RALLY ARGENTINO :SÚPER ESPECIAL NOCTURNO EN CATAMARCA

(24/09/09)-El Rally de Catamarca tendrá un comienzo espectacular cuando el viernes por la noche previo a la carrera se lleve a cabo un Súper Especial con el que se ponga en marcha la 8° fecha del Rally Argentino, que se disputará del 9 al 11 de octubre en la provincia norteña.El lugar designado será el conocido Portal de la Ciudad, en las adyacencias del Predio Ferial en donde funcionará la asistencia, y será íntegramente sobre asfalto con una extensión de 1.900mts. El responsable de Caminos y Seguridad de ACRA, José María Volta, quien supervisó junto a los organizadores de la prueba la confección de la ruta de carrera, confirmó que el especial nocturno se largará a las 20.15 del viernes 9, estará incluido en el cronograma de la competencia, lo que significa que será considerada como la PE1, y la modalidad de largada será individual en sentido inverso, y los autos partirán con una diferencia de un minuto."Va a ser un trazado muy veloz, se van a colocar algunas chicanas para reducir la velocidad, además de utilizar dos rotondas. El trazado va a estar bien cerca de la asistencia lo que facilita mucho el trabajo", comentó Volta.
Por su parte, el dirigente Gustavo Carrizo de la Asociación Automovilística Ambato (AAA), adelantó que se está evaluando la posibilidad de colocar tribunas en áreas específicas, para facilitar la seguridad y el ordenamiento del público, y aunque el Súper Especial reemplazará la rampa simbólica, se está trabajando para que sea un espectáculo colorido.

RALLY DE LAS REPRESAS ; 44 ANOTADOS PARA LA PRUEBA DE PIEDRA DEL ÁGUILA

(24/09/09)-Con algunas confirmaciones que llegaron a último momento, sumaron 44 los anotados para la séptima edición del Rally de las Represas, que se disputará entre mañana y el domingo en caminos aledaños a Piedra del Águila.
Un buen número de participantes se reunió para la sexta fecha del certamen regional y la segunda del Clausura.
Una vez más, tanto el Grupo N-2 como la Clase A-6 ratificaron su nivel de convocatoria, con una importante cantidad de participantes.
Por el contrario, se plantea un gran interrogante acerca del futuro del Grupo N-3, con apenas un anotado, que es Oscar Ibargüen, el cómodo líder del certamen.
Lejos está esta división de otros momentos de esplendor, cuando se había convertido en la más importante de la tracción simple. Ahora, está totalmente devaluada.
Entre las novedades que se registraron en el cierre, hay que destacar las confirmaciones de Carlos Valls, Gabriel Lillo, Mauro Debasa y Eduardo Rueda, dos que dejaron el Grupo N-3 para sumarse al competitivo y numeroso Grupo N-2.
Hay cantidad y calidad. En la Súper R estarán Raúl A. Martínez, Daniel Llanos, y los citados Valls y Lillo, con nuevo motor para su Subaru.
El que no pudo anotarse fue Favio Badillo, porque no llegaron algunos elementos para el motor de su auto, por lo que se quedó con las ganas después de dos podios consecutivos.
Luego de una durísima Vuelta de la Manzana, había expectativas acerca de cuántos iban a responder a la convocatoria.
Los 44 confirmados confirmaron la tendencia que acompañó al regional durante la primera parte del certamen.
De los anotados, en la Súper R hay 4; en el Grupo N-3, 1; en el Grupo N-2, 12; en la Clase A-7, 5; en la A-6, 15, y en la A-1, 7.
Si bien puede llegar alguna confirmación más, no se esperan grandes novedades en la previa al comienzo de la actividad.
Mañana la movida se centralizará en Piedra del Águila, cuando se cumpla el relevamiento de los caminos, la verificación técnica y administrativa, que definirá la cantidad de participantes, y la largada simbólica.

RALLY CIUDAD DE PINAMAR 4ª FECHA CAMPEONATO MAR y SIERRAS 2009

(23/09/09)-El rally mar y sierras disputara este fin de semana su 4ª fecha del campeonato por los caminos de Pinamar.

Fiscaliza: Federación Mar y Sierras
Auspicia:
Municipalidad de Pinamar
Dirección de Deportes
Dirección de Cultura y Turismo

SABADO 26 de SEPTIEMBRE de 2009:
09.00 Hs. a 13.30 Hs. Verificación Administrativa y Técnica.
LOS VEHICULOS DEBERAN PRESENTARSE A LOS COMISARIOS EN EL MOMENTO QUE ARRIBEN AL RECINTO DE VERIFICACION.
14:00 Hs. a 16:30 Hs. Shakedown.
18:30 Hs. a 19:30 Hs. Ingreso a Parque de Presentación Previo.
19:45 Hs. Salida de Rampa de Auto Nº 1.
21:00 Hs. Reunión de Pilotos.
DOMINGO 27 de SEPTIEMBRE de 2009

PE 1 C. Parque-La Herradura (I) 5.80 h08:58hs
PARQUE DE ASISTENCIA (A)
PE 2Horcones-Manantiales (I)14.71 h10:28
PE 3C. Parque-La Herradura (II)5.80 h11:08
PARQUE DE ASISTENCIA (B)
PE 4Horcones-Manantiales (II)14.71 h12:13
PE 5C. Parque-La Herradura (III)5.80 h12:53
PARQUE DE ASISTENCIA (C)
PE 6Horcones-Manantiales (III)14.71 h13:58
PE 7C. Parque-La Herradura (IV)5.80 h14:38
PARQUE DE ASISTENCIA (D)
PE 8C. Parque-La Herradura (V)5.80 h15:38
TOTAL DE P.E.73.13km.
TOTAL DE ENLACES119.39km.
TOTALES DEL RALLY192.52km.

