RALLY IRC CALENDARIO 2011 PROGRESOS EMOCIONANTES PARA LA NUEVA ESTACIÓN DEL IRC

(29/09/2010)-Los acontecimientos de Eurosport, el promotor del desafío intercontinental de la reunión están satisfechos anunciar el calendario oficial para la quinta estación del IRC en 2011. Comenzando con la reunión legendaria de Monte Carlo, el horario incluirá dos nuevos países, Francia (Córcega) y Hungría, más un nuevo acontecimiento en la Argentina.
Abarcando 12 reuniones de la todo-acción, el calendario 2011 del IRC ofrecerá una mezcla de acontecimientos de la grava y del asfalto en Europa más un viaje de vuelta a Suramérica para la nueva reunión grava-basada de los Alerces (la Argentina) en marzo. Sin embargo, el desarrollo más notable es la adición del viaje mundialmente famoso de Corse al horario, y los IRC primero visitan a Hungría para la mezclado-superficie Mecsek Rallye en Pecs, en el sudoeste del país.
El viaje de Corse del *The, conocido cariñosamente como la “reunión de 10.000 esquinas”, es uno de los acontecimientos establecidos más largos del asfalto de la reunión y funciona otra vez después de un boquete anual. Cruzando la isla de Calvi a Ajacio, la reunión es famosa para la prueba severa que sujeta el coche y al equipo a.
*Having solicitado con éxito estado del acontecimiento del partidario del IRC, los organizadores de Mecsek Rallye han contorneado siempre su deseo para que el acontecimiento alcance un perfil más alto. Con la participación de dos conductores húngaros en algo del IRC redondea este año, el renombre de la serie en Hungría y Europa Oriental se fija para ir de fuerza a la fuerza.
los *As en los últimos dos años, el Rallye prestigioso Monte Carlo abrirán la estación del IRC. El acontecimiento del asfalto, que es a menudo condiciones atmosféricas hivernales y cambiables propensas, celebrará su 100o aniversario la estación próxima. Eurosport, el socio internacional de la difusión del IRC, se fija para defender la cobertura viva extensa del acontecimiento, una de varias reuniones del IRC que la red es debido a la demostración viva en 2011.
* Además de apoyos principales del IRC tales como los acontecimientos en Madeira, Sanremo, Ypres y Zlin, los redondos en Azores y Escocia son ambas traseros por una tercera estación mientras que el EL Corte Ingles de Islas Canarias Trofeo de la reunión, que ensambló la familia del IRC anterior esta estación, también volverá. La estación terminará por el segundo año consecutivo con la reunión exigente de Chipre de la mezclado-superficie.
“El IRC continúa yendo de fuerza y de la adición de dos nuevos territorios al calendario, a la Córcega y a la Hungría, se asegurará que el interés y el entusiasmo está mantenido cuando el IRC da vuelta a cinco de 2011,” dijeron director general Marcelo Lotti el IRC. “Ambos acontecimientos son territorio unchartered para el IRC pero ambos disfrutan de interés público significativo y éste se multiplicará solamente cuando juegan el anfitrión al IRC. Esperamos que la confirmación de estos nuevos acontecimientos más una cobertura más innovadora de la televisión en directo sea apenas algunos de los puntos culminantes en oferta en el desafío intercontinental de la reunión de la estación próxima.”
Calendar* 2011 del IRC
19-22 de enero 01 (Mónaco): Rallye Monte Carlo (asfalto)
4-6 de marzo 02 (la Argentina): Reunión de los Alerces ** (grava)
14-16 de abril 03 (España): EL Corte Ingles (asfalto) de Islas Canarias Trofeo de la reunión6-
8 de mayo 04 (Francia): Viaje de Corse (asfalto)
23-25 de junio 05 (Bélgica): Reunión de Geko Ypres (asfalto)
14-16 de julio 06 (Portugal): Sata Rallye Acores (grava)
4-6 de agosto 07 (Portugal): Rali Vinho Madeira (asfalto)
26-28 de agosto 08 (República Checa): Reunión checa Zlin (asfalto) de Barum9-
11 de septiembre 09 (Hungría): Mecsek Rallye (asfalto/grava)
22-24 de septiembre 10 (Italia): Rallye Sanremo (asfalto)
14-16 de octubre 11 (Escocia): Reunión de RACMSA de Escocia (grava)
3-5 de noviembre 12 (Chipre): Reunión de Chipre (grava)

DAKAR PERU YA PAGÓ UN MILLON DE DOLARES PARA TRAER EL RALLY DAKAR 2012

(29/09/2010)-Es probable que ni el más fanático del automovilismo, aquel que ha seguido durante años las pruebas por televisión, haya imaginado lo que aquí les voy a contar: existe la posibilidad de que el Rally Dakar, el que hoy se disputa entre Buenos Aires y Santiago de Chile, se extienda al Perú en el 2012. Hasta allí es un tema viable. Podría abarcar las zonas desérticas de Tacna y Moquegua.
Pero lo que podría sonar increíblemente fabuloso es que las autoridades francesas organizadoras, que han estado recientemente en nuestro país, han visitado también las inmensas dunas y el desierto de Ica . El sueño de que el Dakar 2012 podría llegar al Perú sería más extraordinario aún si, tal como consta en los planes, llega a Lima.
Uno de los más entusiastas por concretar esta posibilidad es el presidente del IPD , Arturo Woodman. "Los organizadores han visto las zonas y quieren correr por toda la costa, pero no sobre territorio asfaltado, sino por las zonas áridas, los desiertos. Allí les planteamos la posibilidad de que la gran final se haga aquí, en Lima, y les gustó la idea", explicó.
GOBIERNO LO APOYAEl Dakar Perú 2012 ya recibió el visto bueno del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, tanto del anterior ministro (Martín Pérez) como del actual, Eduardo Ferreyros, y su viceministra Mara Seminario, así como de Prom-Perú. Incluso se ha pagado ya la carta fianza que bordearía el millón de dólares.
La propuesta también lleva el respaldo de la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo, así como de sus entidades de base.
El Dakar 2011 se disputará los primeros días del próximo año y, como ha sucedido en el 2009 y 2010, partirá en Buenos Aires, cruzará la frontera con Chile en Mendoza, se paseará por territorio chileno hasta Valparaíso y luego regresará a Buenos Aires.
Woodman hizo un cálculo en voz alta: se invierte cerca de 850 mil dólares en promocionar la competencia que será transmitida a 190 países. "El impacto económico por el Dakar en Argentina y Chile es de 129 millones de dólares. Si lo traemos al Perú, el impacto sería buenísimo y de gran ayuda para el país", terminó el directivo

RALLY DE SANTAFE EN CHAÑAR LADEADO EL TRIUNFO FUE PARA JUAN MACHADO

(27/09/2010)-En el comienzo nomás Carlos Maggi quien ayer se había quedado con el triunfo general, tuvo inconvenientes que lo relegaron en el clasificador, esto sumado a que Daniel Marrochi, que había terminado la primera jornada como escolta del cordobés, no pudo largar por algunos desperfectos en la cañería de aceite de su máquina, hizo que desde el comienzo de la segunda etapa todo cambiara en el sudoeste santafesino.Allí la carrera tomó otro rumbo y otras disputas a lo largo de los siete parciales del segundo día que finalmente quedó para Juan Machado que le dio un nuevo triunfo a Subaru en el Rally de Santa Fe. El segundo puesto quedó en manos de Salvador Pensato haciendo negocio y estirando las diferencias en el campeonato, tras el prematuro abandono de Carlos La Palma en la jornada inaugural, tercero, luego de los problemas, finalizó Carlos Maggi quien había cumplido una destacada tarea el sábado.Diego Nani no para de ganar y logró otro triunfo que los deposita en la antesala del título, siendo el puntero entre todas las divisionales de la categoría con mayor diferencia, ya que lleva 54,5 sobre setenta en juego, lo escoltó, en la clasificación de esta clase de tracción integral el mercedino Luis Zuffo, mientras que otro Machado festejó en Chañar Ladeado, ya que Juan Manuel ocupó el escalón más bajo del podio de premiación.Luego de un par de carreras de mala suerte Marcos Benedetto volvió al triunfo. El andar del cordobés fue perfecto y se quedó con los veinte puntos en juego para posicionarse a solo cinco del líder del certamen Ezequiel Bandi que abandonó en la segunda especial del sábado. Con un gran cierre de carrera Federico Devoto marcó la vuelta a la categoría con un segundo puesto, mientras que tercero finalizó Román Bortel y cuarto Daniel Fioravanti otro que se prende en la lucha por el título.Juan Mon logró sin problemas el segundo triunfo consecutivo en la N3, seguido por Cristian Chinone.Otro que pudo seguir de racha, esta vez con la buena, fue Franco Ricagno que se quedó, como en Soldini, con la victoria en la N2 y los festejos fueron por parte doble, pues es el nuevo líder de la tabla anual de puntos porque Pablo Sinito, líder hasta esta carrera, no logró unidades al desertar en la etapa del sábado. Segundo finalizó Gustavo Luciani que también se coloca a pocos puntos de la punta del certamen y tercero culminó Daniel Porta.Otro de los triunfos que se repitió con relación a la cita anterior fue en la clase SF7, donde Guillermo Spinetta volvió a festejar en lo más alto de la premiación, quedando segundo Lucas Pacenti y tercero, logrando un nuevo podio, el pergaminense Osvaldo Leiva.Los retrasos de los que habían ganado la clasificación parcial del primer día, también tuvieron lugar en la SF1, ya que Víctor Soria perdió mucho tiempo por fallas eléctricas y finalizó tercero, aunque haciendo buen trato por el campeonato, ya que Solano y Martínez, sus principales rivales, tuvieron un fin de semana para el olvido, la carrera en esta clase fue ganada por Juan Ignacio Perotto y el segundo lugar para Diego Bendayán volviendo a participar en el Rally de Santa Fe aunque esta vez con un tracción simple.Se cerró una nueva fecha ahora falta saber cómo seguirá el calendario de la categoría, a la que aún le restan tres competencias para finalizar. Esta semana se conocerán detalles del futuro para la definición de los distintos certámenes que luego de esta carrera de Chañar Ladeado quedaron al rojo vivo.
http://www.rallysantafe.com.ar/
La adrenalina convocò a gran cantidad de gente que llegò desde toda la zona para ver los autos que ademàs de los de primera categorìa, habia Fodr Ka, VW Gol, Senda, Fiat 128 entre otros. La gente se convocò en los campos alrededor del trazado, hubo mucha curiosidad por ver los autos en accion que llegaban a levantar hasta 200 km/h.Los organizadores quedaron muy conforme con el desarrollo del Rally y agradecieron a las personas que colaboraron. Se tratò de la primer organizacion de un evento de este tipo en la localidad

RALLY MAR Y SIERRAS EN EL 2º RALLY DE TORDILLO SE VIVIO UNA FIESTA DEL RALLY

(27/09/2010)-Otra gran competencia se vivió con la séptima fecha del Rally Mar y Sierras desarrollado el último domingo en la ciudad de General Conesa, donde se pudo disfrutar un “revival” de aquella época del Turismo Carretera en ruta, cuando la categoría más popular del país visitaba los pueblos chicos del interior y al no haber hotelería en dichas poblaciones, la gente del lugar ofrecían sus propias casas, para albergar a aquellos que llegaban con la categoría. Esto paso en General Conesa el último fin de semana, donde la hospitalidad de este pueblo del sudeste bonaerense con apenas 2000 habitantes, fue una de las tantas cosas destacadas que acontecieron.

