RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE :EL RUSO CHAGIN NO PODRA PARTISIPAR EN ESTE DAKAR

(30/12/2010).-Uno de los campeones del Dakar podría no llegar para la largada. “Hemos pasado 24 horas aeropuerto,perdimos la conexión desde Madrid a Buenos Aires”, anticipo el sextuple campeón ruso.El ruso Chagin, último ganador en camiones, estuvo un día varado en un aeropuerto ruso con parte de su equipo por culpa de la nieve. Ahora, por la escasez de vuelos hacia la Argentina, podría no estar para el comienzo de la carrera.Para equipos y pilotos, el Dakar es una competencia que empieza mucho antes que lo que marca el calendario de carrera. Es una prueba que se prepara en lo físico y en lo mecánico durante todo el año. Y los problemas están a la orden del día, tanto para los amateurs como para los profesionales.Y sino, que le pregunten a Vladimir Chagin, campeón en camiones y toda una leyenda en el rally más duro el mundo. Junto a parte de su equipo, -Kamaz Master-, el piloto ruso se encuentra en serios problemas por la ola de frío que afecta a Europa. Y hay temor de que no lleguen a tiempo para la largada, el sábado desde el Obelisco.Al respecto, Chagin expresó hoy el temor de que él y el equipo Kamaz se pierdan el rally, al encontrarse atrapados desde ayer en el aeropuerto Domodiédovo de Moscú debido al mal tiempo que afecta a la región. “Hemos pasado 24 horas en el aeropuerto, pero lo más lamentable no es eso, sino que perdimos la conexión desde Madrid a Buenos Aires. Ahora volaremos a España, pero todavía no sabemos lo que pasará después”, afirmó el seis veces campeón en camiones.Una avanzada del equipo debería haber partido ayer al mediodía de la Argentina rumbo al aeropuerto de Barajas. Según Chagin, desde hace meses ya no se consiguen tickets para vuelos transoceánicos por lo que, tras haber perdido la conexión, el equipo deberá buscar otras alternativas para llegar a la Argentina.“Estamos hablando con ellos, -los organizadores del Dakar-, que tratan de hacer todo lo posible por ayudarnos. Pero el problema es que no hay plazas en los aviones, ahí no hay nada que hacer. A lo mejor uno o dos de nosotros conseguirá partir desde Madrid”, explicó el piloto

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 20110 :HOY COMIENZA LAS VERIFICACIONES TÉCNICAS ALOS AUTOS

(30/12/2010).-Hoy jueves a partir de las 7 comenzarán las verificaciones técnicas a los más de 400 vehículos. Las mismas se prolongarán hasta el viernes 31 cuando la totalidad de los Autos, Motos, Cuatriciclos y Camiones habilitados a largar queden en régimen de Parque Cerrado sobre la Avenida Sarmiento entre Libertador y Plaza Italia.

La entrada para disfrutar del campamento Dakar y ver a los protagonistas de cerca en el predio de Palermo tiene un valor de $15, y estará abierto al público el jueves de 11 a 21 y el viernes de 11 a19 horas.

El sábado 1 se estima que la primera moto o cuatri saldrá de La Rural a las 13:30 rumbo al Obelisco, y desde allí partirá a las 14:30 horas. Los participantes, tras largar desde la rampa en la Plaza de la República, tomarán Avenida Nueve de Julio hasta Bartolomé Mitre, rodearán la Plaza de Mayo, y luego proseguirán por Avenida de Mayo, Nueve de Julio, Autopista 25 de Mayo, Acceso Oeste, Ruta 6, Autopista Panamericana, Complejo Zárate Brazo Largo, por donde cruzarán a la provincia de Entre Ríos, y desde allí seguirán a Gualeguay y Victoria, punto final luego de recorrer 377 kilómetros

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2911 :EL PILOTO CHILENO IGNACIO CASALE SILVA CHOCO EN RAMOS MEJIAS

(29/12/2010).-Apenas a tres días del comienzo del Rally Dakar de Argentina , el piloto chileno Ignacio Casale Silva al volante de su camioneta Toyota de la competencia chocó esta madrugada contra un Clio en la intersección de Colombres y Barcala en la localidad bonaerense de Ramos Mejía.De acuerdo con el relato de testigos del hecho, la camioneta circulaba a gran velocidad cuando en la esquina de dichas arterias colisionó con el Clio provocando que este volcara y diera varias vueltas.
El conductor del Clio , Daniel Lemos, con rotura de su clavícula derecha y contuciones varias por la que fue atendido en el hospital San Juan de Dios señaló: "Venía de buscar a mi hija de un club porteño, y apenas asomé la trompa por Barcala escuché una frenada y me agarró, fue tremendo, fue en un segundo. Casi atropella a una nena también".Asimismo, el conductor del auto embestido denunció que " la camioneta del chileno Casale Silva venía a más de 100 kilómetros por hora".Se desconoce si la camioneta de doble tracción del equipo que integran Ignacio Casale Silva y Rafael Prohens sufrió una avería importante o si estará en condiciones de disputar el rally.

RALLY DAKAR AEGENTINA-CHILE 20110: MARCOS PATRONELLI CONFIRMA QUE CORRE EL DAKAR

(29/12/2010).-Marcos Patronelli confirmó en conferencia de prensa que formará parte del Dakar 2011 y de esta forma podrá defender sobre el cuatriciclo la victoria lograda en 2010."Estoy para terminar la carrera", señaló Marcos quien continúa recuperándose de la operación en sus dos tobillos que se realizó el pasado 3 de diciembre, luego de haberse accidentado en General Alvear el 29 de noviembre mientras entrenaba.Tras un duro trabajo de rehabilitación, con la atención del doctor Carlos Alberto Solá y su grupo médico en el Hospital Italiano, el piloto de Las Flores cumplirá el sueño de largar el Dakar 2011 y así poder acompañar a su hermano Alejandro.

RALLY ARGENTINO PRESENTACION EN MISIONES

(29/12/2010).-En la conferencia de prensa que se realizó ayer en la Sala de Prensa de Casa de Gobierno estuvieron presentes el presidente de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (Ampynar), Ignacio Allende, el Intendente de la Municipalidad de Apóstoles, José Cura, el titular del Consejo Provincial de Deportes Dante Pigerl , el presidente de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (Femad) Eliseo Sinsolo y el coordinador deportivo del rally Rubén Zacharsky.
Una gran cantidad de medios, tanto de la capital provincial como de Apóstoles, se acercaron para conocer las novedades de la sexta fecha del campeonato Argentino de Rally que se correrá por los caminos vecinales de Apóstoles, San José, Cerro Azul y Concepción de la Sierra el 15, 16 y 17 de Julio del 2011.
La carrera marcará el regreso del rally Nacional - que se dará después de once años, la última vez fue en el 2000- y del Sudamericano -que retornará después de ocho años, la última fue en el 2003."Es un sueño hecho realidad", resumió el presidente de la Ampynar Ignacio "Nacho" Allende y el Intendente José Cura remató "será histórico ya que por primera vez vamos a tener el Sudamericano, Nacional y Provincial juntos en una sola ciudad de Misiones y por suerte nos tocó a los apostoleños, así que es una gran responsabilidad"
.Será la sexta edición del Nacional (el Rally de Misiones se corrió en 1992, 1993, 1996, 1997 y 2000) y la segunda vez que el Sudamericano haga base en la tierra colorada (la única edición se corrió en el 2003, aunque en 1979 se disputó una etapa del rally Codasur en la carrera que unía Buenos Aires con Bolivia).La idea es correr los siguientes primes: Guemes-Antena Cerro Azul de 17 kilómetros, Campo Los Abuelos en San José, Acceso Gentilini de 10 kilómetros, Camino Viejo Gentilini-Ruta Provincial 40, de 12 kilómetros, Ojo de Agua de 26 kilómetros y Perkins-Aeroclub, de 13 kilómetros. Mientras que el Súper Prime Espejo se utilizará para el viernes 15 para el Shakedown y como último prime del sábado 16.
La prueba se cerrará el domingo 17 con el Súper Especial que se encuentra a metros de la Expoyerba y en pleno centro de Apóstoles.El cierre estuvo a cargo del intendente José Cura quien afirmó que la vuelta del rally nacional "es producto de la suma de granitos de arena que pusieron todos. Eso hizo que logremos algo histórico para el rally en Misiones y por primera vez vamos a tener el rally Nacional, Sudamericano y Provincial en una sola ciudad y por suerte será Apóstoles, lo que nos da más responsabilidad para seguir trabajando"."Vamos a recibir más de 100 autos y seguramente vendrán muchos paraguayos y brasileños que van a querer ganar la carrera y eso va a traer a muchos fanáticos que van a colmar los hoteles tanto de Apóstoles, como de la región.
Creemos que vamos a ocupar unas 600 camas en la región lo que va a servir para potenciar el turismo", comentó.Luego de las entrevistas con los medios presentes las autoridades compartieron un brindis para cerrar el gran año que vivió el rally provincial (foto) y que concluyó con el mejor regalo de Navidad: la vuelta del rally Nacional y sudamericano a Misiones en el 2011

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 LOS ARGENTINOS QUE CORRERAN ESTE AÑO

