PIRELLI STAR DRIVER COMIENZA EN EL RALLY DE PORTUGAL

(26/03/09)-La iniciativa promovida por la FIA y Pirelli para hacer debutar esta temporada, denominada Pirelli Star Driver, comenzará en el próximo Rally de Portugal, siendo este el primero de los seis rallyes en los que participarán los cinco pilotos elegidos. Además de la prueba lusa, Jon Williams (Sudáfrica), Nicos Thomas (Chipre), Mark Tapper (Nueva Zelanda), Martin Semerád (República Checa) y Jarkko Nikara (Finlandia) competirán también en Italia-Cerdeña, Grecia, Finlandia, RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA y Gales, todos ellos en territorio europeo.
Como parte de este atractivo programa, los integrantes del Pirelli Star Driver estuvieron recientemente en Edimburgo (Escocia), donde repasaron todos juntos varios aspectos relativos a su formación, siendo además la primera vez que se reunían entre sí. Para ello tuvieron un maestro de lujo, el copiloto Robert Reid, a través de su empresa Elite Sports Performance.
Durante la primera jornada se repasaron los niveles de aptitud así como la prevención de lesiones, los primeros auxilios y la manera de resolver los incidentes que puedan ir surgiendo durante el desarrollo de un rally. El segundo día estuvo destinado a la relación con los medios de comunicación y a la preparación fisica. Con respecto al último día, los pilotos y copilotos vieron cómo es el trabajo de resistencia muscular, los patrocinadores y su aspecto comercial en cada prueba, siendo la nutrición el último tema tratado.
Posteriormente se desplazaron a Pisa (Italia), con el objetivo de probar los Mitsubishi Lancer Evo X puestos a disposición de cada uno de ellos por Ralliart Italia, teniendo además como responsable de este programa al ex-copiloto y ex-manager de M-Sport, Phil Short. Una breve charla dio paso a la primera toma de contacto con el coche, del que se dispondrán seis unidades, una de las cuales se utilizará como vehículo de reserva.
También se les informó sobre diversos aspectos mecánicos del Mitsubishi, para que tengan un perfecto conocimiento del mismo en el caso de que haya que trabajar sobre él, dado que las asistencias son limitadas.
Robert Reid, responsable de Elite Sports Performance: “Durante estos tres días de preparación diseñamos situaciones similares a las que se encontrarán en una prueba del mundial. Incluso les hemos sometido a sesiones en una cámara de calor para que se habitúen a competir, algo que será habitual en rallyes como el de Grecia. Aunque al principio algunos estaban un poco despistados, al final todos han comprendido el valor de esta excelente oportunidad que se les ofrece. Repetiremos estas concentraciones durante los rallyes de Portugal, Grecia y Finlandia”.
Phil Short, coordinador del Pirelli Star Driver: “Los pilotos tienen poca experiencia a este nivel, aunque durante la semana que estuvieron reunidos han aprendido mucho. Con respecto a la prueba, estoy muy contento de ver que fue todo bien y que no hubo ningún problema mecánico. Además los pilotos pudieron conocer a los ingenieros y mecánicos. Estamos expectantes ante lo que será la primera prueba en Portugal, incluido yo"
pirelli

RALLY ARGENTINO LIGATO CORRE CON EL MITSUBISHI EVO X EN RIO TERCERO

(26/03/09)-Marcos Ligato concluyó en la jornada de hoy con las pruebas sobre el Mitsubishi Evo X con el que estará formando parte de la 2da fecha del Rally Argentino en su edición 2009, a realizarse en las ciudades de Río Tercero, Embalse y Almafuerte el próximo fin de semana, entre los días 27 y 29 de marzo. Luego de un intenso día de ensayos en la zona de Paso Blanco, la flamante unidad del Tango que tuvo su debut en los caminos de Mina Clavero con José Cantón como piloto, se encuentra lista para formar parte del segundo compromiso del año del rally nacional, esta vez a cargo del propietario del equipo de Río Ceballos.“El auto respondió muy bien en las pruebas que realizamos hoy. Anda muy bien en los frenajes y me gustó mucho cuando dobla. Mina Clavero fue fundamental para sacar algunas conclusiones sobre el auto y nos permitió aplicar modificaciones para mejorar el rendimiento. De todas maneras tenemos que seguir trabajando en el desarrollo y esta fecha va a ser fundamental, dado que algunos de los tramos pertenecen al Rally Mundial que tendremos el mes que viene y podremos exigir al auto” comentó Marcos LigatoAdemás de Ligato, también estarán presentes en el Grupo N4: el líder del campeonato Nicolás Madero, el Subcampeón del Rally Argentino 2008 Alejandro Cancio y el Campeón del Rally Cordobés 2008 José Cantón.
En la N4 Light estarán, el vencedor en Mina Clavero Ezequiel Campos, el barilochense Agustín Elvira y el tucumano Juan Gil de Marchi.Las actividades comenzarán mañana con el reconocimiento de los tramos por parte de las tripulaciones, y el viernes a las 21.30hs, se llevará a cabo la largada simbólica que será la antesala de un fin de semana en el que los máximos exponentes de la categoría en el país, prometen brindar otro gran espectáculo.

