RALLY MUNDIAL WRC EN EL RALLY DE CATALUNYA LOEB LIDERA EN EL FINAL DEL DIA 2

(23/10/2010)-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC) son los líderes en solitario del 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, tras una segunda jornada de consolidación en la que han mantenido el control de la carrera en todo momento. Al inicio del día, parecía que Ogier-Ingrassia (Citroën) podrían plantear batalla al Campeón del Mundo, pero un toque en el segundo tramo echaba al traste sus aspiraciones ya que, aunque podían seguir, el tiempo perdido difícilmente les permitirá entrar en la zona de puntos. Mucho público ha seguido el desarrollo de esta segunda jornada de competición.
La carrera con base en Salou y PortAventura recuperaba la habitual configuración de su recorrido de los últimos años, con tres tramos sobre asfalto a doble pasada, siendo todos ya conocidos por la mayoría de pilotos del WRC de ediciones anteriores. Sébastien Loeb (Citroën) iniciaba la jornada con tres mejores tiempos consecutivos en las especiales de Santa Marina (26,51 km), La Mussara (20,48 km) y Riudecanyes (16,32 km). El accidente de Ogier provocaba que Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën) accedieran a la segunda plaza superando a Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford), si bien estos debían vigilar de cerca a los españoles Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën), que al contrario de lo que había sucedido ayer estaban recuperando tiempo en cada tramo, encontrándose ahora mucho más cómodos y con mayor confianza sobre el asfalto.
Precisamente en el primer tramo del segundo bucle por las especiales, en una etapa que contaba con algo más de 126 km de velocidad, se producía el primer scratch de Sordo-Vallejo, a pesar de haber tenido que adelantar en pleno tramo de Santa Marina a Hirvonen, con problemas de turbo en su Ford que le hacían perder más de cuatro minutos. Mientras tanto, Loeb seguía imprimiendo un fuerte ritmo, confirmado con un nuevo mejor tiempo en el quinto tramo, tras el cual Sordo pasaba a ocupar la tercera posición por delante de Latvala. Un sorprendente Petter Solberg ganaba la última especial, retransmitida en directo por Canal 33, cerrando el paso a una posible recuperación del piloto español de cara a la segunda plaza.
En J-WRC sigue dominando el equipo español formado por Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Renault), ahora con 14,1 segundos sobre el dúo Hans Weijs-Bjron Degandt (Citroën), que de terminar en esta posición el domingo se proclamaría Campeón del Mundo Junior.
Mañana se disputará la tercera y última etapa con dos tramos diferentes a doble pasada, contabilizando en las cuatro especiales previstas 92 km de velocidad, teniendo además en cuenta que el RallyRACC tendrá en su recorrido del domingo el tramo más largo de la prueba, El Priorat (42,04 km), y el más corto, La Serra d’Almos (4,11 km).
Clasificación provisional RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA tras la segunda jornada
1-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 2h.40’01”9
2-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), a 44”4
3-Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), a 1’01”3
4-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), a 1’11”4
5-Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), a 6’12”5
6-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), a 6’28”3
7-Frigyes Turán-Gabor Zsiros (Ford Focus RS WRC 2008), a 7’48”6
8-Henning Solberg-Stephane Prévot (Ford Fiesta S2000), a 9’50”3
9-Khalid Al Qassimi-Michael Orr (Ford Focus RS WRC 2008), a 9’54”3
10-Ken Block-Alex Gelsomino (Ford Focus RS WRC 2008), a 13’20”9

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 INTOCABLES EN FUTURO DAKAR SUDAMERICANO

(23/10/2010)-La evaluación de extender el Rally Dakar a otros países de Sudamérica mantendrá inalterables a Argentina y Chile en futuros trazados por la región, dijo la empresa francesa organizadora de la carrera, en declaraciones a medios chilenos divulgadas el sábado.
La firma ASO, organizadora del Dakar, reconoció contactos con los gobiernos de Brasil, Paraguay y Perú, e incluso el Gobierno peruano ya habría cancelado 1 millón de dólares como "carta de fianza" para asegurar la carrera, según medios peruanos.
Sin embargo, el francés Etienne Lavigne, director del Dakar, afirmó que Argentina y Chile -que además de organizar la competencia en sus dos ediciones previas lo harán también en el 2011-, formarán parte de cualquier nuevo trazado.
"En cualquier determinación que tomemos tenemos que conversar con los chilenos y argentinos. Existe una muy buena relación con ellos, y obviamente, estarán en cualquier nuevo trazado que se haga", afirmó Lavigne al diario chileno La Tercera.
El Dakar se trasladó a Sudamérica tras amenazas terroristas que impidieron su realización en Africa en el 2008, y donde la carrera se había disputado en forma ininterrumpida desde 1979.
Argentina y Chile, en tanto, han reconocido que en la próxima edición de la prueba cada uno desembolsará 5 millones de dólares, cifra menor a lo estimado como aporte en un comienzo.
Lavigne reconoció las negociaciones con otros países de la región, pero afirmó que aún restan detalles para concretarlas.
"Por ahora no puedo decir otra cosa que sí, es verdad que existen varios proyectos para 2012, pero no podemos hablar de que alguno esté terminado, porque aún debemos hablar con distintas instituciones", aseveró el director del Dakar.
"(Aunque) Eso no quiere decir que un nuevo recorrido las incluya atodas", agregó.
Según el diario local La Tercera el director del Dakar descartó contactos del Gobierno de Bolivia, pese a que el presidente de ese país, Evo Morales, ha reconocido su interés de que el trazado incluya a su nación.
El nuevo Dakar por Sudamérica, que se disputará entre el 1 y el 16 de enero próximos, sumará cinco nuevas provincias argentinas, por donde se acercará a las fronteras de Bolivia y Paraguay. Mientras que en Chile al sumar a la ciudad de Arica llegará hasta las puertas de Perú.
Lavigne reconoció además que para el Dakar 2011 aumentará en cerca de un 20 por ciento los competidores en relación a la edición de inicios de año.
"Las cifras de participación son buenas. Estimamos que para esta vez tendremos alrededor de 400 corredores", afirmó.
El 23 de noviembre, en tanto, se revelarán las rutas del nuevo Dakar

RALLY ARGENTINO PIRELLI CONSOLIDA SU PRESENCIA EN ARGENTINA

(22/10/2010)-La firma de neumáticos Pirelli, proveedor y sponsor del Rally Argentino, anunció un paquete de inversiones por 100 millones de dólares para antes de 2013, con el que la empresa italiano buscará consolidar su posición de liderazgo en América Latina, aumentando su capacidad de producción.Los anuncios se hicieron oficiales ayer en el establecimiento que la compañía posee en Merlo, en la provincia de Buenos Aires, y que contaron con la presencia de la Presidenta de la nación Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, del Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, y del presidente de Pirelli, Marco Tronchetti Provera.Los proyectos se insertan en la estrategia de expansión internacional de la empresa, que en los últimos años ha visto aumentar progresivamente la presencia industrial directa en los mercados que ofrecen mayores tasas de crecimiento además de los costos industriales competitivos.
El refuerzo de la presencia en Argentina, en particular, asegura a Pirelli un apoyo importante ya sea para satisfacer la creciente demanda proveniente del mercado interno, al que se destina aproximadamente el 50% de la producción, como así también para satisfacer la demanda de importantes mercados de exportación.Los 100 millones de dólares en inversiones previstas antes del 2013, de las cuales casi 20 millones de dólares en el 2010, se destinarán a la mejora tecnológica y cualitativa como así también al aumento de la capacidad de producción, que al final del período se estima que aumentará a más de 6 millones de unidades anuales, con un aumento de más de un millón de unidades con respecto a las 5 millones actuales.En el marco del proceso de calificación del mix de producto y coherentemente con la estrategia que plantea una Pirelli siempre más comprometida con el desarrollo y la producción de productos ‘green performance', en el 2011 se prevé la instalación de un nuevo proceso de producción de mezclas que permitirá alcanzar una cuota del 50% de producción de neumáticos de bajo impacto ambiental.El liderazgo y la penetración de la marca Pirelli en el mercado argentino se demuestran también con la valoración de los consumidores: en el 2010, y por tercer año consecutivo, la empresa ha recibido el premio ‘Marcas Confiables', atribuido a las marcas consideradas más confiables sobre la base de un estudio realizado anualmente por la revista Selecciones.

RALLY MUNDIAL WRC EN EL RALLY DE CATALUNYA VILLAGRA TERMINA LA PRIMERA ETAPA 8º

(22/10/2010)-El argentino Federico Villagra, con un Ford Focus, marcha en la octava posición en el Rally de España al término de la primera de las tres etapas, en la anteúltima competencia del Campeonato Mundial de la especialidad.
Villagra recorrió el parcial de seis Pruebas Especiales o de velocidad y se clasificó en el octavo lugar a 3m.21s.2/10 del flamante campeón, el francés Sebastien Loeb (Citroen C4), quien se impuso en 1h.25m.26s.8/10.
Por su parte, Villagra marcha en la octava posición con 36 unidades.
La prueba continuará mañana con la disputa de 6 Pruebas Especiales o de Velocidad.

RALLY MUNDIAL WRC EN EL RALLY DE CATALUNYA LOEB LIDERA LA PRIMERA ETAPA,VILLAGRA 8º

(22/10/2010)-Con un espectacular duelo en cabeza que ha dejado separados a dos de los pilotos de Citroën, Sébastien Loeb y Sébastien Ogier, por 3,8 segundos, ha finalizado la primera jornada del RallyRACC Catalunya–COSTA DAURADA, Rally de España, con la novedad de la realización de dos tramos mixtos tierra-asfalto, Terra Alta y Les Garrigues, así como un tercero, La Ribera d’Ebre, íntegramente sobre tierra. La dificultad para los 47 coches que iniciaban el día se concretaba en los 126 km de velocidad divididos en seis especiales y la expectación causada por la presencia de tierra en el recorrido.
Con una climatología muy benigna, a pesar de algunas zonas con densa niebla a primera hora de la mañana, la jornada ha vivido una fuerte lucha en cabeza. En Terra Alta, el tramo más largo de esta primera etapa con casi 36 km, Sébastien Loeb (Citroën) era el más rápido, algo que volvía a constatar en el tercero, Les Garrigues (12,07 km). Por su parte, Petter Solberg (Citroën) dominaba en el segundo, La Ribera d’Ebre, si bien la clasificación provisional tras el primer bucle dejaba claro que Loeb no estaba guardando nada, figurando por delante de Sébastien Ogier (Citroën) y Jari-Matti Latvala (Ford). En el segundo giro a estos tres tramos, Ogier iniciaba un ataque que le llevaba a marcar el scratch en el primer tramo y aunque Solberg era el mejor en el segundo y Loeb en el tercero, la situación entre los dos primeros de la clasificación quedaba fijada en 3,8 segundos.
Dani Sordo (Citroën) no se ha encontrado cómodo en este inicio de carrera y excepto en la segunda especial donde era segundo, el resto de registros han sido muy discretos, cayendo hasta la sexta posición de la clasificación pero ya a más de 50 segundos del líder. El canario Yeray Lemes (Renault) es el primero en J-WRC, el mundial para pilotos Júnior. La prueba, organizada por el RACC y basada en Salou y PortAventura, está siendo seguida por una gran cantidad de aficionados, que pueden incrementarse con la llegada del fin de semana. Mañana segundo día de carrera, con 126,6 kms de velocidad divididos en otros seis tramos cronometrados, todos ellos sobre asfalto.
Clasificación RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, día 1
1-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 1h.25’26”8
2-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), a 3”8
3-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), a 19”9
4-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), a 22”4
5-Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), a 42”4
6-Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), a 54”7
7-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), a 2’46”9
8-Federico Villagra-José Díaz (Ford Focus RS WRC 2008), a 3’21”2
9-Ken Block-Alex Gelsomino (Ford Focus RS WRC 2008), a 3’42”8
10-Henning Solberg-Stéphane Prévot (Ford Fiesta S2000), a 4’21”6

