| 1. | 8 | S. OGIER | M | 2:39.1 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 7 | J. LATVALA | M | 2:40.3 | +1.2 | +1.2 |
| 3. | 2 | M. HIRVONEN | M | 2:40.5 | +0.2 | +1.4 |
| 4. | 4 | M. ÖSTBERG | M | 2:40.9 | +0.4 | +1.8 |
| 5. | 5 | E. NOVIKOV | M | 2:41.2 | +0.3 | +2.1 |
| 6. | 11 | T. NEUVILLE | M | 2:41.3 | +0.1 | +2.2 |
| 7. | 9 | A. MIKKELSEN | 2:41.5 | +0.2 | +2.4 | |
| 8. | 10 | K. MEEKE | M | 2:43.3 | +1.8 | +4.2 |
| 9. | 3 | D. SORDO | M | 2:43.4 | +0.1 | +4.3 |
| 10. | 24 | J. HÄNNINEN | 2:44.6 | +1.2 | +5.5 | |
| 11. | 21 | M. PROKOP | M | 2:47.9 | +3.3 | +8.8 |
| 12. | 88 | J. KETOMAA | WRC2 | 2:48.5 | +0.6 | +9.4 |
| 13. | 25 | R. TAHKO | 2:50.0 | +1.5 | +10.9 | |
| 14. | 47 | E. BRYNILDSEN | WRC2 | 2:51.0 | +1.0 | +11.9 |
| 15. | 90 | E. LAPPI | WRC2 | 2:51.0 | 0.0 | +11.9 |
| 16. | 74 | R. KUBICA | WRC2 | 2:52.1 | +1.1 | +13.0 |
| 17. | 75 | E. EVANS | WRC2 | 2:52.4 | +0.3 | +13.3 |
| 18. | 84 | H. PADDON | WRC2 | 2:53.4 | +1.0 | +14.3 |
| 19. | 23 | P. ANDERSSON | 2:53.6 | +0.2 | +14.5 | |
| 20. | 22 | J. NIKARA | 2:53.8 | +0.2 | +14.7 | |
| 21. | 78 | E. BRESOLIN | WRC2 | 2:55.0 | +1.2 | +15.9 |
| 22. | 50 | V. GORBAN | WRC2 | 2:55.7 | +0.7 | +16.6 |
| 23. | 35 | Y. AL RAJHI | WRC2 | 2:56.2 | +0.5 | +17.1 |
| 24. | 49 | O. KIKIRESHKO | WRC2 | 2:56.5 | +0.3 | +17.4 |
| 25. | 79 | R. BARRABLE | WRC2 | 2:56.9 | +0.4 | +17.8 |
| 26. | 85 | J. SALO | WRC2 | 2:57.3 | +0.4 | +18.2 |
| 27. | 82 | K. KRUUDA | WRC2 | 2:59.4 | +2.1 | +20.3 |
| 28. | 53 | A. FISHER | WRC3 | 3:00.9 | +1.5 | +21.8 |
| 29. | 89 | M. LEHESSAARI | WRC2 | 3:01.6 | +0.7 | +22.5 |
| 30. | 51 | S. CHARDONNET | WRC3 | 3:02.3 | +0.7 | +23.2 |
| 31. | 52 | Q. GILBERT | WRC3 | 3:02.5 | +0.2 | +23.4 |
| 32. | 60 | K. CRONIN | WRC3 | 3:02.5 | 0.0 | +23.4 |
| 33. | 61 | S. CAMPEDELLI | WRC3 | 3:02.7 | +0.2 | +23.6 |
| 34. | 72 | J. ALONSO | WRC2 | 3:06.1 | +3.4 | +27.0 |
| 35. | 58 | C. RIEDEMANN | WRC3 | 3:06.9 | +0.8 | +27.8 |
| 36. | 40 | A. SMAILOV | WRC2 | 3:07.2 | +0.3 | +28.1 |
| 37. | 45 | A. VILLANUEVA | WRC2 | 3:07.4 | +0.2 | +28.3 |
| 38. | 62 | S. CONSANI | WRC3 | 3:07.9 | +0.5 | +28.8 |
| 39. | 63 | J. VAINIONPÄÄ | WRC3 | 3:07.9 | 0.0 | +28.8 |
| 40. | 43 | M. HUDEC | WRC2 | 3:12.9 | +5.0 | +33.8 |
| 41. | 57 | F. DELLA CASA | WRC3 | 3:20.2 | +7.3 | +41.1 |
| 42. | 86 | C. GARCIA FESSMAN | WRC2 | 3:31.7 | +11.5 | +52.6 |
| 43. | 87 | J. GELVEZ | WRC2 | 3:37.7 | +6.0 | +58.6 |
jueves, agosto 01, 2013
RALLY DE FINLANDIA SS1 VOLKSWAGEN TOMA LA DELANTERA
01-08-2013.-Sébastien Ogier ha firmado el primer cero en los 4,5 kilometros Himos cubiertos en 2'39'' 1. Su compañero de equipo Jari-Matti Latvala es el más cercano al no 1'' 2. Mikko Hirvonen completa los tres primeros 1 a 4'' Mads Ostberg y Evgeny Novikov después de unas pocas décimas. "Mi equipo me pidió que firmara al menos una división en este evento. Voy a atacar por el lado " , dijo el finlandés Citroën. Thierry Neuville avanzó a la sexta posición después de permanecer cautos en el primer curso. Andreas Mikkelsen sigue en séptima posición por delante de Kris Meeke y Dani Sordo Juho Hänninen que apunta a un poco más de cinco segundos. Riku Tahko, que abre el camino en la primera etapa, sufrió problemas de motor en el Mini JCW WRC y ya cargada cerca de 11 segundos del liderato de la carrera. Brynildsen Lappi y compartir el jefe interino con WRC2 segundo por delante de Robert Kubica. Jari Ketomaa golpea a sus oponentes con una ventaja de 2'' 5 de sus más cercanos perseguidores.
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WRC 2013
RALLY DE FINLANDIA SS2
RALLY DE FINLANDIA
El próximo curso Torittu SS2 (8,30 kms) dará comienzo a las 7.46 hora Argentina
Riko Tahko el piloto finlandes que abre el rallyu
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WRC 2013
RALLY DE FINLANDIA SS1 FUE PARA OGIER
[SS1] Ogier (Vw) 2:39.1 "Es un buen comienzo. Creo que nadie tomó demasiado riesgo. En el segundo, tenemos que estar en el ritmo."
[SS1]Latvala(Vw)2:403"No hay problemas, tal vez en la primera curva en la pista q se va demasiado rápido esquina, pero X lo demás está bien.
[SS1]Hirvonen (Citroën)2:40.5"Está bien. Ahora vamos a ir a por ello. Cada curso es importante propósito ahora realmente tenemos que luchar.
