29-11-2013.-El piloto de Jesús María, Federico Cadamuro, buscará este fin de semana en Río Cuarto, la conquista anticipada del título de campeón provincial N-4.
Hoy se larga el “Rally del Sur Cordobés” y quien fuera campeón N-B en el 2011, se encuentra en inmejorable posición para conseguir la corona en la máxima categoría.
Posibilidad de campeonato.
A bordo de su Subaru Impreza, navegado por José “Pepe” Díaz, Cadamuro es uno de los 37 inscriptos de anteúltima fecha del calendario 2013. Cadamuro tiene 129 unidades en el acumulado con cuatro triunfos en lo que va del año (Embalse, San Francisco, Jesús María y Villa María). Su máximo perseguidor es Agustín Barrandeguy que tiene 74.
El de Jesús María asegurará el campeonato este fin de semana, si termina en la clasificación general por delante del piloto de Alta Gracia. Asimismo, hasta podría terminar detrás, aunque no a una diferencia mayor a seis puntos en relación a su circunstancial rival.
En este hipotético escenario, Cadamuro lograría el título. De no ser así, quedará una fecha más para dirimir el primer puesto que será en Río Ceballos del 20 al 22 de diciembre.
Opiniones.
“El auto está sólido y firme, llegamos con muchas ganas”, expresó Federico en la previa al reconocimiento de ruta que se realizó este viernes por la mañana.
El equipo Cadamuro Rally Sport trabajó arduamente en los últimos días para darle al Subaru una puesta a punto adecuada. Uno de los aspectos donde se hizo hincapié fue en la caja de cambios.
Tras los ensayos para elaborar la hoja de ruta, Cadamuro se sinceró: “No es de las carreras que más me gustan. Lamentablemente no son caminos donde se pueda explotar el máximo de rendimiento del auto. Pero estamos motivados y vamos a dar lo mejor para llevarnos una victoria aquí”, aseguró.
13 tramos.
La carrera se larga esta noche a las 21 con el Súper Especial en el Centro Cívico. El sábado habrá seis especiales y el domingo otros seis, para completar el recorrido total.
Serán poco más de 108 kilómetros de pruebas especiales más casi 120 en tramos de enlace.
Campeonato - Clase N4
Federico Cadamuro 129 puntos; Agustín Barrandeguy 74; Antonio Carrera 60; Ezequiel Simeoni 46 y Héctor Ceresola 34.
Recorrido
Viernes 29 de noviembre
21.00. PE1. Súper Especial Centro Cívico Río Cuarto (1,76 km)
Sábado 30 de noviembre
10.53. PE2. Autódromo-Bio 4 I (11,64 km)
11:14. PE3. Bio 4-Autódromo I (8,24 km)
11.47. PE4. Piletón Municipal - Puente Filloy I (4,13 km)
13.42. PE5. Autódromo-Bio 4 II (11,64 km)
14.03. PE6. Bio 4-Autódromo II (8,24 km)
14.36. PE7. Piletón Municipal - Puente Filloy II (4,13 km)
Domingo 1 de diciembre
9.13. PE8. Las Higueras-Ruta 158 I (10,41 km)
9.46. PE9. Chucul - Ruta 158 I (14,77 km)
10.24. PE10. Piletón Municipal - Puente Filloy III (4,13 km)
12.04. PE11. Las Higueras - Ruta 158 II (10,41 km)
12.34. PE12. Chucul - Ruta 158 II (14,77 km)
13.15. PE13. Piletón Municipal - Puente Filloy IV (4,13 km)
14.30. Podio Final
viernes, noviembre 29, 2013
miércoles, noviembre 27, 2013
RALLY DAKAR 2014 EN SAN LUIS LOS DETALLES
El Dakar 2014 llegará a San Luis el 5 de Enero, donde será el final de la Primera Etapa. Allí los competidores ingresarán en tramo de Enlace por la Ruta Provincial 5.
La provincia puntana trabaja en cada detalle, para ello días atrás se llevó a cabo una nueva reunión entre el jefe de Operaciones de la Policía Provincial, Walter Cuello, el jefe del Programa Medicina del Interior, Eduardo Cantero, y el jefe de San Luis Solidario, Omar Terc.
La largada será el 5 de enero en Rosario, desde allí hay un primer enlace hasta Santa Rosa de Calamuchita, donde se estableció un tramo de 180 km de carrera, hasta 10 km antes del límite con la provincia de San Luis.
