RALLY DEL ATLANTICO UN CAMPEÓN, OTRO CASI Y UNO QUE NO PUDO

(23/11/09)-Ha finalizado el Campeonato Nacional de Rally con la disputa de la última fecha, el Rally del Atlántico por los atractivos pero muy difíciles caminos del departamento de Maldonado.
Allí el RALLY TEAM MOBIL DELVAC se ha coronado Campeón en el Grupo “A” Clase 7 ya que, a pesar de haber abandonado en esta carrera, José Levy-Daniel Parafita (Peugeot 306), a lo largo de la temporada ha realizado una campaña excepcional.
Por su parte si bien las cuentas dan, Fernando Cáceres deberá de esperar el dictamen sobre la exclusión de otro piloto, para saborear el título dentro del Grupo “N” Clase 2 Trofeo “La tele” y “Grand Prix de Punta del Este”. Su navegante, Alejandro Tiscornia sí ya había logrado el certamen en la anterior fecha disputada en Florida.
Ganó casi todos los tramos, pero Andrés Devoto-Gustavo González (Citroën Saxo VTS 1.6) cuando estaban por largar la segunda Prueba Especial de hoy domingo, el cañito de la bomba de nafta que se tapó. Esto no solamente les hizo perder tiempo, sino que también la punta del Grupo “A” Clase 6.
Con sentimientos encontrados José Levy narraba “La verdad que no me gusta obtener el título de esta manera. Me hubiese gustado ganarlo sin tener que abandonar. Igual estoy contento porque es un gran trabajo realizado por todo el equipo. En esta carrera veníamos bien, en punta, pero lamentablemente un problema mecánico grave nos deja afuera”.
“Por las cuentas que me han hecho, ya he logrado el Campeonato de la N2”, contaba Fernando Cáceres. Luego se refería a lo que fue este Rally del Atlántico “Una gran carrera, donde pienso que se debería de elegir caminos más cercanos a San Carlos como el último de hoy donde estaba realmente muy lleno. Lástima el abandono de ayer. Hoy salimos pensando en el Torneo y lo disfrutamos mucho. Estoy muy contento por el título logrado por mi navegante. Se lo tiene más que merecido”.
Triste por lo que había perdido, Andrés Devoto comenzaba apuntando “Una verdadera lástima ya que teníamos más de un minuto de ventaja ayer con respecto a nuestros rivales. Hoy, en el segundo tramo el auto que no arranca. Demoramos en encontrar el problema que finalmente era el cañito de la bomba de nafta tapado. Lo que nos queda es que en la mayoría de los tramos fuimos ganadores”.

RALLY DEL ATLANTICO ZEBALLOS-DOTTA TERCEROS EN EL SUDAMERICANO,ZUASNABAR-SCARONE SEGUNDOS EN EL NACIONAL

(23/11/09)-Una gran actuación por parte del equipo ZRT Rally Team en la última fecha de los Campeonatos Sudamericano y Nacional de Rally que se disputó por caminos del departamento de Maldonado.
Dentro de un marco impresionante de público ,en cada uno de los tramos que se realizaron entre sábado y domingo, a lo cual le debemos de agregar los espectadores que en un muy buen número se acercó a la largada simbólica el viernes y a la coronación de los tres primeros en cada una de las categorías, Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo IX) finalizaron en el tercer lugar en la fecha por el Sudamericano de la General y del Grupo “N” Clase 4, mientras que Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII) fueron segundos en el Nacional, en el Grupo “N” Clase 4.
Lo de Zeballos-Dotta fue muy bueno ya que de no mediar el mangón del turbo que se sale en un vado, hubiesen estado mucho más cerca de los dos que lo precedieron. Además hay que tener en cuenta que era la primera vez que se subían a un Evo IX, un auto con otras prestaciones, pero en base a una muy buena hoja de ruta, a una adaptación rápida y una estrategia inteligente cumplida desde el inicio hasta el final, se llegó a este tercer lugar que los ubica como los mejores uruguayos clasificados.
“Una carrera fantástica. Se hizo lo planificado, donde lo único que se salió del libreto fue ese mangón que se escapó en el vado y que nos hizo disipar unos 50 segundos. Ahí perdimos contacto con los dos que estaban delante de nosotros. Igual estamos muy conformes con lo realizado ya que le estuvimos compitiendo de igual a igual a gente que tiene mucho más experiencia que nosotros. Es muy alentador este tercer lugar para encarar el futuro. Nos hemos dado cuenta que hemos evolucionado mucho en este año, se ha madurado. Ahora saborearemos esta actuación, la obtención de los títulos en el Absoluto y en la N4 dentro del Campeonato Nacional y luego pensaremos que haremos en el 2010”, explicaba un Rodrigo Zeballos muy contento.
“Realmente muy contento con lo realizado en esta fecha y en las anteriores. Se ha ido madurando a lo largo del año. La carrera se planificó de una forma y así se hizo durante todo el Rally del Atlántico. En ningún momento se arriesgó, en ningún momento nos enloquecimos y el auto ha terminado entero, sin golpes, solamente con ese problema en la rueda trasera izquierda pero, no es porque se haya golpeado, sino mecánico”, manifestaba Sebastián Dotta, un navegante que de esto sabe mucho.
Durante todo el año Zuasnabar-Scarone habían estado ahí, muy cerca de lograr el triunfo pero por diferentes motivos, en algunos casos errores propios, en otros mecánicos, se les era esquivó. En este Rally del Atlántico no solamente llegan sino que son segundos en la N4 de la fecha por el Campeonato Nacional de Rally en la carrera más duro de la presente temporada.
“Tenemos una gran satisfacción luego de tener un año donde la suerte no nos acompañó, donde no podíamos llegar por diferentes motivos, en algunos casos por errores nuestros, en otros por inconvenientes en el auto, cuando estábamos luchando los primeros lugares. Ahora, en el rally más duro, más difícil, llega este segundo lugar que te reconforta, que te da fuerza para continuar. Un fin de semana muy bueno donde el auto, el equipo, nosotros ,todo, anduvo muy bien. Lástima la pinchadura de ayer que nos retrasó y pensamos que ahí no solamente perdíamos la posibilidad de ganar el Nacional, sino que también que podríamos haber estado mucho más arriba en la General. Este segundo lugar es para la familia, los sponsors y todo el equipo que nos apoya. Además estamos muy contentos porque el ZRT Rally Team estuvo en los primeros lugares, tanto en el Sudamericano como en el Nacional. No es poca cosa”, dijo Fernando Zuasnabar tras recibir los trofeos en la rampa.
“Estamos contentos porque hoy llegamos al podio, algo que se nos hizo esquivo en este año. Se anduvo fuerte, seguros, el auto no tuvo ninguna clase de problema, la hoja estaba bien confeccionada y todo salió redondito para llegar a esta actuación que tanto buscamos a lo largo del Torneo. Para el año que viene esperamos empezar como terminamos” , decía Alejandro Scarone también muy alegre por lo realizado en este Rally del Atlántico.
RALLY DEL ATLÁNTICO
Clasificación Campeonato Sudamericano de Rally
CLASE: N4 Sudamericano
1 GALANTI, Alejandro SCHEID, Gustavo TOYOTA COROLLA 1.45.27,1
2 MARCHETTO, Juan M. DIAZ, Jose MITSUBISHI Evo IX 1.45.47,1
3 ZEBALLOS, Rodrigo DOTTA, Sebastian MITSUBISHI Evo IX 1.47.07,7
4 LAGO, Alfredo CAMERA, Gustavo MITSUBISHI Evo VIII 1.48.32,7
5 ABRAMIAN, Sebastian MUSSANO, Fernando SUBARU IMPREZA 1.50.19,3
6 MARTINEZ, Raul MONTERO, Javier SUBARU IMPREZA 1.51.21,6
7 ZUASNABAR, Fernando SCARONE, AlejandroMITSUBISHI Evo VIII 1.55.30,9 8 BELTRAN, Gabriel REVENGA, Daniel MITSUBISHI Evo VIII 2.04.55,9
9 REYES, Cesar ABBADIE, Anibal MITSUBISHI Evo III 2.13.29,2
RALLY DEL ATLÁNTICO
Clasificación Campeonato Nacional de Rally
CLASE: N4 Nacional
1 LAGO, Alfredo CAMERA, Gustavo MITSUBISHI Evo VIII 1.48.32,7
2 ZUASNABAR, Fernando SCARONE, AlejandroMITSUBISHI Evo VIII 1.55.30,9 3 BELTRAN, Gabriel REVENGA, Daniel MITSUBISHI Evo VIII 2.04.55,9
4 REYES, Cesar ABBADIE, Anibal MITSUBISHI Evo III 2.13.29,2

