RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE SAN LUIS NICO DIAZ EN EL RALLY DE SAN LUIS

20-03-2013.-El próximo fin de semana comienza una nueva temporada del Rally Argentino en la provincia de San Luis y allí Nicolás Díaz comenzará su tercer año consecutivo en la categoría.

Al igual que el año pasado, “Nico” se sentará sobre un Ford Fiesta Maxi Rally del VRS y formará parte de la clase más profesional que tiene la categoría, la Maxi Rally. En la butaca derecha, su navegante será nuevamente el cordobés Luis Allende, con quien forma dupla desde hace poco más de un año.

Para ir entrando en ritmo, el último martes viajó a la provincia de Córdoba y tuvo su primer contacto de la temporada con el auto, en unas pruebas que se llevaron a cabo en la zona de Jesús María “Pudimos hacer una buena prueba para agarrar ritmo nuevamente y mejorar algunas cosas en el auto. Hicimos alrededor de 40 kilómetros en tres tandas, la primera algo tranquilos para agarrar ritmo y las otras dos a ritmo de carrera, lo que además  nos permitió probar distintas alternativas para mejorar el chasis” comentó Díaz.

Con estas pruebas se puso en los caminos el auto, tras tres meses de mucho trabajo en la estructura del VRS, donde se solucionaron algunos problemas que había tenido el Ford Fiesta en el Gran Premio de Mina Clavero, la última cita de la temporada 2012. Sobre estos trabajos “Nico” dijo: “En Mina Clavero tuvimos un inconveniente, que luego en el taller se encontró, el diferencial delantero estaba roto, lo que hacía que el auto no traccione bien y lo padecimos todo el fin de semana.Además de solucionar estos inconvenientes, entre otros trabajos, se pintó de nuevo el auto, se trabajó en la caja, me adaptaron algunas cosas a mi gusto, para sentirme cómodo para mi forma de manejo” dijo Nicolás.

La del próximo fin de semana será la primera visita de "Nico" como piloto a tierras puntanas, ya que en su primera temporada en el Rally Argentino, existía la reglamentación de descarte y había descartado esa prueba y en 2012, no pudo correr tras el accidente sufrido en la fecha anterior disputada en la provincia de Catamarca, “San Luis es una carrera nueva tanto para mí como para “Lucho”, mi navegante, así que iremos a hacer experiencia en esta carrera, la segunda se confirmó en Corrientes, un lugar donde el año pasado hicimos una muy buena carrera, así que allí trataremos de acelerador con todo y hacer una buena carrera”.

Por último, y antes de comenzar el viaje desde Córdoba a San Luis, dio su impresión sobre los cambios que tuvo el Rally Argentino para el inició de 2013, “Lo veo muy bien al Rally Argentino, la cantidad de autos para la primera fecha es muy buena. La nueva clase Junior es una apuesta muy grande y muy importante”.

Las actividades para “Nico” y “Lucho” en la provincia de San Luis comenzarán el jueves a las ocho con el periodo de reconocimientos de rutas que se extenderá hasta las seis de la tarde, mientras que el viernes al mediodía se llevarán a cabo las pruebas oficiales y por la noche la rampa de largada promocional en el centro de la capital puntana. El sábado deberán recorrer 435 kilómetros a lo largo de la jornada, de los cuales 95 se harán en carrera y 340 en enlaces. Por su parte el domingo se correrá el resto de la primera competencia del año con el recorrido de 385 kilómetros, 58 cronometrados y el resto en enlaces a partir de las 8:48 hs.


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PRENSA NICO DIAZ

ERC RALLY ISLAS CANARIAS EL EUROSOL CON DOS HONDAS EN CANARIAS

20-03-2013.-El Eurosol-Honda Civic Type R pelotón se expandirá a un coche de dos líneas en marcha cuando la FIA Campeonato de Europa de Rallyes reanuda en Gran Canaria de esta semana.
Además del equipo normal Bessenyey Zoltán, que estará de nuevo en acción después de un fuerte inicio de su campaña Campeonato 2WD ERC en el Jännerrallye Internacional en enero, alemán Hernández dirigirá una segunda entrada cuando el equipo húngaro de respaldo persigue el éxito en la ERC Champonship 2WD para los equipos.
Mientras Bessenyey, un presentador de televisión automovilismo éxito en su tierra natal, es nuevo en el Rally Islas Canarias etapas de El Corte Inglés, Hernández, originario de las Islas Canarias, tiene un conocimiento considerable de las desafiantes carreteras de asfalto que forman el telón de fondo de la clasificación del CEI.

RALLY DAKAR 2014 VALPARAISO RECIBIRÁ EL RALLY DAKAR 2014

20-03-2013.-Por sexta ocasión consecutiva, el tradicional Rally Dakar pasará por territorio chileno, y por segunda vez terminará en suelo nacional.

Así quedó definido durante las últimas horas en las reuniones que el subsecretario de Deportes, Gabriel Ruiz Tagle, sostuvo con las máximas autoridades de la carrera: el director Etienne Lavigne y el encargado de relaciones internacionales, Gregory Murac.

La noticia fue confirmada esta mañana en el lanzamiento de la prueba 2014 en París, que fijó la largada en Rosario, el día de descanso en Salta y la llegada en Valparaíso, incluyendo varias etapas en suelo boliviano.

Si bien los últimos detalles del trato para 2014 se sellaron ayer, el compromiso para retener la meta del Dakar en Chile había quedado muy avanzado desde la  semana pasada, cuando los mismos ejecutivos de Amaury Sports Organisation (ASO) visitaron el país por unas pocas horas.
En esa ocasión, se desplazaron hacia Valparaíso para analizar posibles locaciones donde establecer el parque cerrado y la ceremonia de premiación.

Aunque todavía no existe una decisión final al respecto, una alternativa lógica para levantar el campamento es el Parque Alejo Barrios, en el cerro Playa Ancha.

Sus instalaciones ya fueron utilizadas en 2009, cuando se fijó el día de descanso en el Puerto.

Cinco años después, el recinto podría volver a recibir a las máquinas que consigan llegar hasta el final de la ruta trinacional, que unirá Argentina, Bolivia y Chile. Tampoco se descarta alguna explanada en Viña del Mar

RALLY DAKAR 2014 COMENTARIO DEL PILOTO PERUANO RAMON FERREYROS SOBRE EL DAKA

20-03-2013.-El piloto nacional, Ramón Ferreyros mostró su tristeza tras confirmarse que el Rally Dajar 2014 no tendrá a nuestro país dentro de la competición.
Ramón Ferreyros: Es un golpe muy duro para el país
"Es un golpe muy duro para el país. Pero sabemos que un año retornará a Perú. Es un raro saber que nos saquen de ese privilegio si hemos mostrado lo más atractivo de nuestro territorio, pero esto nos servirá para prepararnos para el Dakar 2015", señaló Ferreyros.

Por otro lado el Campeón Mundial de Rally en el 2008 aplaudió la buena gestión del gobierno peruano y Prom Perú en realizar el Dakar Series 2013 que se realizará entre el 3 y 6 de octubre en Ica.

"Aplaudo la negociación del gobierno peruano y de Prom Perú en que se logre realizar el Dakar Series en nuestro país. Esto nos permitorá seguir preparándonos para lo que será la competencia en el 2015 y que seguiremos mostrando mas riquesas de nuestro Perú", señaló el Peruano.

Ramón confesó que todavia no está segura su participación en el Dakar del 2014.

"Sea en el Perú o en otro país siempre tiene que haber presencia peruana. Mi participación todavia no esta segura porque se está buscando el presupuesto para tener una participación idónea", declaró Ferreyros.

RALLY DAKAR 2014 DIEGO MARTINEZ DIMETRYS PILOTO BOLIVIANO COMENTO SOBRE EL DAKAR 2014

20-03-2013.-Diego Martínez Dimetrys, piloto cruceño que participó y culminó el Dakar 2013 nos comenta sus primeras impresiones sobre la incorporación de Bolivia en la edición 2014 del Dakar.

Ahora que se ha confirmado que las Motos y las Cuadras del Dakar ingresaran a territorio bolivianos, deseamos saber algunas opiniones tuyas:

1. ¿Qué opinión te merece la noticia de que el Dakar 2014 pasará por Bolivia?

Es una alegría inmensa el saber que el mundo entero conocerá los paisajes que tiene para ofrecer Bolivia al resto del mundo, Perú, Argentina y Chile que recorrí en el Dakar 2013 tiene hermosos paisajes, no es solo que yo sea Boliviano pero creo que una vez nos visite el Dakar no se irá jamás de Bolivia.

2. ¿Qué aspectos crees tú que tomó en cuenta la ASO para incluir a Bolivia en el Dakar 2014?

Con Etienne Lavigne que converse un par de veces creo que lo que mas evalúan son las condiciones de seguridad es decir aeropuertos y hospitales con condiciones para que llegue un avión grande y recoja un herido por ejemplo como en el caso de mi padre en pisco, si aceptaron que sea Bolivia creo que el gobierno debe hacer todo lo posible para brindar las mejores condiciones ya que es muy importante aprovechar esta oportunidad que nos están dando al elegirnos para un Dakar.

3. ¿Por qué crees que la ASO no incluyó a Autos y Camiones en el recorrido por Bolivia?

Yo creo que es más que todo x el aspecto de la navegación, en el momento de rescatar un herido o un abandono en caso que se necesite, les explico, el Dakar tiene la obligación cuando uno firma su inscripción de recoger cualquier vehículo por accidente o abandono y llevarlo a la ciudad donde acaba el Dakar, este año fue Santiago, la moto de mi papa ellos se encargaron de recogerla en helicóptero y llevar a Nazca para luego ellos encargarse del transporte hasta Santiago. En el caso de autos y camiones no es así, ellos no se hacen cargo y de ser necesario para un piloto recoger su auto o camión que se accidento o abandono x fallas mecánicas volver al salar y navegar para no perderse, llegar al lugar indicado y sacarlo de ahí no es tarea fácil en cambio las motos se realizan con el helicóptero.