RALLY PROVINCIAL CATAMARCA EN TAPSO FUE SUSPENDIDO

(26/03/09)-Por razones ajenas a la Asociación Automovilística Ambato (AAA) y a la Federación Catamarqueña del Deportes Motor (FCDM), ayer se conoció la suspensión de la 1ra. fecha del Campeonato Provincial de Rally, programada para el 4 y 5 de abril en la localidad de Tapso, departamento El Alto.Las razones, de orden económico, fueron anticipadas telefónicamente por el intendente Jorge Coronel, quien hoy comunicaría por escrito "la imposibilidad de realizar la carrera".La novedad sorprendió a los organizadores, quienes ayer aseguraban que "hasta el martes estaba todo bien, anduvo gente del cronometraje tomando los tiempos de los distintos tramos, y nadie les comentó que se podría suspender la carrera", indicando que ante la nueva determinación "se solicitó una comunicación por escrito para deslindar responsabilidades".
Hoy reuniónEn otro orden, la FCDM y la AAA convocaron para hoy, a las 22, a todos los pilotos y navegantes de la actividad, para una reunión de carácter informativo. Ésta tendrá lugar en la sede federativa, en la zona de Villa Cubas.
AAA

ABU DAHABI DESERT CHALLENGE : MARC COMA CEDE EL LIDERATO

(25/03/09)-Marc Coma (KTM) cedió el liderato del Abu Dhabi Desert Challenge a su principal rival, Cyril Després. El piloto español concluyó la tercera etapa del rally, la más larga (Moreeb-Moreeb, con una especial de 340 kilómetros), en segunda posición, lo que le permite afrontar la próxima jornada a 22 segundos de la cabeza de la prueba.
Coma, que salió en cuarta posición, trató de dejar atrás a sus perseguidores desde el principio y romper la dinámica de la carrera. Sin embargo, Després le dio alcance después de 70 kilómetros y acabó con su ventaja en la clasificación general.
Tuvo problemas con el escapeEl catalán forzó de nuevo la máquina y consiguió situarse un minuto por delante de su rival francés, pero un problema con el escape le obligó a bajar el ritmo y llegar a meta con escasos diez segundos de desventaja respecto a Després.
La etapa del jueves vuelve a pasar por un bucle en torno a la localidad de Moreeb, en un terreno abierto en el desierto de Emiratos Árabes, de 314 kilómetros. Es la última fase en el desierto abierto antes de volver, el viernes próximo, a la capital, meta final del rally.
"En general, estoy contento porque ya no he acusado tanto el calor que hace aquí y he podido pilotar a mi manera, concentrado en el carrera y dándolo todo", señaló Coma, quien advirtió que "este tipo de prueba tan corta hace que, si no pasa nada raro en los dos días que quedan", tenga complicada la victoria.
CLASIFICACIÓN GENERAL .
1. Cyril DESPRÉS (FRA/KTM) 4:42.36 .
2. Marc COMA (ESP/KTM) 4:44.23 .
3. Pal ULLEVALSETER (NOR/KTM) 4:51.32 .
4. Mark ACKERMAN (USA/KTM) 4:53.34 .
5. Sean GAUGAIN (FRA/HONDA) 4:55.39
ABU

MOTO GP : BARBERÁ Y SIMÓN MARCAN LA PAUTA EN EL CIRCUITO DE JEREZ

(25/03/09)-Comenzaron los entrenamientos de Jerez y lo hicieron con los españoles marcando la pauta. Por la mañana rodaron juntos los pilotos de 250cc y los de 125; y por la tarde lo hicieron por separado. Fue entonces cuando gracias al mejor estado de la pista se hicieron los mejores cronos.
En el cuarto de litro, Héctor Barberá evidenció su gran estado de forma tras superar su larga rehabilitación. El valenciano ya había soprendido en el anterior test en Estoril y en Jerez superó a sus teóricos dos rivales por el título: Simoncelli y Bautista. Quien mostró que aún le queda para estar al nivel del resto es Álex Debón, quien ha llegado más tarde a la pretemporada.
Accidente de Axel PonsLa cruz de la jornada fue para Axel Pons, que volvió a irse al suelo y fue atropellado por Mattia Pasini. Trasladado al hospital por precaución, es duda que siga en las siguientes jornadas.
En el octavo de litro, Julián Simón volvió a dejar patente que se encuentra en un estado de gracia. Así se permitió rodar por debajo del crono que hiciera su actual compañero, Bradley Smith, al conseguir la 'pole position' el año pasado (1:47.587).
MEJORES TIEMPOS 250cc
1. Héctor Barberá (Aprilia), 1.43.156.
2. Marco Simoncelli (ITA/Aprilia), 1.43.438.
3. Álvaro Bautista (Aprilia), 1.43.596.
4. Ratthapark Vilairot (THA/Honda), 1.43.785.
5. Gabor Talmacsi (HUN/Aprilia), 1.44.055.
6. Héctor Faubel (Honda), 1.44.644.
125cc
1. Julián Simón (Aprilia), 1.47.345.
2. Efrén Vázquez (Derbi), 1.48.023.
3. Andrea Iannone (ITA/Aprilia), 1.48.134.
4. Marc Márquez (KTM), 1.48.534.
5. Pol Espargaró (Derbi), 1.48.713.
jerez

