RALLY CORDOBES EN RIO TERCERO MAURO CRAVERO LIDERA LA PRIMERA ETAPA

(04/09/2010)-Mauro Cravero lidera el rally de Rio Tercero luego de haberse disputado la primera etapa .Cravero hizo una excelente jornada para terminar ganando el día por casi un minuto y medio, en una carrera que marcó un crecimiento importante en el número de participantes con 61 máquinas alistadas para largar.Esta carrera sigue demostrando el amplio poderío de Subaru en la categoría, ya que los cinco primeros puestos en la general son de esa automotriz nipona. Segundo finalizó Germán Suárez, tercero Diego Pereyra y cuarto luego de inconvenientes arribó Ivo Martin.
CLASIFICACION GENERAL
1-Cravero-Mussano-Subaru Impreza 41m.16s.4/10
2-Suarez-Monasterolo-Subaru Impreza-a 1m.21s.6/10
3-Pereyra-Herrero-Subaru Impreza-a 1m.33s.1/10
4-Martin-Cagnotti-Subaru Impreza-a 1m.38s.1/10
5-Cadamuro-Suaya-Subaru Impreza-a 1m.50s.1/10
6-Vega-Armando-Mitsubishi-a 2m.17s.5/10

RALLY MUNDIAL WRC.GRONHOLM PROBARA EL MIN I

(03/09/2010).-El campeón por dos veces Marco Gronholm del mundo hará una vuelta a la rueda del Prodrive-funciona el coche de la reunión por primera vez adentro durante un año, cuando él prueba al nuevo mini paisano WRC en Portugal la semana próxima.
El coche impaciente-anticipado tenía una prueba inicial del shakedown en la tierra que probaba de la firma británica en Warwick esta semana, pero las marcas próximas de la prueba de Portugal el primer funcionamiento serio que el mini realizará en la grava.
Encontrándose con Prodrive el mes pasado para discutir el proyecto, los 42 años Gronholm acordaron conducir el coche para sus pruebas iniciales antes de tomar cualesquiera decisiones de largo plazo sobre su futuro.
Desde retirarse a finales de 2007 después de dos títulos con Peugeot y de dos estaciones con Ford, Gronholm ha discutido constantemente independientemente de si él debe volver al deporte a tiempo completo. En 2009 él condujo un funcionamiento de Subaru Impreza WRC de Prodrive en una excursión única en la reunión de Portugal, viniendo cerca de acordar términos para terminar una estación completa antes de que Subaru tirara inesperado del enchufe en la reunión a finales de 2008.
Este año, él condujo Ford Focus privado WRC en Suecia, fijando épocas competitivas antes de que un problema eléctrico lo cayera abajo de la orden.
Mini no sea en una posición a confiar a un programa completo el próximo año y es poco probable comenzar su campaña hasta abril o mayo en el más temprano. Esto podría apelar a Gronholm, que ha dicho previamente que él falta la conducción en el campeonato de la reunión del mundo pero no el horario agitado de un calendario lleno.
La puntería de la prueba de Portugal es la semana próxima simplemente poner más kilómetros en el coche y determinar durabilidad básica, algo que mirando cualquier trabajo específico de la disposición

RALLY NEUQUINO CATRIEL PRESENTO LA PROXIMA DEL REGIONAL

(02/09/2010).-Un diagrama sencillo tendrá una nueva edición del Rally de Catriel, que por la quinta fecha del regional se disputará entre el 10 y 12 de setiembre. En la primera etapa se utilizarán tres tramos de velocidad, mientras que en la segunda se sumará uno más y se repetirá uno de la anterior. La presentación se realizó anoche en Catriel y los organizadores dieron detalles relacionados con la prueba que tendrá su largada simbólica el viernes 10 a las 20:30. El registro de inscripciones se habilitó el pasado lunes y se clausurará el 8 de agosto a las 20, esperando los organizadores contar con más de 40 participantes, entre los que se destacan Darío Hernández, Hugo Hernández y Ramiro Arceo en el Grupo N-4, los que estarán como invitados con los Subaru del EZD Competición. De los que habitualmente participarán en el Argentino se confirmó a Alejandro Cancio y se espera por Alicia Reina, mientras que estarán las principales figuras del regional