4. ¿Cómo crees tú que esta noticia afecte al mundo automotor en Bolivia?

Desde ahora que llegue a mi oficina, varios compañeros de trabajo ya me manifestaban su interés de ir a ver el Dakar ahora imagínense a todos los fanáticos del deporte tuerca de seguro que habrá muchos competidores Bolivianos en esta edición y espero que muchos puedan a llegar a Valparaíso.

5. ¿Personalmente, como te afecta la noticias de que el Dakar 2014 se correrá en Bolivia?

Me dio una gran alegría como les comente pero también un poco de tristeza en lo personal ya que hoy en la mañana al ver la noticia baje y le comente a mi papá, se sintió feliz pero sé que el daría lo que sea para participar y mi deseo es que el participe en un Dakar y lo termine pero este año le es imposible ya que sigue en recuperación física y para un Dakar la preparación física es de un año como mínimo.

6. ¿Qué recomendarías a los organizadores Bolivianos para que el paso del Dakar por Bolivia sea óptimo?

No escatimar gastos que si en esta edición tal vez no llegar a cubrir sus gastos debido a la gran inversión que tendrán que hacer en mejoras de carreteras, aeropuertos, hospitales, estaciones de servicio y demás.  No tienen que preocuparse ya que en la próxima edición volveremos a tener protagonismo y ya se invertirá menos y habrá más ganancia, además el gobierno debería hacer estas mejoras pase o no pase el Dakar por Bolivia.
¿Participarás en el Dakar 2014?
fuente bolivia 4x4

RALLY DAKAR 2014 COMENTARIO DEL PERUANO FUCHS

 miércoles, 20 de Marzo de 2013 Tras confirmarse la salida de Perú en la próxima ruta del Rally Dakar 2014 que incluirá  a Argentina, Chile y por primera vez a Bolivia, el piloto nacional Nicolás Fuchs, embajador de la marca PETROPERÚ, da a conocer sus impresiones sobre la no participación de nuestro país y manifiesta que afectará al Perú en distintos puntos.

“De hecho afecta mucho que no se corra el Dakar 2014 en el Perú. No sé cuál habrán sido las razones exactas para esta decisión, pero perjudica a nuestro país en distintos aspectos. Ya se vio el impacto que puede llegar a tener. No sólo en popularidad, sino en lo económico. Como piloto que corro el Mundial de Rally creo que el Dakar era una buena forma de mostrar el Perú al mundo y de lograr cosas nuevas en el deporte. Esperemos que el 2015 regrese. Yo lo he vivido como espectador dos años y despierta en todo el público el interés por el deporte motor”, añadió el piloto del PETROPERÚ World Rally Team. Nicolás correrá este sábado 23 y domingo 24 de marzo el Rally de San Luis, 1ra fecha del Campeonato Argentino de Rally.

Nicolás Fuchs agradece a PETROPERÚ, Herbalife, Claro, Mitsubishi Motors, Powerade, Baterías Etna, Marca Perú, llantas Dmack, Embragues Benvenuto y Wurth por el gran apoyo brindado

RALLY ARGENTINO TODO LISTO PARA LOPEZ Y LIGATO

20/03/2013 |Cuando restan solo días para que el Rally Argentino DIRECTV comience su temporada 2013, que tendrá a la provincia de San Luis como escenario de la primera fecha, el Tango Rally Team realizó pruebas con sus pilotos Marcos Ligato y Claudio López a bordo de sus Chevrolet Agile Maxi Rally, vehículos con los que aspiran a ser protagonistas en el presente año.

Durante la jornada del lunes tanto Ligato como López completaron intensos ensayos con sus respectivos autos en Villa Carlos Paz, trabajando principalmente sobre la suspensión y el set up más apropiado para el terreno puntano que abrirá el año del campeonato.

Acompañados por el equipo de mecánicos y del ingeniero francés Yves Maroselli, el titular de la escuadra de Río Ceballos fue el primero en compartir sus expectativas para la carrera y lo que le espera en este año: "Empezamos una nueva etapa en el Argentino y estamos muy motivados. Siempre que iniciamos un campeonato se abren las puertas para una nueva lucha, y este año sinceramente estamos focalizados en pelear desde el principio al final por el título. Venimos trabajando muy duro con la escuadra y yo voy a dedicar este año a correr, por lo que esperamos que los resultados vayan acompañando y obteniéndose con la dedicación y el esfuerzo coordinado de todos los que conformamos el equipo".

Por su parte, el Piojo López, quien será el otro piloto del team cordobés en la clase mayor, tenía muchas expectativas al ser su estreno sobre un Maxi Rally. "Tuvimos un ensayo bastante positivo. Tenía muchas ganas de subirme de una vez por todas a este auto. Me encantó muchísimo. Frena mucho mejor que el Mitsubishi Evo X y tiene mejor salida de abajo. La suspensión que tiene la verdad me sorprendió. Es un gran cambio y espero poder adaptarme rápidamente. Sé que nos va a tomar un buen tiempo y que es una gran apuesta la que hago, pero siempre me gustaron los grandes retos y es por eso que vamos a dar todo para andar lo mejor posible", sostuvo el ex futbolista.

De esta manera, el Tango Rally Team dejó todo en condiciones para iniciar el viaje rumbo a San Luis con el objetivo de arrancar de buena forma la temporada 2013.

FROILAN GONZALÉZ NECESITA VARIOS DADORES DE SANGRE

20-03-2013.-Se necesitan 6 (seis) dadores de sangre de cualquier grupo y factor, para nuestro querido José Froilán González.
Los dadores deben concurrir al Servicio de Hemoterapia del Instituto Alexander Fleming, Av. Cramer 1180, CABA, de Lunes a Viernes de 8:00 a 12:30hs, con la mayor premura posible con DNI o cédula.
Condiciones para los donantes:
· Deben tener entre 18 y 65 años de edad
· No haber donado sangre en los últimos dos meses
· Pesar más de 50 kg
· No haberse realizado recientemente tatuajes y/o perforaciones
(pasado el año usted puede donar)
· Preferimos que los donantes desayunen lo acostumbrado, deben
evitar alimentos que contengan grasas y lácteos
· No haber usado drogas endovenosas
· No haber tenido relaciones sexuales con parejas ocasionales
· No haber tenido Hepatitis, enfermedad de Chagas, paludismo,
Brucelosis
· Deben gozar de buena salud, no estar resfriado ni con gripe. En
caso de estar bajo tratamiento médico actualmente, comunicarse al teléfono de servicio para consultar si puede llevarse a cabo su donación
· No haberse realizado implantes dentales en el último año
· No haberse realizado cirugías o tratamientos endoscópicos en el
último año
Existe una entrevista previa privada y confidencial para cuidar al donante y
al receptor.
La sangre de los donantes será analizada con los métodos más exactos y modernos actualmente disponibles para descartar con un máximo de seguridad
toda posibilidad de contagio de enfermedades eventualmente transmitidas por la misma.

RALLY DAKAR 2014 CONFIRMADO QUE LA LARGADA SERA EN ROSARIO ARGENTINA

20-03-2013.-La empresa Amaury Sport Organization, que tiene su sede en Francia, confirmó que la próxima edición del Rally Dakar tendrá como punto de la largada el Monumento a la Bandera.

La posibilidad de que Rosario sea tenida en cuenta como punto de inicio de la competencia internacional ya había surgido durante la realización de la última travesía. Los organizadores ya habían adelantado en su momento, mientras se disputaba la versión 2013 del ya legendario rally, que si Argentina volvía a ser tenida en cuenta como punto de largada Rosario contaba con grandes chances de ser el punto de partida.

El secretario de Gobierno de la Municipalidad de Rosario, Fernando Asegurado, confirmó hoy al programa "El primero de la mañana" de La Ocho, que el punto de largada será, el 5 de enero, en el Monumento de la Bandera. "A las 6 de la mañana, hora argentina, se realizó en París una conferencia de prensa por parte de los organizadores de la carrera en la que se confirmó que el 5 de enero el Rally Dakar 2014 arrancará en Rosario y tendrá un recorrido con tres ciudades idenficadas que serían Rosario, Salta y Valaparaíso. El recorrido tocaría un sector de Bolivia", apuntó el funcionario.

Asegurado sostuvo a La Ocho que "a partir de ahora se inicia una serie cuestiones organizativas en la ciudad. Tuvimos dos visitas de los organizadores la semana anterior. También queremos agradecer al ministro de Turismo de la Nación que desde hace más de un año nos trasladó la decisión de avanzar sobre esta idea. Se dieron los pasos. Nosotros fuimos muy prudentes y ahora esto se confirmó desde París".

El titular de la cartera política de la Municipalidad remarcó que para tener en cuenta el impacto que tiene la carrera a nivel internacional, "la edición 2013 fue seguida por un millón de televidentes. La carrera tiene una repercusión bárbara y al ser Rosario el punto de largada hace que quince días antes, la ciudad sea promocionada. De ahora en más, Rosario será sede de una serie de preparativos en nuestro Monumento a la Bandera, en el sector costero y otros lugares que hay que definir donde van a estar alojados en los días previos los equipos con los vehículos".

"Rosario será la sede del Dakar en los quince días previos a la largada, que será en el Monumento. Los organizadores visitaron la ciudad viendo todos los lugares donde se podrían alojar los equipos. El autódromo, la zona cercana a Metropolitano, el parque Independencia, el puerto, y la zona central del parque a la Bandera, serían sectores a utilizar. De ahora en  más las decisiones en ese tipo las toman los organizadores", agregó Asegurado.

