DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 : FUE PRESENTADO EN LA RIOJA

(10/06/09)-En una conferencia de prensa realizada hoy, en nuestra ciudad, con la presencia del Cr. Sergio Casas a/c Gobernación, Alvaro del Pino, Secretario de Turismo, Gregory Murac, responsable de Relaciones exteriores de A.S.O. y Leonardo Botto, Secretario Ejecutivo del Inprotur, se anunció la llegada de la edición 2010 de la competencia de rally raid mas famosa del mundo, “El Dakar”.Junto a ellos participaron del acto David Eli, representante de la Organización Todo Terreno Argentina (OTTA); Carlos Borrione, miembro de OTTA; Martín Gallino, de Prensa de la Secretaría de Turismo de la Nación; y María Eugenia Wehbe, miembro de INPROTUR y del equipo Dakar en Argentina.Álvaro del Pino manifestó su entusiasmo y agradeció al Secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer y a la organización por haber elegido nuevamente a la provincia de La Rioja y aseguró que “esta edición 2010, será un verdadero éxito con el inicio del Bicentenario Nacional”.Boto destacó que “la organización de este evento en el país constituye una extraordinaria oportunidad para el posicionamiento de Argentina como destino turístico internacional”. En tal sentido, enfatizó “la magnitud del impacto que el Rally Dakar tendrá nuevamente en Argentina, en el inicio del Bicentenario Nacional, agradeciendo por ello a ASO por ofrecer una oportunidad histórica para el país, por la trascendencia mediática internacional de la competencia”.Además Informó que se acordará “la ubicación del campamento (el segundo de esta competencia) nuevamente el Autodromo ciudad de La Rioja para la noche del 3 de enero de 2010”.Confió además que “por estar incluida La Rioja en la segunda etapa esta edición, seguramente llegarán mas competidores que estarán presente” en el trazado local.Gregori Murac afirmó que “debido al éxito de la edición pasada, teníamos varias opciones en carpeta pero elegimos Argentina y Chile y destacó que “la gran cantidad de público que presencio en Mendoza (Más de 750 mil personas vieron al Dakar)” y agregó que “Estamos muy contentos con el trabajo realizado en conjunto”. “Los paisajes y las condiciones del terreno son ideales para los pilotos y la pasión que los argentinos sienten por el deporte motor”, aseguró el francés.“El recorrido y los caminos que se transitarán los daremos más adelante, aproximadamente en noviembre. En este mes habrá pistas diseñadas”.Finalmente el Cr. Sergio Casas agradeció a la organización, por haber elegido nuevamente a La Rioja, para la llegada de este evento a La Rioja, que esta abierta a recibir a todos los visitantes y conocer todas sus bellezas naturales.Casas agradeció “la confianza de la Nación en la provincia” y remarcó que esta competencia “trae sus grandes beneficios en materia de turismo y comercio”. Dijo además que el pueblo de La Rioja seguirá brindando su calidez humana y sus inconmensurables paisajes”.
Fuente: Martin GallinoMarcelino/diariorally

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 : DANMIEL SCIOLI ANUNCIÓ QUE LA CIUDAD DE COLON SERAEL CAMPAMENTO DEL DAKAR 2010

(09/06/09)-El gobernador bonaerense, Daniel Scioli, anunció hoy que la ciudad de Colón, distrito ubicado en el límite con la provincia de Santa Fe, "fue designada ciudad-campamento" para la edición 2010 del Rally Dakar 2010.
Scioli estimó que, durante la competencia, Colón "albergará a los más de 500 pilotos y a sus respectivos equipos y será la antesala de la prueba que recorrerá caminos de Córdoba y concluirá en la provincia de Buenos Aires".
"El rally es una competencia que hace al trabajo en equipo, que hace a la tecnología, y es la mayor expresión del automovilismo mundial", dijo el mandatario y agregó: "Hemos trabajado junto al intendente (Ricardo Casi) y a la Secretaría de Turismo de la Nación para que el Dakar esté en Colón y esto ya es un hecho".
Estas declaraciones fueron realizadas en esta ciudad del norte bonaerense, ubicada a unos 50 kilómetros de Pergamino, en el marco de una gira que emprendió el gobernador y que incluye visitas a Bahía Blanca y Lanús, donde anunciará obras y entregará subsidios.

RALLY ARGENTINO : GERÓNIMO PADILLA REGRESA EN EL RALLY DE SAN LUIS

(09.06.09)- El sub campeón 2008 de la clase N4 Light ha confirmado su regreso al Rally Argentino para la 4º fecha del campeonato, el 18º Rally de San Luis, que se disputará del 19 al 21 de junio.Padilla quien estuvo presente en las dos primeras competencias del año y que tuvo que ausentarse en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios por problemas personales volverá al nacional y seguramente será uno de los protagonistas de la carrera puntana.Para ello el piloto de Tucumán ha trabajado junto a su equipo, el VRS Rally Team, la semana pasada en la zona de traslasierras con su Mitsubishi Lancer EVO X. Los resultados de esta prueba fueron muy positivos y ahora sólo resta esperar la competencia.Luego de las pruebas y previo a la carrera sanluiseña Padilla indicó: ¨ he podido probar nuevamente con el auto luego de mi última carrera en Embalse. El auto ha cambiado mucho con respecto a aquella carrera y lo noto mucho mejor. Sé que el equipo ha trabajado intensamente para evolucionar y eso es muy bueno. Ellos día a día se precuocupan por entregarme un auto competitivo y pienso que ahora lo hemos logrado, de igual manera falta muchísimo por evolucionar.La carrera de San Luis va a ser muy dura. El año pasado tuve la posibilidad de correrla y me gustó muchísimo. Espero poder conseguir un buen resultado

RALLY ARGENTINO : HOY SE PRESENTA EL RALLY DE SAN LUIS

(09.06.09)- Hoy martes 9 de junio a las 20:00 en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno de San Luis se llevará a cabo el lanzamiento oficial y conferencia de prensa de la 18º edición del Rally de esa provincia.Esta fecha que se disputará del 19 al 21 de junio será la cuarta del calendario del Rally Argentino y la tercera del Campeonato Sudamericano de la especialidad.En la oportunidad estarán presentes autoridades del Gobierno provincial, Gabriel Pozzo, ganador de la edición 2008 del Rally de San Luis junto a los pilotos locales, miembros del club organizador y representantes de Rally Argentino.
Miguel MattosPrensa Rally Argentino

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 : HOY A LAS 15 hs.PRESENTAN LA PRUEBA EN LA RIOJA

(09/06/09)-En una conferencia de prensa que se realizará en horas de la tarde, y con la presencia del Gobernador de la Pcia. Dr. Luis B. Herrera, del ente Provincial de turismo Alvaro del Pino, y junto a ellos participarán del acto David Eli, representante de la Organización Todo Terreno Argentina (OTTA); Carlos Borrione, miembro de OTTA; Martín Gallino, de Prensa de la Secretaría de Turismo de la Nación; y María Eugenia Wehbe, miembro de INPROTUR y del equipo Dakar en Argentina.El Rally Dakar prepara su paso por La Rioja La Provincia de La Rioja quiere hacer realidad que el mítico y trascendental Rally Dakar pase en competencia por estas tierras por los caminos del interior de La Rioja. Es por esto que la autoridades del Gobierno de La Rioja comenzaron a trabajar apenas se fue el Rally Dakar 2009 de la Provincia con el objetivo de que en el 2010 la gran competencia retorne a esta parte de la República Argentina.En este sentido, el gobernador Luis Beder Herrera informó que "tenemos la confirmación que la competencia internacional incluirá en el 2010 caminos de nuestra provincia, después de partir de Buenos Aires y pasar por Córdoba" y de esta forma ratificó que en el 2010, La Rioja ya forma parte de la hoja de ruta en competencia del Rally Dakar. Es por esto que en la siesta de hoy, el primer mandatario provincial recibirá a Gregory Murrac, organizador de la competencia y funcionarios de la Secretaría de Turismo de la Nación con el objetivo de comenzar a trabajar en diferentes aspectos organizativos con la finalidad de que en La Rioja, los participantes se sientan más que cómodos con todas las requisitorias que se exigen para este tipo de eventos internacional, por lo que además de brindar una destacada atención deberá mejorar y doblegar las tareas en el campamento o vivac, ya que esta Provincia fue declarada por la organización del Dakar como el lugar donde se montó el mejor vivac de la competencia.Ya está confirmado que La Rioja forma parte de la segunda etapa de la competencia que comenzará apenas de inicio el año 2010 con la etapa que comprende Buenos Aires con Córdoba, por lo que toda la espectacularidad de las máquinas en competencia se verá entre el 3 y 4 de enero en la Provincia de La Rioja.En cuanto a la competencia, la etapa que el Rally Dakar cubrirá en La Rioja estará comprendida en el interior riojano, ya que se correrá en el sur riojano entre Nacate y Malanzán, aunque todavía no están definidos los puntos, existe la idea que sería el mismo tramo de competencia que se había previsto para la edición 2009 y que finalmente no se cumplió debido a las malas condiciones del camino afectados por las intensas lluvias que cayeron en enero de este año en esa parte de la Provincia.La Rioja espera su momento y sabe que ya lo tiene y ahora solo espera que llegue, por lo que ya está trabajando para que el paso del Rally Dakar 2010 en esta parte del país sea inolvidable para los pilotos y todos los riojanos.
Fuente:diariorally/nuevarioja

RALLY MUNDIAL SOLBERG UTILIZARA EL XSARA EN LAS DOS REUNIONES SIGUIENTES

(09/06/09)-Petter Solberg ha indicado que él utilizará el Citroen Xsara WRC en los dos acontecimientos siguientes de WRC, pero él probará un nuevo coche la semana próxima con objeto del cambio para la reunión Finlandia.
Solberg dijo
Es noticias muy buenas para conseguir el patrocinador adicional confirmado. Continuaremos viendo qué sucede con el coche. Tenemos algunas nuevas ideas para Grecia, pero también probaré algo más después que se reúnan.
Puedo decir que estaré en el coche [Citroen Xsara WRC] para los dos acontecimientos siguientes y veremos después eso. Si va la prueba con el otro coche bien, después lo utilizaremos en Finlandia.
Él podría saltar la reunión Australia y Catalunya:
Australia es una reunión costosa, pero no se decide nada todavía, España es la otra posible a faltar, porque es asfalto y usted necesita más para una reunión del asfalto, pero déjenos ven. Todo puede todavía suceder, pero probaremos el coche la semana próxima y lo tomaremos de allí.
La buena cosa es que estamos en Grecia y vamos a estar hacia fuera mucho más para el resto de la estación - pero todavía quiero luchar en el frente.

