RALLY MAR Y SIERRAS EN MADARIAGA

(14/08/2010)-El rally mar y sierras realizo la ranpa sinbolica en madariaga con 78 autos en punto de lar4gada para mañana con un tiempomuy frio con 2 grado de temperatura y mas frio para mañana

RALLY MAR Y SIERRAS CORRE ESTE FIN DE SEMANA EN MADARIAGA

(14/08/2010)-Rally pagos del Tuyu- el informe:Con la supervisión de la F.R.A.D. Mar y Sierras de la Prov. de Buenos Aires, la Asociación Madariaguense de Automovilismo (AMA), y la Municipalidad local, se prepara para este sábado y domingo una nueva edición del tradicional “Rally Pagos del Tuyú”.Como excepción, los directivos del Rally Mar y Sierras optaron por dejar participar autos de la clase N4 mayor en ésta competencia de General Madariaga, sexta fecha de la temporada 2010 de dicho certamen
.Recordemos que en esta categoría solo se dejaban participar autos de generaciones más antiguas, que se encuadran en las llamadas N4 2 (Federal) o N4B (Santafesino).Como es habitual en la categoría, muy buena cantidad de inscriptos que hasta el momento ascienden a 72, habiéndose fijado para el jueves 12 del cte. a las 20.00 hs. el plazo máximo para las recepción de las inscripciones.El cronograma de la competencia el siguiente:
Sábado 14Rampa frente a la Municipalidad Local: 19. 45 Hs.
Domingo 15
P.E. N° 1: “El Cocal” – 6,550 Km. - 9.13 Hs.
P.E. N° 2: “La Larga - Zorzales” – 17,500 Km. - 9.31 Hs.
P.E. N° 3: “El Cocal” – 11.14 Hs.
P.E. N° 4: “La Larga - Zorzales” – 11.32 Hs.
P.E. N° 5: “El Cocal” – 13.15 Hs.
P.E. N° 6: “La Larga - Zorzales” – 13.33 Hs.
Serán 72,150 Km. los correspondientes a las 6 Pruebas Especiales, con 32,400 Km. de enlace, haciendo un total para la competencia de 104,550 Km.
Podrán participar los N4Los directivos del Rally Mar y Sierras optaron por dejar participar autos de la clase N4 mayor en la próxima competencia de General Madariaga, sexta fecha de la temporada 2010 de dicho certamen.
Recordemos que la mayor de las divisionales de esta categoría solo se dejaban participar autos de generaciones más antiguas, que en otras se encuadran en las llamadas por ejemplo N4 2 (Federal) o N4B (Santafesino). Tras esta noticia ya varios pilotos se mostraron interesados en participar en el “Pagos del Tuyú” que se disputará el próximo fin de semana en los caminos madariaguenses, entre ellos Gonzalo Monarca que volverá a las competencias tras unos
ANOTADOS
1 Pereyra Gustavo Mitsubishi N4 Villa GesellSanmillan Luis
2 Pereyra Rafael Mitsubishi N4 Villa GesellMazzotti Luciano
3 Castelo Cristian Subaru N4 San BernardoGrant Jorge
4 Monarca Gonzalo Mitsubishi - INVITACION ESPECIAL N4 San IsidroGrigera Laureano
5 Gangoni Fernando Subaru N4 La PlataIbañez Gabriel
6 Tieri Francisco W Gol A PinamarMarquez Matias
7 Zarate Alejandro Fiat Palio A Valeria del MarZarate Walter
8 Barroso Adrian R 18 A Valeria del MarJaime Rody
9 Fileni Sergio R 18 A MadariagaMedina Roberto
10 Tetaz Enrique R 18 A MadariagaTetaz Emiliano
11 Kerlin Jorge R 18 A Santa TeresitaGarcia Mochales Facundo
12 Maya Walter Fiat Palio A Mar de AjoMaya Roberto
13 Gonzales Pablo W Gacel A MadariagaGarmendia Marcelo
14 Etzel Carlos A. W Gol A Coronel DorregoEtzel Carlos E.
15 Dobal Karina R 18 A TandilEtchemendi Alejandro
16 Ruau Guillermo R 18 A MadariagaGomez Oscar
17 Gatti Gustavo Fiat Palio A ChivilcoyPissaco Mariano
18 Ferrari Cristian W Senda A Ligth MadariagaAngaramo Luis Dario
19 Mondani Agustin W Gol A Ligth Mar del PlataFicicchia Mariano
20 Luppino Vicente Fiat Palio A Ligth PinamarGaleano Alfredo
21 Flores Santiago W Gol A Ligth Madariaga - LavalleFlores Federico
22 Cirillo Leonardo R 18 A Ligth MadariagaTisera Carlos
23 Mouso Berho Sebastian W Gol A Ligth Las HerasSelga Ezequiel
24 Diuberti Miguel W Gol A Ligth MadariagaYoldi Alvaro
25 Costa Agustin W Gol A Ligth MadariagaLuna Juani
26 Maistegui Sebastian W Gol A Ligth MadariagaEcheverria Amadeo
27 Mondani Jose Manuel "Goyo" W Pointer A Ligth Mar de AjoFabigniani Andres
28 Padilla Guillermo W Gol A Ligth MadariagaMilani Jose
29 Sleimen Carlos Renault Clio N3 LoberiaSleimen Matias
30 Renzi Hugo Peugeot 205 N3 Las Toninas - Costa ChicaOchoa Carlos
31 Melon Gil Enrique Seat N3 MadariagaPedroche Gustavo
32 Castro Carlos Horacio Renault Clio N3 Capital FederalNuñez, Pablo Fernando
33 Carcano Pablo Ford Fiesta N3 AyacuchoCarcano Bruno
34 Elorz Jose Peugeot 206 N2 MadariagaLedesma Maximiliano
35 Ibarra Martin Ford Ka N2 LavalleRey Pablo
36 Manzo Andres Ford Ka N2 PinamarSpinelli Martin
37 Buide Cesar Ford Ka N1 MadariagaDe Mare Enrique
38 Sisini Victor W Gol N1 Monez CazonGonzalez Ramiro
39 Isidro David Ford Ka N1 PinamarBetes Maria Cruz
40 Isidro Roberto Ford Ka N1 Pinamar - MadariagaMalgort Maximiliano
41 Quiroga Guillermo Ford Ka N1 Mar de AjoTelechea Alberto
42 Vitale Hugo W Gol N1 QuilmesKraska Lucas
43 Collarte Pablo W Gol N1 Vicente LopezLaner Javier
44 Callejon Jose Chevrolet Corsa N1 MadariagaCallejon Jose (h)
45 Romero Marcelo W Gol N1 MaipuFerrara Guillermo
46 Cepeda Abel Ford Fiesta N1 GuidoBlanes Juan
47 Veyra Ramon Chevrolet Corsa N1 MadariagaYoldi Gonzalo
48 Posilovic Agustin Chevrolet Corsa N1 OlivosPasquinelli Pablo
49 Bianco Nicanor Chevrolet Corsa N1 MartinezSartor Jeronimo
50 Otero Juan Jose W Gol N1 MadariagaLuna Carlos
51 Paccini Damian W Gol ZM Mar de AjoPaccini Martin
52 Diaz Leonardo W Senda ZM OstendePeluso Ricardo
53 Ruau Juan Fiat 128 ZM MadariagaRivero Fernando
54 Grassi Gustavo W Gol ZM Coronel PringlesGarcia Pablo
55 Martin, Mario W. Gol ZM Tandil
56 Palleres Edgard Ford Escort ZM MadariagaZota Claudio
57 Guzman Eduardo Fiat 128 ZM MadariagaBianchi Ricardo