RALLY PROVINCIAL CATAMARQUEÑO : RALLY BIENVENIDA PRIMAVERA SE CORRE ESTE FIN DE SEMANA

(23/09/09)-El próximo fin de semana se correrá el “Rally Bienvenida Primavera” íntegramente por caminos del departamento Ambato recorriendo caminos del Departamento La Puerta y Los Varela, la competencia llevara el nombre de “Municipalidad de La Puerta”.
La competencia iniciará el viernes 25 en el Parque de los Niños (Capital) con la rampa simbólica de largada, a partir de las 21.30.
La carrera está siendo organizada por la Asociación Automovilística Ambato; la fiscalización será de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, mientras que el cronometraje estará a cargo de la gente de A.Mi.R.Ca.
Cronograma Rally Provincial
Viernes 25 setiembre
21.30: Rampa de largada en el Parque de los Niños.
Sábado 26 setiembre
PE1 - 14.03: La Puerta - Banda Sud (6,15km).
PE2 - 14.26: La Puerta - Huaycama (7,35km).
PE3 - 15.54: La Puerta - Banda Sud (6,15km). PE4 - 16.17: La Puerta - Huaycama (7,35km).
Domingo 27 setiembre
PE5 - 9.28: La Aguada - Los Varela (19,89km).
PE6 - 11.31: La Puerta - Banda Sud (6,15km).
PE7 - 11.54: La Puerta - Huaycama (7,35km).
PE8 - 13.57: La Puerta - Banda Sud (6,15km). PE9 - 14.20: La Puerta - Huaycama (7,35km).
Entrega de premios, 15.30: Plaza de La Puerta.
Campeonato corridas 4 fechas.
Clase N4
Sampayo, Mario - Subaru Impreza 63
Falú, Alfredo - Renault Clio Williams 19
Flamini, Gustavo - Mitsubishi Evo VI 16
Clase A7
Frías, Javier - Volkswagen Gol 47
Petrich, Nicolás - Renault 18 40
Tossi, Fernando - Volkswagen Gol 36
Servilli, Enzo - Volkswagen Gol 30
Collado, Ricardo - Renault 18 23
Facciolli, Cristian - Volkswagen Gol 13
Dominguez, Richard - Renault 18 7
Más, Juan - Volkswagen Gol 5
Nicola, Emanuel - Volkswagen Gol 4
Collado, Ricardo (h) - Renault 18 3
Clase N3
Prevedello, Carlos - Renault Clio Sport 49
Freiberg, Ariel - Renault Clio Williams 43
Jawahar, Ángel - Autocross 16
Clase A6
Romero, Ramón - Fiat Regatta 47
Más, Fernando - Volkswagen Gol 23
Saadi, Elias - Volkswagen Gol 21
Collado, Ricardo - Volkswagen Gol 19
Roncoroni, Miguel - Fiat Regatta 16
Luna, René - Fiat Palio 16
Nicola, Emanuel - Volkswagen Gol 12
Lopez, Gustavo - Volkswagen Gol 5
Lozano, Miguel - Volkswagen Gol 4
Clase A5
Giordano, Gabriel - Fiat 128 54
Barrientos, Carlos - Fiat 128 53
Martinez, Pachi - Fiat 147 39
Achaval, Daminán - Fiat 147 14
Zerdán, Manuel - Fiat 128 12
Comaschi, Alberto - Fiat 128 11
Veliz, Sergio - Fiat 128 4
Araya, Oscar - Fiat 128 3
Muñoz, Fernando - Fiat 147 2
Pavon, Santiago - Fiat 147 2
Clase N1
Arce, José - Volkswagen Senda 55
Frías, Julio - Volkswagen Gol 48
Mercado, Gustavo - Volkswagen Gol 40
Luna, Lucas - Fiat Palio 33
Moreyra, Jorge - Volkswagen Gol 20
Bottcher, Federico - Volkswagen Senda 20
Rodriguez, Pablo - Fiat Palio 16
Juarez, Juan - Volkswagen Gol 8
Falcón, Raúl - Renault Clío 8
Sanchez, Freddy - Volkswagen Gol 7
Carrizo, Nery - Fiat Regatta 3
Clase A
Silva, Ricardo - Fiat 600 40
Cordoba, Luis - Citröen 3CV 35
Gomez, Martín - Renault Gordini 27
Falcón, Raúl - Fiat 600 5
Tahuil, Pablo - Renault Gordini 5
Zerdan, Luis - Fiat 600 4

RALLY DE TREINTA Y TRES :PEREIRA-ANTELO "MUY MOTIVADOS PARA LA ÚLTIMA PARTE"