NUEVA ASOCIACIÓN DE PILOTOS Y NAVEGANTES EN EL RALLY CORDOBÉS

(22/10/2010).Se llevó a cabo en la jornada de ayer, la anunciada reunión de pilotos y navegantes con las autoridades de la Federación (FRAD N°5), Acryr y Apryn para la formalización de una nueva asociación que representará a los protagonistas del Campeonato Cordobés de Rally en la venidera temporada. Gabriel Allasia, Matías Brenzoni, Pablo Olmos y Germán Boaglio estuvieron presentes.Una vez comenzada la reunión, informamos sobre la conformación de una nueva Asociación por parte de los Pilotos y Navegantes la que desde el año próximo nos representará. Quedó debidamente claro que ACRYR y APRYN son solo organizadores de carreras y no representan a los pilotos y navegantes. Todas las partes de la reunión estuvimos de acuerdo en la conformación de esta nueva asociación, inclusive la gente de APRYN, que tenía a su cargo la representación años atrás. Hasta tanto se formalice, los representantes de la categoría reconocidos por FRAD ACRYR Y APRYN son los que acudimos a la reunión ayer, salvo que los pilotos y navegantes decidamos otros en adelante.Seguidamente leímos y discutimos cada unos de los puntos de la nota que elaboramos luego de la reunión de pilotos que se efectuó en el taller de Federico Bacci el día martes 12 de Octubre, y que quedó debidamente presentada en la FRAD. En cada uno de esos puntos se decidió lo siguiente para ser aplicado desde el año 2011 :
1) Se modifica el cronograma de las carreras. Se elimina el día jueves para realizar la hoja de ruta. Es decir que, los libros de rutas y el sorteo de orden de largada se hará los días jueves a la tarde previos a la carrera. Los días viernes se hará la hoja de ruta durante todo el día, y a la tarde se establecerá un horario para las verificaciones administrativas. el sábado por la mañana se podrá hacer hoja de ruta durante tres horas aproximadamente y mientras tanto se llevará a cabo la verificación técnica de los coches. La carrera se largará aproximadamente a las 12hrs del día sábado. Se determinará que la rampa se haga el día sábado a la noche salvo en casos excepcionales que a pedido de los intendentes de las ciudades se deba hacer los viernes a la noche.
2) Se unifican las categorías A6 y A7. El pedido nuestro fue de mantener los pistones forjados y diferencial autoblocante, restringiendo la potencia de los A7 con bridas y reducción de la relación de compresión. Los técnicos de la FRAD elaborarán en estos días, el nuevo reglamento técnico y lo pondrán a nuestra disposición para discutirlo previo a ser implementado.
3) Incentivos - Premios: Luego de ser solicitado por nosotros y con el apoyo de la FRAD, logramos que desde el año 2011, tanto ACRYR como APRYN otorgaran premios en dinero a los ganadores de cada categoría ( N4, N4 B, Grupo A, N1, N2). El mismo consistirá en dinero por el valor de una inscripción. Es decir que a cada ganador por categoría se le entregará una suma de dinero equivalente al monto de inscripción ( hoy $ 500). La N4 decide que dicho monto sí o sí se entregará al ganador. Los de tracción simple decidimos que el premio no debe repetirse en el mismo piloto durante tres fechas. Es decir que si un piloto gana hoy los $ 500, no podrá ser acreedor al premio durante las dos fechas restantes, entregándose a los otros pilotos que se clasificaron posteriormente. Ello a los fines de equilibrar este premio, y que no lo terminen ganando los mismo pilotos.
4) La FRAD obligará a cada organización a entregar trofeos de un tamaño que resulta acorde con el esfuerzo que las tripulaciones hacen en cada competencia. Ello a los fines de evitar trofeos como los de Mina Clavero. Recibimos las disculpas del Sr. Oller por dicha premiación, la cuál fue recibida por nosotros, solicitando que no vuelva a ocurrir.
5) Se solicitó a la FRAD y ésta se comprometió a tratarlo en Comisión Directiva con altas posibilidades que sea aprobado, el establecimiento de un premio para los campeones y subcampeones de cada categoría. Dicho premio consiste en bonificar el 100% de la licencia deportiva del año siguiente para el campeón y el 50% para el subcampeón.
6) En cuanto al pago de licencias deportivas aceptaron que se haga hasta en 6 pagos con cheques personales o de terceros.
7) Los pilotos y navegantes que compitan por una sola fecha en todo el año, no deberán pagar el monto total de la licencia deportiva, sino la suma de pesos $ 150 cada uno. Si posteriormente deciden seguir corriendo, dicho monto les será computado para el monto total. La licencia médica deberá ser tramitada sí o sí, por mas que corra solo una carrera.
8) Los pilotos y navegantes nos opusimos a la realización de un campeonato paralelo denominado ATS durante el año 2011. Recibimos el apoyo de la FRAD y de ACRYR. Se decidió autorizar a APRYN a efectuar tres fechas durante el verano a modo de prueba. APRYN informó que tenía organizada la primera fecha de ATS para el 21 de noviembre ( es decir una semana antes de la carrera de embalse). Los pilotos nos opusimos a su realización ya que podría quitar parque de pilotos a la última fecha, por lo que la FRAD decidió no llevar cabo dicha fecha y a autorizar las tres fechas sólo en verano y durante el receso deportivo a modo de prueba.
9) Se decidió mejorar las verificaciones técnicas finales. Para ello se implementará pesar los autos en todas las fechas, controlar gomas y sortear por bolillas los elementos a desarmar. En el caso del peso y con el objeto de equiparar a las tripulaciones, se decidió tomar el peso máximo con los tripulantes a bordo del auto de carrera.
10) Por medio de un mail enviado a Gabriel Raies, Perotti dejó en claro los costos de la nafta, haciendo un desgloce de precios para los casos en que no hay reabastecimiento y los que si lo hay. Los pilotos estuvimos de acuerdo con dicha explicación. Pero se solicitó a los organizadores se establezcan reabastecimientos intermedios ( no en el parque de asistencia) para evitar tener dos equipos de abastecimiento de nafta, lo que encarece la misma.
11) Se acordó con ACRYR y APRYN mejorar los enlaces a lugares que se decide correr y que se encuentran lejos del epicentro de la carrera. La idea es correr dos veces seguidas ( reagrupamiento intermedio) un tramo que se encuentra lejos, para evitar hacer dos veces el mismo enlace que tiene muchos kms de distancia.Como verán, se lograron algunas cosas que veníamos hablando durante años y que por primera vez pudimos llevarlas a una mesa de discusión donde estén todos representados. La reunión se llevó a cabo de manera normal y sin mayores discusiones, logrando llegar a un acuerdo en la gran mayoría de los puntos que nosotros planteamos. Eso abre las puertas para seguir negociando con los organizadores y la FRAD con el objeto de mejorar la categoría. Dejamos muy en claro que nuestra intención no es boicotear ninguna carrera ni perjudicar a los organizadores ni a la FRAD. Debemos agradecer la predisposición de la FRAD, ACRYR y APRYN para comenzar a tratar temas que seguramente nos llevarán a recuperar nuestro rally provincial.
firma el comunicado: Sergio Daparte
fuente:Cbarally

80 ANOTADOS PARA CHIVILCOY QUE TENDRA LA PRESENCIA DE LA PRESIDENTA

(21/10/2010)-En un año donde la incertidumbre ha invadido la mayoría de los campeonatos regionales o zonales de rally, salvo grandes excepciones, el Federal después de pelearla tanto a nivel organizativo, para completar un calendario de once fechas, como también en lo deportivo para atraer pilotos a las carreras, llega un clásico que nunca le falló a la categoría como es la ciudad de Chivilcoy, un lugar tan fierrero que esta vez no le podía fallar al Federal que tantas veces lo visitó. Una ciudad que desde el Turismo Carretera, los karting, categorías zonales o a través de reconocidos preparadores, siempre le ha aportado mucho al automovilismo, pero al rally lo viven de una manera distinta y tan distinto que los ciudadanos de Chivilcoy, no se conforman con quedarse al costado del camino, hacer el clásico asadito y ver pasar los autos, sino que buscan de cualquier forma estar más involucrados en su fecha anual y hacen lo imposible, para reunir el dinero, participar y darse el gusto de correr la carrera.Este año veintiocho binomios locales formaran parte de la competencia, no muy lejos de los treinta y dos que nos asombraron a muchos en 2006, esta es la manera de colaborar y de formar parte que tienen los chivilcoyanos con sus eventos automovilísticos.Estra temporada tendrá una nueva edición de su rally con los clásicos tres tramos cronometrados que ha tenido a lo largo de las últimas ediciones, el infaltable prime de La Rica, el tramo que atraviesa Moquehuá y el clásico del circuito Julio Cánepa.En un año donde el Rally Federal venia con un promedio de treinta y cinco participantes por fecha, llega a esta zona del noroeste bonaerense para convocar 80 máquinas, y transformarse en la carrera con mayor cantidad de participantes en los últimos dos años.