Si a esto le sumamos que nuevamente la convocatoria de la categoría fue excelente, con setenta participantes y la organización rozo la perfección, ya que se corrieron ocho pruebas con esa cantidad de autos en tiempo y forma, sin retrasos y la cantidad de público dejó asombrado a los participantes que no dejaron de resaltar el buen comportamiento y la gran cantidad de espectadores. La lucha por lo general la ofrecieron los Pereyra, esta vez fue “Rafa” quién tomó la delantera, hasta que en el sexto parcial de la competencia su padre Gustavo lo dio vuelta y se terminó quedando con el segundo triunfo consecutivo, estrenando un Mitsubishi, que como siempre formó parte del BART, la escudería de César Paz. Finalmente Rafael fue su escolta, pero este triunfo de Gustavo pone la definición del certamen al rojo vivo, cuando solo quedan dos pruebas para el final de la temporada. Francisco Tieri nuevamente no tuvo rivales y logró un nuevo triunfo en la clase A, fue otra vez de punta a punta, dejando en la segunda posición a Adrián Barrozo y tercera a su coequiper, la tandilense Karina Dobal. En la A Light el triunfo fue de Eduardo Caraccioli, lo que desató un emocionante festejo, ya que este piloto había sufrido la destrucción total de su auto por incendio en el rally de Villa Gessel, Agustín Mondani fue su escolta en el clasificador. En la divisional N3, Enrique Melón Gil trepó al primer escalón del podio, luego de una gran actuación que lo tuvo como puntero durante toda la jornada, segundo fue Fernando Paz, cortando de esta manera una racha de abandonos y tercero finalizó el puntero del campeonato Carlos Sleimen. Si bien hubo trabajos para subrayar una de las grandes actuaciones de esta séptima fecha fue la del pinamarense Andrés Manzo, quien ocupó la quinta ubicación en la clasificación general imponiéndose en la clase N2, lo de Manzo fue impecable y terminó con más de un minuto de diferencia sobre Sergio Segura y 1.46 a Leonardo Martínez Sáez. Otra de las grandes labores del domingo llegó de la mano de Víctor Sisinni que se impuso en la N1 con un sexto lugar final en la absoluta, al de Monéz Cazón lo escoltaron David Isidro y Juan “Memo” Fernández, ambos con Ford Ka. Sin dudas el final más vibrante fue el de la ZM ya que se definió en los últimos diez kilómetros, de los setenta y dos que tuvo el total de recorrido de este rally, con una gran prueba especial de cierren de Damián Paccini arrebatando el primer puesto en esta clase que fue la más numerosa de la cita, dejando segundo a tan solo 1.4 a Rodolfo Luján, puntero desde el comienzo, mientras que la tercera ubicación quedó en manos de Gustavo Grassi. Una carrera redondita, donde no hubo errores, lo pone en un punto más alto a este joven campeonato, que tendrá en la primera semana de noviembre un nuevo desafío, recibir al Campeonato Argentino en una de sus clásicas carreras, General Madariaga. Mientras que vale la pena ponerse de pie y aplaudir el gran trabajo de la gente de General Conesa, desde ciudadanos hasta autoridades que dejaron de lado sus investiduras para “agarrar la pala” y estar en cada detalle de esta carrera que ya es cita obligada en este certamen y lo ha transformado en el nuevo “Pueblo chico de corazón grande”.

RALLY MAR Y SIERRAS EN TORDILLO GANO GUSTAVO PEREYRA

(26/09/2010).El rally mar y sierras corrio el 2ºrally pago de tordillo donde el ganador de la N4 y general fue para Gustavo Pereyra en una carrera que comenzo de atras para adelante ya que los ultimos de la clase zm fueron los primeros en salir y los N4 fueron los ultimos.

En la ZM fue para paccini el triunfo

En la clase A fue para tieri

En la clase A2 el ganador fuecaracioni

En la N3 fue para melon gil

En la N1 fue para sissini

En la N" fua para manzo

AMPLIAREMOS

PREMIËRE WRC DE FORD Y CITROËN EN EL SALON DE PARIS

(25/09/2010)-Tras un relativo secretismo dado que tanto Citroën como Ford han estado efectuando ensayos en privado de los que han salido fotografías más o menos claras sobre la forma que tendrán sus modelos, lo cierto es que ambas marcas han elegido el próximo Salón del Automóvil de París para hacer la verdadera première mundial de sus respectivos WRC de 2011.
Las dos compañías, Ford y Citroën, se han tomado muy en serio esta nueva época que se abre tecnológica y reglamentariamente ante el Campeonato del Mundo. Si bien se sabe que ambas marcas han estado trabajando –y trabajan– denodadamente en tener a punto sus máquinas para arrancar a punto la temporada de 2011, ahora la batalla se centra en la presentación de sus productos.
El día de prensa del Salón Internacional del Automóvil de París, el denominado “Mondial de l’Automobile”, tendrá lugar el jueves, 30 de septiembre, y allí se mostrarán ambos vehículos. Ford será la más madrugadora ya que su rueda de prensa de presentación de productos tendrá lugar a las 9,15 horas, mientras que la de Citroën se celebrará a partir de las 10,45 horas. Dado que el Rallye de France disputará precisamente ese mismo día el shakedown, no podrán estar presentes ninguno de los pilotos de los equipos.

RALLY MUNDIAL WRC EN EL RALLY DE FRANCIA DIEGO CURLETTP SERÁ EL NAVEGANTE DE FEDERICO VILLAGRA

(23/09/2010)-Federico Villagra se alista para lo que será su último mes mundialista, puesto que en octubre disputará los Rally de Francia y de España, con los que pondrá punto final a su cuarta temporada dentro del Campeonato Mundial de Rally.Pero por primera vez desde que empezara a competir dentro del WRC, "Coyote" tendrá en la butaca derecha a su navegante más efectivo, y con quien lograra la mayor cantidad de sus 42 victorias, y cuatro de sus ochos títulos en el Rally Argentino: Diego Curletto.El exp erimentado copiloto de Mina Clavero será el encargado de reemplazar en Francia al habitual copiloto de Villagra dentro del WRC, Jorge Pérez Companc, quien se estará perdiendo los próximos dos compromisos.Curletto cuenta con una dilatada campaña siendo además el último en navegar a Jorge Raúl Recalde en el Rally de Villa Dolores de 2001, hasta que en 2006 Javier Villagra, hermano de Federico, lo llamó para que lo reemplazara en la butaca derecha. Desde entonces Curletto disputó 45 carreras con Federico logrando22 victorias, lo que lo convierte en el navegante más efectivo con el 48,8%.Si bien en un momento había dicho que correr con Villagra es el moño de su carrera, por delante Curletto tendrá una posibilidad sin igual, puesto que será la primera vez que se suba a un WRC, más precisamente al Ford Focus del eq uipo Munchi's. Aunque no será su primera vez compitiendo en el exterior.Al margen de sus participaciones mundialistas corriendo en la fecha argentina, que ganó con Villagra en 2007, y de una temporada en el certamen chileno en 2004 junto a Claudio Menzi, Curletto tuvo la posibilidad de acompañar a Marcos Ligato dentro del Campeonato Mundial de Producción, y a bordo de un Subaru Impreza, cuando el cordobés disputó el Tour de Corse, justamente en Francia y sobre asfalto, aunque la próxima edición de la fecha Gala que disputará el binomio del 1 al 3 de octubre se llevará a cabo en la región de Alsacia.Para el compromiso final de Villagra, el Rally de España, también habrá novedades. José Díaz, uno de los copilotos más jóvenes del Rally Argentino, y quien recientemente logró su primera victoria en la categoría jun to a Miguel Baldoni, estará acompañando a "Coyote" por cuarta vez dentro del Campeonato Mundial, luego de correr en Japón 2007, Portugal y Grecia 2009, y Turquía de este año.

