RALLY DE MADEIRA"UNA VICTORIA SUFRIDA Y MUY IMPORTANTE"

(domingo 03 de agosto del 2008)-Nicolas Vouilloz, ganador del rally de Madeira, ha recalcado la gran importancia de su triunfo con vistas a la general del campeonato. Vouilloz, que no esperaba pelear por la victoria en la isla portuguesa, es el nuevo líder del certamen tras conseguir su primera victoria de la temporada

Vouilloz, ya con la victoria en el bolsillo, ha sido capaz de analizar del siguiente modo el intenso domingo en Madeira: "He notado mucho la presión, asi que estoy encantado de ganar. No tenía demasiada confianza en las últimas especiales, así que estaban intentado aguantar, sin más, sin cometer errores. Ha estado todo muy apretado, así que estoy muy contento de que me haya salido bien mi estrategia".
El francés puede estar satisfecho, además con su liderato en el mundial. "Ha sido uno de los días más duros de mi carrera, pero espero volver aquí el año que viene", sentencia.
Giandomenico Basso, ganador dos veces en Madeira, se ha quedado a apenas cinco segundo de un nuevo triunfo. Su recuperación el último día ha sido fabulosa. De hecho, Basso es consciente de que sólo le ha faltado un tramo para arrebatar la victoria a Nicolas Vouilloz: "En cualquier caso, estoy muy contento. La organización aquí siempre es fabulosa y mi segunda posición es buena".

prensa rally irc

RALLY DE YERBA BUENA :LA PRIMERA ETAPA LA GANA ALFREDO FALÚ

(domingo 03 de agosto del 2008)-Hasta antes de las dos vueltas al trazado de 1.050 metros de La Hoya, parecía cosa juzgada: el cordobés Luciano Bernardi tenía todo controlado como para erigirse en ganador de la primera etapa del Rally de Yerba Buena. Pero se equivocó en una curva, el Mitsubishi derrapó y se quedó sobre un talud de tierra. Resultado: perdió su ventaja y sólo por hallarse bajo el régimen de superprime, no fue excluido al recibir ayuda externa para salir. Así, le impusieron un tiempo de tres minutos por sobre el mejor del prime y debió conformarse con el segundo lugar del día.“No soy un piloto que se siente cómodo con situaciones así, pero bueno, bienvenido sea. Las carreras son así”. Alfredo Falú repasó aún sorprendido la contingencia sufrida por Bernardi, que lo dejó en la cima de la carrera, con 1min.39”8/10 de ventaja.Juan Padilla fue el otro “sobreviviente” de los pilotos que manejan autos con tracción integral, al terminar 3º en la general. Pedro Moraiz también terminó, pero con problemas que lo llevaron al último lugar. Y Julio Estofán, gran protagonista hasta el PE 3, no pudo largar el 4 por rotura de una parrilla trasera de su Subaru.
Desde la rutaLa etapa de hoy.
El primer especial del día se largará en La Papelera, a las 10.03. La llegada se ubicará en Potrero de las Tablas. Allí se iniciará el 2º PE a las 10.36, con destino a El Siambón. A continuación, las máquinas se dirigirán al parque de asistencia, en avenida Perón y Pindó, a la espera del superprime, previsto en La Hoya (Yerba Buena) para las 12.30. Esta parte de la carrera será televisada en directo por Canal 10. La ceremonia del podio está prevista en el mismo lugar, para alrededor de las 15.30.
la gaceta

RALLY SANTAFESINO EN ZAVALLA LA PRIMERA ETAPA LA GANA BENDAYÁN(MITSUBISHI)

(domingo 03 de agosto del 2008)-Marcos Benedetto navegado por Natalí Bertorello terminó segundo en la clase A6 del “Rally de Zavalla” válido por la cuarta fecha del campeonato santafesino de la especialidad. Buen trabajo de Damián Maggi en la clase N7. Hoy se corre la segunda etapa con seis especiales de velocidad. La primera etapa del “Rally de Zavalla” comprendió la disputa de seis pruebas especiales de velocidad en zonas aledañas a esta localidad cercana a Rosario. Buen trabajo de los pilotos de nuestra ciudad que lograron sortear los escollos de la carrera y forman parte de los treinta y ocho binomios habilitados para largar la segunda etapa de mañana con otras seis pruebas de velocidad pura. Marcos Benedetto se ubica quinto en la clasificación general con su VW Gol de la clase A6 y segundo en su división a 26” del líder Juan Pablo Aquiles con máquina similar. En la clase N7, Damián Maggi navegado por Héctor Benedetto (VW Senda) marcha segundo a 17” de Horacio Sercós, mientras que Omar Nasi (VW Gol) está 9º, Guillermo Clemente – Juan Manuel Gordo (VW Gol) se ubican 10º y Daniel Fasetta (VW Gol) clasificó 11º. La etapa de hoy comienza a las 9:30 horas finalizando en horas del mediodía con la coronación de los ganadores en la rampa emplazada en el centro de la localidad de Zavalla. Clasificación General – Primera Etapa
1º Diego Bendayán – Mitsubishi N4
2º Damián Pizzarulli – VW Gol A7
3º Juan Pablo Aquiles – VW Gol A6
4º Julián Kovacevich – Renault 18 A7
5º Marcos Benedetto – VW Gol A6 (San Francisco)
6º Salvador Pensatto – Subaru N4
7º Ricardo Charles – Renault Clio N3
8º Rodolfo Vergagni – VW Gol A6
9º Horacio Sercós – VW Gol N7
10º Damián Maggi – VW Senda N7 (San Francisco)
prensa brt

