JOSE CALLEJON VENDE EL CORSA 1.6 PARA EL RALLY

(18/11/2010).-Hola soy Jose Callejon ,tengo un corsa 1.6 preparado para rally mar y sierras,el auto esta completo, y solo corrio 5 carreras (incluso el rally nacional en madariaga).ante cualquier consulta mi tel es 02267-15630744..

RALLY SANTAFESINO CONFIRMO LA PENULTIMA FECHA DEL CAMPEONATO 2010 EN HUGHES

(18/11/2010)-.El 26 y 27 de Noviembre se correrá en un triángulo cuyos vértices son las ciudades de Hughes, Weelwright y Labordeboy. El epicentro será en la primera, donde estará el parque de asistencia. No se sabe aún si se podrá hacer el prime nocturno dado los inconvenientes (que son de dominio público) que tiene la Comuna de Hughes.El premio Coronación será en Lincoln el 18 y 19 de Diciembre.Posiciones del Campeonato Santafesino
CLASE N4
1. Salvador Pensato 101
2. Carlos La Palma 67
CLASE N4 B
1. Diego Nani 104,5 (campeón)
2. Daniel Marrochi 45
CLASE A
1. Ezequiel Bandi 88,5
2. Daniel Fioravanti 88
3. Marcos Benedetto 77,
54. Román Bortel 46
5. Alejandro Calderón 43
CLASE N3
1. Juan Mon 99
2. Tomás Perkins 86
CLASE N2
1. Franco Ricagno 95,5
2. Pablo Sinito 85
3. Gustavo Luciani 85
CLASE SF7
1. Sebastián Monserrat 91
2. Jorge Dianda 77
3. Iván Locascio 70
4. Guillermo Spinetta 59,5
5. Osvaldo Leiva 36,5
Clase SF1
1. Víctor Soria 98
2. Francisco Martínez 88
3. Oscar Solano 83,5
fuente:rallydesantafe

EL RALLY ENTRERRIANO CONFIRMO LA OCTAVA FECHA DEL CAMPEONATO 20110

(17/11/2010).-En la mañana de hoy se confirmó la realización de la octava fecha de la temporada en la ciudad de San José. La competencia se estará disputando entre los días 19, 20 y 21 de noviembre mientras que el registro de inscripciones se habilitará desde el viernes 5 de noviembre hasta las 20:00 hs. de miércoles 17 de noviembre.- El recorrido del Rally de San JoséSe realizó el relevamiento final de caminos para lo que será entre el 19 y 21 de noviembre el octavo compromiso de la temporada del Rally Entrerriano.La carrera arrancará el viernes 19 por la noche con dos superespeciales en el predio Multieventos de San José, en reemplazo de la habitual rampa de largada. Sobre un trazado de 890 m. se disputaran tandas con dos autos que deberán cumplir dos vueltas completas al recorrido.Al mediodía del sábado se reanudará el desarrollo de la primera etapa transitando en dos ocasiones “Termas San José – Liebig’s” de 9.95 km. y “Ruta 14 – San José” de 13.58 km.. El día se cerrará con un superespecial sobre el trazado utilizado en la noche del viernes.El domingo se repetirán en dos oportunidades los tramos del sábado, comenzando a las 8:30 hs. con la salida desde el parque cerrado de los autos participantes.El polideportivo municipal albergará al parque de servicio, parque cerrado y control central de la carrera. En el lugar también se realizaran las verificaciones iniciales y finales.Hasta las 20:00 hs. del próximo miércoles 17 de noviembre estará habilitado el registro de inscripciones para la cuarta edición del Rally de San José.-fuente:rallyentrerriano

XVIII RALLY DEL ATLANTICO ZUASNABAR: "Esta carrera no es de especular" ZEBALLOS: "Un broche de oro para el rally"

(16/11/2010).-Desde el viernes se comenzará a vivir una de las fechas internacionales más importante que tiene el Uruguay, el “XVIII Rally del Atlántico”, donde estará presente el equipo ZRT Rally Team con sus dos tripulaciones, Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII) y Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo IX).
Dos binomios que tienen diferentes expectativas pero el mismo objetivo, el de obtener esta prestigiosa carrera.
Por el lado de Zuasnabar-Scarone es fundamental el de ir en busca de una victoria ya que está en la lucha por los dos Campeonatos, el Absoluto y el Grupo “N” Clase 4. Para Zeballos-Dotta el de terminar esta temporada con una victoria frente a grandes duplas para tratar de borrar la mala suerte que han tenido en el 2010.
“Hemos realizado una revisación completa del auto, tanto el motor como todas las demás partes, teniendo en cuenta que había terminado muy bien en la anterior fecha de Treinta y Tres donde lo cuidamos mucho. Se ha trabajado a conciencia, viendo que todo aquello que no esté en perfecto estado cambiarlo y, buscando obtener un poco más de potencia, variándose algo la electrónica”, manifestaba Zuasnabar.
Hay que tener en cuenta que la diferencia en ambos campeonatos es muy poca, por lo tanto el de salir en busca de la carrera desde el inicio es fundamental “Hay muchos que no nos tienen en cuenta en el Absoluto pero hay que mirar muy bien las posiciones porque estamos quintos a un punto del cuarto (Beltrán), a dos del tercero (Wolloch), a cuatro del segundo (Cánepa) y a nueve del primero (Levy). Quiere decir que nuestras posibilidades son muchas todavía. En cuanto al Campeonato de la N4 estamos primeros pero atrás vienen muy cerquita. Esto quiere decir que habrá que salir a buscar la carrera desde el inicio ya que, segundos que se pierda en el primer rulo, son segundos que te pueden llegar a perjudicar al final”.
Este es el tipo de rally que le gusta a Zuasnabar debido a que son bien técnicos, donde el trabajo de la dupla es fundamental “Son caminos realmente hermosos para este tipo de actividad, muy exigente para la tripulación y para el auto. Estoy seguro que va a ser una carrera muy peleada ya que todos vamos a tener que salir a buscar la victoria. Acá el que termine adelante será el Campeón. Por eso lo que decía anteriormente, nosotros tenemos que salir a buscar la punta desde la primera Prueba Especial. Esta carrera no es de especular”.
Por el lado de Zeballos-Dotta estarán corriendo con un Evo IX el cual cuenta con motor 0 km y nuevos amortiguadores que se estarán probando entre jueves y viernes para ver cómo se adaptan a nuestros caminos. “En cuanto al auto, sabemos que está pronto en el taller de Quattrocchio. En cuanto al Rally de Atlántico no hay nada que agregar a lo que siempre se dice, que es el mejor del año. Una carrera espectacular, no solo para los pilotos y para navegantes, sino también para el espectador que siempre asiste en un muy buen número. La topografía es la indicada para el rally, donde el público ve gran parte del pasar de los autos, donde para nosotros es espectacular por lo tires rápidos y un rally muy peligroso que hay que tenerle mucho respecto porque hay que andar siempre por arriba del camino para no tener ningún susto. El Rally del Atlántico es el broche de oro para un año de actividad”.
Para Zeballos-Dotta hay otro interés ya que el Campeonato está descartado “El Evo VIII nuestro lo estará corriendo Enrique Pereira-Juan Antelo. Nosotros lo haremos en el Evo IX que le hemos alquilado al equipo QRT, un auto que está muy bien, con un motor 0 km, muy bueno y confiable, es el mismo que corrimos en Azul en el Federal. Elegimos este porque no queremos que nos pase lo de esta temporada donde abandonábamos por temas de los fierros. Por eso apostamos a la confiabilidad ya que lo único que nos sirve es ganar la carrera, aunque sabemos que es difícil por la paridad de los rivales que estarán presentes que, por suerte, le estarán dando un prestigio mayor al del año pasado. Si la ganamos sería el consuelo de haber triunfado en la carrera más importante. Saldremos desde el principio con un andar ágil, tratando de estar siempre en los puestos de punta”.
El auto estaría llegando el miércoles de noche para de esta manera estar probando tanto el jueves como el viernes. “Vamos a tener el auto el jueves y el viernes para probarlo lo más que podamos. Testearemos unos amortiguadores que son nuevos para nosotros, ponerlo a punto en cuanto a la alineación y amortiguación. La verdad que estamos muy contentos, muy confiados y con muchas ganas de que se largue esta carrera”, finalizaba diciendo Rodrigo Zeballos.

DAKAR ARGENTINA - CHILE 2011 SEMINARIO PARA PILOTOS

(15/11/2010).-Durante el encuentro, al que asistieron participantes sudamericanos, el secretario ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) y coordinador de la prueba, Leonardo Boto, aseguró que este año habrá récord de competidores locales.
La reunión, convocada por Amaury Sport Organization (ASO), se realizó en un hotel del centro de la ciudad, y contó con la presencia del secretario ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) y coordinador del Dakar, Leonardo Boto; y el director de la carrera, Etienne Lavigne.
También participaron el director deportivo de la competencia, David Castera; el campeón de la edición 2010 en la categoría motos, el francés Ciryl Despres, y el responsable de ASO en Argentina, David Eli.
El seminario tuvo como principal objetivo brindar detalles sobre las características de la competencia e instruir a los participantes acerca de la utilización del equipamiento de seguridad. Además, los participantes recibieron recomendaciones sobre el manejo de GPS, los reabastecimientos y consejos para una correcta alimentación durante la prueba. También se proyectaron imágenes de la actividad diaria que realiza un piloto dentro de un bivouac (campamento).
Cabe destacar que también se realizaron cursos sobre la lectura del road-book y el uso de los instrumentos de seguridad y navegación y sirvió para detallar los posibles inconvenientes que puedan suscitarse antes, durante y al final de la competencia.
Para esta tercera edición en Argentina y Chile, habrá record de participantes nacionales, con más de cien pilotos argentinos que se inscribieron para disputar la competencia. De esta manera nuestro país tiene la mayor cantidad de competidores, superando a Francia.
Asistieron, el ganador del Dakar 2010 en Quad, Marcos Patronelli, y pilotos argentinos que formaron parte de las dos competencias anteriores, Alejandro Patronelli, Eduardo Alan, Rodolfo Bollero, José Luis Di Palma, Rafael Sanchez, Christian Rubinetti, Patxi Otaño, Pablo y Ariél Jatón, Cristián Lusardi, Eduardo Amor, Alberto Tornatore, Sebastian Halpern, Santiago Hansen, Javier Pizzolito, Walter Dagostini y Diego Demelchori, Los acompañaron el colombiano Juan Manuel Linares, y corredores chilenos, colombianos, mexicanos y peruanos.
Al cierre del encuentro, Boto aseguró que “los pilotos argentinos serán el ADN del Dakar, ya que en esta tercera edición sudamericana habrá más de cien representantes de nuestro el país, la mayor cantidad de competidores locales en la historia de la competencia”.
El funcionario destacó que “este seminario sirvió para que los participantes pudieran familiarizarse con los elementos de seguridad, navegación, y para ayudarlos a prepararse para disputar esta competencia considerada como la más dura del mundo en su tipo”.
“Esta no es una carrera esta es “La Carrera”, sentenció Etienne Lavigne, director de la prueba y aseguró que “este Dakar será distinto por la nutrida participación de los mejores equipos del mundo y el número de competidores argentinos”.