[SS1]Latvala(Vw)2:403"No hay problemas, tal vez en la primera curva en la pista q se va demasiado rápido esquina, pero X lo demás está bien.
[SS1]Hirvonen (Citroën)2:40.5"Está bien. Ahora vamos a ir a por ello. Cada curso es importante propósito ahora realmente tenemos que luchar.
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miércoles, julio 31, 2013
RALLY DE FINLANDIA HIRVONEN EL MAS RAPIDO EN LA CLASIFICACIÓN
31-07-2013.-Mikko Hirvonen ha firmado el scratch en el Rally de calificación especial Finlandia 4,62 kilometros de Ruuhimäki. En un poco húmedo, el finlandés cronometrado 2'15'' 516 y tienen el privilegio de elegir la primera posición en la carretera. El líder del campeonato Sebastien Ogier es el más cercano al no dos décimas, mientras que Thierry Neuville completa los tres primeros. Evgeny Novikov firmar el cuarto tiempo delante de Jari-Matti Latvala, Andreas Mikkelsen, Mads Ostberg, Juho Hänninen, Kris Meeke, Dani Sordo, Jarkko Nikara, PG Andersson y Riku Takho que encabeza la lista del Mini JCW WRC.
Classement des qualifications
Classement du shakedown
A l’issue du deuxième passage
A l’issue du premier passage
| 1 | Hirvonen | DS3 WRC | 2’15’516 |
| 2 | Ogier | Polo R WRC | 2’15’764 |
| 3 | Neuville | Fiesta WRC | 2’15’953 |
| 4 | Novikov | Fiesta WRC | 2’16’016 |
| 5 | Latvala | Polo R WRC | 2’16’258 |
| 6 | Mikkelsen | Polo R WRC | 2’16’490 |
| 7 | Ostberg | Fiesta WRC | 2’16’877 |
| 8 | Hänninen | Fiesta WRC | 2’16’933 |
| 9 | Meeke | DS3 WRC | 2’17’351 |
| 10 | Sordo | DS3 WRC | 2’17’422 |
| 11 | Nikara | Mini WRC | 2’18’189 |
| 12 | Andersson | Fiesta WRC | 2’18’810 |
| 13 | Prokop | Fiesta WRC | 2’20’239 |
| 14 | Tahko | Mini WRC | 2’23’518 |
A l’issue du deuxième passage
| 1 | Ogier | Polo R WRC | 2’16’0 |
| 2 | Neuville | Fiesta WRC | 2’16’2 |
| 3 | Ostberg | Fiesta WRC | 2’16’7 |
| 4 | Latvala | Polo R WRC | 2’17’0 |
| 5 | Hirvonen | DS3 WRC | 2’17’0 |
| 6 | Hänninen | Fiesta WRC | 2’18’0 |
| 7 | Mikkelsen | Polo R WRC | 2’18’3 |
| 8 | Meeke | DS3 WRC | 2’18’8 |
| 9 | Sordo | DS3 WRC | 2’19’3 |
| 10 | Andersson | Fiesta WRC | 2’19’5 |
| 11 | Nikara | Mini WRC | 2’19’5 |
| 12 | Novikov | Fiesta WRC | 2’20’0 |
| 13 | Prokop | Fiesta WRC | 2’21’0 |
| 14 | Tahko | Mini WRC | 2’24’4 |
| 1 | Latvala | Polo R WRC | 2’18’9 |
| 2 | Neuville | Fiesta WRC | 2’19’0 |
| 3 | Meeke | DS3 WRC | 2’19’4 |
| 4 | Ogier | Polo R WRC | 2’19’7 |
| 5 | Ostberg | Fiesta WRC | 2’20’1 |
| 6 | Hirvonen | DS3 WRC | 2’20’4 |
| 7 | Hänninen | Fiesta WRC | 2’21’1 |
| 8 | Novikov | Fiesta WRC | 2’21’4 |
| 9 | Andersson | Fiesta WRC | 2’21’6 |
| 10 | Sordo | DS3 WRC | 2’21’6 |
| 11 | Mikkelsen | Polo R WRC | 2’22’0 |
| 12 | Prokop | Fiesta WRC | 2’23’7 |
| 13 | Nikara | Mini WRC | 2’25’3 |
| 14 | Tahko | Mini WRC | 2’27’7 |
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WRC 2013
RALLY DE FINLANDIA ENTRENAMIENTOS LIBRES
31-07-2013.-Hace unas horas, los entrenamientos libres comenzó octava etapa del WRC - el Neste Oil Rallye de Finlandia famosa, durante muchos años, que lleva el título de la más rápida ronda del campeonato mundial de rally.
Para obtener formación gratuita (dos carreras) y la calificación ha sido asignada la especial "Ruuhimyaki", longitud 4,62 kilometros. Aquí es donde los 14 equipos que han recibido la calificación más alta en prioridad, jugarán entre sí el orden de elección de las posiciones de partida en el primer día del Rally de Finlandia.
Como es común en Finlandia, la pista estaba muy rápida - en la primera pokazvshy mejor momento intento (2:18.9) Jari-Matti Latvala casi cambió su línea de alta velocidad de 120 km / h, con parada en torno a 119,74 kilometros. El segundo era el mismo Thierry Neuville, detrás del finlandés que sólo el 0,1 - un joven belga que povedshy con éxito la primera parte de la temporada, de inmediato mostró gran ritmo. Pero en el tercer lugar inesperadamente subió Chris Meek, primera prueba en combate Citroen DS3 WRC.
Себастьян Ожье
En la segunda carrera, la situación ha cambiado - el propietario de un mejor momento fue Sebastien Ogier, casi tres segundos a mejorar el tiempo de su compañero de equipo de Volkswagen Motorsport. Latvala e incluso superó su propio resultado, pero al final sólo pudo compartir el cuarto lugar con sitroenovtsem Mikko Hirvonen. Pero a la altura de las tripulaciones eran fordovskie - Thierry Neuville (Qatar WRT) de nuevo ocupó el segundo lugar. y la tercera posición fue líder Qatar M-Sport WRT, Noruego Mals Ostberg.
Eliminatorias carrera comienza hoy a las 19.00 hora local (20.00 hora de Moscú). Al igual que durante los entrenamientos libres, los equipos comenzarán de acuerdo a su posición en la clasificación del campeonato del mundo - Sebastien Ogier se abre la puerta, seguido de Jari-Matti Latvala, Thierry Neuville y todo lo demás. Evgeny Novikov (Qatar M-Sport WRT) comenzará el octavo.
