RALLY MAR Y SIER4RAS MADARIAGA TRABAJA CON GRAN EXPECTATIVA

(06/08/2010)-Madariaga espera la llegada del Rally Mar y Sierras en lo que sera la sexta fecha de su calendario 2010, a disputarse los días 14 y 15 de Agosto. Por estas horas son intensos los trabajos en la organización de todo lo necesario para que esta edicion del 'Pagos del tuyu' sea, como siempre, una de las fechas emblematicas, en un año en que los clubes organizadores de las fechas anteriores han tenido excelentes respuestas en cada uno de sus compromisos.

Esperando que el clima de la tregua necesaria para llegar con tiempo a reparar los trazados elegidos para esta ocasión, paralelamente el grupo de trabajo conformado por un gran numeros de particulares sumados a la Asociación Madariaguense de Automovilismo (AMA), con el apoyo del Gobierno Municipal y la FRAD Mar y Sierras, avanza en el resto de las cuestiones organizativas del evento. Todo esto se oficializara el dia jueves 5 de agosto a las 19:00 hs en el Palacio Municipal donde el Intendente Sr Cristian Popovich y el Sr. Oscar Milani presidente de la FRAD Mar y Sierras, recibiran a los medios en compania de los Organizadores y representantes de la categoría.

RALLY DE LAS SIERRAS EL EQUIPO ZRT RALLY TEAM ESTARA PRESENTE

(05/08/2010)-ZEBALLOS-DOTTA: "Es un rally de verdad, tiene de todo"
ZUASNABAR-SCARONE: "Son de los rally que nos gustan"
El Campeonato Nacional de Rally continúa este próximo fin de semana con la disputa de la cuarta fecha y la primera de la Segunda Rueda al disputarse el Rally de Las Sierras 2010.
Allí estará presente el equipo ZRT Rally Team con Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta y Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone, ambos con Mitsubishi Lancer Evo XIII quienes se encuentran muy motivados ya que, a pesar de no haber corrido nunca en los tramos de caminos que compondrán este rally, igual saben que son muy interesantes, en parte por una topografía muy apta para este tipo de disciplina deportiva y por lo que le han manifestado aquellos que si han tenido la oportunidad de recorrerlos.
Además Zeballos-Dotta vienen de recibir el Premio Charrúa, mientras que Zuasnabar-Scarone el de recibir consejos de un grande de esta disciplina como es el cuatro veces campeón del Mundo, Gustavo Trelles.
Sobre lo que es este Rally de Las Sierras 2010 en lo previo, Rodrigo narraba “Es uno de los rally que más se espera al ser de los más complicados, difíciles, emotivos y lindos tanto para nosotros los participantes, como para los espectadores. En síntesis es un rally de verdad donde hay que estar muy atento ya que su piso es bastante duro, con mucha piedra, cunetas, zanjas donde es muy fácil de pinchar”.
En cuanto a la forma que van a encarar esta fecha manifestaba Zeballos “Estamos algo tranquilos ya que hemos ganado la Primera Rueda. El objetivo es el de ganar esta fecha para comenzar bien y así hacer las restantes un poco más tranquilo. Vamos a salir a arriesgar un poco más para obtener esta hermosa carrera”.
Del equipo ZRT Rally Team, el único que a estado compitiendo en estos tramos es Sebastián Dotta quien nos manifestaba De los cuatro del equipo soy el único que la he recorrido, lo hice con Gabriel Méndez, y trataré de utilizar esa experiencia. Son tramos muy aptos para el rally, divertidos, entretenidos, donde en todo momento hay que estar muy atento. ”.
Al respeto agregaba Rodrigo “Es muy importante que el “Negro” Dotta tenga esa experiencia en un rally que, tal cual lo dije anteriormente es muy complicado. Además creo que la clave de la carrera esté en el tramo más largo, el de Ruta 60 a Ruta 12. Si tenemos que pasar 40 veces para tener una buena hoja de ruta y en las restante una sola vez lo haremos”.
Luego agregaba “Vamos a tratar que el auto esté en Minas el miércoles para utilizar todo el jueves en probarlo, dejarlo a punto. Por este motivo he mandado traer un juego de cubiertas extras usadas para colocárselas y así probar y probar. El viernes nos dedicaremos de lleno a realizar con el “Negro” una buena hoja de ruta. O sea que lo que hacíamos el viernes lo hemos dividido en dos, el jueves prueba a fondo del auto y el viernes dedicarnos a la confección de la hoja”.
Mientras tanto Zuasnabar-Scarone comenzaba contándonos esa experiencia que tuvieron con Gustavo Trelles donde el piloto relataba “Hacía mucho tiempo que teníamos programado de que Gustavo, un amigo de la infancia, se subiera al auto para que nos dijera como estaba el auto, qué había que hacerle y por supuesto recibir algún consejo de un piloto que en estos tipos de autos tiene una gran experiencia. Esta prueba se fue posponiendo por un motivo u otro, en algunos casos porque él no podía, en otros porque el auto estaba desarmado, pero hace unos días atrás se concretó y estuvo probando en un camino que cerramos. La verdad que estuvo casi todo un día de arriba para abajo. Fue una experiencia buenísima. Por supuesto que intercambiamos opiniones en la forma de manejar estos autos. Fue un día extraordinario”.