RALLY DE FINLANDIA NUEVO TRIUNFO DE LOEB EN EL RALLY

(domingo 03 de agosto del 2008)-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC) han vencido el Rally de Finlandia y logrado una de las dos victorias que faltaban en su palmarés mundialista. Tras romper el maleficio en Finlandia, ahora solo le falta hacerlo en Gales. Pero con este importante y claro triunfo, Loeb no tan sólo afirma su paso por la historia del mundial, sino que logra acercarse a un solo punto en el campeonato de pilotos a Mikko Hirvonen (Ford), segundo en Finlandia, que ya tiene a su estela al Campeón del Mundo. Y eso con el próximo rally a celebrar sobre asfalto.
Este último día del Rally de Finlandia ha sido uno de los más cortos del presente WRC. 41,5 kms cronometrados y una jornada de poco más de cinco horas. El primer tramo, “Lankamaa” (23,09 kms), era el más largo del día y tanto Loeb como Hirvonen tenían muy claro que era el lugar donde se decidiría la carrera. Tras una actuación a fondo por parte de ambos, los dos marcaban el mismo tiempo, quedando por lo tanto la carrera prácticamente vista para sentencia.
El segundo tramo, “Hannula” (10,9 kms), era afrontado por Loeb con un ritmo inferior al normal y eso por poco no le cuesta un disgusto, ya que en el primer viraje se salió de la trazada y perdió algunos segundos en volver a coger el ritmo. Hirvonen también se empleó a fondo en esta especial y logró arrancar 6,4 segundos a su rival, pero todos eran conscientes que a partir de ese momento prácticamente nada iba a enturbiar una actuación sin tacha del as francés.
Como era de esperar, la tercera y última especial, “Ruuhimäki” (7,54 kms), no cambiaba nada, Latvala (Ford) lograba su segundo scratch del día mientras que Hirvonen era 2,8 segundos más rápido que Loeb... que entraba triunfal en Jyväskylä ¡por primera vez en la historia! El cuatro veces Campeón del Mundo había sido 10º (2002), 5º (2003), 4º (2004), 3º (2007) y 2º (2005 y 2006); su victoria sin paliativos de 2008 en la justa progresión de un piloto excepcional y sin límites.
Las condiciones climatológicas han sido de tiempo seco y soleado, con una temperatura ambiente que ha ido aumentando progresivamente desde el frescor matinal habitual. El podio repleto de público ha saludado la llegada del nuevo vencedor del rally de los 1.000 saltos. Sébastien Loeb ha agrandado un poco más su leyenda al obtener su victoria número 42. Ahora, Loeb está a 1 punto de Hirvonen, mientras que Citroën lo está a 3 de Ford, ¡más igualdad imposible!
En cuanto a Dani Sordo (Citroën), éste ha finalizado cuarto tras una jornada sin demasiada historia, prefiriendo asegurar los 5 puntos que intentar arriesgarse a una salida de pista. Chris Atkinson (Subaru), tercero, ha logrado su quinto podio de la temporada y asciende al tercer puesto del mundial.
En P-WRC, victoria para Juho Hänninen por delante de Patrick Flodin y Jussi Välimäki, los tres con Mitsubishi. Sigue líder del campeonato Andreas Aigner pero Juho Hänninen ha saltado al segundo puesto, a 9 puntos del austriaco. Aigner participaba en el rally pero fuera de puntuación en este apartado, aunque tuvo que retirarse por salida de carretera.
En J-WRC, victoria de Martin Prokop (Citroën), seguido de Patrick Sandell (Renault) y Michal Kosciuszko (Suzuki). Sébastien Ogier ha participado fuera de puntuación, pero sigue líder por delante de Kosciuszko y Gallagher.
Clasificación final del Rally de Finlandia
1- Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 2h 54’05”5
2- Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC 2007), +9”00
3- Chris Atkinson-Stéphane Prévot (Subaru Impreza WRC2008), +3’17”0
4- Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 WRC), +3’30”9
5- Henning Solberg-Cato Menkerud (Ford Focus RS WRC 2007), +3’57”7
6- Petter Solberg-Philip Mills (Subaru Impreza WRC2008), +4’04”1
7- Matti Rantanen-Jan Lönegren (Ford Focus RS WRC 2006), +6’11”1
8- Toni Gardemeister-Tomi Tuominen (Suzuki SX4 WRC), +8’18”7
9- Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2007), +8’37”3
10- Conrad Rautenbach-David Senior (Citroën C4 WRC), +10’30”9
Clasificación provisional del Campeonato del Mundo de Rallyes
Pilotos
1-Mikko Hirvonen (Ford), 67 puntos
2-Sébastien Loeb (Citroën), 66 puntos
3-Chris Atkinson (Subaru), 37 puntos
4-Dani Sordo (Citroën), 35 puntos
5-Jati-Matti Latvala (Ford), 34 puntos
6-Petter Solberg (Subaru), 23 puntos
7-Henning Solberg (Ford), 20 puntos
8-Gianluigi Galli (Ford), 17 puntos
9-Matthew Wilson(Ford), 12 puntos1
0-Federico Villagra (Ford), 8 puntos
Marcas
1- BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, 108 puntos
2- Citroën Total World Rally Team, 105 puntos
3- Subaru World Rally Team, 62 puntos
4- Stobart VK M-Sport Ford Rally Team, 45 puntos
5- Munchi’s Ford World Raly Team, 19 puntos
6- Suzuki World Rally Team, 12 puntos
Clasificación provisional del P-WRC
1-Andreas Aigner (Mitsubishi), 30 puntos
2-Juho Hänninen (Mitsubishi), 21 puntos
3-Jari Ketomaa (Subaru), 19 puntos
4-Martin Rauam (Mitsubishi), 17 puntos
5-Patrik Sandell (Peugeot), 14 puntos
Clasificación provisional del J-WRC
1-Sébastien Ogier (Citroën), 24 puntos
2-Michal Kosciuszko (Suzuki), 22 puntos
3-Shaun Gallagher (Citroën), 20 puntos
4-Aaron Nicolai Burkart (Citroën), 16 puntos
5-Patrik Sandell (Renault), 14 puntos
SPRA.

RALLY DE FINLANDIA:ALTA MÉDICA PARA VOLTA EN JYVÄSKYLÄ

(sabado 02 de agosto mdel 2008)-José María Volta, navegante de Luis Pérez Companc fue dado de alta hace instantes del “Central Finland Health Care” de la ciudad de Jyväskylä y retorna este lunes a Argentina con el resto de los integrantes del MUNCHI’S Ford WRT.Volta, navegante de Luis Pérez Companc, que había sido asistido luego de la salida de camino que los dejara fuera del Rally de Finlandia en el PEN°21 (Väärinmaja/16 Km), ya recibió el alta médica y se encuentra en el hotel respectivo de la escuadra argentina en la ciudad de Jyväskylä.“Gracias a Dios puedo decir que fue solo un susto y agradezco a los organizadores del Rally de Finlandia por la rápida asistencia una vez que concluimos el tramo N°21. Una vez en el centro médico, realizaron todos los chequeos y no hay ningún tipo de lesión, solo tengo los dolores lógicos de un golpe seco, arriba de un auto de carrera. También para todo el grupo de médicos que me asistió hoy, va mi agradecimiento personal y de todo el equipo. El lunes retorno a Córdoba como estaba previsto originariamente.” (José María Volta, navegante de Luis Pérez Companc-Focus WRC07 N°10/MUNCHI’S Ford WRT)
Prensa Munchi’s Ford WRT

