RALLY FEDERAL EN CORONEL SUAREZ GRAN TAREA DE LOS PILOTOS DE PRO RALLY EN LA PRIMERA ETAPA

(12.06.10)- Se ha cerrado en la tarde de hoy el primer día de carrera del Rally de Coronel Suarez, cuarta fecha del Campeonato de Rally Federal, Copa Provincia de Buenos Aires, con un excelente trabajo de los cuatro pilotos del equipo Pro Rally.
Luego de completarse seis pruebas especiales en la clase mayor tanto Lucas Gómez como José ¨Chopper¨ Cantón estuvieron prendidos en la punta de la competencia finalizando en segundo y tercer puesto respectivamente detrás de Nicolás Diaz quien lidera el clasificador general y su clase, la N4.
Lucas Gómez con este trabajo parcial viene cerrando su mejor actuación dentro de N4, mientras que el cordobés Cantón estuvo siempre en la pelea con Díaz pero se vio retrasado luego de sufrir un inconveniente con su neumático delantero derecho en plena recta de uno de los tramos finales del día.
En la N42000 Walter Roldán lidera cómodamente la división sin mayores problemas en una etapa que lo tuvo como protagonista exclusivo. Segundo se ubica Murrone (Mitsubishi) y tercero Pracht (Mitsubishi). Cuarto marcha Diego Padilla quien comenzó la jornada con un problema de embrague y que luego tuvo varias salidas de camino que lo retrasaron notablemente. La diferencia entre Roldán y Padilla al finalizar esta primera etapa es de 2:13,8.
Mañana la actividad continuará a partir de las 09:33 con dos recorridos más por cada una de los tres parciales que se han disputado en el día de hoy.
Clasificación N4Primera Etapa
1º) Nicolás Diaz - Marcelo Colombo (Mitsubishi Lancer) 27:32,3
2º) Lucas Gómez - Adrián Martinez (Mitsubishi Lancer) + 16,4
3º) José Cantón - Rodolfo A. Ortiz (Mitsubishi Lancer) + 29,8
Clasificación N42000Primera Etapa
1º) Walter Roldán - Luciano Fioravanti (Mitsubishi Lancer) 28:45,2
2º) Carlos Murrone - Pablo Schneider (Mitsubishi Lancer) + 29,5
3º) Alejandro Pracht - Héctor Carreto (Mitsubishi Lancer) + 49,7
4º) Diego Padilla - Gonzalo Bustamante (Mitsubishi Lancer) + 2:13,8

RALLY CORDOBES EN SAN FRANSISCO GANA LA PRIMERA ETAPA ALLASIA

(12/06/2010)-Se completó hoy la pimera etapa del Rally de San francisco, que había sido suspendido hace 15 dias cuando la lluvia dejó intransitables los caminos a recorrer. Gabriel Allassia navegado por Der Ohannesian, al comando de Mitsubishi evo IX se impone en la primera etapa con un tiempo de 43.01,8, seguido de Mauro Cravero.ampliaremos...
Rally de San Francisco - Clasificación General/ 1º etapa1
1-N4 ALLASIA, Gabriel /DER-OHANNESIAN, M. MITSUBISHI 43.01,82
2-N4 CRAVERO, Mauro /MUSSANO, Fernando SUBARU 43.23,13
3-N4 PASI, Ricardo /VENTURA, Hugo MITSUBISHI 43.30,44
4-N4 VEGA, Luis Maria /ARMANDO, Mauricio MITSUBISHI 43.33,25
5-N4 MARTIN, Ivo /CAGNOTTI, Diego SUBARU 43.42,86
6-N4 JAWAHAR, Angel /FRANCHELLO, Gustavo SUBARU 43.48,97
7-N4 SUAREZ, German /MONASTEROLO, Pablo SUBARU 43.50,0
8 1-NB PEREYRA, Diego /HERRERO, Julio SUBARU 44.32,8
9 2-NB MAGGI, Carlos /MAGGI, Eduardo MITSUBISHI 45.00,3
10 3-NB PAUTASSO, Carlos /GRION, Juan MITSUBISHI 45.04,5

RALLY FEDERAL EN CORONEL SUAREZ NICOLAS DIAZ, POR PRIMERA VEZ EN LA PUNTA

(12/06/2010)-El joven Nicolas Diaz, en su primer ano en la Clase N4, viene imponiendo el ritmo en Coronel Suarez, un rally tradicional de la provincia de Buenos Aires.
Desde el inicio se planteo la disputa entre Diaz, Jose Canton, Alejandro Levy, a quienes se fueron agregando especial tras especial Lucas Gomez y Horacio Heiland.
Al finalizar la etapa, detras de Diaz clasificaron, Gomez; Canton y Heiland.Otra vez Walter Roldan se adueno del parcial en la N4-2, mientras que Carlos Murrone y Alejandro Pracht, se encolumnan como escoltas.Santiago Solari; Sebastian Zubillaga y Claudio Mahfud, puntean en las Clases N3, N2 y N1 respectivamente.

CROSS COUTRY ARGENTINO UTV: LA NUEVA CATEGORÍA

(12/06/2010)-El Campeonato Argentino de Cross Country continúa creciendo y este año sumará una nueva categoría al certamen: los Vehículos Utilitarios Todo Terreno, conocidos por sus siglas en inglés UTV 4x4.
Este tipo de vehículos conquistó el mercado americano y viene ganando mucho terreno en nuestro país. Se trata de un biplaza que cuenta con una carrocería formada por una estructura tubular y que está motorizado por un impulsor que, dependiendo el modelo,

va desde los 400cc. Hasta los 1000cc.
La dupla cordobesa de Traslasierra integrada por Ernesto Marengo y Luis Macchiavello fueron los pioneros en el Desafío Ruta 40. A bordo de un Polaris Ranger 800 completaron los más de 5500 kilómetros de la competencia y lograron la victoria en su categoría.
“Espero que esta categoría crezca con el correr de las carreras, actualmente existen dos marcas líderes como son Polaris y Kawasaki, las cuales tienen muchas unidades vendidas en el país”, afirmó Marengo, quien además cuenta con experiencia como piloto de Rally. “Esto es algo distinto –agregó el piloto de Mina Clavero- tenemos una motorización similar a un Cuadri pero con mucho más peso, aunque contamos con la ventaja de poder llevar un acompañante que, a la hora de enfrentar los sectores de navegación, nos permitió hacer una gran diferencia y ser mejor que muchos de los Cuadris en varias etapas.
Por su parte, Macchiavello añadió: “El vehículo se comporta muy bien, el habitáculo es muy cómodo; es realmente divertido competir a bordo de un UTV”.
Los UTV están contemplados como “Vehículo Liviano” dentro del Reglamento Técnico de Rally Cross Country de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA y tiene su propio Campeonato de Pilotos y Campeonato de Navegantes.
Se acerca la segunda fecha
La segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country tendrá su base en San Miguel de Tucumán, donde se montará la dirección de la prueba y sala de prensa.
El viernes 25 de junio, tras las verificaciones técnicas y administrativas se realizará la ceremonia de largada, que dará apertura a dos días de competencia. La primera etapa, el sábado 26, rondará los 300km de extensión, mientras que la segunda, el domingo 27, recorrerá aproximadamente 150km.

RALLY FEDERAL Y BONAERENSE EN CORONEL SUAREZ : EL PRO RALLY VA CON TODO AL RALLY

(10.06.2010)- Este fin de semana en la ciudad de Coronel Suarez, provincia de Buenos Aires, el Rally Federal cumplirá con su cuarto compromiso de la temporada 2010, compartiendo en este mismo escenario con el Campeonato Bonaerense de la especialidad.
Hasta allí el equipo Pro Rally que dirige Gerardo Klus viajará con cuatro unidades. Dos dentro de la clase mayor, la N4, en manos del cordobés José Cantón y del piloto de WeelWright, Lucas Gómez.
En tanto en la N42000 estarán presentes dos serios candidatos a la victoria como es el caso de Walter Rold án quien ya obtuvo dos victorias esta temporada y de Diego Padilla quien se adjudicó la restante competencia.
En el certamen mayor Cantón se encuentra a tan solo 6 puntos de Alejandro Levy y aprovechará esta competencia para descontar los puntos necesarios para ser líder en tan exigente división.
En la clase N42000 Pracht y Roldán empatan con 38 unidades el campeonato, mientras que Padilla, quien se ausentó una competencia, marcha en la cuarta colocación muy cerca de la punta con 31 unidades.
¨ Esta competencia la afrontaremos con 4 autos peleando en dos clases. Aquí no hay que inventar nada. Como siempre cada piloto saldrá a hacer su carrera pensando en los puntos importantes que se pueden o btener para el campeonato.
En la N42000 ya hemos conseguido tres victorias y ahora nos resta poder sumar nuestra primera victoria en la N4. Vamos a trabajar muy duro para poder conseguirlo este fin de semana,¨ sostuvo Gerardo Klus, Director General del equipo Pro Rally.
El primer prime del Rally de Coronel Suarez se correrá el sábado a las 13:38 y será el denominado Deportivo Sarmiento de 9.960 metros, la carrera continuará con el tramo llamado Misema de ocho kilómetros de recorrido a las 14:06, mientras que el primer rulo terminará 14:24 con la PE de Colonia Santa María 8.730 metros cronometrados.
Para completar la etapa las Pruebas Especiales se repetirán en el mismo orden, a las 15:02, 15:30 y 15:48 respectivamente.
El domingo la actividad se desarrollará a p artir de las 9:33 con dos recorridos más por cada una de los tres parciales.

RALLY SANTAFESINO LOS DETALLES DEL RALLY DE FUNES

(11/06/2010)-Como ya es sabido entre el próximo 18 y 20 de este mes se disputará el 3º Rally Ciudad de Funes, denominado “Día de la Bandera”, con puntos por el Campeonato Santafesino de Rally, fiscalizado por al CDA y la ACCRA, auspiciado por la Municipalidad de Funes Nuevamente el Rally de la provincia de Santa Fe ha elegido el Departamento Rosario para la continuidad de su calendario 2010, al igual que la reprogramada fecha del 9 al 11 de Julio en la lindante ciudad de Pérez.
Toda la actividad tendrá su “parque cerrado” en el predio San Cristóbal (Ruta Nacional nº 9 Km. 322), desde donde partirán los competidores para recorrer los caminos de tierra o trasladarse hasta los terrenos del barrio abierto denominado “Funes Town”, a la altura del Km. 324,5 de la mencionada ruta, en la zona noroeste donde se realizarán los “Super Prime”, dentro de los horarios previstos para competencia.
Programa:
Viernes 18A las 13, inspección técnica en la Municipalidad de Funes, con acceso por calle Angelomé.A las 15, habilitación al público del parque cerrado.A las 19, presentación oficial de los competidores en la rampa especialmente armada sobre Avenida Santa Fe, frente al edificio municipal.
Sábado 19A las 11 largada de la competenciaA las 17, final de la primera jornada de competencia.
Domingo 20A las 9, largada de la competenciaA las 13, final del RallyA las 14, coronación y entrega de premios, en el Predio San Cristóbal.