CONFERENCIA DE PRENSA DELVII GRAN PREMIO HISTORICO

(09/06/09)-El día martes 9 de junio a las 18,00 horas en el 9° piso de la Sede Central del Automóvil Club Argentino,...
... Av. Del Libertador 1850, Capital Federal se realizará la presentación oficial del VII Gran Premio YPF Argentino Histórico donde se brindaran detalles sobre la organización de la competencia.
Fuente: Mario Esposito

RALLY TUCUMANO CORRE ESTE FIN DE SEMANA, EL LUCICH RALLY SPORT ESTARA PRESENTE

(09/06/09)-Con motivo de correrse el próximo fin de semana la cuarta fecha puntuable del rally Tucumano en la ciudad de Juan Bautista Alberdi, el Lucich Rally Sport se prepara con todo su equipamiento para la atención de los autos de Alfredo Falú, Guillermo García Hamilton, Ricardo Collado y Jorge Caposuco, este será un fin de semana con asistencia en el Rally Tucumano previo a lo que será la atención del Subaru de Mario Sampayo y el Renault Clio de Carlos Prevedello en el Rally Nacional de San Luis.Con respecto al atención de los autos para el tucumano hablamos con Andrés Lucich y nos decía lo siguiente.“…en el auto de Alfredo Falú se esta haciendo un repaso a full, en la carrocería, la suspensión con el control de lo amortiguadores a los cuales se les va a realizar un service, controles habituales que se desarrollan en cada carrera, teniendo en cuenta los elementos que se fatigan por el uso, además hoy se desarmo todo el frente del auto para ponerlo en condiciones pieza por pieza, este tipo de trabajo también se hace en todos los autos que atendemos en el taller…”.“…otro de los autos es el de Guillermo García Hamilton que esta corriendo en la N6, el auto esta en el chapista que tras una salida de camino abollo la puerta y el guardabarros delantero, eso va a estar listo en las próximas horas y se controlara todo lo que se puede haber resentido por le golpe, como ser el cárter y el radiador, además se controlara bien finito los amortiguadores, hay que ver que los mismos no estén transpirados o bien tengan fugas, los mismos tienen que estar el lo valores lógicos para seguridad de la tripulación…”.

también estará auto de Ricardo Collado del cual se están reemplazando todo lo que es rotula y elementos de suspensión, este auto anduvo mucho en llanta con la goma delantera así que se reemplaza todo lo que se puede haber fatigado después de eso, además se controla y cambia piñón y corona a la caja de velocidades, mas un repaso a motor, puesta a punto y carburador..”.“… por ultimo estará también el auto de Jorge Caposuco va a estar non el Mitsubishi Evo IV, el auto esta prácticamente listo, el auto estuvo corriendo el en provincial catamarqueño de rally donde surgió un problema eléctrico que lo dejo fuera de carrera, solucionado eso, ahora hay que controlar los torques de la suspensión mas un repaso general y esta listo para largar…”.

PRENSA ANDRES LUCICH

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 : EL GOBIERNO OFICIALIZÓ EL PASO DEL DAKAR POR LA PROVINCIA DE MENDOZA

(08/06/09)-En la mañana de hoy en el cuarto piso de la Casa de Gobierno se oficializó la llegada de la edición 2010 del Dakar a la provincia. Celso Jaque abrió la conferencia y luego dejó el salón: "Es un día muy importante para nosotros por la confianza de la organización".

En el cuarto piso de la casa de Gobierno y con la presencia del gobernador de la provincia se hizo oficial la llegada de la caravana del Dakar a la provincia de Mendoza.

y no tendrá el campamento en el Malvinas Argentinas.El mandamás provincial se encargó de la apertura y luego dejó el salón para seguir con sus actividades: “Es un día muy importante para nosotros, saber que en el bicentenario vamos a poder tener a todos los competidores de nuevo en Mendoza” y agregó: “Estamos muy agradecidos con la organización por haber confiado nuevamente en la provincia, es muy importante “, finalizó.En la mesa central estuvo es secretario de Turismo, Luis Böhm, la secretaria de Deportes, Beatriz Barbera, el secretario ejecutivo del Instituto Nacional de promoción turística, Leonardo Boto Álvarez, el representante de relaciones exteriores de ASO (Amauri Sports Organisation) Gregory Murac y el representante de la misma empresa en Argentina David Eli.

Murac como representante de una de las empresas organizadoras destacó la gran cantidad de público que presencio la pasada edición: “Más de 750 mil personas vieron al Dakar en la temporada pasada” y agregó: “Estamos muy contentos con el trabajo realizado en conjunto”, confirmó.El secretario de Turismo Luis Böhm fue uno de los que más habló en la presentación matinal: “Esto es muy importante para la promoción turística del país y de nuestra provincia, se invirtieron 74 billones de pesos en promoción y 39 en televisión” y agregó: “ El presupuesto para invertir la provincia por esos tres días que pasa el Dakar es el equivalente a varios años del presupuesto que tiene Turismo”.En cuanto a la noche de permanencia que la provincia perdió para esta nueva edición tiró: “La idea general era equilibrar la cantidad de etapas entre Argentina y Chile, por eso se acortaron bastante etapas en nuestro país para igualar un poco las cosas”.“Mendoza va a seguir mostrándose igual, la única diferencia es que no van a dormir en la capital, pero los kilómetros son los mismos y las etapas de competencia también” y añadió: “Ahora llevamos la competencia más al Este de la provincia que al Oeste y eso tiene que ver con la superficie que quiere la organización, tener más arena en lugar de piedra”, cerró Böhm.

RALLY DE ACRÓPOLIS : VILLAGRA ENTUSIASMADO CON EL NUEVO ITINERARIO

(08/06/09)-El piloto del equipo Munchi’s Ford, Federico Villagra, está deseando que el nuevo formato del Rallye Acrópolis de esta semana le facilite la posibilidad de finalizar entre los ocho primeros de la carrera.
El siete veces campeón de Argentina empezó con fuerza la temporada 2009, puntuando en sus tres primeros rallyes y logrando un cuarto puesto -el mejor resultado de su carrera- en la prueba de su casa.
Pero Villagra tuvo que abandonar en la última cita del certamen, en Cerdeña, después de que su Ford Focus RS WRC acusara problemas mecánicos y que su copiloto, Jorge Pérez Companc, enfermara.
Hasta ahora Villagra no ha tenido muy buena suerte en la prueba griega del certamen. La ha disputado dos veces, finalizando 32º en 2007 y 16º el año pasado, pero espera que la edición de este año, con una nueva base en Loutraki y un recorrido modificado, le ayude a plantar cara a los competidores más experimentados del Acrópolis.
“Para mí es mejor que haya muchos tramos nuevos, ya que significa que hay más igualdad entre los participantes, con nuevas notas para todos,” ha comentado Villagra. “Es un duro desafío del que disfruto mucho. Después de los problemas que tuvimos en Cerdeña, probamos varios reglajes y realizamos algunas modificaciones, por lo que deberíamos tener un buen set-up para el rallye. Es bueno que haya habido una pausa breve tras Cerdeña, ya que nos será más fácil coger el ritmo desde el comienzo del rallye.”
Debido a compromisos de negocios el copiloto de Villagra, Jorge Pérez Companc, no podrá participar en este rallye; ocupará su lugar José Díaz.

FORMULA 1 ESTE VIERNES SE DECIDE EL FUTURO

(08/06/09)-Las ocho escuderías (McLaren, Ferrari, Renault, Toro Rosso, Red Bull, Brawn GP, Toyota y BMW) que integran la Asociación de Equipos de la Fórmula Uno (FOTA), pueden romper con el máximo organismo si éste mantiene su posición inflexible de confeccionar para el año que viene un campeonato con los presupuestos limitados a 45 millones de euros

La Fórmula Uno vivirá esta semana otro momento determinante para su futuro, después de que concluyera el GP de Turquía con otro recital de Jenson Button (Brawn GP), ya que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) debe dar a conocer este viernes la lista de equipos que participarán el año que viene en el mundial.
La acción administrativa no tendría mayor relevancia, si no fuese porque dependiendo de qué postura adopte el presidente de la FIA, el británico Max Mosley, podría originarse un cisma nunca visto en el motor, debido a que las ocho escuderías que integran la Asociación de Equipos de la Fórmula Uno (FOTA), pueden romper con el máximo organismo si éste mantiene su posición inflexible de confeccionar para el año que viene un campeonato con los presupuestos limitados a 45 millones de euros.
Después de un fin de semana en Turquía presidido por la monotonía de un mundial dominado por completo por el británico Jenson Button, tras ganar la sexta carrera, de la siete disputadas, la Fórmula Uno regresa a uno de los ámbitos de máxima actividad en estos años: los despachos.
En ellos, Max Mosley, tiene en sus manos la forma en cómo se desencallará el problema que tiene enfrentados a las escuderías con su organización; si resuelve plegarse a las exigencias de los equipos, es decir, que el descenso en los presupuestos sea paulatino hasta el 2012, el año que viene la Fórmula Uno volverá a contar con los Ferrari, McLaren, Renault y compañía.
En el caso de que Mosley defienda hasta el final sus tesis, lo mas probable, la nueva Fórmula Uno contará con Williams y Force India, que han sido las dos escuderías que se han apartado de la corriente de la FOTA, y nuevos equipos surgidos de las candidaturas que estos han presentado a la FIA animados por Mosley por las ventajas económicas que les ha prometido, incluidas las de Bernie Ecclestone, poseedor de los derechos comerciales, como por ejemplo el adelanto de derechos televisivos.
En este nuevo episodio en la Fórmula Uno, de cumplirse los planes de Mosley, los equipos no superarán un presupuesto de 45 millones de euros, aunque tendrán ventajas técnicas no tan restringidas como ahora.
En cambio, los ocho equipos que automáticamente abandonarían la Fórmula Uno (McLaren, Ferrari, Renault, Toro Rosso, Red Bull, Brawn GP, Toyota y BMW), que se reunieron ayer en el circuito de Estambul para trazar una estrategia conjunta, tienen previsto iniciar juntos una competición paralela.
En esta aventura, la FOTA tiene una idea de lanzar un campeonato paralelo en el que los equipos tendrían tres coches en la parrilla, hecho que podría beneficiar a muchos pilotos probadores, como Pedro Martínez de la Rosa, para optar de una vez por todas a un volante de McLaren.
En el caso de Ferrari, la opción de Marc Gené sería bastante inviable, en la medida que es más que un rumor que Fernando Alonso, estará el año en la ''Scuderia'', que contará como patrocinador al Banco Santander.
Mientras que en esta opción dos españoles podrían estar en la parrilla del campeonato paralelo, los circuitos que ahora albergan la Fórmula Uno se encontrarían en una situación complicada, debido a que todos ellos, excepto Mónaco, tienen un contrato de exclusividad para albergar la competición de la FIA. Por este motivo, Montmeló no podría ver el año que viene a los Renault y Ferrari, pero sí el circuito de Cheste o el Jerez, como potenciales destinos de la nueva competición.
El próximo viernes debería quedar resuelto este conflicto entre la FIA y la FOTA, que lleva latente desde hace meses, aunque ha sido en las últimas semanas cuando más intensidad ha cobrado, a la espera de que quede resuelto uno de los contenciosos que más tensión ha generado en el circo de la Fórmula Uno y que ha afectado a todos los actores.

