RALLY ARGENTINA 2010 CASI LISTO TENDRIA FECHA ASEGURADA

(21/05/09)-La confianza de los organizadores del Rally Argentina 2010 por ocupar un lugar en el calendario del próximo año tuvo ayer otro voto afirmativo, tras conocerse que Argentina ocupa el lugar de primer suplente entre las carreras a disputar. Si bien el pre-calendario se conocerá recién en junio y el definitivo en octubre, ya comenzaron a armarse las piezas del rompecabezas que integran el próximo campeonato 2010. Así, por iniciativa de la ISC (entidad que tiene los derechos de televisión y difusión de las competencias WRC), se presentó un pedido para incluir al Rally de Argentina en el calendario. Por el momento, se bajó del programa Monte Carlo, que seguirá como fecha del IRC (International Rally Challenge) y su lugar fue tomado por Gran Bretaña como cierre del año. Pero la clave está en lo que pasará con Bulgaria, que ocupa el séptimo lugar entre las 12 fechas. Trascendió que desistiría y su lugar sería ocupada automáticamente por Argentina. Los países que figuran por ahora, enun primer calendario, son Suecia, México, Portugal, Jordania, Turquía, Nueva Zelanda, Bulgaria, Finlandia, Alemania, Japón, Francia, Cataluña y Gran Bretaña. Asimismo, también se estudia una posibilidad de extender de 12 a 14 las fechas del WRC, lo que incrementaría aún más las chances argentinas.

RALLY DE CERDEÑA : LOEB EL MÁS RAPIDO EN EL SHAKEDOWN

(21/05/09)-El actual campeón del Mundo de Rallyes, Sebastien Loeb, ha sido el más rápido en el Shakedown del Rallye Italia - Cerdeña disputado esta mañana, pero prevé ser más lento que sus rivales el viernes.
El test de cuatro horas se ha diputado en un tramo de tierra de 3.75 Km en Monte Pinu, a 10 Km del parque de asistencia de Olbia. A lo largo de la mañana ha habido condiciones de pista seca, con el cielo despejado y una temperatura ambiente de 31°C.
Loeb, que ya ha ganado la prueba italiana en tres ocasiones, ha realizado tres pasadas a la especial con su C4 WRC del equipo Citroën Total, marcando su mejor tiempo, 3 minutos y 15.0 segundos, en la última pasada.
“Ha estado bien, pero no es representativo de cara al rallye,” ha comentado Loeb a wrc.com. “Había muchas curvas cuesta arriba, así que es un poco distinto a como serán los tramos de la carrera. Me he centrado en comprobar si el coche respondía correctamente y ver si los reglajes están bien. Todo ha ido bien, no he tenido problemas.”
Pero a pesar de que en el Shakedown todo ha salido bien, Loeb ha advertido que la combinación de pistas secas y llenas de rocas junto a su posición de salida podrían limitar su velocidad el viernes.
Loeb: “En los reconocimientos los tramos patinaban mucho. Está todo muy seco y creo que seguirá así este fin de semana, por lo que el hecho de tener que barrer la pista será muy importante. Ya se puede ver la diferencia en los tiempos de hoy, en la tercera pasada he sido 15 segundos más rápido que en la primera. Eso demuestra lo mucho que hay que limpiar la pista. Creo que será un factor clave en este rallye.”
Loeb ha comentado que prevé perder tiempo respecto a sus rivales el primer día, pero no está seguro de si utilizará alguna estrategia antes del sábado. “Depende, porque es posible que pierda casi un minuto el viernes,” ha explicado. “Si liderara con esa diferencia tras el primer día me costaría ceder.”
El piloto de Stobart VK M-Sport Ford, Henning Solberg, ha marcado el segundo mejor tiempo de la mañana, mientras que su hermano Petter ha sido tercero a los mandos de su Citroën.
Los miembros del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala , han marcado exactamente el mismo tiempo, el quinto más rápido de la jornada. Hirvonen ha vuelto a su hotel tras su segunda pasada porque se sentía indispuesto.
El primer tramo de competición del rallye se disputará el viernes por la mañana, a partir de las 09:32 horas.
Estos son los tiempos del shakedown de hoy en el WRC:
1. LOEB. Citroën C4 WRC. 3:15.0
2. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 3:16.1
3. P. SOLBERG. Citroën Xsara WRC. 3:18.2
4. SORDO. Citroën C4 WRC. 3:18.9=
5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 08. 3:19.4=
5. LATVALA. Ford Focus RS WRC 08. 3:19.4
7. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 3:20.5
8. ÖSTBERG. Subaru Impreza WRC. 3:22.4
9. AL QASSIMI. Ford Focus RS WRC. 3:23.5
10. OGIER. Citroen C4 WRC. 3:24.0
11. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 3:25.2
12. RAUTENBACH. Citroën C4 WRC. 3:25.4
13. NOVIKOV. Citroën C4 WRC. 3:25.6
14. OGIER. Citroën C4 WRC. 3:30.1
WRC

