RALLY SANTAFESINO EN MARIA TERESA CON 31 ANOTADOS

(02/11/2010)-.Se conocen ya los primeros inscriptos para el Rally de María Teresa, sexta séptima fecha del Campeonato de Santa Fe a disputarse la próxima semana.Entre las novedades aparece el tricampeón del Rally Federal, Alberto “Beto” Fioravanti entre los inscriptos de la clase A.El rojense correrá con su hijo Luciano, con el Volkswagen Gol, propiedad de Silvio Gaglioti, quien por compromisos particulares no podrá estar presente en esta competencia. También está carrera marcará la vuelta de Rubén “Catoca” De Gaetani, el experimentado carabelense quien será navegado por María Pilar Gómez a bordo de otro V.W Gol de la clase A.
LOS ANOTADOS
1 Salvador Pensato a definir Subaru N4 Rosario
2 Diego Nani Carlos Olmedo Subaru N4B Rosario
3 Ezequiel Bandi Sergio Rigo VW Gol A Rojas
4 Marcos Benedetto Raúl Miretti VW Gol A San Francisco
5 Alejandro Calderón Walter Roldán VW Gol A Pergamino
6 Daniel Fioravanti Martín Fioravanti VW Gol A Rojas
7 Román Bortel Fernanda Bortel VW Gol A Rojas
8 Federico Devoto Mariano Pissaco VW Gol A Chivilcoy
9 Rubén Degaetani María Pilar Gomez VW Gol A Carabelas
10 Alberto Fioravanti Luciano Fioravanti VW Gol A Rojas
11 Tomás Perkins Juan Santos Seat N3 Vedia
12 Juan Mon María Melli Seat N3 Chacabuco
13 Sebastián Monserrat Damián Mussio VW Gol SF7 San Nicolas
14 Jorge Dianda Leandro Bruno VW Gol SF7 Guatimozin
15 Guillermo Spineta Gonzalo Puig VW Gol SF7 Hughes
16 Carlos Borgonovo Abel Delfino VW Gol SF7 Suardi
17 Osvaldo Leiva José Martinez VW Gol SF7 Pergamino
18 Sergio Oyola Walter Oyola Palio SF7 V. Tuerto
19 Cristian Bava a definir Corsa SF7 Rosario
20 Víctor Soria Roberto Fressero VW Gol SF1 Rojas
21 Francisco Martinez Walter Dupuy VW Gol SF1 Lincoln
22 Diego Bendayan Pablo Pazelli VW Senda SF1 Rosario
23 Oscar Solano Mauro Cubelic VW Gol SF1 Lincoln
24 Claudio Muciachio José Rojas VW Gol SF1 San Nicolas
25 Juan Ignacio Perotto Mauro Perotto VW Gol SF1 Hughes
26 Mariano Peralta Facundo Alvarez VW Gol SF1 Arenales
27 Pablo Sinitto Ezequiel Levi Peugeot 206 N2 Rosario
28 Franco Ricagno Ariel Arena Peugeot 206 N2 Cap. Sarmiento
29 Gustavo Luciani Damián Soria Ford Ka N2 Rojas
30 Lucas Pacenti Juan Carlos Gonzales VW Gol SF7 Wheelwright
31 Jorge Di Mateo a definir Ford Fiesta N2 Monte Maiz

RALLY ARGENTINO EL RALLY PAGO DEL TUYU SE LANZÓ EN EL ACA

(01/11/2010)-.El Rally Pagos del Tuyú tuvo su lanzamiento oficial a nivel nacional este mediodía con una conferencia de prensa realizada en la sede del Automóvil Club Argentino. La prueba se llevará a cabo este fin de semana y será válida por la decimoprimera fecha del Rally Argentino, la novena del Rally Federal, y la octava del Rally Mar y Sierras.En la jornada estuvieron presentes el presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA, Carlos García Remohí; el subsecretario de Deportes de la provincia de Buenos Aires, Carlos Tapia; el director de Deportes de General Madariaga, José María Popovich; el presidente de la Federación Regional Mar y Sierras, Oscar Milani; y el Coordinador de la fecha, Marcelo Rodríguez.En la conferencia se adelantaron algunos detalles de la prueba, que constará de 14 pruebas especiales, muchos clásicos de la zona -en la que también se desataca una visita a las arenas de Pinamar- y cuya actividad fuerte comenzará el jueves con la realización del Road Show a cargo del piloto del equipo Schroeder Competición Gonzalo Monarca.Por su parte Milani confirmó que la carrera llevará el nombre de "Premio Juanci Flores" piloto madariaguense que supiera descollar a nivel nacional y que logró ser subcampeón argentino.Según confirmó Rodríguez, por el momento entre las tres categorías la cifra de inscriptos asciende a 140 tripulaciones, en tanto mañana después de las 20hs se presentará la lista oficial de participantes

RALLY CORDOBES EN VILLA MARIA LO GANO MAURO CRAVERO

(01/11/2010)-El riotercerense Mauro Cravero obtuvo hoy su cuarta victoria consecutiva, al adjudicarse la clasificación final del rally de Villa María, 9° fecha del campeonato Provincial Cordobés de la especialidad.Cravero, que navegado por Fernando Mussano a bordo del Subaru Impreza que alista el DS Racing habían sido los más rápidos en la etapa de ayer y ratificaron hoy el buen momento deportivo que atraviesan al adjudicarse también la jornada de hoy y de esta manera estirar la definición del título en la categoría N4 hasta la próxima y última fecha del certamen a disputarse en Embalse.Los riotercerenses habían llegado a Villa María a 14 unidades de Ivo Martin, el piloto de Colonia Tirolesa y se van de esta a solo un punto por detrás de ésteEn la jornada de hoy se disputaron seis pruebas especiales de las cuales los riotercerenses ganaron dos, la primera y la última, quedándose con lo mejor de la etapa y así sumar la totalidad de los puntos.“La verdad que nos viene saliendo todo muy bien, pero para ello hemos con Fernando y el equipo trabajado mucho” declaró Cravero ni bien finalizada la competencia. “La carrera de hoy fue muy particular, eran tramos muy cortos y solo uno que se repetía en dos oportunidades de poco mas de 9 kilómetros, pero en el primero Allasía tuvo un retraso, lo que nos permitió ampliar las diferencias y después regular la carrera” aseguró. “Estamos sumamente satisfechos por el trabajo y el resultado y esto se lo tengo que agradecer a mi familia a los sponsors, a Fernando y a los chicos del equipo que todas las carreras me dan un auto para ganar. Nos vamos de Villa María a solo un punto de Ivo –Martin- algo que si me preguntaban hace tres carreras atrás parecía improbable pero estamos acá y vamos a definir el campeonato en Embalse la última carrera” señaló Mauro sumamente satisfecho por lo hecho el fin de semana”
Clasificación
1) Mauro Cravero/Mussano (Subaru) 1h 8m 49s 4/10
2) Lucas Boetsch/Franchello (Mitsubishi) a 39s 0/10
3) Ezequiel Campos/García (Mitsubishi) a 1h 26s 5/10
4) Ivo Martín/Cagnotti (Subaru) a 1m 34s 4/10
5) Gabriel Allasia/Mercadal (Mitsubishi) a 1m 40s 9/10
Campeonato
Ivo Martin 177 puntos
Mauro Cravero 176.
La continuidad del certamen cordobés se desarrollará entre los dias 26,27 y 28 de noviembre com epicentro en la localidad de Embalse

RALLY PAGO DEL TUYU EL RALLY MAR Y SIERRAS CON 66 ANOTADOS

(01/11/2010).-La dirección del Campeonato Mar y Sierras de Rally comunica que la inscripción para la octava fecha de la temporada 2010 a realizarse el próximo fin de semana en la localidad de General Madariaga, donde compartirá escenario con el Campeonato Argentino y el Federal, cerrará el próximo día martes a las 20 Hs. Hasta el momento el número de anotados para dicha competencia sigue demostrando que la categoría pasa por un gran momento, ya que suman 66 binomios.
LOS ANOTADOS
1 Pereyra GustavoSanmillan Luis Mitsubishi N4 Villa Gesell
2 Pereyra RafaelMazzotti Luciano Mitsubishi N4 Villa Gesell
3 HerreroHerrero Mitsubishi N4 Tres Arroyos
4 Castelo CristianSpinelli Sebastian Subaru N4 San Bernardo
5 Tieri FranciscoMarquez Matias W Gol A Pinamar
6 Barroso AdrianJaime Rody R 18 A Valeria del Mar
7 Tetaz EnriqueTetaz Emiliano R 18 A Madariaga - Lavalle
8 Fileni SergioMedina Roberto R 18 A Madariaga
9 Zarate AlejandroZarate Walter Fiat Palio A Valeria del Mar
10 Caccaviello NestorCarelli Daniel W Gol A Mar del Plata
11 Dobal Karina R 18 A Tandil
12 Yebra GustavoFalcon Leandro W Senda A Madariaga
13 Kerlin JorgeGarcia Mochales Facundo R 18 A Santa Teresita
14 Bellido Jose LuisDe Mare Luciano W Gol A Madariaga
15 Mondani Jose Manuel "Goyo"Fabigniani Andres w pointer A Ligth Madariaga
16 Mondani AgustinFicicchia Mariano W Gol A Ligth Mar del Plata
17 Luppino VicenteGaleano Alfredo Fiat Palio A Ligth Pinamar
18 Flores Santiago Flores Federico W Gol A Ligth Madariaga - Lavalle
19 Ferrari CristianAngaramo Luis Dario W Gacel A Ligth Madariaga
20 Maistegui SebastianEcheverria Amadeo W Gol A Ligth Madariaga
21 Alonso HectorApellaniz Alberto W Gol A Ligth Mar del Plata
22 Perez y Padilla GuillermoMilani Jose W Gacel A Ligth Madariaga
23 Cirillo LeonardoTisera Carlos R 18 A Ligth Madariaga
24 Costa AgustinLuna Juani W Gol A Ligth Madariaga
25 Sleimen Carlos Sleimen Matias Renault Clio N3 Loberia
26 Melon Gil EnriquePedroche Gustavo Seat N3 Madariaga
27 Gangoni FernandoRamirez Daniel Renault Megane N3 La Plata
28 Renzi HugoOchoa Carlos Peugeot 205 N3 Las Toninas - Costa Chica
29 Zegbi Carlos AntonioLuna Juan Honda Civic N3 Madariaga
30 Paz FernandoGonzalez Pedro Peugeot 106 N3 Pontevedra
31 Manzo AndresSpinelli Martin Ford Ka N2 Pinamar
32 Segura Sergio MauricioFarias Cristian Chevrolet Corsa N2 Paraje Pavon
33 Martinez Saez LeonardoMartinez Facundo Renault Clio N2 Mar del Plata
34 Martin MarioPaccini Jose Ford Fiesta N2 Tandil
35 Sisini Victor Gonzalez Ramiro W Gol N1 Monez Cazon - Madariaga
36 Buide CesarDe Mare Enrique Ford Ka N1 Madariaga
37 Vitale HugoKraska lucas W Gol N1 Quilmes
38 Bianco NicanorSartor Jeronimo Chevrolet Corsa N1 Martinez
39 Alba Alfredo "Cocho"Roldan Martin W Gol N1 Miramar
40 Otero Juan JoseLuna Carlos W Gol N1 Madariaga
41 Manzo GermanYoldi Alvaro Ford Ka N1 Madariaga
42 Stagnoli MiguelBerrutti Federico W Gol N1 Olavarria
43 Carcano PabloCarcano Bruno Ford Ka N1 Tandil
44 KeslerLuna Chevrolet Corsa N1 Madariaga
45 Veyra Ramon Chevrolet Corsa N1 Madariaga
46 Romero MarceloFerrara Guillermo W Gol N1 Maipu
47 Isidro David Betes Maria Cruz Ford Ka N1 Pinamar
48 Killamet ValentinMartin Gustavo Ford Ka N1 Madariaga
49 Allegroni Juan W Gol N1 Dolores
50 Paccini Damian Paccini Martin W Gol ZM Mar de Ajo
51 Guzman EduardoBianchi Ricardo Fiat 128 ZM Madariaga
52 Durante JavierJuarez Cristian W Senda ZM Madariaga
53 Dangel ChristianDangel Richard Fiat Uno ZM Madariaga
54 Garcia Jose LuisBotta Eloy W Senda ZM Pinamar
55 Sancho ManuelRuau Emilio Fiat 128 ZM Madariaga
56 Diaz LeonardoGil Adrian W Senda ZM Ostende
57 Funes Jose LuisRemeicos Alejandro Jose W Gacel ZM Madariaga
58 Aldao MartinRivero Fernando Fiat 128 ZM Madariaga
59 Grassi GustavoGarcia Pablo W Gol ZM Coronel Suarez
60 Lujan RodolfoColman Raul Fiat Uno ZM Madariaga
61 Palleres EdgardMariani "Pelo" Ford Escort ZM Madariaga
62 Castelo Sebastian Fiat Uno ZM Mar de Ajo
63 Guzman Matias Bustamante Marcelo W Gol ZM Madariaga
64 Purita JavierMontenegro Hugo Fiat 128 ZM Pinamar - Madariaga
65 Peirano GastonIrigoin Diego W Gol ZM Tandil
66 Pasos DarioLujan Cesar Fiat 128 ZM Madariaga