RALLY RAULY MARTINEZ ELEGIDO PARA COMPETIR EN EL PIRELLI STAR DRIVER

(20/10/2010)-Raúl Martínez afronta una semana muy especial en su carrera deportiva dentro del rally. Es que el piloto reginense fue elegido para representar a Sudamérica en el denominado Pirelli Star Driver como premio al Campeonato Sudamericano recientemente conquistado.El piloto está próximo a viajar a España junto a su navegante, el cordobés Fernando Mussano, quienes formarán parte del staff de 17 binomios que fueron elegidos en diversos países para buscar un lugar el año que viene en el Campeonato Mundial de Rally.El evento tendrá tres días de duración comenzando este viernes, e incluirá un seminario de entrenamiento intensivo y entrevistas con los jueces del PSD, así como exámenes de conducción en asfalto y tierra.Los autos para las pruebas serán Ford Fiesta R2 de tracción delantera con caja de velocidades secuencial y se usarán solamente neumáticos Pirelli de tierra.Los ganadores serán anunciados el domingo 24 de octubre en el marco de las actividades del Rally RACC Cataluña - Costa Dorada, penúltima fecha del WRC, por un tribunal de importantes y renombradas figuras del ámbito a nivel mundial.Rauly comenzó su carrera deportiva a los 13 años, corriendo motocross. Figurando siempre entre los mejores pilotos y destacando su participación en carreras regionales y nacionales. Se dedicó de lleno a dicha actividad hasta cumplir la edad requerida para poder subirse a un auto de carrera.Desde entonces ha participado en distintos campeonatos, regionales, nacionales e internacionales, obteniendo muy buenos resultados. Cuatro campeonatos regionales (2002, 2003, 2004, 2008); Tres subcampeonatos a nivel nacional (2002, 2004, 2005) y en el Campeonato Sudamericano, dos subcampeonatos (2005, 2006) y dos campeonatos consecutivos (2009-2010

RALLY SANTAFESDINO CONFIRMO LA PROXIMA FECHA EN MARIA TERESA

(19/10/2010)-Se confirmó que la próxima fecha del campeonato de Rally de Santa Fe se desarrollará en la localidad de María Teresa, perteneciente al departamento de General López. Esta ciudad de aproximadamente 4000 habitantes a solo 20 kilometros de la ruta nacional 8, muy cercana a Venado Tuerto, recibirá nuevamente a la categoría los días 5, 6 y 7 de noviembre, luego del exito de su visita la pasada temporada.

Esta será la séptima fecha de la categoría que comienza a definir sus campeonatos, en los próximos días se conocerá el cronograma de dicha competencia en lo que se trabaja por estas horas. También se sabe que se está tratando de cerrar la fecha y lugar para las últimas dos carreras del año.

RALLY MUNDIAL WRC EN ESPAÑA VILLAGRA ESTA LISTO PARA TERMINAR EN UN BUEN LUGAR

(19/10/2010)-Federico Villagra está listo para luchar en la reunión de España de la semana próxima para asegurar su mejor estación del campeonato de la reunión del mundo de la FIA hasta la fecha.
El conductor de Ford del Munchi es actualmente octavo de mentira cabalmente en el campeonato de los conductores, tres puntos delante de Henning Solberg de Noruega.
España marca el extremo del camino para Villagra que falte la reunión País de Gales GB del mes pr'oximo así que un buen funcionamiento es crucial para la Argentina si él debe asegurar su final más fuerte de la estación hasta el momento del WRC, teniendo final 2009 en el noveno lugar.
“Anotar puntos es extremadamente importante en España pues éste es nuestro último redondo de la estación. No estamos compitiendo en la reunión País de Gales GB debido a un choque con nuestro campeonato casero así que quisiera que un buen resultado en Salou se asegurara acabemos 2010 en un alto”, dijéramos Villagra que disfrutó de su acabamiento séptimo del resultado de la pista de despeque del mejor nunca en el Rallye reciente de Francia
Villagra ensamblado por el co-conductor Jose Díaz en Ford Focus RS WRC mientras que el socio regular Jorge Pérez Companc se recupera después de una operación. La Argentina acabó la octava vez última en España pero él buoyed por su impulsión más reciente de WRC.
“Esperanzadamente la experiencia de Francia nos ayudará a anotar los puntos que necesitamos acabar delante de Henning. Francia era la primera vez que había conducido en el asfalto adentro durante 12 meses pero todavía manejamos nuestro mejor resultado en la superficie.
“Las etapas alrededor de Salou son algo del más rápido que he conducido pero este año podría ser aún más difícil como los organizadores han ideado etapas con una mezcla de superficies.
“2010 ha sido una buena estación para nosotros - en el WRC y en mi campeonato casero. La pista de despeque nunca ha sido mi superficie de conducción preferida pero esperanzadamente los redondos relativos a este año en Francia y España me habrán hecho un conductor más fuerte del asfalto así que puedo volver al campeonato preparado el próximo año para cualquier cosa.”

RALLY MUNDIAL WRC EN CATALUÑA EL SHAKEDOWN CAMBIA DE LUGAR

(18/10/2010)-El RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, Rally de Españapenúltima prueba del Campeonato del Mundo de la especialidad, se iniciará este jueves con un novedoso 'shakedown' con cambio de ubicación y de tipo de recorrido.
Así, el 'shakedown' se disputará sobre un recorrido urbano y mixto, en lugar de la carretera convencional por la que discurría. Los pilotos correrán muy cerca del parque de asistencia de PortAventura, una zona muy accesible al público.
Este tramo de pruebas lo conformarán 2,940 kilómetros mixtos (970 metros de tierra y otros 1.970 metros de asfalto), en el mismo término municipal de Salou, en la zona conocida como 'Els Emprius'.
El RACC ha creído conveniente que un rally cuya primera especial es mixta tierra-asfalto deba tener un tramo de pruebas mixto. Habrá dos áreas de público previstas, una en la zona de tierra, donde estará ubicado por encima de la calzada, y una segunda Área al final de la zona de asfalto. Este asfalto es estrecho y rápido, lo que obligará a la colocación de tres ralentizadores

RALLY ARGENTINO VILLAGRA GANO EL RALLY DE ENTRE RRIOS

(18/10/2010)-Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se impuso en el Rally de Entre Ríos, 10° fecha del Rally Argentino, luego de una impresionante remontada que lo llevó desde el octavo lugar a lograr su cuarta victoria de la temporada."Coyote" se adjudicó las seis pruebas especiales que se disputaron en la segunda y definitiva etapa para finalmente superar a su gran rival en la lucha por el campeonato, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), por 9,8s. De esta forma ambos pilotos mantienen la diferencia de tres puntos con los que llegaron a Concepción del Uruguay, y de igual manera Villagra sigue sacándole una unidad producto del sistema de descarte."Hoy tuvimos muy buen ritmo, sobre todo en los primeros tramos de la mañana donde aceleré todo y puse todo lo que había que poner. En la repetición de los tramos me fue mucho mejor, sobre todo en el tramo largo, que es muy distinto a todos los tramos que se corren aquí en Concepción. Ayer estaba a 45 segundos de la punta y una victoria la veía casi imposible. Hoy es una realidad. Mi objetivo es y será Pozzo en la lucha por el campeonato que está apasionante y será una definición muy dura" expresó Villagra que de esta forma aseguró que la definición se estire hasta la última fecha.La jornada tuvo varios golpes de escena desde el arranque. Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS), ganador de la etapa de ayer, cedió todas sus posibilidades cuando en el primer tramo del día, PE 9, la rotura de una manguera del turbo lo retrasó hasta el octavo lugar para sumar sólo una unidad.Claudio Menzi (VW/Baratec) heredó la punta aunque el "Mariscal" penó con el diferencial del Gol Trend Maxi Rally haciendo un gran esfuerzo para lograr el primer podio para el nuevo producto de la categoría, puesto que Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) terminó a sólo un segundo. En total hubo cinco punteros distintos, puesto que Pozzo pasó a comandar las acciones tras los inconvenientes de su compañero antes de la arremetida final de Villagra.Por detrás se encolumaron Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) y Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango), quienes aprovecharon una salida de camino de Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS) que arribó séptimo, justo por delante de Domínguez.En el resto de las clases el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) se impuso la N4 Ligth sobre Gonzalo Monarca (Mitsubishi/Schroeder) y Juan San Martín (Mitsubishi/Satu) para además superar a Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) en la cima del campeonato.En la monomarca Subaru Súper R, el puntano Julio Gómez (DS) logró su primera victoria de la temporada sobre Carlos Cataldo (DS) para también irse de Entre Ríos como líder de la clase superando a Álvaro Marchetto (DS).Finalmente en la N2 la victoria quedó para el santafesino Raúl Racca (Ford) quien doblegó al líder de la división César Montecino (Ford) y Luis Gius (Ford).
La próxima fecha será en tres semanas, cuando del 5 al 7 de noviembre se celebre una nueva edición del Rally Pagos del Tuyú, en General Madariaga.
Rally de Entre RíosClasificación final
1°) Federico Villagra/ Diego Curletto (Mitsubishi) 1h18m44,6s.
2°) Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru) + 9,8s.
3°) Claudio Menzi/Diego Cagnotti (VW) + 41,7s.
4°) Luciano Bernardi/Fabián Cretu (Mitsubishi) + 42,8s.
5°) Miguel Baldoni/José Díaz (Mitsubishi) + 59,1s.
6°) Alejandro Cancio/Santiago García (Mitsubishi) + 1m15,2s.
7°) Alejandro Levy/Diego Levy (Mitsubishi) + 1m21,2s.
8°) Diego Domínguez/Edgardo Galindo (Mitsubishi) + 1m36,2s

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE ENTRE RRIOS DOMINGUEZ LIDERA LA PRIMERA ETAPA

(16/10/2010)-Diego Domínguez (Mitsubishi) se impuso en la primera etapa del Rally de Entre Ríos, 10° fecha del Rally Argentino, en otra gran actuación del piloto paraguayo que sigue manteniendo la sintonía de sus últimas producciones.El representante del VRS finalizó la prueba liderando con 14,7s. de ventaja sobre Claudio Menzi (VW/Baratec), quien viniendo con fuerza desde atrás, y aprovechando el abandono de Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) en la última especial -venía segundo cuando se fue afuera producto de un problema en los frenos- logró el mejor resultado parcial para el Gol Trend Maxi Rally desde que el nuevo producto debutara en la categoría en Tucumán.
Domínguez, navegado por Edgardo Galindo, mostró una gran solidez durante toda la jornada, dominio que sólo fue cuestionado por uno de los especialistas en el llano, Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS). El piloto de Olivos arrancó con todo la prueba tras ganar los dos primeros sectores de velocidad, y alternó la punta con su compañero de equipo hasta que en la PE 6 sufrió un despiste cuando lideraba la prueba que lo mandó al cuarto lugar."Fue un gran día. Si bien tuve una suma de pequeños errores el resultado final es muy positivo.
Sobre el final se rompió el soporte del cardan pero no perdimos mucho tiempo. Mañana será otro capítulo distinto. Las condiciones del clima hicieron que los caminos se vayan secando y puede pasar cualquier cosa. Lo bueno es que ya tengo un poco de experiencia al abrir caminos ya que me tocó hacerlo en el pasado Rally de Goya donde obtuve mi primera victoria en el Argentino" expresó Domínguez que también hizo podio en el pasado Rally de San Luis.
Tercero arribó el líder del certamen Gabriel Pozzo (Subaru), quien mantuvo una disputa particular con Federico Villagra (Mitsubishi/VRS), su escolta en el campeonato. "Coyote" venía cumpliendo al posicionarse por delante de Pozzo, aunque en la PE 8 perdió más de 30 segundos luego de arribar al final del tramo con el capot de su auto levantado para caer hasta el octavo lugar en la general. De esta forma Pozzo logra al final del día ampliar la diferencia en el certamen a 7,5 puntos.En el resto de las clases Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) lidera la N4 Light sobre Federico Bassi (Mitsubishi/San Luis) y Juan San Martín (Mitsubishi/Satu), en tanto que en la monomarca Subaru Súper R se impone el puntano Julio Gómez sobre sus compañeros de equipo en el DS Compteición, Álvaro Marchetto y Carlos Cataldo.Entre las clases de tracción simple, el santafesino Raúl Racca (Ford) lidera la N2 sobre César Montecino (Ford) y Luis Gius (Ford).La carrera continuará mañana con la segunda y última etapa. Serán seis pruebas especiales totalizando 58,80 kilómetros con el primer sector poniéndose en marcha a las 8:26.
Rally de Entre RíosPrimera Etapa
1°) Diego Domínguez/Edgardo Galindo (Mitsubishi) 46m32,5s.
2°) Claudio Menzi/Diego Cagnotti (VW) + 14,7s.
3°) Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru) + 23,1s.
4°) Alejandro Levy/Diego Levy (Mitsubishi) + 27,3s.
5°) Alejandro Cancio/Santiago García (Mitsubishi) + 39,9s
.6°) Miguel Baldoni/José Díaz (Mitsubishi) + 42,1s.
7°) Luciano Bernardi/Fabián Cretu (Mitsubishi) + 44,5s.
8°) Federico Villagra/ Diego Curletto (Mitsubishi) + 47,4s