FORD LANZÓ EN EL RALLY DE SARDEGNA EL NUEVO FORD FIESTA DEL GRUPO R

(20/05/09)-Un coche completamente nuevo de la reunión de la fiesta R2 de Ford, basado en el coche más vendido del camino de la fiesta de Ford lanzado el año pasado, fue revelado en el d'Italia Sardegna de la reunión esta tarde. Diseñó substituir el coche enorme acertado de la reunión del ST de la fiesta, el nuevo vehículo se apunta en los competidores en la serie de SportTrophy de la fiesta alrededor del globo, así como en campeonatos regionales de la reunión.
La fiesta R2 se ajustará a las últimas regulaciones de la FIA y satisfará la demanda de cliente fuerte para un punto de la entrada emocionante con todo comprable en la reunión. Mientras que el coche no competirá en Cerdeña, será conducido como coche de seguridad del curso delante de la entrada principal por el favor internacional de Matías del ganador del tiroteo de FST (BELIO) y el co-conductor Massimiliano Bosi (AIE).
El bodyshell del desarrollo para el proyecto R2 fue revelado por M-Deporte en la demostración internacional de Autosport en el Reino Unido en enero de 2009. Pues uno del motorsport más grande de Europa demuestra, el proyecto generó grandes interés y entusiasmo de los competidores potenciales y del público igualmente. El trabajo sobre el diseño bajo del coche, el resultado de la cooperación acertada de la ingeniería entre el M-Deporte y Ford, es casi completo ahora y los ingenieros están emprendiendo un programa de prueba comprensivo en la preparación por una fecha propuesta de la homologación del 1 de julio de 2009.
El coche de la reunión de la fiesta R2 de la cinco-velocidad se basa en el deporte de la fiesta de Ford (Zetec S en el Reino Unido y la Irlanda) usando 1.6L el motor bajo del ti-Vct 120PS (1598cc) como en la producción regular. Se construye de un kit estándar de la conversión desarrollado por M-Deporte.
El kit para convertir el coche a la especificación de la reunión incluye piezas del motor para aumentar el funcionamiento de motor incluyendo pistones, conrods, árboles de levas, válvulas, inyectores, airbox, el filtro de aire, enchufes de chispa y un kit del bafle del colector de aceite. La caja de engranajes se ha substituido para una unidad secuencial del cambio por un diferencial de resbalón limitado, junto con frenos y la suspensión aumentados de Reiger. Más allá de estos artículos específicos, la intención está para que el coche utilice muchos componentes estándar de la fiesta de Ford y de otros vehículos de camino de Ford para reducir los costes para el competidor. Los kits estándar de la conversión estarán disponibles de M-Deporte o de un enchufe de ventas nacional designado.
El conocimiento ganado del mundo-título que ganaba Ford Focus RS WRC se ha transferido a la creación de la fiesta R2 bajo dirección del ingeniero principal Chris Williams de los M-Deportes, que era también responsable del éxito del ST de la fiesta, que vendió en 27 diversos países.
El M-Deporte anunció el mes pasado el desarrollo de una fiesta estupenda 2000 para la competición en el deporte del más alto nivel. Estos dos vehículos, el 2000 estupendo y el R2, crearán una escala completa de la oportunidad para que los competidores de la reunión gradúen de pueblos llano a WRC usando los vehículos de Ford.
Director de gerente del M-Deporte Malcolm Wilson dijo:
“El desarrollo de este coche ha creado mucho entusiasmo sobre el último pocos meses y me encantan que hemos podido ahora revelar la fiesta aquí en Cerdeña. No hay dudar que el R2 tiene cargadores grandes a llenar: el ST de la fiesta de GpN todavía está alcanzando triunfos frecuentes de la clase en todo el mundo y ha acabado tan arriba como el 25to guardapolvo en el WRC, una hazaña asombrosa para un pequeño coche. La experiencia y el conocimiento que nuestros ingenieros han ganado con el ST ha sido dominantes en desarrollar el R2 en un más coche del sophisticated del `, mientras que ha heredado la fuerza y la confiabilidad que hicieron el ST tan popular - y la toda básicos en un más barato que otros fabricantes competentes.”
Ford de director Mark decano de Europa Motorsport dijo:
“La comisión continua del M-Deporte a su serie de SportTrophy de la fiesta es grandes noticias y somos impacientes ver la nueva fiesta en la reunión. El coche del camino ha recibido merecidamente la aclamación enorme desde su lanzamiento el otoño pasado y proporcionará el vehículo bajo perfecto. Me siento confiado el R2 desempeñaré un papel dominante como el coche de inserción ideal. El desarrollo de este coche es un producto de la colaboración entusiástica entre Ford y el M-Deporte y, aliado con la fiesta estupenda reciente-anunciada 2000, ofrece una escala completa de la oportunidad de dirigir conductores ambiciosos y talentosos del nivel bajo del deporte a través a la misma tapa en los vehículos de Ford. Mientras que Ford de la actividad del motorsport del principio de Europa sigue siendo el campeonato de la reunión del mundo de la FIA, haremos todo que podemos en un nivel local apoyar la fiesta SportTrophy en mercados individuales y deseamos a M-Deporte cada éxito con sus nuevos proyectos de la fiesta.”
prensa ford wrc

RALLY DE MONTEROS : LOS CATAMARQUEÑOS LUCAS Y HORACIO LUNA CORREN EL RALLY DE MONTEROS

(20/05/09)-Este fin de semana del 22 al 24 de Mayo el Luna Rally Sport estará corriendo en la competencia del Rally Provincial Tucumano. La competencia, será fiscalizada por la Federación Tucumana de Automovilismo Deportivo -FeTAD- y el cronometraje de la Asociación Santiago del Estero de Regularidad –ASER.
Este certamen retorna al calendario después de dos meses de inactividad por la realización del rally mundial de la Argentina.
El binomio integrado por Lucas y Horacio Luna retornara de esta manera al campeonato tucumano para seguir con la rutina de competencias previstas a principios de año donde además incluye participaciones en el rally catamarqueño y del NOA Argentino.
de Lucas Luna
“…el auto esta en inmejorables condiciones para esta carrera del fin de semana, estamos con un entusiasmo único para encarar este campeonato tucumano donde ya nos sentimos como es casa, me gusta cómo trabajan allí con respecto a los reglamentos donde en la técnica del final de competencia nos devolvieron el motor en una bolsa a todos los que corrimos de esa manera nos volvimos tranquilos porque estábamos consientes que el auto estaba bien en reglamento y nuestros contrincantes también,, eso nos da una tranquilidad única y no hay malos entendidos, sería bueno que en Catamarca ocurra lo mismo, además me gustaría agracedecer al Gobierno de Catamarca, a la Secretaria de Deportes de Catamarca en la persona de la Señora Juana Fernández, a Geovial SRL, La Casa del Fiat, Chayo especias y condimentos, Electromecánica San José, Catamarca Grafica, MR Potenciación, Savio Repuestos, GT Race Line, Allende Racing Suspensión y a todos los que nos dan una mano para este proyecto…”.
Campeonato Clase N1
Corridas dos competencias, Tafi del Valle y San Miguel de Tucumán.
1 Mazzone Simon 20 20 40
2 Heredia Guillermo 16 13 29
3 Luna Lucas 0 15 15
4 Ale Jacinto 12 0 12
5 Puertas Diego 8 0 8
6 Scalora Fabian 6 0 6
7 Fernandez Ricardo 3 1 4
8 Zingale Gabriel 0 2 2
9 Mazzone Bruno 1 0 1
prensa luna rally sport