(23/09/09)-Cuando aún falta la tercera y última Rueda del Campeonato Nacional de Rally, la tripulación formada por Enrique Pereira-Juan Antelo con el Subaru Impreza WRX – ST, se encuentran muy entusiasmados, ya que están empatando la punta en el Campeonato Absoluto y segundos -a tres unidades- en el Grupo “N” Clase 4.
Además de motivados, se encuentran contentos por lo que han ido logrando en una temporada que la habían encarado, en un principio, sin muchas pretensiones.
Por este motivo el viernes cuando se dé inicio a la primera de la las tres fechas que tendrá esta rueda, en el Rally de Treinta y Tres, buscarán un buen resultado, para que continúe la lucha por el máximo torneo de ruta , ya que, al haber faltado a una, creían que les era imposible retener el título
Tras el chequeo del Subaru Impreza WRX – ST, han encontrado un problema que los tuvo a mal traer en el Rally de Durazno “Estamos un poco atrasados en la preparación del auto”, declaraba Enrique Pereira. “Se ha cambiado el puente delantero, se ha trabajado en la carrocería y se ha pintado. Una cosa que nos ha dejado muy contentos es que se ha encontrado el problema por el cual no teníamos tracción en las cuatro ruedas. Era un cable cortado de la bobina que no nos permitía tener tracción total. Von Sanden ayer comenzaba a colocar el motor. Es una lástima ya que este retraso nos ha llevado a que no podamos probar el auto como era la intensión tanto de “Juancho” Antelo como mía”.
Se sabe que el Rally de Treinta y Tres cuenta con caminos muy duros, habiendo varios saltos importantes. “Es un rally donde los caminos están sobre los cerros, con varios saltos. Teniendo en cuenta este detalle hemos endurecido las suspensiones que, según lo que pudimos comprobar en la anterior, estaban muy blandas”, manifestaba Pereira.
“Vamos a tener que estar atentos con lo que haga Rodrigo (Zeballos) ya que es nuestro directo rival. Nosotros sabemos que es fundamental arribar en estas fechas”, comentaba Juan Antelo. Luego agregaba “Treinta y Tres es una carrera muy linda, como la que nos gusta a nosotros, donde es básico contar con una muy buena hoja de ruta. El año pasado no la teníamos. Ahora, con varias carreras más sobre el auto, vamos a encararla con mayor experiencia”.
Tanto Enrique Pereira, como su navegante Juan Antelo saben muy bien que están en una categoría muy luchada, pero la confianza en ellos es mucha y están muy entusiastas para este Rally de Treinta y Tres-Gonzalo “Gonchi” Rodríguez.

RALLY DE LAS REPRESAS : HOY A LAS 20HS SE CLAUSURA EL REGISTRO DE ANOTADOS

(23/09/09)-La previa a la séptima edición del Rally de las Represas, que se disputará entre viernes y domingo en caminos aledaños a Piedra del Águila, va tomando color. Una treintena de participantes confirmaron su presencia en la sexta fecha del regional. Hoy a las 20 se clausurará el registro de anotados.
Si bien aún faltan unos cuantos protagonistas del certamen, ayer se registró una importante cantidad de confirmaciones.
La prueba, que también corresponderá a la segunda fecha del Clausura, transitará por caminos que se encuentran impecables, como siempre acostumbra a presentarlos el grupo de trabajo de la municipalidad de Piedra del Águila, encabezados por su intendente Adolfo Paine.
Varios de los que debutaron en la Vuelta de la Manzana se anotaron para participar en Piedra, por caso Hernán Fiore, en el Grupo N-2;?Fabián Maida, Sergio Fernández y Roberto Guiñez, en la A-6. También reaparecerán Cristian Neyssen, en el Grupo N-2, y Jorge Bittar, campeón del Apertura, en la A-7.

RALLY DEW TREINTA Y TRES :EQUIPO ZRT RALLY TEAM "ES UNA CARRERA QUE NOS GUSTA MUCHO "

