RALLY FEDERAL :CORRE EL 2º RALLY DE CHACABUCO ESTE FIN DE SEMANA

(11/06/09)-Este fin de semana se correrá la 4ta fecha del Campeonato de Rally Federal 2009 que tendrá como epicentro a la ciudad de Chacabuco en la provincia de Buenos Aires.
Con un total de 70 pilotos inscriptos para la carrera de este fin de semana que se disputara por los caminos de chacabuco.
De los 70 que confirmaron, en la N4.8; en la N-4-2.8 en la clase N3, 8; en la claseN2, 14; en la Clase A, 13; en la clase N1 18
Recorridos: Primer prime: largada en el kilómetro 119 de la Ruta 7 y va hacia el norte, el segundo comienza en el campo de Druetta y termina en inmediaciones de la Curva del Sol y el tercero se corre en la zona de Cucha Cucha, largando en la entrada de tierra a la localidad y finalizando en el circuito Los Sauces.
El Viernes desde las 19:30 hs. y por dos horas estarán los vehículos del Rally frente la Palacio Municipal, allí se realizará la largada simbólica y se entregarán los premios la tarde del domingo. El parque cerrado estará en el cartódromo local. Permanente
CronogramaDía 1 - sábado 13 de junio
PE:1º- COLIQUEO 2.09km 11:23hs
PE:2º- CARLOS A. DRUETTA 9.49km 11:41hs
PE:3º- CUCHA CUCHA 8.91km 12:09hs
PE:4º- COLIQUEO 2.09km 14:02hs
PE:5º- CARLOS A. DRUETTA 9.49km 14:20hs
PE:6º- CUCHA CUCHA 8.91km 14:48hs
Total Día 1- PE:56.54km Enlaces:71.69km
Total con enlaces:128.23km
Día 2 - domingo 14 de junio
PE:7º- COLIQUEO 2.09km 08:53hs
PE:8º- CARLOS A. DRUETTA 9.49km 09:11hs
PE:9º- CUCHA CUCHA 8.91km 09:39hs
PE:10º COLIQUEO 2.09km 11:32hs
PE:11º CARLOS A. DRUETTA 9.49km 11:50hs
PE:12º CUCHA CUCHA 8.91km 12:18hs
Total Día 2- PE:56.54km Enlaces:70.94km
Total con enlaces:127.48km
Total Rally - PE:113.08km
Enlaces:142.63km
Total con enlaces:255.71km
Campeonato N4
1º- LEVY ALEJANDRO 45
2º- LEVY CARLOS 36
3º- MONARCA GONZALO 31
N42
1º- GOMEZ LUCAS 49
2º- ALENAZ RODRIGO 41
3º- BENETTI SERGIO 27
A
1º- NICOLAS DIAZ 32
2º- MINETTI MAURO 26
3º- BENEDETTO MARCOS 24
N3
1º- GUELI DARIO 51
2º- FOURCADE FERNANDO 34
3º- SOLARI SANTIAGO 28
N2
1º- ROCHAIX JUAN 54
2º- BIANCO FABIAN 29
3º- MORELLI VICTOR 26
N1
1º- SORIA VICTOR 37
2º- FERNANDEZ JUAN 28
3º- SANTILLANA SANTIAGO 23

DAKAR ARGENTINA - CHILE 2010 : SE PRESENTA EL CAMPAMENTO O DEL RALLY DAKAR

(11/06/09)-Hoy a las 20, en la sede porteña del Banco de la Provincia de Buenos Aires, el gobernador bonaerense Daniel Scioli dará detalles de lo que será el "Campamento 0" del Rally Dakar 2010 , que tendrá por sede la ciudad de Colón el 16 de enero del año próximo.Se trata del punto de concentración para pilotos y demás integrantes de los equipos que participarán en una de las competencias deportivas del automovilismo más importantes a nivel internacional.Además de los corredores y sus colaborares directos e indirectos, en Colón estarán también los 250 periodistas de todo el mundo acreditados para la prueba.
SPRA

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 ; CUATRO EQUIPOS PERUANOS ESTÁN INSCRITOS PARA EL DAKAR

(11/06/09)-Hay seis peruanos que están inquietos, que no ven la hora que termine julio para saber la respuesta definitiva. Fernando Ferrand, padre e hijo, Lucho Mendoza, Ive Bromberg, Carlo Vellutino y Jacques Barrón cumplieron con la primera parte del proceso y han quedado preinscritos para competir en el Rally Dakar 2010, la maratónica prueba automovilística que mantiene el nombre de la ciudad africana, pero que en la actualidad se disputa entre Argentina y Chile.
Ahora tienen que aguardar que la organización, con sede en París, les dé el visto bueno.
"Hemos llenado decenas de formularios y preguntas y hemos sorteado todos los obstáculos que se nos habían presentado. Ahora solo nos queda esperar para ver si es que estamos dentro de los 250 equipos que competirán en autos o los casi 300 que van en motocicletas", comentó Lucho Mendoza, quien viene coordinando la que sería la primera participación peruana en casi 20 años. A Mendoza le han asegurado que por ser los primeros peruanos en pedir la inscripción, y teniendo en cuenta la cercanía geográfica de la competencia, tendrían el 80% o 90% de posibilidades de recibir una respuesta positiva.
UNIDOS EN LA LUCHA
Tanto la dupla Ferrand-Ferrand como la Mendoza-Bromberg competirán con autos Toyota FJ Cruiser. "Cómo es la vida, nosotros somos rivales acérrimos en Caminos del Inca, pero aquí nos hemos unido para representar al Perú", aseguró Mendoza.
Por ahora están en la etapa de captar auspiciadores que puedan ayudar a cumplir con tamaña tarea. No es para menos, la inscripción al Dakar no baja de 25 mil euros por equipo y 13.500 en el caso de cada moto.
El Dakar es una de las competencias más complicadas del mundo porque los competidores deben transitar sobre terrenos arenosos y pendientes pronunciadas que hacen que la prueba sea de alto riesgo. "Nuestro objetivo es muy claro: queremos llegar a la meta. Para ello se necesita mucha experiencia, y nosotros la tenemos", afirmó.
SPRA

RALLY FEDERAL : PRO RALLY VIAJA CON 4 MITSUBISHI LANCER AL 6º RALLY DE CHACABUCO ESTE FIN DE SEMANA

(11.06.09)-El equipo Pro Rally se apresta a vivir un nuevo fin de semana de competencias, esta vez, al tomar parte de la 4º fecha del Campeonato de Rally Federal 2009 que tendrá como epicentro a la ciudad de Chacabuco en la provincia de Buenos Aires.

La 6º edición del Rally de esa ciudad será un nuevo desafío para el team que dirige Gerardo Klus que en esta oportunidad presentará cuatro unidades Mitsubishi Lancer EVO VI de la clase N4 -2.Al volante de estos autos estarán los hermanos Gómez de WeelWright,(foto) quienes estará vistiendo nuevos colores y sumando nuevos patrocinantes a su proyecto deportivo.

En otro Mitsubishi competirá el experimentado Alejandro Pracht junto a su navegante Héctor Carreto y su suma en este competencia el piloto de Rojas, Walter Roldan, quien será navegado por Luciano Fioravanti.De esta manera Pro Rally saldrá con todo en busca de un buen resultado en un campeonato que lo tiene como protagonista.

El cuarto capítulo del año contará con tres pruebas especiales que se repetirán en cuatro oportunidades completando un total de 113.08 km.

Cronograma 6º Rally de Chacabuco4º Fecha Rally Federal

Rampa de largada, viernes 12 de junio 20:00

Día 1 – sábado 13 de junio

PE1) Coliqueo – 8,50 km – 11:23

PE2) Carlos A. Druetta – 8,97 km – 11:41

PE3) Cucha Cucha – 8,91 km – 12:09

PE4) Coliqueo – 8,50 km – 14:02

PE5) Carlos A. Druetta – 8,97 km – 14:20

PE6) Cucha Cucha – 8,91 km – 14:48

Día 2 – domingo 14 de junio

PE7) Coliqueo – 8,50 km – 08:53

PE8) Carlos A. Druetta – 8,97 km – 09:11

PE9) Cucha Cucha – 8,91 km – 09:39

PE10) Coliqueo – 8,50 km – 11:32

PE11) Carlos A. Druetta – 8,97 km – 11:50

PE12) Cucha Cucha – 8,91 km – 12:18

prensa pro rally

RALLY DE ACRÓPOLIS :EVGENY NOVIKOV (CITROÉN) FUE EL MEJOR EN EL SHAKEDOWN,VILLAGRA FUE TERCERO

(11/06/09)-El piloto del equipo Citroen Junior Team, Evgeny Novikov, fue el más rápido en el Shakedown del Acrópolis Rally (Grecia) disputado esta mañana.El test de cuatro horas se llevo a cabo en un camino de tierra de 3.10Km cercano al parque de asistencia de Loutraki. En cuanto a las condiciones climáticas, hubo cielo despejado, tiempo seco y una temperatura ambiente de 36C.
El ruso de 18 años de edad, que consiguió en Cerdeña el quinto puesto absoluto y el mejor resultado de su carrera, realizó cinco pasadas al especial al comando de un Citroen C4 WRC, marcando el mejor tiempo en 2 minutos y 19s8, en la última pasada.El campeón del mundo Sebastien Loeb fue el segundo más rápido con otro C4 WRC, mientras que el piloto del equipo Munchis, el argentino Federico Villagra, fue el tercero con un Ford Focus RS WRC.Loeb comentó que se siente satisfecho con su tiempo, especialmente tras el duro test realizado en Grecia el mes pasado. "Cuando hicimos el test las condiciones eran muy distintas," dijo Loeb. "Llovía a cántaros y hacía frío -estábamos a cinco grados a primera hora de la mañana-, e incluso hubo una granizada, fue terrible. Hoy hemos trabajado en la suspensión para ver qué reglajes van mejor. Parece que los que hemos encontrado funcionan."El primer tramo del rally, el especial de 25 Km en Harvati, se disputará el viernes por la mañana a partir de las 08:48 horas.Acrópolis Rally - Grecia - Shakedown
1 NOVIKOV Citroen C4 WRC 2:19.8
2 LOEB Citroen C4 WRC 2:20.1
3 VILLAGRA Ford Focus RS WRC 08 2:20.2
4 HIRVONEN Ford Focus RS WRC 08 2:20.4
5 WILSON Ford Focus RS WRC 08 2:20.6
6 LATVALA Ford Focus RS WRC 08 2:20.8
7 SORDO Citroen C4 WRC 2:21.2
8 P. SOLBERG Citroen Xsara WRC 2:22.3
9 OGIER Citroen C4 WRC 2:22.3
10 H. SOLBERG Ford Focus RS WRC 08 2:22.6
11 OSTBERG Subaru Impreza WRC 2:23.0
12 RAUTENBACH Citroen C4 WRC 2:26.5
13 AL QASSIMI Ford Focus RS WRC 2:26.5