RALLY MARYSIERRAS : DISPUTO SU SEGUNDA FECHA EN MAIPU

(20/05/09)-El binomio Cancelo-Melina se adjudicó la IV edición del Rally “Por los Pagos de Monsalvo”, que se corrió el domingo en la ciudad de Maipú. En segundo lugar arribaron los locales, de destacada actuación, Sebastian Peralta y Juan Blanes a bordo del “Uno”, mientras que Ibarra – Rey, con un SEAT, fueron terceros. El madariaguense José Elorz fue el ganador de la clase ZM, cumplimentando así otra muy buena labor.

En la Clase N2 el destacado fue David Isidro, quien junto a María Betes (hermana de Agustín Betes), a bordo de un Ford K, emplearon un tiempo neto de 00:46:06,8; 2º arribaron Bellido – Demare, con Fiesta a 14.4 del ganador, luego culminó Ranieri – Carreira con otro Ford K.

En la clase ZM, lo dicho, los vencedores fueron Elorz – Ferrara, segundos arribaron Tetaz – Sica con Fiat Uno, a 4,6 del líder y tercera fue la dupla Piccini – Piccini del, con un Vw Gol quienes terminaron a 38,3 del puntero de la categoría.

Ya en la calse N3 los vencedores fueron Ibarra – Rey que a bordo de un Seat establecieron un registro de 00:45:01.2, mientras que los inmediatos perseguidores, Sisini – González lograron llegar a 00:00:58, 1; terceros finalizó el binomio de Madariaga Zegbi – Luna, con 0:47:47,7.

En la clase A6 el ganador fue otro binomio de Gral Madariaga, Flores – Flores, quienes emplearon un tiempo total de 00:48:07,9 y así cumplieron una muy buena tarea. Segundos terminaron los maipuenses Sebastian Peralta y Juan Blanes.

Por último en la Clase A7, el binomio Ducasse, Ducasse a bordo del Renault 18 de color amarillo, logró quedarse con la prueba, superando por 00:00:46,4 sobre su inmediato perseguidor que fue Quiroga – Tellechea.Los accidentes en la competencia fueron muchos, pero se pueden destacar el protagonizado por los integrantes del Gacel número 6, Ferrari – Ponce e Isidro – Agustín Betes, todos en el mismo lugar, curva que llevaba a la escuela 14.

Por suerte, en ninguno de ellos hubo consecuencias para los ocupantes. Vale marcar también que, aunque resta la confirmación oficial, la próxima cita de este atractivo campeonato sería el 21 de junio en General Madariaga.

RALLY ARGENTINO : SE REFLOTA LA FECHA DE BARILOCHE

(20/05/09)-Ahora todo dependería de los dirigentes encargados de traer todos los años la fecha. Durante la fecha en Plaza Huincul y Cutral Co, Rally Argentino, le habría hecho el ofrecimiento oficial a nuestra ciudad para que venga en noviembre la máxima categoría nacional para que dispute una de las competencias en el mes de noviembre, aunque ahora la entidad que maneja los destinos de la categoría esperará una contestación al respecto.
Luego de la no venida de la categoría en el mes de abril o mayo como lo venía haciendo habitualmente, se reflotó la idea y ahora dependería de la capacidad de acción de los directivos locales que seguramente ya se habrá puesto a evaluar la posibilidad.
Existen muchos motivos por los cuales no se podría realizar. La primera es la gran cantidad de agua que hay en diferentes sectores en esa época del año. La otra no se contaría con el prime del cerro Catedral, pero éste y varios se podrían suplantar.
La idea, para muchos es excelente puesto que los locales, que hoy por hoy están bien arriba, podrían demostrarse ante su gente y esto es lo que emociona de sobremanera para la llegada de esta categoría tan amada por los barilochenses.
Sería una gran chance para recuperar algo que los amantes de los fierros aman en nuestra ciudad, el Rally, ahora todo dependería de conseguir la sponsorización y dar el sí para el arribo de esta categoría.
SPRA