“San Luis es estrictamente tramo de enlace: vienen por la Ruta Provincial 5, ingresan a Merlo por la avenida del Sol, ahí hay un reabastecimiento de combustible para motos en la estación de servicio que está en la Ruta 1. Siguen por Ruta 1 pasando Carpintería, Los Molles, Papagayos, Cortaderas hasta Villa Larca. Ahí hay una bifurcación hasta Concarán, llegan a la Ruta Provincial 55, pasando por Tilisarao y Naschel. Después Ruta 20 pasando La Toma, Saladillo y El Volcán y terminan en el vivac en la zona de boxes de Potrero de los Funes”, detalló Terc.
A la mañana siguiente: “Bien temprano, una vez que hagan el reaprovisionamiento de combustible en una estación de servicio cerca de la terminal de San Luis, parten por Ruta 146 hasta Beazley y terminan lo que es el recorrido de nuestra provincia en La Horqueta”, agregó el funcionario.
viernes, noviembre 22, 2013
RALLY DAKAR 2014EL SANJUANINO RICARDO MARTINEZ PROBO LA AMAROK
El soleado y caluroso día contó además con la presencia de Adrián Yacopini, ex piloto de la camioneta dando su aporte de conocimiento que tiene de la misma tanto en lo conductivo como técnico. El mendocino Ricardo Torlaschi ocupó la butaca derecha para también tomar conocimiento tanto del instrumental como del andar de la Race Amarok.
"Estoy realmente impresionado del andar de este camioneta, tiene una fuerza plus que te permite corregir cualquier tipo de error que vas cometiendo, es muy rápida a diferencia de lo que estaba acostumbrado, fue un día fantástico donde además me acompaño mi hijo Ramón, mi padre, el preparador físico y algunos amigos" declaró el piloto que usará el número 391 en el Dakar 2014.
Ricardo Martínez tiene previsto ahora aprender todo el funcionamiento y el recambio rápido de piezas y volver a realizar una prueba junto a su copiloto para conocer aún más la camioneta.
Fuente : Martín Syriani - Prensa Viento Andino Rally Team
miércoles, noviembre 20, 2013
RALLY DAKAR 2014:AL-ATTIYAH CORRERA EL DAKAR CON UN MINI DE XRAID
Tras la no participación de Volkswagen en el Dakar 2012, Al Attiyah recaló en el equipo de Robby Gordon, pilotando el segundo monstrouso Hummer del también piloto del Dakar, desencantado con el equipo, a Nasser vio potencial en un vehículo de ese tipo, por lo que en 2013 inició la aventura con un nuevo Buggy encargado a medida y realizado por los californianos de Jeffries Racing que le permitió ganar tres de las ocho etapas en las que pudo llegar a meta.
Sorprende con esta decisión, pues tras meses de rumores en los que se insistía que los Buggy de Nasser recalarían en Europa para su modificación y puesta a punto de cara al Dakar 2014, finalmente Autohebdo informó el pasado septiembre de que los vehículos estaban ya en manos de PH Sport, preparador francés que goza de gran fama. Ahora falta saber que ocurrirá con estas dos unidades de cara al 2014, si viajarán a tierras sudamericanas o quedarán aparcadas en un garaje esperando una vida mejor.
Nasser iniciará esta aventura de nuevo junto al español Lucas Cruz, uno de los copilotos más codiciados en el Rally Dakar, y formará equipo con nada menos que Stéphane Peterhansel, Nani Roma, Orly Terranova, Krzysztof Holowczyc y Vladimir Vasilyec, todo a falta de saber a manos de quién irán a parar las unidades privadas de X-Raid
RALLY DAKAR 2014:CARLOS SAINZ CORRE EL DAKAR CON UN BUGGY
Carlos Sainz va a volver a intentar, un año más, reconquistar el trono del Dakar. El piloto madrileño ha confirmado hoy (martes) su participación en la próxima edición del raid sudamericano, donde estará presente, por segunda vez consecutiva, a los mandos de un buggy todo atrás, decorado con los toros bermejos de Red Bull. Pero, esta vez, no de procedencia californiana, ni mucho menos propiedad de la estructura que levantó el pasado año Nasser Al-Attiyah. Nada de eso. Ni mucho menos.