RALLY MUNDIAL SWR EN GALES PONS SE PROCLAMA CAMPEÓN MUNDIAL DE LA CATEGORIA SWRC

(14/11/2010).-El español Xevi Pons (Ford) se hizo con el título en la categoría SWRC pese a terminar tercero en el Rally de Gran Bretaña, puesto que le favoreció el abandono del finlandés Jari Ketomaa (Ford), su principal oponente en esta lucha.
El piloto español tuvo la suerte que le faltó en otros momentos. No dependía de él para conseguir el título puesto que había salido a no arriesgar más de lo necesario, y cuando estaba en una posición cómoda y necesitaba que el Ketomaa no adelantara al noruego Andreas Mikkelsen (Skoda), el propio finés sufrió un accidente cuando más rápido iba, y cuando estaba recortando tiempo al líder.
De este modo, Xevi Pons lo tuvo fácil hasta la meta a partir de ese momento y, con su tercer puesto en la carrera, sumó los puntos suficientes para adjudicarse el título mundial de pilotos.
Éste es uno de los éxitos más importantes del deporte español de 2010, ya que al título de pilotos se añade el subcampeonato de equipos del Nupel Global Racing, por detrás del Red Bull Rally Team. Tras buenas actuaciones en el mundial durante algunas temporadas, el español de 30 años, obtiene su primer galardón internacional.
El piloto español declaró tras la carrera que el día se le había hecho "infinito". "Hemos sufrido mucho pero entre todos lo logramos", afirmó, al tiempo que recordó que éste es el quinto mundial que completa y que "terminar siendo Campeón del Mundo es algo que no se puede explicar", dijo. "Es una sensación increíble", concluyó el piloto.
--CLASIFICACIÓN FINAL RALLY GALES-GRAN BRETAÑA S-WRC.
1. Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia S2000) 3h.28.55.2
2. Craig Breen (Ford Fiesta S2000) a 6.02.7.
3. Xevi Pons (Ford Fiesta S2000-Nupel) 6.15.5.
4. Patrik Sandell (Skoda Fabia S2000) 6.20.7.
5. Michal Kosciuszko (Skoda Fabia S2000) 8.18.9.
--CLASIFICACIÓN FINAL CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYES S-WRC. -PILOTOS.
1. XEVI PONS (ESP) 123 puntos.
2. Patrik Sandell (NOR) 111 puntos.
3. Martin Prokop (RCH) 104 puntos.
4. Jari Ketomaa (FIN) 101 puntos.
5. Michal Kosciuszko (POL) 73 puntos.

RALLY MUNDIAL WRC EN GALES FUE EL TRIUNFO PARA LOEB (CITROËN)

(14/11/2010).-Sébastien Loeb (Citroën) ha conseguido de manera brillante su octava victoria en la última prueba de la temporada, despidiendo como se merecía la excelente trayectoria del C4 WRC. Este además es el tercer triunfo consecutivo en la cita galesa, aunque no ha sido fácil, pues la presión de Petter Solberg (Citroën) se mantenido prácticamente hasta el último instante. Jari-Matti Latvala (Ford) completaba el podio tras superar a su compañero de equipo Mikko Hirvonen, proclamándose así subcampeón de pilotos después del vuelco de Ogier en la primera jornada. Mientras tanto el español Dani Sordo (Citroën) terminaba quinto, posición en la que se ha mantenido casi siempre a lo largo de los tres días.
El último día en Gales arrancaba con uno de los tramos más exigentes de la prueba, de hecho la nueva versión de Resolfen resultaba la segunda más larga de todo el recorrido, con prácticamente 30 km cronometrados. Sébastien Loeb (Citroën) dejaba claro desde el principio que no iba a dar ninguna opción y que su objetivo era despedir al C4 WRC con una nueva victoria, como así lo agradecían los miembros de Citroën en el parasol de los coches, en los cuales lucía la frase “Gracias, C4 WRC” en diversos idiomas, concretamente los correspondientes a la nacionalidad de cada uno de sus pilotos.
Petter Solberg (Citroën) comenzaba a notar la presión de tener que reducir la diferencia con Loeb, pues como es lógico tampoco quería dejar esta magnífica oportunidad de vencer, algo que no hace desde el año 2005, precisamente en este mismo rally cuando recibía la denominación de Gran Bretaña. El noruego tocaba una piedra en uno de los tramos del primer bucle, por lo que ventaja de Loeb se aproximaba ya a los 15 segundos, lo que dejaba el desenlace final muy favorable al francés de Citroën.
Aún con dos tramos por delante, Solberg se afanaba en intentarlo, pero un nuevo susto con salida incluida en la tercera curva de la repetición de Resolfen le hacía recapacitar, dando ya aquí por perdida cualquier opción de victoria. Latvala se anotaba el scratch en este tramo, por lo que superaba en la general a su compañero Hirvonen y se situaba en disposición de proclamarse subcampeón del mundo de pilotos.
En el último tramo llegaba una pequeña satisfacción para el español Dani Sordo, que hacía el mejor crono en la especial que cerraba la presente temporada, si bien ya nada cambiaba en los cinco primeros puestos de la clasificación general. Por lo tanto, justa victoria para un Sébastien Loeb que continúa acumulando éxitos y excelente balance conjunto para Petter Solberg y Jari-Matti Latvala, este ya confirmando el subcampeonato tras el vuelco de Sébastien Ogier en la primera jornada, lo que ha hecho que incluso le haya superado Solberg, quien ha terminando tercero en el apartado de pilotos. Además hay que destacar el buen rendimiento de Mads Ostberg (Subaru), noveno tras Henning Solberg (Ford), Matthew Wilson (Ford) y Kimi Räikkönen (Citroën), quienes completaban la zona de puntos junto al flamante ganador de la categoría S-WRC, Andreas Mikkelsen (Skoda), aunque en este caso los más beneficiados eran Xevi Pons (Ford) y el Nupel Global Racing, que gracias a su tercera plaza se proclamaban campeones de pilotos, todo ello tras el abandono en el primer tramo de la jornada de Jari Ketomaa (Ford), su principal rival, al salirse este de la carretera.
En P-WRC la victoria era para Ott Tänak mientras Armindo Araújo (Mitsubishi) se proclamaba campeón gracias a su segunda posición por segunda temporada consecutiva. Gales también ha sido la última prueba de la monomarca auspiciada por Ford, la Fiesta SportTrophy Internacional (FSTI), en la cual el vencedor era Harry Hunt, que conseguía en su país la tercera victoria del año, llevándose así el título.
Clasificación final del Gales Rally GB
1-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 3:14:54.0
2-Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën C4 WRC), +19.1
3-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), +1:35.3
4-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), +1:53.3
5-Dani Sordo/Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), +2:12.2
6-Henning Solberg/Stéphane Prévot (Ford Focus RS WRC 2008), +6:26.5
7-Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +8:37.8
8-Kimi Räikkönen/Kaj Lindström (Citroën C4 WRC), +10:27.9
9-Mads Ostberg/Jonas Andersson (Subaru Impreza WRC 2008), +12:13.7
10-Andreas Mikkelsen/Ola Floene (Skoda Fabia S2000), +14:01.2
Clasificación final del Campeonato del Mundo FIA de RallyesPilotos
1-Sébastien Loeb (F/Citroën), 276 puntos
2-Jari-Matti Latvala (Fin/Ford), 171 puntos
3-Petter Solberg (N/Citroën), 169 puntos
4-Sébastien Ogier (F/Citroën), 167 puntos
5-Dani Sordo (E/Citroën), 150 puntos
6-Mikko Hirvonen (Fin/Ford), 126 puntos
7-Matthew Wilson (GB/Ford), 74 puntos
8-Henning Solberg (N/Ford), 45 puntos
9-Federico Villagra (RA/Ford), 36 puntos
10-Kimi Räikkönen (Fin/Citroën), 25 puntos
Constructores
1-Citroën Total, 456 puntos
2-BP Ford Abu Dhabi, 337 puntos
3-Citroën Junior Team, 217 puntos
4-Stobart M-Sport Ford, 176 puntos
5-Munchi's Ford, 58 puntos

RALLY ARGENTINO RAULY MARTINEZ PRESENTÓ EL VW GOL TREND MAXI RALLY

(13/11/2010).-El festejo del bicampeonato sudamericano que logró Raúl Martínez fue una excusa perfecta para la espectacular presentación que el joven piloto reginense realizó de su VW Gol Trend de la nueva categoría Maxi Rally, auto que hará su estreno a nivel nacional en el Gran Premio de Unquillo, en el cierre del Rally Argentino.
El auto, que debutará en la última fecha del Codasur en Punta del Este la próxima semana, y que contó con la construcción de los hermanos Baratteros, se hizo esperar porque se demoró su armado, aunque valió la espera. La flamante unidad lució impresionante y generó muchos elogios del grupo de invitados que tuvo Rauly en su fiesta de celebración del doble título sudamericano.
El nuevo auto no pasó desapercibido. Primero fue exhibido frente al club Atlético Regina, en pleno centro de su ciudad, donde causó sensación. Después fue el turno en el salón de eventos Geoda, en Godoy, con la presencia del intendente de Roca Carlos Soria. Finalmente, cuando el auto hizo ruido, explotaron los aplausos.
De esta forma ya son dos los autos de la nueva Maxi Rally, sumado al VW Gol Trend de Claudio Menzi, que ya vieron la luz, mientras que para la disputa del GP de Unquillo se esperan más novedades sobre nuevas unidades que estarán en acción.