RALLY PAGOS DEL TUYU RAÚL MARTINEZ CON UN MAXI RALLY

(21/10/2010).-El reciente campeón sudamericano de la clase N4, Raúl Martínez, navegado por Fernando Mussano,se sumará a partir de la competencia a desarrollarse el próximo fin de semana en la provincia de Buenos Aires, a la nueva categoría del Rally Argentino, los “Maxi Rally” con un Volkswagen Gol Trend, compartiendo equipo con la dupla Claudio Menzi-Diego Cagnotti, quiénes desde hace algunas carreras viene conduciendo este tipo de autos y confirmó en el transcurso de la última semana su presentación, puesta en duda por la falta de presupuesto. De esta, manera por primera vez desde la creación de esta divisional, serán dos los autos presentes en una carrera

RALLY ARGENTINO DIEGO CURLETO CUENTA CÓMO SE PLANIFICA UANA CARRERA DESCONOCIDA

(30/10/2010)-El Rally Argentino volverá a correr en la zona aledaña a General Madariaga luego de doce años, siendo la última vez que la categoría visitó la provincia de Buenos Aires en 1998 cuando se disputó el Rally de Mar del Plata.Este año ya hubo dos fechas que debutaron en el calendario nacional, Esquel y Goya, y si bien el Rally Pagos del Tuyú es un clásico, pocos son los que tuvieron la posibilidad de correrlo, por lo que se llegará en igualdad de condiciones.Respecto a cómo se debe afrontar una fecha nueva, el experimentado navegante Diego Curletto cuenta parte del trabajo que hace un navegante al enfrentarse a un terreno desconocido.
"El trabajo de planificación cambia bastante porque llegás a un lugar que no conocés. Y no sólo hablo de los caminos, sino que no conocés el centro, las calles, los puntos de referencia. En este sentido es muy importante la información previa que puedas reunir. Se trabaja mucho con los mapas. Cuando la categoría va a correr a Mina Clavero ya todos saben donde está la largada del Giuluo Cesare, en cambio en una carrera nueva se usa más el Road Book" indicó el navegante de Federico Villagra.Una de las exigencias del rally es poder ser capaz de relevar la ruta en tan sólo dos pasadas y en un sólo día de reconocimiento, lo que implica llegar a la carrera con la mayor cantidad de referencias, aunque a veces la información de años anteriores no cuenta.
"Cuando la hoja no es del año anterior, en nuestro caso hacemos una hoja totalmente nueva. En este sentido en Madariaga no va a haber ventaja, va a ser una carrera nueva para todos. No importa si hay alguien que la haya corrido en el 98. Son doce años" expresó.Curletto nunca corrió en las cercanías de la "Ciudad Gaucha" aunque si tuvo la oportunidad de competir en el Campeonato Federal. Sin embargo, para el copiloto de Cura Brochero no existen referencias. "
Se va a plantear una carrera como Goya. Es decir, llegaremos, veremos el piso, como se puede plantear la carrera, hay que descubrirla" continuó.Finalmente Curletto no dudó en expresar que en las fechas que son nuevas, aumenta la probabilidad de que los candidatos surjan del lote de los punteros.
"Cuando son fechas que se repiten, o tramos que se corren de memoria, es muy probable que se meta uno de atrás, pero cuando el desafío es nuevo, los candidatos son siempre los seis o siete de adelante".

RALLY PAGO DEL TUYU SE LLEVARÁ A CABO LA CONFERENCIA DE PRENSA EN EL ACA

(29/10/2010).-El Rally Pagos del Tuyú vuelve a formar parte del Rally Argentino, y con ello, Buenos Aires regresa al calendario nacional a puro derrape, por tal motivo, este lunes 1 de noviembre se producirá el lanzamiento desde la sede del Automóvil Club Argentino.El evento se llevará a cabo a las 12:30 en el 9° piso del edificio ubicado en Av. Del Libertador 1850, y contará con la presencia de las autoridades del ACA, de la provincia y de la categoría.El Rally Pagos del Tuyú será válido por la 11° primera fecha del Rally Argentino 2010, la 9° del Rally Federal Copa Provincia Buenos Aires, y la 8° del Campeonato Mar y Sierras, por lo que se espera una verdadera fiesta automovilística con más de 100 inscriptos

RALLY CORDOBES EN VILLA MARIA MAURO CRAVERO BUSCA EXTENDER LA RACHA DE VICTORIOSA

(28/10/2010)-El próximo fin de semana, Mauro Cravero y Fernando Mussano se presentarán en el rally de Villa María, 9° fecha del Campeonato Cordobés de la especialidad donde buscarán darle continuidad al buen momento deportivo que están atravesando tras ganar las últimas tres presentaciones.
Los riotercerenses que conducen un Subaru Impreza del DS Racing de Almafuerte, tratarán de obtener el mejor resultado para seguir descontando puntos con vistas al título. Cuando aún faltan dos fechas para que finalice el torneo, son 14 las unidades que separan a Ivo Martin (1°) de Cravero (2°) y si bien descontar esa cantidad de puntos no es tarea fácil, matemáticamente las posibilidades de ser el campeón en la categoría N4 están dadas.
Las características de esta carrera son sobre caminos “llanos”, donde no hay demasiados cambios en el recorrido de las ediciones anteriores y donde pueden jugar un papel preponderante las chicanas que habrá a lo largo de los tramos fundamentalmente el primer día y también la extensión de los enlaces.
“Villa María no es una carrera que nos favorezca, tampoco lo era Bell Ville y la ganamos” sostuvo Cravero. Estamos confiados, sabemos que todo depende de nosotros, que no podemos equivocarnos y tenemos que aprovechar esta racha de buenos resultados. Esperemos que salga una carrera limpia ya que hay varios tramos con chicanas y más de una vez nos perjudicó. Pero bueno ahora solo pensamos en la hoja de ruta y dejar bien puesto a punto el auto. En cuanto a la carrera no hay prácticamente cambios a años anteriores” completó. En cuanto al plan de carrera Mauro Cravero expresó: “ veremos cómo se va dando la competencia ya que se espera la participación de varios pilotos que no tiene continuidad en el torneo y que pueden influir en el resultado final y la puntuación en la lucha por el título.”
Viernes 29 de octubre de 2010.
Rampa de largada 21 hs.
Sábado 30 de octubre de 2010.
PE 1 Alto Alegre – Silvio Pellico 19,47 km. 9:53 hs.
PE 2 La Playosa – Ruta 158 16,52 km. 11:06 hs.
PE 3 Villa del Sur – B° Santa Ana 2,85 km. 12:14 hs.
PE 4 Alto Alegre – Silvio Pellico 19,47 km. 14:34 hs.
PE 5 La Playosa – Ruta 158 16,52 km. 15:47 hs.
PE 6 Villa del Sur – B° Santa Ana 2,85 km. 16:55 hs.
Domingo 31 de octubre de 2010.
PE 7 Villa Nueva – El Vallecito 3,12 km. 9:43 hs.
PE 8 Puente Andino – Costanera 2,63 km. 10:02 hs.
PE 9 La Marchesina – Soc. Rural 9,56 km. 10:27 hs.
PE 10 Villa Nueva – El Vallecito 3,12 km. 12:17 hs.
PE 11 Puente Andino – Costanera 2,63 km. 12:36 hs.
PE 12 La Marchesina – Soc. Rural 9,56 km. 13:01 hs.
Soc. Rural – Podio Final 13:18 hs.
108,30 Km. De PE, 330,18 Km. De Enlaces, 438,48 Km. Totales
Campeonato
1° Ivo Martin Subaru C. Tirolesa 166 puntos
2° Mauro Cravero Subaru Río Tercero 152
3° Gabriel Allasia Mitsubishi Villa María 79
4° Luis M. Vega Mitsubishi S. Francisco 56
5° Luciano Beltramo Mitsubishi Córdoba 43