Entrenamientos libres (después de dos carreras)
1. Sebastien Ogier (F, VW Polo R WRC) 2:16.0
2. Thierry Neuville (B, Ford Fiesta RS WRC) 0.2
3. Mads Ostberg (N, Ford Fiesta RS WRC) 0.7
4. Jari-Matti Latvala (FIN, VW Polo R WRC) 1.0
5. Mikko Hirvonen (FIN, Citroen DS3 WRC) 1.0
6. Juho Hanninen (FIN, Ford Fiesta RS WRC) 2.0
7. Andreas Mikkelsen (N, VW Polo R WRC) 2.3
8. Kris Meeke (GB, Citroen DS3 WRC) 2.8
9. Daniel Sordo (E, Citroen DS3 WRC) 3.3
10. Per-Gunnar Andersson (S, Ford Fiesta RS WRC) 3.5
11. Nicaragua Jarkko (FIN, Mini JCW WRC) 3.5
12. Evgeny Novikov (RUS, Ford Fiesta RS WRC) 4.0
13. Martin Prokop (CZ, Ford Fiesta RS WRC) 5.0
14. Riku Tahko (FIN, Mini JCW WRC) 8.4
Para obtener formación gratuita (dos carreras) y la calificación ha sido asignada la especial "Ruuhimyaki", longitud 4,62 kilometros. Aquí es donde los 14 equipos que han recibido la calificación más alta en prioridad, jugarán entre sí el orden de elección de las posiciones de partida en el primer día del Rally de Finlandia.
Como es común en Finlandia, la pista estaba muy rápida - en la primera pokazvshy mejor momento intento (2:18.9) Jari-Matti Latvala casi cambió su línea de alta velocidad de 120 km / h, con parada en torno a 119,74 kilometros. El segundo era el mismo Thierry Neuville, detrás del finlandés que sólo el 0,1 - un joven belga que povedshy con éxito la primera parte de la temporada, de inmediato mostró gran ritmo. Pero en el tercer lugar inesperadamente subió Chris Meek, primera prueba en combate Citroen DS3 WRC.
Себастьян Ожье
En la segunda carrera, la situación ha cambiado - el propietario de un mejor momento fue Sebastien Ogier, casi tres segundos a mejorar el tiempo de su compañero de equipo de Volkswagen Motorsport. Latvala e incluso superó su propio resultado, pero al final sólo pudo compartir el cuarto lugar con sitroenovtsem Mikko Hirvonen. Pero a la altura de las tripulaciones eran fordovskie - Thierry Neuville (Qatar WRT) de nuevo ocupó el segundo lugar. y la tercera posición fue líder Qatar M-Sport WRT, Noruego Mals Ostberg.
Eliminatorias carrera comienza hoy a las 19.00 hora local (20.00 hora de Moscú). Al igual que durante los entrenamientos libres, los equipos comenzarán de acuerdo a su posición en la clasificación del campeonato del mundo - Sebastien Ogier se abre la puerta, seguido de Jari-Matti Latvala, Thierry Neuville y todo lo demás. Evgeny Novikov (Qatar M-Sport WRT) comenzará el octavo.
Entrenamientos libres (después de dos carreras)
1. Sebastien Ogier (F, VW Polo R WRC) 2:16.0
2. Thierry Neuville (B, Ford Fiesta RS WRC) 0.2
3. Mads Ostberg (N, Ford Fiesta RS WRC) 0.7
4. Jari-Matti Latvala (FIN, VW Polo R WRC) 1.0
5. Mikko Hirvonen (FIN, Citroen DS3 WRC) 1.0
6. Juho Hanninen (FIN, Ford Fiesta RS WRC) 2.0
7. Andreas Mikkelsen (N, VW Polo R WRC) 2.3
8. Kris Meeke (GB, Citroen DS3 WRC) 2.8
9. Daniel Sordo (E, Citroen DS3 WRC) 3.3
10. Per-Gunnar Andersson (S, Ford Fiesta RS WRC) 3.5
11. Nicaragua Jarkko (FIN, Mini JCW WRC) 3.5
12. Evgeny Novikov (RUS, Ford Fiesta RS WRC) 4.0
13. Martin Prokop (CZ, Ford Fiesta RS WRC) 5.0
14. Riku Tahko (FIN, Mini JCW WRC) 8.4
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WRC 2013
RALLY WRC PRODUCION: NICO FUCHS SE PROCLAMÓ CAMPEÓN DEL RALLY EN PRODUCIÓN
31-07-2013.-La no participación del Rally de Alemania, de uno de los más cercanos perseguidores de Nicolás Fuchs en la tabla de posiciones, le permitiró al peruano proclamarse con el título. Fuchs ha ganado 5 de las 7 fechas del mundial y tras ganar en Italia, las posibilidades de sus rivales solo eran matemáticas.
El piloto noruego Anders Grondall, que suma 25 unidades, tenía la posibilidad de ganar cinco fechas para poder arrebatarle el título al peruano, pero no se inscribió para el próxima rally en Alemania, con lo que es imposible que alcance al piloto peruano
El piloto noruego Anders Grondall, que suma 25 unidades, tenía la posibilidad de ganar cinco fechas para poder arrebatarle el título al peruano, pero no se inscribió para el próxima rally en Alemania, con lo que es imposible que alcance al piloto peruano
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WRC 2013
martes, julio 30, 2013
RALLY FINLAND POR EL WRC CRONOGRAMA DEL RALLY
30-07-2013.-RallyFinland El Neste Oil Rally Finland, octava fecha de la temporada 2013 del Campeonato del Mundo Rally FIA (WRC) se pondrá en marcha este jueves 1 de agosto y marcará el inicio de la segunda parte de un certamen que hasta el momento fue dominado casi en su totalidad por los VW Polo R WRC de Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala.
Mañana miércoles se llevará a cabo el tramo clasificatorio, en tanto al día siguiente arrancará la primera de las dos jornadas y media de competencia. Serán en total 23 pruebas especiales a través de algunos de los tramos más emblemáticos del certamen, como el clásico Ouninpohja, con sus rectas veloces y sus saltos gigantes.
Durante toda su historia, el rally más veloz del calendario ha sido un evento reservado casi en exclusiva para los pilotos nórdicos, ya que apenas tres pilotos no escandinavos han logrado el triunfo desde 1973.
Para esta edición, Michelín proveerá a cada tripulación 24 neumáticos blandos y 16 de compuesto duro, pudiendo usar un total de 24 cubiertas durante todo el fin de semana
TC7 Jukojarvi 1 21,90 3,48
TC11 Jukojarvi 2 21,90 9,36
TC16 Surkee 1 14,95 2,26
TC20 Surkee 2 14,95 8,04
Mañana miércoles se llevará a cabo el tramo clasificatorio, en tanto al día siguiente arrancará la primera de las dos jornadas y media de competencia. Serán en total 23 pruebas especiales a través de algunos de los tramos más emblemáticos del certamen, como el clásico Ouninpohja, con sus rectas veloces y sus saltos gigantes.
