RALLY FEDERAL EN RANCHOS TORRISSI, PROFETA EN SU PAGO

(09/05/2011).-Juan Torrissi, en su primera temporada en la Clase N4, con un Mitsubishi EVO IX, se consagró ganador nada menos que en su ciudad natal, dando motivo para festejar a numerosos hinchas que bordearon los caminos de Ranchos. Horacio Heiland clasificó segundo, peleando mano a mano el puesto con Adrián Santos, definiéndolo por solo un segundo.
José Catera, repitió el triunfo de la carrera anterior en la N4-2 y Santiago Solari, en su primera presentación del año, demostró el porque de su cetro de Campeón en la N3, secundado por Juan Mon, quién se afirma en la punta del torneo.
En la recuperada Clase A, Mauro Minetti obtuvo su primer triunfo Federal, secundado por Alejandro Calderón, completando el podio el veterano Nunzio Vernaci, en su retorno al rally después de varios años de ausencia.
En su primera participación en el rally Federal, Jorge Dianda tuvo el inmenso orgullo de revalidar su título santafesino en este nuevo desafío, al lograr el triunfo en la N7, Juan Fernández, luego de puntear durante casi toda la segunda etapa, pero la caja de velocidades solo le permitió llegar segundo, quedando tercero Raúl Ortiz.
La N2, ofreció sobre el final un duelo titánico, especialmente luego de que Sebastián Zubillaga, sufriera un problema de frenos, oportunidad que no dejó escapar Luciano Bonomi, quién a partir de allí controlo ?por los espejos? los embates de Zubillaga que terminó como escolta, a solo 5 segundos, el platense Jorge Gimenez completo el trío de punta.
Un viento fresco de renovación sopló en la N1, Rubén Rosato fue el ganador y un inspirado Angel Bacigaluppi segundo, mientras que Javier Bocca logró su primer podio

Clasificación
1º.- TORRISSI JUAN-COSTAS SEBASTIAN Mitsubishi evo IX 1º-N4 1:08’19″8/10 a 108.5km/h
2º.- HEILAND HORACIO-BERTINAT PABLO Mitsubishi evo X 2º-N4 a +26″1/10
3º.- SANTOS ADRIAN-CINTIONI ADRIAN Mitsubishi evo X 3º-N4 a +27″2/10
4º.- PEREZ PABLO-DIAZ JOSE Mitsubishi evo IX 4º-N4 a +4’01″7/10
5º.- MINETTI MAURO-SORIA DAMIAN VW Gol 1º-A a +7’31″9/10
6º.- CALDERON ALEJANDRO-SOLIMO ANTONIO VW Gol 2º-A a +9’10″5/10
8º.- BONOMI LUCIANO-PISSACO ANDRES Ford ka 1º-N2
10º. DIANDA JORGE-BRUNO LEANDRO VW Gol 1º-N7
14º. SOLARI SANTIAGO-LANDECHEA JOSE Renault clio 1º-N3
20º. ROSATO RUBEN-MAI OSCAR Ford fiesta 1º-N1

RALLY DE ITALIA FUE PARA SEBASTIEN LOEB (CITROËN)

(09/05/2011).-Confirmando y gestionando perfectamente su ventaja de los dos días anteriores, Sébastien Loeb (Citroën) lograba su segunda victoria de la temporada en las cinco citas disputadas hasta el momento, consolidando así su ventaja al frente del mundial de pilotos. Mikko Hirvonen (Ford) terminaba segundo tras ser el ganador del "Power Stage" mientras Petter Solberg (Citroën) firmaba un fantástico podio. Excelente debut del español Dani Sordo, logrando sus primeros puntos de la temporada en el estreno del Mini con la sexta plaza.
Parecía bastante improbable que en esta corta tercera y última etapa Mikko Hirvonen (Ford) pudiera reducir la desventaja de casi medio minuto con respecto a Sébastien Loeb (Citroën), líder de la carrera desde el primer día. Si bien Hirvonen recortaba ligeramente su desventaja en la primera especial, un pequeño error del finlandés devolvía el orden a la cabeza del rally, a pesar de que este recuperaba tiempo de nuevo a falta del "Power Stage", siendo la renta de Loeb de 15 segundos antes del último tramo.
Por detrás se desarrollaba una intensa pelea entre los Citroën de Sébastien Ogier y Petter Solberg por la tercera posición. Sin embargo la rotura de la suspensión trasera en el DS3 WRC de Ogier, sumado al mejor crono de Solberg en el tramo que cerraba el primer bucle dejaba al noruego con más de un minuto de margen sobre el francés, pero incluso con posibilidades de amenazar a Hirvonen, del que únicamente le separaban cinco segundos.
Además de la batalla por las primeras posiciones, en esta última jornada brillaba el sueco Per-Gunnar Andersson (Ford), marcando el segundo mejor crono en dos de las especiales, además de la consistencia mostrada por Dani Sordo, que se mantenía sexto sin aparentes problemas de fiabilidad en su Mini, excepto algún pequeño incidente sin mayor importancia que le permitían irse acoplando poco a poco a su nuevo coche. Quien ya no tomaba la salida en esta tercera etapa era su compañero Kris Meeke, pues su equipo no daba solucionado la avería del día anterior.
Bajo una gran expectación se disputaba el "Power Stage", en el cual tanto Latvala como Ogier, Loeb o Petter Solberg buscaron sus opciones de sumar, pero finalmente era Mikko Hirvonen el que ganaba esta última especial por delante de Latvala y Loeb, arañando el francés de Citroën un punto extra a los que se llevaba por su segunda victoria de la temporada. Finalmente Petter Solberg acababa tercero por delante de Ogier y Mads Ostberg (Ford), siendo el español Dani Sordo sexto. El estonio Ott Tänak (Ford) confirmaba su dominio a lo largo de las tres jornadas y conseguía su primera victoria en SWRC, además de una magnífica séptima plaza en la clasificación general.
Por otra parte, Egon Kaur lograba su segundo triunfo consecutivo en la Academia WRC que finalizaba en la jornada de ayer, certamen en el cual ninguno de los dos españoles, Yeray Lemes y José Antonio Suárez, han podido terminar la carrera. La siguiente parada del WRC será en el continente americano, adonde se desplazarán los participantes para afrontar el Rally Argentina, también sobre tierra durante el último fin de semana de mayo

Clasificación final del Rally Italia-Cerdeña

1-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën DS3 WRC), 3:45:40.9
2-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC), +11.2
3-Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën DS3 WRC), +23.8
4-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën DS3 WRC), +1:31.5
5-Mads Østberg/Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC), +2:42.6
6-Dani Sordo/Carlos del Barrio (Mini John Cooper Works WRC), +3:27.6
7-Ott Tänak/Kuldar Sikk (Ford Fiesta S2000), +7:10.9
8-Juho Hänninen/Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), +7:37.6
9-Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Fiesta RS WRC), +8:00.4
10-Martin Prokop/Jan Tomanek (Ford Fiesta S2000), +12:28.8

Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes

Pilotos
1- Sébastien Loeb (F/Citroën), 100 puntos
2- Mikko Hirvonen (Fin/Ford), 93 puntos
3- Sébastien Ogier (F/Citroën), 81 puntos
4- Jari-Matti Latvala (Fin/Ford), 68 puntos
5- Petter Solberg (N/Citroën), 46 puntos
6- Mads Østberg (N/Ford), 38 puntos
7- Matthew Wilson (GB/Ford), 24 puntos
8- Kimi Räikkönen (Fin/Citroën), 18 puntos
9- Federico Villagra (RA/Ford), 12 puntos
10- Henning Solberg (N/Ford), 10 puntos

Constructores

1-Citroën Total, 167 puntos
2-Ford Abu Dhabi, 150 puntos
3-M-Sport Stobart Ford, 61 puntos
4-Petter Solberg, 37 puntos
5-Ice 1 Racing, 26 puntos
6-Munchi's Ford, 24 puntos
7-Team Abu Dhabi, 19 puntos
8-Ferm Power Tools, 10 puntos
9-Monster, 6 puntos
10-Brazil World Rally Team, 1 punto

RALLY DE ITALIA DIA 2 LIDERA LOEB (CITROËN)

(07/05/2011).-A pesar de tener que abrir pista con el perjuicio que ello supone, Sébastien Loeb (Citroën) ha conseguido mantener su ventaja de casi medio minuto para continuar liderando la carrera con respecto al segundo clasificado, que ahora es Mikko Hirvonen (Ford) tras haber recuperado la mitad de la desventaja después de su pinchazo de ayer. Sébastien Ogier (Citroën) es tercero, si bien parece poco probable que pueda optar a la victoria y que su verdadero objetivo de cara al último día será presionar a Hirvonen, al que tiene a seis segundos, aunque tampoco habría que descartar a Petter Solberg (Citroën), con serias opciones también al podio.
La jornada se iniciaba con tres mejores tiempos consecutivos de Jari-Matti Latvala (Ford), que tras su abandono de ayer volvía a la carrera, aunque ya sin opciones de cara a coger puntos para el certamen de pilotos, pero sí para el de marcas. Sébastien Loeb (Citroën) conseguía mantenerse sin problemas en la primera plaza al término del primer bucle, seguido ahora por un Mikko Hirvonen (Ford) que ganaba una posición, aunque ya a más de medio minuto del líder. Mientras tanto Kris Meeke volvía a abandonar, tras haber regresado al rally durante la segunda etapa, debido a una fuga de agua en su Mini. Un toque contra una piedra del Citroën de Petter Solberg le hacía caer hasta la tercera posición, siendo posteriormente superado por Sébastien Ogier (Citroën), quien durante la segunda vuelta a los tramos trataba de alcanzar a Hirvonen.
De hecho en este segundo paso por las tres especiales llegaba el primer scratch de Ogier mientras Latvala se imponía de nuevo en los dos últimos. Queriendo dejar constancia de su liderato y de que el hecho de abrir pista no era perjudicial, Loeb terminaba el día como sólido líder con casi medio minuto de margen sobre Hirvonen, siendo tercero un Ogier que intentará atacar en la última jornada al finlandés de Ford, lo mismo que Petter Solberg.
Ya muy alejado de la cabeza está situado en la quinta posición Mads Ostberg (Ford) por delante del español Dani Sordo, hasta el momento muy satisfecho con el rendimiento de su Mini, sobre todo por el hecho de ir haciendo kilómetros, algo que en estas dos etapas apenas ha podido conseguir su compañero Kris Meeke. Un fantástico Ott Tänak (Ford) sigue liderando desde la séptima plaza la categoría SWRC mientras el andorrano Albert Llovera (Fiat), acompañado por el español Diego Vallejo, ya no está en carrera al abandonar ayer debido a un vuelco.
Mañana domingo se disputa la tercera y última jornada que contará con tan solo 65 km de velocidad distribuidos en cuatro tramos cronometrados, de los cuales tan solo el más corto, Gallura (8,24 km), se repite dos veces, siendo el encargado de abrir y cerrar la jornada formando parte además del "Power Stage", que otorgará los puntos adicionales a los tres primeros clasificados en el mismo.