RALLY DAKAR 2014 ARGENTINA,BOLIVIA Y CHILE EL RECORRIDO

20/03/2013 En su edición n° 35, la 6° organizada en el continente sudamericano, el Dakar partirá el 5 de enero desde Rosario en Argentina para llegar a Valparaíso en Chile, el 18 de enero, después de una breve estadía en Bolivia, que se convierte en el país n° 28 que recibe la competencia. El recorrido 2014, con varias etapas maratón en el programa, se encaminará hacia la inteligencia de la carrera así como hacia la resistencia.
Lionel Messi y el “Che” son nativos de Rosario, el poeta Pablo Neruda había fijado domicilio en Valparaíso, y el Libertador del continente, Simón Bolívar, sigue siendo alrededor de dos siglos después de su muerte, una referencia absoluta. En el Dakar 2014, cada uno podrá buscar y tomar su inspiración de los héroes que marcaron la historia de los lugares que visitarán. Los pilotos y equipos que se inscribirán, deberán contar sobre todo con su propia resistencia física y un sentido de la carrera impregnado de los valores del rally raid para aceptar el desafío. Si la primera visita del Dakar a Bolivia se ubica primeramente en el registro del descubrimiento, las prestaciones técnicas y deportivas serán esencialmente juzgadas en tierras argentinas y chilenas, países que serán explorados según modalidades sensiblemente distintas a las 5 ediciones anteriores que se disputaron en América del sur.
 El programa, elaborado minuciosamente en los cañones y valles arenosos del noroeste argentino, o en las dunas del desierto de Atacama, exigirá tanta habilidad y astucia en el pilotaje como gestión mecánica. Con especiales más largas y varias etapas maratón, decididamente el Dakar 2014 invita a los competidores a entrar en el ámbito de la resistencia extrema.
 Entre los candidatos a la aventura, cuyos dossiers de inscripción se esperan a partir del 15 de mayo; este año el Dakar otorga un lugar preferencial al relevo de generaciones: se reservaron diez lugares para los recién llegados al rally, éstos habrán ganado su inscripción en las cinco competencias inscriptas en el calendario del Dakar Challenge. Entre éstas, dos carreras Dakar Series se desarrollarán en el continente sudamericano: el DesafioRuta 40 en Argentina, y la primera edición del Desafío Inca, en Perú.
El calendario del Dakar Challenge
31 mayo/2 junio: Tecate Score Baja 500 (México)
15/22 junio: DesafioRuta 40 (Argentina)
20/23 junio: Toyota Kalahari Botswana 1000 Desert Race (Botswana)
12/14 julio: Reno 500 (USA)
20/27 septiembre: Australasian Safari (Australia)
3/6 octubre : Desafio Inca (Perú)

Las fechas clave del Dakar 2014
Apertura de las inscripciones: 15 de mayo
Cierre de las inscripciones moto: 23 de junio
Cierre de las inscripciones: 1 de noviembre
Embarque de los vehículos europeos: Fin de noviembre
Verificaciones técnicas en Rosario : del 2 al 4 de enero del 2014
Podo de largada: 4 de enero
DAKAR: del 5 al 18 de enero
Día de descanso: 11 de enero en Salta (Argentina)

ERC RALLY ISLAS CANARIAS LO QUE DICEN LOS PILOTOS

19-03-2013He aquí algunas citas conductor delante de ERC Rally Islas Canarias este fin de semana .... Jan Kopecky: "Los" Canarias "es uno de los eventos más favoritos. ŠKODA ha ganado este evento tres veces seguidas en los últimos tres años, y mi nombre está asociado con dos de esas victorias - ahora estamos buscando a continuar esta historia de éxito. Las pistas son excelentes, con un agarre perfecto asfalto. Nuestro objetivo es luchar por los primeros lugares de nuevo ... "

 Robert Kubica: "Preferiría ser todavía un piloto de F1, pero mi pasión me ha llevado a este programa y este es mi objetivo, aunque no puedo decir por cuánto tiempo. Un año y medio atrás, si alguien me dijeron que me iba a anunciar un gran programa con Lotos, Citroën y Michelin en el Campeonato de Europa y el WRC no me lo creo. Normalmente no soy un hombre excitado, pero cuando estoy en el inicio de la etapa será una emoción enorme, sobre todo para el primer rally en Canarias porque es el primer encuentro de alto nivel de desafío para mí después del accidente. "

Craig Breen en Robert Kubica: "Es increíble para el perfil de los rallyes del campeonato y que un tipo como él se acerca. El tío ha ganado una carrera de Fórmula Uno y es genial ver que vuelva después de las lesiones que había sufrido. " "Sólo estoy disfrutando de la oportunidad de estar luchando contra él. Está loco apasionado de los rallyes y es genial tenerlo con nosotros "(cita con gracias a Motorsport News).

 Robert Consani: "Estoy muy contento de estar aquí en las Canarias como piloto de Renault. Tengo buenos recuerdos de este rally, después de haber ganado mi primera victoria aquí en el Mégane. El coche tuvo una gran acogida de los aficionados, que son muy entusiastas y tienen un estrecho vínculo con Renault. " "Vamos a ir por la victoria si es posible, aunque no hay que olvidar que el objetivo es terminar cada rally y recoger tantos puntos como sea posible. "

Daniel Oliveira después de la prueba: "... el entendimiento era bueno, y eso es positivo e importante para hacer un buen resultado en Canarias ... en este momento de mi carrera necesito un experimentado copiloto, que conoce este tipo de manifestaciones, y la experiencia del portugués copilotos es mucho mejor que la de los brasileños co-conductores ... " "... lo importante es ver lo que sucede durante los dos o tres rallyes primero ya partir de ahí definir nuestros objetivos de futuro .... pero vamos a tratar duro para terminar en las primeras posiciones en todos los rallyes ... "

ERC RALLY ISLAS CANARIAS OLIVERA PARTESIPARA ESTE FIN DE SEMANA EN EL RALLY

19-03-2013Brazil World Rally Team, Daniel Oliveira ha dicho a sus seguidores a mantener sus expectativas en el registro cuando haga su debut en el Rally de Europa FIA Campeonato del jueves.
Oliveira está disputando ocho rondas de la ERC en 2013 en un Ford Fiesta RRC dirigido por Racing austríaco Stohl equipo.
Aunque Oliveira tiene experiencia previa del Rally Islas Canarias El Corte Inglés, que alberga la tercera ronda del evento ERC 13 21-23 de marzo, su ausencia de la competencia frente desde impugnar RallyRACC-Rally de España en noviembre pasado (en la foto) quiere decir que va a ser jugando un elemento de ponerse al día en el mostrador de asfalto.
"Lo importante themost es terminar el rally, pero vamos a empezar con cuidado, ya que no estaba corriendo durante cuatro meses", dijo Oliveira. "Más tarde, cuando ganamos la confianza de que hará que la calidad de tales pace.With los pilotos participantes, creo que el objetivo debe ser acabar entre los 10 primeros. Pero tenemos la ambición de terminar lo más cerca posible de la parte superior de lo posible. Por supuesto, sabemos que esto no va a ser fácil, pero les aseguro que vamos a tratar duro ".
Oliveira comenzará su nueva asociación con el portugués Costa copiloto Antonio, quien compitió en Gran Canaria la pasada temporada junto a su compatriota Ricardo Moura.

RALLY ARGENTINO " ESTOY ACOSTUMBRADO A PELEAR CONTRA LA ARDVERSIDAD" CANCIO

19/03/2013 |"Los que vivimos en la Patagonia siempre luchamos contra la adversidad; no solo del clima sino también de las distancias que nos separa con el resto de las grandes ciudades de nuestro país donde se concentran las actividades como el rally. Pero nunca bajamos los brazos y nos encantan los desafíos en todos los órdenes de la vida". Así de frontal, y sin dar demasiadas vueltas, se muestra Alejando Cancio desde su Plaza Huincul natal. El sureño, acostumbrado a dar batalla siempre con un estilo aguerrido de manejo que lo posiciona como uno de los pilotos preferidos por los fanáticos, sabe muy bien eso de hacer más esfuerzos que el resto. Por ejemplo, en la temporada pasada debió recorrer un total de 30.620 kilómetros (entre ida y vuelta) para estar en cada una de las presentaciones de ese calendario.

Sin embargo, y como él mismo remarca, no piensa en tirar la toalla. Al contrario, quiere ser gran protagonista en esta temporada 2013 del Rally Argentino que está a punto de comenzar en San Luis, donde nuevamente lo hará con el Peugeot 207 Maxi Rally que le entrega el Millán Sport. "Tenemos una ansiedad muy grande con este nuevo campeonato. En el verano pudimos encontrar una falla que teníamos en el diferencial del auto y que nos tenía preocupados. Realizamos una serie de ensayos previos al inicio del torneo y realmente quedamos muy conformes. Veremos dónde estamos parados, porque seguramente todos trabajaron y mejoraron. Oscar y Alfredo Millán hicieron un trabajo excelente, repasando íntegramente el Peugeot 207. Hasta le modificamos un poco el diseño, para que cambie un poco la suerte", sostuvo el neuquino.

Cancio pretende volver a dar batalla bien arriba en el torneo, buscando repetir aquel brillante 2008, año en el que se quedó con el subcampeonato de la N4 tras pelear hasta el final con Federico Villagra. También intentará mejorar el séptimo puesto obtenido en el certamen 2012, tras sumar un segundo lugar en Concepción del Uruguay (Entre Ríos) y ser tercero en el Gran Premio de Mina Clavero y Villa Dolores (Córdoba). Por eso, la victoria es una cuenta pendiente que aún tiene con el Peugeot 207.

El piloto, que seguirá con Santiago García como navegante y que cuenta con el infaltable apoyo de su padre Letín desde abajo del auto, también se refirió a la actualidad del Argentino: "Sabemos de todo el esfuerzo que se hace desde ACRA por cambiar y llevar para adelante esta categoría, y que a pesar de los errores se trata de corregir permanentemente. Vemos con agrado que a pesar de un comienzo en duda, ya se va disipando todo. Seguramente tendremos la Vuelta de la Manzana para estar cerca de nuestra gente".

