22.03.08-Sólo de esfuerzo titánico se puede calificar el pase de Fernando Alonso a la Q3 que disputan los diez pilotos más rápidos en el GP de Malasia. El 'meteorito asturiano' logró, apenas por unas milésimas, meterse en los diez minutos finales relegando a un batallador Button al undécimo puesto, de manera in extremis.Bajo la amenaza constante de una lluvia que al final no llegó, la agonía de la posible visita del líquido elemento condicionó cada una de las fases de la calificación, ya que todos los pilotos salían al principio para asegurarse un tiempo en caso de que se mojase la pista.
Finalmente no llovió, y los dos únicos aliados para que Fernando Alonso logre unos pocos puntos son la precaria fiabilidad de las máquinas rivales y mirar hacia arriba rezando a 'la virgen de la cueva' para que traiga el caos a una carrera de coches sin control de tracción en un auténtico espejo.
En cualquier caso lo que se vio en Sepang es que los Ferrari, con el propulsor nuevo, van realmente rápido. Aún jugando con la carga de combustible, Massa casi ha metido un segundo a los McLaren. Parece claro que el campeón del mundo va más largo que su compañero brasileño, con lo que las opciones del finés de obtener la victoria final aumentan exponencialmente.
Tras la primera línea en rojo y la segunda en plata, el Toyota de Jarno Trulli rompe la coherencia del blanco con ribetes azules de BMW. Los nipones de Colonia metieron sus dos bólidos en la Q3 y quizá el veterano italiano vaya bastante descargado. Si los BMW jugaron en Australia la baza de ir ligeritos, sobre todo Kubica, en esta ocasión pueden haber optado por la estrategia contraria.
Un relajado Fernando Alonso comentaba al término de la sesión que "las cosas no podían ir mejor. Se ha ganado una línea de la parrilla con respecto a la primera carrera y no hay coche para más. Estamos muy lejos de los que tengo por delante y la última vuelta la he dado con ruedas duras para guardar un juego de neumáticos blando sin estrenar para la carrera. Han sido dos o tres décimas las que hemos perdido pero la octava plaza la tengo casi a un segundo y no habría cambiado nada. He optado en la Q3 por pensar en la carrera y salir con bastante combustible con vistas a coger el mayor número de puntos posible". Nadie mejor que el ovetense para explicar lo que ha sido para él una calificación en inferioridad mecánica.
Buscando el lado positivo de las cosas, nada más que habría que señalar que Alonso saldrá por el lado con más goma de la recta, con lo que de hacer una buena salida igual podría, siendo optimistas, pasar a los BMW, que también van cargados como él, amén del Red Bull de Webber, aunque el australiano no salió nada mal en la primera carrera de la temporada.
PARRILLA DE SALIDA DEL GP DE MALASIA
PRIMERA FILA
Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:35.748
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:36.230
SEGUNDA FILA
Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:36.613
Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:36.709
TERCERA FILA
Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:36.711
Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:36.727
CUARTA FILA
Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:36.753
Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:37.009
QUINTA FILA
Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:38.450
Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:39.656
SEXTA FILA
Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:35.208
David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:35.408
SEPTIMA FILA
Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:35.562
Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:35.622
OCTAVA FILA
Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:35.648
Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:35.670
NOVENA FILA
Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:36.240
Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:36.388
DECIMA FILA
Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:36.677
Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA07 Honda 1:37.087
UNDECIMA FILA
Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:37.101
Anthony Davidson (GBR) Super Aguri SA07 Honda 1:37.481
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