RALLY TRANS ITAPÚA:"RAULY" MARTINEZ SE UBICA QUINTO TRAS LA PRIMERA ETAPA

(sabado 02 de agosto del 2008)-Seis fueron las pruebas especiales que se desarrollaron durante la presente jornada en los alrededores de la ciudad de Encarnación en Paraguay, dando contexto así a la primera etapa de una nueva edición del Trans Itapúa, prueba con validez por el campeonato Codasur de Rally, y que lo tiene al argentino Raúl “Rauly” Martínez ubicado en la quinta posición, destacándose como el piloto no paraguayo mejor clasificado.
El escaso conocimiento de los tramos fue fundamental para la perfomance del reginense, quien mejoró substancialmente sus registros entre el primero y el segundo paso por los sectores de velocidad, acercándose paulatinamente al tercer escalón del podio.
A este hecho se le sumó que en el tercer tramo penaron con una goma rota como así también una falla dejó a la tripulación argentina sin intercomunicadores. Sin terminar allí los inconvenientes, en el último especial aparentemente producto de una pérdida de aceite, el motor comenzó a tomar algo de fuego, sin pasar esta situación a mayores.
Con el análisis de la primera jornada, la tripulación del Subaru Impreza 2008 que alista el equipo Barattero integrada por “Rauly” Martínez y Javier “Chaca” Montero, mañana saldrá a buscar un lugar en el podio, sabiendo por supuesto del respeto que hay que tener por los veloces pilotos locales, que además son conocedores del terreno.
Al concluir la etapa Raúl Martínez declaraba:
“Se viene dando una buena carrera y dentro de la lógica, aunque por supuesto nos gustaría estar mas adelante, mas allá de estar ubicados como el mejor piloto no paraguayo”.
“Los primeros especiales perdimos por al falta de gimnasia en estos caminos, aunque en las repeticiones, tomamos confianza, y con notas mejoradas logramos bajar claramente los tiempos logrados con anterioridad”.
“Los inconvenientes no estuvieron ausentes en el día de hoy, y en el tercer especial penamos con una goma rota y los intercomunicadores; terminando la carrera con un principio de incendio en el motor. Teniendo en cuenta estas situaciones vividas, estamos muy confiados en que mañana podremos disputar un lugar del podio”.
Las primeras posiciones en la división N4 quedaron de la siguiente manera:
clasificacion primera etapa
1 GALEANO, Victor - FABIANI, Diego PY PY MITSUBISHI LANCER Evo IX 56.28,8
2 GALANTI, Alejandro - TOYOTOSHI, Marcelo PY PY TOYOTA COROLLA a . 6,6
3 SABA, Gustavo - FRATTA, Enrique PY PY SUBARU IMPREZA a 1.15,5
4 ARIAS, Didier - NUÑES, Hector PY PY SUBARU IMPREZA a 1.23,0
5 MARTINEZ, Raul - MONTERO, Javier RA RA SUBARU IMPREZA a 1.27,7
Restan por disputarse en la jornada de mañana 72,80 kilómetros, los que se repartirán con el desarrollo de otros seis especiales de velocidad diagramados de acuerdo al siguiente cronograma: XXI Rally Trans Itapúa 2008 - Paraguay
SEGUNDA ETAPA: DOMINGO 3 DE AGOSTO
PC
7 Puerto Samuhú - Yerbatera San Miguel 16,30 8:43
8 Yerbatera San Miguel - Capilla Virgen del Rosario 18,10 9:11
9 Quiteria – Quiteria 2,00 10:34
10 Puerto Samuhú - Yerbatera San Miguel 16,30 12:32
11 Yerbatera San Miguel - Capilla Virgen del Rosario 18,10 13:00
12 Quiteria – Quiteria 2,00 14:08
prensa"rauly"martinez

RALLY TRANS ITAPUA:GALEANO DOMINA LA PRIMERA ETAPA

(sabado 02 de agosto del 2008)-El piloto local, Víctor Galeano sobre un Mitsubishi-N4 se adjudicó la Primera Etapa del “Rally Trans-Itapúa 2008”, por la quinta fecha del Campeonato FIA-CODASUR que se está disputando con epicentro en la ciudad de Encarnación en Paraguay. Alejandro Galanti (Toyota) y Gustavo Saba (Subaru) son los escoltas.Galeano, sobre el Mitsubihi Evo IX de Grupo N/4, quién se ubica segundo en el campeonato, logró aventajar a su compatriota Alejandro Galanti, que estrena un Toyota Corolla Súper 2000 por solo 6”6/10 al cabo de los seis sectores de velocidad que comprendieron el primer día de carrera en las cercanías a Encarnación, Paraguay. Gustavo Saba (Subaru) marcha en tercera posición a 1’15”5/10. El argentino de Río Negro, Raúl Martínez (Subaru) es quinto a 1’27”7/10.Domingo 03 de Agosto - Segunda etapaPE 7 Puerto Samuhu - Yerbatera San Miguel I 16,30 8:43PE 8 Yerbatera San Miguel - Capilla Virgen del Rosario III 18,10 9:11PE 9 Súper Especial Quiteria I 2,00 10:31Parque de servicios 10:44PE 10 Puerto Samuhu - Yerbatera San Miguel II 16,30 12:32PE 11 Yerbatera San Miguel - Capilla Virgen del Rosario IV 18,10 13:00PE 12 Súper Especial Quiteria II 2,00 14:08Podio 14:28
prensa galeano