Durante toda su historia, el rally más veloz del calendario ha sido un evento reservado casi en exclusiva para los pilotos nórdicos, ya que apenas tres pilotos no escandinavos han logrado el triunfo desde 1973.
Para esta edición, Michelín proveerá a cada tripulación 24 neumáticos blandos y 16 de compuesto duro, pudiendo usar un total de 24 cubiertas durante todo el fin de semana
Día Tramo Nombre Kms Horario argentina
Jueves
TC1 Himos
1 4,45 6.15
TC2 Torittu 1 8,30 7.40hs
TC3 Koukunmaa 1 13,68 9.18
TC4 Torittu 2 8,30 11.34
TC5 Himos 2 8,72 13.00
TC6 Súper Especial - Killeri 1 2,06 14.30
SP Service Park
21,10
Viernes 2 SP Service
Park
TC8 Palsankyla 1 13,92 4,56
TC9 Mokkipera 1 13,74 5.41
TC10 Lankamaa 1 23,66 6.41
SP Service Park
TC12 Palsankyla 2 13,92 10,44
TC13 Mokkipera 2 13,74 11,29
TC14 Lankamaa 2 23,66 12,32
TC15 Súper Especial - Killeri 2 2,06 14.40
SP Service Park
Sábado 3 SP Service
Park
TC17 Leustu 1 9,65 3,24
TC18 Ouninpohja 1 33,01 4,32
TC19 Painaa 1 7,49 5,50
SP Service Park
TC21 Leustu 2 9,65 9,02
TC22 Ouninpohja 2 33,01 10,10
TC23 Painaa 2 (Power Stage) 7,49 11,40
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WRC 2013
lunes, julio 29, 2013
LUCIO ALVAREZ PRESENTO SU CAMIONETA FORD PARA EL DAKAR 2014
29-07-2013.-Lucio Álvarez: "Saber que voy a representar a una marca tan importante como Ford, me genera felicidad"
El mendocino no ocultó su felicidad tras el acto que oficialmente lo presentó como piloto oficial de la marca para disputar el próximo Dakar, y añadió: “No tengo dudas de que vamos a ser protagonistas”.
La espera se terminó y Lucio Álvarez ya puede decir que será piloto oficial Ford en la próxima edición del Rally Dakar. El mendocino estuvo en la conferencia de prensa que la marca brindó en Sudáfrica y no ocultó su felicidad por representar al Óvalo en tamaña cita.
“Estamos muy felices de poder ser parte de este proyecto. Saber que voy a representar a una marcha tan importante como Ford, me genera alegría, expectativa y sobre todo ganas de demostrar que estamos a la altura de la circunstancias”, comentó Lucio tras la conferencia en la que estuvieron presentes directivos de la empresa y quien será su compañero de escuadra, el sudafricano Chris Visser.
Y agregó: “Es un proyecto muy interesante para desarrollar y seguramente seremos competitivos en el Rally. Nos vamos a quedar toda la semana acá para tener nuestro primer contacto con la Ranger y comenzar a sacar conclusiones. La idea es competir a fines de agosto y si se puede, estar presentes en Marruecos o en el Rally de los Faraones, aunque dependerá del equipo”.
“Sobre lo técnico, mucho no podemos decir hasta subirnos y acelerar, pero no tengo dudas de que vamos a ser protagonistas. Estamos confiados y felices por el desafío que nos toca sortear”, finalizó el mendocino.
fuente sitioandino
El mendocino no ocultó su felicidad tras el acto que oficialmente lo presentó como piloto oficial de la marca para disputar el próximo Dakar, y añadió: “No tengo dudas de que vamos a ser protagonistas”.
La espera se terminó y Lucio Álvarez ya puede decir que será piloto oficial Ford en la próxima edición del Rally Dakar. El mendocino estuvo en la conferencia de prensa que la marca brindó en Sudáfrica y no ocultó su felicidad por representar al Óvalo en tamaña cita.
“Estamos muy felices de poder ser parte de este proyecto. Saber que voy a representar a una marcha tan importante como Ford, me genera alegría, expectativa y sobre todo ganas de demostrar que estamos a la altura de la circunstancias”, comentó Lucio tras la conferencia en la que estuvieron presentes directivos de la empresa y quien será su compañero de escuadra, el sudafricano Chris Visser.
Y agregó: “Es un proyecto muy interesante para desarrollar y seguramente seremos competitivos en el Rally. Nos vamos a quedar toda la semana acá para tener nuestro primer contacto con la Ranger y comenzar a sacar conclusiones. La idea es competir a fines de agosto y si se puede, estar presentes en Marruecos o en el Rally de los Faraones, aunque dependerá del equipo”.
“Sobre lo técnico, mucho no podemos decir hasta subirnos y acelerar, pero no tengo dudas de que vamos a ser protagonistas. Estamos confiados y felices por el desafío que nos toca sortear”, finalizó el mendocino.
fuente sitioandino
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DAKAR 2013
DAKAR: LUCIOANO ALVAREZ PRESENTARA SU CAMIONETA PARA EL DAKAR
29-07-2013.-Lucio Álvarez está de estreno. El piloto mendocino está en Sudáfrica donde en pocas horas presentará su nuevo proyecto para el Dakar 2014. Acompañado por su navegante, Ronnie Graue, el sanrafaelino se reunió con Scott Abraham, quien tendrá la misión de poner a punto la herramienta, para ultimar detalles de cara a su preparación previa a la gran cita que comenzará el 5 de enero en Rosario.
Vale recordar que en las ediciones anteriores, Álvarez estuvo al mando de una Toyota Hilux con la que consiguió culminar en la quinta colocación (2012) y décimo en enero pasado.
"Es una apuesta muy importante para nosotros. Contamos con la confianza de Scott y creemos que vamos a ser muy competitivos con la nueva camioneta. Hoy la vamos a presentar y seguramente nos quedemos algunos días para probarla y comenzar a sentir las nuevas sensaciones. No quiero perder la oportunidad para agradecerle a la gente de Toyota, quienes me permitieron estar peleando por los rallyes con la Hilux pero era fundamental renovarse y por eso elegimos otra opción", explicó el sureño.
Vale recordar que en las ediciones anteriores, Álvarez estuvo al mando de una Toyota Hilux con la que consiguió culminar en la quinta colocación (2012) y décimo en enero pasado.
"Es una apuesta muy importante para nosotros. Contamos con la confianza de Scott y creemos que vamos a ser muy competitivos con la nueva camioneta. Hoy la vamos a presentar y seguramente nos quedemos algunos días para probarla y comenzar a sentir las nuevas sensaciones. No quiero perder la oportunidad para agradecerle a la gente de Toyota, quienes me permitieron estar peleando por los rallyes con la Hilux pero era fundamental renovarse y por eso elegimos otra opción", explicó el sureño.
