BUSCARE LA REVANCHA EN EL VALLE DEL MANTARO

(24/07/07)-Ernesto Jochamowitz, actual puntero de la máxima categoría del Campeonato Nacional de Rally, buscará la revancha en el Valle del Mantaro. El multiple campeón nacional, en la primera edición internacional del Valle del Mantaro, se ubicó en el primer lugar de la categoría TIN y en el quinto en la clasificacion general en la prueba realizada en el año 2005.

En la PRECODASUR, del 2007 quinta fecha del Nacional de Rally, estuvo ubicado en el primer lugar hasta el cuarto especial, pero un golpe imprevisto, daño la bomba de gasolina, relegándolo al quinto lugar, aún con este contratiempo, logró mantener la punta del nacional

Este año llega a la 7ma. fecha del Campeonato Nacional, como puntero absoluto, y espera borrar la mala racha en Huancayo y afianzarse como firme candidato al titulo nacional.
Neto, a bordo de su Mitsubishi Evo IX, estará acompañado de "Tavo" Medina, tambien actual puntero del Campeonato de Navegantes.
Prensa ACH

PRESENTACION DEL RALLY REGION JUNIN-PILSEN CALLAO

(24/07/07)-La Comisión Organizadora del Rally CODASUR 2007, integrada por el Gobierno Regional Junín, Federación Peruana de Automovilismo Deportivo FEPAD y el Automovil Club Huancayo ACH, invita a la Presentacion Oficial del Rally Región Junín, valido por la 5ta. Fecha del Campeonato Sudamericano y 7ma. Fecha del Campeonato Nacional - Copa Pilsen Callao.
La Conferencia de Prensa ,se desarrollara el lunes 30 de julio del 2007, en las instalaciones del Club Huancayo, ubicado en la Av. Jose Galvez Barrenechea N° 180, Urbanizacion Santa Catalina, a partir de las 10 Horas. con una MUESTRA DE ARTE CONTEMPORANEO DE JUNIN: Muestra Fotográfica - Colorandes Pictoricas Comtemporaneas de Junín y Audivisual. Para luego a las 12 Hras dar inicio a la Conferencia, La Marca principal del Rally Pilsen Callao depara una gran sorpresa no se lo pierda.
En el mencionado evento estarán presentes las principales autoridades del Valle del Mantaro, Dr Vladimiro Huaroc, Presidente de la Región Junín, Dr. Luís Fischer, Presidente de la Federación Peruana de Automovilismo Deportivo FEPAD y el Dr. Marco Durán Presidente del Automovil Club Huancayo ACH. entre otros.

Nos acompañaran en la mesa el piloto italo-argentino, Cristian Confetti, quien estará arribando a nuestro pais el dia domingo 29 de julio., la presencia del l actual Lider de la Clase N-4 Victor Galeano del Uruguay, y nuestros creditos peruanos, Ramón Ferreyros, Tito Pardo, Ricardo Dasso, y el actual puntero de nuestro Campeonato Nacional de Rally Neto Jochamowitz entre otros.

EL CAMPEÓN ARGENTINO DE RALLY FEDERICO VILLAGRA CORRERÁ EN SAN RAFAEL

(24/07/07)-El actual Campeón Argentino de Rally Federico Villagra, estará presente este fin de semana en la quinta fecha del Campeonato Argentino de Rally en San Rafael, provincia de Mendoza.
Ante el próximo compromiso internacional dentro de la estructura del Munchi´s Ford Wolrld Rally Team la semana entrante en el Rally de Finlandia, Federico pudo acomodar sus tiempos para disputar en principio la primera etapa del evento, prevista para este viernes.
A su vuelta del Rally de Cruz del Eje, en donde Federico acompañó a su equipo que se adjudicó la competencia, comentó: "La próxima semana comienzan los reconocimientos del Rally de Finlandia por lo que los tiempos para cumplir con la fecha de San Rafael son muy ajustados.
En principio estaremos presentes este viernes en la primera etapa y si los horarios de vuelos no sufren modificaciones, probablemente cumplamos también con la segunda etapa.
San Rafael será una interesante prueba y quisiera participar y si es posible seguir sumando para el certamen".

LA COSTA RIOJANA SE PREPARA PARA RECIBIR AL RALLY

(24/07/07)-Organizado por ARPyN y fiscalizado por la FDRM, se realizará la 4ta. fecha del Campeonato anual de Rally, correspondiendo a la Costa Riojana ser sede de la misma los días 3, 4 y 5 de Agosto próximo.
Para ello y teniendo como ente promotor a la Municipalidad de Castro Barros, el Departamento se prepara como sede del mismo teniendo a la localidad de Anillaco como epicentro de apoyo logístico del rally, es decir Centro Administrativo y Cómputos, Parque Cerrado y de Asistencia, que estará ubicada en la Plaza San Antonio.
La actividad del rally dará comienzo el dia viernes 3 de Agosto cuando alrededor de la Plaza San Antonio se instale el Parque de Asistencia de los distintos equipos que participarán, y que a partir de las 19,30 horas se harán en la Rampa Especial de Lanzamiento en forma simbólica del rally.
El día Sábado la sede administrativa que estará en la Hostería del ACA, comenzará a recibir las inscripciones, mientras que la técnica previa se hará en la Estación de servicio YPF contigua a la Hostería.
Mientras que el centro de Cómputos y Prensa estará en la sede del Centro de Jubilados contiguo a la Plaza San Antonio.

A partir de las 12,30 horas se pondrá en marcha desde el Parque de Asistencia el primer auto rumbo a la primera P.E.: Anillaco- Anillaco, de 2,40 km., que a las 12,38 hs. dará vía libre al primer auto en competencia. Cumplido el mismo se dirigirán en enlace hasta Pinchas, para poner en marcha el P.E.2: Pinchas- Anillaco de 17,80 km a partir de las 13,11 hs., cumplido este tramo los autos se dirigen al Parque de Asistencia en Anillaco y luego comenzar a desarrollar la segunda parte del rally.El P.E. 3: San Pedro- Los Molinos de 11,25 km. un clásico y serpenteante especial del rally costeño, que tendrá como horario de inicio a las 14,49 hs. para luego en enlace dirigirse nuevamente a Pinchas para reiterar el recorrido del P.E. 2, a partir de las 15,37 hs. y finalizar en Anillaco, previo paso por el Parque de Asistencia y finalizar en el Parque Cerrado en la misma Plaza San Antonio de Anillaco.

