “espectacular”. Sin embargo, remarcó que para la edición del año que viene Sudámérica y Africa “tienen 50 y 50 por ciento de chances para organizar el Rally”.
"Se hizo un Dakar espectacular, agradable; ciertamente este es el recorrido más interesante de los últimos 10 años, por el paisaje y las dificultades que presentó", indicó el francés en declaraciones a La Tercera.
Aunque por otra parte, Lavigne indicó aspectos negativos de la competencia, como el del transporte de los vehículos desde diferentes lugares del mundo hacia Sudamérica."El costo del barco es un elemento a considerar y da mucho más trabajo el producir un Dakar acá, que en los países africanos. Esto se debe a que el trabajo administrativo es más aquí. No quiero decir que sea más problema, sino sólo que es mucho trabajo", reconoció.
Por otra parte, el máximo dirigente del Dakar, sostuvo que hay varias opciones para la organización del rally de la temporada 2011, aunque evaluarán el territorio sudamericano y el de Africa del Este “porque el este africano tiene muchos problemas”."Tenemos que evaluar con los dos países aquí. Es cierto que tenemos dos proyectos, uno en América del Sur y otro en Africa del Este, porque en el Oeste es imposible, hay muchos problemas en Mauritania. Pero hay chances para las dos opciones", agregó.Por último, Lavigne resaltó que “es posible regresar el año que viene”, pese a que se ofrezca menos dinero para invertir en 2011

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 AL-ATTIYAH "QUIERO QUE EL DAKAR REGRESE A ARGENTINA

(17/01/10)-El piloto qatarí Nasser Al Attiyah reconoció su alegría de haber finalizado el rally Dakar Argentina Chile 2010 y dijo que le “gustaría que la prueba regrese el año que viene. Además remarcó la lucha con el español Carlos Saínz por llevarse la prueba y la catalogó de “excitante”.

A pesar de que finalizó segundo, Al Attiyah felicitó a su compañero de equipo, el español CArlos Saínz y el qatarí remarcó que “fue una gran prueba”.“Fue una muy buena pelea, una sensación excitante, en la competencia, fue una gran lucha por la punta y es la primera vez que hay una lucha tan estrecha entre el primero y el segundo por la punta, como nunca en la historia de la prueba”, indicó.Por otra parte, Al Attiyah remarcó que fue algo muy emocionante ver banderas escritas en hebreo y le dio las gracias al público argentino por la camaradería.“Fue algo inexplicable, son sensaciones únicas, no entiendo porque el público me quiera tanto”, manifestó sorprendido.Por último reconoció que le gustaría que el Dakar del año próximo “regrese a Argentina”.“Si no cabe ninguna duda que quiero que venga nuevamente a Argentina, sería algo hermoso”, finalizó.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 CYRIL DEPRES "SE QUE REGRESARÉ A ESTE PAIS "

(17/01/10)-El francés Ciryl Despres, campeón de la categoría motos del Rally Argentina Chile 2010 remarcó que volverá a visitar Argentina y lamentó la despedida de “una competencia increíble para el público y el país”.

“Se que Africa como Sudamérica es diferente, pero esto es algo impresionate y disfrutamos de l afecto de la gente en todos lados. Ahora se que dejaré las motos por un tiempo y volveré de turista”, indicó.“Tuve la suerte de pasar por la cordillera y el una de las cosas más lindas que me tocó vivir.”,, remarcó.Por otra parte, Despres sostuvo que extraña su lugar de residencia, Andorra y que “le gustaría estar en su casa”.“Ya pasamos mucho tiempo en Sudamérica, se que en Andorra está nevando y quiero estar allá, pero la verdad es que esta competencia es increíble, una sensación única”, finalizó el ganador de motos.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 EN CAMIONES ¡CHAGIN GANA LA EDICIÓN DE TODOS LOS RÉCORDS!