RALLY TUCUMANO EN MONTEROS ESTE FIN DE SEMANA

(20/05/09)-Los motores de los autos que participan del Campeonato Provincial de rally están a punto de comenzar a rugir otra vez. Luego de una pausa de dos meses, la acción retornará en Monteros desde el viernes y hasta el domingo.Los detalles de la competencia, correspondiente a la tercera fecha de la temporada 2009, se brindarán hoy a las 11.45 en la sede del Ente Tucumán Turismo. La reunión será presidida por Roberto Sánchez, titular de la entidad organizadora de la prueba, el Concepción Auto Club.Según la programación prevista, las inscripciones se recibirán hasta las 18 del viernes en el taller Cornaglia. Por la noche, a las 21, se realizará la largada simbólica en la plaza central de Monteros. El parque de asistencia funcionará en el Polideportivo, lugar desde donde los autos saldrán tanto el sábado como el domingo a las 9, para competir.
La etapa 1 comprende: Pueblo Viejo-Capitán Cáceres (10.30); Finca El Churqui-Ruta 325 (10.58); El Cercado-Puente Negro (11.16); Monteros-El Cercado (13.08); Finca El Churqui-Ruta 325 (13.36); El Cercado-Puente Negro (13.54). La etapa 2 repetirá los tramos y los horarios del sábado. En total la prueba constará de 82,800 kilómetros.En cuanto a los pilotos de la división 4x4, se confirmó que no estarán ni Gerónimo Padilla ni Juan Gil De Marchi, y que Roberto Castro debutará con un Mitsubishi Lancer Evo IX.
Cronograama:
SABADO 23-05-2009
PE 1 PUEBLO VIEJO - CAPITÁN CÁCERES 13,300 10,30 HS
PE 2 FINCA EL CHURQUI - RUTA 325 5,200 10,58 HS
PE 3 EL CERCADO - PUENTE NEGRO 6,200 11,16 HS
PE 4 MONTEROS - EL CERCADO 5,300 13,08 HS
PE 5 FINCA EL CHURQUI - RUTA 325 5,200 13,36 HS
PE 6 EL CERCADO - PUENTE NEGRO 6,200 13,54 HS
PRIMER DÍA KM CRONOMETRADOS 41,400
DOMINGO 24-05-2009
PE 7 PUEBLO VIEJO - CAPITÁN CÁCERES 13,300 10,30 HS
PE 8 FINCA EL CHURQUI-RUTA 325 5,200 10,58 HS
PE 9 EL CERCADO - PUENTE NEGRO 6,200 11,16 HS
PE 10 MONTEROS - EL CERCADO 5,300 13,08 HS
PE 11 FINCA EL CHURQUI - RUTA 325 5,200 13,36 HS
PE 12 EL CERCADO - PUENTE NEGRO 6,200 13,54 HS
SEGUNDO DÍA KM CRONOMETRADOS 41,400
ALMONTE EN MONTEROSEl
piloto de Aguilares Cristian Almonte, que ocupo el segundo lugar del podio, de la clase A7, en la segunda fecha del rally provincial finalizo los preparativos del Gol blanco y rojo, para estar presente en la tercera fecha del rally tucumano en Monteros. El Contador Público Nacional será navegado otra vez por Roque Giraudo y contara con la asistencia mecánica en carrera del Sánchez Competición. Cristian afirmo sentirse motivado y con muchas expectativas para la contienda teniendo en cuenta su posición en al campeonato y admitió que se trabajo mucho en el auto aprovechando los casi sesenta días de inactividad. Además manifestó sus intenciones de competir en la primera fecha del Autocross navegado por Gonzalo González.
fuente:lagaceta/prensaalmonte

RALLY DE ENTRERRIO : SEGUNDA FECHA EN URDINARRAIN Y GILBELT

(20/05/09)-El Rally Entrerriano disputará el próximo fin de semana la segunda fecha de la temporada, esta vez con epicentro en Urdinarrain. Será la décimo cuarta visita de la categoría a la ciudad del sur entrerriano compartiendo el desarrollo del rally, como ocurriera en los años 2003 y 2004, con la localidad de Gilbert.
La carrera tendrá diez pruebas especiales desarrollándose en dos etapas con un recorrido cronometrado de 111.76 km. más 108.23 km. de enlaces. Para esta edición del Rally de Urdinarrain - Gilbert el parque de servicio se trasladará al polideportivo local, ubicado en el acceso a Urdinarrain junto a la ruta provincial N° 20.

El jueves a las 20:00 hs. cerrará el registro de inscripciones que ya cuenta con veintisiete anotados, entre ellos cuatro locales: Roberto Bondioni (VW Gol, A 7), Martín Libralato (VW Gol, N 3) ganadores en Goya de sus respectivas divisionales, además de Nicolás Debus y Emiliano Schwart ambos con VW Gacel de la N 2. El bonaerense Gustavo Quarchioni (VW Gol, A 6) retorna al Rally Entrerriano y lo mismo hace Juan Soria, luego de dos participaciones en el 2008, representado a Lanús con un Ford Fiesta de la N 2. Entre los debutantes en Urdinarrain se encuentran Guillermo Bibel de Gualeguaychú y Gabriel Euler de Concepción del Uruguay, el primero con VW Gol de la N 2 y uruguayense con un Senda de la misma clase; otro que debuta pero cambiando de clase es el subcampeón 2008 de la clase menor: Carlos Bacigaluppo ahora competirá en la A 6 con su VW Gol.

Tal como ocurriera en la primer fecha se continuará con los reconocimientos restringidos y controlados. El cronograma de relevamiento de caminos por parte de las tripulaciones participantes se desarrollará entre el viernes y sábado. El primer día se habilitaran los tramos “Gilbert - Gilbert” (9.41 km.) y “Hospital - La Juanita” (17.60 km.); mientras que el sábado por la mañana se permitirá relevar “Hogar - La Tigrita” (9.27 km.) y el súperespecial ubicado en el polideportivo local (2.00 km.). Se han establecido tres pasadas por cada prueba especial con controles en largadas y llegadas mediante un carnet de reconocimiento, además de una oblea identificatoria para cada vehículo afectado a esta tarea.
El viernes 22 entre las 15:30 hs. y las 16:30 hs. está previsto el “shakedown” o prueba técnica con el auto de carrera, sobre un tramo de dos kilómetros en las inmediaciones del parque de servicio. Posteriormente se cumplirá con la verificación previa tanto técnica como administrativa en el cuartel de bomberos local, en el horario de 17:00 hs. a 20:00 hs..
La habitual largada promocional se realizará desde las 21:00 hs. desde la rampa ubicada sobre avenida Libertad, principal arteria de Urdinarrain, frente a la sede local de los bomberos voluntarios.-
Prensa Rally Entrerriano