FORMULA UNO CON MUCHOS CAMBIOS

(25/03/09)-Análisis.-El mundial de Fórmula 1 comenzará en la madrugada argentina del domingo con el Gran Premio de Australia en Melbourne. Pero no será una temporada más, sino que se presenta como una de las más 'revolucionarias' de los últimos tiempos debido a los numerosos cambios que presenta en varios aspectos.Después del 'papelón' de la FIA con el fallido intento de cambiar el reglamento deportivo de campeonato, han llovido críticas de pilotos y equipos para varias medidas, algunas inconsultas, que se impusieron para la presente temporada.Un análisis del diario español As, con material provisto por la agencia Efe presenta los cambios de la máxima categoría en 2009, año en el que los autos sufran mas cambios y mas radicales en la historia de esta competición, además de una drástica reducción del presupuesto de los equipos de un cincuenta por ciento.Los cambios más destacados realizados en los autos para la presente temporada son los siguientes:
Neumáticos:Después de diez temporadas corriendo con los neumáticos con ranuras o canales se vuelve a los lisos, que proporciona un veinte por ciento mas de adherencia, para compensar la reducción aerodinámica. Para distinguir el compuesto más blando, Bridgestone, que continúa siendo el suministrados único, pintará en el lateral una banda verde.
KERS:Las siglas KERS corresponden a Sistema de Recuperación de Energía Cinética. La energía que se produce con el frenado de los autos se transforma en electricidad y se acumula en unas baterías que proporcionan potencia extra de 80 caballos durante 6.6 segundos, que solo se pueden utilizar una vez por vuelta.Uno de los inconvenientes que tiene este sistema es el peso de las baterías, unos 50 kg. y su colocación, lo que ha obligado a los pilotos a cuidar mas su forma física y perder peso. Para la primera prueba de Australia tan solo las escuderías Renault y Ferrari han anunciado que lo van a utilizar.
Motores:Los motores bajan sus revoluciones de 19.000 a 18.000, ya que esta temporada tendrán que durar el doble de kilómetros que la anterior, ya que en los entrenamientos de los viernes se deberá utilizar el mismo propulsor que para el resto del fin de semana y no como ocurrió el pasado año, que era libre.Cada piloto dispondrá de ocho motores para toda la temporada y cada cambio extra, superadas las ocho unidades, será penalizada con diez puestos en la formación de salida o al final de la formación de salida si se realiza después de la sesión de clasificación.Renault, que había sido el equipo que había mantenido al pié de la letra el reglamento de congelación de los motores, ha sido autorizado por la FIA a modificar el motor para igualarse en potencia a sus rivales.
Aerodinámica: Se suprimen todos los apéndices que rodeaban el habitáculo. El alerón delantero es más bajo, de 150 a 75 mm y mas ancho, pasa de 1.400 a 1.800 mm. El alerón trasero se sitúa esta temporada más alto, a 150 cm. y más estrecho, pasa de 100 a 75 cm. El principal conflicto que enfrenta a los equipos es el difusor trasero, que se corta a la altura del eje trasero, y que es más ancho y mas corto.Los de Brawn GP, Toyota y Williams, están en el punto de mira del resto de los equipos y no se descarta que en Australia se presente alguna denuncia oficial contra estos. En cualquier caso parece claro que la FIA, tarde o temprano, deberá intervenir para aclarar donde están los límites del reglamento.
Entrenamientos:Los entrenamientos se han reducido de una forma drástica ya que desde una semana antes al inicio del mundial hasta el 31 de diciembre están prohibidos y este invierno la limitación ha sido de 15.000 kilómetros, cifra a la que no se ha acercado ningún equipo, en parte debido al mal tiempo y a un máximo de cuatro motores por piloto.
Auto de Seguridad:Para evitar los problemas que había causado la salida a pista del auto de seguridad cuando coincidía en tiempo con las operaciones de carga de combustile y por lo que habían sancionado a muchos pilotos, a partir de este año la calle de boxes estará siempre abierta.Si sale el coche de seguridad a la pista los pilotos, controlados por un GPS, tendrán un tiempo mínimo para llegar a la calle de boxes y si lo hacen antes del mismo es cuando serán penalizados
FORMULA UNO