RALLY ARGENTINO : MENZI " A SAN LUIS VAMOS POR EL TRIUNFO "

(11/06/09)-El piloto Cordobés Claudio Menzi, previo a la 4ª. Fecha del Campeonato Argentino de Rally, a realizarse entre los días 19 y 21 de Junio del corriente año, expresó su deseo para la 18ª. edición de esta tradicional competencia.
"Vamos a San Luis a ganar ya que nuestro auto es muy competitivo, está a la altura de Evo X, tiene equilibrio y desarrollo para pelear adelante, gracias a todo el trabajo de los Hermanos Barattero. Además vamos a poder demostrar que lo de Plaza Huincul fue un mal trago que no marca nuestra realidad.
El Subaru ya mostró en San Luis que los caminos le sientan bárbaro, ya que el año pasado se quedó con el triunfo.
Somos concientes que para conseguir un Campeonato hay que pensar una estrategia, que para nada significa salir a especular, y que para salir campeón casi siempre en alguna carrera te puede pasar algo, porque los fierros son así. A nosotros lo de Cutral Có lejos está de achicarnos, sino que por el contrario, nos dá mas fuerza para salir y buscar ganar en esta tradicional competencia.
El Objetivo con el que empezamos el año está intacto, y vamos a tratar de cumplirlo, poniendo todo lo que haya que poner.
Será una gran carrera, ya que somos muchos los que queremos estar adelante.Vamos desde el arranque a ganar tramos, para así aspirar al triunfo que nos vendría muy bien para seguir con nuestro único objetivo." Así se expresó el Mariscal, que junto a Diego Cagnotti estarán viajando el próximo Miércoles 17 rumbo a San Luis.

RALLY DE SANTAFESINO :2º RALLY DE LA CIUDAD DE FUNES. ENTRE EL 19 Y 21 DE JUNIO

(11/06/09)-Entre el 19 y 21 de junio se disputará el 2º Rally de la ciudad de Funes"Día de la Bandera, 30º Aniversario del Liceo Aeronáutico Militar", conel auspicio de la Municipalidad de Funes y con puntos para el ranking delrally santafesino.El rally en su aspecto netamente competitivo se desarrollará en uncircuito trazado en la zona norte del distrito Funes, pero también se haprevisto la disputa de un "super prime" en las instalaciones de SanCristóbal, predio ubicado sobre la Ruta Nacional 9, km 322,5 enfrente deTra Noi Apart & Hotel, Eventos y Convenciones.Por este motivo es que nos acercamos a Ustedes.Para ofrecerles las comodidades de nuestro complejo de Aparts.Porque es el lugar ideal para que estén alojados en el epicentro del Rallyy disfruten cada momento del mismo.

RALLY CODASUR :PIRELLI EL NOEVO ALIADO DE CODASUR

(11/06/09)-La prestigiosa marca de neumáticos Pirelli llegó sobre el cierre de la pasada temporada a un importante acuerdo con los responsables de CODASUR para ser la proveedora oficial de sus productos en el Campeonato Sudamericano de Rally. Ya desde el pasado Rally de Curitiba en Brasil, los equipos tienen acceso al neumático de la más alta performance del mercado mundial, con un único compuesto que garantiza mayor durabilidad y seguridad en la gran variedad de terrenos por donde transita el certamen. Pirelli, actualmente proveedora oficial de neumáticos del WRC, del Campeonato Argentino de Rally y de otros 18 certámenes alrededor del mundo, mantiene este año un ambicioso proyecto de expansión y presencia global.
Confiabilidad y seguridad
La confiabilidad de Pirelli es indiscutida. A lo largo de toda su presencia en al Campeonato Mundial de Rallys, ha obtenido 19 títulos desde su inserción en el mismo, en una acabada demostración de calidad y compromiso. Sus compuestos para los diferentes tipos de piso desde veloces tramos de los valles patagónicos, los intrincados y húmedos suelos arcillosos del Brasil y hasta los rocosos trazados en la altura del Perú, son la herramienta perfecta para afrontar cada desafío a lo largo y ancho del continente.
El "Pirelli Star Driver"
Dentro de su esquema de expansión, Pirelli ha desarrollado un programa con el apoyo de la FIA (Federación Internacional del Automovilismo) para la promoción de jóvenes talentos dentro del mundo del rally. El "Pirelli Star Driver" es ya desde el año pasado el objetivo de cientos de pilotos con ambiciones de alcanzar el máximo nivel en sus carreras profesionales. El programa consiste en premiar a cinco pilotos de hasta 27 años de edad y de más de treinta países, para que puedan competir en seis pruebas del WRC dentro del grupo de producción y con unidades totalmente preparadas, un hecho histórico dentro de la actividad. Actualmente, los cinco integrantes que compiten lo hace a bordo de unidades Mitsubishi Lancer Evo X con atención por parte de Ralliart Italia. En 2008 el actual Campeón Sudamericano de Rally, el paraguayo Víctor Galeano fue uno de los candidatos al premio representando a nuestro continente en una prueba mixta de tierra y asfalto llevada a cabo en Austria.
Por tanto, Codasur le da la bienvenida a Pirelli, un perfecto aliado para el progreso de la actividad de la mano de un neumático que brinda seguridad y confianza a los pilotos de uno de los más importantes certámenes de nuestro continente.
Departamento de Prensa Codasur

RALLY CROSS COUNTRY : 43 TRIPULANTES ENFRENTAN EL PRIMER DESAFÍO EN LA CUMBRE

(10/06/09)-43 tripulaciones participarán de la fecha inaugural del Campeonato Argentino de Rally Cross Country que se pondrá en marcha el próximo viernes 12 de junio en la ciudad cordobesa de La Cumbre.
La primera fecha de este nuevo certamen contará con la presencia de los pilotos nacionales más importantes de la especialidad y para muchos equipos será el punto de partida de su preparación para el próximo “Dakar 2010 Argentina – Chile”. Serán 11 los vehículos que participarán en la categoría Autos, entre los que se destacan los pilotos del Dakar 2009, Francisco Otaño, a bordo del prototipo Monti 09 y Andrés Memi, al mando de su Mitsubishi L200.
En tanto en Motos serán 19 los pilotos que lucharán por una victoria en esta primera fecha del CARCC. Laurent Lazard, el experimentado piloto uruguayo encabeza la lista de favoritos y busca revancha luego de que una lesión lo obligara a desertar el pasado Dakar 2009. Marcelo Mitti, Pablo y Fernando Cid de la Paz irán en busca de un triunfo en esta primera fecha. Esta carrera será el debut en la especialidad para muchos pilotos consagrados en otras categorías que intentarán dar la sorpresa en La Cumbre.
La “vedette” de esta primera fecha será la categoría Quads donde 13 pilotos se disputarán el triunfo. Alejandro Patronelli, hermano de la revelación del Dakar, Marcos Patronelli, será el encargado de defender el honor de su familia ante pilotos con mucha experiencia en Cross Country.
Un fin de semana a fondo en las sierras
La carrera se pondrá en marcha el próximo viernes 12 de junio con el paso de los pilotos por la rampa de largada y el briefing inicial.
El sábado 13 de junio los pilotos partirán a las 9:00hs. desde el Bivouac y a partir de las 9:45hs comenzarán a transitar los 255 kilómetros cronometrados de la primera etapa.
Al día siguiente, a partir de las 10:25hs, los vehículos que sigan en carrera, recorrerán los últimos 146 kilómetros de velocidad plena. Finalmente la ceremonia de premiación se llevará a cabo en La Cumbre, frente a la Secretaría de Turismo.

RALLY CROSS COUNTRY SE CORRE ESTE FIN DE SEMANA

(10/06/09)-La primera fecha del Campeonato Argentino de Cross Country se correrá el fin de semana en La Cumbre, Córdoba y a modo de preparación para el Dakar 2010 el equipo mendocino "Rumbo estará en su totalidad. El team provincial esta compuesto por el Mitsubishi con el binomio Alejandro Sargo-Gaby Vitar y los cuatriciclos de Ronnie Graue, Luciano Alvarez y Edgardo Driz.La Cumbre será el escenario para la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, la cual se llevará a cabo entre el 12 y el 14 de junio y contará con la presencia de varios de los representantes nacionales más importantes de la especialidad.El evento, que reunirá a motos, quads, autos de todo el país, tendrá como epicentro la Ciudad de La Cumbre y se disputará por los caminos del norte cordobés. Este será el primero de los cinco desafíos que tendrá el certamen esta temporada. La competencia comenzará el viernes 12 con las verificaciones administrativas y la largada simbólica, en la ciudad de La Cumbre , mientras que al día siguiente se disputará la primera etapa de la prueba, que tendrá una extensión aproximada de 300 kilómetros . En tanto, la segunda jornada de competencia tendrá lugar el domingo 14 con la disputa de los últimos 150km cronometrados. El fin de semana concluirá con la fiesta de cierre y la entrega de premios