RALLY DE CERDEÑA :NOVIKOV (CITROËN) CHOCO EN EL RECONOCIMIENTO DE RUTA

(19/05/09)-El ruso conductor menor Evgeny Novikov del equipo de Citroen de 19 años chocó con un coche que venía en la dirección opuesta, en una sección de camino en el área de Buddusò, durante reconocimiento de hoy.
El accidente ocurrió en de poca velocidad y no causó ningunas consecuencias serias a la gente implicada. El conductor del otro coche sufrió una pequeña contusión al brazo y después de ser examinado en el hospital de Ozieri lo descargaron rápidamente.
Novikov y su codriver, valle australiano Moscatt, podían continuar el reconocimiento.

RALLY MUNDIAL CERDEÑA :PETTER SOLBERG SE HA HECHO EL EMBAJADOR DEL D´ITALIA CERDEÑA

(19/05/09)-Petter Solberg se ha hecho el embajador del d'Italia Cerdeña 2009 de la reunión. Durante la semana que conducía a la reunión de este fin de semana Solberg efectuó una demostración en los caminos de la grava en el área de San Giacomo para la gente local.
El discurso después del acontecimiento Petter dijo:
Esto es una tierra hermosa con la atmósfera correcta, el sol, la gente agradable y los caminos maravillosos de la grava. Estoy aquí con el nuevo coche, yo estoy buscando la disposición correcta, yo también tendré mañana de jueves a la multa - témplela. Las etapas especiales del acontecimiento dirán si el nuevo coche permite que guarde el paso de los mejores conductores. Las diferencias entre esta nueva versión del Xsara, con 2006 espec. técnicas, y la versión 2005 que utilicé en la Argentina, son esenciales y ésta seguramente me dará muchas más oportunidades.
Después de ganar en 2004 y de acabar en segundo lugar en 2005 en el Subaru Impreza, Petter Solberg quisiera realizarse bien en 2009.
Mi meta es subir en el tercer paso del podium, si responde el coche por consiguiente y ser más rápido yo podría hacer incluso mejor.

RALLY DE CATAMARQUA LA 2ª DEL RALLY ,ENTRE EL "CAMPANAS" Y LA PUERTA

(19/05/09)-La Asociación Automovilística Ambato (AAA) confirmó el cronograma de competencia para la 2da. fecha del Campeonato Provincial de Rally, a correrse entre el 30 y el 31 de mayo, por caminos de Fray Mamerto Esquiú y La Puerta.La prueba denominada "La Puerta es turismo todo el año", por el GP "Octavio Arce", estará compuesta por 12 pruebas de velocidad, distribuidas en dos etapas. El primer día de competencia establece tres pasadas por el Súper Especial de "Campanas del Rosario". En tanto que para el domingo, la acción se trasladará a la localidad ambateña de La Puerta, transitando por los segmentos La Puerta-Ruta 1, Banda Sur-Banda Norte y La Puerta-Colpes. La fiscalización será ejercida por la Federación Catamarqueña del Deporte Motor (FCDM); en tanto que AMIRCA (Amigos del Rally Catamarca) tendrá a su cargo el cronometraje de la competencia.
Cronograma de competenciaDía 1, sábado 30
SPE 1 - Campanas del Rosario / 14.23
SPE 2 - Campanas del Rosario / 15.41Parque Asistencia
SPE 3 - Campanas del Rosario / 16.54
Recorrido etapa 1, pruebas de velocidad: 8.10 Km.
Día 2, domingo 31
PE 4 - La Puerta - Ruta 1 / 9.03
PE 5 - Banda Sur - La Puerta / 9.26
PE 6 - Huaycama - Colpes / 9.54
Parque Asistencia
PE 7 - La Puerta - Ruta 1 / 11.27
PE 8 - Banda Sur - La Puerta / 11.50
PE 9 - Huaycama - Colpes / 12.18
Parque Asistencia
PE 10 - La Puerta - Ruta 1 / 13.51
PE 11 - Banda Sur - La Puerta / 14.14
PE 12 - Huaycama - Colpes / 14.34
Recorrido total del rally:
PE 52.50 Km; E 90.50 Km. y Total 143.15 Km.

RALLY MUNDIAL CERDEÑA : VILLAGRA EN FORMA Y LISTO PARA CERDEÑA

(19/05/09)-Tras lograr el mejor resultado de su carrera (4º) en el Rallye de Argentina y ante su afición, Federico Villagra espera conseguir otro buen resultado esta semana que permita al equipo Munchi’s Ford situarse por delante del Citroën Junior en el campeonato de constructores 2009.
El piloto de 40 años está disfrutando de sus mejores resultados hasta la fecha, tiene nueve puntos a su favor en la clasificación de pilotos tras participar en tres de los ocho rallyes que tiene previstos este año, y casi ha igualado el total de puntos que sumó en toda la temporada 2008.
Además, a pesar de que el equipo Munchi’s solo contará con un Ford Focus en cada rallye, el equipo sudamericano está a sólo un punto de distancia de los Citroën Junior en la clasificación de constructores.
Tras la buena actuación en el rallye de su casa, Villagra y su copiloto Jorge Perez Companc esperan conseguir finalizar de nuevo en cuarta posición en el Rallye Italia - Sardegna de esta semana.
El siete veces campeón de rallyes de Argentina debutó con el Munchi’s Ford en este rallye de hace dos años, pero aún no ha logrado puntuar en él. Este año espera mejorar el 11º puesto del 2007.
Villagra: “En Argentina realizamos una gran actuación y obtuvimos un fantástico resultado. Hubo un ambiente apasionante, con todos los fans locales, y realmente lo disfruté mucho, pero estoy deseando volver a Europa y tratar de seguir mejorando."
“Cerdeña es un rallye complicado, hay muchas rocas y es importante saber evitarlas, así como tener unas buenas notas, ya que hay secciones muy rápidas y estrechas; hay que saber mantener un buen ritmo pero sin arriesgar. Espero que sigamos siendo regulares y sumar más puntos para el equipo.”