(28/12/2010).A continuación te presentamos la lista completa de los pilotos argentinos.
Autos:
309 Terranova Orlando-Palmeiro Filipe (Bmw) Team X-Raid Gmbh
344 Fontana Norberto (Mc Rae) Pro Dakar
352 Yacopini Alejandro Miguel-Scopinaro Marco (Toyota) Yacopini Team)
356 Sisterna Lino-Sisterna Juan Pablo (Mitsubishi) Sisterna Rally Racing Group
361 Regunaschi Francisco-Marcelo Beccaria (Toyota) El Chacarero
362 Gonzalez Gaston (Toyota) Gg Racing Team
365 Spataro Emiliano (Mc Rae) Pro Dakar
367 Juan Manuel Pato Silva (Mc Rae) Pro Dakar
398 Otaño Francisco-Monti Leonardo (Monti 09) Argentina Rally Raid
399 Blanco Eduardo (Toyota) 4wd Jaton Racing
403 Di Palma Jose Luis-Scicolone Gerardo (Toyota)
405 Rubinetti Cristian-Walter Kent (Toyota) 4wd Jaton Racing
407 Rubinetti Gabriel-Stoll Eric (Toyota) 4wd Jaton Racing
410 Amor Eduardo Fenoglio-Alejandro Horacio (4wd Jaton Racing)
414 Perrone Jorge José-Gonzalez Alberto (Toyota)
416 Podesta Pedro (Toyota) Pirca
421 Rivero Alejandro-Cascales Hector Hugo (Paneus) Team Paneus
422 Sanchez Rafael-Lusardi Cristian (Hyundai) Hyundai Dakar Team
423 Kim Hernan Sanchez-Jorge Leonardo (Mercedes) 4wd Jaton Racing
424 Naivirt Roberto Alejandro-Perello Jonatan Emanuel (Toyota) 4wd Jaton Racing
428 Billy Young-Lozada Benjamin (Toyota) S.O.S Dakar Team
431 Delamano Eduardo (Jeep) Pellicciari Dakar Team
432 Marty Heguy Alejandro-Paroldi Diego ( Toyota)
436 Dris Edgardo Omar-Graue Bernardo Rolando (Volkswagen) Chiara Rally Team
437 Gabriel Piñon Javier-Dobalo (Volkswagen) Trifins Team
438 Alvarez Lucio Ezequiel-Belarde Antonio Walter (Subaru) El Andino
439 Gandara Omar Eliseo-Alberto Alcides Tornatore (Toyota) M&M Racing
440 Goya Hugo Cesar-Gruccio Roque Fabian (Hyundai) Hyundai Dakar Team
441 Reginato Domingo -Reginato Andres (Toyota) Reginato Rally Team
443 Roberti Hernan-Lipez Mauro (Nissan) Raid 4×4 Tv Team
445 Caffarena Martin-Bindella Gabriel (Toyota) Pampa Racing
447 Iglesias Maximiliano-Isersky Christian (Toyota) Maxidakar Argentina
448 Mastromatteo Victor-Gasparini Sebastian (Toyota) Sportech Team
449 Sargo Alejandro-Vitar Gabriel (Subaru) Chiara Rally Team
450 Scaglia Luis-Vizcarra Gabriel (Hyundai) Hyundai Dakar Team
451 Vagnini Adriano-Jeromin Mauricio (Nissan) Raid 4×4 Tv Team
452 Walter Augusto-Dagostini Juan (Volkswagen) Autovia Dakar Team
Motos:
49 Bollero Rodolfo (Yamaha) Los Peraltes Racing Team
57 Pizzolito Javier (Honda) Honda Racing Argentina
63 Busin Pablo (Yamaha)70 Pascual Pablo Oscar (Jincheng)
73 Alan Eduardo (Ktm) Pampa Racing
85 Cid De La Paz Pablo (Beta) Beta Oficial
92 Junco Andres (Ktm) Aj Rally Team
107 Lambertucci Lucas (Yamaha) Lambertucci Competicion119 Pulenta Eduardo (Yamaha) Pulenta Edu
124 Vega Edgardo (Honda) Patagonia Rally Raid
125 Sanchez Hugo Marcelo (Kawasaki) Team Palau Rmp Kawasaki
132 Moreno Lucas Gustavo (Kawasaki) Team Palau Rpm Kawasaki1
42 Taraborelli Fabian (Ktm) Taraborelli Racing Team
144 Herzel Fernando (Yamaha) Jvo Racing
147 Patti Roberto (Yamaha)
150 Belaustegui Luis (Ktm) Freedom 64 Ktm
153 Demelchori Javier (Yamaha)
161 Demelchori Diego (Kawasaki) Rpm Kawasaki
170 Martinez Boero Jorge Andres (Beta)
171 Mauricio Javier Gomez (Yamaha) Paco Gomez
172 Merlo Daniel (Jvo)
174 Peñalva Gonzalo (Yamaha) Sportsman
175 Petrone Sergio Miguel (Beta) Mison Ezeiza Dakar
177 Pierini Pablo Argentine (Ktm)
178 Cid De La Paz Fernando (Beta) Adrenalina Rent
179 Copello Eduardo Hector (Yamaha) Ago-Md Rally Raid Team
183 Gil Mercado Javier Alejandro (Yamaha)
184 Santos Marcelo Jose (Honda) Ams-Honda
185 Barbery Juan Jose (Beta) Motomax-Helmet Rally Team
186 Rodriguez Pablo (Honda) Honda Racing Argentina
Cuatriciclos:
250 Patronelli Marcos (Yamaha) Yamaha Racing (No estará en la competencia)
252 Patronelli Alejandro (Yamaha) Yamaha Racing (No estará en la competencia)
255 Halpern Sebastian (Yamaha) Halpern Rally Team
257 Mazzucco Daniel (Ago) Ago-Md Rally Raid Team
258 Hansen Santiago (Polaris) Polaris Argentina Racing Team
260 Estanguet Julio Cesar (Can-Am) Cordoba Dakar Team
263 Copetti Pablo (Yamaha) Patagonia Sport Group
273 Santamarina Jorge (Honda)
274 Mangiantini Nicolas (Yamaha) Mangiantini Racing Team
276 Gagliardi Luciano Alfonso (Yamaha) Ago-Md
277 Cortez Sergio Alejandro (Polaris) Polaris Argentina Racing Team
278 Moiso Cristian (Yamaha)
280 Maffei Tomas (Yamaha) Loma Negra
281 Blangino Jose Antonio (Can-Am) Ago-Md Rally Raid Team
282 Lampasona Ricardo Enrique (Can-Am) Equipo Del Sol
286 Gut Federico (Polaris) Polaris Argentina Racing Team
287 Echegaray Bloise Federico Adrian (Can-Am) Equipo Del Sol

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 FUERON PRESENTADOS LOS VEICULOS DEL DAKAR

(27/12/2010).=Más de 400 vehículos que competirán en el rally Dakar Argentina-Chile 2011 fueron presentados hoy a las afueras de Buenos Aires mientras avanza un amplio operativo en las principales avenidas porteñas con miras al inicio de la competición, el próximo sábado.
Un total de 436 vehículos de competición procedentes de Europa más otro centenar de rodados de asistencia y organización comenzaron a ser exhibidos este lunes en la localidad bonaerense de Lima, unos 100 kilómetros al norte de la capital argentina, precisaron a Efe portavoces oficiales.
Desde allí, las motos, quads y autos que participarán entre el 1 y el 16 de enero próximos del rally serán trasladados al centro porteño de exposiciones La Rural, donde se desarrollará la verificación y exhibición previa a la partida de la carrera, que por tercera vez consecutiva se realizará en Argentina y Chile.
"Calculamos que vamos a tener el mismo o mas éxito que el año pasado. Están viniendo participantes de 41 nacionalidades. Y esperamos una gran repercusión mediática del país, que es el valor más importante", pronosticó hoy el secretario argentino de Turismo, Enrique Meyer.
El funcionario dijo que el Gobierno argentino espera superar este año "el gasto generado por el recorrido", que en 2010 alcanzó los 175 millones de dólares.
Mientras, las autoridades pusieron en marcha un operativo en Buenos Aires que comprenderá el cierre de varias calles y avenidas, entre ellas la céntrica 9 de Julio, desde donde partirán los vehículos el próximo sábado, en medio de un amplio dispositivo de seguridad.
El rally Dakar, que saldrá y llegará a Buenos Aires, contará con trece etapas, una menos que en la pasada edición, y transcurrirá por el norte de Argentina y Chile.
La carrera flirteará con territorios fronterizos de Bolivia y Perú, países en los que en un futuro próximo puede desarrollarse el rally de raids más famoso del mundo -aunque tampoco se descarta un regreso a África-, según explicó el director de la prueba, Etienne Lavigne.
Los pilotos tomarán la salida en Buenos Aires el 1 de enero y desde la capital argentina se encaminarán hacia el norte del país, donde dejarán atrás ciudades como Victoria, Córdoba, San Miguel de Tucumán o San Salvador de Jujuy, en una edición que visitará cinco nuevas provincias argentinas.
La frontera con Chile se cruzará por "El Paso de Jama", que llevará a los pilotos hasta el desierto de Atacama, protagonista principal en anteriores ediciones, y que Lavigne definió como "el corazón del Dakar", en el que se pasarán seis jornadas.
El tradicional día de reposo para la caravana se llevará a cabo en esta ocasión en la ciudad chilena de Arica, fronteriza con Perú, y, luego, la travesía se desplazará por territorios como Iquique, Antofagasta o Copiapó.
El paso de San Francisco volverá a marcar el regreso hacia tierras argentinas, donde se retornará a un territorio menos complicado para los pilotos hasta su llegada al punto de origen, Buenos Aires

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 LA CIUDAD COMENZÓ A PREPARARSE PARA EL INICIO DEL DAKAR

(27/12/2010).-A seis días del comienzo de la tercera edición del rally Dakar por caminos de Argentina y Chile, la Ciudad de Buenos Aires comenzó a amoldarse a la jornada inaugural del primero de enero, con el acotamiento del tránsito en calles y avenidas del centro porteño.Mientras la mayoría de las más que quinientas máquinas que participarán del Dakar, sea en competencia como las que forman parte de la organización, se encuentran en el Delta Puerto, de Zárate, donde arribaron días atrás desde Le Havre, Francia, los organizadores junto a la Dirección General de Tránsito porteño aprovecharon el feriado y la pasividad del domingo para preparar la senda donde autos, motos, camiones y cuatriciclos pasarán en enlace hacia la Panamericana con destino a Victoria, Entre Ríos.Allí, el día 2, comenzará la competencia propiamente dicha, pues se iniciará el primer tramo cronometrado.Los autos saldrán desde La Rural en Palermo, seguirá por Sarmiento, Del Libertadores, Cerrito, 9 de Julio, Bartolomé Mitre, Roque Sáenz Peña, avenida de Mayo, 9 de Julio, autopista 25 de Mayo, Acceso Oeste, Camino del Buen Ayre y Panamericana para luego seguir hasta el puente Rosario-Victoria.Para dejar todo preparado, desde las 9 de hoy en la avenida 9 de Julio se redujo un carril por lado entre Santa Fe y la autopista 25 de Mayo, pero se extiende a tres entre Corrientes y Presidente Perón.La circunvalación sur de la Plaza de la República, donde se erige el Obelisco, quedará cortada totalmente. 186 motos, 39 quads, 157 autos y 60 camiones, 442 vehículos en total están inscriptos para la largada del sábado primero.Tendrán que encarar 377 kilómetros de enlace hasta Victoria para luego de una noche (para muchos será bastante corta) empezar la carrera pura entre Victoria y Córdoba, recorriendo 788 kilómetros, 222 de ellos de velocidad pura.