RALLY MUNDIAL WRC EN GALES DIA 2 LOEB (CITROËN) SIGUE DOMINANDO

(13/11/2010).-Aunque Sébastien Loeb (Citroën) sigue dominando tras la segunda etapa de Gales, otros dos pilotos le han robado cierto protagonismo a lo largo de la jornada más exigente de la última cita del mundial de rallyes. Y es que nadie se está guardando nada, a pesar de las complicadas condiciones de los tramos galeses, ya que Petter Solberg (Citroën) ganaba tres especiales e incluso se llegaba a colocar líder tras la primera del día, en la cuall volcaba Sébastien Ogier (Citroën), lo que significaba su abandono y el tener que dejar la tercera plaza a Mikko Hirvonen (Ford). De todas formas la emoción se mantiene de cara a mañana, con Loeb y Solberg separados por apenas 5 segundos, mientras Dani Sordo (Citroën) continúa quinto al ser superado por Jari-Matti Latvala (Ford).
Prácticamente nadie se ha librado de problemas o situaciones adversas a lo largo de los nueve tramos disputados en la segunda jornada, que como la de ayer estaba dividida en dos bucles con una asistencia remota en Buith Weills, con el riesgo que ello implica al contar con menos medios que una zona de trabajo convencional y de mayor duración. Nada más iniciarse este segundo día con un scratch de Latvala, Loeb cedía la primera posición a un incisivo Petter Solberg, que además se adjudicaba la segunda especial, si bien la diferencia con el francés apenas pasaba de los tres segundos. A esta altura de la carrera ya no estaba Sébastien Ogier, cuyo Citroën volcaba a 500 m del final del primer tramo, teniendo que dejar la prueba en ese momento, por lo que Hirvonen pasaba a la tercera plaza mientras su compañero Latvala superaba a Dani Sordo (Citroën) al finalizar este primer bucle.
Sin embargo tanto Sébastien Loeb como Petter Solberg se estaban encargando de mantener la emoción, repartiéndose los mejores tiempos en el tercero y cuarto tramo del día, ya que en este último Loeb hacía un trompo, aunque también en el anterior se había ido recto en un cruce. Además Solberg afirmaba que le estaba perjudicando el salir segundo, pues Loeb recortaba mucho las curvas y ensuciaba todavía más la pista.
La pelea continuaba durante el segundo bucle, donde un trompo en el tercer tramo de los cinco disputados retrasaba de nuevo a Solberg, tras tres mejores tiempos consecutivos de Loeb. Pero Solberg respondía en la cuarta especial, dejando la diferencia en 4,6 segundos antes del tramo que cerraría la jornada, la superespecial de Cardiff. Por detrás lo más destacado estaba siendo la remontada de Latvala sobre su compañero Hirvonen, quedando ya a menos de 10 segundos, aunque en el debe de Hirvonen se debe mencionar que está pasando por una complicada situación anímica, que tampoco le permite rendir en plenitud de facultades.
Diversos problemas han impedido también que Dani Sordo pueda estar con opciones de alcanzar el podio, entre ellos una pequeña salida de pista, pero es que el ritmo de los delante es demasiado fuerte por lo que los errores son la nota predominante, siendo la clave ceder el menor tiempo posible en cada uno de ellos. El último tramo en la bahía de Cardiff, disputado sobre asfalto con neumáticos de tierra, no variaba nada en las cinco primeras plazas. Loeb se anotaba el mejor tiempo mientras Latvala reducía algo más su desventaja con Hirvonen. Por lo tanto la última jornada se desarrollará con la incertidumbre de saber si Petter Solberg podrá lograr su primera victoria de la temporada, aunque seguro que Sébastien Loeb peleará hasta el final. Lo mismo hará Latvala, pues una tercera plaza siempre que no gane Solberg le daría el subcampeonato.
En el S-WRC sigue el dominio del Skoda de Andreas Mikkelsen, aunque ahora el segundo clasificado es Jari Ketomaa (Ford), cuya posición no le permitiría proclamarse campeón, algo que sí haría Xevi Pons (Ford) desde la tercera plaza que ostenta ahora. Por su parte Ott Tänak (Mitsubishi) continúa liderando el apartado de P-WRC, aunque ahora Armindo Araújo (Mitsubishi) es tercero, resultado que le es válido para conseguir el título.
Mañana se disputa la tercera y última etapa con 76 km de velocidad repartidos en dos tramos cronometrados que se repetirán dos veces cada uno, terminando la carrera en el mítico y siempre emblemático Margam Park.
Clasificación provisional del Gales Rally GB tras el día 2
1-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 2:32:24.0
2-Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën C4 WRC), +4.8
3-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), +1:28.0
4-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), +1:36.6
5-Dani Sordo/Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), +1:52.0
6-Henning Solberg/Stéphane Prévot (Ford Focus RS WRC 2008), +5:01.4
7-Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +6:49.5
8-Kimi Räikkönen/Kaj Lindström (Citroën C4 WRC), +8:30.9
9-Mads Ostberg/Jonas Andersson (Subaru Impreza WRC 2008), +11:02.3
10-Andreas Mikkelsen/Ola Floene (Skoda Fabia S2000), +11:04.4

EL PILOTO ALEJANDRO CANCIO SE DESPIDE DEL TANGO

(12/11/2010).-Alejandro Cancio afronta la última carrera de la temporada, el Rally Gran Premio Coronación que se disputará del 10 al 12 de diciembre en Unquillo, de una manera muy especial, puesto que marcará su despedida del Tango RT tras cuatro años en la estructura que dirige Marcos Ligato.A partir de 2011 Cancio volverá a pilotear un auto del preparador neuquino Oscar Millán, con quien obtuviera el título en la N4 Light en la temporada 2005. Y será nada menos que un Peugeot 207 Maxi Rally.Sin embargo, el piloto de Plaza Huincul todavía no piensa más allá del Gran Premio, en donde buscará un buen resultado para despedirse del Tango. “Todavía estoy pensando en lo que se viene en Unquillo, tengo muchas ganas de despedirme del equipo con un gran resultado” aseguró Cancio, que viene con el paso cambiando en las últimas fechas.Las complicaciones para Cancio se dieron sobre todo en las carreras que se corrieron en el llano, por lo que espera con muchas expectativas volver a las sierras chicas, en donde logró la victoria en 2008, cuando finalizó subcampeón, su mejor posición final.“No anduvimos bien en las carreras en el llano, no tuvimos mucha velocidad, mientras que en la carrera de San Luis, que es más de montaña, me defendí bastante bien, por eso espero esta carrera con ganas” expresó.Después del Gran Premio, Alejandro si se volcará de lleno en el proyecto Maxi Rally que de a poco empieza a cobrar forma. “Ahora se está terminando lo que es la estructura, también la suspensión, pero faltan algunos elementos.
La semana que viene se comienza con el trabajo de matricería para empezar a darle forma” apuntó Cancio, quien adelantó que espera poder estar probando el Peugeot a fines de enero.

RALLY MUNDIAL WRC EN GALES LOEB(CITROËN) ES EL LIDER DE LA PRIMERA ETAPA

(12/11/2010)-.Tres Citroën de nuevo encabezando la última cita de la temporada. Aunque el líder es Sébastien Loeb, la diferencia con Petter Solberg y con su compañero de equipo, Sébastien Ogier, es de tan sólo 3,6 segundos, estando el noruego a únicamente 1,8 del primer clasificado. Esta primera jornada ha resultado vibrante, con continuos cambios de posición en las cuatro primeras plazas, pero que al final de la misma se veía truncada para Jari-Matti Latvala (Ford), al que un pinchazo en el último tramo le apartaba de la primera posición que había ocupado durante casi toda esta etapa inicial, quedando ahora en el sexto lugar a más de un minuto de Loeb y justo por detrás de Dani Sordo (Citroën), que se sitúa quinto a casi 50 segundos de la cabeza.
El verdadero rally ha comenzado en la jornada de hoy tras el aperitivo de ayer con la superespecial en la bahía de Cardiff. Las malas y complicadas condiciones climatológicas han continuado durante la primera etapa, con lluvia, viento y frío, lo que ha generado muchas dificultades en los tres tramos celebrados en el primer bucle. Sin embargo, lo que quedaba claro desde el principio es que todos los favoritos quieren despedir a los WRC con una victoria y así lo constataba el hecho de que se hayan producido varios cambios de líder en la clasificación.
Jari-Matti Latvala (Ford) ganaba en Hafren y accedía a la cabeza, pero en el siguiente de Sweet Lamb era Sébastien Loeb (Citroën) el que recuperaba la primera posición, en parte debido a un problema en el motor del Ford de Latvala, ya que se mojaba y sufría momentáneamente una pérdida de rendimiento. Sin embargo Latvala volvía de nuevo a la primera plaza una vez completado Myherin, especial que cerraba este primer bucle.
No obstante las diferencias era muy pequeñas, siendo quizá el más regular un Petter Solberg (Citroën) muy concentrado, si bien Sébastien Ogier (Citroën) rodaba a menos de 10 segundos de todos los anteriores. Quien ya se descolgaba un poco de este grupo era el español Dani Sordo (Citroën), que tras los cuatro primeros tramos se encontraba a 23,7 segundos, estando Mikko Hirvonen (Ford) dos segundos por detrás del cántabro.
La segunda vuelta continuaba con la misma tónica, aunque en este caso Latvala ya no era el más rápido en ninguno de ellos, pues Ogier ganaba el primero mientras Loeb se adjudicaba los dos restantes. Pero el golpe de efecto se producía en el último de la jornada, donde Latvala sufría un pinchazo y cedía el liderato, pasando ahora a ocupar la primera posición Loeb, con Petter Solberg a 1,8 segundos y Ogier a 3,6. Una situación que dejaba una vez más a los Citroën por delante, ya que Hirvonen era cuarto a 42,2 segundos, aunque presionado por un Sordo que no había podido pasar de la quinta posición tras sufrir un trompo.
En la categoría S-WRC hay que destacar la cuarta plaza de Xevi Pons (Ford), que de seguir así se proclamaría campeón, pues Jari Ketomaa (Ford) es segundo, ostentando el liderato al final del primer día Andreas Mikkelsen (Skoda). En el apartado P-WRC manda Ott Tänak (Mitsubishi) mientras Armindo Araújo (Mitsubishi) es segundo, lo que también le otorgaría el título si no se produjeran cambios, aunque dadas las condiciones nada se puede pronosticar en las dos etapas que restan.
Mañana se disputa la segunda jornada que será la más larga de las tres en kilómetros de velocidad, al totalizar los nueve tramos previstos algo más de 138 km. Habrá cuatro especiales diferentes a doble paso, concluyendo la etapa con la repetición de la superespecial de Cardiff, la misma que dio inicio a la prueba el pasado jueves.
Clasificación provisional del Gales Rally GB tras el día 1
1-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 1:15:34.6
2-Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën C4 WRC), +1.8
3-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +3.6
4-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), +42.2
5-Dani Sordo/Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), +48.9
6-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), +1:07.0
7-Henning Solberg/Stéphane Prévot (Ford Focus RS WRC 2008), +2:30.5
8-Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +3:19.3
9-Mads Ostberg/Jonas Andersson (Subaru Impreza WRC 2008), +3:38.3
10-Kimi Räikkönen/Kaj Lindström (Citroën C4 WRC), +4:27.1