RALLY MAR Y SIERRAS CON 73 AUTOS PARA EL RALLY PAGO DE TORDILLO

(23/09/2010)-La ciudad de General Conesa recibe nuevamente al Rally Mar y Sierras para la disputa de la séptima fecha de la temporada 2010.La categoría vuelve a darse cita en las cercanías de la costa atlántica y en unas de las ciudades que la vio crecer, para la segunda edición del Rally Pagos de Tordillo, en una competencia que tendrá dos pruebas especiales diferentes y se desarrollarán en cuatro oportunidades cada una a lo largo de la mañana y la tarde del próximo domingo.Esta ciudad de aproximadamente 2000 habitantes, ubicada a escasos kilómetros de la Bahía de Samborombón, vive como un acontecimiento especial este rally, ya que a pesar de no tener gran capacidad hotelera, las familias facilitan sus casas particulares para que los visitantes puedan pasar su estadía de la mejor manera.Uno de los tramos cronometrado unirá los pueblos de Conesa y Villa Roch, tiene como características ser algo trabado en el comienzo, haciéndose más veloz promediando el parcial con cinco chicanas reductoras de velocidad, el total de recorrido será de ocho kilómetros y tanto el comienzo como el final será en la planta urbana de los pueblos que lleva el nombre.El segundo parcial constará de diez kilómetros de recorrido y será algo más trabado que el primero, con cuatro lomos de burro seguidos en el inicio, que garantizan el espectáculo al público, que en la anterior edición se volcó en un gran número a los caminos del rally, ya que se estima que 3500 personas vivieron el espectáculo del Mar y Sierras. Otra de las características salientes que posee este tramo de carrera, es que será mixto, es decir que alternará partes de asfalto y de tierra, arcillosa en general muy parecido al terreno de General Madariaga, por ejemplo.Ya son 73 los inscriptos para este rally que fue declarado como “Evento turístico del año” por el municipio local. De los anotados hasta la fecha, 16 formarán parte de la clase N1, 5 en la N2, 23 correrán por la ZM, 12 en la competitiva clase A, 7 en la A Light, 7, hasta el momento, ya que hay tiempo para anotarse hasta el próximo jueves a las 20 Hs, en la divisional N3 y 3 en la mayor(N4).La actividad de la competencia comenzará el sábado por la mañana con la llegada de los equipos participantes al parque de asistencia que estará ubicado en el Polideportivo. Desde las 14:30 y por el transcurso de dos horas se llevará a cabo el shakedown (pruebas libres), mientras que quince minutos después de la hora veinte, se desarrollará la rampa de largada simbólica frente al Palacio Municipal.La carrera dará comienzo el domingo 9:03 Hs con el recorrido de 72 Km, por las ocho pruebas ya mencionadas.Nomina de inscriptosNº Piloto Vehículo Cat. LugarNavegante
1 Pereyra Rafael Mitsubishi N4 Villa GesellMazzotti Luciano
2 Pereyra Gustavo Mitsubishi N4 Villa GesellSanmillan Luis
3 Castelo Cristian Subaru N4 San BernardoSpinelli Sebastian
4 Tieri Francisco W Gol A PinamarMarquez Matias
5 Barroso Adrian R 18 A Valeria del MarJaime Rody
6 Kerlin Jorge R 18 A Santa TeresitaGarcia Mochales Facundo
7 Fileni Sergio R 18 A MadariagaMedina Roberto
8 Dobal Karina R 18 A TandilEtchemendi Alejandro
9 Tetaz Enrique R 18 A Madariaga - LavalleTetaz Emiliano
10 Zarate Alejandro Fiat Palio A Valeria del MarZarate Walter
11 Gomez Oscar R 18 A MadariagaMartin Fernando
12 Brosa W Gol A Ortiz
13 Bellido Jose Luis W Gol A Mar del Plata - MadariagaDe Mare Luciano
14 Yebra Gustavo W Senda A MadariagaFalcon Leandro
15 Gatti Gustavo Fiat Palio A ChivilcoyAbene Mariano
16 Mondani Agustin W Gol A Ligth Mar del PlataFicicchia Mariano
17 Luppino Vicente Fiat Palio A Ligth PinamarGaleano Alfredo
18 Mouso Berho Sebastian W Gol A Ligth Las HerasSelga Ezequiel
19 Mondani Jose Manuel "Goyo" W Pointer A Ligth Mar de AjoFabigniani Andres
20 Cirillo Leonardo R 18 A Ligth MadariagaTisera Carlos
21 Ferrari Cristian W Senda A Ligth MadariagaAngaramo Luis Dario
22 Caracioli Eduardo W Gol A Ligth Madariaga - PinamarRincon Edgardo
23 Sleimen Carlos Renault Clio N3 LoberiaSleimen Matias
24 Gonzalez Mariano Renault Clio N3 NecocheaHerrera Hernan
25 Martin Mario Ford Fiesta N3 Tandil - Mar de AjoPaccini Jose
26 Renzi Hugo Peugeot 205 N3 Las Toninas - Costa ChicaOchoa Carlos
27 Melon Gil Enrique Seat N3 MadariagaPedroche Gustavo
28 Paz Fernando Peugeot 106 N3 PontevedraGonzalez Pedro
29 Zegbi Carlos Antonio Renault Megane N3 MadariagaLuna Juan
30 Manzo Andres Ford Ka N2 PinamarSpinelli Martin
31 Segura Sergio Mauricio Chevrolet Corsa N2 Villa CleliaFarias Cristian
32 Martinez Saez Leonardo Renault Clio N2 Mar del PlataMartinez Facundo
33 Killamet Valentin Renault Clio N2 MadariagaMartin Gustavo
34 Sisini Victor W Gol N1 Monez Cazon - MadariagaGonzalez Ramiro
35 Buide Cesar Ford Ka N1 MadariagaDe Mare Enrique
36 Isidro David Ford Ka N1 PinamarBetes Maria Cruz
37 Isidro Roberto Ford Ka N1 Pinamar - MadariagaMalgort Maximiliano
38 Vitale Hugo W Gol N1 QuilmesKraska lucas
39 Cepeda Abel Ford Fiesta N1 GuidoBlanes Juan
40 Romero Marcelo W Gol N1 MaipuFerrara Guillermo
41 Manzo German Ford Ka N1 MadariagaYoldi Alvaro
42 Gangoni Fernando Ford Ka N1 La PlataRamirez Daniel
43 Allegroni Juan W Gol N1 DoloresAllegroni Emilia
44 Callejon Jose Chevrolet Corsa N1 MadariagaCallejon Jose (h)
45 Betes Daniel Ford Fiesta N1 Pinamar - MaipuBetes Osvaldo
46 Alonso Hector W Gol N1 Mar del PlataAlonso Maria Pia
47 Cordoba Marcos W Gol N1 Madariaga
48 Fernandez Memo Ford Ka N1 Las HerasArregui Alejandro
49 Quiroga Guillermo Ford Ka N1 Mar de AjoTelechea Alberto
50 Cordoba Marcos W Gol N1 MadariagaFlores Federico
51 Paccini Damian W Gol ZM Mar de Ajo - LavallePaccini Martin
52 Ruau Juan Fiat 128 ZM MadariagaRivero Fernando
53 Grassi Gustavo W Gol ZM Coronel PringlesGarcia Pablo
54 Guzman Eduardo Fiat 128 ZM MadariagaBianchi Ricardo
55 Pasos Dario Fiat 128 ZM MadariagaLujan Cesar
56 Dangel Christian Fiat Uno ZM MadariagaDangel Richard
57 Lujan Rodolfo Fiat Uno ZM MadariagaColman Raul
58 Durante Javier W Senda ZM MadariagaJuarez Cristian
59 Arrejin Luis Alfredo W Gacel ZM PinamarRemeicos Alejandro Jose
60 Botta Eloy W Senda ZM PinamarGarcia Jose Luis
61 Cañadas Sergio W Senda ZM PinamarPeluzo Ricardo
62 Diaz Leonardo W Senda ZM OstendeGil Adrian
63 Purita Javier Fiat 128 ZM PinamarMontenegro Hugo
64 Guzman Matias W Gol ZM MadariagaBustamante Marcelo
65 Bellomo Gustavo Fiat Uno ZM Mar de AjoBiere Lucas
66 Etcheverregaray Carlos W Senda ZM MadariagaMontenegro Gustavo
67 Tetaz Leo W Senda ZM MadariagaSica Dario
68 Sancho Manuel Fiat 128 ZM MadariagaRuau Emilio
69 Bordagi Juan W Gol ZM Bella Vista
70 Deluchi Ruben W Senda ZM ChivilcoySolimo Antonio
71 Palleres Edgard Ford Escort ZM MadariagaMariani "Pelo"
72 Peirano Gaston W Gol ZM Tandil - Mar de AjoIrigoin Diego
73 Saldua Albano W Gol ZM Gral Conesa
fuente:MarySierras

RALLY DE SANTA FE TODO LISTO PARA CHAÑAR LADEADO

(22/09/2010)-Chañar Ladeado recibirá por primera vez al Rally de Santa Fe que llega a esta localidad del sudoeste santafesino en etapa de definiciones.La carrera tendrá siete primes por etapa, tres distintos que se repetirán a lo largo de las dos jornadas y , como en Hughes, habrá un súper especial nocturno abriendo esta sexta fecha de la temporada el viernes por la noche, con una extensión de apenas 900 metros, mientras que otro súper especial cerrará el domingo.Los restantes ya en caminos rurales se denominarán Ruta Nº 93- Ruta Nº15, Campo Rossi – El Canguro, La Alameda – Motor Club Chañar Ladeado y serán de 5600, 10150 y 7550 metros respectivamente, corriéndose en ese orden

Lo llamativo es la poca cantidad de enlace que tendrán que recorrer los pilotos en esta competencia ya que a lo largo de las dos jornadas solo deberán hacer 27 kilómetros, trece el sábado y catorce el domingo, donde la carrera terminará con un súper especial, esta vez en horas del mediodía y algo más extenso que el inaugural, este será de 3200 metros de longitud.El último fin de semana dirigentes de la categoría estuvieron recorriendo los caminos de esta sexta fecha, ajustando detalles y definiendo horarios, recorridos y también la iluminación para el super del viernes, quedando todo ok. Mas información haciendo click en Rally de Santa Fe

RALLY ARGENTINO EN SAN LUIS BALDONI LIDER EN LA PRIMERA ETAPA

(18/09/2010)-Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) se impone con comodidad en el Rally de San Luis, 9° fecha del Rally Argentino, y de esta manera logra su primera victoria de etapa en su corta campaña deportiva y ante su público.El piloto puntano completó una tarea sin faltas en una jornada plagada de incidencias y en la que el VRS redondeó otro gran resultado, con Federico Villagra (Mitsubishi) finalizando a 29,7s. y el paraguayo Diego Domínguez (Mitsubishi) a 32,6s.Luego del Súper Especial de anoche ganado por "Coyote", Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) se hizo con la punta, pero ya en la PE3 Baldoni pasaba a liderar la carrera luego de que el líder del certamen penara con una goma que lo iba a dejar fuera de la pelea y de la zona de puntos."Estoy muy contento por cómo salió el día y por ganar mi primera etapa. Estuvo muy difícil, me cansé de esquivar piedras. Fue el trauma de esta etapa y no quería romper, por eso en la primera vuelta no pudimos hacer la diferencia que buscamos. Después, con los caminos ya conocidos, salimos a arriesgar, y si bien golpeamos un poco el auto todo salió bien. Mañana no nos podemos descuidar. Vamos a salir rápido, ojalá nos acompañe la suerte y podamos cortar la mala racha para ganar mi primera carrera, más acá en San Luis" expresó Baldoni.Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) fue el único piloto capaz de seguirle el ritmo al puntano, pero la pinchadura de un neumático en la largada de la última prueba especial lo relegó al cuarto lugar, permitiéndole a Villagra quedar como escolta, y de esa forma sumar cuatro puntos que lo dejan igualado con Pozzo en 111,5 unidades. Por su parte Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) finalizó quinto y sumó el último punto que entregó la etapa.En la N4 Light, y luego de cuatro cambios en la punta, el ganador fue finalmente el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) que supera a Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) por 19,0s. Tercero fue Agustín Rossi (Mitsubishi/Schroeder).En la Súper R la victoria quedó para Álvaro Marchetto (Subaru/DS) quien se impuso con comodidad sobre a Carlos Cataldo (Subaru/DS) y Julio Gómez (Subaru/DS). Lo mismo sucede en la N2, en donde el piloto de El Bolsón César Montecino (Ford) le sacó más de dos minutos a Raúl Racca (Ford) y Javier Romero (Ford).La carrera concluirá mañana con la disputa de siete pruebas especiales. El primer sector de velocidad comenzará a las 8:25. La competencia se cerrará con la disputa de un Súper Especial en el circuito Potero de los Funes. Rally de San LuísClasificación primera etapa1°) Miguel Baldoni-José Díaz. (Mitsubishi) 56m16,8s.2°) Federico Villagra-Diego Curletto (Mitsubishi) + 29,7s.3°) Diego Domínguez-Edgardo Galindo (Mitsubishi) + 32,6s.4°) Alejandro Cancio-Santiago García (Mitsubishi) + 46,3s.5°) Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi) + 1m36,1s.6°) Luciano Bernardi-Fabián Cretu (Mitsubishi) + 2m15,1s.7°) Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) + 2m19,7s.8°) Sebastian Abramian-Ezequiel Queral (Subaru) + 3m57,4s.