(23/09/09)-El próximo fin de semana con la disputa del Rally de Treinta y Tres, se entra en la etapa final del Campeonato Nacional de Rally al iniciarse la tercera y última rueda que contará con tres fechas.
Un motivo más para que el equipo ZRT Rally Team haya estado trabajando estas semanas para encararlo con mayores posibilidades. Hay que tener en cuenta que Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII)(foto) están en la punta de los dos Campeonatos –en el Grupo “N” Clase 4 y en el Absoluto, en este último empatado con Enrique Pereira-Juan Antelo- por lo cual será de extrema importancia lograr terminar pero como siempre, buscando la victoria. En referencia al otro binomio, Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII) tratará de lograr una victoria que se le ha venido escapando a lo largo del año por diferentes inconvenientes que ha tenido el auto, si se logra la confiabilidad, no dudamos que es uno de los serios candidatos.
Sobre el auto Rodrigo Zeballos comentaba “Le han realizado una revisación total ya que a partir de esta carrera el auto no debe pararse en ninguna de las fechas restantes del año si queremos aspirar al título. También le han pintado todo aquello que le faltó realizar para el Rally de Durazno. Será fundamental estar el mayor tiempo posible sobre el auto antes de Treinta y Tres. Puedo decir que en cuanto el auto baje del camión, junto con el “Negro” Dotta estamos arriba del él”.
Sobre la expectativa para esta carrera agregaba “Es una carrera que nos gusta mucho, ya el año pasado la ganamos por lo cual vamos en busca de repetir la victoria. Sabemos que es una carrera difícil, donde hay que andar siempre por arriba del camino porque sino podés echar a perder todo. Además sabemos que los locatarios van a ser muy difíciles, pero nos tenemos mucha confianza. Como decía anteriormente, este rally es como todos los de su características, la hoja será fundamental y debemos de terminar la carrera, si o si, pensando en los campeonatos, sin importar la ubicación aunque, siempre se sale a ganar”.
En cuanto a las exclusiones expresaba Zeballos “Lamento mucho lo de las exclusiones, pero si queremos un Campeonato justo hay que llevar adelante una técnica bien en serio como se viene haciendo en estos momentos, es una garantía. Es una pena por las tripulaciones que fueron excluidas pero todos tenemos en claro que ninguno lo hizo en forma premeditada”.
ESPERO TENER LA COMPETITIVIDAD NECESARIA
Con muchas ganas a pesar de los contratiempos que ha tenido durante todas las carreras de este año, Fernando Zuasnabar (foto) comenzaba contando “Se ha desarmado el motor ya que en Durazno tenía un muy bajo rendimiento, se arrastraba. Le han encontrado una fuga en el turbo. Espero poder tener un auto bien, bien , para poder dedicarme solamente a manejar y acelerar”.
Sabemos que es un rally que te gusta mucho “Es un rally hermoso sin ninguna clase de dudas, son de los que más me gustan. Tiene todo los ingredientes, es rápido pero cuenta con curvas de diferentes tipos, donde se hace imposible memorizar. Acá es donde tanto auto, piloto y navegante forman una unión total. Si uno de ellos falla, es seguro que los tiempos no salen”.
Luego Zuasnabar nos informaba sobre como van a encarar la carrera “Desde el principio vamos a tratar de marcar un muy buen ritmo. Es una carrera donde se puede obtener una buena diferencia pero no se puede cometer ningún error ya que se va por dentro de las rocas y si te salís del camino, es seguro que no seguís. También hay que tener en cuenta que los locatarios serán otro obstáculo a vencer. Todo esto me gusta mucho, me incentiva más. Lo único que espero es tener la competitividad necesaria”.
Mucha confianza en ambos binomios para la sexta fecha que se comenzará a disputar este viernes, cuando en horas de la noche, se realice la largada simbólica desde la capital del Olimar

RALLY DE CATAMARCA SE MUDA AL PREDIO FERIAL

(23/09/09)-La 8° fecha del Rally Argentino que se disputará del 9 al 11 de octubre en Catamarca, tendrá un epicentro de lujo, ya que el parque de asistencia funcionará en el moderno y novedoso Predio Ferial de la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca.El centro neurálgico de la competencia, en dónde además funcionará la sala de prensa, cómputos, sala de autoridades de la prueba y el parque cerrado, contará con un espacio amplio, que consta de cuatro pabellones y un auditorio, todo atravesado por una calle central, y que fue el escenario de la 39° Fiesta Nacional e Internacional del Poncho, nombre que llevará la prueba.
Las autoridades de la Asociación Automovilística Ambato, Gustavo Carrizo y Jorge Acevedo, quienes se encuentran a cargo de la organización del Rally de Catamarca, junto al Presidente de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, Sr. Jorge Varagnolo, fueron los impulsores de la iniciativa que tuvo una gran recepción por parte de las autoridades provinciales y de la ciudad. De esta manera, se logrará darle a un clásico como es este rally, el escenario que se merece, y viene en concordancia con el crecimiento que sigue mostrando la categoría, que en cada fecha brinda un mayor espectáculo, también por fuera de la ruta de carrera y de los aspectos netamente deportivos.

RALLY DE SAN REMO BFGOODRICH HACE FRENTE A LA OPOSICIÓN RESISTENTE EN ITALIA

(22/09/09)-Aunque BFGoodrich y Peugeot hayan asegurado ya la corona de sus terceros fabricantes del IRC juntos, la lucha para el título de los 2009 conductores entre las promesas de Kris Meek(Peugeot/BFGoodrich) y de enero Kopecky (Skoda/BFGoodrich) de ir abajo al alambre. El resultado del penúltimo choque del calendario del IRC, el Rallye Sanremo, podría probar bien decisivo en el desecho que se opone a él.
El Rallye celebrado Sanremo se destaca como el asfalto pasado de la estación redondo, y la 51.a edición del gran acontecimiento italiano - que comienza el viernes 25 de septiembre - ha atraído una formación que brillaba de los expertos de la sellar-superficie.
De hecho, son toda allí… a excepción del favorito grande, es decir, a saber Basso de Giandomenico del ganador del año pasado. El italiano está con eficacia no más en el funcionamiento para el título de los conductores y por lo tanto ha sido entrado por Abarth/BFGoodrich para la reunión de ELPA de Grecia para defender sus ocasiones europeas del campeonato.
“La entrada fuerte 108 ofrece no menos de 24 coches S2000,” observan a Jacques Morelli, el encargado del programa del IRC de BFGoodrich. “Además de los favoritos generalmente del IRC, hay también François Duval de Bélgica, que ha sido reclutado para la ocasión por Abarth/BFGoodrich, así como los asiduos italianos del campeonato que son siempre competitivos en el suelo casero. La competición está apenas como feroz entre los fabricantes del neumático, demasiado, y no simplemente en la categoría S2000…”
La misión de BFGoodrich es complicada más a fondo por el hecho de que el Rallye Sanremo es probablemente el asfalto más resistente redondo del año por lo que los neumáticos. ¡“Las etapas son estrechas y twisty, pero hay también algunas secciones impresionantemente rápidas con bajadas escarpadas al lado! La superficie tiende a ser abrasiva, pero puede también llegar a ser muy deslizadiza si las condiciones son húmedas, o debajo de los pabellones de árbol. El tiempo unsettled con frecuencia y las decisiones del neumático - que tienen que ser tomadas en el área de servicio por el puerto-lado en Sanremo - pueden ser difíciles, y potencialmente decisivas.”
BFGoodrich tendrá unos 1.900 neumáticos para el fin de semana, con la gama completa de la reunión de la cliente-competición disponible para sus socios, del tiempo seco A110 (extraordinariamente suavemente compuesto), A03 (suave), A11 (medio) y A31 (difícilmente), para el neumático de la lluvia M01. Los patrones de todos estos neumáticos pueden ser “re-cortaron” para emparejarlos a las condiciones que prevalecen del momento.
La distancia competitiva total de esta ruta particularmente compacta es los 201.81km, que incluye las leyendas tales de Sanremo como el d'Oggia de Monte Ceppo y de Colle, tan bien como el lazo de Monte Bignone que será funcionado en oscuridad.