(16/01/10)-Con un tiempo final de 55h04’47, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz) se adjudica la victoria final del Dakar 2010 en la categoría camiones, con 1h13’08 de ventaja sobre su compañero de equipo y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz) y de 10h43’20 sobre el holandés Marcel Van Vliet (Ginaf). El Zar rubrica así su 6ª victoria en el Dakar, tras 2000, 2002, 2003, 2004 y 2006 e iguala, por tanto, el récord del checo Karel Loprais de victorias generales en la prueba. Es más, con sus 9 nuevas victorias de especial, Chagin ostenta ahora el récord absoluto de victorias en la prueba, al sumar 56, una más de las que posee el francés Stéphane Peterhansel. 9 victorias de especial en esta 32ª edición que permiten también al ruso hacerse con el récord de número de especiales de camión ganadas en una misma edición. Por último, la victoria de Chagin se convierte también en la 9ª de Kamaz en el Dakar, que logra un nuevo récord: el equipo ruso se ha adjudicado todas las especiales de esta 32ª edición.
CLASIFICACIÓN GENERAL CAMIONES
1 501 CHAGIN (RUS) SAVOSTIN (RUS) NIKOLAEV (RUS) KAMAZ 55:04:47
2 500 KABIROV (RUS) BELYAEV (RUS) MOKEEV (RUS) KAMAZ 56:17:55
3 508 VAN VLIET (NLD) VAANHOLT (NLD) VAN VEENENDAAL (NLD) GINAF 65:48:07
4 506 MACIK (CZE) KALINA (CZE) BERVIC (CZE) LIAZ 67:26:08
5 505 MARDEEV (RUS) MIZYUKAEV (RUS) KARGINOV (RUS) KAMAZ 70:04:16

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 LAUREND LAZART "MUY CONTENTO DE REPRESENTAR A URUGUAY !

(16/01/10)-Tras un gran esfuerzo, luego de vencer el intenso dolor en la rodilla derecha, de imponerse a las tremendas dificultades que presentó esta muy difícil edición –abandonaron más del 56% de los que se hicieron a la ruta en Buenos Aires- el piloto uruguayo Laurent Lazard quien tripuló una moto KTM 690 Rally, finalizó hoy este 32º Dakar 2010 Argentina-Chile tras haber finalizado en la posición 29ª de la etapa, mientras que en la General ha quedado 32º.
De esta manera de las cuatro en que ha estado presente, dos en África y dos en Sudamericana, ha terminado en tres oportunidades, un logro que no tiene ninguno piloto de este continente. Siempre dentro de los 33 primeros.
Una gran satisfacción del único uruguayo que quedó en carrera ya que tras 9.030 km que tuvo esta edición, debió de enfrentarse cada día con una topografía diferente, a lo cual se agregó luego el problema en la rodilla derecha que no le permitió realizar la planificación que venía cumpliendo hasta ese momento, que era estar dentro de los 15 primeros.
Igual se propuso llegar a Buenos Aires, terminar fuera como fuera, aguantando dolores que por momento se hacían insoportables, pero no dejarse vencer por el Dakar. Lo venció, cosa que muchos no pudieron, que lamentablemente tuvieron que quedarse por el camino por motivos mecánicos y en otros casos porque el físico no soportaba la exigencia que requiere este tipo de competencia.
Una edición que se presentó muy dura, la más complicada de las cuatro que ha participado, ya que el trazado no fue lo esperado por la mayoría de los participantes, con lugares intransitables, pero Laurent Lazard se había preparado todo el año a conciencia, no descuidando nada porque por experiencia sabe que es tan importante contar con un buen medio mecánico –como en este caso que la KTM nunca le dio problema- como estar bien preparado físicamente y síquicamente .
Ha terminado esta 32ª edición y ya está pensando en la del 2011, por eso dentro de una o dos semanas se va a operar de la rodilla para quedar como nuevo y poder encarar en mejores condiciones la 33ª, que para algunos va a seguir en continente sudamericano.
“Fue una etapa linda para mí. En los primeros 15 minutos hubo arena. Luego fue todo acelerador ya que había momentos que estábamos viajando a 160-170 km/h. Sectores de largas rectas y curvas de 90º. Esto me favoreció mucho porque en esa parte inicial donde tenía que ir parado, estaba con los calmantes, luego en el sector veloz ya podía ir sentado y no tenía tanto dolor en la rodilla. Esta última etapa fue igual a la primera del año pasado pero en sentido inverso y, como en aquella oportunidad, terminé sin cubierta”, contaba Laurent.
Luego nos hacía un resume de lo que había sido esta carrera “Fue la más dura de las tres completas que he corrido. Fue un tema que en todo momento salía en las conversaciones que teníamos con los demás pilotos y, donde todos coincidíamos en lo mismo, esta fue muy difícil. Una prueba está que largamos 161 en motos y hasta este momento solamente han llegado 88. Por suerte conté con mucha gente que creyó en mí, que me apoyó. Estoy muy contento de representar a Uruguay y llevar la bandera al podio. Para mí, como para todos los que estamos acá, el llegar es muy importante, es triunfar frente a una cantidad de circunstancias que, en algunos casos hubo competidores que no pudieron superarlos y debieron de abandonar. Hay que tener mucha “Garra Charrúa” para no dejarse vencer. Desde que me comenzó a molestar la rodilla tomé una decisión y era vencer el Dakar y poder una vez más estar en el final. Lo logré y eso me hace muy feliz”, expresaba el compatriota Lazard