58 Dangel Christian Fiat Uno ZM MadariagaDangel Richard

59 Guzman Matias W Gol ZM MadariagaBustamante Marcelo
60 Pasos Dario Fiat 128 ZM MadariagaLujan Cesar
61 Durante Javier W Senda ZM MadariagaJuarez Cristian
62 Sancho Manuel Alberto Fiat 128 ZM MadariagaRuau Emilio
63 Funes Jose Luis W Gacel ZM MadariagaEstigarribia Gustavo
64 Lujan Rodolfo Fiat Uno ZM MadariagaColman Luis
65 Deluchi Ruben W Senda ZM ChivilcoySolimo Antonio
66 Yebra Gustavo W Senda ZM MadariagaFalcon Leandro
67 Renaldi Gaston W Senda ZM La PlataOlivero Juan
68 Gil Adrian W Senda ZM PinamarGarcia Jose Luis
69 Botta Eloy Fiat 128 ZM MadariagaMontenegro Hugo
70 Cañadas Sergio W Senda ZM PinamarArana Alfredo
71 Tetaz Leo W Senda ZM MadariagaSica Dario
72 Etcheverregaray Carlos W Senda ZM MadariagaMontenegro Gustavo

RALLY DE SANAGASTA FUE PRESENTADO HOY

(12/08/2010)-Hoy en horas de la mañana fue presentado para todos los medios de difusión en el 1º piso del Shopping Catedral, el Rally de Sanagasta, Copa “Edgardo Brujo Vergara” que se disputará este fin de semana por caminos de Villa de Sanagasta y Capital.En la misma estuvieron presentes el Intendente de Sanagasta, José Flores; por Arpyn, su Presidente Jorge Yllanes y Pablo Lecco, Director de la prueba, y Matías Vergara de Radio Libertad.El Intendente Flores, destacó la buena predisposición del Municipio para recibir al Rally Provincial, con la expectativa de que genera un interesante movimiento turístico en la zona, y en lo deportivo siempre el rally en Sanagasta ha brindado buenos espectáculos.Jorge Yllanes Presidente de Arpyn, a su turno expresó que se han tomado todos los recaudos necesarios con las autoridades de Seguridad y Municipales para el control de la prueba especialmente el día sábado cuando se realice la bajada y subida del Dique Los Sauces, donde habrá trofeos especiales para los ganadores en Cuatris y Autos al mejor tiempo en la Bajada, similar al que gane en la trepada, y para el ganador en la suma de ambas pruebas.Pablo Lecco el Director de la prueba informó sobre los horarios y cronograma que serán: la largada del primer especial desde El Secadal será a las 12,20 hs. en consecuencia el cierre de ruta para el público en ambas cabeceras será a partir de las 11,15 hs. El primer vehiculo en realizar el ascenso lo hará a partir de las 14,08 hs.Finalmente, Matías Vergara, (hijo de Edgardo) manifestó su profundo agradecimiento a las autoridades de Arpyn, por rendirle un homenaje a su padre especialmente en este mes que cumple un nuevo aniversario la radio, ya que su padre también fue un amante del Rally Riojano y siempre desde los micrófonos de Radio Libertad apoyaba esta disciplina. Toda la cobertura del Rally de Sanagasta será transmitida en vivo por el equipo deportivo de Radio Libertad.Cronograma del Rally:Rally de Sanagasta - Copa "Edgardo "Brujo" Vergara" 4º fecha - Campeonato Provincial de Rally - 2010
Dia Viernes 13 de Agosto de 2.010
Rampa simbólica- frente a Municipalidad de Sanagasta 20,30 hs
Dia Sábado 14 de Agosto de 2.010
Verif. Tec y Adm. Polideportivo de Sanagasta de 08 a 11 hs.
PRIMERA ETAPA Salida: Parque de Servicios - Polideportivo Sanagasta 12,00 hs
P.E. 1 El Secadal - Las Padercitas 11,40 km 12,20 hs
Reagrupamiento
P.E. 2 Las Padercitas- El Secadal 11,50 km 14,08 hs
P. de Servicios. Polideportivo de Sanagasta
P.E. 3 Calle Las Carreras - Santa Lucía 9,05 km 15,31 hs
P. de Servicios. Polideportivo de Sanagasta
P.E. 4 Calle Las Carreras - Santa Lucía 9.05 km 16,29 km
P.E. 5 Campamento- Rotonda 4,30 km 16,47 km
P. de Servicios. Polideportivo de Sanagasta
Parque Cerrado. Sanagasta (Centro) 17,37 kmTotal etapa 45,30 km.
Día Domingo 15 de Agosto de 2.010SEGUNDA ETAPA Salida: Parque Cerrado - Sanagasta(Centro) 09,30 hsP. de Servicios. Polideportivo de Sanagasta
P.E. 6 Ruta 75 - Orcollocan 6,50 km 10,13 hs
Reagrupamiento
P.E. 7 Orcollocan - Ruta 75 6,50 km 11,56 hs
P. de Servicios. Polideportivo de Sanagasta
PE. 8 Calle Las Carreras - Santa Lucía 9,05 km 12,59 hs
P. de Servicios. Polideportivo de Sanagasta
PE. 9 Calle Las Carreras - Santa Lucía 9,05 km 13,57 hs
P.E. 10 Campamento- Rotonda 4,30 km 14,15 hs
P. de Servicios. Polideportivo de Sanagasta
P.E. 11 Calle Las Carreras - Santa Lucía 9,05 km 15,08 hs
P:E: 12 Campamento- Rotonda 4,30 km 15,26 hs
Coronación de Ganadores 15,51 hs
Total etapa 48,75 km.
TOTAL RALLY 94,05 km.
Fuente: Prensa de Arpyn

RALLY MAR Y SIERRAS EN MADARIAGA PODRAN PARTICIPAR LOS N4

(12/08/2010)-Los directivos del Rally Mar y Sierras optaron por dejar participar autos de la clase N4 mayor en la próxima competencia de General Madariaga, sexta fecha de la temporada 2010 de dicho certamen.Recordemos que la mayor de las divisionales de esta categoría solo se dejaban participar autos de generaciones más antiguas, que en otras se encuadran en las llamadas por ejemplo N4 2 (Federal) o N4B (Santafesino). Tras esta noticia ya varios pilotos se mostraron interesados en participar en el “Pagos del Tuyú” que se disputará el próximo fin de semana en los caminos madariaguenses, entre ellos Gonzalo Monarca que volverá a las competencias tras unos meses de ausencia

RALLY MUNDIAL WRC LAS NUEVAS REGULACIONES DEL SURTIDOR DEL NEUMATICO APROBARON PARA EL 2011

(11/08/2010)- Después de un voto del fax de los miembros del consejo del deporte de motor del mundo, las regulaciones que se divertían para los neumáticos en el campeonato 2011 de la reunión del mundo de la FIA (WRC) se han aprobado para permitir que cualquier fabricante del neumático suministre los neumáticos. Esto refleja un deseo de tener mayor asociación con tecnologías relevantes del camino, continuidad ambiental en deporte de motor, mientras que mantiene control de coste. Además, proporcionará la mayor libertad para los competidores aficionados en el WRC. Para 2011, un fabricante del neumático debe colocar su intento para suministrar los neumáticos a los principiantes que compiten en acontecimientos de WRC. En o antes del 15 de septiembre de 2010, la FIA publicará una lista de compañías nominadas del neumático. Todos los principiantes en los coches 4WD deben utilizar los neumáticos producidos por estas compañías, a excepción de los principiantes no prioritarios que conducen los coches N y 2WD el grupo de 4WD. Las nuevas regulaciones se han adoptado para respetar paridad entre los equipos y para evitar cualquier aumento en coste. Los neumáticos serán con código de barras y asignados a un conductor particular bajo sistema de la selección al azar controlado por la FIA. El precio máximo de neumáticos es fijado por las regulaciones y el número de días de la prueba antes del comienzo de la estación se ha restringido. Mientras que la cantidad de neumáticos permitidos por acontecimiento sigue siendo restricta y sin cambios para 2011, en 2012 y 2013 cantidades será reducido por 15-20% cada año