Por su parte Alejandro Scarone tuvo la oportunidad de estar sentado en la butaca derecha con Gustavo “Fue una experiencia increíble, fue un sueño hecho realidad ya que iba a Córdoba a verlo correr y ahora estuve arriba de un auto de carrera con él. Fue muy interesante e inolvidable”.
Sobre el Rally de Las Sierras y la forma en que encararán de aquí en más el Torneo de este año, contaba Zuasnabar “Nos habíamos propuesto la de poder asentar todos los engranajes de este nuevo proyecto en unas tres o cuatro carreras para luego salir a buscar puntos importantes que nos permita ir a la lucha por el Campeonato. Por eso vamos a salir a circular mucho más rápido ya que todo el equipo tiene mucha confianza. El auto está pronto, solamente se le ha hecho una revisación total y se han cambiado algunas cositas que nos ha sugerido Trelles”.
En cuanto a los caminos son nuevos para esta tripulación “Son caminos que nunca he corrido ya que son de otra época pero por la topografía por donde están y por lo que me han contado sé que son del tipo que nos gustan, donde la labor del piloto, del navegante y del auto es muy importante” nos decía Fernando.
Esta nueva edición del Rally de las Sierras se disputará en base a 12 PE, correspondiendo 6 PE al día sábado y 6 al domingo.
La primera jornada contará con tres secciones de 2 tramos de ruta cada una y la segunda con 2 secciones de 3 tramos cada una.
LOS TRAMOS QUE SE UTILIZARAN EN ESTA EDICIÓN:
SABADO 7
Ruta 60 Km. 35,500 a Ruta 12
Zanja del Tigre a 5 Esquinas
Súper Especial Complejo Deportivo

DOMINGO 8
Salus - Triángulo
Ruta 60 Km. 35,500 a Ruta 12
Súper Especial Complejo Deportivo

RALLY ARGENTINO LÑA MANZANA TENDRÁ 90 TRIPULANTES QUIE IRAN POR LA GLORIA

(05/08/2010)-Las inscripciones para la 40° edición de la Vuelta de la Manzana cerraron con 90 tripulaciones tras finalizar anoche el periodo de inscripciones de lo que será la séptima fecha del Rally Argentino que tendrá epicentro en la Ciudad de General Roca, Río Negro.Como es habitual la prueba más tradicional del calendario es la que más pilotos reunirá, y este año no fue la excepción. Pero además de contar con un buen número de binomios en cada una de las clases también estarán los mejores nombres de la especialidad, tanto a nivel nacional como regional.En la N4 hay doce pilotos anotados, en la N4 Light siete y en la Súper R serán seis, cinco de los cuales participarán por el Rally Argentino. Entre las clases de tracción simple la N2 contará con 20 tripulaciones, diez que competirán por los puntos del nacional.Las restantes clases sólo irán por el certamen patagónico. En la N3 se anotaron cuatro binomios, en la A7, ocho, en la A6, la más concurrida, serán 22, mientras que la N1 contará con la presencia de 11 pilotos.Quien no está anotado, pero quien será una de las grandes atracciones de la fecha es Luís Pérez Companc, cuatro veces ganador de la Manzana, y que confirmó su participación en la prueba con el Ford Focus WRC08. El capitalino estará recorriendo cada uno de los tramos entre el doble cero y el cero, a modo de exhibición, aunque prometió deleitar al público patagónico con el auto que usara en el Campeonato Mundial de Rally.Debido a lo especial de la competencia, las actividades comenzarán este miércoles con la entrega de los libros de ruta, puesto que mañana las tripulaciones deberán realizar el relevamiento de los caminos que comenzará a partir de las 9hs. y se extenderá hasta las 18hs.Pero la actividad central de la jornada tendrá lugar a las 21hs. cuando se lleve a cabo la tradicional y multitudinaria rampa simbólica en la rotonda principal de la ciudad, en el Monumento a la Manzana. El viernes por la mañana será el turno del Shakedown, mientras que por la tarde noche (19:33) se pondrá en marcha la competencia con la disputa del Súper Especial nocturno que se desarrollará en el Canal principal de riego.

RALLY ARGENTINO CAMBIOS EN EL VRS PARA LA MANZANA VUELVE DOMINGUEZ Y SALE PADILLA

(04/08/2010)-El VRS acaba de confirmar la alineación que presentará este fin de semana en la 40° Vuelta de la Manzana, séptima fecha del calendario. El equipo que comandan los hermanos Villagra irá con cuatro Mitsubishi Evo X que preparan en su base de Córdoba.Federico Villagra como siempre estará liderando la formación junto a Diego Curletto. A "Coyote" se le sumarán al igual que en Tucumán los jóvenes Juan Marchetto y Miguel Baldoni con sus respectivos navegantes, Gustavo Franchello y José Díaz.Sin embargo, en la fecha sureña se dará el regreso del paraguayo Diego Domínguez, navegado por Edgardo Galindo, en contrapartida a la salida del tucumano Gerónimo Padilla, quien se perderá la cita por compromisos empresariales que deberá atender en los próximos días.Domínguez decidió pasar la última fecha puesto que se disputaba sólo una semana antes del Rally Trans-Itapúa, una de las rondas más relevantes de Paraguay, y que fue válida por el Campeonato Sudamericano, certamen que lidera y en donde pudo defender la punta que ostenta gracias a su victoria.

1er RALLY DE ARCADIA – 291 ANIVERSARIO DE ARCADIA

(03/08/2010)-Arcadia es una Localidad situada en el Departamento de Chicligasta en la Provincia de Tucumán; se encuentra a 66 Km. de la capital. Allí mismo tendrá su continuidad el Campeonato Tucumano de Rally 2010 con su 6ta Fecha del 20 al 22 de Agosto.
El Presidente del ACONQUIJA MOTOR CLUB, Manuel F. Jiménez junto a su grupo de trabajo; como entidad organizadora de la competencia; ya tienen resuelto los tramos que recorrerán las tripulaciones; por lo que quedó confirmado que se transitara, en las 2 etapas, lugares tales como: LEON ROUGES - VILLA QUINTEROS - CAPITAN CASERES - QUEBRADA DEL PORTUGUES - COCHA MOLLE - IBATIN - ARCADIA.
A esta altura del Campeonato se espera en la categoría una cerrada lucha en los puestos de punta de todas las clases. El transito por la última parte del certamen motiva aún más a los binomios que ocupan las primeras posiciones.
La carrera contara con la fiscalización de la FTAD y cronometraje de la Asociación Santiago del Estero de Regularidad.
El equipo del ACONQUIJA MOTOR CLUB se encuentra ultimando preparativos para que el espectáculo deportivo este asegurado.-
RRPP Josefina M. Bustos Prensa y Difusión AMC