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 AL-ATTIYAH " CARLOS SAINZ ES UN REAL CAMPEÓN "

(16/01/10)-El piloto qatarí Nasser Al-Attiyah, compañero de Carlos Sainz en el equipo Volkswagen y segundo en la general del Rally Dakar en coches, declaró que el español mereció la victoria porque es "un real campeón".
"Es duro quedarse tan cerca de la victoria pero he tenido la oportunidad de vivir mi sueño del Dakar hasta la última meta, por lo que estoy agradecido al equipo, en el que me siento como en casa", afirmó.
"Carlos Sainz", añadió, "ha merecido la victoria y es un real campeón. Quedar segundo detrás de él es un fantástico resultado. Ahora espero poder batirle en el próximo Dakar", afirmó el qatarí.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 RODOLFO BOLLERO EL MEJOR ARGENTINO CLASIFICADO EN MOTOS DEL DAKAR

(16/01/10)-Rodolfo Bollero se convirtió hoy en el primero entre los pilotos de nuestro país que corrieron en la categoría motos el Rally Dakar. "Esto es increíble, espectacular. Me había preparado para llegar a la meta, pero ni soñaba con ser el mejor argentino. Este premio es para todos los tucumanos", fueron sus palabras iniciales, al ser entrevistado por la señal "Fox Sports".Inmerso en una gran emoción, Bollero no podía creer lo que estaba viviendo, tras haber completado el último tramo entre Santa Rosa y Bolívar. El comprovinciano terminó la etapa 14 en el lugar 33.
Al cierre de esta nota, todavía no se habían definido los puestos en la general.
En esta carrera, los millones de dólares de un equipo compitieron con los ajustados presupuestos de los amateurs. Fue un desafío en el que los obstáculos naturales resultaron más duros de vencer que cualquier otro oponente. Y en que la vida se jugó en cada metro de los exigentes especiales.Por todo lo enumerado, el tucumano y su equipo estaban dispuestos a celebrar el arribo a la meta como un triunfo. Ese era el significado de "su" victoria.
Pero haberse alzado con el título del número uno del país en motos resultó sublime. "¿A quién no le va a gustar ser el mejor?", le había respondido ayer a LA GACETA, de manera premonitoria, cuando se le consultó sobre esa posibilidad.De hecho, las diferencias entre los equipos que participaron quedaron en evidencia en el bivac. Los campamentos mostraron realidades dispares, sobre todo económicas. "Muchos se sorprenden porque con un bajo presupuesto llegué a donde estoy", concluyó el corredor. (Especial)