RALLY ARGENTINO EN SAN LUIS VILLAGRA MARCÓ EL CAMINO EN LA NOCHE PUNTANA

(18/09/2010)-Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) volvió a demostrar su gran capacidad para correr las pruebas Súper Especiales, y en la apertura del Rally de San Luis, novena fecha del Rally Argentino, el cordobés se quedó con el mejor tiempo."Coyote" marcó 1m49,1s. para completar la primera prueba especial que se disputó en la explanada de la nueva casa de Gobierno, en el sector denominado Terrazas del Portezuelo y que contó con una extensión de 2.400 metros, y mañana arrancará el día aventajando a sus compañeros de equipo Juan Marchetto y Diego Domínguez, quienes lo escoltaron a 1,2s. y 1,4s. respectivamente.En la cuarta posición aparece el VW Gol Trend Maxi Rally que pilotea Claudio Menzi (Baratec) quien quedó a 1,5s. de Villagra, mientras que quinto fue Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) a 2,4s. Empatados en la sexta posición quedaron el líder del certamen Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) y Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) mientras que octavo fue el local Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS).En las clases restantes Ezequiel Campos (Subaru/EZD) se impone en la N4 Light por apenas cuatro décimas a Federico Bassi (Mitsubishi/Tango) mientras que Gonzalo Monarca (Mitsubishi/Schroeder) finalizó tercero a seis décimas.Por su parte la monomarca Subaru Súper R fue liderada por el puntano Julio Gómez, quien aventajó a sus compañeros de equipo Álvaro Marchetto y Carlos Cataldo por 1,5s. y 4,3s. respectivamente.En la N2 el vencedor resultó el santafesino Raúl Racca (Ford) quien mañana empezará el día con una ventaja de 1,9s. sobre el neuquino Darío Sambueza (Fiat) y 4,2s. sobre Luis Gius (Ford).La carrera continuará con la disputa de ocho pruebas especiales que totalizan 88,84 kilómetros cronometrados. El primer sector de velocidad será el denominado La Arenilla-Paso del Rey (11,55km) y se pondrá en marcha a las 9:45.
Rally de San LuísSúper Especial
1°) Federico Villagra-Diego Curletto (Mitsubishi) 1m49,1s.
2°) Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) + 1,2s.
3°) Diego Domínguez-Edgardo Galindo (Mitsubishi) + 1,4s.
4°) Claudio Menzi-Diego Cagnotti (VW Gol) + 1,5s.
5°) Alejandro Cancio-Santiago García (Mitsubishi) + 2,4s.
6°) Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) + 2,6s.
=) Luciano Bernardi-Fabián Cretu (Mitsubishi) + 2,6s.
8°) Miguel Baldoni-José Díaz. (Mitsubishi) + 2,7s.

RALLY RUTA DE LA SEDA CARLOS SAINZ VIRTUAL GANADOR

(17/09/2010)-Carlos Sainz es el virtual vencedor del rally internacional Ruta de la Seda después de controlar perfectamente a Al-Attiyah en la penúltima etapa de la prueba. El piloto madrileño partía dos minutos por detrás del qatarí y le tuvo a raya durante los 347 kilómetros de la especial.
La jornada transcurrió por zonas con escasa vegetación, fuera de pistas y rutas muy rápidas. Atrás quedó el desierto y las dunas.
El español cedió 1:32 minutos, pero su renta en la general es de 11:16 por lo que mañana no deberá tener problemas en lograr la victoria pues sólo hay un tramo cronometrado de 16 kilómetros. Por lo tanto, será un paseo entre Maykop y Sochi.
El piloto madrileño asumió el liderato el miércoles tras el abandono del sudafricano Giniel De Villiers, cuyo coche volcó tras caer en una zanja.
"Tengo posibilidades de ganar el rally, pero nunca se sabe. Hay una trampa en cada esquina", dijo estos días Sainz a Efe en conversación telefónica.
El equipo Volkswagen decidió repetir participación en este rally con el fin de preparar el Dakar, después de que Sainz se hiciera con la victoria en ambas carreras la pasada temporada. "El equipo consideró que sería un buen test. Es bueno para mí y para el coche. No es bueno estar sin competir desde enero con vistas al Dakar", dijo

RALLY ARGENTINO EN SAN LUIS CANCIO Y MARTINEZ SE QUEDARON CON LO MEJJOR EN EL SHAKEDOWN

(17/09/2010)-Alejandro Cancio (Mitsubishi) y Raúl Martínez (Subaru) se dividieron los honores en la previa al Rally de San Luis, 9° fecha del Rally Argentino, al quedar empatados como los mejores tiempos en el Shakedown que se disputó durante toda la mañana.
El piloto del Tango RT y el del Baratec marcaron 1m08,9s. para completar los 1.650 metros que tuvo el trazado elegido para las pruebas oficiales, y que estuvo emplazado en el predio adyacente al circuito de Potrero de los Funes, en donde funciona el parque de asistencia de la carrera.
"Me sentí muy cómodo y también lo sentí al auto, ya ayer por lo que vi en el relevamiento me quedó la sensación de una carrera muy interesante. Me gustaron mucho los caminos. De todas maneras va a ser una carrera difícil, se va a romper mucho" expresó Cancio quien salió sin problemas de un apuro tras quedarse sin frenos en un sector del tramo.
Por su parte Martínez manifestó que "va a ser una linda carrera. Si bien lo de hoy fue muy corto, sabemos que estos caminos le calzan muy bien al Subaru. Sólo en un tramo que es más arenoso tenemos dudas, pero en general creemos que vamos a andar bien".
En el tercer lugar y apenas dos décimas por detrás se ubicó Gerónimo Padilla con un Mitsubishi del VRS. Por detrás se encolumnaron Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), Federico Villagra (Mitsubishi/VRS), Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango), Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) y José Cantón (Subaru/TMas) para completar las primeros ocho posiciones.
Para esta noche está previsto el inicio de la competencia con la disputa del Súper Especial que se llevará a cabo en la explanada de la nueva casa de Gobierno sobre un trazado de 2.400 metros. La prueba se pondrá en marcha a las 20:38hs. y se largará de manera invertida.

Rally de San Luis
Shakedown
1°) Alejandro Cancio-Santiago García (Mitsubishi) 1m08,9s.
2°) Raúl Martínez-Fernando Mussano (Subaru) 1m08,9s.
3°) Gerónimo Padilla-Richard Kember (Mitsubishi) 1m09,1s
.4°) Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) 1m09,2s.
5°) Federico Villagra-Diego Curletto (Mitsubishi) 1m09,3s.
6°) Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi) 1m09,4s.
7°) Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) 1m09,6s.
8°) José Cantón-Leonardo Suaya (Subaru) 1m09,7s.
9°) Claudio Menzi-Diego Cagnotti (VW Gol) 1m09,7s.
10°) Miguel Baldoni-José Díaz (Mitsubishi) 1m09,9s.
11°) Luciarno Bernardi-Fabián Cretu (Mitsubishi) 1m10,4s.
12°) Daniel Oliveira-Armando Miranda (Subaru) 1m10,4s.
13°) Diego Domínguez-Edgardo Galindo (Subaru) 1m11,3s
.14°) Sebastián Abramian-Ezequiel Queralt (Subaru) 1m11,4s.

RALLY MUNDIAL WRC MICHELIN Y DMACK,PROVEEDORES OFICIALES DE NEUMATICOS EN EL WRC EN EL 2011

(17/09/2010)-La FIA ha dado a conocer los nombres de las marcas que han sido aceptadas como proveedoras oficiales de neumáticos para el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2011. Finalmente sólo han sido dos las compañías que presentaron las solicitudes para convertirse en suministradoras de cubiertas para los participantes de la próxima edición del WRC, la francesa Michelin y la china Dmack.
La decisión de la FIA de abrir la participación en el WRC a más fabricantes de neumáticos, en detrimento del proveedor único que ha existido durante los tres últimos años, Pirelli, es una de las novedades que la FIA ha aplicado a sus planes de futuro para la categoría.
Michelin regresa al mundial de rallyes tras ser aceptada su solicitud por la FIA. Es importante matizar que es Michelin, y no su filial BF Goodrich, la que regresará oficialmente al mundial de rallyes, campeonato en el que estaba ausente desde 2005 tras varias décadas de presencia. La marca francesa posee un gran historial de éxitos en el WRC con 38 títulos mundiales, 18 de pilotos y 20 de constructores desde que ambos campeonatos fueran creados respectivamente en 1979 y 1973. Se cree que los tres fabricantes que en 2011 participarán oficialmente en el WRC, Citroën, Ford y Mini, equipen sus vehículos con cubiertas de dicha marca.
Por parte de la china Dmack, completamente desconocida en el WRC a pesar de sus 15 años de experiencia en motorsport, ésta se propone equipar a los equipos privados y a los campeonatos soporte del WRC, dado que fuentes de la firma han avanzado poner a disposición de estos colectivos material a un precio realmente competitivo. Los neumáticos estarán construidos en China por Shandong Yongtai Chemical Group en sus instalaciones de Dongying, con una capacidad de producción diaria de 22.000 neumáticos de todos los tipos. La gama a utilizar estará disponible para efectuar test durante el próximo mes de octubre. En la actualidad, el británico Mark Higgins es el piloto de pruebas de esta nueva marca, la primera de origen chino.
Pirelli ha confirmado su no presencia en el mundial de 2011 tras haber sido proveedor único durante el trienio 2008-2010 y de crear el programa de rodaje de jóvenes promesas Pirelli Star Driver, que lógicamente finalizará este año.

CONFERENCIA DE PRENSA DEL PRESIDENTE DE LA FIA EN EL AUTOMOVIL CLUB ARGENTINO

(17/09/2010)-En el marco de la gira que esta realizando por los diversos países de América Latina, visitando distintos Automóviles Clubes, el Presidente de la...
... Federación Internacional del Automóvil (FIA), señor Jean Todt, ofrecerá una conferencia de prensa el martes 21 de septiembre a las 10,30 horas en el 9° piso de la Sede Central del Automóvil Club Argentino.