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DAKAR 2013
domingo, julio 28, 2013
RALLY CATAMARQUEÑO: FRIAS FUE EL VENCEDOR EN LA N4 Y GENERAL DEL RALLY CATAMARCA CIUDAD
28-07-2013.-Terminó la cuarta fecha del Rally Catamarqueño 2013 que organizó Ami.R.Ca. denominada "Rally Catamarca Ciudad", donde Javier Frías (N4) se llevó la general de la carrera mientras que Pachi Martínez se consagró en la simple.
Javier Frías con Adrián Olveira lograron una carrera de sueños al haber ganado de punta a punta la clasificación general de la cuarta fecha, con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Lucich Rally Team logró un tiempo final de 40.45,1s, para imponerse sobre el defensor del titulo Carlitos Prevedello que corre con el Subaru del mismo equipo, y el santiagueño Rubén Seleme con otro Subaru.
En la tracción simple el mejor fue Mario "Pachi" Martínez con Walter Santillan lograron una gran victoria en la clase N1 con el Volkswagen Gol de su equipo el Mec-Mar Competición, que le devuelve la confianza. Segundo en la clase finalizó Franco Fernández y tercero Augusto D'agostini, todos con Volkswagen Gol.
La clase A7 fue de punta a punta para el "doc" Javier Yadón y Enzo Carrizo que con el Volkswagen Gol del JAM Racing lograron una victoria inolvidable. Segundo finalizó Maximiliano Sosa y tercero el tucumano Miguel Sharruf.
En la clase A6 el santiagueño Pablo Pelaez con Maxi Echevarría se llevó el mejor tiempo pero fue excluído en la técnica final al no poseer la brida solicitada por el técnico, por lo que el chacarero Damián Achaval junto al riojano Jorge Yllanez (Volkswagen Gol/Vitillo Competición) logran una victoria que lo dejan mas líderes que nunca del campeonato, dejando segundo al capitalino Elías Saadi y tercero a Enzo López.
Finalmente en la pequeña clase A5 el paclinense Manuel Seco logro una carrera perfecto luego de haber sufrido en las tres primeras fechas. Junto a Rodrigo Vergara de navegante en el Fiat 147 del Vitillo Competición, Seco se consagra puntero de la clase. En la segunda posición y con su segunda carrera en su historial los hermanos Renzo y Ariel Paredes, tercero Emilio Bernede, ambos también con Fiat 147.
La organización de la competencia estuvo a cargo de Amigos del Rally Catamarca quien se llevaron aplausos por el excelente trabajo que realizaron, que aunque hayan quedado detalles por pulir, redondearon una carrera que quedará en la historia del rally local, sobre por la gran idea de haber ideado el Súper Especial Arroyo Fariñango que contó con la presencia de mas de diez mil personas a lo largo del trazado. También para destacar el apoyo recibido de Toyota del Parque sa. que colaboró con los coches de seguridad, y la presencia de Leonardo Nazareno con el Fiat Palio Maxi Rally que hizo de coche 0 que fue el deleite de los fanáticos a lo largo del fin de semana. Para completar la fiscalización de la carrera fue de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor y el excelente trabajo de rescate de M&M Rescate Médico que, en el podio final su titular Ramón "Pato" Martinelli fue homenajeado por el esfuerzo, dedicación y valor para realizar el trabajo de rescate al salvar la vida a un cronometrista en Santiago del Estero hace poco mas de tres semanas. El auspicio también estuvo puesto por la Municipalidad de la Capital en la persona de su Intendente Raúl Jalil y la Secretaría de Deportes de la Provincia.
La próxima fecha será la XX° Vuelta al Fuerte de Andalgalá el fin de semana del 16 al 18 de Agosto.
Clasificación Final
Rally Catamarca Ciudad
1- Frías/Olveira - N4 Mitsubishi - 40.45,1
2- Prevedello/Tomada - N4 Subaru - +15,8
3- Seleme/Tosi - N4 Subaru - +1.01,4
4- Acevedo/Tassart - N4 Subaru - + 1.09,3
5- Carrizo Safe/Miyashiro - N4 Subaru - +1.32,1
6- Martínez/Santillan - N1 VW Gol - +7.06,3
7- Achaval/Yllanez - A6 VW Gol - +7.45,6
8- Fernández/Vargas - N1 VW Gol - +7.51,5
9- D'agostini/Turra - N1 VW Gol - +8.45,4
10- Yadón/Carrizo - A7 VW Gol - +9.01,3
11- Sosa/Martínez - A7 VW Gol - +9.40,0
12- Saadi/Puglierin - A6 VW Gol - +10.31,0
13- Sharruf/Seco - A7 VW Gol - +11.06,1
14- Barrientos/Aparicio - N1 VW Gol - +12.05,7
15- Seco/Vergara - A5 Fiat 147 - +12.45,2
16- López/Aparicio - A6 VW Gol - +14.54,0
17- Aguilar/Aguilar - A6 VW Gol - +16.21,4
18- Castro Casado/Rojas - N4 Subaru - +17.02,4
19- Paredes/Paredes - A5 Fiat 147 - +19.19,9
20- Bernede/Seco - A6 Fiat 147 - +22.18,3
Javier Frías con Adrián Olveira lograron una carrera de sueños al haber ganado de punta a punta la clasificación general de la cuarta fecha, con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Lucich Rally Team logró un tiempo final de 40.45,1s, para imponerse sobre el defensor del titulo Carlitos Prevedello que corre con el Subaru del mismo equipo, y el santiagueño Rubén Seleme con otro Subaru.
En la tracción simple el mejor fue Mario "Pachi" Martínez con Walter Santillan lograron una gran victoria en la clase N1 con el Volkswagen Gol de su equipo el Mec-Mar Competición, que le devuelve la confianza. Segundo en la clase finalizó Franco Fernández y tercero Augusto D'agostini, todos con Volkswagen Gol.
La clase A7 fue de punta a punta para el "doc" Javier Yadón y Enzo Carrizo que con el Volkswagen Gol del JAM Racing lograron una victoria inolvidable. Segundo finalizó Maximiliano Sosa y tercero el tucumano Miguel Sharruf.
En la clase A6 el santiagueño Pablo Pelaez con Maxi Echevarría se llevó el mejor tiempo pero fue excluído en la técnica final al no poseer la brida solicitada por el técnico, por lo que el chacarero Damián Achaval junto al riojano Jorge Yllanez (Volkswagen Gol/Vitillo Competición) logran una victoria que lo dejan mas líderes que nunca del campeonato, dejando segundo al capitalino Elías Saadi y tercero a Enzo López.