La Actividad del día Domingo cuando se ponga en marcha la Segunda Etapa, comenzará a partir de las 10,00 hs. cuando comiencen a retirar los autos del Parque Cerrado y dirigirse al Parque de Asistencia, cumplido dicho trámite en enlace se dirigen a San Pedro, para poner en marcha el P.E. 5: San Pedro- Los Molinos a partir de las 10,58 hs. y en enlace hasta Pinchas, para desarrollar el P.E. 6: Pinchas Anillaco a partir de las 11,46 hs. que finaliza con un ingreso al Parque de Asistencia en la Plaza de San Antonio de Anillaco.

Finalmente la última parte de la actividad dominical sigue con el P.E.7: San Pedro- Los Molinos, a las 13,24 hs, y en enlace hasta Anillaco para completar el recorrido con el P.E. 8: Anillaco- Anillaco a partir de las 13,57 hs.

Finaliza el Rally cuando los participantes que han cumplido todo el recorrido cumplimentan su actividad en el Parque de Asistencia, se dirigen al Parque Cerrado, a las 14,17 hs. y comenzar la Coronación de los Ganadores en la Rampa dispuesta a tal fín.El 6º Rally de la Costa Riojana tendrá en todo su recorrido un total de 263,43 km. de los cuales 91,95 km corresponden a las Pruebas Especiales y 171,48 km a los tramos de enlace.

CRONOGRAMA

Dia Viernes 3 de agosto de 2007 19,30 hs Plaza San Antonio de Anillaco Rampa Especial Control Lugar Distancia Paso 1º auto Cierre de Ruta

Primera Etapa: Sabado 4 de Agosto de 2007 Host. ACA 08,30 hs Verificación Administrativa y Tècnica previa Salida P. de Asistencia- Plaza San Antonio 12,30 hs

P.E. 1 Anillaco- Anillaco 2,40 km 12,38 hs 11,35 hs.

P.E. 2 Pinchas- Anillaco 17,80 km 13,11 hs 12,08 hsP. de Asistencia- Plaza San Antonio

P.E. 3 San Pedro- Los Molinos 11,25 km 14,49 hs 13,46 hs.

P.E. 4 Pinchas- Anillaco 17,80 km 15,37 hs 14,34 hsP. de Asistencia- Plaza San Antonio Parque Cerrado- Plaza San Antonio 16,52 hs Total 49,25 km

Segunda Etapa: Domingo 5 de Agosto de 2007 Salida Parque Cerrado- Plaza San Antonio 10,00 hs

P.E. 5 San Pedro- los Molinos 11,25 km 10,58 hs 09,55 hs

P.E. 6 Pinchas- Anillaco 17,80 km 11,46 hs 10,43 hsP. de Asistencia- Plaza San Antonio

P.E. 7 San Pedro- los Molinos 11,25 km 13,24 hs 12,21 hs

P.E. 8 Anillaco- Anillaco 2,40 km 13,57 hs 12,54 hsP. de Asistencia- Plaza San Antonio Parque Cerrado- Plaza San Antonio 14,17 hs Coronación de los Ganadores- Plaza San Antonio Total 42,70 km Total Enlaces 171,48 km Total P. Especiales 91,95 km

Marcelino Mercado- prensa de Arpyn

GRAN PREMIO DE LA HERMANDAD:SIGUE LENTA LA INSCRIPCIÓN

(24/07/07)-La inscripción para la XXXIV Edición del Gran Premio de la Hermandad sigue lenta, en el día inicial de la última semana de inscripciones, tan solo 15 tripulaciones se anotaron.
77 son los pilotos que han retirado documentación. En Chile sucede algo similar, hasta la semana pasada solo se habían anotado 5 tripulaciones.
La inscripción del Gran Premio de la Hermandad para su XXXIV versión viene lentísima, solo 15 binomios han registrado su inscripción, cuando solo restan cuatro días para el cierre definitivo de las mismas.
Hasta el viernes pasado habían sido 10 las tripulaciones inscriptas, El lunes se incremento la misma en 5 más.Los mismos fueron Vicente López, en la categoría “A”, Alfio Lalo Cárcamo y Manuel Godoy, en la divisional “B”, Eduardo Filosa, el último ganador de la Categoría “C” y La Peña Cobra Sport, con los hermanos Jaime y Leonardo Díaz en la divisional “E”.
En Chile la situación es similar, hasta el viernes pasado tan solo se habían registrado 5 inscripciones, pero en las primeras horas de inscripciones del lunes la misma se había incrementado.
Las inscripciones se recibirán hasta el próximo viernes 27 de Julio a las 20:00 horas, en Automotores Tierra del Fuego.
Son 77 los pilotos que han retirado documentación, incluidos los 15 inscriptos hasta el momento.
LOS 15 INSCRIPTOS
1.- Angel Benítez – Oscar Castilla (VW Gol) Categoría “E”
2.- Juan Pérez – Ramón Newing (Fiat Regatta) Categoría “D”
3.- Agustín Vidal – Carlos Valerio (VW Gol) Categoría “D”
4.- Andy Cárdenas – Pablo Barría (Daewoo Tico) Categoría “A”
5.- Peña Las Guatonas –Maslov/Maslov (Fiat Duna) Categoría “C”
6.- Eduardo Schipani – Rubén Aguila (Fiat Regatta) Categoría “C”
7.- Jorge Gómez – Jorge Arriagada (Lada Samara) Categoría “B”
8.- Peña RMC Junior –Gallardo/Gallardo (Daewoo Tico) Categoría “A”
9.- Fernando Chiesa – Raúl Santana (VW Bora) Categoría “F”
10 Rubén Mauro – Sebastián Blanco (VW Senda) Categoría “C”
11 Alfio Cárcamo – Carlos Bargetto (Suzuki Swift) Categoría “B”
12 Peña Cobra Sport- J. Diaz/L. Díaz) (VW Gol) Categoría “E”
13 Manuel Godoy – Jaime Hernández (Lada Samara) Categoría “B”
14 Eduardo Filosa – Gabriel Gandolfi (Fiat Duna) Categoría “C”
15 Vicente López – Juan Centurión (Citroën 3 CV) Categoría “A”

4ª EDICIÓN DEL RALLY DE ZAPALA: DEL 3 AL 5 DE AGOSTO

(24/07/07)-La pintoresca zona del Michacheo será epicentro de buena parte de la cuarta edición del Rally de Zapala, la quinta fecha del renovado certamen regional que se disputará entre el viernes 3 y domingo 5 de agosto.
Ayer se habilitó el registro de inscripciones para una prueba que presentará algunos cambios en sus caminos.
El sábado, en la primera etapa, se disputará el tramo El Cristo-El Portal, que transitará por el Michacheo.
El domingo, en la segunda, estará el gran atractivo de la prueba, como será la prueba especial de Puesto Mundano-Michacheo, que tendrá nada menos que 23,80 kilómetros en un camino muy veloz y al que se le tuvieron que armar varias chicanas.
Los dirigentes de la AVGR estuvieron la pasada semana recorriendo los caminos y volvieron entusiasmados por la calidad de los pisos, si bien no desconocen que será una prueba con un promedio de velocidad muy elevado, lo que obligará a extremar las medidas de seguridad.
Como se implementó en la prueba anterior en Plaza Huincul, el viernes, junto al relevamiento de los caminos y la verificación técnica y administrativa, también se cumplirá el shakedown.
La prueba de los autos se realizará de 15.30 a 18 en un tramo ubicado entre la ruta 40 y Construcción Casino. Primero irá la Súper R, durante una hora; después los grupos N-3 y N-2, y por último las clases A-7, A-6 y A-1.
La actividad previa se clausurará a las 20.30 con la largada simbólica de una prueba que será antesala de la Vuelta de la Manzana para los pilotos que encaren el desafío del Argentino.