RALLY DE FLORIDA :RODRIGO ZEBALLOS-SEBASTIAN DOTTA CAMPEONES DEL ABSOLUTO Y DE LA N4

(02/11/09)-Brillante triunfo de la tripulación Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII) en la séptima fecha que se disputó por caminos del departamento de Florida. Pero si fue importante esta actuación, es más porque de esta manera obtienen los Campeonatos Absoluto y del Grupo “N” Clase 4 del 2009 cuando aún falta disputarse una fecha.
Una campaña excepcional de este binomio que, en esta carrera la planificaron con el objetivo principal de obtener esos títulos y si se podía ganar, mucho mejor. Durante los dos días la corrieron con inteligencia y el resultado se fue dando hasta llegar al final y ser los ganadores y llevarse ambos Campeonatos. Una consagración que la fue obteniendo fecha tras fecha, con algunos sinsabores pero con muchas satisfacciones.
Con una gran alegría, hablando con uno y con otro, abrazándose, riéndose atendiendo a la prensa, contando todo lo que estaba viviendo en esos momentos, pudimos conversar con Rodrigo Zeballos quien nos expresaba “La verdad que estoy muy contento y estos dos Campeonatos y el triunfo se lo quiero dedicar a mi esposa, hijos, a mi madre, mis suegros, todos mis familiares en general, a Lucero, al “Negro” Dotta que con él aprendí muchísimo, a todo el equipo, a los muchachos del Quattrocchio Rally Team que han trabajado en todo momento con dedicación, a la directiva del Club Uruguayo de Rally, a los controles que siempre te ayudan y el trato es muy humano y a toda la familia del rally que, cada día que pasa, estoy más convencido que es espectacular”.
Luego nos hablaba sobre la carrera “Se comenzó y se terminó tal cual lo habíamos planificado. Lo primordial eran los campeonatos y luego, si se podía, lograr la victoria. La verdad que nos salió redondito. El auto sin problemas, terminó igual que comenzó, sin ningún rayón, anduvimos siempre rápido pero seguros por arriba del camino, más en este caso que por las intensas lluvias el piso fue muy cambiante. En parte tuvimos la suerte que nuestro rival más directo, “Perolo” Pereira abandonó el sábado. Ahora hay que pensar en la carrera del Sudamericano, la vamos a preparar bien porque sin la presión de los Campeonatos, la queremos ganar y después ver y planificar el 2010”.
La dupla Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII) ha llegado por segunda vez consecutiva al final de un rally y si bien es cierto que no es para estar muy contento, igual habían otros motivos por el cual disfrutaban.
“Es por supuesto bueno el de haber arribado al final de una carrera y ya van dos en forma consecutiva”, comenzaba desarrollando Fernando Zuasnabar. Enseguida agregaba “Tuvimos algunos problemas mecánicos que nos retrasaron bastante pero, en definitiva estamos en el Parque Cerrado final. La alegría es debido a que Rodrigo logró no solamente el triunfo en la carrera, sino en los Torneos. Además somos amigos y compañeros de equipo. Justamente esa amistad se extiende a toda la familia y a los amigos, a la gente del QTR que tanto trabajo le hemos dado durante todo el año. También es importante de que el ZRT Rally Team ha obtenido hoy la carrera, y los Torneos en el Absoluto y en la N4, por eso estamos contentos. Ahora a prepararnos con todo para el Rally del Atlántico, una carrera que se disputa en casa”.
RALLY DE FLORIDA
GP 10 años Revista Meta Fierro
Séptima fecha
1.- Zeballos-Dotta Mitsubishi Lancer 1h11m53s40
2.- Cánepa-Cánepa Mitsubishi Lancer a 00m02s90
3.- Beltrán-Revenga Mitsubishi Lancer a 06m31s82
4.- Zuasnabar-Scarone Mitsubishi Lancer a 09m53s80
5.- Reyes-Abadie Mitsubishi Lancer a 13m48s90

RALLY DE FLORIDA RALLY TEAM MOBIL DELVAC CON MUCHA CONFIANZA EN LAS CUATRO TRIPULACIONES

(30/10/09)-Hoy, cuando desde la rampa de largada, a partir de las 20 hs, se este dando inicia a la séptima fecha del Campeonato Nacional de Rally que se estará disputando por caminos del departamento de Florida, el RALLY TEAM MOBIL DELVAC estará buscando nuevamente una buena performance como lo vine haciendo a lo largo de esta temporada. Allí estarán las cuatro tripulaciones que integran este potente equipo: José Levy-Daniel Parafita (Peugeot 306) dentro del Grupo “A” Clase 7, Andrés Devoto-Gustavo González (Citroën Saxo VTS 1.6) en el Grupo “A” Clase 6, Eduardo Bomio-Rodrigo Dios (VW Gol 1.6) y Fernando Cáceres-Alejandro Tiscornia (Chevrolet Corsa 1.6) en el Grupo “N” Clase 2.
Entre estas cuatro tripulaciones, tenemos dos de ellas que ya en esta competencia pueden lograr el título en forma anticipada, Levy-Parafita y Devoto-González.
Tras haber estado probando el pasado fin de semana junto a varias tripulaciones en las cercanías de Tapia, comentaba José Levy que “Le hemos realizado una revisada total al auto y en los test que hicimos el pasado fin de semana nos dimos cuenta que con las nuevas mordazas el auto frena un disparate. Queremos lograr en esta carrera el título porque llegando ya está”.
Otro que estuvo probando en Tapia fue Andrés Devoto que “El auto le hemos hecho un mantenimiento igual a la que se hace para todas las carreras. Estamos muy entusiasmados por todo lo que se puede dar este fin de semana. El Rally de Florida es una carrera que en principio parece fácil, pero hay que tenerle mucho respecto ya que no perdona nada, es un filtro, se va muy rápido y no perdona”.
Con Eduardo Bomio estuvimos dialogando telefónicamente al estar en Buenos Aires cumpliendo con su trabajo y describía "El auto ha quedado bien. Todos tuvimos que trabajar mucho para ajustarlo al reglamento de la N2. Florida cuenta con caminos muy rápidos, eso me gusta mucho. Si el auto anda bien, nos tenemos confianza".
Para Fernando Cáceres tiene un sabor diferente esta carrera ya que acá fue donde volvió a la actividad en el Rally hace ya nueva años. “Es una carrera que le tengo un cariño especial porque hace nueve años atrás volví a correr en este deporte que tanto me gusta. Hemos trabajado en el chasis, en la puesta a punto del auto en general, buscando mejorar la performance. Es una carrera muy linda, donde asiste mucho público, siendo una fiesta”, manifestaba Cáceres.
Existe mucha confianza entre todos los integrantes del RALLY TEAM MOBIL DELVAC de volver a tener una actuación destacada como vine sucediendo en las últimas fechas de un Campeonato Nacional de Rally que se ha presentado muy interesante.

CRONOGRAMA
Viernes 30 de Octubre de 2009
Shakedown 08:30 hs. a 10:00 hs
Secretaría de la Prueba 10:30 hs. a 13:00 hs.
Reconocimiento de Pruebas Especiales 11:00 hs. a 17:00 hs.
Reconocimiento de Super Especial 16:00 hs. A 17:00 hs.
Técnica previa 14:30 hs. a 18:00 hs.
TECNICA PREVIA:
Los vehículos participantes deberán presentarse en el taller Automotora Chevrolet Florida en Aparicio Saravia 275 esquina 19 de Abril en el horario que se establece según la categoría del vehículo:
Cat N4 y Clase 7: 14:30 – 16:15
Cat A6 y N2: 16:15 – 17:00
Cat N1 y Gol 305: 17:00 – 18:00
Primera reunión de Comisarios 18:30 hs.
Anuncio oficial de Inscriptos y Orden de largada 19:00 hs.
INGRESO A PARQUE DE RAMPA PREVIA (Plaza Artigas)
Apertura y cierre 19:00 hs. a 19.15 hs.
Partida Rampa Simbólica 20:00 hs.
________________________________________________________
Sábado 31 de Octubre de 2009.
Parque de Salida Previo CH 0 (Parque de Servicio)
Con el orden de partida 1 tripulación sale 10:00 hs.
LARGADA DÍA 1 10:53 hs.
Segunda reunión de Comisarios Deportivos 19:30 hs.
Publicación de los resultados extraoficiales 20:00 hs. ________________________________________________________
Domingo 1º de Noviembre de 2009
Parque de salida previo CH 9 e
Con el orden de partida 1 tripulación sale 10:00 hs
LARGADA DÍA 2 10:46 hs.
Publicación de resultados extraoficiales finales 17:00 hs
Rampa de Ganadores 17:15hs.
Técnica Final 17:45hs.
Tercera reunión de Comisarios 20:00 hs
FORMATO
Número de días: 2
Distancia total de la competencia 364.60 Km.
Número de Pruebas Especiales (P.E.) 18
Distancia total de las P.E. 139.50Km.
Número de sectores: 41
Tipo de superficies de las PE. Balasto

RALLY DE LA FLORIDA :LEVY-PERAFITA "EL AUTO FRENA MUCHO MEJOR"