FORMULA UNO : LA FIA CONFIRMA QUE EL TITULO SE OTORGARÁ POR EL TRADICIONAL SISTEMA DE PUNTUACIÓN

(25/03/09)-La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha confirmado que el título del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se decidirá por el mismo sistema de puntuación de los años anteriores en detrimento de la propuesta de otorgar el cetro al piloto con más carreras ganadas.
Con motivo del inminente inicio del Mundial, con la disputa del Gran Premio de Australia, la FIA publicó la normativa deportiva actualizada en su página web, donde destaca que el título será "para el piloto que tenga más puntos".
Así, el vencedor de la carrera sumará 10 puntos, y los siete siguientes clasificados tendrá 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1, idéntico sistema de puntuación de las últimas campañas.
La semana pasada, el Consejo Mundial de la FIA decidió otorgar el título al piloto con más carreras ganadas, aunque otro adversario tuviera más puntos, medida que recibió fuertes críticas de los competidores y sus escuderías.
Sin embargo, el órgano rector de la Fórmula 1 rectificó el pasado viernes asegurando que podría posponer los cambios hasta 2010 si los equipos no estaban de acuerdo con el nuevo sistema. Los equipos acusaban a la FIA de ignorar las reglas al imponer un cambio que no contaba con el apoyo de todos los participantes en el Mundial.
FIA

RALLY ARGENTINO : MENZI PROBÓ LAS NUEVAS HOMOLOGACIONES DE SUBARU

(25/03/09)-Con miras a la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally 2009 a disputarse en las localidades de Embalse, Almafuerte y Rio Tercero, el cordobés Claudio Menzi, culmina con los trabajos previos a un rally que lo va a tener como local, ya que el equipo de los Hermanos Barattero, tiene su sede en Almafuerte. “Hemos realizado, junto a Diego Cagnotti, las pruebas correspondientes de los nuevos elementos que a partir de esta carrera, podremos usar. Tanto el nuevo Turbo con rodamientos, el intercooler refrigerado con spray de agua, como así también un nuevo desarrollo de suspensión elaborado por Fabian y Mario Barattero.”“El auto en su conjunto, mejoró respecto al que corrimos en Mina Clavero, lo que nos da confianza de poder salir a buscar la punta desde entrada. Además vamos con un nuevo diseño de colores en el Subaru (Foto). Probaremos el Jueves por última vez antes de la carrera y quedaremos al aguardo de este rally que prácticamente nos va a tener como locales, ya que es tierra de los Barattero por donde se va a correr”, comentó “el Mariscal” .
Prensa Menzi

RALLY ARGENTINO :"RAULY " MARTINEZ PARTICIPARA EN EL RALLY DE RIO TERCERO CORDOBA

(25/03/09)-Rauly Martínez viajará el miércoles a la ciudad de Río Tercero (Córdoba), para participar este fin de semana de la segunda fecha del Rally Nacional.
En el día de hoy, junto a su navegante Javier "Chaca" Montero, probaron el Súper "R" luego de que el equipo Patagonia Racing hiciera algunos ajustes en el auto, y cambiado algunas cosas después de la carrera de Mina Clavero. El objetivo fue dejar todo listo y poner a punto el auto con el que saldrán a dar pelea. "Tenemos esperanzas de que nos va a ir bien, venimos haciendo las cosas tranquilos y las expectativas con respecto a la próxima carrera son buenas", comentó Rauly.
Por otro lado cabe destacar, que la Asociación Civil Rally Argentino días atrás, se reunió para dejar en claro algunos puntos que servirían para motivar a la categoría Súper "R". Entre otros temas ha evaluado conjuntamente con la firma Barattero la posibilidad de generar una ayuda a aquellos equipos de esta clase, con el propósito de seguir incrementando el parque de autos en cada competencia.
Prensa Rauly Martinez