MARCOS LIGATO CORRERÁ EL RALLY DE SAN RAFAEL

(23/07/07)-Marcos Ligato y su navegante Rubén García confirmaron su presencia en el “1er. Rally de San Rafael - Premio FGH”, a pesar del accidente que sufrieron el pasado sábado durante la disputa de una competencia del Campeonato Cordobés de Rally.
La dupla del Tango Rally Team se encuentra en perfectas condiciones luego del vuelco que protagonizaron en Cruz del Eje y ambos están listos para viajar hacia San Rafael, donde entre el 26 y el 29 de julio se llevará a cabo la quinta competencia de la temporada.
De acuerdo a las declaraciones de García, el motivo del accidente fue la rotura del precap izquierdo del Mitsubishi Lancer EVO IX; la pieza se había resentido en la primera prueba especial por un golpe contra una piedra y finalmente se quebró durante la disputa del segundo tramo de la competencia, entre Capilla del Monte y San Marcos Sierra.
Con la presencia confirmada de Ligato, serán cuatro los autos que presentará la escuadra cordobesa en San Rafael ya que además estarán presentes las duplas integradas por Sebastián Beltrán/Ricardo Rojas; Alejandro Cancio/Santiago García y Ezequiel Campos/Cristian Winkler

1º RALLY SAN RAFAEL MENDOZA 2007:LOS PE.

(23/07/07)-Por primera vez el CAR llega a San Rafael. Son muy pocos los pilotos que tienen referencias sobre los caminos, por lo que las tareas de reconocimiento serán claves y en ese primer contacto con el terreno estará en juego gran parte de la carrera.
La prueba tendrá mayor parte de sectores técnicos, combinados con algunos tramos veloces.
Las tripulaciones deberán prestar atención al cambio de dureza del suelo en las distintas pruebas especiales.
PE1 y 5: Cuesta de los Terneros - La Teodelina (11,30km.):Es un tramo con suelo más blando al que se encontraron los pilotos en las primeras cuatro competencias; posee una ligera similitud con los especiales que transitan en el Rally de la “Vuelta de la Manzana”, en Río Negro.
PE2 y 6: El Tigre - Cuesta de los Terneros (8,00km.):Al igual que la primera prueba especial, en el segundo paso por la región denominada “La Cuesta de los Terneros” los pilotos se encontrarán con caminos de piso blando que pueden llegar a presentar algunos cambios a medida que vayan pasando los autos. Este es un sector particularmente técnico.
PE3 y 7: Villa 25 de Mayo - Los Coroneles (6,56km.):Es una prueba especial más rápida que las dos primeras. El suelo es blando y el trazado posee varias curvas veloces.
PE4 / 8 / 9 y 13: Calle del Moro - Los Jilgueros (8,26km.):Este tramo será el más utilizado por la competencias ya que será transitado dos veces durante la primera etapa y en otras dos oportunidades durante la segunda jornada de competencias.
Los cambios en el estado de los caminos luego de cada pasada serán claves para ganar segundos en esta prueba cronometrada.
PE10 y 14: Valle Grande - La Frazada (3,53km):Se trata de la Prueba Especial más corta de la carrera. Es una parcial rápido que rodea una parte del Embalse Valle Grande y que posee un suelo muy firme.
PE11 y 15: Museo de Cera - Usina Nº2 (10,46km):Es un tramo rápido con piso firme que permite acelerar y además tiene como agregado los espectaculares paisajes por los que pasa, ya que el camino bordea el majestuoso Cañón del Atuel.
Tiene curvas rápidas y es otra de las Pruebas Especiales más vistosas de la competencia.
PE12 y 16: Usina Nº2 - Nihuil (16,63km.):La Prueba Especial más larga de la competencia tiene la particularidad de poseer características de un tramo de montaña, con el suelo duro y varios cambios de ritmo.
El inicio tiene un sector apto para acelerar a fondo, aunque después de la mitad se convierte en un camino más técnico.
Súper Especial - Autódromo “Las Paredes” (1,0km.):El circuito Súper Especial tendrá una extensión de casi 1000 metros, con un dibujo muy similar al utilizado en los Súper Especiales del Rally Argentina y recientemente en el Rally de Catamarca.
Cuenta con curvas muy veloces donde el público podrá ver a los autos derrapando a fondo y además dos saltos en los sectores más rápidos.

RALLY MOBIL:LIDER PERUANO CORRERÁ EN CHILE

(23/07/07)-Quinta Fecha El puntero de la categoría N4 del vecino país, Nicolás Fuchs, disputará las fechas que restan del Rally Mobil, donde debutará en Talca a bordo del Mitsubishi EVO VIII que ocupó Eliseo Salazar hasta la carrera de Antofagasta.
El Rally Mobil se internacionaliza cada día más.
Al ex campeón del mundo Gabriel Pozzo y al peruano Ramón Ferreyros, líder de la categoría N3 de la competencia nacional, ahora se suma el piloto de 25 años, Nicolás Fuchs, quien lidera la N4 en Perú.
El interés del piloto por incorporarse al Rally Mobil
“nace por las recomendaciones de Ramón Ferreyros, quien me convenció de que los trazados son muy lindos y técnicos, además de contar con una organización de lujo, cosa que no veo en mi país”, aseguró el peruano.
Sobre el nivel que hay en Chile, Fuchs no escatimó en elogios para Jorge Martínez Jr, quien lidera la categoría en el Rally Mobil.
“Me han contado que el penquista anda muy rápido, y que es muy bueno en la serie, sin embargo no conozco mucho de la competencia chilena, por lo que no sabría decir en que nivel estoy respecto a ellos”, comentó el líder peruano.
El piloto del Rimac afirmó que estos meses serán de prueba en la competencia para ver si se incorpora de lleno en la próxima temporada.
“Primero veré como me siento en estos caminos, y si es que el auto me acompaña, ya que el EVO VIII que ocuparé ya está muy recorrido y podría estar en baja” afirmó Fuchs, quien además agregó que “hay que ver si una marca se interesa en mí” concluyó.
Este piloto, que debutó el 2005, ya tiene un vasto currículum deportivo. Entre sus pergaminos destaca haber ganado la fecha pre sudamericana del rally Pilsen Callao(2007), el Rally Presidente de la República (2007) y la carrera válida por la cuarta fecha del campeonato peruano (2007). El año 2006 ganó cuatro fechas del rally de su país.