RALLY ARGENTINO EN EL 19º EDICION DEL RALLY DE SAN LUIS JUAN CARLOS ALONSO VUELVE EN SAN LUIS

(17/09/2010)-El piloto que representa a Salta, Juan C. Alonso junto a Pablo Monasterolo, vuelven al Campeonato Argentino, en la 19ª edición del Rally de San Luís. Así el EZD Competición by Solís, se presentará con dos unidades Subaru Impreza, ya que la otra estará en manos de Ezequiel Campos junto a Matías Mercadal, quien en el día jueves 16, a las 18 hs, será parte del Road-Show organizado en San Luís por Miguel Baldoni.En la mañana de hoy y en el circuito que el equipo posee, Juan C.Alonso realizó los test previos que se extendieron por 85 km, configurando suspensión y alineado de su auto, además de chequear íntegramente el Subaru.
" Estamos muy conformes con las pruebas realizadas, ya que después de 45 días de inactividad, volver a estirar los músculos se siente...Por una contractura cervical muy importante, debimos hacer un parate en mi actividad arriba de los autos, pero ya estamos en carrera de nuevo, y sin molestias.Ahora vamos a San Luís, donde al ser tramos nuevos para todos, la carrera será muy pareja. Esperemos entrar rápido en el ritmo de los de adelante" Sostuvo el piloto que representa a Salta.
Estos serán los 15 tramos especiales de la competencia
:Sábado 18 de Septiembre
P.E. 1 La Arenilla-Paso del Rey (I) 11,55 km. 10.15 hs.
P.E. 2 Paso del Rey-Marmol Verde (I) 13,40 km. 10.34 hs.
P.E. 3 Marmol Verde-Los Membrillos (I) 10,20 km. 10.54 hs.
P.E. 4 Ruta 41-Balde de la Isla (I) 08,60 km. 11.27 hs
P.E. 5 La Arenilla-Paso del Rey (II) 11,55 km. 14.23 hs.
P.E. 6 Paso del Rey-Marmol Verde (II) 13,40 km. 14.42 hs.
P.E. 7 Marmol Verde-Los Membrillos (II) 10,20 km. 15.02 hs.
P.E. 8 Ruta 41-Balde de la Isla (II) 08,60 km. 15.35 hs.
Domingo 19 de Septiembre
P.E. 9 Punta Sol- Ruta 31 (I) 11,50 km. 08.25 hs.
P.E.10 El Cabildo-El Suyuque (I) 10,30 km. 09.28 hs.
P.E.11 Trav.de las Cumbres-P.los Funes(I) 05,10 km. 09.53 hs.
P.E.12 Punta Sol- Ruta 31 (II) 11,50 km. 11.51 hs.
P.E.13 El Cabildo-El Suyuque (II) 10,30 km. 12.54 hs.
P.E.14 Trav.de las Cumbres-P.los Funes(II) 05,10 km. 13.19 hs
.P.E.15 Súper Especial Potr.de los Funes 02,10 km. 13.39 hs

RALLY DE FLORIDA (URUGUAY) ZUASNABAR: “Esta noche llegan los elementos del motor” ZEBALLOS: “Queremos que no se nos escape el Campeonato”..

(16/09/2010)-Las tripulaciones formada por Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta y Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone, ambos con Mitsubishi Lancer Evo VIII, van a la sexta fecha del Campeonato Nacional de Rally, con la mira puesta en lograr el triunfo para ,de esta forma, continuar en la lucha por el título de la presente temporada.
El auto de Zeballos-Dotta ya está casi pronto, habiéndose cambiado los elementos que se habían roto en la anterior carrera disputada en Fray Bentos.
Donde están algo atrasados en el armado del motor es en el auto de Zuasnabar-Scarone debido a que los elementos que necesitan recién estarían llegando mañana en la noche.
Para este Rally de Florida nos contaba Zeballos “Al motor se le ha cambiado los pistones y aros que fue lo que se rompió en Fray Bentos. Por el resto está todo casi pronto, habiendo realizado una revisación general”.
Luego se refería al plan que se va a seguir para esta carrera “Es nuestra intensión de que el jueves o a más tardar el viernes de mañana podamos estar realizando una prueba general del auto. De esta forma podremos colocar el auto con una mejor puesta a punto. Esta carrera es muy parecida a Fray Bentos, con muchas chicanas. En ella vamos a salir a ganar para que de esta forma no se nos escape la punta del Campeonato tanto en la N4 como en el Absoluto, teniendo en cuenta que luego se vienen dos carreras muy bravas”.
Los que deberán de trabajar contra reloj es en el auto de Zuasnabar-Scarone debido a que hay piezas que no han llegado, el piloto expresaba “Se han demorado en la llegada de algunos elementos para armar el motor. Los mismos estarán arribando en la noche de hoy. Por eso vamos a pasar todos estos días que faltan ‘apretando tornillos’. Esto será lo único que hay que hacerle al auto ya que solamente corrimos un solo tramo, por lo cual tenemos pronto las cubiertas y la nafta”.
Sobre los caminos de Florida decía “Es similar a la del año pasado aunque hay un tramo que será para todos igual. Contará con muchas chicanas. Igual habrá que realizar la hoja de nuevo porque el año pasado llovió torrencialmente”.

RALLY ARGENTINO EN SAN LUIS FEDERICO VILLAGRA CUMPLE 100 PRESENTACIONES EN EL RALLY

(16/09/2010)-No será una más en la carrera deportiva de Federico Villagra. "Coyote" estará cumpliendo nada más y nada menos que cien presentaciones dentro del Rally Argentino en una campaña que a los 41 años aun lo tiene vigente y en plena lucha por el título.Quizá suene raro para un piloto de la trascendencia de Villagra recién alcanzar ese número de competencias, aunque hay que destacar que el cordobés debutó a nivel nacional en Tucumán en 1997, cuando ya contaba con 28 años de edad.
En aquella oportunidad logró un cuarto puesto dentro de la Clase A8 con un Peugeot 405, a unque recién en el año 2000 comenzaría a participar regularmente en la categoría. Y no tardaría mucho en comenzar a descollar.Su primera victoria vino al año siguiente, ya sumaba 32, en el Rally de Mina Clavero, carrera que vence junto a su hermano Javier, su primer navegante antes de Diego Curletto, su actual copiloto.Desde entonces cosechó 41 triunfos -el último logrado en la Vuelta de la Manzana de este año-, 16 segundos puestos y nueve veces alcanzando el tercer escalón del podio que le permitieron conquistar siete títulos dentro de la N4 y un Campeonato Absoluto, para ubicarse por detrás de Gabriel Raies (17) y Jorge Bescham (9) como los máximos campeones del certamen.Este fin de semana en el Rally de San Luis, Villagra tendrá además la oportunidad de alcanzar la cima del campeonato y de destronar a Gabriel Pozzo quien lidera el ce rtamen desde la primera fecha. La diferencia es de apenas cuatro puntos y ambos llegan como favoritos, además por ser los ganadores de las últimas dos ediciones de la fecha puntana

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 PRESENTARON LA NUEVA EDICION DEL DAKAR

(15/09/2010)- El ministro del Interior, Florencio Randazzo, y el secretario de Turismo, Enrique Meyer, encabezaron hoy el acto de oficialización de la nueva edición del rally Dakar, que se correrá nuevamente por Argentina y Chile, y que en esta ocasión atravesará por nueve provincias.
Randazzo señaló que "es un orgullo que esta competencia, que tal vez sea la más importante del mundo, conocida como el París-Dakar, se haya transformado en el Dakar Argentina-Chile" y destacó "toda la implicancia que tiene desde el punto de vista económico, turístico, deportivo" la carrera.
En la ceremonia realizada en la Casa Rosada, estuvo el piloto mendocino Orlando Terranova y los pisteror Norberto Fontana, Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva, que anunciaron su participación en esta categoría especial a bordo de un McRae Buggy, de la "Legión Argentina".
"Hasta ahora los miraba por televisión y ahora tengo la posibilidad de correr", señaló Silva, ex campeón de Turismo Carrera.
El funcionario destacó que en esta tercera edición se registrará "la mayor presencia" de pilotos argentinos, y que en algunas categorías, como las de motos, ya se abrió una lista de espera, por la demanda de quienes pretenden participar.
Randazzo, en tanto, destacó que "se calcula que 4 millones de personas siguen a esta competencia", la que deja una ganancia en el país de 178 millones de dólares, según la edición anterior.
Se indicó que se largará el 1 de enero -como todos los años- a las 15 horas desde el Obelisco, y la primera etapa será hasta la localidad entrerriana de Victoria.
El trayecto seguirá por el sur de Santa Fe, Río Cuarto, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, paso a Chile, y luego Catamarca, La Rioja, Córdoba nuevamente, y Buenos Aires, para terminar en Baradero, el 16 de enero.
El anuncio se realizó en el Salón de los Escudos de la Casa de Gobierno, y junto a Randazzo estuvo el secretario ejecutivo de Improtur, Leandro Boto, la coordinadora del Rally Dakar Improtur, Juliana Fuchs, y miembros de la Amaury Sport Organisation.
CCD JN

RALLY MUNDIAL WRC CAMBIOS PARA EL 2011 EN EL MUNDIAL

(15/09/2010)-En su última reunión el Consejo Mundial de la FIA trató diversos temas concernientes al Campeonato Mundial de Rally y a sus reglamentos deportivos y técnicos para la próxima temporada.Se definió que a partir del próximo año se otorgarán puntos en la escala 3, 2, 1 para los tres primeros clasificados de un súper especial que los organizadores deberán incluir en la última etapa de cada prueba.
El tramo será televisado.Se definió que los autos de la clase Súper 2000 deberán tener un motor con una cilindrada inferior a 2.000 cm3. Mientras que dentro del Grupo N habrá un título mundial para vehículos de tracción simple con el objetivo de animar a los competidores del Grupo R. Con el fin de abaratar costos después de la cuarta fecha del calendario del 2011 (el Rally de Jordania) los equipos del WRC podrán utilizar un máximo de dos motores por auto para las carreras restantes.También se decidió que todos los participantes largarán las especiales con intervalos de un minuto y no de dos. Igual que en la actualidad, la diferencia puede aumentar en el caso que haya condiciones adversas en el tramo

RALLY ARGENTINO EN SAN LUIS CON MODIFICSCIONES

(14/09/2010)-El Rally Argentino desembarcará este fin de semana una vez más en San Luis para disputar la 18° edición de la prueba puntana, aunque el evento lejos estará de ser un clásico repetido, puesto que la carrera será prácticamente nueva para todos los participantes.A diferencias de años anteriores, la ruta de la competencia cambiará drásticamente, dándole al rally nuevos matices en un momento del campeonato en el que empiezan a definirse los candidatos al título en las distintas clases.La novena fecha de la temporada comenzará con la disputa de un Súper Especial de 2,40km. que se llevará a cabo en la explanada de la nueva casa de Gobierno, mientras que sábado y domingo se correrán 15 sectores de velocidad para totalizar 145 ,80km.En la primera etapa sólo el tramo Ruta 41-Balde de la Isla (8,60km) será casi similar al disputado en la edición 2009, mientras que el sector La Arenilla-Paso el Rey (11,55km) se correrá en sentido inverso al año pasado.
Por su parte, habrá dos pruebas, Paso del Rey-Marmol Verde (13,40km) y Marmol Verde-Los Membrillos (10,20km) que se utilizaron por última vez en 2001.En tanto que el domingo, todo lo que se corra será nuevo para todos los pilotos. La última jornada de competencia comprenderá dos pasadas a los tramos Punta Sol-Ruta 31 (11,50km), El Cabildo-El Suyuque (10,30km) y Travesía de las Cumbres – Potrero de los Funes (5,10km). Este último tramo será novedoso puesto que se correrá íntegramente en asfalto y en ascenso.La carrera culminará el domingo pasado el mediodía con la disputa de un Súper Especial de 2,10km y que utilizará parte del trazado del Circuito de Potreros de los Funes, lugar en donde además funcionará la asistencia.