RALLY DE ALBERTI : LOS CATAMARQUEÑOS LUNA CORREN EL RALLY EN TUCUMAN

(10/06/09)-Este próximo fin de semana se correrá en la ciudad de Juan Bautista Alberdi la cuarta fecha puntuable del Campeonato Zonal Tucumano donde estarán corriendo los catamarqueños Lucas y Horacio Luna con un Fiat Palio de la clase regional N1.
La competencia llevara el nombre de Gran Premio "Gringo Cruzado" en reconocimiento al piloto ídolo del sur tucumano oriundo de esa ciudad desaparecido físicamente el ultimo año.
En dialogo con Lucas Luna nos decía lo siguiente:
“…la caja sigue siendo un problema para nosotros así que para esta carrera de Tucumán será completamente nueva, cambiamos todas las piezas para no tener mas complicaciones, a esta carrera de Alberdi recién vamos el Viernes para hacer la ruta, antes no nos pudimos mover porque estoy con el tema del estudio de la facultad me tiene mal y no me deja tiempo para probar, además me gustaría agracedecer al Gobierno de Catamarca, a la Secretaria de Deportes de Catamarca en la persona de la Señora Juana Fernández, a Geovial SRL, La Casa del Fiat, Chayo especias y condimentos, Catamarca Grafica, MR Potenciación, Savio Repuestos, GT Race Line, Allende Racing Suspensión y a todos los que nos dan una mano para este proyecto…”.
Cronograma rally Alberdi Gran Premio "Gringo Cruzado".
Dia1
PE1: Las Higuerillas-Escaba 18,30 km 11.00 hs.
PE2: El Badén-Packing 7,40 km 11.43 hs.
PE3: Yánima-El Badén 7,00 km 13.33 hs.
PE4: El Badén-Packing 7,40 km 13.51 hs.
Total PE Día 1: 40,10 km.
Dia2
PE5: Las Higuerillas-Escaba 18,30 km 11.00 hs.
PE6: El Badén-Packing 7,40 km 11.43 hs.
PE7: Yánima-El Badén 7,00 km 13.33 hs.
PE8: El Badén-Packing 7,40 km 13.51 hs.
Total PE Dia 2: 40,10 km.
Total PE Grel: 80,20 km.
Prensa Luna Rally Sport

RALLY ARGENTINO FUE PRESENTADO EL RALLY DE SAN LUIS CON NOVEDADES IMPORTANYES

(10.06.09)- El 18º Rally Internacional de San Luis, Premio Gobierno de la Provincia, quedó presentado oficialmente ayer por la noche, en una conferencia de prensa realizada en Casa de Gobierno, con la presencia de las autoridades de Rally Argentino, Luis Minelli y Felipe Mc Gough, el Jefe del Programa Caminos y Rutas Provinciales, Carlos Bassi, y los pilotos puntanos Federico Bassi y Maximiliano De León.
La cuarta fecha del calendario 2009 que se disputará por caminos de San Luis, entre el 19 y 21 de junio cuenta con detalles importantes, que harán de la competencia puntana una de las mejores del año. A esto hay que sumarle que San Luis será el escenario, también de la tercera fecha del campeonato Sudamericano de la especialidad.
El epicentro del rally estará ubicado en el circuito Internacional de Potrero de los Funes, que se utilizará para el parque de asistencia, y el viernes 19, en el mismo Potrero, están previstas las pruebas con el auto de carrera (shakedown).
Otro gran atractivo es la inclusión del prime El Durazno­ - El Potrero de los Funes, con la bajada que ya es un clásico y congrega a una multitud cada vez que se disputa.
El éxito de la competencia está asegurado. El Automóvil Club San Luís con el apoyo de Rally Argentino y Codasur, están trabajando conjuntamente sin dejar de lado ningún detalle con miras a cumplir con todo los aspectos necesarios que necesita un rally de esta envergadura.
Por primera vez en la temporada se disputará una prueba especial televisada. La idea es que una vez finalizada la competencia los pilotos compitan a modo de show en un trazado de algo más de 2 kilómetros sobre el asfalto del circuito internacional.
La rampa de largada se emplazará el viernes por la noche en la calle Junín e Illia (frente a la Dirección de Turismo) donde está previsto un gran show, con artistas y fuegos artificiales.

RALLY DE ACROPOLIS : FORD NO QUIERE PERDER LA EXTRAORDINARIA INERCIA CONSEGUIDA EN ITALIA

(10/06/09)-La magnífica prestación del equipo BP Ford Abu Dhabi en Cerdeña no fue sino el refrendo del gran potencial de la escuadra inglesa. El doblete Latvala-Hirvonen devolvió interés al mundial y confianza a un equipo ganador y bien estructurado. Ahora, en Grecia, rally que los Focus han ganado en seis ocasiones, los de óvalo quieren mantenerse en la cima impulsados por la inercia obtenida de un doblete por el que suspiraban desde hacía muchos meses.
No están nada fáciles las cosas para los de Ford en esta temporada. El ciclón Loeb-Citroën puede con todo pero los dos pilotos oficiales de la marca están perfectamente capacitados para dar el juego oportuno que permita presionar al francés, un hombre no dado a los errores pero que en la anterior carrera volvió a demostrar que era humano. Las palabras de los pilotos de BP Ford Abu Dhabi, y también de sus homólogos de Stobart VK, son el mejor preámbulo de Ford para la carrera griega.
Mikko Hirvonen: “Las condiciones de Grecia son probablemente muy similares a las de Cerdeña, pero con un terreno más áspero. Hay muchas nuevas especiales este año, lo que es casi como abordar un rally nuevo. Normalmente me desenvuelvo bien cuando afronto un rally nuevo, así que espero que eso sea de nuevo verdad aquí. El Acrópolis es tan duro que muy probablemente es el único evento de toda la estación donde los pilotos debemos pensar antes que nada en no castigar demasiado al coche. Es una carrera como otra, pero aquí hay que tener muy claro dónde es importante frenar y cómo tratar los neumáticos".
"Un problema gordo de Grecia es el calor y para mi el peor momento por el que pasas es justo cuando estás esperando salir a una cronometrada, sentado en el coche, atado por el arnés y con el casco puesto, esperando los tres o cuatro minutos hasta que te dan la salida. En ese momento estás literalmente cocido, porque cuando arrancas el habitáculo se ventila y estoy tan concentrado en conducir y escuchar a Jarmo que uno ya no se siente tan mal”.
Jari-Matti Latvala ha corrido cinco veces el Acrópolis y el finlandés de 24 años está repleto de confianza en si mismo después del triunfo en Cerdeña: "Este rally de Grecia es el más duro y con el piso más descarnado de todas las pruebas del WRC. Después de ganar en Cerdeña deseo luchar para conseguir otro triunfo en Grecia, pero tengo claro que lo más importante es comenzar de forma consistente más que atacar de entrada, se trata de correr dentro de unos parámetros y observar al mismo tiempo cómo evolucionan los otros. También será interesante ver qué ventaja te puede dar la posición de salida a los tramos, yo tendré una buena situación el viernes, pero no sabré hasta que finalice los reconocimientos cómo pueden molestar la grava y las piedras en las nuevas especiales del sábado".
"Hay muchos caminos nuevos en el recorrido por lo que será muy importante tomar unas buenas notas. Grecia no es una carrera rápida comparada con otras, Finlandia por ejemplo, y siempre he considerado que es más fácil hacer notas cuando los caminos son rápidos que cuando son lentos. En pistas lentas existe la tentación de poner demasiada información en las notas, mientras que en caminos más rápidos se suele poner menos detalles. Es importante aprender a cómo soportar el calor que sin duda hará. En los reconocimientos intentaré acostumbrarme a ello”.
En el equipo filial Stobart VK M-Sport Ford también tienen puestas grandes expectativas en esta dura carrera veraniega. La cuarta posición provisional de Henning Solberg o la séptima de Matthew Wilson en la clasificación de pilotos son excelentes resultados cuando ya se lleva disputado medio calendario.
Matthew Wilson: "La del Acrópolis de este año es prácticamente una ruta totalmente nueva, sólo un par de tramos podrán ser familiares para algunos de nosotros, de modo que será un nuevo desafío para casi todos. También será una prueba en la que el calor será importante. Pienso que el desgaste de los neumáticos será un tema a tener muy en cuenta, los caminos de Grecia son siempre muy abrasivos y debes saber gestionar la durabilidad de las cubiertas, en especial ahora que tenemos una mezcla única para todos. El Acrópolis siempre ha sido una buena carrera para mí en el pasado, acabé sexto en 2008 y creo conocer suficientemente la prueba para saber moverme de nuevo en esta zona de puntos”.
Henning Solberg: "Las carreras duras como la de Grecia me gustan, de modo que mis expectativas son altas. Son carreras que siempre son un desafío y hay que estar preparado para afrontarlas. En Cerdeña realizamos algunos cambios muy positivos en nuestro Focus y creo que ahora tengo un coche muy competitivo para estas condiciones. Marcamos tiempos realmente importantes en Cerdeña, incluso cuando Seb y Petter luchaban por el tercer lugar del podio. Estoy muy centrado para Grecia y deseo poner a la práctica todo lo aprendido y experimentado hasta ahora".

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 : FUE PRESENTADA EN CATAMARCA

(10/06/09)-La competencia, que pasará por Catamarca el 4 de enero, se presentó ayer en el Salón de Acuerdos de Fray Mamerto Esquiú.
Ayer fue presentado aquí el evento mundial que pasará por Fiambalá, a 350 kilómetros de la capital provincial, el 4 de enero, antes de ingresar a territorio chileno.En conferencia de prensa dada al mediodía de ayer, se destacó que el Rally Dakar 2010 Argentina-Chile se llevará a cabo del 1 al 17 de enero de 2010.La secretaria de Turismo, Catalina Krapp, el coordinador del Dakar del Ministerio de Turismo de la Nación, Leonardo Boto, el representante de Amaury Sport Organisation (ASO) en Argentina, David Elli, y el responsable de Relaciones Exteriores de ASO, Gregory Murac, coincidieron que "será un espectáculo de jerarquía nacional e internacional".David Elli manifestó que el año entrante, el trazado de circulación se hará de manera inversa al rally anterior, donde se ha previsto que "Catamarca será el último punto de todo el territorio argentino antes de cruzar a Chile".También destacó a la competencia como la mayor acción de promoción turística de la historia, al asegurar que "el rally es una escala mundial visto por más de dos mil doscientos millones de personas en los cinco continentes, y no hay presupuesto que pueda igualar este nivel de exposición y promoción".Asimismo, hizo referencia al impacto económico que deja el evento en hotelería, gastronomía y comercio, y destacó el capital simbólico para promocionar a la Argentina en el mundo "ya que solamente entre España, Francia y Japón más de sesenta millones de personas nos han visto por primera vez."Elli adelantó que este Dakar no será igual al anterior, "tendrá nuevas particularidades y características para que sea nuevamente un suceso aprovechado en toda su intención. Y de la misma forma estaremos atentos a la movilización popular que genera porque es nuestro deber cuidar a la gente".Finalmente recordó que el 3 de junio se hizo la presentación en París con algunos cambios de reglamentos en la limitación de las cilindradas de las motos a 450 cc, es decir que no se podrá superar esa máxima.
"El Paso San Francisco es destacado por los periodistas como la ruta más linda que habían visto en su vida" (Gregory Murac. responsable Relaciones Exteriores de ASO)