RALLY CROSS CUNTRY EL PATO SILVA CORRERA EN MAR DEL PLATA

(11/11/2010).-El chaqueño Juan Manuel Silva confirmó hoy su presencia en el Rally de Mar del Plata, incluído dentro del Campeonato Argentino de Rally Cross Cuntry que se llevará a cabo entre los días 19 y 21 de este mes.
Silva competirá al mando de un Ago Pro 800 del equipo AGO-MD Rally Raid Team dentro de la categoría Cuadris 4x4.
El chaqueño, campeón del TC 2000 en 1999 y del Turismo Carretera en 2005, utilizará esta fecha del campeonato de Cross Country como parte de su preparación para el Rally Dakar Argentina - Chile 2011, donde conducirá un Buggy McRae.
A pesar que no serán los mismos vehículos que manejará en una y otra competencia, Silva aprovechará la instancia marplatense del certamen de Rally Cross Country para familiarizarse con el manejo del GPS en carrera y la terminología correcta del libro de ruta

RALLY MUNDIAL WRC EN GRAN BRETANI LOEB (CITROËN) ES EL LIDER

(11/11/2010)-El francés Sebastien Loeb (Citroen) se colocó líder del rally de Gran Bretaña, última cita de la temporada, tras la disputa de la primera superespecial, que dio este jueves comienzo a la prueba, donde fue más rápido que su compatriota Sebastien Ogier y que el español Dani Sordo (ambos con Citroen).
La superespecial, de 1'7 kilómetros, apenas sirvió más que para dar espectáculo ante la afición local, con lo que las diferencias conseguidas entre los pilotos son mínimas con vistas a la clasificación final, aunque indica mucho del nivel con el que afrontan la prueba.
Destaca el cuarto y el quinto puesto del noruego Petter Solberg (Citroen) y el finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) ambos oponentes a Ogier por el subcampeonato del mundial. Por detrás, en la pugna por el título SWRC, el noruego Andreas Mikkesen (Skoda) finalizó primero de la categoría, mientras que segundo fue el finlandés Jari Ketomaa (Ford) máximo rival del español Xevi Pons (Ford) quien sólo pudo ser sexto.
De finalizar así la carrera, el campeonato sería para el escandinavo. Este viernes comenzará la competición real con un total de 594,80 kilómetros de los que 128,26 serán cronometrados y divididos en seis especiales.
Clasificación rally de Gran Bretaña tras primera superespecial .
1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 1:16.1 .
2 Sebastien Ogier (FRA/Citroen) 0.7 .
3. Dani Sordo (ESP/Citroen) 1.2 .
4. Petter Solberg (NOR/Citroen) 1.6 .
5. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) 1.8 .
6. Kimmi Raikkonen (FIN/Citroen) 3.3 .
7. Miko Hirvonen (FIN/Ford) 3.4 .
8. Matthew Wilson (GBR/Ford) 4.0 .
9. Ken Block (USA/Ford) 4.3
10. Andreas Mikkelsen (NOR/Skoda) 5.5

RALLY MUNDIAL WRC EN GALES SEBASTIEN OGIER EL MAS RAPIDO EN EL SHAKEDOWN

(11/11/2010)-Hace instantes el piloto número dos de Citroën en la última cita del año, Sebastien Ogier, logró el mejor tiempo en el shakedown nocturno, disputado en la ciudad de Cardiff, centro del Rally de Gales, prueba que cerrará la temporada y además la era de los World Rally Car en el Campeonato Mundial.La lluvia es una constante en este rally y como no podía ser de otra manera también lo fue durante las jornadas de reconocimiento se produjeron precipitaciones. La marca francesa sigue teniendo el control ya que el segundo mejor tiempo lo registró el siete veces campeón mundial Sebastien Loeb a seis decimas de su compañero de equipo, la racha de Citroën ocupó los cuatro primeros lugares ya que Dani Sordo fue tercero y Petter Solberg con el privado, cuarto. Recién en la quinta posición aparece el mejor Ford, de la mano de Mikko Hirvonen aunque a dos segundos y medio del mejor registro.
Los tiempos de los pilotos del WRC en el Shakedown:
1. OGIER. Citroën C4 WRC. 1:13.7
2. LOEB. Citroën C4 WRC. 1:14.3
3. SORDO. Citroën C4 WRC. 1:15.0
4. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 1:15.7
5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:16.2
6. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:16.3
7. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:16.7
8. RAIKKONEN. Citroën C4 WRC. 1:17.3
9. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 1:17.7
10. Al QASSIMI. Ford Focus RS WRC 08. 1:18.6
11. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 1:19.1
12. OSTBERG. Subaru Impreza WRC. 1:19.3
13. DONG. Ford Focus RS WRC 08. 1:22.5

RALLY CORDOBES SE CORRE EN EMBALSE EL 4 Y 5 DE DICIEMBRE

(10/11/2010).-Según una nota que llega desde la Federación, el Rally de Embalse, última prueba del Campeonato Provincial de la especialidad y que estaba prevista originalmente para los días 26, 27 y 28 de este mes, fue postergado una semana.
De esta manera, la competencia en la que se definirán los campeonatos de las categorías N/4, N/2, A/7 y A/6 se llevará a cabo del 4 al 6 de diciembre. El traslado de la fecha fue motivado por el pedido que hizo el intendente de Embalse, Federico Alesandri, a APRYN, entidad organizadora de la competencia, a raíz de que durante el último fin de semana del corriente se llevarán a cabo celebraciones tradicionales en su ciudad

RALLY DAKAR PERÚ LANZA UN RALLY CONJUNTO CON BRASIL Y BUSCA ADHERIRSE AL PARIS DAKAR

(10/11/2010)-.El Gobierno peruano lanzó el primer rally interoceánico conjunto con Brasil y expresó su esperanza de poder incorporar esta ruta al París Dakar, que actualmente se desarrolla entre Argentina y Chile. El certamen Rally Interoceánico Perú-Brasil se disputará entre los días 19 y 23 del próximo enero en la carretera interoceánica sur, una obra de gran envergadura que une a ambos países y que será inaugurada en diciembre.
Un poco después, también en enero, quedará inaugurado el Puente Continental de la Fraternidad sobre el río Madre de Dios, frente a la ciudad de Puerto Maldonado, cercana a la frontera con Bolivia. En la competición deportiva, que unirá la ciudad de Urcos (Perú) con la de Río Branco (Brasil), participarán los pilotos Raúl Orlandini Dibós, Nicolás Fusch, Tito Pardo, Tito Matos, Gustavo Tafur y Edgardo Arimborgo.
En una ceremonia en Palacio de Gobierno, el presidente peruano, Alan García, anunció que el Ejecutivo gestiona la incorporación de Perú al Rally París Dakar a través de esta vía, ejecutada a la fecha al 95 por ciento.
"Estamos trabajando para ver cómo nos integramos al París Dakar, de manera que esa competencia en el año 2012 pudiera tener como punto final el Perú", señaló el mandatario, que con esta iniciativa busca fortalecer la presencia turística y cultural peruana en el mundo

RALLY FEDERAL EN EL RALLY PAGO DEL TUYU FUE GANADO `POR ADRIAN SANTOS

(08/11/2010).-Al principio parecia de Levy, despues Diaz estaba como numero puesto, pero al promediar la segunda etapa, Santos se los comio.Adrian Santos, en el ano de su presentacion con el Mitsubishi EVO X, consiguio el primer triunfo en la Clase N4, dandole un nuevo triunfador a la clase y un poco mas de aire para disputar el campeonato en la ultima, entre Nicolas Diaz, cuarto en la final de hoy y Alejandro Levy, quien perdio valiosos puntos en el fondo de la zanja que lo saco de la clasificacion del sabado.Gonzalo Monarca fue el segundo de la carrera y Ruben Machado consiguio el tercer puesto para Subaru.
Si bien la carrera de la N4-2, se la llevo Rafael Pereyra, secundado por su padre Gustavo Pereyra, con el tercer puesto Alejandro Pracht ya es campeon virtual de la division.Cuando Gaston Crocco abandono al principio de la segunda etapa, ya tenia en el bolsillo la corona de la Clase A, Berho Mouso se quedo con el triunfo, seguido por Jose Bellido.Nuevamente, en su segunda presentacion, Juan Torrissi puso al tope de la N3, al prometedor Peugeot 307.Juan Rochaix, rehaciendose de una primera etapa no muy feliz, se impuso en la Clase N2, sobre Pedro Fiorio y Jorge Gimenez.En lucha fraticida, Luciano Bonomi se impuso a su hermano Maximiliano por 23 segundos en la N1, Ruben Rosato completo el podio.Sebastian Maitegui se impuso sin contratiempos en la segunda presentacion de la promocional N7.Proxima fecha: 5-6 de diciembre, Gran Premio en Mercedes - Suipacha

RALLY PAGO DEL TUYU FUE PARA VILLAGRA Y PASA A LIDERAR EL CAMPEONATO

(07/11/2010).-Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se impuso en el Rally Pagos del Tuyú, décimo primera y penúltima fecha del Rally Argentino, logrando una victoria clave sobre Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), su rival directo en la lucha por el campeonato que se definirá en la última carrera de la temporada.En lo que significó el regreso de la categoría a la provincia de Buenos Aires luego de doce años, "Coyote" cerró un fin de semana increíble, logrando incluso ampliar la ventaja sobre Pozzo en la general luego del gran trabajo de la jornada de ayer, y tras ganar nueve de las catorce pruebas especiales terminó sentenciando la competencia por 39,1s
"Estoy muy contento por cómo se nos dio la carrera, ganando además las dos etapas que nos permite quedar arriba en el campeonato para la fecha final en Unquillo. Como siempre dije definir un título es muy lindo, y más si es peleando hasta el final. Además de que la definición se va a producir en Córdoba en donde vamos a ser locales los dos" indicó Villagra que de esta forma pasa a liderar la clasificación con un punto de ventaja sobre Pozzo, mientras que considerando el descarte esa diferencia se amplía a cinco unidades para el Gran Premio.
En el tercer lugar Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) arribó a 51,5s y lejos de ser un espectador de lujo, se metió de lleno en la lucha por la definición del campeonato complicando por momentos a Pozzo al desplazarlo del segundo lugar en la clasificación del día, posición que no logró sostener ante la reacción del piloto Barattero.Por detrás se ubicaron cuarto Claudio Menzi (VW/Baratec), quinto Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) y sexto Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango).
El tucumano además se adjudicó la N4 Light sobre el barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) en un mano a mano entre los principales candidatos al título, y de esta forma quedó a un paso del campeonato.
Rally Pagos del TuyúClasificación Final
1°) Federico Villagra-Diego Curletto (Mitsubishi) 1h15m58,4s.
2°) Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) + 39,1s.
3°) Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi) + 51,5s.
4°) Claudio Menzi-Diego Cagnotti (Volkswagen) + 1m04,7s.
5°) Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) + 1m30,5s.
6°) Juan Gil De Marchi-Mauro Albornoz (Mitsubishi) + 3m35,8s.
7°) Adrián Santos-Nicolás Álvarez (Mitsubishi) + 3m38,5s.
8°) Agustín Elvira-Oscar Tagle (Mitsubishi) + 4m03,8s

RALLY MAR Y SIERRAS LOS NUEVOS CAMPEONES 2010

(08/11/2010).-El Campeonato de Rally Mar y Sierras coronó hoy sus primeros campeones de la temporada en el Rally “Pagos del Tuyú” 2010 compartiendo escenario con el Rally Argentino y el Campeonato Federal.