RALLY SANTAFESINO EN EL RALLY DE SOLDINI LA FAMILIA CHIOLI CON EL R18 GANO LA CLASE A

(03/09/2010)-La clase A volvió en la carrera de Soldini a ser una categoría espectáculo dentro del Rally de Santa Fe. Continuos cambios en la clasificación, lucha entre sus protagonistas y la vuelta al triunfo de un Renault 18, fue algo de lo que dejó esta quinta fecha en la divisional.La jornada del sábado comenzó con abandonos y retrasos importantes. Uno de los máximos exponentes de la divisional, Marcos Benedetto, sufrió la rotura de un palier en su V.W Gol que lo dejó prematuramente fuera de carrera, otro de los que en el comienzo nomás debió desertar fue Silvio Gaglioti por rotura de la suspensión, producto de un golpe.Quien primeramente tomó la punta de la clasificación fue Ezequiel Bandi, venía de ganar en Hughes y comenzaba a separarse del resto en esta competencia, solamente pudo seguirle el ritmo en el principio Matías Chioli, que terminaría la primera etapa como escolta del rojense a solo cuatro segundos, nueve décimas. En la tercera posición de la primera etapa finalizó Román Bortel, a más de veinte segundos. La segunda jornada comenzó con cambios, Bandi sufrió la rotura de un semieje en su Gol y perdió varios minutos en el primer rulo de la etapa definitoria, allí el que se apoderó de punta fue Matías Chioli quien a pesar de haber penado con la temperatura del motor durante toda la primera jornada a causa de la rotura del electro-ventilador, seguía la lucha. En la parte de definiciones, otro de los retrasos fue el de Bortel, que chocó contra una alcantarilla desalineando la máquina lo que lo forzó a perder varios segundos en la lucha por el triunfo, allí el que salto a la segunda posición fue Mauro Minetti, de gran carrera, ganado cinco parciales, tratando de recuperar esos cuarenta segundos perdidos en la primera especial del sábado, producto de un despiste, aunque nuevamente a poco del final, como en Hughes, pero esta vez por rotura de caja de velocidades, Minetti debió desertar, siendo otra de las víctimas de los difíciles terrenos del sur santafesino. Finalmente redondeando un excelente fin de semana los hermanos Matías y Lucas Chioli festejaron en lo más alto, en su vuelta a la categoría y llevaron nuevamente al Renault 18 al triunfo. En un gran trabajo, Alejandro Calderón fue el escolta de Chioli en la clasificación de la clase, el pergaminense fue otro que tuvo inconvenientes en la jornada inicial pero a base de buenos registros pudo remontar tiempo perdido y llegar a la segunda ubicación. “Anduvimos parejito, estamos muy contentos de haber sobrevivido a esta carrera, charlando con los chicos decíamos que no hay ningún auto sano.
El auto es un avión, estoy todavía tratando de afianzarme yo, me siento muy cómodo y además contento por el resultado final” declaró Calderón. En la tercera posición finalizó Daniel Fioravanti, que también tuvo un golpe que lo retraso el sábado, pero el domingo protagonizó una lucha aparte con Benedetto por los cinco puntos de la etapa, que terminaron siendo para el piloto de San Francisco. Cuarto arribó Bortel y quinto Bandi, que luego del inconveniente en el inicio del domingo, decidió cuidar y sumar importantes puntos para seguir arriba en el campeonato. “Perdimos mucho tiempo cuando se nos cortó el palier y ya no teníamos posibilidades de nada, decidimos dar la vuelta, cuidar un poco el auto para sumar, aunque sea unos pocos puntos. Fue una lástima porque se presentaba bien el fin de semana, como para estar más adelante, pero por lo menos llegamos, porque hicimos tres primes con un palier roto, que no tiene casi precedentes” declaró el líder del certamen.Una vez más la clase A fue la que más autos le aportó al Rally de Santa Fe, dando, como a lo largo de la temporada, un excelente espectáculo. Para la próxima competencia hay promesa de varios pilotos de volver, para engrosar el parque y volver a tener más de diez máquinas como en las primeras carreras.
CLASIFICACIÓN CLASE A
1 CHIOLI MATIAS CHIOLI LUCAS RENAULT 0:55:50.90
2 CALDERON ALEJANDRO CALDERON MACARENA VW a 36.20
3 FIORAVANTI DANIEL FIORAVANTI MARTIN VW a 54.70
4 BORTEL ROMAN BORTEL FERNANDA VW a 1:00.40
5 BANDI EZEQUIEL RIGO SERGIO VW a 6:55.30
fuente prensa rally santafesino
foto specialrallyaut

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 Podrían cambiar el recorrido del Dakar por el rescate de los mineros

(03/09/2010)-La organización del Rally Dakar está considerando la posibilidad de cambiar el trazado de la carrera por la norteña región de Copiapó en Chile debido a la proximidad de uno de los tramos con la zona donde se encuentran atrapados 33 mineros y cuyas labores de rescate van a demorarse varios meses.
La famosa carrera comienza el 1 de enero, mientras las autoridades del Gobierno chileno han estimado, si no hay contratiempos, que las tareas para sacar a los operarios de una mina subterránea a 700 metros de profundidad se extenderían de tres a cuatro meses.
Así, los organizadores del rally podrían estar obligados a modificar la ruta preliminar de la carrera, que en su trazado incluiría un tramo próximo al sector del accidente minero, en medio del desierto de Atacama. "Estamos informados de lo que sucede y se está estudiando, pero es muy pronto para decir algo", dijo Gregory Murac, director de relaciones internacionales de la empresa francesa ASO, que organiza la prueba, en declaraciones que reprodujo el diario local ''El Mercurio''.
Los mineros, que se encuentran en buenas condiciones, cumplieron el jueves tres semanas atrapados, mientras los equipos de socorro trabajan aceleradamente en la instalación de una máquina para comenzar a perforar un gran pozo por donde se planea retirarlos.
"Ojalá que puedan rescatar a los mineros antes, pero si se necesita hacer un desvío se hará, porque hay cosas que son más importantes que un rally", agregó David Castera, director de rutas de la carrera. El Dakar, cuya próxima edición finalizará el 16 de enero, incluye tres etapas por la región de Copiapó, además de la jornada de descanso programada para el 8 de enero en la norteña ciudad de Arica.
El próximo Dakar discurrirá por tercer año seguido Argentina y Chile, después de que las amenazas terroristas impidieron su realización en el 2008 en Africa, donde se había desarrollado de manera ininterrumpida desde 1979. El trazado definitivo de la nueva edición se revelará en octubre y donde nuevamente el desierto de Atacama se convertirá en uno de los tramos principales de la competencia