(30/10/09)-Con mucha expectativa la tripulación integrada por José Levy-Daniel Parafita (Peugeot 306) viene preparando la penúltima fecha del Campeonato Nacional de Rally que se estará disputando desde mañana viernes por caminos del departamento de Florida.
Una carrera donde llegando, ya estaría logrando el Torneo dentro del Grupo “A” Clase 7 en una temporada que ha sido estupenda ya que de seis carreras llevan ganadas cinco.
Este Rally de Florida, Gran Premio 10 Años de la Revista Meta Fierro, Trofeo Federico Molins, estará dando inicio en la noche de mañana, cuando a las 20 hs comiencen a partir los primeros autos desde la rampa.
En el Peugeot 306 se ha trabajado mucho, se ha realizado una revisación total y se le han cambiado las mordazas de frenos.
“La verdad que estamos muy contentos con Daniel (Parafita) como ha quedado el auto. El pasado fin de semana recorrimos unos caminos cercanos a Tapia junto a nueve o diez autos donde nos estuvimos intercambiando los mismos e incluso los pilotos hicimos de navegante. Fue muy lindo por todo lo que vivimos. Incluso yo tuve la oportunidad de probar el auto de Cardozo”, comenzaba diciendo José Levy.
Luego agregaba sobre los trabajos realizados en el Peugeot “Se ha trabajado como siempre, a fondo, se ha realizado una revisación total, se han cambiado las mordazas de frenos. En las pruebas que estuvimos realizando, el auto se ha comportado bárbaro además, ahora con las mordazas más grandes, frena mucho mejor. La verdad que estamos con muchas ganas de que se inicie esta carrera porque la hemos preparado muy bien”.
Por su parte Daniel Parafita comentaba “Es una carrera diferente a la de Treinta y Tres, en ésta los caminos son mucho más rápidos, pero donde hay que tener mucho cuidado. Una salida de la ruta puede costarte mucho, incluso la carrera. Por eso acá también es fundamental contar con una buena hoja”.
Es una fecha donde llegando ya obtienen el título “Si es importante llegar, pero eso no quiere decir que salgamos a circular despacio porque ahí puede ser lo peligroso. Además a los dos nos gusta divertirnos, por lo cual vamos a salir como en todas las carreras, fuerte pero seguros”, finalizaba diciendo Levy.
Una tripulación que ha trabajado muy bien a lo largo de la temporada 2009 donde siempre ha estado mezclándose con los de tracción integral.
CRONOGRAMA
Viernes 30 de Octubre de 2009
Shakedown 08:30 hs. a 10:00 hs
Secretaría de la Prueba 10:30 hs. a 13:00 hs.
Reconocimiento de Pruebas Especiales 11:00 hs. a 17:00 hs.
Reconocimiento de Super Especial 16:00 hs. A 17:00 hs.
Técnica previa 14:30 hs. a 18:00 hs.
TECNICA PREVIA:
Los vehículos participantes deberán presentarse en el taller Automotora Chevrolet Florida en Aparicio Saravia 275 esquina 19 de Abril en el horario que se establece según la categoría del vehículo:
Cat N4 y Clase 7: 14:30 – 16:15
Cat A6 y N2: 16:15 – 17:00
Cat N1 y Gol 305: 17:00 – 18:00
Primera reunión de Comisarios 18:30 hs.
Anuncio oficial de Inscriptos y Orden de largada 19:00 hs.
INGRESO A PARQUE DE RAMPA PREVIA (Plaza Artigas)
Apertura y cierre 19:00 hs. a 19.15 hs.
Partida Rampa Simbólica 20:00 hs.
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Sábado 31 de Octubre de 2009.
Parque de Salida Previo CH 0 (Parque de Servicio)
Con el orden de partida 1 tripulación sale 10:00 hs.
LARGADA DÍA 1 10:53 hs.
Segunda reunión de Comisarios Deportivos 19:30 hs.
Publicación de los resultados extraoficiales 20:00 hs.
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Domingo 1º de Noviembre de 2009
Parque de salida previo CH 9 e
Con el orden de partida 1 tripulación sale 10:00 hs
LARGADA DÍA 2 10:46 hs.
Publicación de resultados extraoficiales finales 17:00 hs
Rampa de Ganadores 17:15hs.
Técnica Final 17:45hs.
Tercera reunión de Comisarios 20:00 hs
FORMATO
Número de días: 2
Distancia total de la competencia 364.60 Km.
Número de Pruebas Especiales (P.E.) 18
Distancia total de las P.E. 139.50Km.
Número de sectores: 41
Tipo de superficies de las PE. Balasto

RALLY DE FLORIDA :ZEBALLOS-DOTTA :“DEBEMO DE LLEGAR SI O SI” ZUASNABAR-SCARONE ;“CAMINOS QUE EMPAREJAN”.

(27/10/09)-Desde el próximo viernes 30 de octubre hasta el domingo 1º de noviembre, se estará disputando la penúltima fecha del Campeonato Nacional de Rally y la segunda de la tercera y última fecha, el Rally de Florida, Gran Premio "Revista Meta Fierro", Trofeo Federico Molins.
Allí estará presente el fuerte equipo ZRT Rally Team integrado por los muy buenos binomios de Rodrigo Zeballos- Sebastián Dotta(foto) (Mitsubishi Lancer Evo VIII) y Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII), ambos con diferentes objetivos.
La primera tripulación deberá de conservar el primer lugar que hoy ostenta en cuanto a los Campeonatos Absolutos y del Grupo “N” Clase 4 y, si se puede sacar un poco más de ventaja así van a la última fecha, el Rally del Atlántico, un poco más cómodos.
En cuanto a la segunda tripulación, tratarán de lograr un triunfo que se les viene escapando desde hace muchísimas fechas por inconvenientes en la máquina. Es muy significativo el de haber terminado en la anterior carrera, el Rally de Treinta y Tres, algo que no sucedía desde el año pasado.
Estuvimos en Maldonado donde dialogamos con ambos pilotos y Rodrigo Zeballos contaba “He estado muy concentrado en el trabajo, pero eso no quiere decir que haya dejado de lado el tema de la preparación del auto. Me he comunicado con Miguel (Quattrocchio) para saber si todo va bien encaminado. Ya le han realizado una revisación a fondo de la mecánica donde se han cambiado algunas piezas que tenían desgaste, fundamentalmente en la caja de cambios. En estos momentos están trabajando en el tema de chapa y pintura. Todo quedará pronto para que el miércoles estén saliendo hacia Florida. El Rally de Florida es muy rápido y en lo previo sin ninguna clase de complicaciones. La idea que tenemos con el “Negro” (Dotta) es la de terminar si o si la carrera y, por supuesto, si se puede ganar, mucho mejor. Es fundamental la de terminar delante de Pereira-Antelo, nuestros rivales directos”.
Luego conversamos con Fernando Zuasnabar(foto) “El auto está bien ya que en la anterior fecha terminó bien, solamente habíamos tenido problema el sábado que fue solucionado. El domingo lo hicimos sin inconvenientes. Igual en el taller de Miguel Quattrocchio se le ha hecho un repaso general para no dejar nada librado al azar. Es un rally rápido el de Florida. Lamentablemente el año pasado no lo pude correr por problemas mecánicos en el auto en el momento de partir. Igual por sus características no es un rally que me gusta mucho por el tipo de caminos, donde la capacidad de la tripulación no es muy importante como sucede en otras fechas. Pienso que este tipo de rally, con estos caminos emparejan las chance. Una nueva carrera, una nueva posibilidad, con nuevas expectativas y fundamentalmente con la posibilidad de correrla”.
Tanto Zeballos-Dotta, como Zuasnabar-Scarone estarán brindando el todo por el todo, como siempre lo han hecho.
CRONOGRAMA
Miércoles 28 de Octubre de 2009 20:00.hs.
Cierre de inscripciones
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Viernes 30 de Octubre de 2009
Shakedown 08:30 hs. a 10:00 hs
Secretaría de la Prueba 10:30 hs. a 13:00 hs.
Reconocimiento de Pruebas Especiales 11:00 hs. a 17:00 hs.
Reconocimiento de Super Especial 16:00 hs. A 17:00 hs.
Técnica previa 14:30 hs. a 18:00 hs.
Primera reunión de Comisarios 18:30 hs.
Anuncio oficial de Inscriptos y Orden de largada 19:00 hs.
INGRESO A PARQUE DE RAMPA PREVIA (Plaza Artigas)
Apertura y cierre 19:00 hs. a 19.15 hs.
Partida Rampa Simbólica 20:00 hs.
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Sábado 31 de Octubre de 2009.

Parque de Salida Previo CH 0 (Parque de Servicio)
Con el orden de partida 1 tripulación sale 10:00 hs.
LARGADA DÍA 1 10:53 hs.
Segunda reunión de Comisarios Deportivos 19:30 hs.
Publicación de los resultados extraoficiales 20:00 hs. ________________________________________________________

Domingo 1º de Noviembre de 2009
Parque de salida previo CH 9 e

Con el orden de partida 1 tripulación sale 10:00 hs
LARGADA DÍA 2 10:46 hs.
Publicación de resultados extraoficiales finales 17:00 hs
Rampa de Ganadores 17:15hs.
Técnica Final 17:45hs.
Tercera reunión de Comisarios 20:00 hs

FORMATO
Número de días: 2
Distancia total de la competencia 364.60 Km.
Número de Pruebas Especiales (P.E.) 18
Distancia total de las P.E. 139.50Km.
Número de sectores: 41
Tipo de superficies de las PE. Balasto

TECNICA PREVIA:
Los vehículos participantes deberán presentarse en el taller Automotora Chevrolet Florida en Aparicio Saravia 275 esquina 19 de Abril en el horario que se establece según la categoría del vehículo:

Cat N4 y Clase 7: 14:30 – 16:15
Cat A6 y N2: 16:15 – 17:00
Cat N1 y Gol 305: 17:00 – 18:00

RALLY TREINTA Y TRES : LEVY-PERALTA CAMPEONES 2009 EN LA A7

(28/09/09)-La tripulación José Levy-Daniel Parafita con el Peugeot 306 al ganar la sexta fecha del Nacional de Rally y su más directo rival no sumar, son los Campeones del Grupo “A” Clase 7. Un brillante título si tenemos en cuenta que han logrado la victoria en todas las carreras que se han disputado en esta temporada.
En este fin de semana no les fue nada fácil a los integrantes del equipo RALLY TEAM MOBIL DELVAC ya que tuvieron un problema de bajo rendimiento del motor, algo inexplicable. Igual fueron presionando a su rival hasta que hoy domingo, en el último rulo pudieron pasarlo y ganar nuevamente.
“Fue un fin de semana muy complicado ya que el motor tuvo un rendimiento muy bajo. Esto no me permitía acelerarlo ya que a las 7000 vueltas comenzaba la falla. Si nosotros tuvimos que trabajar, más lo hicieron los mecánicos para tratar de encontrar la falla”, explicaba José Levy.
También Daniel Parafita explicaba sobre lo que les había sucedido en esta fecha “Se sufre cuando se está haciendo todo bien pero no se tiene respuesta del auto, en este caso el motor no tenía potencia, se arrastraba. Los mecánicos trabajaron muchísimo y a ellos nuestro agradecimiento”.
El mecánico Hugo “Hugito” Sequeira nos contaba todo lo que hicieron “Primero le cambiamos los sensores de temperatura, luego como el auto había sido pintado limpiamos la masa ya que podría haber sido por electricidad, se cambió bobina, bujías, cortamos el cuentavueltas ya que podría estar mandando mal la información a la centralita y se me debe de quedar alguna cosa más. Con todo lo que le hicimos, el auto continúa con la falla cuando llega a las 7 mil rpm. Ahora irá al taller y lo revisaremos de punta a punta”.
RALLY DE TREINTA Y TRES
GP GONZALO “GONCHI” RODRIGUEZ
Grupo “A” Clase 7
1.- Levy J. / Parafita D. Peugeot 306 01:26:03,70