RALLY ARGENTINO : SAMPAYO "UN PODIO EN CASA SERIA UN SUEÑO"

(22/09/09)-El volante que tendrá a cargo la tarea de representar a Catamarca en un vehiculo tracción integral, junto a su navegante Vicente Andretta, en la 8° fecha del Rally Argentino que se disputará en la provincia del noroeste del 9 al 11 de octubre, asegura que "estamos muy ansiosos y con el doble ganas, siempre nos motiva hacer lo que amamos, pero un Rally Argentino en nuestra casa es diferentes, siempre lo entendimos así y mucho más ahora, cuando nos propusimos reparar en cada detalle para subir al podio, para dedicárselo a nuestra gente" dijo el catamarqueño.Sobre las posibilidades concretas y lo hecho en consecuencia, Sampayo adelantó que en la semana tendrá turno en el equipo Barattero para repasar todo lo relacionado al sistema de suspensión. "El miércoles estaré en Córdoba para comprar neumáticos y combustible; además vamos a seguir revisando el resto junto a Lucich para no dejar nada sin repasar, como lo haremos con cada elemento, porque dejaremos todo para elevar el rendimientos en todos los aspectos".La última participación de Sampayo en el Rally Argentino, fue en la provincia de Tucumán, donde alcanzó un quinto puesto en la N4 Light. Es por eso, que refiriéndose a sus chances reales de alcanzar un lugar en el preciado podio, el catamarqueño asegura que "por los registros alcanzados en Tucumán, siendo en algunos especiales el mejor auto particular, nos ilusionamos, sabemos que no podemos compararnos con los autos oficiales, pero les seguiremos los pasos de cerca y corriendo de local, creo que podemos alcanzar un buen lugar" concluyó.

RALLY MISIONERO PRUEBAS COMUNITARIAS EL DOMINGO 27 DE SEPTIEMBRE

(22/09/09)-El próximo domingo 27 de Septiembre se realizarán Pruebas Comunitarias del Rally Misionero en Santa María preparándose para el Rally de Jardín América por la sexta fecha del Campeonato Misionero.Se iniciarán a media mañana de próximo domingo en el Súper Prime espejo en las cercanías a la localidad de Santa Maria una serie de test sobre todos los vehículos, buscando la mejor puesta a punto para la contienda provincial, bajo la supervisión de sus respectivos preparadores.
El objetivo de estas Pruebas Comunitarias en el cual estarán presentes varios equipos que habitualmente participan en el Campeonato Misionero será en principio evaluar el comportamiento de sus unidades y empezar a tomar ritmo de cara a la próxima fecha del Campeonato Misionero de Rally a disputarse los días 31 de Octubre y 1ero de Noviembre en Jardín América y zonas aledañas.
La Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) invita a todos los equipos que concurran al predio donde está el Súper Prime Espejo, en Santa Maria, para estas pruebas comunitarias. De esta manera se evitarán posibles accidentes y todos tendrán la posibilidad de testear a sus autos sin tener que "cerrar" algunos tamos de caminos vecinales. Esta prueba es libre y gratuita.

RALLY IRC : INVASIÓN DE LOS MOTORES S2000

(22/09/09)-Una vez más, los motores Súper 2000 demuestran ser, con su masiva presencia en el rally de Sanremo, el futuro de los rallys. No sólo los principales contendientes por el campeonato de pilotos, con sus respectivos compañeros de marca, tratarán de conseguir un puesto en el cajón de la prestigiosa prueba italiana. A ellos se les sumará un buen número de formaciones de diferente signo con ciertas aspiraciones de colarse en la fiesta de la élite del campeonato IRC.
Los pilotos oficiales son más o menos los de costumbre: Skoda vuelve a presenta su formación ideal, integrada por el segundo en la general, el checo Jan Kopecky, y el ganador en Rusia, el finés Juho Hanninen; Abarth presenta una novedosa alineación con tres Frande Punto (François Duval, Luca Rossetti y Umberto Scandola); Peugeot sigue apostando por el líder del campeonato (Kris Meeke) y los también oficiales Nicolas Vouilloz y Freddy Loix, quienes tratarán de favorecer, una vez más y en la medida de sus fuerzas, al norirlandés Meeke; por último, Proton sigue trabajando en el perfeccionamiento de su Satria con Guy Wilks.
Son nueve los pilotos oficiales mencionados, pero muchos más los que aspiran a sumar puntos para el campeonato: Julien Maurin y Piero Longhi correrán con sendos Skoda Fabia, Alessio Pisi con un Abarth privado, Luca Cantamesa con el Peugeot 207 del equipo BF Goodrich y, en definitiva, otros once pilotos, todos privados, tomarán la salida con un Peugeot 207 S2000