RALLY DE MADEIRA: EL TRIUNFO FUE PARA NICOLAS VOUILOZ

(sabado 02 de agosto del 2008)-Nicolas Vouiloz ha conseguido su primera victoria de la temporada en las IRC series y, con ella, el liderato de la clasificación del campeonato tantas veces buscado. Peugeot, además, amplía su ventaja al frente de la clasificación de marcas.
El piloto de la marca francesa marcó el mejor tiempo en la superespecial del jueves, pero nunca creyó de verdad en sus posibilidades de triunfo. Los problemas de Bruno Magalhaes, que pinchó en el último tramo del viernes perdiendo más de tres minutos, y de Giandomenico Basso, con una mala elección de neumáticos el viernes por la tarde, dejaron a Vouilloz en un intenso duelo mano a mano con otro portugués, Alexandre Camacho. Sin embargo, el furibundo ataque final de Basso estuvo muy cerca de llevar al piloto italiano hasta la victoria.
El ataque final de Basso
El rally, en definitiva, ha quedado resuelto por apenas cinco segundos. Giandomenico Basso, ganador dos veces del rally de Madeira, ha sido el gran protagonista de la última etapa: empezó a más de 30 segundos del líder y fue recortando terreno hasta casi ganar por tercera vez. Basso, al menos, ha conseguido desplazar de la segunda posición al portugués Camacho.
Otro italiano, el antiguo campeón europeo Renato Travaglia, ha sido cuarto pese a sufrir problemas estomacales durante todo el fin de semana, problemas agravados por el ambiente caluroso y seco. En cualquier caso, el piloto privado de Abarth ha logrado derrotar al antiguo líder del campeonato, el italiano de Peugeot Luca Rossetti, que perdió mucho tiempo con problemas de frenos en los primeros tramos del viernes.
Los últimos puntos en juego
Freddy Loix, ganador del rally de Ypres, ha sido sexto con otro de los Peugeot. Umberto Scandola, sustituto de última hora para el enfermo piloto de Abarth Anton Alen, ha sido séptimo a pesar de no haber competido en ningún gran rally desde octubre pasado. Bruno Magalhaes, pese a su pinchazo del viernes, ha sido octavo, sumando así el último punto en juego.
El ganador de la Copa 2WD (dos ruedas motrices) ha sido el local Miguel Nunes, que se ha impuesto con uno de los Peugeot 206 Súper 1600.
Entre los abandonos más ilustres hay que destacar el del francés Brice Tirabassi (Peugeot), como consecuencia de un problema eléctrico, y el del italiano Luca Betti, por rotura de la caja de cambios.
prensa rally irc

RALLY DE FINLANDIA:PEREZ COMPANC ABANDONO EL RALLY

(sabado 02 de agosto del 2008)-El argentino Luis Pérez Companc, del equipo Munchi’s Ford World Rally Team, ha abandonado la competición de hoy en el Rallye de Finlandia tras sufrir un accidente en el último tramo de la jornada.
Companc, que dejará el WRC tras este rallye, ha perdido el control de su Focus RS al comienzo del tramo de 16 km de Vaarinmaja. Su coche se ha salido de la pista, quedando dañado el lateral derecho. Companc ha vuelto a poner el vehículo en circulación y ha finalizado la especial con el 15º mejor tiempo.
Sin embargo, poco después de terminar el copiloto argentino de Companc, José María Volta, se ha quejado de un dolor en el pecho y Luis ha parado el coche justo delante del punto de control.
Más tarde Volta ha sido llevado en helicóptero al hospital para una revisión médica.
WRC

RALLY DE FINLANDIA LOEB GANA LA SEGUNDA ETAPA,PEREZ COMPANC 11 Y VILLAGRA ESTA EN EL PUESTO 20

(sobado 02 de agosto del 2008)-Lucha sin cuartel, esta es la definición que se podría hacer de la extraordinaria batalla que mantienen en el Rally de Finlandia los dos números uno de Citroën y de Ford, Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen, respectivamente. El Campeón del Mundo se está empleando a fondo, sabe perfectamente que para ganar esta veloz carrera no se debe conceder ningún respiro al rival... y no cometer el más mínimo error. Tras un segundo día de infarto, el rally sólo pertenece a ambos, ya que el tercero, Chris Atkinson, está ya a más de tres minutos, todo un mundo. Loeb y Citroën desean más que nunca una victoria que falta en su palmarés.
El día arrancaba con Loeb e Hirvonen separados por los 14,4 segundos con los que concluyeron la jornada inicial. En “Himos”, Hirvonen sacaba 3 segundos a Loeb, quien reaccionaba en los dos siguientes tramos, que ganaba, llegando a la asistencia de Jyväskyla con 15,7 segundos sobre su rival.
El segundo bucle empezaba calcado pero en el se vivía un espectacular mano a mano entre las dos estrellas del WRC. El de Ford arrancaba 4,6 segundos al de Citroën en la primera especial; Loeb le devolvía el golpe con 3,2 segundos por delante en la segunda (que ganaba Latvala); Mikko volvía a ser el más rápido de los dos en la tercera, con 1,4 segundos, mientras que Loeb reaccionaba con 1,9 segundos por delante en la cuarta. Eso hacía que se llegara a una nueva parada en la asistencia con 14,8 segundos entre ambos, ¡todo seguía igual tras siete tramos!
La reanudación de las hostilidades, que en la práctica eran las tres últimas especiales del día, no han quedado sin su cuota de igualdad y emoción. Hirvonen marcaba el scratch en “Kakaristo 2” (la carrera quedaba liderada por el francés por 11,5 segundos), pero Loeb lo lograba por su parte en “Juupajoki” (la diferencia entre ambos se ampliaba a 14,1) y también en “Väärinmaja”, cerrándose el día con Loeb líder con 18,2 segundos por delante de Hirvonen.
Sébastien Loeb: “De momento, todo va bien, estamos cogiendo muchos riesgos y en algunos tramos hemos golpeado algunas piedras que estaban al borde de la pista. Las segundas pasadas siempre son peores y hay que ir muy concentrado. Estamos luchando muy duro con Mikko Hirvonen, los dos estamos atacando al máximo, pero en mi cabeza sólo hay sitio para la victoria. Aún falta mucha carrera”.
Mikko Hirvonen: “Estamos teniendo una batalla muy ajustada... que aún no ha terminado. Las piedras que hay a los bordes son un problema y puede pasar de todo. Si quiero ganar este rally tengo que ser más rápido que nunca, eso es todo lo que puedo hacer ya que sólo quedan tres tramos”.
Dani Sordo: “En general va bien pero he perdido algo de tiempo en algunos tramos. Mañana tengo que seguir atacando porque estoy metido entre varios pilotos rápidos; pienso que puedo volver a pasar a Chris Atkinson”.
Dani Sordo (Citroën), finalmente cuartoCon este fenomenal mano a mano entre los dos grandes, el resto de pilotos han quedado en un claro segundo plano. Dani Sordo (Citroën) ha sido por lo general el más regular, marcando diversos terceros, lo que junto al abandono de Galli ha propiciado que el español ocupara un buen rato la valiosa tercera posición provisional, que devuelve las expectativas a Citroën en el certamen de constructores.
De todos modos, Sordo no ha podido con un acertado Chris Atkinson (Subaru), que le ha pasado en el último tramo, y del que ahora le separa un escaso segundo. El australiano ha dado muestras de irse encontrando cada vez más cómodo, rivalizando con el español en la única parte del podio que dejan libre los dos líderes de la carrera.
El argentino Villagra, que iba 12º tras el TC19, ha volcado con su Ford Focus en la traicionera curva que hay justo antes de la meta y ha tenido que abandonar.
10: Luis Pérez Companc/Jose Maria Volta " Muy difícil y deslizadizo. La sección pasada era una pesadilla pero conseguimos a través. Intentaremos empujar mañana en las tres etapas pasadas si can´t hacemos cualquier cosa sobre él today."
Además de Gigi Galli (Ford), los otros retirados del día han sido Per-Gunnar Andersson (Suzuki) y el líder de Producción, Juha Salo (Mitsubishi), todos ellos por salidas. Precisamente en P-WRC el líder, sólido, es ahora Juho Hänninen (Mitsubishi), que de terminar así marcara importantes puntos para el campeonato. Por otro lado, en J-WRC la lucha está entre el líder, Michal Kosciuszko (Suzuki), y el segundo, Martin Prokop (Citroën), separados por escasos segundos.
Mañana tercer y último día, con tres tramos nuevos, "Lankamaa" (23 kms), "Hannula" (10,9) y "Ruuhimäki" (7,54). A mediodía de este domingo se sabrá quien sucede en el palmarés a Marcus Grönholm, ganador consecutivo de las últimas cuatro ediciones.
Clasificación del Rally de Finlandia tras el día 2
1.1Sébastien LOEB2:33:43.5
2.3Mikko HIRVONEN2:34:01.7+18.2+18.2
3. 6Chris ATKINSON2:36:47.1+2:45.4+3:03.6
4. 2Dani SORDO2:36:48.+1.0+3:04.6
5.8Henning SOLBERG2:37:15.1+27.0+3:31.6
6.5Petter SOLBERG2:37:42.2+27.1+3:58.7
7.20Matti RANTANEN2:39:38.7+1:56.5+5:55.2
8.11Toni GARDEMEISTER2:41:12.1+1:33.4+7:28.6
9.16Matthew WILSON2:41:38.0+25.9+7:54.5
10.14Conrad RAUTENBACH2:43:12.6+1:34.6+9:29.1
11.10Luis PEREZ COMPANC2:43:55.8+43.2+10:12.3
20.9Federico VILLAGRA2:53:02.5+13.3+19:19.0
WRC