RALLY ARGENTINO : EL TANGO RALLY PONDRÁ EN ESCENA TRES EVO X EN SAN LUIS

(08/06/09)-El Tango Rally Team, equipo que ha marcado en la última competencia el 1-2 en manos de Nicolás Madero y Marcos Ligato pondrá en escena en la cuarta fecha del campeonato 2009 una nueva unidad en manos de Alejandro Cancio.
El team con sede en la ciudad de Río Ceballos, provincia de Córdoba, luego de ganar por primera vez en la Argentina con la nueva versión del modelo japonés, sigue apostando a las prestaciones de esta unidad y sumará un nuevo auto para el piloto sub campeón 2008 del campeonato nacional.
Cancio utilizará esta nueva unidad con la cual ya tuvo la posibilidad de competir en el Rally de Erechim, Brasil, 2º fecha del Campeonato Sudamericano de la especialidad. El TRT ha dispuesto en los próximos días llevar a cabo pruebas previo al nuevo compromiso dentro del Rally Argentino que se llevará a cabo del 19 al 21 de junio.

17º RALLY DE SAN FRANCISCO FUE GANADO IGNACIO CANTÓN

(08/06/09)-José Ignacio Cantón ganó la clasificación general del 17º Rally de San Francisco, válido por la cuarta fecha del campeonato cordobés. Aventajó por poco más de diez segundos a Ivo Martín con Subaru. Buena actuación de los pilotos locales. Héctor Gordo ganó la clase N2. Cinco pruebas especiales cronometradas y una cancelada marcaron el final del Rally de San Francisco en su segundo día de competencia en donde el piloto de Rio Ceballos José Ignacio Cantón (campeón 2008) se adueñó de esta edición del rally de nuestra ciudad en una dura lucha en los relojes con el piloto del Subaru Impreza Ivo Martin que arribó a 10,2 segundos de diferencia. La primera pasada al tramo de Quebracho Herrado debió ser cancelada como consecuencia de no contar con todas las medidas de seguridad para el paso de los vehículos, decisión ésta que generó malestar en las autoridades de la localidad vecina. Ello generó un pequeño retraso en la competencia que finalizó cerca de las 15:00 horas con los binomios arribados en el predio de la Sociedad Rural en donde se coronaron los ganadores. El rally registró treinta y dos binomios que cumplieron de manera íntegra las dos etapas de los cincuenta y siete que iniciaron la marcha. Buena labor de los pilotos locales que lograron concluir la competencia (ver nota aparte) Clasificación general
1º José Cantón – Mitsubishi Lancer 57m47s4/10 a 90,730 Kms/h.
2º Ivo Martin – Subaru Impreza a 10s2/10
3º Angel Jawahar – Subaru Impreza a 29s3/10
4º Luciano Beltramo – Mitsubishi Lancer a 39s6/10
5º José Gonzalez – Mitsubishi Lancer a 1m44s0/10
6º Diego Pereyra – Subaru Impreza
7º Gastón Genovese – Mitsubishi Lancer
8º Elio Murgia – Mitsubishi Lancer
9º Fabio Grinovero – VW Gol 10 Mario Bruno – VW Gol
Clasificación por clases Grupo
N4
1º José Cantón – Mitsubishi Lancer 57m47s4/10 a 90,730 Kms/h.
2º Ivo Martin – Subaru Impreza a 10s2/10
3º Angel Jawahar – Subaru Impreza a 29s3/10
Grupo NB
1º José Gonzalez – Mitsubishi Lancer 59m31s4/10
2º Diego Pereyra – Subaru Impreza a 2s5/10
3º Elio Murgia – Mitsubishi Lancer a 2m38s6/10
Grupo A7
1º Carlos Pautasso – Renault 18 1h04m56s3/10
2º Carlos Maggi – Renault 18 a 1m16s5/10 (San Francisco)
3º Eduardo Egea – Peugeot 306 a 1m39s6/10
Grupo A6
1º Fabio Grinovero – VW Gol 1h03m08s6/10
2º Mario Bruno – VW Gol a 57s4/10
3º Ricardo Daparte – VW Gol a 1m01s8/10
4º Juan C. Grasso – VW Gol a 2m23s2/10 (San Francisco)
Grupo N1
1º Juan Roldán – VW Gol 1h05m26s8/10
2º Alejandro Mutti – VW Gol a 25s7/10
3º Damián Maggi – VW Gol a 34s2/10 (San Francisco)
9º José Paulín - VW Senda a 4m37s3/10
10º Fernando Passamonte – VW Senda a 4m52s3/10
11º Guillermo Garnero – VW Senda a 15m31s4/10
Grupo N2
1º Héctor Gordo – VW Gol 1h12m10s8/10
2º Raúl Fornero – Ford Ka a 1m07s9/10

RALLY MUNDIAL :PODRÁ SEGUIR FORD CON LA RACHA DE VICTORIAS EN EL RALLY DE GRECIA

(08/06/09)-Tras el doblete del Rallye de Italia el mes pasado, los pilotos de Ford, Jari-Matti Latvala y Mikko Hirvonen, esperan seguir presionando a Citroën la semana que viene en Grecia.
Un máximo de 18 puntos en Cerdeña le dio al equipo Ford una inyección de confianza más que necesaria en el ecuador de la temporada, y le permitió reducir distancias con los líderes del campeonato, Sebastien Loeb y Citroën. En la lucha por el título de constructores Ford tiene 61 puntos contra los 90 de Citroën, mientras que en la clasificación de pilotos Hirvonen es el rival más cercano a Loeb, con 38 y 55 puntos respectivamente.
Tras ganar en Cerdeña, Latvala, de 24 años, se muestra lleno de confianza antes de Grecia, pero asegura que tratará de resistirse a su tendencia natural de correr desde el principio. Jari-Matti debutó en el Campeonato del Mundo de Rallyes en el Acrópolis en 2003 y lo ha disputado en cuatro ocasiones más desde entonces. Lideró el primer día de carrera en 2008, pero perdió tiempo a causa de un pinchazo y al topar con una roca. "Quiero luchar por la victoria en Grecia, pero lo más importante es empezar con cuidado en vez de ir al ataque,y controlar el ritmo de los demás. Es la mejor forma de hacerlo” ha dicho Latvala.
“También será interesante ver qué ventaja se puede sacar de la posición de salida. Tengo una buena posición el viernes pero hasta los reconocimientos no sabré cuánta grava me puedo encontrar en los nuevos tramos del sábado."
"Hay muchos tramos nuevos y será importante estar concentrado durante los reconocimientos, a la hora de tomar notas. En pistas lentas hay el riesgo de apuntar demasiada información, mientras que en las rápidas hay menos detalle,” ha añadido Latvala.
Este será el sexto Rallye Acrópolis de Hirvonen (28 años), que finalizó tercero en 2006 y 2008. “Parece que las condiciones serán muy similares a las de Cerdeña, pero más duras," ha comentado. "Hay tantos tramos nuevos este año que casi es como disputar un rallye nuevo. Me suele ir bien en los rallyes nuevos, así que espero que sea lo mismo aquí. El Acrópolis es tan duro que es probablemente la única prueba de la temporada en la que el piloto debe pensar seriamente en proteger el coche. Se puede correr, pero hay que ir con cuidado al frenar y controlar el desgaste de los neumáticos.”
Al venir de Finlandia, Latvala e Hirvonen están más acostumbrados al hielo y la nieve que al calor de Grecia, pero ambos creen que podrán hacer frente a las condicinones. “Es importante aprender a soportar el calor antes del rallye,” ha explicado Jari-Matti. “Saldré a correr o iré en bicicleta para irme acostumbrando. Quedarse escondido, lejos del sol y con el aire acondicionado es una mala idea," ha añadido.
Hirvonen ha comentado que el calor se hace más evidente antes de empezar un tramo. "Especialmente cuando cambio los neumáticos y cuando estoy sentado en el coche con el casco puesto y el arnés atado, esperando durante tres o cuatro minutos antes de empezar el tramo,” ha dicho. “No entra aire en el coche. Durante las especiales entra aire y estoy tan concentrado conduciendo y escuchando a Jarmo que no lo noto tanto," ha añadido Hirvonen.
El piloto de Abu Dhabi, Khalid Al Qassimi, pilotará el tercer Focus RS WRC del equipo. Grecia no formaba parte de su programa inicial, pero disputará esta prueba en lugar del Rallye de Polonia. "En Cerdeña tuvimos muy mala suerte, pero espero que las condiciones de Grecia, similares, nos sean más favorables," ha comentado Al Qassimi.