RALLY ARGENTINO En la N4 Light comienza un nuevo capítulo

(03/09/2010)-En la N4 Light ya están definidos los pilotos que encararán la parte final de la temporada y quienes serán los encargados de pelear el título en la segunda división más importante del Rally Argentino. Serán dos representantes del Tango: Agustín Elvira y Juan Gil De Marchi, y entre ellos saldrá el próximo campeón.Con su tercer triunfo seguido en la N4 Light, el tucumano ya se olvidó completamente de la mala racha que lo llevó a abandonar dos carreras en fila, y ver como Elvira se cortaba en la punta, pero finalmente y después de mucho remontar, Gil De Marchi se puso a tiro del barilochense, y ahora comienza un nuevo campeonato.La victoria en el Rally de Goya puso al tucumano a sólo diez puntos de su compañero en el Tango RT quien arribó en la segunda posición, y para las cuatro fechas que restan se espera un mano a mano imperdible."Fue una competencia más exigente de lo que imaginamos con Mauro Albornoz, mi navegante, seguimos al pie de la letra lo que nos pidieron en el equipo y el Mitsubishi Evo X estuvo impecable. En el Súper Especial que corrí con Menzi, cuando lo vi detenido intente no cometer errores y al superarlo me salió limpia la maniobra" recapituló Gil De Marchi.En tanto para Elvira el fin de semana se le presentó cuesta arriba desde lo personal, por el vínculo que lo unía a Pablo Cacopardo. "Fue muy duro correr esta carrera, ya que el ánimo nuestro estaba por el piso, porque el dolor de perder a Pablo fue muy grande. De todas maneras en lo deportivo estoy muy conforme con el resultado obtenido".

RALLY CROSS COUNTRY RAIES BUSCA UNA VICTORIA EN SAN JUAN

(01/09/2010)-Juan Pablo Raies encara con mucha confianza el “Rally San Juan Minero”, cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, la cual se llevará a cabo entre el 10 y el 12 de septiembre. El cordobés confía en revertir los problemas que lo marginaron en San Rafael e irá en busca de su primera victoria en el certamen 2010.

Estuvimos trabajando mucho sobre el motor de la Ford Ranger; el equipo repasó a cero el impulsor ya que habíamos tenido problemas con la temperatura que se complicaron por la arena de las dunas del Nihuil. Afortunadamente ya solucionamos los inconvenientes y vamos con las energías renovadas a San Juan, donde esperamos hacer un buen papel y pelear bien adelante” afirmó el cordobés que va por su tercera participación en esta nueva etapa del Campeonato Argentino de Rally Cross Country.
“Por lo que conozco, de haber corrido con otras categorías, el terreno en San Juan nos puede favorecer; si bien va a ser difícil contrarrestar la potencia de las Subaru Forester, apostamos a la confiabilidad de nuestro vehículo para poder hacerles frente y conseguir un buen resultado” aseguró Raies.
Por último el ex piloto del Campeonato del Mundo de Rally FIA destacó la buen trabajo en equipo que vienen realizando con su navegante Benjamín Lozada: “durante este poco tiempo de trabajo que tuvimos nos entendimos muy bien, y eso es fundamental para lograr buenos resultados en esta categoría”, concluyó.
El “Rally San Juan Minero” ya suma 23 inscriptos
Cuando aún restan nueve días para el cierre de las inscripciones para la cuarta fecha del CARCC 2010, ya son 12 autos, 3 motos y 8 cuadris los que confirmaron su participación en la competencia que se pondrá en marcha en tierras cuyanas el viernes 10 de septiembre. Los interesados en participar de esta cita tienen tiempo hasta el 8 de septiembre y pueden encontrar información en el sitio web de la categoría www.rallycc.com.ar o contactarse a la Secretaría del CARCC:

RALLY ARGENTINO :Comunicado Oficial del Tango RT

(31/08/2010).El TANGO Rally Team comunica que tras las competencia de Goya, el piloto Nicolás Madero ha decidido cancelar su continuidad en la práctica del Campeonato Argentino de Rally, atento a motivos fundados en su órbita personal.
El TANGO Rally Team, lamenta profundamente la decisión del piloto de oriundo de Bariloche, que ha sostenido con sus calidades personales y conductivas al certamen nacional de la categoría y nos ha honrado con su presencia.Hacemos votos para que los motivos de tal decisión sean prestamente superados, para recuperar su participación en el Rally Argentino.

RALLY DE FRAY BENTOS ZEBALLOS: “Nunca vamos a bajar los brazos” DOTTA: “De nuestra parte pusimos todo”..