1er RALLY DE ARCADIA – 291 ANIVERSARIO DE ARCADIA

(10/08/2010)-Aproximándose la Fecha del “1er RALLY DE ARCADIA – 291º ANIVERSARIO DE ARCADIA” (del 20 al 22 de Agosto) el equipo de trabajo del ACONQUIJA MOTOR CLUB, junto a un grupo de pilotos que prestan su ayuda, van ajustando los detalles de la competencia. Para esta 6ta Fecha del Campeonato Tucumano de Rally 2010 ya se definieron los tramos y diagrama con la elaboración del libro de ruta.
Hay una significativa expectativa por la carrera en el círculo del rally, prometiendo un elevado número de participantes. Será la oportunidad en que se comenzarán a perfilar los diferentes aspirantes al título de campeón en cada una de las clases.
Párrafo aparte merecen los caminos escogidos, que se transitarán por primera vez, conformando un recorrido que exigirá la pericia de pilotos y navegantes. Contaran con el paso por vados, cruce de río y un final con un súper prime que permitirá al público concurrente un espectáculo de jerarquía.
En la fecha se realizo el relevamiento de seguridad con personal del área de Seguridad Deportiva de la Policía de Tucumán; asimismo se encuentran en ejecución los trabajos de acondicionamiento de los circuitos por los que conducirán los equipos participantes.
ACONQUIJA MOTOR CLUB quiere hacer público el agradecimiento al Señor Legislador Provincial José Conte por su valioso apoyo; así como también extenderlo a cada uno de los Pilotos que han colaborado en la selección de cada prueba especial y en toda la logística del rally, asegurando de ésta manera el éxito del espectáculo deportivo.
RRPP Josefina M. Bustos Prensa y Difusión AMC

RALLY DE LAS SIERRASD 2010 SE LLEVARON TODO ZUASNABAR-SCARONE

(09/08/2010)-Excelente triunfo de Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone con el Mitsubishi Lancer Evo VIII en la General, la del Día 2 (ya ayer se había llevado la del Día 1) y en el Grupo “N” Clase 4 en el Rally de Las Sierras 2010.
Un justo premio a un binomio y toda su gente, que a pesar de estar en varias oportunidades muy próximo de obtener la victoria, por diversos motivos debían de abandonar. Nunca bajaron los brazos, siempre miraron hacia adelante pero aprendiendo de los errores, sabiendo que en cualquier momento iba a llegar.
En esta temporada comenzaron con un nuevo desafío, el de preparar el auto en Uruguay. Sabían que no les iba a ser fácil, que iban a ir aprendiendo, que les iba a llevar dos o tres carreras. No estaban para nada equivocados porque en la cuarta ganan con mucha autoridad, siendo inteligentes para correr una carrera de estas características.
Finalmente se dio hoy en un rally complicado, difícil, con caminos que no perdonan errores y además logran este primer triunfo en la N4 un 8 de agosto, justamente el mismo día y mes en que ganaba en las Plataformas hace 12 años en Paso de Los Toros por primera vez.
“Fue un rally que no había comenzado bien ya que por un error nuestro casi perdemos la carrera en el primer tramo del sábado. Tuvimos suerte y, a partir de ahí anduvimos un poco más tranquilos ya que sabíamos muy bien que estos caminos no perdonan, de que había que andar rápido pero sin castigar al auto. Hoy salimos a buscar la fecha y ver que sucedía con la etapa. Sobre el final vimos que podíamos lograrla y apuramos un poco quedándonos con todo. Todo esto lo pudimos lograrlo gracias a que contamos con un auto que se comportó muy bien, confiable, rendidor y que durante el fin de semana solamente le hicimos en cada asistencia la revisación de rigor”, narraba un Fernando Zuasnabar muy felicitado por todos.
Su navegante, Alejandro Scarone, tampoco escondía su felicidad “Estamos muy contentos, porque es el premio al trabajo, a no bajar nunca los brazos, a mirar siempre para delante. Ahora estamos bien posesionados en el Campeonato y seguiremos dando lucha, con más confianza que antes. En esta última etapa salimos muy tranquilos sabiendo que teníamos una amplia diferencia con nuestros rivales, pero al final apuramos un poco para quedarnos también con la etapa”.
“Tengo que agradecer a la familia por el aguante, a todo el grupo humano de mecánicos, sponsors, amigos y a todos aquellos que siempre nos estuvieron apoyando en las malas. Además es un orgullo poder haber logrado este triunfo en la ciudad donde nací y también de donde es oriundo mi preparador, Julio Olmedo”, agregaba Zuasnabar.
La otra tripulación del ZRT Rally Team, la de Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII) no tuvieron mucha suerte ya que también a abandonaron hoy en el primer tramo.
“En la primera prueba especial de hoy teníamos marcada una loma de quinta a fondo y el auto voló mucho más de lo que pensábamos, la caída fue muy fuerte y se rompieron la parrilla y amortiguador. A pesar de la amargura por el abandono, igual estoy contento porque ese vuelo era dos cambios menos y, por la forma que volamos y caímos, podría habernos llevado el auto en una bolsa. También estamos muy contentos porque Fernando y Alejandro han ganado esta carrera que es de las más dura, siendo un premio a las ganas, fuerzas de ellos y toda su gente dedicándole muchas horas al auto”, finalizaba diciendo Rodrigo Zeballos

RALLY ARGENTINO EN LA 40º RALLY DE LA MANZANA FUE PARA FEDERICO VILLAGRA

(08/08/2010)-Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se adjudicó la victoria en el 40° Rally Vuelta de la Manzana, 7° fecha del Rally Argentino, y de esta forma consigue su segundo triunfo en la prueba insignia de la especialidad. "Coyote" se impuso por 27,0s. sobre Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) y por 30,5s. sobre Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) , y con esta victoria, su número 42, se acercó aún más a la punta del campeonato.Villagra, al comando de un Mitsubishi Evo IX y navegado por Diego Curletto, arrancó el segundo y definitivo día de competencia con una cómoda ventaja de 23,5s., pero el hecho de abrir la ruta, sumado a una salida de camino en la PE11 lo complicó, por lo que tanto Madero como Cancio le fueron reduciendo la diferencia tramo a tramo hasta quedar a 7,8s. y 11,2s. respectivamente.Sin embargo, lo dos pilotos del Tango penaron con sendas roturas de neumáticos que le dejaron la victoria servida a "Coyote". Cancio resignó sus chances en la PE13, mientras que el de Bariloche en la penúltima especial del día. Esto a su vez le permitió a Ligato meterse sorpresivamente en la lucha por la posición de escolta aunque no le alcanzó para arrebatarle la posición a su compañero de equipo.El líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), batalló todo el día para mejorar lo hecho ayer con un auto al que no le cae bien este tipo de piso, pero debió resignarse con el sexto lugar, por detrás del paraguayo Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) y de Cancio y por delante de Raúl Martínez (Subaru/Baratec) y del Maxi Rally de Claudio Menzi (VW/Baratec), quienes completaron la zona de puntos. Ahora en el campeonato Pozzo manda con 12 puntos de ventaja sobre Villagra."Ganar la Vuelta de la Manzana, y en particular esta edición es muy especial, no se logra todos los días. Para ganar tomamos riesgos innecesarios con rivales como Madero y Cancio quienes hoy están un poco más atrás en el campeonato. Ha sido un rally muy duro, sabíamos que a los Subaru les iba a costar un poco más y lo bueno es que hubo muchos Mitsubishi adelante. Mi lucha es con Pozzo y conseguir la victoria nos llega en un buen momento ya que en Tucumán tuvimos que abandonar y ahora recuperamos terreno de vuelta lo cual nos abre el juego de cara al final del torneo" sostuvo Villagra, quien se impuso en siete de las 15 pruebas especiales.En la N4 Light la victoria quedó para el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) sobre Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia) y Daniel Llanos (Subaru/EZD), mientras que en la Súper R resultó ganador el piloto de Villa Regina Oscar Ibargüen (Subaru/Millán), seguido de Álvaro Marchetto (Subaru/Salvano) y Julio Gómez (Subaru/Salvano). En la N2 venció Mauro Debasa (Renault/Debasa) sobre Sergio Barotto (Ford/Millán) y Raúl Racca (Ford/Racca).
Rally 40° Vuelta de la ManzanaClasificación Final
1°) Federico Villagra/D. Curletto (Mitsuibishi) 1h.34m57,4s.
2°) Nicolás Madero/G. Piazzano (Mitsubishi) + 26,1s.
3°) Marcos Ligato/R. García (Mitsubishi) + 29,2s.
4°) Diego Domínguez/E. Galindo (Mitsubishi) + 1m17,4s.
5°) Alejandro Cancio/S. García (Mitsubishi) + 1m20,5s.
6°) Gabriel Pozzo/D. Stillo (Subaru) + 1m29,6s.
7°) Raúl Martínez/F. Mussano (Subaru) + 1m37,1s.
8°) Claudio Menzi/D. Cagnotti (VW Gol MR) + 1m57,9s