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 EL ESPAÑOL CARLOS SAINZ GANO EL DAKAR 2010 POR PRIMERAVES

(16/01/10)-Carlos Sainz ha vuelto a hacer historia en el motor español. El piloto madrileño se ha impuesto en el Dakar después de aguantar las embestidas de Al-Attiyah en la última etapa. Sainz se convierte así en el primer español que gana el mítico rally en categoría de coches.
Attiyah invirtió un tiempo de una hora, 19 minutos y 42 segundos, apenas 36 segundos inferior al establecido por el corredor madrileño, finalmente segundo en la especial final, y que aprovechó su ventaja de 2 minutos y 48 segundos en la general acumulada durante las dos semanas de la carrera.
De esta forma, Sainz se convirtió en el primer español que gana el mítico 'raid' en coches, tras los triunfos en motos de Marc Coma (2006, 2009) y Nani Roma (2004). El madrileño une el Dakar a un palmarés en el que ya relucían dos ediciones del Mundial de Rallys (1990 y 1992), donde sumó otros cuatro subcampeonatos.
Dakar Argentina-ChileEtapa 14: Santa Rosa-Buenos AiresClasificador Coches
1 306 AL-ATTIYAH (QAT)
GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 01:19:42
2 303 SAINZ (ESP)
CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 01:20:18 00:00:36
3 307 CHICHERIT (FRA)
THOERNER (CHE) BMW 01:20:25 00:00:43
4 301 PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) BMW 01:20:50 00:01:08
5 305 MILLER (USA)
PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 01:21:21 00:01:39
6 300 DE VILLIERS (ZAF)
VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 01:21:23 00:01:41
7 302 GORDON (USA)
GRIDER (USA) HUMMER 01:21:40 00:01:58
8 311 TERRANOVA (ARG)
MAIMON (FRA) MITSUBISHI 01:22:10 00:02:28
Dakar Argentina-ChileClasificador Final Coches
1 303 SAINZ (ESP)
CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 47:10:00
2 306 AL-ATTIYAH (QAT)
GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 47:12:12 00:02:12
3 305 MILLER (USA)
PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 47:42:51 00:32:51
4 301 PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) BMW 49:27:21 02:17:21
5 307 CHICHERIT (FRA)
THOERNER (CHE) BMW 51:12:49 04:02:49
6 300 DE VILLIERS (ZAF)
VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 52:20:19 05:10:19
7 302 GORDON (USA)
GRIDER (USA) HUMMER 53:12:24 06:02:24
8 311 TERRANOVA (ARG)
MAIMON (FRA) MITSUBISHI 53:14:47 06:04:47

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 "CHALECO"LOPEZ FINALIZO 3º EN LA GENERAL DEL DAKAR 2010

(16/01/10)-Su mejor actuación en la historia del Dakar cumplió el piloto nacional Francisco "Chaleco" López, luego de finalizar en el tercer lugar de la general.
El chileno tenía la opción de psar a Pal Anders Ullevalseter para quedarse con el segundo puesto, pero no pudo recortar las diferencias y sólo arribó en un décimo lugar en la etapa."Estoy muy contento con todo, se lo dedico a mi familia y a todos los chilenos que siempre me apoyaron. Cumplí el sueño del Dakar, pero ahora hay que preparar el primer lugar para el otro año", dijo el chileno."Esto es un sueño y el año que viene vamos a trabajar para ser primeros. El Dakar fue increíble y la opción que tuve de cambiar de marca fue lo mejor", sentenció el motociclista chileno.

RALLY ARGENTINA-CHILE 2010 HISTORICO PARA MARCOS Y ALEJANDRO PATRONELLI POR EL TRIUNFO EN LA GENERAL DEL DAKAR

(16/01/10)-Marcos Patronelli se metió en la historia grande del deporte argentino al convertirse en el primer corredor que ganar un rally Dakar. El piloto de cuatriciclos oriundo de la localidad bonaerense de Las Flores se impuso con una superioridad admirable, con una diferencia de más de dos horas sobre su hermano y de cinco horas sobre el español Juan Manuel González Corominas.
El trabajo hecho por Marcos fue perfecto, desde su conducción, pasando por su estrategia de carrera y terminando con un rendimiento mecánico de primer nivel, que permitió llevar a la marca Yamaha también a la gloria.Patronelli se metió en el comentario de la prensa especializada internacional el año pasado, cuando sin que muchos lo conocieran, logró ubicarse en el segundo escalón del podio.
Ese fue el envión más importante para este año ir por todo. Arrancó como favorito e hizo gala de su condición. Aunque en el medio tuvo que superar una acusación falsa, sobre irregularidades en su preparación mecánica.
Estuvo a punto de abandonar la competencia por eso, hasta que desde la organización llegó una retractación y un pedido de disculpas.A lo largo de 14 etapas, condujo su catri durante casi 65 horas. Ese tiempo le bastó para demostrar al mundo que, en su especialidad, es el mejor.
Dakar Argentina-ChileEtapa 14: Santa Rosa-Buenos AiresClasificador Cuatriciclos
1 252 SONIK (POL) YAMAHA 01:45:27
2 258 DECLERCK (FRA) POLARIS 01:49:30 00:04:03
3 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 01:53:13 00:07:46
4 256 GONZALEZ COROMINAS (ESP) YAMAHA 02:03:12 00:17:45
5 277 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 02:03:18 00:17:51
6 251 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 02:03:52 00:18:25
Dakar Argentina-ChileClasificador Final Cuatriciclos
1 251 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 64:17:44
2 277 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 66:40:43 02:22:59
3 256 GONZALEZ COROMINAS (ESP) YAMAHA 69:25:15 05:07:31
4 258 DECLERCK (FRA) POLARIS 70:04:40 05:46:56
5 252 SONIK (POL) YAMAHA 70:08:08 05:50:24
6 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 73:25:15 09:07:31