RALLY FEDERAL NICOLAS DIAZ, EL CACIQUE DE LOS TOLDOS

(01/08/2010)-Nicolas Diaz(FOTO) triunfo en la tierra Mapuche, en una carrera donde Alejandro Levy sufrio un fuerte vuelco que lo dejo fuera de carrera, felizmente sin consecuencias fisicas, el cordobes Jose Canton, culmino en el segundo lugar y si bien le fue compensado el tiempo en la clasificacion, detuvo su marcha solidariamente tanto en el vuelco de Alejandro Levy como en el de Carlos Levy. El tercer puesto final de la Clase N4, quedo en manos de Luciano Goicoechea.Carlos Murrone y Alejandro Pracht, lucharon mano a mano durante las dos etapas, imponiendose Murrone al final, por solo dos segundos, el tercer puesto en la N4-2, quedo para el joven Lucas Machado.Santiago Solari y Gaston Crocco, se adjudicaron el triunfo en la N3 y A respectivamente.En la Clase N2, Pedro Fiorio se impuso, secundado por el entrerriano Pablo Frank y Julio Cuello, mientras que en la N1, volvio a ganar en forma brillante Luciano Bonomi, escoltado en esta oportunidad, por Claudio Mahfud y Ruben Rosato.
CLASIFICACION FINAL - RALLY DE LOS TOLDOS
1° DIAZ NICOLAS-COLOMBO MARCELO - MITSUBISHI 58m31s3
2° CANTON JOSE-ORTIZ RODOLFO - MITSUBISHI a 37,9
3° GOICOECHEA LUCIANO-PEREZ DANIEL - MITSUBISHI a 2:15.1
4° MACHADO RUBEN-DELL OSSO RODOLFO - SUBARU a 2:40.7
5° ADROGUE ENRIQUE-QUATTROCCHIO MARCELO - MITSUBISHI a 3:16.8
6° LEVY CARLOS-LEVY JUAN - MITSUBISHI a 3:51.8
7° MURRONE CARLOS-SCHNEIDER PABLO - MITSUBISHI a 4:38.1
8° PRACHT ALEJANDRO-CARRETTO HECTOR - MITSUBISHI a 4:40.3
9° MACHADO LUCAS-DER OHANNESIAN - SUBARU a 7:37.9
10° FIORIO PEDRO-MORENO RAUL OSCAR - FORD KA a 13:59.9
11° BONOMI LUCIANO-PISSACO ANDRES - FORD FIESTA a 14:06.4
12° SOLARI SANTIAGO-GRACIA FRANCO - CLIO a 14:23.8
13° CROCCO GASTON-ABBENE MARIANO - VW GOL a 15:14.8
14° MAHFUD CLAUDIO-FRECCERO ROBERTO - FORD KA a 15:18.9
15° ROSATO RUBEN-PABLO RODOLFO - FORD FIESTA a 15:46.1
16° FRANCK PABLO-FAIL JUAN - FORD KA a 17:18.2
17° CUELLO JULIO-SANTILLAN ALBERTO - FORD KA a 17:38.7
18° BAZAN SANTIAGO-DIANTONI JUAN - CORSA a 17:49.8
19° DURANTE EDUARDO-RIBET MARTIN - ZENDA a 20:58.8
20° BONOMI MAXIMILIANO-PISSACO MARIANO - FORD KA a 30:35.6
21° ROCHAIX JUAN-DICARLO ADRIAN - FORD KA E a 1:36:46.1
22° GIMENEZ JORGE-MARTORE FEDERICO - FORD KA E a 1:36:50.4
23° SUAREZ JORGE-SUAREZ DAMIAN - CORSA E a 1:44:25.5

RALLY DE MINA CLAVERO FUE PARA MAURO CRAVERO

(01/08/2010)-A pesar de continuar con las complicaciones de electrónica registradas en el día de ayer,
a lo que se sumó la rotura del intercooler hoy, Gabriel Allasia logró mantener el tercer puesto en la división N4 y de este modo sumar un nuevo podio a su carrera deportiva tras finalizar el Rally de Mina Clavero.Esta competencia disputada en el valle de Traslasierra y que marcó el sexto capítulo del campeonato cordobés en la temporada 2010, fue unas de las más duras que debió enfrentar el piloto villamariense, no sólo por las conocidas características de los caminos, que lo hace igual para todos, sino por los problemas que debió soportar a lo largo del fin de semana, donde la electrónica del auto le jugó una mala pasada y en los últimos especiales de velocidad se agregó la rotura del intercooler, alejándolo cada vez más de quienes estaban por delante de él, aunque logrando mantenerse entre los tres más rápidos de la categoría. Hoy a falta de un par de pruebas especiales y al ir sobre exigido para estar en el tiempo de los punteros, Gabriel golpeó el frente del auto al hacer un trompo y eso ocasionó que golpeara el frente de la unidad, lo que produjo la rotura del intercooler del Mitsubishi EVO IX que atiende el equipo Haedo Competición.Con este tercer lugar, Allasia es una vez más el mejor representante de la marca Mitsubishi en el campeonato cordobés, llegando finalmente en la tercera posición a 4’ 10” del ganador Mauro Cravero.Al terminar el rally de Mina Clavero, Gabriel Allasia dejaba estos conceptos:Gabriel Allasia:“La verdad es que no hay mucho para decir, ya que fue un fin de semana muy complicado, donde nunca tuvimos un auto como para pelear la punta, tal como es nuestra permanente intensión”.“Desde el comienzo padecimos un problema aparentemente con la electrónica y esto no nos permitía pelear de igual a igual, a lo que se sumó que hoy corriendo sobre exigido realicé un trompo en el que golpeé el auto y rompí el intercooler, lo que me hizo perder varios minutos en los tramos restantes”.“Teniendo en cuenta estas situaciones creo que volver a estar en el podio fue positivo aunque no me deja conforme, ya que cada competencia que encaro lo hago con el fin de llevarme el triunfo”.“Agradezco el apoyo de toda la gente que nos acompaña permanentemente, tanto a sponsors como a amigos y por supuesto a mi familia, que son una parte muy importante para poder estar en este altamente calificado campeonato”.
La clasificación final en la división N4, fue la siguiente:
1 CRAVERO, Mauro MUSSANO, FernandoSUBARU IMPREZA1.13.54,
2 MARTIN, Ivo CAGNOTTI, DiegoSUBARU IMPREZAa.18,9
3 ALLASIA, Gabriel MERCADAL, MatíasMITSUBISHI LANCER Evo IXa4.10,0
4 BELTRAMO, Luciano GIUGGIOLONI, FrancoMITSUBISHI LANCER Evo IXa5.08,1
5 ZURITA, Martin PERUGINI, Sergio D.MITSUBISHI LANCER Evo IXa9.06,8
6 NICOLAS, Alberto GONZALEZ, WalterMITSUBISHI LANCER Evo IXa16.01,5

