RALLY DE DEAN FUNES:GABRIEL ALLASIA SE ADJUDICÒ EL RALLY EN EL GR.V-B

RALLY PROVINCIAL DE CORDOBA 2006
(27/11/06)-Gabriel Allasia, el ganador de la clase N4 B.
La penúltima fecha del campeonato cordobés de rally disputada este fin de semana con epicentro en la localidad de Deán Funes, encontró en el piloto villamariense Gabriel Allasia, al ganador de la clase N4 B, navegado por el experimentado Rodolfo Amelio Ortiz. Apoyado por la estructura del Raies Competición, Gabriel logró adjudicarse una de las competencias más técnicas de la temporada, rally que por las características de sus caminos, se presenta como una de las mejores de la temporada. Éste, el segundo triunfo de la temporada tras haber ganado en Villa Dolores, no fue una tarea fácil, ya que un par de errores lo alejaron a Allasia de los tiempos en los que había comenzado la carrera, teniendo en cuenta que en los primeros especiales se mantuvo entre los cuatro primeros lugares de la clasificación general, por delante de autos de última generación y sin las limitaciones que impone la clase N 4 clase B. Habiendo ganado su división y recuperando la cuarta plaza en la general, arribado al parque final Gabriel Allasia reseñaba de la siguiente manera esta competencia: "Fue una carrera muy difícil y en la que con total honestidad perdí la concentración y cometí algunos errores, después de tener un buen comienzo, pero definitivamente no anduve como esperaba". "Si bien es cierto que el triunfo llegó tras la salida del camino de "Choper" (Cantón); en San Francisco abandoné cuando estaba ganando la general. Así son las carreras y sabemos que esto puede ocurrir". "Indudablemente que estoy contento por el triunfo, aunque no me siento totalmente conforme, ya que sé que podría haber estado mejor en los tiempos y pelear de igual a igual". "Por el resto de las condiciones todo anduvo bien y ahora comenzaremos a evaluar qué vamos a hacer en la próxima temporada".
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RALLY DE DEAN FUNES:MAURO CRAVERO ARRIBÒ 3º Y OBTUVO EL CAMPEONATO EN EL GRUPO N4

(27/11/06)-El piloto riotercerense Mauro Cravero arribó en la tercera ubicación en el Rally de Deán Funes, anteúltima fecha del campeonato cordobés de la especialidad y obtuvo la corona de campeón en el Grupo N4, su tercer título personal, el primero en la Clase N4.En una etapa donde sobre el final del día apareció la lluvia y el barro sumado a los emocionantes caminos que brindaba el valle de Tulumba. Mauro no arriesgó y a pesar de perder la segunda ubicación en el último tramo en manos de su rival directo Nicolas Fermi, le alcanzó para obtener el cetro de campeón. De ésta forma Mauro y su hermano Claudio lograron el objetivo trazado a principio de la temporada, estar lo más alto posiblepelear el campeonato y terminar consiguiéndolo a falta de una fecha para finalizar el calendario en su primer año dentro de la categoría con el Subaru Impreza.
Mauro Cravero: “Estamos muy contentos de haber logrado el título en forma anticipada, lo vinimos a buscar y por suerte se nos dio. Salimos esta mañana a cuidar la segunda ubicación, en el segundo especial se empezó a complicar la carrera por la lluvia, me cuidé por demás y perdí algunos segundos; ya sobre el final decidimos no arriesgar, los caminos estaban difíciles de transitar por el barro, hicimos números y terminando terceros éramos campeones, pudimos lograr el cometido. El auto hoy funcionó bien a pesar de seguir con algunos problemas con el turbo, pero se comportó de la mejor manera. Agradezco a mi familia, sponsor, al DS Racing y a todos los que me apoyan por éste logro obtenido”.Si bien hay diez puntos de diferencia y queda la misma cantidad en juego, Fermi ganando en Mina Clavero y Cravero no suma, quedarían empatados en puntos y victorias, pero Mauro posee un segundo puesto más y es por eso que Mauro se va de Deán Funes festejando el título.
Clasificación General 1. Alejandro Cancio - 1h2 8m 41s 22. Nicolás Fermi - a 1m 54s3. Mauro Cravero - a 2m 15s 54. Gabriel Allasia - a 5m 21s (1° N4 “B”)5. Jun Manuel Marchetto - a 5m44s6. Ivo Martín7. Mario Bruno8. Fernando Santillán9. Manuel Garriga (2° N4 “B”)10. Santiago Gómez.
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5º.RALLY DE LA RIOJA "GRAN PREMIO CORONACIÒN"

(25/11/06)-El 5to. Rally de La Rioja “ Gran Premio Coronaciòn” correspondiente a la 8va. Fecha del Campeonato Provincial, continua con sus preparativos. El pròximo dia martes 28 de Noviembre a las 11,00 horas se llevarà a cabo en la Sede de Arpyn, sito en 8 de Diciembre 1159 y para todos los medios de difusión de una Conferencia de prensa en donde se harà la presentaciòn oficial de la prueba. Allì se les darà a conocer a todos de los detalles inherentes al gran acontecimiento deportivo rallystico que vivirà La Rioja con motivo del Gran Premio Coronaciòn.En consecuencia se invita a los medios locales y corresponsales a tomar parte del mismo.
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RALLY CODASUR 2006:EN URUGUAY RAULY MARTINEZ GANO EN LA N4,PELAEZ GANO EN LA N2

(27/11/06)-Rauly Martinez y Fernando Mussano.
El binomio argentino integrado por Raúl Martínez y Fernando Mussano, obtuvo el segundo triunfo consecutivo en la temporada en la clase N4, consagrándose además subcampeones de la división, tras adjudicarse esta tarde la XIII edición Rally del Atlántico, corrido en la Republica Oriental del Uruguay. Con el Subaru que atiende en la ciudad cordobesa de Almafuerte el equipo Barattero, el rionegrino fue ganando todos los especiales de la jornada, con lo cual en el tercer sector de velocidad libre de la jornada ya ocupaba la primera posición en su división. De allá en mas y producto de un manejo sin fisuras, Rauly, fue incrementando las diferencias sobre sus perseguidores, trabajo que valía el reconocimiento de quienes presenciaban la competencia, dejando en claro que de no haber mediado los inconvenientes de la víspera, las posibilidades de adjudicarse él titulo eran amplias. Terminada la carrera Rauly Martínez decía: En esto momentos tengo sensaciones muy encontradas. A la alegría del triunfo se le contrapone el hecho de no haber podido ganar el titulo debido a los problemas que tuvimos ayer, aunque hay que ser concientes que es un gran merito también haber obtenido el subcampeonato en el Codasur. Durante la jornada de hoy corrimos sin tener inconvenientes, y más allá de haber alcanzado la punta de la carrera, pudimos mostrar en que condiciones nos encontrábamos. Ahora quiero agradecerles a todos los que me dieron su apoyo durante la temporada para poder correr el sudamericano, agradecimiento en el que están por supuesto los integrantes del equipo Barattero, mi familia, amigos, sponsors y todos los que me dieron su apoyo de una u otra forma para lograr el subcampeonato.
LA CLASE N2
Tambien tuvimos reprsentante en dicha clase el binomio santiagueño pelaez.p/pelaez paula ganaron la clase n2 con el honda civic. 1h40m40s60.ha los uruguayos castiglione con peugeot 206 x5 que fue segundo y el tercero el urugueyo rezk.pablo con vwgol.
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SUBARU WORLD RALLY TEAM:PROBARON EN GALES

(27/11/06)-Petter Solberg y Chris Atkinson hicieron bien en aprovechar los días de vacaciones de los que dispusieron entre los rallys de Australia y Nueva Zelanda, ya que nada más llegar a Europa procedentes del hemisferio sur tuvieron que ponerse manos a la obra.Hasta este fin de semana, ambos pilotos han participado en un test de cuatro jornadas de entrenamientos en los que se han probado neumáticos de cara al Rally de Gales GB.
El test ha finalizado hoy domingo y los pilotos se quedarán en Swansea para preparar los reconocimientos del Rally de Gran Bretaña el próximo martes y miércoles
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EL GOBERNADOR DE LA PROVINCIA DE CORDOBA,JOSÈ MANUEL DE LA SOTA REITERÒ SU APOYO AL TANGO RALLY TEAM

(27/11/06)-El Gobierno reiteró su apoyo al Tango RallyLo hizo el gobernador De la Sota, quien además se mostró en contra de que la carrera de 2007 comience en River.
El gobernador de la Provincia, José Manuel de la Sota, aseguró que los integrantes del Tango Rally Team "merecen ser apoyados" nuevamente y volvió a dejar en claro que cree en la inocencia de sus integrantes, luego de lo ocurrido con la desclasificación del equipo cordobés del Mundial de la especialidad. En declaraciones al programa televisivo Motores en marcha, el primer mandatario repitió que todos los integrantes del Tango son excelentes personas (como lo había dicho tiempo atrás) y que los culpables de la trampa, detectada en los autos por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), eran los preparadores de los autos, los hermanos Agnelo. "Los chicos merecen ser apoyados – dijo De la Sota–, tanto por los sponsors privados como por los públicos", respondió ante una consulta sobre qué hará su Gobierno con respecto al Tango en la próxima temporada. Vale recordar que este año, el Gobierno provincial se había comprometido a pagarle, en concepto de apoyo publicitario, 1.300.000 pesos, pero por la desclasificación sufrida en Australia y la imposibilidad de correr la última fecha, en Nueva Zelanda, sólo le abonaron 850 mil. Por otra parte, De la Sota adelantó que no le agrada la idea de que el Rally Mundial 2007 comience su edición en Buenos Aires, ya que el Chateau Carreras estará disponible para eso.
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ROBERTO SANCHEZ LOGRO OCHO TITULOS EN 10 AÑOS EN EL RALLY

(27/11/06)-Pasaron tres años sin que Roberto Sánchez festejara un título de campeón de rally. El último que había logrado fue en 2003, cuando se coronó en el certamen Absoluto del Argentino. Con los dos que acaba de conseguir en Uruguay, ya suma ocho. Esta temporada todavía tiene una chance más: será por el Nacional, en la última fecha que se correrá en Alta Gracia. Hasta el momento está segundo, a cuatro puntos del cordobés Federico Villagra.La trayectoria de Sánchez (nacido el 17 de agosto de 1966) en los deportes mecánicos arrancó en 1981, cuando ganó una carrera de motos de 50cc. Su siguiente logro se remonta a 1988, cuando fue subcampeón de karting en 180cc, lo que repitió en 1989.Al año siguiente, además de ser subcampeón de la F-4 Tucumana, debutó en el rally zonal y finalizó tercero en su clase.En 1991 dio el salto hacia la Fórmula Renault Argentina y corrió cuatro fechas. E hizo su primera experiencia en el rally nacional en la prueba de Tucumán, con una máquina de la Clase 2.En 1992 se dedicó de lleno a la F-Renault, corrió 14 competencias y finalizó quinto en el campeonato. En el ‘93 terminó tercero en la misma categoría e incluso llegó a correr en la F-3 Sudamericana.La temporada ‘94 lo encuentra participando en el Turismo Nacional, en las clases 2 y 3, y se sumó al TC 2000 en una prueba.En 1995 inició su romance fuerte con el rally: participó y ganó una prueba por el campeonato del NOA. Y en 1996 ingresó al certamen Argentino y consiguió su primer campeonato. Todo lo que vino luego fueron años de luchas memorables, en las que ganó y perdió (ver “Recuerdos felices”) frente a pilotos de gran valía, en los certámenes Argentino, Sudamericano y Mundial.Casado, padre de tres hijos, ingeniero agrónomo y empresario, Sánchez aún no sabe qué hará el año próximo, aunque se da por hecho que el rally lo seguirá teniendo como protagonista.
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RALLY CHACARERO CORONACIÒN "GUSY"LOPEZ HISO EL "UNO" EN EL CIERRE