EL RALLY PROVINCIAL CATAMARQUEÑO DESICION FINAL CORRE SOLO

(10/06/2010)-Finalmente anoche en la reunión de pilotos de rally en la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, en Villa Cubas, se procedió a definir el futuro del Rally Provincial que está por cumplir su cuarto compromiso.La nueva comisión directiva de la Asociación Automovilística Ambato, a través de su Presidente Jorge Acevedo, escucho a los pilotos que dieron los motivos por los cuales no quieren que se realice la fecha del provincial junto a la del Rally Argentino que será el 25, 26 y 27 de junio próximo.
El principal motivo son los caminos, “es totalmente imposible transitar por la huella que dejan mas de treinta autos de tracción integral, es correr en una zanja que terminará eliminando nuestro parque” dijo el experimentado navegante Eugenio Bottcher, “vamos a tener que cuidar y salir a dos kilómetros por hora, totalmente inaudito por que muchos de nosotros están jugándose valiosos puntos y por ir en busca de ellos terminarán dañando de gran manera el auto, lo cual seguramente en muchos casos nos dejará fuera de las fechas siguientes de nuestro campeonato” dijo.Otros de los motivos fue la difusión de la carrera, “nuestro parque está creciendo de gran manera, tenemos autos excelentes que serán tapados por la presencias de figuras nacionales, la prensa solo se fijará en ellos y nosotros que venimos luchando atrás quedaremos en el olvido. La gente en el camino nos abuchea y es un punto negativo para nuestro rally”, expresaron la mayoría de pilotos presentes anoche.
La resolución
Luego de haber escuchado la palabra de los pilotos y navegantes, los cuales fueron en gran cantidad presentes, el Sr. Jorge Acevedo, actual Presidente de la AAA, ente organizador de la próxima fecha, junto al nuevo secretario de la comisión, Sr. Clemente Manzoni y el Sr. Ramón Martinelli se procedió a tomar una decisión inmediata para dar repuesta a los presentes. “Muchachos, estamos de acuerdo y nuestro club acaba de decidir que el Rally Provincial Catamarqueño en su cuarta fecha del presente año no competirá junto al Rally de Catamarca 2010, por lo que la fecha quedará para el fin de semana siguiente o el posterior” afirmó Acevedo, recibiendo una repuesta con aplausos por parte de los volantes presentes.La cuarta fechaEn los próximos días la Asociación Automovilística Ambato junto a la Federación Catamarqueña del Deporte Motor se pondrán en campaña de realizar los contactos para la realización de la cuarta fecha, que ya se nombra a la localidad santarroseña de Bañado de Ovanta como su sede, y podría ser emitida el fin de semana del 3 y 4 de julio o del 10 y 11 del mismo mes.
CampeonatoClase N4:
1º) 1 Sampayo, Mario Subaru Impreza A – 20 20
Clase N3
1º) Prevedello, Carlos R. Clío Sport 45
2º) Luna, René R. Clío Williams 35
3º) Rivera, Germán R. Clío Williams 16
Clase A7:
1º) Luna, Lucas VW Polo 57
2º) Petrich, Nicolás Renault 48
3º) Collado, Ricardo Renault 18 17
4º) Miranda, Walter VW Gacel 12
Clase A6
Nicola, Emanuel VW Gol 44
2º) Arce, José VW Gol 31
3º) Nayar, Esteban Fiat Uno 17
Clase N1:
1º) Moreyra, Jorge VW Gol 58
2º) Carrizo, Nery F. Regatta 37
3º) Bordón, Eduardo VW Gol 21
Clase A5
1º) Martínez, Fernando Fiat 147 60
2º) Gastaldi, S. Fiat 147 16
3º) Chávez, Fabián Fiat 147 20
Clase A
1º) Ferreyra, Javier Fiat 600 45
2º) Aybar, José Renault Gordini 16
CatamarcaRally.com.ar

LA BAJA 500 Laurent Lazard BUENA EXPERIENCIA A PESAR DEL ABANDONO

(09/06/2010)-A pesar de haber realizado una muy buena experiencia mientras estuvo en carrera, el uruguayo Laurent Lazard debió de abandonar cuando llevaba recorridos los dos tercios de la “Baja 500” por rotura del tanque de nafta.
Decimos que fue buena la experiencia porque durante las ocho horas que estuvo en carrera mantuvo un muy buen ritmo, se dio cuenta que estaba mejor que en su primera participación en esta carrera en el 2008.
A pesar de no haber terminado, ya ha realizado los contactos para estar presente en la “Baja 1000” en el próximo mes de noviembre en California.
“No me fue muy bien porque llegando a la octava hora de carrera, en una serie de saltos se me rompió el tanque de nafta sin caerme –algo muy extraño ya que es la primera vez que me sucede y, además el tanque era nuevo- no dándome cuenta. Cuando llegué al siguiente puesto para reabastecerme de combustible, me di cuenta que la nafta estaba cayendo al piso. Desarmé el tanque, traté de repararlo, pero no pude. Ahí con mucho pesar tuve que abandonar. Si bien es cierto que tuve mala suerte por la rotura del tanque, igual debo de decir que tuve suerte ya que pude arribar a ese puesto porque si me llegaba a suceder esto en el medio del desierto, recién al día siguiente me iban a ir a buscar”, narraba Laurent Lazard.
Por supuesto que Lazard ha tomado esta carrera como una preparación y por eso fue un buen entrenamiento con miras al Dakar “Estoy convencido de que fue un excelente entrenamiento ya que durante las ocho horas que estuve sobre la moto tuve un buen ritmo, mucho mejor que en mi primera Baja en el 2008. Hubo mucho calor, en algunas partes del desierto había entre 40º y 45º según lo manifestado por los organizadores. En una parte paré unos 5 minutos en un puesto donde tomé mucha agua. Una vez más debo de reconocer que esta carrera es muy dura, casi como la del Dakar. Igual estoy conforme porque he aprendido nuevas cosas, me he fortalecido técnicamente, físicamente y síquicamente. Por supuesto que no terminar te da un bajón pero, mirando el lado positivo, es mejor que me pase en esta carrera y no en el Dakar o en la Ruta 40”.
El uruguayo estará volviendo a Uruguay en dos semanas ya que estará participando en la segunda fecha del Nacional Argentino de Rally Raid que tendrá como epicentro la ciudad de Tucumán. “Siempre pensando en mi gran objetivo que es el Dakar. En esta oportunidad me estará acompañando otro uruguayo, Mauro Almeida que corre en cuadriciclo y quien de esta manera estará haciendo su debut en este tipo de carreras”, terminaba diciendo Laurent.

RALLY MUNDIAL : OGIER LE QUITA A SORDO EL PUESTO SOBRE TIERRA

(09/06/2010)-Los peores temores se han materializado. Citroën anunció ayer que Sebastien Ogier, el reciente ganador del Rally de Portugal, desplazará a Dani Sordo del segundo coche oficial (en que puntúa para el Mundial) en las pruebas de tierra. El galo será el compañero de Loeb y titular en Finlandia, Japón y Gran Bretaña, mientras que el cántabro seguirá en el puesto en las cuatro citas de asfalto que restan: Bulgaria, Alemania, Francia y España.
Aunque el director deportivo de la marca, Olivier Quesnel, asegura que no quiere que esto se vea "como un castigo hacia Dani", lo cierto es que tampoco se puede considerar un premio. Era evidente que Ogier le comía el terreno y ésta es una nueva demostración. Eso sí, en nada cambiarán las opciones de Sordo, ya que en esas tres pruebas competirá en el Júnior Team como compañero de Kimi Raikkonen, con un vehículo exactamente igual. Quesnel lo ve incluso positivo: "En esos tres rallys correrá sin presión y podrá recuperar su nivel habitual".
Hay que entender la decisión de la marca, que al pasar el ecuador de la temporada ha echado cuentas y, si hubiera nominado a Ogier, estaría mucho más destacada en cabeza de constructores. Tampoco han olvidado los once podios de Sordo en asfalto y es por ello por lo que siguen contando con él en ese terreno en el que el galo es menos competitivo.
Pero el trasfondo de esta decisión es que a Dani se le ponen las cosas difíciles en su equipo. A pesar de que en Citroën insisten en que quieren mantener a los tres pilotos, el cántabro debería comenzar a buscarse una alternativa y no hay muchas entre las que elegir. Para 2011 tan sólo está confirmada la presencia de la firma francesa y de Ford, que están encantados con sus dos pilotos, Hirvonen y Latvala.
La otra opción sería firmar con Mini o Volkswagen, que casi seguro tendrán un programa reducido la próxima temporada para su desembarco total en 2012. Pero eso ya le haría perder un año a Sordo que, para asegurarse el futuro, debería pisar a fondo el acelerador y romper esa maldición que le ha impedido conseguir triunfos

RALLY FEDERAL EN Cnel.SUAREZ CON EL RALLY BONAERENSE 44 INSCRIPTOS

(09/06/2010)-El Rally Federal correrá el próximo fin de semana la cuarta fecha de la temporada en Coronel Suarez y en esta oportunidad compartirá escenario con el campeonato Bonaerense.
Hasta el momento son 44 los inscriptos, entre ambas categorías, y la carrera el sábado comenzará algo más tarde que lo habitual, porque por la mañana se podrá disfrutar del partido debut de Argentina en el campeonato mundial de futbol, en una pantalla gigante instalada en el Parque de Asistencia.
El primer prime se correrá 13:38 y será el denominado Deportivo Sarmiento de 9960 metros, la carrera continuará con el llamado Misema de ocho kilómetros de recorrido a las 14:06, mientras que el primer rulo terminará 14:24 con la Prueba Especial de Colonia Santa María 8730 metros cronometrados.
Para completar la etapa las Pruebas Especiales se repetirán en el mismo orden, a las 15:02, 15:30 y 15:48 respectivamente.El domingo la actividad se desarrollará a partir de las 9:33 con dos recorridos más por cada una de los tres parciales

EL DAKAR ARGENTINA.CHILE 2011 APUESTA POR LA NAVEGACIÓN

(08/06/2010)-Los organizadores del rally Dakar Argentina-Chile apuestan por potenciar la navegación en la próxima edición de la carrera, que se disputará entre el 1 y el 16 de enero del año que viene.
Así lo indicó hoy en Chile el director de relaciones exteriores del Dakar, Grégory Murac, quien explicó una de las novedades de la carrera para "dar todavía mas interés a la navegación dentro de la competencia".
En 2011, algunos de los puntos de control obligatorios -los llamados ''way points''- serán alertados en los GPS de los vehículos a partir de un radio de 400 metros y no de 3.000 metros, como ocurría en las ediciones anteriores.
Murac puntualizó que la medida afectará a algunos puntos de control dentro del trazado de cada etapa para dificultar la navegación, aunque el resto seguirá como el año pasado.
Acompañado por el subsecretario de Deportes chileno, Gabriel Ruiz-Tagle, y el representante del Dakar en Sudamérica, David Eli, Murac anunció que en la próxima edición del rally los organizadores extremarán la vigilancia para la asistencia ilegal que reciben muchos pilotos, según se ha constatado en los últimos dos años.
"En ediciones anteriores notamos una gran cantidad de vehículos de asistencia no acreditados dentro de la organización, por lo que vamos a desarrollar patrullas de cuatro vehículos con un equipo de 16 personas para vigilar que en los itinerarios de enlace y en los campamentos no haya asistencia ilegal", explicó.
El piloto de motos chileno Francisco ''Chaleco'' López, también presente en el acto, se mostró satisfecho por los entrenamientos que ha realizado en Europa durante los últimos meses para seguir perfeccionando su Aprilia y aseguró estar "tranquilo" con vistas al Dakar.
"Hemos mejorado la electrónica de la moto, los depósitos nuevos son más grandes y tengo más experiencia con la moto", dijo ''Chaleco'', que fue tercero en el Dakar de enero pasado.