FORMULA 1 : GP DE TURQUIA : JESON BUTTON GANO NUEVAMENTE

(07/06/09)-Llegaba Renault con una serie de mejoras a Turquía, unas mejoras que se centraban en un alerón delantero nuevo, con unos laterales similares a los de Brawn, y unos retoques en el suelo del coche y en el alerón trasero para optimizar el rendimiento de la nueva pieza. Sin embargo, este año, en el que se han prohibido las pruebas durante la temporada, estas novedades pueden ser a veces tirar una moneda al aire.
El túnel de viento de Renault está algo obsoleto, pues tiene una escala del 50 por ciento del coche real y la posible décima y media o las dos décimas de ganancia que pensaban insertar en el coche quedó en nada. Al final, Fernando y sus ingenieros optaron por volver a la pieza antigua, con lo que ya sabían que tocaría sufrir, pues la mayoría de rivales también habían traído mejoras a Estambul.
Es curioso que desde dentro del equipo se asegure que había grandes evoluciones, que incluso en el comunicado oficial de Renault para este Gran Premio se hable de una suspensión trasera nueva y que Fernando, evidentemente enfadado, tenga que desmentir mejoras que no eran tales. Lo cierto es que el R29 ha tocado fondo y que hoy es el séptimo coche de la parrilla. El décimo puesto de Alonso de Turquía sigue siendo vivir por encima de las posibilidades de su monoplaza.
Desde la octava posición de salida, había que recuperar algo en la primera vuelta para poder optar a entrar en los puntos. Fernando era el piloto más ligero de la parrilla y estaba rodeado por coches con mejores prestaciones.
Barrichello, K.O. de salidaEn la salida, Barrichello (tercero), un piloto que pide la jubilación a gritos, se quedó enganchado con el embrague y le pasaron 12 coches, pero por detrás Nico Rosberg (Williams) sorprendía a todos.
Se coló por la derecha y pasó de una tacada a Alonso y Raikkonen. Al menos, tras un tapón de los tres en la curva 9 de la primera vuelta, Fernando pudo sobrepasar a Kimi aunque casi se sale de la pista. Fernando era séptimo con Massa por delante y aunque recortó algo de tiempo con el brasileño en las primeras vueltas, la realidad se impuso.
La carrera para el asturiano no tuvo demasiada historia. Ni una lucha, ni una posibilidad de ganar posición en la hora y media siguiente. Kubica, Glock y Raikkonen, con mejor estrategia, llegarían a pasarle posteriormente, mientras a Alonso le frenaba el tráfico de los que iban a una sola parada. El décimo lugar fue el mejor puesto posible. No está mal si se tiene en cuenta que Raikkonen (9º) no puntuó de nuevo, como tampoco lo hizo Hamilton (13º).
Son los tres únicos campeones del mundo de la actual parrilla, que en pocas semanas tendrá otro virtual, Jenson Button. El británico vio cómo Vettel le regalaba el primer puesto en la curva nueve y desde allí se dio otro baño de gloria para su sexta victoria en siete pruebas esta temporada.
Triunfo sin aplausosLo peor es que no arranca ni aplausos de los aficionados. Sus triunfos dejan tras de sí un olor a poco merecimiento y al podrido de la decisión que convirtió a su equipo en el mejor de 2009 antes de comenzar el campeonato. La gente lo percibe y se desliga mentalmente de un deporte que hoy no se parece al que recordaban. Mal asunto.
Lo cierto es que Vettel se dejó el jirón del prestigio que ha ganado en los dos últimos años y sigue sin limpiar la mancha que supone el no haber conseguido una victoria en seco. Nadie en Turquía se había ido sin la victoria saliendo de la pole, pero al alemán le duró poco la primera plaza. En la curva 9, una bajada a izquierdas, pisó el piano y su Red Bull salió escupido hacia el exterior. Button, que llegaba casi adherido a su alerón, le sobrepasó y allí acabó la carrera.
CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE TURQUÍA
1º Button Brawn GP 1:26:24.848
2º Webber Red Bull a 6.714
3º Vettel Red Bull a 7.461
4º Trulli Toyota a 27.843
5º Rosberg Williams a 31.539
6º Massa Ferrari a 39.996
7º Kubica BMW Sauber a 46.246
8º Glock Toyota a 46.959
9º Raikkonen Ferrari a 50.246
10ºAlonso Renault a 1:02.420
11º Heidfeld BMW Sauber a 1:04.327
12º Nakajima Williams a 1:06.376
13º Hamilton McLaren a 1:20.454
14º Kovalainen McLaren a 1 vt.
15º Buemi Toro Rosso a 1 vt.
16º Piquet Renault a 1 vt.
17º Sutil Force India F1 a 1 vt.
18º Bourdais Toro Rosso a 1 vt.

FORMULA1:GP DE TURQUIA :VETTEL (RED BULL )LOGRO LA "POLE "

(06/06/09)-El piloto alemán Vettel (Red Bull) logró la ''pole'' para el Gran Premio de Turquía, séptima prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, y estará acompañado en las primeras posiciones de los BrawnGP de Jenson Button, segundo, y Rubens Barrichello, tercero, mientras que el español Fernando Alonso (Renault) sólo pudo ser octavo y Lewis Hamilton (McLaren) no pasó de la Q1 y saldrá desde las últimas posiciones de la parrilla.
Los monoplazas dominadores del Mundial, los BrawnGP de Button y Barrichello, comandaron la Q1 junto con el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que repetiría además en la Q2 marcando el mejor tiempo por delante de Jarno Trulli completando el italiano -que saldrá quinto- el cuarteto que peleó por la ''pole'' que cayó del lado del germano.
Vettel, tercero en la general del Mundial, suma la segunda ''pole'' de la temporada al marcar un tiempo de 1:28.316 logrado en su última vuelta y con el tiempo ya a cero cuando el líder del Mundial, Button, se veía un Gran Premio más con la primera posición de parrilla en su posesión.
Mientras, Fernando Alonso saldrá desde la octava posición pese a no tener problemas para superar la primera tanda y pasar en la segunda más apuros marcando el décimo mejor tiempo, lo que le permitió pasar a la Q3 en la última posición que daba el acceso. El asturiano logró la temporada pasada partir desde la séptima posición demostrando que el rendimiento del Renault no está muy lejano al que tenía hace un año.
La calificación no dejó problemas en las mecánicas ni accidentes, sufriendo sólo los coches en la curva número 8 en donde el mismo Alonso, Kazuki Nakajima (Williams) o Nelson Piquet (Renault) dejaron trompos y salidas de pista durante la calificación.
Por su parte, los Ferrari no se mostraron tan combativos como en la última carrera y Kimi Raikkonen, el piloto con más victorias sobre el trazado otomano -tres-, fue sexto y Felipe Massa fue séptimo y no estuvo cerca de repetir la ''pole'' lograda el año pasado. El que si peleó durante toda la tanda fue Mark Webber (Red Bull), que partirá desde la cuarta posición completando la segunda línea.
Destacable volvió a ser el noveno puesto de Nico Rosberg que se metió una vez más entre los diez primeros además de la notable mejoría del BMW-Sauber de Robert Kúbica que consiguió meterse en la Q3, en la que fue el peor, partiendo mañana desde la décima posición.
El actual campeón del Mundo, Hamilton, repitió el mal resultado logrado en la calificación del anterior Gran Premio de Mónaco, y por segunda vez en su carrera no superó la Q1 y en dos premios consecutivos ejemplifica la mala temporada que vive la escudería McLaren, ya que Heikki Kovalainen posteriormente no pudo pasar a la Q3 junto con Adrian Sutil (Force India), Timo Glock (Toyota), Nakajima y Nick Heidfeld (BMW-Sauber).
El que tampoco pudo superar la primera ronda fue el compañero de equipo de Fernando Alonso, el brasileño Piquet, que completó los cinco peores tiempos en la Q1 junto con Hamilton, los dos pilotos de Toro Rosso, Sebastien Buemi y Sebastian Bourdais, y Giancarlo Fisichella (Force India).

La parrilla de salida queda de la siguiente forma:
- Primera línea:
.1. Sebastian Vettel ALE Red Bull RB5 1:28.316
.2. Jenson Button GBR Brawn GP BGP001 1:28.421
- Segunda línea:
.3. Rubens Barrichello BRA Brawn GP BGP001 1:28.579
.4. Mark Webber AUS Red Bull RB5 1:28.613
- Tercera línea:
.5. Jarno Trulli ITA Toyota TF109 1:28.666
.6. Kimi Raikkonen FIN Ferrari F60 1:28.815
- Cuarta línea:
.7. Felipe Massa BRA Ferrari F60 1:28.858
.8. Fernando Alonso ESP Renault R29 1:29.075
- Quinta línea:
.9. Nico Rosberg ALE Williams FW31 1:29.191
10. Robert Kubica POL BMW Sauber F1-09 1:29.357
- Sexta línea:
11. Nick Heidfield ALE BMW Sauber F1-09 1:27.521
12. Kazuki Nakajima JAP Williams FW31 1:27.629
- Séptima línea:
13. Timo Glock ALE Toyota TF109 1:27.795
14. Heikki Kovalainen FIN McLaren MP4-24 1:28.207
- Octava línea:
15. Adrian Sutil ALE Force India VJM02 1:28.391
16. Lewis Hamilton GBR McLaren MP4-24 1:28.318
- Novena línea:
17. Nelson Piquet BRA Renault R29 1:28.582
18. Sebastien Buemi SUI Toro Rosso STR4 1:28.708
- Décima línea:
19. Giancarlo Fisichella ITA Force India VJM02 1:28.717
20. Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso STR4 1:28.918

17º RALLY DE SAN FRANCISCO : RAIES BUSCARÁ LA VICTORIA EN SAN FRANCISCO

(05.06.09)- El piloto cordobés Nicolás Raies este fin de semana estará afrontando un nuevo compromiso dentro del Campeonato Cordobés de Rally al tomar parte de la cuarta fecha del torneo a disputarse en la ciudad de San Francisco, Córdoba.Esta competencia que será fiscalizada por ACRYR tendrá a Raies corriendo nuevamente a bordo de su Mitsubishi Lancer EVO IX que se prepara en la ciudad de Villa Carlos Paz en la sede del equipo Pro Rally.Para esta oportunidad el joven piloto navegado por el experimentado Rodolfo Amelio Ortiz buscará revertir la mala fortuna que tuvo en el pasado Rally de Villa Dolores donde punteó gran parte de la competencia y se alzó con 8 de las 10 pruebas especiales disputadas.¨ Llegamos a San Francisco con toda la intención de poder conseguir la victoria que se nos escapó en Villa Dolores.Esta será una carrera totalmente diferente. En este tipo de caminos frenar en el momento justo y acelerar rápidamente es lo que marca la diferencia con respecto al resto,¨ sostuvo Nicolás.La competencia tendrá su inicio mañana por la noche desde pleno centro de la ciudad del este cordobés a partir de las 21:00.
Rampa de largada viernes 5 de junio a las 21.
Día 1, sábado 6 de junio
PE1 San Antonio – Colonia Cello (I) - 10,86 km - 10.33
PE2 Santa Clara – Santa Clara (I) - 8,37 km - 11.01
PE3 Plaza San Francisco – Ruta 1 (I) - 9,22 km - 12.04
PE4 San Antonio – Colonia Cello (II) - 10,86 km - 14.12
PE5 Santa Clara – Santa Clara (II) - 8,37 km - 14.40
PE6 Plaza San Francisco – Ruta 1 (II) - 9,22 km - 15.43
Día 2, domingo 7 de junio
PE7 Iturraspe – Iturraspe (I) - 9,17 km - 8.53
PE8 Plaza San Francisco – Ruta 1 (III) - 9,22 km - 9,36
PE9 Quebracho Herrado – Quebracho Herrado (I) - 5,22 km - 10.19
PE10 Iturraspe – Iturraspe (II) - 9,17 km - 12.30
PE11 Plaza San Francisco – Ruta 1 (IV) - 9,22 km - 13.13
PE12 Quebracho Herrado – Quebracho Herrado (II) - 5,22 km - 13.56

17º EDICÓN DEL RALLY DE SAN FRANCISCO SE PONE EN MARCHA ESTA NOCHE

(05/06/09)-La 17º edición del Rally de San Francisco se pone en marcha esta noche desde las 21:00 horas en el Centro Cívico de nuestra ciudad. El parque de largada previo comenzará a las 19:00 horas para que el público pueda observar las máquinas. Por la tarde se desarrollará la verificación técnica y administrativa. Una nueva edición del Rally de San Francisco se iniciará esta noche desde la intersección de Bv. 25 de Mayo y Libertador (N) cuando a las 21:00 la máquina número uno correspondiente a Ivo Martin trasponga la rampa de largada. El parque cerrado previo a la largada se desarrollará sobre Bv. 25 de Mayo y se abrirá a las 19:00 horas, siendo esta una buena oportunidad para que el público pueda apreciar de cerca los autos de competición y conversar con los pilotos y navegantes. El listado definitivo de autos habilitados para iniciar el rally se conocerá poco después de las 18:00 horas una vez concluida la verificación técnica y administrativa que tendrá lugar en el ACA de Ruta 19 y camino Interprovincial. Ya se conoce de antemano que algunos de los pilotos que se encuentran anotados no serán de la partida, tal es el caso de Luis Vega (Mitsubishi), Víctor Vega (Subaru), Diego Dalmazzo (VW Gol) entre otros. Es por ello que el número de setenta binomios anotados se verá reducido en la rampa de largada. Guillermo Clemente es el único piloto de nuestra ciudad que hasta el momento ha corrido en el campeonato cordobés de rally versión 2009. Guillermo, navegado por Nicolás Daruich tratará de seguir sumando puntos en la clase N1. Hasta el momento el binomio sanfrancisqueño registra dos abandonos (La Cumbre y Villa Dolores) y un arribo (Bell Ville) sumando cuatro unidades.

