publicado por Juan Cruz
Hola a todos los apasionados por el rally. Bueno en realidad el titulo de la nota comienza con lo que sera el fin del desarrollo de la misma. He aqui un resumen de lo que vivi durante toda la semana pasada y mis sentimientos mas profundos.Todo comenzo con una semana bien movida, ya que el martes pasado presente mi tesis de Diseño Grafico, la cual me aprobaron para poder rendirla en Febrero proximo y poder asi recibirme. Justamente mi tesis es un campaña de promocion y difusion del campeonato argentino de rally. Asique comenzaba la semana de la mejor manera posible.Luego los dias empezaron a pasar, terminando el auto, que no le falte nada, que ande todo, ya habiamos probado el fin de semana anterior asique solo restaba ir a la tierra y tratar de completar una carrera que se preveia como muy dura.
El dia jueves fuimos a hacer hoja de ruta a toda la zona de los berros, quebrada de la flecha y pedernal. Mientras que el dia Viernes fuimos a la zona de Ullum, Albardon y La Laja. El Viernes por la noche, fue la rampa de largada y era el momento donde todo se hacia oficial. Los nervios invadieron en mi, pero una sensacion de placer y emocion me hacian sentir que estaba viviendo un sueño. Por momentos creia que nunca estaria ahi. Pero si pude. Estaba en una rampa de largada del Campeonato Argentino de Rally, en condicion de piloto y con mi humilde Fiat 128, que tanto esfuerzo hago para tenerlo. Sin dudas fue un momento que me hizo emocionar y en ese momento se me venian a la mente tantas personas que hicieron posible que yo este ahi, pero el recuerdo de mis amigos Rulo y Agu, que Dios quizo tenerlos a su lado, fue la imagen mas impactante que en ese momento tuve.Ya el dia Sabado nos fuimos a largar. Llendo al Cerrillo donde era la largada del primer tramo, los nervios se esfumaron, y comenzamos junto a mi navegante, Leonardo Serpa, a programar la carrera. Seria sencillamente andar ligeros pero cuidando el auto ya que era una carrera larga y durisima por las condiciones del piso. Corrimos el primer tramo y nos fue bastante bien, ya que lo ganamos y de manera contundente, ya que al segundo de la categoria le hicimos casi un minuto de diferencia. Luego se cancelarian los primes 2 y 3. Y el 4 seria el super especial del Hipodromo. Fue una pesadilla. Ya que el dia anterior habia habido una fuerte lluvia y se habia embarrado todo y mucha agua. Largue el super especial y en la primer curva no me anduvo el limpia parabrisas, asique lo hice totalmente a ciegas, por lo que casi me accidento en varias ocasiones dentro del recorrido de casi 2 km. Esta foto es el documento que lo demuestra (gentileza de Codigo Tuerca):
El dia domingo tuve millones de problemas, se rompio la pata del motor, se cortaron las correas, se salio la varilla del acelerador, pinche una goma, hice un tramo en 3 cilindros, entre otras tantas cosas mas. Todo eso me relego al segundo puesto y con una amplisima diferencia con el primero, el piloto de Pocito Pepillo Rodriguez. Asique solamente me tenia que conformar con el 2º puesto. Y en el super especial final del Hipodromo sali a terminar la carrera y a dar un poco de espectaculo a la gente que tanto me animo a seguir en carrera, asique se la puse toda y acelere a fondo antes del salto y el auto realmente volo para delirio de la tribuna.En ese momento estaba terminando la carrera,tan larga, tan dura, pero tan soñada que me emocione y junto a mi navegante empezamos a llorar dentro del auto
Habiamos completado una fecha que si bien era por el zonal, pero era del Argentino al fin.Me baje del auto y abraze a mi vieja y mi viejo que tanto me ayudan y aguantan en esto. Y estaba desbordado de la emocion. No lo podia creer. Era un sueño hecho realidad. Luego vino la emotiva entrega de premios, un momento tambien soñado. Y nos fuimos a la tecnica. Ahi nos revisaron carburador, multiple de admision, y admision en la tapa de cilindros. Yo tenia todo en orden, pero lamentablemente el ganador,Pepillo Rodriguez debio ser excluido porque las medidas que tenia no eran las reglamentarias. Y digo lamentablemente de corazon, porque fue un digno rival y una persona que conoci con el que estuvo todo bien durante el fin de semana. Asique finalmente me proclamaron ganador, no como me hubiese gustado pero ganador al fin. Una alegria enorme. Todos me abrazaron y me hicieron emocionar nuevamente.
Para cerrar esta nota quiero agradecer a mi Viejo y mi Vieja que hacen esto posible y me aguantan con este vicio mio. Mi hermano que me dio una gran mano. Mi novia que es realmente de fierro y es un puntal que me sostiene permanente. Tambien quiero dedicarselo a un amigo especial, Roberto Gambetta, que constantemente me enseña muchas cosas. Mis amigos que fueron, que se la bancaron y me prestaron la camioneta para hacer hoja de ruta, Nani Graffignia y Fran Tascheret. Al gordo Juanchi que estuvo presente en todas.A Ernesto Aubone y Tincho Sanchez por los camel bag. A mi preperador Daniel Fernandez y Pepe Galdeano que me entregaron un auto de puta madre y trabajaron bien en la asistencia. A Matias (el amigo del Bati) que ayudo incondicionalmente, a Martin Torcivia y al Ruso que dieron una mano, al Turco Manzur por el MotorHome, al Pata Fernandez que tambien ayudo y a Juan PAblo Batista que tambien me ayudo. Tosacanito Oropel y Gaston Flores que le hicieron las graficas al auto. A mi navegante que se porto como el mejor profesional y canto de manera estupenda la hoja de ruta. A mis sponsors, Carpsa Maderas, Cuyo Materiales, CEN Racing Automodelismo San Juan, Taller de Chapa y Pintura San Miguel, CyM Construcciones y Mantenimiento, Pintureria Robles, Metalurgica Olivares, DF Racing.Pero por sobre todas las cosas a todos los que se tomaron el tiempo de leer esto, que creen en mi, y que hacen posible que este espacio este al aire.Un saludo.Eternas gracias como lo dice el titulo.Atte. Juan Cruz VarelaAgradezco profundamente a mi hermano por las espectaculares fotos que hizo, las cuales son partes de esta nota y a Carlos Rojas que fue quien presto la camara que se utilizo.Juan Cruz
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