RALLY MUNDIAL SORDO "DEGRADADO" EN CITROËN

(08/06/2010)-Las consecuencias de la victoria de Sebastien Ogier en el último Rally de Portugal sobre los pilotos oficiales del equipo Citroën no se han hecho esperar. Evidentemente el perjudicado no ha ido Sebastien Loeb, sino el español Dani Sordo que en esa prueba lograba un tardio primer podio de la temporada. Olivier Quesnel director deportivo de la marca francesa ha decidido 'prescindir' de sus servicios en las pruebas que quedan por disputar con piso de tierra: Finlandia, Japón y Gales, no así en las de asfalto.
El piloto cántabro pasará de esta forma a correr al lado de Kimi Raikkonen, lo que le quitará la responsabilidad de llevar como fuera a la meta su Citroën C4 WRC para poder puntuar cara al Mundial de Marcas. El propio Sordo dará la razón o se la quitará a su patrón

RALLY CROSS COUTRY RAIES VUELVE A CORRER

(07/06/2010)-Juan Pablo Raies regresa al automovilismo de la mano del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, categoría en la que ya fue Campeón en la temporada 2002. En esta oportunidad el piloto cordobés competirá en el Rally de Tucumán, que se llevará a cabo del 25 al 27 de junio, a bordo de una Ford Ranger alistada por los hermanos Barattero y el equipo Replan y RC.
afirmó Juan Pablo Raies quien tendrá como navegante al jóven Benjamín Lozada, quien ya cuenta con un Dakar en su haber.
“Tengo la total certeza que vamos a realizar un gran trabajo en Tucumán, con Benjamín nos tenemos que conocer pero creo que no va a ser difícil. El campeonato va creciendo y este será su gran año, sin dudas tiene pilotos de excelente nivel y experiencia que le dan mucha jerarquía al torneo ya sea en autos motos o quad”, añadió Raies.
El equipo espera realizar un buen trabajo a lo largo del año y contará con la supervisión de José González en el desarrollo técnico y Sebastián Orchansky en la logística.
El evento
La segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country tendrá su base en San Miguel de Tucumán, donde se montará la dirección de la prueba y sala de prensa.
El viernes 25 de junio, tras las verificaciones técnicas y administrativas se realizará la ceremonia de largada, que dará apertura a dos días de competencia. La primera etapa, el sábado 26, rondará los 300km de extensión, mientras que la segunda, el domingo 27, recorrerá aproximadamente 150km

RALLY MUNDIAL : FORD Y CITROËN QUIEREN QUE PIRELLI CONTINUE

(07/06/2010)-Tras conocer la noticia de que Pirelli será el proveedor oficial de neumáticos en Fórmula 1 y sabiendo que a la marca italiana de gomas se le acaba el contrato de tres años con WRC a finales de esta temporada, algunos de los equipos ya se han alarmado ante la posibilidad de un cambio de fabricante de ruedas.
Pero el Director de Competición de Pirelli, Paul Hembery, aseguró la continuidad de la marca italiana en declaraciones a WRC: "Ya hemos dejado claro que queremos seguir en el Mundial de Rallyes, no importa lo que ocurra al margen de eso. Pirelli tiene una gran historia en el mundo de los rallyes y no estamos dispuestos a darle la espalda".
Además, Hembery valoró de forma positiva su colaboración con WRC. "Opino que hemos hecho un muy buen trabajo junto a la FIA como proveedores oficiales de neumático único desde el 2008, y creo que los fabricantes también lo piensan", expresó en una entrevista.
Todt no deja nada claroJean Todt ya expresó su opinión al respecto hace poco más de una semana, en el Rally de Portugal: “Seguirá habiendo un solo proveedor de neumáticos en el Campeonato del Mundo de Rallyes, no será de forma indefinida, pero sí por ahora.”
Las reacciones de los responsables de los equipos no se han hecho esperar. El responsable del equipo Ford, Malcolm Wilson, ha declarado que "Pirelli tiene que seguir" porque en el caso de que cambiaran de fabricante, los " costes volverían a dispararse" por todas las pruebas que tendrían que realizar. Por otro lado, El responsable del equipo Citroën, Olivier Quesnel aseguró que su nuevo vehículo se ha desarrollado "pensando en los neumáticos de Pirelli".

RALLY MAR Y SIERRAS EN DOLORES FUE TRIUNFO PARA GUSTAVO PEREYRA

(06/06/2010)-Con total éxito se desarrolló la cuarta fecha del Campeonato Mar y Sierras de Rally en la ciudad de Dolores, donde la organización del Auto Moto Club local excelente.Luego de la etapa del sábado la paridad siguió en la categoría mayor hasta los últimos tramos.

Al término del primer rulo de la etapa complementaria el castellense Federico Longhi logró arrebatarle la punta de la carrera a Gustavo Pereyra(foto), pero dos pruebas antes del final, como en la competencia de Castelli, la suerte le fue esquiva y desperfectos en su máquina, lo llevaron nuevamente al abandono.

De esta manera Gustavo Pereyra volteó a su favor el gran duelo del fin de semana, para llevarse la fecha dolorense, dejando segundo a Cristián Castelo, que visitó por tercera vez el podio y tercero a Rafael Pereyra, quien luego del vuelco del sábado, logró sumar buenos puntos para mantenerse arriba en el certamen. “Fue una carrera muy pareja, peleamos a la decima, nos tocó ganar a nosotros, es una pena lo de Federico (Longhi) que es un amigo. Quiero sobresaltar el trabajo del equipo y de Alejandro Flores, por el buen ambiente que logró en la categoría”, resaltó el vencedor.Francisco Tieri ganó con amplia diferencia su tercera carrera de la temporada, pero esta vez fue con un Renault 18, a diferencia de las anteriores donde había triunfado con el V.W Gol, que en esta competencia manejó Carlos Zegbi, en la segunda posición finalizó Alejandro Zarate a bordo de un Fiat Palio, mientras que el tercer escalón del podio lo ocupó Sergio Fileni.

En la A Light Agustín Mondani mantuvo el primer puesto logrado en la jornada inicial y se quedó con la cuarta fecha de certamen, escoltado por Leonardo Cirillo y Vicente Luppino.

En la N3 el único sobreviviente fue Enrique Melón Gil, con algunos inconvenientes que casi le ahogan el grito del triunfo en la última parte, logró arribar para llevarse los puntos gordos, “Fue una carrera dura, sobre el final tuvimos problemas con la parrilla de suspensión, pensábamos que no llegábamos, pero hicimos mucha fuerza y logramos terminar”, declaró el ganador.Cesar Buide cumplió otra destacada actuación que lo llevó a lograr una nueva victoria en la N1.

La etapa comenzó con el retraso de David Isidro y Víctor Sisinni, primero y segundo del sábado, allí Buidé aprovechó para seguir en la senda triunfal y posicionarse más líder que nunca en el certamen, “Al auto no se le cayó nada, fuimos muy parejos, que es muy necesario para ganar carreras. En gran parte esto se lo debo a la gente que el jueves colaboró con la peña”, dijo el ganador minutos antes de subir al escalón más alto del podio, Roberto Isidro fue su escolta, mientras que, en gran remontada final, Sissini terminó en la tercera colocación.Luego de no haber tenido un buen comienzo de carrera, el madariaguense Valentín Killamet logró su segundo triunfo consecutivo en una clase N2, plagada de deserciones en la segunda jornada “Teniamos que sumar si queríamos seguir peleando el campeonato, el auto nos hizo renegar mucho ayer (domingo), pero el trabajo del equipo fue impecable”, manifestó el vencedor, que superó por 55 segundos a Martín Ibarra y por 2.25.2 a Abel Cepeda.

Al igual que Mondani en la light, Tieri en la A y Buide en la divisional N1, otro puntero de certamen que se fue ganador del Rally de Dolores fue Damián Paccini, en esta oportunidad en la clase ZM “Se nos viene portando el auto en todo el campeonato, nos tiramos a ganar esta carrera que era muy buena para sacar ventaja, ya que daba puntaje y medio, ahora el margen en el campeonato es mayor y nos tranquiliza”, subrayó el de Mar de Ajo que fue seguido en el clasificador final por Juan Ruau y José Manuel Paccini.El Mar y Sierras sigue su constante ascenso, lo manifestó este fin de semana con “una de las mejores carreras de la categoría”, según destacó su manager Alejandro Flores en el podio final, también subrayó el excelente trabajo del Auto Moto Club local, que no dejó detalles librados al azar y cumplió una excelente tarea organizativa.