RALLY FEDERAL EN LOS TOLDOS ALEJANDRO LEVY GANA LA PRIMERA ETAPA

(31/07/2010)-En la primera edicion del rally de “Los Toldos”, Alejandro Levy viene punteando, acosado de muy cerca por Nicolas Diaz, quien a su vez, soporta el asedio de Carlos Levy, en una carrera de un trazado excelente, en especial por la prueba especial que bordea la laguna lindera, al que fuera el asentamiento Mapuche que le dio el nombre de Los Toldos, a la localidad sede del partido de Gral. Viamonte.Detras de los N4, Carlos Murrone y Alejandro Pracht, en ese orden, se vienen sacando chispas por la vanguardia de la N4-2, con alguna comodidad sobre el tercero Lucas Machado.El mejor auto de traccion simple, es el Clio de Santiago Solari, que se impone hasta el momento sobre Cristian Chinone en la clase N3 y Gaston Crocco se aduena del parcial en la Clase A.Las promocionales N2 y N1 son encabezadas respectivamente por, Pedro Fiorio secundado por Claudio Mahfud y se da el caso en la N1 de que los hermanos Luciano y Mariano Bonomi, son hasta el momento primero y segundo.

RALLY MUNDIAL WRC MATTI LATVALA (FORD) GANO EN EL RALLY DE FINLANDIA

(31/07/2010)-Después de lo sucedido ayer no le quedaba otra alternativa a Jari-Matti Latvala: había que ganar. Y lo cierto es que el piloto finlandés de Ford ha sabido aguantar perfectamente la presión que daba el hecho de ir liderando el rally, prácticamente desde el abandono de su compañero Mikko Hirvonen, dándole al equipo BP Ford Abu Dhabi una victoria muy valiosa y a la vez necesaria, sobre todo para elevar la moral de la marca tras haber cosechado resultados adversos en las últimas pruebas. No obstante, la presión de los Citroën ha sido una constante a lo largo de todo el día y, si bien en ningún momento parecía que Sébastien Ogier pudiera acceder al liderato, sí se mantuvo a la estela de Latvala aguardando a que el finlandés cometiera un error que finalmente no se produjo. Sébastien Loeb completaba el podio y sumaba unos puntos muy importantes, que le afianzan todavía más como líder en el mundial de pilotos.
Ocho tramos más esperaban a los participantes en la segunda y última jornada de Finlandia. Dos bucles consecutivos de tres especiales y un tercero con dos tramos más hacían que quizá pareciera menos complicado que el viernes, donde se llegaron a realizar hasta seis sin asistencia intermedia. Con la ciudad de Jyväskylä como eje de la prueba, el recorrido se desplazaba en esta segunda etapa hacia el sudoeste de la misma.
La aparición de la lluvia beneficiaba en este último día a Jari-Matti Latvala (Ford), quien a pesar de ganar un solo tramo de los seis primeros, conseguía mantener a falta de la última sección la primera posición. Eso sí, los Citroën no han estado quietos precisamente, con un ataque constante que ha provocado algunos cambios en la clasificación, llevándose además casi todos los mejores tiempos en los dos bucles iniciales.
Sébastien Ogier iniciaba el día ganando el primer tramo de la jornada, lo que le servía para recortar su desventaja con Petter Solberg, aunque ya en el siguiente superaba al noruego para colocarse segundo. También Sébastien Loeb daba buena cuenta de Solberg gracias al mejor crono en tres especiales, situándose tercero. Mientras tanto Latvala trataba de mantener su ventaja, pero a falta del último bucle la diferencia con Ogier era de únicamente 10,6 segundos. Quien ya no parecía tener opciones para ganar era Loeb, a 23,6 del líder y quizá más preocupado por un Petter Solberg que había perdido mucho tiempo a lo largo de la mañana. El español Dani Sordo ocupaba la quinta plaza, pero ya sin apenas posibilidades de ascender en la clasificación. También hay que destacar la salida de carretera de Kimi Räikkönen en la primera especial del día, cediendo casi 10 minutos al tener que contar con la ayuda de los aficionados para devolver el Citroën a la pista. El incidente le hacía perder todavía más tiempo en el tramo siguiente.
No obstante el hecho de salir en orden inverso los seis primeros clasificados, en este último bucle de dos especiales, beneficiaba ligeramente a Latvala, que gracias a su scratch en el penúltimo tramo dejaba claro que no quería sorpresas, a pesar de que la diferencia con Ogier se quedaba en 11,1 segundos antes de afrontar los últimos 20 km de Himos, donde como ya se intuía no se producían sorpresas, ya que a pesar del último scratch de Ogier, era Jari-Matti Latvala quien conseguía una brillante victoria para Ford, siendo además la primera que consigue en su país, donde su mejor resultado había sido el tercer lugar de 2009.
Los Citroën secundaban perfectamente a Latvala cumpliendo el guión previsto, de modo que situaban a Sébastien Ogier como segundo clasificado y a Sébastien Loeb tercero. Un desolado Petter Solberg era cuarto tras haber realizado una primera etapa fantástica. Mientras tanto Dani Sordo no lograba recuperar y se quedaba en tierra de nadie en quinta posición, pues por detrás se situaba Matthew Wilson (Ford) ya muy alejado del español, siendo Mads Östberg (Subaru) séptimo después de romper una llanta el día anterior y tener que remontar, superando en los últimos tramos a Juha Kankkunen (Ford). En el S-WRC la victoria era para Juho Hänninen (Skoda), que además ha sido noveno de la general, superando a Per-Gunnar Andersson (Skoda), que terminaba décimo. Por su parte Ott Tänak (Mitsubishi) lograba su primer triunfo en P-WRC. Ni el andorrano Albert Llovera (Fiat), que participaba en el S-WRC, ni el español Álex Villanueva (Mitsubishi), han podido terminar la carrera.
Clasificación final del Rally Finlandia
1-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), 2:31:29.6
2-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +10.1
3-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +26.0
4-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), +30.7
5-Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 WRC), +1:45.0
6-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +5:43.7
7-Mads Östberg-Jonas Andersson (Subaru Impreza WRC2008), +5:50.8
8-Juha Kankkunen-Juha Repo (Ford Focus RS WRC 2008), +7:49.0
9-Juho Hänninen-Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), +9:05.0
10-Per-Gunnar Andersson-Anders Fredriksson (Skoda Fabia S2000), +10:15.7
Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de RallyesPilotos
1-Sébastien Loeb (F/Citroën), 166 puntos
2-Sébastien Ogier (F/Citroën), 118 puntos
3-Jari-Matti Latvala (Fin/Ford), 105 puntos
4-Petter Solberg (N/Citroën), 90 puntos
5-Mikko Hirvonen (Fin/Ford), 86 puntos
6-Dani Sordo (E/Citroën), 77 puntos
7-Matthew Wilson (GB/Ford), 48 puntos
8-Federico Villagra (RA/Ford), 26 puntos
9-Henning Solberg (N/Ford), 25 puntos
10-Mads Östberg (N/Subaru), 16 puntos
Constructores
1- Citroën Total, 265 puntos
3- BP Ford Abu Dhabi, 210 puntos
2- Citroën Junior Team, 145 puntos
4- Stobart M-Sport Ford, 108 puntos
5- Munchi's Ford, 40 puntos