Clasificación provisional del Rally Italia tras el día 2

1-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën DS3 WRC), 2:57:05.7
2-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC), +28.3
3-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën DS3 WRC), +34.6
4-Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën DS3 WRC), +39.5
5-Mads Østberg/Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC), +1:44.9
6-Dani Sordo/Carlos del Barrio (Mini John Cooper Works WRC), +2:29.0
7-Ott Tänak/Kuldar Sikk (Ford Fiesta S2000), +5:19.6
8-Juho Hänninen/Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), +6:08.2
9-Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Fiesta RS WRC), +6:12.5
10-Nasser Al Attiyah/Giovanni Bernacchini (Ford Fiesta S2000), +10:16

RALLY MUNDIAL WRC EN ITALIA : DIA 1 FUE PARA SEBASTIEN LOEB (CITROËN)

(06/05/2011).-Sébastien Loeb (Citroën) lidera la primera jornada de la carrera italiana en una etapa con muchas dificultades, sobre todo para los Ford, ya que Jari-Matti Latvala abandonaba por salida al inicio del día mientras un pinchazo retrasaba a Mikko Hirvonen, que no obstante recuperaba la tercera plaza en el último tramo siendo la segunda posición para Petter Solberg (Citroën), a algo más de medio minuto del líder. Buen inicio del español Dani Sordo que terminaba sexto en su primera prueba con el Mini, mientras su compañero de equipo Kris Meeke tenía que abandonar.
La etapa inicial en la isla mediterránea de Cerdeña estaba formada por cuatro especiales diferentes a doble paso, totalizando 131 km de velocidad sobre tierra, pero realizando la segunda vuelta en distinto orden al ubicarse una asistencia remota en Siamanna, teniendo además como punto clave los tramos situados en el entorno del Monte Grighini, siendo tanto la versión norte como la sur los más largos del día con 22 km.
Hasta tres cambios de líder se han registrado durante un primer bucle muy movido y con alguna sorpresa. Petter Solberg (Citroën) era el más rápido en el primer tramo donde Jari-Matti Latvala (Ford) volcaba tras un error con las notas y, aunque podía continuar, se tenía que retirar en la siguiente especial al romper un amortiguador. Recogía el testigo su compañero de Ford, Mikko Hirvonen, que gracias a su mejor crono en el segundo tramo se colocaba en cabeza debido a los problemas en la válvula del turbo del Citroën de Petter Solberg, retrocediendo el noruego hasta la décima plaza, si bien hasta el momento resultaba sorprendente la actuación Evgeny Novikov (Ford) y Kris Meeke (Mini), que se encontraban tercero y cuarto respectivamente tras Sébastien Loeb (Citroën), que rodaba segundo.
No obstante el espectacular inicio de Meeke en su debut con el Mini se veía truncado en el tercer tramo, al tener que abandonar por salida. Dicha situación tenía su contrapunto en la recuperación de Loeb, ya que dos scratch consecutivos, uno de ellos compartido con Petter Solberg y Sébastien Ogier, le situaban al término del primer bucle como líder, pero con apenas tres segundos de margen sobre Hirvonen. Por otra parte seguía sorprendiendo ver a Novikov tercero o a Mads Ostberg (Ford) cuarto, ambos por delante de Ogier (Citroën), mientras Dani Sordo, en su primera carrera con Mini, rodaba en octava posición.
Hirvonen trataba de recuperar al inicio del segundo bucle, pero dos mejores tiempos consecutivos de Loeb, sumado a un pinchazo del finlandés de Ford en el penúltimo tramo de la jornada, dejaba al francés de Citroën en una cómoda primera posición con casi un minuto de ventaja sobre Mikko Hirvonen, que ganaba el último tramo y se volvía a situar tercero, ya que Sébastien Ogier prefería ceder algo de tiempo de cara a la segunda jornada, dejándose caer hasta la cuarta posición, lo que de rebote beneficiaba a Petter Solberg, que se quedaba a 33 segundos de Loeb, lo que le convierte en claro candidato a la victoria.
Fuera del podio se quedaban Evgeny Novikov, que volcaba en el penúltimo tramo, y Mads Ostberg, con problemas de frenos en las últimas especiales, descendiendo hasta la quinta plaza. Dani Sordo completaba su primera prueba con el Mini en una esperanzadora sexta posición, situándose a continuación Matthew Wilson (Ford) y Ott Tänak (Ford), que lidera la clasificación de SWRC.
Mañana sábado se disputa la segunda jornada con seis tramos más, tres de ellos diferentes, que contabilizarán 143 km cronometrados, siendo de este modo la etapa más larga del rally que contará con dos tramos que rozan los 30 km, como son Coiluna y Monte Lerno

Clasificación provisional del Rally Italia tras el día 1

1-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën DS3 WRC), 1:27:47.0
2-Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën DS3 WRC), +33.2
3-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC), +53.1
4-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën DS3 WRC), +55.5
5-Mads Østberg/Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC), +1:04.7
6-Dani Sordo/Carlos del Barrio (Mini John Cooper Works WRC), +1:33.2
7-Ott Tänak/Kuldar Sikk (Ford Fiesta S2000), +2:36.0
8-Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Fiesta RS WRC), +2:54.5
9-Martin Prokop/Jan Tománek (Ford Fiesta S2000), +3:01.7
10-Juho Hänninen/Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), +3:19.8

RALLY FEDERAL SE CORRE ESTE FIN DE SEMANA EN RANCHOS

(05/05/2011).-Luego de un minucioso análisis, sobre diferentes opciones para recuperar la carrera de Ranchos, la Comisión Directiva de la Asociación de Rally, resuelve:
1. Pasar la carrera para los días 7 y 8 de mayo.
2. La actividad comienza el día sábado, con las verificaciones técnica y administrativa a partir de la hora 8:00hs y hasta la hora 11:00hs.
3. Se autoriza el reconocimiento de caminos hasta la hora 11:30hs, recomendando prudencia y respeto a las normas de tránsito vigentes.
4. Se habilita el recorrido para pruebas libres, durante el mismo horario de las verificaciones.
5. La carrera constará de dos etapas, la primera el sábado a partir de las 12:00hs. con la reunión de pilotos, saliendo el primer auto del Parque de Asistencia a las 12:45hs.
corriéndose el organigrama original de cuatro Pruebas Especiales y la segunda etapa el domingo con el cronograma habitual.
Cronograma
Día 1 –primera sección- domingo 8 de mayo
PE:1º.- Raúl Padovani 15,28km 08:43hs
PE:2º.- Victorio "chungo" Rasso 15,61km 09:11hs
PE:3º.- Raúl Padovani 15,28km 10:54hs
PE:4º.- Victorio "chungo" Rasso 15,61km 11:22hs
Total Día 1 – PE:61.78km Enlaces:36.12km Total con enlaces:97.90km
Día 1 –segunda sección- domingo 9 de mayo
PE:5º.- Raúl Padovani 15,28km 12:18hs
PE:6º.- Victorio "chungo" Rasso 15,61km 12:46hs
PE:7º.- Raúl Padovani 15,28km 14:29hs
PE:8º.- Victorio "chungo" Rasso 15,61km 14:57hs
Total Día 2 – PE:61.78km Enlaces:36.12km Total con enlaces:97.90km
Total Rally – PE:123.56km Enlaces:72.24km Total con enlaces:195.80km

RALLY MUNDIAL WRC EN CERDEÑA :SOLBERG (CITROËN) ES EL MÄS RAPIDO EN EL SHAKEDOWN

(05/05/2011).-El más rápido fue el noruego Petter Solberg (Citroen), campeón del mundo en 2003 y que marcó el mejor crono con 1:45.4 segundos en los 2.06 kilómetros que tenia la especial de Monte Pinu.
Tras él acabó el finlandés de Ford Jari-Matti Latvala, segundo y que ganó la prueba italiana la última vez que formo parte del calendario del Mundial en la temporada 2009.
Otro noruego, Mads Ostberg, con un Fiesta del equipo Stobart M-Sport, fue tercero, por delante del Citroën del francés Sebastien Ogier, ganador de las últimas dos pruebas disputadas.
El actual campeón del mundo, el también francés Sebastien Loeb, acabó noveno
Clasificación Shakedown
1º.- P.Solberg-Patterson Citroën DS3 1’45″4/10
2º.- J-M Latvala-Anttila Ford Fiesta a +0″7/10
3º.- Ostberg-Andersso Ford Fiesta a +0″8/10
4º.- Ogier-Ingrassia Citroën DS3 a +2″6/10
5º.- H.Solberg-Minor Ford Fiesta a +2″7/10
6º.- Sordo-del Barrio Mini BMW a +3″3/10
7º.- Hirvonen-Lehtinen Ford Fiesta a +3″5/10
"º.- P.G.Andersson-Axelsson Ford Fiesta a +3″5/10
9º.- Loeb-Elena Citroen DS3 a +3″6/10
""º- Villagra-P.Companc Ford Fiesta a +3″6/10
11º- Wilson-Martin Ford Fiesta a 4″4/10
12º- Meeke-Nagle Mini BMW a +4s.8/10
13º- Al Attiyah-Bernacchini Ford Fiesta a +6″0/10
14º- Novikov-Prevot Ford Fiesta a +6″8/10
15º- Hanninen-Markkula Skoda Fabia a +6″8/10

RALLY MUNDIAL WRC EN LA ISLA ITALIANA DE CERDEÑA

(03/05(2011).-El mundial de rallyes de 2011 vuelve a la acción, esta vez en la isla italiana de Cerdeña. 20 son los WRC inscritos en esta cita insular, quinta de las trece que tiene el WRC, con el Campeón del Mundo, Sébastien Loeb, encabezando la inscripción con su Citroën DS3 WRC con el que lidera el mundial. Junto a él, su compañero-rival, Sébastien Ogier, ganador de los dos últimos rallyes, y por detrás los dos pilotos de los Ford Fiesta RS WRC, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala

Cronograma
Día 1 viernes 6 de mayo
PE:1º.- Lago Omodeo 10,21km 9.33hs
PE:2º.- Monte Grighini Nord 21,32km 10.25hs
PE:3º.- Alta Marmilla 14,34km 11.26hs
PE:4º.- Monte Grighini Sud 19,66km 12.09hs
PE:5º.- Monte Grighini Nord 21,32km 13.46hs
PE:6º.- Alta Marmilla 14,34km 14.47hs
PE:7º.- Monte Grighini Sud 19,66km 15.30hs
PE:8º.- Lago Omodeo 10,21km 17.04hs
Total Día 1 – PE:131,06km Enlaces:432,38km Total con enlaces:563,44km

Día 2 sábado 7 de mayo
PE:9º.- Coiluna 29,35km 9.29hs
PE:10º. Monte Lerno 27,97km 10.36hs
PE:11º. Su Filigosu 14,21km 11.15hs
PE:12º. Coiluna 29,35km 14.39hs
PE:13º. Monte Lerno 27,97km 15.46hs
PE:14º. Su Filigosu 14,21km 16.25hs
Total Día 2 – PE:143,06km Enlaces:256,96km Total con enlaces:400,02km

Día 3 domingo 8 de mayo
PE:15º. Gallura 8,24km 6.50hs
PE:16º. Monte Olia 24,50 8.03hs
PE:17º. Terranova 24,60km 8.41hs
PE:18º. Gallura 8,24km 12.00hs -
Total Día 3 – PE:65,58km Enlaces:154,48km Total con enlaces:220,06km
Total Rally – PE:339,70km Enlaces:843,82km Total con enlaces:1183,52km