Ahora ya se piensa en la próxima fecha, que se desarrollará los días 17 y 18 de Julio en la ciudad de Tandil, en otro gran paso, ya que a la arena de Pinamar y Gesell, la tierra más compacta de Dolores y Castelli, ahora se sumarán la sierras a las superficies que han pisado sus corredores en esta primera mitad de la temporada

RALLY ARGENTINO EN CULTRA-CO VILLAGRA VOLVIO A LA VICTORIA Y LE CORTO LA RACHA A POZZO

(06/06/2010)-Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se impuso en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios, 4° fecha del Rally Argentino y que se disputó en Cutral-Có y Plaza Huincul, victoria que le permite cortar una racha de cinco fechas y nueve meses sin lograr la victoria."Coyote", a bordo de la vieja evolución del Mitsubishi, el Evo IX, y navegado por Diego Curletto, aventajó a Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) por sólo 2,6s., pero además logró acabar con el invicto de Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) que venía de cuatro victorias consecutivas, tres en esta temporada.
El líder del campeonato arribó tercero a 1m03,9s., luego de aprovechar el abandono de Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) quien sufrió una salida de camino."Estoy muy contento. Tuve un comienzo de año muy complicado y se dio la posibilidad de cortar la racha de victorias de Subaru. Los Mitsubishi anduvieron bien y la carrera con Nicolás Madero fue muy peleada. Se tomaron muchos riesgos pero no había otra forma de conseguir la victoria. El resultado podría haber sido para cualquiera de los dos. Lo bueno es que volvimos a ser protagonistas y seguiremos en la lucha para poder descontarle puntos a Gabriel Pozzo" sostuvo Villagra quien logró su victoria número 39 (sobre 95 carreras). "Coyote" también ganó la segunda etapa y recortó en once puntos la diferencia con Pozzo en el campeonato, quien ahora lidera con 22 unidades de ventaja.En la lucha por el cuarto lugar, Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS), Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) y Claudio Menzi (Subaru/Baratec) terminaron encerrados en 13s. en una gran lucha entre los tres y Raúl Martínez (Subaru/Baratec) quien abandonó en el tramo final de carrera por problemas en el motor.El neuquino Pablo Cacopardo (Mitsubishi/Moreiro) logró su primera victoria en la N4 Light, tras doblegar a Federico Bassi (Mitsubishi/Tango) y Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) quien sigue liderando la clase.
En la monomarca Subaru Súper R, el barilochense Daniel Llanos logró su segunda victoria consecutiva, al igual que Darío Sambueza (Fiat) en la N2.La próxima fecha será del 25 al 27 de junio en Catamarca.
Clasificación Final
1°) Federico Villagra/D. Curletto (Mitsubishi) 1h15m08,5s.
2°) Nicolás Madero/G. Piazzano (Mitsubishi) + 2,6s.
3°) Gabriel Pozzo/D. Stillo (Subaru) + 1m03,9s.
4°) Juan Marchetto/G. Franchello (Mitsubishi) + 1m08,3s.
5°) Diego Domínguez/E. Galindo (Mitsubishi) + 1m10,6s.
6°) Claudio Menzi/D. Cagnotti (Subaru) + 1m16,9s.
7°) Marcos Ligato/R. García (Mitsubishi) + 1m36,1s.
8°) Miguel Baldoni/J. Diaz (Mitsubishi) + 1m38,1s.
Campeonato:
1°) Pozzo 76,5 pts.,
2°) Villagra 54,5 pts.,
3°) Madero 38 pts.,
4°) Menzi 28 pts.,
5°) Ligato 24 pts.,
6°) Cancio 22 pts.,
6°) Marchetto 19 pts.,
7°) Domínguez 16 pts

RALLY MUNDIAL 20 AÑOS DEL PRIMER TRIUNFO DE CARLOS SAINZ

(06/06/2010)-Tal día como hoy, un 6 de junio, pero hace veinte años, en 1990, el automovilismo español lograba un hito histórico. Carlos Sainz, ganaba en el Rally Acrópolis, en lo que era la primera victoria de un piloto nacional en el Campeonato del Mundo de la especialidad. Un éxito que el madrileño recuerda así: "Habíamos preparado muy bien el rally, pero teníamos el hándicap de no llevar sistema antipinchazos. Empezó bien, pero se nos rompió la dirección y tuvieron que enviarnos una por helicóptero y cambiarla muy rápido. También nos montaron unos neumáticos equivocados y llegamos en la lona. Pero se fueron alineando todas las cosas que anteriormente no se alineaban. Al final te das cuenta de que hay veces que está todo a favor, y otras por una tontería pierdes una carrera".
Fue, por supuesto, una jornada inolvidable para Sainz, la primera de muchas que vendrían después: "Recuerdo la alegría del equipo e incluso de nuestros rivales de Lancia, que salieron a saludarnos. De alguna manera consideraban que era justo después de las veces que se nos había escapado. También recuerdo que estaba muerto esa noche y habíamos quedado para salir a celebrarlo, pero según me estaba montando en el coche me di la vuelta y me fui a la habitación".

RALLY ARGENTINO EN CULTRA-CO: MADERO SE PONE A 1 SEG DE VILLAGRA

(06/06/2010)-Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) le respondió a Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) y se adjudicó la PE9, Zona de Chacras-Parque Termal (6,30km) y se puso a un segundo del líder del certamen. El barilochense registró 3m53,1s. y aventajó a "Coyote" por sólo ocho décimas.
Por su parte, Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) fue el tercero más rápido en el sector, a 1,3s. y trepó hasta el tercer lugar, luego de superar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), quien fue octavo a 5,6s.
En la lucha por el quinto lugar, Claudio Menzi (Subaru/Baratec) fue el séptimo más rápido, a 4,3s. y se puso a 9,9s.de Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS), quien supera a Raúl Martínez (Subaru/Baratec) por sólo 2,2s.
En la lucha por la etapa, Madero aventaja a Villagra por apenas cinco décimas. Tercero está Cancio.
Clasificación hasta PE9
1°) Federico Villagra/D. Curletto (Mitsubishi) 49m07,6s.
2°) Nicolás Madero/G. Piazzano (Mitsubishi) + 1,0s.
3°) Gabriel Pozzo/D. Stillo (Subaru)+ 8,4s.
4°) Alejandro Cancio/S. García (Mitsubishi)+ 12,3s.
5°) Diego Domínguez/E. Galindo (Mitsubishi) + 31,5s.
6°) Raúl Martínez/F. Mussano (Subaru) + 33,7s.

RALLY MAR Y SIERRAS EN DOLORES GUSTAVO PEREYRA GANA LA PRIMERA ETAPA

(05/06/2010)-Gustavo Pereyra(foto) se adjudicó la primera etapa del Rally de Dolores por el Campeonato Mar y Sierras.
El piloto de Villa Gesell protagonizó una cerrada lucha con Federico Longhi, a quien terminó superando por solo cuatro decimas de segundo, luego de los 55 km recorridos en la jornada en cuatro tramos clasificatorios.
En la tercera ubicación finalizó Cristian Castelo a 1.01.1 del ganador de la etapa, mientras que el puntero del campeonato, Rafael Pereyra se ubicó en la cuarta ubicación luego de protagonizar un vuelco del que salió sin consecuencias.Aunque cambió de auto, Francisco Tieri marcó nuevamente la superioridad en la clase A que terminó ganando, esta vez a bordo de un Renault 18, por 3.38.3 sobre Sergio Fileni.Agustín Mondani marcó el camino en la clase A Light, superando a Leonardo Cirillo por 25.1, completando los tres primeros lugares Vicente Luppino.
Dos máquinas lograron arribar al final del duro primer día de carrera en la clase N3, donde Enrique Melón Gil aventaja Carlos Sleimen por 2.15.1.
Aunque perdió algo de tiempo por tener que ir detrás de un retrasado, Valentín Killamet lideró la N2 y le sigue descontando unidades en el campeonato al pinamarense Andrés Manzo que luego de un recargo de un minuto y diez segundos terminó en la tercera posición, el escolta del vencedor fue Martín Ibarra, quien mostró un muy buen ritmo con el Ford ka.En la N1 el triunfo parcial es para David Isidro que terminó ajustadamente superando a Víctor Sisinni por 4.2 seg, y al tercero César Buidé por 14.2 en una clase que promete mucho para mañana, donde se disputarán los 67 kilómetros cronometrados, que completarán esta cuarta fecha de la temporada, que otorga puntaje y medio para el campeonato, en la primera presentación del Mar y Sierras en Dolores.En la ZM, el triunfo parcial está en manos de Damián Paccini, que terminó la primera etapa con 30.8 segundos de ventaja sobre Gustavo Grassi, ocupando la tercera posición Javier Durante.
La segunda etapa comenzará a las 8:58 Hs del domingo con el primero de los tres recorridos del día por Salomón (11.98 Km), mientras que 9:26 Hs desarrollarán la primera de las tres pasadas por La Rural que tendrá 10,400 metros de longitud en el trazado dispuesto para la jornada que pondrá punto final a la cuarta presentación en la temporada 2010 del Rally Mar y Sierras

RALLY ARGENTINO EN CULTRAL-CO VILLAGRA GANA LA PRIMERA ETAPA

(05/06/2010)-Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se impone en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios, 4° fecha del Rally Argentino que se disputa en Cutral-Có y Plaza Huincul, luego de cumplirse el primer día de competencia.A bordo de la evolución IX de la unidad japonesa, Villagra, navegado por Diego Curletto, aventaja a Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) por 1,5s., a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 2,6s., y a Alejandro Cancio por 6,0s., en una muy disputada etapa en la que hubo cuatro cambios de punta entre "Coyote" y el líder del certamen, antes de que Madero le arrebatase la posición de escolta a Pozzo en el último tramo del día."Salir delante de Pozzo era el objetivo y lo pude cumplir. Más allá del trompo en la primera parte, en la segunda pasada pudimos dar vuelta el resultado", sostuvo Villagra, quien se impuso en dos tramos, contra tres de Madero y uno de Pozzo.En el quinto y sexto lugar culminaron Raúl Martínez (Subaru/Baratec) y Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) respectivamente, quienes aprovecharon los problemas de diferencial de Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) y Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango). En el caso del paraguayo, logró avanzar desde el décimo lugar.
Entre los principales abandonos, Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) desertó por problemas en el diferencial, mientras que Cristian Confetti (Subaru/EZD) reportó problemas eléctricos.En la N4 Light, el puntano Federico Bassi (Mitsubishi/Tango) lidera sobre Pablo Cacopardo (Subaru/Moreiro) y Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango).
En la Súper R, clase monomarca Subaru, se impone el barilochense Daniel Llanos, segundo es Alvaro Marchetto y tercero Esteban Bilbao. En la N2 la punta es para Sergio Barotto (Ford) y aventaja a Darío Sambueza (Fiat) y Cesar Montecino (Ford).Mañana se disputarán seis pruebas especiales que totalizan 66,20km, comenzando con la PE8, Barrio Monte Hermoso-Electroducto (9,40km) que se larga a las 9:38.
Clasificación Día 1
1°) Federico Villagra/D. Curletto (Mitsubishi) 42m21,9s. a 108,49 km/h
2°) Nicolás Madero/G. Piazzano (Mitsubishi) + 1,5s.
3°) Gabriel Pozzo/D. Stillo (Subaru)+ 2,6s.
4°) Alejandro Cancio/S. García (Mitsubishi)+ 6,0s.
5°) Raúl Martínez/F. Mussano (Subaru)+ 22,1s.
6°) Diego Domínguez/E. Galindo + 22,5s.
7°) Claudio Menzi/D. Cagnotti (Subaru) + 33,0s
.8°) Juan Marchetto/G. Franchello (Mitsubishi) + 36,4s.

