miércoles, junio 09, 2010

RALLY MUNDIAL : OGIER LE QUITA A SORDO EL PUESTO SOBRE TIERRA

(09/06/2010)-Los peores temores se han materializado. Citroën anunció ayer que Sebastien Ogier, el reciente ganador del Rally de Portugal, desplazará a Dani Sordo del segundo coche oficial (en que puntúa para el Mundial) en las pruebas de tierra. El galo será el compañero de Loeb y titular en Finlandia, Japón y Gran Bretaña, mientras que el cántabro seguirá en el puesto en las cuatro citas de asfalto que restan: Bulgaria, Alemania, Francia y España.
Aunque el director deportivo de la marca, Olivier Quesnel, asegura que no quiere que esto se vea "como un castigo hacia Dani", lo cierto es que tampoco se puede considerar un premio. Era evidente que Ogier le comía el terreno y ésta es una nueva demostración. Eso sí, en nada cambiarán las opciones de Sordo, ya que en esas tres pruebas competirá en el Júnior Team como compañero de Kimi Raikkonen, con un vehículo exactamente igual. Quesnel lo ve incluso positivo: "En esos tres rallys correrá sin presión y podrá recuperar su nivel habitual".
Hay que entender la decisión de la marca, que al pasar el ecuador de la temporada ha echado cuentas y, si hubiera nominado a Ogier, estaría mucho más destacada en cabeza de constructores. Tampoco han olvidado los once podios de Sordo en asfalto y es por ello por lo que siguen contando con él en ese terreno en el que el galo es menos competitivo.
Pero el trasfondo de esta decisión es que a Dani se le ponen las cosas difíciles en su equipo. A pesar de que en Citroën insisten en que quieren mantener a los tres pilotos, el cántabro debería comenzar a buscarse una alternativa y no hay muchas entre las que elegir. Para 2011 tan sólo está confirmada la presencia de la firma francesa y de Ford, que están encantados con sus dos pilotos, Hirvonen y Latvala.
La otra opción sería firmar con Mini o Volkswagen, que casi seguro tendrán un programa reducido la próxima temporada para su desembarco total en 2012. Pero eso ya le haría perder un año a Sordo que, para asegurarse el futuro, debería pisar a fondo el acelerador y romper esa maldición que le ha impedido conseguir triunfos

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