(27/11/06)-Con doce arribados y Gustavo López, al mando del pelotón que resistió los rígidos caminos del Gran Premio Coronación “Canal 7 televisora Color”, concluyó ayer la temporada debut de la pujante subcomisión “Pro-Rally” del Ateneo Mariano Moreno que impulso el campeonato Chacarero de Rally.Con un tiempo acumulado de 58’06” 7/10, a bordo de un VW Gol de la clase N6, el binomio López- Carrizo se quedó con el clasificador de la 5ta.fecha del certamen aventajando por 2’27”7/10 a Díaz DIAN – Carrizo (VW Senda) que se impuso en el grupo N clase 5 y completando el podio de la prueba estuvo el FIAT 147 del grupo A clase 5 de Henry Carrizo-Cristian Ahumada a 4’18”1/10 de la punta.Desde la primera cronometrada de la competencia, Monte Potrero-Palo Labrado, el dominio de “Gusy” fue rotundo y sumado al regular comportamiento de su unidad, trasladó la pelea de cronómetros a quienes pugnaban por ocupar los puestos de escoltas, que fue animada por las tripulaciones de Mas-Tasara, Díaz DIAN-Rasgado, FAL-Coronel, a los que seguían de cerca Carrizo-Ahumada. La intensidad de la carrera se mantuvo durante la segunda etapa, y hasta la última prueba especial, Palo Labrado – El Portezuelo, el segundo lugar era de FAL-Coronel, pero al transitar este tramo la dupla tucumana sufrió un accidente –impactó con un animal que estaba suelto- y la única consecuencia lamentable, fue el abandono de la competencia. En tal sentido, los binomios N5 Díaz DIAN Rasgado y Mas-Tasara heredaron la posibilidad de escoltar a López. Por su parte, Carrizo-Ahumada relamía la posibilidad de ocupar un lugar en el cuadro mayor con un auto de menor potencia. La resolución llegó con el parcial número 9, Monte Potrero-Palo Labrado, debido a que Juan Mas sufrió un retraso –llegó décimo tercero- que lo despojó de sus aspiraciones. En el último especial, Palo Labrado- El Portezuelo, para Díaz DIAN-Rasgado y Carrizo – Ahumada la misión fue cuidar y festejar, éstos no desaprovecharon y la cumplieron a la perfección.La voz del ganadorEn su retorno a la actividad, el siempre hábil “Gusy” López aseguró que “disfrute mucho de la carrera, me pareció muy entretenida, sólo espero que se mantenga. En lo deportivo sostuvo “fue una carrera muy peleada, y el caler dificultó todo, pero gracias a Dios nos salió todo más que bien y vinimos a divertirnos, por eso esta victoria nos sorprende y alegra un montón”.Pro-Rally se cargó el provincial al hombroEsta subcomisión “tuerca” del Ateneo Mariano Moreno con mucha humildad y sacrificio revivió la actividad de la categoría en nuestra provincia y por hacer posible esta meta agradecieron a “Secretaría de Deportes, Municipalidad de Valle Viejo, de la Capital, Ambato y Los Varela; además a Se-Tur Viajes y Turismo, SL Diesel, Radio Centro y Multimedios Ancasti.Por otro lado,
los referentes del cuerpo organizativo expresaron que mañana presentaran ante la Federación Catamarqueña del Deporte Motor todas sus ideas de cara a al temporada 2007, en la que no descartan la posibilidad de una prueba de verano. Por último resaltaron que “todo lo que hacemos es para mantener la actividad, porque estamos seguros que en Catamarca están los mejores pilotos y los mejores equipos del NOA y les decimos que estamos muy agradecidos y no los vamos a dejar solos”. Los campeonesEn la Clase A7 y pese a desertar de la prueba cuando transitaba la PE 4 (Río del Valle – Río del Valle), en la primera etapa, el día sábado, el binomio catamarqueño compuesto por Daniel Martínez Azar – Daniel Pereyra se quedó con el campeonato de la clase mayor totalizando 34 puntos. Detrás quedaron Ricardo Collado (Tucumán) y Antonio Prevedello con 20 y 18 puntos respectivamente y en esta oportunidad no fueron parte de la carrera.Un sabor especial tuvo la consagración en la disputada Clase N6, lograda por los hermanos Mercado, teniendo en cuenta que es la primera vez que lo hacer en un auto de punta. Los títulos anteriores fueron conseguidos en la clase A5 con el Fiat 147. En esta prueba consiguieron el segundo lugar de la clase y acumularon 34 puntos producto de un triunfo y tres segundos puestos. En la clase A, los hermanos Córdoba recibieron el premio a la regularidad y bañaron de espuma al infalible Citroen que nunca abandona, como su equipo que nunca baja los brazos. Llegar a esta competencia luego de haber sufrido la exclusión en la 4ta. fecha por una anomalía técnica, que fue detectada y animó las posibilidades de arrebatarles el campeonato a los Silva – Aguilar que aprestaron su Fait 600, pero éste dijo basta en la primera PE de la segunda etapa, mientras que la unidad de los “Chispas” no falló y otra vez les permitió llevarse la corona de la Clase A sumando 42 unidades. Además les fueron reconocidos con el premio revelación de la fecha.En la Clase N5 Díaz Dian – Rasgido pudo rematar en esta competencia la tarea desplegada durante el año. Ganaron la clase en 4 de las 6 carreras (incluyendo la fecha por el provincial), más dos segundos puestos y un tercer puesto para resultar con un merecido título.Diego Ortega llegó a la cima de la Clase A5 con su Fiat 147 totalizando 38 unidades y aunque la fiesta no fue completa porque tuvo que abandonar en la PE 2 de competencia, este título suma brillo a su vitrina y un campeón más para Catamarca, en este certamen de trascendencia regional.Pese al abandono producto del accidente, los tucumanos Alfredo Falú – Rubén Coronel piloteando el Fiat Regatta llegaron a la consagración por jerarquía y constancia. Estas “piernas” ganaron cuatro de las 6 fechas disputadas en la temporada por lo que con 40 puntos se llevaron el título de la Clase A6 para el “Jardín de La República”. Además adosaron la distinción del programa televisivo Prime x Prime por su destacada tarea en cada competencia.
fuente: el ancasti.com
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3º RALLY DEL MONTE DEAN FUNES 2006:FUE GANADO POR ALEJANDRO CANCIO DEL EQUIPO TANGO RALLY TEAM

(26/11/06)
El piloto de Plaza Huincul, Alejandro Cancio, ha ganado el Rally de Dean Funes con su Mitusbishi Lancer EVO IX del equipo Tango Rally Team.
Cancio está participando en esta competencia de orden provincial para probar por primera vez los trabajos de electrónica de Leo Monti (Motec) e ir planeando un trabajo más intensivo de cara al futuro.
la clasificaciòn general;
N41 Cancio Alejandro2 Femri Nicolas3 Cravero MauroN4 ligth1 Allasia GabrielA 7 1 Zagaglia Fernando2 Daglio Adrian3 Vagni joseA6 1 Alvarracin Marcos2 Carati Juan3 Rindertsma HernanN11 Garcia Hector2 Grion Diego3 Aguero SergioA51 Pedron Dario2 Torres Federico3 Alaniz Gaston

Tres nuevos campeones. La prueba en el norte cordobés permitió la consagración de tres nuevos campeones: Mauro Cravero (Subaru) en el Grupo N/4, Darío Pedrón (Regatta) en la A/5 y el santafesino, Juan Caratti (VW-Gol) en la Clase A/6. Quedan por dilucidar en la fecha final en Mina Clavero los cetros de la A/7 y la división N/1, con varios postulantes
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RALLY DEL ATLANTICO 2006:ROBERTO SANCHEZ CAMPEON DEL ABSOLUTO Y DE LA N4 EN URUGUAY

(26/11/06)-El paraguayo Alejandro Galanti, navegado por Marcelo Toyotoshi, a bordo de un Toyota Corolla WRC, ganaron el "Rally del Atlántico", última prueba del Campeonato Sudamericano de Rally Codasur, que se disputó en Punta del Este, República Oriental del Uruguay. Segundo arribó Roberto Sánchez (Subaru Speec), alcanzando el título en el campeonato Absoluto. El tucumano ya había obtenido ayer la corona en el Grupo N4, al no poder Raúl Martínez, quien era su rival en el torneo, ganar la etapa. Tercero llegó Juan Pablo Raies (Toyota Corolla WRC), quien consiguió el cetro en la Clase A8.Sánchez, quien durante ésta temporada volvió a ser navegado por Edgardo Galindo, condujo durante todo el certamen un Subaru Speec-C 2006 preparado y atendido por el equipo de los hermanos Barattero en Almafuerte.Durante toda la carrera Sánchez mantuvo un ritmo muy veloz y no padeció ningún tipo de inconvenientes en su máquina. Marcó muy buenos registros y cerró de la mejor manera un año que se presentó, según sus propios dichos, muy bueno y en el que fue protagonista excluyente a lo largo de las ocho fechas que compusieron la temporada 2006. En la etapa de hoy salió decidido a no arriesgar la diferencia que tenía sobre su rival directo en la lucha por el título Absoluto, Juan Pablo Raies, quien no se dio por vencido y presionó hasta la última prueba especial en su afán por retener la corona.Luego de establecer los correspondientes descartes de puntos que prevé el reglamento del campeonato Codasur, Roberto Sánchez festejó dos títulos - N4 y Absoluto - en una misma jornada."Estoy realmente muy contento con este nuevo logro mío, de mi navegante Edgardo Galindo y del equipo de los hermanos Barattero. Fue un año en donde nos habíamos propuesto lograr el título del Grupo de Producción N4, pero a falta de dos fechas para culminar el campeonato nos dimos cuenta que teníamos posibilidades de pelear por el Absoluto y nos inscribimos en la Clase A8 en las dos últimas carreras. Ganamos en Chile y fuimos segundos acá y pudimos lograr los dos campeonatos. Esto nos predispone de la mejor manera para afrontar la definición del campeonato argentino que se producirá en quince días y que será muy difícil. Villagra nos lleva cuatro puntos y no será sencillo poder descontarlos, pero vamos a dejar todo por quedarnos también con el título de nuestro país", señaló Roberto Sánchez apenas descendió de la rampa de llegada con una visible satisfacción en su rostro.
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RALLY DEL ATLANTICO 2006:JUAN PABLO RAIES,CAMPEÒN DE LA CLASE A8

(26/11/06)-El piloto cordobés terminó en la tercera posición y retuvo la corona de la Clase A8.
El cordobés Juan Pablo Raies y el capitalino Jorge Pérez Companc, tripulando un Toyota Corolla WRC, terminaron en la tercera posición en la clasificación general del "Rally del Atlántico 2006", y con éste resultado lograron retener la corona de la Clase A8 que ya habían conseguido la temporada pasada.Raies y Pérez Companc dieron todo por llegar a una victoria en esta carrera pero los múltiples problemas que padecieron en la jornada de ayer los retrasaron mucho en los tiempos y no pudieron darle batalla a quienes se posicionaron delante suyo. El paraguayo Alejandro Galanti (Toyota Corolla WRC) ganó la prueba, mientras que Roberto Sánchez (Subaru) fue su escolta.La etapa de hoy tampoco fue sencilla para el binomio del equipo "La Gloriosa Rally Team" ya que una manguera de agua se soltó durante la tercera prueba especial y el calentamiento del motor del auto hizo que Juan Pablo y Jorge perdieran valiosos segundos cuando venían peleando la punta de la etapa."A pesar de que no pudimos pelear por la clasificación general en esta carrera me voy conforme de Punta del Este porque demostramos que cuando el auto estuvo al ciento por ciento fuimos muy competitivos. Me hubiera gustado que hubiéramos podido dar batalla por el título absoluto de este año pero lamentablemente los problemas que tuvimos ayer nos impidieron pelear adelante. Quiero felicitar a Sánchez, su navegante Galindo y al equipo de los hermanos Barattero por el trabajo que hicieron éste año", apuntó Juan Pablo al final de la carrera.
CLASIFICACIÓN GENERAL1º Alejandro Galanti-Marcelo Toyotoshi Toyota Corolla-A8 1h.23m.35.5s.2º Roberto Sánchez-Edgardo Galindo Subaru Speec-C-A8 a 47.4s.3º Juan P. Raies-Jorge Pérez Companc Toyota Corolla-A8 a 2m.19.4s.4º Raúl Martínez-Fernando Mussano Subaru Speec-C-N4 a 3m.55.4s.5º Didier Arias-Héctor Nunes Subaru Speec-C-N4 a 4m.06.0s.6º Ricardo Pardo-Giampier Giachietti Subaru Speec-C-N4 a 7m.19.8s.7º Luis Barbery-Víctor Alanoca Mitsubishi Lancer-A8 a 12m.12.3s.8º Ronny Wolloch-Daniel Parafitta Peugeot 206 XS-A6 a 15m.05.4s.9º Juan San Martín-Miraballes Peugeot 206 XS-A6 a 15m.46.8s.10º Bruno D'antonio-Diego Fontana Peugeot 306-N3 a 16m.21.1s.
CAMPEONATOSClase A8: 1º) Juan Pablo Raies, 115 puntos; 2º) Ricardo Triviño, 92; 3º) Roberto Pardo, 56; 4º) Luis Barbery, 51; 5º) Ricardo Dasso, 37; 6º) Paulo Nobre, 17.Absoluto: 1º) Roberto Sánchez, 104 puntos; 2º) Juan Pablo Raies, 98; 3º) Raúl Martínez, 57; 4º) Ricardo Triviño, 45; 5º) Didier Arias, 44; 6º) Roberto Pardo, 26; 7º) Juan San Martín, 15.
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RALLY CHACARERO:5ª FECHA DEL PREMIO CORONACIÒN "20 ANIVERSARIO DE CANAL 7 TELEVISORA COLOR"