RALLY REGIONAL FUE PRESENTADO EL RALLY DE LOS DINOSAURIOS EN EL CHOCÓN

(10/06/09)-Ayer, en Neuquén, se presentó la undécima edición del Rally "Valle de los Dinosaurios", que se disputará entre sábado y domingo en El Chocón por la tercera fecha del certamen regional, que hoy a las 20 clausurará el registro de inscripciones y parece que será con novedades.
La prueba de El Chocón es uno de los clásicos que tiene el regional y en esta edición contará con tramos conocidos, aunque con algunas modificaciones, uno de los cuales tendrá casi 20 kilómetros. Después de dos pruebas de puntaje doble, como fueron "La Manzanita" y el rally en la Comarca Petrolera, en conjunto con el Argentino, la de El Chocón será la primera simple.
La presentación se realizó en el Museo Municipal de Bellas Artes de la capital neuquina. El intendente de El Chocón, Nicolás Di Fonzo, hizo de anfitrión y reconoció que "declaramos la prueba de interés municipal, representa mucho para nuestra comunidad, tanto en lo deportivo como en lo económico por todo lo que mueve la categoría. Organizar esta prueba no es un gasto, es una inversión. Si bien la plata no la recibe el municipio, llega a los comerciantes".
También estuvieron algunos colaboradores, como José Crispillo, quien fue el encargado de trabajar en los caminos; secretario de deportes provincial, Luis Sánchez; el presidente de la A-VGR, Jorge "Goyo" Martínez, quien confirmó que en su próxima edición la Vuelta de la Manzana volverá a tener un tramo en Neuquén, y el titular de la Federación Once, Raúl Ginóbile.
Martínez primero destacó que "El Chocón no puede faltar es nuestro certamen, aparte es una prueba que tiene poco enlace para los participantes".
En relación con los participantes, si bien los organizadores apuestan a superar la barrera de los 40, la cantidad se sabrá esta noche cuando se cierre el registro de inscripciones.
Ayer se confirmó que el e-quipo de Eduardo Peroni presentará cinco autos, mientras que se producirán otras novedades.
Carlos Valls dejaría su Súper R para manejar un Renault Clío en el Grupo N-3 y también se confirmaron las reapariciones de Nicolás Tibaldi, Fernando Yacopino y Miguel Campana.
De los anotados, en la Súper R hay 3; en el Grupo N-3, 3; en el Grupo N-2, 7; en la Clase A-7, 5; en la A-6, 8, y en la A-1, 4

RALLY PROVINCIAL :4ª FECHA DE LA TEMPORADA EN JUAN BAUTISTA ALBERDI (TUCUMAN)

(10/06/09)-Los caminos de la zona de Escaba de Abajo y de El Badén serán los que transitarán el fin de semana los pilotos que participan del Campeonato Provincial de Rally. La 4ª fecha de la temporada, cuya sede será Juan Bautista Alberdi, se iniciará el viernes con la largada simbólica y finalizará el domingo, al cabo de la 2ª etapa. Organizará el flamante Auto Club Alberdi, con José Marzorati a la cabeza.El parque de asistencia estará instalado en la plaza San Martín, sobre calle Sáenz Peña. Mientras tanto el cerrado se ubicará en el playón del supermercado Capo. Las inscripciones para participar se cerrarán el viernes, a las 18, en Alberdi. Mañana, a las 11, se realizará la conferencia de lanzamiento en el municipio sureño.La competencia constará de dos etapas iguales, de 40,10 kilómetros de tramos de velocidad. El sábado, el primer especial será Las Higuerillas-Escaba, de 18,30 kilómetros, a partir de las 11 y con cierre de ruta a las 9. Luego, las máquinas acelerarán por El Badén-Packing (7,40 kms., a partir de las 11.43). Luego de un reagrupamiento, la actividad vespertina se iniciará en el sector Yánima-El Badén (de 7 kms., desde las 13.33) y culminará con el PE 4, un nuevo paso por El Badén-Packing, a partir de las 13.51.El domingo, se repetirá el esquema de carrera, en lo que respecta a tramos, orden y horarios. La ceremonia del podio se prevé para alrededor de las 15.En los talleres ya se están ultimando los detalles en los autos para participar de la prueba, que fiscalizará la Federación Tucumana de Automovilismo Deportivo. En tanto, ayer, quedó confirmado que Roberto Castro, que participó de la última prueba de Monteros, no será de la partida. Tampoco estará Gerónimo Padilla, que programó retornar a la actividad dentro de diez días en la prueba de San Luis, por el Argentino.

F1 POWER BOAT:LA PAZ ESPERA UNO DE SUS EVENTOS MÁS IMPORTANTES DEL AÑO

(10/06/09)-La ciudad entrerriana de La Paz se prepara este fin de semana para lo que será uno de sus eventos más importantes del año, según su Secretario de Deporte, Turismo y Cultura, Miguel Galán.
"La expectativa que hay en La Paz y alrededores es enorme. Desde hace varios días es el tema de conversación en todas las reuniones y toda la comunidad está pendiente de lo que sucederá este fin de semana" aseguró.
"Para la ciudad es un orgullo recibir un evento a nivel nacional, ya que anualmente se organiza en enero un Triatlón Internacional que sin dudas es uno de los más importantes de Sudamérica, realizamos también fiestas provinciales de pesca de dorado y surubí, también tenemos un autódromo, pero ahora también con la F1 Power Boat la ciudad contará con un espectáculo de primer nivel y de repercusión en todo el país" dijo Galán.
El Secretario también agregó que "vendrá gente de muchas localidades cercanas y habrá movimiento de hoteles, restaurantes, estaciones de servicio, por lo que la economía de la ciudad también tendrá un impacto positivo. El lugar donde se hará la carrera es muy lindo, la costanera y la zona del puerto, un marco muy bueno para un espectáculo como el de la F1".
La actividad de la cuarta fecha del calendario 2009 de la F1 Power Boat en La Paz comenzará el próximo sábado con entrenamientos y clasificación, para luego el domingo completar dos series y la final sobre 15 vueltas

RALLY DE ACRÓPOLIS : DIA 1 COMENTARIO DE LOS PILOTOS

(10/06/09)-1 LOEB Sébastien - ELENA Daniel CITROEN C4 WRC“Harvati es muy malo ser primer en el camino, así que es muy difícil. Las dos primeras fases son ACEPTABLES. Ayune, pero en buena superficie. El tres primeros son tan quizá ACEPTABLES, pero Harvati no es tan agradable. ¿Qué podemos hacer? Sección de ruta larga. No debemos decidir. Las secciones de camino son parte de la reunión.”
2 SORDO Dani - MARTI Marc CITROEN C4 WRC“Esta etapa, Harvati, es agradable, realmente duro en el extremo, pero es ACEPTABLE. Τhe otros en Itea, es duro para los neumáticos que pienso, pero son agradables. La distancia hasta allí está loca.”
6 SOLBERG Henning - MENKERUD Cato Ford Focus RS WRC“Es aceptable. Harvati no es uno del mejor, pero los otros son grandes. No podemos hacer algo sobre la distancia a Itea. No pienso en él, yo apenas conduzco.”
11 SOLBERG Petter - MOLINOS Phil CITROEN XSARA WRCLas “etapas son muy buenas. Pienso que son el mejor nunca. Parecen muy agradables y lisas. Se preparan muy bien. Muy me impresionan. Itea es lejano, pero ésa es la manera que es.”
4 LATVALA Jari-Matti - ANTTILA Miikka Ford Focus RS WRC“Las etapas en Itea y también Thiva, son realmente agradables. Harvati, es un poco suave. Tenemos que esperar y ver las otras etapas mañana, y eso puedo decir después si es áspero. La distancia a Itea es suficientemente larga, pero la sección de camino no es demasiado mala.”
7 WILSON Matthew - MARTIN Scott Ford Focus RS WRC“Las etapas eran fantásticas. Especialmente los que está en el norte. Todo parece bueno en el momento. Veremos el resto mañana. Tenemos que ir hasta ahora para apenas dos etapas, pero ésa es la manera que es. El bueno es que cuando usted consigue allí, las etapas son buenas.”
9 VILLAGRA Federico - DÍAZ Jose Ford Focus RS WRC“Las etapas son realmente buenas. También tenemos secciones de camino interurbanas en reuniones en la Argentina, así que no es tan malo para nosotros.”
12 OGIER Sebastien - INGRASSIA Julien CITROEN C4 WRC“En el momento que las etapas son ACEPTABLES. No tan áspero, de modo que sea bueno. En Harvati hay mucha grava floja, así que el it será deslizadizo. La sección de camino es muy larga, no es divertida, pero ésa es la manera que es.”
7 NOVIKOV Evgeny - valle CITROEN C4 WRC de MOSCATT“Hice esta reunión el año pasado y solamente una etapa especial es igual. El otros son nuevos. Son absolutamente difíciles y deslizadizos. Solamente Harvati es duro; el otros están muy bien.”
8 RAUTENBACH Conrado - BARRITT Daniel CITROEN C4 WRC“Las etapas absolutamente buenas acercan a Itea. Ayune y en buena superficie. El otro (Thiva) es igual que el año pasado. Harvati no es tan agradable. Es absolutamente flojo y duro para los coches. It sería difícil para la persona que es primera en el camino, pero para nosotros no va a ser un problema. Es una etapa difícil. La distancia a Itea es larga, pero es parte de la reunión. Podríamos permanecer quizá allí, como hacemos para el recce, y comenzamos la reunión de allí. Podría ser ACEPTABLE.”
14 AL QASSIMI Khalid - ORR Michael Ford Focus RS WRCLas “etapas cerca de Itea eran buenas, pero éste no es (Harvati). Hay muchas rocas cuando va cuesta abajo.”