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 : CHICHERIT CORRE CON EL MINI

(26/12/2010).-.El Team X-Raid preparaba una sorpresa para el Dakar 2011: Guerlain Chicherit tendrá la responsabilidad de estrenar un Mini especialmente diseñado para el rally raid, sobre la base del BMW X3 CC que sus asociados del equipo seguirán teniendo tanto en Argentina como en Chile.
El auto de Guerlain Chicherit no estaba presente en Le Havre para embarcar en el barco que partía hacia Buenos Aires. La explicación de este misterio se conoció ahora con el anuncio de su equipo que inscribe un nuevo modelo: el Mini All4Racing. Si Sven Quandt comenzó a estudiar el proyecto durante el 2009, la construcción propiamente dicha recién comenzó en el mes de noviembre en los talleres de Trebur. Este primer record de rapidez del Mini no amedrenta al patrón del equipo, convencido de que se podrá contar con las buenas prestaciones del vehículo ni bien se inicie el rally: “Estará equipado con el mismo motor que los BMW X3 CC del Dakar 2011, es decir que habrá por ejemplo un aumento de portencia (315 cv) en relación con la versión que ocupó el cuarto y quinto lugar en el Dakar 2010”, detalla Quandt.
En el centro de dicho lanzamiento, Guerlain Chicherit, que ahora hará equipo con Michel Périn, cree también en el potencial de la pequeña maravilla del Team X-Raid: “Es un proyecto inédito y muy motivador, estoy completamente sobreexcitado”, se entusiasma el corredor. Por ahora, se programó una sesión de prueba el 13 y 14 de diciembre, luego el Mini All4Racing volará a Buenos Aires, donde se realizarán los últimos ajustes antes de las verificaciones

RALLY ARGENTINO SE DEFINIÓ EL CALENDARIO 2011

(26/12/2010).-El Rally Argentino ya tiene la hoja de ruta definida para lo que será su temporada 2011, que promete ser aún más espectacular, con la posibilidad de ver en acción la interesante lucha de equipos y marcas que ofrecerá el desembarco masivo de los Maxi Rally.
Para el año que viene el calendario estará conformado por once fechas repartidas en ocho provincias, siendo la encargada de abrir el fuego, el 20 de marzo, San Antonio de Areco, una de las tres nuevas plazas que se suman.
La actividad continuará el 3 de abril en Villa Dolores, otras de las incorporaciones, mientras que tres semanas después, el 24, será el turno del Rally del Petróleo y los Dinosaurios a disputarse con epicentro en Cutral-Có y Plaza Huincul.
Posteriormente será el turno para medirse con los mejores exponentes a nivel mundial. La cuarta fecha será compartida con el Rally de la República Argentina, que se disputará el 29 de mayo, aunque los pilotos nacionales sólo correrán la primera sección de cada etapa, resultando una fecha de Coeficiente 1 que entregará puntaje simple.
El 26 de junio será el turno de Catamarca, en tanto que Apóstoles, el 17 de julio, marcará el retorno de Misiones al calendario nacional con una gran cita que unirá al Rally Argentino con el Rally FIA Codasur.
La fecha del 14 de agosto no será menos espectacular, ya que la clásica Vuelta de la Manzana estará celebrando una nueva edición, esta vez la número 41. La octava cita será para San Luis, a disputarse el 25 de septiembre, para luego pasar a correr en el llano de Concepción del Uruguay, el 16 de octubre, y el de General Madariaga, el 27 de noviembre.
Al igual que en las últimas cuatro temporadas, la última cita del año, el Rally Gran Premio Coronación, se estará disputando en la ciudad cordobesa de Unquillo, con el agregado de que será la única de Coeficiente 2, por lo que entregará puntaje y medio.
Los pilotos Top tendrán que descartar
Al igual que en la temporada 2010 regirá el sistema de descarte, aunque en este caso sufrirá modificaciones respecto al implementado en la pasada temporada.
Los nueve pilotos prioritarios de cada clase deberán descartar de antemano una fecha en la que no podrán sumar. La prueba deberá ser exclusiva de cada tripulación, por lo que se establecerá un sorteo para determinar qué prueba estará obligado a desechar cada binomio.
Rally Argentino 2011 - Calendario
20 Marzo San Antonio de Areco (Buenos Aires)
03 Abril Villa Dolores (Córdoba)
24 Abril Cutral Có- Plaza Huincul (Neuquén)
29 Mayo Rally de Argentina (Carlos Paz, Córdoba)
26 Junio Catamarca (Catamarca)
17 Julio Apóstoles (Misiones)
14 Agosto Vuelta de la Manzana (Gral. Roca, Río Negro)
25 Septiembre San Luis (San Luis)
16 Octubre Concepción del Uruguay (Entre Ríos)
27 Noviembre General Madariaga (Buenos Aires)
18 Diciembre Unquillo (Córdoba)

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 EL CHARRUA RACING TEAM PRONTOS PARA LARGAR EL DAKAR

(22/12/2010).-Días pasado se llevó a cabo el lanzamiento para Uruguay del Rally Raid Dakar 2011 Argentina-Chile en el Hall Central del World Trade Center. Allí estuvo presente el equipo Charrúa Racing Team integrado por Mauro Almeida y Sergio Lafuente quienes van a estar participando en la categoría Cuadriciclo.
Un equipo que se ha venido preparando en este 2010 con el fin de ir lo mejor preparados a una competencia que se sabe muy bien es la más difícil que hay en el mundo.
“En conversación que tuve a principio de año con Laurent Lazard, un piloto que de esto conoce mucho al llevar varios Dakar, me dijo que había que ir bien preparado, tanto física como síquicamente. Por ese motivo hice un plan de realizar varias carreras con el fin de presentarme de la mejor forma. Sé que no será nada fácil, que habrá que encararla con mucha mente fría. Igual puedo decir que he adquirido mucha experiencia en los Rally Raid en que he estado presente como fueron el Rally de Sertoes, Rally de San Juan y el de Villa Carlos Paz. No se ha descuidado nada el tema del físico y estamos entrenando fuerte con Sergio”, indicaba Mauro Almeida.
Por su parte el otro integrante, Sergio Lafuente contaba “Tenía pensado abandonar la práctica del cuadriciclo, pero vino la invitación de Mauro, me entusiasmé y me puse a trabajar en el tema. Por lo que he observado no es nada fácil, hay que estar muy preparado para esta carrera. Nos hemos entrenado mucho con Mauro. Hemos participado en algunas competencias en Argentina y luego hemos estado entrenando en las sierras, en las dunas para llegar en la mejor forma posible. El de haber hecho pesas me ha servido de mucho ya que tengo brazos fuertes, algo muy importante en tramos largos, donde justamente llevan mucha carga ya que hay que ir continuamente dominando el cuadriciclo. Tenía intensiones de salir rápido pero voy a seguir los consejos que nos ha dado Lazard de que solamente ir en un 70% en el inicio para de esta manera tener resto para el final”.
Este año, el trazado lleva a los competidores al extremo norte de Argentina y de Chile, en las fronteras con Bolivia y Perú, con un día de descanso en Arica, antes de emprender el camino de regreso hacia Buenos Aires. En estos 9000 km de rutas, caminos y dunas, entre los cuales alrededor de 5000 km son de carrera propiamente dicha, la construcción del recorrido tuvo una voluntad de ubicar las etapas más selectivas en la segunda parte, de manera de mantener el suspenso al máximo e instalar un crescendo en la dificultad

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHIEL 2011 SAINZ Y COMA P`RESEN TAN SUS ARMAS PARA EL DAKAR

(21/12/2010),-Carlos Sainz (Volkswagen) y Marc Coma (KTM) vuelven a ser un año más los claros aspirantes a la victoria en la prueba más dura del calendario mundial de rallies, el Rally Dakar, que comenzará el próximo 1 de enero en Argentina, pero ambos se quitan esa presión amparándose en el hecho de haber sido ya vencedores de la carrera.
En el caso de Carlos Sainz, reconoce que no siente ninguna presión pues "había más antes, pero una vez que lo has ganado se te quita esa presión". "Es cierto que tenemos que defender el título, pero yo prefiero haberlo ganado y defender el título que no haberlo hecho, por lo que creo que afrontaré esta carrera con más tranquilidad, pero la estrategia va a ser igual que el año pasado, no va a variar en absoluto y sólo espero que si al final las diferencias son mínimas que suceda igual que el año pasado y no haya órdenes de equipo", afirmó el vencedor de la última edición del Dakar.
En cuanto a sus principales rivales por el triunfo a los primeros que destacó fue a sus compañeros de escudería, además de al francés Stephane Peterhansel, un auténtico especialista al que el pasado año una avería mecánica le dejó sin opciones de pelear por la victoria.
Entre las principales complicaciones de la presente edición del Dakar, Carlos Sainz destacó el nuevo reglamento de los puntos de paso o "way points", pues hasta ahora se daba un margen de tres kilómetros alrededor de los mismos "y ahora será escasamente de ochocientos metros, por lo que el más mínimo error te puede hacer perder mucho tiempo y tener que volver muchos kilómetros sobre tus rodadas", reconoció.
Como no podía ser de otra forma, también se le preguntó al vencedor del Dakar 2010 por su futuro en la competición y aunque dijo estar "cada vez más mayor", reconoció que era mejor ir pensando "año a año y lo dije en el primer Dakar que corrí".
Coma, con una moto más agresivaEn el caso de Marc Coma, lo más destacable para él es el cambio de cilindrada, puesto que el hecho de ser uno de los pilotos denominados "prioritario", le obliga a emplear una moto de 450cc, mucho más ligera pero también más agresiva a la hora de pilotarla. "Los pilotos prioritarios tenemos que utilizar motos de 450 c.c. y esto hace que la moto sea más ligera, en nuestro caso unos 15 kilos menos, lo que te permite ir más rápido y atacar más en las zonas técnicas pero también es verdad que en las zonas rápidas tienes la misma velocidad punta", explicó Coma.
"También ha habido modificaciones en la reglamentación respecto a la navegación, a priori tiene que ser mucho más complicada y se intenta beneficiar a los navegantes, por lo que teóricamente, creo que esta nueva reglamentación nos beneficia", reconoció el doble vencedor del Dakar.
La controversia suscitada en torno a su actuación del pasado año con un cambio irregular de neumáticos, todavía genera opiniones dispares, pero Marc Coma espera que eso no sea ningún problema y que todo transcurra dentro del ámbito estrictamente deportivo.

RALLY SANTAFESINO EN EL RALLY DE LINCOLN; GUSTAVO PEREYRA GANO EL RALLY

(20/12/2010).-El campeón y subcampeón del Rally Mar y Sierras, Rafael y Gustavo Pereyra fueron invitados por los directivos del Rally de Santa Fe a competir en el Gran Premio Coronación, disputado en Lincoln, y la verdad que la invitación valió la pena, ya que ofrecieron un gran espectáculo durante las dos jornadas.Tomándose revancha de lo sucedido en el Mar y Sierras, Gustavo venció a su hijo Rafael y se quedó con la clasificación general de la carrera.El mayor de los Pereyra pudo sacar amplia diferencia en la primera jornada, tras el abandono de Salvador Pensato y el retraso de “Rafa” por problemas de freno.Aunque en el segundo día, el ganador, que en esta competencia fue navegado por Alejandro Flores, no quiso dejar de deleitar al público local con sus derrapes no pudo con Rafael, como siempre navegado por Luciano Mazzoti, que se quedó con la etapa y el segundo puesto en la clase N4.Esta era una de las dos clases que llegaba definida al Gran Premio, ya que Salvador Pensato se había coronado en la carrera de Wheelwright

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 : UNA DEMANDA CONTRA LOS ORGANIZADORES PONE EN PELIGRO EL DAKAR 2011