RALLY PAGO DEL TUYU GONZALO MONARCA REALIZARA UN ROAD SHOW EN MADARIAGA

(27/10/2010).-La ciudad de General Madariaga vive con mucha expectativa e intensidad los preparativos para una nueva edición del Rally Pagos del Tuyù, clásica carrera que estará retornando al Rally Argentino luego de 17 años, mientras que la prueba además significará el retorno de la provincia de Buenos Aires al calendario nacional tras la disputa del Rally de Mar del Plata en 1998.
Por tal motivo la "Ciudad Gaucha" se está dedicando a ultimar los detalles de la competencia que se disputará del 5 al 7 de noviembre y que comenzará con una verdadera fiesta a cargo del piloto Gonzalo Monarca, quien estará brindando un Road Show con su Mitsubishi Evo IX para el deleite del público.
El evento se llevará a cabo el jueves 4 de noviembre a partir de las 21hs. en pleno centro de General Madariaga, y contará con varias alternativas, ya que el recorrido presentará una superficie mixta, un lomo, y distintas líneas a seguir.
"Queremos vivirlo como una fiesta" expresó el representante del Schroeder Competición. "La organización es íntegramente de la Municipalidad de General Madariaga quienes me convocaron por ser uno de los ‘Federales', y a los cuales les estoy muy agradecidos puesto que siempre me han brindado mucho apoyo" indicó el piloto de San Isidro, que estará acompañado por su habitual navegante, Laureano Grigera.
Monarca confirmó que estará utilizando un Mitsubishi muleto especialmente preparado para la ocasión. "Por supuesto que va sin brida, lo que le va a dar más caballos. El sábado vamos a estar probando porque el trazado tiene muchas variantes y quiero familiarizarme" continuó.
El Road Show estará enmarcado en plena actividad del Rally Pagos del Tuyú, decimoprimera fecha del Rally Argentino, la cual compartirá el escenario con el certamen Federal y el Mar y Sierras. Por eso y con la idea de convocar un gran marco de aficionados, se pondrá especial dedicación a algunos detalles que permitan elevar el espectáculo.
"Voy a llevar una cámara a bordo que va a poder ser vista en vivo a través de una pantalla gigante. Además va a haber mucho merchandising para regalar y un catering para todos los invitados" concluyó Monarca.

RALLY PAGO DEL TUYU MENZI CONFIRMO SU PRESENCIA EN MADARIAGA

(26/10/2010)-El piloto cordobés, Claudio Menzi, confirmó su participación en la 11º fecha del Rally Argentino a disputarse del 5 al 7 de noviembre en la ciudad de Madariaga, Provincia de Buenos Aires.Menzi en su última presentación hizo historia con el nuevo VW Maxi Rally al subirse al podio de la clasificación general del Rally de Entre Ríos y ahora busca seguir sumando kilómetros en esta nueva unidad en los caminos bonaerenses.Utilizando el auto de la ¨nueva generación¨ del Rally Argentino Menzi ya ganó nueve pruebas especiales y seguramente este dato seguirá creciendo con el correr de las fechas en un certamen sumamente competitivo.“ Vamos a estar presentes en Madariaga, gracias al fuerte apoyo que nos han brindado nuestros sponsors y que confían fuertemente en este proyecto que hemos encarado”.Estamos más que conformes con lo hecho hasta el momento y competir en este nuevo rally nos permitirá seguir creciendo y si todo sale bien conseguir nuestra primera victoria con el Maxi Rally,” sostuvo el Mariscal.En el campeonato de pilotos y con diez fechas disputadas el líder del torneo es Gabriel Pozzo (Subaru) con 134,5, seguido por Federico Villagra con Mitsubishi con 131,5 . Claudio Menzi es octavo con 43 unidades

RALLY FEDERAL EN EL RALLY DE CHIVILCOUY NICOLAS DIAZ SE ADJUDICO LA GENERAL

(26/10/2010)-En forma destacada, Nicolas Diaz se impuso en el rally de Chivilcoy, calentando el campeonato de la N4, para la definicion en las dos ultimas fechas, ya que su escolta en la carrera, es Alejandro Levy y con este resultado practicamente empatan el puntaje. Levy le robo el segundo puesto, en el ultimo especial a Santos, quien hasta entonces se habia mantenido segundo.Alejandro Pracht fue indiscutido ganador en la N4-2, escoltado por “El Granja”, quien fue sorpresa con el Subaru by-Zunino; en la nueva N3 MERCOSUR, el debutante Peugeot 307 de Juan Torrissi sento el precedente de ser el primer triunfador.Sigue siendo Juan Rochaix, el “patron” indiscutido de la N2, mientras que el segundo puesto lo definieron entre Pedro Fiorio y Julio Cuello, quienes terminaron en ese orden.Luciano Bonomi continua sin que nadie le pise el poncho en la N1, logrando otro triunfo, Claudio Mahfud volvio a demostrar su progreso arribando segundo y por fin Angel Bacigaluppi consigue subir a un podio al llegar tercero.Por primera vez se agrego al Rally Federal la Clase N7, la cual presento un nutrido parque, adjudicandose esta primera carrera Raul Ortiz, seguido por Mariano Calandrino y Diego Magni

RALLY MUNDIAL WRC EN EL RALLY DE CATALUNYA VILLAGRA FINALIZO 15º EN LA GENERAL

(24/10/2010)-El piloto cordobés Federico Villagra (Focus) culminó en el decimoquinto lugar del Rally de España, tras disputarse hoy el último día de competencia de esa prueba correspondiente a la penúltima escala del Campeonato Mundial de Rally 2010.
Con José Díaz como navegante, Villagra completó los 16 tramos en 4hs 04m 42s 2/10, y terminó a 31m 42s 5/10 del flamante heptacampeón, el francés Sebastián Loeb (C4), quien logró en el Rally español su triunfo 61 en el WRC al terminar con un registro de 3h 32m 59s 7/10.
Escoltaron al francés, que venía de consagrarse en su propia tierra hace tres semanas, el noruego Peter Solberg (C4), a 35s 3/10; y su compañero de equipo, el español Dani Sordo (C4), a 41s 1/10.
De esta manera, el torneo quedó con el campeón Loeb al frente con 251 puntos, seguido desde muy lejos por su compatriota Sebastien Ogier con 167 y el finlandés Jari-Matti Latvala con 156, mientras que Villagra aparece noveno con 36 unidades.
La próxima competencia, última de la temporada 2010 del Rally Mundial, se llevará a cabo en Gran Bretaña entre el 11 y el 14 de noviembre

RALLY MUNDIAL WRC EN EL RALLY DE CATALUNYA LOEB CONSIGUE SU SEXTA VICTORIA CONSECUTIVA

(24/10/2010)-Con una última etapa realmente trepidante dada la enconada lucha entre dos pilotos por ocupar la segunda plaza del podio, Petter Solberg y Dani Sordo, redondeada por el sexto triunfo consecutivo en el Rally de España de Sébastien Loeb, ha concluido hoy en Salou el 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, la penúltima prueba del Campeonato del Mundo FIA que si bien se ha celebrado con los títulos mundiales decididos, no le ha faltado interés deportivo en cada una de las tres jornadas de carrera de que ha constado.
Bajo similares condiciones climatológicas que en la jornada de ayer, con temperatura agradable y carreteras secas, se llegaba a la última etapa con un Loeb plenamente consolidado en la primera plaza. El tercer día estaba configurado en torno a dos pasadas por las especiales El Priorat (42,04 km) y La Serra d’Almos (4,11 km), ambas con la singular característica de ser la más larga y la más corta respectivamente de todo el rally.
Con la pareja española formada por Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC) totalmente al ataque, lo que se confirmaba con el mejor crono en los tres primeros tramos, a Solberg-Patterson (Citroën) no le quedaba otra táctica que tratar de resistir la embestida en esa emocionante lucha que los dos mantenían por la segunda posición, toda vez que Loeb-Elena seguían sin mayores dificultades en la primera plaza con más de 44 segundos sobre Solberg al inicio del día, que al final se han quedado en 35,3 segundos. En su esfuerzo, Solberg conseguía contra todo pronóstico el scratch en el tramo final, reforzando una magnífica segunda posición absoluta. En las tres etapas, los Citroën han sido los más rápidos en todos los tramos disputados, ya que los Ford de Latvala y de Hirvonen no conseguían vencer ninguna especial, ni siquiera las de tierra de la primera jornada, acabando respectivamente en cuarta y quinta posición.
Aaron Burkart (Suzuki Swift), Campeón del Mundo JúniorEn la categoría J-WRC, reservada a los pilotos menores de 28 años, han vencido los españoles Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Renault Clio S1600) y eso a pesar de un pinchazo en esta última jornada que les hacía perder el liderato momentáneamente ante los holandeses Hans Weijs-Bjorn Degandt (Citroën C2 S1600). Sin embargo, Weijs sufría un problema electrónico en el penúltimo tramo que le hacía perder no tan sólo la posibilidad de victoria, sino también el título mundial, que ha ido a parar finalmente a manos del alemán Aaron Burkart (Suzuki Swift), de 28 años, que a pesar de retirarse por salida durante la segunda etapa se reenganchaba hoy y finalizaba cuarto, justo por detrás de Weijs, sumando los puntos necesarios para proclamarse Campeón del Mundo del J-WRC por primera vez.
El noruego Henning Solberg (Ford Fiesta S2000) ha sido el mejor entre los coches de la reglamentación Súper 2000, siendo además 8º absoluto, mientras que entre los Grupo N se ha impuesto el alemán Hermann Gassner Jr (Mitsubishi Lancer). Entre los pilotos españoles, muy bien representados en las 20 primeras plazas con el liderazgo lógico de Sordo-Vallejo desde la 3ª posición, cabe destacar la 12ª posición de Yeray Lemes (Renault), la 17ª de Albert Llovera (Grande Punto Abarth) y la 19ª de Albert Orriols (Mitsubishi Lancer).
Clasificación final del 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España
1-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 3h.32’59”7
2-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), +35”3
3-Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), +41”1
4-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), +1’19”5
5-Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), +6’32”9
6-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +8’17”6
7-Khalid Al Qassimi-Michael Orr (Ford Focus RS WRC 2008), +13’05”7
8-Hanning Solberg-Stephane Prévot (Ford Fiesta S2000), +13’11”2
9-Ken Block-Alex Gelsomino (Ford Focus RS WRC 2008), +16’01”2
10-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +17’24”1etcétera hasta 36 clasificados de los 47 salidos
Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de RallyesPilotos
1-(Campeón) Sébastien Loeb (Francia/Citroën), 251 puntos
2-Sébastien Ogier (Francia/Citroën), 167 puntos
3-Jari-Matti Latvala (Finlandia/Ford), 156 puntos
4-Petter Solberg (Noruega/Citroën), 151 puntos
5-Dani Sordo (España/Citroën), 140 puntos
Constructores
1 (Campeón) Citroën Total World Rally Team, 431 puntos
2 (Subcampeón) BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, 304 puntos
3-Citroën Júnior Team, 199 puntos
4-Stobart M-Sport Ford Rally Team, 158 puntos
5-Munchi’s Ford World Rally Team, 58 puntos
Clasificación final del Campeonato del Mundo FIA Júnior
1-Aaron Burkart (Alemania/Suzuki), 80 puntos
2-Hans Weijs (Holanda/Citroën), 76 puntos
3-Todor Slavov (Bulgaria/Renault), 59 puntos
4-Karl Kruuda (Estonia/Suzuki), 51 puntos
5-Kevin Abbring (Holanda/Renault), 46 puntos

RALLY FEDERAL EN EL RALLY DE CHIVILCOY NICOLAS DIAZ DIRERA LA PRIMERA ETAPA

(23/10/2010)-La primera etapa del rally de Chivilcoy, quedo en manos de Nicolas Diaz, el juvenil representante de la ciudad de Rojas, se impone por 27 segundos al experimentado Adrian Santos, mientras que el tercer lugar, tanto en la general como en la Clase N4 muy cerquita del segundo, se coloca Horacio Heiland.Enrique Adrogue se encuentra comandando

la Clase N4-2, secundado por Alejandro Pracht y “El Granja”.