1ºRALLY DE LA PUNTA FUE PARA DANIEL BASSI

(23/07/07)-Daniel “Nono” Bassi a bordo de un Renault 18 de la clase A7 completó una tarea perfecta y tras imponerse en 9 de las 10 pruebas especiales que se disputaron, ganó el “1º Rally Ciudad de La Punta”, válido por la 5ª fecha del Provincial.Demoledor, arrasador, devastador y cuanto adjetivo calificativo se le quiera poner, es poco. El andar de Bassi a bordo de su “Toro rojo” fue inigualable.
No conforme con la diferencia que sacó el sábado de 1' 07" 2/100, el “Nono” salió a derrochar manejo el domingo, fue todo un espectáculo para el delirio de la multitud que se congregó al costado del camino.
La competencia que se corrió por primera vez en la temporada en las cercanías de San Luis y que organizó “La Autopeña” La Toma, consagró al binomio Daniel Bassi-Ramón Garro con un tiempo neto de 56' 14" 2/100 a un promedio de 103,6 kilómetros por hora, luego de disputar los 96,6 kilómetros repartidos entre 10 pruebas especiales.
Segundos, a pesar de sus problemas en la caja, quedaron los representantes de Quines, Fernando Tarazi-Oscar Pollo, en un VW Gol de la clase A7 a 1' 40" 6/100 minutos del líder.
Mientras Alberto Debattista, navegado por Lucas Ojeda, sobre un Renault 18 de la A7 a 2' 06" 5/100 completaron el tercer lugar del podio.
Cuartos fueron Héctor López-Matías Ramos (VW Gol/A7), Héctor Andrada-Gustavo Amaya (VW Senda/ primeros en la N1) se ubicaron en el 5º lugar.Nury Siriani-Alberto Muñoz (VW Gol/ primeros en la A6); Luis Garcia-Ignacio Ruiz (FIAT Palio/ segundos en la A6); Sergio Menéndez-Marcelo Vaney (FIAT Palio segundos en la N1); Mario Rasso-Ernesto Quaranta (VW Senda terceros en la N1); Claudio Chirino-Mariano De Biasio (Renault 18 primero en la N2), completaron los primeros 10 puestos en la tabla general.En tanto, la clase A5 se la adjudicó Nazareno Roldán, navegado por Darío Castro en un FIAT 128.

EL SEVILLANO GANO EL RALLY EN EL AMBATO

(23/07/07)-El piloto catamarqueño Gonzalo Sevillano, al comando de un VW Gol de laclase N5 que navega Gastón Tassart, se alzó con los laureles del GP "66ºAniversario del Ateneo Mariano Moreno", valido por la 3ra. fecha delcertamen Interfederativo de Rally, Catamarca - Tucumán, corrido por losveloces trazos ambateños de La Puerta y Los Varelas.Esta tripulación, siempre animadora en los rallies de la región, seimpuso de "costa a costa" en la competencia, empleando un registro de 50'19"05/10 para cubrir los 182.50 km. de carrera, incluso lograron duplicarla diferencia conseguida en la primera etapa (1'16"7/10), ampliándola a 3'26"8/10 sobre su inmediato perseguidor, el binomio tucumano-catamarqueño,Quinteros - Demelchori, quienes también marcharon en un VW Gol N5.
De las características observadas en los tramos competencia, se observóque no fue del máximo nivel de exigencia para la resistencia mecánica delparque motor, pero la fortuna jugó un papel preponderante a la hora decumplir con el kilometraje. De los 27 participantes (21 catamarqueños, 3riojanos, 2 santiagueños y 1 tucumano), se detectaron en la primer etapa,un total de 11 deserciones, de los cuales 9 se reengancharon en la etapacomplementaria de la prueba, y que su vez de ése total (25) arribaron 24por el abandono de Flamini, es decir, que sólo 8 fueron los que cumplieroncon la totalidad del cronograma.
Entre los aspectos generales de la carrera, se destaca el alto entusiasmorecobrado entre los competidores que anhelan un rally completamenteregional; además sobresalió la eficiencia en la toma de tiempos a cargo dela Asociación Santiagueña de Regularidad (ASER), y la responsabilidad dela organización ("Pro-Rally"), que cumplió con la palabra vertida a losparticipantes en la fecha y la realización de la competencia, dejando enevidencia que vale la pena el esfuerzo por cumplir con lo pactado en marzopasado cuando se "fundó" el torneo Interfederativo Catamarca - Tucumán,aunque la dirigencia del "Jardín de la Republica", injustificadamente leallá dado la espalda a esta carrera (realizó su fecha de maneraindependiente), lo que pone aun más en relieve al compromiso de ladirigencia local, que se jugó por la categoría regional.n
El ganadorGonzalo Sevillano, permanente animador en el zonal riojano de rally sesumó a la voluntad de luchar por el soñado regional que congregue aparticipantes de La Rioja, Tucumán, Santiago del Estero y Catamarca, y lohizo como más le gusta, subiendo al podio.
Al termino de la carrera, Sevillano le comentó a El Ancasti que "estamosre contentos" expresó, generalizando la sensación de todo su equipo "corríel mejor prime de mi vida, me encantó La aguada - Los Varela, tiene detodo y la verdad que la disfruté mucho a la carrera porque se hicieron lascosas muy bien".
Como contra cara, manifestó "no me gusta del todo Huaycama - Huaycama, escorto y al ver tantas casas en el tramo, me hace manejarinseguro -explicó- voy pensando en que puede salir alguien de las tantascasas que hay en el lugar".
Sobre el presente de la categoría (Campeonato Interfederativo), el pilotodijo "pienso que se tiene que hacer una gran categoría en conjunto, 70tucumanos, 40 riojanos, y los 25 de acá haríamos un gran parque, peromientras allá dirigentes como Barrionuevo (presidente de la FederaciónTucumana de de Deporte Motor), que se crea 'el dueño del circo', como élmismo llama a los pilotos de Tucumán, será difícil de lograr, pero lospilotos nos merecemos correr en una gran categoría -agregó- porque somoslos que invertimos y arriesgamos la vida en un auto, no como Barrionuevo,que ni siquiera conoce las necesidades, ni los intereses de los pilotos desu provincia".
Por último resaltó "me parece muy lo hecho por la dirigencia de Catamarca(Pro- Rally), porque respetó lo pactado a cominezo de año, la carrera estaprogramada desde hace un mes y medio y si los tucumanos no quieren venir,y la carrera se tiene que hacer igual", concluyó.El próximo compromiso del binomio, Sevillano - Tassart, será del 3 al 5 deagosto en la localidad riojana de Anillaco, por la 4ta. fecha del certamende aquella provincia.**n
Clasificación general
1º) Sevillano / Tassart VW Gol N5 Catamarca 50'19"5/10
2º) Quintero / Demelchori VW Gol N5 Tucumán a 3'26" 8/10
3º) Fernando Mas / Echeverria VW Gol N6 Catamarca a 5'58" 7/
4º) Nicolás Sufan / Sanagua VW Senda N6 La Rioja a 8'51" 9/10
5º) Arce / Bracamonte Fiat 147 A5 Catamarca a 8'56" 6/10
6º) Mercado / Mercado VW Gol N6 Catamarca a 9'27"0
7º) Faisal / Vega Fiat Uno N5 Sgo. del Estero a 12'17"5/10
8º) Martínez / Pajón Fiat 147 A5 Catamarca a 22' 57" 7/10n
Clase X claseN5 1º) Sevillano; 2º) Quinteros, y 3º) Faisal.N6: Mas; 2º) Sufan, y 3º) Mercado.A5: 1º) Arce, y 2º) Martínez.Martin Zalazar
El Ancastimarcelino Mercado- Prensa de Arpyn

