FORMULA 1:TRULLI(TOYOTA) EL MEJOR TIEMPO EN MONTMELÓ

27.02.08-Alonso, que ha realizado simulacros para 'pole', necesitaba ver reflejado en los marcadores tiempos que le levantasen la moral, después de una jornada de ayer en la que acabó decimotercero, trabajo que motivó muchas dudas acerca de si su Renault sería un coche del montón en el arranque del Mundial de la Fórmula 1, que está previsto para el 16 de marzo en Australia.
En las primera vueltas de la primera sesión, Alonso ha llegado a marcar el mejor tiempo de los 19 pilotos que han participado hoy, con 1:22.385, hasta que los dos Williams (Nico Rosberg y Kazuki Nakajima) le han superado, aunque lo más sorprendente ha sido que el británico David Coulthard (Red Bull) también pasó al español.
Al final, Couthard cerró la sesión en segunda posición, después de Trulli. Lo curioso del caso es que Courthard pilota un bólido impulsado con motor Renault.
Mucha más discreta fue la actuación de los dos McLaren en las primeras horas de entrenamiento en el Circuito de Montmeló, aunque se espera que tanto Lewis Hamilton como Heikki Kovalainen, sitúen esta tarde sus dos bólidos en 1:20, como así lo ha hecho esta mañana el italiano Jarno Trulli (Toyota), el más rápido de la sesión.
Durante la mañana se ha debido sacar tres veces la bandera roja, en una ocasión debido a un trompo del alemán Timo Glock (Toyota), tras el cual su coche ha impactado contra las protecciones y se ha visto afectado por importantes daños en uno de los laterales.
Estos son los tiempos de los 19 pilotos que han participado en la sesión matinal de la tercera jornada de entrenamientos en el circuito de Montmeló:
1 Jarno Trulli ITA/Toyota 1:20.801 44
2. David Coulthard GBR/Red Bull a 0.457 39
3. Nico Rosberg GER/Williams a 0.492 33
4. Mark Webber AUS/Red Bull a 0.567 44
5. Nelson Piquet BRA/Renault a 0.642 41
6. Fernando Alonso ESP/Renault a 0.653 61
7. Kazuki Nakajima JAP/Williams a 0.995 79
8. Lewis Hamilton GBR/McLaren a 1.210 30
9. Timo Glock GER/Toyota a 1.354 43
10. Giancarlo Fisichella ITA/Force India a 1.354 43
11. Felipe Massa BRA/Ferrari a 1.485 34
12. Robert Kubica POL/BMW a 1.498 64
13. Kimi Raikkonen FIN/Ferrari a 1.575 14
14. Adrian Sutil GER/Force India a 1.720 32
15. Nick Heidfeld GER/BMW a 1.973 40
16. Sébastien Bourdais FRA/Toro Rosso a 2.252 40
17. Heikki Kovalainen FIN/McLaren a 2.971 40
18. Alexander Wurz AUT/Honda a 3.353 52
19. Jenson Button GBR/Honda a 3.474 51

EL DOMINGO GRAN PREMIO CORONACIÓN DE LOS "SÚPER PRIME" DE VERANO

27.02.08-Este domingo, poniendo el “broche de oro” a una prolija realización, la AsociaciónAutomovilística Ambato (AAA), hará disputar el Gran Premio “Coronación” de Los “Súper Prime” del Verano, en el marco competitivo del rally regional NOA.Como la fecha inaugural, la clausura de este exitoso ciclo estival tendrá lugar el domingo próximo -2 de marzo- en el perímetro “súper especial”, que la entidad organizadora posee en la zona de Payahuaico, departamento Fray Mamerto Esquiú, más precisamente en el denominado circuito “Campanas del Rosario”.
Habiendo arrancado, el 23 de diciembre del año anterior el campeonato de los “SP” de verano llegan a su fin después de haber transitado con singular repercusión, durante los meses de enero y febrero, los escenario de Anquincila (departamento Ancasti), Guayamba (departamento El Alto), Tapso (departamento El Alto), para volver este domingo al “Campanas”, donde también se espera otra importante concurrencia de pilotos de todo el noroeste, y obviamente la expectante presencia del público fierrero del valle central y de provincias vecinas.
Cabe recodar, que en la 1ra. fecha de este torneo, con más de 40º de temperatura, se dio un gran parque de vehículos con alrededor de 35 inscriptos, de los cuales 32 estuvieron en el punto de partida, varios de ellos procedentes de las provincia de Tucumán, Santiago del Estero y La Rioja.Tratándose del “Coronación”, y teniendo en cuenta que varios de los campeonatos están con finales abiertos, se espera otra masiva concurrencia de pilotos.
La fiscalización, como en todo el torneo será ejercida por la Federación Catamarqueña del Deporte Motor (FCDM), en tanto que el control de los tiempos sería confiado, como en la última fecha en Tapso a la ASER (Asociación Santiagueña de Regularidad).Por el Provincial en Las TermasEn otro orden, el dirigente Gustavo Carrizo de la AAA, confirmó que la 1ra. fecha del Campeonato Provincial de Rally 2008 se correrá entre el sábado 22 y el domingo 23 de marzo en Las Termas, provincia de Santiago del Estero.La elección de este escenario fuera de Catamarca para poner en marcha el Provincial obedece a la invitación cursada por la Federación Santiagueña de la especialidad, que se encuentra en plena etapa de promoción del circuito de Turismo de Carretera que el 10 y 11 de mayo venidero se inaugurará en esa misma ciudad “mistolera”.
La “invitación” viene además “adornada” con importantes viáticos, especialmente para los pilotos catamarqueños, y de las otras provincias vecinas, para incentivar sus presencias y de este modo arrimar al público “fierrero” a la antesala del gran espectáculo “motor” que se espera concretar con la llegada por primera vez del popular TC nacional a Santiago del Estero. El convite ya está aceptado, y de esa forma el Provincial catamarqueño se pondrá en marcha con otra expectante carrera, que seguramente también tendrá una importante adhesión tanto adentro como fuera de los caminos.
fuente:El Ancasti

RALLY ARGENTINA 2008:CORDOBA LA ESQUINA ELEGIDA PARA LA LARGADA DEL RALLY MUNDIAL

27.02.08-El Rally de Argentina 2008, que se disputará íntegramente en Córdoba entre el 27 y el 30 de marzo, se largará desde la esquina de Hipólito Yrigoyen y San Luis, a espaldas del Paseo del Buen Pastor. Así quedó confirmado anoche, según información a la que tuvo acceso La Voz del Interior, que en diciembre había confirmado la partida desde la avenida Yrigoyen.
En los próximos días, Armando Fernández, subsecretario de Derechos Humanos de la Municipalidad de Córdoba y David Eli, coordinador de la prueba ecuménica que se correrá en Córdoba definirán las calles por las que saldrán los autos para tomar la avenida Fuerza Aérea, luego la autopista y llegar a Villa Carlos Paz, donde funcionará el Parque de Servicio.
Lo que sí está confirmado es que los autos bajarán dos cuadras a contramano por Hipólito Yrigoyen hasta llegar al bulevar San Juan. Lo siguiente es lo que resta saber. La elección de la esquina no fue tarea sencilla ya que se tuvieron en cuenta varios factores, entre ellos la cercanía del Sanatorio Allende, por eso se decidió hacerlo en una esquina más cercana al Patio Olmos, donde las intersecciones de San Juan, Vélez Sársfield e Yrigoyen hacen más fácil el acceso y la posterior desconcentración del público.
La largada, que vuelve al centro de la ciudad después de casi 12 años, será a las 20.30 del 27 de marzo y está previsto que además del ruido de los motores, la gente comparta un espectáculo musical y fuegos artificiales. Para llegar a esta largada céntrica, mucho tuvo que ver el buen diálogo que existe entre el gobernador Juan Schiaretti y el intendente Daniel Giacomino, quienes pondrán a disposición del Rally las logísticas de sus respectivos gobiernos.
La edición 2008 del Rally tuvo varias idas y vueltas. Luego de la confirmación de la fecha Mundial, hubo algunas especulaciones, al punto que San Luis apareció como rival de Córdoba para quedarse con la largada. Sin embargo, la mala experiencia vivida el año pasado en la cancha de River hizo duplicar los esfuerzos para que la competencia sea completamente cordobesa. Parque.
Funcionarios de la Municipalidad dijeron ayer que si el próximo lunes o martes retoman los trabajos en el circuito del Parque San Martín, llegarán a tiempo para el viernes 28 de marzo, día del primer súper especial. Las obras están frenadas porque un recurso de amparo presentado por la Fundación para la Defensa del Ambiente (Funam) obligó a paralizar las obras.
fuente:la voz

HAMILTON(McLAREN) FUE EL MÁS RAPIDO EN MONTMELÓ

26.02.08-Fernando Alonso sigue de pruebas, esta vez aerodinámicas, durante la sesión matinal de entrenamientos en el circuito de Montmeló. El asturiano no logró bajar de 1:23, a dos segundos de los McLaren. El primer Ferrari fue el del campeón del mundo, Kimi Raikkonen, tercero.
A pesar de las buenas condiciones en las que se encontraba el asfalto y las diversas pruebas que se ha practicado en la aerodinámica del Renault, el piloto español ha corrido muy lejos de los mejores registros de la mañana, en los que, una vez más, el británico Lewis Hamilton (McLaren) ha vuelto a ser el más rápido.
La situación en estos momentos para Renault no debe de ser de mucha confianza cuando en los entrenamientos de esta mañana en Montmeló los dos bólidos de la escudería Force India F1 han acabado por delante del piloto asturiano. Force India es una de las escudería que, en condiciones normales, no debería puntuar este año, en su estreno en el Mundial.
A Renault le queda la serie de esta tarde y toda la jornada de mañana para ajustar al máximo los dos vehículos con los que desea competir ya en el arranque del mundial, en la primera prueba programada en Australia el próximo 16 de marzo.
Una jornada más, McLaren aventaja en la vuelta más rápida a los Ferrari, pilotados por Kimi Raikkonen y Felipe Massa, después de que ayer uno de los dos bólidos de la escudería italiana lo condujese en las dos series el alemán Michael Schumacher.
Detrás de Hamilton, que ha conseguido el mejor registro (1:21.234; ayer lo rebajó solo a 1:22.276), su compañero Heikki Kovalainen obtuvo el segundo mejor tiempo. Tras ellos, los Ferrari de Raikkonen, el Williams de Nico Rosberg y el BMW de Robert Kubica.
LOS TIEMPOS
1. Lesis Hamilton (GBR/McLaren) 1:21.134 (34 vueltas)
2. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) +0.200 (32)
3. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) +0.488 (39)
4. Nico Rosberg (ALE/Williams) +1.075 (33)
5. Robert Kubica (POL/BMW) +1.391 (47)
6. Jenson Button (GBR/Honda) +1.425 (34)
7. Felipe Massa (BRA/Ferrari) +1.616 (33)
8. G. Fisichella (ITA/Force India) +1.679 (53)
9. V. Liuzzi (ITA/Force India) +1.708 (43)
10. Fernando Alonso (ESP/ING Renault) +1.878 (44)