RALLY DE TUNES EN MOTOS GANO EL POLACO PRZYGONSKI(KTM) EN AUTOS GANO SCHIESSER JEAN-LOUIS

(03/05/2011).- El piloto chileno Francisco 'Chaleco' López (Aprilia) obtuvo el segundo puesto en la tercera etapa del Rally de Túnez, aunque la victoria del polaco Jakub Przygonski (KTM) hoy le relega al tercer lugar de la general, por detrás de éste y del ganador de la primera etapa, el portugués Helder Rodrigues (Yamaha)
El piloto chileno ya llegó en segunda posición en la primera etapa y repitió lugar en la tercera, que transcurrió alrededor de la localidad de Ksar Ghilane, al sur del país. La segunda jornada no pudo disputarse ayer debido a una tormenta de arena.
- Clasificación de motos:
Etapa:
1. Jakub Przygonski (POL/KTM) 3h11:54
2. 'Chaleco' López (CHI/Aprilia) a 1:42
3. Helder Rodrigues (POR/Yamaha) a 3:46
4. Jordi Viladoms (ESP/Yamaha) a 8:40
5. Jacek Czachor (POL/KTM) a 15:47
General:
1. Jakub Przygonski (POL/KTM) 7h07:10
2. Helder Rodrigues (POR/Yamaha) a 0:31
3. 'Chaleco' López (CHI/Aprilia) a 1:36
4. Jacek Czachor (POL/KTM) a 28:54
5. Marek Dabrowski (POL/KTM) a 31:20
6. Jordi Viladoms (ESP/Yamaha) a 41:46
- Clasificación de coches:.Etapa:
1. Jean-Louis Schlesser (FRA/Schlesser) 3h19:24
2. Léonid Novitskiy (RUS/BMW) a 2:13
3. Miroslav Zapletal (CZN/BMW) a 20:40
4. 'Nani' Roma (ESP/BMW) a 37:11
5. Boris Garafulic (CHI/BMW) a 1h25:07
General:
1. Jean-Louis Schlesser (FRA/Schlesser) 6h46:09
2. Leonid Nivitskiy (RUS/BMW) a 0:30
3. 'Nani' Roma (ESP/BMW) a 38:12
4. Miroslav Zapletal (CZE/BMW) a 45:10
5. Roberto Tonetti (ITA/Nissan) a 2h47:11

RALLY DAKAR 2012 MAR DEL PLATA-LIMA SIN PASAR POR CORDOBA

(03/05/2011).-El Dakar 2012 ya tiene ruta. La carrera arrancará el 1 de enero desde Mar del Plata, que recoge el testigo de Buenos Aires, punto de partida de las tres anteriores ediciones disputadas en Sudamérica. Desde allí, los participantes cruzarán Argentina (Santa Rosa, San Rafael, San Juan, Chilecito y Fiambalá), salvarán la cordillera andina a Chile, donde recalarán en Copiapó, escenario de dos etapas e incluso de la jornada de descanso. Antofagasta, Iquique y Arica tendrán sabor chileno antes de saltar a Perú, novedad en la historia del Dakar.

Arequipa, Nazca y Pisco serán tres de las cuatro llegadas peruanas del raid más famoso del mundo, cuyo final tendrá lugar el 15 de enero en la Plaza de Armas de Lima, Patrimonio de la Humanidad. Serán 9.000 kilómetros en dos semanas, una aventura en la que Marc Coma deberá defender el título en motos conquistado este año. En coches, la duda radica en saber si Carlos Sainz volverá y si Nasser Al Attiyah, vigente campeón, regresa al desierto o cambia al Mundial de rallys, donde Volkswagen desembarca en 2012

RALLY ARGENTINO ; EN EL SUR EL RALLY PISA FUERTE

(02/05/2011).-La región austral del país es una de las más representativas a la hora de hablar de rally, y Cutral Có y Plaza Huincul son una referencia obligada dentro del mapa que ha trazado el Rally Argentino en los últimos años.
El primer rally del Petróleo y los Dinosaurios, como es conocido, se disputó del 5 al 7 de abril de 2002, con motivo también la tercera del certamen. La competencia desarrollada a los largo de 12 pruebas de velocidad integró caminos diversos y particulares para la práctica del deporte motor, y resultó ser muy interesante.
Los caminos de la comarca petrolera reúnen ripio, arena, arcillas rojas y amarillas, en fin, una mezcla de superficies que otorgan condimentos especiales para la práctica del rally, pero también los trazados denotan exigencias a la hora de desarrollar altas velocidades y se integran con rectas, curvas, retomes, trepadas y bajadas.
También las fuertes ráfagas de viento que llegaron a 110 km./hs. fue el condimento de la primera carrera y un sello característico que se repetiría en cada edición.
La de 2005 es sin dudas una de las ediciones más recordadas puesto que en esa oportunidad, Alejandro Cancio, local, oriundo de Plaza Huincul, lograba hacerse con la clasificación general de la N4 compitiendo dentro de la N4 Light. Esta vez el neuquino buscará repetir, pero a bordo del Peugeot 207 Maxi Rally.
La edición 2006, si bien se denominó Rally de Neuquén, la segunda etapa se disputó íntegramente en las comarcas, en donde se celebró el podio de los ganadores.
Otro de los recuerdos que marcaron a la comarca fue en noviembre de 2007, novena fecha del campeonato. En esa oportunidad "Coyote" Federico Villagra lograba se quinto título y seguía haciendo historia.
La edición del año pasado también quedará en el anecdotario puesto que significó la primera victoria de Federico Villagra en la temporada, decidiendo volver a la carga con el viejo Mitsubishi Evo IX, con el cual, a la postre, lograría su noveno título argentino.
Ganadores
2002: Gral. Gabriel Raies (Toyota) N4: Claudio Menzi (Mitsubishi)
2003: Gral. Juan Pablo Raies (Toyota) N4: Sebastián Beltrán (Subaru)
2004: Gral. Juan P. Raies (Toyota) N4: Federico Villagra (Mitsubishi)
2005: Gral.Luís P. Companc (Toyota) N4: Alejandro Cancio (Mitsubishi)
2006: Federico Villagra (Mitsubishi)
2007: Marcos Ligato (Mitsubishi)
2009: Nicolás Madero (Mitsubishi)
2010: Federico Villagra (Mitsubishi)

RALLY DE TUNES FUE SUSPENDIDO LA SEGUNDA ETAPA

(02/05/2011).-La organización del Rally de Túnez decidió esta mañana suspender la segunda etapa del Rally de Túnez por la falta de seguridad al levantarse una tormenta de arena.

El viento comenzó a soplar con fuerza al amanecer en Ksar Ghilane y rápidamente se convirtió en una tormenta de arena. Tras un momento en el que remitió el temporal, la dirección de carrera decidió retomar la competición con un tramo de 57 kilómetros correspondiente a la jornada prevista para mañana.

Sin embargo, el viento volvió a hacer acto de presencia con más fuerza que antes y ni el helicóptero ni el avión de la organización pudieron despegar por la falta seguridad, por lo que definitivamente se canceló la carrera hasta nuevo aviso, informó la organización.

Así, la categoría de motos sigue comandada por el portugués Helder Rodrigues (Yamaha), que dominó con un crono de 3h52:01 en la primera jornada, superando al defensor del título, el chileno 'Chaleco' López (Aprilia), en tres minutos y nueve segundos.

En coches, el ruso Leonid Novitskiy (BMW) lidera la clasificación con 1:43 sobre el ganador en seis ocasiones de la prueba, el francés Jean-Louis Schlesser (Schlesser) y en 2:44 sobre el español 'Nani' Roma (BMW).

RALLY CORDOBES EN EL 15º RALLY CIUDAD DE JESUS MARIA MAURO CRAVERO FUE EL GANADOR

(01/05/2011).-Al cierre de la jornada final del la 15ª edición del Rally Ciudad de Jesús María, válido por la tercera fecha del zonal cordobés. El riotercerense Mauro Cravero Subaru, consigue un nuevo triunfo, con un neto de 59’58″7/10 a 101.52km/h.
Fue un monologo del piloto del DS racing, solo aflojo en las dos especiales finales pero no peligro la victoria. Completa el podio final, el local Federico Cadamuro, -ganando la general de la N4b-.
El vencedor ha demostrado que de no tener inconvenientes es el piloto a batir en la divisional. Gana la N4b, con un acumulado de 1:00:45.5/10 a 100.21km/h a +46″8/10 de Cravero.
Arriba en el tercer escalón del podio, -perdiendo el segundo del absoluto al cierre de la competencia, por solo 0"2/20-, Diego Pereyra Subaru, pero conserva el segundo en la N4a, a +47″0/10.
Más atrás y cerrando el póquer de Subaru, se ubico el villamariense Germán Suárez, -tercero en la N4-, a +1’45.6/10. Luego se ubican en quinta colocación, -el único que pudo con el vértigo de Cravero-, el capitalino Luciano Beltramo Mitsubishi evo IX y sexto, el piloto local Mario Viel Mitsubishi evo IX.
Completan el top-ten, Daniel Sacur Mitsubishi evo IX, octavo, -segundo en la N4b-, Carlos Pautasso Mitsubishi evo VI, noveno, -tercero en la N4b-, Nicolás Roda Mitsubishi evo VI y décimo Javier Martínez Mitsubishi evo IX.
En la A1 es triunfo final de Leonardo Gariglio Renault 18 con un acumulado de 1:04’53"9/10 a 93.82km/h, segundo, -algo más atrás que en la víspera-, se ubica Carlos Barrandeguy VW Gol a +1’18"7/10 y tercero Germán Boaglio VW Gol a +1’43"6/10.
Nueva victoria, -de costa a costa-, en la N1 Nicolás Lizzi VW Gol con un acumulado de 1:06’36"1/10 a 91.42km/h, segundo lugar, -para el infarto-, Ezequiel Simeoni VW Gol a +04"0/10 y tercero Maximiliano Grandis VW Gol a +1’28"5/10.
Cierra la clasifica de la 15ª edición del Rally Ciudad de Jesús María, con triunfo en la N2, Alberto Sartori VW Gol, con un neto de 1:12’05″3/10 a 84,46km/h, segundo Héctor Montoro VW Gol a +1’24"6/10 y tercero Roberto Canale Ford ka a +2’29"4/10.
Ganadores Día 2 – PE:7, 8, 9, 10, M. Cravero; PE:11, 12, L. Beltramo. Largaron 52 tripulaciones, arriban 42. Próxima cita del cordobés, Rally de San Francisco del 10 al 12 de junio con la organización de ACRyR.
Clasificación
1º.- CRAVERO, MAURO-PRIETO JOSE MANUEL SUBARU 1º-N4 59’58″7/10 a 101.52km/h
2º.- CADAMURO FEDERICO-CAGNOTTI, DIEGO SUBARU 1º-N4b a +46″8/10
3º.- PEREYRA DIEGO-HERRERO JULIO ANDRES SUBARU 2º-N4 a +47″0/10
4º.- SUAREZ GERMAN-MONASTEOLO JUAN SUBARU 3º-N4 a +1’45.6/10
5º.- BELTRAMO LUCIANO-SLOOG, DANIEL MITSUBISHI evo IX 4º-N4 a +1’58″3/10
6º.- VIEL, MARIO-PIAZZANO GUILLERMO MITSUBISHI evo IX 5º-N4 a +2’07″7/10
7º.- SACUR DANIEL-VIGLIONE, LUCAS MITSUBISHI evo IX 6º-N4 a +2’51″8/10
8º.- PAUTASSO CARLOS-GRION JUAN MITSUBISHI evo VI 2º-N4b a +3’02″1/10
9º.- RODA NICOLAS-VERDERONE, RAUL MITSUBISHI evo VI 3º-N4b a +3’04″6/10
10º. MARTINEZ, JAVIER-GARCIA, RUBEN MITSUBISHI evo IX 7º-N4 a +3’50″5/10
12º. GARIGLIO, LEONARDO-DEL RIEGO MARIO RENAULT 18 1º-A1
14º. LIZZI NICOLAS-DER OHANNESIAN MARCELO VW GOL 1º-N1
27º. SARTORI, ALBERTO-GUANCIALI, MARIO VW GOL 1º-N2