RALLY FEDERAL EN LOS TOLDOS SE CORRE ESTE FIN DE SEMANA

(31/07/2010)-La quinta fecha del Rally Federal se correrá entre hoy sabado y el domingo en Los Toldos, partido de General Viamonte, competencia para la que se inscribieron 40 binomios.
Una parte de la carrera recorre un trabado trazado turístico, que bordea la laguna El Indio, mientras que el resto se celebra en Baigorrita, localidad vecina.
El recorrido de los días 1 y 2 será el mismo, con cinco tramos especiales de libre velocidad, cada jornada, de 56,26 kilómetros, para totalizar 112,52 kilómetros de carrera cronometrada.
Con cuatro fechas corridas, Nicolas Díaz es lider del grupo N 4, con 43 puntos, seguido de Alejandro Levy con 41,5 y de José Cantón con 34, todos con Mitsubishi.
La N4 -2, es encabezada por Walter Roldán con 57,5 puntos; Carlos Murrone con 50,5 y Alejandro Pratch con 50, tambien con Mitsubishi.
Clase A: 1. Gastón Crocco, (VW Gol) 17,5 puntos; N3: 1. Santiago Solari (R Clío); N2: 1.Juan Rochaix (Ford Ka) y N1: 1. Luciano Bonomi F Ka). (Telam) pen-acm-jab30/07/2010 20:12

RALLY MUNDIAL WRC EN FINLANDIA LATVALA (FORD) LIDERS EN EL DIA 1

(30/07/2010)-Jari-Matti Latvala ha tenido que recoger el testigo de Mikko Hirvonen después del vuelco de este cuando era líder del rally, dejando a Ford como primer clasificado tras una jornada apasionante, en la que se han producido varios cambios en la primera posición. No será fácil para Latvala mantener el liderato, sobre todo porque tendrá la presión de cuatro Citroën, ya que Petter Solberg, Sébastien Ogier, Sébastien Loeb y Dani Sordo están situados a continuación.
Después del aperitivo del jueves, la prueba finlandesa reanudaba su primera etapa con diez tramos más a disputar hacia el este y el noreste de Jyväskylä, para completar casi 150 km de velocidad. Con un día menos sobre el formato clásico de las pruebas del WRC, estaba claro que buena parte de las opciones al triunfo pasaban por lo que sucediera este primer día completo de acción, en el cual la clasificación de la especial del jueves por la tarde marcaba el orden de salida.
Y el primer bucle disputado sobre cuatro tramos, concretamente dos pasadas a Urria y Jukojärvi, no dejaban a nadie indiferente, porque en el primero del día era Mikko Hirvonen quien se colocaba como nuevo líder de la prueba finlandesa, comenzando así a demostrar las ganas que tenían en Ford para que la situación cambiara en relación a los últimos rallyes. Hirvonen volvía a ganar el siguiente aunque con un pequeño susto al golpear un poste. Parece que eso fue un primer aviso, porque en el tramo 4 un espectacular accidente con el Focus RS WRC dando al menos una decena de vueltas de campana, acababa con la actuación del equipo finés en la prueba de casa. Afortunadamente tanto Mikko como su copiloto Jarmo Lehtinen salían del vehículo por su propio pie, aunque haciéndolo por el hueco del parabrisas, tras los importantes desperfectos que sufría el coche. Una vez más quedaba demostrada la tremenda eficacia del arco de seguridad, que permitía mantener prácticamente intacto el habitáculo.
Con muchos tramos aún por delante y con algo de humedad debido a lluvia de la noche anterior, el incidente de Hirvonen abría el abanico de posibilidades entre los candidatos a la victoria, más aún cuando Sébastien Loeb terminaba este primer bucle en una inusual quinta posición debido a problemas con la suspensión, siendo superado por los Citroën de Dani Sordo y Sébastien Ogier, tercero y cuarto respectivamente, pero a su vez autores del mejor tiempo en los tramos 4 y 5. No obstante el líder era otro Citroën, el de Petter Solberg, que recuperaba así la primera posición manteniendo un interesante duelo con el Ford de Jari-Matti Latvala, con ambos separados por sólo 1,3 segundos.
Esa necesidad por sumar puntos motivaba a Latvala que comenzaba el segundo bucle ganando los dos primeros tramos, lo que le servía para colocarse como nuevo líder por delante de Petter Solberg. Un scratch de Loeb en la siguiente especial era lo único que rompía la tónica en la sensacional recuperación que estaba llevando a cabo Latvala, pues otro scratch lo consolidaba en una cómoda primera posición antes de volver a las cercanías de Jyväskylä para disputar la especial de Laajavuori, ya realizada en la jornada del jueves. También habría que destacar un nuevo scratch de Loeb en el tramo 10, aunque ello no le permitía apenas recuperar, quedando posicionado en la cuarta plaza en medio de otros dos Citroën, ya que Ogier rodaba delante y Sordo se encontraba por detrás, tras caer el español a la quinta plaza.
El último tramo no cambiaba nada a pesar del scratch de Petter Solberg, algo que ya había hecho ayer, pero que le dejaba en una cómoda segunda plaza para poder atacar mañana a Jari-Matti Latvala, que cuenta con una renta de 9,1 segundos sobre el noruego de Citroën, quien a su vez esta bien protegido por los dos coches oficiales, con los Sébastien, Ogier y Loeb a continuación, estando Dani Sordo en una quinta plaza algo más descolgado de los anteriores.
Matthew Wilson (Ford), el veterano Juha Kankkunen (Ford) y Kimi Räikkönen (Citroën) están en la zona de puntos, completando las diez primeras posiciones Juho aniñen (Skoda), este líder en S-WRC, y Matti Rantanen (Skoda). Por su parte Ott Tänak (Mitsubishi) manda cómodamente en el P-WRC. Entre los abandonos hay que señalar los de Khalid Al Qassimi (Ford) y Henning Solberg (Ford), ambos por vuelco.
Mañana se disputa la segunda y última etapa, todavía más larga que la de hoy con 162 km cronometrados repartidos en ocho especiales, destacando entre ellas la más larga del rally, Väärinmaja, con casi 30 km. De nuevo la posición de salida puede dictar sentencia, sobre todo si la lluvia vuelve a aparecer durante la noche, a pesar de las cálidas temperaturas que está arrojando Finlandia, cercanas a los 30º C.
Clasificación provisional del Rally Finlandia tras el día 1
1-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009, 1:10:30.7
2-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), +9.1
3-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +21.8
4-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +32.0
5-Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 WRC), +43.7
6-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +2:35.3
7-Juha Kankkunen-Juha Repo (Ford Focus RS WRC 2008), +3:10.
78-Kimi Räikkönen-Kaj Lindström (Citroën C4 WRC), +3:18.2
9-Juho Hänninen-Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), +3:44.3
10-Matti Rantanen-Mikko Lukka (Skoda Fabia S2000), +4:25.4