GRAN PREMIO DE HUNGRIA:HAMILTON(McLAREN) OBTOBO LA POLE PARA MAÑANA

(sabado 02 de agosto del 2008)-El piloto Lewis Hamilton (McLaren) ha obtenido la 'pole' en el GP de Hungría (1:20.899), que se correrá en el circuito de Hungaroring, con lo que reafirma la condición de piloto más rápido. El español Fernando Alonso (Renault) saldrá desde la séptima posición de la parrilla.
El de McLaren, que consiguió la décima pole de su carrera y la segunda consecutiva, marcó un registro final de 1:20.899, aventajó en 241 milésimas a su compañero de equipo Heiki Kovalainen (McLaren-Mercedes), que fue segundo, y en 292 al brasileño de Ferrari Felipe Massa, que finalizó la sesión de clasificación en tercer lugar.
Por su parte, el español Fernando Alonso cerró su clasificación en Hungría en séptimo lugar, a 799 milésimas del inglés Hamilton, por lo que mañana saldrá desde la zona limpia de la parrilla, justo por delante de Mark Webber (Red Bull), Jarno Trulli (Toyota) y su compañero Nelson Piquet (Renault).
"Se supone que tendremos dificultades y será una carrera para arañar los últimos puntitos", comentó el asturiano nada más concluir la sesión. Y es que esto pareció un recado a su anterior escudería. La temporada pasada el bicampeón Mundial logró la 'pole' en el circuito de Hungaroring, pero por una serie de irregularidades vio cómo se la arrebató la FIA en favor de su ya ex compañero, el inglés Lewis Hamilton.
Precisamente fue el inglés quien logró la 'pole', la segunda consecutiva y la cuarta de la temporada, en una prueba en la que Alonso pensaba obtener mejores resultados. "Creíamos que íbamos a hacerlo mejor y quedamos muy justos. En la Q3 no arriesgamos y al final estamos séptimos y décimos", dijo en relación a su compañero, el brasileño Nelson Piquet.
"Teníamos dos posibilidades, ser agresivos y buscar las primeras posiciones o guardarla, y al final viendo que no íbamos muy rápido hemos decidido esto último", manifestó el asturiano, que auguró una carrera "dura, muy dura" para mañana porque "no se puede adelantar".
Por último, Alonso, que explicó que el ritmo de su monoplaza "no ha sido brillante", agregó que todavía tenían "dudas con los neumáticos y que ha habido mucha variedad de estrategia", señaló el bicampeón mundial que no dudó en afirmar que su equipo ha hecho "todo lo que estaba en su mano".

CLASIFICACION

1. Lewis Hamilton GBR/McLaren Mercedes 1:20.899

2. Heikki Kovalainen FIN/McLaren Mercedes 1:21.140 .

3. Felipe Massa BRA/Ferrari 1:21.191 .

4. Robert Kubica POL/BMW Sauber 1:21.281 .

5. Timo Glock GER/Toyota 1:21.326 .

6. Kimi Raikkonen FIN/Ferrari 1:21.516 .

7. Fernando Alonso ESP/Renault 1:21.698 .

8. Mark Webber AUS/Red Bull 1:21.732 .

9. Jarno Trulli ITA/Toyota 1:21.767

10. Nelson Piquet BRA/Renault 1:22.371

Seguidamente se encolumnan:Vettel, Button, Coulthard, Bourdais, Rosberg, Heidfeld, Nakajima, Barrichello, Fisichella y Sutil

RALLY DE FINLANDIA TC 20 LOEB EN LA PUNTA,HIRVONEN PROBLEMA EN EL MOTOR,LOS ARGENTINOS PREZ COMPANC 11,VILLAGRA 16

(sabado 02 de agosto del 2008)-Un problema en el sistema de arranque del Ford Focus de Mikko Hirvonen le cuesta al finlandés cuatro segundos al comienzo del TC20, ayudando a Sebastien Loeb a aumentar un poco más su ventaja.
“Creo que el freno de mano falla,” comentaba frustrado Hirvonen. “Me pasó algo parecido en Turquía. Nos quedamos parados y perdiendo tiempo hasta que pudimos arrancar el motor y empezar.”
Mientras tanto Loeb seguía atacando al cien por cien con su Citroën C4. “He hecho todo lo que he podido y en los parciales iba bien comparado con Mikko,” ha dicho.
En la lucha por el tercer puesto Chris Atkinson ha reducido las distancias con Dani Sordo de 16.8 segundos a 6.1. “Atkinson está yendo muy rápido, pero además yo no he pilotado muy bien aquí," ha dicho Sordo. No me fiaba de las notas en las secciones rápidas.”
“No me he sentido muy cómodo,” ha explicado Atkinson. “Patinaba mucho y había grava, y en un par de puntos hemos derrapado. Dani es rápido, no va a ser fácil adelantarle, pero no importa si estamos por detrás de él mañana, seguiremos intentándolo.”

