(27/04/2010)-El próximo fin de semana se estará disputando la tercera fecha del Campeonato Sudamericano de Rally, siendo la 13ª edición del Rally de Erechim, en Brasil. Hasta allí estará llegando la tripulación uruguaya integrada por Rodrigo Zeballos-Antonio Piñeiro en un Mitsubishi Lancer Evo IX con la preparación de Quatrocchio Rally Team. De esta manera se unen dos equipos, el Zeballos Rally Team y el AP Rally Team con el fin de conformar una dupla fuerte.
Por supuesto que las intenciones de la dupla es la de ir conociéndose, hacer experiencia para el futuro pero… también ir a buscar la carrera si está al alcance.
La carrera, que está enmarcada en los festejos de los 92 años de Erechim, comenzará con un Superprime nocturno que se repetirá dos veces y luego se correrán el sábado siete PE y el domingo cuatro más.
Sobre esta nueva experiencia en el extranjero, contaba Rodrigo Zeballos: “Es una nueva experiencia, un nuevo desafío, nuevos caminos y un nuevo navegante. Son muchas cosas que habrá que irlas superando. Vamos con la mente puesta en aprender. Junto con Antonio tenemos muy en claro que es una carrera que partimos con algo de desventaja ya que hay gente que lleva muchos años corriendo, pero… nosotros también sabemos que podemos. Además contaremos con un Mitsubishi Lancer Evo IX preparado por el QRT. Será una carrera donde la iremos estudiando, donde es fundamental ir sobre el camino para poder terminar lo más arriba posible. Las intenciones es continuar el sudamericano pero veremos qué resultados tenemos, si se arriman algunos sponsors que nos permitan solventar los gastos”.
Muy contento de volver a la competición, Antonio Piñeiro manifestaba: “Agradezco mucho a “Coco” por la invitación de poderme subir nuevamente a un auto de competición. Tenía bien claro que no era una etapa terminada y deseaba subirme a un auto de competición para dar vuelta la página del Rally de Treinta y Tres. Yo soy de los que te tira un caballo y me vuelvo a subir y no para hasta que lo domo. Con Rodrigo hemos conversado y esta carrera será de experiencia. El Rally de Erechim la conozco muy bien ya que la ganamos en el 2006 con Massola. Es una carrera muy técnica, donde hay que tener la hoja bien afinada. Por este motivo es una carrera que se disfruta mucho. Como decía anteriormente, vamos a buscar experiencia, que quiere decir que no iremos a pasear. Siempre que nos subimos a un auto de carrera es para ganar pero también somos conscientes que hay gente que tiene mucha experiencia en esta fecha. La intención es continuar con el Sudamericano, pero eso lo resolveremos luego de esta carrera”.
El Rally de Erechim comenzará el viernes de noche cuando a partir de las 20 hs se dé la largada del Superprime que se repetirá dos veces y que tiene una extensión de 1,80 km cada uno. Luego el sábado, en el primer día, habrá 7 Pruebas Especiales que contará con 95,80 km, de Enlace 28,05 km con un total del Día 1 de 123,85 km. Para el domingo habrá 4 PE que suman 67,80 km, de Enlace 52,20 y un total del Día 2 de 120 kms. Las 13 PE cuentan con 163,60, de Enlace los dos días suman 80,25 y el total de esta fecha sudamericana es de 243,85 kms.
Sabiendo de la capacidad de Rodrigo Zeballos y Antonio Piñeiro estamos seguros que realizarán una excelente labor.
CRONOGRAMA
Martes – 27 de Abril de 2010
18h00min – Fin de inscripciones para todos los Campeonatos
Miércoles – 28 de Abril de 2010
10h00min – Apertura para la instalación del Parque de Asistencia
20h00min – Cena de confraternización
Jueves – 29 de Abril de 2010
07h30min – Apertura da Secretaria – Verificación Administrativa
09h30min – Apertura de Reconocimiento de Pistas - SS 10/12 e 11/13
13h30min – Apertura de Reconocimiento de Pistas - SS 10/12 e 11/13
14h30min – Prueba técnica de los autos de competición -Shakedown – Tracción Simples
16h00min – Prueba técnica de los autos de competición -Shakedown – Tracción Integral
20h00min – – Apertura de Reconocimiento de Súper Prime Nocturno 1/2
Viernes – 30 de Abril de 2010
07h30min – Apertura de la Secretaria – Verificación Administrativa
08h00min – Inicio de la Verificación Técnica y de Seguridad – Parque da ACCIE
08h30min – Apertura de Reconocimiento de Pistas - SS 3/5/7 e 4/6
08h30min – Reconocimiento de Pistas – Salida Parque da ACCIE
09h00min – Apertura de Reconocimiento de Super Prime 8/9
16h15min – Conferencia de prensa con Autoridades
17h00min – Conferencia de prensa con Pilotos
18h00min – Apertura del Parque Cerrado de Largada
18h30min – Cierre del Parque Cerrado de Largada
19h30min – Ceremonia Promocional
20h00min – Largada 1º Auto Súper Prime
Sabado – 01 de Maio de 2010
08h03min – Largada del 1º auto Especial EAEC
14h11min – Largada do 1º Auto del Súper Prime
16h30min – Conferencia de prensa con Pilotos
18h00min – Reunión de Comisarios Deportivos y Técnicos
19h30min – Divulgación de los Resultados Extra-Oficiales
19h30min – Divulgación de Orden de Largada para el Día 2
Domingo – 02 de Mayo de 2010
07h30min – Apertura del Parque Cerrado – Salida da 1º Tripulación
08h08min – Largada 1º Auto Especial 9
13h00min – Fin de Prueba – Rampa Premiación
13h00min – Conferencia de prensa con Pilotos
14h00min – Reunión de Comisarios Deportivos
14h30min - Divulgación de Resultados Oficiales
Por supuesto que las intenciones de la dupla es la de ir conociéndose, hacer experiencia para el futuro pero… también ir a buscar la carrera si está al alcance.