RALLY TREINTA Y TRES :PEREIRA-ANTELO "LA LUCHA CONTINUAR´EN FLORIDA.NO ESTA NADA DICHO "

(28/09/09)-Lucharon hasta en el último tramo, pero no pudieron superar a su más directo rival en los Campeonatos Absoluto y del Grupo “N” Clase 4. Igual Enrique Pereira-Juan Antelo (Subaru Impreza WRX – ST) quedaron muy conformes con todo lo realizado en esta sexta fecha del Campeonato Nacional de Rally disputado por los muy difíciles caminos del departamento de Treinta y Tres.
Terminaron terceros en la General y en la N4 en un Rally de Treinta y Tres Gran Premio Gonzalo “Gonchi” Rodríguez donde llegaron a estar en la punta. Luego una pinchadura los retrasó una barbaridad. Igual pudieron descontar pero no les alcanzó para superar a Zeballos-Dotta.
“Estamos conformes con lo que realizamos este fin de semana ya que dimos lo máximo de nosotros. No nos alcanzó porque nuestro objetivo era estar más arriba de “Coco” Zeballos”, declaraba Enrique Pereira.
“Se hizo todo bien, quizás tendríamos que haber trabajado un poco más en la hoja pero, no es excusa”, comentaba Juan Antelo.
Pereira agregaba “Nosotros marcamos muy buenos tiempos pero “Coco” quizás arriesgó un poco más en algunos lugares donde nosotros no lo hicimos. La verdad que es una carrera muy complicada, muy difícil y si a esto le agregamos el intenso calor que hizo el sábado, se hace muy brava”.
“Es lindo el de estar en este tipo de lucha porque te obliga a estar muy concentrado, a tratar de estar atento en todo momento y además es mucho más divertido”, expresaba Antelo.
“Ahora este capítulo continuará en Florida y allí nuevamente le daremos “guerra” a Zeballos-Dotta. Hasta el Atlántico continuaremos luchando por el Campeonato ya que las posibilidades están dadas. Además esta es una lucha sana ya que con “Coco” somos amigos y la verdad que nos divertimos mucho”, finalizaba diciendo Pereira.
RALLY DE TREINTA Y TRES
GP GONZALO “GONCHI” RODRÍGUEZ
Grupo “N” Clase 4
1 Beltrán G. / Revenga D. Mitsubishi EVO VIII 01:16:04,20
2 Zeballos R. / Dotta S. Mitsubishi EVO VIII 01:17:48,30 01:44,10
3 Pereira E. / Antelo J. Subaru Imp. WSTI 01:18:06,20 02:02,00
4 Lago, A. / Camera, G. Mitsubishi EVO VIII 01:20:16,30 04:12,10
5 D`Antonio B. / Casella J.P. Subaru Imp. WSTI 01:22:06,40 06:02,20
6 Castiglioni J. / Piana G. Mitsubishi EVO VIII 01:22:37,30 06:33,10
7 Reyes, C. / Abadie, A. Mitsubishi EVO III 01:33:47,10 17:42,90
8 Zuasnabar F. / Scarone A. Mitsubishi EVO VIII 01:37:03,60 20:59,40

RALLY TREINTA YTRES :RALLY TEAM NUEVAMENTE EN EL PODIO LAS CUATRO TRIPULACIONES

(28/09/09)-Nuevamente el RALLY TEAM MOBIL DELVAC tuvo una muy buena actuación en el Campeonato Nacional de Rally que se realizó por los caminos del departamento de Treinta y Tres ya que los cuatro autos estuvieron en el podio y ya uno de los integrantes ha logrado el Torneo de esta temporada cuando aún faltan dos fechas. Es así que José Levy-Daniel Parafita (Peugeot 306) ganó en el Grupo “A” Clase 7 y además obtuvo el Campeonato. En el Grupo “A” Clase 6 el triunfo lo logró Andrés Devoto-Gustavo González (Citroën Saxo VTS 1.6), mientras que en el Grupo “N” Clase 2 fueron segundos Fernando Cáceres-Alejandro Tiscornia (Chevrolet Corsa 1.6) y terceros Eduardo Bomio-Rodrigo Dios (VW Gol 1.6).
Realmente un trabajo muy bueno de este equipo donde se ha visto la evolución favorable que han ido teniendo todos los autos fecha tras fecha. Ya se viene haciendo una costumbre ver a los cuatro binomios subidos al podio en sus respectivas categorías.
Lo de Levy-Parafita ha sido una constante a lo largo del año pero en esta ocasión debieron de trabajar mucho para poder lograr el sexto triunfo consecutivo. “El Rally de Treinta y Tres es una carrera muy difícil pero con mucho trabajo pudimos llegar a la victoria nuevamente. Estamos muy contentos por el Campeonato logrado en la A7”, exponía José Levy.
Han trabajado mucho Devoto-González y los frutos han comenzado a recogerse “Se ha trabajo mucho a lo largo del auto y los frutos se van recogiendo. Este Rally fue muy difícil, castiga mucho a los autos y la verdad que el Citroën ha pasado la prueba con una muy buena nota. Ahora a seguir trabajando para tratar de obtener el título de la categoría”, decía Andrés Devoto.
Muy contento con el segundo lugar, Fernando Cáceres comentaba “Estamos muy contentos por lo que viene haciendo el equipo. Los cuatro autos están en el podio. En cuanto a nosotros tuvimos problemas de puesta a punto en el auto que se fueros solucionando en el trascurso de la carrera. Además nuestra hoja no estuvo bien realizada por falta de tiempo mío. Igual, en un gran trabajo de mi navegante Tiscornia, se fue arreglando”.
Tercero pero realizando por momentos una muy buena carrera, Eduardo Bomio contaba “Estuvimos peleando la punta de la carrera hoy pero en la segunda pasada del tramo largo tuvimos inconvenientes que nos retrasaron. La hoja la fuimos mejorando a medida que íbamos pasando los tramos. Rodrigo (Dios) nuevamente hizo una muy buena navegación”
RALLY DE TREINTA Y TRES
GP GONZALO “GONCHI” RODRÍGUEZ
GRUPO “A” CLASE 7
1 Levy J. / Parafita D. Peugeot 306 01:26:03,70
GRUPO “A” CLASE 6
1 Devoto A. / González G. Citroen Saxo VTS 01:24:07,70
2 Rezk P. / Rabassa J. Peugeot 206 XS 01:25:11,90
3 Correa H. / Collazo R. Peugeot 206 XS 01:26:44,20
4 Mañana A. / Rivero D. Peugeot 206 XS 01:35:05,70
5 Tarallo, G / Ibarra, G Peugeot 106 01:37:05,70
GRUPO “N” CLASE 2
1 Pereira P. / Cabrera M. VW Gol 01:34:19,50
2 Cáceres F. / Tiscornia A. Chevrolet Corsa 01:38:14,70
3 Bomio E. / Dios, R. VW Gol 01:43:08,10
4 Bonet A. / Schumacher L. VW Gol 01:49:33,40

RALLY TREINA Y TRES :PEREIRA-ANTELO "UNA PINCHADURA NOS PERJUDICÓ"