(30/08/2910)-Poca fortuna tuvo el equipo ZRT Rally Team en la quinta fecha del Campeonato Nacional de Rally que se disputó por caminos cercanos a la ciudad de Fray Bentos porque, tras el abandono ayer de Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII), hoy fue la de Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII).
Venían luchando por el primer lugar del día de hoy cuando aparentemente un pistón se rompió y tuvieron que abandonar. Una verdadera lástima porque venían haciendo una etapa buena, muy confiados por como venían rindiendo, pero no pudieron sumar puntos importantes, hecho que les estará haciendo cambiar de estrategia en cuanto a la disputa por el Campeonato.
“Una verdadera lástima ya que lamentablemente en el tercer tramo de hoy el motor se quedó, aparentemente se rompió un pistón de golpe quedando tirado en el camino. La idea era quedar dentro de los tres en el Absoluto. Veníamos recuperando muy bien porque desde el puesto dieciocho en que largamos hoy ya estábamos noveno en el primer rulo. Las carreras son así y hay que pensar en la que viene. Lo peor de todo es que el Campeonato se complica. Por supuesto que no vamos a bajar los brazos ya que en las malas hay que redoblar el esfuerzo y que las buenas van a venir tal cual sucedió el año pasado. Lo más difícil es salir de las malas y yo tengo experiencia de haber salido. Por este motivo me tengo confianza al igual que todo el equipo. Ya estoy pensando en Florida, no es muy diferente a este y por supuesto pensando en ganarlo sea como sea”, confesaba Rodrigo Zeballos.
“Es un rally para el olvido. Ayer y hoy no tuvimos mucha suerte. Para rescatar casi nada, solamente que nosotros pusimos todo. Por ejemplo Rodrigo se vino el jueves para probar, para dejar el auto a punto. Ahora a pensar en el próxima, ver los problemas que tenemos en el auto, ver dónde está la diferencia con Gabriel la cual creo que no es lógica. No pienso que Gabriel tenga una diferencia de un segundo con nosotros ni con nadie. Pienso que está a nivel de potencia de motor si tenemos en cuenta que en este tipo de caminos y a nivel de tripulaciones no existe esa diferencia. Ahora habrá que salir a ganar si o si en Florida y la estrategia salir a vencer en todas las carreras porque si no el título se nos escapa”, señalaba Sebastián Dotta.
El equipo ZRT Rally Team ha demostrado que tiene una gran fuerza y sabemos que en el Rally de Florida a disputarse el 17, 18 y 19 de setiembre, estarán en la lucha por los primeros lugares

RALLY SANTAFESINO EN EL RALLY DE SOLDINI FUE PARA NANI POR PRIMERA VEZ EN LA GENERAL

(29/08/2010)-Una carrera muy cambiante se vivió en la segunda jornada del Rally de Soldini. Ya en la primera prueba especial, se comenzaron a dar los golpes de escena con el retraso del líder Carlos Lapalma, por problemas en la caja de velocidades, allí el liderazgo en la general quedó para Daniel Marrochi, que también penó con problemas mecánicos y minutos después abandonó. Diego Nani se apoderó la punta para ganar su primera clasificación general en su carrera como piloto, además de la divisional N4B, fue secundado por Matías Chioli, quien se alzó con la victoria en la clase A, en su vuelta a la categoría a bordo de un Renault 18. En esta clase también hubo cambios en el comienzo de la etapa, con el retraso de Ezequiel Bandi, puntero hasta ese momento. Chioli fue escoltado por Alejandro Calderón y Daniel Fioravanti, otro que brindó espectáculo en la lucha directa por el triunfo de la segunda jornada con Marcos Benedetto quien se llevó los cinco puntos finalmente. Salvador Pensato logró otro triunfo en la mayor donde fue seguido por Lapalma.

CLASIFICACION FINAL RALLY DE SOLDINI

1NANI DIEGOOLMEDO CARLOSSUBARU0:54:38.60
2CHIOLI MATIASCHIOLI LUCASRENAULT180:01:12.30
3CALDERON ALEJANDROCALDERON MACARENAVWGOL0:01:48.50
4FIORAVANTI DANIELFIORAVANTI MARTINVWGOL00:02:07
5BORTEL ROMANBORTEL FERNANDAVWGOL0:02:12.70
6PENSATO SALVADORDELL OSO RODOLFOSUBARU0:02:23.60
7SPINETTA GUILLERMOPUIG GONZALOVWGOL0:03:21.20
8DIANDA JORGEBRUNO LEANDROVWGOL0:03:56.40
9RICAGNO FRANCOARENA ARIELPEUGEOT2060:04:43.80
10LEIVA OSVALDOMARTINEZ JOSEVWGOL0:04:54.70
11CLEMENTE MARCELOARLORO LUISVWGOL00:05:05
12SORIA VICTORFRESSERO ROBERTOVWGOL0:05:31.20
13LUCIANI GUSTAVOSORIA DAMIANFORDKA0:05:46.20
14SOLANO OSCARCUBELIC MAUROVWGOL00:06:11
15CAPITANI ADRIANPIÑERO ALEJANDROVWGOL00:06:18
16LAPALMA CARLOSABACA SERGIOMITSUBISHILANCER0:06:43.10
17MUCIACHIO CLAUDIOROJAS JOSEVWGOL00:07:01
18LOCASCIO JOSE L UISBLAZQUEZ ANGELVWPOLO0:07:41.70
19SINITO PABLOLEVY EZEQUIELPEUGEOT2060:07:57.40
20BANDI EZEQUIELRIGO SERGIOVWGOL0:08:07.60
21ZANON MATIASZANON GONZALOCHEVROLETCORSA00:08:40
22MON JUANMELLI MARIASEAT0:09:54.90
23SFALCIN OSCARBESSONE ALEJANDROFIATPALIO0:11:45.90
24MARTINEZ FRANCISCODUPUY WALTERVWGOL00:12:27

RALLY ARGENTINO EN GOYA FUE PARA EL PARAGUAYO DIEGO DOMINGUEZ (MITSUBISHI)