CONFIRMADO, NO HAY CARRERA EN SANTA FE EL 23 Y 24

(15/10/2010).Tras muchos esfuerzos por parte de algunos directivos del Rally de Santa Fe, no se llevará a cabo el 23 y 24 de octubre la séptima fecha de la categoría que en un principio se iba a desarrollar en Melincué y tras la negativa finalmente de esta ciudad del sur santafesino, se buscó la posibilidad de correrla en ciudades como Hughes o Wheelwright, y por inconvenientes con trabajadores de estas comunas no podrá ser posible.Es casi imposible que esa fecha se corra una semana más tarde, es decir entre los días 30 y 31 por no tener sede para desarrollarla, por eso lo más factible sería correr la séptima cita en María Teresa entre el 6 y 7 de noviembre, en una apuesta fuerte de la categoría, teniendo en cuenta que ese fin de semana se correrá el Rally Pagos del Tuyú en General Madariaga, con la vuelta del Rally Argentino a terreno bonaerense, donde además estarán como invitadas el Rally Federal y el Mar y Sierras, y muchos equipos de competición que participan en el santafesino tienen autos en algunas de esas tres categorías. El calendario seguiría quince días después con la octava fecha y en la segunda semana de diciembre se correría el Gran Premio Coronación en fecha a confirmar, si bien estaría, entre otras, la posibilidad de que se desarrolle provincia de Buenos Aires.

RALLY DE ENTRE RIOS DOMINGUEZ ESTIRO SU BUEN MOMENTO EN LAS PRUEBAS DE CONCEPCION

(15/10/2010).Comenzó el ruido de motores en el Rally de Entre Ríos con la realización del Shakedown, en donde Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) se quedó con el mejor tiempo en lo que fue la previa de la competencia.El paraguayo marcó 1m41,1s. en su mejor pasada al sector de 2.700 metros ubicado en las Termas de Concepción, para superar por siete décimas al VW Gol Trend de Claudio Menzi (Baratec) quien quedó en la segunda colocación. Por su parte tercero se ubicó el tucumano Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS) a 1,8s.El trazado elegido para las pruebas oficiales con los autos de competición fue diagramado según algunas de las características que deberán afrontar los pilotos mañana desde la ruta: largas rectas desembocando en curvas de 90° y dos chicanas, una de las claves de la carrera.Más atrás se ubicaron otros dos pilotos del VRS Miguel Baldoni (Mitsubishi) y Juan Marchetto (Mitsubishi), mientras que el líder del certamen Gabriel Pozzo (Baratec) se posicionó sexto con el mejor Subaru y por delante de Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) y de su escolta en el campeonato Federico Villagra (Mitusibishi/VRS). Completaron los diez primeros Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) y Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango).Una vez finalizado el Shakedown las tripulaciones comenzaron con el reconocimiento de los caminos luego de que ayer la actividad debiera suspenderse producto de las intensas lluvias caídas en la semana.La actividad continuará esta noche con la realización de la rampa simbólica que comenzará a las 21hs desde la Plaza General Ramírez en pleno centro de Concepción del Uruguay. Antes habrá shows musicales y firma de autógrafos.
Rally de Entre RíosShakedown
1°) Diego Domínguez 1m41,1s
2°) Claudio Menzi 1m41,8s
3°) Gerónimo Padilla 1m42,9s.
4°) Miguel Baldoni 1m43,4s.
5°) Juan Marchetto 1m43,7s.
6°) Gabriel Pozzo 1m43,9s
.7°) Luciano Bernardi 1m45,1s.
8°) Federico Villagra 1m45,7s.
9°) Alejandro Cancio 1m45,8s.
10°) Marcos Ligato 1m46,3s

RALLY URUGUAYO ZEBALLOS Y ZUASNABAR SE PREPARAN PARA EL RALLY DE TREINTA Y TRES

(14/10/2010)-El próximo fin de semana se estará realizando la séptima fecha del Campeonato Nacional de Rally por caminos del departamento de Treinta y Tres.Alli estará presente el equipo ZRT Rally Team con sus dos Mitsubishi Lancer Evo VIII que tiene como tripulación a Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone y Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta.Tras haber finalizado la segunda rueda, Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone están primeros en el Campeonato del Grupo “N” Clase 4 con una breve ventaja con respecto a su escoltaPor su parte Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta tratarán de arribar al final de una carrera tras no tener una buena temporada, pero donde el ánimo está muy en alto y continuarán en la lucha por el Campeonato mientras haya alguna posibilidad.
“En la noche de hoy pondremos en marcha el motor, el cual lo tuvimos que hacer a nuevo tras la rotura que tuvimos en Florida. Se ha trabajado en el tema de la alimentación de combustible”, comenzaba a decirnos Fernando Zuasnabar.Sobre el Rally de Treinta y Tres y sus caminos “Son de los que nos gustan, es una carrera donde son exigidos tanto el piloto como el navegante. Como todos los años, habrá que trabajar mucho el viernes durante la confección de la hoja de ruta.
En cuanto a los caminos son de piso firmes, donde hay de todo, saltos, curvas rápidas y lentas, de las trepadas ciegas. Es uno de los más lindo de la temporada, por eso hay que disfrutarla”.Como siempre este binomio saldrá en busca de la carrera “No tenemos otra forma de ver una carrera. Nos gusta salir a ganar. Además es importante lograr un buen resultado ya que el Campeonato en la N4 está muy disputado y estamos dentro de una categoría que es muy competitiva, cualquiera puede ganar. Por ese motivo siempre hay que exigirse al máximo y no dejar nada descuidado”, finalizaba diciendo FernandoEn cuanto al auto de Zeballos-Dotta se ha terminado ya el pasado jueves
“Donde Miguel Quattrocchio lo estuvo probando y ha quedado bien el motor. Se han cambiado los pistones y otras piezas para no dejar nada librado al azar. Para eso se ha realizado una revisación general. Se ha repasado toda lo referente al sistema de combustible ya que por ahí estaba el problema por el cual el motor no aguantaba”, contaba Zeballos.Para Zeballos-Dotta es una carrera que la consideran espectacular, pero de las difíciles como les gusta a ellos “Por este motivo esperamos que el auto llegue el jueves así el viernes, muy tempranito, lo probamos a fondo. Luego nos dedicaremos con el “Negro” Dotta a realizar una buena hoja de ruta, algo fundamental en este tipo de trazados donde muchas veces no perdona un pequeño error”.En cuanto a la forma de encarar la carrera nos manifestaba Rodrigo “Como siempre, ir rápido, por arriba del camino y dar lucha por el Campeonato. Sabemos que las chances cada vez se nos acortan más pero hasta el último momento, hasta que tengamos un poco de posibilidades vamos a dar lucha. Además trataremos de disfrutar de este hermoso rally”.Ambos binomios irán en busca de buenas actuaciones que los lleve a estar mejor en un campeonato que sigue muy reñido a pesar de faltar esta carrera y el Rally del Atlántico.

RALLY ARGENTINO BENETTI CORRE EN EL RALLY DE ENTRE RRIOS

(14/10/2010).Este fin de semana el Rally Argentino llevará a cabo su décima presentación de la temporada 2010 con el Rally de Entre Ríos, uno de los clásicos de la serie, utilizando caminos de Concepción del Uruguay, Herrera, Caseros, Villa San Justo y Pronunciamiento.
Para esta competencia Sergio Benetti, a bordo de su Mitsubishi Lancer EVO IX, que atiende el equipo Pro Rally contará con la experiencia de haber corrido en la temporada pasada y de sentirse a gusto en este tipo de caminos muy similares a los utilizados en el Campeonato de Rally Federal.
El de Chacabuco en este nuevo capítulo será navegado por Alberto Gonzalez y de esta forma buscará repetir la muy buena actuación lograda en San Luis donde sumó importantes puntos dentro de su división, la N4 Light.¨ Estoy con una expectativa muy grande de poder medirme por primera vez con mis rivales del nacional en terrenos donde me siento muy cómodo ya que mis primeros pasos fueron en el Rally Federal.La clave en esta carrera pasa por la concentración y tener una buena hoja que te apunte los lugares de frenaje y no te quedes perdiendo tiempo.Será una buena oportunidad de estar adelante y si es posible sumar la mayor cantidad de puntos posibles, tal cual hicimos en el Rally de San Luis,¨ sostuvo Benetti.
La competencia entrerriana dará inicio el próximo viernes por la noche en la rampa de largada ubicada en la Plaza Ramirez de Concepción del Uruguay. La misma tendrá 14 tramos de velocidad (siete trazados diferentes) con 150 kilometros cronometrados y un recorrido total con enlaces de 496.31 km.
El primer día se disputarán ocho tramos de velocidad desde las 9.40. Se repetirá en dos en dos oportunidades Ruta 39–Herrera (10.51 km), Caseros–Ruta 23 (12.07 km), Pronunciamiento–Ruta 23 (9.61 km) y Cantera Hosifa–Puente de Fierro (13.86 km); el segundo rulo se estará corriendo a partir de las 13.57.
El domingo para la segunda etapa habrá seis pruebas especiales cronometradas desde las 8.26. Los tramos son Arroyo Molino–Bella Vista (12.10 km.), San Justo–Ruta 39 (13.04 km) y Club Atlético–Parque de La Ciudad (4.26 km). La segunda vuelta sobre estos tramos se correrá a partir de las 11.31