RALLY MUNDIAL : SOLBERG FIRMA CON CITROËN JÚNIOR PARA EL RALLY DE GRAN BRETAÑA

(22/09/09)-Hace unas semanas, Petter Solberg anunció que había firmado un acuerdo con Citroën para competir con un C4 WRC con su equipo privado en las dos últimas pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes 2009: España y Gran Bretaña.
Ahora se ha sabido que la participación del noruego en el último rally de la temporada no será con el equipo Petter Solberg World Rally Team, sino bajo la bandera del Citroën Júnior Team.
El cambio de planes se ha producido al aceptar él una oferta de Citroën de apoyarle en parte de los costes de inscripción de la prueba de este año en Gran Bretaña.
"Ahora no hay duda de que lucharé por la victoria en GB," declaraba Solberg a la web oficial del WRC.
"Pilotaré para el equipo Júnior, pero solo tengo 34 años y muchos dicen que aparento 29, así que ya me va bien," añadía con una sonrisa.
El papel de Solberg podría ser crucial para el resultado de la lucha por el campeonato entre el piloto de Citroën Sebastien Loeb y el de Ford Mikko Hirvonen. A falta de solo dos rallyes para que termine la temporada, hay una diferencia de cinco puntos entre los dos aspirantes al título y Solberg le podría quitar puntos preciosos a uno de los dos.
El título de constructores también está en el aire: como privado, Solberg solo ha recogido puntos de pilotos esta temporada, pero como piloto del Citroën Júnior Team en Gran Bretaña, también podrá conseguir puntos de constructores durante la última prueba.
Solberg ha ganado el Rally GB cuatro veces y ahora, con un coche de élite a su disposición, podrá aspirar a añadir otra victoria a su palmarés.
"Haré mi propio rally y voy a presionar al máximo para ganarlo," comentaba el campeón WRC de 2003. "Tengo que aprovechar esta oportunidad para demostrar lo que puedo hacer."
Solberg ha estado en conversaciones tanto con Citroën como con Ford para sus opciones para el campeonato del próximo año, donde tiene previsto competir con su equipo Petter Solberg World Rally Team. Aunque ha decidido pilotar un C4 para terminar la temporada, no significa que cierra la puerta a una colaboración con Ford.
"Que vaya a pilotar para Citroën en Gran Bretaña no significa que les haya elegido en lugar de a Ford para el próximo año. Aún no hay nada decidido y todo es posible," destacaba. "Queda mucho por hacer antes de saber qué ocurrirá en 2010."

RALLY DE SAN LUIS :SE PRESENTA EL RALLY DE TILISARAO

(22/09/09)-El miércoles a las 21 hs se presentará el Rally de Tilisarao, válido por la 7ª fecha del campeonato sanluiseño de rally. El automovil Club de Tilisarao dará a conocer algunos detalles de la competencia, aunque los caminos recién serán autorizados el jueves por el ente Rutas y Caminos Provinciales.Se conoció que la primera etapa constará de 3 pruebas especiales y la disputa de un súper especial en el autódromo Carlos Garro de Tilisarao, mientras que la segunda etapa tiene dos pruebas especiales y se repetirá en dos acoasiones el súper especial del autódromo.
fuente:Rally-sanLuis

RALLY ARGENTINO: NAVEGANTES MAESTRO Y SOLIDARIOS

(21/09/09)-La ciudad cordobesa de La Falda fue el escenario que eligieron un grupo de navegantes encabezados por Rubén García y Leonardo Suaya, para llevar adelante el "Curso solidario de navegantes" que tuvo lugar el sábado y domingo en la localidad serrana, y que contó con el auspicio de Fiat, y el apoyo de Rally Argentino y Amigos por el rally en la organización el evento.
El curso convocó a casi 50 participantes provenientes de distintos puntos del país como Bariloche, Casilda, Gualeguay, Concordia, Catamarca, Tucumán y otras localidades de la provincia de Córdoba.Entre los disertantes, además de García y Suaya, Guillermo Piazzano, José María Volta, Daniel Stillo y Santiago García se sumaron a la cruzada aportando todos sus años de experiencia en la Argentina, el continente y el mundo, ante una audiencia que los siguió atentos el sábado durante el dictado de los aspectos teóricos.
Se tocaron ejes que hicieron referencia a los aspectos reglamentarios, cronograma de carrera, mapas y planificación, seguridad, reconocimiento y lectura de hoja y controles y tiempos. En la jornada también hicieron su aporte otros navegantes como Rodolfo Amelio Ortiz y Jorge González que también se dieron cita. El domingo fue el turno de un simulacro de carrera, y allí los aspirantes tuvieron la posibilidad de aplicar los conocimientos del día previo. Salida de parque de asistencia y largada de pruebas especial, lectura de roadbook y hoja de ruta, presentación de carnet de tiempos, fueron algunas de las tareas que debieron sortear en compañía de los pilotos Ezequiel Campos, Fernando Scarlatta y Nicolás Armesto, quienes siguieron todas las instrucciones dabas por sus provisorios navegantes.
Al margen del gran aporte que hicieron este grupo de navegantes en la formación y capacitación de los aspirantes, el curso tuvo un fin benéfico, en donde lo recaudado será destinado a la Biblioteca Popular Babel, cuya tarea consiste en abastecer de material a distintas escuelas de la Pampa de Olaen. "Fue una muy linda experiencia, terminamos más cansados que después de correr un rally. Estamos muy contentos con el resultado, no puedo creer todos los que vinieron, incluso desde Bariloche, además fue para una buena causa. Ya nos llamaron para que repitamos el curso, así que veremos si antes de fin de año podemos repetir la experiencia", comentó García, uno de los impulsores del curso.