El pinamarense Francisco Tieri(FOTO) cerró un año brillante y se coronó en la divisional A obteniendo un nuevo triunfo en esta carrera que tuvo algo más de cien kilómetros de recorrido divididos en ocho tramos clasificatorios a lo largo de la jornada del sábado.Otro pinamarense que ya se calzó la corona pero esta vez en la clase N2 es Andrés Manzo otro que triunfó en esta séptima fecha para quedarse con el reinado una carrera antes de finalizar la temporada.El tercer lugar le sirvió a Agustín Mondani en la clase A Light para viajar con el título a Mar del Plata y ser el tercer campeón de una jornada que en dicha divisional lo dejó a Sebastián Maiztegui al tope del clasificador.

La ZM una de las más numerosas categorías de la temporada tuvo campeón local ya que con el triunfo logrado Damián Paccini(FOTO) se quedó con el campeonato.Los ganadores en las demás divisionales fueron Enrique Melón Gil en la N3, David Isidro en la N1 y tras un espectacular trabajo Rafael Pereyra volvió a la victoria en uno de los días más importantes de su corta carrera en la especialidad ya que también vence en la clase N42 del certamen Federal

RALLY PAGO DEL TUYU VILLAGRA GANA LA PRIMERA ETAPA

(06/11/2019).-Finalizada la primera etapa del Rally Pagos del Tuyú, décimo primera fecha del Rally Argentino, Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se impone sobre Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) en una lucha directa por la definición del campeonato, en la prueba que marca la vuelta de un clásico y de la provincia de Buenos Aires al calendario nacional.“Coyote”, navegado por Diego Curletto, no tuvo demasiados inconvenientes para hacerse de la punta de la competencia tras adjudicarse la segunda prueba especial del día en la que desbancó a Pozzo del liderazgo. Desde allí Villagra marcó el camino aunque recién logró quebrar la resistencia del Campeón de la Copa FIA de Producción en el sexto tramo sacándole más de diez segundos tras una salida de camino del piloto Barattero. Finalmente la diferencia entre los dos principales protagonistas del certamen sería de 22,1s. tras casi cien kilómetros de velocidad cronometrada.“Sabía que podía hacer la diferencia en la segunda pasada a Los Zorzales, porque en la primera gané el tramo haciendo incluso un trompo. Tuve problemas con la caja pero me acostumbré al manejo así que no me significó problemas. Pese a la diferencia que logré, mañana necesito salir a ganar la etapa en función del campeonato” indicó Villagra, quien de esta forma se pone dos puntos por encima de Pozzo considerando el descarte.Por su parte Pozzo sostuvo que “fue una etapa dura, y más difícil para mí por no encon trar las huellas en las chicanas, lo que me complicó en el tramo en el que Villagra me hace la diferencia más importante. Mañana hay que seguir igual, peleándola”.En la tercera posición quedó ubicado Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango), aunque la lucha por el último escalón del podio tuvo varios protagonistas. Claudio Menzi (VW/Baratec) demostró un gran andar con el Gol Trend Maxi Rally aunque a falta de una prueba una salida del camino lo mandó al cuarto lugar. Por su parte el bonaerense Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS), quien una vez más demostraba su pericia para andar en el llano, tuvo una salida de pista en la última prueba especial cuando marchaba segundo. Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) y Nicolás Díaz (Mitsubishi/VRS) completan los seis primeros posicionados.
Gil De Marchi, Marchetto, Montecino y Tor risi en el resto de las clasesEl líder de la N4 Light, Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango), se impone sobre Ezequiel Campos (Mitsubishi/Schroeder) mientras que tercero es el escolta de la clase Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango).En la Súper R, el cordobés Álvaro Marchetto (Subaru/DS) se impone sobre Julio Gómez (Subaru/DS) también en una definición mano a mano entre los candidatos al título en la monomarca. Carlos Cataldo (Subaru/DS) completa el podio.

En la N2 se impone el líder de la clase, César Montecino (Ford). El piloto de El Bolsón aventaja a Rául Racca (Ford) y René Luna (Ford) y mañana tiene la chance de lograr el campeonato. En la N3 el ganador es Juan Torrisi (Peugeot) sobre Roberto Jauregui (Peugeot).Mañana a partir de las 8:48 hs se reanudará la competencia que tendrá otras seis pruebas especiales.
Rally Pagos del Tuyú
Clasificación primera etapa

1°) Federico Villagra-Diego Curletto (Mitsubishi) 45m07,9s.

2°) Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) + 22,1s.

3°) Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi) + 28,6s.

4°) Claudio Menzi-Diego Cagnotti (Volkswagen) + 32,0s.

5°) Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) + 55,5s.

6°) Nicolás Díaz-Marcelo Colombo (Mitsubishi)* + 1m01,4s

.7°) Adrián Santos-Nicolás Álvarez (Mitsubishi)* + 1m59,5s.]

8°) Juan Gil De Marchi-Mauro Albornoz (Mitsubishi) + 2m05,6s

RALLY PAGO DEL TUYU MONARCADIO ESPETACULO EL JUEVES POR LA NOCHE

(05/11/2919).-Con un gran espectáculo que reunió alrededor de 5000 personas en unos de los accesos a la ciudad, Gonzalo Monarca protagonizó un Road Show y fue ovacionado por la multitud que rodeo para sorpresa de los organizadores dos cuadras de la Avenida Buenos Aires, donde durante una hora el piloto del Schoeder Competición subió a varias autoridades y personas del público en la butaca derecha de su Mitsubishi Lancer Evo IX, para que a base de trompos y derrapes en las dos diferentes curvas del trazado madariaguense ovacionarán al piloto de San Isidro que luego de la exhibición atendió a varios fans que no dejaron pasar la oportunidad de sacarse fotos y obtener el autografo del protagonista de la noche, antes que se desatará un verdadero diluvio.Mañana a partir de las ocho comenzarán las pruebas libres (Shakedown) y por la tarde continuará el reconocimiento de los caminos de esta undecima fecha del certamen del Campeonato Argentino, novena del Federal y octava del Mar y Sierras. Por la noche a partir de las 21Hs se pondrá en marcha de manera oficial la competencia

RALLY PAGO DEL TUYU INICIO DE LAS ACTIVIDADES

(04/11/2010)-Las acciones del Rally Pagos del Tuyú se iniciaron con el relevamiento de los caminos, que en el caso de los pilotos que participan por el Rally Argentino lo realizaron íntegramente en el día de hoy.Por el nacional son 46 los pilotos que estarán participando, de 132 inscriptos totales que tiene la prueba sumando a los binomios del Rally Federal y del Mar y Sierras, entre los que habrá casi cincuenta autos de tracción integral.Tras el primer contacto con los caminos los pilotos coincidieron que será una carrera rápida, que presenta distintos tipos de suelos, y con distintas características entre tramo y tramo.La actividad del jueves se completará con la realización de un Road Show que estará a cargo del equipo Schroeder Competición y de su piloto Gonzalo Monarca, quien se brindará al público en una previa de lujo. Ya mañana será el turno del Shakedown a partir de las 8:30hs, mientras que la rampa simbólica comenzará a partir de las 21hs desde el Palacio Municipal, ubicado en la plaza central de General Madariaga.

46 ANOTADOS POR EL CAMPEONATO ARGENTINO EN EL RALLY PAGO DEL TUYU

(03/11/2010)-.El Rally Pagos del Tuyú 2010 en la previa se presenta como un verdadero éxito ya que los inscriptos han superado notablemente los 130 vehículos en orden de marcha para esta importante competencia.
Esta anteúltima cita de la temporada del Rally Argentino y que compartirá cartel con el Rally Federal, más la presencia del campeonato Mar y Sierras tendrá a 46 anotados por el máximo certamen del país.
La clase mayor, la N4 tendrá 35 máquinas, la Super R tendrá a sus tres animadores de siempre, habrá dos autos en la N3 y 7 autos dentro de la clase menor, la N2.
La competencia dará su inicio el próximo viernes en horas de la noche en la ciudad de General Madariaga, ciudad epicentro de esta gran competencia.

RALLY MAR Y SIERRAS COMUNICADO PARA LOS PILOTOS

(02/11/2010)-.El señor Eduardo Guzmán presidente de la Asociación de pilotos del Rally Mar y Sierras comunica que el viernes 5 de noviembre del 2010 a las 19 hs se realizara una reunión para pilotos y navegantes con licencias de FRAD Mar y Sierras en lugar a designar, en la cual se podrán presentar listas a fin de reemplazar la actual comisión, dichas listas deberán ser presentadas al Sr Alejandro Flores antes de dicha reunión para mayor información comunicarse al cel. 0223-154975375.Además se comunica que una vez realizada la largada simbólica se deberán guardar los autos en el parque de asistencia donde se podrá trabajar libremente pero sin poder salir de dicho parque, el horario tope para ingresar al parque es las 24 hs del día viernes.Por otro lado se recomienda prestar atención en el reglamento particular de la prueba, a los puntos de reconocimiento y recarga de combustible los cuales difieren a lo habitualmente establecido en nuestro campeonato