La Clase A, se encuentra enfrascada en una disputa entre chivilcoyanos, Rodrigo Disalvo adelante, seguido por el veterano Silvio Aguzzi y German Lagoa.

El resto de las divisiones, N3; N2; N1 y N7, no largaron el ultimo especial que culminaba en el autodromo por falta de luz natural.

RALLY MUNDIAL WRC EN EL RALLY DE CATALUNYA EL ARGENTINO VILLAGRA SE RETRASA HASTA EL PUESTO 23º

(23/10/2010)-El argentino Federico Villagra, con un Ford Focus, se retrasó considerablemente en el Rally de España al término de la segunda de las tres etapas, en la anteúltima competencia del Campeonato Mundial de la especialidad.
Villagra cumplió con el nuevo parcial de 6 Pruebas Especiales o de velocidad pero tuvo problemas que lo relegaron a la 23ra. posición y terminó a 29m.32s.7/10 del flamante campeón, el francés Sebastien Loeb (Citroen C4), que venció en 2h.40m.01s.9/10.
Detrás de Loeb se ubicaron el noruego Petter Solberg (Citroen C4) a 44s.4/10 y el español Daniel Sordo(Citroen C4) a 1m.01s.3/10.
Con 12 competencias disputadas, Loeb acumula 226 puntos, seguido por su compatriota Sebastien Ogier con 166 y Latvala con 144.
Por su parte, Villagra marcha en la octava posición con 36 unidades.
La prueba finalizará mañana con la disputa de 6 Pruebas Especiales o de Velocidad.

RALLY MUNDIAL WRC EN EL RALLY DE CATALUNYA LOEB LIDERA EN EL FINAL DEL DIA 2

(23/10/2010)-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC) son los líderes en solitario del 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, tras una segunda jornada de consolidación en la que han mantenido el control de la carrera en todo momento. Al inicio del día, parecía que Ogier-Ingrassia (Citroën) podrían plantear batalla al Campeón del Mundo, pero un toque en el segundo tramo echaba al traste sus aspiraciones ya que, aunque podían seguir, el tiempo perdido difícilmente les permitirá entrar en la zona de puntos. Mucho público ha seguido el desarrollo de esta segunda jornada de competición.
La carrera con base en Salou y PortAventura recuperaba la habitual configuración de su recorrido de los últimos años, con tres tramos sobre asfalto a doble pasada, siendo todos ya conocidos por la mayoría de pilotos del WRC de ediciones anteriores. Sébastien Loeb (Citroën) iniciaba la jornada con tres mejores tiempos consecutivos en las especiales de Santa Marina (26,51 km), La Mussara (20,48 km) y Riudecanyes (16,32 km). El accidente de Ogier provocaba que Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën) accedieran a la segunda plaza superando a Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford), si bien estos debían vigilar de cerca a los españoles Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën), que al contrario de lo que había sucedido ayer estaban recuperando tiempo en cada tramo, encontrándose ahora mucho más cómodos y con mayor confianza sobre el asfalto.
Precisamente en el primer tramo del segundo bucle por las especiales, en una etapa que contaba con algo más de 126 km de velocidad, se producía el primer scratch de Sordo-Vallejo, a pesar de haber tenido que adelantar en pleno tramo de Santa Marina a Hirvonen, con problemas de turbo en su Ford que le hacían perder más de cuatro minutos. Mientras tanto, Loeb seguía imprimiendo un fuerte ritmo, confirmado con un nuevo mejor tiempo en el quinto tramo, tras el cual Sordo pasaba a ocupar la tercera posición por delante de Latvala. Un sorprendente Petter Solberg ganaba la última especial, retransmitida en directo por Canal 33, cerrando el paso a una posible recuperación del piloto español de cara a la segunda plaza.
En J-WRC sigue dominando el equipo español formado por Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Renault), ahora con 14,1 segundos sobre el dúo Hans Weijs-Bjron Degandt (Citroën), que de terminar en esta posición el domingo se proclamaría Campeón del Mundo Junior.
Mañana se disputará la tercera y última etapa con dos tramos diferentes a doble pasada, contabilizando en las cuatro especiales previstas 92 km de velocidad, teniendo además en cuenta que el RallyRACC tendrá en su recorrido del domingo el tramo más largo de la prueba, El Priorat (42,04 km), y el más corto, La Serra d’Almos (4,11 km).
Clasificación provisional RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA tras la segunda jornada
1-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 2h.40’01”9
2-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), a 44”4
3-Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), a 1’01”3
4-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), a 1’11”4
5-Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), a 6’12”5
6-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), a 6’28”3
7-Frigyes Turán-Gabor Zsiros (Ford Focus RS WRC 2008), a 7’48”6
8-Henning Solberg-Stephane Prévot (Ford Fiesta S2000), a 9’50”3
9-Khalid Al Qassimi-Michael Orr (Ford Focus RS WRC 2008), a 9’54”3
10-Ken Block-Alex Gelsomino (Ford Focus RS WRC 2008), a 13’20”9

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 INTOCABLES EN FUTURO DAKAR SUDAMERICANO

(23/10/2010)-La evaluación de extender el Rally Dakar a otros países de Sudamérica mantendrá inalterables a Argentina y Chile en futuros trazados por la región, dijo la empresa francesa organizadora de la carrera, en declaraciones a medios chilenos divulgadas el sábado.
La firma ASO, organizadora del Dakar, reconoció contactos con los gobiernos de Brasil, Paraguay y Perú, e incluso el Gobierno peruano ya habría cancelado 1 millón de dólares como "carta de fianza" para asegurar la carrera, según medios peruanos.
Sin embargo, el francés Etienne Lavigne, director del Dakar, afirmó que Argentina y Chile -que además de organizar la competencia en sus dos ediciones previas lo harán también en el 2011-, formarán parte de cualquier nuevo trazado.
"En cualquier determinación que tomemos tenemos que conversar con los chilenos y argentinos. Existe una muy buena relación con ellos, y obviamente, estarán en cualquier nuevo trazado que se haga", afirmó Lavigne al diario chileno La Tercera.
El Dakar se trasladó a Sudamérica tras amenazas terroristas que impidieron su realización en Africa en el 2008, y donde la carrera se había disputado en forma ininterrumpida desde 1979.
Argentina y Chile, en tanto, han reconocido que en la próxima edición de la prueba cada uno desembolsará 5 millones de dólares, cifra menor a lo estimado como aporte en un comienzo.
Lavigne reconoció las negociaciones con otros países de la región, pero afirmó que aún restan detalles para concretarlas.
"Por ahora no puedo decir otra cosa que sí, es verdad que existen varios proyectos para 2012, pero no podemos hablar de que alguno esté terminado, porque aún debemos hablar con distintas instituciones", aseveró el director del Dakar.
"(Aunque) Eso no quiere decir que un nuevo recorrido las incluya atodas", agregó.
Según el diario local La Tercera el director del Dakar descartó contactos del Gobierno de Bolivia, pese a que el presidente de ese país, Evo Morales, ha reconocido su interés de que el trazado incluya a su nación.
El nuevo Dakar por Sudamérica, que se disputará entre el 1 y el 16 de enero próximos, sumará cinco nuevas provincias argentinas, por donde se acercará a las fronteras de Bolivia y Paraguay. Mientras que en Chile al sumar a la ciudad de Arica llegará hasta las puertas de Perú.
Lavigne reconoció además que para el Dakar 2011 aumentará en cerca de un 20 por ciento los competidores en relación a la edición de inicios de año.
"Las cifras de participación son buenas. Estimamos que para esta vez tendremos alrededor de 400 corredores", afirmó.
El 23 de noviembre, en tanto, se revelarán las rutas del nuevo Dakar

RALLY ARGENTINO PIRELLI CONSOLIDA SU PRESENCIA EN ARGENTINA

(22/10/2010)-La firma de neumáticos Pirelli, proveedor y sponsor del Rally Argentino, anunció un paquete de inversiones por 100 millones de dólares para antes de 2013, con el que la empresa italiano buscará consolidar su posición de liderazgo en América Latina, aumentando su capacidad de producción.Los anuncios se hicieron oficiales ayer en el establecimiento que la compañía posee en Merlo, en la provincia de Buenos Aires, y que contaron con la presencia de la Presidenta de la nación Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, del Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, y del presidente de Pirelli, Marco Tronchetti Provera.Los proyectos se insertan en la estrategia de expansión internacional de la empresa, que en los últimos años ha visto aumentar progresivamente la presencia industrial directa en los mercados que ofrecen mayores tasas de crecimiento además de los costos industriales competitivos.
El refuerzo de la presencia en Argentina, en particular, asegura a Pirelli un apoyo importante ya sea para satisfacer la creciente demanda proveniente del mercado interno, al que se destina aproximadamente el 50% de la producción, como así también para satisfacer la demanda de importantes mercados de exportación.Los 100 millones de dólares en inversiones previstas antes del 2013, de las cuales casi 20 millones de dólares en el 2010, se destinarán a la mejora tecnológica y cualitativa como así también al aumento de la capacidad de producción, que al final del período se estima que aumentará a más de 6 millones de unidades anuales, con un aumento de más de un millón de unidades con respecto a las 5 millones actuales.En el marco del proceso de calificación del mix de producto y coherentemente con la estrategia que plantea una Pirelli siempre más comprometida con el desarrollo y la producción de productos ‘green performance', en el 2011 se prevé la instalación de un nuevo proceso de producción de mezclas que permitirá alcanzar una cuota del 50% de producción de neumáticos de bajo impacto ambiental.El liderazgo y la penetración de la marca Pirelli en el mercado argentino se demuestran también con la valoración de los consumidores: en el 2010, y por tercer año consecutivo, la empresa ha recibido el premio ‘Marcas Confiables', atribuido a las marcas consideradas más confiables sobre la base de un estudio realizado anualmente por la revista Selecciones.