EL BINOMIO URIARTE Y TAGLE VIAJAN EN LAS PRÓXIMAS HORAS

(23/07/07)-Alejandro Uriarte y Oscar Tagle, emprenderá su viaje en las próximas horas con destino a San Rafael, Mendoza, donde disputarán la quinta fecha del Campeonato Argentino

Los pilotos barilochenses, Alejandro Uriarte y Oscar Tagle, estarán presentes en la quinta fecha del Campeonato Argentino que se disputará en San Rafael Mendoza, a bordo del Renault Clío Williams de la clase N3. Allí no estará el otro piloto local, Nicolás Madero, que por cuestiones personales, decidió descartar esta fecha.
Ambos partirán el martes a la noche o miércoles a la madrugada para poder estar presentes en esta fecha que será "totalmente nueva" para todos, puesto que la categoría desembarcará por primera vez en su historia en esa región, y ningún piloto ha estado presente antes

Al respecto indicaron que "al auto se lo trabajó mucho, estuvimos esperando algunos repuestos que son difíciles de conseguir y vamos muy confiados en estar bien arriba". Ambos faltaron a dos fechas del certamen por cuestiones personales.
El campeonato en la N3, esta liderado por Maximiliano Debassa, con un Renault Clío con un total de 69.5 puntos, segundo está Pablo Morán con Clío y con 21 unidades y tercero se encuentra el local con 15.5 puntos

RALLY EL CADILLAL LLEGO SIN SORPRESAS,GANARON PADILLA Y POSSE

(23/07/07)-El final en El Cadillal llegó sin sorpresasGerónimo Padilla y Rubén Posse completaron ayer la gran tarea que habían iniciado el sábado y se erigieron en los mejores pilotos clasificados en las categorías de autos de tracción doble y simple. Ocurrió en el Rally de El Cadillal, válido por la sexta fecha del Campeonato Provincial. Finalmente, 43 máquinas completaron el recorrido previsto de una competencia que tuvo cerradas luchas en varias categorías.Padilla cronometró 49’59”8/10 para recorrer los 90,80 kilómetros de tramos cronometrados con un muy rendidor Mitsubishi Lancer Evo XI N-4a. Detrás suyo concluyó Luis Galindo, con una versión VI del Lancer, a 2’41”9/10. Este último terminó ganando la clase N-4b.Posse debió esmerarse no sólo

Posse debió esmerarse no sólo para llegar tercero en la general, sino también para convertirse en el piloto más veloz de los autos enrolados en las clases de tracción simple.

Incluso, apenas le sacó 1”5/10 a Bruno Petech (Renault 18 A-7), que hizo una carrera espectacular y con ello se recuperó de recientes frustraciones.

Pegado a Petech -a 1”7/10- concluyó Juan Gil de Marchi (VW Gol A-7), quien por fin pudo concluir una carrera y demostrar que su talento sigue intacto.

También fue muy bueno el regreso de Christian Almonte, que ganó en la N-3, tras aprovechar al máximo una penalización impuesta a Julio Estofán.

En las otras clases, Tomás García Hamilton confirmó su gran momento en la N-5, en la que ganó con holgura. Algo similar ocurrió con Carlos Pinello en la N-6 y con Jacinto Ale en la N-1. Agustín Cerruti volvió a ser el mejor en la A-5 y Adrián Ghiggia obtuvo una festejada victoria en la A5-S.

Clasificación extraoficial

1 (23) Gerónimo Padilla-Richard Kember Mitsubishi Evo IX N-4a (1) 49’59”8/10

2 (1) Luis Galindo-Roberto Narbaja Mitsubishi Evo VI N-4b (1) a 2’41”9

3 (5) Rubén Posse-Carlos Mora Fiat Regatta A-6 (1) a 5’35”6

4 (3) Bruno Petech-Alfredo Espadín Renault 18 A-7 (1) a 5’37”1

5 (18) Juan José Gil Demarchi-Mauro Albornoz VW Gol A-7 (2) a 5’38”8

6 (40) Christian Almonte-Rodrigo González Renault Clio N-3 (1) a 6’27”1

7 (51) Julio Estofán-Carlos Russo Renault Clio N-3 (2) a 6’55”

8 (39) Ariel Villagrán-Luis Catálfamo VW Gol A-6 (2) a 7’29”7

9 (95) Tomás García Hamilton-Hernán Tacconi VW Gol N-5 (1) a 8’08”

10 (4) Fernando Tosi-Salomé Rodríguez VW Gol A-7 (3) a 8’11”9

Lo que vieneLa próxima fecha del torneo por ahora es una incógnita, tanto por el lugar donde se hará como por el día. En principio, la propuesta de correr sobre asfalto (San Pablo-Villa Nougués-San Javier-Yerba Buena) ya se habría descartado. Juan Bautista Alberdi es una opción para la última semana de agosto. Y en setiembre, la categoría podría trasladarse a Concepción.

