31-08-12.-Con tres cuartas partes de los habitantes de Zlín agolpados en las aceras como en una cálida noche de verano, el Barum ha dado comienzo por las calles de esta pequeña localidad, concretamente, entre las aceras que delimitan el recorrido de la ya famosa súperespecial nocturna que sirve para dar el banderazo de salida al que es, sin duda, uno de los rallyes más carismáticos del Viejo Continente.
Con un recorrido compuesto de tres pasadas por un circuito urbano delimitado para la ocasión, la gran sorpresa la ha protagonizado el local Václav Pech, autor del mejor registro al volante no ya del Mitsubishi EVO IX con el que tanto espectáculo dio en estos tramos en años pasados, sino del MINI John Cooper Works S2000 con el que lleva compitiendo desde hace más de medio año, un vehículo que ya no figura por cuestiones de reglamento dentro del apartado del IRC, como sí ocurrió con Sordo en el Tour de Corse, puesto que la marca no terminó de formalizar, finalmente, la inscripción en el certamen de Eurosport Events que habían planeado la pasada primavera.
Por tanto, el liderato entre los pilotos del Intercontinental Rally Challenge lo ocupa el segundo clasificado de la general absoluta a espaldas de Pech, su compatriota Tomáš Kostka, quien, después de conseguir un prometedor cuarto mejor registro en el shakedown, a espaldas de los Skoda oficiales, ha logrado situar su Fabia S2000 3" por delante de la unidad de fábrica del gran favorito, Jan Kopecký.
El vigente vencedor del Barum precede en la general por menos de dos segundos a Robert Barrable, el representante de los concesionarios irlandeses de la marca checa, y por 2"2 al Mitsubishi EVO IX de Orsák, que marcha justo por delante, concretamente por 1"2 de diferencia, del otro representante de la casa madre de Skoda, Juho Hänninen.
El finlandés cuenta con tan solo medio segundo de margen sobre el Fabia S2000 del segundo clasificado en la general del Nacional Checo, el ex piloto oficial de la firma de Mladá Boleslav en el Mundial de Rallyes, Roman Kresta, séptimo en el tramo urbano de Zlín, por delante de Mikkelsen y Odložilík, con otras dos unidades de su misma montura, y del Subaru Impreza R4 de Andreas Aigner.
El finlandés Jarkko Nikara, al volante de otro vehículo de la marca japonesa como el que pilota el austríaco, ha terminado a espaldas de su compañero de marca, seguido de Wiegand, Jakeš, Flodin, Jelínek y Kruuda, muy comedido, de momento, en su regreso al IRC.
El gran damnificado de la noche de Zlín ha sido, sin duda, uno de los pilotos checos que más posibilidades tenía de luchar por las primeras posiciones, Pavel Valoušek, que ha debido abandonar a causa de una prematura avería en el motor de su Peugeot 207 S2000.
Clasificación General Barum Rallye Zlín 2012 tras TC-1:
1º- Václav Pech (MINI John Cooper Works S2000)
2º- Tomáš Kostka (Skoda Fabia S2000) +1"5
3º- Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000) +4"5
4º- Robert Barrable (Skoda Fabia S2000) +6"2
5º- Jaroslav Orsák (Mitsubishi EVO IX) +6"7
6º- Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000) +7"9
7º- Roman Kresta (Skoda Fabia S2000) +8"4
8º- Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia S2000) +15"9
9º- Roman Odložilík (Skoda Fabia S2000) +16"4
10º- Andreas Aigner (Subaru Impreza R4) +17"8
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