(23/01/10)-En las últimas temporadas en Subaru parecía algo apagado, acomodado decían algunos, pero lo cierto es que el exCampeón del Mundo de Rallyes de 2003, el noruego Petter Solberg, recobró de golpe su audaz olfato para hacer en 2009 una temporada realmente brillante, y más si se tiene en cuenta que la llevó a cabo como piloto cien por cien privado y que la arrancó nada menos que con un casi obsoleto Citroën Xsara WRC, para terminarla con un C4, vehículo con el que seguirá esta temporada… un año más como privado.No hay plazas oficiales disponibles, quien quiera correr, aunque sea todo un Campeón del Mundo, debe hacerlo por su cuenta, reuniendo presupuesto y lanzándose a una aventura que por el simple hecho de afrontarla ya es de por si algo que debe valorarse, y mucho.
Petter “Hollywood” Solberg terminó la temporada 2009 nada menos que 5º, por detrás de los cuatro oficiales de Citroën y Ford, y logró dos podios (que podían haber sido como mínimo 3 de no mediar los problemas mecánicos) y cuatro cuartas posiciones. Se habló hace semanas que el piloto de Spydeberg podría llegar a un acuerdo con Ford, pero Malcolm Wilson siempre negó este hecho. Ahora se sabe que seguirá con dos Citroën C4 WRC, recientemente adquiridos a Citroën Racing.
Sin estar en el Citroën Júnior Team como en las últimas pruebas de 2009, plazas ya ocupadas por Ogier y Räikkönen, Solberg deberá llenar la carrocería de carteles y continuar con su propia gestión deportiva y comercial. Su copiloto seguirá siendo el británico Phil Mills.
Petter Solberg: "Tras meditarlo y hablar con Citroën Racing, hemos llegado a un acuerdo que considero me permitirá luchar por el triunfo en cada rally. Espero completar el presupuesto y presentar antes de Suecia el Petter Solberg World Rally Team de 2010. Hemos comprado dos coches ya que para hacerlo bien considero que hay que tener este material, y no lo compartiré con nadie, salvo que algún piloto desee pilotar uno de los Xsara. Creo que tendré un material prácticamente idéntico al de Loeb, de modo que estoy contento en este aspecto". Con una motivación reforzada y con ganas de seguir demostrando sus cualidades, Petter Solberg será un piloto a tener en cuenta esta temporada, alguien que no tendrá ni obligaciones ni órdenes de equipo, un piloto rápido que sabe muy bien que sólo demostrando quién es el mejor privado podrá seguir aspirando a figurar entre la élite. Además, contará a tiempo completo con la ayuda del ingeniero François Xavier Demaison, lo que indica lo serio que se lo toma Solberg ante esta edición del WRC
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