En esta ocasión, el ganador del Dakar 2010 se sentará -tal como se rumoreaba estos últimos meses- en una unidad de SMG, un equipo francés con el que corrió la pasada edición Guerlain Chicherit (ganador de una etapa), el mismo que se ha encargado de preparar y mantener el Porsche 911 con el que ha vencido Sainz las dos últimas ediciones del Rallye de España Histórico. ¡Buena suerte, 'Matador'!
viernes, noviembre 15, 2013
RALLYE DE GALES GB OGIER SIGUE EL MANDO
Después de llevarse el scratch en el tramo de apertura, Hefren, por casi 10 segundos de diferencia, el francés ha vuelto a ser el más rápido en los tres tramos del bucle vespertino al volante de su Volkswagen Polo R WRC. Thierry Neuville, que ayer era segundo de la general, no ha podido igualar el ritmo de los pilotos del equipo alemán con su Ford Fiesta RS WRC y ha quedado relegado el tercer puesto a poco más de 1 minuto de Ogier.
Los húmedos bosques del centro de Gales han sido el escenario donde se han celebrado los tramos de la segunda jornada. Con una fina capa de barro que se limpió durante el primer bucle, las piedras mojadas y la superficie lisa ha puesto en dificultades a los pilotos en las segundas pasadas.
“Esta tarde estaba más resbaladizo que por la mañana y era más difícil mantenerse en la trazada. A pesar de ello, hemos podido seguir las trazadas”, ha explicado Ogier, que contaba con la ventaja de salir por detrás de Latvala en los tramos y podía saber donde su rival frenaba.
Latvala ha tenido un inicio de jornada conservador, pero ha finalizado la mañana llevándose el scratch en su tramo favorito, Myherin. Su confianza ha ido en aumento después de haber puesto más blanda la puesta a punto de su Polo R WRC.
“He atacado fuerte y no se podía dar mucho más. Me ha costado al principio del tramo, donde patinaba mucho, pero una vez hemos pasado esa zona me he encontrado a gusto. Quizá haya tardado demasiado tiempo en despertar”, ha manifestado Latvala, que ha tenido la suerte de salvar un susto sin consecuencias a gran velocidad, cuando estaba atacando en el último tramo.
Neuville ha seguido su estrategia habitual de perfeccionar sus notas en el bucle de la mañana, pero ha admitido que no podía rodar mucho más deprisa por la tarde.
“He dado lo mejor de mí mismo y creo que he pilotado muy bien. Pero tenía muy poca tracción sobre las piedras húmedas”, ha explicado el belga.
Sus compañeros en el equipo Qatar M-Sport, Mads Ostberg y Evgeny Novikov, marchan en cuarto y quinto lugar, respectivamente, separados por tan solo 3.7 segundos, pero se encuentran ya a más de 90 segundos del líder. Ostberg ha lamentado haber cambiado la configuración de su coche para los tramos de la tarde, mientras que Novikov se ha pasado todo el día con problemas en el sistema de control de salidas.
Andreas Mikkelsen marcha sexto con otro Polo R WRC, a tan solo 1.1 segundos de Novikov. El Fiesta RS WRC de Martin Prokop ocupa la séptima posición, con más de tres minutos de pérdida. Los primeros clasificados de la categoría WRC 2, Elfyn Evans y Mark Higgins, figuran en octavo y décimo lugar. Entremedias de ambos se encuentra, en novena posición, Dani Sordo.
El piloto español, víctima de una penalización de cinco minutos antes de la salida de la pasada noche, ha sido el más rápido en la segunda especial de la jornada, y ha escalado 36 posiciones con su Citroën DS3 WRC.
Robert Kubica ha volcado su DS3 WRC en el primer tramo del día cuando marchaba séptimo. Mikko Hirvonen ha completado un rallye desastroso para el equipo Citroën accidentando también su coche dos tramos más tarde, cuando rodaba en cuarta posición, a causa de un error en las notas.