RALLY CODASUR EN BOLIVIA :MARTINEZ GANO EN BOLIVIA Y SE ACERCA AL TITULO

(21/09/09)-La legión del Rally Argentino cumplió con un nuevo compromiso por el certamen sudamericano, que disputó su sexta fecha en la ciudad boliviana de Sucre, y que dejó como saldo la victoria de Raúl Martínez junto a "Chaca Montero" con un Subaru del equipo Barattero.El piloto de Villa Regina aventajó al paraguayo Roberto Saba, navegado por el cordobés Diego Cagnotti, por 56s mientras que en la tercera posición y a dos segundos de su antecesor, arribó el villamariense Sebastián Abramián junto a Fernando Mussano con otro Subaru de la casa de Almafuerte. "Realmente estamos muy contentos. Hicimos un sacrificio muy grande para llegar hasta acá y valió la pena. Estoy muy agradecido con mi navegante Chaca Montero, con todos mis mecánicos, con mi familia que me apoya siempre y por su puesto con cada uno de los que estaba al costado del camino alentando", comentó Rauly al finalizar la prueba.En una carrera que se complicó en la segunda etapa por la mala ubicación del público y por la circulación de animales en la ruta de la competencia, Martínez logró una victoria importante que lo deposita a las puertas del título continental en la clase mayor.
Otro de los representantes del Rally Argentino fue el brasilero Daniel Oliveira, quien mantuvo la sintonía y el ritmo que lo llevó en Concepción del Uruguay a adjudicarse su primer podio, para alcanzar el cuarto puesto de la cita boliviana, también al mando de un Subaru de los hermanos Barattero.

RALLY MUNDIAL :OLIVIER QUESNEL (CITROËN ) " AUN ESTAMOS EN SHOCK"

(21/09/09)-El director de Citroën Racing, Olivier Quesnel, ha hablado sobre el shock que le produjo la dureza de las sanciones impuestas a su equipo después del Rallye de Australia, y comenta que espera conseguir un doblete en la próxima cita, España, para recuperarse.
Los tres pilotos de los Citroën C4 que finalizaron el rallye fueron penalizados con un minuto después de que en las verificaciones posteriores a la carrera se descubriera una junta no homologada en las barras estabilizadoras de sus monturas. El equipo Citroën también fue reprendido por el uso de recambios inadecuados.
En el momento de recibir la noticia Quesnel dijo que aceptaba la decisión y pidió disculpas al líder del equipo, Sebastien Loeb, por la irregularidad técnica que le había costado la victoria del rallye.
Hoy, en respuesta a un comentario del periodista de Eurosport, Stéphane Vrignaud, sobre la sensación del público de que las penalizaciones de Australia habían sido demasiado severas, Quesnel ha dicho: "El público tiene razón. En lo que se refiere a nosotros, aún estamos en shock. Se ha aplicado una sanción deportiva a un error administrativo y no entiendo por qué."
Quesnel ha explicado que una foto de baja calidad de la junta de la barra estabilizadora en el manual de homologación fue la causa de este incidente. "No tuvo efectos en el rendimiento del coche. Estamos sorprendidos ante la dureza de la sanción," ha comentado.
"Pero así es el automovilismo. Lo mejor que podemos hacer ahora es demostrar que somos los más fuertes consiguiendo un doblete en la próxima carrera, en España. Lo mejor para nosotros es responder en la pista," ha añadido.
Sebastien Loeb y Dani Sordo han finalizado en primer y segundo puesto del Rallye de España los últimos tres años. Si logran otro doblete Citroën se asegurará el título del Campeonato de Constructores 2009, proporcionando al equipo un envidiable margen de ventaja sobre sus rivales, Ford, con sólo el Rallye de GB por disputar.
En el Campeonato de Pilotos, Loeb es segundo a cinco puntos del líder de Ford, Mikko Hirvonen, pero habiendo ganado las cuatro últimas ediciones de la prueba española, Loeb es el favorito al triunfo. Quesnel, sin embargo, no quiere subestimar al piloto finlandés en esta ocasión.
"Mikko ha progresado de forma tremenda y se siente más a gusto corriendo en España y Córcega," ha dicho. "España es más bien como un circuito de carreras. Sé que dio algunas clases [con el piloto de F1 de McLaren, Heikki Kovalainen] en un circuito para mejorar su pilotaje. Pero sigo estando convencido de que el C4 es el mejor coche sobre asfalto, y Sebastien y Dani son los dos mejores pilotos del mundo en esta superficie. Estoy seguro."