RALLY SANTAFESINO EN MARIA TERESA CON 31 ANOTADOS

(02/11/2010)-.Se conocen ya los primeros inscriptos para el Rally de María Teresa, sexta séptima fecha del Campeonato de Santa Fe a disputarse la próxima semana.Entre las novedades aparece el tricampeón del Rally Federal, Alberto “Beto” Fioravanti entre los inscriptos de la clase A.El rojense correrá con su hijo Luciano, con el Volkswagen Gol, propiedad de Silvio Gaglioti, quien por compromisos particulares no podrá estar presente en esta competencia. También está carrera marcará la vuelta de Rubén “Catoca” De Gaetani, el experimentado carabelense quien será navegado por María Pilar Gómez a bordo de otro V.W Gol de la clase A.
LOS ANOTADOS
1 Salvador Pensato a definir Subaru N4 Rosario
2 Diego Nani Carlos Olmedo Subaru N4B Rosario
3 Ezequiel Bandi Sergio Rigo VW Gol A Rojas
4 Marcos Benedetto Raúl Miretti VW Gol A San Francisco
5 Alejandro Calderón Walter Roldán VW Gol A Pergamino
6 Daniel Fioravanti Martín Fioravanti VW Gol A Rojas
7 Román Bortel Fernanda Bortel VW Gol A Rojas
8 Federico Devoto Mariano Pissaco VW Gol A Chivilcoy
9 Rubén Degaetani María Pilar Gomez VW Gol A Carabelas
10 Alberto Fioravanti Luciano Fioravanti VW Gol A Rojas
11 Tomás Perkins Juan Santos Seat N3 Vedia
12 Juan Mon María Melli Seat N3 Chacabuco
13 Sebastián Monserrat Damián Mussio VW Gol SF7 San Nicolas
14 Jorge Dianda Leandro Bruno VW Gol SF7 Guatimozin
15 Guillermo Spineta Gonzalo Puig VW Gol SF7 Hughes
16 Carlos Borgonovo Abel Delfino VW Gol SF7 Suardi
17 Osvaldo Leiva José Martinez VW Gol SF7 Pergamino
18 Sergio Oyola Walter Oyola Palio SF7 V. Tuerto
19 Cristian Bava a definir Corsa SF7 Rosario
20 Víctor Soria Roberto Fressero VW Gol SF1 Rojas
21 Francisco Martinez Walter Dupuy VW Gol SF1 Lincoln
22 Diego Bendayan Pablo Pazelli VW Senda SF1 Rosario
23 Oscar Solano Mauro Cubelic VW Gol SF1 Lincoln
24 Claudio Muciachio José Rojas VW Gol SF1 San Nicolas
25 Juan Ignacio Perotto Mauro Perotto VW Gol SF1 Hughes
26 Mariano Peralta Facundo Alvarez VW Gol SF1 Arenales
27 Pablo Sinitto Ezequiel Levi Peugeot 206 N2 Rosario
28 Franco Ricagno Ariel Arena Peugeot 206 N2 Cap. Sarmiento
29 Gustavo Luciani Damián Soria Ford Ka N2 Rojas
30 Lucas Pacenti Juan Carlos Gonzales VW Gol SF7 Wheelwright
31 Jorge Di Mateo a definir Ford Fiesta N2 Monte Maiz

RALLY ARGENTINO EL RALLY PAGO DEL TUYU SE LANZÓ EN EL ACA

(01/11/2010)-.El Rally Pagos del Tuyú tuvo su lanzamiento oficial a nivel nacional este mediodía con una conferencia de prensa realizada en la sede del Automóvil Club Argentino. La prueba se llevará a cabo este fin de semana y será válida por la decimoprimera fecha del Rally Argentino, la novena del Rally Federal, y la octava del Rally Mar y Sierras.En la jornada estuvieron presentes el presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA, Carlos García Remohí; el subsecretario de Deportes de la provincia de Buenos Aires, Carlos Tapia; el director de Deportes de General Madariaga, José María Popovich; el presidente de la Federación Regional Mar y Sierras, Oscar Milani; y el Coordinador de la fecha, Marcelo Rodríguez.En la conferencia se adelantaron algunos detalles de la prueba, que constará de 14 pruebas especiales, muchos clásicos de la zona -en la que también se desataca una visita a las arenas de Pinamar- y cuya actividad fuerte comenzará el jueves con la realización del Road Show a cargo del piloto del equipo Schroeder Competición Gonzalo Monarca.Por su parte Milani confirmó que la carrera llevará el nombre de "Premio Juanci Flores" piloto madariaguense que supiera descollar a nivel nacional y que logró ser subcampeón argentino.Según confirmó Rodríguez, por el momento entre las tres categorías la cifra de inscriptos asciende a 140 tripulaciones, en tanto mañana después de las 20hs se presentará la lista oficial de participantes

RALLY CORDOBES EN VILLA MARIA LO GANO MAURO CRAVERO

(01/11/2010)-El riotercerense Mauro Cravero obtuvo hoy su cuarta victoria consecutiva, al adjudicarse la clasificación final del rally de Villa María, 9° fecha del campeonato Provincial Cordobés de la especialidad.Cravero, que navegado por Fernando Mussano a bordo del Subaru Impreza que alista el DS Racing habían sido los más rápidos en la etapa de ayer y ratificaron hoy el buen momento deportivo que atraviesan al adjudicarse también la jornada de hoy y de esta manera estirar la definición del título en la categoría N4 hasta la próxima y última fecha del certamen a disputarse en Embalse.Los riotercerenses habían llegado a Villa María a 14 unidades de Ivo Martin, el piloto de Colonia Tirolesa y se van de esta a solo un punto por detrás de ésteEn la jornada de hoy se disputaron seis pruebas especiales de las cuales los riotercerenses ganaron dos, la primera y la última, quedándose con lo mejor de la etapa y así sumar la totalidad de los puntos.“La verdad que nos viene saliendo todo muy bien, pero para ello hemos con Fernando y el equipo trabajado mucho” declaró Cravero ni bien finalizada la competencia. “La carrera de hoy fue muy particular, eran tramos muy cortos y solo uno que se repetía en dos oportunidades de poco mas de 9 kilómetros, pero en el primero Allasía tuvo un retraso, lo que nos permitió ampliar las diferencias y después regular la carrera” aseguró. “Estamos sumamente satisfechos por el trabajo y el resultado y esto se lo tengo que agradecer a mi familia a los sponsors, a Fernando y a los chicos del equipo que todas las carreras me dan un auto para ganar. Nos vamos de Villa María a solo un punto de Ivo –Martin- algo que si me preguntaban hace tres carreras atrás parecía improbable pero estamos acá y vamos a definir el campeonato en Embalse la última carrera” señaló Mauro sumamente satisfecho por lo hecho el fin de semana”
Clasificación
1) Mauro Cravero/Mussano (Subaru) 1h 8m 49s 4/10
2) Lucas Boetsch/Franchello (Mitsubishi) a 39s 0/10
3) Ezequiel Campos/García (Mitsubishi) a 1h 26s 5/10
4) Ivo Martín/Cagnotti (Subaru) a 1m 34s 4/10
5) Gabriel Allasia/Mercadal (Mitsubishi) a 1m 40s 9/10
Campeonato
Ivo Martin 177 puntos
Mauro Cravero 176.
La continuidad del certamen cordobés se desarrollará entre los dias 26,27 y 28 de noviembre com epicentro en la localidad de Embalse

RALLY PAGO DEL TUYU EL RALLY MAR Y SIERRAS CON 66 ANOTADOS

(01/11/2010).-La dirección del Campeonato Mar y Sierras de Rally comunica que la inscripción para la octava fecha de la temporada 2010 a realizarse el próximo fin de semana en la localidad de General Madariaga, donde compartirá escenario con el Campeonato Argentino y el Federal, cerrará el próximo día martes a las 20 Hs. Hasta el momento el número de anotados para dicha competencia sigue demostrando que la categoría pasa por un gran momento, ya que suman 66 binomios.
LOS ANOTADOS
1 Pereyra GustavoSanmillan Luis Mitsubishi N4 Villa Gesell
2 Pereyra RafaelMazzotti Luciano Mitsubishi N4 Villa Gesell
3 HerreroHerrero Mitsubishi N4 Tres Arroyos
4 Castelo CristianSpinelli Sebastian Subaru N4 San Bernardo
5 Tieri FranciscoMarquez Matias W Gol A Pinamar
6 Barroso AdrianJaime Rody R 18 A Valeria del Mar
7 Tetaz EnriqueTetaz Emiliano R 18 A Madariaga - Lavalle
8 Fileni SergioMedina Roberto R 18 A Madariaga
9 Zarate AlejandroZarate Walter Fiat Palio A Valeria del Mar
10 Caccaviello NestorCarelli Daniel W Gol A Mar del Plata
11 Dobal Karina R 18 A Tandil
12 Yebra GustavoFalcon Leandro W Senda A Madariaga
13 Kerlin JorgeGarcia Mochales Facundo R 18 A Santa Teresita
14 Bellido Jose LuisDe Mare Luciano W Gol A Madariaga
15 Mondani Jose Manuel "Goyo"Fabigniani Andres w pointer A Ligth Madariaga
16 Mondani AgustinFicicchia Mariano W Gol A Ligth Mar del Plata
17 Luppino VicenteGaleano Alfredo Fiat Palio A Ligth Pinamar
18 Flores Santiago Flores Federico W Gol A Ligth Madariaga - Lavalle
19 Ferrari CristianAngaramo Luis Dario W Gacel A Ligth Madariaga
20 Maistegui SebastianEcheverria Amadeo W Gol A Ligth Madariaga
21 Alonso HectorApellaniz Alberto W Gol A Ligth Mar del Plata
22 Perez y Padilla GuillermoMilani Jose W Gacel A Ligth Madariaga
23 Cirillo LeonardoTisera Carlos R 18 A Ligth Madariaga
24 Costa AgustinLuna Juani W Gol A Ligth Madariaga
25 Sleimen Carlos Sleimen Matias Renault Clio N3 Loberia
26 Melon Gil EnriquePedroche Gustavo Seat N3 Madariaga
27 Gangoni FernandoRamirez Daniel Renault Megane N3 La Plata
28 Renzi HugoOchoa Carlos Peugeot 205 N3 Las Toninas - Costa Chica
29 Zegbi Carlos AntonioLuna Juan Honda Civic N3 Madariaga
30 Paz FernandoGonzalez Pedro Peugeot 106 N3 Pontevedra
31 Manzo AndresSpinelli Martin Ford Ka N2 Pinamar
32 Segura Sergio MauricioFarias Cristian Chevrolet Corsa N2 Paraje Pavon
33 Martinez Saez LeonardoMartinez Facundo Renault Clio N2 Mar del Plata
34 Martin MarioPaccini Jose Ford Fiesta N2 Tandil
35 Sisini Victor Gonzalez Ramiro W Gol N1 Monez Cazon - Madariaga
36 Buide CesarDe Mare Enrique Ford Ka N1 Madariaga
37 Vitale HugoKraska lucas W Gol N1 Quilmes
38 Bianco NicanorSartor Jeronimo Chevrolet Corsa N1 Martinez
39 Alba Alfredo "Cocho"Roldan Martin W Gol N1 Miramar
40 Otero Juan JoseLuna Carlos W Gol N1 Madariaga
41 Manzo GermanYoldi Alvaro Ford Ka N1 Madariaga
42 Stagnoli MiguelBerrutti Federico W Gol N1 Olavarria
43 Carcano PabloCarcano Bruno Ford Ka N1 Tandil
44 KeslerLuna Chevrolet Corsa N1 Madariaga
45 Veyra Ramon Chevrolet Corsa N1 Madariaga
46 Romero MarceloFerrara Guillermo W Gol N1 Maipu
47 Isidro David Betes Maria Cruz Ford Ka N1 Pinamar
48 Killamet ValentinMartin Gustavo Ford Ka N1 Madariaga
49 Allegroni Juan W Gol N1 Dolores
50 Paccini Damian Paccini Martin W Gol ZM Mar de Ajo
51 Guzman EduardoBianchi Ricardo Fiat 128 ZM Madariaga
52 Durante JavierJuarez Cristian W Senda ZM Madariaga
53 Dangel ChristianDangel Richard Fiat Uno ZM Madariaga
54 Garcia Jose LuisBotta Eloy W Senda ZM Pinamar
55 Sancho ManuelRuau Emilio Fiat 128 ZM Madariaga
56 Diaz LeonardoGil Adrian W Senda ZM Ostende
57 Funes Jose LuisRemeicos Alejandro Jose W Gacel ZM Madariaga
58 Aldao MartinRivero Fernando Fiat 128 ZM Madariaga
59 Grassi GustavoGarcia Pablo W Gol ZM Coronel Suarez
60 Lujan RodolfoColman Raul Fiat Uno ZM Madariaga
61 Palleres EdgardMariani "Pelo" Ford Escort ZM Madariaga
62 Castelo Sebastian Fiat Uno ZM Mar de Ajo
63 Guzman Matias Bustamante Marcelo W Gol ZM Madariaga
64 Purita JavierMontenegro Hugo Fiat 128 ZM Pinamar - Madariaga
65 Peirano GastonIrigoin Diego W Gol ZM Tandil
66 Pasos DarioLujan Cesar Fiat 128 ZM Madariaga