Los pilotos retomarán la marcha mañana a las 06:00 horas, y se enfrentarán a dos bucles idénticos de dos especiales en el bosque de Dovey. Después del tramo más largo del día, Dyfnant, los equipos regresarán a Deeside a través de dos tramos de corta distancia en el castillo de Chirk. Todo ello sumará 98.42 kilómetros contra el crono
clasificacion final
| 1 | 8 |  S. Ogier J.INGRASSIA | VOLKSWAGEN POLO WRC | WRC | 1:34:48.0 | : ** ***. **: ***. | |
| 2 | 7 |  J. LATVALA M.ANTTILA | VOLKSWAGEN POLO WRC | WRC | 1:35:08.1 | 20,1 20,1 | |
| 3 | 11 |  T. Neuville N.GILSOUL | FORD FIESTA RS WRC | WRC | 1:35:50.6 | +01:02.6 42.5 | |
| 4 | 4 |  OSTBERG J.ANDERSSON | FORD FIESTA RS WRC | WRC | 1:36:18.8 | +01:30.8 28.2 | |
| 5 | 5 |  E. Novikov I.MINOR | FORD FIESTA RS WRC | WRC | 1:36:22.5 | +01:34.5 03,7 | |
| 6 | 9 | A. MIKKELSENM. Markkula | VOLKSWAGEN POLO R WRC | WRC | 1:36:23.6 | +01:35.6 01,1 | |
| 7 | 21 |  Prokop M.ERNST | FORD FIESTA RS WRC | WRC | 1:39:44.2 | +04:56.2 +03:20.6 | |
| 8 | 75 |  E. EVANS D.BARRITT | FORD FIESTA R5 | 2 | 1:41:18.2 | +06:30.2 +01:34.0 | |
| 9 | 3 |  D. SORDO C.DEL BARRIO | CITROEN DS3 WRC | WRC | 1:41:42.6[05:00] | +06:54.6 24.4 | |
| 10 | 34 | Sr. HIGGINS C.WILLIAMSON | FORD FIESTA R5 | 2 | 1:41:44.6 | +06:56.6 02,0 | |
| 11 | 88 | J. Ketomaa T.Suominen | FORD FIESTA R5 | 2 | 1:42:02.5 | +07:14.5 17.9 | |
| 12 | 35 |  Y. Al Rajhi M.TRG | FORD FIESTA RRC | 2 | 1:43:00.6 | +08:12.6 58.1 | |
| 13 | 47 | E. Brynildsen . | FORD FIESTA R5 | 2 | 1:43:39.2 | +08:51.2 38.6 | |
| 14 | 78 |  E. BRESOLIN R.Pollet | FORD FIESTA RRC | 2 | 1:44:52.2 | +10:04.2 +01:13.0 | |
| 15 | 43 | T. CAVE I.THOMAS | FORD FIESTA R5 | 2 | 1:46:03.4[04:20] | +11:15.4 +01:11.2 | |
| 16 | 22 |  Sr. Solowow C.PATTERSON | FORD FIESTA RS WRC | WRC | 1:48:04.9 | +13:16.9 +02:01.5 | |
| 17 | 49 |  O. Kikireshko A.Nikolayev | MINI John Cooper Works S2000 | 2 | 1:48:06.3 | +13:18.3 01,4 | |
| 18 | 50 | V. GORBAN V.KORSYA | MINI John Cooper Works S2000 | 2 | 1:48:17.4 | +13:29.4 11.1 | |
| 19 | 108 |  H. Weijs B.Degandt | CITROEN DS3 R3T | 5 | 1:50:34.4 | +15:46.4 +02:17.0 | |
| 20 | 52 | Q. GILBERT R.Jamoul | CITROEN DS3 R3T | 5 | 1:51:11.5 [doce y diez] | +16:23.5 37.1 | |
| 21 | 51 | S. CHARDONNETT. LA HAYA | CITROEN DS3 R3T | 5 | 1:51:42.6 [doce y media] | +16:54.6 31.1 | |
| 22 | 111 |  TAYLOR S.MARSHALL | CITROEN DS3 R3T | 5 | 1:52:49.5 | +18:01.5 +01:06.9 | |
| 23 | 107 | L. HOEBLING M.Grassi | FIAT PUNTO S2000 | 2 | 1:53:07.5 | +18:19.5 18.0 | |
| 24 | 2 | M. Hirvonen J.LEHTINEN | CITROEN DS3 WRC | WRC | 1:55:13.3 | +20:25.3 +02:05.8 | |
| 25 | 106 |  E. BOLAND M.MORRISSEY | SUBARU Impreza R4 | 2 | 1:56:40.9 | +21:52.9 +01:27.6 | |