(18/12/2919),-Una demanda contra los organizadores pone en peligro el Dakar 2011

Una millonaria demanda contra los organizadores del Rally Dakar, por el impago de indemnizaciones por un accidente ocurrido en la pasada edición, en el que fallecieron dos personas y otras dos resultaron heridas, ha puesto en duda la disputa de raid en 2011.
Según difunde el diario 'El Ovallino', la iniciativa judicial fue interpuesta en el Segundo Juzgado de Letras de la ciudad de Ovalle, situada a 411 kilómetros al norte de la capital chilena.
Los abogados de los familiares afectados señalaron en un comunicado de prensa que "a pesar de haber sido condenado el chófer causante del accidente de nacionalidad argentina, con resultado de muerte y comprobarse la responsabilidad de la organización, estos se han negado a indemnizar a los familiares".
Asimismo, los afectados buscan una compensación millonaria y la suspensión del evento deportivo que parte en enero próximo. Mientras tanto, la organización del Dakar-2011 evitó este viernes referirse al tema

RALLY SANTAFESINO EN EL RALLY DE LINCOLN TODO EN MARCHA

(18/12/2010).-Con una ceremonia que incluyó comparsas y demás espectáculos, dio inició la novena edición del Rally de Lincoln, Gran Premio Coronación del Rally de Santa Fe.Las treinta y cinco máquinas habilitadas para ser de la partida pasaron por la rampa ubicada en el centro de la ciudad bonaerense, donde varios espectáculos relacionados con el carnaval, tan popular en esta ciudad, con muy buena presencia de público que volvió a vivir la emoción del Rally, luego de seis años sin carreras de esta rama del automovilismo deportivo.
La lluvia caída durante la tarde, si bien trajo alivio y asentó los caminos, obligó a las autoridades de la prueba a convocar a una reunión de pilotos para mañana, donde se verá los pasos a seguir para el reconocimiento de caminos, suspendido desde el inicio de la lluvia.
La prueba definirá los campeonatos de cinco de las siete divisionales de la categoría ya que las únicas definidas hasta el momento son la N4 a favor de Salvador Pensato y la N4 B en manos de Diego Nanni.

DAKAR AGENTINA-CHILE 2011 TERRANOVA SALIÓ POR LOS BARRIOS

(16/12/2010).-Hay un Tango que dice "Muchachos esta noche saldremos por los barrios..." y Orly Terranova hizo algo parecido pero de día.Orly Terranova, piloto del X Raid Personal Team recorrió la ciudad previo alDakar provocando el asombro de los porteños.
El piloto argentino con mayor experiencia en el rally cross country, único yprimer argentino en ganar una fecha de la Copa del Mundo de Rally Raid FIArecorrió las calles de la ciudad de Buenos Aires con la misma camioneta conla que correrá el Personal Dakar en enero. Orly se subió a la BMW y condujo por distintos barrios de Buenos Aires,saludando a curiosos que se acercaban a desearle éxitos en la próximacompetencia

EL RALLY CODASUR TENDRA SOLO CUATRO CARRERAS EN 2011

(16/12/2010).-La Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana tuvo recientemente su asamblea anual en la ciudad de Montevideo, en la que se analizaron los pasos dados a lo largo del 2010 y los respectivos resultados en cada una de sus categorías. En lo que respecta al rally sudamericano, se confirmó que su Campeonato 2011, se disputará bajo la denominación de “FIA Codasur Rally Championship”. De esta manera, Codasur alcanza para su certamen anual, el nivel y la misma importancia de los restantes campeonatos regionales organizados por la FIA. Como condición de la Federación, la premiación final se realizará en el Principado de Mónaco, en la misma ceremonia que corona a los restantes Campeones mundiales y regionales.En la asamblea, también se llegó a una definición con relación al calendario 2011 de dicha disciplina, recortando el certamen a cuatro eventos que se disputarán en Argentina, Paraguay, Brasil y Uruguay. Esta decisión, se tomó en base a un profundo estudio de cada escenario, conjuntamente con los responsables de cada sede, analizándose también las complicaciones que surgen de la logística de cada evento y sus correspondientes costos.
El calendario se fijó de la siguiente manera:
15 al 17 de abril - Rally “Trans Itapúa” de Encarnación – Paraguay6 al 8 de mayo - Rally Internacional de Erechim – Brasil
15 al 17 de julio - Rally de Misiones, Apóstoles – Argentina
18 al 20 de noviembre - Rally del Atlántico, Punta del Este – Uruguay
El comité organizador de cada evento, deberá ponerse en contacto con las autoridades de Codasur a la brevedad, para coordinar las actividades pertinentes para cada fecha. Con respecto al 2012, se evaluará su continuación o aumentos de fechas según su participación e interés en el Campeonato

RALLY ARGENTINO : CONFERTTI SE AKISTA PARA EL DEBUT DEL FIAT

(15/12/2010).-La inclusión entre los inscriptos para el Gran Premio del Fiat Punto Maxi Rally, generó una gran expectativa en la previa a la última cita de la temporada, sin embargo esa posibilidad se vio trunca, por lo que el debut de la marca italiana en el Rally Argentino deberá esperar.
A días de terminar la fecha coronación, el italiano Cristian Confetti, piloto Fiat Maxi Rally para la próxima temporada, se lamentó por el hecho de no poder estar presente en Unquillo, aunque adelantó los planes de trabajo para su debut al volante del nuevo Punto.
"A pesar de no haber podido debutar con el Punto en el Gran Premio de Unquillo, estamos trabajando para la nueva temporada. Tenemos que hacer muchos kilómetros sobre un auto que es totalmente nuevo" confesó Confetti, quien ya tiene previsto una intensa pretemporada para llegar a la primera cita del 2011 de la mejor manera.
"Los tests que tenemos programados para la segunda mitad de enero van a ser muy importantes. En esa ocasión podré aprovechar las experiencias hechas en julio en Italia sobre un punto Super 2000 del team Procar" comentó Cristian, quien en los próximos días estará viajando nuevamente a su país natal para pasar las fiestas, y repetir la experiencia para testear los últimos desarrollos hechos sobre la unidad que ha ganado el titulo europeo 2010 de las manos de Luca Rossetti.
Confetti también adelantó cómo se está preparando para este proyecto que encararán Fiat y el equipo EZD by Solis, y que tendrá a Luis Allende acompañándolo en la butaca derecha.
"Es un gran orgullo para mi representar a Fiat en este nuevo proyecto que se inicia. Además de ser la marca que representa a mi país, es seguramente una de la que más trayectoria tiene en el mundo del automovilismo en rutas abiertas. Es por esto que me estoy preparando física y mentalmente para encarar de la mejor manera el nuevo año" apuntó Confetti

RALLY SANTAFESINO :PEDIDO DE LOS ORGANIZADORES DEL RALLY DE LINCOLN

(15/12/2010),-La realización de una fecha de Rally implica un gran esfuerzo de todos nosotros .En los días previos, en los reconocimientos de los recorridos, es cuando se pueden producir accidentes que generan mucho de los inconvenientes que pueden atentar contra la continuidad de este tipo de competencias.Por ello les solicitamos a todos los participantes y equipos que extremen las precauciones necesarias para evitar cualquier tipo de incidentes durante los días previos y en la realización del Rally.Los reconocimientos, en especial los enlaces y zonas pobladas como este Rally de Lincoln, se deben realizar dentro de las velocidades permitidas en cada sector, respetando señales de tránsito, cruces de calles, caminos y rutas (principal mente la ruta Nacional N° 188 y la ruta Provincial N° 50, que son muy transitadas); sin arriesgar ni molestar al tráfico y la vida normal de los vecinos.Habrá inspectores de tránsito y veedores que ante cualquier infracción realizaran su respectiva multa o penalización.Su colaboración respetando lo mencionado anteriormente nos permitirá culminar el Rally con todo el éxito que deseamos

RALLY ARGENTINO EN EL GRAN PREMIO UNQUILLO,VILLAGRA NO SE GUARDA NADA

10/12/2010.-En el comienzo de las actividades oficiales, Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) salió decidido a acelerar desde el arranque, y en lo que fue la previa de la competencia "Coyote" se quedó el mejor tiempo de la mañana.Las pruebas oficiales (Shakedown) se llevaron a cabo en el predio que posee el Tango RT en Río Ceballos en un sector de 1400 metros, y al que Villagra completó en 1m22,2s. en su segunda pasada al trazado.El líder del certamen aventajó a Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango), que en esta carrera se despide del team, quien arribó a tres décimas, mientas que en la tercera ubicación se colocó Nicolás Madero (Mitsubishi/VRS), que en su vuelta a la actividad no tuvo problemas para estar en los tiempos de punta finalizando a cinco décimas de su compañero de equipo.Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), referencia obligada puesto que se trata nada menos que el otro contendiente a la corona dentro de la N4, no logró estar en los tiempos de punta y quedó 11° a 2,9s. de Villagra.Cuarto y quinto finalizaron otros dos representantes del Tango RT, Luciano Bernardi y Marcos Ligato, quienes ya confirmaron que esta será su última carrera con Mitsubishi para debutar el año que viene con los Chevrolet Agile.Además de definir el cetro de la clase mayor, la carrera consagrará otros tres títulos, en una dicotomía que se presenta entre Juan Gil De Marchi y Agustín Elvira (N4 Light), Álvaro Marchetto y Julio Gómez (Súper R) y César Montecino y Raúl Racca (N2).En el resto de las clases los más veloces resultaron Gonazalo Monarca (Mitsubishi/Schroeder) en la N4 Light, Julio Gómez (Subaru/DS) en la Súper R, Juan Torrisi (Peugeot) en la N3, y José Luis Gómez (Fiat/Joselo Rally) en la N2.Las actividades continuarán esta noche desde las 21:00, cuando se ponga en marcha la carrera con la disputa del Súper Especial que recorrerá las calles de Unquillo.
Rally Gran Premio Unquillo Shakedown
1°) Federico Villagra-Diego Curletto Mitsubishi 1m22,2s.
2°) Alejandro Cancio-Santiago García Mitsubishi 1m22,5s.
3°) Nicolás Madero-Guillermo Piazzano Mitsubishi 1m22,7s.
4°) Luciano Bernardi-Fabián Cretu Mitsubishi 1m22,8s.
5°) Marco Ligato-Rubén García Mitsubishi 1m23,0s.
6°) Federico Bassi-Raúl Rinaudo Mitsubishi 1m23,8s.
7°) Juan Marchetto-Gustavo Franchello Mitsubishi 1m24,0s.
= ) Gerónimo Padilla-Richard Kember Mitsubishi 1m24,0s.
9°) Miguel Baldoni-José Díaz Mitsubishi 1m24,2s.
10°) Daniel Oliveira-Carlos Magalhaes Subaru 1m24,5s.
11°) Gabriel Pozzo-Daniel Stillo Subaru 1m25,1s.