RALLY PAGOS DEL TUYU RAÚL MARTINEZ CON UN MAXI RALLY

(21/10/2010).-El reciente campeón sudamericano de la clase N4, Raúl Martínez, navegado por Fernando Mussano,se sumará a partir de la competencia a desarrollarse el próximo fin de semana en la provincia de Buenos Aires, a la nueva categoría del Rally Argentino, los “Maxi Rally” con un Volkswagen Gol Trend, compartiendo equipo con la dupla Claudio Menzi-Diego Cagnotti, quiénes desde hace algunas carreras viene conduciendo este tipo de autos y confirmó en el transcurso de la última semana su presentación, puesta en duda por la falta de presupuesto. De esta, manera por primera vez desde la creación de esta divisional, serán dos los autos presentes en una carrera

RALLY ARGENTINO DIEGO CURLETO CUENTA CÓMO SE PLANIFICA UANA CARRERA DESCONOCIDA

(30/10/2010)-El Rally Argentino volverá a correr en la zona aledaña a General Madariaga luego de doce años, siendo la última vez que la categoría visitó la provincia de Buenos Aires en 1998 cuando se disputó el Rally de Mar del Plata.Este año ya hubo dos fechas que debutaron en el calendario nacional, Esquel y Goya, y si bien el Rally Pagos del Tuyú es un clásico, pocos son los que tuvieron la posibilidad de correrlo, por lo que se llegará en igualdad de condiciones.Respecto a cómo se debe afrontar una fecha nueva, el experimentado navegante Diego Curletto cuenta parte del trabajo que hace un navegante al enfrentarse a un terreno desconocido.
"El trabajo de planificación cambia bastante porque llegás a un lugar que no conocés. Y no sólo hablo de los caminos, sino que no conocés el centro, las calles, los puntos de referencia. En este sentido es muy importante la información previa que puedas reunir. Se trabaja mucho con los mapas. Cuando la categoría va a correr a Mina Clavero ya todos saben donde está la largada del Giuluo Cesare, en cambio en una carrera nueva se usa más el Road Book" indicó el navegante de Federico Villagra.Una de las exigencias del rally es poder ser capaz de relevar la ruta en tan sólo dos pasadas y en un sólo día de reconocimiento, lo que implica llegar a la carrera con la mayor cantidad de referencias, aunque a veces la información de años anteriores no cuenta.
"Cuando la hoja no es del año anterior, en nuestro caso hacemos una hoja totalmente nueva. En este sentido en Madariaga no va a haber ventaja, va a ser una carrera nueva para todos. No importa si hay alguien que la haya corrido en el 98. Son doce años" expresó.Curletto nunca corrió en las cercanías de la "Ciudad Gaucha" aunque si tuvo la oportunidad de competir en el Campeonato Federal. Sin embargo, para el copiloto de Cura Brochero no existen referencias. "
Se va a plantear una carrera como Goya. Es decir, llegaremos, veremos el piso, como se puede plantear la carrera, hay que descubrirla" continuó.Finalmente Curletto no dudó en expresar que en las fechas que son nuevas, aumenta la probabilidad de que los candidatos surjan del lote de los punteros.
"Cuando son fechas que se repiten, o tramos que se corren de memoria, es muy probable que se meta uno de atrás, pero cuando el desafío es nuevo, los candidatos son siempre los seis o siete de adelante".

RALLY PAGO DEL TUYU SE LLEVARÁ A CABO LA CONFERENCIA DE PRENSA EN EL ACA

(29/10/2010).-El Rally Pagos del Tuyú vuelve a formar parte del Rally Argentino, y con ello, Buenos Aires regresa al calendario nacional a puro derrape, por tal motivo, este lunes 1 de noviembre se producirá el lanzamiento desde la sede del Automóvil Club Argentino.El evento se llevará a cabo a las 12:30 en el 9° piso del edificio ubicado en Av. Del Libertador 1850, y contará con la presencia de las autoridades del ACA, de la provincia y de la categoría.El Rally Pagos del Tuyú será válido por la 11° primera fecha del Rally Argentino 2010, la 9° del Rally Federal Copa Provincia Buenos Aires, y la 8° del Campeonato Mar y Sierras, por lo que se espera una verdadera fiesta automovilística con más de 100 inscriptos

RALLY CORDOBES EN VILLA MARIA MAURO CRAVERO BUSCA EXTENDER LA RACHA DE VICTORIOSA

(28/10/2010)-El próximo fin de semana, Mauro Cravero y Fernando Mussano se presentarán en el rally de Villa María, 9° fecha del Campeonato Cordobés de la especialidad donde buscarán darle continuidad al buen momento deportivo que están atravesando tras ganar las últimas tres presentaciones.
Los riotercerenses que conducen un Subaru Impreza del DS Racing de Almafuerte, tratarán de obtener el mejor resultado para seguir descontando puntos con vistas al título. Cuando aún faltan dos fechas para que finalice el torneo, son 14 las unidades que separan a Ivo Martin (1°) de Cravero (2°) y si bien descontar esa cantidad de puntos no es tarea fácil, matemáticamente las posibilidades de ser el campeón en la categoría N4 están dadas.
Las características de esta carrera son sobre caminos “llanos”, donde no hay demasiados cambios en el recorrido de las ediciones anteriores y donde pueden jugar un papel preponderante las chicanas que habrá a lo largo de los tramos fundamentalmente el primer día y también la extensión de los enlaces.
“Villa María no es una carrera que nos favorezca, tampoco lo era Bell Ville y la ganamos” sostuvo Cravero. Estamos confiados, sabemos que todo depende de nosotros, que no podemos equivocarnos y tenemos que aprovechar esta racha de buenos resultados. Esperemos que salga una carrera limpia ya que hay varios tramos con chicanas y más de una vez nos perjudicó. Pero bueno ahora solo pensamos en la hoja de ruta y dejar bien puesto a punto el auto. En cuanto a la carrera no hay prácticamente cambios a años anteriores” completó. En cuanto al plan de carrera Mauro Cravero expresó: “ veremos cómo se va dando la competencia ya que se espera la participación de varios pilotos que no tiene continuidad en el torneo y que pueden influir en el resultado final y la puntuación en la lucha por el título.”
Viernes 29 de octubre de 2010.
Rampa de largada 21 hs.
Sábado 30 de octubre de 2010.
PE 1 Alto Alegre – Silvio Pellico 19,47 km. 9:53 hs.
PE 2 La Playosa – Ruta 158 16,52 km. 11:06 hs.
PE 3 Villa del Sur – B° Santa Ana 2,85 km. 12:14 hs.
PE 4 Alto Alegre – Silvio Pellico 19,47 km. 14:34 hs.
PE 5 La Playosa – Ruta 158 16,52 km. 15:47 hs.
PE 6 Villa del Sur – B° Santa Ana 2,85 km. 16:55 hs.
Domingo 31 de octubre de 2010.
PE 7 Villa Nueva – El Vallecito 3,12 km. 9:43 hs.
PE 8 Puente Andino – Costanera 2,63 km. 10:02 hs.
PE 9 La Marchesina – Soc. Rural 9,56 km. 10:27 hs.
PE 10 Villa Nueva – El Vallecito 3,12 km. 12:17 hs.
PE 11 Puente Andino – Costanera 2,63 km. 12:36 hs.
PE 12 La Marchesina – Soc. Rural 9,56 km. 13:01 hs.
Soc. Rural – Podio Final 13:18 hs.
108,30 Km. De PE, 330,18 Km. De Enlaces, 438,48 Km. Totales
Campeonato
1° Ivo Martin Subaru C. Tirolesa 166 puntos
2° Mauro Cravero Subaru Río Tercero 152
3° Gabriel Allasia Mitsubishi Villa María 79
4° Luis M. Vega Mitsubishi S. Francisco 56
5° Luciano Beltramo Mitsubishi Córdoba 43

RALLY PAGO DEL TUYU GONZALO MONARCA REALIZARA UN ROAD SHOW EN MADARIAGA

(27/10/2010).-La ciudad de General Madariaga vive con mucha expectativa e intensidad los preparativos para una nueva edición del Rally Pagos del Tuyù, clásica carrera que estará retornando al Rally Argentino luego de 17 años, mientras que la prueba además significará el retorno de la provincia de Buenos Aires al calendario nacional tras la disputa del Rally de Mar del Plata en 1998.
Por tal motivo la "Ciudad Gaucha" se está dedicando a ultimar los detalles de la competencia que se disputará del 5 al 7 de noviembre y que comenzará con una verdadera fiesta a cargo del piloto Gonzalo Monarca, quien estará brindando un Road Show con su Mitsubishi Evo IX para el deleite del público.
El evento se llevará a cabo el jueves 4 de noviembre a partir de las 21hs. en pleno centro de General Madariaga, y contará con varias alternativas, ya que el recorrido presentará una superficie mixta, un lomo, y distintas líneas a seguir.
"Queremos vivirlo como una fiesta" expresó el representante del Schroeder Competición. "La organización es íntegramente de la Municipalidad de General Madariaga quienes me convocaron por ser uno de los ‘Federales', y a los cuales les estoy muy agradecidos puesto que siempre me han brindado mucho apoyo" indicó el piloto de San Isidro, que estará acompañado por su habitual navegante, Laureano Grigera.
Monarca confirmó que estará utilizando un Mitsubishi muleto especialmente preparado para la ocasión. "Por supuesto que va sin brida, lo que le va a dar más caballos. El sábado vamos a estar probando porque el trazado tiene muchas variantes y quiero familiarizarme" continuó.
El Road Show estará enmarcado en plena actividad del Rally Pagos del Tuyú, decimoprimera fecha del Rally Argentino, la cual compartirá el escenario con el certamen Federal y el Mar y Sierras. Por eso y con la idea de convocar un gran marco de aficionados, se pondrá especial dedicación a algunos detalles que permitan elevar el espectáculo.
"Voy a llevar una cámara a bordo que va a poder ser vista en vivo a través de una pantalla gigante. Además va a haber mucho merchandising para regalar y un catering para todos los invitados" concluyó Monarca.