Finalmente en la pequeña clase A5 el paclinense Manuel Seco logro una carrera perfecto luego de haber sufrido en las tres primeras fechas. Junto a Rodrigo Vergara de navegante en el Fiat 147 del Vitillo Competición, Seco se consagra puntero de la clase. En la segunda posición y con su segunda carrera en su historial los hermanos Renzo y Ariel Paredes, tercero Emilio Bernede, ambos también con Fiat 147.
La organización de la competencia estuvo a cargo de Amigos del Rally Catamarca quien se llevaron aplausos por el excelente trabajo que realizaron, que aunque hayan quedado detalles por pulir, redondearon una carrera que quedará en la historia del rally local, sobre por la gran idea de haber ideado el Súper Especial Arroyo Fariñango que contó con la presencia de mas de diez mil personas a lo largo del trazado. También para destacar el apoyo recibido de Toyota del Parque sa. que colaboró con los coches de seguridad, y la presencia de Leonardo Nazareno con el Fiat Palio Maxi Rally que hizo de coche 0 que fue el deleite de los fanáticos a lo largo del fin de semana. Para completar la fiscalización de la carrera fue de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor y el excelente trabajo de rescate de M&M Rescate Médico que, en el podio final su titular Ramón "Pato" Martinelli fue homenajeado por el esfuerzo, dedicación y valor para realizar el trabajo de rescate al salvar la vida a un cronometrista en Santiago del Estero hace poco mas de tres semanas. El auspicio también estuvo puesto por la Municipalidad de la Capital en la persona de su Intendente Raúl Jalil y la Secretaría de Deportes de la Provincia.
La próxima fecha será la XX° Vuelta al Fuerte de Andalgalá el fin de semana del 16 al 18 de Agosto.
Clasificación Final
Rally Catamarca Ciudad
1- Frías/Olveira - N4 Mitsubishi - 40.45,1
2- Prevedello/Tomada - N4 Subaru - +15,8
3- Seleme/Tosi - N4 Subaru - +1.01,4
4- Acevedo/Tassart - N4 Subaru - + 1.09,3
5- Carrizo Safe/Miyashiro - N4 Subaru - +1.32,1
6- Martínez/Santillan - N1 VW Gol - +7.06,3
7- Achaval/Yllanez - A6 VW Gol - +7.45,6
8- Fernández/Vargas - N1 VW Gol - +7.51,5
9- D'agostini/Turra - N1 VW Gol - +8.45,4
10- Yadón/Carrizo - A7 VW Gol - +9.01,3
11- Sosa/Martínez - A7 VW Gol - +9.40,0
12- Saadi/Puglierin - A6 VW Gol - +10.31,0
13- Sharruf/Seco - A7 VW Gol - +11.06,1
14- Barrientos/Aparicio - N1 VW Gol - +12.05,7
15- Seco/Vergara - A5 Fiat 147 - +12.45,2
16- López/Aparicio - A6 VW Gol - +14.54,0
17- Aguilar/Aguilar - A6 VW Gol - +16.21,4
18- Castro Casado/Rojas - N4 Subaru - +17.02,4
19- Paredes/Paredes - A5 Fiat 147 - +19.19,9
20- Bernede/Seco - A6 Fiat 147 - +22.18,3
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RALLY CATAMARQUEÑO 2013
21º EDICION DEL RALLY CIUDAD DE SAN FRANCISCO: UN FINAL APRETADO PARA EL RALLY
28-07-2013.-En el grupo N4B no variaron las ubicaciones con relación al parcial del sábado. El representante de San Francisco, Carlos Maggi/Maggi (Mitsubishi), se reafirmaron como líderes para estirar diferencias con Rafael Hervas/Mariani (Fiat Punto MR) y Héctor Pfening/Del Riego (Subaru), que completaron las posiciones de podio.
Otro defensor del prestigio esteño fue Marcos Benedetto/Miretti (VW Gol). El binomio sacó a relucir su categoría para imponer condiciones en la difícil división. Leonardo Gariglio/Del Riego (Renualt 18) y Germán Boaglio/García (VW Gol), sellaron el 2do y 3er. puesto, respectivamente. Con escasa fortuna, Nicolás Lizzi/Prieto (VW Gol), debieron abandonar romper una rueda.
El Grupo N1 tuvo golpes de escena con respecto a la clasificación de sábado. Si bien Héctor Porzio/Rodi (VW Gol), había recuperado la punta, Rubén Montoro/Canello (VW Gol) y Lucas Solera/Solera (VW Gol), le facilitaron la tarea al registrar sendos abandonos la promediar la etap de cierre.
Para la menor, Grupo N2, no cambiaron los líderes. Hernán Echeverría/Echeverría (Ford Ka), mantuvieron la posición de honor a pesar de la rotura de un neumático. Hugo Grenat/Grenat (VW Gol), aprovechó para acercarse pero no le alcanzó. Juan Grasso/Morano (VW Gol), completaron los escalones del podio.
Clasificación general
1) Federico Cadamuro/Cagnotti (Subaru) 1h 16m 24s 9/10
2) Mariano Bainotti/Urquía (Mitsubishi) a 6s 3/10
3) Agustín Barrandeguy/Olmos (Fiat Palio MR) a 10s 5/10
4) Miguel Patat/Herrero (Mitsubishi) a 37s 3/10
5) Carlos Maggi/Maggi (Mitsubishi) a 1m 55s 2/10
6) Rafael Hervas/Mariani (Fiat Punto MR) a 3m 12s 5/10
7) Orlando Cravero/Tissera (Mitsubishi) a 4m 48s 8/10
8) Marcos Benedetto/Miretti (VW Gol) a 4m 55s 5/10
por clase
Grupo N4
1) Federico Cadamuro/Cagnotti (Subaru) 1h 16m 24s 9/10
2) Mariano Bainotti/Urquía (Mitsubishi) a 6s 3/10
3) Agustín Barrandeguy/Olmos (Fiat Palio MR) a 10s 5/10
4) Miguel Patat/Herrero (Mitsubishi) a 37s 3/10
5) Orlando Cravero/Tisera (Mitsubishi) a 4m 48s 8/10
Grupo N4B
1) Carlos Maggi/Maggi (Mitsubishi) 1h 18m 20 1/10
2) Rafael Hervas/Mariani (Fiat Punto MR) a 1m 17s 3/10
3) Héctor Pfening/Del Riego (Subaru) a 4m 45s 4/10
Clase A1
1) Marcos Benedetto/Miretti (VW Gol) 1h 21m 20s 4/10
2) Leonardo Gariglio/Del Riego (Renault 18) a 20s 0/10
3) Germán Boaglio/García (VW Gol) a 1m 57s 2/10
4) José Boetto/Vega (VW Gol) a 4m 36s 8/10
Grupo N1
1) Héctor Porzio/Rodi (VW Gol) a 5s 9/10
2) Franco Genovese/Obrador (VW Gol) a 54s 2/10
3) Pablo Baudino/Peralta (VW Gol) a 2m 47s 6/10
4) Sergio Sartori/Mauri (VW Gol) a 3m 47s 7/10
Grupo N2
1) Hernán Echeverría/Echeverría (Ford Ka) 1h 27m 41s 9/10
2) Hugo Grenat/Grenat (VW Gol) a 1m 4s 5/10
3) Juan Grasso/Morano (VW Gol) a 1m 10s 6/10
4) Guillermo Clemente/Perotti (Ford Ka) a 1m 47s 1/10
5) Rodrigo Márquez/Zangheri (Ford Ka) a 2m 1s 5/10
Prensa Rally Cordobés
José Luis Martino
Otro defensor del prestigio esteño fue Marcos Benedetto/Miretti (VW Gol). El binomio sacó a relucir su categoría para imponer condiciones en la difícil división. Leonardo Gariglio/Del Riego (Renualt 18) y Germán Boaglio/García (VW Gol), sellaron el 2do y 3er. puesto, respectivamente. Con escasa fortuna, Nicolás Lizzi/Prieto (VW Gol), debieron abandonar romper una rueda.