DAKAR : KTN HA ANUNCIADO QUE SE RETIRA DEL DAKAR

(05/06/09)-La marca de motos KTM ha anunciado oficialmente su retirada del "Rally Dakar" debido a la limitación a una cilindrada máxima de 450 C.C dictada por la organización de la prueba.
KTM, equipo del actual vencedor del rally en motos Marc Coma, ha asegurado "que la marca no va a estar representada en la carrera sudamericana ni con un equipo oficial ni con escuderías apoyadas directamente por KTM" y anuncia que centrará a partir de ahora sus esfuerzos "en el Campeonato del Mundo y otras pruebas de relevancia".
"Estamos consternados por la falta de lealtad del organizador , especialmente después de los enormes esfuerzos que realizamos a raíz de la cancelación del Dakar en 2008, colaborando al mantenimiento de una nueva edición de la carrera, incluso en un periodo de tremenda crisis económicas", afirma el Consejero Deportivo de la marca Heinz Kinigadner, en unas declaraciones recogidas en la nota.

DAKAR : COMA FUE OPERADO AYER CON ÉXITO

(05/06/09)-Marc Coma fue operado ayer en Barcelona de las lesiones sufridas en el Rally de Cerdeña. El doctor Mir explicó que el bicampeón del Dakar tenía "una fractura de clavícula con varios fragmentos muy desplazados, y una fractura de la muñeca a nivel del radio, con una alteración de la articulación de dicha muñeca. Se le ha colocado una placa en forma de 'ese' a nivel de la clavícula, fijada con nueve tornillos. En la muñeca también le hemos puesto una placa, en triángulo, fijada con otros nueve tornillos, para colocar esta luxación de la muñeca en su lugar".
El de Aviá estará entre 48 y 72 horas en observación en la Dexeus. Al salir de quirófano le dijo a Jordi Arilla, su representante, que estaba dolorido: "Conociéndole, eso significa que al pobre le duele mucho, porque nunca se queja. Pero tiene buen ánimo y se ha venido arriba al decirle que igual nos vamos a Austria con su amigo Kinigadner a hacer la recuperación en una fantástica clínica de recuperación que tiene Red Bull. En dos meses estará recuperado del todo".

RALLY ARGENTINO : DE LEÓN BUSCARA DESCONTAR LA DIFERENCIA

(04.06.09)- Maximiliano De León es uno de los principales animadores dentro de la clase N2 con un Fiat Palio del equipo Prodriver. Esta temporada el piloto de San Luis ha optado por correr todas las fechas del Raly Argentino logrando la continuidad necesaria que le permita pelear a fin de año el campeonato.En estos momentos y con tres carreras disputadas De León es escolta de Bisanti en el torneo a 20 puntos y aprovechará la carrera de San Luis, donde correrá de local, para descontar un poco de terreno.Antes de encarar este rally en su provincia De León indicó: ¨ estamos bien esperando la carrera que va a ser espectacular por los tramos que se han elegido. También por el lugar de la asistencia que creo va a ser el mejor de todo el año. Habrá tramos muy lindos como el de La arenilla tanto para manejarlo como para la gente. La etapa del sábado va a ser durísima y hay que terminar muy entero para el domingo que van a ser tramos muy peleados y con buen piso. Nosotros queremos sumar y mantenernos con posibilidades en el campeonato, por lo que hay tratar de dar pelea desde el principio ya que la N2 está muy pareja.¨ De León chequeará su auto antes de esta competencia en el autódromo Rosendo Hernández, único lugar permitido para probar.
Prensa Rally Argentino

RALLY DE SAN FRANCISCO : SON SETENTA LOS BINOMIOS PARA ESTE FIN DE SEMANA

(04/06/09)-Anoche a las 20:00 horas cerró el plazo para registrar la inscripción para tomar parte de la cuarta fecha del rally cordobés. Setenta son los binomios que se inscribieron pero ese número se reducirá luego de la verificación técnica y administrativa. Todos los registrados. Finalmente son setenta los binomios que decidieron su inscripción en la 17º edición del Rally de San Francisco que se larga mañana por la noche y que tendrá dos etapas con doce pruebas especiales.De nuestra ciudad figuran anotados: Luis Vega, Víctor Vega, Marcos Benedetto, Juan Carlos Grasso, Carlos Maggi, Guillermo Clemente, José Paulín, Diego Dalmazzo, Daniel Fasetta, Leandro Bernarte, José Boetto, Roberto Garrone, Fernando Passamonte, Damián Maggi, Héctor Gordo, Raúl Fornero y Guillermo Garnero.Resta conocer los binomios habilitados para largar luego de la verificación técnica y administrativa de mañana viernes por la tarde

Para no perderse nadaHoy comienzan los trabajos de reconocimiento de los caminos del 17º Rally de San Francisco, cuarta fecha del campeonato de nuestra provincia. Mañana se larga a las 21:00 horas. DIARIOSPORTS.COM.AR pone a tu alcance todos los horarios del fin de semana.El Rally de San Francisco arranca con la actividad oficial en tierras sanfrancisqueñas. A partir de hoy aquellos pilotos y navegantes que tomen parte de la competencia comenzarán a reconocer los cinco tramos de clasificación.Mañana viernes y para comenzar con la acción antes de la primera etapa, se podrán observar a los pilotos probando sus autos de carrera en el shakedown del circuito “Ciudad de San Francisco”Cronograma4 y 5 de Junio Reconocimiento de Rutas5 de Junio 09:00 a 11:00 horas.

Pruebas Técnicas de Automóviles de CompeticiónLugar: Circuito “Ciudad de San Francisco”09:00 a 10:00

Vehículos de tracción simple10:00 a 11:00

Vehículos de tracción integral5 de Junio 13:00 a 17:00 horas.

Verificación Administrativa y Técnica YPF ACA - San Francisco5 de Junio 21:00 horas.

Largada 1ra. Tripulación desde rampaCENTRO CIVICO - San FranciscoPrimera Etapa - 6 de Junio 10:00 horas.

Largada 1ra. Tripulación

PE 1 ESTABLECIMIENTO SAN ANTONIO - COLONIA CELLO (I) 10:33 horas

PE 2 SANTA CLARA - SANTA CLARA (I) 11:01 horas

PE 3 PLAZA SAN FRANCISCO - RUTA 1 (I) 12:04 horas

RURAL SAN FRANCISCO - PARQUE DE SERVICIO (A)

PE 4 ESTABLECIMIENTO SAN ANTONIO - COLONIA CELLO (II) 14:12 horas

PE 5 SANTA CLARA - SANTA CLARA (II) 14:40 horas

PE 6 PLAZA SAN FRANCISCO - RUTA 1 (II) 15:43 horas

RURAL SAN FRANCISCO - PARQUE DE SERVICIO (B)

Segunda Etapa - 7 de Junio 08:00 horas. Largada 1ra. Tripulación

PE 7 ITURRASPE - ITURRASPE (I) 8:53 horas

PE 8 PLAZA SAN FRANCISCO - RUTA 1 (III) 9:36 horas

PE 9 QUEBRACHO HERRADO - QUEBRACHO HERRADO (I) 10:19 horas

RURAL SAN FRANCISCO - PARQUE DE SERVICIO (D)

PE 10 ITURRASPE - ITURRASPE (II) 12:30 horas

PE 11 PLAZA SAN FRANCISCO - RUTA 1 (IV) 13:13 horas

PE 12 QUEBRACHO HERRADO - QUEBRACHO HERRADO (II) 13:56 horas14:30 horas.

Podio Final. Ceremonia de Coronación

RAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 :CON ATACAMA COMO PLATO FUERTE

(03/06/09)-El rally Dakar volverá el año próximo a disputarse en Argentina y en Chile, con la travesía del desierto de Atacama como plato fuerte de una edición que hoy presentaron en París los organizadores. Los participantes recorrerán 8.600 kilómetros, 5.200 de ellos cronometrados, entre el 1 y el 17 de enero próximos, con salida y llegada en Buenos Aires y con un recorrido inverso al de la pasada edición.
Será la segunda vez que el Dakar se disputen en Sudamérica, terreno elegido tras la imposibilidad de desarrollar el más prestigioso rally raid del mundo en África ante las amenazas terroristas que obligaron a suspender la edición de 2007. Con esta segunda prueba, Argentina y Chile quieren celebrar el bicentenario de su independencia.
La carrera comenzará el día de Año Nuevo en Buenos Aires y la caravana de aventureros tomará rumbo al norte del país para disputar una serie de etapas en las que se espera que destaquen los especialistas en el terreno duro. La travesía de Los Andes por el paso de San Francisco será la antesala de cinco etapas en la arena desértica del chileno Atacama, auténtico plato fuerte de la edición, que los organizadores esperan que recuerde lo más posible al Sahara mauritano.
Entre medias, la caravana tendrá derecho a una jornada de reposo en Antofagasta. Un descanso necesario tras nueve días de competición y tras una estancia en desierto más árido del mundo que se hará casi sin kilómetros de enlace y con un punto álgido con la llegada a la septentrional Iquique. Superados esas dificultades, el rally pondrá rumbo al sur, hasta llegar a Santiago, desde donde dirigirá sus pasos de nuevo a la cordillera andina, que atravesará con dirección a San Juan para afrontar la última parte de su recorrido, de nuevo en Argentina.
Esa parte permitirá descubrir la diversidad de los relieves del Cono Sur y pondrá de nuevo a prueba la pericia de los pilotos, tanto en la conducción como en la navegación. Sin olvidar que la resistencia de los conductores y de las máquinas comenzará a sufrir en la tercera semana de competición, sobre todo en dos larguísimas etapas entre San Juan y San Rafael y entre esta ciudad y Santa Rosa. El camino habrá quedado entonces allanado para la llegada a Buenos Aires, que volverá a celebrar el ganador de la dura prueba como el año pasado hizo con el sudafricano Giniel De Villiers en coches y con el español Marc Coma en motos.
Al aliciente del recorrido, los organizadores esperan sumar otros relativos al reglamento. Los coches de gasolina verán aumentadas sus posibilidades con respecto a los diesel gracias a una mejora en la entrada de aire de los vehículos. En dos ruedas, los organizadores comenzarán a limitar las motos de más de 450 centímetros cúbicos, que desaparecerán del Dakar definitivamente en 2011. Para la próxima edición, podrán competir pero con ciertas reservas y limitaciones.
Etapas del rally Dakar 2010, que comenzará el próximo 1 de enero en Buenos Aires y terminará el 17 del mismo mes en la misma ciudad.
Las etapas del Dakar 2010:
02/01 Buenos Aires - Córdoba (ARG)
03/01 Córdoba - La Rioja
04/01 La Rioja - Fiambala
05/01 Fiambala - Copiapo (CHI)
06/01 Copiapo - Antofagasta
07/01 Antofagasta - Iquique
08/01 Iquique - Antofagasta
09/01 Reposo
10/01 Antofagasta - Copiapo
11/01 Copiapo - La Serena
12/01 La Serena - Santiago
13/01 Santiago - San Juan (ARG)
14/01 San Juan - San Rafael
15/01 San Rafael - Santa Rosa
16/01 Santa Rosa - Buenos Aires