RALLY ARGENTINO SUSPENDIDA LA ACTIVIDAD EN CONCEPCION

(14/10/2010)-Anoche, Marcos Ligato, a bordo del Mitsubishi Evo IX del Tango RT, le puso color y calor a las calles que rodean la plaza Francisco Ramírez de Concepción del Uruguay, donde el piloto cordobés realizó un Road Show en la previa a la décima presentación del Rally Argentino.Sin embargo, las cosas en este jueves no arrancaron de la mejor manera, ya que debieron suspenderse los reconocimientos de los caminos previstos para hoy debido a la lluvia, que comenzó anoche y que continuará en la región en estas horas según informa el Servicio Meteorológico Nacional.“De acuerdo al informe recibido bien temprano sobre los distintos tramos, decidimos cancelar la actividad de hoy en virtud que la meteorología prevé mejoras para mañana y el resto del fin de semana, con lo cual vamos a preservar los caminos. Durante esta jornada vamos a modificar el cronograma, que seguramente lo cumpliremos mañana ajustando el resto de las actividades”, confirmó José María Volta, el encargado de Caminos y Seguridad del Rally Argentino, al sitio Rallyya.Según el cronograma de la competencia, de 8 a 19 estaba pautado el reconocimiento de ruta para los binomios del Argentino, actividad que deberá realizarse y ajustarse toda el viernes, día en que por la noche tendrá lugar la rampa de largada (en esta oportunidad no habrá Súper Especial nocturno, como generalmente se dio en las anteriores citas de esta temporada), que se hará en la plaza principal de Concepción de Uruguay luego de una sesión de firma de autógrafos de los pilotos.Con dos torneos al rojo vivo (en la N4, y tomando el sistema de descarte, Gabriel Pozzo y Federico Villagra están separados por un punto; una situación que también se vive en la N4 Light entre Agustín Elvira y Juan Gil de Marchi, compañeros de equipo en el Tango), el Rally de Entre Ríos 2010 tendrá 14 tramos de velocidad, contará con 150 kilómetros cronometrados y un recorrido total con enlaces de 496,31 km.La prueba tendrá su epicentro en Concepción del Uruguay y también pasará por Herrera, Caseros, San Justo y Pronunciamiento. La acción comenzará a las 9:40 del sábado con la disputa de la Prueba Especial Nº1 (Ruta Provincial 39-HerrERA.

RALLY ARGENTINO VILLAGRA BUSCARA EN EL LLANO QUEDAR EN LA CIMA DEL CAMPEONATO

(13/10/2010)-El Rally Argentino empieza a vivir momentos de definiciones cuando la categoría se prepara para disputar la 10° fecha de la temporada y con una lucha dentro de la N4 encarnizada entre Gabriel Pozzo y Federico Villagra.
Pozzo llega a Concepción liderando el campeonato, aunque por el sistema de descarte implementado por la categoría en esta temporada, "Coyote" por el momento es el acreedor del título por apenas una unidad.
De todas maneras el propietario del VRS buscará este fin de semana quedar en la cima de la tabla de posiciones en una carrera que hasta acá le ha sido muy favorable, y que tendrá además el beneficio, al menos en relación a Pozzo, de no tener que abrir la ruta.
Salvo en la edición 2006, -carrera en la que terminó cuarto aunque finalmente sería desclasificado por el deflector del capot- Villagra terminó bien arriba en 2007 y 2008 ganando la prueba, mientras que el año pasado escoltó a Nicolás Madero por apenas 2,1s.
La victoria de 2007 es una referencia interesante considerando que este fin de semana existe la probabilidad de que la lluvia juegue un papel importante en el desarrollo de la competencia. En aquella oportunidad fue la primera vez en los últimos años que el piloto que abrió la ruta logró hacerse con la primera etapa puesto que el barro favoreció a los que salieron a la vanguardia.
Además de Villagra el VRS se completará con el villamariense Juan Manuel Marchetto junto a Gustavo Franchello, el paraguayo Diego Domínguez junto a Edgardo Galindo, el puntano Miguel Baldoni junto a José Díaz y el tucumano Gerónimo Padilla junto a Richard Kember, todos ellos con unidades Mitsubishi Lancer Evo X. Se suma en esta oportunidad, el bonaerense Alejandro Levy junto a su hermano Diego con un Evo IX.

RALLY ARGENTINO MARCOS LIGATO CALENTARÁ LA PREVIA EN CONCEPCIÓN DEL URUGUAY

(13/10/2010)-Repitiendo la apuesta del año pasado, el Rally de Entre Ríos se pondrá en marcha con un Road Show por las calles de Concepción del Uruguay, en donde los aficionados podrán disfrutar del color, trompos, derrapes y la adrenalina de una gran previa para la 10° fecha del Rally Argentino.La prueba en la ciudad de la ribera empezará a calentarse con un evento espectacular que se llevará a cabo en la plaza Ramírez, pleno centro de la ciudad, que estará cargo del Tango Rally Team, y que contará con la organización del Concepción Auto Club y con el apoyo de Río Uruguay Seguros.El piloto designado para deleitar a los entrerrianos será Marcos Ligatos, que a bordo de su Mitsubishi Evo X, llevará los derrapes al asfalto del centro de la ciudad. La unidad del equipo de Río Ceballos ya se encuentra en el epicentro de la carrera, y solo faltan los detalles finales para que esté todo listo para la acción.El evento comenzará mañana miércoles a partir de las 21.00 y se cortarán algunas calles adyacentes a la plaza Ramírez, despejando un espacio suficiente para que Ligato y su Mitsubishi Evo X puedan mostrar todo su potencial. Lo bueno es que en esta oportunidad el recorrido se ampliará, siendo el doble de lo utilizado la vez anterior.

RALLY EL G.P “CAMINOS DEL INCA”FUCHS SIGUE LIDERANDO

(12/10/2010).El piloto del Team Petroperú Nicolás Fuchs dio otro paso importante en la Edición XL del Gran Premio Nacional de Carreteras Caminos del Inca. En la etapa de hoy entre Huancayo y Ayacucho cronometró el tiempo más veloz y ahora la diferencia a su favor sobre su más cercano perseguidor es de cinco minutos treinta y cinco segundos.Con el tiempo de 4 horas 32 minutos 55 segundos es el claro dominador de la competencia, aunque todavía falta mucho recorrido por completar. Lo importante es que el auto sigue comportándose de maravillas, lo que le da la tranquilidad del caso al equipo que lidera. En comparación al tercer mejor colocado la luz es de diez minutos y medio. De esta forma, se viene construyendo un camino sólido.El binomio Fuchs – Cillóniz, con los palmareses de haber ganado cuatro títulos consecutivos del Campeonato Nacional de Rally y la última edición de Caminos del Inca confirma en esta carrera su condición de favorito. Por otra parte, los cinco y diez minutos de ventaja sobre el segundo y tercero colocados le dará cierta tranquilidad para la etapa del miércoles.La prueba se reanuda pasado mañana con el tramo Ayacucho – Cusco, que estará compuesto de tres especiales. Ayacucho – Talavera, Pacucha – Puente Abancay y Abancay – Peaje Huillque suman 484 kilómetros bajo el control del cronómetro. Sin lugar a dudas será una etapa muy dura y difícil. Aunque algunos manifiestan que la carrera recién comienza en Cusco, es importante llegar a la ciudad imperial con buena ventaja y luego saber administrarla.

RALLY CROSS EN VILLA CARLOS PAZ SARGO GANO

(11/10/2010).Sargo ganó su tercera carrera consecutiva.Alejandro Sargo (Subaru Forester) se quedó con el Rally de Villa Carlos Paz luego de establecer un registro de 6h.07m.35s. y superar por 13m.56s. a Gerardo Del Zotto (Ford Ranger). El último escalón del podio fue para Ariel Jatón (Toyota Hilux) quien todavía se mantiene al frente del certamen aunque con una ventaja de tan sólo 5 unidades.La lucha por la primera posición fue muy reñida de principio a fin y no dejó margen para ningún error. Sargo hizo prevalecer la potencia de la Forester, que se mostró muy veloz durante todo el fin de semana, pero Del Zotto no le perdió pisada y cada vez muestra un Ranger más competitiva.Por su parte Jatón, que al igual que ayer tuvo problemas en un neumático, luchó por conservar la tercera posición y así mantenerse al frente del certamen. A pesar del esfuerzo realizado, Maranzana no pudo sacarle el tercer lugar al líder del certamen y se tuvo que conformar con la cuarta posición a tan sólo 1m.22s. del podio, en tanto que la quinta posición fue ocupada por Lucio Álvarez que tuvo un gran debut en la categoría Autos a bordo de una Subaru Forester.Pizzolito logró su segundo título en el CARCC.Javier Pizzolito (Honda CRF 450) se impuso en la categoría motos del Rally de Villa Carlos Paz y conquistó su segundo título consecutivo en el CARCC. El piloto de Pinamar, que logró tres victorias en esta temporada, fue escoltado por Lucas Lambertucci y Lucas Moreno, ambos con Kawasaki KLX 450.Siempre pensando en el campeonato, Pizzolito, que completó el recorrido en 6h.04m.43s., salió a cuidar la punta de la carrera, pero su ritmo le permitió comenzar a sacar algo de ventaja gracias al retraso sufrido por Marcelo Sánchez, que había arrancado 38 segundos por detrás del líder aunque perdió terreno en los primeros kilómetros ya que se perdió en un desvío.Los problemas de Sánchez, fueron aprovechados por las Yamaha de Lucas Lambertucci y Mauricio Gómez. El mendocino logró trepar una posición y finalizó segundo a 7m.58s. de la punta, en tanto que el piloto de Buenos Aires fue penalizado por no respetar una zona de control de velocidad, lo cual hizo caer el 18vo. lugar en la General. De esta manera, la tercera posición quedó en manos del salteño Lucas Moreno a 17m.33s. de la punta. Gracias a un trabajo prolijo con el Libro de Ruta y el GPS, el piloto del Team Palau RPM Kawasaki alcanzó su segundo podio en la categoría.Por su parte Sánchez, finalmente arribó cuarto mientras que la quinta posición le correspondió a Eduardo Pulenta (Yamaha WR450), mientras que sexto se ubicó el cordobés Pablo Pascual (KTM 690).Halpern ganó y está más cerca de la punta del campeonato.Sebastián Halpern (Yamaha Raptor) se quedó con el triunfo en el Rally de Villa Carlos Paz al imponerse con un tiempo neto de 6h.11m.39s. para superar por 12m.11s. a Nicolás Mangianttini (Yamaha Raptor), que finalizó a 12m.11s. de la punta. El último escalón del podio quedó en manos de Luciano Gagliardi, a 27m.23s. del líder.El mendocino supo administrar muy bien la ventaja conseguida en la primera etapa y no tuvo inconvenientes en quedarse con su cuarto triunfo consecutivo y seguir incrementando su historial en el CARCC, donde aparece como el más ganador de todas las categorías, con ocho triunfos.Atrás del líder, Mangianttini también realizó una tarea prolija y pensante, que le permitió escalar dos posiciones respecto a la primera etapa. El tercero fue Gagliardi, quien luego de tres cuartos puestos en las carreras anteriores, logró subirse al podio por primera vez en su carrera en el CARCC.Más atrás finalizaron Jorge Santamarina (Honda XX) y el debutante Sergio La Fuente Rocha (Yamaha Raptor), quien mostró muy buenos parciales durante toda la carrera. El sexto puesto quedó en manos de Juan De La Colina (Can Am DS), que con esos puntos logró mantener la punta del campeonato por tan sólo dos unidades de ventaja sobre Halpern.Isola ganó ante su gente en Carlos Paz.Adrián Isola (Can Am Renegade) se lució ante su gente y conquistó una victoria importantísima en la lucha por el certamen ya que consiguió los puntos necesarios para recuperar la punta en el torneo. El piloto de Carlos Paz empleó 6h.41m.57s. para completar las dos etapas de la carrera y aventajó por tan sólo 9 segundos a Carlos González (Can Am Renegade), en tanto que Daniel Mazzuco (Ago Pro), quien había llegado como puntero del campeonato, arribó tercero a 25m.49s. del ganador.Luego de ganar la primera etapa por un estrecho margen sobre Mazzuco, Isola encaró la segunda etapa dispuesto a estirar la ventaja con su máximo rival. Sin embargo no fue el piloto del Ago Pro quien presionó al “piojo” sino González, que en base a una buena performance en la primera sección de la segunda etapa logró finalizar a tan sólo nueve segundo del líder.Por su parte, Mazzuco penó con problemas mecánicos en el cuadri, sin embargo se cuidó de no cometer ninguna penalización y concluida la etapa logró trepar hasta el último escalón del podio.Más atrás se ubicaron Marcelo Cerutti (NP 650), Mauricio Jurado (Kawasaki Brute) y José Blangino (Ago Pro), quienes sufrieron penalidades por no respetar las velocidades impuestas en un sector controlado.La punta del campeonato está en manos de Isola, que acumula 37 puntos, tres más que Mazzuco, mientras que González acumula 27 unidades