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DEL PETROLEO Y LOS DINOSAURIOS POZZO GANA EL PE 5 Y VUELVE A LA PUNTA

(05/06/2010)-Gabriel Pozzo (Subaru) se quedó con la PE5, segunda pasada al tramo Sauzal Bonito-Cruz de Mayo (13,30km) y recuperó la punta para aventajar a Federico Villagra (Mitsubishi) por sólo siete décimas.Pozzo registró 6m17,1s bajando en seis segundos su tiempo anterior y aventajó a Marcos Ligato (Mitsubishi) por apenas cinco décimas. Tercero en el sector fue Juan Marchetto (Mitsubishi) quien arribó a 1,2s. para trepar a la 5° posición en la general.Más atrás se encolumnaron Diego Domínguez (Mitsubishi), Nicolás Madero (Mitsubishi) y Alejandro Cancio (Mitsubishi). Villagra recién aparece 7° en el parcial, perdiendo 3,3s. respecto de Pozzo.
Clasificación general hasta PE5
1°) Gabriel Pozzo/D. Stillo (Subaru) 28m23,5s,
2°) Federico Villagra/D. Curletto (Mitsubishi) + 0,7s.
3°) Alejandro Cancio/S. García (Mitsubishi) + 4,5s.
4°) Marcos Ligato/R. García (Mitsubishi) + 6,0s.
5°) Juan Marchetto/G. Franchello (Mitsubishi) + 8,1s.
6°) Nicolás Madero/G. Piazzano (Mitsubishi) + 9,9s.

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DEL PETROLEO Y LOS DINOSAURIOS_ VILLAGRA(MITSUBISHI) SE IMPONE EN EL PE4

/05/06/2010)-Laguna Colorada-Parque de la ciudad (14,80km) y recuperó la punta de la competencia. "Coyote" marcó 7m53,4s. y aventajó a Nicolás Madero (Mitsubishi) por 1,9s. quien trata de recuperar algo del tiempo que perdió en la primera prueba especial del día.Tercero en el sector fue Alejandro Cancio (Mitsubishi) a 4,5s. y le descontó algo a Gabriel Pozzo (Subaru) quien arribó cuarto a 5,0s. de la punta.Con lo hecho en el sector, Madero sigue escalando posiciones mientras que Claudio Menzi (Subaru) volvió a perder una posición, tras quedar a 9,6s. en el parcial.Por su parte, Luciano Bernardi (Mitsubishi) quien venía 5°, rompió el diferencial en la prueba y perdió algunas posiciones.
Clasificación general hasta PE4
1°) Federico Villagra/D. Curletto (Mitsubishi) 22m03,8s,
2°) Gabriel Pozzo/D. Stillo (Subaru) + 2,6s.
3°) Alejandro Cancio/S. García (Mitsubishi) + 4,6s
.4°) Marcos Ligato/R. García (Mitsubishi) + 8,1s.
5°) Nicolás Madero/G. Piazzano (Mitsubishi) + 11,0s.
6°) Claudio Menzi/D. Cagnotti (Subaru)+ 14,9s.

EL RALLY MAR Y SIERRAS EN DOLORES CON 70 AUTOS EN LARGADA DE HOY

(05/06/2010)-El Rally de Dolores, por el campeonato Mar y Sierras, se puso en marcha esta noche con la rampa inaugural en las intersecciones de las calles San Martín y Buenos Aires, en pleno centro de dicha ciudad bonaerense, ante un importante marco de público, quizás el más numeroso en la historia del joven campeonato.
Previamente se desarrolló la reunión obligatoria de pilotos y conferencia de prensa en el salón principal del palacio municipal, con la presencia de autoridades políticas locales.En horas de la tarde, también tuvo lugar el shakedown, sobre un trazado de algo más de dos mil metros, donde los pilotos giraron buscando la mejor puesta a punto para sus autos.“Los trazados son algo rápidos, teniendo en cuenta que con el pasar de los autos irán cambiando los frenajes, ya que están bastante flojos en algunos sectores que presentan algo de barro. La etapa del domingo será la más importante de la carrera, porque parte del recorrido del primer día se repite durante la segunda etapa” declaró María Crúz Betés, navegante de David Isidro uno de los principales animadores de la clase N1.La competencia comenzará hoy 11.18 hs con el desarrollo de las cuatro pruebas especiales que tendrá la primera etapa, donde participarán alrededor de 70 binomios en un nuevo record para la categoría, que fecha a fecha sigue en constante crecimiento superando todo tipo de expectativas.Esta competencia tendrá la particularidad de ser una fecha de puntaje y medio ya que sale del común de la categoría y se desarrollará en dos jornadas con diez pruebas especiales en total.

LA BAJA 500 LAURENT LAZARD LARGA MAÑANA

(04/06/2010)-El piloto uruguayo Laurent Lazard continúa con su preparación para lo que será el Dakar Argentina-Chile 2011. Luego de su brillante participación en la Ruta 40 donde ganó y demostró toda su capacidad, ahora se estará enfrentando a un duro desafío como es la Baja 500. Por supuesto que en esta oportunidad va solamente con la intensión de adquirir más experiencia para la carrera de enero.
Sabe muy bien Lazard que en esta oportunidad estar peleando las primeas posiciones, es una utopía, pero si conoce que es una carrera que, por sus enormes dificultades que va presentando tanto en lo físico como en lo síquico, es un buen entrenamiento.
Justamente ayer estuvo entrenando con mira a la carrera que se estará disputando mañana en California, Estados Unidos. Para eso subió a la KTM 530, la misma que estará utilizando mañana. “He estado entrenándome con mira a la Baja 500 que se estará largando mañana sábado”, comenzaba diciendo Lazard. En seguía expresaba “Es una mota nueva, una KTM 530, del tipo de enduro pero que en esta oportunidad contará con un tanque de combustible un poco más grande. La misma me la ha prestado un buen amigo, Antonio Narino”.
Sobre su estado anímico expresaba “Me siento muy bien y contento de estar nuevamente en esta carrera la cual ya la conozco porque corrí en el 2008. Sé que es mucho más difícil correr solo, casi todos los hacen en grupo, pero yo lo haré de esa porque lo necesito”.
Sobre las razones que lo llevaron a estar nuevamente en esta complicada carrera el piloto manifestaba “Soy consciente que no puedo pelear un puesto, pero tengo mis razones por las cuales corro solo, es pensando a lo que será mi próxima participación en el Dakar. En el 2009 había llegado al Dakar con una muy buena preparación y con una motivación muy grande. Todo esto era fundamentalmente por todo lo que me había dejado mis intervenciones en la Baja 500 y en la 1000. Además me doy cuenta que la necesito”.
Finalmente señalaba “Trataré de andar lo mejor que pueda, pero estaré corriendo contra equipos que cada 100 millas cambian de piloto. Va a ser muy dura y me va a llevar unas 12 horas. Esto es equivalente a una etapa larga del Dakar. Además esperan mucho calor, dicen que entre 35 y 40º. Todo sirve para la preparación”.
Hoy está haciendo los controles administrativos y técnicos y mañana a las 6hs estará largando la carrera.

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE CULTRA CO MADERO EL MEJOR EN EL SHAKEDOWN.SUPER ESPECIAL NOCTURNO

(04/06/2010)-El Barilochense Nicolás Madero del Tango Rally Team con un Mitsubishi evo X, hizo el mejor tiempo esta mañana en el Autodromo Cutralquense en las pruebas de Shakedown con un tiempo de 3:13,3. Debasa que hizo el mejor en la clase N2, rompío la caja de cambio de su Clio. La acción sigue esta noche con el Super especial en la comarca Petrolera. (ver videos en www.diariorally.tv)En segundo lugar se ubicó Claudio Menzi con el Subaru Impreza a 0,6 seg y tercero con un Mitsubishi Lancer EV IX terminó Federico Villagra a 0,9 del mejor tiempo del día.Más atrás se ubicaron Pozzo (Subaru), Cacopardo (Subaru) quien a la vez se adjudicó la clase N4 Light, Gil de Marchi (Mitsubishi), Bernardi (Mitsubishi), Dominguez (Mitsubishi), Ligato (Mitsubishi) y Campos (Subaru).En la clase Super R Oscar Ibarguen marcó la diferencia con respecto al resto logrando un tiempo de 3:22,9, mientras que Debasa hizo lo suyo en la N2 con un tiempo de 3:51,6.
Clasificación ShakedownX Rally del Petróleo y los Dinosaurios
1º) Madero (Mitsubishi - N4) 3:13,3
2º) Menzi (Subaru - N4) 3:13,9
3º) Villagra (Mitsubishi - N4) 3:15,4
4º) Pozzo (Subaru - N4) 3:15,9
5º) Cacopardo (Subaru - N4Light) 3:16,4
6º) Gil de Marchi (Mitsubishi - N4Light) 3:16,4
7º) Bernardi (Mitsubishi - N4) 3:16,4
8º) Dominguez (Mitsubishi - N4) 3:16,5
9º) Ligato (Mitsubishi - N4) 3:17,1
10º) Campos (Subaru - N4Light) 3:17,4

RALLY FEDERAL LA QUINTA FECHA PODRIA SER L.N. ALEM

(04/06/2010)-Los directivos de la Asociación de Rally, que marca el rumbo del Campeonato Federal, le propusieron a Leandro N. Alem, que en principio era la sexta cita anual de la categoría, adelantar su fecha en aproximadamente un mes y pasar a ser la quinta carrera del calendario.
Uno de los cabecillas de la organización de dicho rally, Jorge Crocco, comentó lo siguiente “Estas bien informado, porque ayer me llamaron de la Asociación de Rally que existía la posibilidad de hacer la carrera de Alem en julio en lugar de agosto, quede en reunirme con la comisión, y a mas tardar la semana que viene darles las respuestas.
La conversación fue muy corta, ellos hicieron esta consulta y le respondí que no sabíamos si llegábamos a reunir el dinero con esta anticipación. En principio sería 23 y 24 de julio

EL APELLIDO DI PALMA SE SUMA AL CAMPEONATO ARGENTINO DE CROSS COUNTRY‏

(03/06/2010--José Luis Di Palma confirmó su presencia en la segunda fecha del Rally Cross Country con la Toyota Hilux que tendrá en la butaca derecha a Gerardo Scicolone.
"Esta competencia es ideal para comenzar la preparación del próximo Dakar. La carrera se va a desarrollar en una provincia por la cual va a pasar el Dakar, eso va a servirnos como un buen punto de partida", manifestó José Luis.Di Palma incursionó en el Dakar 2010, allí abandonó luego de la tercera etapa; este año buscará revancha, para ello competirá en el CARCC con el objetivo de seguir acumulando experiencia sobre la Toyota y llegar preparado de la mejor manera al compromiso de enero.