26/11/2006 - “Gusy” López manda en el Rally Chacarero
Al término de la primera etapa de la 5ta. fecha del Premio Coronación “20 Aniversario de Canal 7 televisora Color” del Rally Chacarero, el piloto Gustavo López se impuso en el clasificador de la clase N6 con un registro de 25’25”28/10 a bordo de un VW Gol de la clase N6.La competencia estuvo animada por 26 binomios del noroeste argentino de las cuales concluyeron 14. La pelea por la punta de la competencia estuvo protagonizada “Gusy” López y Miguel Lobo que a bordo de un Mitsubishi de la clase N4 resignó la punta al final de la PE 5 al sufrir un desperfecto mecánico.Al final de la jornada el “Gusy” le comentó a Radio Ancasti que “los caminos estuvieron bárbaros y lo mejor fue el acompañamiento de la gente”. En lo referente a la carrera aseguró que “fue un gran regreso, estoy conforme y todo se facilitó desde el abandono de Miguel (Lobo) y para mañana (por hoy) el auto terminó entero y estoy ilusionado con quedarme con el triunfo de la carrera”. Clasificación parcial1º) Gustavo López VW N6 Gol 25’25-28/10 2º) Juan Mas VW Golm N5 26’41”08/103º) Díaz Dián VW Senda N5 26’29”06/104º) Gustavo Mercado VW Gol N6 26’45”04/105º) Juan Petech VW Senda A6 27’15”02/106º) Nery Carrizo Fiat 147 A5 27’25”03/107º) José Arce Fiat 147 A5 28’17”8/108º) Pedro Barrionuevo Fiat Regatta N5 28’59”07/109º) Gabriel Giordano Fiat 128 A5 29’37”9/1010º) Miguel lozano VW Gol A6 32’57”04/10Para Hoy7.45-Parque Asistencia - SL Diesel (sala de cómputos).8.48-P.E. 7- Monte Potrero - Palo Labrado - 15,00 Km.9.11-P.E. 8 - Palo Labrado - El Portezuelo - 17,30 Km.11.09-P.E. 9- Monte Potrero - Palo Labrado - 15,00 Km.11.32-P.E. 10- Palo Labrado - El Portezuelo - 17,30 Km.11.57-Parque cerrado - Final
fuente;arpyn
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XIII RALLY DEL ATLANTICO 2006:RAULY MARTINEZ POR PROBLEMAS MECANICOS DEJARON SIN POSIBILIDADES DE CORONARSE CAMPEON DE LA N4

(25/11/06)-Esta tarde se completo la primera etapa del XIII Rally del Atlantico en la Republica Oriental del Uruguay, ultimo capitulo del certamen Sudamericano, carrera que por problemas mecanicos dejaron sin posibilidades de coronarse campeon de la division N4 a Rauly Martinez. Con casi 100 kilometros de velocidad pura recorridos, ya que se suspendio el primer tramo, la competencia comenzo complicada para el rionegrino, ya que en el especial de apertura efectiva de la carrera rompio un neumatico, por lo que perdio valiosos segundos. A pesar de ello comenzo a limar las diferencias y tras ubicarse en el segundo lugar salio a la caza del puntero, el paraguayo Didier Arias. Al llegar al ultimo especial de velocidad del dia, la diferencia de Martinez con Arias era de solo dos segundos, pero lamentablemente la caja del Subaru del argentino dejo de funcionar correctamente, quedando sin la tercera y cuarta velocidad. Bajo esas condiciones fue imposible descontar la diferencia, terminando segundo en la etapa con lo cual Rauly se despidio de la posibilidad de obtener el titulo. A su arribo a la asistencia final del dia asi se expresaba Rauly Martinez: Es una tristeza muy grande en este momento ya que dejamos todo para poder luchar el campeonato hasta el final, pero la caja se rompio y nos quedamos sin la posibilidad de pelear hasta lo ultimo. Habiamos comenzado complicados ya que en el primer tramo se rompio un neumatico, pero con Fernando (Mussano) logramos mantener la tranquilidad necesaria y paulatinamente fuimos achicando la diferencia con Arias. El ultimo tramo lo largamos muy confiados por como se habia dado todo, sin embargo se rompio la caja y asi nos quedamos sin chances
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RALLY DEL ATLÀNTICO 2006: JORNADA COMPLICADA PAR JUAN PABLO RAIES,GABRIEL RAIES NO PUDO CORRER

(25/11/06)-Una jornada complicada tuvieron hoy Juan Pablo Raies y Jorge Pérez Companc en la primera etapa del "Rally del Atlántico", última fecha del Campeonato Sudamericano Codasur de la especialidad, al perder mucho tiempo con diferentes complicaciones a lo largo de la primera etapa, que al finalizar la misma los tiene ubicados en la tercera posición de la clasificación general de la prueba. Raies y Pérez Companc habían comenzado la prueba a muy buen ritmo pero al promediar el primer especial de la jornada un problema en los frenos del Toyota Corolla WRC obligó al binomio argentino a mermar la marcha y perder valiosos segundos en ese tramo y en el siguiente antes de llegar al primer parque de servicios del día. Si bien la primera sección de este primer día de carrera en Uruguay contemplaba la disputa de tres especiales, la organización, con muy buen criterio, decidió cancelar el prime de apertura de la prueba debido a que un vado había incrementado mucho su caudal por las precipitaciones producidas durante la noche de ayer y la madrugada de hoy. En la primera asistencia los técnicos de la escudería dejaron nuevamente en condiciones plenas al Toyota de Juan Pablo Raies y Jorge Pérez Companc. Pero al promediar el cuarto especial del día, el sistema de intercomunicación entre piloto y navegante falló y los argentinos tuvieron que hacer en esas condiciones los dos tramos siguientes. Para culminar una jornada decepcionante para los tripulantes del Toyota Nº 1, en la última prueba de la jornada un amortiguador se rompió y éste dañó el semieje de la rueda delantera derecha. A pesar de todo y de las variadas complicaciones que se dieron a lo largo de la jornada, Raies y Pérez Companc lograron arribar en la tercera posición detrás del paraguayo Alejandro Galanti (Toyota) y del tucumano Roberto Sánchez (Subaru). Este resultado parcial no favorece a Juan Pablo y a Jorge en su afán por remeter el título, pero ambos coincidieron en afirmar que si bien las cosas no están dadas a su favor, mañana dejarán todo en los seis tramos que restan y esperaran hasta el último metro de carrera para darse por vencidos.
Gabriel no pudo correr
Una de las atracciones máximas que tenía éste "Rally del Atlántico" era el circunstancial retorno de Gabriel Raies a la categoría. Motivado por intentar darles una mano a su hermano Juan Pablo y a Jorge Pérez Companc, "Satanás" había recibido con mucho agrado la invitación de éste último para suplantar a su hermano Luis en esta prueba. Lamentablemente el retorno del múltiple campeón argentino no pudo darse ya que en el momento de salir del parque de asistencia para dirigirse al primer especial, primero la caja de dirección y después la directa de su Toyota Corolla le impidieron salir de la zona de servicio con la correspondiente frustración propia, de su navegante José Díaz y de todo el equipo
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3º RALLY DEL MONTE DEAN FUNES 2006: FINALIZO LA PRIMERA ETAPA

(25/11/06)-El piloto de Plaza Huincul, Alejandro Cancio, se ha quedado con la primer etapa del Rally de Dean Funes con su Mitusbishi Lancer EVO IX del equipo Tango Rally Team.
Cancio está participando en esta competencia de orden provincial para probar por primera vez los trabajos de electrónica de Leo Monti (Motec) e ir planeando un trabajo más intensivo de cara al futuro.
Detrás de Cancio se ubica José Cantón quien gana en la N4 B y está a 3 segundos del piloto sureño. Tercero es Mauro Cravero a 1:06.10.
Mañana se disputarán los últimos cinco especiales, comenzando a las 10:08 con la prueba especial 7 que une Camino San Pedro Norte con La Toma.
el rally de dean funes a finalizado su primera etapa donde ale.cancio. gano lods pe 2-3-4.canton gano lospe 1 y5 y el restante lo gana marcheto.
la clsificaciongeneral 1ª etapa
1-cancio ale.(n4)-m.l.44.44.80
2-canton jose.(nb)-a-0.00.03
3-cravero.(n4)-a-1.06.10
4-fermi.(n4)-a-1.24.20
5-boetsch(n4)-a-1.34.50
6-allasia(nb)-a-2.29.60
7-boetsch.nicolas.(n4)-a-2.43.60
8-marchetto(n4)-a-3.08.70
9-gomez.(n4)-a-3.31.70
10-ivo martin(n4)-a-3.34.30
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RALLY DEL ATLÀNTICO 2006 EN URUGUAY FINALIZO LA PRIMERA ETAPA ROBERTO SÀNCHEZ CAMPEON DEL GRUPO DE PRODUCCIÒN N4

(25/11/06)-Una gran jornada tuvo hoy en la primera etapa del "Rally del Atlántico 2006" el piloto tucumano Roberto Sánchez, quien al cabo de la primera etapa logró coronarse como el nuevo campeón del Grupo de Producción N4 ya que su principal rival en la lucha por ésta divisional, Raúl Martínez (Subaru) no pudo ganar la etapa y con ello el oriundo de Concepción de Tucumán se adjudicó en forma automática el título continental, consiguiendo de ésta manera el principal objetivo que se había trazado para éste certamen.
Sánchez, que se encuentra compitiendo en Punta del Este dentro de la Clase A8, terminó hoy en la segunda posición de la clasificación general de la prueba, detrás del paraguayo Alejandro Galanti (Toyota Corolla WRC), y de mantenerse éste resultado mañana podría celebrar la conquista del título Absoluto, ya que Juan Pablo Raies (Toyota Corolla) , único con posibilidades matemáticas de luchar con el tucumano por el certamen, marcha detrás suyo y ésta situación lo coronaría como el nuevo monarca de la categoría.

Desde el mismo inicio de la etapa Sánchez y su navegante Edgardo Galindo imprimieron un andar muy veloz al Subaru que preparan los hermanos Barattero en Almafuerte. Si bien no pudieron contrarrestar la potencia del Toyota Corlla de Alejandro Galanti, el binomio nacional logró posicionarse por delante de Juan Pablo Raies capitalizando los múltiples inconvenientes que sufrió el piloto cordobés desde el comienzo de la etapa.