RALLY ARGENTINO EN LA VUELTA DE LA MANZANA EN LA PREVIA TODO QUEDÓ PARA LOS PATAGONICOS

(06/08/2010)-Esta mañana se realizó el shakedown del 40° Rally Vuelta de la Manzana, y Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) demostró que está en sintonía para salir a defender la victoria que consiguiera el año pasado.El barilochense se quedó con las pruebas al marcar un tiempo de 2m04,1s. para cubrir los 3,50 kilómetros de extensión que tuvo un trazado más que representativo de lo que los pilotos encontrarán el fin de semana.Segundo fue el paraguayo Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) a 1,5s. quien empató en tiempo con su compañero de equipo Federico Villagra (Mitsubishi/VRS). Por detrás se encolumnaron Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango), quien luego de marcar su tiempo rompió el motor, Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS), Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) y Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS).
El dominio de Mitsubishi fue contundente y recién en el octavo lugar aparece el VW Gol Trend Maxi Rally de Claudio Menzi (Baratec), quien finalizó a 4,5s., mientras que el mejor Subaru fue el del líder Gabriel Pozzo (Baratec), ubicándose noveno y a 4,8s. de Madero.Luis Pérez Companc estuvo girando aunque sin tiempo, pero la gran cantidad de público que se llegó pese al frío se fue deleitado con el andar del Ford Focus RS WRC 08. "Hacía dos años que no me subía a un auto de rally. Fue recordar los viejos tiempos. Creo que a la gente le gustó mucho, ya anoche en la rampa me pedía por favor que el fin de semana acelere. Por supuesto que les voy a dar ese gusto" indicó el capitalino.En la N4 Light se impuso el neuquino Pablo Cacopardo (Subaru) por delante de Daniel Llanos (Subaru) y Agustín Elvira (Mitsubishi), mientras que en la Súper R el más rápido fue el reginense Oscar Ibarguen (Subaru) seguido de Osvaldo Pires (Subaru) y Álvaro Marchetto (Subaru). En tanto que en la N2 lideró el piloto de Esquel Gustavo Braese (Fiat) por sobre Luis Gius (Ford) y Raúl Racca (Ford). De esta forma terminaron imponiéndose todos pilotos patagónicos.Finalizadas las pruebas los pilotos volvieron a la ruta de competencia para completar los trabajos de relevamientos en los caminos, mientras que los equipos ya alistan las máquinas en el parque de asistencia del Autódromo de General Roca para la largada de la PE1 que se producirá a las 19:33hs en el Canal principal de riego.La modalidad del Súper Especial será en sentido inverso y largando cada un minuto, siendo el encargado de cerrar el espectáculo Pérez Companc con el Focus.
ShakedownTiempos oficiales
1°) Nicolás Madero/G. Piazzano (Mitsubishi) 2m04,1s.
2°) Diego Domínguez/E. Galindo (Mitsubishi) 2m05,5s.
= ) Federico Villagra/D. Curletto (Mitsuibishi) 2m05,5s
.4°) Marcos Ligato/R. García (Mitsubishi) 2m06,2s.
5°) Juan Marchetto/G. Franchello (Mitsubishi) 2m07,7s.
6°) Alejandro Cancio/S. García (Mitsubishi) 2m08,1s
.7°) Miguel Baldoni/J. Díaz (Mitsubishi) 2m08,6s.
8°) Claudio Menzi/D. Cagnotti (VW Gol MR) 2m08,6s.
9°) Gabriel Pozzo/D. Stillo (Subaru) 2m08,9s.
10°) Christian Confetti/L. Allende (Subaru) 2m09,0s
.N4 Light
1°) Pablo Cacopardo/J. Monteros (Subaru) 2m11,2s.
2°) Daniel Llanos/F. Centani (Subaru) 2m11,6s.
3°) Agustín Elvira/O. Tagle (Mitsubishi) 2m13,2s.
Súper R
1°) Oscar Ibarguen/D. Rubio (Subaru) 2m18,2s.
2°) Osvaldo Pirles/E. Carvallo (Subaru) 2m22,3s.
3°) Álvaro Marchetto/Marcos Bazan (Subaru) 2m22,6s
.N2
1°) Gustavo Braese/O. Pérez (Fiat) 2m32,0s
2°) Luis Gius/R. Bulacio (Ford) 2m37,7s
3°) Raúl Racca/Roberto Belbuzi (Ford) 2m39,5s

RALLY MAR Y SIER4RAS MADARIAGA TRABAJA CON GRAN EXPECTATIVA

(06/08/2010)-Madariaga espera la llegada del Rally Mar y Sierras en lo que sera la sexta fecha de su calendario 2010, a disputarse los días 14 y 15 de Agosto. Por estas horas son intensos los trabajos en la organización de todo lo necesario para que esta edicion del 'Pagos del tuyu' sea, como siempre, una de las fechas emblematicas, en un año en que los clubes organizadores de las fechas anteriores han tenido excelentes respuestas en cada uno de sus compromisos.

Esperando que el clima de la tregua necesaria para llegar con tiempo a reparar los trazados elegidos para esta ocasión, paralelamente el grupo de trabajo conformado por un gran numeros de particulares sumados a la Asociación Madariaguense de Automovilismo (AMA), con el apoyo del Gobierno Municipal y la FRAD Mar y Sierras, avanza en el resto de las cuestiones organizativas del evento. Todo esto se oficializara el dia jueves 5 de agosto a las 19:00 hs en el Palacio Municipal donde el Intendente Sr Cristian Popovich y el Sr. Oscar Milani presidente de la FRAD Mar y Sierras, recibiran a los medios en compania de los Organizadores y representantes de la categoría.