EL RALLY SANTAFESINO PRESENTO EL RALLY DE LINCOLN

10/12/10.-Anoche se presentó en la localidad de Lincoln el Gran Premio Coronación del Rally de Santa Fe, a disputarse los días 18 y 19 de diciembre. En la ceremonia estuvieron presentes el señor intendente de dicha ciudad bonaerense Jorge Abel Fernández, miembros de la Asociación de rally local y representantes del Rally de Santa Fe. La competencia, que como anticipábamos ayer, tendrá 17 pruebas cronometradas, llevará el nombre de Osvaldo Villarino. Será la novena edición del rally de esa ciudad ubicada al noroeste provincial, sesenta kilómetros al oeste de Junín, sobre la ruta nacional 188.Esta competencia tendrá el condimento de definir los certámenes de las clases A, N3, N2, SF7 y SF 1. El domingo, una vez terminada la carrera, se llevará a cabo el almuerzo de premiación a los campeones de la temporada

RALLY CORDOBES EN EMBALCE ; MAURO CRAVERO GANO LA ETAPA PERO NO PUDO COMSAGRARSE

(08/12/2010).-Finalizó la segunda y definitoria etapa del Rally de Embalse, 10° fecha y coronación de la temporada 2010 de la especialidad.
Disputados los cinco especiales previstos para hoy, Mauro Cravero, junto a Fernando Mussano sobre el Subaru fueron los absolutos dominadores, siendo los rápidos en todos los parciales, aunque el retraso sufrido ayer fue irrecuperable, no permitiéndole así llegar al título.
Luego de ganar la etapa y la importante remontada a pesar de los pocos kilómetros que quedaban por recorrer, Cravero accedió al tercer escalón del podio en la carrera el la Clase N4 y segundo en el Certamen 2010 de su categoría.
“Hicimos lo que teníamos que hacer, ganar todo, pero para el campeonato, hoy ya no dependía de nosotros” destaca Mauro Cravero; Una lástima lo de ayer porque por un problema mecánico o de nafta se nos espumó la posibilidad del campeonato, algo por lo que trabajamos mucho con Fernando, el equipo y los sponsors durante todo el año, pero bueno son carreras de autos y no lo esperábamos, pero justo en esta falló. Felicito a Ivo por el campeonato y nosotros tendremos que esperar una nueva oportunidad ” resumió.
Clasificación final
1° Ezequiel Campos (Mitsubishi) 1 h 15´58´´ 30
2° Ivo Martin (Subaru) a 2´´ 8
3° Mauro Cravero (Subaru) 7´11´´
4° Alberto Nicolas (Mitsubishi)

RALLY FEDERAL EN MERCEDES NICOLAS DIAZ, GANADOR Y CAMPEÓN

(06/12/2010).-Nicolas Diaz se impuso de punta a punta en el Gran Premio y se consagro campeon de la Clase N4, en su primer ano en la categoria; la disputa por el segundo lugar, entre Carlos Levy y Horacio Heiland, especialmente dura en la segunda etapa, se definio a favor de Levy por exigua diferencia.Carlos Murrone quebro la mala racha que lo persiguio en las ultimas carreras, imponiendose de punta a punta y con comodidad en la N4-2, secundado por Juan Manuel Machado, detras de quien arribaron los “veteranos” y ex – campeones Eduardo Lonati y Juan Odriozola.Luego de mucho tiempo inactivo, Hugo Franza gano la Clase A, navegado por primera vez por su hijo Pablo, clasificando segundo Jorge Cardiello.La Clase N3, vio ganador por primera vez en el ano a un Seat, conducido por Cristian Chinone, quien logra tambien su primer triunfo en la division, ganandole nada menos que a Santiago Solari, quien confirmo su primer campeonato.En la Clase N2 “cuando el gato (Rochaix) no esta, Jorge Gimenez se queda con el triunfo, mientras que detras de el, Pedro Fiorio y Julio Cuello, se “sacaron los ojos” por el segundo puesto tanto en carrera como en campeonato, de este duelo, resulto ganador Fiorio, asegurandose con el segundo puesto el subcampeonato.Inesperado fue el final de la N1, Rosatto largo los ultimos tres kilometros, con la carrera en el bolsillo y con ese resultado tambien el subcampeonato, pero una rotula lo traiciono, y alli se le escaparon ambas posibilidades, dejando como ganador a Luciano Bonomi y segundo a Maximiliano Bonomi, quien ademas se consagro, con este resultado, subcampeon. El ex campeon de la N1 Fabian De Rissio, se impuso en la promocional N7.

RALLY MAR Y SIERRAS "EL RAFA" PEREYRA MANDA EN CASTELLI

(04/12/2010).-La primera etapa del Gran Premio Rally de Castelli, ha sido muy dura para los mas de 70 binomios que fueron de la partida en esta última fecha de calendario 2010 del Rally Mar y Sierras.Dos pruebas especiales distintas son las que se disputaron en esta primera etapa, La Rosita-El Malacate de 7,01 km y Boliche de Lata-Villa Antonia de 17,65 km. La tierra suelta que tuvieron los caminos fueron los principales causantes de varios accidentes, que por suerte solo produjeron daños a los autos, sin grandes consecuencias para los binomios.En la clase N4 tras el vuelco de Gustavo Pereyra, su hijo Rafael, quedo en primera posición en la clasificación quedando Cristian Castelo , luego de una impecable primera etapa a solo 4,3 segundos del ganador de la clase. Ya en tercera ubicación finalizo Jose Luis Catera a 2:49,6 de la punta.

En la clase n3 el ganador es Fernando Paz, en la segunda ubicación finalizo Quique Melon Gil y tercero Carlos Sleimen

La clase N2 el campeón Andres Manzo sigue de racha y quedo primero luego de la primera etapa

la clase ZM tuvo como ganador de la primera etapa al representante de mar de Ajo Sebastian Castelo, navegado en esta oportunidad por Facundo Martinez

La clase A Light Quedo en manos de Aldo Cancelo quien presento un auto nuevo desarrollado por el Cancelo Rally

la clase N1 el triunfo fue para David Isidro, seguido por Marcos Cordoba y en la tercera ubicación quedo Cesar Buide

RALLY FEDERAL EN MERCEDES NICO DIAZ SE PRUEBA LA CORONA

(04/12/2010).-Nicolas Diaz se viene imponiendo en el Gran Premio del rally Federal, culminando la etapa en el primer lugar, lo que agregado a la desercion de Alejandro Levy, ya le otorga matematicamente, el cetro de campeon de la Clase N4, el terceto puntero, lo completan Carlos Levy y Horacio Heiland.Rompiendo la mala racha que lo acosaba, Carlos Murrone se impone en la N4-2, por treinta y cinco segundos al Subaru de Juan Manuel Machado, clasificando tercero el veterano Eduardo Lonati.
La Clase A, con su campeon definido a favor de Gaston Crocco, tiene como triunfador parcial, a Jorge Cardiello, seguido por Hugo Franza y Gustavo Gatti.Cristian Chinone con Seat, es el puntero de la N3, secundado por Santiago Solari, quien tranquilamente se encamina al campeonato.Por fin Jorge Gimenez redondea una buena etapa, imponiendo su Ford Ka en la N2, superando con cierta comodidad a Julio Cuello y a Pedro Fiorio.
En la N1, se le viene dando a Ruben Rosato, seguido por los hermanos Bonomi, Maximiliano segundo y Luciano tercero.Jose Giachetta, es el puntero en la promocional N7, seguido por Fabian De Risio

RALLY MAR Y SIERRAS EN EL CORONACIÓN EN CASTELLY 80 ANOTADOS

(02/12/2010).-El gran interés que despierta el campeonato Mar y Sierras sigue demostrando el crecimiento que viene teniendo la categoría en esta temporada. Para cerrar un año excelente, el Gran Premio Coronación a disputarse el próximo fin de semana en los camino de Castelli marcó un nuevo record de inscriptos ya que según la nómina oficial, son ochenta los anotados para esta carrera, marcando de esta manera la mayor cantidad de participantes en la historia de la categoría.Ya es marcado el interés desde el fin de semana pasado cuando gran parte de los anotados estuvieron recorriendo los caminos, haciendo el reconocimiento previo a la carrera que se largará a las 11:13 Hs del sábado con la disputa de la primera etapa

Los 80 anotados
1Pereyra RafaelMitsubishiN4Villa GesellMazzotti Luciano
2Pereyra GustavoMitsubishiN4Villa GesellSanmillan Luis
3Castelo CristianSubaruN4San BernardoSan Martino Claudio
4Longhi FedericoMitsubishiN4CastelliBrigniani Pablo
5Ardoy RodolfoSubaruN4Capital FederalBurgueño Lalo
6Barroso AdrianR 18AValeria del MarJaime Rody
7Ruau GuillermoR 18AMadariagaGomez Oscar
8Tetaz EnriqueR 18AMadariagaTetaz Emiliano
9Kerlin JorgeR 18ASanta TeresitaGarcia Mochales Facundo
10Bellido Jose LuisW GolAMar del Plata - MadariagaDe Mare Luciano
11Zarate AlejandroAValeria del MarZarate Walter
12Yebra GustavoW SendaAMadariagaFalcon Leandro
13Fileni SergioR 18AMadariagaMedina Roberto
14Brosa JulioW GolADoloresAtauri Juan Ignacio
15Maya WalterFiat PalioAMar de AjoMaya Roberto
16Dobal KarinaATandilEtchemendi Alejandro
17Mondani AgustinW GolA LigthMar del PlataFicicchia Mariano
18Luppino VicenteFiat PalioA LigthPinamarGaleano Alfredo
19Flores SantiagoW GolA LigthMadariaga - LavalleFlores Federico
20Alonso HectorW GolA LigthMar del PlataAlonso Maria Pia
21Costa AgustinW GolA LigthMadariagaLuna Juani
22Mondani Jose Manuel "Goyo"W PointerA LigthMar de Ajo
23Mouso Berho SebastianW GolA LigthLas HerasSelga Ezequiel
24Padilla GuillermoW GolA LigthMadariagaMilani Jose
25Tetaz LeoW SendaA LigthMadariagaSica Dario
26Brosa AlbertoW PointerA LigthCastelliMuñoz Luciano
27Cancelo AldoW GolA LigthLomas del MiradorMelina Nicolas
28Sleimen CarlosRenault ClioN3LoberiaSleimen Matias
29Melon Gil EnriqueSeatN3MadariagaPedroche Gustavo
30Gangoni FernandoRenault MeganeN3La PlataCastro Rodolfo
31Renzi HugoPeugeot 205N3Las Toninas - Costa ChicaOchoa Carlos
32Paz FernandoPeugeot 106N3PontevedraGonzalez Pedro
33Manzo AndresFord KaN2PinamarSpinelli Martin
34Carcano PabloFord KaN2TandilCarcano Bruno
35Martin MarioFord FiestaN2Tandil - Mar de AjoPaccini Jose
36Codesal Jose LuisPeugeot 206N2EsquelPonce Marcos
37Calvo JoaquinFord KaN2Coronel SuarezHecl Dario
38Elorz JosePeugeot 206N2MadariagaMaistegui Alejandro
39Ibarra MartinFord KaN2LavalleRey Pablo
40Segura Sergio MauricioChevrolet CorsaN2Paraje PavonFarias Cristian
41Buide CesarFord KaN1MadariagaDe Mare Enrique
42Sisini VictorW GolN1Monez Cazon - MadariagaGonzalez Ramiro
43Isidro DavidFord KaN1PinamarBetes Maria Cruz
44Isidro RobertoFord KaN1Pinamar - MadariagaMalgort Maximiliano
45Vitale HugoW GolN1QuilmesKraska lucas
46Bianco NicanorChevrolet CorsaN1MartinezSartor Jeronimo
47Posilovic AgustinChevrolet CorsaN1Olivos
48Manzo GermanFord KaN1MadariagaYoldi Alvaro
49Chiaborelli CarlosFord KaN1QuilmesZamorano Santiago
50Allegroni JuanW GolN1DoloresAllegroni Emilia
51Romero MarceloW GolN1MaipuFerrara Guillermo
52Cordoba MarcosW GolN1MadariagaPasos Agustin
53Kessler Emilio "Aleman"Chevrolet CorsaN1MadariagaLuna Edgardo "
54Quiroga GuillermoFord KaN1Mar de AjoTelechea Alberto
55Andina DanielW GolN1PinamarEstigarribia Gustavo
56Malgort GustavoW GolN1CastelliEchegaray Jose Luis
57Betes DanielFord FiestaN1Pinamar - MaipuBetes Osvaldo
58Paccini DamianW GolZMMar de AjoPaccini Martin
59Guzman EduardoFiat 128ZMMadariagaBianchi Ricardo
60Grassi GustavoW GolZMCoronel PringlesGarcia Pablo
61Guzman MatiasW GolZMMadariagaBustamante Marcelo
62Pereyra JavierFiat 128ZMOstendeSilva Raul
63Castelo SebastianFiat UnoZMMar de AjoMartinez Facundo
64Aldao MartinFiat 128ZMMadariaga - PinamarRivero Fernando
65Diaz LeonardoW SendaZMOstendePeluzo Ricardo
66Ruau JuanFiat 128ZMMadariagaRuau Emilio
67Dangel ChristianFiat UnoZMMadariagaLuna Juan
68Renaldi GastonW SendaZMLa PlataOlivero Juan
69Funes Jose LuisW GacelZMMadariagaBotta Eloy
70Palleres EdgardFord EscortZMMadariagaMariani "Pelo"
71Cañadas SergioW SendaZMPinamar
72Urdin EdgardoFiat UnoZMMadariagaJaime Martin
73Bordagi JuanW GolZMBella VistaLuna Carlos
74Pasos DarioFiat 128ZMMadariagaEtcheverregaray Carlos
75Peirano GastonW GolZMTandilIrigoin Diego
76Durante JavierW SendaZMMadariagaJuarez Cristian
77Bellomo GustavoW SendaZMMar de AjoBiere Lucas
78Garcia Jose LuisW SendaZMPinamarGil Adrian
79Fabigniani GustavoW SendaZMMadariagaFabigniani Andres
80Purita JavierFiat 128ZMPinamarMontenegro Hugo