RALLY FEDERAL 10º RALLY DE RANCHOS CANCELADO EL DIA 1

(30/04/2011).-Hoy sábado cuando debían salir los autos a recorrer las primeras especiales, hasta las 9:00hs llovieron 20milímetros en la zona de la PE:1 y siguió lloviendo. A las 11:00 en la reunión de organizadores y pilotos, se hablaba de la suspensión y reprogramación de la prueba en su Día 1, -hoy cancelada-.Se esperara hasta las 17:00hs, de momento el cielo se despeja pero de continuar hasta ese horario se cancelaria la cita del 10º Rally de Ranchos. Pese al disconformismo de parte de los pilotos.Que al decir del Alejandro Levy, "si suspendemos ahora, sale el sol y para la lluvia con el rally suspendido nos vamos a querer matar", comento el Presidente de la Asociación de Rally Federal."Por ello aguardamos hasta pasadas las 17:00hs y ahí decidiremos si corremos el domingo reprogramando todo, o bien se deja todo para el fin de semana venidero, con el mismo cronograma, -sin rampa-, solo competencia", concluyo Levy.Pero no todas son pálidas por lo que se dejo traslucir de la continuidad de una fecha clásica en el Campeonato Federal de Rally es la que año a año se diputa en la ciudad de Rojas. Con 25 ediciones cumplidas, Rojas representa gran parte de la historia de dicho certamen.Este año el Club Argentino, que ha organizado gran parte de las ediciones rojenses, -desistió de hacer la prueba y a partir de allí un grupo de gente de la ciudad-, muy vinculada con la especialidad, comenzó a tener contactos con representantes de la categoría para no perder este evento para el pueblo.Osmar Vivero es quien está trabajando, junto a un grupo de allegados y gente de distintos clubes de la ciudad, para que en 2011 haya competencia en Rojas. "La idea surge a partir de que Rojas no tenía fecha en el calendario", comento Osmar.reemos que el rally es un bien de Rojas", indico Vivero y amplio, "es algo histórico, hace más de veinte años que se viene haciendo la carrera en estas tierras". "Inclusive, para la misma Asociación de Rally es una fecha muy importante y no es momento de dejarlo pasar"."En principio el Club de Pescadores sería el organizador, el apoyo por parte de ellos está, nos cederían las instalaciones para hacer el parque de asistencia en ese sector".Sobre la fecha que se haría la carrera manifestó: "Estamos esperando que nos confirmen la fecha desde el Rally Federal, una de las posibilidades es hacerla en noviembre", indico."Otra es que alguna de las competencias que están en el calendario no se haga y allí tendríamos posibilidades también nosotros, estamos en conversación con los representantes del Rally Federal y la semana que viene tendremos otra reunión" comento Vivero.

RALLY DE TUNES ; NANI ROMA DEBUTA CN EL EQUIPO X-RAID BMW

(30/04/2011).-El piloto español Joan 'Nani' Roma, que ha llegado a un acuerdo con el equipo X-Raid BMW para la temporada 2011 y el Dakar 2012, debutará con su nuevo equipo el próximo domingo en el Rally de Túnez, que este año, a pesar de la crisis política actual, cumple 30 ediciones y concentra en la salida a equipos y pilotos de todo el mundo.El Rally de Túnez (1 al 7 de mayo) es considerado como un buen entrenamiento para el Dakar, ya que discurre por extensas dunas de arena y ofrece muchos espacios abiertos con navegaciones similares a los que se encuentran en el desierto de Atacama. Serán seis especiales con un recorrido de 1.550 kilómetros cronometrados en arena y dunas incluyendo zonas inéditas que nunca han sido recorridas por el rally anteriormente.A lo largo de la temporada, el piloto catalán alternará la participación a bordo de un BMW X3 con la del Mini All4 Racing, con el fin de desarrollar ambos coches, ya que todavía no está decidido con cuál participará en el Dakar. 'Nani' tendrá a su lado de copiloto al experimentado Michel Perin, tres veces vencedor del Dakar con quien ya compartió coche en el Dakar 2010 y en la Baja España donde obtuvieron la victoria. Sus compañeros de equipo serán, de momento, Stephane Peterhansel y Boris Garafulic.El de Folgueroles vuelve al equipo con el que participó en la temporada 2009 y el Dakar 2010, tras la retirada del equipo oficial Mitsubishi. La opción BMW era sobre el papel la más sólida para luchar por la victoria en el Dakar. Todavía está pendiente la participación de VW en la próxima edición del Rally Dakar 2012

RALLY DE JORDANIA : FEDERICO VILLAGRA TERMINO 9º EN EL PRIMER DIA

(15/04/2011).- El argentino Federico Villagra (Ford Fiesta WRC) finalizó hoy en la novena posición en la primera etapa del Rally de Jordania, en la cuarta convocatoria del Campeonato Mundial de Rally, que lidera el francés Sebastien Ogier (Citroen D3 WRC). El cordobés Villagra que fue navegado por Jorge Pérez Companc, resultó en la novena posición a 4m.54s.2/10 de Ogier, que ganó las 6 Pruebas Especiales o de velocidad en 1h.32m.53s.4/10. Detrás del puntero, terminaron su compatriota y varias veces campeón, Sebastien Loeb, con auto similar 31s.6/10, el finlandés Hari Mati Latvala a 331/1000, el noruego Petter Solberg (Citroen D3 WRC) a 35s.3/10 y el finlandés Mikko Hirvonen (Ford Fiesta WRC) a 2m.30s.9/10 Villagra, que hasta el momento participó en dos de las tres pruebas desarrolladas sumó 6 puntos que lo han colocado en la décimo segunda posición en el campeonato. Las posiciones están encabezadas por el finlandés Mikki Hirvonen y el varias veces campeón, el francés Sebastién Loeb, ambos con 58 puntos, escoltados por el finlandés Hari Matti Latvala con 48, el francés Sebastien Ogier con 41 y el noruego Petter Solberg con 31 unidades. Como característica, la competencia se desarrolla sobre caminos de tierra y arena con altas temperaturas, en la mayoría de los tramos se disputa a unos 400 metros bajo el nivel del mar y finalizará mañana de acuerdo a la tradición del calendario islámico con 7 PC más.

RALLY MUNDIAL WRC EN JORDANIA OGIER(CITROËN) LIDERA EL PRIMER DIA

(15/04/2011).-Al término de la primera jornada de las dos previstas únicamente en Jordania, Sébastien Ogier (Citroën) encabeza la clasificación con algo más de medio minuto de margen, gracias sobre todo al fantástico registro marcado en las dos pasadas por Jordan River, uno de los tramos más largos del mundial con 41 km cronometrados. Prácticamente emparejados en la segunda y tercera posición se sitúan Sébastien Loeb (Citroën) y Jari-Matti Latvala (Ford) a poco más de medio minuto del líder, aunque muy próximo a ellos también está Petter Solberg (Citroën). Entre los cuatro se jugarán mañana la victoria de la cuarta cita de la temporada. Como ya anunciaba Mikko Hirvonen (Ford) en el día de ayer, el hecho de tener que abrir pista ha supuesto un duro revés para sus aspiraciones en el Rally de Jordania, cediendo en el primer bucle de tres especiales más de 50 segundos con respecto al líder, en este caso el Citroën de Sébastien Ogier, quien se destacaba con el mejor crono en el largo Jordan River de 41 km y accedía a una primera plaza que hasta ese momento había ocupado Sébastien Loeb (Citroën), el más rápido en la primera especial de la jornada mientras Petter Solberg ganaba la segunda, marcando de nuevo un pleno de los Citroën. Al llegar a la asistencia de mediodía, los tres Citroën de Ogier, Petter Solberg y Loeb ocupaban las tres primeras posiciones, rodando un poco más retrasado Jari-Matti Latvala (Ford), aunque todos mantenían las opciones intactas, pues la diferencia entre los cuatro no llegaba a los 10 segundos. Hay que destacar también la enorme dificultad de las especiales, con mucha tierra suelta que está provocando problemas de adherencia entre los pilotos que abren pista, caso de Hirvonen y Loeb. Latvala reaccionaba en el inicio del segundo bucle y era el más rápido en los dos primeros tramos, lo que también le valía para desplazar de la segunda plaza a Loeb. Sin embargo Ogier, tal y como había hecho en la pasada anterior, se desmarcaba otra vez en el exigente Jordan River y volvía marcar el mejor tiempo, para quedarse al final del primer día con algo más de medio minuto sobre Loeb, su compañero de Citroën que recuperaba la segunda plaza en detrimento de Latvala, quien se volvía a descolgar en esta especial para terminar tercero, pero con una desventaja con respecto a Loeb de solo 1,5 segundos. Ahora la incógnita está en saber si de cara a mañana los 31,6 segundos con los que cuenta Sebástien Ogier serán suficientes para aguantar los ataques de Sébastien Loeb y Jari-Matti Latvala, aunque tampoco habría que descartar a Petter Solberg, que es cuarto a 35,3 de la cabeza, a pesar de haber tenido en algunos tramos problemas con los neumáticos. Quien ya está totalmente descolgado es Mikko Hirvonen, que tras tener problemas con la dirección en el último tramo rueda al final de la primera etapa a más de dos minutos del líder, estando a continuación un consistente Kimi Räikkönen (Citroën), Matthew Wilson (Ford) y Khalid Al Qassimi (Ford). Nasser Al-Attiyah (Ford) cumple de momento su condición de favorito y lidera el apartado de SWRC, además de rodar en la décima posición de la general. Mañana sábado se disputa la segunda y última jornada con cuatro tramos cronometrados a doble paso, completando los participantes 115 km de velocidad. La última especial de Baptism Site de 10,50 km cerrará la prueba y otorgará los puntos adicionales del "Power Stage", quizá esta vez más importantes que en citas anteriores dado el escaso margen de maniobra que va a dejar este rally debido a la supresión de la primera etapa. Clasificación provisional del Rally Jordania tras el día 1 1-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën DS3 WRC), 1:32:53.4 2-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën DS3 WRC), +31.6 3-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC), +33.1 4-Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën DS3 WRC), +35.3 5-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC), +2:30.9 6-Kimi Räikkönen/Kaj Lindström (Citroën DS3 WRC), +2:45.8 7-Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Fiesta RS WRC), +2:57.8 8-Khalid Al Qassimi/Michael Orr (Ford Fiesta RS WRC), +4:49.7 9-Federico Villagra/José Díaz (Ford Fiesta RS WRC), +4:54.2 10-Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (Ford Fiesta S2000), +5:19.3