(27/09/09)-Una pinchadura los retrasó y luego no pudieron recuperar los suficiente, pero igual están en la tercera posición Enrique Pereira-Juan Antelo (Subaru Impreza WRX – ST) del Rally de Treinta y Tres-Gran Premio Gonzalo “Gonchi” Rodríguez, sexta fecha del Campeonato Nacional de Rally y primera de la tercera y última rueda. Hasta el momento de esa incidencia, iban realizando una carrera interesante, luchando por los primeros lugares. Luego se retrasaron cerca de 40 segundos y tuvieron que ir remando para terminar a 2s10 de sus directos rivales en los Campeonatos Absolutos y N4, Zeballos-Dotta.
“Realmente es una carrera donde una la disfruta plenamente porque tiene todo lo que debe de haber en una competencia de rally. Al principio veníamos muy bien, marcando muy buenos tiempos. Luego vino esa pinchadura cuando faltaban 3 kms para finalizar la Prueba Especial en el segundo rulo. La tuvimos que hacer despacio para no romper nada.Ahí perdimos más de 35 segundos y nos tiró para atrás. Luego, un poco por nuestro trabajo y porque los de arriba tuvieron diferentes problemas, la diferencia se fue achicando y hoy terminamos tercero y a poco más de 2 segundos de nuestro directo rival en el Campeonato, Zeballos-Dotta. Mañana saldremos a descontar esa diferencia ya que a Beltrán-Revenga es imposible por la ventaja que nos ha sacado, solamente que a ellos les pase algo. La verdad que fue una lástima porque veníamos muy metidos en la carrera, el Subaru no tenía ninguna clase de problema, pero esa incidencia nos perjudicó”, nos comentaba Enrique Pereira.
“La hoja la corregimos en la primera pasada, no fue mucho ya que la teníamos bastante bien. Ese primer rulo lo hicimos muy bien, estábamos muy contentos. Lástima la pinchadura que nos hizo retrasar varios lugares. Estamos en una categoría muy competitiva y segundos que pierdas luego es complicado recuperarlos. Pudimos reconquistarlos. Todavía estamos en la lucha por los dos Campeonatos, el Absoluto y el Grupo “N” Clase 4, por eso mañana saldremos nuevamente a pelear”, finalizaba diciendo Juan Antelo.
RALLY DE TREINTA Y TRES
GP GONZALO “GONCHI” RODRÍGUEZ
Primer Día
Grupo “N” Clase 4
1 Beltran G. / Revenga D. Mitsubishi Lancer EVO VIII 00:53:52,60 00:00,00
2 Zeballos R. / Dotta S. Mitsubishi Lancer EVO VIII 00:55:27,80 01:35,20
3 Pereira E. / Antelo J. Subaru Impreza WRX – ST 00:55:29,90 01:37,30
4 Lago, A. / Camera, G. Mitsubishi Lancer EVO VIII 00:56:06,00 02:13,40
5 D`Antonio B. / Casella J.P. Subaru Impreza WRX – ST 00:58:54,10 05:01,50
6 Castiglioni J. / Piana G. Mitsubishi Lancer EVO VIII 00:59:45,30 05:52,70
7 Reyes, C. / Abadie, A. Mitsubishi Lancer EVO III 01:07:45,20 13:52,60
8 Zuasnabar F. / Scarone A. Mitsubishi Lancer EVO VIII 01:12:11,20 18:18,60

RALLY DE TREINTA Y TRES :ZEBALLOS: "HOY PENSANDO EN EL CAMPEONATO" ZUASNABAR: "LO IMPORTANTE ES QUE ESTAMOS EN CARRERA"

(27/09/09)-Suerte diferente han tenido los dos integrantes del ZRT Rally Team debido a que Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII) venían realizando una carrera de menos a más cuando en un salto “fuera de libreto” le hace perder mucho tiempo, quedando en el segundo lugar del Rally de Treinta y Tres-Gran Premio Gonzalo “Gonchi” Rodríguez en su primer día tanto en la General como el Grupo “N” Clase 4. En cuanto a Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII) venían realizando una extraordinaria competencia, donde estuvo siempre en la lucha por el primer lugar y, cuando estaba en la punta, en un salto cae mal el auto y ahí rompe amortiguador, portamaza, se queda sin freno, por lo cual, no solamente pierde el primer lugar sino que queda muy retrazado.
“Todavía estamos dentro de lo planificado al estar delante de Pereira-Antelo. Esta carrera la estamos haciendo pensando en el Campeonato. Una lástima porque veníamos muy bien. Haciendo todo lo planificado. En el primer rulo lo hicimos tranquilo para ver como estaba el camino, en el segundo, apuramos un poco más al haber corregido la hoja en varios lugares y pudimos bajar varios segundos en cada uno de los tramos. El tercero lo íbamos a realizar de la misma forma, pero lamentablemente en un salto donde entramos de la misma forma que en las dos anteriores, el auto se elevó mucho, cuando caímos el auto picaba y no pudimos encarar la curva. Pasamos por arriba de un alambrado, entramos a derrapar pero por suerte pudimos seguir. Realmente la sacamos barata. Solamente se rompió un poco el auto e hicimos el segundo y tercer tramo con el carter roto. Por suerte pudimos llegar al final y ya fue arreglado. Para mañana saldremos con el mismo plan de hoy, estar delante de Pereira-Antelo, pero salir dentro de los tres primeros”, contaba Rodrigo Zeballos.
Por su parte un Fernando Zuasnabar que tenía sentimientos encontrados ya que por un lado sabía muy bien de que había hecho todo bien pero que otra vez la mala suerte se había hecho presente “La verdad que hicimos todo bien. El auto venía funcionando a la perfección, nosotros estábamos muy conformes con lo que estábamos haciendo, la carrera estaba muy linda porque la lucha estaba cerrada con Beltrán-Revenga. Llega ese salto, el auto que cae mal y ahí se termina todo. Por suerte los mecánicos hicieron un trabajo muy bueno, dejaron el auto nuevo y seguimos en carrera”.
RALLY DE TREINTA Y TRES
GP GONZALO “GONCHI” RODRÍGUEZ
Primer Día
Grupo “N” Clase 4
1 Beltran G. / Revenga D. Mitsubishi Lancer EVO VIII 00:53:52,60 00:00,00
2 Zeballos R. / Dotta S. Mitsubishi Lancer EVO VIII 00:55:27,80 01:35,20
3 Pereira E. / Antelo J. Subaru Impreza WRX – ST 00:55:29,90 01:37,30
4 Lago, A. / Camera, G. Mitsubishi Lancer EVO VIII 00:56:06,00 02:13,40
5 D`Antonio B. / Casella J.P. Subaru Impreza WRX – ST 00:58:54,10 05:01,50
6 Castiglioni J. / Piana G. Mitsubishi Lancer EVO VIII 00:59:45,30 05:52,70
7 Reyes, C. / Abadie, A. Mitsubishi LancerEVO III 01:07:45,20 13:52,60
8 Zuasnabar F. / Scarone A. Mitsubishi Lancer EVO VIII 01:12:11,20

RALLY TREINTA Y TRES :LEVY-PARAFITA “CON LA CAJA NUEVA EL PEUGEOT 306"

(24/09/09)-Mañana, cuando a partir de las 20 hs estén saliendo los autos desde la largada simbólica para disputar la sexta fecha del Campeonato Nacional de Rally, el Rally de Treinta y Tres-GP Gonzalo “Gonchi” Rodríguez, se estará dando inicio a la primera fecha de la tercera y última Rueda. Allí estará presente José Levy-Daniel Parafita con el Peugeot 306 quienes buscarán seguir con la racha ganadora, ya que, dentro del Grupo “A” Clase 7 son los que han logrado la victoria en todas las carreras.
Son serios candidatos a lograr el título en esta temporada, todo gracias a un muy buen manejo, a un excelente navegante y un auto que está muy bien preparado.
Levy-Parafita, integrantes del equipo RALLY TEAM MOBIL DELVAC, conocen muy bien que es una carrera muy complicada, dura, debido a las características de la topografía de esta parte del país.
En Durazno había participado con una caja de cambios casi standard que les restaba potencia. Tras esa carrera, buscaron una que se adaptara mejor al Peugeot y la encontraron.
“Estuve probando en las cercanías de Tapia la nueva caja y realmente creo que hemos dado con la que mejor se adapta al auto. Hicimos varias tiritaditas y anda mucho mejor que las dos anteriores. Eso nos deja muy contentos porque ahora vamos a tener esa potencia y esa velocidad final que no aparecía” contaba Levy.
“El Rally de Treinta y Tres nos gusta mucho y es una competencia que todos esperamos. Es muy duro por el tipo de caminos, sus saltos, sus curvas ciegas, pero conocemos que los caminos están en perfecto estado. Hay que tener una hoja de ruta muy bien realizada para andar siempre arriba del camino. Si esto no sucediera, hay un 90% que tengas que abandonar porque rompes el auto contra las rocas”, manifestaba Parafita.
El campeonato estaría casi asegurado llegando “Si es verdad, pero igual nosotros salimos a dar el todo, no sabemos correr de otra forma. Queremos continuar siendo los mejores de tracción simple luego de la N4. Si nos fijamos en el Campeonato Absoluto, estamos terceros, superando a muchos de la clase mayor. Por todo eso estamos muy contentos por lo que hemos realizado a lo largo de toda la temporada con Daniel”, finalizaba diciendo Levy.
Estamos seguros que Levy-Parafita saldrán a obtener el mejor resultado, no solamente dentro de su categoría sino en la clasificación General.
CRONOLOGIA DEL PROGRAMA
Viernes 25 de Setiembre de 2009
Shakedown 08:00 hs. a 09:30 hs.
Secretaría de la Prueba 09:30 hs. a 13:00 hs.
Reconocimiento de Pruebas Especiales 10:00 hs. a 17:00 hs.
Técnica previa 15:30 hs. a 17:30 hs.
Primera reunión de Comisarios 18:30 hs.
Anuncio oficial de Inscriptos y
Orden de largada 19:00 hs.
INGRESO A PARQUE DE RAMPA PREVIA (Pza. 19 de abril)
Apertura y cierre 19:00 hs. a 19.15 hs.
Partida Rampa Simbólica 20:00 hs.
________________________________________________________
Sábado 26 de Setiembre de 2009
Parque de Salida Previo CH 0 (Parque de Servicio)
Con el orden de partida 1 tripulación sale 10:00 hs.
LARGADA DÍA 1 10:40 hs.
Segunda reunión de Comisarios Deportivos 19:30 hs.
Publicación de los resultados extraoficiales 20:00 hs.
___________________________________________________
Domingo 27 de Setiembre de 2009
Parque de salida previo CH 9 e
Con el orden de partida 1 tripulación sale 09:00 hs
LARGADA DÍA 2 10:27 hs.
Publicación de resultados extraoficiales finales 16:50 hs.
Rampa de Ganadores 17:00 hs.
Técnica Final 17:30 hs.
Tercera reunión de Comisarios 20:00 hs
FORMATO
Número de días: 2
Distancia total de la competencia 469.95 Km.
Número de Pruebas Especiales (P.E.) 15
Distancia total de las P.E. 157.50 Km.
Número de sectores: 38
Tipo de superficies de las PE. Balasto