RALLY MUNDIAL WRC EN EL RALLY DE CATALUNYA VILLAGRA TERMINA LA PRIMERA ETAPA 8º

(22/10/2010)-El argentino Federico Villagra, con un Ford Focus, marcha en la octava posición en el Rally de España al término de la primera de las tres etapas, en la anteúltima competencia del Campeonato Mundial de la especialidad.
Villagra recorrió el parcial de seis Pruebas Especiales o de velocidad y se clasificó en el octavo lugar a 3m.21s.2/10 del flamante campeón, el francés Sebastien Loeb (Citroen C4), quien se impuso en 1h.25m.26s.8/10.
Por su parte, Villagra marcha en la octava posición con 36 unidades.
La prueba continuará mañana con la disputa de 6 Pruebas Especiales o de Velocidad.

RALLY MUNDIAL WRC EN EL RALLY DE CATALUNYA LOEB LIDERA LA PRIMERA ETAPA,VILLAGRA 8º

(22/10/2010)-Con un espectacular duelo en cabeza que ha dejado separados a dos de los pilotos de Citroën, Sébastien Loeb y Sébastien Ogier, por 3,8 segundos, ha finalizado la primera jornada del RallyRACC Catalunya–COSTA DAURADA, Rally de España, con la novedad de la realización de dos tramos mixtos tierra-asfalto, Terra Alta y Les Garrigues, así como un tercero, La Ribera d’Ebre, íntegramente sobre tierra. La dificultad para los 47 coches que iniciaban el día se concretaba en los 126 km de velocidad divididos en seis especiales y la expectación causada por la presencia de tierra en el recorrido.
Con una climatología muy benigna, a pesar de algunas zonas con densa niebla a primera hora de la mañana, la jornada ha vivido una fuerte lucha en cabeza. En Terra Alta, el tramo más largo de esta primera etapa con casi 36 km, Sébastien Loeb (Citroën) era el más rápido, algo que volvía a constatar en el tercero, Les Garrigues (12,07 km). Por su parte, Petter Solberg (Citroën) dominaba en el segundo, La Ribera d’Ebre, si bien la clasificación provisional tras el primer bucle dejaba claro que Loeb no estaba guardando nada, figurando por delante de Sébastien Ogier (Citroën) y Jari-Matti Latvala (Ford). En el segundo giro a estos tres tramos, Ogier iniciaba un ataque que le llevaba a marcar el scratch en el primer tramo y aunque Solberg era el mejor en el segundo y Loeb en el tercero, la situación entre los dos primeros de la clasificación quedaba fijada en 3,8 segundos.
Dani Sordo (Citroën) no se ha encontrado cómodo en este inicio de carrera y excepto en la segunda especial donde era segundo, el resto de registros han sido muy discretos, cayendo hasta la sexta posición de la clasificación pero ya a más de 50 segundos del líder. El canario Yeray Lemes (Renault) es el primero en J-WRC, el mundial para pilotos Júnior. La prueba, organizada por el RACC y basada en Salou y PortAventura, está siendo seguida por una gran cantidad de aficionados, que pueden incrementarse con la llegada del fin de semana. Mañana segundo día de carrera, con 126,6 kms de velocidad divididos en otros seis tramos cronometrados, todos ellos sobre asfalto.
Clasificación RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, día 1
1-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 1h.25’26”8
2-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), a 3”8
3-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), a 19”9
4-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), a 22”4
5-Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), a 42”4
6-Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), a 54”7
7-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), a 2’46”9
8-Federico Villagra-José Díaz (Ford Focus RS WRC 2008), a 3’21”2
9-Ken Block-Alex Gelsomino (Ford Focus RS WRC 2008), a 3’42”8
10-Henning Solberg-Stéphane Prévot (Ford Fiesta S2000), a 4’21”6

NUEVA ASOCIACIÓN DE PILOTOS Y NAVEGANTES EN EL RALLY CORDOBÉS

(22/10/2010).Se llevó a cabo en la jornada de ayer, la anunciada reunión de pilotos y navegantes con las autoridades de la Federación (FRAD N°5), Acryr y Apryn para la formalización de una nueva asociación que representará a los protagonistas del Campeonato Cordobés de Rally en la venidera temporada. Gabriel Allasia, Matías Brenzoni, Pablo Olmos y Germán Boaglio estuvieron presentes.Una vez comenzada la reunión, informamos sobre la conformación de una nueva Asociación por parte de los Pilotos y Navegantes la que desde el año próximo nos representará. Quedó debidamente claro que ACRYR y APRYN son solo organizadores de carreras y no representan a los pilotos y navegantes. Todas las partes de la reunión estuvimos de acuerdo en la conformación de esta nueva asociación, inclusive la gente de APRYN, que tenía a su cargo la representación años atrás. Hasta tanto se formalice, los representantes de la categoría reconocidos por FRAD ACRYR Y APRYN son los que acudimos a la reunión ayer, salvo que los pilotos y navegantes decidamos otros en adelante.Seguidamente leímos y discutimos cada unos de los puntos de la nota que elaboramos luego de la reunión de pilotos que se efectuó en el taller de Federico Bacci el día martes 12 de Octubre, y que quedó debidamente presentada en la FRAD. En cada uno de esos puntos se decidió lo siguiente para ser aplicado desde el año 2011 :
1) Se modifica el cronograma de las carreras. Se elimina el día jueves para realizar la hoja de ruta. Es decir que, los libros de rutas y el sorteo de orden de largada se hará los días jueves a la tarde previos a la carrera. Los días viernes se hará la hoja de ruta durante todo el día, y a la tarde se establecerá un horario para las verificaciones administrativas. el sábado por la mañana se podrá hacer hoja de ruta durante tres horas aproximadamente y mientras tanto se llevará a cabo la verificación técnica de los coches. La carrera se largará aproximadamente a las 12hrs del día sábado. Se determinará que la rampa se haga el día sábado a la noche salvo en casos excepcionales que a pedido de los intendentes de las ciudades se deba hacer los viernes a la noche.
2) Se unifican las categorías A6 y A7. El pedido nuestro fue de mantener los pistones forjados y diferencial autoblocante, restringiendo la potencia de los A7 con bridas y reducción de la relación de compresión. Los técnicos de la FRAD elaborarán en estos días, el nuevo reglamento técnico y lo pondrán a nuestra disposición para discutirlo previo a ser implementado.
3) Incentivos - Premios: Luego de ser solicitado por nosotros y con el apoyo de la FRAD, logramos que desde el año 2011, tanto ACRYR como APRYN otorgaran premios en dinero a los ganadores de cada categoría ( N4, N4 B, Grupo A, N1, N2). El mismo consistirá en dinero por el valor de una inscripción. Es decir que a cada ganador por categoría se le entregará una suma de dinero equivalente al monto de inscripción ( hoy $ 500). La N4 decide que dicho monto sí o sí se entregará al ganador. Los de tracción simple decidimos que el premio no debe repetirse en el mismo piloto durante tres fechas. Es decir que si un piloto gana hoy los $ 500, no podrá ser acreedor al premio durante las dos fechas restantes, entregándose a los otros pilotos que se clasificaron posteriormente. Ello a los fines de equilibrar este premio, y que no lo terminen ganando los mismo pilotos.
4) La FRAD obligará a cada organización a entregar trofeos de un tamaño que resulta acorde con el esfuerzo que las tripulaciones hacen en cada competencia. Ello a los fines de evitar trofeos como los de Mina Clavero. Recibimos las disculpas del Sr. Oller por dicha premiación, la cuál fue recibida por nosotros, solicitando que no vuelva a ocurrir.
5) Se solicitó a la FRAD y ésta se comprometió a tratarlo en Comisión Directiva con altas posibilidades que sea aprobado, el establecimiento de un premio para los campeones y subcampeones de cada categoría. Dicho premio consiste en bonificar el 100% de la licencia deportiva del año siguiente para el campeón y el 50% para el subcampeón.
6) En cuanto al pago de licencias deportivas aceptaron que se haga hasta en 6 pagos con cheques personales o de terceros.
7) Los pilotos y navegantes que compitan por una sola fecha en todo el año, no deberán pagar el monto total de la licencia deportiva, sino la suma de pesos $ 150 cada uno. Si posteriormente deciden seguir corriendo, dicho monto les será computado para el monto total. La licencia médica deberá ser tramitada sí o sí, por mas que corra solo una carrera.
8) Los pilotos y navegantes nos opusimos a la realización de un campeonato paralelo denominado ATS durante el año 2011. Recibimos el apoyo de la FRAD y de ACRYR. Se decidió autorizar a APRYN a efectuar tres fechas durante el verano a modo de prueba. APRYN informó que tenía organizada la primera fecha de ATS para el 21 de noviembre ( es decir una semana antes de la carrera de embalse). Los pilotos nos opusimos a su realización ya que podría quitar parque de pilotos a la última fecha, por lo que la FRAD decidió no llevar cabo dicha fecha y a autorizar las tres fechas sólo en verano y durante el receso deportivo a modo de prueba.
9) Se decidió mejorar las verificaciones técnicas finales. Para ello se implementará pesar los autos en todas las fechas, controlar gomas y sortear por bolillas los elementos a desarmar. En el caso del peso y con el objeto de equiparar a las tripulaciones, se decidió tomar el peso máximo con los tripulantes a bordo del auto de carrera.
10) Por medio de un mail enviado a Gabriel Raies, Perotti dejó en claro los costos de la nafta, haciendo un desgloce de precios para los casos en que no hay reabastecimiento y los que si lo hay. Los pilotos estuvimos de acuerdo con dicha explicación. Pero se solicitó a los organizadores se establezcan reabastecimientos intermedios ( no en el parque de asistencia) para evitar tener dos equipos de abastecimiento de nafta, lo que encarece la misma.
11) Se acordó con ACRYR y APRYN mejorar los enlaces a lugares que se decide correr y que se encuentran lejos del epicentro de la carrera. La idea es correr dos veces seguidas ( reagrupamiento intermedio) un tramo que se encuentra lejos, para evitar hacer dos veces el mismo enlace que tiene muchos kms de distancia.Como verán, se lograron algunas cosas que veníamos hablando durante años y que por primera vez pudimos llevarlas a una mesa de discusión donde estén todos representados. La reunión se llevó a cabo de manera normal y sin mayores discusiones, logrando llegar a un acuerdo en la gran mayoría de los puntos que nosotros planteamos. Eso abre las puertas para seguir negociando con los organizadores y la FRAD con el objeto de mejorar la categoría. Dejamos muy en claro que nuestra intención no es boicotear ninguna carrera ni perjudicar a los organizadores ni a la FRAD. Debemos agradecer la predisposición de la FRAD, ACRYR y APRYN para comenzar a tratar temas que seguramente nos llevarán a recuperar nuestro rally provincial.
firma el comunicado: Sergio Daparte
fuente:Cbarally