Por último, destacó: "De nuestra parte, vamos a dar lucha y entregaremos todo como en cada presentación que tuvimos en el Argentino. Terminamos el 2012 en el podio, así que ojalá repitamos en el comienzo del 2013. ¿Si este es el último año en el rally de Cancio? Creo que no... Si no lo corro yo, seguro lo corre mi viejo, ja".

ERC RALLY ISLAS CANARIAS A KUBICA EL VIENTO Y LA LLUVIA NO LO ASUSTA

19-03-2013.-La última vez que Robert Kubica probado el Citroen DS3 RRC él utilizará en los campeonatos de Europea y mundo este año, un árbol de caído le bloqueó el ruta de acceso y se aseguró de un planeado dos días de duración período de sesiones fue cortar a apenas la mitad de un día.

On Gran Canaria día de ayer, allí había ninguna repeat de la lluvia y el los vientos pesados ​​que él experimentó en Francia hace poco tiempo, acaba de luz del sol brillante y las cálidas temperaturas ambiente como la Kubica completó su corriendo por delante de Rally la zona Islas Canarias sesión de shakedown en la mañana del jueves.

"Por desgracia [Robert de prueba del primero] no era condición, de manera bueno porque era lluvia y el resbaladizo bastante,", dijo el Marek de Citroën Nawarecki. "Durante este prueba él no completó su programa, ya que fue más corto de lo esperado, pero lo él se preparó para su de prueba en Gran Canaria y esta prueba va a él prepararse para el rally."

Un número de los rivales de Kubica del ERC eran en la acción en el sitio de prueba en Tejeda en la al oeste de la isla con Craig Breen, Ancian Jeremi, Tlustak Antonin, Renault Tecnologías de la Sport dúo Germain Bonnefis y Robert Consani todos los presentes. Daniel Oliveira también tomó parte en la prueba de pero se divulga para haber se estrelló con su Ford Fiesta RRC.

Jan Kopecky, el ganador en Gran Canaria en el año 2010 y el 2012, no pasó mucho parte en la prueba de con su equipo Skoda en lugar la planificación de una run corto en kart Gran Canaria de la pista de el miércoles.

RALLY ARGENTINO MARIO VERDAGUER SUMA NUEVOS DESAFIOS

18-03-2013.-Con el tiempo de adaptación ya cumplido, ahora Mario Verdeguer pretende ponerse la vara más alta en lo que significará su segunda temporada dentro de la Clase 3 del Rally Argentino. Sin dudas que la experiencia recogida a lo largo de las fechas disputadas el año pasado, participando también en la competitiva Clase 3, serán de vital importancia al momento de plantear los objetivos para este 2013.

"La idea es ser cada vez más competitivos, pero sin olvidarnos de divertirnos arriba del auto. Si después los resultados se dan, mucho mejor", comenta el piloto oriundo de San Juan, pero residente en la provincia de San Luis desde hace varios años.

Por eso el campeón provincial 2011 de la Clase N4 del certamen puntano se ilusiona con hacer un buen papel en San Luis, epicentro de la primera fecha del Argentino el próximo fin de semana. "El Rally de San Luis es una carrera muy entretenida y difícil a la vez, ya que la exigencia de los caminos te obliga a estar permanentemente atento", remarcó.

A bordo de un Mitsubishi Evo IX alistado y atendido por el San Luis Racing, Verdeguer intentará sacar provecho al correr por caminos conocidos, situación que le permitiría arrancar con el pie derecho la temporada 2013. "Ojalá que la gente acompañe como siempre que se corre un rally en San Luis. El público puntano es muy amante de esta especialidad y su apoyo para todos los locales será de gran valor. Por último, quiero agradecer al equipo que ha hecho un gran trabajo en el auto, a los auspiciantes y a mi familia por el apoyo permanente", aseguró.

RALLY BAJA ITALIA 2013: PRIMER TRIUNFO BRASILEÑO

18-03-2013.-Reinaldo Varela y Gustavo Gugelmin han hecho historia tras ganar la Baja Italia 2013, siendo esta la primera victoria de Brasil en una prueba de la Copa del Mundo de Rallys Todo Terreno. El Divino Fogão Rally Team, actuales campeones de la clase T2 en la Copa del Mundo FIA, venció a otros 68 equipos en la carrera disputada en pistas cercanas a la frontera ítalo-austriaca. Esta es la primera vez que Varela y Gugelmin participaban al volante de un T1 con caja de cambios secuencial y a siendo a su vez el debut con Overdrive.

Uno de los acontecimientos más emocionantes de los últimos tiempos, los brasileños consiguieron terminar con un total de 3h42m11, con sólo 12 segundos de ventaja sobre el polaco Krzysztof Holowczyc y el alemán Andreas Schulz, que pilotaban un Mini All4 Racing. Sus compatriotas Marcos Moraes y Sachs Du, promotor y director técnico en el Rally de Sertoes respectivamente, consolidaron la presencia de América del Sur, conquistando la categoría T2.
Después de que Varela y Gugelmin terminarán segundos en el Rally de Barretos – primera prueba del Campeonato Brasileño de Rally Cross Country, la tripulación del Divino Fogão experimentaron algunos contratiempos. Debido al mal tiempo se vieron obligados a permanecer en París por un par de noches antes de llegar a Milán. El retraso significó una pérdida importante en sus planes de adaptación al nuevo Proto Overdrive y al nuevo equipo en sí. Los dos días de trabajo perdidos por la nieve fueron compensados con un cursillo rápido e intensivo con el equipo belga, Varela nos explicaba:

“Los recursos de primer nivel proporcionados por los chicos de Overdrive permite que nos sintamos cómodos con ellos desde el primer momento. Desde el minuto uno nos pareció que sería un gran fin de semana: estábamos a punto de debutar en la categoría T1 y lo hacíamos para competir con grandes nombres de la especialidad”.

En la Súper Especial del viernes el equipo brasileño terminó en segundo lugar por detrás de  Krzysztof Holowczyc y Andreas Schulz. El mal tiempo se hizo presente, obligando a los organizadores a cancelar parte de la ceremonia de inauguración oficial y la modificación de las especiales pasando a ser, el domingo, las mismas que el sábado pero en dirección opuesta.

“Eso genera un componente crítico para todos los competidores”, comentó Gustavo, “El cambio de itinerario significaba que la superficie de la pista podría estar dañada por el uso intensivo. Al comenzar segundos no estábamos en el lado difícil. De todos modos, puedo decir que no he tenido ni un minuto de relajación durante todo el fin de semana “, añadió el copiloto oriundo de Lages, Santa Catarina, en el sur de Brasil.

El nivel de competitividad es muy importante en la Baja italiana y se parecía a la Copa Mitsubishi de Brasil, un gran torneo local con rallys conocidos por sus cortas especiales y de alto nivel de competición. El domingo Varela y Gugelmin ganaron la primera SS, 38 segundos por delante del ruso Boris Gadasin y Alexey Kuzmich (Proto G Force), en la segunda Holowczyc y Schulz terminaron primeros, cinco segundos por delante de los brasileños y los dos últimos fueron dominados por Gadasin / Kuzmich y Holowczyc / Schulz respectivamente. Varela / Gugelmin fueron segundos en la tercera y cuarta especial. El liderazgo de la clasificación general, nunca estuvo en otras manos que las de Varela y Gugelmin.

“Hablando con algunos pilotos pude comprobar que todo el mundo iba al límite todo el tiempo”, comentó Varela antes de recibir su trofeo. Gugelmin recordó las palabras Holowczyc minutos antes: “Él me dijo que había conducido como un demonio y no podía ir más rápido, algo que nos hizo sentir realmente orgullosos de nuestro rendimiento”

ERC 2013 RALLY ISLAS CANARIAS PREVIA

18-03-2013.-Ofrece una distancia competitiva carrera de 246,34 kilometros dividido en 14 etapas. Inicio festivo se realizará el jueves a las 20:30 hora local, y la primera prueba está programada para el viernes por la mañana a las 7:48. Desafío finaliza el sábado por la tarde, con la Vallesco muestra, que se iniciará a las 16:12.
Jan Kopecky intentará repetir victoria del año pasado y mantener la invencibilidad de Skoda en Canarias después del tercer año. Checa es el favorito y podría conseguir el segundo ERC éxito de 2013, después de la fallida para Jänner Rallye. Tendrá como principal rival Breen Craig, el Aldeano Luis Monzón, que se ejecutará en un MINI John Cooper Works RRC, y Daniel Oliveira y Robert Kubica, los corredores que están en su campaña de debut en ERC. Car lista de controladores RRD y ii S2000 también incluye la Ancian JEREMIE, Leandra Jean-Mathieu, Puskádi Janos, Tamrazov Oleksii y Tlusťák Antonín.
Producción FIA de Copa a casa cuenta con seis equipos, entre ellos algunos protagonizada por Andreas Aigner pilotos (Subaru Impreza STI R4) o, si el Equipo Renault Sport Technologies, el Bonnefis Germain y Consani Robert. Enrique García Ojeda y Joan Vinyes, los pilotos experimentados en esta etapa son favoritos en ERC FIA 2WD Championship, pero tendrá que enfrentarse a la oposición de Zoltán Bessenyey y Hermann Neubauer, mientras que Ekaterina Stratieva y Falcón Emma lucharán por la supremacía en la FIA ERC Trofeo de Damas

RALLY ARGENTINO BASSI CONFIA EN EMPEZAR UN AÑO MEJOR

18/03/2013 |Federico Bassi tiene motivos para sonreír en estos días. Es que el piloto del San Luis Racing se encuentra en la recta final de su preparación para comenzar su séptimo año consecutivo dentro del Rally Argentino, situación que lo convierte en el piloto puntano con mayor cantidad de presencias en este campeonato, superando las 50 competencias oficiales. Como extra, el arranque de la temporada 2013 se dará en su tierra, con el XXII Rally de San Luis (del 22 al 24 de marzo).