RALLYMOBIL: LUIS IGNACIO ROSSELOT SE CONSAGRÓ CAMPEÓN DE LA N4

(10/10/2010)-A falta del MotorShow, última fecha del certamen, el piloto viñamarino se alzó con el título nacional de la máxima categoría. La carrera por el Gran Premio Casablanca-Quilpué la ganó Jorge Martínez Fontena.
CASABLANCA, Valparaíso, 10 de octubre de 2010.- El viñamarino Luis Ignacio Rosselot se consagró hoy campeón de la categoría N4 luego de obtener el segundo lugar durante la penúltima fecha (7ª) del Rally Mobil “Gran Premio Casablanca-Quilpué”, carrera que se adjudicó el penquista Jorge Martínez Fontena tras 574 kilómetros de competencia en la Región de Valparaíso, y donde el equipo Movistar-Honda Racing se llevó el campeonato de Equipos.

Rosselot logró su segundo título en la categoría tras obtener los puntos necesarios con el segundo lugar de hoy, y dejando sin opción a Martínez Jr, pese a que aún queda la estación final los días 26 y 27 de noviembre cuando se cierre la temporada con el MotorShow de Santiago.
“Estoy más que feliz con este nueva corona pese a que no gané, pero no podía salir a correr a fondo cuando estaba en juego este título. Finalmente, tanto ayer como hoy salí a correr para asegurar la segunda posición porque con eso me bastaba para salir primero en el ranking. Le agradezco a todo mi equipo y a mi navegante Marcelo Brizio por el trabajo realizado”, comentó el piloto de 40 años, quien es el único que ha sido campeón en tres categorías (N2, N3 y N4) y que no conseguía una corona desde 2006.
Luis Ignacio Rosselot venció en tres de las siete fecha efectuadas hasta ahora: La Serena, Rancagua y Concepción, más un segundo lugar en Pucón y un tercero en Talca, y dejando en espera su decisión de seguir compitiendo en la versión 2011.
En el Campeonato por Equipos, el team Movistar-Honda Racing, integrado por los pilotos Cristóbal Vidaurre, campeón por adelantado de la categoría N3, y Ruy Barbosa sumaron con sus presentaciones un total de 214 puntos en las siete fechas realizadas, y sólo faltando una que se efectuará los días 26 y 27 de noviembre en Santiago con motivo del Motor Show.
Otro que celebró fue el puntarenense Alejandro Ruiz, quien se alzó como campeón ayer en la categoría N3 Light para pilotos novatos, seguido de Rodrigo Ruiz de Loayzaga con 107 y Carlos Muñoz con 82.
En la serie N2 venció Sebastián Eterovic, seguido de Alejandro Burgos y Tirso Gonzalo, quedando fuera de carrera el campeón 2010, Jorge Riquelme, quien en la primera especial abandonó por problemas en la caja de cambios.
La próxima fecha y final se disputará los días 26 y 27 de noviembre en el circuito de la Laguna Caren, en Santiago.
CAMPEONATO CODASUR
En la también séptima fecha del Campeonato Sudamericano “Codasur”, el argentino Raúl Martínez se consagró campeón de la Categoría Absoluta y N4 para autos turbos con tracción integral, sumando los puntos que lo hacen inalcanzable en la tabla a falta de una fecha del certamen.
Martínez obtuvo el segundo lugar, detrás del brasilero Paulo Nobre, quien se llevó el triunfo en Casablanca-Quilpué, pero sin opción de alcanzar en el ranking al trasandino, quien tenía como único adversario de peligro al paraguayo Diego Domínguez, quien pese a inscribirse, no llegó a Chile por problemas familiares.
La tercera posición fue para el chileno Manuel Paredes, quien debutó en una prueba internacional con buenos resultados y sacando la carta por el país, luego de que Eliseo Salazar debió abandonar por problemas mecánicos al finalizar la primera etapa del sábado.
RESULTADOS GENERALES RALLY MOBIL (Domingo 10 de octubre)
Categoría N4
1° Jorge Martínez, Mitsubishi Evo IX, 1h.40’47”3
2° Luis Ignacio Rosselot, Mitsubishi Evo X, 1h.40’20”3
3° Emilio Rosselot, Mitsubishi Evo IX, 1h.42’33”6
Categoría N3
1° Cristóbal Vidaurre, Movistar-Honda Racing, 1h.48’08”9
2° Cristóbal Ibarra, Hankook-Entel-Suzuki, 1h.49’36”9
3° Ramón Ibarra, Hankook-Entel-Suzuki, 1h.49’48”3
Categoría N3 Light
1° Matías Pilasi, Hyundai Coupé, 1h.54’32”1
2° Alejandro Ruiz, Hyundai Coupe, 1h.55’30”8
3° Francisco Bartolomé, Mazda 3, 1h.55’41”2
Categoría N2
1° Sebastián Eterovic, Hyundai Accent, 1h.56’42”0
2° Alejandro Burgos, Renault Clio, 2h.03’07”5
3° Tirso Gonzalo, Nissan V16, 2h.05’20”6
RESULTADOS GENERALES RALLY CODASUR (Sudamericano)
Categoría N4
1° Paulo Nobre, Brasil, Mitsubishi Evo IX, 1h.45’10”8
2° Raúl Martínez, Argentina, Subaru Impreza STI, 2h.07’31”7
3° Manuel Paredes, Chile, Subaru Impreza WRX, 2h.18’00”5
RANKING GENERAL
Categoría N4
1º Luis Ignacio Rosselot, 136 puntos
2º Jorge Martínez Fontena, 117
3º Álvaro Cabello, 86
Categoría N3
1º Cristóbal Vidaurre, 161
2º Ramón Ibarra, 105
3º Jordi Serón, 58
Ranking Equipos N3
1º Movistar Honda Racing, 214
2º Bangkok-Ente-Suzuki, 164
3º Claro Orión Rally Team, 123
Categoría N3 Light
1º Alejandro Ruiz, 141
2º Rodrigo Ruiz de Loayzaga, 107
3º Carlos Muñoz, 82
Categoría N2
1º Jorge Riquelme, 150
2º Sebastián Eterovic, 97
3º Eduardo Aguirre, 90
RESULTADOS RALLY MOBIL 2ª ETAPA (Domingo 10 de octubre)
Categoría N4
1° Jorge Martínez, Mitsubishi Evo IX, 47’48”3
2° Emilio Rosselot, Mitsubishi Evo IX, 48’38”1
3° Luis Ignacio Rosselot, Mitsubishi Evo X, 48’59”1
Categoría N3
1° Cristóbal Vidaurre, Movistar-Honda Racing, 51’38”0
2° Cristóbal Ibarra, Hankook-Entel-Suzuki, 51’43”8
3° Ramón Ibarra, Hankook-Entel-Suzuki, 52’08’05”
Categoría N3 Light
1° Matías Pilasi, Hyundai Coupé, 54’33”2
2° Francisco Bartolomé, Mazda 3, 54’46”8
3° Fernando Baile, Mazda 3, 55’10”7
Categoría N2
1° Sebastián Eterovic, Hyundai Accent, 55’33”3
2° Emilio Cuevas, Mitsubishi Colt, 55’57”3
3° Cristián Esteva, Renault Clio, 57’34”4
RESULTADOS RALLY CODASUR (Sudamericano) 2ª ETAPA
Domingo 10 de octubre
Categoría N4
1° Raúl Martínez, Argentina, Subaru Impreza STI, 49’25”2
2° Paulo Nobre, Brasil, Mitsubishi Evo IX, 50’48”0
3° Manuel Paredes, Chile, Subaru Impreza WRX, 1h.14’57”8

RALLY DE LOS FARAONES MARC COMA GANA EL RALLY Y SE CONVIERTE EN EL CAMPEÓN MUNDIAL DE RALLY RAID

(09/10/2010)-Marc Coma ganó este sábado la XIII edición del Rally de los Faraones y se convirtió en el campeón mundial de Rally Raid.
En la sexta etapa del torneo, desde el oasis de Siwa hasta la población egipcia de El Alamein, en la costa del Mediterráneo, Coma, con su KTM690, llegó a la meta con un tiempo de 1h55:45, seguido del chileno Francisco 'Chaleco' López, quien llegó 7:56 después

RALLY DE LOS FARAONES MARC COMA GANA LA ETAPA

(08/10/2010)-El piloto español de motos Marc Coma se ha acercado este viernes un poco más al primer escalón del podio del campeonato mundial de Rally Raid al imponerse hoy en la quinta etapa del Rally de los Faraones y colocarse a la cabeza de la prueba a falta de una etapa.
Coma invirtió en la especial, disputada entre las localidades de Sirta y Siwa 4h07:17, cuatro minutos y 22 segundos menos que su principal rival el chileno Francisco "Chaleco" López, que se ha quedado relevado a la segunda plaza de la clasificación general a 26 segundos del español

