RALLY DE MEXICO LATVALA EL MEJOR EN EL SHAKEDOWN

6-03-2014-.Latvala, que lidera el WRC después de ganar en Suecia el mes pasado, ha marcado el mejor crono con su Polo R WRC en el tramo de Llano Grande de 6,27 kilómetros.
El finlandés ha logrado su mejor crono en la cuarta pasada y en un momento en que los pilotos de Volkswagen ocupaban las tres primeras plazas. Sin embargo, finalmente el piloto de Citroën, Kris Meeke, se ha alzado con el segundo mejor tiempo en su cuarta pasada superando por nueve décimas a Sébastien Ogier y medio segundo más a Andreas Mikkelsen.
“Por lo general me siento muy cómodo con el coche”, ha explicado Latvala. “El desgaste de los neumáticos es correcto y es una buena manera de empezar. El tramo tenía una zona estrecha, técnica y otra muy rápida, así que ha sido una buena demostración de un tramo del rallye, un buen test”.
Mads Ostberg y Mikko Hirvonen han completado el top 6. Robert Kubica ha sido octavo con su Ford Fiesta RS WRC, el polaco no ha tenido problemas después del accidente de tráfico que sufrió ayer durante los reconocimientos de la prueba.
Chris Atkinson ha sido noveno en su debut con el i20 WRC de Hyundai, el australiano ha dado cinco pasadas al tramo. El otro piloto prioritario que ha completado cinco pasadas al shakedown ha sido Benito Guerra, que ha finalizado décimo a 1.2 segundos de Atkinson.
Los cronos del shakedown:
1. Jari-Matti Latvala 3min 53.6s
2. Kris Meeke + 1.1
3. Sebastien Ogier + 2.0
4. Andreas Mikkelsen + 3.5
5. Mads Ostberg + 3.6
6. Mikko Hirvonen + 4.6
7. Thierry Neuville + 6.5
8. Robert Kubica + 7.9
9. Chris Atkinson + 9.2
10. Benito Guerra + 11.4
11. Martin Prokop + 16.9
12. Elfyn Evans + 17.8

Rally Mexico 2014 Shakedown

RALLY MASTER 2014 EN SAN JOSE DE LA ESQUINA ENTRE RRIOS:FUE SUSPENDIDO POR ACCIDENTE

16.02.2014.-SUSPENDEN MASTER DE TRACCION SIMPLE POR MUERTE DE UN ESPECTADOR
Tras el terrible accidente en el que la máquina número 16 de Marcos Benedetto (Córdoba) se salió de camino en un vado con agua y atropelló a un espectador que perdió la vida, los organizadores resolvieron suspender la competencia que había congregado a los mejores del país. En breve, el equipo de Pablo Peláez inicia el regreso. En lo deportivo, quedó la sensación de una victoria, tras ganar uno de los dos tramos de velocidad que se alcanzaron a disputar.

RALLY ARGENTINO COMENZARA SU CAMPEONATO 2014 EN VILLA CARLOS PAZ

12 de febrero de 2014 Se confirmó que la temporada 2014 del Rally Argentino tendrá su inicio en la turística localidad cordobesa con una primera fecha que se disputará del 21 al 23 de marzo.

Con una gran cantidad de caminos que son considerados como ideales para la práctica de este deporte, la provincia de Córdoba tendrá otra vez el privilegio de marcar el inicio de una nueva temporada del Rally Argentino, ya que se confirmó que el Rally de Villa Carlos Paz se convertirá en la primera fecha del calendario 2014, a disputarse del 21 al 23 de marzo.

 La villa serrana es considerada el principal centro turístico de Córdoba y también uno de los más importantes de nuestro país. Conocida por sus atracciones turísticas y los paisajes en las que está ubicada (en pleno valle de Punilla, junto al lago San Roque), la ciudad es un punto clave como encuentro de diversos eventos, entre ellos la fecha mundialista del WRC en Argentina, algo que también marcó y provocó que esta localidad sea considerada como la cuna del rally en estas tierras.

 En agosto de 2013, Carlos Paz recuperó la fecha válida por el certamen nacional luego de seis años de ausencia, con una competencia que formó parte de los festejos del Centenario de esta localidad, en un evento que le puso calor al invierno en las sierras. Es que la cita sobresalió por su siempre cómodo Parque de Asistencia en el Polideportivo Municipal (el mismo que utiliza el WRC), una colorida Rampa de Largada en pleno centro de la ciudad y una prueba que contó con tramos que se disputaron en los caminos del sur de Punilla, en la zona de las Altas Cumbres y los clásicos pasos por el circuito del Parque Temático, con un final bien apretado entre Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR). y Federico Villagra (Ford Fiesta MR).