Aunque para este año el hecho verdaderamente relevante dentro de la campaña deportiva de Fridy estará enmarcado con la fusión del San Luis Racing a la prestigiosa estructura Renault Sport, en virtud de la cual Bassi conducirá un Renault Clio Mio Maxi Rally, auto que se encuentra en plena etapa de construcción y desarrollo.

"Estoy con ganas y con mucha confianza en poder empezar el año de la mejor manera. En la faz personal me he preparado muy fuerte porque sé que será una temporada muy demandante. Comenzar corriendo de local es una alegría y a la vez una linda chance, ya que soy consciente de que podemos ser muy competitivos y aspirar a los puestos de punta. Ojalá que de una buena vez por todas la suerte nos acompañe un poco más en nuestra provincia, ya que en los últimos años nos quedamos cuando veníamos ganando en N4 Light o bien pelando por el podio en la clase Maxi Rally", expresó el piloto que arrancará el torneo arriba de un Chevrolet Agile Maxi Rally del San Luis Racing y que a partir de la tercera se subirá al flamante Renault Clio Mio MR.

"Venimos y estamos trabajando muy fuerte para poder seguir haciendo cada vez mejor las cosas con toda la escuadra. Tanto en el Chevrolet Agile como en los tres Mitsubishi de la Clase 3 del equipo se ha hecho un repaso general, renovando plantas impulsoras, revisando suspensiones e incluso chapa y pintura", indicó Bassi, quien en 2012 consiguió un séptimo puesto en Goya como mejor resultado dentro de la clase mayor del nacional.

Y finalmente agregó: "Quiero invitar a toda la gente de San Luis a que nos acompañe a todos los pilotos locales, porque su aliento al costado del camino es muy importante. Y también les agradezco a los auspiciantes de siempre y a los nuevos por haber confiado en nosotros para esta temporada 2013"

RALLY SANTAFESINO EN PUJATO GANO RAUL RACCA

18-03-2013.-Final y felizmente, culmino la prueba inaugural del Rally Santafesino. La localidad de Pujato albergo este fin de semana la prueba que luego de 100 días, luego del parate del año anterior dio vida al calendario 2013 del Rally de esta parte de nuestro país.

La prueba de ayer ya había sido un verdadero filtro, con algunos desperfectos mecánicos importantes, como el que freno el andar avasallante (habitual en él) del campeón del año anterior de la clase A, el sanfrancisqueño Marcos Benedetto, que si bien superado en parte en la jornada sabatina; en el día de hoy no pudo sobreponerse, terminando con su abandono definitivo en el penúltimo especial del día.

En la jornada de ayer, uno que salió a pasear por la “verde Soja” fue el oriundo de Pujato, ahora radicado en la ciudad de Pérez, Leonardo “Tati” Jandiriz, que cuando venía en un andar “comiéndose el tramo”, un desperfecto en su sistema de freno, lo saco del camino, debiendo dejar anticipadamente la competencia.

Ya en el día de hoy, algunos inconveniente de freno, el hombre afincado en el norte de la provincia de Bs. Aires, Enrique “Quique” Hidalgo, cuando venia para adueñarse del segundo escalón del podio de la NZ, debió sucumbir justamente por ese inconveniente y por el avanzar y batallar constante del casildense Gino Funes.

Finalmente la 13º edición del Rally de Pujato, en su clasificación general, se fue para la ciudad de Casilda, que pese a problemas en el tren trasero de su Subaru, se quedo en manos del hombre que en escasos 5 días estará representando al rally de la provincia de Santa Fe dentro del Rally Nacional en San Luis: Raúl Racca, navegado por Claudio Rolando.

La clasificación general de la prueba, quedo de la siguiente manera:

1º Raul Racca – Claudio Rolando - Subaru - Ganadores N4 y Gral.
2º Hernán Montes – Marcelo Turchetti – VW Gol - Ganadores N7.
3º Lucas Pacenti – Martin Pacenti – N7.
4º Sergio Rosconi – Mauricio Cairoli – N7.
5º Enrique Flores –Matías Unanue – N7.
6º Hernan Romero - Fabiana Ramos – VW Gol - Ganadores NZ.
7º Gino Funes – Roberto Pérez – NZ.
8º Enrique Hidalgo – Emanuel Sanmartín – NZ.
9º Oscar Karl – Mariano Viglione – Ganadores N2.
10º Ariel Chiochia – Luis Ramos – NZ.
11º Juan Carlos Grasso – Mariano Morano – N2.
13º Pablo Sinito – Ezequiel Levi – Ganadores N2i.
18º Aldo Muscolini – Carlos Gorosito – Ganadores A.

Finalizaron 19 participantes con el total del recorrido. Estableciendo Raúl Racca, ganador de la general, un promedio de 98,124 Km/hora. La próxima, segunda del santafesino, se trasladará al centro de la provincia, siendo la histórica ciudad de Cayastá (donde se celebró la primera fundación de Santa Fe de la Veracruz), que entre los días 13 y 14 de abril, celebrará la segundo edición de su historial

RALLY FEDERAL EN ENTRERRIOS RODRIGO ZEBALLOS FUE EL GANADOR

17 Mar 2013 El uruguayo Rodrigo Zeballos,  logró un brillante triunfo de punta a punta en Concepción del Uruguay, imponiéndose nada menos que sobre Alejandro Levy, ambos con Mitsubishi, y para completarla sobre el Maxi Rally VW Trend de Juan Torrissi que llegó en el tercer lugar de la Clase N4.
Martín Fioravanti le fue agarrando la mano al complicado piso entrerriano y se adueño de la Clase A, Federico Devoto fue recuperándose de una primera etapa complicada, culminando como escolta del ganador, mientras que Juan Palermo clasificó tercero.
De la Lucha entre Franco Ricagno y Patricio Langan por el triunfo en la N7, surgió como ganador Ricagno, mientras que Langan se tenía que conformar con el tercer lugar luego de un vuelco, detrás de Gabriel Domato que clasificó como escolta del ganador.
Luego de dos jornadas deslumbrantes por el buen manejo mostrado en los difíciles caminos, Luciano Fioravanti fue imbatible en la N2, intercalándose entre los autos mas potentes de la A y de la N7, como escolta clasificó Gerardo Bugianesi y tercero Rubén Rosato.
La promocional N1 se definió sobre el final de la carrera, a favor de Jorge Suárez, detrás de él, Juan Zarcovich perdió la posibilidad cerca del final al golpear el auto, aunque igual le alcanzó para ser segundo, seguido por Agustín Del Vento.
En la Clase N7, Patricio Langan  y Franco Ricagno, en ese orden y separados por muy poco, saldrán a definir mañana la disputa por la punta, mientras que Gabriel Domato tendrá que remar para achicar la diferencia que le sacaron los dos primeros.
En la promocional N1,  Juan Zarcovich sorprendió a todos con el primer lugar, secundado por Jorge Suárez y Gustavo Ficosecco.
clasificacion general
1 Rodrigo ZEBALLOS Martin VILLETE Mitsubishi N 4 1 ROU 56:56.3
2 Alejandro LEVY Diego LEVY Mitsubishi N 4 2 Olivos 57:43.6 47.3
3 Juan TORRISI Javier GONZALEZ VW Trend N 4 3 Ranchos 58:25.5 1:29.2
4 Martin FIORAVANTI Lisandro BAHILO VW Gol A 6 1 Rojas 1:03:09.9 6:13.6
5 Daniel CARRARI Emiliano COSTABEL Mitsubishi N 4 4 Moreno 1:04:23.4 7:27.1
6 Luciano FIORAVANTI Walter ANDREOLI Ford Ka N 2 1 Rojas 1:05:46.0 8:49.7
7 Federico DEVOTO Mariano PISSACO VW Gol A 6 2 Chivilcoy 1:05:59.9 9:03.6
8 Franco RICAGNO Juan VIEIRA VW Gol N 7 1 Cap. Sarmiento 1:06:21.7 9:25.4
9 Juan PALERMO Nestor GIMENEZ VW Gol A 6 3 Pilar 1:06:34.5 9:38.2
10 Gabriel DOMATO Sebastian AYMO VW Gol N 7 2 Chivilcoy 1:06:57.3 10:01.0
11 Gerardo BUGIANESSI Martin BATTISTOTTI Ford Ka N 2 2 Lujan 1:08:12.9 11:16.6
12 Ruben ROSSATO Tulio LUCIANO Ford Fiesta N 2 3 Rojas 1:09:06.9 12:10.6
13 Pedro OCHOA Ignacio DE URQUIZA Ford Ka N 2 4 Castelli 1:09:18.7 12:22.4
14 Jorge SUAREZ Antonio ALIANO Corsa N 1 1 Banfield 1:10:30.3 13:34.0
15 Juan ZARCOVICH Luciano BOSARELLI VW Gol N 1 2 Rojas 1:11:28.8 14:32.5
16 Patricio LANGAN Antonio SOLIMO VW Gol N 7 3 Las Heras 1:11:32.9 14:36.6
17 Alejandro PRACHT Alberto SANTILLAN Fiat Palio N 2 5 Hurlingham 1:13:55.7 16:59.4
18 Agustin DELVENTO Daniel DELVENTO Corsa N 1 3 Mercedes 1:16:25.3 19:29.0
19 Martin PALERMO Juan FERNANDEZ VW Gol A 6 4 Pilar 1:17:13.6 20:17.3

RALLY ENTRERRIANO Y EL RALLY FEDERAL TIEMPOS

PE 11 "COLONIA ELIA - RUTA 42" (II)