RALLY ARGENTINO : RENÉ Y HORACIO LUNA TODO LISTO PARA RIO TERCERO

(24/03/09)-Hace 19 años se corrió por última vez una carrera del rally nacional con epicentro en la ciudad de Rio Tercero, este fin de semana la gente de la región renovara la magia de la máxima categoría nacional transitando por los caminos de Embalse y Almafuerte.
En esa oportunidad hará su debut en el Campeonato Argentino de Rally el binomio integrado por René Luna y Horacio Luna del Luna Rally Sport, que estarán corriendo con un Fiat Palio de la Clase N2 ex Mario Sampayo.
de Rene Luna
“…el auto lo probamos el día de ayer y esta listo para este compromiso nacional, trabajamos a consciencia desarrollando un producto que nos permita transitar con tranquilidad los caminos del argentino de rally, por ello hicimos un motor de ultima generación en Mario Rodríguez, estoy ansioso por largar este rally en Rio Tercero, toda mi vida soñé con correr un Campeonato Argentino que por suerte esta temporada la vamos a completar corriendo todas las fechas previstas…”.
“…me gustaría agracedecer al Gobierno de Catamarca, a la Secretaria de Deportes de Catamarca en la persona de la Señora Juana Fernández, a Geovial SRL, La Casa del Fiat, Chayo especias y condimentos, Electromecánica San José, Catamarca Grafica, MR Potenciación, Savio Repuestos, GT Race Line, Allende Racing Suspensión y a todos los que nos dan una mano para este proyecto…”.
Para esta oportunidad la actividad se centrará en Embalse, que será el punto de referencia de la competencia ya que el parque de asistencia estará ubicado en las inmediaciones del espejo de agua.
La competencia recorrerá tramos clásicos para la especialidad y tendrá comienzo como ha sido siempre una costumbre con el especial del balneario de Río Tercero, además que atravesará Almafuerte y zonas aledañas.
Rally de Embalse, Río Tercero y Almafuerte
Programa de la carrera
Día uno, sábado 28 de marzo
PE 1 Balneario Rio Tercero (I) 6,16 10:18
PE 2 Las Bajadas - Segunda Usina (I) 14,11 11:01
PE 3 Costa Del Lago Embalse (I) 9,14 11:32
PE 4 Cerro Pistarini - Embalse (I) 6,77 11:50
PE 5 Balneario Rio Tercero (II) 6,16 13:58
PE 6 Las Bajadas - Segunda Usina (II) 14,11 14:41
PE 7 Costa Del Lago Embalse (II) 9,14 15:12
PE 8 Cerro Pistarini - Embalse (II) 6,77 15:30
Día dos, domingo 29 de marzo
PE 9 Villa Del Dique - Segunda Usina (I) 18,17 8:23
PE 10 Almafuerte - Playa Amarilla (I) 4,42 9:16
PE 11 Cantera - Cantera Mercadal (I) 5,35 9:36
PE 12 Costa Del Lago - Embalse (III) 9,14 10:19
PE 13 Villa Del Dique - Segunda Usina (II) 18,17 12:00
PE 14 Almafuerte - Playa Amarilla (II) 4,42 12:53
PE 15 Cantera - Cantera Mercadal (II) 5,35 13:13
PE 16 Costa Del Lago - Embalse (IV) 9,14 13:56
Of. Prensa Luna Rally Sport

RALLY PROVINCIAL : AUTORIDADES DE LA AAA.RECORRIO LOS CAMINOS ZONALES DE TAPSO

(24/03/09)-Días atrás, las autoridades de la AAA (Asociación Automovilística Ambato) y entidades afines abocadas a la organización de la primera fecha del Campeonato Provincial de Rally, recorrieron la localidad de Tapso para definir el recorrido de la competencia que se efectuará el 4 y 5 de abril.Fueron seleccionados los segmentos: Achalco Viejo-Tapso de 9.10Km., el cual se transitará en dos oportunidades el día sábado y una repetición el domingo. Mientras que el otro elegido fue el tramo de 17.60Km. que une la Colonia Achalco con La Quebrada, el cual se realizará en dos oportunidades el segundo día de carrera.
AAA

MOTO GP TEST OFICIAL EN JEREZ ESTE FIN DE SEMANA

(24/03/09)-Mientras los pilotos de MotoGP controlan sus cronos este fin de semana en el Test Oficial de MotoGP en Jerez, los aficionados que seguirán el evento deberán recordar que en la madrugada del sábado al domingo los relojes se adelantan en España y en otros muchos países europeos para ajustarse al horario de verano. Así, a la 1.00h a.m. de la madrugada habrá que adelantar el reloj a las 2.00h a.m.
Después de tres días de acción -de miércoles a viernes- para las categorías de 250cc y 125cc, y de la sesión de entrenamientos libres de MotoGP del sábado – de 10.00 a 16.00pm- el domingo será el momento de asistir a la sesión especial del Trofeo BMW M Award, pero no antes de haber ajustado los relojes.
La sesión libre de MotoGP del domingo se desarrollará desde las 10.00h a la 13.00h. A partir de las 14.05h. y hasta las 14.50h se disputará la sesión especial (MotoGP BMW M Award) con un flamante BMW en juego. Una nueva sesión libre desde las 15.15h hasta las 18.00h pondrá fin a la última jornada de test en el circuito andaluz.
motogp

FORMULA UNO : GP DE AUSTRALIA ALONSO POR EL MUNDIAL

(24/03/09)-Fernando Alonso (Renault), en la información previa al Gran Premio de Australia que ha distribuido la escudería Renault, manifiesta que el objetivo para este año es luchar por el campeonato: El pasado año terminamos muy fuertes y el objetivo para este año es luchar por el campeonato.