(29/08/2010)-El piloto paraguayo Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) se erigió como vencedor del Rally Ciudad de Goya, 8° fecha del Rally Argentino y que por primera vez en su historia visitó la provincia Corrientes, tras imponerse por 10,1s. sobre su compañero de equipo Federico Villagra (Mitsubishi).
Domínguez, navegado por Edgardo Galindo, terminó de redondear este domingo la sólida tarea que comenzó ayer y que lo llevó a lograr su primera victoria en nuestro certamen, y la primera para un piloto extranjero desde que el brasilero Paulo Lemos se impusiera en el Rally Día de la bandera de 1986.
"Estoy muy contento por cómo se dio todo el fin de semana. Pudimos a lo largo de los dos días redondear un gran trabajo junto con Edgardo Galindo que nos permite poner a Paraguay en lo más alto del Rally Argentino. Obviamente este tipo de trazado es muy parecido a lo que acostumbramos a correr en nuestro rally. Ahora hay que festejar y luego en San Luis veremos cómo se da la realidad. La idea es seguir remando y luchando por una victoria en una carrera de montaña" expresó el vencedor de la prueba.
Pero Domínguez no fue el único paraguayo en festejar, puesto que su compatriota Víctor Galeano (Mitsubishi) completó el último escalón del podio arribando a 15,8s. de la punta. "Itor" también pudo redondear una gran remontada que se inició en la primera etapa, aunque en su escalada se vio favorecido por un retraso de Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) producto de la rotura de un neumático.
En el cuarto lugar arribó el líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), en una jornada que le fue más favorable que la de ayer. Pozzo arrancó el día en el sexto lugar, pero un vuelco posterior que sufrió Baldoni, sumado al retraso de Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) tras golpear el auto, le permitió escalar dos posiciones fundamentales para mantenerse en la cima del campeonato con cuatro puntos de ventaja sobre Villagra.En el segundo día también se vivió una carrera aparte por la clasificación de la etapa. Inesperadamente y cuando tenía asegurados los cinco puntos del día, Claudio Menzi (VW/Baratec) hizo un trompo en la Costa del Surubí y quedó con el auto parado en el medio del trazado sin poder completar la prueba. Por suerte y por el régimen de Súper Especial se le asignó un minuto, aunque con esto cedió toda la ventaja que había logrado a lo largo de la jornada, y lo que hubiera significado la primera victoria de etapa para el Maxi Rally. Finalmente Galeano se adjudicó la clasificación del día.Gil De Marchi, Cataldo y Montecino en el resto de las clasesEn la N4 Light resultó vencedor el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi) aventajando a su compañero de equipo en el Tango, y líder del certamen, Agustín Elvira (Mitsubishi) y a Diego Pereyra (Subaru/EZD). En la Súper R, el cordobés Carlos Cataldo logró su primera victoria en la monomarca Subaru por sobre sus compañeros dentro del DS Racing Julio Gómez y Álvaro Marchetto. En la N2 se alzó con la victoria el piloto de El Bolsón César Montecino (Ford) por delante de Raúl Racca (Ford) y Julio Cuello (Ford).
Rally de GoyaClasificación Final
1°) Diego Domínguez-Edgardo Galindo (Mitsubishi) 1h38m07,7s.
2°) Federico Villagra-Diego Curletto (Mitsubishi) + 10,1s.
3°) Víctor Galeano-Héctor Nunes (Mitsubishi) + 15,8s.
4°) Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) + 25,8s.
5°) Nicolás Madero-Guillermo Piazzano (Mitsubishi) + 54,7s.
6°) Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi) + 56,3s.
7°) Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) + 1m29,5s.
8°) Alejandro Cancio-Santiago García (Mitsubishi) + 1m38,1s

RALLY DE SANTA FE La previa del PRO RALLY en Soldini

(27/08/2010).El Rally Ciudad de Pérez, 5º fecha válida del Rally Santafesino, tendrá lugar este fin de semana con la participación del equipo Pro Rally que dirige Gerardo Klus, con base en Villa Carlos Paz, Córdoba.Para esta oportunidad la escuadra cordobesa presentará dos unidades en manos de Carlos ¨Chachi¨ La Palma (Mitsubishi Lancer EVO IX) en la N4, y de Daniel Marrochi (Mitsubishi Lancer EVO VI) de la clase N4B.La carrera tendrá tres pruebas especiales distintas, que se repetirán en ambas jornadas. Una de 4,200 metros de longitud, en la zona de La Represa y la “Cava”. Otra se largará en el Campo de Gracioci hacia el Obrador y otro sector entre Ruta AO12 y Quinta Soldini. Cada etapa tendrá un total de 49.26 kilómetros de carrera. Con ambos autos Pro Rally buscará ser protagonista en un campeonato que sigue creciendo fecha tras fecha. El torneo con 4 fechas corridas tiene en la N4 a Salvador Pensato como líder con 48 unidades, seguido por Carlos La Palma con 45 y Héctor Ceresola con 28.En la N4B el puntero es Diego Nani con 63,5 puntos, escoltado con Daniel Marrochi con 35 y tercero es Federico Gómez con 24. 