"La verdad es que no me lo esperaba, pintaba que hoy me iban a recuperar tiempo y por suerte ha salido todo bien, no hemos cometido ningún error y hemos podido poner un ritmo fuerte todo el día y ganar unos minutos", dijo Coma a Efe tras la carrera en una conversación telefónica.
El piloto español, que ya se impuso en este Rally en las ediciones de 2005, 2006 y 2007, calificó la victoria de hoy como un paso importante para poder imponerse mañana. "Estoy contento porque tal y como han salido las cosas hoy, después del palo del primer día de 16 minutos, estar aquí, llegar al ultimo día con opciones de ganar ya es un paso muy importante", subrayó el piloto que se encuentra a sólo dos puntos de proclamarse campeón del campeonato mundial de Rally Raid.
Asimismo, destacó que a priori, en la especial de mañana "no hay aparentemente ninguna dificultad, tiene que ser un trámite para llegar al final". No obstante, a pesar de las buenas sensaciones del piloto después de que la moto no haya dado ningún problema y de que físicamente se encuentre "muy bien", Coma aseguró que la victoria de mañana será difícil

"Lo tenemos complicado igualmente mañana. Estratégicamente salimos delante", lo que significa, según el piloto, que se puede perder un poco de tiempo que luego no pueda recuperarse.
En la especial del sábado, Coma, que aseguró que no bajará la guardia, tendrá que conservar los 22 segundos de ventaja que tiene frente al piloto chileno, segundo en la general y líder de la prueba hasta la especial de hoy."No dejaremos de luchar hasta el final y ponerlo lo más complicado y difícil posible (a Francisco López)", aseguró.
Tras Coma y Francisco López "Chaleco" atravesaron la meta el polaco Jakub Przygonsky (KTM) a 4 min y 42 segundos y el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) a 6 min y 24 segundos.
Todo igual en coches
En coches ha repetido victoria el italiano Maurizio Traglio, por delante del francés Jerome Pelichet. En tercera posición concluyó la carrera el también galo y líder de la general Jean Louis Schlesser, que conserva una ventaja en la general sobre el italiano de 1h33:15.
El sábado, la sexta y última de las etapas que componen la XIII edición del Rally de los Faraones, de 506 kilómetros se disputará entre y Siwa y El Alamein.
Clasificación de la quinta etapa del Rally de los Faraones
Motos

1. Marc Coma (ESP-KTM) 4h07:17

2. Francisco López Contardo (CHI-Aprilia) a 4:22

3. Jakub Przugonski (POL-KTM) a 4:42

4. Helder Rodrigues (POR-Yamaha) a 6:24

5. Jacek Czachor (POL-KTM) a 25:40
Coches:

1. Maurizio Traglio (ITA-Nissan) 4h32:56

2. Jerome Pelichet (FRA-Bowler) a 4:13

3. Jean Louis Schlesser (FRA-Shelesser) a 4:15

4. Eric Vigouroux (FRA-Chevrolet) a 7:47 4. Jun Mitsuhashi (JAP-Toyota) a 8:27

SUPER PRIME DE CAMINOS DE LOS INCA

(08/10/2010)-Empieza la fiesta del automovilismo: Super Prime de Caminos del Inca es hoy en La Chutana

con el Super Prime que tendrá lugar en el Circuito La Chutana (Kilómetro 51 de la Carretera Panamericana Sur). Desde la una de la tarde, 75 pilotos empezarán a tentar el Gran Premio Nacional en las categorías N4, N4 Light, Camionetas, Turismo Superior, N3 y S1600N.
Las entradas para acceder a la primera etapa de la gran carrera están a la venta en el Teleticket de Wong y Metro, pero también pueden comprarse en el mismo Autódromo.
Desde las 11 de la mañana, aquellas personas que hayan comprado entrada VIP o preferencial podrán tomarse fotos o pedir autógrafos a sus corredores favoritos.
Los boletos tienen un costo de 30 soles (entrada general), 60 (preferencial) y 100 ( VIP ), que estará ubicada en una terraza arriba de la zona de pits.
Se tiene previsto que el espectáculo dure aproximadamente tres horas.

RALLY MUNDIAL WRC DANI SORDO (CITROËN) "POR EL MOMENTO ESTPY FUERA"

(07/10/2010)-El piloto español Dani Sordo (Citroën) confía en conseguir un nuevo equipo tras la disputa del Rally de Catalunya, a finales de este mes, ya que el año que viene no seguirá como compañero de Sebastien Loeb en el equipo oficial de Citroën, después de cuatro años.
El de Torrelavega desearía seguir en su actual equipo o al menos pilotando para la misma marca y aunque el director deportivo Olivier Quesnel estaría encantado de seguir contando con Sordo en sus filas, aún no hay acuerdo.
"Hemos hablado de la próxima temporada, pero por el momento no tengo nada confirmado. Citroën se ha portado muy bien conmigo, es un equipo genial. Obviamente, Sebastien Loeb y Sebastien Ogier van a estar en Citroën el próximo año y tenemos que ver que hay para mí, pero por el momento estoy fuera", afirmó en declaraciones a ''wrc.com''.
El cántabro, ex campeón del mundo Júnior, admitió haber tenido contactos con otros equipos. "Hay algunas opciones pero, tal y como he dicho, no hay nada cerrado", añadió al respecto.
Por otra parte, el director de Ford Motorsport en Europa, Gerard Quinn, negó estar negociando con Sordo. "Estamos muy satisfechos con los pilotos que tenemos para la próxima temporada", explicó Quinn.
Para Sordo, su próximo objetivo es luchar por su primer triunfo mundialista en ''casa''. "Catalunya será otra vez un gran rally para mí. Por supuesto siempre quiero ganar, y especialmente en casa. Puede ser una carrera interesante, vamos a ver lo que pasa. Una vez terminado, ya pensaré en el futuro", concluyó.

RALLY ARGENTINO RACCA Y ROMERO FUERON EXCLUIDOS DEL RALLY DE SAN LUIS

(07/10/2010)-La Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) se expidió en relación a la clasificación del Rally de San Luis, 9° fecha del certamen 2010 del Rally Argentino, dentro de la clase N2, que había quedado en suspenso luego de la verificación técnica final, en donde se decidió verificar la ficha de homologación de los Ford Ka de Raúl Racca y Javier Romero, clasificados segundo y tercero respectivamente al cumplirse con el recorrido de la competencia.A través de un comunicado emitido ayer a la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) así se expidió el ente fiscalizador a través del presidente de la Subcomisión de Rally, Adolfo Zeigner."Cumplimos en informarles que luego de analizado por la Comisión Técnica de esta entidad el informe de los Comisarios Técnicos actuantes en la competencia del Rally de San Luis, como así también las piezas en cuestión, se ha decidido excluir de la misma a los Pilotos Raúl Racca y Javier Romero (N 2) por no coincidir el múltiple de escape con lo normado en la ficha de homologación de los vehículos FORD K".De esta forma el piloto catamarqueño René Luna (Fiat) es automáticamente clasificado en el segundo lugar por detrás del ganador de la prueba César Montecino (Ford), y quien lidera con 101 puntos ahora sobre el jujeño Luis Gius (Ford) que suma 77. Tercero se ubica Racca con 69,5 mientras que Luna asciende al cuarto lugar con 51 unidades.

RALLY DE LOS FARAONES LA TERCERA ETAPA FUE GANADA POR EL ESPAÑOL GERARD FARRÉS

(06/10/2010)- Gerard Farrés ganó la tercera etapa de motos del Rally de los Faraones, por delante del chileno Francisco 'Chaleco' López, que consolida su liderato en la general, en la que el también español Marc Coma es tercero.
Farrés, con su Aprilia RXV450, hizo un tiempo de 3h34:31 y se alzó con la victoria en una etapa que, con un recorrido de 403 kilómetros, se disputó entre Bir Karawin y Abu Mingar. "No me lo esperaba. Es mi primera victoria en una carrera africana", dijo el piloto español en declaraciones recogidas en su página web oficial. Para Farrés, que participa por primera vez en el Rally de los Faraones, esta carrera es "una muy buena experiencia y un buen entrenamiento para el Dakar".
El catalán fue precedido por el chileno "Chaleco" López, que llegó a la meta un minuto y cuatro segundos después y que refuerza su liderato en el Rally de los Faraones, con una diferencia de 9 minutos y nueve segundos sobre el segundo clasificado en la general y tercero en esta etapa, el portugués Helder Rodrigues.
Fue un buen día para la marca italiana Aprilia, que consiguió colocar al tándem formado por Farrés y "Chaleco" en el podio después de que el español saliera "más atrás y tuviera que remontar y arriesgar mucho para terminar primero", dijo el chileno en un comunicado.
El máximo rival de Marc Coma, el polaco Jakub Przugonski, fue cuarto seguido por los españoles Joan Barreda, que debuta en el torneo y ocupa el quinto puesto en la general, y Coma, que está a dos puntos de coronarse campeón mundial de su clase y camina firme hacia el título.
Este jueves, la cuarta de las seis etapas que componen la XIII edición del Rally de los Faraones, se disputará entre Abu Mingar y Sitra, con un total de 435,5 kilómetros.
Clasificación de la tercera etapa del Rally de los Faraones Motos 1. Gerard Farres (ESP-Aprilia) 3h34:31
2. Francisco López Contardo (CHI-Aprilia) a 1:04
3. Helder Rodrigues (POR-Yamaha) a 3:26
4. Jakub Przugonski (POL-KTM) a 3:27
5. Joan Barreda (ESP-KTM) a 5:35
Coches:
1. Jean Louis Schlesser (FRA-Schlesser) 3h45:01
2. Jerome Pelichet (FRA-Bowler) a 37:51
3. Roberto Tonetti (ITA-Bowler) a 41:20
4. Gilles Florin (FRA-Buggy) a 51:39
5. Sami al Shamary (SAU-Bakhashab) a 55:24
Clasificación general provisional del Rally de los Faraones Motos
1. Francisco López Contardo (CHI-Aprilia) 10h48:39
2. Helder Rodrigues (POR-Yamaha) a 9:09
3. Marc Coma (ESP-KTM) a 12:19
4. Jakub Przugonski (POL-KTM) a 15:51
5. Joan Barreda (ESP-KTM) a 33:58
Coches:
1. Jean Louis Schlesser (FRA-Shelesser) 10h34:21
2. Maurizio Traglio (ITA-Nissan) a 1h45:23
3. Jun Mitsuhashi (JAP-Toyota) a 1h49:28
4. Roberto Tonetti (ITA-Bowler) a 1h56:56
5. Jerome Pelichet (FRA-Bowler) a 2h20:36.