1 4 Rodrigo ZEBALLOS Martin VILLETE Mitsubishi N 4 (1) F ROU 4:54.3
2 1 Alejandro LEVY Diego LEVY Mitsubishi N 4 (2) F Olivos 5:01.5 7.2
3 3 Juan TORRISI Javier GONZALEZ VW Trend N 4 (3) F Ranchos 5:12.1 17.8
4 5 Daniel CARRARI Emiliano COSTABEL Mitsubishi N 4 (4) F Moreno 5:22.2 27.9
5 7 Federico DEVOTO Mariano PISSACO VW Gol A 6 (1) F Chivilcoy 5:24.9 30.6
6 9 Martin FIORAVANTI Lisandro BAHILO VW Gol A 6 (2) F Rojas 5:25.6 31.3
21 Leandro BONNIN Favio BRUZERA VW Gol A 6 (2) E C. del Uruguay 5:25.6 31.3
8 11 Gustavo QUARCHIONI Esteban PARRAVICINI VW Gol A 6 (4) E Pergamino 5:29.7 35.4
9 19 Mariano TERRAZA Claudio TOFAY VW Gol A 6 (5) E Gualeguay 5:31.6 37.3
10 6 Victor ROMAGNOLI Marcelo COLOMBO VW Gol A 6 (6) E Santa Lucia 5:34.6 40.3
11 53 Roberto PRINA Juan P. MARTINEZ VW Gol A Z (1) E Parana 5:37.0 42.7
12 38 Ramiro MELCHIORI Agustin KABLAN VW Gol A Z (2) E Gualeguaychú 5:40.3 46.0
13 47 Francisco ETCHEPARE Martin BAUCERO VW Gol A Z (3) E C. del Uruguay 5:41.4 47.1
14 22 Martin PALERMO Juan FERNANDEZ VW Gol A 6 (7) F - E Pilar 5:41.6 47.3
15 36 Cristian DELIA Andres DELIA VW Gol A Z (4) E Gualeguaychú 5:44.0 49.7
16 31 Gustavo PAIVA Jose EGGS VW Gol A 6 (8) E ROU 5:44.7 50.4
17 61 Angel GONZALEZ Nahuel PEREZ VW Senda A Z (5) E C. del Uruguay 5:45.3 51.0
18 39 Luciano LAMBERT Claudio LAMBERT VW Senda A Z (6) E C. del Uruguay 5:45.7 51.4
19 35 Franco RICAGNO Juan VIEIRA VW Gol N 7 (1) F Cap. Sarmiento 5:46.0 51.7
20 33 Gabriel DOMATO Sebastian AYMO VW Gol N 7 (2) F Chivilcoy 5:46.3 52.0
21 84 Eduardo DURANTE Fernando BERRUTTI VW Gol A 6 (9) F Chivilcoy 5:46.5 52.2
22 10 Jorge JONES Leonardo VILLANOVA VW Gol A 6 (10) E C. del Uruguay 5:46.8 52.5
23 18 Jose PAYRO Maximiliano PEREZ VW Gol A 6 (11) E Concordia 5:47.2 52.9
50 Nestor RAMIREZ Andres UDRIZARD VW Gol N 9 (1) E C. del Uruguay 5:47.2 52.9
25 56 Gerardo BUGIANESSI Martin BATTISTOTTI Ford Ka N 2 (1) F Lujan 5:47.5 53.2
26 62 Gaston RAMAT Emanuel BLANC VW Gol N 9 (2) E Colon 5:48.4 54.1
27 66 Hernan ADAMI Maximiliano ADAMI VW Gol N 9 (3) E Colon 5:49.3 55.0
28 24 Juan PALERMO Nestor GIMENEZ VW Gol A 6 (12) F - E Pilar 5:49.7 55.4
29 75 Andres DIAZ Federico TANGA Renault Megane N 9 (4) E C. del Uruguay 5:50.8 56.5
30 60 Diego CERGNEUX Abel EULER VW Gol N 9 (5) E C. del Uruguay 5:51.2 56.9
31 51 Cristian ORCELLET Dario LOCHER VW Gol N 9 (6) E Colon 5:51.6 57.3
32 52 Luciano FIORAVANTI Walter ANDREOLI Ford Ka N 2 (2) F Rojas 5:53.8 59.5
33 58 Alejandro PRACHT Alberto SANTILLAN Fiat Palio N 2 (3) F Hurlingham 5:54.1 59.8
34 70 Diego SAIPERT Tirso MONTEFINALES VW Gol N 9 (7) E C. del Uruguay 5:56.2 1:01.9
35 67 Nicolas BONNET Luciano RUIZ VW Gol N 9 (8) E C. del Uruguay 5:56.3 1:02.0
36 37 Tomas PERKINS Pablo DIAZ VW Gol N 7 (3) F Vedia 5:56.9 1:02.6
37 27 Juan GODOY Sebastian FERNANDEZ VW Gol A Z (7) E San Benito 5:57.6 1:03.3
38 42 Luciano BRELAZ Mario BRELAZ VW Gol A Z (8) E C. del Uruguay 5:58.7 1:04.4
39 63 Pedro OCHOA Ignacio DE URQUIZA Ford Ka N 2 (4) F Castelli 5:59.1 1:04.8
40 82 Juan ZARCOVICH Luciano BOSARELLI VW Gol N 1 (1) F Rojas 5:59.9 1:05.6
41 77 Leonardo NATTERO Veronica WETZEL VW Gol N 9 (9) E Colon 6:00.3 1:06.0
42 76 Alan NATTERO Vilma GABIUD VW Gol N 9 (10) E Colon 6:00.6 1:06.3
43 81 Pablo LONATI Roberto MAYA VW Gol N 1 (2) F Bragado 6:05.3 1:11.0
44 65 Alberto CRUASSAR Paulo OLIVERA VW Gol N 9 (11) F - E C. del Uruguay 6:06.9 1:12.6
45 74 Pablo MISTRETTA Ariel LEDESMA VW Gol N 9 (12) E Colon 6:11.7 1:17.4
46 71 Gustavo FICOSECCO Hugo CHOPITA Corsa N 1 (3) F Lujan 6:12.6 1:18.3
47 54 Ruben ROSSATO Tulio LUCIANO Ford Fiesta N 2 (5) F Rojas 6:15.2 1:20.9
48 80 Orlando OTRANTO Pablo NUÑEZ VW Gol N 1 (4) F Lujan 6:16.4 1:22.1
49 83 Agustin DELVENTO Daniel DELVENTO Corsa N 1 (5) F Mercedes 6:21.4 1:27.1
50 68 Juan MARTINEZ Miguel SANABRIA Ford Ka N 9 (13) E Gualeguaychu 6:22.0 1:27.7
51 44 Adrian CUMAR Damian JUNCOS VW Gol A Z (9) E Paraná 6:23.1 1:28.8
52 72 Jorge SUAREZ Antonio ALIANO Corsa N 1 (6) F Banfield 6:34.5 1:40.2
53 25 Jorge GIEBERT Felipe GIEBERT VW Gol A Z (10) E Santa Elena 7:00.0 2:05.7
54 28 Patricio LANGAN Antonio SOLIMO VW Gol N 7 (4) F Las Heras 8:14.2 3:19.9

RALLY ENTRERRIANO Y EL FEDERAL TIEMPOS DEL PE 9 COLONIA ELIA RUTA 42(I)

PE 9 "COLONIA ELIA - RUTA 42" (I)