RALLY DE TREINTA Y TRES :PEREIRA-ANTELO "MUY MOTIVADOS PARA LA ÚLTIMA PARTE"

(23/09/09)-Cuando aún falta la tercera y última Rueda del Campeonato Nacional de Rally, la tripulación formada por Enrique Pereira-Juan Antelo con el Subaru Impreza WRX – ST, se encuentran muy entusiasmados, ya que están empatando la punta en el Campeonato Absoluto y segundos -a tres unidades- en el Grupo “N” Clase 4.
Además de motivados, se encuentran contentos por lo que han ido logrando en una temporada que la habían encarado, en un principio, sin muchas pretensiones.
Por este motivo el viernes cuando se dé inicio a la primera de la las tres fechas que tendrá esta rueda, en el Rally de Treinta y Tres, buscarán un buen resultado, para que continúe la lucha por el máximo torneo de ruta , ya que, al haber faltado a una, creían que les era imposible retener el título
Tras el chequeo del Subaru Impreza WRX – ST, han encontrado un problema que los tuvo a mal traer en el Rally de Durazno “Estamos un poco atrasados en la preparación del auto”, declaraba Enrique Pereira. “Se ha cambiado el puente delantero, se ha trabajado en la carrocería y se ha pintado. Una cosa que nos ha dejado muy contentos es que se ha encontrado el problema por el cual no teníamos tracción en las cuatro ruedas. Era un cable cortado de la bobina que no nos permitía tener tracción total. Von Sanden ayer comenzaba a colocar el motor. Es una lástima ya que este retraso nos ha llevado a que no podamos probar el auto como era la intensión tanto de “Juancho” Antelo como mía”.
Se sabe que el Rally de Treinta y Tres cuenta con caminos muy duros, habiendo varios saltos importantes. “Es un rally donde los caminos están sobre los cerros, con varios saltos. Teniendo en cuenta este detalle hemos endurecido las suspensiones que, según lo que pudimos comprobar en la anterior, estaban muy blandas”, manifestaba Pereira.
“Vamos a tener que estar atentos con lo que haga Rodrigo (Zeballos) ya que es nuestro directo rival. Nosotros sabemos que es fundamental arribar en estas fechas”, comentaba Juan Antelo. Luego agregaba “Treinta y Tres es una carrera muy linda, como la que nos gusta a nosotros, donde es básico contar con una muy buena hoja de ruta. El año pasado no la teníamos. Ahora, con varias carreras más sobre el auto, vamos a encararla con mayor experiencia”.
Tanto Enrique Pereira, como su navegante Juan Antelo saben muy bien que están en una categoría muy luchada, pero la confianza en ellos es mucha y están muy entusiastas para este Rally de Treinta y Tres-Gonzalo “Gonchi” Rodríguez.

RALLY DEW TREINTA Y TRES :EQUIPO ZRT RALLY TEAM "ES UNA CARRERA QUE NOS GUSTA MUCHO "

(23/09/09)-El próximo fin de semana con la disputa del Rally de Treinta y Tres, se entra en la etapa final del Campeonato Nacional de Rally al iniciarse la tercera y última rueda que contará con tres fechas.
Un motivo más para que el equipo ZRT Rally Team haya estado trabajando estas semanas para encararlo con mayores posibilidades. Hay que tener en cuenta que Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII)(foto) están en la punta de los dos Campeonatos –en el Grupo “N” Clase 4 y en el Absoluto, en este último empatado con Enrique Pereira-Juan Antelo- por lo cual será de extrema importancia lograr terminar pero como siempre, buscando la victoria. En referencia al otro binomio, Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII) tratará de lograr una victoria que se le ha venido escapando a lo largo del año por diferentes inconvenientes que ha tenido el auto, si se logra la confiabilidad, no dudamos que es uno de los serios candidatos.
Sobre el auto Rodrigo Zeballos comentaba “Le han realizado una revisación total ya que a partir de esta carrera el auto no debe pararse en ninguna de las fechas restantes del año si queremos aspirar al título. También le han pintado todo aquello que le faltó realizar para el Rally de Durazno. Será fundamental estar el mayor tiempo posible sobre el auto antes de Treinta y Tres. Puedo decir que en cuanto el auto baje del camión, junto con el “Negro” Dotta estamos arriba del él”.
Sobre la expectativa para esta carrera agregaba “Es una carrera que nos gusta mucho, ya el año pasado la ganamos por lo cual vamos en busca de repetir la victoria. Sabemos que es una carrera difícil, donde hay que andar siempre por arriba del camino porque sino podés echar a perder todo. Además sabemos que los locatarios van a ser muy difíciles, pero nos tenemos mucha confianza. Como decía anteriormente, este rally es como todos los de su características, la hoja será fundamental y debemos de terminar la carrera, si o si, pensando en los campeonatos, sin importar la ubicación aunque, siempre se sale a ganar”.
En cuanto a las exclusiones expresaba Zeballos “Lamento mucho lo de las exclusiones, pero si queremos un Campeonato justo hay que llevar adelante una técnica bien en serio como se viene haciendo en estos momentos, es una garantía. Es una pena por las tripulaciones que fueron excluidas pero todos tenemos en claro que ninguno lo hizo en forma premeditada”.
ESPERO TENER LA COMPETITIVIDAD NECESARIA
Con muchas ganas a pesar de los contratiempos que ha tenido durante todas las carreras de este año, Fernando Zuasnabar (foto) comenzaba contando “Se ha desarmado el motor ya que en Durazno tenía un muy bajo rendimiento, se arrastraba. Le han encontrado una fuga en el turbo. Espero poder tener un auto bien, bien , para poder dedicarme solamente a manejar y acelerar”.
Sabemos que es un rally que te gusta mucho “Es un rally hermoso sin ninguna clase de dudas, son de los que más me gustan. Tiene todo los ingredientes, es rápido pero cuenta con curvas de diferentes tipos, donde se hace imposible memorizar. Acá es donde tanto auto, piloto y navegante forman una unión total. Si uno de ellos falla, es seguro que los tiempos no salen”.
Luego Zuasnabar nos informaba sobre como van a encarar la carrera “Desde el principio vamos a tratar de marcar un muy buen ritmo. Es una carrera donde se puede obtener una buena diferencia pero no se puede cometer ningún error ya que se va por dentro de las rocas y si te salís del camino, es seguro que no seguís. También hay que tener en cuenta que los locatarios serán otro obstáculo a vencer. Todo esto me gusta mucho, me incentiva más. Lo único que espero es tener la competitividad necesaria”.
Mucha confianza en ambos binomios para la sexta fecha que se comenzará a disputar este viernes, cuando en horas de la noche, se realice la largada simbólica desde la capital del Olimar

RALLY DE DURAZNO :TODO EL EQUIPO MOBIL DELVAC EN EL PODIO

(25/08/09)-Excelente actuación del RALLY TEAM MOBIL DELVAC en el Rally de Durazno. Segunda y última fecha de la Segunda Rueda y quinta fecha del Campeonato Nacional de Rally ya que las cuatro tripulaciones que lo integran estuvieron en el podio.
Así fue que José Levy-Daniel Parafita (Peugeot 306) obtuvieron la quinta fecha consecutiva en esta temporada dentro del Grupo “A” Clase 7, ubicándose como la mejor tracción simple.
Muy buen triunfo de Eduardo Bomio-Rodrigo Dios (VW Gol 1.6) quien tuvo como escolta a Fernando Cáceres-Alejandro Tiscornia (Chevrolet Corsa 1.6) en el Grupo “N” Clase 2 8 válvulas donde está en disputa el Trofeo “La tele” y “Grand Prix de Punta del Este”.
Por su parte fueron segundos Andrés Devoto-Gustavo González (Citroën Saxo VTS 1.6), en el Grupo “A” Clase 6, pero como hecho importante fue que se llevaron la Segunda Rueda.
Como se verá un muy buen desempeño de este equipo que viene dando sus frutos tras un muy buen trabajo de los preparadores, de los mecánicos y del importantísimo apoyo de MOBIL DELVAC.
Lo de José Levy-Daniel Parafita es impresionante. Siempre buscan vencer sus propios registros y lo logran, siendo los claros dominadores de la A7. “Estoy muy contento porque fuimos los mejores de tracción simple luego de los de tracción en las cuatro ruedas. Siempre fuimos a más, buscamos ir superándonos a nosotros mismos en los dos días”, contaba José Levy.
Tras la Revisación Técnica luego de la carrera de Pando, se dieron cuenta que el motor del VW Gol de Eduardo Bomio-Rodrigo Dios daba mucha ventaja. Desde ese momento hasta el viernes de tarde antes de la largada simbólica se estuvo desarrollando. Durante la carrera ambos integrantes realizaron un trabajo de primera, ganando varios tramos. “No lo puedo creer. Este es el fruto de un gran trabajo que se realizó en el motor por parte de Hernán Martínez. Nos dimos cuenta que la planta motriz estaba baja de potencia, que estábamos dando un handicap importantísimo. Se trabajó mucho desde que nos entregaron el auto hasta el propio viernes antes de la carrera y ha dado sus frutos. El chasis, lo hace Andrés Devoto y está muy bien. Tuvimos algunos contratiempos donde perdimos mucho tiempo como fue en el paso de un vadén donde por el calor del motor y al mojarse este, se vino todo el vapor hacia adentro del habitáculo. Consecuencia: se empañaron los vidrios y no vimos nada por unos instantes por lo cual nos llevamos una piedra y pinchamos. Ahí perdimos como 1m30. Hoy se pinchó el mangón de agua por lo cual comenzó a levantar temperatura. Tuvimos que bajar el rendimiento para poder andar. En ambos casos no perdimos la punta porque la ventaja que habíamos sacado era mucha. El copiloto me lleva como “Dios”, por el buen camino”, comentaba un muy contento Eduardo Bomio.
Completando el podio en la N2 llegaron Fernando Cáceres-Alejandro Tiscornia con un auto que no rindió en un cien por ciento, pero que les alcanzó para llegar al segundo lugar. “No tuvimos en este caso el auto de otras oportunidades pero en base a la regularidad, a no cometer errores, fuimos logrando registros aceptables que nos llevaron a esta posición. El problema es que el auto ahora con estas pastillas de freno no para nada, hay que frenar mucho antes y ahí perdimos mucho tiempo. Vamos a tener que trabajar en este team y ver como se puede mejorar”.
Arribando segundo dentro del muy competitivo Grupo “A” Clase 6 y sin poder luchar por el primer puesto, Andrés Devoto llegó logrando la Segunda Rueda y explicaba así :“El sábado tuvimos problemas con la barra de dirección por lo cual salir a buscar la punta era muy complicado. Hoy cuando veníamos bien, se rompió una mordaza de frenos atrás y no teníamos nada en ese sector. Igual estamos contentos porque hemos obtenido el triunfo en la Segunda Rueda”.
Lo del principio, el RALLY TEAM MOBIL DELVAC hizo un gran trabajo en este Rally de Durazno y se prepara con mucha fuerza para la Tercera Rueda que comienza a fines de setiembre con el Rally de Treinta y Tres.
RALLY DE DURAZNO
QUINTA FECHA
GRUPO "A" CLASE 7
1.- Levy-Parafita Peugeot 306 1h28m38s10
GRUPO "A" CLASE 6
1.- Correa-Collazo Peugeot 206 XS 1h29m57s90
2.- Devoto-González Citroën Saxo VTS 1h31m54s30
3.- Mañana-Rivero Peugeot 206 XS 1h35m55s50
GRUPO "N" CLASE 2
1.- Bomio-Dios VW Gol 1h39m14s80
2.- Cáceres-Tiscornia Chevrolet Corsa 1h39m53s50
3.- Pereira-Cabrera VW Gol 1h42m09s20
4.- Ruiz-Malagamba VW Gol 1h43m34s50