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 : FUE PRESENTADO EN LA RIOJA

(10/06/09)-En una conferencia de prensa realizada hoy, en nuestra ciudad, con la presencia del Cr. Sergio Casas a/c Gobernación, Alvaro del Pino, Secretario de Turismo, Gregory Murac, responsable de Relaciones exteriores de A.S.O. y Leonardo Botto, Secretario Ejecutivo del Inprotur, se anunció la llegada de la edición 2010 de la competencia de rally raid mas famosa del mundo, “El Dakar”.Junto a ellos participaron del acto David Eli, representante de la Organización Todo Terreno Argentina (OTTA); Carlos Borrione, miembro de OTTA; Martín Gallino, de Prensa de la Secretaría de Turismo de la Nación; y María Eugenia Wehbe, miembro de INPROTUR y del equipo Dakar en Argentina.Álvaro del Pino manifestó su entusiasmo y agradeció al Secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer y a la organización por haber elegido nuevamente a la provincia de La Rioja y aseguró que “esta edición 2010, será un verdadero éxito con el inicio del Bicentenario Nacional”.Boto destacó que “la organización de este evento en el país constituye una extraordinaria oportunidad para el posicionamiento de Argentina como destino turístico internacional”. En tal sentido, enfatizó “la magnitud del impacto que el Rally Dakar tendrá nuevamente en Argentina, en el inicio del Bicentenario Nacional, agradeciendo por ello a ASO por ofrecer una oportunidad histórica para el país, por la trascendencia mediática internacional de la competencia”.Además Informó que se acordará “la ubicación del campamento (el segundo de esta competencia) nuevamente el Autodromo ciudad de La Rioja para la noche del 3 de enero de 2010”.Confió además que “por estar incluida La Rioja en la segunda etapa esta edición, seguramente llegarán mas competidores que estarán presente” en el trazado local.Gregori Murac afirmó que “debido al éxito de la edición pasada, teníamos varias opciones en carpeta pero elegimos Argentina y Chile y destacó que “la gran cantidad de público que presencio en Mendoza (Más de 750 mil personas vieron al Dakar)” y agregó que “Estamos muy contentos con el trabajo realizado en conjunto”. “Los paisajes y las condiciones del terreno son ideales para los pilotos y la pasión que los argentinos sienten por el deporte motor”, aseguró el francés.“El recorrido y los caminos que se transitarán los daremos más adelante, aproximadamente en noviembre. En este mes habrá pistas diseñadas”.Finalmente el Cr. Sergio Casas agradeció a la organización, por haber elegido nuevamente a La Rioja, para la llegada de este evento a La Rioja, que esta abierta a recibir a todos los visitantes y conocer todas sus bellezas naturales.Casas agradeció “la confianza de la Nación en la provincia” y remarcó que esta competencia “trae sus grandes beneficios en materia de turismo y comercio”. Dijo además que el pueblo de La Rioja seguirá brindando su calidez humana y sus inconmensurables paisajes”.
Fuente: Martin GallinoMarcelino/diariorally

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 : DANMIEL SCIOLI ANUNCIÓ QUE LA CIUDAD DE COLON SERAEL CAMPAMENTO DEL DAKAR 2010

(09/06/09)-El gobernador bonaerense, Daniel Scioli, anunció hoy que la ciudad de Colón, distrito ubicado en el límite con la provincia de Santa Fe, "fue designada ciudad-campamento" para la edición 2010 del Rally Dakar 2010.
Scioli estimó que, durante la competencia, Colón "albergará a los más de 500 pilotos y a sus respectivos equipos y será la antesala de la prueba que recorrerá caminos de Córdoba y concluirá en la provincia de Buenos Aires".
"El rally es una competencia que hace al trabajo en equipo, que hace a la tecnología, y es la mayor expresión del automovilismo mundial", dijo el mandatario y agregó: "Hemos trabajado junto al intendente (Ricardo Casi) y a la Secretaría de Turismo de la Nación para que el Dakar esté en Colón y esto ya es un hecho".
Estas declaraciones fueron realizadas en esta ciudad del norte bonaerense, ubicada a unos 50 kilómetros de Pergamino, en el marco de una gira que emprendió el gobernador y que incluye visitas a Bahía Blanca y Lanús, donde anunciará obras y entregará subsidios.

RALLY ARGENTINO : GERÓNIMO PADILLA REGRESA EN EL RALLY DE SAN LUIS

(09.06.09)- El sub campeón 2008 de la clase N4 Light ha confirmado su regreso al Rally Argentino para la 4º fecha del campeonato, el 18º Rally de San Luis, que se disputará del 19 al 21 de junio.Padilla quien estuvo presente en las dos primeras competencias del año y que tuvo que ausentarse en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios por problemas personales volverá al nacional y seguramente será uno de los protagonistas de la carrera puntana.Para ello el piloto de Tucumán ha trabajado junto a su equipo, el VRS Rally Team, la semana pasada en la zona de traslasierras con su Mitsubishi Lancer EVO X. Los resultados de esta prueba fueron muy positivos y ahora sólo resta esperar la competencia.Luego de las pruebas y previo a la carrera sanluiseña Padilla indicó: ¨ he podido probar nuevamente con el auto luego de mi última carrera en Embalse. El auto ha cambiado mucho con respecto a aquella carrera y lo noto mucho mejor. Sé que el equipo ha trabajado intensamente para evolucionar y eso es muy bueno. Ellos día a día se precuocupan por entregarme un auto competitivo y pienso que ahora lo hemos logrado, de igual manera falta muchísimo por evolucionar.La carrera de San Luis va a ser muy dura. El año pasado tuve la posibilidad de correrla y me gustó muchísimo. Espero poder conseguir un buen resultado

RALLY ARGENTINO : HOY SE PRESENTA EL RALLY DE SAN LUIS

(09.06.09)- Hoy martes 9 de junio a las 20:00 en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno de San Luis se llevará a cabo el lanzamiento oficial y conferencia de prensa de la 18º edición del Rally de esa provincia.Esta fecha que se disputará del 19 al 21 de junio será la cuarta del calendario del Rally Argentino y la tercera del Campeonato Sudamericano de la especialidad.En la oportunidad estarán presentes autoridades del Gobierno provincial, Gabriel Pozzo, ganador de la edición 2008 del Rally de San Luis junto a los pilotos locales, miembros del club organizador y representantes de Rally Argentino.
Miguel MattosPrensa Rally Argentino

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 : HOY A LAS 15 hs.PRESENTAN LA PRUEBA EN LA RIOJA

(09/06/09)-En una conferencia de prensa que se realizará en horas de la tarde, y con la presencia del Gobernador de la Pcia. Dr. Luis B. Herrera, del ente Provincial de turismo Alvaro del Pino, y junto a ellos participarán del acto David Eli, representante de la Organización Todo Terreno Argentina (OTTA); Carlos Borrione, miembro de OTTA; Martín Gallino, de Prensa de la Secretaría de Turismo de la Nación; y María Eugenia Wehbe, miembro de INPROTUR y del equipo Dakar en Argentina.El Rally Dakar prepara su paso por La Rioja La Provincia de La Rioja quiere hacer realidad que el mítico y trascendental Rally Dakar pase en competencia por estas tierras por los caminos del interior de La Rioja. Es por esto que la autoridades del Gobierno de La Rioja comenzaron a trabajar apenas se fue el Rally Dakar 2009 de la Provincia con el objetivo de que en el 2010 la gran competencia retorne a esta parte de la República Argentina.En este sentido, el gobernador Luis Beder Herrera informó que "tenemos la confirmación que la competencia internacional incluirá en el 2010 caminos de nuestra provincia, después de partir de Buenos Aires y pasar por Córdoba" y de esta forma ratificó que en el 2010, La Rioja ya forma parte de la hoja de ruta en competencia del Rally Dakar. Es por esto que en la siesta de hoy, el primer mandatario provincial recibirá a Gregory Murrac, organizador de la competencia y funcionarios de la Secretaría de Turismo de la Nación con el objetivo de comenzar a trabajar en diferentes aspectos organizativos con la finalidad de que en La Rioja, los participantes se sientan más que cómodos con todas las requisitorias que se exigen para este tipo de eventos internacional, por lo que además de brindar una destacada atención deberá mejorar y doblegar las tareas en el campamento o vivac, ya que esta Provincia fue declarada por la organización del Dakar como el lugar donde se montó el mejor vivac de la competencia.Ya está confirmado que La Rioja forma parte de la segunda etapa de la competencia que comenzará apenas de inicio el año 2010 con la etapa que comprende Buenos Aires con Córdoba, por lo que toda la espectacularidad de las máquinas en competencia se verá entre el 3 y 4 de enero en la Provincia de La Rioja.En cuanto a la competencia, la etapa que el Rally Dakar cubrirá en La Rioja estará comprendida en el interior riojano, ya que se correrá en el sur riojano entre Nacate y Malanzán, aunque todavía no están definidos los puntos, existe la idea que sería el mismo tramo de competencia que se había previsto para la edición 2009 y que finalmente no se cumplió debido a las malas condiciones del camino afectados por las intensas lluvias que cayeron en enero de este año en esa parte de la Provincia.La Rioja espera su momento y sabe que ya lo tiene y ahora solo espera que llegue, por lo que ya está trabajando para que el paso del Rally Dakar 2010 en esta parte del país sea inolvidable para los pilotos y todos los riojanos.
Fuente:diariorally/nuevarioja

RALLY MUNDIAL SOLBERG UTILIZARA EL XSARA EN LAS DOS REUNIONES SIGUIENTES

(09/06/09)-Petter Solberg ha indicado que él utilizará el Citroen Xsara WRC en los dos acontecimientos siguientes de WRC, pero él probará un nuevo coche la semana próxima con objeto del cambio para la reunión Finlandia.
Solberg dijo
Es noticias muy buenas para conseguir el patrocinador adicional confirmado. Continuaremos viendo qué sucede con el coche. Tenemos algunas nuevas ideas para Grecia, pero también probaré algo más después que se reúnan.
Puedo decir que estaré en el coche [Citroen Xsara WRC] para los dos acontecimientos siguientes y veremos después eso. Si va la prueba con el otro coche bien, después lo utilizaremos en Finlandia.
Él podría saltar la reunión Australia y Catalunya:
Australia es una reunión costosa, pero no se decide nada todavía, España es la otra posible a faltar, porque es asfalto y usted necesita más para una reunión del asfalto, pero déjenos ven. Todo puede todavía suceder, pero probaremos el coche la semana próxima y lo tomaremos de allí.
La buena cosa es que estamos en Grecia y vamos a estar hacia fuera mucho más para el resto de la estación - pero todavía quiero luchar en el frente.