FUENTE:LA GAZETA

5ºRALLY DE CRUZ DEL EJE:CURLETTO GANO EL RALLY

(23/07/07)-El Quinto Rally de Cruz del Eje fue una verdadera batalla por duros caminos de montaña y finalmente consagró a un batallador de la especialidad, Pablo Curletto, quien navegado por Diego Cagnotti llevó al Mitsubishi del VRS al triunfo, luego de dos etapas muy disputadas con Mauro y Claudio Cravero (Subaru Impreza).
Los Cravero ganaron la etapa inicial con 4s80/100 sobre Curletto y con 23s20/100 sobre Ezequiel Campos. Ayer, los tres salieron a definir la carrera y teniendo en el tramo más extenso, La Represa-Cruz de Caña, de 18 km al gran protagonista del día.
Hasta allí, a dos tramos del final, los Cravero tenían una leve ventaja, pero la rotura de una cubierta fue clave para que cedieran la punta a Curletto, que administró la ventaja hasta el final. Cravero, que sigue peleado con la fortuna pese al gran auto que le prepara Daniel Salvano, quedó como escolta a 22s30/100.
Completó el podio Juan Marchetto (Mitsubishi), quien vio cortada su racha de tres victorias consecutivas.
En el Grupo N/4B, ganaron los Civalero, padre e hijo, delante de Mario Bruno, Mauricio Defagot, Sebastián Abramián y Lucas Chaya.
Armesto, sin complicaciones. Rodrigo Armesto (VW-Gol) ganó de punta la Clase A/6 sobre Mario Patiño.
Por su parte, en la A/7 venció Alexis Genovese (VW-Polo) sobre Nicolás Zanotti. Completaron en las otras clases: Fabio Grinóvero (VW-Gol) N/1 y Alejandro Mutti (N/2).

RALLY INTEGRACIÓN OBERÁ CAMPO RAMÓN:KONDRATIUK,BREGAGNOLO,KOCH,NAVARRO Y FREY LOS GANADORES

(22/07/07)-Culminó hoy la cuarta fecha del Campeonato Misionero de Rally organizado en forma conjunta por la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) y el Automóvil Club Oberá (ACO) y fiscalizada por la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD).
La segunda Etapa del Rally Integración se corrió en caminos vecinales de Pueblo Salto que está ubicado detrás del autódromos de la ciudad de Oberá donde se disputó la Súper Especial.
También hoy la lluvia se hizo presente cuando se largó la PE 6 y la última prueba especial (SPE) se corrió en el autódromo de la ciudad de Oberá utilizando todo su trazado, después de mucho tiempo el rally corrió toda una prueba especial sobre asfalto.
ABANDONOSArnaldo Valdovinos-Julio César Martínez (CH-Astra-Clase 3)Carlos Bravo-Ricardo Forster (R-18-Clase 3)Omar Lewtak-Marcelo Cantero (VW Gol-Clase 2)Ernesto Silvestri-Agustín Gauto (VW Gol-Clase 2)Héctor Frey-Ezequiel Sosa (VW Gol-Clase N6)Clasificación 4ta Fecha Rally Misionero.
Rally Integración Oberá Campo Ramón Por Clase
CLASE 11 Luis Kondratiuk-Jorge Kondratiuk Fiat 128 1h01m19s2 Julio Behemetiuk-Gabriel Born Fiat 128 1h03m09s3 Ángel Konopka-Marcelo Da Silva Fiat 128 1h22m28sExcluido: Alejandro Pettersen-Ricardo Holzbach (Fiat 128).
La medida de la Brida del Carburador no respetaba el reglamento.
CLASE 21 Christian Bregagnolo-Rubén Kroch VW Gol AB-9 1.6 54m50s2 Alberto Krysvzuk-Antonio Duette VW Gol 1.6 59m58s3 Joaquín Rodríguez-Daniel Ruiz Díaz VW Gol 1.6 1h03m02s4 Marcelo Alcaraz-Carolina Alcaraz VW Gol 1.6 1h17m21s
CLASE 31 Pablo Koch-Jorge Uffelmann VW Gol AB-9 1.8 54m24s2 Mario Cardozo-Mario Cardozo Renault 18 54m49s3 Roberto Koteski-Sergio Rodríguez Renault 18 57m28s4 Adrián Pettersen-Yamil Pettersen Renault 18 58m25s5 Gabriel Bunine-Mauro Fava Renault 18 1h05m40s6 Alfredo Nesee-Patricia Lafuente Renault 18 2h01m11s
CLASE N21 Hugo Navarro-Darío Streluk Peugeot 206 1h14m21sExcluido: Mauricio Squillaci-Alberto Squillaci (VW Gol-Clase N2), por reemplazar la junta de la tapa de cilindros sin la debida autorización de los Comisarios Técnicos y Comisarios Deportivos.
CLASE N61 Julio Frey-Nazareno Kochen VW Gol 1.6 59m02s2 Juan Giménez-Carlos Coronel VW Gol 1.6 1h06m57s3 Rolando Díaz-Germán López Fiat Regatta 1h09m11sExcluido: Juan Pernigotti-Carlos Pernigoti (VW Gol 1.6). La medida de la Brida del Carburador se encontraba fuera de reglamento.
Fuente FeMAD

BAJA ESPAÑA 2007:PETERHANSEL EN AUTO Y FARRÉS EN MOTO LOS GANADORES

(22/07/07)-La tercera y última jornada de la Baja España, celebrado hoy con un recorrido cronometrado de 252 kilómetros, no ha aportado cambios significativos a la categoría de coches en la que ha ganado Stéphane Peterhansel, pero sí en motos donde se ha producido la victoria contra todo pronóstico de Gerard Farrés.

José Manuel Pellicer y Marc Coma, que han terminado en primer y segundo lugar, han sido penalizados por no detenerse en un control de paso en la jornada de ayer. Los comisarios deportivos les han aplicado una penalización horaria que les retrasa notablemente en las clasificaciones.

Los equipos de ambos pilotos han presentado reclamación contra esta decisión, pero hasta que esta no sea resuelta por la Federación Española de Moticiclismo, Gerard Farrés es el ganador de la Baja 2007.

En coches, se esperaba una lucha abierta entre Peterhansel y McRae, pero el escocés ha sido penalizado apartándole de la lucha por la victoria que ha quedado en manos de Peterhansel. El piloto frances, tiene a sus 42 años un extraordinario palmarés deportivo, que incluye siete victorias en el Dakar en motos y dos triunfos en coches, y consigue en 2007 su primer gran éxito en la Baja en su segunda participación.

Nani Roma ha completado el buen hacer del equipo Mitsubishi con la segunda posición final.Peterhansel:“Estoy muy contento y muy satisfecho de por fin poder sumar mi primer triunfo en la Baja Madrid Aragón.

Es una prueba que siempre me ha gustado y este resultado debo agradecerselo tanto a mi equipo como a mi copiloto, todos han hecho un excelente trabajo.

Felicito a la organización por el recorrido y el marcaje”.

McRae:“Carrera rápida y divertida. He intentado recortar tiempo pero Peterhansel ha ido realmente rápido y no ha podido ser.