"Fue una etapa muy dura y por suerte nuestro auto se comportó a las mil maravillas. Aguantó toda la exigencia, que no fue poca, y pudimos terminar en la segunda posición y estar delante de Juan Pablo Raies, lo cual nos permitiría mañana poder coronarnos como los nuevos campeones absolutos. De cualquier manera hoy fue una jornada excelente para nosotros ya que con el resultado que registró la etapa de hoy logramos el campeonato del Grupo de Producción N4, el cual fue nuestro objetivo desde principios de año y para el cual hemos hecho este certamen. Si mañana llega el título absoluto será un premio adicional al gran esfuerzo que han hecho nuestros sponsors, mi navegante Edgardo Galindo, el equipo de los hermanos Barattero y mi familia que me ha visto bastante poco este año al tener que estar mucho tiempo fuera de Concepción de Tucumán", declaró Sánchez al final de la etapa en Punta del Este
finalizo la primera etapa del rally del atlàntico galanti gano 6pe mientras que los restantes lo gano dominguez tambien recordamos que el pe 1 fue suspendido
CLASIFICACION
1-galanti(a8).48.35.50
2-sanchez(a8)-a-1m
3-juan.p raies (a8) a-2.70.00
4-arias.(n4)- a-3.17.40
5-martinez r (n4)-a-3.27.30
6-triviño(a8)-a-5.17.70
7-pardo(n4)-a-5.30.90
8-nobre(n4)-a-6.11.20
9-wolloch(a6)-a-8.26.90
10-barbery.paz(a8)-a-5.38.90
finalizada la primera etapa
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RALLY DE GALES GRAN BRETAÑA:YA 141 INSCRITOS PARA LA ULTIMA FECHA DEL RALLY MUNDIAL

(25/11/06)-La última prueba del Campeonato del Mundo de Rallys 2006 se disputará el próximo fin de semana en Gran Bretaña. El Rally de Gales GB es todo un clásico del Mundial, una gran carrera que se merece un escenario especial, algo con lo que cumplen sobradamente los bosques galeses. Este año la prueba británica recupera sus fechas habituales de finales de noviembre / principios de diciembre en el calendario del Mundial WRC, lo que podría implicar que se registraran unas temperaturas más frías que las experimentadas en la edición de la pasada temporada. Todos los equipos de las categorías de Constructores 1 y 2 estarán presentes en Gales: Kronos Citroen WRT, Ford World Rally Team y Subaru World Rally Team en la categoría M1, mientras que OMV Peugeot Norway, Stobart VK M-Sport y Red Bull Skoda serán las tres escuadras de M2.
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3º RALLY DEL NORTE DEAN FUNES DISPUTADO 3PE PRIMERO ALEJANDRO CANCIO N4

(25/11/06)-(specialrallyaut)-Disputados 3 PE.los pozos-el estanque,cañada r.pinto-v.albertina y v.albertina-ischilin.va primero alejandro cancio(n4) que gano los 3PE con un tiempo de 23m29s30c y tiene una penalizacion de 50s por retraso en precentacion en el 2º lugar a tan solo 1s60c joce cancio(nb)
tambien con recargo de 50s por retraso en precentacion.el 3º lugar para mauro clavero-a-solo
35s70c(n4).tambien penaliza con 50s por retraso en precentacion.4º lugar para fermi-a-1m1s
(n4) tambien penaliza con 50s.5º lugar para boetschi nicolas(n4) -a-1m12s50c.6º lugar marchetto juan(n4)-a- 3mo7s
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FORD ESTUDIA LA POSIBILIDAD DE ESTAREN LA SUPER 2000

(specialrallyaut)-(25/11/06)Después de Toyota, Peugeot, Fiat y Volkswagen, ahora es el turno de Ford de considerar el desarrollo de un coche Super 2000.M-Sport está estudiando la posibilidad de producir coches Super 2000 para Ford, primero para ver si el proyecto sería comercialmente viable. Los coches estarían pensados para pilotos privados que quieran competir en el Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción."No sabemos qué modelo de producción sería el más adecuado," decía Jost Capito, director de Ford TeamRS. "La decisión de sí lo llevamos a cabo depende de si será provechoso. La Super 2000 tiene factores atractivos. Por ejemplo, podría convertirse en la principal fórmula del deporte, aunque de momento no hay ninguna indicación de que los World Rally Cars no vayan a continuar y el Focus World Rally Car sigue siendo el coche oficial de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes FIA.
"La implicación de Ford en los rallyes ya incluye a los coches del Grupo N, con el Fiesta ST, la categoría Super 1600 con el Fiesta S1600 y, por supuesto, el Focus WRC en la categoría reina. Si Ford decide dar luz verde al proyecto del Super 2000, será el único constructor que tendrá coches en WRC y en Super 2000.
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RALLY DEL ATLÀNTICO 2006 EN URUGUAY COMIENZA HOY

(25/11/06)
(specialrallyaut). Con la disputa de tres tramos de velocidad que se repetirán en tres ocasiones cada uno, se correrá hoy la primera etapa del Rally del Atlántico, última fecha del certamen Codasur de rally y que definirá tres campeonatos. El parcial, con 106,800 kilómetros de velocidad, por caminos muy rápidos, dará la primera pauta sobre las posibilidades de Juan Pablo Raies (Toyota), Roberto Sánchez (Subaru) y Raúl Martínez (Subaru), para quedarse con los cetros del Grupo N/4, A/8 y el Absoluto. En el Grupo A/8, Raies suma 104 puntos y Triviño 92. En el N/4, Sánchez, tiene 112 y Martínez, 97. Por su parte, en el Absoluto, Sánchez, totaliza 110 puntos, Raies 89 y Martínez, 55. Gabriel Raies (Toyota), buscará hoy apoyar a su hermano, en la búsqueda del cetro continental.
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3º RALLY DEL MONTE DEAN FUNES 2006 COMIENZA HOY

(25/11/06)
(specialrallyaut)-El Campeonato Cordobés de rally comenzará a transitar a partir de hoy, la penúltima fecha del torneo del Rally de Deán Funes. La carrera en el norte provincial ha presentado un recorrido con tramos internacionales y de muy buen piso que lo convierten en una interesante exigencia. El torneo llega a su tramo final con cinco clases sin definición y seguramente algunas podrían quedar selladas en esta fecha.

Para esta oportunidad se han inscripto 91 tripulaciones, de las cuales 9 representarán a Villa María. Entre los defensores de autos de doble tracción se producirá el retorno de los hermanos Lucas y Nicolás Boetsch, con sendos Mitsubishi y la compañía de José Freire y Nicolás García, respectivamente, mientras que Juan Manuel Marchetto, después de un par de presentaciones en el nacional, regresa al mediterráneo con ambiciones y navegado por Diego Cagnotti. Completando los integrales Gabriel Allasia, junto a Rodolfo Ortiz, buscará en la montaña repetir la notable actuación de San Francisco dentro del Grupo N4 “B”. Los autos de arrastre simple tendrán a cinco binomios distintivos de la ciudad con Darío Pedrón / Daniel Hernández (Fiat Regatta) con una firme posibilidad de definir en esta prueba el campeonato de la Clase A 5, en tanto que Jorge Marchetto / Carlos Giovanardi (VW Gol) van por la revancha en la Clase A 7. Alexis Genovese / Leo Londero (VW Senda), una de las revelaciones de la temporada, buscará acortar las diferencias en el Grupo N1 luego que se ampliaran tras el abandono cuando lideraba en San Francisco en la fecha anterior. Completando el nutrido grupo, Fernando Clemente / Juan Ariccio (Fiat Palio) se inscribieron en el Grupo N1 junto con Hugo Grenat / Gustavo Grenat (VW Gol), aunque este último equipo decidió no presentarse, preparando su actividad para el cierre del Campeonato Regional en Villa del Dique el primer fin de semana de diciembre.
Asignación de números
1) Alejandro Cancio / Carbonari (Mitsubishi); 2) Mauro Cravero / Cravero (Subaru); 3) Nicolás Fermi / Mercadal (Subaru); 4) Lucas Boetsch / Freire (Mitsubishi); 5) José Cantón / Suaya (Mitsubishi); 6) Ezequiel Campos / Mussano (Subaru); 7) Pablo Curletto / Kember (Mitsubishi); 8) Juan Marchetto / Cagnotti (Mitsubishi); 9) Fernando Mizzau / Mauri (Subaru); 10) Santiago Gómez / Fontana (VW Gol); 11) Ivo Martín / Cabrera (Subaru); 12) Gabriel Allasia / Ortiz (Mitsubishi); 14) Nicolás Boetsch / García (Mitsubishi); 15) Federico Santillán / Piazzano (Mitsubishi); 27) Alexis Genovese / Londero (VW Senda); 40) Darío Pedrón / Hernández (Fiat Regatta); 54) Jorge Marchetto / Giovanardi (VW Gol); 76) Hugo Grenat / Grenat (VW Gol); 89) Fernando Clemente / Ariccio (Fiat Palio).
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PEUGEOT ESTARÀ EN EL MUNDIAL DE LOS SÙPER 2000 EN EL 2007

(24/11/06)-Daniel Rollet, director general de Peugeot España, anunció ayer en la sede de su equipo de competición en Villaviciosa de Odón que el próximo año correrán con dos 207 el Internacional Rally Championship, certamen organizado por la cadena televisiva Eurosport, y que es una especie de Mundial paralelo reservado a vehículos de la nueva categoría Súper 2000 y Grupo N.De esta forma, los hombres capitaneados por Borja Moratal tendrán un complicado programa que les llevará a cubrir pruebas en Rusia, República Checa, Italia, Francia, Portugal y Suiza. Tan sólo dudan de su asistencia a la cita inicial de Kenia y a la final de China por su elevado coste y también porque aún no está clara su celebración.En el capítulo de pilotos se ha confirmado a Quique García Ojeda, pero falta por resolverse el otro componente del equipo. Será un francés, y aún se duda entre el experimentado Gilles Panizzi o el joven Bryan Bouffier. "España es el segundo mercado para Peugeot y nuestro equipo de competición es el ejemplo para el resto de filiales", aseguró Rollet orgulloso, explicando así el apoyo de la casa matriz francesa al proyecto.
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DANI SOLÀ PROBARÀ EL TOYOTA COROLLA SÙPER 2000 DEL EQUIPO RED WORLD RALLY TEAM

(24/11/06)-La excelente temporada llevada a cabo por Dani Solà no está pasando desapercibida para los mejores equipos del mundo. Una vez acabado el año y con un excelente balance en el que el piloto catalán se ha proclamado Campeón de España de Rallyes (Citroën C2 Súper 1600) y subcampeón de España de Rallyes de Tierra (Mitsubishi Lancer Evo IX), tras ganar las cuatro pruebas en las que ha participado, el del RACC se encuentra en plena preparación de la temporada 2007, que no tardará en llegar. Sobre la mesa se encuentran varias opciones, todas compitiendo al máximo nivel, una de ellas la invitación que le ha hecho el equipo Red World Rally Team para probar el Toyota Súper 2000 con el que dicha formación participará la próxima temporada en el campeonato de moda, el IRC. Dani Solà probará el coche el lunes siguiente al Rallye de Gales en Inglaterra, el 4 de diciembre. El actual Campeón de España de Rallyes comenta que, “esta es una gran oportunidad para poder probar el Toyota Súper 2000, el nuevo campeonato IRC es un gran atractivo para muchas marcas y pilotos, es una posibilidad que hace tiempo que tengo entre mis prioridades, creo que podemos ser muy competitivos por la experiencia que tengo del mundial y con coches con tracción total, estoy en un buen momento de forma y preparado para cualquier proyecto interesante y con vistas de futuro, se que hay que trabajar duro para conseguirlo y estar allí, pero lo vamos a intentar hasta el final.” El equipo RED quiere alinear dos coches en el Campeonato IRC y uno sería para Dani Solà, y el otro para su compañero de equipo Alister McRae, que ya lleva muchos años trabajando con RED; el Toyota Súper 2000 ha sido Campeón de Sudáfrica de pilotos y de Marcas. A través del equipo RED, Alister McRae pilotará en el Rally de Gran Bretaña el Corolla Súper 2000, será la primera vez que un Toyota S2000 habrá competido fuera de Sudáfrica.
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RALLY DEL ATLÀNTICO 2006:ROBERTO SÀNCHEZ PARTICIPÒ EN EL "SHAKEDOWN" DEL RALLY DEL ATLÀNTICO 2006