RALLY ARGENTINO SE PRESENTA LA VUELTA DE VILLA DOLORES

(12/04/2011).-lla Dolores, segunda fecha de la temporada 2011 del Rally Argentino, se estará presentando este jueves, como para ir palpitando lo que será el regreso de la ciudad como organizadora luego de una década. Por tal motivo se estará llevando a cabo una conferencia de prensa desde las 11 horas en el Nuevo Palacio Municipal Centro Cívico, en donde estarán presentes los pilotos Gabriel Pozzo (Baratec Volkswagen), el mejor piloto Maxi Rally en la fecha inaugural, y José Cantón (ProRally Mitsubishi), ganador de la Clase 3 Light. También contará con la presencia de uno de los navegantes más reconocidos del ambiente, Diego Curletto (VRS Ford), referente del Valle de Traslasierra, en donde transcurrirá la competencia. En la oportunidad se darán a conocer los detalles de la carrera que se estará poniendo en marcha el jueves 21 de abril y que luego de cuatro emocionantes días se estará cerrando el domingo 24

RALLY CORDOBES EN ASCHIRA TRIUNFO DE MAURO CRAVERO

(11)04)2011).-El epílogo del "3º Rally de Achiras" no mostró variantes en la general de la competencia, siendo el binomio integrado por los riotercerenses Mauro Cravero-Fernando Mussano con el Subaru del DS Racing los vencedores, dejando como sus escoltas a Diego Pereyra y Germán Suárez; mientras que en el Grupo N4B Nicolás Roda festejó victoria al comando del Mitsubishi atendido por su propia estructura. Las variantes del clasificador final se dieron en la Clase A1 en la que venció Agustín Barrandeguy y en la N1 en la que festejó Ezequiel Simeoni, mientras que Héctor Montoro se mantuvo en el liderazgo de la N2. En la dura y extensa 2ª etapa de la prueba disputada en pintorescos y técnicos caminos del Sur provincial se destacaron como vencedores Mauro Cravero en la N4, Carlos Pautasso en la N4B, Agustín Barrandeguy en la A1, Ezequiel Simeoni en la N1 y Mario Rodio en la N2. El riotercerense Mauro Cravero amplió en el comienzo de la jornada de hoy su ventaja para después administrar las diferencias a su favor y terminar imponiendo su ritmo para ganar por segunda vez consecutiva en la temporada, siendo sin dudas el piloto a vencer en la divisional mayor del rally cordobés, dejando tras de si a Diego Pereyra, Germán Suárez, Elder Tasca y Mariano Bainotti. Por su parte Nicolás Roda navegado por Raúl Verderone manejó las diferencias conseguidas en la jornada inicial para festejar su primera victoria en la N4B, completando el clasificador Carlos Pautasso, Elio Murgia y Rafael Hervas. El festejo en la categoría mayor entre los autos de arrastre simple, la A1, fue para el binomio integrado por Agustín Barrandeguy-Pablo Olmos, quienes aprovecharon los inconvenientes del capitalino Leonardo Gariglio para con comodidad y un rápido andar pasar a liderar las acciones, dejando a Gariglio en el 2º puesto y a Germán Boaglio como 3º, completando Roberto Gariglio, Adrián Daglio, Carlos Bruno y Héctor Pfening. En la divisional N1 se alzaron con una gran victoria Ezequiel Simeoni-Marcos Bazán, quienes desde la 2ª prueba especial del día -la más extensa de la competencia- pasaron a liderar las acciones superando al local Nicolás Lizzi. En definitiva el podio lo ocuparon Simeoni, Pablo Rasso y Maximiliano Grandis, en ese orden, dejando más atrás a Pablo Baudino, Nicolás Armesto, Nicolás Lizzi, José Buratti, Matías Basavilbaso y Diego Grion. Por último en la Clase N2 el triunfo fue para Héctor Montoro-Walter Canello, a quienes escoltaron Daniel Rodríguez y Mario Rodio en el podio, arribando también Roberto Canale, Gustavo Gava y Juan Carlos Grasso. Ha pasado con singular éxito la 2ª fecha puntuable del Rally Cordobés, torneo que tendrá continuidad con un clásico como el "Rally ciudad de Jesús María"

RALLY CORDOBES EN ACHIRAS MAURO CRAVERO GANO EL PRIMER DIA

(09/04/2011).-Finalizada la primera etapa del "3° rally de Achiras" los riotercerenses Mauro Cravero y Fernando Mussano se quedaron con el mejor registro y saldrán mañana con una ventaja de 7,3 segundos a disputar los seis tramos pendientes de la 2° fecha de Campeonato Cordobés de la Especialidad.

En un día difícil, para Cravero y Mussano donde les costó encontrar el ritmo de la carrera y no estando cómodos con estar transitando los caminos en primer lugar, pudieron marcar una diferencia en el tramo más extenso de la jornada pero luego se complicó aún más al tener serios inconvenientes de frenos en el Subaru Impreza que el DS Racing ya solucionó.

"Fue un día difícil, estuvo peleada con Diego –Pereyra-, tuvimos un problema con los frenos que nos izo perder tiempo y el último tramo lo tuvimos que hacer solo con frenos delanteros. A pesar de esto quedamos terminamos ganado la etapa por solo 7 segundos; pero mañana será otro día, en el equipo ya están trabajando en el auto y estamos confiados para mañana" declaró Mauro Cravero al momento de entregar el auto a Parque Cerrado.

Clasificación Primera Etapa

1° Mauro Cravero- Fernando Mussano

2° Diego Pereyra- Julio Herrero a 7´´5/10

3° Germán Suarez- Pablo Monasterolo a 52´´1/10

Lo que queda por disputarse:

Domingo 10 de Abril

PE 7 Achiras – La cañada de 10,72 km. A las 08:43 Hs.

PE 8 Los Pozos – Estación Ferrocarril de 25,33 Km. A las 09:36 Hs.

PE 9 Balneario de 3,17 Km. A las 10:29 hs.

PE 10 Achiras – La cañada de 10,72 km. A las 12:13 Hs.

PE 8 Los Pozos – Estación Ferrocarril de 25,33 Km. A las 13:06 Hs.

PE 9 Balneario de 3,17 Km. A las 13:59 hs.

Podio final 16:00 Hs

RALLY CORDOBES EN ACHIRAS

(09/04/11)anquilidad y confianza esperan Mauro Cravero y Fernando Mussano el inicio hoy de la 2° fecha del Campeonato Cordobés de Rally que se disputará durante el fin de semana por caminos aledaños a la localidad de Achiras. Tras lograr la victoria en la primera competencia desarrollada en La Cumbre, los riotercerenses se preparan para esta nueva presentación de la categoría muy confiados porque el Subaru Impreza que lleva el número uno en sus laterales demostró tener un muy buen funcionamiento en la primera competencia del año y el DS Racing equipo comandado por Daniel Salvano trabajó a destajo durante esta semana para mantener el nivel del mismo para Achiras. "Estamos muy confiados para Achiras y tenemos muchas confianza del trabajo del equipo. Decidimos no probar con anterioridad porque las condiciones no estaban dadas por ello que vamos a usar el Shake Down previsto para el sábado para hacer los test" comentó Cravero. Con el excelente comienzo de año, Mauro Cravero y Fernando Mussano, llegan a esta 2° fecha de la temporada en la cima de la tabla, con 25 puntos y espera poder ampliar la diferencia a su favor por los caminos del sur de nuestra provincia. Cronograma de la carrera Viernes 8 de Abril

Rampa de Largada 21:00 Hs.Sábado 9 de Abril

PE 1 Achiras – Las Leoneras de 6,26 km. A las 13:13 Hs.

PE 2 Los Nogales – Campo Lorio de 10,84 Km. A las 13:36 Hs.

PE 3 Balneario de 3,17 Km. A las 14:09 hs.

PE 4 Achiras – Las Leoneras de 6,26 km. A las 15:47 Hs.

PE 5 Los Nogales – Campo Lorio de 10,84 Km. A las 16:10 Hs.

PE 6 Balneario de 3,17 Km. A las 16:43 hs.

Domingo 10 de Abril

PE 7 Achiras – La cañada de 10,72 km. A las 08:43 Hs.

PE 8 Los Pozos – Estación Ferrocarril de 25,33 Km. A las 09:36 Hs.

PE 9 Balneario de 3,17 Km. A las 10:29 hs.

PE 10 Achiras – La cañada de 10,72 km. A las 12:13 Hs.

PE 8 Los Pozos – Estación Ferrocarril de 25,33 Km. A las 13:06 Hs.

PE 9 Balneario de 3,17 Km. A las 13:59 hs.

Podio final 16:00 Hs.

SE LANZO OFICIAL EL XVII EDICIÖN DEL RALLY DEL STLANTICO

(17/03/2011).-En la sala H. Arredondo del Ministerio de Turismo y Deporte, se llevó a cabo en el mediodía de hoy el Lanzamiento Oficial de la XVII Edición del Rally del Atlántico.La misma contó con la presencia de Autoridades de la Dirección Nacional de Deporte, Intendencia Municipal de Maldonado, Junta Local

RALLY ARGENTINO IVO MARTIN Y NICOLAS FERMI SON LOS PILOTOS EZD COMPETICIÖN

(17/03/2011).-El EZD Competición by Solís ya tiene sus pilotos para el Campeonato Argentino de Rally que dará comienzo el 1,2 y 3 de Abril en San Antonio de Areco.
Con dos Subaru Impreza STI estarán presentes el Campeón Cordobés de Rally Ivo J. Martín navegado por Alberto Alvarez, y Nicolás Fermi navegado por Javier "Chaca" Montero.
Ivo Martín participará en la Clase 3 (ex Grupo N4) y Nicolás Fermi en la Clase 3 Light (ex Grupo N4 Light).
Así el EZD Competición tendrá representantes en las tres categorías mayores del Argentino, ya que en la Maxi Rally recordemos que estará la Scudería Fiat con los Punto con Claudio Menzi-Diego Cagnotti y Cristian Confetti-Luis Allende.
La semana que viene tendrán la posibilidad de realizar los tests previos al comienzo de Campeonato, la totalidad del Equipo.

RALLY ARGENTINO EL PARAGUAYO DOMINGUEZ Y EL KIA MAXI RALLY SON UNA REALIDAD

(17/03/2011).-A pocos días del inicio del certamen 2011 del Rally Argentino el Kia Rio Maxi Rally fabricado por Barattero en Almafuerte en la provincia de Córdoba vio la luz y recorrió los primeros kilómetros con el paraguayo Diego Dominguez al volante.
Dominguez, ganador del Rally de Goya en la edición 2010, cambia de marca y esta temporada correrá defendiendo los colores de la automotriz coreana dentro del certamen más importante de sudamérica: el Campeonato Argentino de Rally.
Al lado del experimentado piloto guaraní estuvo el argentino Edgardo Galindo. Ambos seguirán con el desarrollo de esta nueva unidad de última generación compitiendo este fin de semana en la primera fecha del campeonato paraguayo.
En definitiva entre ayer y hoy, espacio en que se llevó a cabo estas pruebas, se completaron más de 100 kilómetros donde se exigió al máximo la unidad. El resultado fue sumamente positivo y se espera seguir con el trabajo de la unidad antes del debut oficial en el Rally Argentino que será el 1, 2 y 3 de abril en Areco, Capitán Sarmiento y Baradero.