Espero poder tomarme pronto la revancha. Me ha gustado esa prueba, porque estás todo el día corriendo en pistas, sin zonas de asistencia cada pocos kilómetros ni enlaces continúos”Roma:“Todo ha ido bien hoy.

Lástima que ayer tuviésemos el contratiempo de los frenos. Me hubiese gustado acabar más adelante pero así son las carreras. En cualquier caso, tengo que felicitar a mis rivales.
Correr con lluvia y barro ha sido un toque diferencial”.

Gerard Farrés, ganador en motos nació en Manresa, tiene 27 años, ha competido en varios Dakar, y es uno de los hombres con más futuro del Off Road en España que gracias a una actuación muy regular y consistente ha logrado su primer triunfo importante.

Farres:«Es mi segunda Baja en seis años y este resultado es muy importante.

El día no obstante, ha sido complicado porque he tenido dos caídas, una muy fuerte y al final he decidido aflojar.

Las roderas de los coches me han perjudicado, pero también me ha faltado experiencia para saber controlar eso».

La victoria en camiones ha correspondido a David Oliveras que ha ganado con un amplio margen de ventaja sobre el italiano Giacomo Vismara.

La Baja España ha sido un año más un éxito de participación, con récord de inscripción en la categoría de coches, y se ha desarrollado a lo largo de tres días en Madrid, Castilla y León y Aragón, visitando por primera vez las tres provincias aragonesas en una misma edición y cubriendo un recorrido total de 1.450 kilómetros, 780 de ellos de pruebas de velocidad.

Baja España 2007

BAJA ESPAÑA 2007:JOSE M PELLICER GANO SU PRIMERA BAJA ESPAÑA

(22/07/07)-El piloto del Team Burn-Profiltek, José M. Pellicer, ha conseguido ganar su primera Baja después de finalizar hoy en segunda posición y tras ser el mejor en tres de las cuatro especiales, no dando opciones a sus rivales de arrebatarle la victoria y aventajando en la clasificación general al segundo clasificado, Marc Coma, en 2 minutos 24 segundos y en más de 16 a Gerard Farrés.
Esta última cronometrada ha sido ganada por el piloto de Repsol con 47 segundos de ventaja sobre el Benicarló, tiempo totalmente insuficiente para arrebatarle la victoria.
Muy pocos daban como favorito al castellonense para alzarse con la victoria en esta Baja, pero no hay que olvidarse que entre los pilotos que participaban sobre dos ruedas él era el más laureado en esta carrera con 3 segundos puestos, conseguidos en los años 2002, 2005 y 2006.
Muy pronto comenzaban a rugir los motores por las calles de Zaragoza y a las 5:40 h. ya se ponía en marcha el piloto de Benicarló, pero no era hasta las 7:00 horas cuando realmente comenzaba la especial cronometrada de 253 Km que llevaría la carrera desde Lécera hasta Zaragoza.
El recorrido era el mismo que el realizado en el día de ayer por los participantes, pero bastante más deteriorado debido al paso de los vehículos de cuatro ruedas.
Pellicer ha planteado la carrera de manera diferente a como lo hizo ayer, pues sí su objetivo en la especial de ayer era conseguir la victoria y poner diferencias con sus rivales, hoy era totalmente distinto y su propósito era no arriesgar más de lo necesario e ir controlando a Coma y Farrés que no le rebasaran.
El de Benicarló ha ido rápido pero controlando la carrera y no ha sido hasta los últimos 70 Km. cuando verdaderamente Coma le ha recortado algunos segundos.
Finalmente José M. Pellicer cruzaba la línea de meta por delante de sus rivales y ello era un indicador claro de que estos no habían podido restarle el tiempo necesario para apearle de su victoria.
Marc Coma restaba definitivamente en esta especial al ganador de ésta Baja 47, tiempo insuficiente ya que al principio de la etapa Pellicer tenía 3 minutos y 11 segundos de ventaja, lo que propiciaba de que éste se alzara como ganador con una ventaja de 2 minutos 24 segundos sobre Coma y 16 minutos 30 segundos sobre Gerard Farrés que finalizaba en tercera posición. Pellicer:
”Estoy muy contento porque llevamos todo el año trabajando muy fuerte y esto es una gran recompensa para todos los que me apoyan.
Había sido 3 veces segundo y haber conseguido hoy mi primera Baja es gratificante. Hoy hemos planteado la carrera muy diferente a los otros días y todo ha salido como estaba planeado.
Me hubiera gustado que Isidre hubiera podido estar compitiendo también, es el recordman de esta prueba y sin él esto no es lo mismo.
Debo de reconocer que esta victoria no es solo mía, mi equipo, patrocinadores y KTM España me ha dado el material necesario para poder competir a primer nivel, al igual que Dunlop me ha proporcionado los mejores neumáticos del mercado. Gracias a todos.

1º RALLY DE LA CIUDAD DE LA PUNTA:EL MONO BASSI ARRASAS EN LA PUNTA

(22/07/07)-Ganó los cinco tramos que se corrieron ayer y le sacó 1 minuto 7 segundos al binomio Debattista-Ojeda. Miles de fanáticos siguieron la carrera al costado de los caminos.
Hoy se larga a las 9:38 con el especial Las Barranquitas-El Durazno.Fiel a su estilo, sin mezquinar mane-jo y con el acelerador a fondo, Daniel Bassi a bordo de su “Toro Rojo”, un Renault 18 de la clase A7, se adjudicó de manera brillante la etapa inicial del “1º Rally de La Ciudad de La Punta”, que se disputa por caminos aledaños a San Luis.
La competencia, válida por la 5ª fecha del rally provincial que organiza La Auto Peña La Toma, es dominada por el binomio Daniel Bassi-Ramón Garro con un tiempo neto de 27’53"4/100 a un promedio de 103,91 kilómetros por hora, luego de recorrer los 48,3 kilómetros divididos en 5 pruebas especiales.Segundo, con un muy buen desempeño, y luego de un año de ausencia, se ubica Alberto Debattista, acompañado por Lucas Ojeda, sobre un Renault 18 de la A7 a 1’07"2. Terceros están los representantes de Quines, Fernando Tarazi - Oscar Pollo a bordo de un VW Gol de la clase A7 a 1’08"9/100.
La dupla Cristian González - Marcelo Velasco completaron una jornada muy positiva y se encuentran cuartos en la general y primeros en la categoría A6 a bordo de un VW Gol, mientras que los villamercedinos, Héctor López- Matías Ramos están quintos en el clasificador global en un VW Gol de la A7.Por su parte, Juan Menchini-Martín Saitúa (Renault 18 de clase A7); Juan Dasso- Pablo Dasso (VW Gol/ N1) Héctor Andrada - Gustavo Amaya (VW Senda/N1); Luis García - Ignacio Ruiz (FIAT Palio/A6); Diego Hernández - Alex Hernández (FIAT Palio/A6) completan los 10 primeros lugares de la clasificación general.
1 1 Daniel Bassi-Ramón Garro A7 Renault 18 27' 53" 4/10
2 7 Alberto Debattista-Lucas Ojeda A7 Renault 18 a 1' 07" 2/10
3 6 Fernando Tarazi-Oscar Pollo A7 VW Gol a 1' 08" 9/10
4 10 Cristian González-Marcelo Velasco A6 VW Gol a 1' 14" 5/10
5 2 Héctor Lopez-Matías Ramos A7 VW Gol a 1' 37" 8/10
6 15 Juan Menchini-Martín Saitúa A7 Renault 18 a 2' 50" 6/10
7 29 Juan Dasso-Pablo Dasso N1 VW Gol a 3' 00" 1/10
8 20 Héctor Andrada-Gustavo Amaya N1 VW Senda a 3' 07" 0/10
9 16 Luis García-Ignacio Ruiz A6 Fiat Palio a 3' 13" 4/10
10 31 Diego Hernández-Alex Hernández A6 Fiat Palio a 3' 26" 6/10
Para hoy
2ª Etapa:PE Nº 6 a las 9:38 —Las Barranquitas-El Durazno— (13.5 kilómetros).PE N°7 a las 10 — El Durazno-Rincón Artesanal— (10,5 kilómetros). PE Nº 8 a las 11:29 —Ruta 146-El Suyuque— (6,9 kilómetros).PE Nº 9 a las 12:27 —El Durazno-Rincón Artesanal— (10,5 kilómetros). PE Nº 10 a las 14:13 —Ruta 146-Suyuque— (6,9 kilómetros).