El Grupo N1 tuvo golpes de escena con respecto a la clasificación de sábado. Si bien Héctor Porzio/Rodi (VW Gol), había recuperado la punta, Rubén Montoro/Canello (VW Gol) y Lucas Solera/Solera (VW Gol), le facilitaron la tarea al registrar sendos abandonos la promediar la etap de cierre.
Para la menor, Grupo N2, no cambiaron los líderes. Hernán Echeverría/Echeverría (Ford Ka), mantuvieron la posición de honor a pesar de la rotura de un neumático. Hugo Grenat/Grenat (VW Gol), aprovechó para acercarse pero no le alcanzó. Juan Grasso/Morano (VW Gol), completaron los escalones del podio.
Clasificación general
1) Federico Cadamuro/Cagnotti (Subaru) 1h 16m 24s 9/10
2) Mariano Bainotti/Urquía (Mitsubishi) a 6s 3/10
3) Agustín Barrandeguy/Olmos (Fiat Palio MR) a 10s 5/10
4) Miguel Patat/Herrero (Mitsubishi) a 37s 3/10
5) Carlos Maggi/Maggi (Mitsubishi) a 1m 55s 2/10
6) Rafael Hervas/Mariani (Fiat Punto MR) a 3m 12s 5/10
7) Orlando Cravero/Tissera (Mitsubishi) a 4m 48s 8/10
8) Marcos Benedetto/Miretti (VW Gol) a 4m 55s 5/10
por clase
Grupo N4
1) Federico Cadamuro/Cagnotti (Subaru) 1h 16m 24s 9/10
2) Mariano Bainotti/Urquía (Mitsubishi) a 6s 3/10
3) Agustín Barrandeguy/Olmos (Fiat Palio MR) a 10s 5/10
4) Miguel Patat/Herrero (Mitsubishi) a 37s 3/10
5) Orlando Cravero/Tisera (Mitsubishi) a 4m 48s 8/10
Grupo N4B
1) Carlos Maggi/Maggi (Mitsubishi) 1h 18m 20 1/10
2) Rafael Hervas/Mariani (Fiat Punto MR) a 1m 17s 3/10
3) Héctor Pfening/Del Riego (Subaru) a 4m 45s 4/10
Clase A1
1) Marcos Benedetto/Miretti (VW Gol) 1h 21m 20s 4/10
2) Leonardo Gariglio/Del Riego (Renault 18) a 20s 0/10
3) Germán Boaglio/García (VW Gol) a 1m 57s 2/10
4) José Boetto/Vega (VW Gol) a 4m 36s 8/10
Grupo N1
1) Héctor Porzio/Rodi (VW Gol) a 5s 9/10
2) Franco Genovese/Obrador (VW Gol) a 54s 2/10
3) Pablo Baudino/Peralta (VW Gol) a 2m 47s 6/10
4) Sergio Sartori/Mauri (VW Gol) a 3m 47s 7/10
Grupo N2
1) Hernán Echeverría/Echeverría (Ford Ka) 1h 27m 41s 9/10
2) Hugo Grenat/Grenat (VW Gol) a 1m 4s 5/10
3) Juan Grasso/Morano (VW Gol) a 1m 10s 6/10
4) Guillermo Clemente/Perotti (Ford Ka) a 1m 47s 1/10
5) Rodrigo Márquez/Zangheri (Ford Ka) a 2m 1s 5/10
Prensa Rally Cordobés
José Luis Martino
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RALLY CORDOBES 2013
RALLY FEDERAL EN EL 11º RALLY DE ARECO FINAL POR CLASE
N4 1ºDI PALMA LUIS.2ºROBBIANI 3ºMACHUCA
A 1ºMONSERRAT2ºFIORAVANTI3ºDURANTE4ºBANDI5ºDIANDA6ºAQUILES
N21ºFIORAVANTI2ºDICARLO3ºGIANASCHI4ºPRACHT5ºRADICE6ºNICOLINI7ºOCHOA8ºCARAVANO9ºROSATO10ºANTICO
N71ºROIZ2ºFRANZA3ºORTIZ4ºCAGNONI
N1 1ºSUAREZ 2ºZARCOVICH3ºSANZ4ºDIGUARDI5ºLONATI6ºDEMELLI7ºCAGGIA 8ºNOVILLO 9ºBERNAL
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| LUIS DI PALMA 1º N4 |
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| MONSERAT 1º A |
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| FIORAVANTI 1º N2 |
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| ROIZ N7 1ºN1 |
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| SUAREZ N1 1º |
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RALLY FEDERAL 2013
RALLY FEDERAL EN EL 11º RALLY DE ARECO PRIMER TRIUNFO PARA LUIS DI PALMA EN LA N4 Y GENERAL
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| LUIS DI PALMA GANADOR EN EL RALLY DE ARECO |
Sebastián Monserrat le mojo la oreja al cuco Martín Fioravanti sobre el final, obteniendo su primer triunfo en la Clase A.
El demoledor de rivales Luciano Fioravanti, sigue siendo imbatible en la N2, de nuevo se impuso de punta a punta, esta vez acompañado en el segundo lugar, por el local Adrián Dicarlo en su mejor presentación desde su debut como piloto.
Luego de batallar durante varios años, Diego Roiz de dio el gusto de ganar su primera carrera en la Clase N7, mientras que en el segundo lugar, también brillo un apellido con historia en el Federal, Pablo Franza, hijo de Hugo, quién durante años animó la Clase A.