RALLY DE LAS SIERRAS EL EQUIPO ZRT RALLY TEAM ESTARA PRESENTE

(05/08/2010)-ZEBALLOS-DOTTA: "Es un rally de verdad, tiene de todo"
ZUASNABAR-SCARONE: "Son de los rally que nos gustan"
El Campeonato Nacional de Rally continúa este próximo fin de semana con la disputa de la cuarta fecha y la primera de la Segunda Rueda al disputarse el Rally de Las Sierras 2010.
Allí estará presente el equipo ZRT Rally Team con Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta y Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone, ambos con Mitsubishi Lancer Evo XIII quienes se encuentran muy motivados ya que, a pesar de no haber corrido nunca en los tramos de caminos que compondrán este rally, igual saben que son muy interesantes, en parte por una topografía muy apta para este tipo de disciplina deportiva y por lo que le han manifestado aquellos que si han tenido la oportunidad de recorrerlos.
Además Zeballos-Dotta vienen de recibir el Premio Charrúa, mientras que Zuasnabar-Scarone el de recibir consejos de un grande de esta disciplina como es el cuatro veces campeón del Mundo, Gustavo Trelles.
Sobre lo que es este Rally de Las Sierras 2010 en lo previo, Rodrigo narraba “Es uno de los rally que más se espera al ser de los más complicados, difíciles, emotivos y lindos tanto para nosotros los participantes, como para los espectadores. En síntesis es un rally de verdad donde hay que estar muy atento ya que su piso es bastante duro, con mucha piedra, cunetas, zanjas donde es muy fácil de pinchar”.
En cuanto a la forma que van a encarar esta fecha manifestaba Zeballos “Estamos algo tranquilos ya que hemos ganado la Primera Rueda. El objetivo es el de ganar esta fecha para comenzar bien y así hacer las restantes un poco más tranquilo. Vamos a salir a arriesgar un poco más para obtener esta hermosa carrera”.
Del equipo ZRT Rally Team, el único que a estado compitiendo en estos tramos es Sebastián Dotta quien nos manifestaba De los cuatro del equipo soy el único que la he recorrido, lo hice con Gabriel Méndez, y trataré de utilizar esa experiencia. Son tramos muy aptos para el rally, divertidos, entretenidos, donde en todo momento hay que estar muy atento. ”.
Al respeto agregaba Rodrigo “Es muy importante que el “Negro” Dotta tenga esa experiencia en un rally que, tal cual lo dije anteriormente es muy complicado. Además creo que la clave de la carrera esté en el tramo más largo, el de Ruta 60 a Ruta 12. Si tenemos que pasar 40 veces para tener una buena hoja de ruta y en las restante una sola vez lo haremos”.
Luego agregaba “Vamos a tratar que el auto esté en Minas el miércoles para utilizar todo el jueves en probarlo, dejarlo a punto. Por este motivo he mandado traer un juego de cubiertas extras usadas para colocárselas y así probar y probar. El viernes nos dedicaremos de lleno a realizar con el “Negro” una buena hoja de ruta. O sea que lo que hacíamos el viernes lo hemos dividido en dos, el jueves prueba a fondo del auto y el viernes dedicarnos a la confección de la hoja”.
Mientras tanto Zuasnabar-Scarone comenzaba contándonos esa experiencia que tuvieron con Gustavo Trelles donde el piloto relataba “Hacía mucho tiempo que teníamos programado de que Gustavo, un amigo de la infancia, se subiera al auto para que nos dijera como estaba el auto, qué había que hacerle y por supuesto recibir algún consejo de un piloto que en estos tipos de autos tiene una gran experiencia. Esta prueba se fue posponiendo por un motivo u otro, en algunos casos porque él no podía, en otros porque el auto estaba desarmado, pero hace unos días atrás se concretó y estuvo probando en un camino que cerramos. La verdad que estuvo casi todo un día de arriba para abajo. Fue una experiencia buenísima. Por supuesto que intercambiamos opiniones en la forma de manejar estos autos. Fue un día extraordinario”.

Por su parte Alejandro Scarone tuvo la oportunidad de estar sentado en la butaca derecha con Gustavo “Fue una experiencia increíble, fue un sueño hecho realidad ya que iba a Córdoba a verlo correr y ahora estuve arriba de un auto de carrera con él. Fue muy interesante e inolvidable”.
Sobre el Rally de Las Sierras y la forma en que encararán de aquí en más el Torneo de este año, contaba Zuasnabar “Nos habíamos propuesto la de poder asentar todos los engranajes de este nuevo proyecto en unas tres o cuatro carreras para luego salir a buscar puntos importantes que nos permita ir a la lucha por el Campeonato. Por eso vamos a salir a circular mucho más rápido ya que todo el equipo tiene mucha confianza. El auto está pronto, solamente se le ha hecho una revisación total y se han cambiado algunas cositas que nos ha sugerido Trelles”.
En cuanto a los caminos son nuevos para esta tripulación “Son caminos que nunca he corrido ya que son de otra época pero por la topografía por donde están y por lo que me han contado sé que son del tipo que nos gustan, donde la labor del piloto, del navegante y del auto es muy importante” nos decía Fernando.
Esta nueva edición del Rally de las Sierras se disputará en base a 12 PE, correspondiendo 6 PE al día sábado y 6 al domingo.
La primera jornada contará con tres secciones de 2 tramos de ruta cada una y la segunda con 2 secciones de 3 tramos cada una.
LOS TRAMOS QUE SE UTILIZARAN EN ESTA EDICIÓN:
SABADO 7
Ruta 60 Km. 35,500 a Ruta 12
Zanja del Tigre a 5 Esquinas
Súper Especial Complejo Deportivo

DOMINGO 8
Salus - Triángulo
Ruta 60 Km. 35,500 a Ruta 12
Súper Especial Complejo Deportivo

RALLY ARGENTINO LÑA MANZANA TENDRÁ 90 TRIPULANTES QUIE IRAN POR LA GLORIA

(05/08/2010)-Las inscripciones para la 40° edición de la Vuelta de la Manzana cerraron con 90 tripulaciones tras finalizar anoche el periodo de inscripciones de lo que será la séptima fecha del Rally Argentino que tendrá epicentro en la Ciudad de General Roca, Río Negro.Como es habitual la prueba más tradicional del calendario es la que más pilotos reunirá, y este año no fue la excepción. Pero además de contar con un buen número de binomios en cada una de las clases también estarán los mejores nombres de la especialidad, tanto a nivel nacional como regional.En la N4 hay doce pilotos anotados, en la N4 Light siete y en la Súper R serán seis, cinco de los cuales participarán por el Rally Argentino. Entre las clases de tracción simple la N2 contará con 20 tripulaciones, diez que competirán por los puntos del nacional.Las restantes clases sólo irán por el certamen patagónico. En la N3 se anotaron cuatro binomios, en la A7, ocho, en la A6, la más concurrida, serán 22, mientras que la N1 contará con la presencia de 11 pilotos.Quien no está anotado, pero quien será una de las grandes atracciones de la fecha es Luís Pérez Companc, cuatro veces ganador de la Manzana, y que confirmó su participación en la prueba con el Ford Focus WRC08. El capitalino estará recorriendo cada uno de los tramos entre el doble cero y el cero, a modo de exhibición, aunque prometió deleitar al público patagónico con el auto que usara en el Campeonato Mundial de Rally.Debido a lo especial de la competencia, las actividades comenzarán este miércoles con la entrega de los libros de ruta, puesto que mañana las tripulaciones deberán realizar el relevamiento de los caminos que comenzará a partir de las 9hs. y se extenderá hasta las 18hs.Pero la actividad central de la jornada tendrá lugar a las 21hs. cuando se lleve a cabo la tradicional y multitudinaria rampa simbólica en la rotonda principal de la ciudad, en el Monumento a la Manzana. El viernes por la mañana será el turno del Shakedown, mientras que por la tarde noche (19:33) se pondrá en marcha la competencia con la disputa del Súper Especial nocturno que se desarrollará en el Canal principal de riego.