RALLY CODASUR SE PRESENTO LA PRIMERA FECHA

(17/03/2011).-.Se presentó en el día de ayer en la ciudad de Asunción del Paraguay, El "XXIV Rally Trans Itapúa 2011″, primera fecha del calendario del Campeonato Sudamericano FIA-Codasur y segunda del Rally Petrobrás de Paraguay, con la presencia de directivos del Touring y Automóvil Club Paraguayo y del Centro Paraguayo de Volantes, conjuntamente con autoridades de Codasur. En dicha presentación, se anunció que la tradicional fecha guaraní tendrá importantes novedades principalmente en cuanto a sus protagonistas, con la presencia del argentino y actual Campeón sudamericano, Raúl Martínez al comando del VW Gol Trend de la categoría Maxi Rally, la nueva generación de autos de competición y en la cual también estará participando su compañero de equipo, su compatriota Sebastián Abramián.
El último ganador del Trans Itapúa, el paraguayo Diego Domínguez también será de la partida con una unidad Kia Rio Maxi Rally al igual que sus coterráneos Itor Galeano, Diego Yaluk y Gustavo Saba, todos ellos con unidades Mitsubishi Lancer Evo X, en tanto el ex Campeón uruguayo Rodrigo Zeballos ya confirmó su presencia con su Mitsubishi Lancer Evo IX. Todos ellos ya han ratificado su participación en los cuatro compromisos que componen el certamen sudamericano, que tendrá continuidad en Erechim (Brasil) del 6 al 8 de mayo, Apóstoles (Argentina) del 15 al 17 de julio y Punta del Este (Uruguay) del 18 al 20 de noviembre. Se esperan aún, las inscripciones de figuras de la talla de Alejandro Cancio, Alejandro Galanti, Jorge Martinez, Ezequiel Campos y Gonzalo Monarca entre otros.
La apertura del evento será similar a la del 2010, con un súper especial nocturno de apertura en el circuito Parque Quiteria, adyacente al área de servicios de la competencia. Luego, la prueba transitará los ya conocidos especiales de velocidad en el área de Cambyretá, Puerto Samuhu y Yerbatera San Miguel.

La nueva categoría "Maxi Rally"
Esta nueva concepción de autos de carrera fue creada en Córdoba, Argentina con el objeto de integrar a las más importantes automotrices con plantas de producción en Sudamérica al circuito del rally. Por otro lado, al poder construir un auto verdaderamente de competición, se apunta a que el mantenimiento del mismo no sea tan costoso como el de un auto de producción. Con impulsores, diferenciales, cajas y otros elementos comunitarios, estas unidades son más livianas y dóciles que los N4 actuales. Con tracción integral, el motor seleccionado es un Honda 2.4 cc sin turbo, totalmente acondicionados por Oreste Berta, en tanto las cajas secuenciales de seis velocidades y los diferenciales son marca Subaru. En los talleres de la empresa Baratec, se diseñaron otros elementos como los porta masas que son todos iguales, y el sistema de frenos.
La primera referencia del modelo VW Gol Trend se pudo apreciar en el pasado Rally de Tucumán, en Argentina en julio de 2010. Allí, la pelea entre el Maxi Rally de Claudio Menzi y los N4 fue sumamente pareja y vislumbraba un promisorio futuro para la novel categoría. Luego llegaría el primer podio en Concepción del Uruguay, Entre Ríos en el mes de septiembre. Hoy, todos los equipos argentinos construyen unidades Maxi Rally para esta nueva temporada. Los nuevos autos que se verán en carrera son el Chevrolet Agile (Tango), el Ford Fiesta Kinetic (VRS), el Gol Trend y Kia Rio (Baractec), el Peugeot 207 (Millán) y el Fiat Punto (Solís).

RALLY ENTRERRIANO CONFIMADO EL RALLY DE MERCEDES

(17/03/2011).-El epicentro de la competencia será el predio de la Sociedad Rural de Mercedes; allí se instalará el parque de servicio y el control central de la carrera realizando además las verificaciones iniciales y finales. También se encontrará en el lugar el parque cerrado entre días y el sábado por la tarde se disputará un super-especial, sobre un trazado de 1400 m. que cerrará la actividad de la etapa.
Para las pruebas de campo la organización selección tres tramos diferentes: "INTA – Mercedes" de 9.00 km., "El Molino – Autódromo" 7.80 km. y "Circuito de Motos – Kartodromo" de 7.50 km.; todos los especiales se disputaran en seis oportunidades cada uno repartiéndose entre sábado u domingo, siendo el tramo "El Molino – Autódromo" el que se repetirá ambos días.
Desde le viernes 11 y hasta las 20:00 hs. del miércoles 23 de marzo, se encontrará habilitado el registro de inscripciones para la competencia.-

RUTA 40 WALTER DAGOSTINO CORRERA LA MISTICA COMPETENCIA

(16/03/2011).-La competencia recorre la mítica Ruta 40, atravesando nuestro país de sur a norte en una extensión de casi 5.500 kilómetros a la vez que atraviesa los más distintos y hermosos paisajes de nuestro país.
"Es una carrera especial, tan dura como un Dakar, vamos a estar 12 días en carrera y recorreremos toda la Argentina, para ello nos venimos preparando bien terminamos el Dakar"
"el año pasado habíamos presenciado la presentación de esta carrera en Catamarca y comenzamos a pensar en participar, pero primero teníamos el compromiso del Dakar, allí aprendimos muchísimo sobre lo que es participar en este tipo de eventos que además tendrá el aditivo que pasara por Catamarca"
"Estamos seguros que la experiencia del Dakar nos dará sus frutos en este desafío, para ello nos preparamos junto a Pepe Turra que será mi navegante con una estructura netamente catamarqueña, seremos ocho personas entre las que estarán Andrés Lucich, Hernán Dagostini, Franco Rosales, Claudio Sánchez, Luis Vega y Pablo Lozada Moreno a cargo de la difusión y prensa"
La Ruta Nacional 40 recorre nuestro país de norte a sur a través de más de 5.500 kilómetros pegados a la Cordillera de Los Andes. Nace en Cabo Vírgenes, al borde del estrecho de Magallanes en la provincia de Santa Cruz, y se extiende hasta la ciudad jujeña de La Quiaca, en el límite con Bolivia.
Durante su extenso recorrido trepa sobre el nivel del mar hasta casi tocar los 5000 metros de altura, atraviesa 236 puentes, cruza 18 ríos importantes, bordea 13 grandes lagos y salares, conduce a 20 reservas y parques nacionales, conecta con 27 pasos cordilleranos y recorre cinco lugares declarados "Patrimonio de la Humanidad".
Fue creada en 1935 y con el correr de los años sufrió varias modificaciones en su recorrido y actualmente transita por once provincias a través de tres regiones del país.
Cronograma
3 de abril. Largada Simbólica. Prólogo Río Gallegos
4 de abril. Etapa 1 Río Gallegos (Sta. Cruz) – El Chalten (Sta. Cruz)
5 de abril. Etapa 2 El Chalten (Sta. Cruz) – Los Antiguos (Sta. Cruz
6 de abril. Etapa 3 Los Anti guos (Sta Cruz) – Esquel (Chubut)
7 de abril. Etapa 4 Esquel (Chubut) – Zapala (Neuquén)
8 de abril. Etapa 5 Zapala (Neuquén) – San Rafael (Mendoza)
9 de abril. Día de descanso en San Rafael (Mendoza)
10 de abril. Etapa 6 San Rafael (Mendoza) – San Juan (San Juan)
11 de abril. Etapa 7 San Juan (San Juan) – Chilecito (La Rioja)
12 de abril. Etapa 8 Chilecito (La Rioja) – Cafayate (Salta)
13 de abril. Etapa 9 Cafayate (Salta) – San Salvador de Jujuy (Jujuy)
14 de abril. Etapa 10 San Salvador de Jujuy (Jujuy) – La Quiaca (Jujuy)

RALLY ARGENTINO UN PILOTO DE LUJO

(15/03/2011).-La semana pasada, plena de feriados, y cuando en Villa Carlos Paz se presentaba el equipo Fiat de TC2000, en el taller de Juan Manuel Solís, se presentaron unos visitantes de lujo: el histórico José Froilán González y el Presidente de Fiat Argentina Cristiano Rattazzi.
¿El motivo?, tomar contacto con el Fiat Punto Maxi Rally que Solís prepara para el debut del Rally Argentino hacia fin de mes en San Antonio de Areco.
Lejos de quedarse solamente con el ruido al ponerse en marcha, Cristiano Rattazzi se sentó en el Punto y rápidamente pidió que alguien lo acompañara.
Juan M. Solís fue el que se subió de improvisado navegante y el Fiat Punto salió a la ruta con un conductor de lujo: el Presidente de Fiat Argentina, que empezaba a meter cambios como si hubiese sido el piloto que desarrolló el auto.
Cuando Rattazzi-Solís volvieron al taller, la sorpresa embargó a todos ya que Cristiano estaba con una alegría desbordante por la sensación y adrenalina de haber manejado un auto de carreras con tracción integral y con la potencia del Punto.
En otro órden de cosas, el subcampeón argentino de la clase Súper R del 2010, Julio Gómez, no competirá en el presente campeonato. "Es una lástima, no conseguimos cerrar el presupuesto", indico Gómez.
El joven piloto de Quines, quien habia adquirido el Subaru de Pablo Cacopardo para competir en la nueva clase N3 light, confirmó que se bajó del torneo.
"No pudimos encontrar a los sponsor necesarios para afrontar este año en el Rally Argentino y ya no podemos seguir poniendo plata de nuestros bolsillos como lo hicimos en la temporada pasada", dijo Gómez.
Si bien la determinación está tomada, "Julito" dejó una puerta abierta para competir en alguna prueba: "seguramente alguna fecha correré, seguramente la de San Luis y por ahi alguna cerca de mi provincia como puede ser Villa Dolores".

DESAFIO RUTA 40 PABLO COPETTI CONFIRMADO PARA CORRER

(14/03/2011).-Luego de recorrer 10.000 km en el Dakar, Pablo Copetti tiene otro gran desafío por delante: recorrer los casi 5.500 km que cubrirá el Desafío Ruta 40, primera fecha del Campeonato Argentino de Rally CC, que largará el 3 de abril en Río Gallegos y terminará el 14 en La Quiaca.
Tras su gran actuación en el Dakar pasado, Pablo está entusiasmado con el inicio del campeonato argentino "Desde que terminó el Dakar estamos pensando en el campeonato argentino, es nuestro gran objetivo pelear por el título y para ello hay que correr todas las carreras y tratar de lograr buenas actuaciones."
Con relación al Ruta 40,xs Pablo explicó " para mi es muy emotiva y especial la carrera porque pasa por Santa Cruz, en especial por Río Gallegos, mi ciudad, donde me crié y cerca de El Calafate que fue mi casa por años. En ambos lugares tengo muchos amigos y parte de mi familia, asi que va a ser muy emotivo para mi largar allí con la presencia de todos ellos. Ni hablar cuando pase cerca de San Martín de los Andes que es mi lugar en el mundo y donde mis amigos y familia seguro estarán alentándome al llegar a Zapala en la etapa 4. No podía dejar de correrla porque mas allá de que sea una fecha del argentino, para mi es la "carrera del año", es la carrera que recorre toda la Patagonia y tenemos que apoyarla para que siga creciendo año a año".
El piloto del Patagonia Sport Group hizo unos cambios para esta carrera con su equipo mecánico "la asistencia mecánica no está del todo definida pero seguramente irán una o dos personas locales que siempre me han ayudado y que quiero que se vayan fogueando en carrera pensando en el futuro. Con respecto al cuatriciclo, en la semana haremos unos tests al del Dakar y si responde bien iremos con el mismo vehículo".
Por último Pablo comentó "físicamente estoy bien, si bien después del Dakar tardé más de un mes en recuperar la mano izquierda, volví a entrenar hace un tiempo con la bici y ahora con Eduardo Quiroga estamos intensificando la preparación porque es una carrera larga y queremos llegar al 100%".
Cronograma Desafio Ruta 40
3 de abril. Largada Simbólica. Prólogo Río Gallegos
4 de abril. Etapa 1 Río Gallegos (Sta. Cruz) - El Chalten (Sta. Cruz)
5 de abril. Etapa 2 El Chalten (Sta. Cruz) - Los Antiguos (Sta. Cruz)
6 de abril. Etapa 3 Los Antiguos (Sta Cruz) - Esquel (Chubut)
7 de abril. Etapa 4 Esquel (Chubut) - Zapala (Neuquén)
8 de abril. Etapa 5 Zapala (Neuquén) - San Rafael (Mendoza)
9 de abril. Día de descanso en San Rafael (Mendoza)
10 de abril. Etapa 6 San Rafael (Mendoza) - San Juan (San Juan)
11 de abril. Etapa 7 San Juan (San Juan) - Chilecito (La Rioja)
12 de abril. Etapa 8 Chilecito (La Rioja) - Cafayate (Salta)
13 de abril. Etapa 9 Cafayate (Salta) - San Salvador de Jujuy (Jujuy)
14 de abril. Etapa 10 San Salvador de Jujuy (Jujuy) - La Quiaca (Jujuy)
prensa pablo conpetti