(24/11/06)-Roberto Sanchez previo a la prueba.
Con la mira puesta en lograr su primer campeonato a nivel continental, el piloto tucumano Roberto Sánchez participó en la jornada de hoy en el "shakedown" oficial del Rally del Atlántico 2006 que se disputará este fin de semana en Punta del Este, República Oriental del Uruguay. Sánchez deberá dirimir con Juan Pablo Raies la corona del certamen Absoluto y con Raúl Martínez el título del Grupo de Producción N4. El piloto norteño asume éste compromiso con las mencionadas premisas y aspira a poder festejar, al cabo del fin de semana, la corona Sudamericana de Codasur. En la jornada de hoy, además del "shakedown", Sánchez llevó a cabo el reconocimiento de los caminos de la primera etapa y se mostró muy conforme con el tipo de carrera que comenzará mañana por la noche con la partida simbólica de los autos. "No va a ser una carrera fácil ni sensilla. Con Galindo vamos a dejar todo en los caminos uruguayos para tratar de llevarnos el título. Los caminos son muy veloces y la superficie tiene una arenita que hará que los que vamos adelante perdamos un poco de tracción. De cualquier manera será un rally muy entretenido y con mucha adrenalina", comentó Sánchez esta tarde. La carrera se pondrá en marcha con la partida simbólica que se efectuará a las 20.30 hs. en la localidad de San Carlos, mientras que durante sábado y domingo se disputarán las dos etapas previstas para la carrera.
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RALLY DEL ATLÀNTICO 2006:JUAN PABLO Y GABRIEL RAIES MARCARON LOS DOS MEJORES REGISTROS EN EL "SHAKEDOWN"

(24/11/06)-Vamos a dejar todo en esta carrera para intentar retener el título.
J.P. Raies en busca de la victoria.
Un tramo de poco más de dos mil quinientos metros de extensión fue el escenario esta tarde del "shakedown" oficial del "Rally del Atlántico 2006", octava y última fecha del Campeonato Sudamericano de la especialidad, que durante el próximo fin de semana se disputará con epicentro en la ciudad de Punta del Este en la República Oriental del Uruguay. Juan Pablo y Gabriel Raies, al comando de sendos Toyota Corolla WRC, se quedaron con los dos mejores registros de la tarde y demostraron sus intenciones de pelear hasta el último por el objetivo mayor que es la consagración del menor de los hermanos Raies como monarca del certamen continental. Los Raies hicieron varios pasos por el tramo de ensayos y dejaran listos sus autos para la carrera que comenzará hoy por la noche, con la largada simbólica, y el sábado por la mañana con la primera etapa de competencia propiamente dicha. "Va a ser una carrera muy veloz y seguro que abrir la ruta no me favorecerá ya que el tipo de piso perjudicará a los que vayamos adelante, pero por sobre todos a mí que largo primero. Vamos a dejar todo en esta carrera para intentar retener el título en ésta mi última carrera en el Sudamericano", dijo Juan Pablo Raies al finalizar los ensayos esta tarde en las inmediaciones de la localidad de San Carlos cercana a Punta del Este. Por su parte Gabriel comentó: "Hoy recorrimos los caminos de la primera etapa y tiene sectores extremadamente veloces y en los que habrá que tener mucho cuidado. Creo que hemos hecho una hoja muy buena con José Díaz, mi navegante, y estamos listos para hacer todo los posible para darle una mano a Juan Pablo. Todo esto es posible gracias a Jorge y Luis Pérez Companc a quien le agradezco una vez más que hayan pensando en mí para un instancia como ésta".
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CARLOS SAINZ VUELVE AL RALLY QUE LO VIO DEBUTAR

(24/11/06)-El madrileño ejercerá hoy de ‘coche cero’ con un Porsche copilotado por Juanjo Lacalle, el mismo que le acompañó por primera vez hace 26 años
Si alguien se piensa que Carlos Sainz se va a pasear con un Porsche GT3 este fi n de semana por los tramos del Rally Shalymar, está muy equivocado. El bicampeón, a pesar de que no compite, y sólo ejercerá de coche cero, se lo está tomando muy en serio. Ha realizado los reconocimientos de los tramos como cualquier participante, y ayer estuvo todo el día dedicado a la puesta a punto del coche, rodando en La Cabrera y en el circuito del Jarama. Una actividad febril que a su recuperado copiloto, el mismo Juanjo Lacalle con el que debutó hace ahora 26 años en esta prueba, le está costando más de un mareo.Al Jarama llegó con su asiento bajo el brazo, ante la atónita mirada de los miembros del equipo Oreca, que no se pensaban que iban a trabajar tanto para un coche cero. “Ya que te comprometes, conviene hacerlo lo mejor posible”, aseguraba. “Tenía una deuda pendiente con esta prueba por diversos motivos, y por eso no dudé en aceptar hacer de coche cero”.“Todo lo que sea ayudar al automovilismo, encima si es en Madrid, mi ciudad, y además si se trata del primer rally que corrí en mi vida, lo hago encantado”, reconocía Sainz. “El mérito no es mío, sino de los organizadores y ahora lo que hay que trabajar es para darle continuidad. El público debe ser responsable y apreciar que de su comportamiento depende en gran medida el futuro del rally”.Hace 26 años debutaba con un Renault 5 y ahora llega como todo un mito del automovilismo conduciendo un Porsche GT3: “Lo de menos es el coche. Lo bonito es que después de tantos años estamos aquí muchos de los que estaban entonces, y que sigo con la misma ilusión y ganas de pasármelo bien conduciendo, e intentando dar espectáculo al público.
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LA CDA CONFIRMO LA EXCLUSION DE VILLAGRA EN ENTRE RIOS

(23/11/06)- Todo para definir en Alta Gracia
Finalmente se expidió la C.D.A. del Automóvil Club Argentino, a través del comunicado Nº 50, en el que confirma: "la exclusión Técnica de la Clase N 4, del piloto y concurrente de Rally Nacional, Federico Villagra, ocurrida en el Rally de Concepción del Uruguay", el pasado 17 de septiembre.-Con esta resolución el Campeonato Absoluto Argentino y Clase N 4, queda conformado con VILLAGRA totalizando 126 puntos, seguido por Roberto SANCHEZ con 122 y que será dirimido en la última fecha de la presente temporada, en el Gran Premio a correrse en Alta Gracia entre el 8 y el 10 de diciembre.-
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CAMPEONATO MISIONERO DE RALLY 7ª Y PENULTIMA FECHA A DISPUTARCE ESTE FIN DESEMANA

RALLY MISIONERO
(23/11/06)-En la Zona de Las Ruinas de Santa Maria La Mayor. En el municipio del mismo nombre,de la Provincia de Misiones, se llevará a cabo la séptima y penúltima fecha del Campeonato Misionero de Rally, los dias 25 y 26 de Noviembre del corriente. Constará de dos etapas, en la primera: habrá un recorrido total de 91.300 kilometros, de los cuales 48,600,; correspondes a tramos de velocidad, es decir, pruebas especiales. Mientras que en la Segunda serán 35,500 de PPEE y 56.400 de enlaces. Para totalizar 183.200 kilometros, en las cuales se disputaran 8 PPEE
FUENTE:Jose l. Cantero
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MISION ARGENTINA EN DAKAR 2008

(23/11/06)-El Dakar no para de crecer, cada año hay más inscriptos y más equipos quieren un lugar en la partida...
...Y en el evento de 2008, un equipo totalmente argentino desembarcará en el Dakar.La idea fue concebida, hace mas de un año por tres personas ligadas al automovilismo: el Ing. Heriberto Pronello, Arturo Scalise y Oscar Aventín.El proyecto es llevar tres autos, 2 con tripulaciones argentinas, uno con Federico Villagra (campeón argentino de Rally) y su hermano Javier, otro con Andrés Memi (especialista en Raid) y Daniel Trippar y un tercero con tripulación europea, con experiencia en Dakar.El auto, íntegramente nacional, es una Liebre dos x cuatro con motor trasero que alcanzará una velocidad de 220 km/h y que además contará con importantes innovaciones técnicas.Por este motivo días atrás se llevó a cabo la tan esperada reunión de las tripulaciones con el Director del Proyecto.Con la presencia de Federico Villagra y sus hermanos Javier y Marcos, Andrés Memi, Daniel Trippar, el Ing. Heriberto Pronello, el Sr. Arturo Scalise y el Sr. Jose María Maggiani; se realizó la primera reunión de pilotos, navegantes y dirección técnica del proyecto a efectos de intercambiar ideas sobre aspectos relevantes del prototipo en construcción.El conocimiento y la experiencia de quienes se sentarán en las “Liebres dos x cuatro” efectuó inestimables aportes, arribando a definiciones concretas sobre un proyecto que comenzó hace un tiempo con la ilusión y gran expectativa de un desafío único, pero que con mucho esfuerzo y sobre todo PASIÓN, se logró poner en marcha.Las pruebas del primer auto comenzarán en marzo del 2007.
Fuente: AP IMAGEN Y COMUNICACION
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LOS PILOTOS DEL RALLY CORDOBES SE PREPARAN PARA DISPUTAR EL 3º RALLY DE DEAN FUNES,9ª FECHA DEL CAMPEONATO

(23/11/06)-RALLY CORDOBES EN DEAN FUNES
SANTIAGO GOMEZ
El piloto del sur nuestro país, oriundo de Río Gallegos, radicado en Córdoba, Santiago Gómez encarará una nueva etapa en su carrera deportiva, dejará de lado el VW Gol con el que venía compitiendo hasta el momento en la clase A6 para subirse nada más ni nada menos que a un Subaru Impreza del Grupo N4; su debut será éste fin de semana en el Rally de Deán Funes, 9° fecha del certamen cordobés y seguirá siendo navegado por Rolando Fontana

MAURO CRAVERO
Mauro y Claudio Cravero disputarán éste fin de semana la penúltima fecha del Rally Cordobés en Deán Funes, a bordo del Subaru Impreza de la Clase N4 atendido por el DS Racing.
Voy a Deán Funes a traerme el campeonato. Saliendo delante de Nicolás Fermi lograré el título, estoy muy enchufado para ésta carrera y con mucha confianza para obtener la corona. No corrí nunca por estos caminos, es un rally lindo con tramos de montaña veloz, creo que será una carrera entretenida. El auto está listo, no lo pudimos probar por mi trabajo particular pero está repasado a cero como para que no se le caiga nada, la intención es retornar con el título desde Deán Funes”; señaló un confiado Cravero a horas de emprender viaje hacia el norte cordobés.
GABRIEL ALLASIA
En referencia a los preparativos para la competencia Allasia se manifestaba en los siguientes términos: “Por estas horas el equipo está finalizando las tareas en el Mitsubishi, por lo que recién estaremos probándolo en Deán Funes a la hora de realizar el shkedown”.
“Sobre la carrera la referencia es que se plantea muy rigurosa por la velocidad de paso de la curvas y como se entrelazan entre éstas entre si. Seguramente se conforma como una de las más técnicas que tiene el campeonato forma con curvas veloces que te castigan muy duro si te salís de ellas”.
“Acá uno se tiene manejar al límite porque de lo contrario te pueden hacer una gran diferencia, pero eso te lleva a que los riesgos que se asumen sean grandes”.
“Con Rody (Amelio Ortiz) tenemos programado comenzar el jueves a primera hora a confeccionar la hoja, a la que como siempre le pondremos un grado extremo de concentración”
“En lo personal estoy como muchas ganas de subirme al auto, ya que en la última carrera veníamos ganando la general cuando lamentablemente debimos desertar. Ésta es una carrera muy distinta, pero espero volver a estar cerca de la punta”.


Viernes 24 de Noviembre Rampa de Largada Dean Funes 21:00 Hs.
Primera Etapa/Sabado 25 de NoviembrePE1 Los Pozos/El Estanque 6.21 Km. 9:33 Hs.PE2 Cañada del Rio Pinto/Villa Albertina 14.02 Km. 10:56 Hs.PE3 Villa Albertina/Ischilin 14.35 Km. 11:24 HsPE4 Cañada del Rio Pinto/Villa Albertina 14.02 Km. 14:47 Hs.PE5 Villa Albertina/Ischilin 14.35 Km. 15:15 Hs.PE6 Balneario 2.35 Km. 16:18 Hs.

