
El consejo de mundo adoptó nuevas regulaciones de la homologación permitiendo el uso de un motor de turbo de 1.6 litros con la inyección directa (basada en las 2000 regulaciones estupendas existentes). Este motor se puede derivar del motor bajo del fabricante, o se homologue de acuerdo con las regulaciones técnicas terminantemente definidas.
Para mejorar seguridad del competidor, los equipos del conductor de la prioridad 1 y de la prioridad 2 que disputan todos los acontecimientos del campeonato serán permitidos para utilizar los coches de seguridad. Esto se aplicará solamente a los acontecimientos de la pista de despeque en el campeonato.
fuente: FIA
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