RALLY RIOJANO POSICIONES DEL CAMPEONATO

(03/06/09)-Cuando han transcurrido dos fechas del Campeonato Riojano de Rally, Gustavo Flamini, Marcelo De la Vega, Ricardo Arias, Walter Rojas y Diego Deleau, son quienes están al tope de las posiciones del Campeonato Riojano en sus respectivas clases.Estas son las posiciones por clases.Clase Piloto Puntos
N4 Flamini, Gustavo 15
A7 De la Vega, Marcelo 40
A7 Nieto, Nicolás 19
A7 Paschetta, Eduardo 17
A7 Alvarez, Juan C. 5
A7 Ochova, Jorge 4
A6 Arias, Ricardo 37
A6 Rodriguez, Hugo 19
A6 Carbel, Juan P. 16
A6 Luna, Moisés 10
A6 Alvarez, Angel 3
A6 Leguiza, José L. 2
N1 Rojas, Walter 34
N1 Cobresí, Nicolás 31
N1 Ochova, Nicolás 13
N1 Troncoso, Pablo 12
N1 Maza, Martín 9
N1 Sufán, Nicolás 7
N1 Luna, Moises 6
N1 Carbel, Miguel A. 2
A5 Deleau, Diego 39
A5 Cuello, Miguel A. 15
A5 Farias, Leonardo 9
Fuente:Marcelino/diariorally

RALLY DE ACROPOLIS : LA PRUEBA MÁS DURA DEL VERANO

(03/06/09)-El Comité Organizador del Rally Acrópolis 2009, ELPA, tiene ya a punto una nueva edición de la mítica prueba griega, que este año cuenta con un total de 371 kms. de velocidad distribuidos en 17 pruebas especiales. 45 participantes se han inscrito en la prueba.
La prueba griega celebrará la ceremonia de salida el jueves, 11 de junio, junto al canal de Corinto, y las tres jornadas de carrera tendrán lugar el viernes 12 de junio (6 especiales distintas y 140 kms de velocidad), sábado 13 (3 especiales a doble pasada) y domingo 14 (dos especiales a doble pasada y una tercera especial a sólo una). El Club Hotel Casino de Loutraki (a unos 110 km al este del aeropuerto de Atenas) será la sede de la oficina de carrera y está ubicada a unos 900 metros del parque de asistencia.
La inscripción es la habitual este año en el WRC, con un total de 45 coches, 14 de ellos de pilotos prioritarios 1 y 2, 15 participantes en el P-WRC, los 5 del Pirelli Star Driver y otros 11 pilotos locales. El Rally Acrópolis de 2009 será la séptima prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes de 2009, además de ser la sexta para el P-WRC.
Principales inscritos del Rally Acrópolis 2009
1 Citroën Total WRT – LOEB Sébastien/ELENA Daniel (F/MC-CITROËN C4 WRC)
2 Citroën Total WRT – SORDO Dani/MARTÍ Marc (E/E-CITROËN C4 WRC)
3 BP Ford Abu Dhabi World Rally Team – HIRVONEN Mikko/LEHTINEN Jarmo (FIN/FIN-FORD Focus RS WRC 2009)
4 BP Ford Abu Dhabi World Rally Team – LATVALA Jari-Matti/ANTTILA Miikka (FIN/FIN-FORD Focus RS WRC 2009)
5 Stobart VK M-Sport Ford Rally Team – WILSON Matthew/MARTIN Scott (GB/GB-FORD Focus RS WRC 2008)
6 Stobart VK M-Sport Ford Rally Team – SOLBERG Henning/MENKERUD Cato (N/N-FORD Focus RS WRC 2008)
7 Citroën Junior – NOVIKOV Evgeny/MOSCATT Dale (RUS/AUS-CITROËN C4)
8 Citroën Junior – RAUTENBACH Conrad/BARRITT Daniel (ZW/GB-CITROËN C4)
9 Munchi's Ford World Rally Team – VILLAGRA Federico/PÉREZ COMPANC Jorge (RA/RA-FORD Focus RS WRC 2008)
11 Petter Solberg MSN – SOLBERG Petter/MILLS Phil (N/GB-CITROËN Xsara WRC)
12 Citroën Junior Team – OGIER Sébastien/INGRASSIA Julien (F/F-CITROËN C4)
14 BP Ford Abu Dhabi World Rally Team – AL QASSIMI Khalid/ORR Michael (UAE/GB-FORD Focus RS WRC 2008)
15 Adapta AS – OSTBERG Mads/UNNERUD Ole Kristian (N/N-SUBARU Impreza)
16 Vovos Aris GR – VOVOS Aris/''EL-EM'' (GR/GR-SUBARU Impreza WRC 2008)

17º RALLY DE SAN FRANCISCO COMIENZA EL RUIDO DE MOTORES

(02/06/09)-A cuatro días de que se ponga en marcha el 17º Rally de San Francisco, el equipo BRC de nuestra ciudad realizará pruebas junto a sus pilotos en el circuito “Ciudad de San Francisco”. Mañana cierran las inscripciones. Nuestra ciudad se prepara para un fin de semana a puro rally. Desde el viernes y hasta el domingo San Francisco será epicentro de la cuarta fecha del campeonato cordobés de la especialidad y los distintos equipos comienzan a preparase para esta competencia. Tal es el caso del BRC que comanda José “Cacho” Benedetto que tendrá en sus filas a nueve autos, siete de los cuales estarán esta tarde desde las 16:00 horas en el circuito “Ciudad de San Francisco” del Club El Tala en donde los pilotos testearán sus unidades de cara al fin de semana. La idea del team es que los pilotos prueben con antelación para que el jueves y viernes estén abocados al reconocimiento de los caminos por donde transitará el rally, los cuales solamente podrán recorrerse en dos oportunidades previamente. El Benedetto Rally Competición estará integrado por los siguientes binomios: Guillermo Garnero – Federico Lamberghini Héctor Gordo – Juan Manuel Gordo Fernando Pasamonte – Matías Solano Leandro Bernarte – Pablo Dutto Damián Maggi – Héctor Benedetto Marcos Benedetto – Natalí Bertorello Oscar Martínez – Cecilia Magni (Laspiur) Luis Vega – Mauricio Armando Gustavo Canalis – Federico Rasetto La atención en carrera estará a cargo de José Benedetto junto a su grupo de mecánicos: Gustavo Vidal, Juan Bogetto, Germán Giorda, Fabián Martínez, Carlos Zenclusen, Roberto Sandrone y Nicolás Borgogno (encargado de comidas).

RALLY DE PIRIAPOLIS :EXCELENTE RESULTADO DEL RALLY TEAM MOBIL

(02/06/09)-Excelente resultado en la segunda etapa del Rally de Piriápolis del RALLY TEAM MOBIL DELVAC ya que Andrés Devoto-Gustavo González (Citroën Saxo VTS) son los ganadores del Grupo “A” Clase 6, mientras que Fernando Cáceres-Alejandro Tiscornia (Chevrolet Corsa) hacen lo propio, pero en este caso en el Grupo “N” Clase 2 donde esta la disputa por el Trofeo “La Tele” y “Grand Prix de Punta del Este”. Quinto arribaron en esta última categoría Eduardo Bomio-Carlos De la Fuente (VW Gol).
Una muy buena labor de la dupla Devoto-González al marcar muy buenos registros en cada una de las Pruebas Especiales que los llevó que en seis tramos le sacó al segundo casi un minuto, lo que está hablando a las claras de las condiciones que tiene esta tripulación. Lástima la rotura de un semieje delantero, del lado de la caja, que los llevó a tener que abandonar el sábado.
“Es increíble lo que nos sucedió ayer, un semieje se rompió. Siempre nos sucede algo. Hoy por suerte todo funcionó muy bien. El auto es una bala como anda y nosotros hoy lo hemos acelerado a fondo y ha respondido muy bien. Ahora lo único que nos falta es que se pueda redondear bien un fin de semana completo. Todos estos contratiempos no nos sacan la motivación, por el contrario nos da más. Ahora empieza otra rueda en el Rally de Pando y esperamos que todo sea normal”, exponía Andrés Devoto.
También fue muy bueno el trabajo realizado en esta segunda etapa por Cáceres-Tiscornia donde en el primer tramo de hoy domingo marcaron un muy buen tiempo.
“Anduvimos muy bien en el barro porque éste empareja mucho las condiciones. Por otro lado te digo que personalmente me gusta más el barro que el piso seco. No sé cual es la causa, pero en el barro voy mucho mejor. En esta rueda fue muy difícil ganarle a Pablo Pereira pero, poco a poco nos vamos acercando y tanto ayer, antes que se nos rompiera la bomba de combustible y hoy cuando anduvimos en lo seco estuvimos más cerca en los tiempos. El auto lo vamos mejorando carrera tras carrera”, concluía Fernando Cáceres.
La otra tripulación del RALLY TEAM MOBIL DELVAC, la de Bomio-De la Fuente, tuvieron una etapa tranquila “Fue una linda experiencia la de correr en el barro. La primera pasada fue muy complicada porque había sectores donde había mucho barro. En la segunda pasada ya se pudo andar un poco más cómodo, aunque nos cuidamos algo. El auto rindió bien y creo que vamos por el buen camino”, señalaba Bomio.
Como dijimos al principio, un buen trabajo del RALLY TEAM MOBIL DELVAC y estamos seguros que en la segunda rueda serán aún más protagonistas.
RALLY DE PIRIAPOLIS
CLASIFICACION 2da. ETAPA
Grupo “A” Clase 6
1.- Devoto-González, Citroën Saxo VTS, 26m11s80
2.- Elola-Irrazabal, Peugeot 206 XS, 27m08s90
3.- Correa-Collazo, Peugeot 206 XS, 27m17s50
Grupo “N” Clase 2
1.- Cáceres-Tiscornia, Chevrolet Corsa, 28m50s20
2.- Pereira-Cabrera, VW Gol, 29m01s70
3.- Fernández-Tamón, VW Gol, 30m08s00
4.- Bonet-Schumacher, VW Gol, 30m08s50
5.- Bomio-De La Fuente, VW Gol, 30m28s10
6.- Ruiz-Malagamba, VW Gol, 32m04s30