RALLY ARGENTINO CAMBIOS EN EL VRS PARA LA MANZANA VUELVE DOMINGUEZ Y SALE PADILLA

(04/08/2010)-El VRS acaba de confirmar la alineación que presentará este fin de semana en la 40° Vuelta de la Manzana, séptima fecha del calendario. El equipo que comandan los hermanos Villagra irá con cuatro Mitsubishi Evo X que preparan en su base de Córdoba.Federico Villagra como siempre estará liderando la formación junto a Diego Curletto. A "Coyote" se le sumarán al igual que en Tucumán los jóvenes Juan Marchetto y Miguel Baldoni con sus respectivos navegantes, Gustavo Franchello y José Díaz.Sin embargo, en la fecha sureña se dará el regreso del paraguayo Diego Domínguez, navegado por Edgardo Galindo, en contrapartida a la salida del tucumano Gerónimo Padilla, quien se perderá la cita por compromisos empresariales que deberá atender en los próximos días.Domínguez decidió pasar la última fecha puesto que se disputaba sólo una semana antes del Rally Trans-Itapúa, una de las rondas más relevantes de Paraguay, y que fue válida por el Campeonato Sudamericano, certamen que lidera y en donde pudo defender la punta que ostenta gracias a su victoria.

1er RALLY DE ARCADIA – 291 ANIVERSARIO DE ARCADIA

(03/08/2010)-Arcadia es una Localidad situada en el Departamento de Chicligasta en la Provincia de Tucumán; se encuentra a 66 Km. de la capital. Allí mismo tendrá su continuidad el Campeonato Tucumano de Rally 2010 con su 6ta Fecha del 20 al 22 de Agosto.
El Presidente del ACONQUIJA MOTOR CLUB, Manuel F. Jiménez junto a su grupo de trabajo; como entidad organizadora de la competencia; ya tienen resuelto los tramos que recorrerán las tripulaciones; por lo que quedó confirmado que se transitara, en las 2 etapas, lugares tales como: LEON ROUGES - VILLA QUINTEROS - CAPITAN CASERES - QUEBRADA DEL PORTUGUES - COCHA MOLLE - IBATIN - ARCADIA.
A esta altura del Campeonato se espera en la categoría una cerrada lucha en los puestos de punta de todas las clases. El transito por la última parte del certamen motiva aún más a los binomios que ocupan las primeras posiciones.
La carrera contara con la fiscalización de la FTAD y cronometraje de la Asociación Santiago del Estero de Regularidad.
El equipo del ACONQUIJA MOTOR CLUB se encuentra ultimando preparativos para que el espectáculo deportivo este asegurado.-
RRPP Josefina M. Bustos Prensa y Difusión AMC

RALLY FEDERAL NICOLAS DIAZ, EL CACIQUE DE LOS TOLDOS

(01/08/2010)-Nicolas Diaz(FOTO) triunfo en la tierra Mapuche, en una carrera donde Alejandro Levy sufrio un fuerte vuelco que lo dejo fuera de carrera, felizmente sin consecuencias fisicas, el cordobes Jose Canton, culmino en el segundo lugar y si bien le fue compensado el tiempo en la clasificacion, detuvo su marcha solidariamente tanto en el vuelco de Alejandro Levy como en el de Carlos Levy. El tercer puesto final de la Clase N4, quedo en manos de Luciano Goicoechea.Carlos Murrone y Alejandro Pracht, lucharon mano a mano durante las dos etapas, imponiendose Murrone al final, por solo dos segundos, el tercer puesto en la N4-2, quedo para el joven Lucas Machado.Santiago Solari y Gaston Crocco, se adjudicaron el triunfo en la N3 y A respectivamente.En la Clase N2, Pedro Fiorio se impuso, secundado por el entrerriano Pablo Frank y Julio Cuello, mientras que en la N1, volvio a ganar en forma brillante Luciano Bonomi, escoltado en esta oportunidad, por Claudio Mahfud y Ruben Rosato.
CLASIFICACION FINAL - RALLY DE LOS TOLDOS
1° DIAZ NICOLAS-COLOMBO MARCELO - MITSUBISHI 58m31s3
2° CANTON JOSE-ORTIZ RODOLFO - MITSUBISHI a 37,9
3° GOICOECHEA LUCIANO-PEREZ DANIEL - MITSUBISHI a 2:15.1
4° MACHADO RUBEN-DELL OSSO RODOLFO - SUBARU a 2:40.7
5° ADROGUE ENRIQUE-QUATTROCCHIO MARCELO - MITSUBISHI a 3:16.8
6° LEVY CARLOS-LEVY JUAN - MITSUBISHI a 3:51.8
7° MURRONE CARLOS-SCHNEIDER PABLO - MITSUBISHI a 4:38.1
8° PRACHT ALEJANDRO-CARRETTO HECTOR - MITSUBISHI a 4:40.3
9° MACHADO LUCAS-DER OHANNESIAN - SUBARU a 7:37.9
10° FIORIO PEDRO-MORENO RAUL OSCAR - FORD KA a 13:59.9
11° BONOMI LUCIANO-PISSACO ANDRES - FORD FIESTA a 14:06.4
12° SOLARI SANTIAGO-GRACIA FRANCO - CLIO a 14:23.8
13° CROCCO GASTON-ABBENE MARIANO - VW GOL a 15:14.8
14° MAHFUD CLAUDIO-FRECCERO ROBERTO - FORD KA a 15:18.9
15° ROSATO RUBEN-PABLO RODOLFO - FORD FIESTA a 15:46.1
16° FRANCK PABLO-FAIL JUAN - FORD KA a 17:18.2
17° CUELLO JULIO-SANTILLAN ALBERTO - FORD KA a 17:38.7
18° BAZAN SANTIAGO-DIANTONI JUAN - CORSA a 17:49.8
19° DURANTE EDUARDO-RIBET MARTIN - ZENDA a 20:58.8
20° BONOMI MAXIMILIANO-PISSACO MARIANO - FORD KA a 30:35.6
21° ROCHAIX JUAN-DICARLO ADRIAN - FORD KA E a 1:36:46.1
22° GIMENEZ JORGE-MARTORE FEDERICO - FORD KA E a 1:36:50.4
23° SUAREZ JORGE-SUAREZ DAMIAN - CORSA E a 1:44:25.5

RALLY DE MINA CLAVERO FUE PARA MAURO CRAVERO

(01/08/2010)-A pesar de continuar con las complicaciones de electrónica registradas en el día de ayer,
a lo que se sumó la rotura del intercooler hoy, Gabriel Allasia logró mantener el tercer puesto en la división N4 y de este modo sumar un nuevo podio a su carrera deportiva tras finalizar el Rally de Mina Clavero.Esta competencia disputada en el valle de Traslasierra y que marcó el sexto capítulo del campeonato cordobés en la temporada 2010, fue unas de las más duras que debió enfrentar el piloto villamariense, no sólo por las conocidas características de los caminos, que lo hace igual para todos, sino por los problemas que debió soportar a lo largo del fin de semana, donde la electrónica del auto le jugó una mala pasada y en los últimos especiales de velocidad se agregó la rotura del intercooler, alejándolo cada vez más de quienes estaban por delante de él, aunque logrando mantenerse entre los tres más rápidos de la categoría. Hoy a falta de un par de pruebas especiales y al ir sobre exigido para estar en el tiempo de los punteros, Gabriel golpeó el frente del auto al hacer un trompo y eso ocasionó que golpeara el frente de la unidad, lo que produjo la rotura del intercooler del Mitsubishi EVO IX que atiende el equipo Haedo Competición.Con este tercer lugar, Allasia es una vez más el mejor representante de la marca Mitsubishi en el campeonato cordobés, llegando finalmente en la tercera posición a 4’ 10” del ganador Mauro Cravero.Al terminar el rally de Mina Clavero, Gabriel Allasia dejaba estos conceptos:Gabriel Allasia:“La verdad es que no hay mucho para decir, ya que fue un fin de semana muy complicado, donde nunca tuvimos un auto como para pelear la punta, tal como es nuestra permanente intensión”.“Desde el comienzo padecimos un problema aparentemente con la electrónica y esto no nos permitía pelear de igual a igual, a lo que se sumó que hoy corriendo sobre exigido realicé un trompo en el que golpeé el auto y rompí el intercooler, lo que me hizo perder varios minutos en los tramos restantes”.“Teniendo en cuenta estas situaciones creo que volver a estar en el podio fue positivo aunque no me deja conforme, ya que cada competencia que encaro lo hago con el fin de llevarme el triunfo”.“Agradezco el apoyo de toda la gente que nos acompaña permanentemente, tanto a sponsors como a amigos y por supuesto a mi familia, que son una parte muy importante para poder estar en este altamente calificado campeonato”.
La clasificación final en la división N4, fue la siguiente:
1 CRAVERO, Mauro MUSSANO, FernandoSUBARU IMPREZA1.13.54,
2 MARTIN, Ivo CAGNOTTI, DiegoSUBARU IMPREZAa.18,9
3 ALLASIA, Gabriel MERCADAL, MatíasMITSUBISHI LANCER Evo IXa4.10,0
4 BELTRAMO, Luciano GIUGGIOLONI, FrancoMITSUBISHI LANCER Evo IXa5.08,1
5 ZURITA, Martin PERUGINI, Sergio D.MITSUBISHI LANCER Evo IXa9.06,8
6 NICOLAS, Alberto GONZALEZ, WalterMITSUBISHI LANCER Evo IXa16.01,5