La carrera, que está enmarcada en los festejos de los 92 años de Erechim, comenzará con un Superprime nocturno que se repetirá dos veces y luego se correrán el sábado siete PE y el domingo cuatro más.
Sobre esta nueva experiencia en el extranjero, contaba Rodrigo Zeballos: “Es una nueva experiencia, un nuevo desafío, nuevos caminos y un nuevo navegante. Son muchas cosas que habrá que irlas superando. Vamos con la mente puesta en aprender. Junto con Antonio tenemos muy en claro que es una carrera que partimos con algo de desventaja ya que hay gente que lleva muchos años corriendo, pero… nosotros también sabemos que podemos. Además contaremos con un Mitsubishi Lancer Evo IX preparado por el QRT. Será una carrera donde la iremos estudiando, donde es fundamental ir sobre el camino para poder terminar lo más arriba posible. Las intenciones es continuar el sudamericano pero veremos qué resultados tenemos, si se arriman algunos sponsors que nos permitan solventar los gastos”.
Muy contento de volver a la competición, Antonio Piñeiro manifestaba: “Agradezco mucho a “Coco” por la invitación de poderme subir nuevamente a un auto de competición. Tenía bien claro que no era una etapa terminada y deseaba subirme a un auto de competición para dar vuelta la página del Rally de Treinta y Tres. Yo soy de los que te tira un caballo y me vuelvo a subir y no para hasta que lo domo. Con Rodrigo hemos conversado y esta carrera será de experiencia. El Rally de Erechim la conozco muy bien ya que la ganamos en el 2006 con Massola. Es una carrera muy técnica, donde hay que tener la hoja bien afinada. Por este motivo es una carrera que se disfruta mucho. Como decía anteriormente, vamos a buscar experiencia, que quiere decir que no iremos a pasear. Siempre que nos subimos a un auto de carrera es para ganar pero también somos conscientes que hay gente que tiene mucha experiencia en esta fecha. La intención es continuar con el Sudamericano, pero eso lo resolveremos luego de esta carrera”.
El Rally de Erechim comenzará el viernes de noche cuando a partir de las 20 hs se dé la largada del Superprime que se repetirá dos veces y que tiene una extensión de 1,80 km cada uno. Luego el sábado, en el primer día, habrá 7 Pruebas Especiales que contará con 95,80 km, de Enlace 28,05 km con un total del Día 1 de 123,85 km. Para el domingo habrá 4 PE que suman 67,80 km, de Enlace 52,20 y un total del Día 2 de 120 kms. Las 13 PE cuentan con 163,60, de Enlace los dos días suman 80,25 y el total de esta fecha sudamericana es de 243,85 kms.
Sabiendo de la capacidad de Rodrigo Zeballos y Antonio Piñeiro estamos seguros que realizarán una excelente labor.
CRONOGRAMA
Martes – 27 de Abril de 2010
18h00min – Fin de inscripciones para todos los Campeonatos
Miércoles – 28 de Abril de 2010
10h00min – Apertura para la instalación del Parque de Asistencia
20h00min – Cena de confraternización
Jueves – 29 de Abril de 2010
07h30min – Apertura da Secretaria – Verificación Administrativa
09h30min – Apertura de Reconocimiento de Pistas - SS 10/12 e 11/13
13h30min – Apertura de Reconocimiento de Pistas - SS 10/12 e 11/13
14h30min – Prueba técnica de los autos de competición -Shakedown – Tracción Simples
16h00min – Prueba técnica de los autos de competición -Shakedown – Tracción Integral
20h00min – – Apertura de Reconocimiento de Súper Prime Nocturno 1/2
Viernes – 30 de Abril de 2010
07h30min – Apertura de la Secretaria – Verificación Administrativa
08h00min – Inicio de la Verificación Técnica y de Seguridad – Parque da ACCIE
08h30min – Apertura de Reconocimiento de Pistas - SS 3/5/7 e 4/6
08h30min – Reconocimiento de Pistas – Salida Parque da ACCIE
09h00min – Apertura de Reconocimiento de Super Prime 8/9
16h15min – Conferencia de prensa con Autoridades
17h00min – Conferencia de prensa con Pilotos
18h00min – Apertura del Parque Cerrado de Largada
18h30min – Cierre del Parque Cerrado de Largada
19h30min – Ceremonia Promocional
20h00min – Largada 1º Auto Súper Prime
Sabado – 01 de Maio de 2010
08h03min – Largada del 1º auto Especial EAEC
14h11min – Largada do 1º Auto del Súper Prime
16h30min – Conferencia de prensa con Pilotos
18h00min – Reunión de Comisarios Deportivos y Técnicos
19h30min – Divulgación de los Resultados Extra-Oficiales
19h30min – Divulgación de Orden de Largada para el Día 2
Domingo – 02 de Mayo de 2010
07h30min – Apertura del Parque Cerrado – Salida da 1º Tripulación
08h08min – Largada 1º Auto Especial 9
13h00min – Fin de Prueba – Rampa Premiación
13h00min – Conferencia de prensa con Pilotos
14h00min – Reunión de Comisarios Deportivos
14h30min - Divulgación de Resultados Oficiales
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