RALLY ARGENTINO MADERO " VOY A SALIR A GANAR LA CARRERA"

(02/12/2010).-La vuelta de Nicolás Madero a la actividad, tras bajarse de la temporada y del Tango RT, se dará nada menos que en el Gran Premio de Unquillo, Copa Pirelli 100 años, en donde Federico Villagra y Gabriel Pozzo estarán definiendo el título en la N4.
Sin embargo, y pese a que volverá a las filas del VRS, el equipo del "Coyote", el barilochense buscará estar ajeno a la definición, e intentará hacer su propia carrera, teniendo como claro objetivo la victoria.
"Voy a salir a ganar la carrera y tratar de mantenerme al margen de la lucha entre ellos. Después se verá si puedo ayudarlo a Federico" comentó Madero, quien adelantó que por el momento nada han hablado con Villagra respecto a un posible guión a seguir. "Por ahora no hay ninguna estrategia trazada" añadió.
Una de las incógnitas que se genera, es el nivel que estará demostrando Madero en su regreso a la actividad, considerando que la última carrera fue en el mes de agosto, y la falta de ritmo puede notarse.
"Creo que no, tampoco fue mucho el tiempo que pasó. De todas maneras espero hacer una buena prueba antes de la carrera. Por el momento me he estado preparando muy bien físicamente, y mentalmente también estoy muy bien", comentó Madero, quien aún permanece en Bariloche y que le semana que viene estará viajando a Córdoba para subirse nuevamente al Mitsubishi, aunque esta vez pintado de color rojo.
Está claro que Madero buscará la victoria en una carrera que no le trae buenos recuerdos, puesto que en la edición 2009 perdió el campeonato luego de un inconveniente en el bombín del embrague lo perjudicase en la primera etapa, resignando la posibilidad de ganarle el mano a mano final justamente a "Coyote".
"Es algo que ya pasó, de todas maneras fue un excelente año ese que tuve, y encima llegando a la última fecha peleando con el mejor piloto. Es algo que no pienso, además voy a ganar esta carrera, así que ya no preocupa" adelantó con confianza el subcampeón 2009

RALLY DAKAR ARGENTINA -CHILE 2011 FUE PRESENTADO

(01/12/2010).-El Ministerio de Turismo de la Nación a través del Instituto Nacional de Promoción Turística realizó el lanzamiento Oficial de la competencia mundial que se desarrollará en Argentina y Chile en enero del 2011.
La tercera edición de Rally Dakar Argentina – Chile fue presentada hoy en el Palacio San Martín, en un acto en el que participaron el secretario de Turismo de la Nación, Daniel Aguilera; el secretario de Comercio y Relaciones Económicas Internacionales de Cancillería, Luis María Kreckler; el secretario ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR) y coordinador del Dakar, Leonardo Boto; y el director del Dakar, Etienne Lavigne.
Además, asistieron a la ceremonia los gobernadores de las provincias de San Juan, José Luis Gioja; de Jujuy, Walter Barrionuevo; de Salta Juan Manuel Urtubey; de Santiago del Estero, Gerardo Zamora; de La Rioja, Luis Beder Herrera; el sindico general de la Nación, Daniel Reposo, y los secretarios de turismo de las provincias donde pasará la competencia.
Boto destacó que “se estima que el Dakar Argentina Chile 2011 sea visto por más de 2200 millones de personas, que van a poder disfrutar a lo largo de todo el recorrido, los increíbles destinos turísticos de nuestro territorio”.
También aseguró que “esta competición impacta positivamente en la promoción del país en el mundo", y aprovechó la oportunidad para desear suerte a todos los pilotos argentinos que representarán al país este año y mandarle un saludo a Marcos Patronelli, campeón del Dakar 2010, quién se accidentó hace unos días y no podrá estar en la edición 2011 “Esperamos se recupere pronto para que nos siga representando tan bien como lo viene haciendo”, finalizó.
Durante la exposición, Lavigne aprovechó la oportunidad para agradecer la incansable labor de la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, del ministro de Turismo, Enrique Meyer, y del secretario ejecutivo del INPROTUR, Leonardo Boto, en hacer posible la realización de esta competencia en este maravilloso país", y aseguró sentirse cada vez mas Argentino.
Por último el gobernador de la provincia de San Juan, José Luis Gioja remarcó que “es impresionante volver a tener el Dakar en la Argentina, para continuar posicionando al país y seguir mostrando nuestros paisajes en el mundo".

RALLY CORDOBES EN EMBALSE LA ULTIMA OPORTUNIDAD DE MAURO CRAVERO POR EL TITULÓ

(29/11/2010).-En el marco por los festejos por el 99 aniversario de la localidad serrana, se diputará el próximo fin de semana la 10º y última fecha del Campeonato Cordobés de Rally, donde Mauro Cravero puede consagrarse campeón de la categoría N4.
El riotercerense que acompañado por Fernando Mussano tripulan un Subaru Impreza que asiste técnicamente el DS Racing y que viene de ganar las últimas cuatro presentaciones de la actividad, es firme candidato al título de la especialidad ya que se encuentra a solo una unidad de líder Ivo Martin y viene atravesando un muy buen momento deportivo y anímico .
Embalse, no disputará tramo nocturno ni superespecial, tendrá la tradicional rampa de largada y el sábado la carrera propiamente dicha comenzará con el tramo que une las localidades de Santa Rosa y San Agustín con un recorrido de mas de 20 km y sumamente exigente para la tripulación y los autos. Este tramo se desarrollará en dos oportunidades, como también lo recorrerán dos veces a los casi 14 km. que une el paraje Las Bajadas con 2º Usina.
El primer día se transitará casi el 75 % de la prueba, en tanto que el domingo se recorrerán caminos propios en Embalse como son la Costa del Lago con tres pasadas y Cerro Pistarini con dos. Finalizando la carrera y el año deportivo pasadas las 14 horas del domingo.
“Estamos muy bien, esperando el fin de semana, hemos tenido una excelente segunda mitad de año y esperemos coronarla en Embalse” sostuvo Mauro Cravero
“Volvemos a las carreras de montaña, pero estos caminos son un faldeado veloz, son muy lindos y se va muy rápido, así que deberemos hacer una buena hoja con tranquilidad y no dejar detalles porque pueden costar caro. Sin lugar a dudas la carrera está en la diferencia que se pueda marcar el sábado aunque sabemos que la carrera termina en el parque cerrado final. Sabemos con el auto que contamos y venimos haciendo muy bien las cosas, esperemos salga todo bien el fin de semana, acompañe el clima y con Fernando y el equipo festejemos un nuevo campeonato” agregó.
Campeonato
1º Ivo Martin (Colonia Tirolesa - Subaru) 177 puntos
2º Mauro Cravero (Río Tercero – Subaru) 176
3º Gabriel Allasia (V. María – Mitsubishi) 88
4º Luis Maria Vega (S. Francisco – Mitsub.) 63
5º Luciano Beltramo (Córdoba – Mitsub.) 43
Cronograma del fin de semana.
Viernes 03 de Diciembre de 2010.
Rampa de Largada 21:00 Hs.
Sábado 04 de Diciembre de 2010.
PE 1 – Santa Rosa – San Agustín 22.19 Km. 10:38 Hs.
PE 2 – Las Bajadas – 2º Usina 13.83 Km. 11:41 Hs.
Asistencia
PE 3 – Santa Rosa – San Agustín 22.19 Km. 14:04 Hs.
PE 4 – Las Bajadas – 2º Usina 13.83 Km. 15:07 Hs.
Domingo 05 de Diciembre de 2010.
PE 5 – Cerro Pistarini 6.71 Km. 09:33 Hs.
PE 6 – Costa del Lago 9.40 Km. 09:51 Hs.
Asistencia
PE 7 – Cerro Pistarini 6.71 Km. 11:43 Hs.
PE 8 – Costa del Lago 9.40 Km. 12:01 Hs.
Asistencia
PE – Costa del Lago 9.40 Km. 13:53 Hs.
Podio Final 14:13 Hs.
1º Etapa – 74.73 Km. de PE, 99.56 Km de enlaces. Total: 174.29 Km.
2º Etapa – 41.62 Km. de PE, 13.46 Km de enlaces. Total: 55.08 Km.