80 ANOTADOS PARA CHIVILCOY QUE TENDRA LA PRESENCIA DE LA PRESIDENTA

(21/10/2010)-En un año donde la incertidumbre ha invadido la mayoría de los campeonatos regionales o zonales de rally, salvo grandes excepciones, el Federal después de pelearla tanto a nivel organizativo, para completar un calendario de once fechas, como también en lo deportivo para atraer pilotos a las carreras, llega un clásico que nunca le falló a la categoría como es la ciudad de Chivilcoy, un lugar tan fierrero que esta vez no le podía fallar al Federal que tantas veces lo visitó. Una ciudad que desde el Turismo Carretera, los karting, categorías zonales o a través de reconocidos preparadores, siempre le ha aportado mucho al automovilismo, pero al rally lo viven de una manera distinta y tan distinto que los ciudadanos de Chivilcoy, no se conforman con quedarse al costado del camino, hacer el clásico asadito y ver pasar los autos, sino que buscan de cualquier forma estar más involucrados en su fecha anual y hacen lo imposible, para reunir el dinero, participar y darse el gusto de correr la carrera.Este año veintiocho binomios locales formaran parte de la competencia, no muy lejos de los treinta y dos que nos asombraron a muchos en 2006, esta es la manera de colaborar y de formar parte que tienen los chivilcoyanos con sus eventos automovilísticos.Estra temporada tendrá una nueva edición de su rally con los clásicos tres tramos cronometrados que ha tenido a lo largo de las últimas ediciones, el infaltable prime de La Rica, el tramo que atraviesa Moquehuá y el clásico del circuito Julio Cánepa.En un año donde el Rally Federal venia con un promedio de treinta y cinco participantes por fecha, llega a esta zona del noroeste bonaerense para convocar 80 máquinas, y transformarse en la carrera con mayor cantidad de participantes en los últimos dos años.

RALLY RAULY MARTINEZ ELEGIDO PARA COMPETIR EN EL PIRELLI STAR DRIVER

(20/10/2010)-Raúl Martínez afronta una semana muy especial en su carrera deportiva dentro del rally. Es que el piloto reginense fue elegido para representar a Sudamérica en el denominado Pirelli Star Driver como premio al Campeonato Sudamericano recientemente conquistado.El piloto está próximo a viajar a España junto a su navegante, el cordobés Fernando Mussano, quienes formarán parte del staff de 17 binomios que fueron elegidos en diversos países para buscar un lugar el año que viene en el Campeonato Mundial de Rally.El evento tendrá tres días de duración comenzando este viernes, e incluirá un seminario de entrenamiento intensivo y entrevistas con los jueces del PSD, así como exámenes de conducción en asfalto y tierra.Los autos para las pruebas serán Ford Fiesta R2 de tracción delantera con caja de velocidades secuencial y se usarán solamente neumáticos Pirelli de tierra.Los ganadores serán anunciados el domingo 24 de octubre en el marco de las actividades del Rally RACC Cataluña - Costa Dorada, penúltima fecha del WRC, por un tribunal de importantes y renombradas figuras del ámbito a nivel mundial.Rauly comenzó su carrera deportiva a los 13 años, corriendo motocross. Figurando siempre entre los mejores pilotos y destacando su participación en carreras regionales y nacionales. Se dedicó de lleno a dicha actividad hasta cumplir la edad requerida para poder subirse a un auto de carrera.Desde entonces ha participado en distintos campeonatos, regionales, nacionales e internacionales, obteniendo muy buenos resultados. Cuatro campeonatos regionales (2002, 2003, 2004, 2008); Tres subcampeonatos a nivel nacional (2002, 2004, 2005) y en el Campeonato Sudamericano, dos subcampeonatos (2005, 2006) y dos campeonatos consecutivos (2009-2010

RALLY SANTAFESDINO CONFIRMO LA PROXIMA FECHA EN MARIA TERESA

(19/10/2010)-Se confirmó que la próxima fecha del campeonato de Rally de Santa Fe se desarrollará en la localidad de María Teresa, perteneciente al departamento de General López. Esta ciudad de aproximadamente 4000 habitantes a solo 20 kilometros de la ruta nacional 8, muy cercana a Venado Tuerto, recibirá nuevamente a la categoría los días 5, 6 y 7 de noviembre, luego del exito de su visita la pasada temporada.

Esta será la séptima fecha de la categoría que comienza a definir sus campeonatos, en los próximos días se conocerá el cronograma de dicha competencia en lo que se trabaja por estas horas. También se sabe que se está tratando de cerrar la fecha y lugar para las últimas dos carreras del año.

RALLY MUNDIAL WRC EN ESPAÑA VILLAGRA ESTA LISTO PARA TERMINAR EN UN BUEN LUGAR

(19/10/2010)-Federico Villagra está listo para luchar en la reunión de España de la semana próxima para asegurar su mejor estación del campeonato de la reunión del mundo de la FIA hasta la fecha.
El conductor de Ford del Munchi es actualmente octavo de mentira cabalmente en el campeonato de los conductores, tres puntos delante de Henning Solberg de Noruega.
España marca el extremo del camino para Villagra que falte la reunión País de Gales GB del mes pr'oximo así que un buen funcionamiento es crucial para la Argentina si él debe asegurar su final más fuerte de la estación hasta el momento del WRC, teniendo final 2009 en el noveno lugar.
“Anotar puntos es extremadamente importante en España pues éste es nuestro último redondo de la estación. No estamos compitiendo en la reunión País de Gales GB debido a un choque con nuestro campeonato casero así que quisiera que un buen resultado en Salou se asegurara acabemos 2010 en un alto”, dijéramos Villagra que disfrutó de su acabamiento séptimo del resultado de la pista de despeque del mejor nunca en el Rallye reciente de Francia
Villagra ensamblado por el co-conductor Jose Díaz en Ford Focus RS WRC mientras que el socio regular Jorge Pérez Companc se recupera después de una operación. La Argentina acabó la octava vez última en España pero él buoyed por su impulsión más reciente de WRC.
“Esperanzadamente la experiencia de Francia nos ayudará a anotar los puntos que necesitamos acabar delante de Henning. Francia era la primera vez que había conducido en el asfalto adentro durante 12 meses pero todavía manejamos nuestro mejor resultado en la superficie.
“Las etapas alrededor de Salou son algo del más rápido que he conducido pero este año podría ser aún más difícil como los organizadores han ideado etapas con una mezcla de superficies.
“2010 ha sido una buena estación para nosotros - en el WRC y en mi campeonato casero. La pista de despeque nunca ha sido mi superficie de conducción preferida pero esperanzadamente los redondos relativos a este año en Francia y España me habrán hecho un conductor más fuerte del asfalto así que puedo volver al campeonato preparado el próximo año para cualquier cosa.”

RALLY MUNDIAL WRC EN CATALUÑA EL SHAKEDOWN CAMBIA DE LUGAR

(18/10/2010)-El RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, Rally de Españapenúltima prueba del Campeonato del Mundo de la especialidad, se iniciará este jueves con un novedoso 'shakedown' con cambio de ubicación y de tipo de recorrido.
Así, el 'shakedown' se disputará sobre un recorrido urbano y mixto, en lugar de la carretera convencional por la que discurría. Los pilotos correrán muy cerca del parque de asistencia de PortAventura, una zona muy accesible al público.
Este tramo de pruebas lo conformarán 2,940 kilómetros mixtos (970 metros de tierra y otros 1.970 metros de asfalto), en el mismo término municipal de Salou, en la zona conocida como 'Els Emprius'.
El RACC ha creído conveniente que un rally cuya primera especial es mixta tierra-asfalto deba tener un tramo de pruebas mixto. Habrá dos áreas de público previstas, una en la zona de tierra, donde estará ubicado por encima de la calzada, y una segunda Área al final de la zona de asfalto. Este asfalto es estrecho y rápido, lo que obligará a la colocación de tres ralentizadores

RALLY ARGENTINO VILLAGRA GANO EL RALLY DE ENTRE RRIOS

(18/10/2010)-Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se impuso en el Rally de Entre Ríos, 10° fecha del Rally Argentino, luego de una impresionante remontada que lo llevó desde el octavo lugar a lograr su cuarta victoria de la temporada."Coyote" se adjudicó las seis pruebas especiales que se disputaron en la segunda y definitiva etapa para finalmente superar a su gran rival en la lucha por el campeonato, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), por 9,8s. De esta forma ambos pilotos mantienen la diferencia de tres puntos con los que llegaron a Concepción del Uruguay, y de igual manera Villagra sigue sacándole una unidad producto del sistema de descarte."Hoy tuvimos muy buen ritmo, sobre todo en los primeros tramos de la mañana donde aceleré todo y puse todo lo que había que poner. En la repetición de los tramos me fue mucho mejor, sobre todo en el tramo largo, que es muy distinto a todos los tramos que se corren aquí en Concepción. Ayer estaba a 45 segundos de la punta y una victoria la veía casi imposible. Hoy es una realidad. Mi objetivo es y será Pozzo en la lucha por el campeonato que está apasionante y será una definición muy dura" expresó Villagra que de esta forma aseguró que la definición se estire hasta la última fecha.La jornada tuvo varios golpes de escena desde el arranque. Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS), ganador de la etapa de ayer, cedió todas sus posibilidades cuando en el primer tramo del día, PE 9, la rotura de una manguera del turbo lo retrasó hasta el octavo lugar para sumar sólo una unidad.Claudio Menzi (VW/Baratec) heredó la punta aunque el "Mariscal" penó con el diferencial del Gol Trend Maxi Rally haciendo un gran esfuerzo para lograr el primer podio para el nuevo producto de la categoría, puesto que Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) terminó a sólo un segundo. En total hubo cinco punteros distintos, puesto que Pozzo pasó a comandar las acciones tras los inconvenientes de su compañero antes de la arremetida final de Villagra.Por detrás se encolumaron Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) y Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango), quienes aprovecharon una salida de camino de Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS) que arribó séptimo, justo por delante de Domínguez.En el resto de las clases el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) se impuso la N4 Ligth sobre Gonzalo Monarca (Mitsubishi/Schroeder) y Juan San Martín (Mitsubishi/Satu) para además superar a Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) en la cima del campeonato.En la monomarca Subaru Súper R, el puntano Julio Gómez (DS) logró su primera victoria de la temporada sobre Carlos Cataldo (DS) para también irse de Entre Ríos como líder de la clase superando a Álvaro Marchetto (DS).Finalmente en la N2 la victoria quedó para el santafesino Raúl Racca (Ford) quien doblegó al líder de la división César Montecino (Ford) y Luis Gius (Ford).
La próxima fecha será en tres semanas, cuando del 5 al 7 de noviembre se celebre una nueva edición del Rally Pagos del Tuyú, en General Madariaga.
Rally de Entre RíosClasificación final
1°) Federico Villagra/ Diego Curletto (Mitsubishi) 1h18m44,6s.
2°) Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru) + 9,8s.
3°) Claudio Menzi/Diego Cagnotti (VW) + 41,7s.
4°) Luciano Bernardi/Fabián Cretu (Mitsubishi) + 42,8s.
5°) Miguel Baldoni/José Díaz (Mitsubishi) + 59,1s.
6°) Alejandro Cancio/Santiago García (Mitsubishi) + 1m15,2s.
7°) Alejandro Levy/Diego Levy (Mitsubishi) + 1m21,2s.
8°) Diego Domínguez/Edgardo Galindo (Mitsubishi) + 1m36,2s