RALLY ARGENTINO EN SAN LUIS CRONOGRAMA

(02/06/09)-Se conoce el recorrido, el rally de San Luis tendrá 11 pruebas especiales, 6 el sábado y 5 el domingo, algunas tradicionales como la bajada del Potreo, el Durazno y el trapiche. El circuito del potrero será el epicentro y se disputará una prueba especial de asfalto televisada, pero distinta a la competencia de rally. Ha quedado confirmado el recorrido de la próxima edición del Rally de San Luís que se disputará por caminos de nuestra provincia entre los días 19 y 21 del mes próximo.La prueba corresponde a la cuarta fecha del Campeonato Argentino de la especialidad y también a la tercera del Campeonato FIA - Codasur, certamen que se lleva a cabo en los países que integran la Confederación Sudamericana de Automovilismo.La competencia se iniciará el día viernes 19 a las 21 horas con una largada protocolar que se efectuará sobre la rampa ubicada frente al Ministerio de Turismo, para lo que están previstos una serie de actos especiales y la segura presencia de autoridades provinciales y de nuestra cuidad capital.El evento tendrá como centro de operaciones las instalaciones del Circuito Potrero de los Funes, que fuera hace unos meses escenario del FIA GT Championship. En el lugar se instalarán los Cuarteles Generales, el Parque de Servicios, el Centro de Resultados, Sala de Prensa y se realizarán las verificaciones técnicas.La distancia total del rally, que se desarrollará sobre 11 pruebas especiales, es de 160,84 Km., el Día 1 (sábado) se disputará sobre 91,24 Km y el Día 2 (domingo) el recorrido será de 69,60 Km.El éxito de la competencia está asegurado, el Automóvil Club San Luís con el apoyo de Rally Argentino y Codasur, está trabajando en la organización sin dejar de lado ningún detalle con miras a ese objetivo. Seguramente la presencia de las figuras que nos visitarán harán de la prueba una de las mas importante del año para ambos certámenes y por otra parte un suceso deportivo de relevancia para nuestra provincia.Confirmado: Están los caminos del nacionalEn la página oficial de la competencia ya pusieron los caminos por donde transitará la 18 edición del rally de San Luis. Serán 11 pruebas especiales, seis el sábado y cinco el domingo (mira el recorrido). El shekadown se realizará en el Potrero.Así se correrá la 18ª edición de nuestro rally:
Etapa I
PE1: Saladillo - Cantera NG 24,47 km 9:23
PE2: Paso del Rey - La Arenilla 11,80 km 10:16
PE3: Durazno - Monolito 9,35km 11:16
PE4: Saladillo - Canteras NG II 24,47km 13:35
PE5: Paso del Rey - La Arenilla II 11,80km 14:28
PE6: Durazno - Monolito II 9,35km 15:28
el Día 1 (sábado) será un total de 91,24 Km de pruebas cronometradas
Etapa II
PE7: Paso del Rey - La Arenilla III 11,80km 8:41
PE8: Trapiche - Barranquitas 17,85km 9:24
PE9: Durazno - Potrero de Los Funes 11,05 km 9:59
PE10: Trapiche - Las Barranquitas 17,85km 12
PE11: Durazno - Potrero de los Funes 11,05km 12:35
Día 2 (domingo) el recorrido será de 69,60 Km.
Viernes 19 de junio Período de Reconocimiento de Ruta10:00 a 17:00 hs.
P.E. 1/4, 2/5/7 y 3/6 (Máximo 2 pasadas).
Viernes 19 de junio Período de Reconocimiento de Ruta12:00 a 17:00 hs. P.E. 8/10 y 9/11 (Máximo 2 pasadas).Viernes 19 de junio Pruebas Técnicas de Automóviles de Competición (Shakedown)08:00 a 11:00 hs. 08:00 a 09:30 hs. – Clases N2 – N3 – A609:30 a 11:00 hs. – Clase N4 – Súper RViernes 19 de junio Verificación Técnica10:30 a 17:00 hs. Circuito Potrero de los Funes

RALLY BONAERENSE : SUSPENDIO LA CARRERA DE ESTE FIN DE SEMANA

(02/06/09)-El rally bonaerense suspendio la carrera que tenia que disputar este fin de semana en trenque lauquen el motivo es la poca anotacion de autos para la carrera del fin de semana.

La proxima semana se dara a conoser cuando se corre esta carrera en trenque lauquen.

RALLY DE CATAMARCA : FALÚ GANO EL RALLY "OCTAVIO ARCE "

(91/06/09)-Con total éxito se completo la segunda y última etapa del rally provincial catamarqueño, La Puerta es turismo todo el año, Premio “Octavio Arce”, en la organización central de esta segunda jornada estuvo a cargo de la Municipalidad de La Puerta donde el Intendente Javier Morra puso toda la infraestructura municipal a disposición de esta carrera, logrando con ello un verdadero éxito donde todo salió con total normalidad.
La carrera fue organizada por la Asociación Automovilística Ambato la fiscalización estuvo a cargo la Federación Catamarqueña del Deporte Motor (FCDM) y el cronometraje por (AMIRCA) Amigos del Rally Catamarca.
Clasificación General
1- Alfredo Falú - Gastón Tassart Renault Clio N4 36.44,9
2- Enzo Servilli – Pablo González VW Gol A7 a 45.2
3- Federico Bottcher – Jorge Pajon VW Senda N1 a 1.39,0
4- Ariel Freiberg – Cristian Ahumada Renault Clio N3 a 2.20,8
5- Cristian Facioli – Carlos Rivera VW Gol A7 a 2.40,6

RALLY DE PIRIAPOLIS :DE TRES EN TRES GANO LEVY-PARAFIT

(01/06/09)-Que se puede decir de una tripulación que de tres carreras gana las tres, nada más que son excelentes pilotos y navegantes. Esa fue lo que sucedió con José Levy-Daniel Parafita (Peugeot 306) quienes también obtuvieron en este fin de semana la tercera fecha del Campeonato Nacional de Rally que se diputó por caminos del oeste del departamento de Maldonado.
Una carrera que la encaró igual que cualquier otra, a pesar que ya tenían asegurado el Campeonato de la A7 en la Primera Rueda. Sabían que era un trazado traicionero por lo difícil, porque tenían que tener un hoja bien escrita y, justamente esa fue la preocupación del viernes cuando hicieron el reconocimiento de los diferentes trazados.
“Pusimos especial atención en aquellos lugares donde podíamos romper el auto, donde nos podíamos salir afuera. Creo que por el trabajo de ese día fue fundamental para el triunfo en esta tercera fecha. Además de entendernos a la perfección con Daniel (Parafita), contamos con un auto muy bien armado, que no nos da mayores dolores de cabeza y que, además cuenta con una muy buena potencia. Hoy entendimos un anexo de una forma y por eso penalizamos al llegar tarde a la largada. Salimos con rabia y cometimos algunos errores que en otras circunstancias no sucedería. Cuando llegamos a la Asistencia nos tranquilizamos y pudimos nuevamente triunfar en nuestra categoría con una amplia diferencia”, declaraba José Levy.
“Nunca había largado con tanta rabia como en esta oportunidad. Puedo decir que en todos mis años de navegante nunca había tenido una equivocación, pero nosotros entendimos el anexo de una forma que lamentablemente no era la de las autoridades. Llegamos tarde y nos penalizaron. Tanto José (Levy) como yo salimos mal en ese tramo y así lo hicimos: mal. Por suerte en la Asistencia bajamos la pelota al piso, nos tranquilizamos ambos y pudimos obtener este tercer triunfo en tres carreras. Ahora en pensar en la otra rueda, en seguir mejorando el auto. Con Levy nos entendemos a la perfección”, manifestaba, casi yéndose porque hoy su hijo cumple 11 años, Daniel Parafita.
Una nueva tripulación en cuanta a su formación que ha dado muy buenos frutos porque Levy-Parafita han logrado con comodidad el Campeonato de la Primera Rueda.
RALLY DE PIRIAPOLIS
CLASIFICACION
Grupo “A” Clase 7
1.- Levy-Parafita, Peugeot 306, 1h24m50s30
2.- Gallo-Sabatino, Peugeot 306, a 1m38s60
3.- Lafuente-Erache, Peugeot 206 RC, a 6m08s10

RALLY DE CATAMARCA :BUENA LABOR DE LOS LUNAS EN CATAMARCA

(01/06/09)-René Luna con el Palio de la Clase N2 finalizó en la 1ra posición en tanto que Lucas Luna con el Palio de la Clase N1 finalizó en la 3ra posición.
Finalizo la segunda fecha del Rally provincial catamarqueño donde corrieron los dos autos del Luna Rally Sport, en la N2 René Luna/Omar Barrientos con un Fiat Palio completaron la competencia donde era el único binomio de la clase, finalizada la carrera dialogamos con el piloto y nos decía lo siguiente, “…esta carrera la corrimos porque queríamos cumplir con la gente de Catamarca además nos sirve para prepararnos mejor para la próxima carrera del Campeonato Argentino de Rally que se correrá en San Luis que ese es nuestro verdadero objetivo para esta temporada donde nos sentimos a gusto, me voy un poco molesto con la carrera de Catamarca, el día de hoy (domingo) no se respetaron los tiempos que desarrollamos ayer y nos largaron detrás de lo reenganchados, no se para que nos hacen clasificar el sábado si no se van a respetar las posiciones…”.
Clasificación Final Clase N2
1- René Luna/Omar Barrientos N2 Fiat Palio 45.57,2
En la Clase N1 Zonal corrió Lucas y Horacio Luna que habitualmente participan en los zonales de Catamarca y Tucumán, en dialogo con Lucas Luna nos decía lo siguiente, “…fue una carrera linda, nos divertimos sobre el auto a pesar de los problemas de caja que se repiten por segundo fin de semana consecutivo y que nos retrasaron un poco, los especiales de velocidad estuvieron buenos el día de hoy, lástima que son muy cortitos y no te permiten recuperar el tiempo perdido, me gustaría además agracedecer al Gobierno de Catamarca, a la Secretaria de Deportes de Catamarca en la persona de la Señora Juana Fernández, a Geovial SRL, La Casa del Fiat, Chayo especias y condimentos, Catamarca Grafica, MR Potenciación, Savio Repuestos, GT Race Line, Allende Racing Suspensión y a todos los que nos dan una mano para este proyecto…”.
Clasificación Clase N1
1- Bottcher Federico/Jorge Pajón N1 VW Senda 38,23.9
2- Julio Frías/Luis Seco N1 VW Gol a 3,20.3
3- Lucas Luna/Horacio Luna N1 Fiat Palio a 3,35.1
4- Fredy Sanchez/Nancy Carlevaris N1 VW Gol a 6,08.4
5- Pablo Rodriguez/Luis Gutiérrez N1 Fiat Palio a 12,15.0
-- Of. Prensa Luna Rally Sport

RALLY BONAERENSA EN TRENQUE LAUQUEN CORRE EL DOMINGO 12 DE JULIO

(01/07/09)-El rally bonaerense disputara el proximo fin de semana el 2º rally de trenque lauquen en dicha ciudad.