RALLY SANTAFESINO EN WHEELWRGHT MY LABORDEBOY PESNATO SE CORONO CAMPEÓN

(29/11/2010).-Salvador Pensato se adjudicó la clasificación general del rally de Wheelwright y Labordeboy disputado entre el sabado y el domingo por los caminos del sur santafesino. Pensato quien ya el sabado disfrutaba de la corona de la clase mayor, El domingo hizo “una carrera más tranquila, sin presiones, sabiendo que el objetivo estaba logrado” según palabras del ganador.En la clase SF1 donde el “Pollo” Soria quedó a un paso del campeonato. Soria tuvo una carrera muy reñida con su “archirrival” Francisco “Panchito” Martínez. El sábado el rojense se quedó con la primera etapa y largaron con una diferencia de cinco segundos la jornada final, donde el linqueño descontó en el principio y Soria posteriormente, ya en la última pasada por cada una de las tres pruebas especiales, llevó a una desenlace más apretado, estirando la definición a los últimos 6500 metros de carrera, donde finalmente ganó por mínimo margen Francisco Martínez

CLASIFICACIÓN GENERAL
11PENSATO SALVADORSUBARU0:53:05.30
26DEGAETANI RUBENDIAZ NICOLASVWGOL0:54:03.20
37CALDERON ALEJANDROROLDAN WALTERVWGOL0:54:07.80
414MOCAYAR MARCOSPOLLO OSCARVWGOL0:55:42.80
523BORGONOVO CARLOSMARCHIARO FRANCOVWGOL0:56:13.90
621DIANDA JORGEBRUNO LEANDROVWGOL0:56:46.90
727BRAVA CRISTIANSERRADELCHEVROLETCORSA0:56:50.20
838ROSATO RUBENTULIO LUCIANOFORDFIESTA0:57:05.70
922SPINETTA GUILLERMOPUIG GONZALOVWGOL0:57:26.20
1018PERKINS TOMASSANTOS JUANSEAT0:57:31.30
1130SORIA VICTORFIORAVANTI LUCIANOVWGOL0:57:45.10
1219MON JUANMELLI MARIASEAT0:57:54.10
1335PEROTTO J. IGNACIOPEROTTO MAUROVWGOL0:58:10.80
1428RICAGNO FRANCOARENA ARIELPEUGEOT2060:58:11.40
1529LUCIANI GUSTAVOSORIA DANIELFORDKA0:58:27.60
1626PACENTI LUCASPACENTI MARTINVWGOL0:59:07.40
1732SOLANO OSCARCUBELLIC MAUROVWGOL0:59:55.80
1839KARL OSCACOLOMBO GUSTAVOFORDKA1:00:02.60
1940COVINI EMILIOAPELLANIZ ALBERTOSEAT1:04:18.50 2020MONSERRAT SEBASTIANMUSSIO DAMIANVWGOL1:06:11.50

RALLY SANTAFESINO PENSATO FESTEJA EL CAMPEONATO

(27/1º/2919)._Salvador Pensato ganó la primera etapa del Rally de Wheelwright y Labordeboy disputada hoy en esa zona del sur santafesino.En una competencia que finalmente se pudo desarrollar con total normalidad a pesar de los 20 milímetros de lluvia caídos anoche y que puso en duda en un primer momento el normal desarrollo de la carrera, aunque después y con la ayuda del viento que sopló intensamente, dejando los caminos en condiciones para el tránsito de las treinta y cuatro máquinas que finalmente largaron esta anteúltima fecha.Además del triunfo en la etapa, por algo más de tres segundos sobre el ganador de la clase A Matías González, Salvador Pensato a bordo del Subaru atendido por Satu Clemente, se consagró virtual campeón de la divisional mayor de este campeonato,

La clase A brindó un gran espectáculo, aunque sorpresivamente antes de terminar el primer rulo se quedaron, por diferentes motivos, los tres rivales directos del campeonato, Ezequiel Bandi (rotura de motor), Daniel Fioravanti (amortiguador) y Marcos Benedetto (parrilla de suspensión, cuando venía puntero). Desde allí, Matías González tomó la posta para hacer una carrera algo más pensante, debido a que cualquier mínimo error le costaría bastante caro por las condiciones del terreno, que a pesar de haber secado, en algunos sectores presentaba con algo de barro, allí la lucha directa fue con Federico Devoto, quién el segundo rulo logró achicar distancias para quedar muy cerca del pringlense, aunque un recargo de diez segundos, que recayó sobre el pilotos de Chivilcoy, le dio algo más de aire a González en el final del primer día. Como escolta, tras esta penalización al chivilcoyano, quedó quién fue la revelación de la tarde, el local Julián Covacevich, llevando al Renault 18, hoy en inferioridad de condiciones con los V.W Gol, bien arriba en el clasificador, tercero finalmente finalizó Devoto, cuarto Rubén De Gaetani y quinto Alejandro Calderón.Algo similar pasó en la SF1 que volvió a tener el duelo entre Víctor Soria y Francisco Martínez, prevaleciendo el “Pollo” sobre “Panchito”, que sufrió una penalización en la última parte, también de diez segundos, que finalmente lo relegó a la tercera posición. Segundo, en otra destacada actuación quedó Juan Ignacio Perotto, nunca desentonando con los tiempos de los punteros y cuarto Diego Bendayán.Todas las clases fueron por demás de parejas en este primer día, la SF7 tuvo la lucha a la décima entre Carlos Borgonovo, Sebastián Monserrat y Jorge Dianda, quedando en ese orden a una diferencia de 2.8 y 11.5 respectivamente.En la N3 se repartieron los parciales del primer día entre Juan Mon y Tomás Perkins, aunque sobre el final y tras una muy buena labor en la última prueba cronometrada, Mon se llevó los cinco puntos por apenas un segundo y medio.El ganador con mayor margen de la tarde fue Rubén Rosato en la N2. Una soberbia tarea del rojense, que hizo su presentación en este campeonato, ganando los seis parciales del día lo dejó arriba en el clasificador por 18.6 sobre Franco Ricagno y 48 segundos de diferencia a Gustavo Luciani.Mañana dos pasadas más por cada una las mismas pruebas especiales transitadas en el día de hoy,

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 VERSION CRESCENDO

(26/11/2010).-Esta mañana los organizadores del Personal Dakar Argentina Chile revelaron los detalles del recorrido de la edición 2011, el tercero en el territorio sudamericano, que se realizará del 1º al 16 de enero próximos.
Este año, el trazado lleva a los competidores al extremo norte de Argentina y de Chile, en las fronteras con Bolivia, luego de Perú, hasta un día de descanso en Arica, antes de emprender el camino de regreso hacia Buenos Aires. En estos 9000 km de rutas, pistas y dunas, entre los cuales alrededor de 5000 km de carrera propiamente dicha, la construcción del recorrido tuvo una voluntad de ubicar las etapas más selectivas en la segunda parte, de manera a mantener el suspenso al máximo e instalar un crescendo en la dificultad. Los pilotos y equipos del Dakar se lanzan a un desafío de endurance extrema.
Los adeptos y curiosos del rally raid dijeron presente en el encuentro con la aventura, ya que se esperan 430 vehículos que representan 51 nacionalidades diferentes en la largada de la edición nº 32, es decir un aumento de cerca del 20 % en relación al 2010. Más allá de las cifras en bruto, se ganó otra apuesta en el plano deportivo con la concretización de un proyecto que densifica la competencia: en la categoría motos, ahora los pilotos de elite están todos inscriptos en categoría de menos de 450cc. Esta gran reforma conquistó a los constructores, que se lanzan todos en la búsqueda del título supremo. Siempre en KTM, Cyril Despres y Marc Coma, vencedores de las últimas cinco ediciones rivalizarán ahora con igual cilindrada con Aprilia (Lopez, Duclos…), BMW (Frétigné, Verhoeven…), Yamaha (Viladoms, Rodrigues…), Sherco (Casteu), Honda (Bethys, Pisano…) o incluso Beta (Boano). En autos, las promesas del Team BMW X-Raid, que alinea particularmente a Stéphane Peterhansel y Guerlain Chicherit, son cada vez más creíbles para enfrentar los planes de Volkswagen. Por otra parte, Carlos Sainz, poseedor del título, tiene consciencia que la competencia no se limita a una lucha interna feroz con Al Attiyah, De Villiers y Miller. En la categoría camiones, el rol de favorito ya está ocupado por Vladimir Chagin y sus compañeros de equipo de Kamaz, pero para su regreso a la competencia, Gerard De Rooy (Iveco) se muestra tan ambicioso como Ales Loprais (Tatra).
Antes de encontrarse confrontándose directamente en la pista, los vehículos de los competidores europeos tienen que hacer efectiva una primera convocatoria, en el puerto de Le Havre, el 24 y 25 de noviembre. Allí se embarcarán en una travesía del Atlántico hasta llegar a Buenos Aires.
Las verificaciones técnicas y administrativas se desarrollarán después, el 30 y 31 de diciembre próximo

RALLY FEDERAL FUE PRESENTADO EL RALLY DE MERCEDES Y SUIPACHA

(25/11/2010).-Anoche a las 21 hs, se presentó el octavo Rally Ciudad de Mercedes, válido por el Gran Premio Coronación del Rally Federal.Con la presencia de más de 100 personas, entre ellas autoridades municipales, de bomberos, de policía y gendarmería, se dio el puntapié inicial al Gran Premio Coronación de la categoría.El presidente de la entidad organizadora (Huracán Mercedes Automóvil Club) Héctor “Coco” Saborido, fue quien primero hizo uso del micrófono, con palabras llenas de emoción y reconocimiento, no solo al municipio de Mercedes, sino también al municipio de Suipacha (ciudad con la que se coorganiza la competencia), a la Asociación de Rally Federal y a todos los auspiciantes que hicieron posible la realización de esta competencia.A su término, dispuso de la palabra el presidente de la Asociación de Rally Dr. Alejandro Levy, quien también agradeció la favorable respuesta de ambos municipios y manifestó su alegría por volver a competir con la categoría en Mercedes, luego de dos años sin hacerlo.El penúltimo en dirigir la palabra fue el intendente de Suipacha, quien destaco por un lado la enorme predisposición de su comuna en la figura de la Asociación Amigos de los Fierros, entidad que se responsabiliza de la organización del tramo de carrera de Suipacha, así como también la falta de experiencia en dicha actividad, insistiendo en las ganas de colaborar y aprender para ir mejorando de cara a futuras competencias.Por último quien dispuso del micrófono en representación del intendente municipal Carlos Selva, fue su secretario debido a compromisos contraídos con anterioridad por parte del primer mandatario.Cabe destacar dos aspectos en el que todos los disertantes coincidieron, primero y principal advertir a la gente a que sepa ocupar los lugares para el público y no colocarse en lugares expuestos a los accidentes, motivo por el cual no solo colaborará la policía de la provincia, sino también la gendarmería nacional, y segundo que el Sr. Ministro del interior Florencio Randazzo colaborara, tal como lo hizo para la fecha de Chivilcoy, con varios móviles del plan nacional de seguridad vial.En cuanto a lo estrictamente deportivo, este rally constara de tres pruebas especiales, una nueva en el municipio de Suipacha, de 19 km y fracción y dos de los tradicionales trazados de la ciudad de Mercedes: Tomás Jofré y el Parque Municipal, este último con variaciones en su recorrido.
Informe y foto gentileza de Trebini Foto Digital

