(lunes 27 de octubre del 2008)-El dúo verde del equipo de AlgoDyne que compite con llevado de comienzo al final en su nuevo prototipo BMW X3 cc y manejado para tirar bien lejos de sus compañeros rusos segundo-colocados Leonid Novitskiy y Oleg Tyupenkin del equipo, como X-ataca al equipo tomó el control de una de las reuniones más difíciles de la resistencia del mundo. X-atacaron una mejor distribución del peso de los nuevos deportes potentes de X3 cc, la dirección mejorada y una azotea doble innovadora para mejorar la circulación de aire y el enfriamiento para el eje trasero y los diferenciales. Encantaron a director de equipo Sven Quandt con el comienzo que ambos conductores habían hecho. “Estamos satisfechos obviamente ser primeros y segundos y hasta ahora delante de los otros, pero el objetivo de esta reunión es probar los nuevos componentes en condiciones atmosféricas extremas y sobre terreno del desierto,” dijo a Sven Quandt. “Hemos introducido algunos componentes más ligeros para traer el coche más cercano al nivel 1900kg y hemos estado muy contentos con progreso de hoy. Apenas espero que poder tener más iguales durante los próximos días.” El principales X-atacan dúo dejaron el comienzo en el palacio de los emiratos en Abu Dhabi en los primeros y terceros lugares en la categoría del coche en la sección del enlace de los 53.29km y colocada estratégico para montar un asalto serio en la primera etapa del desierto. El al-Attiyah retozó con el primer control del paso de los 87.63km adentro apenas durante 36 minutos.El Qatari era casi cinco minutos delante de la bici más rápida y había afilado ya en los 2m un plomo 02s sobre su compañero de prosecución del equipo. Él mantuvo su funcionamiento limpio con PC2 en el 152.95km y comenzó a empujar más lejos de Novitskiy segundo-colocado, mientras que los pares de BMW X3 CCs se convirtieron en la clase del campo. El al-Attiyah era siete minutos de claro de Novitskiy en el punto PC3 (el 179.59km) y tan mucho otra vez delante del título de Krzysztof Holowczyc de Polonia en los 102 kilómetros finales. El al-Attiyah acabó eventual la etapa 18 minutos claramente de sus rivales, con Holowczyc un tercer distante en Nissan de gran alcance Navara. “Ha sido un comienzo fantástico para nosotros,” al-Attiyah admitido. “El coche siente magnífico. Tengo un buen avance, pero hay mucho por hacer al final.” (Martes) está mañana una de las secciones más difíciles de los UAE abandona desafío, aunque sea la pierna más corta del acontecimiento. Una sección del enlace de los 81.15km llevará a los equipos al comienzo de una sección los 236.75km selectiva a través del al-Khali alejado de la frotación y enrollará su manera de nuevo a final adyacente a la vivac de la colina de Moreeb. Habrá cuatro controles del paso en los puntos de los 70.30km, del 131.90km, del 160.80km y de los 229km en una ruta total de los 377.90km.
Positions on leg 1
1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QA)/Tina Thörner (S) BMW X3 CC 2h 27m 15s
2. Leonid Novitskiy (RUS)/Oleg Tyupenkin (RUS) BMW X3 CC 2h 45m 12s
3. Krzysztof Holowczyc (PL)/Jean-Marc Fortin (B) Nissan Navara 2h 55m 14s
4. Yayha Al-Helai (UAE)/Khalid Al-Kendi (UAE) Nissan Patrol 3h 01m 57s
5. Glen Reid (UAE)/Haydn Walker (UAE) Nissan 3h 07m 10s
6. Laurent Rosso (F)/Fabian Lurquin (B) Nissan Pathfinder 3h 10m 57s
7. Jun Mitsuhashi (J)/Akira Muira (J) Toyota Land Cruiser 3h 13m 38s
8. Par Wallentheim (S)/Dan-Olov Ohlsson (S) Isuzu D-Max 3h 17m 43s
Positions after leg 1
1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QA)/Tina Thörner (S) BMW X3 CC 2h 29m 29s
2. Leonid Novitskiy (RUS)/Oleg Tyupenkin (RUS) BMW X3 CC 2h 47m 40s
3. Krzysztof Holowczyc (PL)/Jean-Marc Fortin (B) Nissan Navara 2h 57m 30s
4. Yayha Al-Helai (UAE)/Khalid Al-Kendi (UAE) Nissan Patrol 3h 03m 51s
5. Glen Reid (UAE)/Haydn Walker (UAE) Nissan 3h 09m 54s
6. Laurent Rosso (F)/Fabian Lurquin (B) Nissan Pathfinder 3h 13m 48s
7. Jun Mitsuhashi (J)/Akira Muira (J) Toyota Land Cruiser 3h 16m 15s
8. Par Wallentheim (S)/Dan-Olov Ohlsson (S) Isuzu D-Max 3h 20m 27s
aue desert
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