RALLY DE SANTA FE SE VIENE EL PRIMER RALLY DE CHAÑAR LADEADO (SANTA FE)

(13/09/2010)-Dirigentes de ACCRA estuvieron recorriendo los caminos de lo que será la primera edición del Rally de Chañar Ladeado, los días 24, 25 y 26 de Septiembre válido por la quinta fecha del Rally de Santa Fe 2010. Esta localidad ubicada en el sudoeste de la provincia, en el límite con Córdoba, a solo quince kilómetros de Corral de Bustos, ya trabaja junto con gente de la categoría para dejar armado el cronograma lo antes posible.
Tras los primeros trabajos, se sabe que serán tres pruebas especiales de campo distintas y se recorrerán en dos oportunidades el sábado, repitiéndose los recorridos en número y orden durante la jornada del domingo. La carrera se abrirá con un superprime cronometrado el viernes por la noche en el predio del Automoto Club Chañar Ladeado, donde además se hará el parque de asistencia y la última prueba especial de cada rulo terminará en dicho predio, donde los mecánicos y gente de los equipos en general, podrán disfrutar viendo el tránsito de los autos de la categoría por el sector.Además de encontrarse abierta la inscripción les informamos que por el hospedaje deben contactarse con Hotel Habib 03468-481461 y Hotel Sance 03468-483374

RALLY FEDERAL EN AZUL ALEJANDRO LEVY, REY EN EL BARRO

(12/09/2010)-Nuevamente Alejandro Levy, mostro sus cualidades conductivas, en un rally donde del barro en la etapa inicial de Chillar, paso el domingo, a circular por lugares anegados con 50 cms. de agua en Azul. Solo Adrian Santos le opuso resistencia, pero al final se tuvo que conformar con el segundo lugar, terminando a cuarenta segundos del ganador, imponiendose a su vez a Carlos Levy.
En la Clase N4-2, Alejandro Pracht mantuvo su ritmo, sin rivales en la clasificacion general, no enfrascandose en la disputa que por la etapa, le presento Carlos Murrone y asegurandose a si el triunfo, Miguel Bonaterre escolto al ganador, y Alejandro Menendez con el unico Subaru, culmino tercero.Matias Gonzalez y Luis Menvielle, fueron los dos primeros en la Clase A, mostrando Gonzalez una clara diferencia a su favor.Nuevamente Juan Rochaix, fue el patron de la N2, Pedro Fiorio y Julio Cuello.En la promocional N1, otra vez Luciano Bonomi fue inalcanzable, tanto para su hermano Maximiliano como para Ruben Rosato.

RALLY RUTA DE LA SEDA EL ESPAÑOL CARLOS SAINZ(VW TOUAREG) GANO LA SEGUNDA ETAPA

(12/09/201)-El español Carlos Sainz (Volkswagen Touareg) ganó hoy la segunda etapa del rally internacional Ruta de la Seda, de la serie Dakar, y allana el camino para revalidar el título al colocarse además en primera posición de la clasificación general.
Sainz, que completó la etapa junto al copiloto Lucas Cruz en una hora y 22 minutos, se situó al frente de la carrera con una ventaja de un minuto y 7 segundos sobre su compañero de equipo, el qatarí Nasser Al Attiyah, que consiguió el segundo lugar tanto en esta etapa como en la tabla general, según la página web del rally.
La etapa, con un recorrido total de unos 750 kilómetros entre las localidades rusas de Staraya Russa y Vyazma, la dominaron los Volkswagen al completo, puesto que el estadounidense Mark Miller y el sudafricano Giniel de Villiers se adjudicaron el tercer y cuarto puesto, respectivamente.
De este modo, De Villiers abandona el primer puesto obtenido el sábado para situarse en la tercera posición en la clasificación general a 2 minutos y 26 segundos de Sainz, mientras que Miller tuvo que conformarse con un séptimo puesto, a 26 minutos y 30 segundos del español.
En la categoría de camiones, el equipo anfitrión, Kamaz, copó los tres primeros puestos de la etapa, pero perdió la cuarta posición que consiguió la víspera ante el alemán, Man.
En el ránking general, el primer lugar fue para Vladimir Chagin, seguido a un minuto y 34 segundos de Firdaus Kabirov, y a tres minutos y diez segundos de Eduard Nikolaev.
La etapa del lunes llevará a los participantes de Vyazma a Lipetsk con un recorrido de 617 kilómetros, que comprenderá parte de la ruta del rally "París-Moscú-Pekín" de 1992.
Los 48 coches y 16 camiones participantes deberán completar en ocho etapas un recorrido de más de 4.500 kilómetros (2.014 kilómetros de especiales) que comenzaron en San Petersburgo y concluirán el próximo 18 de septiembre en el balneario de Sochi (mar Negro).
El paisaje boscoso que se encontrarán los pilotos, con la excepción de las dunas de la sexta etapa, será muy diferente de la estepa y el desierto centroasiáticos de la primera edición

RALLY MUNDIAL WRC EN JAPON FEDERICO VILLAGRA FINALIZO EN EL 8º EN LA GENERAL DEL RALLY

(12/09/2010) - El piloto cordobés Federico Villagra (Focus) culminó hoy en la octava posición tras disputar los últimos ocho tramos del Rally de Japón, una competencia que quedó en manos del francés Sebastien Ogier (C4).
El "Coyote", que pudo subir una posición con respecto al sábado, finalizó la prueba correspondiente a la décima escala del World Rally Car con un registro de 3h 20m 44s 3/10, a 10m 17s 9/10 de Ogier.
Detrás del francés, a sólo 15s 7/10, llegó el noruego Petter Solberg (C4), que había liderado en los dos primeros días de competencia, mientras que el finlandés Jari-Matti Latvala completó el podio, a 26s del ganador.
Con este resultado, Villagra cayó un puesto y se ubica noveno con 30 puntos en el campeonato de pilotos que es comandado por el francés Sebastien Loeb (quinto en Japón con su C4), con 201 puntos, ahora seguido por Ogier, con 158 y Latvala, con 132).

RALLY MUNDIAL WRC EN JAPON EL TRIUNFO FUE PARA SEBASTIEN OGIER (CITROËN),8º TERMINO FEDERICO VILLAGRA

(12/09/2010)-Finalmente la táctica de detenerse en el antepenúltimo tramo de la segunda etapa, con el objetivo de perder algo de tiempo y salir hoy tercero, le ha salido perfecto a Sébastien Ogier (Citroën), que lograba en Japón su segunda victoria en el WRC tras colocarse líder después del segundo tramo de los ocho disputados. La última jornada ha estado muy movida, como así lo demuestra el constante cambio de posiciones entre los seis primeros clasificados, quedando el podio con Petter Solberg (Citroën) segundo y Jari-Matti Latvala (Ford) tercero, lugar este que estuvo ocupando Dani Sordo (Citroën) durante buena parte de la etapa final para terminar cuarto por delante de Sébastien Loeb (Citroën).
La tercera y última etapa se iniciaba con Sébastien Loeb (Citroën) siendo el más rápido en la primera especial, aunque ello era un espejismo pues las prestaciones del actual líder del mundial de pilotos no mejoraban demasiado, a pesar de que posteriormente ganaba dos tramos más. Tampoco le iba muy bien a Kimi Räikkönen (Citroën), que abandonaba por salida. Era a partir del segundo tramo cuando Sébastien Ogier (Citroën) marcaba su primer scratch de la jornada, lo que le servía para colocarse líder de la carrera.
Problemas con la caja de cambios de su Ford retrasaban a Mikko Hirvonen hasta la quinta plaza, momento que aprovechaba Dani Sordo (Citroën) para situarse tercero, aunque ya sin muchas posibilidades reales de victoria, al encontrarse a casi medio minuto de Ogier, quien se iba a disputar el triunfo con Solberg. Sin embargo en el quinto tramo del día se rompía un amortiguador delantero en el Citroën del noruego y ahí finalizaban las opciones de volver a vencer en Japón, como ya lo había hecho en 2004 con el Subaru.
De este modo la gloria era para Sébastien Ogier, que devolvía a la marca francesa la confianza depositada y se hacía con su segunda victoria en el WRC, la primera que logra con la formación oficial. Petter Solberg se tenía que conformar con una amarga segunda plaza después de haber estado durante la mayor parte del rally como líder mientras Jari-Matti Latvala, que remontaba finalmente hasta la tercera posición, era el mejor Ford en la clasificación. Dani Sordo y Sébastien Loeb se situaban a continuación por delante de Mikko Hirvonen, entrando también en la zona de puntos los Ford de Henning Solberg y Federico Villagra, quienes daban paso a los dos primeros del S-WRC, Jari Ketomaa (Ford) y Martin Prokop (Ford). En el P-WRC se confirmaba la victoria de Patrik Flodin (Subaru), dominador de la categoría durante las tres jornadas.
La próxima cita será el Rally de Francia durante los primeros días de octubre. La prueba cambia de ubicación y pasa a disputarse en la región de Alsacia, de la que es natural Sébastien Loeb y que podría confirmar allí su séptimo título mundial de pilotos.
Clasificación final del Rally Japón
1-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), 3:10:26.4
2-Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën C4 WRC), +15.7
3-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), +26.0
4-Dani Sordo/Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), +35.2
5-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +53.3
6-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), +1:13.5
7-Henning Solberg/Ilka Minor (Ford Focus RS WRC 2008), +3:03.1
8-Federico Villagra/Jorge Pérez Companc (Ford Focus RS WRC 2008), +10:17.9
9-Jari Ketomaa/Mika Stenberg (Ford Fiesta S2000), +14:47.1
10-Martin Prokop/Jan Tomanek (Ford Fiesta S2000), +15:20.8
Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de RallyesPilotos
1-Sébastien Loeb (F/Citroën), 201 puntos
2-Sébastien Ogier (F/Citroën), 158 puntos
3-Jari-Matti Latvala (Fin/Ford), 132 puntos
4-Petter Solberg (N/Citroën), 118 puntos
5-Dani Sordo (E/Citroën), 107 puntos
6-Mikko Hirvonen (Fin/Ford), 94 puntos
7-Matthew Wilson (GB/Ford), 56 puntos
8-Federico Villagra (RA/Ford), 30 puntos
9-Henning Solberg (N/Ford), 31 puntos
10-Kimi Räikkönen (Fin/Citroën), 21 puntos
Constructores
1-Citroën Total, 345 puntos
2-BP Ford Abu Dhabi, 250 puntos
3-Citroën Junior Team, 183 puntos
4-Stobart M-Sport Ford, 130 puntos
5-Munchi's Ford, 46 puntos

RALLY FEDRAL EN AZUL ALEJANDRO LEVY TAMBIEN EN EL BARRO

(11/09/2910).Alejandro Levy se impone en la primera etapa del rally Chillar-Azul, etapa que debido a la lluvia del viernes, se inicio con dos horas de retraso y con piso embarrado. Levy se impone sobre Adrian Santos y con mucha comodidad a su hermano Carlos, quien ocupa el tercer puesto.Ante el prematuro abandono de Carlos Murrone, Alejandro Pracht con el triunfo parcial, se acomoda en la disputa por el campeonato de la N4-2, mientras que en carrera, lo secunda Miguel Bonaterre.
En la Clase A, Matias Gonzalez dio catedra, superando a Carlos Etzel y a Luis Menvielle.Jose Sierra se adjudica el parcial en la Clase N3 y Juan Rochaix, comodamente encabeza la Clase N2, superando a Pedro Fiorio y Julio Cuello.Despues de pelear la vanguardia durante toda la etapa, Martin Fioravanti desperdicio el esfuerzo realizado, al penalizar cuatro minutos, dejando el camino libre a Luciano Bonomi, que solo lo aventajaba por un segundo. Luciano Bonomi, luego de sufrir un inconveniente en el inicio, se recupero y se subio a la vanguardia de la Clase N1, con Ruben Rosato en el segundo lugar y Jorge Suarez en el tercero.