RALLY PROVINCIAL MISIONES : SOLO TRES PASADAS PREVIAS POR LOS TRAMOS

(19/05/09)-A partir ahora, los pilotos del Rally solo podrán realizar tres pasadas previas por tramo
Buscando bajar los costos y emparejar a todos los equipos del Campeonato Misionero de Rally, la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (fEmad) a resuelto que a partir de ésta, la tercera fecha, los binomios podrán realizar la "Hoja de Ruta" únicamente los días vienes y sábado del fin de semana de la carrera y únicamente tres pasadas por tramo. Los horarios habilitados para tal fin serán a partir de las 07,30 de ambos días, y serán controlados por la FeMAD. Aquel binomio que realice mas pasadas o utilice otros días no permitidos podrá ser excluido de la competencia. Este nuevo sistema ya se les anticipó a todos los equipos en la reunión obligatoria que mantuvieron con autoridades fiscalizadoras en el Rally de Panambi, 2da fecha del presente campeonato, y se confirmó en la reunión de los dirigentes esta semana en Oberá. La ida de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally en un principio era que este sistema comience a partir de la cuarta fecha, pero en dialogo con la FeMAD llegaron a un acuerdo para que se comience a partir de la fechaRally de Santa Maria Cronograma para realizar la Hoja de RutaViernes 29/05/09 A partir de las 07,30 Sabado 30/05/09 A partir de as 07,30 Tres pasadas por tramo, por binomio y sin auto de competición
acelerandoweb

RALLY MUNDIAL EN CERDEÑA : LOEB TIENE A TIRO SU SEXTA VICTORIA CONSECUTIVA

(19/05/09)-Sebastien Loeb ya piensa en hacer reformas en su casa de Suiza. Y el motivo no es otro que conseguir más espacio para sus trofeos, porque al ritmo que va necesitará una nave para albergarlos. Sigue imbatido tras cinco rallys disputados este año y este fin de semana seguro que en Cerdeña intentará ampliar aún más su imperio.
Si gana en la isla italiana, conseguirá igualar otro de sus récords, ya que sería su sexta victoria consecutiva, algo que sólo logró una vez, entre los rallys de Nueva Zelanda y Argentina de 2005. Pero en la cita transalpina tendrá que lidiar con la desventaja de abrir pista porque, como él mismo reconoce, es quizá la prueba en la que el orden de salida más influye.
Por tanto, no serán extrañas las tácticas de unos y otros al final de la etapa del viernes, en la que más que por el liderato todos lucharán por no salir primeros al día siguiente. Y los Citroën de Loeb y Dani Sordo llevarán la peor parte, ya que serán los primeros en cubrir los tramos por ocupar las dos primeras plazas del campeonato, por lo que sus rivales de Ford y principales rivales, Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala, les tendrán controlados al salir desde atrás.
A Sordo no es un rally que le guste demasiado, a pesar de que ganó en su primera participación en la categoría júnior y logró dos podios en 2006 y 2007, aunque un poco de rebote. El pasado año fue quinto, por lo que no parece el escenario en el que pueda lograr ese cada vez más ansiado primer triunfo... aunque en las carreras todo puede ocurrir.
SPRA

RALLY MUNDIAL DE CERDEÑA :DANI SORDO "ESTOY HACIENDO PROGRESOS EN TODAS LAS SUPERFICIES "

(18/05/09)-Citroën afronta con optimismo el Rally de Cerdeña, sexta prueba del Mundial. Sébastien Loeb, que ya ganó la cita italiana en 2005, 2006 y 2008, busca su sexta victoria consecutiva en la presente temporada, todo un récord, mientras que su compañero de equipo, Dani Sordo, defenderá la segunda plaza que ocupa actualmente en la clasificación general de los ataques del piloto de Ford Mikko Hirvonen.
"Veo este rally como una gran prueba tras el quinto puesto del año pasado. Aquel no fue un gran resultado para mí", admite el piloto español en declaraciones facilitadas por Citroën. "Esta temporada es especial, ya que tengo la sensación de estar haciendo progresos en todos los tipos de superficie que nos encontramos en el campeonato. Si somos capaces de seguir así en Cerdeña, creo que podremos luchar con Mikko. Ocupar la segunda posición en la clasificación del Mundial no ha modificado mi forma de afrontar el rally, pero es cierto que me gustaría mantenerla", añade.
Loeb, por su parte, advierte: "Mi deseo de victoria es el mismo al comenzar todos los rallies. Odio perder, así que obviamente estoy encantado por la forma en la que están saliendo las cosas hasta ahora".
CITROËN