EL RALLY MOBIL Y EL CODASUR CORREN EN VALPARAISO

(06/10/2010)-La penúltima fecha del Campeonato Nacional Rally Mobil y Sudamericano se disputarán en conjunto los días 8, 9 y 10 de octubre en las ciudades de Casablanca y Quilpué (Región de Valparaíso) con la participación de alrededor de 40 máquinas de Chile, Argentina, Brasil y Paraguay.Una interesante y trascendente lucha se producirán en paralelo en las categorías N4 (autos de 2.000cc turbos con tracción integral) de Chile y Sudamericano, pues los dos primeros lugares de ambas series están tras la corona del campeón.En el Rally Mobil el viñamarino Luis Ignacio Rosselot (116 puntos) y el penquista Jorge Martínez Fontena (90) podrían definir el certamen cuando sólo les restará una mitad de fecha, considerando que la octava y última sólo entrega un total de 10 puntos como máximo, a diferencia de la fecha de Casablanca-Quilpué que otorga 28.La próxima fecha en Casablanca se viene complicada porque Luís Ignacio Rosselot es local. Creo que podemos hacer un buen papel allá y volver a ganar, para eso vamos a seguir luchando, explicó Martínez Fontena, representante del equipo Hankook VTR.En el torneo Codasur o Sudamericano, en tanto, el argentino Raúl Martínez (168) y el paraguayo Diego Domínguez (154) también están bregando palmo a palmo por el campeonato que culmina en Punta del Este, Uruguay, entre el 19 y 21 de noviembre.Recordemos que en la fecha pasada (Pucón) los pilotos Cristóbal Vidaurre (Honda Civic) de la categoría N3 y Jorge Riquelme (Hyundai Getz), de la serie N2, se consagraron campeones del Rally Mobil por adelantado, quedando vacantes los lugares secundarios.La competencia se iniciará el viernes 8 de octubre con una largada protocolar desde una rampa ubicada en la Plaza de Armas de Casablanca. Seguirán dos días de competencias con 13 especiales en un circuito en torno del Parque de Asistencia ubicado en las cercanías de Casablanca.

RALLY DALAR ARGENTINA-CHILE 2011 SUMAÁ MAYPR ARIDEZ Y ALTURA

(06/10/2010).Argentina y Chile incluirá tramos más desérticos que en las ediciones previas por territorio argentino, donde además se sumará para los pilotos la dificultad de etapas en altura, informó el martes la organización de la carrera.
El Dakar en las dos ediciones previas por Sudamérica incluyó al desierto de Atacama en Chile como el sector en el que predominaban las etapas de mayor aridez, con el fin de asemejar la prueba con el recorrido original por Africa.
Sin embargo, y luego de un recorrido el mes pasado por el norte argentino para elaborar la hoja de ruta de los pilotos, la empresa francesa organizadora de la carrera (ASO) reconoció la inclusión de dicho escenario también en Argentina.
"Es más desértico que lo que vimos los años anteriores, en el trayecto de ida como en el regreso hacia Buenos Aires", dijo el director deportivo del Dakar, el francés David Castera, en el sitio oficial en internet de la prueba.
En las dos ediciones previas por Argentina y Chile, la localidad de Fiambalá fue el sector más al norte por territorio argentino incluido en el que es considerado el rally más peligroso del mundo.
Sin embargo, en la edición del 2011 la caravana de vehículos llegará hasta San Salvador de Jujuy en Argentina, y cerca de las fronteras con Paraguay y de Bolivia.
Estos dos últimos países más Perú, según medios de prensa, podrían formar parte del recorrido del Dakar en el 2012.
Castera, en tanto, agregó que la nueva ruta por Argentina incorporará una mayor parte de escenarios inéditos para los pilotos, con cinco nuevas provincias incluidas en el trazado, y donde se sumará la dificultad de terrenos con mayor altitud.
"Salvo dos etapas en las cuales encontraremos pasajes ya conocidos, hay un 70 por ciento de pistas nuevas, y especialmente kilometrajes elevados en las últimas especiales", afirmó el director deportivo del Dakar.
En Chile, en tanto, el nuevo recorrido también incorporará un mayor avance hacia el norte de este país, y por primera vez se sumará la ciudad de Arica, cerca de la frontera con Perú.
El Dakar, que largará el 1 de enero y finalizará el 16 del mismo mes en Buenos Aires, incluyó a Argentina y Chile por primera vez en el 2009 y luego de que amenazas terroristas impidieron su realización un año antes en Africa, continente que albergó la prueba de manera ininterrumpida desde 1979

RALLY ARGENTINO FUE`PRESENTADO EL RALLY DE ENTRE RRIOS

(05/10/2010)-Las autoridades organizadoras del Rally de Entre Ríos presentaron hoy en el Automóvil Club Argentino la realización de la competencia que se disputará en Concepción del Uruguay del 15 al 17 del corriente, con puntaje para el campeonato nacional y provincial de la especialidad, en su décima convocatoria de la temporada.
El anuncio se realizó en el noveno piso de la sede central del ACA, donde además estuvieron autoridades municipales de la zona de la prueba, representantes de la especialidad, fiscalizadores y de la empresa patrocinadora.
La competencia tendrá como epicentro la ciudad de Concepción del Uruguay y abarcará la denominada Micro Región "Caminos del Palacio", atravesando las localidades de Herrera, Caseros, San Justo y Pronunciamiento.
Cumplidas las primeras 9 pruebas de la temporada, el Campeonato Argentino está liderado por Gabriel Pozzo con 119,50 puntos, escoltado por Federico Villagra con 116,50 y Marcos Ligato con 62 unidades, todos de la provincia de Córdoba.
El registro de inscripciones para participar de la prueba se abrirá el próximo martes 12.

CHEVROLET DESEMBARCA EN EL ARGENTINO DE LA MANO DEL TANGO

(05/10/2010)-El equipo Tango Rally Team tiene el agrado de informar que contará con el apoyo de Chevrolet para que el modelo Agile se convierta en poco tiempo más en el Maxi Rally de la marca en el Rally Argentino. El arribo de dos unidades Chevrolet Agile a la sede del Tango Rally Team en la provincia de Córdoba, marca desde hoy el inicio de este proyecto, para que la marca de automóviles más representativa de Argentina, comience a la brevedad a transitar las rutas del país en la categoría Rally. Gracias a la gestión del Sr. Jorge Maiquez Promotions, Regional Mkt. & Racing Manager General Motors de Argentina S.R.L., el Tango Rally Team afrontará en Campeonato Argentino de Rally con el Agile versión Maxi Rally, siendo Marcos Ligato el primer piloto Chevrolet en la categoría. “Estamos muy entusiasmados con el ingreso del Chevrolet Agile al Rally Argentino, observamos que la categoría desarrolló un nuevo proyecto donde estarán todas las marcas nacionales y eso será muy importante para hacer conocer nuestro producto en las rutas del país. Las marcas nacionales volverán nuevamente a tener un papel protagónico como años atrás y eso será muy bien recibido por el público” indicó Maiquez. “Hoy es un día muy importante para el Grupo Tango, al poner primera con este proyecto con los Chevrolet Agile para la Maxi Rally. En lo personal, me siento orgulloso de poder ser el primer piloto en correr con Chevrolet en el Rally Argentino en las rutas del país con todo lo que significa la marca para la pasión del automovilismo no solo aquí, sino a nivel sudamericano también” expresó Ligato

RALLY DE LOS FARAONES MARC CIMA (KTM) GANO LA SEGUNDA ETAPA

(05/10/2010)-Marc Coma (KTM) ganó la segunda etapa de motos del Rally de los Faraones, de 352 kilómetros entre las localidades egipcias de El Rammak-Bir Karaween.
Coma fue el mejor de la jornada por delante del también español Joan Barreda, segundo a siete minutos; el polaco Jakub Przugonski, el chileno 'Chaleco' López y el portugués Helder Rodrigues.
Marc Coma recuperó nueve de los quince minutos que perdió el lunes a causa del problema con su sistema de navegación.
"Ha sido una etapa muy completa. La variación de terreno que formaba la etapa nos ha permitido llevar a cabo un buen ritmo a lo largo de toda la jornada", dijo Coma en un comunicado.
Para el piloto español, que se mostró "satisfecho" con lo conseguido, las condiciones de hoy han sido "mucho más favorables". "Hemos sido rápidos desde el primer momento, pero también hemos sabido ser consistentes en los cambios de ritmo", subrayó.
'Chaleco' López se mantiene al frente de la general"Chaleco" López, que se alzó con la victoria en la primera etapa, llegó cuarto por detrás del polaco Jacub Przygonski y mantiene el liderato con su Aprilia RXV450.
El chileno, que mantiene siete minutos de ventaja con Coma, señaló que fue "un desafío" abrir camino a lo largo de 150 kilómetros "solo por el Sahara", hasta que en "un llano grande" le alcanzó Coma.
Vigouroux, ganador de la etapa en cochesEn coches, el ganador fue el francés Eric Vigouroux, al mando de un Chevrolet Trophy y que acabó en la cuneta en la primera etapa por el polvo levantado por su máximo rival, el también francés Jean Loui Schlesser

RALLY DE LOS EARAONES EL CHILENO FRANCISCO "CHALECO" LOPEZ GANO LA PRIMERA ETAPA

(04/10/2010)-El piloto chileno Francisco "Chaleco" López, con su Aprilia RXV450, ganó hoy la primera etapa de motos del Rally de los Faraones, mientras que el español Marc Coma (KTM) cruzó la meta en quinto lugar.
La etapa fue lanzada desde las pirámides de Guiza, a las afueras de El Cairo, y terminó en las dunas de El Rammak, después de 429 kilómetros de recorrido.
El chileno, de la clase 450, hizo la etapa en 3h18:32, y Coma, de la clase Open y con su KTM690, llegó a la meta 16 minutos y 27 segundos después.
Marc Coma, que está a dos puntos de coronarse campeón mundial de su clase, fue precedido en la llegada por su rival más importante, el polaco Jacub Przygonski, también con KTM690, que hizo un tiempo de 3h33:33.
Marc Coma, Piloto AMV, 5º Clasificado de la jornada, Líder del mundial:
"Me lo he tomado con mucha calma y sin tomar demasiados riesgos. Hemos comenzado con buen pie, a pesar de que ha sido un poco complicado, sobre todo por el hecho de tener que abrir pista y de un pequeño problema técnico con el ''trip''. De hecho, se estropeó sin que pudiera hacer nada para solucionarlo", dijo Coma.
"La toma de contacto con el terreno y el ritmo inicial son factores muy importantes a tener en cuenta. Poco a poco iremos entrando en terreno desértico pero de momento, la etapa de mañana, que consta de 350 km, será muy rápida", explicó.
"Las zonas más técnicas vendrán más adelante. Tras el Rally Dos Sertoes, todos los entrenamientos realizados han sido con la moto pequeña, y aquí, por última vez, competiremos con la KTM 690. Encaro el rally con mucha determinación y con la esperanza de que podamos completar nuestro sueño", señaló.
El también español Gerard Farres Guell quedó sexto en la clasificación y cuarto en su clase de 450.
En coches, el primer lugar fue para el favorito del torneo, el francés Jean Louis Schlesser, que participa en este rally por primera vez y quien se aprovechó de un fallo de su rival más importante, el también francés Eric Vigoroux.
Vigoroux, al mando de un Chevrolet Trophy, se vio afectado por el polvo que estaba levantando Schlesser y terminó en la cuneta. Ese incidente hizo que Vigoroux llegara más de dos horas después del Buggy Schlesser que conducía Jean Louis Schelesser.
Mañana, la segunda de las seis etapas de las que consta la XIII edición del Rally de los Faraones, se disputará entre El Rammak y Bir Karawin, con un total de 354 kilómetros