LATVALA EN MEXICO REPETIR EL TRIUNFO

26.02.08-Después de una victoria del sensational en el WRC pasado redondo en Suecia, Finlandia’s Jari-Matti Latvala dice que él no está mirando para repetir el resultado en la reunión próxima México.
Latvala se convirtió en el conductor más joven de la historia para ganar un WRC redondo en Suecia en solamente su segunda excursión con el equipo. Pero a pesar de su funcionamiento reciente de la gigante-matanza el 22-year-old Finn lo dice’s que va a tomar a cosas un poco más fácil en México.
"no tengo tanta experiencia en México comparado a algunos otros redondos y necesito ser un pedacito más tranquilo que en Suecia,” dije Latvala. “Otro triunfo no es una puntería realista y sería feliz con una posición superior tres.”
Latvala era séptimo en México el año pasado, su mejor resultado de apenas dos comienzos, y ha aprendido ser cauteloso de las travesías del agua. "en el recce los caminos están en la condición el bueno pero está sorprendiendo cuántos impactos grandes pueden tomar los coches durante la reunión sí mismo. Donde el agua fluye abajo de las montañas y cruza los caminos, las travesías concretas pueden ser profundas y después de una sección rápida que el coche puede tomar absolutamente un impacto duro allí, "él explicó.
Después de una prueba del pre-acontecimiento en Francia, Latvala se declaró satisfizo con el neumático nuevo del control de Scorpion de Pirelli. “Muy fui satisfecho con la prueba de la semana pasada. Los neumáticos se sentían fuertes. Tenía un par de impactos con las piedras pero ningunas punturas así que yo no tenemos ninguna preocupación.”
fuente:wrc

EL CIRCUITO DEL SUPER PRIME DEL MUNDIAL QUE SE CORRERA EN EL PARQUE SAN MARTIN ESTA PARADA LAS OBRAS

26.02.08-La Justicia dictaminó ayer que las obras en el parque municipal deben continuar paralizadas. Rel
La audiencia de conciliación celebrada ayer entre la Fundación para la Defensa del Ambiente (Funam) y representantes de la Municipalidad de Córdoba y del Gobierno de la Provincia no acercó posiciones, por lo que continúa la medida cautelar que paralizó las obras de construcción del circuito en el Parque San Martín.
En ese espacio está previsto que se disputen tres súper especiales del Rally de Argentina, carrera válida por el Campeonato Mundial que se correrá el último fin de semana de marzo. Sin embargo, la acción de amparo que interpuso la Funam el 18 de este mes para detener las obras que se estaban realizando en el Parque San Martín, con el argumento de "graves daños" a la Reserva natural del lugar, amenaza con la anulación de los súper especiales en ese escenario.
Tras la reunión de ayer, en la que las partes no lograron ponerse de acuerdo, la jueza Victoria Bertossi de Lorenzatti resolvió confirmar la medida cautelar y convocó a una audiencia testimonial para el próximo lunes.
Ese día se recepcionarán las declaraciones de media docena de funcionarios municipales y del coordinador general del Rally Argentina 2008, David Eli. En consecuencia, las obras continuarán suspendidas hasta tanto se expida el Ejecutivo municipal sobre el informe ambiental incorporado al proceso, y hasta tanto el Gobierno de la Provincia agregue el informe respectivo. La cierto es que las obras seguirán paralizadas durante unos días más y el interrogante es si, en caso de un cambio de situación, habrá tiempo para preparar el circuito antes del 28 de marzo, día del primer súper especial.
La Funam recordó que las obras ya realizadas "produjeron importantes daños en la Reserva y fueron además ilegales" y que por esta causa presentó una denuncia penal contra funcionarios municipales y provinciales. Raúl Montenegro, titular de la Funam, declaró: "Las obras del circuito se iniciaron sin la debida autorización y sin un estudio previo de impacto ambiental. Esto es inaceptable porque se afecta un parque de biodiversidad única, muy frágil, que recién se está recuperando de competencias anteriores".
¿Hay tiempo? Según distintas fuentes consultadas, en caso de que el conflicto se destrabe la semana próxima no habría problemas para llegar al 28 de marzo con las obras realizadas. Si bien existe preocupación porque los tiempos se acortan, funcionarios municipales aseguraron que hay tiempo para construir el circuito. Lo mismo afirman desde el seno de la organización de la carrera, donde se estarían manejando algunas alternativas por si se "cae" definitivamente la posibilidad de que se corra en el Parque General San Martín
fuente:la voz

SUZUKI CREA LA PROMOCIÓN MÁS BARATA PARA EL RALLY DE ESPAÑA

26.02.08-La fórmula más barata para correr el Nacional de rallys es la recién creada Copa Suzuki Swift. El coche, una mecánica muy sencilla basada en el modelo GTI de la marca nipona, cuesta menos de 30.000 euros y, con los premios y primas, un piloto puntero podrá incluso ganar dinero a lo largo del año. La firma lleva ya varios años apostando fuerte por los rallys y, tras ganar dos títulos en el Mundial Júnior, desde este año compiten en la categoría superior, los World Rally Car, con el SX4. Además, a finales del año presentarán un Súper 2000, por lo que serán los únicos que contarán con vehículos para todos los escalones.
En España, han instaurado la Copa, y por el momento es la que mayor inscripción tiene asegurada, ya que se han confirmado una quincena de participantes. El ganador de cada carrera se llevará de premio 4.000 euros y el campeón, 16.000, y está en estudio apoyarle para ir al Mundial Júnior

SUBARU AFRONTA MEXICO CON GANAS DE SUBIR DE NUEVO AL PODIO

26.02.08-En 2007, el Subaru World Rally Team hizo debutar en México su nuevo Impreza WRC2007. Petter Solberg y Chris Atkinson, sus dos pilotos tanto en aquellas fechas como en la actualidad, lograron marcar algunos scratch e incluso el noruego fue el primer líder de la carrera, durante cinco tramos, antes de sucumbir por problemas de motor. Este año, Subaru regresa al lugar del debut de su actual modelo con ganas de luchar nuevamente por el podio.
En los cuatro años que se lleva desde que el Rally México es puntuable para el mundial, los Impreza y sus pilotos siempre han funcionado bien en ese terreno. Solberg ganó esta carrera en 2005 y fue segundo en 2006, además de liderarla hasta su abandono en 2007. En 2008, el Subaru World Rally Team viajará a Centroamérica para afrontar el tradicional primer rally de tierra de la temporada.
David Richards, máximo responsable de Prodrive y del Subaru World Rally Team, dice: “Mexico es un reto totalmente distinto al que hemos venido afrontando hasta este momento. Es un evento en el que Subaru tiene un buen historial, que demuestra realmente el potencial de nuestro coche. Petter y Chris corrieron de manera realmente fuerte el pasado año y, con el mismo coche con el que debutamos entonces, espero que nuestra actuación nos coloque en la parte superior de la tabla”.
Petter Solberg: “Vamos a México sabiendo que hemos ganado aquí en el pasado, aunque la carrera se enfoque de manera diferente a las de Monte-Carlo o Suecia. Hemos hecho algunos buenos pasos en los ensayos de la semana pasada, así que vamos a México con una buena puesta a punto. Correremos nuestro propio rally, empujando tan duro como podamos y espero que seamos fuertes otra vez aquí, ya que sería bueno para todos que podamos luchar por las posiciones de cabeza”.
Chris Atkinson: “Es un rally difícil por la altitud y las condiciones del terreno, pero vamos a el con la misma estrategia con la que hemos empezado el año. En 2007 tuvimos buenos resultados y conseguimos mantener un buen ritmo durante el primer día, así que si podemos mantener la consistencia a lo largo del evento creo que podremos hacer un buen final. Tenemos un buen motor que parece que funciona bien en altura, por lo que creo que es una de las razones por las que iremos bien. Me gusta la sensación que produce este rally ya que es bueno tener una variedad de ritmo y de condiciones para mantenerte entrenado. Visualmente es un rally atractivo y diferente y esto también nos entusiasma a todos”.
El Subaru World Rally Team marcha en segunda posición, empatado con Stobart, en el mundial de Constructores de 2008, mientras que sus pilotos son 5º (Solberg) y 6º (Atkinson). Con la mirada puesta en el deseado debut del nuevo Impreza, ambos se esforzarán por seguir manteniendo la racha de buenos resultados conseguidos tanto en Monte-Carlo (3º de Atkinson) como en Suecia (4º de Solberg).