RALLY RUTA DE LA SEDA PRIMERA ETAPA LA GANA EL SUDAFRICANO GINIEL DE VILLIERRS

(11/09/2010)-El español Carlos Sainz (Volkswagen Touareg) se clasificó en cuarta posición en la primera etapa del Rally Ruta de la Seda, de las series Dakar, a dos minutos y 29 segundos del vencedor, el sudafricano Giniel de Villiers, de su mismo equipo.
El qatarí Nasser Al Attiyah, con el mismo coche que el español, se colocó en segunda posición, con 23 segundos de ventaja sobre Sainz.
En tercer lugar, dos segundos por delante de Sainz, se situó el ruso Boris Gadasin (Proto G Force), mientras que el estadounidense Mark Miller (Volkswagen Touareg) -otro de los principales rivales del español junto a De Villiers y Al Attiyah-, se tuvo que conformar con el decimoséptimo lugar, a poco más de 25 minutos del ganador.
En la categoría de camiones el equipo anfitrión Kamaz copó los cuatro primeros puestos.
El primer lugar fue para Firdaus Kabirov, seguido a 16 segundos de Vladimir Chagin; a dos minutos y seis segundos de Eduard Nikolaev, y a cuatro minutos y tres segundos de Ilgizar Mardeev, mientras que el checo Ales Loprais (Tatra) tuvo que conformarse con la quinta posición a cuatro minutos 34 segundos del vencedor.
La primera etapa de 86 kilómetros se disputó en un polígono militar a unos 159 kilómetros de la antigua capital imperial rusa, donde habitualmente se hacen pruebas para tanques y carros de combate.
Mañana se correrá la segunda etapa que llevará a los participantes de Stáraya Russa a Vyazma, con un recorrido total de uno 750 kilómetros, de los que dos trayectos -de 105 y de 68- serán cronometrados.
Los 48 coches y 16 camiones que participan en el rally tendrán que recorrer más de 4.500 kilómetros (2.014 kilómetros de especiales) entre San Petersburgo y el balneario de Sochi (mar Negro) en ocho etapas.
El paisaje boscoso que se encontrarán los pilotos, con la excepción de las dunas de la sexta etapa, será muy diferente de la estepa y el desierto centroasiáticos de la primera edición

RALLY MUNDIAL WRC EN JAPON BUEN TRABAJO DE RAIKKONEN CON EL CITROEN

(11/09/2010)-Raikkonen comenzó el día 10mo y la terminó octavo, fijando la hora octavo-más rápida en la barra una de las etapas de todo el día ocho - donde él estaba sexto. El Finn dirigido claramente de errores y ahora está apuntando su quinto final de los puntos de las nueve reuniones de WRC que él ha disputado hasta la fecha este año.
“Para mí, el elemento principal es que está viniendo la consistencia,” dijo Raikkonen, que conduce para el equipo del joven de Citroen. “Podíamos hoy ir en un buen paso y mantener la misma clase de boquete a los individuos frente, aunque eran todos que empujaban muy difícilmente. Me ayudó a tener cierta experiencia de los caminos: hasta ayer no habíamos conducido en la grava para más que un mes, y el segundo paso a través de las etapas es siempre mucho más fácil.”
Los 30 años no divulgaron ningún problema mecánico, sino también estuvieron satisfechos que él había seguido siendo sin error a través de la reunión hasta ahora. “Si podemos conseguir al extremo sin errores en absoluto, después que serían muy positivos,” él agregó. “ACEPTABLE, sería agradable estar más cercano al frente pero usted tiene que ser paciente. Necesito aprender y ese tarda tiempo.”
El campeón 2007 del mundo del Fórmula 1 también está esperando que la experiencia ganada en Japón le ayudará en la reunión estación-cerrada Gran Bretaña. “Quizá habrá algunas cosas en campo común,” él concluyó. “La superficie podría ser absolutamente similar, pero no sé realmente. En todo caso es bueno tener esta experiencia de la conducción en la grava suave

RALLY MUNDIAL WRC EN JAPON VILLAGRA SE MANTIENE NOVENO TRAS EL SEGUNDO DIA

(11/09/2010) - El piloto cordobés Federico Villagra (Focus) se mantuvo en la novena ubicación al cabo del segundo día de competencia del Rally de Japón, correspondiente a la décima escala del calendario 2010 del World Rally Car.
El "Coyote", navegado por Jorge Pérez Companc, acumuló un tiempo de 2h 36m 28s 2/10 al cabo de los ocho tramos de la segunda etapa, y no pudo acortar distancias con el noruego Petter Solberg (C4), quien lidera la competencia y lo aventaja por 7m 42s 1/10.
Detrás de Solberg, quien fue penalizado con 10 segundos por anticiparse en la salida del tramo 13 y perdió momentáneamente la punta aunque luego la recuperó, continúan el finlandés Mikko Hirvonen (Focus), que achicó distancias y ahora está a 3s 7/10; y el francés Sebastien Ogier (C4), a 5s 4/10.
En la madrugada argentina de hoy llegará a su fin el Rally de Japón en la ciudad de Sapporo, último de los ocho tramos programados para la etapa final.
El multicampeón francés Sebastien Loeb, con 93 puntos, lidera el campeonato completadas nueve escalas, seguido por Hirvonen con 92 y el español Dani Sordo con 64, mientras que Villagra, quien no compitió en las últimas tres competencias aparece octavo con 26 unidades.

RALLY MUNDIAL WRC EN JAPON SOLBERG (CITROËN) LIDERA EL SEGUNDO DIA

(11/09/2010)-Ni siquiera una penalización por adelantarse en la salida de uno de los tramos ha impedido que Petter Solberg (Citroën) continúe liderando la prueba japonesa al término de la segunda jornada. El noruego perdía debido a ese incidente el liderato a favor de Jari-Matti Latvala (Ford), pero este dañaba un eje de transmisión, lo que volvía a dejar a Solberg en cabeza. Mikko Hirvonen (Ford) se ha situado en la segunda posición por delante de Sébastien Ogier (Citroën), pero con los tres primeros en menos de seis segundos de cara a la jornada definitiva, donde Dani Sordo (Citroën), que ha ganado dos tramos, se acerca a las plazas de podio por las que todavía podría luchar.
Más movida que de costumbre ha sido esta segunda etapa del Rally Japón, con alternativas constantes en las tres primeras posiciones. Si bien Petter Solberg (Citroën) comenzaba ganando el primer tramo del día en el que Matthew Wilson (Ford) abandonaba por salida, era a partir del segundo cuando se iniciaba la remontada de Jari-Matti Latvala (Ford), que gracias a su scratch pasaba de la cuarta a la segunda plaza de la clasificación general, quedando a sólo 7,8 segundos de Solberg.
Sin embargo Petter Solberg se adelantaba en el último tramo del primer bucle y era penalizado con 10 segundos, por lo que Latvala era el nuevo líder del rally con 1,6 segundos sobre Sébastien Ogier (Citroën) y 4,1 sobre Solberg. Esta especial suponía el primer scratch de Dani Sordo (Citroën), acercándose con ello a Mikko Hirvonen (Ford), que rodaba cuarto. Mientras tanto Sébastien Loeb (Citroën) continuaba sexto.
El segundo bucle comenzaba con la reacción de Petter Solberg, que marcaba el mejor crono en el tramo 14, siendo Dani Sordo el más rápido en el siguiente. Sin embargo lo más destacado era comprobar como los cuatro primeros de la clasificación estaban separados por 6,2 segundos. Aunque el líder era Latvala, tanto Ogier como Solberg e Hirvonen seguían manteniendo sus de victoria opciones intactas.
No obstante el tramo que cerraba esta sección antes de la asistencia resultaba fatal para Latvala, ya que una avería en un eje de transmisión hacía que un nuevo scratch de Petter Solberg le sirviera para recuperar la primera plaza, ahora seguido por Mikko Hirvonen a 4,3 segundos. Mientras, Sébastien Ogier descendía a la tercera y Jari-Matti Latvala a la cuarta, acosado por un Dani Sordo que se acercaba a las posiciones de podio distanciando a su vez a Sébastien Loeb.
Con Petter Solberg y Mikko Hirvonen imponiéndose en las dos pasadas por el Sapporo Dome terminaba esta segunda jornada, donde lo más destacado era la lucha por la victoria entre los tres primeros clasificados, aunque tampoco se puede descartar a Dani Sordo, que el último día podría beneficiarse de su posición de salida. Muy extraña continúa siendo la actuación de Sébastien Loeb, que no ha podido pasar de la sexta posición durante toda la jornada. En lo que respecta al S-WRC y P-WRC, no hay cambios con respecto al día anterior, ya que tanto Jari Ketomaa (Ford) como Patrik Flodin (Subaru) respectivamente siguen liderando ambos certámenes.
Esta madrugada se disputa la tercera y ultima etapa que finalizará un poco antes de las 8:00 horas de la mañana del domingo. Serán 62 km de velocidad con un bucle de tres tramos diferentes a doble paso, para finalizar con dos pasadas consecutivas por el Sapporo Dome, donde se pondrá punto y final a la prueba.
Clasificación provisional del Rally Japón tras el día 2
1-Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën C4 WRC), 2:28:46.1
2-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), +3.7
3-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +5.4
4-Dani Sordo/Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), +15.3
5-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), +30.7
6-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +37.9
7-Henning Solberg/Ilka Minor (Ford Focus RS WRC 2008), +2:07.2
8-Kimi Räikkönen/Kaj Lindström (Citroën C4 WRC), +7:01.3
9-Federico Villagra/Jorge Pérez Companc (Ford Focus RS WRC 2008), +7:42.1
10-Jari Ketomaa/Mika Stenberg (Ford Fiesta S2000), +11:33.3

RALLY FEDERAL Y BONAERENSE LA LLUVIA COMPLICA LAS COSAS EN AZUL

(10/09/2010)-La intensa lluvia que cayó durante las primeras horas de la mañana hasta las primeras de la tarde forzó a las autoridades de la prueba a suspender el shakedown, como también prohibir el recorrido de reconocimiento de los caminos a los binomios del Rally Federal y el Bonaerense que comparten escenario en esta oportunidad.
La lluvia cesó cerca de las 15 horas y sobre el final de la tarde se pudo ver ya el cielo algo despejado. Los pronosticos no anuncian lluvia para el día de mañana, pero igual uno de los tramos de la primera etapa a desarrollarse en Chillar está algo comprometido por la lluvia caída.
Si bien todavía no está confirmado y se esperan cambios climáticos para tomar determinaciones, se correría solo la prueba denominada Matadero en un mayor número de recorridos.
Hasta el momento casi medio centenar de máquinas son las que estarían habilitadas para largar la competencia que será la tercera del calendario del Rally Bonaerense y la septima del certamen Federal.