RALLY MUNDIAL WRC EN FINLANDIA PETTER SOLBERG COMENZÓ EN LA PUNTA

(29/07/2010)-Petter Solberg comenzó en la punta del Neste Oil Rally de Finlandia después de marcar el mejor tiempo en el tramo inaugural de la noche finlandesa.El piloto del Citroën C4 WRC, completó el corto tramo de Laajavuori en 2.33.2 segundos, un segundo más rápido que su rival más cercano, el primer piloto de Ford, Mikko Hirvonen.En el control final, Solberg comentó haber adoptado una táctica conservadora en el tramo. El tiempo está bien, pero el rally de verdad comienza mañana, así que manejé algo conservador.”Hirvonen, que ganó el Rally de Finlandia el año pasado, también dice que se guardó algo para mañana. Fue un buen comienzo, cometí pequeños errores, pero creo que estamos como esperábamos. Ya veremos mañana por la mañana”, dijo el finlandés.Sebastien Loeb y Jari-Matti Latvala arrancarán mañana viernes empatados en el tercer puesto después de completar el tramo en 2.24.8, 1,6 segundos más lento que Solberg. Sebastien Ogier completó los cinco primeros puestos, en su primer rally como piloto del equipo Citroën Total.El Neste Oil Rally de Finlandia se reanudará mañana viernes por la mañana, con el primer tramo, Urria, de 12,75 kilómetros

CLASIFICACION PRUEBA PRIMERA ESPECIAL
1. 11 P. SOLBERG 2:33.2
2. 3 M. HIRVONEN M 2:34.2 +1.0
3. 1 S. LOEB M 2:34.8 +0.6 +1.6
4. 4 J. LATVALA M 2:34.80.0 +1.6
5. 2 S. OGIER M 2:36.4 +1.6 +3.2
6. 6 H. SOLBERG M 2:36.4 0.0 +3.2
7. 7 D. SORDO M 2:37.0+0.6 +3.8
8. 5 M. WILSON M 2:38.6 +1.6 +5.4
9. 15 M. ÖSTBERG 2:38.6 0.0 +5.4
10. 8 K. RÄIKKÖNENM 2:39.6 +1.0 +6.4
11. 14 K. AL QASSIMI 2:39.6 0.0 +6.4

RALLY ARGENTINO FUE PRESENTADA LA 40ª VUELTA DE LA MANZANA EN EL ACA

(28/07/2010)-Este mediodía se presentó en la sede del Automóvil Club Argentino el Rally Vuelta de la Manzana, una de las carreras más especiales que tiene del calendario del Rally Argentino, y que estará celebrando su 40° edición, siendo una de las competencias más longevas del automovilismo del país.La carrera se disputará el 8 de agosto con epicentro en la ciudad de General Roca, Río Negro, y será válida por la 7° fecha del Rally Argentino, dando además comienzo a la segunda mitad de la temporada 2010.La conferencia de prensa fue presidida por el Ing. Carlos García Remohí, presidente de la CDA del ACA, y Jorge "Goyo" Martínez, titular de la Asociación Volante General Roca (AVGR). También participaron Miguel Saiz, gobernador de Río Negro; Luis Minelli, presidente de ACRA, el piloto Federico Villagra, y la coordinadora de Comunicación del Banco Patagonia, Alejandra Prat."Siendo el gobernador de Río Negro me llena de orgullo poder estar aquí presente, además por ser un amante del automovilismo. Llegar a ser la prueba más histórica y tradicional no es por casualidad, se debe a un trabajo muy serio y de responsabilidad, y que mucho tiene que ver la AVGR y ‘Goyo' Martínez" sostuvo Miguel Saiz.Como responsable de organizar la competencia, "Goyo" se mostró contento de poder celebrar las 40 ediciones de la prueba, y de poder estar al frente de la misma, manifestando que año tras año la AVGR intenta hacer en cada edición una Manzana distinta."Para la gente del Alto Valle y para la gente de Roca, es todo un nuevo desafío hacer la Manzana, y si bien es cierto que no se pueden hacer muchas cosas fuera de lo normal, hemos querido hacer algo distinto, para que este vuelta tenga algo que la diferencie del resto" sostuvo a su tiempo el presidente del club organizador.Justamente, y en relación a las novedades que presentará la competencia, se hizo hincapié en la apertura que tendrá la carrera, que se lanzará simbólicamente el jueves 5 de agosto, pero que el plato fuerte estará dado con el Súper Especial nocturno que se llevará a cabo el viernes en el canal principal de riego que atraviesa la ciudad de General Roca.