Segunda Etapa/Domingo 26 de NoviembrePE7 Camino San Pedro Norte/La Toma 18.07 Km. 10:08 Hs.PE8 Las Juntas/Tulumba 11.93 Km. 10:51 Hs.PE9 Balneario 2.35 Km. 13:24 Hs.PE10 Camino San Pedro Norte/La Toma 18.07 Km. 14:17 Hs.PE11 Las Juntas/Tulumba 11.93 Km. 15:00 Hs.
Parque Cerrado/Podio 16:10 Hs.
Campeonatos Categoría N41 Cravero, Mauro - Rio Tercero - Impreza - 59,002 Fermi, Nicolas - Cordoba - Subaru - 47,003 Tasca, Elder Dante - Villa Ascasubi - Mitsubishi - 21,004 Bernardi, Luciano - Arguello - Mitsubishi - 20,005 Campos, Ezequiel Jeremias - Villa Carlos Paz - Impreza - 19,00
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RALLY DEL ATLÀNTICO 2006:LOS HERMANOS GABRIEL Y JUAN PABLO RAIES PROBARON SUS AUTOS EN LOS CAMINOS DE URUGUAY

(23/11/06)- La tarde de ayer fue aprovechada a pleno por Gabriel y Juan Pablo Raies para hacer los primeros kilómetros de pruebas sobre los dos Toyota Corolla WRC con el que el próximo fin de semana competirán en el "Rally del Atlántico 2006", octava y última fecha del Campeonato Sudamericano de Rally que tiene como epicentro a la ciudad de Punta del Este en la República Oriental del Uruguay.

En primer término fue Gabriel quien tuvo a su cargo la primera sesión de pruebas con el Toyota rojo que habitualmente utilizaba Luis Pérez Companc. "Satanás" hizo varias pasos por el tramo de poco más de dos mil metros de extensión que el equipo eligió para los ensayos de hoy. Tras algunas variantes en la puesta a punto, Gabriel, dejó el auto listo para la carrera, aunque mañana por la tarde, en el "shakedown" oficial de la carrera, podrá hacer algunas modificaciones más antes de comenzar el rally.
En ésta vuelta a la competencia Gabriel Raies será navegado por José García, quien habitualmente acompaña a Nicolás Raies, sobrino del múltiple campeón.

Por su parte Juan Pablo hizo un trabajo muy similar al de su hermano mayor. Con su Toyota blanca, que tendrá el Nº 1 en sus laterales, también hizo varias pasadas por el tramo de pruebas. En el caso del menor de los hermanos Raies la tarea estuvo apuntada a volver a adaptarse a la conducción de este auto que es muy distinta a la que vino realizando durante todo el año con el Subaru WRC. Algunos pequeños cambios en la puesta a punto del auto fueron ordenados por Raies a sus mecánicos y la jornada finalizó con un saldo positivo, tanto para Juan Pablo como para Gabriel.

"La verdad es que estoy muy feliz de volver a manejar un auto de carrera y pensando en una carrera. Las pruebas de hoy fueron excelentes y al Toyota casi no hubo que hacerle cambios respecto a la puesta a punto que utilizaba Luis Pérez Companc. Tengo muchas ganas de que llegue el día de largar el rally", dijó Gabriel a poco de descender del Toyota tras las pruebas

En la jornada de mañana Juan Pablo y Gabriel, como todas las tripulaciones inscriptas para este evento, deberán realizar la primera jornada de reconocimiento de los caminos y por la tarde afrontarán el "shakedown" oficial de la prueba.

El "Rally del Atlántico 2006" se compondrá de 2 etapas con 15 pruebas especiales. El recorrido total de la prueba será de 451,90 kms., de los cuales 175,00 kms., corresponderán a pruebas de velocidad cronometradas y el resto a sectores de enlaces.
La partida simbólica será el viernes 24 por la noche en la zona de Maldonado
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VALENTINO ROSSI.DISPUTARÀ ESTE FIN DE SEMANA EL MONZA RALLY SHOW

(22/11/06)-El piloto italiano Valentino Rossi (Yamaha), heptacampeón del mundo de motociclismo, disputará este fin de semana el Monza Rally Show donde intentará revalidar las buenas sensaciones sobre cuatro ruedas que ofreció en el pasado Rally de Nueva Zelanda, donde fue undécimo.
'Il Dottore', que ya estuvo el año pasado en esta prueba que se disputa en el mítico autódromo italiano, pilotará un Ford Focus WRC. Además, estará acompañado por sus compañeros en el Mundial de motociclismo Fabrizio Lai y Alex de Angelis y por Davide Brivio, director de su equipo de MotoGP.Los grandes favoritos al triunfo serán los experimentados Didier Auriol o Rinaldo Capello, vencedor de las dos últimas ediciones. El plato fuerte de la prueba tendrá lugar el domingo con una prueba por eliminación ('Master Race') y en la que los pilotos se enfrentan cara a cara en un tramo espectáculo de más de un kilómetro de longitud.
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3º RALLY DEL MONTE DEAN FUNES 2006

(22/11/06)-El fin de semana se disputara el 3º rally del monte en dean funes 2006 y este sera el programa de la competencia.
22/11/06:cierre de inscripciones a las 19hs.
21hs.sorteo de orden de largada y lista oficial de inscriptos en a.p.r.y.n

dia 24 de noviembre
De 09:00SHAKEDOWN : Las 2 primeras horas para vehículos de traccióna 12:0 simple, el resto para vehículos doble tracción.
De 12:00Verificación técnica y administrativa :a 17:00Estación de Servicio SHELL Don Antonio-Ruta 60 y 16
De 17:00Verificación de autos observados.a 17:15 mauro clavero subaru
18:30 Apertura de Parque de Largada : Centro Plaza Dean Funes
19:30Cierre de Parque de Largada
El sabado 25 de noviembre comenzara todo a partir de las 9.33hs con el PE 1 los pozos-estanque de 6.21kms i finaliza con el PE 6 balneario.de 2.35kms alas 16.35hs.
El dia domingo comienza todo a partir de las 10.08hs.con el PE 7 camino pedro norte-la toma de 18.07kms para finalizar con el PE 11 las juntas- tulumba de 11.93kms a las 15.00hs

EL DOBLE CAMPEÒN DEL MUNDO DE RALLY REALIZÒ ESTAS DECLARACIONES DURANTE LA PRESENTACIÒN DE LA XVI EDICIÒN DEL RALLY SHAYMAR

(22/11/06)-El piloto madrileño Carlos Sainz reconoció que "en absoluto" teme las posibles amenazas terroristas durante el Rally Dakar 2007, ya que son "'cosillas' que aparecen todos los años", y que no van a impedir que participe en esta edición.Para Sainz disputar el Dakar es un "autentico reto", donde ganar es "realmente difícil", ya que la los pilotos que asisten están "muy preparados y llevan mucho tiempo preparando la carrera", al igual que él, por lo que "ni se plantea renunciar a competir" por los problemas que podrían darse en Malí.De hecho, la semana pasada la propia organización del rally negó cualquier medida para evitar las zonas previsiblemente afectadas, por la posible actuación del Grupo salafista para la Predicación u el Combate.En cuanto a la carrera, el piloto madrileño declaró que las "expectativas con las que parte son "muy superiores" a las de la campaña anterior, por que ya se conoce "el terreno, y ha desarrollado más pruebas sobre escenarios parecidos". Por último, alabó el coche con el que cuenta este año, ya que cree que es bastante mejor al del año anterior, por lo que felicitó el trabajo de Volskwagen en la puesta a punto del bólido. Finalmente, Sainz concluyó revelando que está "en disposición de hacerlo mucho mejor este año", y con esa idea viajará a Lisboa, donde comenzará el Dakar el próximo 6 de enero.
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FALLECIÒ UN PILOTO DE RALLY EN SANTIAGO DEL ESTERO

(22/11/06)-Falleció un piloto de rally en Santiago del Estero
El corredor, dueño de un frigorífico, perdió la vida cuando el vehículo en el que se movilizaba chocó frontalmente contra un camión. Manejaba una camioneta que acababa de comprarUn piloto de rally y empresario de la carne murió hoy por las heridas sufridas cuando la camioneta en la que viajaba acompañado por dos amigos chocó frontalmente contra un camión, informaron fuentes policiales.El accidente ocurrió cuando Joaquín Fernández, de 29 años, dueño de un frigorífico y piloto de autos de rally viajaba por la ruta nacional 34, conduciendo una camioneta Ford F 100 recién adquirida en una concesionaria.A la altura del kilómetro 691, en cercanías de la localidad de Fernández, distante a 70 kilómetros al sur de la capital provincial, la camioneta en la que también viajaban Guillermo Rodríguez y Domingo Angella, intentó sobrepasar otro vehículo.En esa circunstancia, el rodado guiado por Fernández chocó frontalmente con un camión Mercedes Benz 913, patente SGA 307, conducido por Miguel González.Como consecuencia del impacto, los tres ocupantes de la camioneta sufrieron graves heridas y fueron trasladados de urgencia al Hospital Regional.A poco de ingresar a la sala de terapia intensiva, el piloto de rally falleció, en tanto sus acompañantes permanecen internados con pronóstico reservado.En la causa caratulada "homicidio culposo", la justicia del crimen de turno, ordenó la detención del conductor y el secuestro del camión.
FUENTE:ARPYN
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RALLY SHALYMAR.ESPAÑA CARLOS SAINZ CONDUCIRA EL AUTO CERO

(22/11/06) -DE IZQUIERDA A DERECHA,DORSCH,GRACIA,FISAS,SAINZ
-El piloto español de rallys Carlos Sainz se mostró "enormemente satisfecho y orgulloso" de apadrinar el regreso del Rally Shalymar a la competición en su XVI edición, 23 años después de su desaparición, y declaró que espera que este sea el inicio de una época "larga y próspera" de la prueba en el panorama automovilístico nacional. La prueba regresará con algunos de sus recorridos clásicos, ya que recorrerá las carreteras de la sierra madrileña. El viernes y el sábado se celebrarán once tramos puntuables, para un total de 600 kilómetros, que partirán desde Colmenar Viejo, y que concluirán en el circuito del Jarama. El apoyo del piloto madrileño a este rally no es meramente institucional, ya que conducirá el coche cero en la prueba, además de ser el encargado de 'estrenar' los recorridos de cada cronometrada. Para Sainz, que aseguró que en "ningún momento" dudó en aceptar el cargo de presidente de honor del rally, aseguró que éste rally tiene un valor especial, ya que fue donde debutó como piloto. "Es una gran satisfacción que vuelva este rally. Fue, además, mi primer rally, y el que alimentó mis ganas de correr en coches y mi ambición por el mundo del motor", añadió.El madrileño resaltó que sería una pena que el rally no tuviera "más futuro", y que se perdiera de nuevo una competición histórica como ésta. "Esta semilla que vuelve a nacer, no se puede perder. Ojalá vuelva a ser un rally mítico, como antaño, en la zona centro. Espero que no se vuelva a la situación que se ha tenido todos estos años, donde estaba muerto", dijo.Por su parte, el presidente del Club Shalymar, Juan Alberto Dorsch, subrayó que es un motivo de orgullo volver a organizar esta competición después de tanto años. Además, ironizó al asegurar que "desde que Carlos Sainz le dijo que sí, él ya no podía decir que no y no sacar adelante la prueba". "Espero haber conseguido para Madrid y su Comunidad el rally que necesita. Eran muchos años sin el Shalymar y había pilotos que ya lo echaban en falta. Estoy convencido de las posibilidades de futuro de ésta prueba", agregó.Para el presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, el Rally Shalymar tiene los "ingredientes para tener futuro a corto y largo y plazo". Sin embargo, no quiso decantarse sobre la posibilidad de que la próxima temporada se convierta en una prueba puntuable del Campeonato de España, al indicar que aún era "muy pronto" para valorarlo.Finalmente el Consejero de Cultura y Deportes de la Comunidad de Madrid, Santiago Fisas, se congratuló de la vuelta al escenario público del este rally. También, se mostró en la misma línea que sus compañeros en la presentación, al recalcar la importancia de este competición para Madrid. "Nosotros apostamos por el automovilismo, y si son iniciativas como ésta mucho mejor", concluyó.
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GRAN PREMIO:5ª FECHA RALLY CHACARERO CATAMARCA