RALLY DE MEXICO:LOEB.SIENTE LA PRECIÓN EN MEXICO

26.02.08-Después de estrellarse fuera del WRC más reciente redondo en Suecia, el campeón Sebastien’ Loeb de los conductores que defiende dice que él la lata’t produce caer más lejos detrás del hombre que ahora conduce la batalla 2008, Mikko Hirvonen.
Loeb tomó el plomo temprano de esta competencia’del año s cuando él ganó el primer redondo, Rallye Monte Carlo, tomando diez puntos máximos y abriendo dos plomos del punto sobre Hirvonen que era segundo.
Pero Loeb anotó un pato no característico en la reunión más reciente de Suecia cuando él rodó su Citroen en el primer día. Otro segundo lugar para Hirvonen era bastante para mover el Finn en el plomo del campeonato’ de los conductores, seis puntos despeja del francés.
En el funcionamiento hasta la primera reunión de la grava del año, Loeb dijo que el accidente había hecho más importante para que él haga bien en México. “Cuando usted hace un error y puntos de la gota, usted’re el límite para sentir cierta cantidad de presión en el comienzo del acontecimiento siguiente,” dijo Loeb. “Ése será probablemente el caso para mí en México, que el isn’t un acontecimiento simple. Después de que nuestro triunfo nosotros sepa el año pasado que el C4 WRC es competitivo en México pero calmaré los trastos él cautelosomente porque que la lata’t produce dejamos el boquete con nuestros rivales conseguir más grande.”
Loeb también dijo que la alta altitud y los neumáticos nuevos en México lo requerirían cambiar su estilo que conduce. “La superficie embalada dura da generalmente el buen apretón, pero sigue habiendo ser considerado cómo va con nuestros neumáticos nuevos de Pirelli.” Loeb dicho. “Hay también un signo de interrogaciones respecto a si el caer de los sistemas funcionar-planos de la crema batida conducirá a más punturas. Él’s un factor que necesitaré considerar de la manera conduzco y también necesitaré adaptar mi estilo a la energía baja del motor en altas altitudes.”

fuente:wrc

RALLY DE MEXICO:HIRVONEN PROPONE ATAQUE AL MAXIMO

26.02.08-El líder Mikko Hirvonen del campeonato dice que él atacará tan difícilmente como él lata del comienzo de la reunión próxima México, a pesar de una posición del camino que pudo hacerla difícil para que él empareje el paso de sus rivales.
Hirvonen, que mejor final de su tres comienzos mexicanos anteriores era tercer año pasado, será primer en la orden del comienzo en la cortesía del día de la abertura de ser líder del campeonato para la primera vez adentro su carrera.
Hirvonen es seis puntos claros en la tabla de los conductores con el ganador Jari-Matti Latvala de Suecia de la reunión atada con Sebastien Loeb en segundo.
"primero en el camino no está el mejor lugar a estar en México porque habrá grava y piedras flojas en la superficie de la carretera," dijo el 27-year-old Finn. "es mejor ser llanura adicional la orden donde estarán más limpios los caminos - solamente no importo el tolerar que si me significa conduzca el campeonato.
“Realmente no deseo comenzar primero el sábado o domingo sin embargo, y será interesante ver si las táctica venir en juego en el final del primer día como conductores intentan obtener una posición mejor del comienzo para el resto del fin de semana,” él agregó.
Hirvonen’s pre-reu'ne preparaciones fue hecho en una prueba en el chateau Lastours en Francia. El Finn pasó dos días en el foco RS, concluyendo disposiciones y probando algunas nuevas piezas del desarrollo. La prueba era oportunidad’de Hirvonen s primer de probar el neumático nuevo ‘de la grava’ de Scorpion de Pirelli, y él cubrió los alrededor 400km sin punturas. Aunque la reunión México es renombrada como uno de los acontecimientos más duros en los neumáticos, Hirvonen dijo que él estuvo satisfecho con el nuevos caucho y wasn’t referidos sobre punturas o desgaste

fuente:wrc

EL MIERCOLES 5 DE MARZO SERÁ PRESENRADO EL RALLY CIUDAD DE RIO TERCERO

Las nuevas reglamentaciones implementadas por la FRAD Nº 5, que dejan a las competencias del provincial con un recorrido máximo de 100 km de pruebas especiales, el ya tradicional Rally Ciudad de Río Tercero será la primera competencia del año el próximo 16 de Marzo y sólo sufriría un cambio respecto al año anterior, estando previsto no desarrollar el tramo que unía Las Cascadas-Las Cañitas (segunda usina).También puede asegurarse que cambiarían el sector de verificación técnica –que se desarrollará en la estación de servicios de la petrolera Shell de la ciudad epicentro del evento- y el shakedown que en principio se programa desarrollarlo en un sector de pruebas que se habilitará al efecto en la ciudad de Almafuerte.Los organizadores de la competencia inaugural del torneo se muestran complacidos por el apoyo incondicional brindado por el Sr. Intendente Municipal de la ciudad de Río Tercero, así como de los intendentes de Almafuerte, Los Cóndores y Berrotarán, destacando que el Rally será presentado en sociedad el miércoles 5 de marzo en lugar a confirmar de la ciudad capital de la Provincia.

fuente:resctafinalsport

RALLY ARGENTINO:UNA GRAN CARRERA DE JUAN PABLO SISTERNA EN MINA CLAVERO

25.02.08-Juan Pablo Sisterna junto a Gastón Gomez concluyen la 1ª fecha del Campeonato Argentino de Rally en Mina Clavero en la 3ra ubicación dentro de la clase N2, realizando una gran carrera que se terminó complicando en domingo, pero en donde finalmente lograron ubicarse en el tercer escalón del podio, repitiendo la excelente actuación en la última fecha de la temporada pasada en carlos Paz.El sábado, el binomio sanjuanino terminó en la segunda ubicación a 1'42"de Agustín Elvira con Palio y superando por 12" a Carlos Cataldo y a Alisia Reyna.
En la segunda etapa, del domingo, el clima se complicó. La lluvia cayó temprano desde las 3 de la mañana en Mina Clavero y complicó la largada de la PE7 Cura Brochero - Cienaga de Allende de 13,630 Kms la que definitivamente se tuvo que cancelar, al igual que el PE10 que repetía este recorrido.
Luego de este retraso, y ante la posibilidad de cancelar toda la etapa, se comprobó que los otros dos tramos a recorrer no fueron afectados por la lluvia y se continuó con la competencia con el PE8 Ambul-Mussi de 25,860 Kms, el mas extenso prime de toda la competencia. En este tramo el Gol de Sisterna rompe un amortiguador y comienza a retrasarse. es superado por Alisia Reyna, pero no por Cataldo que tambien acusa inconvenientes en su Clio. De esta manera el binomio sanjuanino pasa a quedar tercero en la N2.
Posteriormente con este inconveniente el plan era terminar, pero en el PE9 San Lorenzo - Santa María, un prime corto de 6,290 kms, se traba la caja y Juan Pablo debe detenerse hasta lograr destrabar la selectora. Esta acción demoró mas de 5 minutos a los sanjuaninos que de aquí en mas y ante los inconvenientes presentados, solo atinó a terminar la competencia y asegurarase un lugar en el pidio.
La satisfacción para Juan Pablo Sisterna y su equipo de comprobar que el Gol es altamente competitivo, ya que en la priemr etapa donde no surgieron mayores complicaciones, el auto se metió entre los primeros y con grandes posibilidades de pelear la punta
La próxima es en Abril en Bariloche. Allí nuevamente Juan Pablo buscará sumar puntos para el cameponato de la N2 y si es posible sumar su primera victoria.

HAMILTON(McLARENMERCEDES) EL MEJOR TIEMPO EN MONTMELÓ

25.02.08-El inglés supera a Raikkonen y 'Schumi' en un primer día marcado por la humedad. Alonso, discreto, sólo es séptimo
Hamilton, que volvía al Circuit de Catalunya tras los incidentes de hace unas semanas, ha tenido un apacible recibimiento
El asturiano, que se ha quedado a ocho décimas, se ha quedado lejos de la semana pasada por las condiciones metereológicas
Agencias - 25/02/2008 18:18
Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) ha obtenido el mejor registro en la primera jornada de entrenamientos en el circuito de Montmeló de esta semana, mientras que Fernando Alonso (Renault) acabó séptimo, a cerca de ocho décimas de su ex compañero.
En su regreso a Montmeló tras los incidentes de hace unas semanas, Hamilton departió con los aficionados y firmó algún autógrafo, sin que originase ni una acción que activase el plan de seguridad que ha rodeado a la escudería McLaren en Barcelona. La meteorologíay la humedad han impedido los cronos de la semana pasada.
Michael Schumacher fue otra de las atracciones y rodó en las dos tandas programadas en la jornada de entrenamiento y colocó el Ferrari como el tercer coche más veloz, tras el de Hamilton y el de Kimi Raikkonen. Mientras, Fernando Alonso, ha obtenidos unos tiempos muy discretos en la jornada, debido especialmente a la humedad en el asfalto. Su mejor crono (1:23.021) ha quedado muy lejos del mejor tiempo que obtuvo la semana pasada en el mismo escenario, cuando en una pista seca y con sol llegó a rebajar el tiempo a 1:22.657. Su compañeros de equipo, Nelson Piquet, tuvo un pequeño accidente en la sesión de la mañana al chocar su vehículo cuando ya se dirigía a entrar en el garaje. El coche golpeó contra uno de los muros de contención, donde los vehículos deben reducir la velocidad. Piquet regresó caminando al garaje.
Por la tarde, Zambrotta, Sylvinho y Edmilson han visitado las instalaciones del circuito de Montmeló, y concretamente las instalaciones de Ferrari.
LOS TIEMPOS DEL DÍA
.1. Lewis Hamilton GBR/McLaren 1:22.276 (78)
.2. Kimi Raikkonen FIN/Ferreri a 0.043 (82)
.3. Michael Schumacher GER/Ferrari a 0.152 (83)
.4. Kazuki Nakajima JAP/Williams a 0.448 (54)
.5. Heikki Kovalainen FIN/McLaren a 0.576 (71)
.6. Nico Rosberg GER/Williams a 0.698 (108)
.7. Fernando Alonso ESP/Renault a 0.745 (79)
.8. Nick Heidfeld GER/BMW a 0.799 (75)
.9. Adrian Sutil GER/Force India a 0.815 (62)
10. Mark Webber AUS/Red Bull a 0.839 (71)

RALLY DE MEXICO: EL MUNCHI´S FORS WRT YA ESTA EN MEXICO

25.02.08-El “Munchi’s Ford WRT” inicia este fin de semana en México su programa de diez participaciones en la presente temporada del Campeonato del Mundo de Rally FIA. El Rally de México, tendrá a Federico Villagra y Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N°9 afrontando su primer contienda de la temporada.