MARCOS CAMPEON Y ALEJANDRO SUBCAMPEON LOS PATRONELLI EN EL DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 SON HISTORIA EN EL MUNDO AUTOMOTOR

gracias por la azaña de los hermanos marcos y alejandro patronelli en el dakar argentina-chile 2010 marcos campeon y alejandro subcampeon.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 FINAL EN MOTOS GANO LA ETAPA FARIA Y LA GENERAL FUE PARA DEPRES DEL DAKAR

(16/01/10)-piloto de motos portugués Ruben Faria se impuso este sábado en la última etapa del Dakar Argentina Chile 2010, en la que el francés Cyril Despres consiguió el triunfo definitivo y conquistó su tercera corona en la prueba. El luso fue el primero en recorrer los 203 kilómetros cronometrados entre Santa Rosa y Buenos Aires, seguido por el noruego Pal Ullevalseter (KTM), segundo, y el portugués Helder Rodrigues (Yamaha), que fue tercero.
Despres fue quinto y el español Marc Coma , defensor del título, sexto.
De este modo, Despres consiguió el triunfo con más de una hora de ventaja en la clasificación general sobre Ullevalseter, mientras que el chileno Francisco 'Chaleco' López (Aprilia) fue tercero.
Dakar Argentina-ChileEtapa 14: Santa Rosa-Buenos AiresClasificador Motos
1 019 FARIA (PRT) KTM 01:26:48
2 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 01:30:33 00:03:45
3 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 01:30:45 00:03:57
4 014 DUCLOS (FRA) KTM 01:31:22 00:04:34
5 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 01:31:43 00:04:55
6 002 DESPRES (FRA) KTM 01:31:53 00:05:05
7 016 PAIN (FRA) YAMAHA 01:32:10 00:05:22
8 001 COMA (ESP) KTM 01:32:14 00:05:26
9 007 KNUIMAN (NLD) KTM 01:32:58 00:06:10
10 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 01:33:07 00:06:19
11 156 VERHOESTRAETE (COG) KTM 01:33:19 00:06:31
12 024 STREET (USA) KTM 01:33:23 00:06:35
13 038 VILLARRUBIA (ESP) YAMAHA 01:33:59 00:07:11
14 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 01:34:15 00:07:27
15 023 BERGLUND (SWE) KTM 01:34:26 00:07:38
Dakar Argentina-ChileClasificador Final Motos
1 002 DESPRES (FRA) KTM 51:10:37
2 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 52:13:29 01:02:52
3 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 52:20:25 01:09:48
4 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 52:30:10 01:19:33
5 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 53:06:33 01:55:56
6 014 DUCLOS (FRA) KTM 53:09:12 01:58:35
7 024 STREET (USA) KTM 54:00:20 02:49:43
8 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 54:26:36 03:15:59
9 016 PAIN (FRA) YAMAHA 54:38:57 03:28:20
10 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 54:44:25 03:33:48
11 019 FARIA (PRT) KTM 55:46:57 04:36:20
12 023 BERGLUND (SWE) KTM 55:53:37 04:43:00
13 128 SVITKO (SVK) KTM 56:49:11 05:38:34
14 035 CECI (ITA) APRILIA 57:40:17 06:29:40
15 001 COMA (ESP) KTM 57:43:23 06:32:46