CONFERENCIA DE PRENSA DELVII GRAN PREMIO HISTORICO

(09/06/09)-El día martes 9 de junio a las 18,00 horas en el 9° piso de la Sede Central del Automóvil Club Argentino,...
... Av. Del Libertador 1850, Capital Federal se realizará la presentación oficial del VII Gran Premio YPF Argentino Histórico donde se brindaran detalles sobre la organización de la competencia.
Fuente: Mario Esposito

RALLY TUCUMANO CORRE ESTE FIN DE SEMANA, EL LUCICH RALLY SPORT ESTARA PRESENTE

(09/06/09)-Con motivo de correrse el próximo fin de semana la cuarta fecha puntuable del rally Tucumano en la ciudad de Juan Bautista Alberdi, el Lucich Rally Sport se prepara con todo su equipamiento para la atención de los autos de Alfredo Falú, Guillermo García Hamilton, Ricardo Collado y Jorge Caposuco, este será un fin de semana con asistencia en el Rally Tucumano previo a lo que será la atención del Subaru de Mario Sampayo y el Renault Clio de Carlos Prevedello en el Rally Nacional de San Luis.Con respecto al atención de los autos para el tucumano hablamos con Andrés Lucich y nos decía lo siguiente.“…en el auto de Alfredo Falú se esta haciendo un repaso a full, en la carrocería, la suspensión con el control de lo amortiguadores a los cuales se les va a realizar un service, controles habituales que se desarrollan en cada carrera, teniendo en cuenta los elementos que se fatigan por el uso, además hoy se desarmo todo el frente del auto para ponerlo en condiciones pieza por pieza, este tipo de trabajo también se hace en todos los autos que atendemos en el taller…”.“…otro de los autos es el de Guillermo García Hamilton que esta corriendo en la N6, el auto esta en el chapista que tras una salida de camino abollo la puerta y el guardabarros delantero, eso va a estar listo en las próximas horas y se controlara todo lo que se puede haber resentido por le golpe, como ser el cárter y el radiador, además se controlara bien finito los amortiguadores, hay que ver que los mismos no estén transpirados o bien tengan fugas, los mismos tienen que estar el lo valores lógicos para seguridad de la tripulación…”.

también estará auto de Ricardo Collado del cual se están reemplazando todo lo que es rotula y elementos de suspensión, este auto anduvo mucho en llanta con la goma delantera así que se reemplaza todo lo que se puede haber fatigado después de eso, además se controla y cambia piñón y corona a la caja de velocidades, mas un repaso a motor, puesta a punto y carburador..”.“… por ultimo estará también el auto de Jorge Caposuco va a estar non el Mitsubishi Evo IV, el auto esta prácticamente listo, el auto estuvo corriendo el en provincial catamarqueño de rally donde surgió un problema eléctrico que lo dejo fuera de carrera, solucionado eso, ahora hay que controlar los torques de la suspensión mas un repaso general y esta listo para largar…”.

PRENSA ANDRES LUCICH

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 : EL GOBIERNO OFICIALIZÓ EL PASO DEL DAKAR POR LA PROVINCIA DE MENDOZA

(08/06/09)-En la mañana de hoy en el cuarto piso de la Casa de Gobierno se oficializó la llegada de la edición 2010 del Dakar a la provincia. Celso Jaque abrió la conferencia y luego dejó el salón: "Es un día muy importante para nosotros por la confianza de la organización".

En el cuarto piso de la casa de Gobierno y con la presencia del gobernador de la provincia se hizo oficial la llegada de la caravana del Dakar a la provincia de Mendoza.

y no tendrá el campamento en el Malvinas Argentinas.El mandamás provincial se encargó de la apertura y luego dejó el salón para seguir con sus actividades: “Es un día muy importante para nosotros, saber que en el bicentenario vamos a poder tener a todos los competidores de nuevo en Mendoza” y agregó: “Estamos muy agradecidos con la organización por haber confiado nuevamente en la provincia, es muy importante “, finalizó.En la mesa central estuvo es secretario de Turismo, Luis Böhm, la secretaria de Deportes, Beatriz Barbera, el secretario ejecutivo del Instituto Nacional de promoción turística, Leonardo Boto Álvarez, el representante de relaciones exteriores de ASO (Amauri Sports Organisation) Gregory Murac y el representante de la misma empresa en Argentina David Eli.

Murac como representante de una de las empresas organizadoras destacó la gran cantidad de público que presencio la pasada edición: “Más de 750 mil personas vieron al Dakar en la temporada pasada” y agregó: “Estamos muy contentos con el trabajo realizado en conjunto”, confirmó.El secretario de Turismo Luis Böhm fue uno de los que más habló en la presentación matinal: “Esto es muy importante para la promoción turística del país y de nuestra provincia, se invirtieron 74 billones de pesos en promoción y 39 en televisión” y agregó: “ El presupuesto para invertir la provincia por esos tres días que pasa el Dakar es el equivalente a varios años del presupuesto que tiene Turismo”.En cuanto a la noche de permanencia que la provincia perdió para esta nueva edición tiró: “La idea general era equilibrar la cantidad de etapas entre Argentina y Chile, por eso se acortaron bastante etapas en nuestro país para igualar un poco las cosas”.“Mendoza va a seguir mostrándose igual, la única diferencia es que no van a dormir en la capital, pero los kilómetros son los mismos y las etapas de competencia también” y añadió: “Ahora llevamos la competencia más al Este de la provincia que al Oeste y eso tiene que ver con la superficie que quiere la organización, tener más arena en lugar de piedra”, cerró Böhm.

RALLY DE ACRÓPOLIS : VILLAGRA ENTUSIASMADO CON EL NUEVO ITINERARIO

(08/06/09)-El piloto del equipo Munchi’s Ford, Federico Villagra, está deseando que el nuevo formato del Rallye Acrópolis de esta semana le facilite la posibilidad de finalizar entre los ocho primeros de la carrera.
El siete veces campeón de Argentina empezó con fuerza la temporada 2009, puntuando en sus tres primeros rallyes y logrando un cuarto puesto -el mejor resultado de su carrera- en la prueba de su casa.
Pero Villagra tuvo que abandonar en la última cita del certamen, en Cerdeña, después de que su Ford Focus RS WRC acusara problemas mecánicos y que su copiloto, Jorge Pérez Companc, enfermara.
Hasta ahora Villagra no ha tenido muy buena suerte en la prueba griega del certamen. La ha disputado dos veces, finalizando 32º en 2007 y 16º el año pasado, pero espera que la edición de este año, con una nueva base en Loutraki y un recorrido modificado, le ayude a plantar cara a los competidores más experimentados del Acrópolis.
“Para mí es mejor que haya muchos tramos nuevos, ya que significa que hay más igualdad entre los participantes, con nuevas notas para todos,” ha comentado Villagra. “Es un duro desafío del que disfruto mucho. Después de los problemas que tuvimos en Cerdeña, probamos varios reglajes y realizamos algunas modificaciones, por lo que deberíamos tener un buen set-up para el rallye. Es bueno que haya habido una pausa breve tras Cerdeña, ya que nos será más fácil coger el ritmo desde el comienzo del rallye.”
Debido a compromisos de negocios el copiloto de Villagra, Jorge Pérez Companc, no podrá participar en este rallye; ocupará su lugar José Díaz.

FORMULA 1 ESTE VIERNES SE DECIDE EL FUTURO

(08/06/09)-Las ocho escuderías (McLaren, Ferrari, Renault, Toro Rosso, Red Bull, Brawn GP, Toyota y BMW) que integran la Asociación de Equipos de la Fórmula Uno (FOTA), pueden romper con el máximo organismo si éste mantiene su posición inflexible de confeccionar para el año que viene un campeonato con los presupuestos limitados a 45 millones de euros

La Fórmula Uno vivirá esta semana otro momento determinante para su futuro, después de que concluyera el GP de Turquía con otro recital de Jenson Button (Brawn GP), ya que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) debe dar a conocer este viernes la lista de equipos que participarán el año que viene en el mundial.
La acción administrativa no tendría mayor relevancia, si no fuese porque dependiendo de qué postura adopte el presidente de la FIA, el británico Max Mosley, podría originarse un cisma nunca visto en el motor, debido a que las ocho escuderías que integran la Asociación de Equipos de la Fórmula Uno (FOTA), pueden romper con el máximo organismo si éste mantiene su posición inflexible de confeccionar para el año que viene un campeonato con los presupuestos limitados a 45 millones de euros.
Después de un fin de semana en Turquía presidido por la monotonía de un mundial dominado por completo por el británico Jenson Button, tras ganar la sexta carrera, de la siete disputadas, la Fórmula Uno regresa a uno de los ámbitos de máxima actividad en estos años: los despachos.
En ellos, Max Mosley, tiene en sus manos la forma en cómo se desencallará el problema que tiene enfrentados a las escuderías con su organización; si resuelve plegarse a las exigencias de los equipos, es decir, que el descenso en los presupuestos sea paulatino hasta el 2012, el año que viene la Fórmula Uno volverá a contar con los Ferrari, McLaren, Renault y compañía.
En el caso de que Mosley defienda hasta el final sus tesis, lo mas probable, la nueva Fórmula Uno contará con Williams y Force India, que han sido las dos escuderías que se han apartado de la corriente de la FOTA, y nuevos equipos surgidos de las candidaturas que estos han presentado a la FIA animados por Mosley por las ventajas económicas que les ha prometido, incluidas las de Bernie Ecclestone, poseedor de los derechos comerciales, como por ejemplo el adelanto de derechos televisivos.
En este nuevo episodio en la Fórmula Uno, de cumplirse los planes de Mosley, los equipos no superarán un presupuesto de 45 millones de euros, aunque tendrán ventajas técnicas no tan restringidas como ahora.
En cambio, los ocho equipos que automáticamente abandonarían la Fórmula Uno (McLaren, Ferrari, Renault, Toro Rosso, Red Bull, Brawn GP, Toyota y BMW), que se reunieron ayer en el circuito de Estambul para trazar una estrategia conjunta, tienen previsto iniciar juntos una competición paralela.
En esta aventura, la FOTA tiene una idea de lanzar un campeonato paralelo en el que los equipos tendrían tres coches en la parrilla, hecho que podría beneficiar a muchos pilotos probadores, como Pedro Martínez de la Rosa, para optar de una vez por todas a un volante de McLaren.
En el caso de Ferrari, la opción de Marc Gené sería bastante inviable, en la medida que es más que un rumor que Fernando Alonso, estará el año en la ''Scuderia'', que contará como patrocinador al Banco Santander.
Mientras que en esta opción dos españoles podrían estar en la parrilla del campeonato paralelo, los circuitos que ahora albergan la Fórmula Uno se encontrarían en una situación complicada, debido a que todos ellos, excepto Mónaco, tienen un contrato de exclusividad para albergar la competición de la FIA. Por este motivo, Montmeló no podría ver el año que viene a los Renault y Ferrari, pero sí el circuito de Cheste o el Jerez, como potenciales destinos de la nueva competición.
El próximo viernes debería quedar resuelto este conflicto entre la FIA y la FOTA, que lleva latente desde hace meses, aunque ha sido en las últimas semanas cuando más intensidad ha cobrado, a la espera de que quede resuelto uno de los contenciosos que más tensión ha generado en el circo de la Fórmula Uno y que ha afectado a todos los actores.