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE ENTRE RRIOS DOMINGUEZ LIDERA LA PRIMERA ETAPA

(16/10/2010)-Diego Domínguez (Mitsubishi) se impuso en la primera etapa del Rally de Entre Ríos, 10° fecha del Rally Argentino, en otra gran actuación del piloto paraguayo que sigue manteniendo la sintonía de sus últimas producciones.El representante del VRS finalizó la prueba liderando con 14,7s. de ventaja sobre Claudio Menzi (VW/Baratec), quien viniendo con fuerza desde atrás, y aprovechando el abandono de Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) en la última especial -venía segundo cuando se fue afuera producto de un problema en los frenos- logró el mejor resultado parcial para el Gol Trend Maxi Rally desde que el nuevo producto debutara en la categoría en Tucumán.
Domínguez, navegado por Edgardo Galindo, mostró una gran solidez durante toda la jornada, dominio que sólo fue cuestionado por uno de los especialistas en el llano, Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS). El piloto de Olivos arrancó con todo la prueba tras ganar los dos primeros sectores de velocidad, y alternó la punta con su compañero de equipo hasta que en la PE 6 sufrió un despiste cuando lideraba la prueba que lo mandó al cuarto lugar."Fue un gran día. Si bien tuve una suma de pequeños errores el resultado final es muy positivo.
Sobre el final se rompió el soporte del cardan pero no perdimos mucho tiempo. Mañana será otro capítulo distinto. Las condiciones del clima hicieron que los caminos se vayan secando y puede pasar cualquier cosa. Lo bueno es que ya tengo un poco de experiencia al abrir caminos ya que me tocó hacerlo en el pasado Rally de Goya donde obtuve mi primera victoria en el Argentino" expresó Domínguez que también hizo podio en el pasado Rally de San Luis.
Tercero arribó el líder del certamen Gabriel Pozzo (Subaru), quien mantuvo una disputa particular con Federico Villagra (Mitsubishi/VRS), su escolta en el campeonato. "Coyote" venía cumpliendo al posicionarse por delante de Pozzo, aunque en la PE 8 perdió más de 30 segundos luego de arribar al final del tramo con el capot de su auto levantado para caer hasta el octavo lugar en la general. De esta forma Pozzo logra al final del día ampliar la diferencia en el certamen a 7,5 puntos.En el resto de las clases Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) lidera la N4 Light sobre Federico Bassi (Mitsubishi/San Luis) y Juan San Martín (Mitsubishi/Satu), en tanto que en la monomarca Subaru Súper R se impone el puntano Julio Gómez sobre sus compañeros de equipo en el DS Compteición, Álvaro Marchetto y Carlos Cataldo.Entre las clases de tracción simple, el santafesino Raúl Racca (Ford) lidera la N2 sobre César Montecino (Ford) y Luis Gius (Ford).La carrera continuará mañana con la segunda y última etapa. Serán seis pruebas especiales totalizando 58,80 kilómetros con el primer sector poniéndose en marcha a las 8:26.
Rally de Entre RíosPrimera Etapa
1°) Diego Domínguez/Edgardo Galindo (Mitsubishi) 46m32,5s.
2°) Claudio Menzi/Diego Cagnotti (VW) + 14,7s.
3°) Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru) + 23,1s.
4°) Alejandro Levy/Diego Levy (Mitsubishi) + 27,3s.
5°) Alejandro Cancio/Santiago García (Mitsubishi) + 39,9s
.6°) Miguel Baldoni/José Díaz (Mitsubishi) + 42,1s.
7°) Luciano Bernardi/Fabián Cretu (Mitsubishi) + 44,5s.
8°) Federico Villagra/ Diego Curletto (Mitsubishi) + 47,4s

CONFIRMADO, NO HAY CARRERA EN SANTA FE EL 23 Y 24

(15/10/2010).Tras muchos esfuerzos por parte de algunos directivos del Rally de Santa Fe, no se llevará a cabo el 23 y 24 de octubre la séptima fecha de la categoría que en un principio se iba a desarrollar en Melincué y tras la negativa finalmente de esta ciudad del sur santafesino, se buscó la posibilidad de correrla en ciudades como Hughes o Wheelwright, y por inconvenientes con trabajadores de estas comunas no podrá ser posible.Es casi imposible que esa fecha se corra una semana más tarde, es decir entre los días 30 y 31 por no tener sede para desarrollarla, por eso lo más factible sería correr la séptima cita en María Teresa entre el 6 y 7 de noviembre, en una apuesta fuerte de la categoría, teniendo en cuenta que ese fin de semana se correrá el Rally Pagos del Tuyú en General Madariaga, con la vuelta del Rally Argentino a terreno bonaerense, donde además estarán como invitadas el Rally Federal y el Mar y Sierras, y muchos equipos de competición que participan en el santafesino tienen autos en algunas de esas tres categorías. El calendario seguiría quince días después con la octava fecha y en la segunda semana de diciembre se correría el Gran Premio Coronación en fecha a confirmar, si bien estaría, entre otras, la posibilidad de que se desarrolle provincia de Buenos Aires.

RALLY DE ENTRE RIOS DOMINGUEZ ESTIRO SU BUEN MOMENTO EN LAS PRUEBAS DE CONCEPCION

(15/10/2010).Comenzó el ruido de motores en el Rally de Entre Ríos con la realización del Shakedown, en donde Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) se quedó con el mejor tiempo en lo que fue la previa de la competencia.El paraguayo marcó 1m41,1s. en su mejor pasada al sector de 2.700 metros ubicado en las Termas de Concepción, para superar por siete décimas al VW Gol Trend de Claudio Menzi (Baratec) quien quedó en la segunda colocación. Por su parte tercero se ubicó el tucumano Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS) a 1,8s.El trazado elegido para las pruebas oficiales con los autos de competición fue diagramado según algunas de las características que deberán afrontar los pilotos mañana desde la ruta: largas rectas desembocando en curvas de 90° y dos chicanas, una de las claves de la carrera.Más atrás se ubicaron otros dos pilotos del VRS Miguel Baldoni (Mitsubishi) y Juan Marchetto (Mitsubishi), mientras que el líder del certamen Gabriel Pozzo (Baratec) se posicionó sexto con el mejor Subaru y por delante de Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) y de su escolta en el campeonato Federico Villagra (Mitusibishi/VRS). Completaron los diez primeros Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) y Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango).Una vez finalizado el Shakedown las tripulaciones comenzaron con el reconocimiento de los caminos luego de que ayer la actividad debiera suspenderse producto de las intensas lluvias caídas en la semana.La actividad continuará esta noche con la realización de la rampa simbólica que comenzará a las 21hs desde la Plaza General Ramírez en pleno centro de Concepción del Uruguay. Antes habrá shows musicales y firma de autógrafos.
Rally de Entre RíosShakedown
1°) Diego Domínguez 1m41,1s
2°) Claudio Menzi 1m41,8s
3°) Gerónimo Padilla 1m42,9s.
4°) Miguel Baldoni 1m43,4s.
5°) Juan Marchetto 1m43,7s.
6°) Gabriel Pozzo 1m43,9s
.7°) Luciano Bernardi 1m45,1s.
8°) Federico Villagra 1m45,7s.
9°) Alejandro Cancio 1m45,8s.
10°) Marcos Ligato 1m46,3s

RALLY URUGUAYO ZEBALLOS Y ZUASNABAR SE PREPARAN PARA EL RALLY DE TREINTA Y TRES

(14/10/2010)-El próximo fin de semana se estará realizando la séptima fecha del Campeonato Nacional de Rally por caminos del departamento de Treinta y Tres.Alli estará presente el equipo ZRT Rally Team con sus dos Mitsubishi Lancer Evo VIII que tiene como tripulación a Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone y Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta.Tras haber finalizado la segunda rueda, Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone están primeros en el Campeonato del Grupo “N” Clase 4 con una breve ventaja con respecto a su escoltaPor su parte Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta tratarán de arribar al final de una carrera tras no tener una buena temporada, pero donde el ánimo está muy en alto y continuarán en la lucha por el Campeonato mientras haya alguna posibilidad.
“En la noche de hoy pondremos en marcha el motor, el cual lo tuvimos que hacer a nuevo tras la rotura que tuvimos en Florida. Se ha trabajado en el tema de la alimentación de combustible”, comenzaba a decirnos Fernando Zuasnabar.Sobre el Rally de Treinta y Tres y sus caminos “Son de los que nos gustan, es una carrera donde son exigidos tanto el piloto como el navegante. Como todos los años, habrá que trabajar mucho el viernes durante la confección de la hoja de ruta.
En cuanto a los caminos son de piso firmes, donde hay de todo, saltos, curvas rápidas y lentas, de las trepadas ciegas. Es uno de los más lindo de la temporada, por eso hay que disfrutarla”.Como siempre este binomio saldrá en busca de la carrera “No tenemos otra forma de ver una carrera. Nos gusta salir a ganar. Además es importante lograr un buen resultado ya que el Campeonato en la N4 está muy disputado y estamos dentro de una categoría que es muy competitiva, cualquiera puede ganar. Por ese motivo siempre hay que exigirse al máximo y no dejar nada descuidado”, finalizaba diciendo FernandoEn cuanto al auto de Zeballos-Dotta se ha terminado ya el pasado jueves
“Donde Miguel Quattrocchio lo estuvo probando y ha quedado bien el motor. Se han cambiado los pistones y otras piezas para no dejar nada librado al azar. Para eso se ha realizado una revisación general. Se ha repasado toda lo referente al sistema de combustible ya que por ahí estaba el problema por el cual el motor no aguantaba”, contaba Zeballos.Para Zeballos-Dotta es una carrera que la consideran espectacular, pero de las difíciles como les gusta a ellos “Por este motivo esperamos que el auto llegue el jueves así el viernes, muy tempranito, lo probamos a fondo. Luego nos dedicaremos con el “Negro” Dotta a realizar una buena hoja de ruta, algo fundamental en este tipo de trazados donde muchas veces no perdona un pequeño error”.En cuanto a la forma de encarar la carrera nos manifestaba Rodrigo “Como siempre, ir rápido, por arriba del camino y dar lucha por el Campeonato. Sabemos que las chances cada vez se nos acortan más pero hasta el último momento, hasta que tengamos un poco de posibilidades vamos a dar lucha. Además trataremos de disfrutar de este hermoso rally”.Ambos binomios irán en busca de buenas actuaciones que los lleve a estar mejor en un campeonato que sigue muy reñido a pesar de faltar esta carrera y el Rally del Atlántico.