El piloto noruego Henning Solberg (Focus WRC07 N°10) será el otro integrante de la estructura en el presente evento.Federico Villagra, actual Campeón Argentino de Rally, quién el último fin de semana se adjudicó el “Homenaje a Recalde” en Córdoba por la fecha apertura del certamen nacional, ya se encuentra en México, para afrontar con su navegante Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07, el primero de los diez compromisos pactados por el “Munchis Ford WRT” en el Campeonato del Mundo de Rally de la FIA.

“Estoy muy contento y a la vez orgulloso de iniciar mi segundo año en el WRC con el Munchi’s y además, ser el piloto argentino que mayor presencia en eventos va a tener a lo largo del 2008. Esta será mi primera vez en México, con todo lo que significa siempre enfrentar un nuevo rally. Por lo que conozco, luego de haber hablado con otros pilotos, México tiene caminos muy duros, de ripio y muchas piedras sueltas, altas temperaturas, lo que demandará una gran exigencia para los autos y las tripulaciones en sí.

El objetivo para este primer compromiso del 2008, es completar la contienda a un muy buen el ritmo y tratar de entrar en verdadero clima de campeonato, aprovechando toda la experiencia acumulada el año pasado junto a Jorge.

Nuestra meta para el resto del ejercicio, será mejorar nuestro ritmo de carrera y capitalizar en nuestra participación en Argentina, el conocimiento de los caminos para estar mas cerca del ritmo de punta y luchar por puestos importantes” (Federico Villagra/Focus WRC07 N°9)Jorge Pérez Companc iniciará de esta manera su segunda temporada como navegante de Federico Villagra, siendo esta, la tripulación de Argentina con mayor presencia en competencias del Campeonato del Mundo de Rally FIA.“En mi caso, volveré a compartir los rally con un excelente profesional como es Federico y a la vez disfrutar de su manejo que es muy diferente al resto.

No tengo dudas que a su lado voy a seguir capitalizando nuevas vivencias con alguien que tiene mucha experiencia.

Seguramente que nuestra máxima aspiración, será de tratar de luchar para estar entremezclados con el pelotón de punta e intentar cosechar algún podio a la vuelta del año.El Rally de México es muy exigente en lo físico por las altas temperaturas y con algunos tramos muy complicados para leer las notas de la hoja de ruta por la cantidad curvas que tiene, pero creo que será a la vez muy entretenido, sobre todo por ser el primero del año para nosotros” (Jorge Pérez Companc-Navegante/Focus WRC07 N°9)Rally de México.Días: 29 de Febrero/ 2 de Marzo 2008Fecha: 3 de 16 FIA World Rally ChampionshipBase: Leon, Mexico Superficie: RipioRecorrido Total: 830.83km (PE: 353.75km, Enlace: 477.08km)N° de Pruebas Especiales: 20PE mas extensa: 29.9km (PE 9 y 12) Altitud máxima en PE: 2737 metros (PE 2 y 5)Parque de Servicio permanente: Poliforum, LeonRally de México/Numeración.1-S.Loeb/D.Elena (Citroen), 2-D.Sordo/M.Martí (Citroen), 3-M.Hirvonen/J.Lehtinen (Ford), 4-J.M.Latvala/M.Anttila (Ford), 5-P.Solberg/P.Mills (Subaru), 6-C.Atkinson/S.Prevot (Subaru), 7-G.Galli/G.Bernacchini (Ford), 8-M.Wilson/S.Martin (Ford), 9-F.Villagra/J.P.Companc (Ford), 10-H.Solberg/C.Menkerud (Ford), 11-T.Gardemeister/T.Tuominen (Suzuki), 12-P.G.Andersson/J.Andersson (Suzuki), 14-C.Rautembach/D.Senior (Citroen), 15-R.Triviño/C.Salom (Peugeot).Prensa Munchi’s Ford WRT

RENAULT TESTS-RECTA FINAL PARA ALONSO Y EL R28

25.02.08-Los entrenos en el trazado catalán del 25, 26 y 27 de febrero serán los últimos antes del inicio del Mundial y por tanto se espera que las escuderías pongan toda la carne en el asador para no dejar nada a la improvisación, y poder enmendar los errores cometidos en las últimas pruebas.
Así, Fernando Alonso tratará de solucionar su falta de agarre y de tracción en la salida de las curvas a las que ya se refirió tras las anteriores pruebas en Barcelona. Y el segundo problema que tendrá que afrontar el asturiano será la suspensión.
Al R28 se le incorporarán unas nuevas suspensiones traseras modificadas para el estilo de conducción del bicampeón mundial, que deberá adaptarse a la tendencia del coche a ir recto en las curvas. Su monoplaza será más difícil de conducir, pero más efectivo si consigue adaptarlo al 'estilo Alonso.
El del Principado, que no se ha mostrado muy optimista de cara al inicio de la temporada en la que no se considera favorito, tendrá que seguir los pasos de los Ferrari y de McLaren, que han sido los más rápidos en las últimas pruebas.
A pesar de todo, McLaren no acudió a la última cita en Montmeló con Lewis Hamilton, ni Ferrari con Raikkonen. que mañana contará con un probador de lujo, el heptacampeón alemán Michael Schumacher. Las balas rojas, que estuvieron un día más en Montmeló durante la última semana, marcaron registros muy notables, pero también dieron muestras de debilidad.
Una fuga de aceite inmovilizó el monoplaza de Luca Boader, probador de la casa transalpina, que no pudo completar la simulación de Gran Premio que Ferrari planeó el pasado viernes, aunque bien es cierto que Felipe Massa, por su parte, paró el crono en un tiempo de 1:20.508, casi un segundo menos que el resto de pilotos que rodaron un día antes.
Por tanto, será el trazado de Montmeló quien determine el estado de forma de los monoplazas y de los pilotos antes de que Australia ponga cada uno en su sitio, en una temporada que está llena de dudas y en la que Fernando Alonso será toda una incógnita.

TONI GARDEMEISTER EN EL RALLY DE MEXICO CUMPLIRA LAS 100 CARRERAS EN EL WRC

25.02.08-Reúna México, alrededor de tres de este campeonato de la reunión del mundo de los year¹s, marcará un jalón importante para el conductor Toni Gardemeister del equipo de los trabajos de Suzuki que hará su 100o comienzo del campeonato de la reunión del mundo.
Comenzar su carrera de WRC en 1996 la reunión Finlandia, Gardemeister es también el conductor de la fábrica que ha estado compitiendo en la serie para la cantidad de tiempo más larga - a pesar de el hecho de que él sigue siendo solamente 32 años de la edad.
Gardemeister ha disputado la reunión México solamente una vez antes; en 2005 cuando está acabado en sexto lugar en un foco de Ford. Pero su memoria central de ese acontecimiento está de la gripe pesada que obstaculizó su funcionamiento. En ocasión de su 100o mundo reúnase sin embargo, el Finn es upbeat de la sensación y en salud perfecta.
“Atormentar encima de 100 reuniones del mundo es un logro agradable,” él dijo. “Ve’I estado en el campeonato por una absolutamente cierta hora ahora, pero él’s un pedacito que engaña pues hay absolutamente muchos de la gente que ha hecho más reuniones que mí. I’m que mira adelante a México: Era así que enfermedad la vez última que hice esta reunión que luché para acabar en sexto lugar. ¡Quizá ese’s porqué el don¹t de I recuerda tanto sobre él! Pero recuerdo que las etapas eran agradables, aunque había algunas rocas muy grandes que se parecían salir en ninguna parte. Pero I’m que apunta gozar de mi 100o acontecimiento y anotar más puntos para Suzuki. Pienso los that¹s definitivamente posibles.”

RALLT ENTRERRIANO:PRESENTACIÓN DE LA TENPORADA 2008

25.02.08-El miércoles 27 de febrero se realizará el lanzamiento oficial de la XIX temporada del Campeonato Entrerriano de Rally a desarrollarse durante este 2008. La conferencia de prensa tendrá lugar en el Resto-Bar “Bartholo” (San Martín y 3 de Febrero) de nuestra ciudad a las 20:00 hs.; allí se presentará el calendario 2008 del certamen provincial de rally y los organizadores de las dos primeras competencias del año (Goya, Corrientes y Concepción del Uruguay) brindarán detalles sobre las mismas.

El calendario 2008 del Rally Entrerriano estará compuesto por nueve fechas puntuables incluido el Premio Coronación. Seis plazas han sido confirmadas por los distintos organizadores previendo comenzar la temporada en la ciudad correntina de Goya, por tercer año consecutivo, entre los días 14, 15 y 16 de marzo; treinta días después (11, 12 y 13 de abril) será el turno de Concepción del Uruguay con el desarrollo del “Gran Premio 20 Años del Auto Club Concepción del Uruguay”; el mes de mayo aún se encuentra libre pero la localidad de Pronunciamiento se mostró interesada en organizar la tercer fecha.

Villaguay y Puerto Yeruá recibirán al Rally Entrerriano en los meses de junio y julio respectivamente; en el mes de agosto tradicionalmente se visita la ciudad de Urdinarrain pero los organizadores hasta el momento no han confirmado la realización de dicha competencia.

La sexta y séptima fecha (septiembre y octubre) se disputaran en Gualeguay y Gualeguaychú, cerrando el año con el Premio Coronación en el mes de noviembre en lugar todavía por designar.En la conferencia de prensa también será anunciada oficialmente una nueva edición del Rally de Entre Ríos, válido por el Campeonato Argentino de Rally, recientemente confirmado y que se disputará con epicentro en nuestra ciudad y la Micro Región “Caminos del Palacio” entre los días 14, 15 y 16 de noviembre.