RALLY ARGENTINO : EL TANGO RALLY PONDRÁ EN ESCENA TRES EVO X EN SAN LUIS

(08/06/09)-El Tango Rally Team, equipo que ha marcado en la última competencia el 1-2 en manos de Nicolás Madero y Marcos Ligato pondrá en escena en la cuarta fecha del campeonato 2009 una nueva unidad en manos de Alejandro Cancio.
El team con sede en la ciudad de Río Ceballos, provincia de Córdoba, luego de ganar por primera vez en la Argentina con la nueva versión del modelo japonés, sigue apostando a las prestaciones de esta unidad y sumará un nuevo auto para el piloto sub campeón 2008 del campeonato nacional.
Cancio utilizará esta nueva unidad con la cual ya tuvo la posibilidad de competir en el Rally de Erechim, Brasil, 2º fecha del Campeonato Sudamericano de la especialidad. El TRT ha dispuesto en los próximos días llevar a cabo pruebas previo al nuevo compromiso dentro del Rally Argentino que se llevará a cabo del 19 al 21 de junio.

17º RALLY DE SAN FRANCISCO FUE GANADO IGNACIO CANTÓN

(08/06/09)-José Ignacio Cantón ganó la clasificación general del 17º Rally de San Francisco, válido por la cuarta fecha del campeonato cordobés. Aventajó por poco más de diez segundos a Ivo Martín con Subaru. Buena actuación de los pilotos locales. Héctor Gordo ganó la clase N2. Cinco pruebas especiales cronometradas y una cancelada marcaron el final del Rally de San Francisco en su segundo día de competencia en donde el piloto de Rio Ceballos José Ignacio Cantón (campeón 2008) se adueñó de esta edición del rally de nuestra ciudad en una dura lucha en los relojes con el piloto del Subaru Impreza Ivo Martin que arribó a 10,2 segundos de diferencia. La primera pasada al tramo de Quebracho Herrado debió ser cancelada como consecuencia de no contar con todas las medidas de seguridad para el paso de los vehículos, decisión ésta que generó malestar en las autoridades de la localidad vecina. Ello generó un pequeño retraso en la competencia que finalizó cerca de las 15:00 horas con los binomios arribados en el predio de la Sociedad Rural en donde se coronaron los ganadores. El rally registró treinta y dos binomios que cumplieron de manera íntegra las dos etapas de los cincuenta y siete que iniciaron la marcha. Buena labor de los pilotos locales que lograron concluir la competencia (ver nota aparte) Clasificación general
1º José Cantón – Mitsubishi Lancer 57m47s4/10 a 90,730 Kms/h.
2º Ivo Martin – Subaru Impreza a 10s2/10
3º Angel Jawahar – Subaru Impreza a 29s3/10
4º Luciano Beltramo – Mitsubishi Lancer a 39s6/10
5º José Gonzalez – Mitsubishi Lancer a 1m44s0/10
6º Diego Pereyra – Subaru Impreza
7º Gastón Genovese – Mitsubishi Lancer
8º Elio Murgia – Mitsubishi Lancer
9º Fabio Grinovero – VW Gol 10 Mario Bruno – VW Gol
Clasificación por clases Grupo
N4
1º José Cantón – Mitsubishi Lancer 57m47s4/10 a 90,730 Kms/h.
2º Ivo Martin – Subaru Impreza a 10s2/10
3º Angel Jawahar – Subaru Impreza a 29s3/10
Grupo NB
1º José Gonzalez – Mitsubishi Lancer 59m31s4/10
2º Diego Pereyra – Subaru Impreza a 2s5/10
3º Elio Murgia – Mitsubishi Lancer a 2m38s6/10
Grupo A7
1º Carlos Pautasso – Renault 18 1h04m56s3/10
2º Carlos Maggi – Renault 18 a 1m16s5/10 (San Francisco)
3º Eduardo Egea – Peugeot 306 a 1m39s6/10
Grupo A6
1º Fabio Grinovero – VW Gol 1h03m08s6/10
2º Mario Bruno – VW Gol a 57s4/10
3º Ricardo Daparte – VW Gol a 1m01s8/10
4º Juan C. Grasso – VW Gol a 2m23s2/10 (San Francisco)
Grupo N1
1º Juan Roldán – VW Gol 1h05m26s8/10
2º Alejandro Mutti – VW Gol a 25s7/10
3º Damián Maggi – VW Gol a 34s2/10 (San Francisco)
9º José Paulín - VW Senda a 4m37s3/10
10º Fernando Passamonte – VW Senda a 4m52s3/10
11º Guillermo Garnero – VW Senda a 15m31s4/10
Grupo N2
1º Héctor Gordo – VW Gol 1h12m10s8/10
2º Raúl Fornero – Ford Ka a 1m07s9/10

RALLY MUNDIAL :PODRÁ SEGUIR FORD CON LA RACHA DE VICTORIAS EN EL RALLY DE GRECIA

(08/06/09)-Tras el doblete del Rallye de Italia el mes pasado, los pilotos de Ford, Jari-Matti Latvala y Mikko Hirvonen, esperan seguir presionando a Citroën la semana que viene en Grecia.
Un máximo de 18 puntos en Cerdeña le dio al equipo Ford una inyección de confianza más que necesaria en el ecuador de la temporada, y le permitió reducir distancias con los líderes del campeonato, Sebastien Loeb y Citroën. En la lucha por el título de constructores Ford tiene 61 puntos contra los 90 de Citroën, mientras que en la clasificación de pilotos Hirvonen es el rival más cercano a Loeb, con 38 y 55 puntos respectivamente.
Tras ganar en Cerdeña, Latvala, de 24 años, se muestra lleno de confianza antes de Grecia, pero asegura que tratará de resistirse a su tendencia natural de correr desde el principio. Jari-Matti debutó en el Campeonato del Mundo de Rallyes en el Acrópolis en 2003 y lo ha disputado en cuatro ocasiones más desde entonces. Lideró el primer día de carrera en 2008, pero perdió tiempo a causa de un pinchazo y al topar con una roca. "Quiero luchar por la victoria en Grecia, pero lo más importante es empezar con cuidado en vez de ir al ataque,y controlar el ritmo de los demás. Es la mejor forma de hacerlo” ha dicho Latvala.
“También será interesante ver qué ventaja se puede sacar de la posición de salida. Tengo una buena posición el viernes pero hasta los reconocimientos no sabré cuánta grava me puedo encontrar en los nuevos tramos del sábado."
"Hay muchos tramos nuevos y será importante estar concentrado durante los reconocimientos, a la hora de tomar notas. En pistas lentas hay el riesgo de apuntar demasiada información, mientras que en las rápidas hay menos detalle,” ha añadido Latvala.
Este será el sexto Rallye Acrópolis de Hirvonen (28 años), que finalizó tercero en 2006 y 2008. “Parece que las condiciones serán muy similares a las de Cerdeña, pero más duras," ha comentado. "Hay tantos tramos nuevos este año que casi es como disputar un rallye nuevo. Me suele ir bien en los rallyes nuevos, así que espero que sea lo mismo aquí. El Acrópolis es tan duro que es probablemente la única prueba de la temporada en la que el piloto debe pensar seriamente en proteger el coche. Se puede correr, pero hay que ir con cuidado al frenar y controlar el desgaste de los neumáticos.”
Al venir de Finlandia, Latvala e Hirvonen están más acostumbrados al hielo y la nieve que al calor de Grecia, pero ambos creen que podrán hacer frente a las condicinones. “Es importante aprender a soportar el calor antes del rallye,” ha explicado Jari-Matti. “Saldré a correr o iré en bicicleta para irme acostumbrando. Quedarse escondido, lejos del sol y con el aire acondicionado es una mala idea," ha añadido.
Hirvonen ha comentado que el calor se hace más evidente antes de empezar un tramo. "Especialmente cuando cambio los neumáticos y cuando estoy sentado en el coche con el casco puesto y el arnés atado, esperando durante tres o cuatro minutos antes de empezar el tramo,” ha dicho. “No entra aire en el coche. Durante las especiales entra aire y estoy tan concentrado conduciendo y escuchando a Jarmo que no lo noto tanto," ha añadido Hirvonen.
El piloto de Abu Dhabi, Khalid Al Qassimi, pilotará el tercer Focus RS WRC del equipo. Grecia no formaba parte de su programa inicial, pero disputará esta prueba en lugar del Rallye de Polonia. "En Cerdeña tuvimos muy mala suerte, pero espero que las condiciones de Grecia, similares, nos sean más favorables," ha comentado Al Qassimi.