RALLY MUNDIAL WRC EN JAPON PETTER SOLBERG LIDERA EL DIA 1

(10/09/2010)-A pesar de padecer todavía los síntomas de un proceso febril reciente, Petter Solberg (Citroën) ha sido capaz de mantener la primera posición al término de la primera etapa en el Rally Japón, a la cual accedía tras ganar los dos tramos con los que comenzaba la jornada del viernes, donde hay que destacar la recuperación de Mikko Hirvonen (Ford), que se encuentra en segunda posición a casi 10 segundos del líder. Mientras la tercera plaza es para Sébastien Ogier (Citroën), el español Dani Sordo (Citroën) tras un buen inicio en el que llegó estar segundo, es quinto después de algunos problemas de transmisión en el segundo bucle, superando a Sébastien Loeb (Citroën), que tampoco ha tenido un comienzo acertado.
La primera etapa continuaba con la disputa de un bucle compuesto por tres especiales diferentes a doble pasada, más el cierre en el Sapporo Dome con dos pasos consecutivos al tramo espectáculo en el estadio, sobre una superficie muy deslizante de hormigón. En total, algo más de 140 km de velocidad, siendo esta la jornada más larga de las tres previstas.
Con Sébastien Ogier (Citroën) como líder de la carrera tras los dos primeros tramos disputados en la tarde del jueves, el viernes se iniciaba con dos mejores tiempos consecutivos de Petter Solberg (Citroën), lo que servía para dejarle en cabeza al finalizar el primer bucle, siendo su hermano Henning (Ford) el más rápido en el corto tramo de Kina, diseñado más para disfrute de los espectadores que para sacar conclusiones a los pilotos, que simplemente se limitaban a pasarlo.
No obstante en la repetición de los tramos, muy degradados por el paso de los vehículos y con enormes roderas que invitaban a conducir con cierta precaución, parecía llegar la recuperación de los Ford, lo que se transmitía con buenas sensaciones para Mikko Hirvonen, que se adjudicaba los dos tramos que cerraban el segundo bucle, siendo Jari-Matti Latvala el mejor en el primero de ellos.
De este modo y a falta de las dos pasadas por la especial del Sapporo Dome, Petter Solberg encabezaba el rally, pero con un margen inferior a los diez segundos sobre Mikko Hirvonen, quien en el último momento desplazaba a Sébastien Ogier de la segunda posición. El francés, que de nuevo competía con la formación oficial de Citroën, estaba siendo acosado también por Latvala.
Extraño resultaba el comportamiento de Sébastien Loeb, ya que el de Citroën rodaba en una inusual sexta plaza, alegando problemas de adherencia, por lo que no acababa de encontrarse cómodo en la pistas del sur de la isla de Hokkaido. El español Dani Sordo, de nuevo en el equipo Junior de Citroën, tenía un magnífico inicio de carrera llegando a rodar en segunda posición, pero problemas de transmisión le retrasaban hasta la quinta. A pesar de todo contaba con un buen colchón de segundos con respecto a Loeb, que durante el segundo bucle ya estaba más acoplado a las singulares características de las complicadas pistas de tierra de la prueba, además de que el líder provisional del campeonato de pilotos no quiere asumir ningún riesgo innecesario.
La jornada concluía con Loeb y Petter Solberg ganando las dos pasadas por el Sapporo Dome, pero sin cambios en la clasificación. En la zona de puntos se colocaban los Ford de Henning Solberg, Matthew Wilson, Federico Villagra, así como el Citroën de Kimi Räikkönen, que cerraba los diez primeros. El único abandono importante era el de Khalid Al Qassimi (Ford), que se retiraba por salida en la primera especial del día. En lo que respecta al S-WRC, Jari Ketomaa (Ford) es el líder con casi un minuto de ventaja sobre Martin Prokop (Ford). Por su parte, Patrik Flodin (Subaru) tiene dos minutos de margen sobre Hayden Paddon (Mitsubishi) en el P-WRC.
Durante la madrugada del viernes al sábado se disputa la segunda etapa con ocho tramos cronometrados y 101 km de velocidad, aunque realmente cuatro de ellos son muy cortos y no deberían aportar demasiados cambios, por lo que la carrera podría quedar decidida en Nikara (17,68 km) y Sikot (27,76 km), que junto a Koyka (3,57 km) forman una sección que se repetirá por la tarde, antes de completar los dos pasos por el Sapporo Dome. Si la lluvia aparece como está previsto, podría complicar todavía más el desarrollo de la jornada.
Clasificación provisional del Rally Japón tras el día 1
1-Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën C4 WRC), 1:13:31.2
2-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), +9.4
3-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +21.3
4-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), +22.4
5-Dani Sordo/Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), +36.5
6-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +54.5
7-Henning Solberg/Ilka Minor (Ford Focus RS WRC 2008), +1:22.2
8-Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +3:16.9
9-Federico Villagra/Jorge Pérez Companc (Ford Focus RS WRC 2008), +3:46.5
10-Kimi Räikkönen/Kaj Lindström (Citroën C4 WRC), +4:03.1

RALLY MUNDIAL WRC EN JAPON OGIER(CITROËN GANA LOS PRIMEROS TRAMOS

(09/09/2010)-Sin ningún tipo de miramiento y demostrando muy claramente cuáles son sus intenciones, Sébastien Ogier (Citroën C4 WRC) ha marcado el mejor tiempo en los dos tramos iniciales del Rally Japón, que se han disputado durante la mañana de hoy en el interior del Sapporo Dome. Ogier no ha dado opción si bien el rally con los tramos de pista no empezará hasta mañana. Hirvonen (Ford) y Sordo (Citroën) siguen a la nueva estrella francesa.
Tras la disputa del shakedown en esta misma superespecial de 1,57 kms, los pilotos la han tenido que recorrer posteriormente otras dos veces pero ya con el crono dictando su ley. Tras estas dos pasadas, el rally no reanudará su marcha hasta mañana viernes, con 8 especiales que junto a las 2 de hoy suman un total de 122,74 kms. contra el crono.
Ogier ha sido el más rápido en ambas pasadas, en la primera por delante de Sordo (a 0,5 segundos) y de Latvala (a 1”) y en la segunda avanzando a Räikkönen (a 0,8”) e Hirvonen (a 1”). El liderato del francés en la general es claro pero no significativo a nivel de tiempos, aunque obviamente sí es muy definitorio de que Seb-2 quiere estar al nivel esperado. Räikkönen, que ha sufrido un toque en una de las pasadas del shakedown, ha demostrado estar en la pomada, ahora faltará que siga estándolo cuando el rally se dirija a los bosques de Hokkaido.
En S-WRC, Ketomaa ha superado a Sousa y a Prokop, los tres con Ford Fiesta, mientras que en P-WRC el local Arai (Subaru) ha sido más rápido que Flodin (Subaru) y Paddon (Mitsubishi).
Clasificación provisional del Rally Japón tras la SS2
1-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), 2’43”2
2-Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), a 2”0
3-Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), a 2”1
4-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), a 2”3
5-Kimi Räikkönen-Kaj Lindström (Citroën C4 WRC), a 2”3
6-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), a 2”4
7-Federico Villagra-Jorge Pérez Companc (Ford Focus RS WRC 2008), a 4”6
8-Henning Solberg-Ilka Minor (Ford Focus RS WRC 2008), a 5”7
9-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), a 5”7
10-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), a 6”6

RALLY RIOJANO DIARIORALLY HOMENAJEA A PABLO CACOPARDO

(08/09/2010)-Si bien es cierto que ya pasaron casi dos semanas de su desaparición física, no queríamos dejar pasar por alto su paso por el Rally Argentino, donde más allá de sus logros deportivos, dejó muchos amigos, además de varios conocidos, como nuestro caso.Por eso, hoy queremos rendir este homenaje a Pablo Cacopardo, con una galería fotográfica especial, compuesta por 100 imágenes que lográramos a lo largo de la presente temporada, y con ello, recordar al piloto que nos dejó en la provincia de Córdoba, camino al Rally de Goya.Para vos, Pablo, el Homenaje de diariorally.Para visualizar la galería fotográfica debe ingresar

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PRESENTACIÓN OFICIAL DEL RALLY CROSS COUNTRY SAN JUAN MINERO‏

(09/09/2010)- Hoy El “Rally San Juan Minero” será presentado oficialmente ante las autoridades, la prensa y el público local. La ceremonia tendrá lugar mañana a las 11:30 horas en el micro cine de la Secretaría de Turismo de la Provincia de San Juan, ubicada sobre Sarmiento 24 Sur, y contará con la presencia de autoridades provinciales, representantes de la categoría y pilotos locales que participarán del evento.
La cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que ya cuenta con más de 60 vehículos inscriptos entre motos, cuadriciclos y camionetas, se pondrá en marcha el próximo viernes 10 de septiembre a las 17:00 horas con la disputa del Prólogo, en el circuito Albardón, en tanto que por la noche, a partir de las 20:00 horas, tendrá lugar la ceremonia de largada, en la Plaza 25 de mayo de la ciudad de San Juan.
La actividad continuará durante el sábado 11, con la disputa de la primera etapa, mientras que el domingo 12 se llevará a cabo la segunda etapa y posteriormente la ceremonia de premiación en el playón del Hipermercado Libertad, de la ciudad de San Juan.

RALLY DE SANTAFE LA PROXIMA FECHA SERA EL 26 Y 27 DE SEPTIEMBRE

(08/09/2010)-Directivos de la categoría confirmaron que la próxima competencia de la categoría se llevará acabo en Chañar Ladeado en lugar de Casilda, como se había dicho en un comienzo.
Esta ciudad ubicada en el suroeste de Santa Fe, cerca del límite con Cordoba, a 15 kilómetros de Corral de Bustos, será la anfitriona de la sexta fecha de la categoría los días 25, 26 y 27 de Septiembre.
RALLY DE SANTA FE