clasificacion tc 20
1. 1 Sébastien LOEB 2:25:21.0
2. 3 Mikko HIRVONEN 2:25:35.1 +14.1 +14.1
3. 2 Dani SORDO 2:28:09.6 +2:34.5 +2:48.6
4. 6 Chris ATKINSON 2:28:15.7 +6.1 +2:54.7
5. 8 Henning SOLBERG 2:28:36.6 +20.9 +3:15.6
6.5 Petter SOLBERG 2:29:02.4 +25.8 +3:41.4
7. 20 Matti RANTANEN 2:30:51.5 +1:49.1 +5:30.5
8. 11 Toni GARDEMEISTER 2:32:19.8 +1:28.3 +6:58.8
9. 16 Matthew WILSON 2:32:51.5 +31.7 +7:30.5
10. 14 Conrad RAUTENBACH 2:34:16.6 +1:25.1 +8:55.6
11. 10 Luis PEREZ COMPANC 2:34:27.4 +10.8 +9:06.4

16. 9 Federico VILLAGRA 2:39:40.0 +24.8 +14:19.0

WRC

RALLY DE MADEIRA:VOUILLOZ SIGUE MANDANDO

(sabado 02 de agosto del 2008)-El colíder de IRC Nicolas Vouilloz sigue al mando del Madeira Wine Rally, 3,8 segundos por delante de un decidido Alexandre Camacho. Otros 15,9 segundos por detrás, Renato Travaglia sigue manteniendo una ventaja de varios segundos sobre Giandomenico Basso.Sin embargo, ha habido un cambio en quinta posición, ya que Luca Rossetti ha conseguido superar a Freddy Loix. El colíder del IRC está ahora 6,6 segundos por delante del belga.

Resultados totales después de SS16:

1 Vouilloz 2h15m42.9s

2 Camacho +3.1s

3 Travaglia +19.0s

4 Basso +23.8s

5 Rossetti +40.8s

6 Loix +48.8s

7 Scandola +1m43.4s

8 Fontes +2m48.0s

prensa rally irc

RALLY DE FINLANDIA:VENTAJA PARA LOEB.GALLI ABANDONA,YLOS ARGENTINOS PEREZ COMPANC 11,VILLAGRA 12

(sabado 02 de agosto del 2008)-Sebastien Loeb ha añadido otros tres segundos a su ventaja al frente del rallye tras el TC16, imponiéndose a Mikko Hirvonen gracias a un pilotaje que ha descrito como “bastante arriesgado a veces”.
Pero mientras los dos líderes seguían luchando con uñas y dientes, un poco más atrás las cosas se han puesto serias y ha tenido un desenlace algo más desagradable, y es que en un mismo punto de Kakaristo se han producido tres abandonos importantes en el WRC y el P-WRC.
El primero en salirse ha sido el tercer clasificado del WRC, Gigi Galli, quien ha errado en la velocidad tras un salto en el km 14.3 y ha volcado con su Focus RS, yendo a parar directo a una zanja. El piloto de Stobart VK M-Sport y su copiloto Giovanni Bernacchini están bien, pero no han podido volver a poner el coche en la pista.
El siguiente en abandonar ha sido P-G Andersson, del equipo Suzuki World Rally Team. El sueco se ha salido casi en el mismo punto que Galli y también ha ido aparar a una zanja. Al intentar volver a poner el SX4 WRC en el camino, Andersson ha chocado contra un árbol, lo que finalmente le ha obligado a abandonar.
La última salida dramática de la jornada lo ha protagonizado Juho Salo, el finlandés que lideraba el P-WRC. Salo se ha salido en el mismo punto que Andersson y Galli y ha volcado su Mitsubishi Lancer Evolution, viéndose también obligado a abandonar.
Los abandonos han hecho subir al menos un puesto a la mayoría de los pilotos del top 10 del WRC, por lo que Dani Sordo ha pasado a ser tercero absoluto y Juho Hanninen encabeza el P-WRC.

los argentinos nos comentan

10: Luis Pérez Companc/Jose Maria Volta " Couldn´t vemos una cosa ocasionalmente debido a un poco de polvo en la etapa. El coche está vibrando un pedacito… el " demasiado pero hasta ahora tan bueno;

9: Federico Villagra/Jorge Pérez Companc " Casi conseguimos cogidos hacia fuera unas par de veces pero manejados guardarlo el ir. Una etapa fantástica con las porciones de crests."

clasificacion tc 16
1. 1 Sébastien LOEB 1:48:34.6
2. 3 Mikko HIRVONEN 1:48:48.9 +14.3 +14.3
3. 2 Dani SORDO 1:50:41.1 +1:52.2 +2:06.5
4. 8 Henning SOLBERG 1:50:55.8 +14.7 +2:21.2
5. 6 Chris ATKINSON 1:51:07.7 +11.9 +2:33.1
6. 5 Petter SOLBERG 1:51:32.3 +24.6 +2:57.7
7. 20 Matti RANTANEN1:52:50.2 +1:17.9 +4:15.6
8. 11 Toni GARDEMEISTER 1:53:53.6 +1:03.4 +5:19.0
9. 16 Matthew WILSON 1:54:11.3 +17.7 +5:36.7
10. 14 Conrad RAUTENBACH 1:55:26.3 +1:15.0 +6:51.7
11. 10 Luis PEREZ COMPANC 1:55:27.9 +1.6 +6:53.3
12. 9 Federico VILLAGRA 1:56:09.0 +41.1 +7:34.4