RALLY DE DURAZNO : LEVY-PARAFITA "ESTAMOS CONTENTO POR ESTAR PRIMEROS EN EL ABSOLUTO Y POR INTEGRAR EL EQUIPO MOBIL DELVAC"

(21/08/09)-Con una enorme alegría por estar primero en el Absoluto del Campeonato Nacional de Rally con un auto de mucho menos potencia como es el Peugeot 306, José Levy-Daniel Parafita largaron hoy primeros desde la rampa ubicada en la Plaza Independencia de la ciudad de Durazno para dar inicio a la quinta fecha y la segunda y última de la Segunda Rueda. Pero además estaba contento porque desde esta carrera se integra al potente equipo RALLY TEAM MOBIL DELVAC.
Un Rally de Durazno,que cuenta con la organización del Club Uruguayo de Rally, con caminos veloces, pero que a causa de las precipitaciones que han caído en los últimos días, tiene sectores con mucho barro e incluso algún arroyo crecido que no está permitiendo, por ahora, la realización de una de las Pruebas Especiales que se corren el domingo.
“Para Daniel (Parafita) como para mí esto es increíble, que nosotros con un auto de mucho menos prestaciones que los del Grupo “N” Clase 4 estemos largando primeros en la rampa porque somos los punteros del Absoluto”, daba las razones por las cuales está muy satisfecho José Levy.
“Pero por si esto fuera poco, desde esta carrera estoy integrando el equipo RALLY TEAM MOBIL DELVAC. Es un reconocimiento a todo lo que hemos realizado a lo largo del rally y principalmente en esta temporada donde hemos logrado todas las carreras” explicaba Levy.
“En los tramos de mañana tendremos de todo para divertirnos”, comenzaba diciendo Daniel Parafita. “Hay sectores muy veloces, donde hay que tener mucho cuidado, en otras partes, caso el primero, donde hay mucho barro y algún que otro paso de agua. Por eso es importante contar con una buena hoja para mañana para no encontrarnos con sorpresas. Igual pienso que si sigue el tiempo como hasta esta noche, mañana va estar en algunos sectores mucho más seco”.
En referencia al auto, el piloto expresaba “Se ha trabajado bastante en el auto aunque en esta oportunidad estamos con una caja standard ya que la otra se nos rompió en Pando. En las pruebas que hemos realizado, lo hemos encontrado más rápido”.
El plan de carrera para mañana sábado “Será el mismo que el empleado en toda esta temporada, el de salir a ganar. Sabemos que será difícil el de mantener el Absoluto, pero tampoco vamos a dar tregua. Siempre nos ha gustado estar en la lucha y en esta oportunidad la daremos” finalizaba diciendo Levy.
A lo largo del año han demostrado que tanto Levy-Parafita como el Peugeot 306 son excelentes y nuevamente lo estarán demostrando en este Rally de Durazno.

RALLY DE DURAZNO : ZEBALLOS-DOTTA Y ZUASNABAR-SCARONE “ES UNA CARRERA RÁPIDA PERO LINDA”

(21/08/09)-Mucho trabajo han tenido los integrantes del equipo ZRT Rally Team en la confección de la hoja de ruta para el Rally de Durazno, quinta fecha del Campeonato Nacional de Rally y segunda y última de la segunda rueda.
Es así que Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII) y Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII) han recorrido los tres tramos que se estarán disputando en este fin de semana por los caminos cercanos a esta capital, con mucha atención, cuidando todos los detalles.
Una carrera rápida, con algunos lugares espectaculares como son los famosos vuelos en los Caños, ubicado en la Prueba Especial Nº 3 que va desde Container UTE a Ruta 5 Km. 176. Un ingrediente que se ha agregado en estos días debido a las lluvias caídas, el barro. Hay sectores donde hay mucho pero en general los caminos están en muy buen estado y donde los integrantes del ZRT Rally Team han encontrado muy bien la ubicación de las chicanas, mucho mejor que en Pando.
La etapa del sábado esta confirmada totalmente, habiendo una duda para la del domingo ya que, en estos momentos la PE 11 -luego se repite como 14- hay un arroyo que esta crecido. Recién en horas del la mañana del domingo se sabrá si se hace o no
Por supuesto que la confianza de ambos binomios está muy alta y van a salir a lograr la victoria, pero sabiendo que para lograrla hay que ir siempre por arriba del camino. Además, al ser la última de esta segunda rueda, es importante lograr un buen resultado para sumar un buen puntaje para el Torneo 2009.
“Los caminos están en buen estado en general, solamente hay algunos sectores con barro, pero eso a mi no me disgusta porque yo me adapto muy bien a ese tipo de piso”, comenzaba diciendo Fernando Zuasnabar.
Luego nos comentaba sobre la diagramación “Están muy bien, lastima que no se sepa si se hace o no las Pruebas Especiales 11 y 14 del domingo debido al crecimiento de un arroyo en un puente. Hay que destacar el muy buen trabajo realizado por el CUR en cuanto a las chicanas. Ahora se puede circular mejor, sin inconvenientes como en Pando. Ojala se siga copiando este tipo de chicanas”, comentaba Alejandro Scarone.
Por su parte Zuasnabar decía “Mañana vamos a salir igual de lo que hemos realizado en todas las carreras, a ganar. Esperamos que en esta oportunidad se nos dé”.
También mucha confianza hay dentro de la dupla Zeballos-Dotta y así nos hacía saber el piloto “Como siempre estamos muy confiado para esta carrera que es muy rápida, donde vamos a tener de todo, desde piso firme hasta poco y mucho barro, paso de agua que están algo crecidos. Es una carrera donde debemos de cuidarnos mucho, principalmente en los sectores de mucho barro ya que el auto puede salir despedido para cualquier lado”.
“La hoja la hemos confeccionado bastante bien”, comenzaba diciendo Dotta. Luego agregaba “Es una carrera muy veloz y donde en esta oportunidad las chicanas están bien colocadas y bien diagramadas. En las PE 1 y 3 hay mucho barro y paso de agua. Como decía Rodrigo, en estos dos tramos hay que tener mucho cuidado”.
Hoy de mañana estuvieron probando el Mitsubishi “Esta impecable, 10 puntos diría. Vamos a salir a ganar, rápido a fondo, pero sobre el camino. Eso es muy importante en este rally ya que se viaja muy fuerte y una salida de ruta es una piña fuerte. En los Caños los autos vuelan y en el segundo venías muy fuerte, en quinta a fondo, saltas y enseguida tienes que frenar porque hay una curva a las derecha”, concluía Zeballos.
Tienen todo bien diagramado el equipo ZRT Rally Team para que en esta fecha puedan puntuar los dos autos. Las ganas y el entusiasmo están presentes.