Alonso, que iniciara este fin de semana su novena temporada en la Fórmula Uno, deja claro su objetivo aunque es realista con la situación que le rodea: "El objetivo para este año es luchar por el campeonato. Pero tenemos un montón de cambios y nadie sabe realmente que va a ocurrir en Melbourne, pero lo que hemos visto en las pruebas los coches están muy cerca unos de otros y desde luego habrá lucha".
Sobre el desarrollo experimentado por el R29 en las pruebas invernales, señala que: "En Portimao tuvimos muy mala suerte con el tiempo, pero cuando hemos ido introduciendo mejoras el coche ha mejorado rápidamente. Hemos aprendido como optimizar los reglajes y ahora el coche es fácil de conducir y consistente. Lo importante ahora es como mejorar y desarrollar el coche durante el año".
Fernando Alonso, campeón del mundo en 2005 y 2006, cree que algunas novedades de este año como el KERS y los alerones móviles "nos van a dar más trabajo dentro del coche. Durante los entrenamientos he trabajado duro para adaptarme a estos sistemas y sacar el mejor partido de ellos en Melbourne".
Además apunto que "estoy contento del KERS que hemos desarrollado y creo que eso puede darnos ventaja al principio del campeonato. No estoy seguro de que haga los adelantamientos más fáciles, pero si de que mejora los tiempos por vuelta".
Optimista con Melbourne
Por último, sobre la carrera de Australia Fernando Alonso dice que "en el pasado Albert Park ha sido una buena pista para Renault y espero que tengamos un buen fin de semana. Creo que el orden de los equipos puede ser diferente al que hemos visto los últimos años con Ferrari y Mclaren dominando, pero con las nuevas reglas creo que puede haber muchos coches luchando por la victoria y espero que el nuestro sea uno de ellos

PRESENTACIÓN OFICIAL CAMPEONATO ARGENTINO DE RALLY CROSS COUNTRY

(23/03/09)-La Comisión Deportiva Automovilística del ACA y la empresa +Eventos tienen el agrado de invitarlo a la presentación oficial del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, la cual se llevará a cabo el próximo jueves 26 de marzo a las 12:00 horas en el 9no. piso de la sede central del Automóvil Club Argentino, ubicado en Av. del Libertador 1850, de la ciudad de Buenos Aires.
En dicho encuentro se brindarán todos los detalles acerca de este nuevo certamen nacional que se pondrá en marcha el próximo 31 de mayo.
Lo invitamos a sumarse a esta nueva aventura que se pone en marcha.

EL ABU DHABI DESERT CHALLENGE : GANO LA PRIMERA ETAPA EL FRANCÉS CYRIL DESPRES (KTM)

(23/03/09)-El piloto español Marc Coma (KTM), vencedor del pasado Rally Dakar, firmó una meritoria segunda plaza en la primera etapa del Abu Dhabi Desert Challenge, una especial de 281 kilómetros entre la capital de los Emiratos Arabes, Abu Dhabi, y Moreeb, en la que se impuso el francés Cyril Despres (KTM).
El catalán se quedó a 41 segundos del galo en una etapa prácticamente de trámite, para llegar a la zona donde las dunas, la navegación y las dotes de pilotaje tomarán el protagonismo durante las próximas tres jornadas.
La estrategia dictó el domingo tomarse la etapa prólogo con calma y Coma terminó en una retrasada 42 posición, que le permitía arrancar la especial del lunes en un orden de salida favorable.
Saliendo antepenúltimo, el piloto Repsol fue adelantando a la gran mayoría de participantes sin llegar a imponer un ritmo excesivamente elevado, lo que le ha permitido terminar el día segundo, a menos de un minuto del primero.
Desde hace varios días, una ligera tormenta de arena azota la zona, lo que ha favorecido a la hora de adelantar, ya que el viento se llevaba el polvo que pudieran levantar todas las motos precedentes.
Para el martes se espera el primero de los tres bucles que se disputarán desde el 'bivouac' de Moreeb, primera etapa seria de esta edición del 'raid', que cubrirá 296 kilómetros cronometrados.
Al término de la jornada, el de Aviá reconoció no haber sufrido "ninguna complicación". "La especial al principio era bastante rápida. Poco a poco, hemos ido encontrando más arena, al acercarnos al desierto, y hemos rodado por un terreno un poco más técnico y complicado. Seguimos con los mismos neumáticos que utilizamos en el Dakar, pero aquí, al ser etapas por arena, no son condiciones que sufran especialmente y no hemos tenido ningún problema", comentó.
Clasificación en motos
1. Cyril Despres (FRA/KTM) 2:51.47.
2. MARC COMA (ESP/KTM) 2:52.28.
3. Pal-Anders Ullevalseter (NOR/KTM) 2:59.03.
4. David McBride (IRL/HONDA) 3:06.48.
5. Jacek Czachor (POL/KTM) 3:11.13.
dubai