RALLY DE SANTA FE LA SEGUNDA FECHA CORRERA EN PAVON ARRIBA

(13/03/2011).-En las últimas horas de la tarde se confirmó que la ciudad de Pavón Arriba será la organizadora de la segunda fecha del Campeonato de Rally de Santa Fe.
Según informaron las autoridades se trabaja en el trazado de dos Pruebas Especiales diferentes para el desembarcó de la categoría los días 15, 16 y 17 de Abril en dicha ciudad de la provincia de Santa Fe, ubicada a solo 46 kilómetros de Rosario, sobre la ruta que une está ciudad con Pergamino

RALLY FEDERAL CAMBIA DE FECHA CORRE EL 16,19,Y 20 DE MARZO

(13/03/2011).-Ante la comunicación del organizador, Rally Argentino y de la CDA del Automóvil Club Argentino, respecto a la postergación del Rally de San Antonio de Areco, previsto originalmente para los días 18-19-10 de marzo, se informa que el mismo se traslada para los días 1-2-3 de abril.
Esta suspensión provoca, un nuevo diagrama de fechas para el Campeonato Federal, el que previa consulta con los organizadores afectados, se dará a conocer a la brevedad por la Asociación de Rally.
Se encuentra abierta la inscripción para la segunda fecha del campeonato para los días 18, 19 y 20 de marzo en San Antonio de Areco, competencia que entregará puntaje coeficiente 2 (puntaje y medio) acompañanado en ella a la primera fecha del campeonato argentino.

RALLY TUCUMANO EN SAN PEDRO DE COLALAO ¨FUE TRIUNFO PARA FALU

(13/03/2011).-Fue de costa a costa la nueva victoria de Alfredo Falu Mitsubishi evo VI, en la jornada final del Rally de San Pedro de Colalao, valido por la cita apertura del Campeonato Tucumano de Rally 2011. El vencedor de la Clase 3a acumuló un neto de 51’45"0/10 a 87,420km/h. "Contento con la victoria", comento Alfredo.
"Ayer el auto se mostro falto de potencia del turbo, lo que me llevó a perder tiempo en la primera pasada. Tras las dos primeras PE: estaba segundo. Los muchachos del equipo, con Luis Agüero a la cabeza trabajaron muy bien y hoy festejo con ellos" concluyo Falu.
Lo escoltó en el podio final, -ganando en la A7 y liderando el lote de tracción simple-, Ariel Villagrán VW Gol, con un crono de 57’23"6/10; Ariel quedo a +5’38"6/10 de Falu. Completan el podio de la clase, Andrés Reginato Renault 18 y tercero Pablo Moran VW Senda.
Cierra el podio del absoluto con victoria del local en la N1, -el único que repite triunfo con respeto al 2010-, Rodrigo Nieva VW Gol, con un neto de 58’47"9/10 a +7’02"9/10 del ganador Falú. Completan el podio de la clase Alejandro Vallejo VW Gol y tercero, en la clase, Ricardo Collado (h) VW Senda.
Desde la sexta ubicación del absoluto, -con la asistencia del Al-Ros competición-, se erige como ganador en la N6 el piloto Ariel Rosales VW Gol con un acumulado de 59’54"3/10 a +8’09"3/10, del vencedor de la competencia.
Lo escoltaron en el podio de la clase Gustavo Nazar VW Gol, cierra en el tercer escalón del podio Ricardo Fernández VW Gol. Mientras que es debut con victoria final, en solitario, la clase 3b el vecino de Monteros, Gustavo Elías Subaru S10 1:02’28"1/10.
Cerrando el clasificador, en "las menores" es triunfo final del sub campeón 2010 de la A5s, de Daniel Carreras Fiat 128 1100, con un neto de 1:06’09"8/10, lo escoltan al vencedor del Rally de San Pedro de Colalao, David Sini y tercero el binomio Perea Racedo-Argañaraz, todos ellos con Fiat 128 1100.
Por el lado de la A5, es victoria parcial de Gabriel Musomecci Fiat 128, con un crono de 1:08’26"2/10, arriba en segundo lugar, su coequiper, la tripulación de Giudice-Moreno, ambos con la asistencia del Al-Ros competición
Se suspendió el primer tramo de la mañana por mal estado de los caminos. Ganadores Día 2 – PE:6, A. Falú. Largaron 32 autos, se Reengancharon 8 autos. Arriban 23 tripulaciones.
Clasificación
1º.- FALU-DRAGO MITSUBISHI evo VIII 1º-3a 51’45"0/10 a 87,420km/h
2º.- VILLAGRAN-VERA VW GOL 1º-A7 a +5’38"6/10
3º.- NIEVA-MARTIN VW GOL 1º-N1 a +7’02"9/10
4º.- VALLEJO-ROCCHIO VW GOL 2º-N1 a +7’12"0/10
5º.- COLLADO (h)-LOZANO VW SENDA 3º-N1 a +7’26"5/10
6º.- ROSALES-ROSALES VW SENDA 1º-N6 a +8’09"3/10
11º. ELIAS-ELIAS SUBARU 1º-3b
13º. CARRERAS-GARCIA Fiat 128 1100 1º-A5s
16º. MUSOMECCI-MUSOMECCI Fiat 128 1º-A5
R.S.
Foto: Peralta

RALLY CORDOBES EN LA CUMBRE FUE DE PUNTA A PUNTA PARA MAURO CRAVERO

(13/03/2011).-Sin mayores cambios en la clasificación general con relación a lo sucedido en la etapa inicial, Mauro Cravero/Mussano (Subaru) regularon la marcha para acceder al primer triunfo del año en la fecha apertura del Campeonato Cordobés de rally que concluyó esta tarde con epicentro en La Cumbre bajo el contralor deportivo de la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally (ACRyR).
Con el objetivo de sumar puntos importantes, el representante de Río Tercero se aferró a la diferencia acumulada el sábado para manejar con autoridad y comodidad la punta aunque haya cedido el triunfo en la 2da. etapa que quedó en manos de Diego Pereyra/Herrera (Subaru), quienes en su debut en la máxima división consiguieron el puesto de escolta.
El podio fue completado por otra unidad Subaru en manos de Germán Suárez/Monasterolo para marcar una hegemonía de la marca.
Todos los ganadores
Federico Cadamuro/Cagnotti (Subaru) conquistaron en Grupo N4B, en tanto que Daniel Alba/Bruno (Renault 18) heredaron la punta de la Clase A1 para festejar una merecida victoria, como la que festejó Matías Brenzoni/Baratella (Fiat Palio) en el Grupo N1 recuperando la confiabilidad de la marca italiana.
La menor de las clases terminó definiendo al ganador por un escaso margen de 1s 9/10 a favor de Alberto Sartori/Guanciali (VW Gol) sobre Héctor Montero/Canelo (VW Gol).
Clasificación general
1) Mauro Cravero/Mussano (Subaru) 1h 13m 20s 5/10
2) Diego Pereyra/Herrero (Subaru) a 38s 3/10
3) Germán Suárez/Monasterolo (Subaru) a 2m 15s 3/10
4) Elder Tasca/Genesio (Subaru) a 4m 28s 6/10
5) Federico Cadamuro/Cagnotti (Subaru) a 4m 34s 5/10
6) Elio Murgia/Suaya (Subaru) a 7m 21s 8/10
7) Daniel Alba/Bruno (Renault 18) a 10m 47s 7/10
8) Germán Boaglio/Noto (VW Gol) a 11m 46s 2/10
9) Matías Brenzoni/Baratella (Fiat Palio) a 12m 17s 7/10
10) Nicolás Armesto/Obrador (VW Gol) a 12m 56s 1/10
Clasificación General por clases
Grupo N4
1) Mauro Cravero/Mussano (Subaru) 1h 13m 20s 5/10
2) Diego Pereyra/Herrero (Subaru) a 38s 3/10
3) Germán Suárez/Monasterolo (Subaru) a 2m 15s 3/10
Grupo N4B
1) Federico Cadamuro/Cagnotti (Subaru) 1h 17m 55s 0/10
2) Elio Murgia/Suaya (Subaru) a 2m 47s 3/10
Grupo A1
1) Daniel Alba/Bruno (Renault 18) 1h 24m 8s 2/10
2) Germán Boaglio/Noto (VW Gol) a 58s 5/10
3) Mariano Storani/Real (VW Gol) a 5m 24s 9/10
Grupo N1
1) Matías Brenzoni/Barattella (Fiat Palio) 1h 25m 38s 2/10
2) Nicolás Armesto/Obrador (VW Gol) a 38s 4/10
3) Maximiliano Grandis/Blanco (VW Gol) a 5m 27s 0/10
Grupo N2
1) Alberto Sartori/Guanciali (VW Gol) 1h 31m 44s 4/10
2) Héctor Montero/Canelo (VW Gol) a 1s 9/10
3) Juan Grasso/Morano (VW Gol) a 1m 12s 7/10
fuente.PrnsaAcryr
foto:Marcelino

RALLY MAR Y SIERRAS SE POSTEGO LA PRIMERA FECHA EN NECOCHEA

(13/03/2011).-Los directivos del Rally Mar y Sierras decidieron postergar la competencia que abría el calendario de la categoría para la semana que viene.
" Es una lástima que tengamos que suspender la fecha, estaba todo armado para que sea una fiesta, lamentablemente el tiempo no ayudó. Ante las inclemencias del tiempo no pudimos hacer nada, los equipos y pilotos aceptaron la medida que tomamos con el comisario deportivo, hubo mucho esfuerzo del club, del municipio y de los pilotos en trasladarse hasta aquí. Para la semana que viene confirmaron la presencia, todos los pilotos que vinieron este fin de semana y seguramente se sumara alguno más. Para la semana que viene vamos a trazar un camino alternativo, por las dudas de mal tiempo. La inscripción estará abierta durante esta semana, así que los pilotos que se quieran sumar podrán hacerlo", fueron las palabras del promotor de la categoría, Alejandro Flores, una vez oficializada la decisión.
Luego de los ochenta milímetros caídos en la madrugada del domingo, a lo que se sumó un fuerte temporal, del que se hicieron eco los medios nacionales, los caminos estaban intransitables, esto fue lo que motivo a los directivos de la prueba a postergar la primera fecha del Rally Mar y Sierras para los días 19 y 20 de marzo.
Para el normal trabajo de los equipos, la categoría gestionó la posibilidad de que aquellos que quieran dejar los autos en la ciudad sede de la primera competencia de la temporada, puedan hacerlo en unas instalaciones cubiertas