Luego de la presenta ción, se realizará una reunión entre autoridades del Auto Club Concepción del Uruguay y los distintos organizadores de competencias e interesados con el fin de informar las pautas organizativas para el corriente año.Por otro lado, el registro de inscripciones para la tercera edición del Rally Ciudad de Goya estará habilitado desde las 20:00 hs. del próximo lunes 25 de febrero.-
Calendario 2008
1ºGoya - 14 al 6/03/08
2ºC. del U. - 11 al 13/04/08
3ºa designar - 09 al 11/05/08
4ºVillaguay - 6 al 8/06/08
5ºPuerto Yeruá - 11 al 23/07/08
6ºa designar - 15 al 17/08/08
7ºGualeguay - 12 al 14/09/08
8ºGualeguaychú - 10 al 12/10/08
9ºCoronación - 14 al 16/11/08

Matías S. Pereyra Prensa Rally Entrerriano

Auto Club Concepción del Uruguay

CITROËN PRESENTA EL NUEVO CITROËN C2-R2 MAX

25.02.08-Citroën ha presentado el nuevo Citroën C2-R2 MAX destinado a clientes deportivos que precisen de un vehículo de dos ruedas motrices para el campeonato Júnior, o para aquellos certámenes nacionales que precisen un coche competitivo y sencillo de mantener. El nuevo C2-R2 MAX se comercializa en kit por el departamento de piezas de competición de clientes de Citroën Sport. El vehículo ha visto la luz de forma dinámica de la mano de Simon Jean-Joseph, que lo llevará en el IRC, y por Sébastien Ogier, que a su vez correrá para la marca en el J-WRC.
Esta nuevo coche, que será homologado por la FIA el próximo 1 de marzo, ha sido creado para competir en la nueva reglamentación FIA de grupo ‘R’. “Creemos que es necesario entender este nuevo vehículo como un modelo deportivo que encaja en nuestra gama de vehículos de competición”, explica Jean-François Liénéré, responsable de los Programas de Competición Cliente de Citroën Sport. ”Ante el éxito comercial de los dos modelos ya disponibles (C2 Súper 1600 y C2-R2), hemos constatado que podemos suministrar al mercado un coche intermedio, que se ubique entre ambos modelos y responda a unas exigencias a nivel de presupuesto adecuadas para un piloto privado”.
Las modificaciones a nivel de motor le otorgan más potencia, cuenta con suspensiones más competitivas, una frenada mejorada, un tren trasero regulable y una cremallera hidráulica. “El aspecto exterior del vehículo es el mismo”, precisa Alexis Avril, responsable Técnico de Competición Cliente de Citroën Sport. Sólo las vías delanteras y traseras son un poco más anchas, de manera que todo se juega bajo el capó, en el motor de 1.599 cc y 190 CV. En 2007, el C2-R2 debutó en el campeonato FIA Júnior y en diferentes campeonatos nacionales europeos. El actual Campeón de Europa con C2 S1600, Simon Jean-Joseph, y Sébastien Ogier, miembro del equipo de la Federación Francesa y actual “Espoir” del año de la revista Echappement, correrán este año para Citroën Sport. El primero lo hará con el C2-R2 MAX ahora presentado en una serie de pruebas europeas puntuables para diversos campeonatos nacionales y europeos, mientras que el segundo correrá el J-WRC con un Citroën C2 Súper 1600, debutando en el próximo Rally de México.
Con Sébastien Ogier, Citroën estará representada oficialmente en el FIA Júnior, mientras que la marca seguirá organizando el denominado “C2 Junior Experience”. Según Olivier Quesnel, “tenemos ya 6 inscritos, cuatro de ellos con C2 Súper 1600 y dos con C2-R2. Hay que recordar que el ganador del Campeonato del Mundo Júnior, si se da el caso que pilota un Citroën C2, podrá correr dos rallies de 2009 a bordo de un WRC de la marca”. Sébastien Ogier está excluido lógicamente de dicha posibilidad.
Programa 2008 de Sébastien Ogier/Julien Ingrassia en el FIA J-WRC (Citroën C2 Súper 1600): Corona Rally Mexico, Rally de Jordania, Rally de Italia-Cerdeña, OMV ADAC Rallye Deutschland, RallyRACC Catalunya–COSTA DAURADA Rally de España, Rallye de France–Tour de Corse.
Programa 2008 de Simon Jean-Joseph/Jack Boyère (Citroën C2-R2 MAX): Rally Eger (Campeonato de Hungría), del 4 al 6 de abril; Rally Pirelli (Campeonato de Gran Bretaña), del 18 al 20 de abril; Vodafone Rally de Portugal (IRC), del 8 al 10 de mayo; South Swedish Rally (Campeonato de Suecia), del 23 al 25 de mayo; Rally de Rusia (IRC), del 11 al 13 de julio; Barum Rally Zlin (ERC/Rep. Checa), del 22 al 24 de agosto; Rally Príncipe de Asturias (IRC), del 12 al 14 de septiembre; Rally San Remo (IRC), del 26 al 28 de septiembre.

RALLY ARGENTINO:ELVIRA GANO LA CLASE N2

25.02.08- Agustín Elvira y Oscar Tagle, se quedaron con la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally con un manejo impecable. Ambos terminaron muy felices por este primer gran paso dado en la N2, en el campeonato más importante a nivel nacional. Nicolás Madero tuvo un fin de semana para el olvido. Culminó en el debut del Tango Rally Team en el puesto 15.

Sonrisas, desahogos y algunas lágrimas en el medio para el binomio barilochense integrado por Agustín Elvira y Oscar Tagle, que ayer se quedó con la victoria en la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally que se disputó en Mina Clavero, Córdoba. El binomio, a bordo de un Fiat Palio, tuvo un fin de semana impecable. El sábado lograron sacar una enorme ventaja, mientras que el domingo, sin desacelerar, regularon un poco más sacando provecho de todo lo realizado el día anterior.
"Creo que hicimos un gran trabajo, fue de menor a mayor y fue todo espectacular", dijo Oscar Tagle en diálogo con "Adrenalina" casi sin voz, luego de llegar al final y abrazarse con su compañero y piloto Agustín Elvira.
En el comienzo del día las cosas comenzaron complicadas, puesto que se había suspendido la primera prueba por el intenso temporal de lluvia y todo se tuvo que reprogramar. Ya en la segunda de la segunda jornada y primera del día, Ambul-Tussi, obtuvieron la victoria en el primer prime de tres que iban a conseguir a lo largo del domingo.
Luego de esta victoria y con un gran tiempo de ventaja consolidado, ganaron las otras dos y se desató la locura entre los más allegados y los integrantes del equipo Debassa competición.
No tuvo la misma suerte Nicolás Madero que a pesar de haber salido a acelerar desde el minuto uno del domingo, no pudo recuperar la rotura de su neumático del día sábado y culminó en la posición 15 final.
Clasificación Final N2
1º AGUSTIN ELVIRA-OSCAR TAGLE PALIO 1.47.03,1
2º Alicia Reyna-Gabriela Bevilacqua Palio 1.51.48,6
3º Juan Cisterna-Gastón Flores Gol 1.56.00,9
4º Carlos Cataldo-Gustavo Andreu Clio 1.57.42,7

SUPER PRIME EN EL REBENQUE LO GANO JORGE ANGELONI

25.02.08-El piloto Jorge Angeloni, con Ford Focus, se llevó la prueba organizada por la Asociación Civil Rally Deportivo Bariloche que se disputó en el predio de El Rebenque. Allí varios pilotos provenientes de diferentes puntos de la región le dieron el visto bueno a una gran organización.

El primer paso está dado y esto es muy bueno para todos, puesto que la actividad del Rally volvió en este 2008 de la mano de la Asociación Civil Rally Deportivo Bariloche, que organizó esta prueba y que tuvo una gran concurrencia de pública (estimada en 600 personas) y un buen parque motor. La gran cantidad de público habla a las claras de que el deporte motor es uno de los deportes más convocantes en la ciudad.
Ayer, la asistencia en El Rebenque no fue la excepción. Allí los asistentes, vieron como Jorge Angeloni con un Ford Focus se quedó con la victoria de esta prueba, seguido por Hugo "Pato" Douglas con su Renault 18. Este piloto barilochense retornando a la actividad y comenzando a pensar en encarar todo el campeonato zonal de rally.
Más atrás se ubicó "Chiche" González con un espectacular arenero. Cuarto fue Federico Goriziano, otro de los que retornará a la actividad zonal con su palio en la A6. Luego arribaron Roberto Milohanich con un Renault Clio, con el que competirá en el regional en la N3, más atrás el "Salvaje" Roberto Zimmermann con el 128 del campeón de la A1 2007, Montecinos.
Mariano Colombo, dejó boquiabierto a propios y extraños. Acompañado por Jorge Pardo, tuvieron un excelente desempeño en este debut para el piloto en competencias de este tipo.
Sin dudas que fue un gran primer paso para esta joven entidad que en un futuro quiere llenar un espacio vacío dentro del rally que está libre desde hace varios años. El camino es este, habrá que trabajar mucho para corregir errores y aún más para darle la excelencia que se merecen todos.
Al culminar la prueba ya se empezó a hablar de otro encuentro, aunque ahora se viene el Campeonato Zonal de Rally y la fecha del Campeonato Argentino en Bariloche, por lo que puede llegar a realizarse luego de la temporada invernal.

Clasificaciones Finales
1º Jorge Angeloni Ford Focus
2º Hugo Douglas Renautl 18
3º "Chiche"Gonzalez Arenero
4º Federico Goriziano Palio
5º M. Bock Arenero
6º Roberto Milohanich Renault Clío
7º Roberto Zimermann Fiat 128
8º Mariano Colombo Fiat 128
9º Cesar Montecinos Fiat 128
10º Roberto Molhanich Renault 18