RALLY FEDERAL EN LOS TOLDOS ALEJANDRO LEVY GANA LA PRIMERA ETAPA

(31/07/2010)-En la primera edicion del rally de “Los Toldos”, Alejandro Levy viene punteando, acosado de muy cerca por Nicolas Diaz, quien a su vez, soporta el asedio de Carlos Levy, en una carrera de un trazado excelente, en especial por la prueba especial que bordea la laguna lindera, al que fuera el asentamiento Mapuche que le dio el nombre de Los Toldos, a la localidad sede del partido de Gral. Viamonte.Detras de los N4, Carlos Murrone y Alejandro Pracht, en ese orden, se vienen sacando chispas por la vanguardia de la N4-2, con alguna comodidad sobre el tercero Lucas Machado.El mejor auto de traccion simple, es el Clio de Santiago Solari, que se impone hasta el momento sobre Cristian Chinone en la clase N3 y Gaston Crocco se aduena del parcial en la Clase A.Las promocionales N2 y N1 son encabezadas respectivamente por, Pedro Fiorio secundado por Claudio Mahfud y se da el caso en la N1 de que los hermanos Luciano y Mariano Bonomi, son hasta el momento primero y segundo.

RALLY MUNDIAL WRC MATTI LATVALA (FORD) GANO EN EL RALLY DE FINLANDIA

(31/07/2010)-Después de lo sucedido ayer no le quedaba otra alternativa a Jari-Matti Latvala: había que ganar. Y lo cierto es que el piloto finlandés de Ford ha sabido aguantar perfectamente la presión que daba el hecho de ir liderando el rally, prácticamente desde el abandono de su compañero Mikko Hirvonen, dándole al equipo BP Ford Abu Dhabi una victoria muy valiosa y a la vez necesaria, sobre todo para elevar la moral de la marca tras haber cosechado resultados adversos en las últimas pruebas. No obstante, la presión de los Citroën ha sido una constante a lo largo de todo el día y, si bien en ningún momento parecía que Sébastien Ogier pudiera acceder al liderato, sí se mantuvo a la estela de Latvala aguardando a que el finlandés cometiera un error que finalmente no se produjo. Sébastien Loeb completaba el podio y sumaba unos puntos muy importantes, que le afianzan todavía más como líder en el mundial de pilotos.
Ocho tramos más esperaban a los participantes en la segunda y última jornada de Finlandia. Dos bucles consecutivos de tres especiales y un tercero con dos tramos más hacían que quizá pareciera menos complicado que el viernes, donde se llegaron a realizar hasta seis sin asistencia intermedia. Con la ciudad de Jyväskylä como eje de la prueba, el recorrido se desplazaba en esta segunda etapa hacia el sudoeste de la misma.
La aparición de la lluvia beneficiaba en este último día a Jari-Matti Latvala (Ford), quien a pesar de ganar un solo tramo de los seis primeros, conseguía mantener a falta de la última sección la primera posición. Eso sí, los Citroën no han estado quietos precisamente, con un ataque constante que ha provocado algunos cambios en la clasificación, llevándose además casi todos los mejores tiempos en los dos bucles iniciales.
Sébastien Ogier iniciaba el día ganando el primer tramo de la jornada, lo que le servía para recortar su desventaja con Petter Solberg, aunque ya en el siguiente superaba al noruego para colocarse segundo. También Sébastien Loeb daba buena cuenta de Solberg gracias al mejor crono en tres especiales, situándose tercero. Mientras tanto Latvala trataba de mantener su ventaja, pero a falta del último bucle la diferencia con Ogier era de únicamente 10,6 segundos. Quien ya no parecía tener opciones para ganar era Loeb, a 23,6 del líder y quizá más preocupado por un Petter Solberg que había perdido mucho tiempo a lo largo de la mañana. El español Dani Sordo ocupaba la quinta plaza, pero ya sin apenas posibilidades de ascender en la clasificación. También hay que destacar la salida de carretera de Kimi Räikkönen en la primera especial del día, cediendo casi 10 minutos al tener que contar con la ayuda de los aficionados para devolver el Citroën a la pista. El incidente le hacía perder todavía más tiempo en el tramo siguiente.
No obstante el hecho de salir en orden inverso los seis primeros clasificados, en este último bucle de dos especiales, beneficiaba ligeramente a Latvala, que gracias a su scratch en el penúltimo tramo dejaba claro que no quería sorpresas, a pesar de que la diferencia con Ogier se quedaba en 11,1 segundos antes de afrontar los últimos 20 km de Himos, donde como ya se intuía no se producían sorpresas, ya que a pesar del último scratch de Ogier, era Jari-Matti Latvala quien conseguía una brillante victoria para Ford, siendo además la primera que consigue en su país, donde su mejor resultado había sido el tercer lugar de 2009.
Los Citroën secundaban perfectamente a Latvala cumpliendo el guión previsto, de modo que situaban a Sébastien Ogier como segundo clasificado y a Sébastien Loeb tercero. Un desolado Petter Solberg era cuarto tras haber realizado una primera etapa fantástica. Mientras tanto Dani Sordo no lograba recuperar y se quedaba en tierra de nadie en quinta posición, pues por detrás se situaba Matthew Wilson (Ford) ya muy alejado del español, siendo Mads Östberg (Subaru) séptimo después de romper una llanta el día anterior y tener que remontar, superando en los últimos tramos a Juha Kankkunen (Ford). En el S-WRC la victoria era para Juho Hänninen (Skoda), que además ha sido noveno de la general, superando a Per-Gunnar Andersson (Skoda), que terminaba décimo. Por su parte Ott Tänak (Mitsubishi) lograba su primer triunfo en P-WRC. Ni el andorrano Albert Llovera (Fiat), que participaba en el S-WRC, ni el español Álex Villanueva (Mitsubishi), han podido terminar la carrera.
Clasificación final del Rally Finlandia
1-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), 2:31:29.6
2-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +10.1
3-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +26.0
4-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), +30.7
5-Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 WRC), +1:45.0
6-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +5:43.7
7-Mads Östberg-Jonas Andersson (Subaru Impreza WRC2008), +5:50.8
8-Juha Kankkunen-Juha Repo (Ford Focus RS WRC 2008), +7:49.0
9-Juho Hänninen-Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), +9:05.0
10-Per-Gunnar Andersson-Anders Fredriksson (Skoda Fabia S2000), +10:15.7
Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de RallyesPilotos
1-Sébastien Loeb (F/Citroën), 166 puntos
2-Sébastien Ogier (F/Citroën), 118 puntos
3-Jari-Matti Latvala (Fin/Ford), 105 puntos
4-Petter Solberg (N/Citroën), 90 puntos
5-Mikko Hirvonen (Fin/Ford), 86 puntos
6-Dani Sordo (E/Citroën), 77 puntos
7-Matthew Wilson (GB/Ford), 48 puntos
8-Federico Villagra (RA/Ford), 26 puntos
9-Henning Solberg (N/Ford), 25 puntos
10-Mads Östberg (N/Subaru), 16 puntos
Constructores
1- Citroën Total, 265 puntos
3- BP Ford Abu Dhabi, 210 puntos
2- Citroën Junior Team, 145 puntos
4- Stobart M-Sport Ford, 108 puntos
5- Munchi's Ford, 40 puntos