1	4	Rodrigo ZEBALLOS	Martin VILLETE	Mitsubishi	N	4	(1)	F	ROU	5:00.7
2	3	Juan TORRISI	Javier GONZALEZ	VW Trend	N	4	(2)	F	Ranchos	5:04.2	3.5
3	1	Alejandro LEVY	Diego LEVY	Mitsubishi	N	4	(3)	F	Olivos	5:08.1	7.4
4	2	Luciano BONOMI	Miguel RECALT	Mitsubishi	N	4	(4)	F	San Isidro	5:11.3	10.6
5	9	Martin FIORAVANTI	Lisandro BAHILO	VW Gol	A	6	(1)	F	Rojas	5:32.0	31.3
6	21	Leandro BONNIN	Favio BRUZERA	VW Gol	A	6	(2)	E	C. del Uruguay	5:33.2	32.5
7	17	Sebastian MONSERRAT	Claudio MICIACCHIO	VW Gol	A	6	(3)	F	San Nicolas	5:34.4	33.7
8	16	Federico ROMAGNOLI	Enrique PAREDES	VW Gol	A	6	(4)	E	Santa Lucia	5:39.3	38.6
9	6	Victor ROMAGNOLI	Marcelo COLOMBO	VW Gol	A	6	(5)	E	Santa Lucia	5:43.7	43.0
10	25	Jorge GIEBERT	Felipe GIEBERT	VW Gol	A	Z	(1)	E	Santa Elena	5:45.2	44.5
11	38	Ramiro MELCHIORI	Agustin KABLAN	VW Gol	A	Z	(2)	E	Gualeguaychú	5:45.3	44.6
12	22	Martin PALERMO	Juan FERNANDEZ	VW Gol	A	6	(6)	F - E	Pilar	5:46.5	45.8
13	19	Mariano TERRAZA	Claudio TOFAY	VW Gol	A	6	(7)	E	Gualeguay	5:46.8	46.1
14	54	Ruben ROSSATO	Tulio LUCIANO	Ford Fiesta	N	2	(1)	F	Rojas	5:48.3	47.6
15	61	Angel GONZALEZ	Nahuel PEREZ	VW Senda	A	Z	(3)	E	C. del Uruguay	5:48.4	47.7
16	35	Franco RICAGNO	Juan VIEIRA	VW Gol	N	7	(1)	F	Cap. Sarmiento	5:48.6	47.9
17	52	Luciano FIORAVANTI	Walter ANDREOLI	Ford Ka	N	2	(2)	F	Rojas	5:49.7	49.0
18	31	Gustavo PAIVA	Jose EGGS	VW Gol	A	6	(8)	E	ROU	5:50.1	49.4
	63	Pedro OCHOA	Ignacio DE URQUIZA	Ford Ka	N	2	(3)	F	Castelli	5:50.1	49.4
20	44	Adrian CUMAR	Damian JUNCOS	VW Gol	A	Z	(4)	E	Paraná	5:51.3	50.6
21	51	Cristian ORCELLET	Dario LOCHER	VW Gol	N	9	(1)	E	Colon	5:53.2	52.5
22	66	Hernan ADAMI	Maximiliano ADAMI	VW Gol	N	9	(2)	E	Colon	5:53.4	52.7
23	33	Gabriel DOMATO	Sebastian AYMO	VW Gol	N	7	(2)	F	Chivilcoy	5:53.7	53.0
24	36	Cristian DELIA	Andres DELIA	VW Gol	A	Z	(5)	E	Gualeguaychú	5:54.5	53.8
25	24	Juan PALERMO	Nestor GIMENEZ	VW Gol	A	6	(9)	F - E	Pilar	5:54.6	53.9
26	56	Gerardo BUGIANESSI	Martin BATTISTOTTI	Ford Ka	N	2	(4)	F	Lujan	5:57.8	57.1
27	42	Luciano BRELAZ	Mario BRELAZ	VW Gol	A	Z	(6)	E	C. del Uruguay	5:58.3	57.6
28	60	Diego CERGNEUX	Abel EULER	VW Gol	N	9	(3)	E	C. del Uruguay	5:58.7	58.0
29	10	Jorge JONES	Leonardo VILLANOVA	VW Gol	A	6	(10)	E	C. del Uruguay	5:59.2	58.5
	67	Nicolas BONNET	Luciano RUIZ	VW Gol	N	9	(4)	E	C. del Uruguay	5:59.2	58.5
31	50	Nestor RAMIREZ	Andres UDRIZARD	VW Gol	N	9	(5)	E	C. del Uruguay	6:01.8	1:01.1
32	82	Juan ZARCOVICH	Luciano BOSARELLI	VW Gol	N	1	(1)	F	Rojas	6:03.6	1:02.9
33	53	Roberto PRINA	Juan P. MARTINEZ	VW Gol	A	Z	(7)	E	Parana	6:03.7	1:03.0
34	75	Andres DIAZ	Federico TANGA	Renault Megane	N	9	(6)	E	C. del Uruguay	6:04.0	1:03.3
35	62	Gaston RAMAT	Emanuel BLANC	VW Gol	N	9	(7)	E	Colon	6:04.1	1:03.4
36	27	Juan GODOY	Sebastian FERNANDEZ	VW Gol	A	Z	(8)	E	San Benito	6:04.6	1:03.9
37	39	Luciano LAMBERT	Claudio LAMBERT	VW Senda	A	Z	(9)	E	C. del Uruguay	6:05.4	1:04.7
38	43	Jorge SUÑER	Federico RUSSO	VW Gol	A	Z	(10)	E	Concordia	6:07.4	1:06.7
39	77	Leonardo NATTERO	Veronica WETZEL	VW Gol	N	9	(8)	E	Colon	6:07.8	1:07.1
40	11	Gustavo QUARCHIONI	Esteban PARRAVICINI	VW Gol	A	6	(11)	E	Pergamino	6:08.2	1:07.5
41	72	Jorge SUAREZ	Antonio ALIANO	Corsa	N	1	(2)	F	Banfield	6:09.0	1:08.3
42	64	Daniel GOMEZ	Daniel FOLLONIER	VW Gol	N	9	(9)	E	Colon	6:09.1	1:08.4
43	68	Juan MARTINEZ	Miguel SANABRIA	Ford Ka	N	9	(10)	E	Gualeguaychu	6:12.2	1:11.5
44	58	Alejandro PRACHT	Alberto SANTILLAN	Fiat Palio	N	2	(5)	F	Hurlingham	6:12.5	1:11.8
45	28	Patricio LANGAN	Antonio SOLIMO	VW Gol	N	7	(3)	F	Las Heras	6:20.1	1:19.4
46	71	Gustavo FICOSECCO	Hugo CHOPITA	Corsa	N	1	(3)	F	Lujan	6:21.1	1:20.4
47	76	Alan NATTERO	Vilma GABIUD	VW Gol	N	9	(11)	E	Colon	6:26.1	1:25.4
48	74	Pablo MISTRETTA	Ariel LEDESMA	VW Gol	N	9	(12)	E	Colon	6:28.0	1:27.3
49	65	Alberto CRUASSAR	Paulo OLIVERA	VW Gol	N	9	(13)	F - E	C. del Uruguay	6:32.0	1:31.3
50	5	Daniel CARRARI	Emiliano COSTABEL	Mitsubishi	N	4	(5)	F	Moreno	6:43.6	1:42.9
51	7	Federico DEVOTO	Mariano PISSACO	VW Gol	A	6	(12)	F	Chivilcoy	7:20.3	2:19.6
52	83	Agustin DELVENTO	Daniel DELVENTO	Corsa	N	1	(4)	F	Mercedes	7:37.4	2:36.7

RALLY ENTRERRIANO Y EL FEDERAL TIEMPOS DEL PE 8º COLONIA ELIA-RUTA J (I)

1 4 Rodrigo ZEBALLOS Martin VILLETE Mitsubishi N 4 (1) F ROU 6:24.3
2 3 Juan TORRISI Javier GONZALEZ VW Trend N 4 (2) F Ranchos 6:28.4 4.1
3 1 Alejandro LEVY Diego LEVY Mitsubishi N 4 (3) F Olivos 6:31.4 7.1
4 9 Martin FIORAVANTI Lisandro BAHILO VW Gol A 6 (1) F Rojas 6:48.3 24.0
5 21 Leandro BONNIN Favio BRUZERA VW Gol A 6 (2) E C. del Uruguay 6:55.6 31.3
6 17 Sebastian MONSERRAT Claudio MICIACCHIO VW Gol A 6 (3) F San Nicolas 6:59.5 35.2
7 11 Gustavo QUARCHIONI Esteban PARRAVICINI VW Gol A 6 (4) E Pergamino 7:05.1 40.8
8 30 Lucas DEL CASTILLO Alejandro PIÑERO VW Gol A 6 (5) E C. del Uruguay 7:07.0 42.7
9 35 Franco RICAGNO Juan VIEIRA VW Gol N 7 (1) F Cap. Sarmiento 7:07.5 43.2
10 10 Jorge JONES Leonardo VILLANOVA VW Gol A 6 (6) E C. del Uruguay 7:12.4 48.1
18 Jose PAYRO Maximiliano PEREZ VW Gol A 6 (6) E Concordia 7:12.4 48.1
12 7 Federico DEVOTO Mariano PISSACO VW Gol A 6 (8) F Chivilcoy 7:13.7 49.4
13 16 Federico ROMAGNOLI Enrique PAREDES VW Gol A 6 (9) E Santa Lucia 7:14.7 50.4
14 53 Roberto PRINA Juan P. MARTINEZ VW Gol A Z (1) E Parana 7:15.2 50.9
15 6 Victor ROMAGNOLI Marcelo COLOMBO VW Gol A 6 (10) E Santa Lucia 7:16.4 52.1
16 52 Luciano FIORAVANTI Walter ANDREOLI Ford Ka N 2 (1) F Rojas 7:17.8 53.5
17 25 Jorge GIEBERT Felipe GIEBERT VW Gol A Z (2) E Santa Elena 7:18.8 54.5
18 47 Francisco ETCHEPARE Martin BAUCERO VW Gol A Z (3) E C. del Uruguay 7:19.7 55.4
54 Ruben ROSSATO Tulio LUCIANO Ford Fiesta N 2 (2) F Rojas 7:19.7 55.4
20 19 Mariano TERRAZA Claudio TOFAY VW Gol A 6 (11) E Gualeguay 7:19.8 55.5
21 48 Juan DESIDERI Alejo ROMERO VW Gol A Z (4) E C. del Uruguay 7:20.2 55.9
22 38 Ramiro MELCHIORI Agustin KABLAN VW Gol A Z (5) E Gualeguaychú 7:21.2 56.9
23 44 Adrian CUMAR Damian JUNCOS VW Gol A Z (6) E Paraná 7:22.5 58.2
24 33 Gabriel DOMATO Sebastian AYMO VW Gol N 7 (2) F Chivilcoy 7:23.7 59.4
25 84 Eduardo DURANTE Fernando BERRUTTI VW Gol A 6 (12) F Chivilcoy 7:24.5 1:00.2
26 36 Cristian DELIA Andres DELIA VW Gol A Z (7) E Gualeguaychú 7:24.7 1:00.4
27 22 Martin PALERMO Juan FERNANDEZ VW Gol A 6 (13) F - E Pilar 7:25.4 1:01.1
28 31 Gustavo PAIVA Jose EGGS VW Gol A 6 (14) E ROU 7:28.9 1:04.6
29 56 Gerardo BUGIANESSI Martin BATTISTOTTI Ford Ka N 2 (3) F Lujan 7:29.2 1:04.9
30 28 Patricio LANGAN Antonio SOLIMO VW Gol N 7 (3) F Las Heras 7:29.4 1:05.1
31 51 Cristian ORCELLET Dario LOCHER VW Gol N 9 (1) E Colon 7:29.5 1:05.2
32 61 Angel GONZALEZ Nahuel PEREZ VW Senda A Z (8) E C. del Uruguay 7:30.3 1:06.0
33 50 Nestor RAMIREZ Andres UDRIZARD VW Gol N 9 (2) E C. del Uruguay 7:31.7 1:07.4
60 Diego CERGNEUX Abel EULER VW Gol N 9 (2) E C. del Uruguay 7:31.7 1:07.4
35 63 Pedro OCHOA Ignacio DE URQUIZA Ford Ka N 2 (4) F Castelli 7:31.8 1:07.5
36 37 Tomas PERKINS Pablo DIAZ VW Gol N 7 (4) F Vedia 7:32.5 1:08.2
37 24 Juan PALERMO Nestor GIMENEZ VW Gol A 6 (15) F - E Pilar 7:34.2 1:09.9
38 62 Gaston RAMAT Emanuel BLANC VW Gol N 9 (4) E Colon 7:35.9 1:11.6
39 42 Luciano BRELAZ Mario BRELAZ VW Gol A Z (9) E C. del Uruguay 7:36.3 1:12.0
40 85 Raul ORTIZ Ezequiel GIANNASI VW Gol N 7 (5) F Junin 7:37.4 1:13.1
41 43 Jorge SUÑER Federico RUSSO VW Gol A Z (10) E Concordia 7:39.7 1:15.4
42 70 Diego SAIPERT Tirso MONTEFINALES VW Gol N 9 (5) E C. del Uruguay 7:41.4 1:17.1
43 58 Alejandro PRACHT Alberto SANTILLAN Fiat Palio N 2 (5) F Hurlingham 7:41.6 1:17.3
44 73 Javier BOCCA Martin BOCCA VW Gol N 1 (1) F Bragado 7:42.4 1:18.1
45 27 Juan GODOY Sebastian FERNANDEZ VW Gol A Z (11) E San Benito 7:43.3 1:19.0
46 75 Andres DIAZ Federico TANGA Renault Megane N 9 (6) E C. del Uruguay 7:44.8 1:20.5
47 72 Jorge SUAREZ Antonio ALIANO Corsa N 1 (2) F Banfield 7:48.0 1:23.7
48 39 Luciano LAMBERT Claudio LAMBERT VW Senda A Z (12) E C. del Uruguay 7:50.0 1:25.7
49 66 Hernan ADAMI Maximiliano ADAMI VW Gol N 9 (7) E Colon 7:50.1 1:25.8
50 67 Nicolas BONNET Luciano RUIZ VW Gol N 9 (8) E C. del Uruguay 7:52.8 1:28.5
51 77 Leonardo NATTERO Veronica WETZEL VW Gol N 9 (9) E Colon 7:53.8 1:29.5
52 68 Juan MARTINEZ Miguel SANABRIA Ford Ka N 9 (10) E Gualeguaychu 7:55.6 1:31.3
53 76 Alan NATTERO Vilma GABIUD VW Gol N 9 (11) E Colon 7:55.7 1:31.4
54 64 Daniel GOMEZ Daniel FOLLONIER VW Gol N 9 (12) E Colon 7:58.3 1:34.0
55 74 Pablo MISTRETTA Ariel LEDESMA VW Gol N 9 (13) E Colon 8:00.2 1:35.9
56 55 Fabian LAZZARONI Leandro LUGRIN VW Gol N 9 (14) E Colon 8:06.9 1:42.6
57 71 Gustavo FICOSECCO Hugo CHOPITA Corsa N 1 (3) F Lujan 8:14.0 1:49.7
58 83 Agustin DELVENTO Daniel DELVENTO Corsa N 1 (4) F Mercedes 8:15.6 1:51.3
59 80 Orlando OTRANTO Pablo NUÑEZ VW Gol N 1 (5) F Lujan 8:17.8 1:53.5
60 65 Alberto CRUASSAR Paulo OLIVERA VW Gol N 9 (15) F - E C. del Uruguay 8:27.6 2:03.3
61 41 Daniel PARRAVICINI Nicolas LAURIA VW Gol A Z (13) E C. del Uruguay 8:27.7 2:03.4
62 5 Daniel CARRARI Emiliano COSTABEL Mitsubishi N 4 (4) F Moreno 8:32.3 2:08.0
63 81 Pablo LONATI Roberto MAYA VW Gol N 1 (6) F Bragado 8:33.0 2:08.7
64 82 Juan ZARCOVICH Luciano BOSARELLI VW Gol N 1 (7) F Rojas 9:01.3 2:37.0
65 49 Sebastian PIZOTTI Claudio PERRONE VW Gol A Z (14) E C. del Uruguay 10:58.8 4:34.5
66 69 Nestor ZUGNONI Jesus ZUGNONO VW Gol N 9 (16) E C. del Uruguay 15:17.8 8:53.5
67 45 Nestor BERNIGAUD Juan MARCO VW Gol A Z (15) E Gualeguay 21:04.7 14:40.4
68 2 Luciano BONOMI Miguel RECALT Mitsubishi N 4 (5) F San Isidro 49:13.8 42:49.5