EL DEBASA RALLY COMPETICIÓN VA POR MÁS

(23/03/09)-El Debasa Rally Competición ha confirmado su participación en el 29°Rally Argentina 2009, quinta fecha del Campeonato del Mundo FIA a disputarse en Córdoba entre el 23 y 26 de Abril con dos autos, un Fiat Palio y el Renault Clio Sport.
El primero de ellos será tripulado por el Campeón Darío Hernández con Marcelo Mendoza y el segundo por los ex campeones Maxi y Mauro Debasa, todos ellos, intervendrán por primera vez en esta prueba internacional.
Miguel Debasa, Director General del DRC, confirmó dos autos para Rio Tercero, segunda fecha del Argentino de Rally, tripulados por Hernández - Mendoza y Debasa - Debasa. Los dos binomios entonados por los buenos resultados de Mina Clavero, pretenden seguir siendo protagonistas en el presente Campeonato Argentino de Rally 2009.
rally argentino

RALLY RAID ARGENTINO :FINAL EN LA CARLOTA

(23/03/09)-La Carlota vivió durante el fin de semana una verdadera fiesta “tuerca”. No sólo porque fue epicentro de la primera fecha del Rally Raid Argentino, que concitó a una gran cantidad de público durante las tres jornadas. Sino que al finalizar la competencia fue festejó local en el podio y una esperanza, “Esperamos tener una fecha en el 2010”.
La jornada de ayer, en la que se cumplió la tercera etapa, arrancó a las 8 con el especial de la ex ruta 8 y luego se disputó el súper prime en el Polideportivo.
En cuanto a los ganadores, se consagraron Gonzalo Curione –Rosario- en motos, Abemar Heguibghere -Venado Tuerto- en cuatriciclos deportivos, Daniel Mazzucco -Córdoba- en cuatriciclos 4x4, Alejandro Sargo –Mendoza- en camionetas Pro y Alberto Tornatón -Luján- en camionetas Travesía.
Wilton Artusso fue segundo el carlotense se subió al podio de la categoría camionetas Travesía.
Concluida la ardua prueba los pilotos y sus colaboradores se dirigieron a “El Montecito”, predio del club Central Argentino, donde se realizó la entrega de premios.
Voces luego de la coronación; - “La verdad que es un espectáculo que no sabíamos que tenía estas dimensiones y nos ha sorprendido para bien a todos; sobre todo porque tuvimos muy poco tiempo para organizarlo. Aceptamos el desafío propuesto por la organización y la verdad que estamos muy contentos porque ha sido un éxito, con un récord de inscriptos en las distintas categorías” Javier Pretto Intendente de La Carlota.
- Hace mucho que no veíamos una fiesta así, con un marcho de público mutitudinario, con una gran cantidad de vehículos muy bien presentados; la verdad que ha sido muy lindo para todos, los que nos gustan los fierros y lo que por curiosidad también se prendieron de poder vivirlo en nuestro pueblo Luís Arce intendente de Villa María de Río Seco.
Clasificación Motos:
1º- Gonzalo Curione Rosario
2º- Gabriel Vizcarra Villa Carlos Paz
3º- Pablo Pascual Villa Dolores
Cuatriciclos deportivos:
1º- Abemar Heguibghere Venado Tuerto
2º- Santiago Hansen Capital Federal
3º- Gastón González Río Cuarto
Cuatriciclos 4x4:
1º- Daniel Mazzucco Córdoba
2º- Bernardo Graue Mendoza
3º- Víctor Peeyssedu Villa Dolores
Camionetas Pro:
1º- Alejandro Sargo Mendoza
2º- Gerardo Del Zotto Pilar
3º- Luis Maccione Capital Federal
Camionetas Travesías:
1º- Alberto Tornatón Luján
2º- Wilton Artusso La Carlota
3º- Maximiliano Iglesias Capital Federal
santiagorally

III RALLY "CIUDAD DE NECOCHEA 1ª FECHA DEL CAMPEONATO REGIONAL 2009, 28 Y 29 DE MARZO DEL 2009

(23/03/09)-El fin de semana comenzara el campeonato regional del rally mar y sierras en la localidad de necochea todo comenzara el sabado con la Verificación administrativa y ténica.

A partir de las 20hs sera la rampa de largada frente al palacio municipal de necochea.