| 26 | 113 |  Y. ONISHI K.Kusaka | Mitsubishi Lancer Evo X | 3 | 1:57:18.9 | +22:30.9 38.0 | |
| 27 | 112 | T. JARDINE A.WILLIAMS | Mitsubishi Lancer Evo IX | 3 | 1:57:31.3 | +22:43.3 12.4 | |
| 28 | 58 | J. KORHONEN M.SALMINEN | CITROEN DS3 R3T | 5 | 1:57:31.4 | +22:43.4 00,1 | |
| 29 | 79 | R. Barrable S.LOUDON | FORD FIESTA R5 | 2 | 1:59:03.2 | +24:15.2 +01:31.8 | |
| 30 | 109 |  Sr. TempestiniL. BAGGIO | SUBARU Impreza R4 | 2 | 2:01:06.7 | +26:18.7 +02:03.5 | |
| 31 | 115 | A. Smiderle . | SUBARU Impreza R4 | 2 | 2:01:34.4[02:50] | +26:46.4 27.7 | |
| 32 | 118 | J. FORD J.MORTON | CITROEN DS3 R3T | 5 | 2:01:48.1 | +27:00.1 13.7 | |
| 33 | 114 | J. Serderidis E.Mombaerts | FORD FIESTA R5 | 2 | 2:02:45.7 | +27:57.7 57.6 | |
| 34 | 117 | C. INGRAM P.WALSH | Renault Twingo R2 | 6 | 2:02:49.1 | +28:01.1 03,4 | |
| 35 | 100 | Y. Protasov K.SIKK | FORD FIESTA R5 | 2 | 2:04:33.1 | +29:45.1 +01:44.0 | |
| 36 | 122 | T. LAHTI P.Haataja | Renault Twingo R2 | 6 | 2:05:11.1[01:00] | +30:23.1 38.0 | |
| 37 | 10 | R. KUBICA M.FERRARA | CITROEN DS3 WRC | WRC | 2:05:17.6 | +30:29.6 06,5 | |
| 38 | 76 |  S. AKSA N.ARENA | FORD FIESTA R5 | 2 | 2:06:35.1 | +31:47.1 +01:17.5 | |
| 39 | 37 | L. BERTELLI M.DOTTA | FORD FIESTA R5 | 2 | 2:06:59.8 | +32:11.8 24.7 | |
| 40 | 116 | J. McGonigle C.GEONEY | RENAULT CLIO R3 | 5 | 2:07:54.3 | +33:06.3 54.5 | |
| 41 | 59 | B. Bouffier X.Panseri | CITROEN DS3 R3T | 5 | 2:08:24.8 | +33:36.8 30.5 | |
| 42 | 127 | D. MCKENNA A.Kierans | FORD FIESTA R2 | 6 | 2:09:25.6 | +34:37.6 00,8 | |
| 43 | 126 | B. MCKAY J.MCKAY | RENAULT Twingo R1 | 9 | 2:10:01.1 [doce y veinte] | +35:13.1 35.5 | |
| 44 | 105 | O. PRYCE D.Furniss | CITROEN DS3 R3T | 5 | 2:10:55.4 | +36:07.4 54.3 | |
| 45 | 120 | H. Ptaszek K.KOZDRON | FORD FIESTA R2 | 6 | 2:11:44.2 | +36:56.2 48.8 | |
| 46 | 103 | L. FRANCIS J.ROBERTS | Mitsubishi Lancer Evo IX | 3 | 2:12:46.7 [doce y cincuenta] | +37:58.7 +01:02.5 | |
| 47 | 60 | K. Cronin M.CLARKE | CITROEN DS3 R3T | 5 | 2:14:36.3 | +39:48.3 +01:49.6 | |
| 48 | 121 | S. Ohba H.Ichino | FORD FIESTA R2 | 6 | 2:16:23.4 | +41:35.4 +01:47.1 | |
| 49 | 101 | P. MORROW J.HART | Mitsubishi Lancer Evo IX | 3 | 2:17:13.4[01:10] | +42:25.4 50.0 | |
| 50 | 123 | S. Washio S.ANDO | SUZUKI SWIFT | 9 | 2:19:20.3 | +44:32.3 +02:06.9 | |
| 51 | 124 | A. SIMPSON J.JACKSON | FORD FIESTA ST | 8 | 2:19:40.3 [doce y veinte] | +44:52.3 20.0 | |
| 52 | 119 | S. WILKINSON J.EDWARDS | SUBARU IMPREZA STI | 3 | 2:21:18.7 [doce y diez] | +46:30.7 +01:38.4 | |
| 53 | 104 | S. TempestiniD. PULPEA | SUBARU IMPREZA STI | 3 | 2:24:17.6[01:50] | +49:29.6 +02:58.9 | |
| 54 | 125 | J. PRITCHARD E.EDMONDSON | FORD FIESTA ST | 8 | 2:36:11.0 | +01:01:23.0 +1 |
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