RALLY DE GRANEROS FUE GANADA POR PABLO MORAN

(21/09/09)-El concepcionense Pablo Morán (VW Senda) vivió un día perfecto. No sólo se consagró ganador del Rally de Graneros, séptima fecha del Campeonato Provincial, sino que volvió a colocar un auto de tracción simple en lo más alto del clasificador. El abandono de Gerónimo Padilla (Mitsubishi Lancer) en el PE 9 le dejó libre el camino a Morán, que de esta manera consiguió su primer triunfo en una general, en este caso acompañado por Gonzalo González. La victoria del joven corredor de la "Perla del Sur" no fue sencilla. Mantuvo una reñida lucha hasta el final con Miguel Reginato (Renault 18) y Cristian Almonte (VW Gol). Al primero le sacó una diferencia de sólo 6"6/10, y al oriundo de La Trinidad 6"7/10. Todos hicieron un "carrerón".
Este resultado no hizo más que extender hasta la prueba de Concepción la expectativa por la definición del campeonato de la A-7, cuya vanguardia aún ostenta Reginato, aunque con sus rivales más cerca."Todo me salió bien, el auto respondió a pleno. Tengo que confesar que Graneros siempre me trajo suerte", señaló Morán, feliz por la victoria. Lo reñido de la lucha por la punta también fue un tema abordado por el ganador. "Todo fue parejo y el estado de los caminos también influyó. Pero a ese factor lo sufrimos todos. Lo bueno es que ahora el resultado que conseguí me deja matemáticamente con posibilidades de pelear el campeonato", apuntó.Lo duro que resultó el circuito de Graneros quedó reflejado en la cantidad de coches que lograron concluir el rally: 23, sobre un total de 46 que largaron el sábado.
Padilla encabezaba la competencia cuando en el tercer prime de esta jornada (La Cañada-Campo Bello) la correa que hace funcionar el alternador, la bomba de agua y la dirección hidráulica se rompió. "El alternador dejó de cargar y el motor se recalentó. Preferí abandonar antes que fundir la planta impulsora", explicó Padilla. La deserción de "Gero" también alargó la definición de la N-4a, corona a la que también aspira Julio Estofán, que abandonó el sábado.En la N-4b, el único piloto en competencia por la general, Alfredo Falú (Renault Clio) llegó a la meta, aunque alejado de los puestos de punta.

EL PIRELLI STAR DRIVER MARCHETTO TOVO UNA DIGNA ACTUACIÓN

(21/09/09)- Juan Marchetto finalizó su participación en las eliminatorias europeas del Pirelli Star Driver con una digna actuación como representante del continente sudamericano. El evento que tuvo epicentro en la ciudad austríaca de Freistadt y que reunió a las jóvenes promesas del viejo continente, otorgó dos plazas para correr el año que viene en el Campeonato Mundial para Autos de Producción, galardón que fue otorgado para los pilotos Alex Raschi de San Marino y Ott Tänak de Estonia.
El jóven villamariense cumplió el viernes un examen físico al que le siguieron las pruebas en asfalto, oportunidad en la que Marchetto junto a su navegante José Diaz se lucieron al establecer tiempos similares a pilotos acostumbrados a correr sobre esta superficie.
Por la tarde tuvo lugar una entrevista en la que se enfrentó a un jurado compuesto por los pilotos Petter Solberg, Markku Alen, Gigi Galli y Markko Martin, el organizador Joao Passos, el manager Timo Joukhi y el periodista Anthony Peacock.
Posteriormente debió confrontar con el público y las cámaras de televisión en un simulacro de rampa de largada.
El sábado fue la oportunidad de la competición y Juan Marchetto no desentonó, logrando una buena tarea y demostrando por qué fue elegido por Codasur para representar al continente. En definitiva la elección resultó de una actuación global, en donde el auto utilizado y el tiempo establecido en las pruebas especiales no fueron excluyentes.

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 :ISIDRO ESTEVE NO TOMARÁ LA SALIDA DEL PROXIMO DAKAR

(20/09/09)-El piloto Isidre Esteve y el equipo SsangYong Prosegur Rally Team no estarán presentes en la salida de la trigesimosegunda edición del Dakar Argentina-Chile 2010, ya que español considera que "ha llegado el momento de marcar objetivos más ambiciosos en su carrera deportiva en el mundo de los todoterreno".
"Después de una temporada en la que, tanto él como su copiloto, Eric Augé, han cumplido con creces los objetivos fijados por el equipo antes de su vuelta al mundo de los raids, y abre un pequeño paréntesis en su participación en el Dakar para preparar en mejores condiciones y con más fuerza, si cabe todavía, su futuro como piloto de coches", explicó su equipo en un comunicado.
Como piloto de motos, Esteve cosechó dos veces el cuarto puesto en el Dakar, su mejor resultado histórico. En marzo de 2007 sufrió una grave accidente en Baja Almanzora, prueba puntuable para el Campeonato de España Todo Terreno, que le dejó en silla de ruedas. Sin embargo, redobló esfuerzos y compitió el año pasado en el Dakar con su SsangYong adaptado.
"En nuestra primera participación en el Dakar en coches, conseguimos llevar nuestro SsangYong hasta la meta de Buenos Aires, una tarea nada fácil si tenemos en cuenta que fue una edición durísima, sin duda la más dura de la última década", explicó Esteve, que espera participar en el Dakar 2011.