SAN RAFAEL RECIBIRÁ A LA TERCERA FECHA DEL CARCC

(28/07/2010)-Durante el transcurso de esta jornada fue confirmado oficialmente el Rally de San Rafael como la tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. La competencia se llevará a cabo entre el 6 y el 8 de agosto y ya están abiertas las inscripciones para todas las categorías.
La carrera será la tercera fecha puntuable por el certamen nacional de Rally Cross Country, que a final de la temporada premiará a sus campeones con dos invitaciones al “Dakar 2011 Argentina – Chile”
En estos días el equipo del área deportiva del CARCC está en San Rafael cumpliendo con las tareas de relevamiento de caminos para definir el recorrido que tendrá esta competencia, cuyo epicentro estará ubicado en el centro de la ciudad de San Rafael

LA VUELTA DEL WRC AL RALLY ARGENTINO

(27/07/2010)-Una vez más el Rally Argentino tendrá un World Rally Car (WRC) corriendo por las rutas del país, y será por los velocísimos caminos del Alto Valle de Río Negro, cuando la semana que viene se dispute la 40° Vuelta de la Manzana, la carrera insignia del certamen, y que será válida por la 6° fecha del campeonato 2010.Será un Ford Focus RS WRC08, y el encargado de manejarlo será nada menos que Luis Pérez Companc, cuatro veces ganador de la Manzana, y quien quiso sumarse a los festejos por el aniversario de la prueba.“La verdad que me pareció una buena idea para festejar las 40 ediciones de la carrera y qué mejor que hacerlo con el WRC que usé en el Mundial de Rally” indicó Pérez Companc, quien quiere de esta forma devolverle al público patagónico parte del afecto recibido, a quien reconoce como uno de los más fervientes de la Argentina.“El publico de la Manzana es uno de los más fierreros que tiene el Rally Argentino, y los últimos años que la corrí con la Toyota creo que han disfrutado de lo que puede hacer un WRC, así que un WRC 2008 lo van a disfrutar aun mas y obviamente yo también” agregó Luis, que no se sube al Ford desde el Rally de Finlandia 2008, año en el que se retiró del Campeonato Mundial.Este regreso le permitirá también al capitalino reencontrarse con una competencia especial, sensación que comparten muchos pilotos que alguna vez compitieron en la Manzana. “Siempre dij e que es LA carrera del Rally Argentino, la que todos quieren primero participar y si se puede ganarla. La gente que va a los especiales es impresionante y el apoyo que dan a los pilotos también”.
La primera vez que Luis compitió en el “Vuelta” fue en 2001 con un Mitsubishi Lancer, experiencia que repitió en 2002, pero fue al año siguiente que logró su primera de las cuatro victorias, y que lo convertirían en el tercer piloto más ganador por detrás de Gabriel Raies (7) y Jorge Recalde (5), e igualando la línea de Jorge Bescham.“Haberla ganado es una sensación indescriptible. La primera victoria fue debutando con la Toyota y nunca me voy a olvidar ese momento, sobre todo el calor de la gente cuando pasaba con el auto y yo, que no me cuesta nada y más de una vez le sacaba canas verdes a José (Volta), trataba de darles el mayor espectáculo posibl e yendo siempre a fondo” recuerda. “Las 3 que siguieron fueron siempre una mejor que la otra, de nuevo, para mi era como correr de local y creo que por eso me hacía sentir tan cómodo en la carrera” concluyó

RALLY ARGENTINO LANZAMIENTO DEL 40º RALLY VUELTA DE LA MANZANA

(27/07/2010)-Lanzamiento del 40° Rally Vuelta de la Manzana en el Automóvil ClubEste miércoles 28 de julio, a las 12:30, en el noveno piso de la sede del Automóvil Club Argentino, en Av. Del Libertador 1850, se llevará a cabo la presentación del 40° Rally Vuelta de la Manzana.Estarán presentes el Sr. Miguel Saiz, gobernador de Río Negro, el Sr. Jorge "Goyo" Martínez, presidente de la Asociación Volantes de General Roca, club organizador de la competencia, el Sr. Luís Minelli, presidente de la Asociación Civil Rally Argentino, y el Sr. Federico Villagra, piloto y propietario del equipo VRS Rally Team.En la oportunidad se aprovechará para brindar detalles sobre una de las pruebas m& aacute;s longevas del calendario automovilístico argentino, y que cuya edición número 40 se llevará a cabo los días 5, 6, 7 y 8 de agosto, en el marco de la sexta fecha del Rally Argentino.Esperamos contar con su presencia