fuente:el cordillerano

RALLY ARGENTINO:VILLAGRA GANO EL 8º EDICIÓN DEL RALLY DE MINA CLAVERO HOMENAJE A JORGE RAÚL RECALDE

24.02.08-Federico Villagra se impuso en el la 8° edición del Rally de Mina Clavero, y de esta forma logró una nueva victoria en el Homenaje a Jorge Raúl Recalde.
En lo que fue la primera presentación del Rally Argentino 2008, el campeón, llevó al VRS Rally Team a la victoria, y se quedó con las cuatro primeras posiciones en la clasificación general. Villagra aventajo a Luciano Bernardi por.1.05,4 seg, y a Sebastián Beltrán por 1:42,7 seg. El cuarto lugar fue para Juan Marchetto, quien con 22 años, logró su primer victoria en una prueba especial, y su mejor ubicación en su historial deportivo.
En el debut de los Subaru Impreza 2008 del equipo Barattero, el tucumano Roberto Sánchez, fue el mejor posicionado, arribando en la quinta colocación.
El segundo día de competencia, comprendió tres pruebas especiales, debido a la cancelación de las PE N°7 y PE N°10, Cura Brochero – Ciénaga de Allende (13,63 km) por la intensa lluvia caída en la madrugada de hoy.
Con una etapa mucho más corta, Villagra administró la diferencia a su favor, al igual que Bernardi y Beltrán que contaban con una cómoda diferencia. Caso distinto fue el de Juan Marchetto, quien debió soportar la embustida de Sánchez en los tres tramos finales de la competencia.
El primer sector de velocidad disputado estamañana, Ambul – Mussi (25,86 km), fue el más largo, y en donde varios pilotos penaron por la dureza del camino y las condiciones climáticas. Marcos Ligato, Alejandro Cancio, Nicolás Raies y Claudio Menzi, abandonaron por diversos inconvenientes en el parcial.
En la N4 Light, Nicolás Carlomagno redondeó un fin de semana perfecto, ganando su clase y finalizando en la sexta posición en la general.
Clasificación Final 8º Rally Homenaje a Jorge Recalde – Mina Clavero
1° Federico Villagra (Mitsubishi) 1:26.43,2
2° Luciano Bernardi (Mitsubishi) a 1.05,4
3° Sebastián Beltrán (Mitsubishi) a 1.42,7
4° Juan Marchetto (Mitsubishi) a 1.51,3
5° Roberto Sánchez (Subaru) a 1.52,4
6° Nicolás Carlomagno (Mitsubishi) a 2.05,3
7° Diego Domínguez (Subaru) a 2.52,6
8° Esteban Goldenhersch (Mitsubishi) a 3.15,4
9° Luis Rosselot Bert (Mitsubishi) a 4.35,8
10° Juan Carlos Alonso (Subaru) a 5.54,9
Próxima Fecha: Rally de Bariloche del 11 al 13 de abril de 2008
credito:prensa rally argentino

RALLY ARGENTINO:MARIO SAMPAYO ABANDONO EL RALLY

24.02.08 -Mario Sampayo y Vicente Andreatta abandonaron en la segunda Etapa del Rally Nacional de Mina Clavero por rotura de una rotula del Renault Clio Sport.
“ veníamos ganando, con casi 50 segundos de ventaja, es una lastima los que nos paso, no lo podemos creer la mala suerte que tuvimos en esta carrera, las rotulas eran nuevas, las habíamos cambiado el día de ayer para asegurarnos esa pieza mecánica, la verdad es una pena, ahora tenemos 45 días para trabajar en el auto, queremos conocerlo mas a fondo para poder ir a Bariloche, quiero agradecer a todos los hicieron posible este proyecto y se suman a esta temporada 2008 del Argentino de Rally, al Gobierno de Catamarca, a la Secretaria de Deportes de Catamarca en la Señora Juana Fernández, a la Secretaria de Estado y Coordinación Regional, Subsecretaria de Asuntos Institucionales, Colegio de Abogados, Catamarca Motor Rectificacione008, Néstor Sinchez y a todos los amigos y la prensa que se preocupa por nosotros...”.
También abandono Jorge Moreyra
Con respecto al catamarqueño Jorge Moreyra que corría en la Clase N4 Light, también abandono es esta segunda etapa cuando venia corriendo reenganchado, según se pudo saber reaparecieron los problemas eléctricos que lo dejaron a la vera del camino ayer sábado.
PLM s, Tahoma Automotores, Remises Villa Parque, Hotel Ancasti, La Ferretería, Emporio Grafico, NiSoLi, RPM Suspensión, Primo A. Prevedello S.H., C.R.C. Baterías, Los Peoncitos, Maldonado Ropería, Gervari S.A., Jugos Citric, Adrian Bulacios, Lavadero El Refugio, Dakar Catamarca 2

RALLY ARGENTINO:MARCHETTO GANA EL PE8,VILLAGRA A UN PASO DE GANAR EL RALLY DE MINA CLAVERO

24.02.08-Juan Marchetto, 22 años, logró por primera vez en su historial deportivo alzarse con la victoria en una prueba especial, al imponerse en la PE N°8 San Lorenzo – Santa María (6,29 km) empleando un tiempo de 3m57s8/10. Con esto el joven piloto de Villa María, recuperó la cuarta posición en la general por 4/10, y resiste la embestida de Roberto Sánchez.
Alejandro Cancio, quien venía de marcar el tercer tiempo en el tramo anterior, y comenzaba a repuntar, abandonó al romper un precap. Marcos Ligato, ya alejado de la pelea por los puntos, también dañó un precap y se retiró de la competencia.
El VRS Rally Team, nuevamente ocupa las cuatro primeras posiciones en la clasificación general.
PE N°8 San Lorenzo – Santa María (6,29 km)
Clasificación General
1° Federico Villagra (Mitsubishi) 1h22m46s0/10
2° Luciano Bernardi (Mitsubishi) a1m5s6/10
3° Sebastián Beltrán (Mitsubishi) a 1m40s4/10
4° Juan Marchetto (Mitsubishi) a 1m53s6/10
5° Roberto Sánchez (Subaru) a 1m54s4/10

RALLY ARGENTINO:VILLAGRA SIGUE LIDER Y ESTIRA LAS DIFERNCIA

24.02.08-Con la cancelación de las dos pasadas al tramo Cura Brochero – Cienaga del Allende (13,63 km) debido a las intensas lluvias, la segunda etapa comenzó con el sector que enlaza Ambul – Mussi (25,86 km), el más largo del día, en donde Federico Villagra se lo adjudicó con un tiempo de 21m7s3/10 y sigue ampliando la diferencia con sus perseguidores.
Luciano Bernardi logró el segundo mejor tiempo y sigue escoltando a su compañero de equipo en la general. Beltrán se ubica tercero, y el VRS se sigue quedando con el podio. Roberto Sánchez, se ubicó quinto en el parcial, superando a Juan Marchetto en el sector. El tucumano es ahora el nuevo cuarto de la carrera.
PE N°7 Ambul – Mussi (25, 86 km)
Clasificación General
1° Federico Villagra (Mitsubishi) 1h18m45s4/10
2° Luciano Bernardi (Mitsubishi) a 57s6/10
3° Sebastián Beltrán (Mitsubishi) a 1m42s8/10
4° Roberto Sánchez (Subaru) a 1m53s9/10
5° Juan Marchetto (Mitsubishi) a 1m56s4/10

CONFIRMADO EL RALLY ARGENTINO CORRERA EN ENTRERIOS

24.02.08-La edición 2008 del Rally de Entre Ríos ha sido confirmada en las últimas horas luego de diversas gestiones. Viernes al mediodía en la localidad de Herrera tuvo lugar una reunión entre integrantes del Auto Club Concepción del Uruguay (organizador de la competencia) y representantes que integran la Micro-región “Caminos del Palacio”; previo a ello el pasado martes 19 se había realizado un encuentro similar en la sede municipal de Concepción del Uruguay. En el encuentro del viernes participaron los intendentes Marcelo Bisogni, de Concepción del Uruguay; de Herrera, Prof. René Bonato; de Basavilbaso, Blanca Rossi; de Pronunciamiento, Luis Sandoval; de San Justo, Leonardo Cergneux; y de Villa Mantero, Jorge Holtzman; además de Matías Pereyra y Abraham Gilitchensky, del Auto Club Concepción del Uruguay. Estas localidades formaron parte del recorrido de la versión 2007 del Rally, si bien a raíz de las inclemencias climátic as fue imposible transitar por los caminos vecinales de Basavilbaso, Villa Mantero y Herrera.
Finalizada la reunión y tras una comunicación telefónica con el sr. Gabriel Raies, Presidente de Rally Argentino, se confirmó la realización de la carrera para los días 14, 15 y 16 de noviembre, con validez por el Campeonato Argentino de la especialidad. Nuevamente el epicentro será Concepción del Uruguay y el diagrama del evento será muy similar al previsto originalmente para la edición del año pasado, recorriendo caminos vecinales de nuestra zona y de la micro-región “Caminos del Palacio”.
Será la novena fecha en el calendario del certamen nacional que, precisamente en estos momentos esta comenzando a disputar la octava edición del Rally de M ina Clavero, Homenaje a Jorge Raúl Recalde y primera compromiso de la categoría en este año. Con cuarenta y cinco anotados ayer a las 22:00 hs. en el anfiteatro de Mina Clavero se puso en marcha la competencia ante ocho mil personas aproximadamente;
la competencia transitará en dos días (hoy y mañana) once pruebas especiales recorriendo caminos de la zona sobre seis tramos diferentes.
El anuncio oficial del Rally de Entre Ríos 2008 se realizará el próximo miércoles 27 de febrero en el marco del lanzamiento de la XIX temporada del Campeonato Entrerriano de Rally.
La conferencia de prensa tendrá lugar en el Resto-Bar “Bartholo” (San Martín y 3 de Febrero) de nuestra ciudad a las 20:00 hs.; allí se presentará el calendario 2008 del certamen provincial de rally y los organizadores de las dos primeras competencias del año (Goya, Corrientes y Concepción del Uruguay) brindarán detalles sobre las mismas, además de anunciarse la realización de la fecha válida por e l Rally Argentino.
fuente:Matías S. Pereyra Prensa Rally de Entre Ríos 2008

RALLY ARGENTINO:ELVIRA GANA LA CLASE N2

24.02.08-El piloto Agustín Elvira obtuvo una importante victoria en la primera etapa en el arranque del Campeonato Argentino en la clase N2. Se quedó con el primer lugar. Madero arrancó en el TRT con dos pinchazos y muy retrasado en la N4

Buenas y malas para los dos pilotos barilochenses que fueron de la partida en el Campeonato Argentino de Rally. La buena fue para el de la clase N2, Agustín Elvira, que con un trabajo sencillo, pero muy práctico se quedó con la primera etapa casi sin atenuantes. La mala fue para Nicolás, en su debut en el Tango Rally Team que por culpa de una goma, tuvo un retraso muy importante en la de ayer.
Ayer, una vez concluida la primera parte, el piloto Elvira se encontraba muy feliz y no era para menos, puesto que según indicó "fueron caminos muy difíciles". A su turno, su navegante Oscar Tagle dijo "los caminos fueron muy bravos, sobre todo la etapa de Giulio Cesare y Mina Clavero que era de 19 kilómetros, con mucha piedra suelta y donde tuvieron problemas la gran mayoría de los pilotos".
Sin dudas que fue un triunfo en este primer día muy especial para ambos. Para Agustín por un debut con todos los laureles, para Tagle por habérsele negado tanto una buena actuación en el máximo campeonato Argentino