RALLY ARGENTINO RENÉ ZANATTA CORRERA EL ARGENTINO

17/03/2013 |"Solamente en dos oportunidades estuve cerca del rally. La primera fue en 1995 en una fecha de Posadas (Misiones), y la otra hace dos años en una carrera del zonal en San Francisco (Córdoba). Ojo, pero no compitiendo sino viendo de qué se trataba, como espectador". René Osvaldo Zanatta recuerda a la perfección sus contactos con un coche de rally. Claro, a nivel deportivo lo suyo primero fueron las motos (de la mano del motociclismo de velocidad) y luego el automovilismo de pista (se destacó a nivel nacional por sus participaciones en las categorías más importantes del país, como Turismo Carretera, TC 2000, Top Race y Turismo Nacional).

En 2009 y en Rafaela, ante su gente, decidió retirarse del TC y cerrar su campaña como piloto. Volvió a vincularse con las motos (su gran pasión) en su función de director del equipo Kawasaki Zanatta Sport que participa en el Campeonato Argentino de Velocidad y hasta compitió en la F1 Power Boat, la categoría más importante de la motonáutica sudamericana. Pero para este 2013 se planteó otro desafío: correr en la Clase 3 del Rally Argentino.

Lo hará con un Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición, vehículo que probó el pasado miércoles en el trazado que el Tango Rally Team posee en la localidad cordobesa de Río Ceballos. "Me gustó el auto, son lindos para manejar. Hay que hacer todo rápido, los tiempos son mucho más cortos respecto a la pista; hay que tomar decisiones velozmente. Aunque con Gerardo (Scicolone, quien será su navegante y que ya tiene experiencia de correr el Dakar) sabemos que hay que ir de a poco", reconoció Zanatta tras ese estreno.

Y agregó: "Hoy estoy con muchísimo entusiasmo, es como que me picó el bichito por correr en rally. Antes nunca se me había cruzado, aunque mi hermano siempre me insistía porque él es un fanático de esta especialidad. Y finalmente ahora se dio esta oportunidad. Rubén García (navegante de Marcos Ligato) estuvo en la prueba y me dijo que voy a debutar en un rally que es muy exigente como el de San Luis, pero en algún momento tengo que debutar... Es lo que me falta en mi campaña, pero quiero ir de menor a mayor. Es la única forma en la que se puede aprender; lo mismo le comento yo a los chicos que se inician en el motociclismo".

Por último, René remarcó una y otra vez cuál será su meta en esta temporada debut dentro del Rally Argentino: "Acá vengo a aprender; no hay otro objetivo. Tengo experiencia en el automovilismo, sé lo difícil que es y conozco el tiempo que llevan estas cosas. No me molestará no estar adelante y tampoco me voy a calentar, sino que intentará disfrutar"

RALLY WRC "MUY BUEN DEBUT PARA MI EN MI TIERRA" GUERRA

 17.03-2013.-Benito Guerra espera que pronto se publicarán periódicamente en el inicio de las etapas del Campeonato Mundial de Rally. Una posibilidad es el actual campeón del mundo en la categoría de P-WRC fue después de que terminó octavo en la última semana antes del Rallye de México. Allí, por primera vez en su carrera Guerra comenzó a conducir el coche WRC. Como se ha dicho justo antes del inicio de la mexicana sí mismo, sus patrocinadores, lo que le proporcionó un comienzo al volante de uno de los mejores coches del campeonato del mundo de hoy - Citroen DS3 WRC - expresó el deseo de que el acabado en los puntos. Y esta tarea Benito administrado. Los resultados, que mostraron un piloto joven, debería haber sido suficiente para que sus patrocinadores han acordado proporcionar apoyo hasta el final de la temporada 2014. "Podemos decir con seguridad que mi debut al volante del coche WRC fue genial, - dijo después del acabado contentos Benito. - Puntos en los pilotos están muy contentos con mis patrocinadores. El año que viene me gustaría volver aquí y luchar por un lugar más alto - y ahora, tenemos que resolver todos los trámites antes del inicio de nuestro próximo paso ". Curiosamente, la actuación de Benito Guerra en el Rally de México fue cubierta por todos los canales de televisión nacionales. Se espera que en un futuro cercano revelará los detalles de su programa de actuación Mexicana para esta temporada.

RALLY WRC "EL EQUIPO Y YO TENEMOS QUE TRABAJAR DURO"

17-03-201º3.-Durante el Rally de México, Mikko Hirvonen de Finlandia tomó su DS3 WRC en el segundo escalón del podio en +3'28 "9 por Ogier, que, con su Polo R WRC ganó la segunda victoria consecutiva y de temporada. La evidencia mexicano Hirvonen ha trabajado muy duro para tratar de mantenerse al día con los franceses, siendo capaz de colocar el mejor tiempo en sólo dos PS.
Ogier ahora el control de la clasificación de pilotos con 74 puntos, y con una ventaja de 30 puntos sobre Finlandia. Después de la salida de León, Hirvonen ha confirmado que definitivamente concluido en top3 para recuperar puntos para tantos como sea posible, perdido en las dos primeras carreras, Mónaco y especialmente en Suecia.
Estas son las palabras del finlandés "Parece que Volkswagen es más fuerte de lo esperado y por eso tenemos que luchar duro. tenemos que trabajar aún más duro en la puesta a punto del coche, estoy seguro de que podemos mejorar. Tal vez era un poco demasiado cauteloso en el primer día, pero en los próximos dos días he estado muy contento con mi pilotaje.
Por desgracia, no fue capaz de igualar el ritmo de Seb por lo que en el próximo rally voy a tener que empujar aún más. Siempre queremos luchar por la victoria. La gente y los fans saben que podemos hacer, haremos todo lo posible para recuperar todo el terreno perdido en las dos primeras rondas. "