RALLY CROSS COUNTRY :RALLY DE TUCUMÁN YA SUMA MÁS DE 20 INSCRIPTOS

(02/06/2010)-Cuando aún faltan tres semanas para el cierre de las inscripciones, ya son 21 los participantes que han confirmado su presencia en la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, competencia que se llevará a cabo entre el 25 y el 27 de junio y que tendrá epicentro en la ciudad de San Miguel de Tucumán.
Los pilotos de la categoría Motos fueron los más rápidos a la hora de confirmar su presencia en el “Jardín de la República”; hasta el momento son 14 los pilotos que competirán sobre dos ruedas, entre los cuales se destacan el local Rodolfo Bollero, que fue el argentino mejor clasificado entre las motos en el Dakar 2010; el piloto de Neuquén Pablo Busín, subcampeón de la categoría, Pablo Busin, y el experimentado francés Laurent Lazard.
En lo que tiene que ver con los Autos, Gerardo Del Zotto/Flavio Del Zotto y Francisco Regunaschi/Martín Maldonado son las dos primeras duplas en inscribirse, en tanto que en Cuadris ya son cuatro los pilotos que tomarán parte de la partida en Tucumán mientras que la categoría UTV, que debuta este año en el CARCC, tiene hasta el momento un inscripto.
Además de las figuras habituales del certamen, el Rally de Tucumán tendrá al menos 11 pilotos que participarán por primera vez de una carrera del CARCC, un reflejo del crecimiento que continúa mostrando el certamen, atrayendo a nuevos pilotos al mundo del Cross Country.
El evento
El evento tendrá su base en San Miguel de Tucumán, donde se montará la dirección de la prueba y sala de prensa.
El viernes 25 de junio, tras las verificaciones técnicas y administrativas se realizará la ceremonia de largada, que dará apertura a dos días de competencia. La primera etapa, el sábado 26, rondará los 300km de extensión, mientras que la segunda, el domingo 27, recorrerá aproximadamente 150km.

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DEL PETROLEO Y LOS DINOSAURIOS VILLAGRA CORRE CON EL MITSUBISHI EVO IX

(02/06/2010)-Federico Villagra llega a la 4° fecha del Rally Argentino con la ilusión de poder cortarle la racha a Gabriel Pozzo, quien se adjudicó las tres fechas de la temporada, y las últimas cuatro que se disputaron.Sin embargo, para el Rally del Petróleo y los Dinosaurios, Villagra no podrá con el Mitsubishi Evo X, puesto que tras romper el motor en Esquel, la nueva unidad propulsora no llegó a los talleres del VRS."A esta carrera vamos con el Evo IX, ya que rompí motor en Esquel y no me llegó el motor. No puedo decir si es una desventaja, lo veremos en la carrera. Nunca hicimos una comparación real y para eso no hay nada mejor que probarlo en carre ra" sostuvo el cordobés que viene de una seguidilla de carreras en el WRC y recién arribó proveniente de Turquía.Villagra se ubica segundo en el campeonato, pero a 33 puntos de Pozzo, y sabe que esta fecha puede ser crucial para sus aspiraciones, y necesita una victoria para recortar la brecha."Lo ideal sería que no termine. Si gana una carrera más va a ser muy complicado poderlo alcanzar. Ni si quiera sirve que salga segundo, y eso ya es difícil" sostuvo Villagra al referirse al hipotético caso de que logre la victoria.En la pasada edición de la prueba que tiene como epicentro Cutral-Có y Plaza Huincul, los Subaru no tuvieron un buen andar, pero para "Coyote", este año va a ser distinto."
La lógica indica que van a andar bien en todas las carreras, y esta no tendría que ser la excepción" sentenci& oacute; el ocho veces campeón.

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DEL PETRÓLEO Y LOS DINOSAURIOS :LUNA CORRERA EN PLAZA HUINCUL

(01/06/2010)-El próximo viernes en horas de la noche se pondrá en marcha la 4° fecha del Rally Argentino, Rally del Petróleo y los Dinosaurios, y que tendrá como epicentro a las ciudades de Cutral-Có y Plaza Huincul.En la oportunidad el binomio catamarqueño integrado por René y Horacio Luna estarán corriendo en esta fecha del Rally Argentino, para ello en las últimas horas se termino de preparar y poner a punto el Fiat palio de la Clase N2 con el que estarán participando."Está todo listo y vamos al sur" arranco diciendo René Luna, "queremos dar un buen espectáculo antes de la carrera de Catamarca para la que nos estamos preparando con todo""va a ser una carrera difícil para mí en lo sentimental, estoy muy dolido por la muerte de Jorge Angeloni, era un muy buen amigo, compartíamos todo en las carreras, la última vez que estuve con él en Esquel estaba preocupado por que no llegaba mi auto y todo, incluso yo esperaba que sea lunes para poder llamarlo y enterarme algunos pormenores de la carrera de Plaza Huincul porque él era de allá, no me puedo sacar la imagen de Jorge de la cabeza, es por ello que esta carrera se la voy a dedicar a la memoria de él y desde mi Catamarca quiero mandarle un fuerte abrazo a toda su familia y decirles que siento mucho su perdida, Angeloni era una gran persona, lo vamos a extrañar"
CRONOGRAMA RALLY DEL PETROLEO Y LOS DINOSAURIOS
Súper Especial - Viernes 4 de junioSSE 1 Se. - Avda. Keidel / Avda. Olascoaga (Asfalto) 1,80km 19:33
Día 1 - Sábado 5 de junio
PE 2 Sauzal Bonito / Cruz De Mayo (I) 13,30 km 11:08
PE 3 Ruta 17 / Chacra Parada (I) 10,30km 12:01
PE 4 Laguna Colorada / Parque De La Ciudad (I) 14,80km 12:24
PE 5 Sauzal Bonito / Cruz De Mayo (II) 13,30km 14:32
PE 6 Ruta 17 / Chacra Parada (II) 10,30km 15:25
PE 7 Laguna Colorada / Parque De La Ciudad (II) 14,80km 15:48
Día 2 - Domingo 6 de junio
PE 8 Barrio Monte Hermoso / Electroducto (I) 9,40km 09:38
PE 9 Zona De Chacras / Parque Termal (I) 6,30km 09:59
PE 10 Epas / Chacra Parada (I) 17,40km 10:27
PE 11 Barrio Monte Hermoso / Electroducto (II) 9,40km 12:20
PE 12 Zona De Chacras / Parque Termal (II) 6,30km 12:41
PE 13 Epas / Chacra Parada (II) 17,40km 13:09 Km.
Totales Día 1 235,80km 78,60km (PE) 157,20km (enlace) Km.
Totales Día 2 126,75km 66,20km (PE) 60,55km (enlace) Km.
Totales Rally 362,55km 144,80km (PE) 217,75km (enlace)

RALLY ARGENTINO SERGIO BENETTI NO CORRERÁ LA CUARTA FECHA

(01.06.10 )-El piloto Pro Rally, Sergio Benetti, ha decidido no tomar parte de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally que se disputará este fin de semana en el sur de nuestro país, más precisamente en la ciudad de Cutral Có.
Razones de índole particular han llevado al piloto de Chacabuco, Provincia de Buenos Aires a tomar esta decisión que lo dejará sin la chance de sumar puntos en este capítulo dentro de la clase N4 Light que lo tienen como uno de sus protagonistas.
¨ Es una lástima. Voy a tener que ausent arme en esta carrera de Plaza Huincul y Cutral Có. Tenía muchas ganas de competir ya que es uno de los rallies más tradicionales del campeonato argentino.
Ahora habrá que dejar pasar esta fecha y pensar en el próximo compromiso que tendré en Catamarca,¨ sostuvo Benetti.
Una vez terminado el Rally del Petróleo y los Dinosaurios en Neuquen, el equipo que comanda Gerardo Klus programará una fecha de pruebas para que el piloto de Buenos Aires pueda sumar kilómetros previo a su compromiso en los duros caminos catamarqueños

RALLY DE SANTA CRUZ 2010 SE SUSPENDIO POR LA LLUVIA

(31/05/2010)-Luego de una copiosa lluvia que anegó gran parte de la ciudad y sus alrededores, finalizó este medio día el “Rally de Santa Cruz 2010″, sin haber podido llevar a cabo la segunda etapa, que comprendía seis pruebas especiales, incluidos dos especiales en el autódromo de Santa Cruz. Los comisarios deportivos que recorrieron muy temprano los caminos por los que debía transitar la competencia, alegaron que los pisos no habían podido drenar en forma suficiente el agua caída durante la noche anterior, por tanto la carrera debía darse por finalizada. Al haberse corrido ayer más del 60 % de los kilómetros totales de toda la carrera, la misma ya podía otorgar por reglamente medio puntaje.Por ende, el piloto e ídolo local Eduardo “Happy” Peredo con un Mitsubishi Lancer Evo IX, fue el ganador del evento cruceño al haber finalizado la primera etapa al frente de la clasificación de la clase N4 y de la general. Segundo fue el argentino y actual Campeón Sudamericano Raúl Martínez con un Subaru Impreza y tercero, finalizó su compatriota y compañero de equipo Sebastián Abramián con idéntica unidad. El argentino Pablo Peláez con Honda Civic ganó la clase N2 y el boliviano Rudy Torranzo con Peugeot 206 se adjudicó la clase A6.La quinta fecha del certamen sudamericano se llevará a cabo en Paraguay, con el clásico “Trans Itapúa” con epicentro en la ciudad de Encarnación del 23 al 25 de julio.
Clasificación final por CodasurN4
1° Eduardo Peredo/Bustos (BOL) Mitsubishi 1:05:22,1 horas
2° Raúl Martínez/Mussano (ARG) Subaru Impreza a 1,7 seg.
3° Sebastián Abramián/Queralt (ARG) Subaru Impreza a 1:40,3 min.
4° Diego Domínguez/Galindo (PAR) Mitsubishi a 2:56,6 min.
5° Daniel Mas/García Subaru (CHI) Impreza a 3:07,2 min.
6° Eduardo Scheer/Pavinatto (BRA) Mitsubishi a 4:51,1 min.
7° Roberto Saba/Cagnotti (BOL) Mitsubishi a 5:24,8 min.
8° Osvaldo Scheer/Jablonski (BRA) Mitsubishi a 5:48,6 min.
9° Gonzalo Valdovinos/Fratta (PAR) Mitsubishi a 6:01,1 min.
10° Marco Bulacia/Cretu (BOL) Mitsubishi a 7:03,3 min.
11° Gustavo De Rada/Koch (BOL) Mitsubishi a 7:30,2 min.
N21° Pablo Peláez/Castillo (ARG) Honda Civic 1:35:12,5 horas
A61° Rudy Torranzo/Santander (BOL) Peugeot 206 1:27:45,5 horas

RALLY MAR Y SIERRAS CORRE ESTE FIN DE SEMANA EN DOLORES

(31/05/2010)-Este fin de semana se disputará en la ciudad de Dolores, la cuarta fecha del calendario 2010 del Rally Mar y Sierras. La cita será en la bonaerense ciudad de Dolores, teniendo esta prueba la particularidad de correrse durante dos jornadas, recordando que este certamen corre la mayoría de sus fechas en un solo día de carrera.