RALLY MAR Y SIERRAS EN NECOCHEA EL CLIMA COMPLICA EL NORMAL DESARROLLO DE LA COMPETENCIA

(12/03/2011).-La lluvia opaca el comienzo de la temporada del Rally Mar y Sierras, ya que las precipitaciones que castigaron a la zona de Necochea, hacen peligrar el normal desarrollo de la primera competencia del año en tierras necochenses.
Por la tarde se realizó el shakedown, donde gran parte de las 49 máquinas que hicieron la verificación técnica giraron en un circuito de aproximadamente un kilómetro y medio.
Posteriormente se llevó a cabo una reunión de pilotos con los directivos de la categoría donde se decidió esperar hasta mañana a las nueve como se comporta el clima, para saber los pasos a seguir. Luego de dicha reunión, el Comisario deportivo de la Federación Mar y Sierras, Daniel Jordán nos comentaba: "Vamos a aguardar hasta mañana a las nueve donde nos reuniremos otra vez con los pilotos, aproximadamente a las 7.30 estaremos junto a Alejandro Flores recorriendo los caminos para ver en que estado se encuentran, en principio se correría el prime de Las Grutas, donde está drenando mejor el agua, el de Las Cascadas es una pena perderlo, pero hay curvas con gran cantidad de agua, en algunos lugares se han hecho badenes profundos y sería peligroso largar allí por si se empiezan a quedar los autos. El tema de la seguridad que era una de las principales inquietudes que tenían los pilotos está garantizada, ya que contamos con dos unidades de rescate con tracción cuatro por cuatro".
A las veinte horas y ante buen número de público, que a pesar de la lluvia, se hizo presente se llevó a cabo la rampa de largada en pleno centro de la ciudad costera con la presencia de autoridades municipales locales encabezadas por el Sr. Intendente Daniel Molina, dirigentes de la Federación Mar y Sierras, entre ellos su presidente Oscar Milani y directivos de la categoría, como el presidente Claudio San Martino.
Aunque el pronóstico no es alentador, el total de los pilotos estuvieron de acuerdo con la determinación de esperar hasta mañana para decidir lo pasos a seguir

RALLY TUCUMANO DE SAN PEDRO DE COLALAO, FALU GANA LA PRIMERA ETAPA

(12/03/2011).-Fue de costa a costa la victoria parcial de Alfredo Falu Mitsubishi evo IX, en el Día 1 del Rally de San Pedro de Colalao, valido por la cita apertura del Campeonato Tucumano de Rally 2011. El Dr. acumula un neto luego de la disputa de 4-PE: de 43’15″5/10 a 88,214km/h.
Lo escolta en el podio de la jornada, ganando en la A7 y liderando el lote de tracción simple, entre las 41, tripulaciones que tomaron parte de la fecha inicial, -eran 42 más deserto Fabián Scalora-. Ariel Villagrán VW Gol, con un crono de 47’56"8/10, a +4’41"3/10 de Falu.
Completa el podio del Día 1, -con victoria parcial del local en la N1-, Rodrigo Nieva VW Gol, con un neto de 48’45"8/10 a +5’30"3/10 del líder Falú. Completan el podio de la clase Andrés Reginato Renault 18 y tercero Pablo Moran VW Senda.
Mas atrás y completando el podio de la N1, arriba Alejandro Vallejo VW Gol a +28"1/10 de Nieva, y tercero, en la clase, Ricardo Collado (h) VW Senda a +1’01"4/10.
Desde la quinta ubicación del absoluto, -con la asistencia del Al-Ros competición-, se erige como el más veloz en la N6 el piloto Ariel Rosales VW Gol con un acumulado de 49’47"2/10 a +6’31"7/10, del puntero de la competencia.
Lo escolta en la clase Gustavo Nazar VW Gol cierra el podio de la inicial Ricardo Fernández VW Gol. Comanda en solitario la clase 3b el vecino de Monteros, Gustavo Elías Subaru S10 52’41"9/10.
Cerrando el clasificador, en "las menores" el final de jornada lo tiene al sub campeón 2010, liderando la A5s a Daniel Carreras Fiat 128 1100, con un neto de 55’15"1/10, lo escoltan a Carreras, David Sini y tercero el binomio Perea Racedo-Argañaraz, todos ellos con Fiat 128 1100.
Por el lado de la A5, es victoria parcial de Gabriel Musomecci Fiat 128, con un crono de 57’40"7/10, arriba en segundo lugar, su coequiper, la tripulación de Giudice-Moreno, ambos con la asistencia del Al-Ros competición.
Buen desempeño de las estructuras del Sánchez Competición, con victorias de Ariel Villagrán en la A7 y de Rodrigo Nieva. Mientras que por el lado del Al-Ros competición, con Rosales en la N6 y el 1-2 en la A5, de Musomecci y Giudice.
La nota lo dieron los pilotos de la A6 al final de jornada no registran arribos de los que se encontraban en carrera Ricardo "corcho" Collado, Adrián Assaf y Salvatierra.
Entre otros abandonos se cuentan el de Paulino Conte, -debutaba con un Mitsubishi evo VI-, rompió una masa en la PE:3. Ganadores Día 1 – PE:1, 2, 3, 4, A. Falú. Largaron 41, arriban 24 tripulaciones.
Clasificación
1º.- FALU-DRAGO MITSUBISHI evo VIII 1º-3a 43’15″5/10 a 88,214km/h
2º.- VILLAGRAN-VERA VW GOL 1º-A7 a +4’41″3/10
3º.- NIEVA-MARTIN VW GOL 1º-N1 a +5’30″3/10
4º.- VALLEJO-ROCCHIO VW GOL 2º-N1 a +5’58″4/10
5º.- ROSALES-ROSALES VW SENDA 1º-N6 a +6’31″7/10
6º.- COLLADO (h)-LOZANO VW SENDA 3º-N1 a +6’31″7/10
12º. ELIAS-ELIAS SUBARU 1º-3b
13º. CARRERAS-GARCIA Fiat 128 1100 1º-A5s
15º. MUSOMECCI-MUSOMECC Fiat 128 1º-A5
R.S.
Foto: PL

RALLY CORDOBES EN LA CUMBRE MAURO CRAVERO GANA EL RALLY DEL DIA 1

(12/03/2011).-El riotercerense Mauro Cravero Subaru SW08 se quedo con el Día 1 de la cita apertura del Rally de La Cumbre, válido por la cita apertura del Campeonato Cordobés 2011. El piloto del DS racing acumula un neto de 32’05″7/10 a 71.71km/h.
En el día del estreno del campeonato 2010 de la N4b Diego Pereyra Subaru SW08, finaliza como escolta de la "mayor", a +55"1/10. Cierra el podio Germán Suárez Subaru SW08, -en sólido 2-3 de EZD-, a +1’17"4/10.
Completan "el marcador" de la N4, Elder Tasca Subaru S10, quinto Carlos Yañez Mitsubishi evo IX y sexto el ingeniero Alberto Nicolás Mitsubishi evo IX.
Desde la quinta ubicación, -ganando la N4b- Federico Cadamuro Subaru con un neto de 34’16″8/10 a 67.14km/h.
Lo escoltan al líder de la "b", Elio Murgia Subaru a +31"1/10 y tercero el debutante, -ex crosista-, Nicolás Roda Mitsubishi evo VI a +2’00"1/10. Cierra el clasificador de la "promocional" Gastón Ramírez Mitsubishi evo VIII.
El altagraciense, Agustín Barrandeguy VW Gol, inscribe su nombre como el primer ganador de un parcial de la clase A1, -a su vez el mas veloz de la divisional de tracción simple-, con un acumulado de 36’38"1/10 a 63.80km/h,
Lo siguen, -en ajustado final de jornada-, Daniel Alba Renault 18 a +28"/10; cierra el podio de la A1, Marcos Alba Renault 18 a +1’58"4/10. Más atrás arriban, Mariano Storani VW Gol, luego en la quinta ubicación, en jornada complicada, Germán Boaglio VW Gol, sexto Mauricio Ahumada VW Gol.
Cierra la clasificación de "las menores", la N1 es victoria parcial de Matías Brenzoni Fiat Palio con un crono de 38’17″2/10 a 60.11km/h, lo escoltaron Nicolás Armesto VW Gol a +19"8/10 y tercero Fernando Sciangula Seat Ibiza a +1’09"1/10. Abandono Diego Grión VW Gol en la PE:4 cuando era el líder de la clase.
En la cuarta ubicación se ubica Maximiliano Grandis VW Gol, quinto, Lucas Solera VW Gol y sexto Pablo Baudino VW Gol.
La N2 es victoria del Día 1 del Rally de La Cumbre de Alberto Sartori VW Gol con un neto de 40’34″5/10 a 56.72km/h.
Lo acompañan en el podio de la jornada inicial, Juan Grasso VW Gol, a +1’27"/10 y tercero Héctor Montero VW Gol a +1’32"6/10. Luego se ubican en la clase, Marcos Vidal VW Gol y quinto, Germán Galfrascoli Ford ka.
Ganadores Día 1 – PE:1, 2, 3, 4, 5, 6, M. Cravero. Largaron 51, arriban 34 tripulaciones.
Clasificación
1º.- CRAVERO, Mauro-MUSSANO, Fernando Subaru SW08 1º-N4 32’05″7/10 a 71.71km/h
2º.- PEREYRA, Diego-HERRERO, Julio Subaru SW08 2º-N4 a +55"1/10
3º.- SUAREZ, German-MONASTEROLO, Pablo Subaru SW08 3º-N4 a +1’17"4/10
4º.- CADAMURO, Federico-CAGNOTTI, Diego Subaru 1º-N4b a +2’11″1/10
5º.- MURGIA, Elio-SUAYA, Leonardo Subaru 2º-N4b a +2’42″2/10
6º.- TASCA, Elder-GENESIO, Edgar Subaru S10 4º-N4 a +3’09″1/10
9º.- BARRANDEGUY, Agustin-OLMOS, Pablo VW Gol 1º-A1
12º. BRENZONI, Matias-BARATELLA, Federico Fiat palio 1º-N1
19º. SARTORI, Alberto-GUANCIALI, Mario VW Gol 1º-N2
Lo que viene:
Día 2 – domingo 13 de Marzo
PE:7º- EL PERCHEL – ESCUELA 25 DE MAYO (I) 20,46km 09:03hs
PE:8º- RIO PINTOS – LA CUMBRE (I) 7,86km 09:41hs
PE:9º- EL PERCHEL – ESCUELA 25 DE MAYO (I) 20,46km 11:49hs
PE:10º RIO PINTOS – LA CUMBRE (I) 7,86km 12:27hs
Total Día 2 – PE:56,64km Enlaces:86,84km Total con enlaces:143,48km
Total Rally – PE:105,64km Enlaces:208,92km Total con enlaces:143,48km
R.S.
Foto: Bellido