RALLY DE DURAZNO : PERIRA-ANTELO "SERÁ PELEADA A LA DÉCIMA NUEVAMENTE"

(21/08/09)-En pleno alto para almorzar tras haber realizado las Pruebas Especiales Nº 2 que va desde Pista Moto a Camino San Borjas y el Nº 3 desde Conteiner UTE a Ruta 5 km 176, la tripulación conformada por Enrique Pereira-Juan Antelo con el Subaru Impreza WRX – STI, estaban esperando que se habilitara el más extenso de esta carrera, el Nº 1 Calle Negra a Tambo Acuña.
Este binomio se encuentra muy confiado para lo que será esta quinta fecha del Campeonato Nacional de Rally y la última de la Segunda Rueda, el Rally de Durazno que cuenta con la organización del Club Uruguayo de Rally.
Tiene muy presente que están en dentro del Grupo “N” Clase 4 que cuenta con tripulaciones que andan muy fuerte y donde todos son potenciales ganadores.
Tanto Enrique Pereira como Juan Antelo están muy motivados ya que en el Rally de Pando fueron mejorando su accionar, reencontrándose con el auto y, además, ya el año pasado obtuvieron el triunfo en Durazno.
“Lamentablemente hasta las 14 hs de hoy no vamos a poder hacer el Nº 1 porque creo que había un problema de paso de agua”, nos comenzaba diciendo Enrique.
Luego agregaba Juan Antelo “En general te puedo decir que el 2 y el 3 los caminos están bien en general. En el que está detrás del Parque de la Hispanidad, donde la primera parte se corre en el Motodromo que existe en ese lugar, hay un poco de barro en algunas curvas, con agua en otras, luego que se hace de la portera, el camino mejora bastante”. Luego nos continuaba relatando el Nº 3 “Es el de los Caños pero en este caso al revés. Pienso que mañana ahí va a estar presente la mayor cantidad de público porque los autos vuelan de verdad. En el segundo caño es más espectacular ya que luego del salto hay una curva, por lo cual hay que caer bien para poder tomar esa curva sin sobresalto”, finalizaba diciendo Antelo.
“El tramo del domingo que va desde Entrada Camino San Borjas hasta Salida del Camino San Borjas no se hace ya que hay problemas con unos pasos de agua. Esta Prueba Especial corresponde a la etapa del domingo y contaban con el Nº 11 y 14”, agregaba Pereira.
Luego el piloto nos contaba sobre el auto “No lo hemos podido probar ya que Juan Andrés ha estado trabajando a fondo sobre el Subaru Impreza para que quede todo en orden. Como te manifesté para el anterior informe, se ha solucionado el problema del múltiple de escape que nos hizo perder mucha potencia en Pando, el caño de agua que estaba casi perforado por el calor que largaba la rotura del múltiple, el embrague. Se ha realizado una revisación total”.
Como siempre, saldrán a lograr la victoria “Nuestra intensión es la de salir a ganar, a lograr la punta, pero sabemos que todos salen de la misma manera en nuestra categoría por lo cual podemos decir que nuevamente será una fecha peleada a la décima de segundo”, señalaba Enrique.
Como siempre, Enrique Pereira-Juan Antelo saldrán a dar el máximo en un Rally de Durazno que ya conoce el triunfo de este binomio.

RALLY DE DURAZNO : ZEBALLOS-DOTTA Y ZUASNABAR-SCARONE “VAMOS A SALIR A GANAR”

(19/08/09)-El próximo fin de semana, a partir del viernes y hasta el domingo, se estará realizando una nueva fecha del Campeonato Nacional de Rally y, en esta oportunidad le toca a los caminos cercanos a Durazno. Esta será la segunda y última fecha de la segunda rueda y la quinta del Torneo de la presente temporada.
Es casi seguro que ya desde el jueves el equipo ZRT Rally Team, formado por Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII)(foto) y Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII) estén probando sus respectivos autos, con el fin de llegar en óptimas condiciones a una fecha que será fundamental para el Campeonato del Grupo “N” Clase 4.
Esto es debido a que ambos binomios saben muy bien de que están en una categoría muy competitiva, donde todos son muy buenos rivales, por lo cual en todo momento hay que estar concentrados en todos los detalles.
Tras la carrera de Pando, los autos fueron llevados al Taller de Miguel Quattrocchio en Azul, Argentina, para su reparación y chequeo. El Mitsubishi Lancer de Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta ya estaban casi pronto, solamente faltaban algunos pequeños detalles de carrocería. Mientras que el de Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone le habían realizado una revisación completa.
“Estuve conversando con el taller y lo estaban terminando de armar. Donde quedaba algo para hacer era en la parte de la carrocería”, contaba Zeballos.
Luego agregaba sobre su posibilidad de estar probando el jueves “Ojalá el equipo pueda salir el miércoles al mediodía como lo tenemos diagramado. De esta manera nos da para probar los autos el jueves y el viernes en la mañana. Sería muy importante porque podemos ver cual es el rendimiento del auto y, si hay algún cambio para hacer, hay tiempo de realizarlo” .
Todos sabemos que los trazados de Durazno son muy rápidos y el planteamiento para esta carrera será la de llegar, pero andando veloz. "Como siempre, Durazno es otras de las carreras rápidas y, nuestro planteamiento será la de terminar sí o sí. Hemos conversado con el "Negro" Dotta y nuestro objetivo será ese, el de salir rápido pero pensando en finalizar la misma, andando siempre sobre el camino", finalizaba diciendo Rodrigo.
En cuanto a la otra dupla del equi po ZRT Rally Team integrada por Zuasnabar-Scarone, también están deseando que llegue el jueves para ver si prueban el auto. “En nuestro caso solamente se le ha realizado un repaso general. En Pando solamente tuvimos problemas que el auto no arrancó en parque cerrado para inicar la etapa del domingo. Por ese motivo solamente se ha realizado un chequeo rápido y nada más” , nos comenzaba diciendo Zuasnabar.
También él encuadra este rally dentro de los veloces. “El año pasado el 1 y el 2 eran muy lindos y de una diagramación interesante. En cuanto al 3 no es tan lindo pero tenía sus sectores interesantes”.
A pesar de que en este año no le ha sido para nada favorable, Fernando está confiado en que todo va a cambiar. "Las intensiones es salir a ganar desde el arranque para tratar de lograr la victoria y poder festejar, algo que se nos viene haciendo esquivo desde el inicio de la temporada. Pensar que siempre estamos peleando el primer lugar, en muchos de los casos hemos abandonado yendo priemeros, pero... no se ha dado. Esperamos que la de Pando haya sido la última y se pueda dar vuelta la mala racha", expresaba Zuasnabar.(foto)
Tanto Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta como Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone están trabajando parfa volver nuevamente a los primeros lugares. Las ganas están en ambas tripulaciones y van con toda la confianza.

RALLY URUGUAYO EN DURAZNO :PEREIRA-ANTELO "SABEMOS QUE ESTAMOS POR EL BUEN CAMINO"

(19/08/09)-Muy confiada se encuentra la tripulación Enrique Pereira-Juan Antelo (Subaru Impreza WRX – STI) para lo que será desde el viernes hasta el domingo la segunda y última fecha de la segunda rueda y la quinta fecha del Campeonato Nacional de Rally que tendrá como ciudad epicentro a Durazno.
Están muy confiados porque ven que tras lo sucedido luego del Rally de Pando, ellos cuentan con muchas posibilidades no solamente de llevarse esta rueda en el Grupo “N” Clase 4, sino la de lograr la punta del Torneo Absoluto.
“Esa confianza y alegría es debido a que vemos que estamos por el buen camino. Que utilizamos aquellos elementos que están permitidos y si están los reglamentos son para cumplirlos. No se pueden colocar cosas que se sabe que no están permitidas”, nos comenzaba diciendo Enrique Pereira.
Luego sobre el supuesto triunfo en Pando comentaba: “La verdad que es lindo el de ganar pero a nosotros nos encanta mucho más ganar en la cancha, peleando las décimas de segundo. Igual este posible triunfo nos da la de estar otra vez cerca de la punta tanto del Campeonato de la N4 como del Absoluto. Una veces nos ha tocado abandonar y hemos perdido los puntos, saliendo otros favorecidos, en esta oportunidad somos nosotros los que tenemos suerte” expresaba Pereira.
“No nos podemos olvidar que todo este trabajo realizado por nuestros mecánicos capitaneados por Von Sander, nos ha permitido no solamente el de obtener el Campeonato del año pasado sino de estar en esta posición en esta temporada”, interpretaba Juan Antelo.
En la última carrera habían terminado con algunos inconvenientes en el auto, como ser el múltiple roto y el embrague que patinaba. “Terminamos con mucha suerte en Pando ya que el calentamiento debido a la rotura del múltiple había quemado una manguera de agua la cual estaba al borde de la rotura total. Nos dijo Von Sander que un tramo más no aguantaba. Se han solucionado esos dos problemas -el múltiple y esa manguera- como también el embrague que patinaba”, ilustraba Enrique.
Sobre la carrera de Durazno nos manifestaba “El año pasado ya la ganamos, es una carrera relativamente sencilla, por lo cual nuestra confianza y nuestro entusiasmo están muy en alto, pero hay que tener en cuenta que es importantísimo el de llegar al final. Solamente nos tenemos que preocupar un poco en el sector de los frenajes para entrar en las chicanas ya que en Pando lo hicimos muy largo. Nos tenemos mucha fe con “Juancho” para estar en la rampa final y el de lograr buenos puntos para terminar bien esta rueda y de obtener los puntos necesarios para el Campeonato”, aclaraba Pereira.
Por su parte Antelo agregaba: “Va a ser una carrera donde tengamos que mirar de reojo que vienen haciendo los Cánepas y por el otro Zeballos-Dotta. O sea con un ojo para cada lado. Esto es lo lindo de una competencia, el que tengas que estar en todo, de que no debes de descuidarte en lo más mínimo porque inmediatamente tienes a alguien que te pasa”.
Las cosas las vienen haciendo bien y esa es justamente su carta, la fe, las ganas están presentes y en Durazno saldrán a dar pelea pero sin descuidar los puntos.