WRC

RALLY DE YERBA BUENA:15 SON LOS CATAMARQUEÑOS QUE ESTARAN EN EL RALLY

(sabado 02 de agosto del 2008)-Hoy, desde las 9.33, dará comienzo la 5ta. fecha del Campeonato Tucumano de Rally, que entregará puntos para la 2da. fecha del NOA de la especialidad. La cita será en la localidad tucumana de Yerba Buena y se prevé la intervención de quince binomios de Catamarca.El programa de la primera etapa empezará a las 9.33 en La Papelera; prosiguiendo a Potrero de las Tablas. La 2da. PE será Potrero-El Siambón e irá a las 10.06. Las segundas pasadas se harán desde las 13.23 y las 13.56. Mientras que el superprime de La Hoya iniciará a las 15.29. De Catamarca, entre otros, estarán: Lozano-Lozano (Clase N6), Miranda- Miranda (A7), Freigber - Ahumada (N3), Arce-Bracamonte (N6), Luna-Vergara (N1), Barrionuevo- Martínez (A5) y Prevedello-Tomada (N5).
el ancasti

RALLY DE FINLANDIA SEGUNDO DIA: LOEB MANTIENE LAS DIFERENCIAS

(sabado 02 de agosto del 2008)-Tras la victoria de Mikko Hirvonen en el TC12, el líder del rallye, Sebastien Loeb, ha ido al máximo en los dos tramos siguientes imponiéndose en ambos y volviendo a Jyvaskyla para una asistencia de 30 minutos con una ventaja de 15.7 segundos.
Loeb e Hirvonen han ido a un ritmo endiablado hoy, ambos han confirmado que están yendo al máximo. Prueba de ello ha sido que en el TC14, la especial de 14 km de Surkee (que significa “terrible” en finlandés), donde ambos pilotos han superado el tiempo récord de Hirvonen en 2007 por más de 10 segundos.
“Pilotar rápido aquí consiste en sentirse cómodo, y yo me siento así con el coche ahora mismo,” ha dicho Loeb. “Pero Mikko también está yendo muy rápido. Tal vez en la primera especial de hoy aún estaba algo dormido y él ha ganado mucho tiempo. Las dos siguientes han ido mejor. El piso aún estaba un poco húmedo y creo que eso me ha ayudado como primer coche. Lo importante es que seguimos en cabeza.”
“El ritmo en este último tramo (TC14) ha sido increíble,” ha comentado Hirvonen. “He ido rapidísimo en todo momento. El tramo 13 estaba lleno de rocas, y he ido con más cuidado, pero a parte de eso ha sido perfecto. He ido siguiendo las roderas de Seb y él ha tenido un par de malos momentos aquí y allí, y yo casi me salgo de la pista y me meto en las mismas zanjas.”
Gigi Galli ha vuelto a la zona de asistencia en tercer puesto, el piloto de Stobart Ford ha comentado que está contento por cómo está adaptando su ritmo a las condiciones y a sus rivales: “Es difícil pero trato de encontrar un buen equilibrio entre la velocidad y el riesgo,” ha dicho. “De momento va bien y estoy controlando el ritmo de Dani y Henning. Ya veremos. Aún queda nos mucho por delante.”
El cuarto clasificado, Henning Solberg, no ha informado de ningún problema con su Focus RS, pero su posición se ha visto seriamente amenazada por Dani Sordo en el TC14. El español le hubiera podido adelantar de no haber sido por un problema con su Citroën C4 en el TC13. “Se nos ha calado el motor en la línea de salida,” ha explicado Sordo. “Tenemos un problema con el freno de mano, y eso afecta al sistema de encendido y a nuestro pilotaje en las curvas lentas. Lo arreglaremos ahora en la asistencia. Creo que debería poder alcanzar a Henning más tarde, pero Galli es muy rápido.”
Chris Atkinson es sexto y ha estado entre los tres primeros pilotos en dos de los tramos de esta mañana. “Aún hay mucha distancia entre Mikko y nosotros, pero el coche rsponde bien,” ha dicho Atkinson. “No hemos hecho cambios en los reglajes desde ayer, de hecho aún corremos con el set-up del test previo a la carrera.”

clasificacion tc 14
1. 1 Sébastien LOEB 1:27:29.3
2. 3 Mikko HIRVONEN 1:27:45.0 +15.7 +15.7
3. 7 Gigi GALLI 1:29:00.5 +1:15.5 +1:31.2
4. 8 Henning SOLBERG 1:29:08.9 +8.4 +1:39.6
5. 2 Dani SORDO 1:29:10.1 +1.2 +1:40.8
6. 6 Chris ATKINSON1:29:38.9 +28.8 +2:09.6
7. 5 Petter SOLBERG 1:29:50.4 +11.5 +2:21.1
8. 12 Per-Gunnar ANDERSSON 1:30:45.5 +55.1 +3:16.2
9. 20 Matti RANTANEN 1:30:58.2 +12.7 +3:28.9
10. 16 Matthew WILSON 1:31:53.8 +55.6 +4:24.5
11. 11 Toni GARDEMEISTER 1:32:00.8 +7.0 +4:31.5
12. 14 Conrad RAUTENBACH 1:32:59.0 +58.2 +5:29.7

13. 10 Luis PEREZ COMPANC 1:33:08.9 +9.9 +5:39.6

14.9Federico VILLAGRA1:33:29.0+20.1+5:59.7

WRC

RALLY DE YERBA BUENA:UNA LARGADA SIMBÓLICA ESPETACULAR

(sabado 02 de agosto del 2008)-“Por espectáculo, cantidad de público y de autos y expectativa, fue sin dudas la largada simbólica más relevante de la historia del Rally Provincial”. De este modo definió anoche Vicente Machín, uno de los interventores de la Federación Tucumana de Automovilismo, la ceremonia que se efectuó en Florida primera cuadra, de Yerba Buena. Más de 4.000 personas se acercaron a ese sector de la ciudad para ver de cerca a las 80 tripulaciones que finalmente se inscribieron para participar de la 5ª fecha del Campeonato Tucumano y la 2ª del NOA.El primero en salir desde la flamante rampa provista por el organizador, el Aconquija Motor Club, fue el cordobés Luciano Bernardi, una de las figuras del rally.La fiesta de anoche contó con un espectáculo folclórico, fuegos artificiales y distintos homenajes. Uno de ellos fue dedicado al extinto piloto Justín Sánchez, a cuya madre el municipio de Yerba Buena le entregó una plaqueta. A su vez, la señora de Sánchez dedicó sendas fotos recordatorias de su hijo al intendente Daniel Toledo y a Guillermo García Hamilton; esta última fue recibida por la esposa del piloto, Eugenia Paz.También la comuna yerbabuense le entregó una distinción a Lucas Mohamed, por su campaña en el Turismo Nacional.La prueba propiamente dicha comenzará hoy a las 9.33 en el tramo La Papelera-Potrero de las Tablas. Durante la jornada se efectuarán dos pasadas a este sector (el segundo desde las 13.23) y también al que une Potrero con El Siambón (a partir de las 10.06 y las 13.56). Finalmente, alrededor de las 15.30 está previsto el superprime en el circuito especialmente diseñado en el predio de La Hoya, de 1.050 metros.
la gaceta