(21/11/06)-Entre el 25 y 26 de Noviembre se disputará la sexta fecha del campeonato provincial de Rally y última organizada por la Sub Comisión Pro Rally del Ateneo Mariano Moreno por caminos de Valle Viejo, Capital y Fray Mamerto Esquiú.
La rampa de lanzamiento será frente a la Municipalidad de Valle Viejo donde habrá como es costumbre de la organización espectáculos artísticos.
La carrera que se podrá en marcha tendrá un total de diez tramos de competencia repitiéndose en dos oportunidades los tramos Ruta 33 – El Portezuelo; Río del Valle – Río del Valle; Caminera – Caminera; Monte Potrero – Palo Labrado y Palo Labrado – El Portezuelo.
Verificaciòn Administrativa y Tecnica Previa: 25/11/2006 - 8 hs. a 11 hs. Bodega Michano - Av. Pte. Castillo Nª 4181 - CatamarcaVerificaciòn de Autos Observados: 25/11/2006 - 11 a 11:15 hs.Bodega Michano - Av. Pte. Castillo Nª 4181 - Catamarca Publicacion Oficial Lista de Largada: 25/11/2006 - 13 hs.Av. Joaquin Acuña - Fte. Plaza Villa Dolores - Valle Viejo - CatamarcaParque Cerrado Obligatorio: 24/11/2006Av. Joaquin Acuña - Fte. Plaza Villa Dolores - Valle Viejo - CatamarcaSin Penalizar - 19:30 hs. a 20:00 hs.Con Penalizacion - 20:00 hs. a 20:15 hs.Hora Oficial de Largada Simbolica: 24/11/2006 Frente Municipalidad de Valle Viejo - 22:00 hs.Hora Oficial de Largada 1ª Etapa : 25/11/2006 - 14:00 hs.Hora Oficial de Largada 2ª Etapa : 26/11/2006 - 07:45 hs. Verificacion Tecnica Final: 26/11/2006 - 15:30 hs.Talleres de GM - Valle Viejo - CatamarcaCoronacion y entrega de Premio: 26/11/2006 - 15:30 hs.Club Ateneo Mariano Moreno
CRONOGRAMASabado 25/11/2006 -
Primera EtapaParque Cerrado - SL Diesel - 14:00 hs.P.E. Nª 1 - Rio del Valle - Rio del Valle - 3,60 km - 14:18 hs.P.E. Nª 2 - Ruta 33 - El Portezuelo - 12,40 km - 14:46 hs.P.E. Nª 3 - La Caminera- La Caminera - 3,90 km - 15: 14 hs.Parque de Asistencia - SL DieselP.E. Nª 4- Rio del Valle - Rio del Valle - 3,60 km - 16:17 hs.P.E. Nª 5 - Ruta 33 - El Portezuelo - 12,40 km - 16:45 hs.P.E. Nª 6- La Caminera- La Caminera - 3,90 km - 17: 13 hs.Parque de Asistencia - SL DieselParque Cerrado Domingo 26/11/2006 -
Segunda Etapa Parque Asistencia - SL Diesel - 07:45 hs. P.E. Nª 7- Monte Potrero - Palo Labrado - 15,00 km - 08:48 hs.P.E. Nª 8 - Palo Labrado - El Portezuelo - 17,30 km - 09: 11 hs. Parque Asistencia - SL Diesel P.E. Nª 9- Monte Potrero - Palo Labrado - 15,00 km - 11:09 hs.P.E. Nª 10- Palo Labrado - El Portezuelo - 17,30 km - 11: 32 hs. Parque cerrado - Final 11:57 hs.
Total Enlaces 170,80 km
Total P.E. 104,40 km
Total 275,20 km
fuente:rally chacarero
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SANCHEZ VA POR EL DOBLE CAMPEONATO EN EL SUDAMERICANO QUE SE DISPUTA EN PUNTA DEL ESTE

(21/11/06)-El piloto tucumano robreto sanchez estara presente en el rally del atlantico en punta del este ya que esta disputando los dos campeonatos del sudamericano el absoluto sanchez suma 110 puntos y juan pablo raies 89puntos y el de la N4 sanchez tiene 112 puntos y rauly martinez tiene 79 puntos.

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RALLY DEL ATLANTICO EN PUNTA DEL ESTE:GABRIEL RAIES VUELVE A CORRER EL RALLY

(21/11/06)-El rally sudamericano que se disputara este fin de semana enuruguay por la ultima fecha del codasur en le rally del atlàntico en punta del este
tendra el retorno del multiple campeon del rally
argentino.gabriel raies que conducira la toyota corolla wrc.eneste rally.
raies se retiro de las pistas del rally en el 2003 y vuelve a competir por que perez companc no pude estar presente ya que va acer papa nuevamente y le pidieron a raies si el podria estar con la toyota en el codasur y raies acepto estar presente para disputar dicho rally.
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CAMPEONATO PROVINCIAL DE RALLY SAN LUIS:EDGARDO MARCOS DOBLE CAMPEÒN DEL TORNEO ABSOLUTO Y DE LA CLASE A6

(21/11/06)
Campeonato provincial de Rally
Marcos doble campeón

Edgardo Marcos se consagró campeón 2006 de los torneos Absoluto y de la clase A6 pese a no sumar puntos en Villa Mercedes. La última fecha se corre entre el 8 y el 10 de diciembre con epicentro en Tilisarao.

Pese a tener que abandonar a poco de largar el primer tramo de velocidad, por la novena fecha del torneo Provincial de rally disputado en forma parcial el sábado pasado, el binomio de San Luis compuesto por Edgardo Marcos Mocayar y Horacio Barón, se consagró campeón de los torneos Absoluto y de la clase A7.
Marcos-Barón a bordo de un VW Gol sufrieron un fuera de pista a poco más de dos kilómetros de la largada del especial Alubry-San Ceferino, de 10,05 kilómetros, luego de tomar a alta velocidad un cruce de vías y perder el control del auto.
Con el auto fuera de control, Marcos se salió del camino y chocó con el costado izquierdo de su unidad un árbol, donde finalmente detuvo su alocada marcha.
El golpe no arrojó heridas para la tripulación, aunque si grandes daños en la unidad, motivo por el cual no pudieron continuar en carrera.
Pese a no sumar puntos en esta fecha, la ventaja de 15 unidades acumulada hasta el momento en el torneo absoluto, le permite al “Turco” Marcos coronarse anticipadamente.
Para este torneo sólo se suman los puntos de la fecha y aunque en Tilisarao sumarán puntaje y medio, de ganar ese competencia Nury Syriani, el único con posibilidades de pelearle el título, lo empataría en puntos, pero por diferencia de triunfos Marcos se consagra al tener hoy día cuatro victorias en clasificación general, contra ninguna de Syriani.
En el campeonato de la clase A7, el único con posibilidades matemáticas de pelear por el título era Mario Verdeguer, quien abandonó en el tercer especial. Entonces Marcos mantuvo la indescontable diferencia de 37 puntos a su favor y sólo quedan en juego un máximo de 25 puntos —15 por el primer puesto de la clase, 5 por ganar la primera etapa y otros 5 por ganar la segunda etapa— por lo tanto Marcos es doble campeón en la temporada 2006 del rally provincial.

El resto de las clases

El villamercedino Héctor López, ganador de la fecha, mantuvo la punta del torneo de la clase A6. López acumula ahora 74,5 puntos, 18,5 más que el segundo, el puntano Alejandro Guiñazú que abandonó en esta fecha.
También mantiene posibilidades de pelearle el campeonato el representante de Concarán Luis García (52) que abandonó en esta fecha.
Por la clase N2, Rodolfo Zapata mantiene la punta del torneo con 92 unidades pese a que volcó y abandonó en esta fecha. El mendocino Ulises Morales, con su tercer puesto final, escaló a la segunda posición con 79,5 puntos desplazando a Cristian González (76) que abandonó. Estos tres pilotos son los únicos con chances de alcanzar el título.
En la N1, el tomense Sergio Menéndez amplió levemente la ventaja sobre el segundo del torneo al llegar a los 99 puntos, 9,5 más que Nury Syriani que ahora acumula 89,5 unidades y 23 sobre Héctor Andrada —abandonó—, los únicos con posibilidades de pelearle el torneo.
Por último en la clase A5, la pelea por el campeonato quedó reducida a sólo dos participantes, el puntero del torneo Mario Quillay, que con su tercer puesto en Villa Mercedes suma 103,5 puntos y el puntano Ariel Blanco, que pese a su abandono aún continúa en carrera con 80 unidades.
La próxima fecha, la décima y última del torneo, se disputará los días 8, 9 y 10 de diciembre por caminos de Tilisarao y Villa del Carmen.
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RALLY VILLA MERCEDES COMO EXPLICAR LO INEXPLICABLE

(20/11/06)-Suspender por falta de seguridad un rally no tenía antecedentes en la provincia. El rally de Villa Mercedes se convirtió en un bochorno donde, como de costrumbre, los platos rotos lo pagaron los que nada tienen que ver.Que una competencia del rally se suspendiera, no registraba antecedentes desde hace varios años y que el motivo de la misma fuera porque no estaban dadas las condiciones mínimas de seguridad para los participantes, menos.La suspensión de la novena fecha del campeonato Provincial de Rally del sábado por la tarde, a mitad de la programación de la “XVIII Vuelta a Villa Mercedes - Rally 150º Aniversario” sentó un precedente que esperamos nunca más se repita.Por otra parte, todos terminaron por darle la razón a un tipo al que muchos pintan como “Loco”, nada más ni nada menos que a Edgardo “El Turco” Marcos Mocayar, que el sábado al mediodía anticipó que si no había seguridad, no largaba.Cuando Marcos anticipó su postura, algunos reaccionaron en contra del mismo y hasta tuvo un pequeño enfrentamiento verbal con un miembro del Automóvil Club San Luis.La postura del piloto de San Luis, puntero de los torneos absoluto y de la clase A7, ganador de cuatro fechas en forma consecutiva, llegó luego que junto al encargado del itinerario y libro de ruta, Roque “Beto” Vidal, recorrieran el primer especial de la competencia minutos antes del mediodía y donde el piloto de San Luis, se enteró que de la totalidad de los efectivos policiales contratados para la fecha —cincuenta—, sólo se habían presentado cinco.Ante esto y dándole varios minutos para ver cómo se solucionaba el tema, Marcos anunció que se retiraba porque no iba a correr el riesgo de salir a correr y que a el o a su navegante le sucediera algo.Cuando el piloto de San Luis se encontraba hablando con varios pilotos y jefes de equipos explicando su determinación, arribaron algunos oficiales deportivos del Automóvil Club San Luis comunicando el cambio de horario de la reunión de pilotos y dando a conocer que el primer prime no se corría.Marcos cargó su auto de carrera en el trailer y se fue del parque de servicio invitando a todos los pilotos a que hicieran lo mismo.Cuando finalmente se hizo la reunión con los pilotos, Enrique Fernández —comisario deportivo— y Juan Carlos Vidal —director de la prueba—, explicaron los cambios de horarios de cada uno de los especiales que se disputarían y Vidal, ante una consulta, aseguró que todos los efectivos policiales contratados se habían presentado.Con todas las garantías así presentadas, Marcos se alistó entre los participantes y largó la competencia porque está peleando por los torneos mencionados y no porque estuviera muy convencido.Los hechos posteriores le dieron la razón a Marcos, no había seguridad.El reclamoExisten dos versiones que tratan cada una a su manera de explicar el motivo del reclamo que presentan los villamercedinos que eligieron al rally para hacerlo centro de su protesta.Por un lado se indica que son habitantes que están cansados de la falta de seguridad en la ciudad, sobre todo por la ineficacia de la policía para encontrar al violador serial que asola la localidad.También justificaron su protesta del viernes por la noche, cuando irrumpieron e interrumpieron la largada simbólica del rally, diciendo que están en contra de que se gaste dinero en espectáculos y que prefieren que esos montos se inviertan en incrementar los operativos de seguridad.La otra versión indica que ciertos sectores políticos aprovecharon la protesta para “pasarle factura” al flamante ministro de seguridad de la provincia, Angel Rafael Ruiz, por su participación política en Villa Mercedes desde que dejó de ser vicegobernador de la provincia en el año 1991. También que están en contra de la gestión del intendente villamercedino Mario Raúl Merlo.La conclusión que dejaron estos incidentes en Villa Mercedes y que todos los participantes del rally manifestaron, es que todo el mundo tiene el derecho a protestar cuando existe algo que no se resuelve en tiempo y forma, pero no por eso tienen el derecho a coartar la práctica de un deporte.Alguien manifestó el sábado por la mañana: “Estoy de acuerdo en que protesten contra la inoperancia de la policía para resolver el caso del violador. Podrían haberse hecho presentes en el lugar y protestar pacíficamente, sin ocasionar ningún desmán y dejar que el espectáculo siguiera su curso. Esa era una forma válida de protesta y no el lío que armaron”.Por la noche, cuando ya se había decidido la finalización del rally, se escucharon otras voces que con pocas diferencias en sus conceptos decían: “Si quieren protestar, tienen todo su derecho a hacerlo, pero no tienen derecho a agredir. Si hubieran querido que nos sumáramos a su protesta, lo hubiéramos hecho, pero las amenazas, agresiones y daños que hicieron, los convierten en delincuentes, iguales a los que ellos están en contra”.Los agredidosNury Syriani venía complicado en el rally, se retrasó cinco minutos en salir a largar el primer prime porque su auto no arrancaba y comenzó su participación con una penalización de cincuenta segundos.Claro que todo quedó en olvido cuando se dirigía al parque servicios y en un semáforo lo agredieron tres estúpidos, quienes con un objeto contundente, le rompieron la ventanilla derecha y le pegaron en el rostro a su navegante Mario Muñoz, además de ocasionarle otros daños a la unidad.Pedro Ismael Fernández, es un piloto de La Toma que con gran sacrificio se las arregla para estar presente en cada una de las fechas.A él le arrojaron una piedra de más de veinte centímetros de diámetro, que ingresó al habitáculo por el parabrisas delantero y que por fortuna, no impactó en él ni en su navegante Adrián Tapia.Sergio Cremona, otro piloto de La Toma que se preocupa por brindar el mejor espectáculo a la gente con una unidad preparada con pocos recursos. En su caso también le arrojaron un elemento que rompió el parabrisas de su auto poniendo en peligro su integridad física y de su navegante Hernán Pulitti.Ulises Morales y Néstor Czkill, vienen de Mendoza a competir y divertirse. Preparan su auto con un equipo de San Luis y también fueron agredidos con golpes y patadas a su unidad, además de interceptarlos con una motocicleta a la que no chocaron porque venían despacio y frenaron a tiempo.Por último y la más cobarde de todas las agresiones fue la que sufrió el campeonísimo Federico “Feco” Schmid, que está peleando contra una grave enfermedad que lo marginó por este año del rally.Además de recibir una trompada en la zona abdominal por parte del cobarde conductor de un Peugeot, otro estúpido casi atropella con una camioneta a sus hijas, cuando pretendía escapar marcha atrás de la policía.