RALLY ARGENTINO :NICO MADERO AL FRENTE EN TODO

(18/05/09)-La gran victoria lograda por Nicolás Madero y Guillermo Piazzano en la 9º edición del Rally del Petróleo y los Dinosaurios ha servido para reflejar la gran superioridad lograda por el piloto de San Carlos de Bariloche en las tres primeras fechas del año. A su primera victoria conseguida en el arranque del torneo en Mina Clavero con el EVO IX se suma esta segunda debutando con el nuevo modelo de Mitsubishi y alcanzando la primer victoria del mismo en el Rally Argentino.
A esto hay que afirmar su contundencia a la hora de sumar puntos. De 57,5 puntos en juego que hubo ganó 42,5 es decir una efectividad del 74%.
Y un dato no menor es que Madero lleva la delantera en tramos ganados con 9 en total. En segundo lugar se ubican Villagra y Menzi con 6, Marchetto y Ligato tienen 4, Pozzo ganó 3, Cancio 2 y Bernardi 1.
Ganadores de tramos cumplidas 3 fechas Clase N41º) Madero 92º) Villagra 6 3º) Menzi 64º) Marchetto 45º) Ligato 46º) Pozzo 37º) Cancio 28º) Bernardi 1
rally argentino

RALLY MUNDIAL : MARKKO MARTIN VUELVE A FORD PARA REALIZAR TEST

(18/05/09)-El equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team ha reclutado a su antiguo piloto Markko Martin para ayudar en los test del Focus RS WRC previos al Rallye Italia - Sardegna de esta semana.
Martin, nacido en Estonia, ganó cinco rallyes del Campeonato del Mundo como piloto de Ford entre 2002 y 2004.
Se retiró de la competición en 2005 tras sufrir un accidente en el Rallye de Gales GB que le costó la vida a su copiloto Michael Park, y desde entonces Martin tan solo ha sido piloto de pruebas del WRC para el equipo Subaru en 2008.
Sin embargo, la semana pasada volvió a Ford para realizar el test previo al Rallye de Cerdeña, pilotando el Focus RS WRC el jueves y el viernes, antes de que lo hicieran Jari-Matti Latvala y Mikko Hirvonen, que prolongaron la prueba hasta el domingo.
"Para asegurarnos de que el equipo está sacándole todo el partido posible a la eficiencia del Focus RS WRC, hemos invitado a Markko a trabajar con Mikko y Jari-Matti en este test," ha comentado el director del equipo, Malcolm Wilson. "Hemos aprovechado la experiencia de Markko de cuando pilotaba para Ford, y creemos que sus conocimientos unidos a la experiencia de Mikko y Jari-Matti nos serán de gran utilidad a la hora de preparar esta prueba."
Para el piloto principal del equipo, Mikko Hirvonen, Cerdeña será una prueba crucial. Con una distancia de 20 puntos respecto al líder del certamen Sebastien Loeb, el finlandés, que ha sido subcampeón en las tres últimas temporadas, necesita un buen resultado para mantener vivas sus opciones al título.
Según Hirvonen estaría bien poder empezar con buen tiempo. “Si el piso está sucio el orden de salida será importante,” ha explicado. “La superficie estará recubierta de grava muy resbaladiza y los primeros en salir tendrán que barrer, de lo que se beneficiarán los de más atrás. El viernes saldré el tercero, lo cual creo que es una muy buena posición. No me gustaría ser el primero en salir el sábado. En este rallye puede ser mejor atacar desde atrás a medida que avance el fin de semana," ha añadido.
El compañero de equipo de Hirvonen, Jari-Matti Latvala, finalizó tercero en Cerdeña el año pasado y lideró por primera vez un rallye del mundial aquí en 2007. Esta será la quinta participación del finlandés en el rallye italiano y el piloto de 24 años se siente confiado tras su actuación en la última prueba disputada en Argentina. "Al igual que en Argentina, saldré con la intención de finalizar tercero o cuarto. Estoy satisfecho por cómo me fue allí y espero repetir en Italia,” ha explicado.
"Junto con el Rallye de Finlandia y GB, éste es uno de mis favoritos. Se parece al último rallye europeo que disputamos en Portugal, con pistas estrechas y rápidas, pero sin los saltos. La superficie será dura y compacta, con algo de polvo en la parte superior. Normalmente en la segunda pasada las pistas con mucho polvo se van compactando, aquí no será tan duro. Cada año el piso está mejor, lo que demuestra que los organizadores se encargan de acondicionar el terreno de nuevo después de cada rallye," ha añadido.
El piloto de Abu Dhabi, Khalid Al Qassimi, participará por segunda vez en Cerdeña con otro Focus RS WRC y con Michael Orr a su derecha. Ambos finalizaron en 16º lugar el año pasado.
SPRA

9º RALLY DEL PETROLEO Y LOS DINOSAURIOS :RENÁ LUNA FINALIZÓ CUARTO EN EL SUR

(18/05/09)-Una de las carreras más duras que tuvo el Argentino de Rally en esta temporada fue indudablemente la de Plaza Huincul, esta tercera fecha que acaba de finalizar en la “Comarca petrolera” con el triunfo de Nicolás Madero, Marcos Ligato segundo y Juan Manuel Marcheto en la tercera posición.
En la clase N2 corre el binomio catamarqueño integrado por René y Horacio Luna terminaron en la cuarta posición dentro de la categoría con un andar solido que les permite ir sumando experiencia en este tipo de certámenes.
Clasificacion Final N2
1- Luis Gius/Daniel Rubio Fiat Palio 1.13.20,0
2- Martín Bisanti/Horacio Roa Ford Ka + 1.57,3
3- De Leon Maximiliano/Miguel Recald Fiat Palio + 9.40,8
4- René Luna/Horacio Luna Fiat Palio + 11.00,4
De René Luna
“…estamos muy contento por cómo se dieron las cosas el terreno estaba durísimo, los tracciones integrales se quedaban a cada metro y nosotros con el Palio pasábamos lo mas bien, la verdad que por momento pensábamos lo peor, nos asustamos un par de veces pero la verdad es que fue un gusto correr acá en el sur me gustaría agracedecer al Gobierno de Catamarca, a la Secretaria de Deportes de Catamarca en la persona de la Señora Juana Fernández, a Geovial SRL, La Casa del Fiat, Chayo especias y condimentos, Electromecánica San José, Catamarca Grafica, MR Potenciación, Savio Repuestos, GT Race Line, Allende Racing Suspensión y a todos los que nos dan una mano para este proyecto…”.
Prensa Luna Rally Sport