El dia domingo comenzara la carrera con 6pe que se disputaran

PE 1 las cascadas-pte taraborelli,9.03hs

PE 2 las lechuzas-escuela 47 (I) 11.03hs

PE 3 las lachuzas-escuela 47 (II) 12.10hs

PE 4las lechuzas.-escuela 47 (III) 13.29hs

PE 5 las grutas-las grutas (I) 14.40hs

PE 6 las grutas-las grutas (II) 15.20hs

Total de PE 73.20 km

Total de enlace 67.46 km

Total del rally 140.66km

rally marysierras

(23/03/09)-El piloto goyano Javier Tofay, junto a su navegante Luis Ilarregui, se impusieron en la competencia automovilística, que constituye la fecha inaugural del Rally Entrerriano 2009. La prueba deportiva se disputó este fin de semana por caminos de Goya, Lavalle y Carolina y concitó la atención de miles de personas. Autoridades y funcionarios de los tres Municipios celebraron el éxito deportivo.

Detrás de los ganadores, a 7 segundos de diferencia con un VW Gol finalizó el binomio de la clase A7 conformado por Roberto Bondioni y Diego Aizaga de Urdinarrain (Entre Ríos), y terceros a 1´ 7 “, también con VW Gol, en clase A 7
terminaron Jorge Jones y Roberto Bahler de Concepción del Uruguay.

Clasificación General:

1º- 1 TOFAY, Javier-ILARREGUI, Luís VW Gol 1º-A6 1:09´55”2/10 80,74km/h

2º- 22 BONDIONI, Roberto-AIZAGA, Diego VW Gol 2º-A6 a+07”0/10

3º- 14 JONES, Jorge-BAHLER, Roberto VW Gol 1º-A7 a+1’07”0/10

4º- 10 DÍAZ, Juan-DÏAZ, Francisco VW Gol 3º-A6 a+1’07”4/10

5º- 42 LIBRALATO, Martín-LEIVA, Daniel VWGol 1º-N3

10º 45 SCHANTON, Emiliano-BAZZARELLI, Eduardo VW Gol 1º-N2

Próxima fecha: 4º Rally de Ciudad de Paraná; del 17 al 19 de Abril

1º RALLY DE LOS MOLLES FUE GANADA POR RODOLFO ZAPATA (VWGOL) SE QUEDO CON LA GENERAL Y LA CLASE A6

(23/03/09)-Rodolfo Zapata VW Gol se quedó con la general y la clase A6 del 1º Rally de Los Molles, válido por la primera fecha del zonal puntano.El Qüiro empleó un tiempo neto de 1:5'39"8/10 para recorrer los 81,2 kilómetros de pruebas cronometradas. Segundo fue Claudio Chirino VW Gol a +1’26”8/10; tercero y ganando la clase A7, finalizo “el chileno” Luís Garcia VW Gol a +1’39”1/10.En el cuarto lugar de la general y triunfo en la N1 arribo Julio Gómez VW Gol a +4’30”8/10 del “Qüiro”, en segundo lugar del la N1 llego Pablo RassoR18 y el tercero en la divisional Nicolás Gugliermo VW Gol.En el debut de la nueva clase la A7 light la victoria correspondió a Matías Calcagni; segundo Luís Bertola R18 y tercero Nestor Czckil VW Gacel.En la “menor” la A5 con un imponente décimo lugar en la general culmino el siempre vigente Emiliano Baez Fiat 128, secundado por Alejandro Salcedo Fiat 128.
Clasificación final
1°) 11 Rodolfo Zapata - Jorge Alanis A6 1h05'39”8/10
2°) 12 Claudio Chirino - Walter Barreras A6 a 1'26”8/10
3°) 1 Luis García - Matías Varas A7 a 1'39”1/10
4°) 24 Julio Gómez - Daniel Farias N1 a 4'30”8/10
5°) 32 Pablo Rasso - Casar Vivas N1 a 5'12”9/10
6°) 20 Nicolás Gugliermo - Miguel Recalt N1 a 6'20”9/10
7°) 8 Juan Menchini - Lucas Ojeda A7 a 7'37”
8°) 5 Agustín Rossi - Pablo García A6 a 11'20”1/10
9°) 41 Matías Calcagni - Fernando Barroso A7l a 11'56”4/10
10°) 45 Emiliano Baez - Vanina Baez A5 a 12'36”4/10
11°) 46 Alejandro Salcedo -Cristian Franget A5 a 14'20”6/10
12°) 28 Luis Bertola – Alexis Lago A7l a 15'16”8/10
13°) 33 Rafael Hernández - Emanuel Zavala N1 a 16'44”2/10
14°) 21 Nestor Czckil - Gerónimo Gómez A7l a 17'16”8/10
Próxima fecha, Rally de Santa Rosa de Conlara del 17 al 19 de Abril en Santa Rosa
fuente:rallysanluis