RALLY DE FINLANDIA:"UN ERROR REALMENTE ESTÚPIDO" ANDREAS AIGNER

(viernes 01 de agosto del 2008)-El " Reunión Finlandia 2008" del aceite de Neste; era un acontecimiento algo corto para el equipo de Red Bull Rallye: ¡Andreas Aigner (AUT) /Klaus Wicha (GER) - Mitsubishi EVO IX terminó para arriba en una charca después de una excursión de la apagado-pista en SS7! El conductor y el co-conductor son ilesos, la mayor parte de el coche se sumerge en agua - no había manera de continuar. El austriaco había estado funcionando noveno en el grupo N como el mejor de los no-Escandinavos antes del incidente. Andreas Aigner: " Sucedió todo tan rápidamente. Mandilé demasiado de par en par bajo frenado, al exterior de una esquina, primero cerrándose de golpe en el uno, después el otro lado del camino, antes de perder la parte posterior en conjunto - y pronto teníamos razón en la charca. Un error realmente estúpido. Una qué vergüenza, mi programa de prueba estaba en ninguna parte cerca de finished."

RALLY DE FINLANDIA:LATVALA REEMPRENDERÁ EL RALLY MAÑANA

(viernes 01 de agosto del 2008)-El equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team ha confirmado que Jari-Matti Latvala reemprenderá el Rallye de Finlandia mañana como Súper Rally después de que el equipo haya reparado su coche esta tarde.
Latvala era tercero con su Focus RS tras la primera especial de esta mañana, pero el piloto de 23 años se ha salido 4 km después de empezar el segundo tramo.
"He llegado a una sucesión de curvas a la izquierda-derecha-izquierda y he decidido mantener el coche el máximo de recto," ha dicho Latvala. "Pero he golpeado una roca, que no estaba en las notas, con la parte delantera del coche. Inmediatamente después ya he notado algo raro, y de pronto he salido disparado de la carretera y he ido a parar a una zanja donde el coche ha medio volcado y ha chocado contra un árbol. Según parece iba a 117 k/h cuando me he salido....."
El impacto ha roto el eje de dirección delantero derecho y Latvala ha abandonado, pero regresará mañana con una penalización de 45 minutos. "Pensé: esto no me puede estar pasando otra vez. Esta mañana estaba tranquilo y muy seguro de mí mismo en el primer tramo y parte del siguiente. Quiero seguir así y recuperar mi confianza," ha añadido.
WRC

RALLY DE FINLANDIA: BUEN TRABAJO DEL EQUIPO MUNCHI´S FORD WRT

(viernes 01 de agosto del 2008)-El equipo argentino MUNCHI’S Ford WRT completó hoy en Finlandia el “Día 1” de la novena fecha del Campeonato del Mundo FIA. Luis Pérez Companc marcha en la 13° posición, mientras que Federico Villagra es 14°. Mañana la acción continuará desde la 1:13, hora de nuestro país. Sebastien Loeb (Citroën) es el líder de la competencia.Luis Pérez Companc navegado por José María Volta sobre el Focus WRC07 N°10 del MUNCHI’S Ford WRT completaron los diez tramos del “Día 1” del Rally de Finlandia y marchan en la 13° posición en la contienda de despedida de ambos del mundial.“Concluímos una jornada muy extensa, casi de 14 horas sobre los autos, en un inicio de competencia donde preferí ser cauteloso en virtud de mis pocas carreras este año en rally, pero contento, puesto que cuando los tramos se repitieron, con mucha concentración y arriesgando un poco mas, marcamos muy buenos registros y eso me deja conforme.Al principio de la etapa en el primer tramo (Vellipohja 1/17km) tuvimos lluvia y había poco grip, pero luego secó y todo se normalizó, salvo entre el especial 4 (Palsankyla1/13km) y 5 (Vellipohja 2/17km) donde tuvimos una dificultad en los intercomunicadores y prácticamente no lo escuchaba a José (Volta, navegante). Cuando solucionamos eso, entramos nuevamente en ritmo y disfruté mucho del primer día con un auto que funcionó perfecto” (Luis Pérez Companc/Focus WRC07 N°10/MUNCHI’S Ford WRT)Por su parte, Federico Villagra junto a Jorge Pérez Companc en el otro Focus WRC07 del team argentino, identificado con el N°9, quedaron una posición mas atrás, 14°, al cabo del primer día de carrera.“Arrancamos muy bien este primer día, que se dividió prácticamente en tres secciones y cuando repetimos los tres primeros tramos de la jornada mejoramos nuestros tiempos y sacamos muy buenas conclusiones con un ritmo bien sostenido. Fue distinto en los tres últimos sectores, con otra clase de pisos y poco grip, donde me costó encontrar el ritmo ideal, pero el balance de la jornada es positivoPara mañana la cuestión será otra, es el día mas extenso de la competencia con tramos nuevos y solo dos se repiten, creo que tendremos que realizar un gran esfuerzo y tener mucha concentración. Por lo demás, todo marcha muy bien”. (Federico Villagra/Focus WRC07 N°10/MUNCHI’S Ford WRT)Rally de Finlandia – Clasificación General/Día 1.
1°) S.Loeb/D.Elena (Citroën) 1h.04’57”9/10
2°) M.Hirvonen/J.Lehtinen (Ford) +14”4/10
3°) H.Solberg/C.Menkerud (Ford) +53”1/10
4°) G.Galli/G.Bernacchini (Ford) +56”2/10
5°) D.Sordo/M.Martí (Citroën) +1’05”4/10
6°) P.Solberg/P.Mills (Subaru) +1’37”8/10
7°) C.Atkinson/S.Prevot (Subaru) +1’41”1/10
8°) P.G.Andersson/J.Andersson (Suzuki) +2’20”4/10
13°) L.Pérez Companc/J.Volta (Ford) +4’02”8/10
14°) F.Villagra/J.Pérez Companc (Ford) +4’29”8/10
*El “Día 2” del Rally de Finlandia, comprende la disputa de 10 Pruebas Especiales que totalizan 168,25 kilómetros de competencia desde la 1:13, hora de Argentina (En Finlandia +6hs.)
Prensa MUNCHI’S Ford WRT