RALLY PAGO DEL TUYU MENZI CONFIRMO SU PRESENCIA EN MADARIAGA

(26/10/2010)-El piloto cordobés, Claudio Menzi, confirmó su participación en la 11º fecha del Rally Argentino a disputarse del 5 al 7 de noviembre en la ciudad de Madariaga, Provincia de Buenos Aires.Menzi en su última presentación hizo historia con el nuevo VW Maxi Rally al subirse al podio de la clasificación general del Rally de Entre Ríos y ahora busca seguir sumando kilómetros en esta nueva unidad en los caminos bonaerenses.Utilizando el auto de la ¨nueva generación¨ del Rally Argentino Menzi ya ganó nueve pruebas especiales y seguramente este dato seguirá creciendo con el correr de las fechas en un certamen sumamente competitivo.“ Vamos a estar presentes en Madariaga, gracias al fuerte apoyo que nos han brindado nuestros sponsors y que confían fuertemente en este proyecto que hemos encarado”.Estamos más que conformes con lo hecho hasta el momento y competir en este nuevo rally nos permitirá seguir creciendo y si todo sale bien conseguir nuestra primera victoria con el Maxi Rally,” sostuvo el Mariscal.En el campeonato de pilotos y con diez fechas disputadas el líder del torneo es Gabriel Pozzo (Subaru) con 134,5, seguido por Federico Villagra con Mitsubishi con 131,5 . Claudio Menzi es octavo con 43 unidades

RALLY FEDERAL EN EL RALLY DE CHIVILCOUY NICOLAS DIAZ SE ADJUDICO LA GENERAL

(26/10/2010)-En forma destacada, Nicolas Diaz se impuso en el rally de Chivilcoy, calentando el campeonato de la N4, para la definicion en las dos ultimas fechas, ya que su escolta en la carrera, es Alejandro Levy y con este resultado practicamente empatan el puntaje. Levy le robo el segundo puesto, en el ultimo especial a Santos, quien hasta entonces se habia mantenido segundo.Alejandro Pracht fue indiscutido ganador en la N4-2, escoltado por “El Granja”, quien fue sorpresa con el Subaru by-Zunino; en la nueva N3 MERCOSUR, el debutante Peugeot 307 de Juan Torrissi sento el precedente de ser el primer triunfador.Sigue siendo Juan Rochaix, el “patron” indiscutido de la N2, mientras que el segundo puesto lo definieron entre Pedro Fiorio y Julio Cuello, quienes terminaron en ese orden.Luciano Bonomi continua sin que nadie le pise el poncho en la N1, logrando otro triunfo, Claudio Mahfud volvio a demostrar su progreso arribando segundo y por fin Angel Bacigaluppi consigue subir a un podio al llegar tercero.Por primera vez se agrego al Rally Federal la Clase N7, la cual presento un nutrido parque, adjudicandose esta primera carrera Raul Ortiz, seguido por Mariano Calandrino y Diego Magni

RALLY MUNDIAL WRC EN EL RALLY DE CATALUNYA VILLAGRA FINALIZO 15º EN LA GENERAL

(24/10/2010)-El piloto cordobés Federico Villagra (Focus) culminó en el decimoquinto lugar del Rally de España, tras disputarse hoy el último día de competencia de esa prueba correspondiente a la penúltima escala del Campeonato Mundial de Rally 2010.
Con José Díaz como navegante, Villagra completó los 16 tramos en 4hs 04m 42s 2/10, y terminó a 31m 42s 5/10 del flamante heptacampeón, el francés Sebastián Loeb (C4), quien logró en el Rally español su triunfo 61 en el WRC al terminar con un registro de 3h 32m 59s 7/10.
Escoltaron al francés, que venía de consagrarse en su propia tierra hace tres semanas, el noruego Peter Solberg (C4), a 35s 3/10; y su compañero de equipo, el español Dani Sordo (C4), a 41s 1/10.
De esta manera, el torneo quedó con el campeón Loeb al frente con 251 puntos, seguido desde muy lejos por su compatriota Sebastien Ogier con 167 y el finlandés Jari-Matti Latvala con 156, mientras que Villagra aparece noveno con 36 unidades.
La próxima competencia, última de la temporada 2010 del Rally Mundial, se llevará a cabo en Gran Bretaña entre el 11 y el 14 de noviembre

RALLY MUNDIAL WRC EN EL RALLY DE CATALUNYA LOEB CONSIGUE SU SEXTA VICTORIA CONSECUTIVA

(24/10/2010)-Con una última etapa realmente trepidante dada la enconada lucha entre dos pilotos por ocupar la segunda plaza del podio, Petter Solberg y Dani Sordo, redondeada por el sexto triunfo consecutivo en el Rally de España de Sébastien Loeb, ha concluido hoy en Salou el 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, la penúltima prueba del Campeonato del Mundo FIA que si bien se ha celebrado con los títulos mundiales decididos, no le ha faltado interés deportivo en cada una de las tres jornadas de carrera de que ha constado.
Bajo similares condiciones climatológicas que en la jornada de ayer, con temperatura agradable y carreteras secas, se llegaba a la última etapa con un Loeb plenamente consolidado en la primera plaza. El tercer día estaba configurado en torno a dos pasadas por las especiales El Priorat (42,04 km) y La Serra d’Almos (4,11 km), ambas con la singular característica de ser la más larga y la más corta respectivamente de todo el rally.
Con la pareja española formada por Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC) totalmente al ataque, lo que se confirmaba con el mejor crono en los tres primeros tramos, a Solberg-Patterson (Citroën) no le quedaba otra táctica que tratar de resistir la embestida en esa emocionante lucha que los dos mantenían por la segunda posición, toda vez que Loeb-Elena seguían sin mayores dificultades en la primera plaza con más de 44 segundos sobre Solberg al inicio del día, que al final se han quedado en 35,3 segundos. En su esfuerzo, Solberg conseguía contra todo pronóstico el scratch en el tramo final, reforzando una magnífica segunda posición absoluta. En las tres etapas, los Citroën han sido los más rápidos en todos los tramos disputados, ya que los Ford de Latvala y de Hirvonen no conseguían vencer ninguna especial, ni siquiera las de tierra de la primera jornada, acabando respectivamente en cuarta y quinta posición.
Aaron Burkart (Suzuki Swift), Campeón del Mundo JúniorEn la categoría J-WRC, reservada a los pilotos menores de 28 años, han vencido los españoles Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Renault Clio S1600) y eso a pesar de un pinchazo en esta última jornada que les hacía perder el liderato momentáneamente ante los holandeses Hans Weijs-Bjorn Degandt (Citroën C2 S1600). Sin embargo, Weijs sufría un problema electrónico en el penúltimo tramo que le hacía perder no tan sólo la posibilidad de victoria, sino también el título mundial, que ha ido a parar finalmente a manos del alemán Aaron Burkart (Suzuki Swift), de 28 años, que a pesar de retirarse por salida durante la segunda etapa se reenganchaba hoy y finalizaba cuarto, justo por detrás de Weijs, sumando los puntos necesarios para proclamarse Campeón del Mundo del J-WRC por primera vez.
El noruego Henning Solberg (Ford Fiesta S2000) ha sido el mejor entre los coches de la reglamentación Súper 2000, siendo además 8º absoluto, mientras que entre los Grupo N se ha impuesto el alemán Hermann Gassner Jr (Mitsubishi Lancer). Entre los pilotos españoles, muy bien representados en las 20 primeras plazas con el liderazgo lógico de Sordo-Vallejo desde la 3ª posición, cabe destacar la 12ª posición de Yeray Lemes (Renault), la 17ª de Albert Llovera (Grande Punto Abarth) y la 19ª de Albert Orriols (Mitsubishi Lancer).
Clasificación final del 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España
1-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 3h.32’59”7
2-Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën C4 WRC), +35”3
3-Dani Sordo-Diego Vallejo (Citroën C4 WRC), +41”1
4-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), +1’19”5
5-Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), +6’32”9
6-Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +8’17”6
7-Khalid Al Qassimi-Michael Orr (Ford Focus RS WRC 2008), +13’05”7
8-Hanning Solberg-Stephane Prévot (Ford Fiesta S2000), +13’11”2
9-Ken Block-Alex Gelsomino (Ford Focus RS WRC 2008), +16’01”2
10-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +17’24”1etcétera hasta 36 clasificados de los 47 salidos
Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de RallyesPilotos
1-(Campeón) Sébastien Loeb (Francia/Citroën), 251 puntos
2-Sébastien Ogier (Francia/Citroën), 167 puntos
3-Jari-Matti Latvala (Finlandia/Ford), 156 puntos
4-Petter Solberg (Noruega/Citroën), 151 puntos
5-Dani Sordo (España/Citroën), 140 puntos
Constructores
1 (Campeón) Citroën Total World Rally Team, 431 puntos
2 (Subcampeón) BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, 304 puntos
3-Citroën Júnior Team, 199 puntos
4-Stobart M-Sport Ford Rally Team, 158 puntos
5-Munchi’s Ford World Rally Team, 58 puntos
Clasificación final del Campeonato del Mundo FIA Júnior
1-Aaron Burkart (Alemania/Suzuki), 80 puntos
2-Hans Weijs (Holanda/Citroën), 76 puntos
3-Todor Slavov (Bulgaria/Renault), 59 puntos
4-Karl Kruuda (Estonia/Suzuki), 51 puntos
5-Kevin Abbring (Holanda/Renault), 46 puntos