Por eso esta competencia otorgará puntaje y medio. Las pruebas especiales durante el primer día serán dos, que se repetirán para totalizar cuatro a lo largo de la jornada. Fruticultura de 7750 metros de extensión abrirá este rally, mientras que Salomón – La rural será la restante con 17 kilometros, 800 metros de recorrido

En la segunda etapa las pruebas cronometradas serán dos, pero en esta oportunidad se repetirán en tres ocasiones. El día se iniciará a las 8:58 con el tramo denominado Salomón de doce Km de recorrido, mientras que posteriormente se desarrollará el llamado La Rural con diez kilómetros y medio de trayecto. El recorrido total de la competencia rondará los 120 km cronometrados y ya hay 59 binomios anotados, a falta de cinco días para el cierre de la misma

RALLY MUNDIAL WRC EN PORTUGAL PARA CITROËN GANO SEBASTIEN OGIER

(30/05/2010)-Jornada histórica para un joven piloto francés, Sébastien Ogier (Citroën C4 WRC), para muchos el relevo natural de Sébastien Loeb, al rubricar su primera victoria en el WRC en su segunda temporada en la disciplina reina. Por detrás, Sébastien Loeb y Dani Sordo, que con este podio suman un nuevo triplete para Citroën, que se distancia aún más en la general del mundial de constructores. Ogier, de sólo 26 años, luchó en la primer jornada por el liderato con Dani Sordo, mientras que en las dos restantes se ha encarado directamente a todo un Loeb, como siempre rapidísimo en la fase final de la carrera. Con esta victoria, Ogier se ha puesto segundo del mundial, secundando a Loeb y por delante de Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC RS).
En este tercer y último día continuaba la acción en la Serra do Caldeirão, pero esta vez con un bucle de sólo dos tramos, Felizes y Loulé, de algo más de 20 km cada uno y dos pasadas, para completar un total de casi 90 km de velocidad que finalizaban en la Súper Especial del Estádio Algarve.
Citroën seguía monopolizando el resultado de la carrera, pero esta vez con dos frentes abiertos, aunque Mikko Hirvonen (Ford) trataba de recuperar terreno para abandonar la quinta posición y optar al menos al podio, siendo el único exponente de su equipo tras el abandono de Jari-Matti Latvala el día anterior. Dos scratch consecutivos de Sébastien Loeb (Citroën) le dejaban a 10 segundos de Sébastien Ogier (Citroën) antes del segundo paso por las especiales. Otro de los polos de atención se centraba en la pelea por la tercera plaza, ya que Petter Solberg tenía problemas con la dirección de su Citroën, lo que beneficiaba a Dani Sordo que volvía a recuperarla. Sin embargo, ninguno de los dos debía descuidarse lo más mínimo, pues por detrás llegaba el ataque de un Hirvonen muy incisivo mientras Henning Solberg (Ford) tenía que abandonar en este bucle por avería.
Ogier había tenido problemas en la salida al calarse el motor de su coche, pero a pesar de ello en esta jornada lograba casi siempre el mejor tiempo justo por detrás de Loeb, que se hacía con el scratch en todas las especiales del día sin contar el tramo espectáculo final. Esta tónica sólo la rompía Petter Solberg (Citroën C4 WRC) en el último paso por Loule, en el que Sordo era cuarto e Hirvonen quinto, quien en la última especial aún podía recuperar una plaza y terminar cuarto, desplazando a Solberg.
La superespecial del Estádio do Algarve, que cerraba el rally, veía los Focus de Federico Villagra y Matthew Wilson haciendo el mejor crono, siendo Kimi Räikkonen (Citroën), tercero.
Segunda victoria consecutiva de Ketomaa y liderazgo firme de Pons en S-WRCEn S-WRC, el finlandés Jari Ketomaa (Ford) conseguía su segunda victoria consecutiva de la temporada, aunque si algo hay que destacar es la brillante segunda plaza del español Xevi Pons (Ford), que le permite consolidarse en el liderato de la categoría S2000. En lo que respecta al J-WRC, el ganador era el holandés Keving Abbring (Renault), señalando también la recuperación del español Yeray Lemes (Renault) que volvía gracias al SuperRally para finalizar cuarto mientras Egoi Eder Valdés (Renault) era quinto.
La próxima cita del mundial será en Bulgaria a principios de julio, por lo que habrá una larga parada de mes y medio, lo que servirá para que los equipos puedan preparar la primera prueba de asfalto de la temporada. De hecho, Ford utilizará el Rally de Serbia para preparar esta carrera con Mikko Hirvonen.
Clasificación final del Rally de Portugal
1- Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), 3:51:16.1
2- Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), a +7.9
3- Dani Sordo/Marc Martí (Citroën C4 WRC), + 1:17.6
4- Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), +1:32.0
5- Petter Solberg/Phil Mills (Citroën C4 WRC), +1:35.7
6- Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +7:10.1
7- Mads Östberg/Jonas Andersson (Subaru Impreza WRC 2008), +7:28.3
8- Federico Villagra/Jorge Pérez Companc (Ford Focus RS WRC 2008), +10:36.1
9- Khalid Al Qassimi/Michael Orr (Ford Focus RS WRC 2008), +10:55.8
10- Kimi Räikkönen/Kaj Lindström (Citroën C4 WRC), +11:34.3
Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes
Pilotos
1- Sébastien Loeb (F/Citroën), 126 puntos
2- Sébastien Ogier (F/Citroën), 88 puntos
3- Mikko Hirvonen (Fin/Ford), 76 puntos
4- Jari-Matti Latvala (Fin/Ford), 72 puntos
5- Petter Solberg (N/Citroën), 63 puntos
6- Dani Sordo (E/Citroën), 49 puntos
7- Matthew Wilson (GB/Ford), 38puntos
8- Federico Villagra (RA/Ford), 26 puntos
9- Henning Solberg (N/Ford), 24 puntos
10- Kimi Räikkönen (Fin/Citroën), 15 puntos
Constructores
1- Citroën Total,189 puntos
2- BP Ford Abu Dhabi, 163 puntos
3- Citroën Junior Team, 106 puntos
4- Stobart M-Sport Ford, 84 puntos
5- Munchi´s Ford, 40 puntos

RALLY CORDOBES EN SAN FRANCISCO : SE SUSPENDIO LA CARRERA POR LA LLUVIA

(29/05/2010)-La confirmacion de nuestros colegas de DiarioSportsCarrera suspendidaLuego de evaluar durante gran parte de la mañana el estado de los caminos de la primera etapa como consecuencia de la lluvia de toda la noche, la organización del 18º Rally de San Francisco decidió suspender la competencia que se disputará dentro de dos semanas.

Todos los detalles.Si bien se intentó hasta último momento finalmente la decisión fue de suspender el rally de nuestra ciudad. El mal estado de los caminos en las poblaciones por donde debía transitar la carrera llevó a Héctor Rasetto, organizador del evento, a establecer tal medida y a reprogramar la misma para dentro de dos semanas.

En efecto un comunicado por parte de la organización dejó establecido que la carrera se realizará entre el sábado 12 y domingo 13 de junio (no se puede la semana pr´xima porque corre el Rally Argentino) con el mismo cronograma dispuesto para esta ocasión con la salvedad de que no habrá tramo apertura nocturno y quedan desestimados los tiempos obtenidos ayer por las tripulaciones en la primera prueba especial asfaltada.

Con esta información, la carrera será de 12 pruebas especiales (seis en cada etapa) y se les permitirá a los pilotos reconocer nuevamente los caminos el viernes 11 con una sola pasada a cada tramo. Asimismo se comunicó que se podrán agregar pilotos y también se podrá cambiar de navegantes.

marcelino/diariorally

RALLY SANTAFESINO SE REPROGRAMO LA CARRERA DE PEREZ QUE FUE SUSPENDIDA ESTE FIN DE SEMANA POR LA LLUVIA

(29/05/2010)-A causa de las lluvias caidas desde ayer en la ciudad de Pérez, las autoridades de la prueba decidieron suspender la competencia por la tercera fecha del certamen del Rally de Santa Fe.

Aunque algunos pilotos querian largar igual, las autoridades decidieron suspender la prueba por motivos de seguridad, ya que las ambulancias no podían transitar por los caminos.