RALLY MUNIAL WRC EN FINLANDIA LOEB PROBO EL CITROËN C4

(26/07/2010)-Loeb probado solamente para un día en Finlandia porque como él siente el coche es tan bueno como puede ser y solamente las pequeñas mejoras se puede hacer a este punto.
El francés indica que su acercamiento será levemente diferente para la reunión 2010 del aceite de Neste Finlandia.
“Quise realmente ganar esta reunión,” dijo Loeb. “Ahora que he alcanzado este objetivo, veo cosas un pedacito diferentemente. _ este año yo ser comenzar con sesenta y cinco punto disponible excesivo Mikko Hirvonen. Puedo permitirme controlar mi plomo pues hay tres más reuniones del asfalto a ir esta estación. ¡Pero eso no significa que no voy para el triunfo! Para hacer que, aunque, tengo que sentir totalmente en la facilidad.
La “victoria es generalmente apenas una cuestión de segundos. Para ganarle aquí tienen que estar en armonía completa con su coche y sus notas. Usted tiene que poder deja realmente para ir atacar cada esquina, casi como si usted la esté exagerando. Cuando usted tiene esto apagado a una te, usted puede lanzar el coche y colocarlo realmente para tomar la línea perfecta en la esquina.
“Usted no gana la reunión saltando arriba y de largo, cuál es más importante es lo que usted encuentra detrás de los saltos. Es crucial colocar el coche correctamente para permanecer en la línea correcta para la esquina que sube después de usted la tierra. ¡Una vez que usted está en el aire usted no puede hacer ninguna ajustes! Año tras año fine-tune mis notas con esta puntería en mente,” él agregué

RALLY SANTAFESINO EN HUGHES EL TRIUNFO FUE PARA EL ROSARINO DANIEL MARROCHI EN LA GENERAL Y SU CLASE NB

(25/07/2010)-El rally santafesino en hughes a finalizado con el triunfo de Daniel Marrochi en la general y en la clase NB con un tiempo de 50.38.90m a un promedio de 116.17km.

El segundo fue Federico Gomez en la general y segundo en su clase NB y el tercero fue Daniel Maggi en la general y la clase NB.

En el cuarto lugar fue para Chachi Lapalma que gano la clase N4 y quinto en la general y ganador de la clase A7 Ezequiel Bandi

En la SF7 se reeditó el duelo de la anterior competencia entre Sebastián Monserrat e Iván Locascio, quedando nuevamente el triunfo para Monserrat.

La clase N2 lo vio ganador al rosarino Pablo Sinito

En la clase N3 Tomás Perkins se llevó el total de puntos

La SF1 marcó la vuelta al triunfo de Víctor Soria

PETERHANSEL SE IMPUSE EN LA BAJA ESPAÑA ARAGÓN 2010

(25/07/2010)-El piloto francés Stephane Peterhansel, del equipo BMW X3 CC, se ha proclamado vencedor de la Baja España-Aragón 2010 con gran facilidad tras la sanción de 41 minutos que sufrió el sábado su más directo rival, el español 'Nani' Roma, y que le dejó allanado el camino del triunfo.
El nueve veces ganador del Dakar, seis en motos y tres en coches, ha sumado su segunda victoria en la carrera aragonesa, tras la lograda en la edición de 2007.
Peterhansel ha aventajado en dieciséis minutos al segundo clasificado, el ruso Leonid Novitskiy, de BMW X3 CC, mientras que el tercero ha sido el vencedor de la prólogo del pasado viernes, el polaco Krzysztof Holowczyc, del equipo Nissan Navara.
Roma ha demostrado en el primer tramo cronometrado que era el único que podía realizar oposición a Peterhansel, en el que ha sido segundo tras el galo con tan solo 50 segundos perdidos. Luis Climent, del equipo Toyota Proto, ha sido el primer español, en quinta posición, precediendo a Roma, que finalmente ha sido sexto, a pesar de la sanción de 41 minutos

RALLY SANTAFESINO EN HUGHUES MARROCHI SIGUE LIDER DEL RALLY

(25/07/2010)-El rally santafesino esta en su parte final del rally de hughes disputada la segunda etapa con el PE 9 Daniel Marrochi sigue liderando la general y la clase NB mientras que en la clase N4 el unico es Chachy Lapalma es el lider mientras que en la clase A7 Esequiel Bandi gana.en la clase S7 Sebastian Monserrat en la clase N3 el unico auto de la clase es el de Gaston perkin que gana en la clase S1 gana victor soria y en la clase N2 el lider es Pablo Sinito,

Faltan tan solo 3 PE para finalizar el rally de hughues que comenzara a partir de las 12.30hs

general hasta el PE9
12MARROCHI DANIELGOMEZ MARIA PILARMITSUBISHI0:48:27.90NB1
27GOMEZ FEDERICOCHIOLI CARLOSMITSUBISHI0:00:13.70NB2
34LAPALMA CHACHYABACA SERGIOMITSUBISHI0:00:26.60N41
46MAGGI CARLOSMAGGI EDUARDOMITSUBISHI0:01:16.60NB3
59BANDI EZEQUIELRIGO SERGIOVWGOLA71
617MINETTI MAUROFIORAVANTI LUCIANOVWGOLA72
710FIORAVANTI DANIELFIORAVANTI MARTINVWGOLA73
85NANI DIEGOOLMEDO CARLOSSUBARUNB4
915GALLIOTI SILVIOGALLIOTI RENZOVWGOLA74
1018COVACEVICH JULIANDELLA ROSA JULIORENAULT18A75
1112BORTEL ROMANFRESSERO ROBERTOVWGOLA76
1211CALDERON ALEJANDROCALDERON MACARENAVWGOLA77
1324MONSERRAT SEBASTIANMUSSIO DAMIANVWGOLS71
1423LOCASCIO IVANTARABELLI DANIELVWPOLO2
1525DIANDA JORGEBRUNO LEONARDOVWGOLS73
1628SPINETTA GUILLERMOCOLOMBO MARCELOVWGOLS74
1729CLEMENTE MARCELOARLORO LUISVWGOLS75
1820PERKINS TOMASSANTOS JUANSEATN1
1934SORIA VICTORROLDAN WALTERVWGOLS11
2030SINITO PABLOLEVY EZEQUIELPEUGEOT206N21
2141LUCIANI GUSTAVOSORIA DAMIANFORDKAN22
2235SOLANO OSCARKUBELI MAUROVWGOLS12
2343BAEZ PABLOFIRPO JORGEVWGOLN23
2442PORTA DANIELTRIVELLI LUCASVWPOLON24
2538LEIVA OSVALDOMARTINEZ JOSEVWGOLS76
2632RICAGNO FRANCOARENA ARIELN25