RALLY ARGENTINO BENETTI CORRE EN EL RALLY DE ENTRE RRIOS

(14/10/2010).Este fin de semana el Rally Argentino llevará a cabo su décima presentación de la temporada 2010 con el Rally de Entre Ríos, uno de los clásicos de la serie, utilizando caminos de Concepción del Uruguay, Herrera, Caseros, Villa San Justo y Pronunciamiento.
Para esta competencia Sergio Benetti, a bordo de su Mitsubishi Lancer EVO IX, que atiende el equipo Pro Rally contará con la experiencia de haber corrido en la temporada pasada y de sentirse a gusto en este tipo de caminos muy similares a los utilizados en el Campeonato de Rally Federal.
El de Chacabuco en este nuevo capítulo será navegado por Alberto Gonzalez y de esta forma buscará repetir la muy buena actuación lograda en San Luis donde sumó importantes puntos dentro de su división, la N4 Light.¨ Estoy con una expectativa muy grande de poder medirme por primera vez con mis rivales del nacional en terrenos donde me siento muy cómodo ya que mis primeros pasos fueron en el Rally Federal.La clave en esta carrera pasa por la concentración y tener una buena hoja que te apunte los lugares de frenaje y no te quedes perdiendo tiempo.Será una buena oportunidad de estar adelante y si es posible sumar la mayor cantidad de puntos posibles, tal cual hicimos en el Rally de San Luis,¨ sostuvo Benetti.
La competencia entrerriana dará inicio el próximo viernes por la noche en la rampa de largada ubicada en la Plaza Ramirez de Concepción del Uruguay. La misma tendrá 14 tramos de velocidad (siete trazados diferentes) con 150 kilometros cronometrados y un recorrido total con enlaces de 496.31 km.
El primer día se disputarán ocho tramos de velocidad desde las 9.40. Se repetirá en dos en dos oportunidades Ruta 39–Herrera (10.51 km), Caseros–Ruta 23 (12.07 km), Pronunciamiento–Ruta 23 (9.61 km) y Cantera Hosifa–Puente de Fierro (13.86 km); el segundo rulo se estará corriendo a partir de las 13.57.
El domingo para la segunda etapa habrá seis pruebas especiales cronometradas desde las 8.26. Los tramos son Arroyo Molino–Bella Vista (12.10 km.), San Justo–Ruta 39 (13.04 km) y Club Atlético–Parque de La Ciudad (4.26 km). La segunda vuelta sobre estos tramos se correrá a partir de las 11.31

RALLY ARGENTINO SUSPENDIDA LA ACTIVIDAD EN CONCEPCION

(14/10/2010)-Anoche, Marcos Ligato, a bordo del Mitsubishi Evo IX del Tango RT, le puso color y calor a las calles que rodean la plaza Francisco Ramírez de Concepción del Uruguay, donde el piloto cordobés realizó un Road Show en la previa a la décima presentación del Rally Argentino.Sin embargo, las cosas en este jueves no arrancaron de la mejor manera, ya que debieron suspenderse los reconocimientos de los caminos previstos para hoy debido a la lluvia, que comenzó anoche y que continuará en la región en estas horas según informa el Servicio Meteorológico Nacional.“De acuerdo al informe recibido bien temprano sobre los distintos tramos, decidimos cancelar la actividad de hoy en virtud que la meteorología prevé mejoras para mañana y el resto del fin de semana, con lo cual vamos a preservar los caminos. Durante esta jornada vamos a modificar el cronograma, que seguramente lo cumpliremos mañana ajustando el resto de las actividades”, confirmó José María Volta, el encargado de Caminos y Seguridad del Rally Argentino, al sitio Rallyya.Según el cronograma de la competencia, de 8 a 19 estaba pautado el reconocimiento de ruta para los binomios del Argentino, actividad que deberá realizarse y ajustarse toda el viernes, día en que por la noche tendrá lugar la rampa de largada (en esta oportunidad no habrá Súper Especial nocturno, como generalmente se dio en las anteriores citas de esta temporada), que se hará en la plaza principal de Concepción de Uruguay luego de una sesión de firma de autógrafos de los pilotos.Con dos torneos al rojo vivo (en la N4, y tomando el sistema de descarte, Gabriel Pozzo y Federico Villagra están separados por un punto; una situación que también se vive en la N4 Light entre Agustín Elvira y Juan Gil de Marchi, compañeros de equipo en el Tango), el Rally de Entre Ríos 2010 tendrá 14 tramos de velocidad, contará con 150 kilómetros cronometrados y un recorrido total con enlaces de 496,31 km.La prueba tendrá su epicentro en Concepción del Uruguay y también pasará por Herrera, Caseros, San Justo y Pronunciamiento. La acción comenzará a las 9:40 del sábado con la disputa de la Prueba Especial Nº1 (Ruta Provincial 39-HerrERA.

RALLY ARGENTINO VILLAGRA BUSCARA EN EL LLANO QUEDAR EN LA CIMA DEL CAMPEONATO

(13/10/2010)-El Rally Argentino empieza a vivir momentos de definiciones cuando la categoría se prepara para disputar la 10° fecha de la temporada y con una lucha dentro de la N4 encarnizada entre Gabriel Pozzo y Federico Villagra.
Pozzo llega a Concepción liderando el campeonato, aunque por el sistema de descarte implementado por la categoría en esta temporada, "Coyote" por el momento es el acreedor del título por apenas una unidad.
De todas maneras el propietario del VRS buscará este fin de semana quedar en la cima de la tabla de posiciones en una carrera que hasta acá le ha sido muy favorable, y que tendrá además el beneficio, al menos en relación a Pozzo, de no tener que abrir la ruta.
Salvo en la edición 2006, -carrera en la que terminó cuarto aunque finalmente sería desclasificado por el deflector del capot- Villagra terminó bien arriba en 2007 y 2008 ganando la prueba, mientras que el año pasado escoltó a Nicolás Madero por apenas 2,1s.
La victoria de 2007 es una referencia interesante considerando que este fin de semana existe la probabilidad de que la lluvia juegue un papel importante en el desarrollo de la competencia. En aquella oportunidad fue la primera vez en los últimos años que el piloto que abrió la ruta logró hacerse con la primera etapa puesto que el barro favoreció a los que salieron a la vanguardia.
Además de Villagra el VRS se completará con el villamariense Juan Manuel Marchetto junto a Gustavo Franchello, el paraguayo Diego Domínguez junto a Edgardo Galindo, el puntano Miguel Baldoni junto a José Díaz y el tucumano Gerónimo Padilla junto a Richard Kember, todos ellos con unidades Mitsubishi Lancer Evo X. Se suma en esta oportunidad, el bonaerense Alejandro Levy junto a su hermano Diego con un Evo IX.

RALLY ARGENTINO MARCOS LIGATO CALENTARÁ LA PREVIA EN CONCEPCIÓN DEL URUGUAY

(13/10/2010)-Repitiendo la apuesta del año pasado, el Rally de Entre Ríos se pondrá en marcha con un Road Show por las calles de Concepción del Uruguay, en donde los aficionados podrán disfrutar del color, trompos, derrapes y la adrenalina de una gran previa para la 10° fecha del Rally Argentino.La prueba en la ciudad de la ribera empezará a calentarse con un evento espectacular que se llevará a cabo en la plaza Ramírez, pleno centro de la ciudad, que estará cargo del Tango Rally Team, y que contará con la organización del Concepción Auto Club y con el apoyo de Río Uruguay Seguros.El piloto designado para deleitar a los entrerrianos será Marcos Ligatos, que a bordo de su Mitsubishi Evo X, llevará los derrapes al asfalto del centro de la ciudad. La unidad del equipo de Río Ceballos ya se encuentra en el epicentro de la carrera, y solo faltan los detalles finales para que esté todo listo para la acción.El evento comenzará mañana miércoles a partir de las 21.00 y se cortarán algunas calles adyacentes a la plaza Ramírez, despejando un espacio suficiente para que Ligato y su Mitsubishi Evo X puedan mostrar todo su potencial. Lo bueno es que en esta oportunidad el recorrido se ampliará, siendo el doble de lo utilizado la vez anterior.

RALLY EL G.P “CAMINOS DEL INCA”FUCHS SIGUE LIDERANDO

(12/10/2010).El piloto del Team Petroperú Nicolás Fuchs dio otro paso importante en la Edición XL del Gran Premio Nacional de Carreteras Caminos del Inca. En la etapa de hoy entre Huancayo y Ayacucho cronometró el tiempo más veloz y ahora la diferencia a su favor sobre su más cercano perseguidor es de cinco minutos treinta y cinco segundos.Con el tiempo de 4 horas 32 minutos 55 segundos es el claro dominador de la competencia, aunque todavía falta mucho recorrido por completar. Lo importante es que el auto sigue comportándose de maravillas, lo que le da la tranquilidad del caso al equipo que lidera. En comparación al tercer mejor colocado la luz es de diez minutos y medio. De esta forma, se viene construyendo un camino sólido.El binomio Fuchs – Cillóniz, con los palmareses de haber ganado cuatro títulos consecutivos del Campeonato Nacional de Rally y la última edición de Caminos del Inca confirma en esta carrera su condición de favorito. Por otra parte, los cinco y diez minutos de ventaja sobre el segundo y tercero colocados le dará cierta tranquilidad para la etapa del miércoles.La prueba se reanuda pasado mañana con el tramo Ayacucho – Cusco, que estará compuesto de tres especiales. Ayacucho – Talavera, Pacucha – Puente Abancay y Abancay – Peaje Huillque suman 484 kilómetros bajo el control del cronómetro. Sin lugar a dudas será una etapa muy dura y difícil. Aunque algunos manifiestan que la carrera recién comienza en Cusco, es importante llegar a la ciudad imperial con buena ventaja y luego saber administrarla.