Finalmente se decidió que esta fecha se corra los días 9,10 y 11 de Julio, siendo la cuarta del calendario. Antes del 18 al 20 de junio se llevará a cabo en Funes la tercera fecha

TRAGEDIA EN EL RALLY: MURIO JORGE ANGELONI

(29/05/2010)-El piloto de Cutral – Co que habitualmente se desempeñaba en el Rally Federal, además de otro campeonatos, falleció esta tarde en el autodromo de Allen, mientras disputaba el campeonato neuquino de superprimes.El auto del piloto dio contra un talud, levantó vuelo y cayó de trompa, mientras se desarrollaba una competencia que incluía 3 pasadas sobre un tramo de 17 kms. de piso de tierra y piedras.Angeloni tripulaba un Citroen C4 de la Clase N3, navegado por Marcelo Fernández, quien sufrió fracturas en varias costillas, producto del tremendo golpe.Angeloni, al encontrarse sin la chicana dispuesta en un sector (pudo ser derribada por un coche que pasó con anterioridad), habría transitado en marcha a fondo.Eso provocó que el auto se descontrolara y saliera despedido hacia un talud, levantara vuelo tras impactar en el muro de tierra y, debido al golpe sufrido contra el suelo cuando se clavó de punta, Angeloni perdió la vida, aparentemente por gravísimas heridas sufridas en las vértebras cervicales, informó la agencia de noticias Telam

RALLY MUNDIAL WRC EN PORTUGAL TODO SIGUE IGUAL SEBASTIEN OGIER LIDERA LA EL DIA 2

(29/05/2010')-La segunda etapa se ha desarrollado siguiendo las directrices previstas, aunque quizá llame la atención el hecho de que Sébastien Loeb (Citroën) no ocupe la primera posición, ya que tras la segunda jornada de carrera Sébastien Ogier (Citroën) sigue mandando con algo más de 20 segundos de margen sobre Loeb. El dominio de Citroën continúa patente, ya que Petter Solberg es tercero y Dani Sordo cuarto, este con problemas de neumáticos, dejando así al primer Ford de Mikko Hirvonen en quinta posición y con pocas opciones de mejorar de cara a la última jornada.
Idéntico esquema para la segunda jornada con tres tramos a doble pasada y 135 km de velocidad, también ubicados al norte de Faro en la Serra do Caldeirão, iniciándose con Almodovar, la especial más larga con 26 km seguida de Vascao, con 25, y la más corta con 16 de S. Bras de Alportel. Y como era previsible el ataque de Sébastien Loeb (Citroën) no se hacía aguardar, imponiéndose en los dos primeros tramos del segundo día, lo que le llevaba a adelantar a Dani Sordo (Citroën) en la general, además de recortar su diferencia con Sébastien Ogier (Citroën), quien seguía manteniendo el liderato.
Lo más destacado era el scratch de Petter Solberg (Citroën) en el siguiente, en un intento de presionar a Sordo en su lucha por la tercera posición, algo que conseguía en la segunda vuelta por las especiales, así como el abandono del Ford de Jari-Matti Latvala por salida en el segundo tramo, tras hacer un buen crono en el primero de esta segunda etapa. Tampoco Ken Block podía volver a la carrera, al ser los daños en el Focus más serios de lo que parecía en el día de ayer.
Ogier marcaba su primer scratch en la repetición de Almodovar, en el cual Sordo volvía a la segunda plaza, aunque posteriormente iba a ser superado por Loeb y Petter Solberg, ya que el español rodaba con más precaución para conservar sus neumáticos. El día se estaba desarrollando bajo unas magníficas condiciones climatológicas, con el sol como protagonista, aunque ello también incrementaba la posibilidad de que hubiera polvo en suspensión. Esa circunstancia y el hecho de encontrar los tramos más limpios dejaba un auténtico mano a mano entre Ogier y Loeb, ganando este las dos últimas especiales del día, aunque el líder provisional del mundial no conseguía reducir su desventaja de los 20 segundos, un margen que podría servir para que Ogier consiga su primera victoria, aunque en caso de que así fuera también entrarían en juego las tácticas de equipo.
De cara al último día aún sería posible que variara la última plaza del podio, que ostenta momentáneamente un sensacional Petter Solberg, previsiblemente ya sin opciones de victoria, lo mismo que Dani Sordo, quien aún estaría en condiciones de optar a la tercera posición, si bien tampoco debe descuidar la presencia de Mikko Hirvonen, hasta el momento piloto el único Ford que mantiene el tipo ante el apabullante dominio que, una vez más, están ejerciendo los Citroën, con cuatro coches rodando por delante. Los Ford de Henning Solberg y Matthew Wilson son sexto y séptimo, mientras Mads Östberg (Subaru) continúa su buen hacer en la octava posición por delante de un Kimi Räikkönen (Citroën) que en esta ocasión se está viendo libre de incidentes.
Jari Ketomaa (Ford) continúa liderando la categoría S-WRC en la cual del español Xevi Pons (Ford) accede a la segunda posición con un amplio margen de tiempo sobre el tercer clasificado. En J-WRC constatar el abandono en el segundo tramo de otro español, Yeray Lemes (Renault), cuando rodaba tercero en un certamen que ahora lidera Keving Abbring (Renault).
Mañana se disputa la tercera y última etapa con cinco tramos de velocidad que totalizan casi 90 km cronometrados, los cuales se reparten en dos pasadas por Felizes y Loulé, además de la prueba espectáculo en el Estádio Algarve, que cerrará la competición.
Clasificación provisional del Rally de Portugal tras el día 2
1- Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), 2:50:48.1
2- Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +21.1
3- Petter Solberg/Phil Mills (Citroën C4 WRC), +52.2
4- Dani Sordo/Marc Martí (Citroën C4 WRC), +1:05.7
5- Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), +1:13.9
6- Henning Solberg/Ilka Minor (Ford Focus RS WRC 2008), +3:02.8
7- Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +4:41.8
8- Mads Östberg/Jonas Andersson (Subaru Impreza WRC 2008), +5:36.7
9- Kimi Räikkönen/Kaj Lindström (Citroën C4 WRC), +7:29.7
10- Federico Villagra/Jorge Pérez Companc (Ford Focus RS WRC 2008), +7:55.1

RALLY SANTAFESINO : SE SUSPENDIO EL RALLY EN PEREZ

l rally santafesino fue suspendido por la mala incremencia del tiempo ya que esta lloviendo desde el viernes pasa todo para la semana que viene

RALLY MUNDIAL WRC EN PORTUGAL LOS TRAMOS DIA SABADO

(29/05/2010)-La segunda jornada del Vodafone Rally de Portugal llevará a los participantes a recorrer un trío de tramos en la Serra do Caldeirão, al norte de Faro.
Tras salir del parque de asistencia a las 08:10 h., los equipos disputarán un bucle de tres especiales cronometradas, antes de volver a Faro para una asistencia de 30 minutos. Por la tarde se repetirá el mismo bucle, regresando a la ciudad para la asistencia final a las 17:00h, tras recorrer 135 Km cronometrados.
A continuación encontraréis el resumen de los tramos de wrc.com correspondientes al sábado. Después de dicho resumen se listan los enlaces mediante los cuales podréis seguir el rallye en directo.
TC8/11: Almodovar. 26.20 Km Almodovar es el tramo más largo del rallye y combina una mezcla de secciones rápidas de piso deslizante con otras más lentas y técnicas. Al principio es rápido y discurre a campo abierto. En el Km 4 hay una serie de crestas ocultas, empezando por la que cogió desprevenidos a Chris Atkinson, Manfred Stohl y Armindo Araujo en 2007. En el Km 8.4 hay una sección asfaltada y la pista se vuelve más estrecha, apenas tiene suficiente amplitud para dejar pasar un coche, y desciende hasta llegar a un pueblo. La sección del medio está llena de curvas, con algunas partes con precipicio a un lado de la carretera, y otras con el borde ribeteado de árboles. En el Km 16 hay una curva a la izquierda después de la cual el camino vuelve a ensancharse, siendo de nuevo rápido. A partir del Km 19 va descendiendo montaña abajo y hay importantes caídas a ambos lados de la pista, y en el Km 21 se vuelve estrecha otra vez y va ascendiendo hasta llegar al final.
TC9/12: Vascao. 25.23 Km Esta especial también consta de una serie de crestas y saltos de velocidad mediana que se mezclan con secciones estrechas y llenas de curvas. La superficie de la pista está recubierta de grava, con un lecho de rocas en algunas zonas, así que los neumáticos se desgastarán, especialmente en los descensos. Los primeros kilómetros serán muy rápidos; a continuación la especial se sumerge en un valle hasta llegar a una secuencia de tres saltos muy seguidos en el Km 8.5; en el K 11 hay una charca de 60 metros de longitud que da paso a una subida, y en el Km 13 el tramo vuelve a descender. Será una bajada rápida que pondrá a prueba los frenos. A continuación la superficie pasa a ser de asfalto y el tramo cruza una población. Los últimos 4.7 Km son nuevos e incluyen tres crestas ocultas y una serie de curvas rápidas en el Km 22.
TC10/13: S. Bras de Alportel. 16.12 Km No ha cambiado desde el 2009; esta especial tiene más subidas y bajadas que cualquier otra de las del sábado. Empieza con una bajada empinada hasta llegar a un charco en el Km 2.4, y luego va ascendiendo hasta llegar al Km 5. A partir de entonces va subiendo y bajando todo el tiempo, finalizando con una sección forestal muy técnica justo antes de la meta.

RALLY SUDAMERICANO DOMINGUEZ EL MAS VELOZ EN EL SHAKEDOWN

(28/05/2010)-La jornada del este día viernes comenzó con buenas noticias tanto para los organizadores como para todos los participantes del “Rally de Santa Cruz 2010″. Los autos que estaban demorados en la aduana argentino/boliviana, pudieron finalmente sortear los trámites que los tenían literalmente varados.
Por tanto en las primeras horas de la mañana, comenzaron a arribar al parque de servicios en Santa Cruz, a tiempo para realizar las correspondientes verificaciones técnicas y el shakedown. El Intercontinental Motorsport de Hugo García, el VRS Rally Team de los hermanos Villagra, el Baratec Competición de los hermanos Barattero y el equipo de Pablo Peláez se hicieron presentes para ultimar detalles en sus instalaciones y tener todo preparado para el lanzamiento simbólico de esta noche.
Otra de las buenas noticias fue el clima. Sin lluvias, los protagonistas completaron en tiempo y sin demoras el reconocimiento de los tramos del día domingo y desde las 15:30 hs, en el autódromo de la ciudad, participaron del shakedown oficial. Peredo, Domínguez, Saba, Martínez, Nobre, Scheer, Barbery, Abramián, Salvatierra, Burgos, Bulacia (foto vuelco) y muchos más giraron en varias oportunidades para probar la puesta a punto de cada máquina, dando el primer espectáculo del fin de semana.
El paraguayo Diego Domínguez (Mitsubishi Evo X) fue el más veloz, con un tiempo de 1:42,4 minutos. Segundo fue Rauly Martínez (Subaru Impreza) a 9 décimas y tercero Sebastián Abramián (Subaru Impreza) a 1,5 segundos. El piloto local Marco Bulacia (Mitsubishi Evo IX) sufrió un vuelco a poco del final de su primera pasada, sin consecuencias físicas para él y su navegante.A partir de las 20:30 hs., comenzará la ceremonia en el centro de la ciudad con un show artístico y la salida de cada uno de los protagonistas hacia el parque cerrado ubicado en cercanías del parque de servicios

RALLY DE SANTAFE LA LLUVIA COMPLICA LA ACTIVIDAD EN PEREZ

(28/05/2010)-En la tarde de hoy comenzó la actividad en Pérez que será el epicentro de la tercera fecha del Rally de Santa Fe.
Los equipos fueron llegando a la asistencia, donde durante gran parte de la tarde llovizno, sin causar daños mayores a los caminos de las dos pruebas especiales que se repetirán en tres ocasiones mañana para completar la primera etapa.
Por la tarde de hoy debió suspenderse el shakedown, por no haber presencia médica, ni policial. También la rampa de largada simbólica debió ser suspendida por el mal clima, está programado que dicho evento se desarrolle mañana a partir de las diez.