RALLY DE SANTA FE LA ARMADA LINQUEÑA DESEMBARCA EN PÉREZ

(26/08/2010)-Desde hace algunas temporadas varios pilotos de esta ciudad bonaerense han desembarcado en el Rally de Santa Fe y esta edición del Rally de Pérez, llegarán con algunos cambios en busca de los mejores resultados, ya que todos están en la lucha del campeonato en las distintas divisionales.Oscar Solano llega en la tercera posición del certamen, a tan solo cuatro puntos y medio del puntero en la divisional SF1, Víctor Soria. Solano es el único linqueño que no tendrá grandes cambios, ya que con respecto a la última competencia disputada en Hughes, solo ha sustituido los amortiguadores delanteros de su Volkswagen Gol.Francisco “Panchito” Martínez es el escolta del líder del certamen, en la misma clase que su coterráneo Solano, ubicándose a un solo punto del puntero. Después de la roturas en la última fecha, su motorista Mario Rodríguez, le entregó una nueva planta impulsora para el “golcito” que está siendo puesto a punto en el taller de Ramón Castro. “Hicimos el motor nuevo ya que el anterior estaba algo “desinflado” y no podemos dar esa ventaja con lo parejo que estamos, si queremos seguir con chances”.Por otro lado Silvio Gaglioti el representante linqueño en la clase A, llega entonado luego del excelente trabajo que le permitió subir al podio en Hughes. Para esta carrera decidió cambiar de equipo y se mudo a las filas de José Giacomini, que además atiende los vehículos de Román Bortel y Ezequiel Bandi. Se presentará por primera vez en Pérez, con varios cambios en la puesta a punto de la suspensión y también mucho trabajo de chapa y pintura, luego del vuelco que sufrió en la competencia de Los Toldos, por el Campeonato Federal. “Si bien hay varios cambios, me gustaron mucho los caminos de Pérez en el recorrido que hicimos antes de la carrera que finalmente se suspendió en el mes de Junio” manifestó Gaglioti. Por otra parte Santiago Bazán, el restante linqueño que habitualmente participa en el Rally de Santa Fe, es muy probable que no sea de la partida de la clase N2 en esta quinta fecha.

DOLOR EN EL RALLY NACIONAL

(25/08/2010)-Profundo dolor en el Rally Nacional y también en el automovilismo argentino.Pablo Cacopardo, piloto de la clase N4 Light del Rally Argentino falleció hoy en un accidente de tránsito en cercanías de Río Primero, Córdoba. El piloto de Allen, Rio Negro, iba rumbo a Goya, Corrientes, donde este fin de semana se disputa una nuerva fecha de la especialidad. En el accidente ocurrió en la intersección de las rutas 19 y 10 donde chocaron un camión, una camioneta y una motocicleta y también fallecieron otras dos personas.Cacopardo iba al volante de la camioneta y colisionó contra el camión por no embestir al motociclista, que se le cruzó en el camino. Su navegante Javier Montero salió ileso.Pablo Cacopardo fue campeón en la N3 en 2006, estaba tercero en el campeonato división provisional en la N4 Light. Este año había logrado su primera victoria en el Rally Plaza Huincul-Cutral

RALLY ARGENTINO CLAUDIO MENZI PROBO ALTES DEL RALLY DE GOYA

(25/08/2010=-Será algo nuevo, un terreno desconocido para todos y en el que nadie sacará ventajas. La próxima fecha del Rally Argentino presentará una dificultad más por superar, ya que el Rally de Goya es una carrera que se suma al calendario de la especialidad. El primer gran desafío para las tripulaciones será el de enfrentarse a caminos inexplorados. La cita correntina tendrá su estreno, con terrenos similares a los que entrega cada año la fecha en Concepción del Uruguay. Y por eso nadie quiere perderse detalles y llegar lo mejor posible. Por ejemplo, ayer el cordobés Claudio Menzi concretó un simulacro de carrera en pisos similares a los que tendrá Goya este fin de semana. A bordo del flamante VW Gol Trend Maxi Rally, el Mariscal y todo el equipo de los hermanos Barattero trabajó en la provincia de Córdoba buscando la configuración ideal para un auto que debutó con buen andar en Tucumán, y que luego no tuvo una buena segunda vez en los caminos sureños, durante una nueva edición de la clásica Vuelta de La Manzana. Ahora se viene la tercera: ¿Será la vencida o no habrá dos sin tres? “La verdad es que todos llegaremos con mucha incertidumbre respecto de cómo son los caminos de este rally. Creemos que es una carrera al estilo de Concepción, veloz, con chicanas para bajar velocidades, con entradas a campos y demás, pero más de eso no sé”, comentó Menzi en la previa. Durante la extensa prueba, trataron de imitar lo que serán los caminos correntinos: “Probamos en un sector que se denomina Las Cañitas, un lugar de rectas largas y curvas de noventa grados, incluso lo acondicionamos con chicanas para simular algunas de las condiciones que Claudio va a encontrar. En total se completaron 60 kilómetros y el auto sigue mostrándose confiable”, expresó Gabriel Raies, manager de Menzi. Así dejaron todo listo para encarar lo nuevo y desconocido, donde quizás quien sepa sortear más rápido las dificultades y adaptarse mejor a las condiciones, pueda sacar una ventaja. Y un diferencia, por más mínima que sea, en el rally es algo fundamental