RALLY FEDERAL EN LOS TOLDOS SE CORRE ESTE FIN DE SEMANA

(31/07/2010)-La quinta fecha del Rally Federal se correrá entre hoy sabado y el domingo en Los Toldos, partido de General Viamonte, competencia para la que se inscribieron 40 binomios.
Una parte de la carrera recorre un trabado trazado turístico, que bordea la laguna El Indio, mientras que el resto se celebra en Baigorrita, localidad vecina.
El recorrido de los días 1 y 2 será el mismo, con cinco tramos especiales de libre velocidad, cada jornada, de 56,26 kilómetros, para totalizar 112,52 kilómetros de carrera cronometrada.
Con cuatro fechas corridas, Nicolas Díaz es lider del grupo N 4, con 43 puntos, seguido de Alejandro Levy con 41,5 y de José Cantón con 34, todos con Mitsubishi.
La N4 -2, es encabezada por Walter Roldán con 57,5 puntos; Carlos Murrone con 50,5 y Alejandro Pratch con 50, tambien con Mitsubishi.
Clase A: 1. Gastón Crocco, (VW Gol) 17,5 puntos; N3: 1. Santiago Solari (R Clío); N2: 1.Juan Rochaix (Ford Ka) y N1: 1. Luciano Bonomi F Ka). (Telam) pen-acm-jab30/07/2010 20:12

RALLY MUNDIAL WRC EN FINLANDIA LATVALA (FORD) LIDERS EN EL DIA 1

(30/07/2010)-Jari-Matti Latvala ha tenido que recoger el testigo de Mikko Hirvonen después del vuelco de este cuando era líder del rally, dejando a Ford como primer clasificado tras una jornada apasionante, en la que se han producido varios cambios en la primera posición. No será fácil para Latvala mantener el liderato, sobre todo porque tendrá la presión de cuatro Citroën, ya que Petter Solberg, Sébastien Ogier, Sébastien Loeb y Dani Sordo están situados a continuación.
Después del aperitivo del jueves, la prueba finlandesa reanudaba su primera etapa con diez tramos más a disputar hacia el este y el noreste de Jyväskylä, para completar casi 150 km de velocidad. Con un día menos sobre el formato clásico de las pruebas del WRC, estaba claro que buena parte de las opciones al triunfo pasaban por lo que sucediera este primer día completo de acción, en el cual la clasificación de la especial del jueves por la tarde marcaba el orden de salida.
Y el primer bucle disputado sobre cuatro tramos, concretamente dos pasadas a Urria y Jukojärvi, no dejaban a nadie indiferente, porque en el primero del día era Mikko Hirvonen quien se colocaba como nuevo líder de la prueba finlandesa, comenzando así a demostrar las ganas que tenían en Ford para que la situación cambiara en relación a los últimos rallyes. Hirvonen volvía a ganar el siguiente aunque con un pequeño susto al golpear un poste. Parece que eso fue un primer aviso, porque en el tramo 4 un espectacular accidente con el Focus RS WRC dando al menos una decena de vueltas de campana, acababa con la actuación del equipo finés en la prueba de casa. Afortunadamente tanto Mikko como su copiloto Jarmo Lehtinen salían del vehículo por su propio pie, aunque haciéndolo por el hueco del parabrisas, tras los importantes desperfectos que sufría el coche. Una vez más quedaba demostrada la tremenda eficacia del arco de seguridad, que permitía mantener prácticamente intacto el habitáculo.
Con muchos tramos aún por delante y con algo de humedad debido a lluvia de la noche anterior, el incidente de Hirvonen abría el abanico de posibilidades entre los candidatos a la victoria, más aún cuando Sébastien Loeb terminaba este primer bucle en una inusual quinta posición debido a problemas con la suspensión, siendo superado por los Citroën de Dani Sordo y Sébastien Ogier, tercero y cuarto respectivamente, pero a su vez autores del mejor tiempo en los tramos 4 y 5. No obstante el líder era otro Citroën, el de Petter Solberg, que recuperaba así la primera posición manteniendo un interesante duelo con el Ford de Jari-Matti Latvala, con ambos separados por sólo 1,3 segundos.
Esa necesidad por sumar puntos motivaba a Latvala que comenzaba el segundo bucle ganando los dos primeros tramos, lo que le servía para colocarse como nuevo líder por delante de Petter Solberg. Un scratch de Loeb en la siguiente especial era lo único que rompía la tónica en la sensacional recuperación que estaba llevando a cabo Latvala, pues otro scratch lo consolidaba en una cómoda primera posición antes de volver a las cercanías de Jyväskylä para disputar la especial de Laajavuori, ya realizada en la jornada del jueves. También habría que destacar un nuevo scratch de Loeb en el tramo 10, aunque ello no le permitía apenas recuperar, quedando posicionado en la cuarta plaza en medio de otros dos Citroën, ya que Ogier rodaba delante y Sordo se encontraba por detrás, tras caer el español a la quinta plaza.
El último tramo no cambiaba nada a pesar del scratch de Petter Solberg, algo que ya había hecho ayer, pero que le dejaba en una cómoda segunda plaza para poder atacar mañana a Jari-Matti Latvala, que cuenta con una renta de 9,1 segundos sobre el noruego de Citroën, quien a su vez esta bien protegido por los dos coches oficiales, con los Sébastien, Ogier y Loeb a continuación, estando Dani Sordo en una quinta plaza algo más descolgado de los anteriores.
Matthew Wilson (Ford), el veterano Juha Kankkunen (Ford) y Kimi Räikkönen (Citroën) están en la zona de puntos, completando las diez primeras posiciones Juho aniñen (Skoda), este líder en S-WRC, y Matti Rantanen (Skoda). Por su parte Ott Tänak (Mitsubishi) manda cómodamente en el P-WRC. Entre los abandonos hay que señalar los de Khalid Al Qassimi (Ford) y Henning Solberg (Ford), ambos por vuelco.
Mañana se disputa la segunda y última etapa, todavía más larga que la de hoy con 162 km cronometrados repartidos en ocho especiales, destacando entre ellas la más larga del rally, Väärinmaja, con casi 30 km. De nuevo la posición de salida puede dictar sentencia, sobre todo si la lluvia vuelve a aparecer durante la noche, a pesar de las cálidas temperaturas que está arrojando Finlandia, cercanas a los 30º C.
Clasificación provisional del Rally Finlandia tras el día 1
1-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009, 1:10:30.7
2-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), +9.1
3-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +21.8
4-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +32.0
5-Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 WRC), +43.7
6-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +2:35.3
7-Juha Kankkunen-Juha Repo (Ford Focus RS WRC 2008), +3:10.
78-Kimi Räikkönen-Kaj Lindström (Citroën C4 WRC), +3:18.2
9-Juho Hänninen-Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), +3:44.3
10-Matti Rantanen-Mikko Lukka (Skoda Fabia S2000), +4:25.4