Clase N2
1ºAGUSTIN ELVIRA-OSCAR TAGLEPALIO1.09.54,7
2ºJuan Cisterna-Gastón FlorezGol1.11.37,1
3ºCarlos Cataldo-Gustavo AndreuClio1.11.49,9
4ºAlicia Reyna-Gabriela BevilacquaPalio1.13.35,1

FERRARI:SIMULACIÓN DE GRAN PREMIO EN MONTMELÓ

23.02.08-La escudería italiana, que desarrolló una simulación de Gran Premio con entrenamiento, sesión de calificación y carrera, demostró estar a un alto nivel, aunque también evidenció una serie de problemas como la fuga que impidió a Boader continuar rodando.
Massa rebajó en casi dos segundos el mejor tiempo en la sesión de ayer, en la que estuvieron prácticamente todos los equipos del Mundial, y rodó durante 95 vueltas. Boader solo pudo completar 75 con un tiempo de 1.21.808.
Las pruebas continuarán en Montmeló a partir del próximo día 25, cuando Kimi Raikkonen, actual campeón del mundo, estará presente junto con el resto de pilotos del resto de escuderías para ultimar los preparativos de cara al inicio del Mundial, el 16 de marzo en Australia.
Michael Schumacher probará con Ferrari en Montmeló la próxima semana
El ex piloto de Fórmula 1 Michael Schumacher realizará la labor de piloto de pruebas para la escudería Ferrari, en la sesión que se llevará a cabo la semana que viene en el circuito catalán de Montmeló, junto al vigente campeón del Mundial, el finlandés Kimi Raikkonen.
Según informó un portavoz del equipo italiano, el siete veces del mundo probará en Barcelona el F-2008, con el que la fábrica de Maranello afrontará el próximo campeonato, para poder dar un descanso al brasileño Felipe Massa, que volverá para los últimos entrenamientos antes del comienzo del Mundial en Australia el próximo 16 de marzo.
Esta circunstancia, sin embargo, no es un hecho aislado. El alemán ya ha realizado varias pruebas para su ex equipo desde que se retiró al final del Mundial de 2006, la última el pasado mes de diciembre.

RALLY ARGENTINO:VILLAGRA GANA LA PRIMERA ETAPA DEL RALLY DE MINA CLAVERO

23.02.08-La primera etapa del 8° Rally de Mina Clavero, Homenaje a Jorge Raúl Recalde, tuvo como ganador a Federico Villagra, aventajando a su compañero de equipo, Luciano Bernardi, que con otro Mitsubishi Evo IX, aprovechó la caída del clasificador de Marcos Ligato y Diego Domínguez, en el último sector de velocidad.
La bajada desde el Giulio Cesare a Mina Clavero, fue el punto de inflexión que encontró el “Coyote” para decidir el primer día de competencia a su favor. En la primer pasada Villagra, quien marchaba en el segundo lugar, le hizo una diferencia de 7s5/10, para superar a Marcos Ligato en la general por 6s3/10.
El segundo descenso al Giulio, no solo definió la punta, sino que también dio protagonismo a distintos pilotos que hasta allí se mantenían expectantes. Marcos Ligato, hizo un trompo tras golpear una piedra, mientras que Diego Domínguez rompió un neumático, permitiendo que los pilotos del VRS Rally Team, Luciano Bernardi, Sebastián Beltrán y Juan Marchetto completaran los cuatro primeros lugares.
Otros pilotos que sufrieron retraso en la última prueba especial, fueron Claudio Menzi, Alejandro Cancio y Nicolas Raies que resignaron la 5°, 6° y 7° posición, permitieron que Roberto Sanchez, se llevara los últimos puntos de la etapa.
En la N4 Light, Nicolás Carlomagno no solo se adjudicó la clase con comodidad, sino que también logró acomodarse en la 6° posición de la clasificación general. Juan Carlos Alonso, también penó en el último tramo y fue superado por Cristian Giuliano.
En la Super R, Sebastián Abramian fue el claro dominador de la jornada, relegando por casi un minuto a Roberto Castro y Agustín Correa. En las clases de tracción simple, Mario Sampayo se adjudicó la N3, mientras que Agustín Elvira la N2.
Mañana, la carrera continúa con cinco pruebas especiales, que totalizan 65,70 km de velocidad cronometrada. La primer prueba especial de la segunda etapa es Cura Brochero – Cienaga de Allende (13,63 km) que se larga a las 8:51 hs.
Clasificación General 1° Etapa
1° Federico Villagra (Mitsubishi) 58m37s1/10
2° Luciano Bernardi (Mitsubishi) a 40s8/10
3° Sebastián Beltran (Mitsubishi) a 1m23s0/10
4° Juan Marchetto (Mitsubishi) a 1m23s9/10
5° Roberto Sanchez (Subaru) a 1m23a9/10
6° Nicolás Carlomagno (Mitsubishi) a 1m29s0/10
7° Alejandro Cancio (Mitsubishi) a 1m58s5/10
8° Claudio Menzi (Subaru) a 2m5s4/10
9° Esteban Goldenhersch (Mitsubishi) a 2m17s5/10
10° Diego Domínguez (Subaru) a 2m17s6/10
Promedio del ganador: 78,07 km/h
credito:rally argentino

RALLY ARGENTINO:VILLAGRA Y LIGATO UN DUELO POR LA PUNTA

23.02.08-En la segunda pasada por el sector Panaholma – San Lorenzo (6,31 km), Federico Villagra y Marcos Ligato, protagonizaron un duelo cerrado, que se definió a favor de Villagra por escasa 1/10, y ahora la diferencia en la general es de 4s5/10, a favor del “Coyote”.
Los pilotos del equipo Barattero, Diego Domínguez y Claudio Menzi, empataron en la segunda con un tiempo de 4m7s8/10, finalizando a 1s1/10 de Villagra. Domínguez se mantiene en la tercera posición en el clasificador, mientras que Menzi, le descontó importantes segundas a Luciano Bernardi en la lucha por la cuarta ubicación.
Nicolás Madero, quien sigue recuperando terreno, se quedó con el quinto mejor registro en el sector.
PE N°5 Panaholma – San Lorenzo (6,31 km)
Clasificación General
1° Federico Villagra (Mitsubishi) 40m16s7/10
2° Marcos Ligato (Mitsubishi) a 4s5/10
3° Diego Domínguez (Subaru) a 18s2/10
4° Luciano Bernardi (Mitsubishi) a 24s0/10
5° Claudio Menzi (Subaru) a 26s0/10
CLASE N2
1º Elvira(Fiat Palio)
2º Cataldo(Renault Clio)
3º Sisterna(Vw Gol)
CLASE N3
1º Sampayo(Renault Clio)
2º Hernandez(Renault Clio)
CLASE SR
1º Abramian(Subaru Impreza)
2º Castro(Subaru Impreza)
3º Correa(Subaru Impreza)

RALLY ARGENTINO:CANCIO GANO EL PE 4 Y VILLAGRA SIGUE LIDER

23.02.08-Alejandro Cancio, logró imponerse en la segunda pasada de la PE N° 4 El Mirador – Panaholma (12,23 km), con un tiempo de 7m13s3/10. El piloto del Tango RT logró bajar su registro en 6s8/10 y ahora se ubica quinto en la general.
Marcos Ligato, secundó a su compañero de equipo, quedando a tan solo 4/10 de Cancio. Nicolás Madero, con el tercer lugar en el tramo, le dio al Tango RT las tres primeras posiciones en el parcial.
Federico Villagra sigue siendo el líder de la competencia, producto de que perdió 1s8/10 respecto a Ligato, y lo mantiene a 4s4/10.
PE N°4 El Mirador – Panaholma (12,23km)
Clasificación General:1° Federico Villagra (Mitsubishi) 36m10s0/10
2° Marcos Ligato (Mitsubishi) a 4s4/10
3° Diego Dominguez (Subaru) a 17s1/10
4° Luciano Bernardi (Mitsubishi) a 19s1/10
5° Claudio Menzi (Subaru) a 24s9/10
credito:rally argentino

RALLY ARGENTINO VILLAGRA MANDA EN MINA CLAVERO

23.02.08-En el último tramo de la primera sección de competencia, Federico Villagra hizo estallar los relojes al imponer un registro de 17m26s4/10, para cumplir con la PE N°3 Giulio Cesare – Mina Clavero (19,07 km), superando a Marcos Ligato por 7s5/10, y posicionarse ahora como el líder de la carrera con tres pruebas especiales disputadas.La sorpresa la dio Cluadio Menzi, con Subaru, quien viniendo undécimo en la general, marcó el tercer mejor tiempo y saltó a la quinta posición en el clasificador, por delante de su compañero de equipo Nicolás Raies.El mejor Subaru sigue siendo el del paraguayo Diego Dominguez, quien ahora se ubica en solitario en la tercera posición, relegando de esta manera a Luciano Bernardi. Nicolas Madero rompió un neumático y se cayó en el clasificador. Espectacular fue el trabajo de Nicolás Carlomagno, quien con un auto de la N4 Light, logró el séptimo mejor registro, y gana la clase.PE N°3 Giulio Cesare – Mina Clavero (19,07 km)
Clasificación General1° Federico Villagra (Mitsubishi) 17m26s4/10
2° Marcos Ligato (Mitsubishi) a 6s3/10
3° Diego Domínguez (Subaru) a 14s9/10
4° Luciano Bernardi (Mitsubishi) a 18s2/10
5° Claudio Menzi (Subaru) a 22s3/19
credito:rally argentino