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE GOYA

(24/08/2010)-Hoy por la noche cerrará el registro de inscripciones para la edición 2010 del Rally Ciudad de Goya, a disputarse durante el próximo fin de semana en la ciudad correntina y la micro región "Rio Santa Lucía". La competencia cuenta con la organizacion del municipio de Goya, conjuntamente con los de Lavalle, Santa Lucía, Carolina y Cruz de Los Milagros, caminos por donde también transitará la carrera; todos ellos bajo la coordinación de Javier Tofay y el asesoramiento deportivo del Auto Club Concepción del Uruguay.
Cincuenta y nueve tripulaciones han cumplimentado la inscripción, tanto en la provincia de Córdoba (ACRyR) como en Buenos Aires (CDA del ACA) y tambien en Concepción del Uruguay (Auto Club). Si bien restan poco mas de veinticuatro horas para el cierre de inscripciones, se espera de un momento a otro la confirmación de los equipos mas importantes de Rally Argentino (VRS, EZD, Baratec); por parte del Rally Entrerriano suman treinta y cuatro los binomios confirmados.
La actividad previa del Rally Ciudad de Goya 2010 comenzará en la noche del miercoles, con la entrega de libros de ruta y demás material de reconocimiento a las tripulaciones. El relevamiento de rutas se habilitará para los siete tramos diferentes, el jueves de 8:00 hs. a 18:00 hs.para los participantes de Rally Argentino mientras que el viernes, de 8:30 hs. a 18:30 hs. podrán realizar dicha tarea los binomios del Rally Provincial.
El jueves desde las 18:30 hs. se realizará la verificación administrativa. Mientras que el viernes por la mañana será el turno de las pruebas técncias con el auto de carrera (shakedown), en un tramo de poco mas de 3000 m. en las inmediaciones del aeropuerto local; de 7:30 hs. a 8:30 hs. será el turno del Rally Entrerriano, posteriormente y hasta las 12:00 hs. hará lo propio la categoria nacional.
De 11:00 hs. a 17:00 hs. se realizará la verificación técnica de cada uno de los autos participantes; en tanto que a las 19:30 hs. comenzará el gran show de inicio de la competencia en la rampa de largada. Desde aquí, el primer auto partirá a las 21:00 hs.
Como es habitual sábado y domingo acaparará la actividad deportiva; el primer día están previstos seis especiales (83.40 km.), sobre tres tramos distintos. En tanto que el domingo la actividad en ruta tendrá cinco tramos cronometrados (tres pruebas diferentes, 61.84 km.), cerrando con un súperespecial en el predio "Costa del Surubí"

RALLY MUNDIAL WRC EN ALEMANIA SORDO "Estoy muy contento, en los rallys que quedan podemos lograr grandes resultados"

(23/08/2010)-El piloto español de Citroën Dani Sordo se mostró muy satisfecho tras finalizar segundo el rally de Alemania y ha declarado estar "muy contento" y piensa que en los rallys que quedan hasta final de temporada puede lograr "grandes resultados".
"Estoy muy contento, el trabajo con Diego Vallejo, ha funcionado a la perfección y por eso pudimos empujar fuerte al principio, peleando de verdad con Loeb, aunque su actuación en Alemania ha sido una vez más muy buena. De lo que se trata ahora es de repetir esta actuación sobre tierra, pienso que en los rallyes que quedan hasta final de temporada podemos lograr grandes resultados", explicó el piloto cántabro.
La jornada dominical no dejó ninguna sorpresa y así, Sordo pudo asegurar su segunda plaza. "Hoy ha sido un día para pasar por los tramos, sin más. No ha habido problemas y hemos terminado segundos sin arriesgar nada, tal como establecimos ayer", indicó.
Tras la segunda posición conseguida en territorio germano, el piloto español empieza a preparar desde esta próxima semana la próxima prueba del Mundial, el Rally de Japón que se disputa del 10 al 12 de septiembre. "La próxima semana haremos unos test y luego nos iremos a Japón", indicó Sordo.

RALLY FEDERAL EN ALEM ALEJANDRO LEVY CON SORPRESAS AL FINAL

(22/08&2010)-Alejandro Levy se impuso sobre el final de la carrera, ante la detencion en la ultima especial, de Carlos Levy que venia puntero y de Adrian Santos, que hasta ese momento parecia tener el tercer puesto en el bolsillo, como escolta clasifico Federico Santillan y tercero Juan San Martin.
La Clase N4-2, brindo un final infartante, luego de una dura disputa entre Carlos Murrone y Alejandro Pracht, definio Murrone por solo cuatro decimas.Manteniendo las caracteristicas de las dos clases mayores, peleando especial a especial durante las dos etapas, Gaston Crocco y Nicolas Palma, terminaron en ese orden, en la mejor carrera del ano para la Clase A.Santiago Solari, acosado a veces por Tomas Perkins, nuevamente fue el patron de la N3.A poco mas de 200 metros del final, Jorge Jimenez perdio la posibilidad de adjudicarse la N2, dejandola en manos de Pedro Fiorio, quien culmino escoltado por Julio Cuello y Juan Rochaix.En la promocional N1, sigue siendo imbatible Luciano Bonomi, en esta oportunidad, secundado por Ruben Rosato y Maximiliano Bonomi.
Proxima fecha: 11-12 de Septiembre en Azul-Chillar.