RALLY INTERFERATIVO:66º ANIVERSARIO DEL ATENEO MARIANO MORENO:SEVILLANO GANA LA ETAPA INICIAL

(22/07/07) -Gonzalo Sevillano, navegado por Gastón Tassar, a bordo de VW Gol de clase N5 se va adjudicando la 3ra. fecha del Rally Interfederativo, que se corre en caminos del departamento Ambato por el premio “66º Aniversario del Ateneo Mariano Moreno”, al disputarse ayer la primera etapa de la prueba.
El ganador empleó un tiempo de 24’08”5/10, escoltado por el binomio riojano Flamini-Vega (Senda, A6, La Rioja) a 1’16”7/10 y el 3ro. Quinteros-Demelchori (Gol, N5 Tucumán) a 1’42”0/10.Después siguen: 4º) Díaz Dián-Seco (Senda, N5), 5º) Mercado-Mercado (Gol, N6), 6º) Mas-Echevarría (Gol, N6), 7º) Failsal-Vega (Fiat Uno, N5, Santiago del Estero), 8º) Sufán-Sanagua (Senda, N6, La Rioja), 9º) Arce-Bracamonte (Fiat 145, A5) y 10º) Barrionuevo-Aguilar (Fiat 128, A5).
Ayer, se produjeron varias deserciones importantes como las de Sampayo-Andretta, que por problemas de carburación en su auto abandonaron a doscientos metros de largar; y Miguel Lozano que desertó por inconvenientes en la caja.
Por su parte Rodrigo López también tuvo fallas en el motor de su auto; mientras que el “Chispa” Córdoba se fue afuera en una curva, aunque sin mayores consecuencias.
Para hoyPara hoy, la mayoría de las tripulaciones estarán nuevamente en línea de largada, ya que a los coches que terminaron la etapa inicial se sumarán los que abandonaron ayer, reenganchándose para completar la carrera.
En tal sentido, se estima que unos 20 autos estarán en los lanzamientos de hoy, a partir de las 10.35, nuevamente en el tramo de La Puerta Sur-La Puerta Norte, 2,600 kms., correspondiente a la prueba especial Nro. 5.
El que sigue es el detalle de tramos y horarios para la 2da. etapa de hoy:2da. etapaPE5- La Puerta Sur – La Puerta Norte, 2,60 kms., 10.35PE6- Huaycama - Huaycana, 4,60 kms., 10.53 PE7- La Aguada - Los Varelas, 20,70 kms., 12.41 PE8- Los Talas – Rodeo Grande, 8,50 kms., 13.19 PE9- Súper Especial (Autódromo Los Varelas), 2,00 kms., 13.42.

RALLY DE EL CADILLAL:PADILLA T POSSE,LOS DUEÑOS DE LA ETAPA INICIAL

(22/07/07)-En el Rally de El Cadillal, la lucha más cerrada se dio en las clases mayores de tracción simple.

Se dio la lógica en la primera etapa del Rally de El Cadillal, válido por la sexta fecha del Campeonato Provincial.

Gerónimo Padilla se ubicó en lo más alto del clasificador con un Mitsubishi Lancer Evo IX, escoltado por Luis Galindo con un Lancer Evo VI, a 1’27” 2/10. En tanto, entre los pilotos que conducen autos de tracción simple, el mejor resultó Rubén Posse, que con un Fiat Regatta A-6 le sacó 4”7/10 a Bruno Petech, con un Renault 18 A-7.

Entre los 4x4, Padilla se limitó a acelerar y Galindo hizo lo que pudo para seguirle el ritmo.

La competencia entregó luchas muy intensas por el primer puesto de las clases mayores de tracción simple.

En la A-6, Posse tiene a 16”8/10 a Ariel Villagrán (VW Gol) como su escolta. En la A-7, Petech le lleva 8” a Juan Gil de Marchi (VW Gol), que cumplió una gran labor.

Mientras tanto y después de haber penado en los últimos tiempos con un auto que sufrió distintas complicaciones, Julio Estofán, séptimo en la general, se subió a la vanguardia de la N-3 con su Renault Clio, aunque apenas le lleva 1” a Christian Almonte, que maneja un auto similar.

Tomás García Hamilton, 9º en el clasificador y líder de la N-5 con un VW Gol, ratificó ayer sus buenas actuaciones de las últimas carreras.

Por el momento, lleva una cómoda ventaja sobre su escolta, Manuel Sánchez (Fiat Palio). Algo similar ocurre con Carlos Pinello (Gol) en la N-6, sobre Ricardo Savino (Gol); Jacinto Ale sobre Exequiel Morelli, en el autocross; y el santiagueño Agustín Cerutti (Fiat 147) sobre José Ingrau (Fiat 128).

La lucha también fue cerrada en la división A5-S, donde Adrián Ghiggia (Fiat 128) obtuvo la vanguardia, seguido muy de cerca por Juan Cabaleiro (Fiat 128), por sólo 5”4/10.

Finalmente, Fabián Scalora es el único sobreviviente de la Clase N-2, con un Fiat Palio.