En la promocional N1, volvió a triunfar Jorge Suarez en consistente tarea durante toda el fin de semana, y Juan Zarkovich lo escolto, rehaciéndose el domingo de un sábado con problemas.
| 1 | 66 | DI PALMA LUIS-SCICOLONE GERARDO | mitsuschi | N4 | 1 | 1:02:05.7 | 105.59 | |||
| 2 | 1 | ROBBIANI ARIEL-DECIBE JORGE | mitsubishi | N4 | 2 | 1:03:48.6 | 1:42.9 | 1:42.9 | 102.76 | |
| 3 | 8 | MONSERRAT SEBASTIAN-MUSSIACHIO CLAUDIO | vw gol | A | 1 | 1:04:16.8 | 2:11.1 | 102 | ||
| 4 | 6 | FIORAVANTI MARTIN-BAHILLO LISANDRO | vw gol | A | 2 | 1:05:40.0 | 3:34.3 | 1:23.2 | 99.85 | |
| 5 | 9 | DURANTE EDUARDO-ADENE MARIANO | vw gol | A | 3 | 1:06:34.4 | 4:28.7 | 2:17.6 | 98.49 | |
| 6 | 31 | FIORAVANTI LUCIANO-ANDREOLI WALTER | ford ka | N2 | 1 | 1:06:44.5 | 4:38.8 | 98.24 | ||
| 7 | 73 | ROIZ DIEGO-SANTALIZ FABIAN | vw gol | N7 | 1 | 1:07:18.3 | 5:12.6 | 97.42 | ||
| 8 | 4 | MACHUCA MATIAS-MACHUCA CARLOS | subaru imp. | N4 | 3 | 1:07:33.9 | 5:28.2 | 5:28.2 | 97.04 | |
| 9 | 40 | DICARLO ADRIAN-BIANCHINI LEANDRO | ford ka | N2 | 2 | 1:07:40.9 | 5:35.2 | 56.4 | 96.88 | |
| 10 | 38 | GIANASCHI LUIS-CAPURRO NICOLAS | ford ka | N2 | 3 | 1:08:26.7 | 6:21.0 | 1:42.2 | 95.8 | |
| 11 | 22 | FRANZA PABLO-ESTEVEZ LEANDRO | vw gol | N7 | 2 | 1:08:32.8 | 6:27.1 | 1:14.5 | 95.65 | |
| 12 | 34 | PRACHT ALEJANDRO-SANTILLAN ALBERTO | fiat palio | N2 | 4 | 1:08:57.6 | 6:51.9 | 2:13.1 | 95.08 | |
| 13 | 41 | RADICE LUCAS-VILLAFANE TOMAS | ford ka | N2 | 5 | 1:09:09.2 | 7:03.5 | 2:24.7 | 94.82 | |
| 14 | 36 | NICOLINI WALTER-RUSCHIONI PABLO | ford ka | N2 | 6 | 1:00.0 | 1:09:58.1 | 7:52.4 | 3:13.6 | 93.71 |
| 15 | 49 | SUAREZ JORGE-ALLIANO ANTONIO | corsa | N1 | 1 | 1:10:36.0 | 8:30.3 | 92.87 | ||
| 16 | 50 | ZARCOVICH JUAN-LUCIANI FEDERICO | vw gol | N1 | 2 | 40.0 | 1:10:55.5 | 8:49.8 | 19.5 | 92.45 |
| 17 | 59 | SANZ TOMAS-CHOPITA HUGO | vw gol | N1 | 3 | 20.0 | 1:11:04.0 | 8:58.3 | 28.0 | 92.26 |
| 18 | 11 | BANDI EZEQUIEL-RIGO SERGIO | vw gol | A | 4 | 1:11:56.0 | 9:50.3 | 7:39.2 | 91.15 | |
| 19 | 35 | OCHOA PEDRO-DE URQUIZA IGNACIO | fiesta | N2 | 7 | 1:00.0 | 1:11:59.5 | 9:53.8 | 5:15.0 | 91.08 |
| 20 | 58 | DIGUARDI JAVIER-POSIK SERGIO | corsa | N1 | 4 | 1:12:05.0 | 9:59.3 | 1:29.0 | 90.96 | |
| 21 | 7 | DIANDA JORGE-BRUNO LEANDRO | vw gol | A | 5 | 1:13:35.7 | 11:30.0 | 9:18.9 | 89.09 | |
| 22 | 57 | LONATI PABLO-CARRIZO GASTON | vw gol | N1 | 5 | 1:00.0 | 1:14:02.4 | 11:56.7 | 3:26.4 | 88.56 |
| 23 | 23 | ORTIZ RAUL-GIANNASI EZEQUIEL | vw gol | N7 | 3 | 1:14:46.8 | 12:41.1 | 7:28.5 | 87.68 | |
| 24 | 46 | CARAVANO CLAUDIO-CENTORAME JOSE | ford ka | N2 | 8 | 1:15:53.0 | 13:47.3 | 9:08.5 | 86.41 | |
| 25 | 71 | DEMELLI JAVIER-GARCIA DANIEL | corsa | N1 | 6 | 1:16:50.2 | 14:44.5 | 6:14.2 | 85.33 | |
| 26 | 27 | CAGNONI MAURICIO-GIANICO JULIAN | vw senda | N7 | 4 | 1:18:38.2 | 16:32.5 | 11:19.9 | 83.38 | |
| 27 | 63 | CAGGIA RICARDO-CAGGIA LUCILA | vw gol | N1 | 7 | 1:19:49.9 | 17:44.2 | 9:13.9 | 82.13 | |
| 28 | 67 | AQUILES JUAN-PINERO ALEJANDRO | wv gol (e) | A | 6 | 2:32:32.2 | 1:30:26.5 | 1:28:15.4 | 42.99 | |
| 29 | 33 | ROSATO RUBEN-TULIO LUCIANO | ford fiesta (e) | N2 | 9 | 2:32:57.3 | 1:30:51.6 | 1:26:12.8 | 42.87 | |
| 30 | 39 | ANTICO SEBASTIAN-BORISINI GUILLERMO | ford ka (e) | N2 | 10 | 2:33:56.3 | 1:31:50.6 | 1:27:11.8 | 42.59 | |
| 31 | 68 | NOVILLO JAVIER-NOVILLO ELDO | vw gol (e) | N1 | 8 | 2:37:12.3 | 1:35:06.6 | 1:26:36.3 | 41.71 | |
| 32 | 72 | BERNAL PABLO-STRANGIS FERNANDO | corsa (e) | N1 | 9 | 1:00.0 | 2:38:19.4 | 1:36:13.7 | 1:27:43.4 |
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RALLY FEDERAL 2013
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