RALLY MUNDIAL WRC EN ALEMANIA DESPLOME DE FRACOIS DUVAL

(22/08/2010)-Las tierras de Stobart Ford Focus RS WRC en su azotea entre dos hinkelsteins después de rodar en SS14 de Rallye Deutschland. El co-conductor Denis Giraudet de Duval sufrió unas par de costillas quebradas en el desplome.
François Duval dijo: ¿“Qué puedo decir? Estoy muy decepcionante tener que retirarme - todo había estado yendo tan bien para nosotros hoy y había encontrado un buen ritmo y algunas veces de la etapa que estuve satisfecho con. Alcanzaba algunos de los cinco conductores superiores y conseguía cada vez más confidente mientras que se encendió la reunión.
“Había estado empujando difícilmente para intentar y para celebrar un avance sobre Petter [Solberg] pero algunos de sotaviraje y una esquina equivocada cerca de los 7km hacia el extremo de la etapa me hacen rodar el foco [de Ford] entre dos hinkelsteins. El coche es dañadísimo en el lado de Denis pero no sé el estado del resto del coche como nos fuimos para un cheque del hospital encima de derecho después de salir del coche.”

RALLY MUNDIAL WRC EN ALEMANIA FUE PARA LOEB EL TRIUNFO

(22/08/2010)-Sébastien Loeb (Citroën) ha sumado en Alemania su quinta victoria de la temporada, pero lo más destacado es el hecho de que este es su octavo triunfo consecutivo desde que la cita alemana forma parte del calendario del WRC. Y es que sólo el francés ha conseguido ganar sobre el asfalto alemán. Con este resultado, su ventaja en el mundial de pilotos se incrementa todavía más, sobre todo por el discreto rendimiento mostrado por los Ford, ya que de nuevo Citroën ha copado el podio con el español Dani Sordo y con Sébastien Ogier.
Como se preveía el último día fue un mero trámite para casi todos, pues apenas se registraron cambios de posición con respecto a la jornada anterior. Eso sí, los Citroën continuaron ganando tramos como así lo atestiguan los dos scratch de Petter Solberg en los dos pasos por Dhrontal, haciendo lo propio Sébastien Loeb en las dos pasadas de Moselwein.
Quizá lo más interesante estaba en saber si Jari-Matti Latvala (Ford) podría desbancar de la tercera plaza a Sébastien Ogier, sobre todo después de que en la primera especial del día se reprodujeran los mismos problemas de la jornada inicial en el Citroën del francés, cuando el coche se paraba en las curvas más lentas. Sin embargo eso no volvía a suceder y así Ogier pudo consolidar su posición en la plaza más baja del podio sin apenas dificultades, completando de este modo un espectacular triplete de Citroën.
La especial urbana por las calles de Trier, denominada Circus Maximus, suponía un excelente colofón para poner el punto y final a la segunda prueba de asfalto de la temporada. Únicamente restaba por saber como quedaría la pelea por la sexta posición entre Matthew Wilson (Ford) y Kimi Räikkönen (Citroën), decantándose finalmente a favor del inglés a pesar de que el finlandés ganaba la última especial. Khalid Al Qassimi (Ford) y Mark Van Eldik (Subaru) eran octavo y noveno respectivamente mientras Patrik Sandell (Skoda) se colaba entre los diez primeros ganando además en el S-WRC, donde el español Xevi Pons (Ford) terminaba quinto y el andorrano Alberto Llovera (Fiat) octavo. En esta última jornada abandonaban Ken Block al fallar el alternador del Ford así como Mikko Hirvonen (Ford) tras el primer bucle.
En el certamen P-WRC vencía el portugués Armindo Araújo (Mitsubishi) tras dominar la carrera durante los tres días. En lo que respecta al J-WRC, Hans Weijs (Citroën) era el vencedor, finalizando Egoi Eder Valdés (Renault) en quinta posición mientras el otro español, Yeray Lemes (Renault), volvía a la carrera tras su accidente del sábado e incluso se permitía marcar dos scratch, aunque no podía ir más allá de la sexta plaza.
La próxima prueba del WRC será en Japón durante del 10 al 12 de septiembre, regresando así el certamen de nuevo a la superficie de tierra.
Clasificación final del Rallye Alemania
1-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 3:59:38.3
2-Dani Sordo/Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), +51.3
3-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +2:13.3
4-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), +2:33.9
5-Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën C4 WRC), +6:47.7
6-Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +8:46.7
7-Kimi Räikkönen/Kaj Lindström (Citroën C4 WRC), +8:50.5
8-Khalid Al Qassimi/Michael Orr (Ford Focus RS WRC 2008), +17:36.5
9-Mark Van Eldik/Robin Buysmans (Subaru Impreza WRC 2008), +17:53.0
10-Patrik Sandell/Emil Axelsson (Skoda Fabia S2000), +17:58.8
Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de RallyesPilotos
1-Sébastien Loeb (F/Citroën), 191 puntos
2-Sébastien Ogier (F/Citroën), 133 puntos
3-Jari-Matti Latvala (Fin/Ford), 117 puntos
4-Petter Solberg (N/Citroën), 100 puntos
5-Dani Sordo (E/Citroën), 95 puntos
6-Mikko Hirvonen (Fin/Ford), 86 puntos
7-Matthew Wilson (GB/Ford), 56 puntos
8-Federico Villagra (RA/Ford), 26 puntos
9-Henning Solberg (N/Ford), 25 puntos
10-Kimi Räikkönen (Fin/Citroën), 21 puntos
Constructores
1-Citroën Total, 308 puntos
2-BP Ford Abu Dhabi, 222 puntos
3-Citroën Junior Team, 168 puntos
4-Stobart M-Sport Ford, 118 puntos
5-Munchi's Ford, 40 puntos