RALLY DE HUGHES POR EL SANTAFESINO:BENEDETTO RALLY COMPETICION CON PODIOS DE LOS AUTOS DEL EQUIPO

(18/05/09)-La segunda etapa del Rally de Hughes tuvo alternativas de todo tipo como el abandono de Pablo Graziosi que lideraba la competencia y tambien por los trompo de salvador pensato que le dejo el direrato de la competencia a damian pizzarulli que gano la general y la clase A7.

la espectacular remontada en posiciones del sanfrancisqueño Damián Maggi que pasó de sexto a segundo en la disputada clase N7 que ganó Horacio Sercós con un VW Gol.

En la división N2, Héctor Gordo pudo finalizar la competencia y subió al último escalón del podio. En esta categoría el vencedor fue Raúl Racca con un Ford Ka. El otro integrante del Benedetto Rally Competición, Carlos Borgonovo (Suardi) llegó tercero en la N7. La competencia fue ganada por Damián Pizzarulli con un VW Gol de la categoría A7.

Clasificación general

1º Pizzarulli Damián - Tonino Maria Eugenia VW Gol 1.8 A7 54m54.7s 97.14 Kms/h.

2º Pensato Salvador - Der Ohannessian Marcelo Subaru Sti N4 5.1s

3º Devoto Federico - Solimo Alberto VW Gol A7

4º Palma Nicolás - Palma Ariel Renault 18 A7

5º Calderon Alejandro - Bertinat Pablo VW Gol A7

6º Sercos Horacio - Cuberas Gonzalo VW Gol 1.6 N7

7º Santos Erick - Gianciracusa Juan Renault 18 A7

8º Maggi Damián - Benedetto Héctor VW Gol 1.6 N7 (San Francisco)

9º Borgonovo Carlos - Delfino Abel VW Gol N7

10º Bava Cristian - Maidana Diego Chevrolet Corsa N7

27º Gordo Héctor - Gordo Juan Manuel VW Gol N2 (San Francisco)

9º RALLY DEL PETROLEO Y LOS DINOSAURIO : FUE GANADO POR NICOLÁS MADERO

(17/05/09)-Nicolás Madero y Marcos Ligato han cerrado un excelente fin de semana al posicionarse 1º y 2º en la 9º edición del Rally del Petróleo y los Dinosaurios que se disputó este fin de semana en Plaza Huincul y Cutral Có, Neuquén.
Los dos pilotos del Tango Rally Team pudieron coronar un gran fin de semana y con esto se inscribe la primera victoria del Mitsubishi Lancer EVO X en el Rally Argentino.
Madero, quien obtiene su segunda victoria personal y la segunda en lo que va de la temporada, completó la carrera con un tiempo de 55:53,2, seguido por su compañero de equipo Marcos Ligato a 25,9 y tercero se ubicó en gran carrera Juan Marchetto (Mitsubishi) a 30,6.
En cuarta colocación y ubicando al mejor Subaru terminó Gabriel Pozzo, mientras que quinto en la general y ganando la clase N4 Light terminó el piloto de San Luis, Miguel Baldoni, con su Mitsubishi Lancer EVO IX.
En la Super R el ganador una vez terminada la competencia fue Carlos Valls (Subaru) al ser excluído Raúl Martinez (Subaru). En la clase N3 Mauro Debasa ganó con su Renault Clio, en la N2 hizo lo propio el jujeño Luis Gius con un Ford Ka, mientras que en la A6 terminó al frente Dario Hernandez con Fiat Palio.
Nicolás Madero (ganador): ¨ Ha sido un gran fin de semana para mí y para el equipo. Es verdaderamente un honor debutar con el EVO X y ganar por primera vez en nuestro país.
El auto tuvo un gran rendimiento y lo mostró con el resultado logrado también por Marcos Ligato. Es una lástima que Alejandro Cancio tuvo que abandonar sino hubiésemos hecho un 1-2-3 para el equipo.
Nos vamos al frente en el campeonato y sólo nos resta seguir trabajando para llegar nuevamente bien competitivos a nuestro próximo compromiso en San Luis.¨
Ahora Madero es el nuevo puntero del campeonato con 42,5 unidades, seguido por Gabriel Pozzo (Subaru) con 34, y tercero es Villagra (Mitsubishi) con 29. La próxima competencia del Rally Argentino será del 19 al 21 de junio en la provincia de San Luis.
Clasificación Final9º Edición Rally del Petróleo y los Dinosaurios
1º) Nicolás Madero (Mitsubishi) 55:53,2
2º) Marcos Ligato (Mitsubishi) a 25,9
3º) Juan Marchetto (Mitsubishi) a 30,6
4º) Gabriel Pozzo (Subaru) a 1:21,4
5º) Miguel Baldoni (Mitsubishi ) a 3:12,6
6º) Ezequiel Campos (Mitsubishi) a 3:24,4
7º) Juan Gil de Marchi (Mitsubishi) a 3:43,6
8º) Omar Kovacevich (Mitsubishi) a 4:10,4
9º) Sebastian Abramian (Subaru) a 4:57,0
10º) Juan Carlos Alonso (Subaru) a 5:21,0
Campeonato cumplidas 3 fechas:
1º) Madero 42,5;
2º) Pozzo 34;
3º) Villagra 29;
4º) Menzi 28;
5º) Marchetto 24;
6º) Ligato 13,5;
7º) Baldoni 7;
8º) Campos 7.
Próxima fecha: 19 al 21 de junio Rally de San Luis