Golpe a golpe. Tal como anticiparon ambos, Marcos Ligato y Federico Villagra, quienes llegaron como segundo y tercero en el torneo, salieron a todo o nada; sabiendo que lo único que les servía era sumar lo máximo posible. Y cumplieron con su palabra. El del Chevrolet Agile Maxi Rally (navegado por Rubén García) golpeó de entrada y se quedó con el primer parcial, aunque luego el representante de Ford (con la compañía de Diego Curletto) dominó cuatro tramos y tomó el mando de la carrera con su Fiesta MR. Ligato nunca bajó la guardia y estuvo al acecho, tan cerca que sobre el cierre obtuvo el último parcial y finalizó a apenas 1.4 segundos del Coyote. Sí, así de cerrada y pareja fue la lucha entre dos grandes pilotos de la clase mayor. "Fue una carrera dura y muy técnica. Los autos sufrieron muchísimo y nosotros no podíamos cometer errores. Teníamos que hacer esto y lo hicimos; ahora debemos seguir así", destacó Villagra. "Las diferencias fueron mínimas. Anduvimos bien, pero falta mucho por hacer aunque dependemos de que (Claudio) Menzi tenga problemas para festejar... Aunque la ilusión no la pierdo", sostuvo Ligato.
Con una estrategia bien distinta. Claro que Villagra y Ligato no solamente tienen que pensar en ellos, sino que le prestan especial atención a la tarea de Claudio Menzi, el líder del campeonato y quien arribó a esta cita con mayores chances de coronarse. El Mariscal, al mando del Fiesta del VRS y la compañía de Diego Cagnotti, no se metió en discusiones y salió a hacer su trabajo. Perdió mucho de entrada nomás (admitió que tal vez arrancó por demás tranquilo), aunque no se impaciento y fue de menor a mayor. Escaló en el clasificador merced a buenos parciales (siempre lejos de los tiempos de los dos mejores) y a algunas deserciones, en especial la de Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR), quien se quedó sin ilusiones de ir por el cetro al tener que abandonar en la PE4 a raíz de problemas eléctricos en el auto que le entrega el Tango. Por eso sin arriesgar demasiado Menzi logró terminar cuarto en la general y mantener una buena diferencia en el torneo a pesar de que sabe que está lejos de amagar con celebrar. "Por suerte hoy nos salió todo bien; es importante llegar. Pero mañana nos espera una etapa dura; estará muy brava la cosa", anticipó.
¿En un lugar incómodo? Nuevamente Gerónimo Padilla (Fiesta) cumplió una gran tarea y cerró la jornada en el tercer lugar, metido entre quienes pelean por el campeonato, justamente con dos compañeros de equipo involucrados. "Me toca estar en un lugar incómodo... Aunque no me crean no hablé nada con el equipo; yo solo pienso en hacer mi carrera y cerrar bien el año", dijo el tucumano ante la consulta si obedecería a alguna orden por parte del VRS.
Así quedaron: Tras el Día 1 de competencia, el campeonato general quedó con Menzi arriba con 233,5 unidades, escoltado ahora por Villagra (211) y Ligato (210). En total quedan 55,5 puntos en juego (entre etapa y general), por eso pilotos y navegantes afinan el lápiz por estas horas para hacer cuentas al por mayor. Mientras que en la Maxi Rally, Menzi suma 244,5 puntos y supera a Villagra (219) y Ligato (214).
No se corta su racha. Diego Grión sigue inspirado en la Clase Junior y nadie ni nada parecen detenerlo. El de Jesús María protagonizó una excelente primera vuelta al mando del Fiat Palio del Boaglio y sorprendió a sus rivales que también van por el título. Sin embargo, las cosas se les complicaron por la tarde: "Se nos reventó el disco de freno en la PE4 y nos fuimos afuera. Hicimos sin freno ese tramo y el siguiente. Hasta que en el último optamos por tener solo los de adelante y nos tiramos así a ganar la etapa. Por suerte nos salió bien", contó Grión, quien en ese cierre ya tenía a Nicolás Carlomagno pisándole los talones (a 1.7 segundos), aunque el local también tuvo problemas con su VW Gol en un charco de agua sobre el cierre y cedió mucho tiempo. Finalmente, Grión aventajó por 1:26.9 a Carlomagno y por 1.52.7 a Favio Grinovero (Palio), el líder del torneo. Mientras que más atrás terminaron Matías Machado (VW Gol), Nadia Cutro (Palio) y Alicia Reina (Palio). Con estos resultados en el Día 1, el certamen sigue bien abierto, ya que Grinovero manda con 139,5 puntos y aventaja a Grión (125), Carlomagno (115,5) y Reina (91), los cuatro que quedan con chances de ir por el cetro el domingo, ya que se registraron los abandonos de Esteban Bilbao (parrilla de suspensión) y Nicolás Roda (motor), mientras que a Cutro ya no le dan los números.
Otro mano a mano: Diego Pereyra y Omar Kovacevich también ofrecieron otro duelo y se robaron el protagonismo dentro de la Clase 3 con sus Mitsubishi, siendo además quinto y sexto en el clasificador general. El piloto del Solís Competición obtuvo cuatro parciales, mientras que los dos restantes quedaron para el reciente campeón. Por eso la ventaja de 11.4 segundos favorece a Pereyra (navegado por José Díaz), quien busca el subcampeonato de esta divisional y que está cerca de alcanzar ese objetivo al aprovechar el prematuro abandono de Tomás García Hamilton (Subaru). El podio lo completa Juan Manuel Machado (Mitsubishi del Pro Rally). Por su parte, en la Clase 9 el gran dominador fue el cordobés Juan Roldán, quien con el Ford Ka del Boaglio cosechó cinco parciales y ya se aseguró el subcampeonato de la divisional menor tras el abandono de Germán Galfrascoli. Mariano Preto (sumó su primer éxito parcial) se ubica segundo, mientras que el debutante Federico Rey es tercero.
Clasificación Día 1 - Rally de Córdoba
1. Federico Villagra/Diego Curletto (Ford Fiesta MR) 1:14:31.6
2. Marcos Ligato//Rubén García (Chevrolet Agile MR) +1.4
3. Gerónimo Padilla/Edgardo Galíndo (Ford Fiesta MR +1:22.5
4. Claudio Menzi/Diego Cagnotti (Ford Fiesta MR) +2:18.8
5. Diego Pereyra/Jose Díaz (Mitsubishi Evo IX) +4:28.1
6. Omar Kovacevich/Pablo Sciángula (Mitsubishi Evo IX) +4:39.5
7. Nicolás Díaz/Luis Allende (Ford Fiesta MR) +5:15.3
8. Álvaro Marchetto/Marcos Bazán (Ford Fiesta MR) +5:45.2
9. Luciano Preto/M. Der-Ohannesian (Peugeot 208 MR) +6:18.3
10. Diego Grión/Pablo Olmos (Fiat Palio Junior) +7:28.7
Lo que viene: Este domingo el Rally de Córdoba tendrá la disputa de cuatro pruebas especiales. Todo comenzará a las 9:18 con la PE7 Giulio Cesare-Mina Clavero (22,07 km) y continuará con el sector de San Lorenzo-El Mirador (21,35 km). Tras el paso por el Parque de Asistencia, luego se repetirán estos tramos para totalizar los 188,16 kilómetros de competencia
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