FORMULA 1 : GP DE TURQUIA : JESON BUTTON GANO NUEVAMENTE

(07/06/09)-Llegaba Renault con una serie de mejoras a Turquía, unas mejoras que se centraban en un alerón delantero nuevo, con unos laterales similares a los de Brawn, y unos retoques en el suelo del coche y en el alerón trasero para optimizar el rendimiento de la nueva pieza. Sin embargo, este año, en el que se han prohibido las pruebas durante la temporada, estas novedades pueden ser a veces tirar una moneda al aire.
El túnel de viento de Renault está algo obsoleto, pues tiene una escala del 50 por ciento del coche real y la posible décima y media o las dos décimas de ganancia que pensaban insertar en el coche quedó en nada. Al final, Fernando y sus ingenieros optaron por volver a la pieza antigua, con lo que ya sabían que tocaría sufrir, pues la mayoría de rivales también habían traído mejoras a Estambul.
Es curioso que desde dentro del equipo se asegure que había grandes evoluciones, que incluso en el comunicado oficial de Renault para este Gran Premio se hable de una suspensión trasera nueva y que Fernando, evidentemente enfadado, tenga que desmentir mejoras que no eran tales. Lo cierto es que el R29 ha tocado fondo y que hoy es el séptimo coche de la parrilla. El décimo puesto de Alonso de Turquía sigue siendo vivir por encima de las posibilidades de su monoplaza.
Desde la octava posición de salida, había que recuperar algo en la primera vuelta para poder optar a entrar en los puntos. Fernando era el piloto más ligero de la parrilla y estaba rodeado por coches con mejores prestaciones.
Barrichello, K.O. de salidaEn la salida, Barrichello (tercero), un piloto que pide la jubilación a gritos, se quedó enganchado con el embrague y le pasaron 12 coches, pero por detrás Nico Rosberg (Williams) sorprendía a todos.
Se coló por la derecha y pasó de una tacada a Alonso y Raikkonen. Al menos, tras un tapón de los tres en la curva 9 de la primera vuelta, Fernando pudo sobrepasar a Kimi aunque casi se sale de la pista. Fernando era séptimo con Massa por delante y aunque recortó algo de tiempo con el brasileño en las primeras vueltas, la realidad se impuso.
La carrera para el asturiano no tuvo demasiada historia. Ni una lucha, ni una posibilidad de ganar posición en la hora y media siguiente. Kubica, Glock y Raikkonen, con mejor estrategia, llegarían a pasarle posteriormente, mientras a Alonso le frenaba el tráfico de los que iban a una sola parada. El décimo lugar fue el mejor puesto posible. No está mal si se tiene en cuenta que Raikkonen (9º) no puntuó de nuevo, como tampoco lo hizo Hamilton (13º).
Son los tres únicos campeones del mundo de la actual parrilla, que en pocas semanas tendrá otro virtual, Jenson Button. El británico vio cómo Vettel le regalaba el primer puesto en la curva nueve y desde allí se dio otro baño de gloria para su sexta victoria en siete pruebas esta temporada.
Triunfo sin aplausosLo peor es que no arranca ni aplausos de los aficionados. Sus triunfos dejan tras de sí un olor a poco merecimiento y al podrido de la decisión que convirtió a su equipo en el mejor de 2009 antes de comenzar el campeonato. La gente lo percibe y se desliga mentalmente de un deporte que hoy no se parece al que recordaban. Mal asunto.
Lo cierto es que Vettel se dejó el jirón del prestigio que ha ganado en los dos últimos años y sigue sin limpiar la mancha que supone el no haber conseguido una victoria en seco. Nadie en Turquía se había ido sin la victoria saliendo de la pole, pero al alemán le duró poco la primera plaza. En la curva 9, una bajada a izquierdas, pisó el piano y su Red Bull salió escupido hacia el exterior. Button, que llegaba casi adherido a su alerón, le sobrepasó y allí acabó la carrera.
CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE TURQUÍA
1º Button Brawn GP 1:26:24.848
2º Webber Red Bull a 6.714
3º Vettel Red Bull a 7.461
4º Trulli Toyota a 27.843
5º Rosberg Williams a 31.539
6º Massa Ferrari a 39.996
7º Kubica BMW Sauber a 46.246
8º Glock Toyota a 46.959
9º Raikkonen Ferrari a 50.246
10ºAlonso Renault a 1:02.420
11º Heidfeld BMW Sauber a 1:04.327
12º Nakajima Williams a 1:06.376
13º Hamilton McLaren a 1:20.454
14º Kovalainen McLaren a 1 vt.
15º Buemi Toro Rosso a 1 vt.
16º Piquet Renault a 1 vt.
17º Sutil Force India F1 a 1 vt.
18º Bourdais Toro Rosso a 1 vt.

FORMULA1:GP DE TURQUIA :VETTEL (RED BULL )LOGRO LA "POLE "

(06/06/09)-El piloto alemán Vettel (Red Bull) logró la ''pole'' para el Gran Premio de Turquía, séptima prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, y estará acompañado en las primeras posiciones de los BrawnGP de Jenson Button, segundo, y Rubens Barrichello, tercero, mientras que el español Fernando Alonso (Renault) sólo pudo ser octavo y Lewis Hamilton (McLaren) no pasó de la Q1 y saldrá desde las últimas posiciones de la parrilla.
Los monoplazas dominadores del Mundial, los BrawnGP de Button y Barrichello, comandaron la Q1 junto con el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que repetiría además en la Q2 marcando el mejor tiempo por delante de Jarno Trulli completando el italiano -que saldrá quinto- el cuarteto que peleó por la ''pole'' que cayó del lado del germano.
Vettel, tercero en la general del Mundial, suma la segunda ''pole'' de la temporada al marcar un tiempo de 1:28.316 logrado en su última vuelta y con el tiempo ya a cero cuando el líder del Mundial, Button, se veía un Gran Premio más con la primera posición de parrilla en su posesión.
Mientras, Fernando Alonso saldrá desde la octava posición pese a no tener problemas para superar la primera tanda y pasar en la segunda más apuros marcando el décimo mejor tiempo, lo que le permitió pasar a la Q3 en la última posición que daba el acceso. El asturiano logró la temporada pasada partir desde la séptima posición demostrando que el rendimiento del Renault no está muy lejano al que tenía hace un año.
La calificación no dejó problemas en las mecánicas ni accidentes, sufriendo sólo los coches en la curva número 8 en donde el mismo Alonso, Kazuki Nakajima (Williams) o Nelson Piquet (Renault) dejaron trompos y salidas de pista durante la calificación.
Por su parte, los Ferrari no se mostraron tan combativos como en la última carrera y Kimi Raikkonen, el piloto con más victorias sobre el trazado otomano -tres-, fue sexto y Felipe Massa fue séptimo y no estuvo cerca de repetir la ''pole'' lograda el año pasado. El que si peleó durante toda la tanda fue Mark Webber (Red Bull), que partirá desde la cuarta posición completando la segunda línea.
Destacable volvió a ser el noveno puesto de Nico Rosberg que se metió una vez más entre los diez primeros además de la notable mejoría del BMW-Sauber de Robert Kúbica que consiguió meterse en la Q3, en la que fue el peor, partiendo mañana desde la décima posición.
El actual campeón del Mundo, Hamilton, repitió el mal resultado logrado en la calificación del anterior Gran Premio de Mónaco, y por segunda vez en su carrera no superó la Q1 y en dos premios consecutivos ejemplifica la mala temporada que vive la escudería McLaren, ya que Heikki Kovalainen posteriormente no pudo pasar a la Q3 junto con Adrian Sutil (Force India), Timo Glock (Toyota), Nakajima y Nick Heidfeld (BMW-Sauber).
El que tampoco pudo superar la primera ronda fue el compañero de equipo de Fernando Alonso, el brasileño Piquet, que completó los cinco peores tiempos en la Q1 junto con Hamilton, los dos pilotos de Toro Rosso, Sebastien Buemi y Sebastian Bourdais, y Giancarlo Fisichella (Force India).

La parrilla de salida queda de la siguiente forma:
- Primera línea:
.1. Sebastian Vettel ALE Red Bull RB5 1:28.316
.2. Jenson Button GBR Brawn GP BGP001 1:28.421
- Segunda línea:
.3. Rubens Barrichello BRA Brawn GP BGP001 1:28.579
.4. Mark Webber AUS Red Bull RB5 1:28.613
- Tercera línea:
.5. Jarno Trulli ITA Toyota TF109 1:28.666
.6. Kimi Raikkonen FIN Ferrari F60 1:28.815
- Cuarta línea:
.7. Felipe Massa BRA Ferrari F60 1:28.858
.8. Fernando Alonso ESP Renault R29 1:29.075
- Quinta línea:
.9. Nico Rosberg ALE Williams FW31 1:29.191
10. Robert Kubica POL BMW Sauber F1-09 1:29.357
- Sexta línea:
11. Nick Heidfield ALE BMW Sauber F1-09 1:27.521
12. Kazuki Nakajima JAP Williams FW31 1:27.629
- Séptima línea:
13. Timo Glock ALE Toyota TF109 1:27.795
14. Heikki Kovalainen FIN McLaren MP4-24 1:28.207
- Octava línea:
15. Adrian Sutil ALE Force India VJM02 1:28.391
16. Lewis Hamilton GBR McLaren MP4-24 1:28.318
- Novena línea:
17. Nelson Piquet BRA Renault R29 1:28.582
18. Sebastien Buemi SUI Toro Rosso STR4 1:28.708
- Décima línea:
19. Giancarlo Fisichella ITA Force India VJM02 1:28.717
20. Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso STR4 1:28.918

17º RALLY DE SAN FRANCISCO : RAIES BUSCARÁ LA VICTORIA EN SAN FRANCISCO

(05.06.09)- El piloto cordobés Nicolás Raies este fin de semana estará afrontando un nuevo compromiso dentro del Campeonato Cordobés de Rally al tomar parte de la cuarta fecha del torneo a disputarse en la ciudad de San Francisco, Córdoba.Esta competencia que será fiscalizada por ACRYR tendrá a Raies corriendo nuevamente a bordo de su Mitsubishi Lancer EVO IX que se prepara en la ciudad de Villa Carlos Paz en la sede del equipo Pro Rally.Para esta oportunidad el joven piloto navegado por el experimentado Rodolfo Amelio Ortiz buscará revertir la mala fortuna que tuvo en el pasado Rally de Villa Dolores donde punteó gran parte de la competencia y se alzó con 8 de las 10 pruebas especiales disputadas.¨ Llegamos a San Francisco con toda la intención de poder conseguir la victoria que se nos escapó en Villa Dolores.Esta será una carrera totalmente diferente. En este tipo de caminos frenar en el momento justo y acelerar rápidamente es lo que marca la diferencia con respecto al resto,¨ sostuvo Nicolás.La competencia tendrá su inicio mañana por la noche desde pleno centro de la ciudad del este cordobés a partir de las 21:00.
Rampa de largada viernes 5 de junio a las 21.
Día 1, sábado 6 de junio
PE1 San Antonio – Colonia Cello (I) - 10,86 km - 10.33
PE2 Santa Clara – Santa Clara (I) - 8,37 km - 11.01
PE3 Plaza San Francisco – Ruta 1 (I) - 9,22 km - 12.04
PE4 San Antonio – Colonia Cello (II) - 10,86 km - 14.12
PE5 Santa Clara – Santa Clara (II) - 8,37 km - 14.40
PE6 Plaza San Francisco – Ruta 1 (II) - 9,22 km - 15.43
Día 2, domingo 7 de junio
PE7 Iturraspe – Iturraspe (I) - 9,17 km - 8.53
PE8 Plaza San Francisco – Ruta 1 (III) - 9,22 km - 9,36
PE9 Quebracho Herrado – Quebracho Herrado (I) - 5,22 km - 10.19
PE10 Iturraspe – Iturraspe (II) - 9,17 km - 12.30
PE11 Plaza San Francisco – Ruta 1 (IV) - 9,22 km - 13.13
PE12 Quebracho Herrado – Quebracho Herrado (II) - 5,22 km - 13.56