RALLY DE NUEVA ZELANDA:V.ROSSI QUEDÒ A 20 SEGUNDO DEL DÈSIMO LUGAR EN LA GENERAL,"VENTE AL DAKAR VALENTINO"

(20/11/06)-Lo que comenzó muy mal acabó de una manera diferente. En el primer tramo del Rally de Nueva Zelanda, Valentino Rossi perdía más de dos minutos y medio en sólo veinte kilómetros. Parecía que iba a ser una catástrofe, pero se fue recomponiendo y mejorando sus registros hasta acabar en una meritoria undécima posición.Es posible que Rossi se acordara de lo sucedido en 2002 en su primera incursión mundialista en Gran Bretaña. Entonces no llegó a completar el primer tramo de la competición al sufrir un accidente. Quizás por ello decidió comenzar con prudencia, quizás excesiva. Pero, según avanzó la prueba sus tiempos iban progresando y del vigésimo cuarto puesto que ocupaba tras la primera etapa remontó hasta el undécimo final."He llegado al final sin grandes problemas y también con el coche sin un rasguño, y eso es muy importante", aseguraba Rossi a su llegada. "Ha sido una experiencia real en un rally del Mundial. Tratamos de adaptarnos al recorrido y al coche, y de mejorar. Ha sido un duro trabajo, pero he disfrutado muchísimo. Mis prestaciones han ido mejorando poco a poco. Por supuesto que necesito mucho trabajo para poder ir más rápido, pero en cualquier caso lo he pasado bien en el coche y estoy muy feliz".
Clasificación provisional del Campeonato del Mundo de Rallyes 1º Sébastien Loeb (Francia/Kronos Total-Citroën Xsara WRC) 112 puntos 2º Marcus Grönholm (Finlandia/Ford Focus RS WRC 06) 101 puntos 3º Mikko Hirvonen (Finlandia/ Ford Focus RS WRC 06) 65 puntos 4º Dani Sordo (España/Citroën Xsara WRC) 47 puntos 5º Manfred Stohl (Austria/Peugeot 307 WRC) 46 puntos 7º Xevi Pons (España/Citroën Xsara WRC) 28 puntos
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XIII RALLY DEL ATLANTICO 2006:ULTIMA FECHA POR EL RALLY SUDAMERICANO Y 7ª FECHA DEL CAMPEONATO NACIONAL DE RALLY URUGUAYO EN PUNTA DEL ESTE URUGUAY

(20/11/06)-El venidero fin de semana en uruguay se disputara la ultima fecha del rally sudamericano y 7ª fecha del campeonato nacional de rally uruguayo.
Todo comensara el sabado con el pe 1 paso perderé-los caracoles de 7.10kms.a partir de las 9.23hs.parafinalizar la 1ªetapa alas 17.12hs.con el pe 9 lo de blanco-carane 14.30kms.
El domingo sera la 2ª etapa que comenzara con el pe 10,el timbò-escuela alfaro de 14kms alas 9.48hs.para finalizar con el pe 15 corte de la leña-chachadevo-vo de 7.kms.alas 13.38hs.Total de la 1ªetapa: pe 106.80kms-enlace 186.10kms-total.292.90kms- 2ª etapa pe 68.20kms-Enlace 90.80kms.total.159.00kms-total de la general del rally 451.90kms
el mapa de la carrera los pe estan en rojo.
EL cierre definitivo de inscripciones será el lunes 20 de Noviembre a la hora 22:00.
La secretaría del evento en Punta del Este comenzará su funcionamiento a partir del martes 21 de Noviembre en el Hotel Remanso, ubicado en la calle 20 entre las calles 28 y 29 – Tel. (598-42) 447412/13.
Los reconocimientos de ruta se llevarán a cabo los días jueves 23 de Noviembre de 8:00 hs. a 19:00 hs. y viernes 24 de Noviembre de 8:00 hs. a 15:00 hs.
Cada participante está autorizado a recorrer tres veces cada una de las Pruebas Especiales dentro de los días y horarios autorizados.
Al participante que se detecte efectuando reconocimiento fuera del plazo y horario autorizado, será penalizado con una multa de U$S 500,00 (dólares americanos quinientos)
El Shakedown oficial se desarrollará el jueves 23 de Noviembre, hora 16:00 a hora 17:30 para clases de tracción simple (pasadas libres); hora 17:30 a hora 19:00 para A8 y N4 (pasadas libres).
La Verificación Administrativa será el jueves 23 de Noviembre entre la hora 18:30 y la hora 22:30, en el Hotel REMANSO, calle 20 y 28, donde se encuentra la SECRETARIA GENERAL DE LA PRUEBA.
La Revisación Técnica Previa será el viernes 24 de Noviembre a partir de hora 07:00, hasta la hora 16:30, deacuerdo a la numeración asignada a los vehículos participantes en orden descendente.
los inscritos son 59 autos.7 argentinos estaran participando del rally.luis perez companc/toyota corolla wrc/A8,roberto sanchez.subaru inpreza sti a8-juan pablo raies toyota corolla wrc a8,"rauly"martinez subaru inpreza sti n4,luis p.maranzana clio sport 2000 n3,heimes garcia fiat bravo gth n3,mauricio samo peugeot 206 xs n2
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RALLY DEL VOLCÀN LANIN.ROBERTO MILOHANICH GANO LA 10ª FECHA DEL PATAGONICO EN JUNIN DE LOS ANDES

(20/11/06)-Regalaba confianza Roberto Milohanich antes de encarar la parte final del segundo Rally del Volcán Lanín. Los dos tramos en el circuito Mapuche eran una invitación para manejar, algo que hace muy bien este experimentado piloto. Y con su Renault 18 se dio el gusto de saldar algunas cuentas pendientes y ganar ayer la décima fecha del Patagónico.No fue una prueba sencilla, todo lo contrario. El tipo de camino por donde se transitó tanto en la etapa del sábado como ayer no admitió el mínimo error, y los que cometieron excesos lo pagaron caro.Hubo, como en la primera etapa, algunos golpes de escena. Tal vez la más importante fue la baja de Manuel Machinea, quien se despidió de su objetivo de buscar el tricampeonato después de abandonar a unos metros nomás de empezar el penúltimo tramo de la prueba.Adelante, Milohanich sólo se tuvo que cuidar de Machinea en la lucha por el triunfo en la general, mientras que en la Clase A-7 la ventaja que logró en la primera etapa lo puso a resguardo de cualquier sorpresa.Tanto Carlos Schichi, quien era el que estaba más cerca, como el líder del certamen y actual campeón Rubén López esta vez no pudieron con un Milohanich que no le dio posibilidades.El N-3 tuvo su "golpe" con el abandono de Machinea, que le dejó el camino libre a Julián Pizzuti para lograr un triunfo que tiene un sabor diferente porque lo consiguió con el auto que perteneció a Raúl Aruano, a pocos días del primer aniversario de su desaparición.Y Carlos Valls, con la suerte del campeón, apretó los dientes y llevó como pudo su auto, con la caja de velocidades rota, a un segundo lugar que lo puso a las puertas de la consagración.Otro de los que se lució fue Sergio Barotto, quien logró su primera victoria con el Clío en el N-2.Fue inteligente y no castigó su auto. Dejó que el gasto lo hicieran Alberto Pérez Nonnenmacher y Daniel Llanos.El "Cabezón" zafó del palo por milagro después de no respetar la hoja, golpeó su auto, pero conservó el segundo lugar. Mientras, Llanos se atravesó en el comienzo y abandonó, por lo que irá a la última a definir con José Gómez y Cristian Giuliano.En la A-6 fue un monólogo del campeón Claudio Bissanti, si bien ayer en el primer tramo le achicaron mucho Dante Berbel y Jorge Grassano.Mientras, Sebastián Martínez completó su obra más perfecta en su corta campaña en la Clase A-1, imponiéndose de punta a punta, a pesar del esfuerzo de Carlos Parada por descontar. Al final, terminó segundo y prolongó la definición hasta la última del certamen.Un año después Pasó más de un año de la última victoria de Sergio Barotto, el ex campeón argentino que no festejaba desde la Vuelta de la Manzana.Si bien después sus apariciones fueron esporádicas, en la mayoría de las pruebas había andado adelante, pero no podía ganar.Esta vez se le dio como le gusta, siendo protagonista desde el principio en el segundo Rally del Lanín, imponiéndose en el Grupo N-2 y de paso logrando la primera victoria en Argentina con un Renault Clío de esta división.El roquense todavía no lo definió, pero anda con muchas ganas de encarar el renovado Argentino con el mismo auto que le alquila a Carlos Valls, aunque con atención propia.Pérez, a fondo Después de un problema mecánico en el comienzo de la prueba, que lo marginó de la lucha por la punta, Gastón Pérez se sacó las ganas de andar fuerte y ayer se impuso con comodidad en la segunda etapa del Rally del Volcán Lanín.Un premio consuelo para uno de los pilotos más veloces que tiene el Patagónico, quien demostró que anda fuerte tanto con el Seat Ibiza del N-3, con el que había ganado las dos últimas pruebas, como con este Polo que se bancó una paliza bárbara.Ayer, el de Plaza Huincul hizo a fondo el especial del accesos Circuito Mapuche, tanto para arriba como en el descenso y después se dedicó a manejar para los aficionados en el tramo de la Costanera.
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