RALLY ARGENTINO:LIGATO GANA EL PRIMER PE EL SEGUNDO VILLAGRA

23.02.08-Marcos Ligato, piloto del Tango RT, se impuso en el primer sector de velocidad, El Mirador – Panaholma (12,23 km) en el segudo PE sugundo Panahlma-San lorenzo lo gana villagra a1,2 El tercer fue para el cordobés Luciano Bernardi, a 2.6
ocupa el cuarto lugar dominguez que empata en el tioempo de la general con 2,6. el quinto lugar es para madero.
PE N°1 El Mirador – Panaholma (12,23km)
Clasificación General:
1° Marcos Ligato, (Mitsubishi), 7m16s4/10
2° Nicolás Madero (Mitsubishi), a 1s3/10
3° Luciano Bernardi (Mitsubishi), a 1s8/10
4° Federico Villagra (Mitsubishi), a 2s1/10
5° Juan Marchetto (Mitsubishi), a 3s1/10

PE Nº2 Panaholma-San Lorenzo

1º Ligato(mitsubishi) 11.26.8

2º Villagramitsubishi) a 1.2

3º bernardi(mitsubishi) a 2,6

4º Dominguez(subaru impreza) a 2.6

5ºMadero(mitsubishi) a 3,3

SUZUKI PERU RALLY TEAM: TITO PANIZO EN EL GRUPO N2

23.02.08-Tito Panizo ha confirmado en las últimas horas su presencia en las competencias de Rally del 2008 en el Grupo N2 como piloto oficial de la marca SUZUKI y lo hará a bordo de un coche modelo Swift. Como en la última temporada, Tito irá con Ronald Uribe de navegante y con todo el equipo humano con el que logró el Subcampeonato Regional del Automóvil Club Huancayo (ACH), y el tercer lugar en el Campeonato Nacional de Rally FEPAD ahora con el nombre de SUZUKI PERÚ RALLY TEAM.
Panizo de esta forma dejará de correr con el Subaru Impreza GT con el que realizó todas las fechas del Campeonato Nacional de Rally (FEPAD), del Campeonato Regional del Automóvil Club Huancayo (CRACH), Premio Presidente de la República y el Gran Premio Caminos del Inca la temporada pasada.
“Quiero agradecer a Suzuki del Perú por la confianza depositada y especialmente al Sr. Marcos Villacura - Gerente General y Representante de la marca SUZUKI en el Perú, al Sr. Eric Ruiz – Gerente de Marketing y a los Srs. Javier García Pacheco y Gino Peyrano. Estoy muy contento de integrar una marca tan prestigiosa como Suzuki. Las expectativas son siempre las mejores, esperamos consolidar el auto en su preparación y puesta a punto y confiamos que todo salga bien tal como lo venimos planificando. Hemos probado hace unos días el auto sobre asfalto y estoy realmente satisfecho con su comportamiento. El Suzuki Swift es de tracción delantera, el motor es de 1500 cc., tiene 99 HP y ya Francisco “Panchito” Sandoval le está realizando todos los trabajos de reforzamiento y seguridad tales como la colocación de la jaula, butacas, arneses; etc.” nos refiere Tito.
“Estamos trabajando a tiempo completo para estar presentes en el Rally Playas, primera prueba del Campeonato Nacional de Rally, caso contrario, debutaremos en el Rally Jauja que organiza el Automóvil Club Huancayo.” nos indica finalmente Tito sobre este nuevo proyecto deportivo.
Departamento de Prensa
Suzuki Perú Rally Team

ESPECTACULAR COMIENZO DEL RALLY ARGENTINO

23.02.08-Ante un marco de público que desbordó el anfiteatro municipal de Mina Clavero, la 8° edición del Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde, tuvo su largada simbólica y de esta manera la temporada 2008 ya se puso en marcha.
Acorde con lo que fue el shakedown y el interés que despierta esta prueba, unas ocho mil personas se dieron cita en el lugar para presenciar como Federico Villagra, campeón de la categoría, descendía en primer turno por el escenario, dando así comienzo a unos de los rallies más clásicos y convocantes.
La actividad comenzó cerca de las 22 hs, en donde un grupo modelos, protagonizaron un desfile temático enfocado en el automovilismo. Luego fue la oportunidad de Raúl Porchetto, de entretener a un público que esperaba ansioso el paso de las máquinas.
Finalmente, el intendente de Mina Clavero, Alberto Gimenez, bandera argentina en mano, dio la orden para que comience otro desfile: el de los autos. En total fueron 45 binomios que representaron a diez provincias, y que tuvieron la oportunidad de mostrarse ante su gente, producto de la gran cantidad de turistas provenientes de todo el país, y que eligieron a la ciudad de traslasierra para veranear.
Como no podía ser de otra manera, el evento finalizó con un espectacular show de fuegos artificiales y con una gran ovación de todos los presentes.
Mañana, Federico Villagra será el primero en abrir la ruta, para que de esta manera el Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde se ponga en marcha definitivamente, a medida que las máquinas empiecen a traccionar sobre la geografía de traslasierra, al cumplir la PE N° 1 El Mirador – Panaholma (18, 54 km) que se larga a las 11:33,
credito:rally argentino

SE PONE EN MARCHA EL 8º HOMENAJE A JORGE RECALDE

23.02.07 En el anfiteatro municipal de Mina Clavero y a partir de las 22:00, se pondrá en marcha la 8° edición del Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde.
De esta manera, la temporada 2008 del Rally Argentino se largará simbólicamente, cuando el actual campeón de la categoría, Federico Villagra, descienda por la rampa de largada con su Mitsubishi Lancer Evo IX.
Como es costumbre desde que se corrió por primera vez este Rally Homenaje, el encargado de dar paso a Villagra, será el intendente municipal,. Alberto Gimenez, quien con la bandera argentina en mano, abrirá la serie máquinas que desfilaran por la rampa de largada.
En total son 45 los binomios, que representarán a diez provincias, y que tomarán parte de esta competencia una de las más tradicionales de la serie de Rally Argentino.
La carrera propiamente dicha, comenzará mañana con la disputa de la PE N° 1 El Mirador – Panaholma (18, 54 km) a partir de las 11:33, cuando Federico Villagra, con el número uno en los laterales, abra la ruta y haga vibrar a todo el valle de traslasierra.
fotografía: Sanchez, Villagra y Ligato preparados para un nuevo homenaje a Recalde.
Crédito: Prensa Rally Argentino
Miguel Mattos Responsable de Prensa

EL DILER DEL MUNDIAL DE RALLY FORD LLEGA A MEXICO CON SEIS FORD FOCUS

23.02.08-El espectacular triplete conseguido por Ford en el pasado Rally de Suecia ha catapultado a la marca del óvalo al liderato en el apartado de Constructores del WRC, mientras que sus dos pilotos oficiales marchan en las dos primeras posiciones en Pilotos, el segundo de ellos –Latvala–, empatado con Loeb. Además, el filial Stobart es segundo en Constructores empatado con Subaru mientras que el líder de dicha formación, Gigi Galli, es cuarto en Pilotos.
En México, seis serán los Focus RS WRC 2007 presentes, todos aportando puntos en Constructores para sus respectivos equipos, destacando la novedad de la inclusión de Matthew Wilson entre los dos nominados de Stobart y el pase momentáneo de Henning Solberg a la escuadra Munchi’s, que arranca su temporada en la carrera mexicana. El dominio de la situación de que hace gala el equipo de Malcolm Wilson es impresionante, con la mitad justa de la parrilla de vehículos WRC perteneciente a sus huestes.
Estas son las declaraciones de algunos de los protagonistas de los tres equipos de la marca del óvalo ante el Rally de México:
Mikko Hirvonen (BP Ford Abu Dhabi WRT, líder del WRC 2008): “Técnicamente las carreteras son una mezcla de muchos tipos de terreno. Aproximadamente el 50 por ciento puede considerarse como sencillo y el resto es más difícil, con muchas piedras al borde de la carretera. En el pasado, con el sistema mousse antipinchazos no había problema pero ahora se trata de algo en lo que se tiene que pensar constantemente. La altura sobre el nivel del mar es el aspecto más difícil ya que en los tramos situados a mayor altura hay menos potencia. Atacaré tan fuerte como pueda desde el principio. Tuvimos un buen test la semana pasada y me sentí satisfecho con las ruedas para tierra de Pirelli, espero que todo siga igual en la carrera”.
Jari-Matti Latvala (BP Ford Abu Dhabi WRT, 2º del WRC 2008): “No tengo mucha experiencia en México si la comparamos con la que tengo en otros rallyes, de modo que necesito ir un poco más calmado que en Suecia. No es realista pensar en otra victoria y sería muy feliz si pudiera colocarme en alguna de las tres primeras posiciones. Estoy satisfecho con el test de la semana pasada, los neumáticos Pirelli son resistentes ya que tuve un par de impactos contra piedras y eso no nos ocasionó ningún pinchazo, así que espero no tenerme que preocupar. En los reconocimientos las carreteras suelen estar en buenas condiciones pero es sorprendente la cantidad de impactos fuertes que los coches pueden sufrir durante el rally. Cuando bajo la lluvia el agua fluye desde las montañas y cruza las pistas, el corte que se produce en el suelo puede ser profundo y después de una sección rápida sufres un gran impacto”.
Matthew Wilson (Stobart VK M-Sport Ford Rally Team): “Es grandioso para mi haber sido nominado de nuevo para otorgar puntos al equipo Stobart. Esto significa un poco más de presión pero es un verdadero impulso a mi carrera poder ayudar al equipo después del gran comienzo de temporada que ha hecho. México siempre ha sido un buen rally para mi y es en ese país donde obtuve mis primeros puntos como piloto, en 2007. Es una lástima ir a correr sin haber obtenido ningún punto en Suecia cuando había podido terminar quinto, pero procuraremos hacerlo ahora".
Henning Solberg (Munchi’s Ford World Rally Team): "Estoy ansioso por ir a este rally y volver a pilotar de nuevo sobre tierra. Tengo una sensación realmente buena después de Suecia ya que fuimos muy rápido allí. Pienso que lo puedo hacer bastante bien en México, especialmente si no llueve. He estado realizando algún entrenamiento de cara a este evento, ya que puede ser muy exigente para el cuerpo por la falta de aire. El año pasado experimenté alguna bajada de potencia debido a la altitud, pero este año tenemos un Focus aún mejor y veremos qué pasa. Daré lo mejor de mi mismo y espero acabar en la zona de puntos, lo que me ayudaría tanto a mi como al equipo Munchi's, que empieza la temporada”.