Todo comenzara entre el sabado 11 de julio con la aminitración tecnica de los autos y la rampa de largada el sabado y el domingo la carrera

COMPETENCIA EL DIA DOMINGO
La actividad esta vez se reducira a sabado y domingo, ya que el lanzamiento de la prueba sera NUEVAMENTE EN UNA RAMPA emplazada frente al Palacio Municipal, en la Avda Villegas, pero la cita sera el sabado a las 18 horas, en vez del viernes como ocurrio el año pasado.
Es decir que la actividad competitiva del RALLY BONAERENSE pura y exclusivamente, se desarrollara integramente el día domingo con varios Prime en la zonas de La Zanja, el circuito de las chacras y especialmente en el Parque Pastor.
LAS INSCRIPCIONES
Todos aquellos binomios que tengan intenciones de participar del II Rally de Trenque Lauquen informarse llamando al TEL. Celular 02926 15497639 y asi seran incluidos en la Lista de Inscriptos. También lo pueden hacer mandando un email a info@rallybonaerense.com.ar .
Ya se han abierto las incripciones para los binomios que esten interesados en participar. Les ruego manden la confirmación a info@rallybonaerense.com.ar , así se puede ir armando la Lista de Inscriptos.
En unos días estamos poniendo la Hoja de Ruta para que la puedan bajar.
Luego de la fecha de Mayor en Trenque Lauquen, del proximo 10 y 11 de julio, la continuidad del certamen de acuerdo a lo informado oportunamente por las autoridades de la categoría, seguiría en Tres Lomas en fecha a confirmar, luego lo harían en Laprida, en Agosto irán a Tres Arroyos, en Septiembre visitarán la ciudad de Azul, en Octubre tienen previsto volver a Trenque Lauquen y el cierre seria en Coronel Pringles en el mes de noviembre.

RALLY DE CATAMARCA PREMIO "OCTAVIO ARCE " SAMPAYO GANA EL RALLY

(31/05/09)-Mario Sampayo-Vicente Andreatta ganan el rally provincial catamarqueño que se corrió hoy en el circuito Campanas del Rosario con tres pruebas especiales
La competencia organizada por la Asociación Automovilística Ambato y lleva el nombre de “La Puerta, Turismo todo el año” Premio “Octavio Arce”. La misma es fiscalizada por la Federación Catamarqueña del Deporte Motor (FCDM) y el cronometrada por (AMIRCA) Amigos del Rally Catamarca.
Clasificación General
1- Sampayo-Andreatta Subaru N4 7,30.3
2- Falu-Tassart Clio N4 a 36.7
3- Servilli – Gonzalez Gol A7 a 45.7
4- Nicola – Ortega Gol A7 a 48,6
5- Lopez – Carrizo Gol A6 a 50,0
Mañana la carrera se diputara en su integridad en la localidad de La Puerta a 40 kilómetros de la capital catamarqueña, atención porque el recorrido sufrió algunas modificaciones que se aclaran a continuación.
Nuevo Cronograma Rally Premio “Octavio Arce”
Día 2. Domingo 31 de Mayo
PE 4 - La Puerta - Ruta 1 9.03 2,70 km.
PE 5 - Banda Sur - La Puerta 9.26 4,10 km.
PE 6 - Huaycama – Huaycama 9.54 5,00 km.
PE 7 - La Puerta - Ruta 1 11.27 2,79 km.
PE 8 - Banda Sur - La Puerta 11.50 4,10 km.
PE 9 - Huaycama – Huaycama 12.18 5,00 km.
PE 10 - La Puerta - Ruta 1 13.51 2,79 km.
PE 11 - Banda Sur - La Puerta 14.14 4,10 km.
PE 12 - Huaycama - Huaycama 14.34 5,00 km.
PE 13 - Huaycama - Huaycama 15.00 5,00 km.
Epígrafe Foto: …José Arce, piloto de la clase N1 y Octavio Arce

RALLY DE PIRIAPOLIS : ZEBALLOS-DOTTA ESTÁN CUARTOS,ZUASNABAR-SCARONE ABANDONARON

(31/05/09)-Suerte diferente han tenido las dos tripulaciones del ZRT Rally Team ya que Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII) están cuartos tras un día donde tuvieron una serie de dificultades, mientras que Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII) cuando venían cómodos en la primera posición, nuevamente el auto los dejó con las manos vacía al romperse un semieje.
Zeballos-Dotta comenzaron el día con una mala maniobra del piloto ya que corta el camino por el pasto (se confundió de lugar y no sintió a su navegante) encontrándose con una y luego otra roca muy grande que hicieron volar por el aire al Mitsubishi. Consecuencia: chapón, caño de escape y cardán roto. Esto los obligó a tener que circular más despacio. En el segundo rulo, al pasar por un vadén ubicado en la PE6 Cerro de Pan de Azúcar-Playa Grande se rompe la parrilla y el tren trasero. El auto quedó totalmente ingobernable, llegando a duras penas a la Asistencia. Salieron tarde y penalizaron con un minuto por lo cual se retrasaron en la clasificación varios lugares.
“Tal cual lo que te había adelantado, este rally es muy difícil. La verdad tuve un gran error y se juntaron dos cosas para que esto sucediera: no escuché a Sebastián y me confundí de curva. Corté por el pasto y me encontré primero con una gran roca y luego con otra aún más grande. Ahí rompí el auto, pero pude continuar. En el tercer tramo, del segundo rulo, pasamos un vaden y se rompió el tren trasero y la parrilla. El auto iba bailoteando hacia todos lados. Por suerte pudimos llegar a la Asistencia. Los mecánicos trabajaron muy bien, pero igual penalizamos un minuto, lo que me retrasó varios lugares. Para mañana habrá que utilizar la cabeza mucho para llegar al final y sumar los puntos que son muy importantes para el campeonato”, contaba Rodrigo Zeballos.
Sebastián Dota contaba “Es una carrera divina, muy disfrutable, es un rally en serio, pero como te digo eso, también te diré que es muy difícil y peligroso. Lo que nos sucedió en el vaden fue increíble porque lo hicimos igual que en la anterior pasada y se rompió el tren trasero. Mañana hay que realizar una carrera muy pensada y enfocarnos en la utilidad que nos pueden dar los puntos para pelear el Campeonato en el final”.
Venían haciendo una muy buena carrera, punteando la misma desde el primer tramo, pero al parecer la mala suerte los persigue a Zuasnabar-Scarone y, cuando van a largar la PE 8 sienten que se rompe el semieje trasero. Siguen pero en el momento de acelerar el auto coletea para que en un repecho se quede sin tracción. Una verdadera lástima lo de esta tripulación que anda muy veloz pero, por distintos problemas ajenos a ellos, no pueden terminar una carrera.
Mañana solamente estará presente Zeballos-Dotta y deberán de disputar siete Pruebas Especiales, habiendo tres Super Especiales a las 11:41, 12:36 y 15:17 hs en el Castillo de Piria.
RALLY DE PIRIÁPOLIS
CLASIFICACION
1ra etapa
1.- Beltrán-Revenga, Mitsubishi, Lancer Evo VIII, 49m44s90
2.- Pereira-Antelo, Subaru Impreza ESTI, a 55s
3.- Castiglione-Piana, Mitsubishi Lancer Evo VIII, a 1m58s80
4.- Zeballos-Dotta, Mitsubishi Lancer Evo VIII, a 2m22s80

RALLY DE PIRIAPOLIS :PEREIRA-ANTELO"ESTAMOS MUY CONTENTOS POR EL SEGUNDO LUGAR”

31/05/09)-Tras haber finalizado la primera etapa del Rally de Piriápolis, tercera y última fecha del Campeonato Nacional de la especialidad, el binomio Enrique Pereira-Juan Antelo (Subaru Impreza WSTI) se encuentra segundo en una carrera que fueron de menos a más.
Una carrera muy difícil, donde llegar ya es un verdadero triunfo y, si a esto le agregamos que está segundo, justifica la satisfacción de ambos integrantes de la tripulación Campeona del 2008.
Supieron dosificar el andar, ya que aceleraron donde se podía y cuidaron donde podía haber algún golpe que rompiera el auto o que luego lo sintiera.
“Es un rally muy duro, solamente basta mirar los que largamos y cuantos quedamos para afirmar de que este Rally de Piriápolis es muy parecido al Rally del Atlántico. Por eso estamos muy contentos porque permanecemos todavía en carrera y además segundo en la clasificación”, desarrollaba Enrique Pereira con cara de haber realizado una buena gestión.
No menos contento estaba su navegante, Juan Antelo que manifestaba: “Comenzamos despacio entre comilla y luego fuimos acelerando, pero sin arriesgar en exceso. Hay lugares que se va en cuarta y quinta a fondo”.
“Estamos muy entusiasmado porque el auto anda muy bien y a medida que iban pasando los kilómetros nosotros fuimos mejorando”, explicaba Pereira.
Sobre la hoja de ruta indicaba Antelo “El trabajo realizado ayer fue fundamental para que el auto no tuviera muchos golpes ya que si bien es cierto que estos autos son fuertes pero también tienen sus límites”.
En cuanto al plan para mañana manifestó:“Será el mismo plan que el de hoy, rápido, andando en el tiempo de los demás pero, primordialmente con el objetivo de llegar. Una cosa que quiero destacar es la gran cantidad de público que había en los tramos y como nos alentaban”, finalizaba Pereira.
Una carrera que continuará mañana con siete Pruebas Especiales, de las cuales tres son los Súper Especiales que se estarán disputando en el Castillo de Piria a las 11:41, 12:36 y 14:19 hs.
RALLY DE PIRIÁPOLIS
CLASIFICACION
1ra etapa
1.- Beltrán-Revenga, Mitsubishi, Lancer Evo VIII, 49m44s90
2.- Pereira-Antelo, Subaru Impreza WSTI, a 55s
3.- Castiglione-Piana, Mitsubishi Lancer Evo VIII, a 1m58s80
4.- Zeballos-Dotta, Mitsubishi Lancer Evo VIII, a 2m22s8