RALLY ENTRERRIANO EN SAN JOSE FUE PARA JUAN CANCELO

(22/11/2010).-El bonaerense Juan Cancelo, navegado por Nicolás Melina se proclamó vencedor del Rally de San José en la clasificación general y la divisional A 6. Cancelo con un VW Gol empleó 1h11’37”.1 para transitar los 99.46 km. cronometrados estipulados; segundo a 43”.6 se ubicó el uruguayense Leonardo Bonnin (VW Gol), ganando a su vez la A 7.El tercer puesto de la general lo completó Mario Cancelo con un VW Gol de A 7; mientras que tercero en la divisional mayor fue Jorge Jones (VW Gol) a casi tres minutos y medio de la punta. Mariano Terraza y Daniel Bonnin fueron segundo y tercero respectivamente en la A 6 con sendos VW Gol.
En la clase mayor del grupo de producción se registró el triunfo de Jorge Giebert (VW Gol). Segundo fue Alberto Goñi (VW Gol) y Ariel Bonnin (Ford Escort) fue tercero.La N 2 tuvo como ganador al de Santa Fe, Mario Mosset Iturraspe (VW Gol); secundado en el podio por Néstor Ramírez (VW Gol) y Ramiro Melchiori (VW Gol). De todas maneras la clasificación de esta clase fue dejada en suspenso por las Autoridades de La Prueba ante un reclamo presentando por el colonense Fabián Lazzaroni.El próximo compromiso del Rally Entrerriano será en la costa del rio Paraná, visitando entre el 10 y 12 de diciembre la localidad de Santa Elena para disputar el Premio Coronación.-

RALLY ARGENTINO VILLAGRA Y POZZO REPRESRNTARÁN SL R.A EN EL MASTER DE PILOTOS

(22/11/2010).-El próximo sábado 18 de diciembre, cuando los motores de las principales categorías del país se hayan callado, la Avenida 9 de Julio volverá a rugir con la disputa de la sexta edición del Master de Pilotos.Las calles aledañas al Obelisco serán nuevamente el lugar donde se dispute la carrera que cierra el calendario automovilístico de Argentina, y en la que el Rally Argentino estará una vez más bien representado.Federico Villagra y Gabriel Pozzo, justamente los dos candidatos que se disputan el título 2010, confirmaron su presencia en el evento, lo que sin duda será una continuidad de la batalla final que disputará una semana antes en el Gran Premio de Unquillo.Villagra y Pozzo serán los únicos exponentes de la especialidad, teniendo en frente a nombres consagrados en las categorías de pista como son Juan Manuel Silva, Norberto Fontana, Leonel Pernía, Emiliano Spataro, Matías Rossi, Esteban Guerrieri, Gabriel Ponce de León, Mariano Altuna, Mariano Werner y Agustín Canapino entre otros.En 2009, Leonel Pernía se consagró como el quinto ganador distinto del Master, luego de ganarle un tremendo duelo a Emiliano Spataro en la Final. José María López en 2005, Mariano Altuna en 2006, Matías Rossi en 2007 y Esteban Guerrieri en 2008, fueron los anteriores Maestros. La edición del 2010 será más espectacular que nunca.La pista tendrá 200 metros más de extensión, logrando un circuito más veloz, garantizando así una carrera inolvidable. Además, figuras estelares, glamour, y show le darán un gran marco a "la noche de los motores calientes".La sexta edición del Master de Pilotos será transmitido una vez más, en vivo y en directo, por la pantalla de Fox Sports, para 17 países de Latinoamérica

RALLY SANTAFESINO CONFIRMADO ESTE FIN DE SEMANA CORRE EN WHEELWRIGHT

(21/11/2010).-Se confirmó que la próxima fecha del Rally de Santa fe se correrá en las ciudades de Wheelwright y Labordeboy, aunque la primera será el epicentro de la competencia.De esta manera se oficializa lo que se preveia, sobre la baja en la organización de Hughes, ciudad que está atravesando serios problemas políticos y sociales, que en un principio iba a ser participe también de esta carrera. La octava y anteúltima fecha de la temporada se desarrollará los días 27 y 28 de noviembre, en este clásico del santafesino en el sur de la provincia, y ya ha generado gran expectativa, ya que a diez días de la competencia, el número de anotados se acerca a los cuarenta.Primeros inscriptosAmpliando la noticia que publicábamos ayer sobre la octava fecha del Rally de Santa Fe a desarrollarse la próxima semana en los caminos de Wheelwright y Labordeboy, debemos decir que la prueba constará de tres pruebas especiales diferentes, dos en la ciudad de Wheelwright (P.E 1 de diez kilómetros aproximadamente y P.E 3 de ocho) mientras que el segundo parcial de cada tramo se disputará en Labordeboy y tendrá cerca de 5500 metros de recorrido, de un dibujo algo trabado en el sector de las vías, muy cerca al casco urbano. Cada una se correrá en dos oportunidades por jornada. El Parque de asistencia estará ubicado en el Club IRSA de Wheelwright, como en 2008.Entre los casi cuarenta inscriptos que hay hasta el momento, nuevamente la clase A vuelve a tener muy buena cantidad de inscriptos con catorce autos hasta el momento, destacando la vuelta de Nunzio Vernaci, Nicolás Palma y los locales Carlos Vergagni y Julián Covacevich.Además la posibilidad de que se incorporen en los próximos días los pringlenses Matías González y Estebán Dominguez. Rubén Rosato, actual animador de la N1 del Campeonato Federal, se medirá en esta carrera con los N2 del Rally de Santa Fe, siendo su primera participación en el campeonato, como también es posible que lo haga otro de los protagonistas que ha tenido esa clase en este 2010 como Claudio Mahfud.Ya hay gran expectativa para lo que será una nueva edición del clásico santafesino en esta ciudad del sur provincial, sobre la ruta nacional número 8, a escasos veinte kilómetros de Colón (B.A).
Nomina de inscriptos
Salvador Pensato a definir Subaru N4
Ezequiel Bandi Sergio Rigo VW Gol A
Marcos Benedetto Raúl Miretti VW Gol A
Rubén Degaetani VW Gol A
Alejandro Calderón Walter Roldán VW Gol A
Daniel Fioravanti Martín Fioravanti VW Gol A
Federico Devoto Mariano Pissaco VW Gol A
Román Bortel Fernanda Bortel VW Gol A
Nuncio Vernacci Juan Carlos Gonzales R 18
ASilvio Gagliotti Renzo Gagliotti VW Gol A
Julián Covacevich Julio Dellarosa R 18 A
Nicolás Palma A. Palma R 18 A
Carlos Vergagni Bernardo Pratto VW Gol A
Marcos Mocayar a definir VW Gol A
Tomás Perkins Juan Santos Seat N3
Juan Mon María Melli Seat N3
Sebastián Monserrat Damián Mussio VW Gol SF7
Jorge Dianda Leandro Bruno VW Gol SF7
Guillermo Spinetta Gonzalo Puig VW Gol SF7
Carlos Borgonovo Franco Marchiaro VW Gol SF7
Osvaldo Leiva José Martinez VW Gol SF7
Sergio Oyola Walter Oyola Palio SF7
Lucas Pacenti Martín Pacenti VW Gol SF7
Cristian Bava a definir Corsa SF7
Sebastian Chioli Lucas Chioli VW Gol SF7
Franco Ricagno Ariel Arena Peugeot 206 N2
Gustavo Luciani Damián Soria Ford Ka N2
Víctor Soria Roberto Freccero VW Gol SF1
Francisco Martinez Walter Dupuy VW Gol SF1
Oscar Solano Mauro Cubelic VW Gol SF1
Diego Bendayan Pablo Pazelli VW Senda SF1
Claudio Muciachio José Rojas VW Gol SF1
Juan Ignacio Perotto Mauro Perotto VW Gol SF1
Hector Gordo Juan M. Gordo VW Gol N2
Oscar Karl a definir VW Gol N2
Rubén Rosato Luciano Tulio Ford Fiesta N2
fuente:rallyde santafé

XVII RALLY DEL ATLANTICO CORONACION DEL SUDAMERICANO QUEDO EN MANOS DE TRELLES

(21/11/2010).-Siguiendo con el plan de carrera planteado desde el primer kilómetro de competencia, el uruguayo Gustavo Trelles (Mitsubishi Lancer Evo X), se adjudicó el “XVII Rally del Atlántico”, octava y última fecha del Campeonato Sudamericano FIA Codasur 2010, con un sólido andar en una carrera que se caracteriza por sus altos promedios de velocidad y su gran complejidad técnica. Ganando tres de los cinco especiales de hoy, Trelles superó al Campeón chileno 2009 Jorge Martínez (Mitsubishi Evo IX) por 9,2 segundos, luego de una interesante pelea que se extendió durante todo el fin de semana. Tercero se ubicó el piloto local Gabriel Beltrán (Mitsubishi Evo VIII), quien a su vez se adjudicó el Campeonato Absoluto del certamen uruguayo de la especialidad.El argentino Sebastián Abramián (Subaru Impreza) alcanzó la cuarta posición, superando algunos problemas en su máquina que lo retrasaron ayer, pero cerrando una buena tarea en lo que fue su última carrera de la temporada. Capítulo aparte para su compatriota Raúl Martínez, quien ya consagrado Campeón de la clase N4, puso en carrera su nuevo VW Gol Trend 2.0 de la novel categoría “Maxi Rally” de la Argentina. Aunque no pudo finalizar el evento, cumplió con su cuota de espectacularidad, sobre un auto que promete y mucho a nivel sudamericano.Finalizado el certamen FIA Codasur 2010, el argentino Raúl Martínez con Subaru Impreza del equipo Baratec, es nuevamente el Campeón de la clase mayor, la N4. Su compatriota y compañero de equipo Sebastián Abramián con Subaru Impreza es ahora el nuevo Sub Campeón, en tanto el argentino nacionalizado uruguayo Juan San Martín alcanzó la tercera posición en el certamen, al comando de un Mitsubishi Lancer Evo X del equipo Satu Rally Team. Completa la terna de títulos en la clase N2, el argentino Pablo Peláez con un Honda Civic e integrando su propia escuadra.
Clasificación final
1° Gustavo Trelles/Del Buono (Mitsubishi Evo X) 1:44:47,4 horas
2° Jorge Martínez/Alvarez (Mitsubishi Evo IX) a 9,6 seg.
3° Gabriel Beltrán/Revenga (Mitsubishi Evo VIII) a 2:48,3 min.
4° Sebastián Abramián/Queralt (Subaru Impreza) a 2:49,6 min.
5° Fernando Zuasnabar/Scarone (Mitsubishi Evo IX) a 4:09,5 min.
6° Juan San Martín/Aranguren (Mitsubishi Evo X) a 7:11,9 min.
RALLY SUDAMERICANO