 “Nos hacía falta trabajar en conjunto para que el Rally Argentino regrese a Carlos Paz. Esta fecha marcará una bisagra desde el punto de vista turístico y deportivo de la ciudad. Y creo que llega para nunca más irse”, manifestó el intendente de la villa serrana, Esteban Avilés, por aquellos días del año pasado.

 Nuevo formato de carrera: Hoy ya es una realidad que la principal categoría de los derrapes de Sudamérica nuevamente visitará esta localidad cordobesa, con un recorrido que según adelantaron tendrá novedades y será bien diferente, con especiales en la zona del Valle de Calamuchita, incluyendo caminos aledaños a Río Tercero, Almafuerte y Santa Rosa de Calamuchita.

 El Rally de Villa Carlos Paz ahora tendrá la responsabilidad de dar el puntapié de la temporada 2014 del Rally Argentino. La cuenta regresiva ya comenzó; del 21 al 23 de marzo la pasión por los derrapes se volverá a sentir.

 Cabe destacar que el Tango Rally Team Río Uruguay Seguros realizará la presentación de todo el equipo para esta fecha en la que se sumará David Nalbandian junto a Daniel Stillo a bordo de un Chevrolet Agile MR, mientras que continuarán junto a su titular Marcos Ligato y Rubén Garcia en el Chevrolet Agile MR, Claudio Lopez y Fabián Cretu en similar unidad y Alejandro Cancio y Santiago Garcia en un Peugeot 207 MR.

Todo listo para un Campeonato que seguramente será emocionante donde el Tango Rally Team Río Uruguay Seguros quiere ser protagonista

RALLY MAR Y SIERRAS DIO A CONOCER SU CALENDARIO 2014

12-02-2014.-la categoría de Rally Mar y Sierras dio a conocer el calendario 2014 con un total de 9 fechas a lo largo del 2014, Todas las fechas serán de dos días de carrera comenzando desde el viernes para realizar técnica Administrativa , pruebas Libres (Shakedown) y Rampa de Largada Simbólica y por la mañana del sábado comenzaría la primera etapa de cada carrera culminando el domingo por la tarde con la entrega de premios y contaran con puntaje y Medio.

Calendario 2014 Rally Mar y Sierras.

1º Fecha: Gral. Lavalle. 14 – 15 y 16 de Marzo.
2º Fecha: Gral. Madariaga o Pinamar (A Designar). 11 – 12 y 13 de Abril.
3º Fecha: Tandil. 23 – 24 y 25 de Mayo.
4º Fecha: Gral. Belgrano. 27 – 28 y 29 de Junio.
5º Fecha: Pinamar o Gral. Madariaga (A Designar). 25 – 26 y 27 de Julio.
6º Fecha: Azul. 29 – 30 y 31 de Agosto.
7º Fecha: Castelli. 26 – 27 y 28 de Septiembre.
8º Fecha: Ayacucho. 31 Oct – 1 y 2 de Noviembre.
9º Fecha GP: Ranchos. 28 – 29 y 30 de Noviembre.

RALLY ARGENTINO: CASTELO EN LA CLASE JUNIORS

11/02/2014 |Año nuevo, desafío nuevo para Cristian Castelo. El piloto bonaerense decidió apostar por el cambio en esta temporada 2014 del Rally Argentino DIRECTV: se bajará del Mitsubishi Lancer Evo IX con el que compitió en varias fechas del certamen 2013 dentro de la Clase 3 y debutará en la Junior con un Ford Fiesta que está terminando de armar el Quattrocchio Rally Team. "El auto ya está bastante encaminado; seguramente en estos días el equipo finalizará con los trabajos porque la idea es probarlo antes de fin de mes. Tengo confirmado que haré todo el año y que seguiré con Luis Rodi como navegante; mientras que el Mitsubishi lo alquilaré o venderé porque hay varios interesados", indicó Castelo.

El oriundo de San Bernardo (Buenos Aires) tuvo buenos parciales en la temporada 2013: "Creo que fue un año bueno a pesar de que nos ausentamos en varias citas por un tema de presupuesto. Fue una linda experiencia correr en el nacional. Anduvimos un poco a los golpes en el barro por no estar acostumbrados, pero redondeamos buenas tareas, especialmente con el cuarto puesto logrado en el Rally de Villa Carlos Paz que fue mi mejor carrera a pesar de que nunca había competido en la montaña", contó.

Tras destacarse en el certamen Mar y Sierras y luego de cuatro años manejando un auto de tracción integral (dos con Subaru y dos con Mitsubishi), Cristian sabe que este nuevo reto no será sencillo: "No tengo dudas de que al comienzo me va a costar mucho llevarlo. A los anteriores vehículos te podría decir que ya los llevaba de taquito. Por eso digo que tendré que aprender a manejar de vuelta. Es un lindo desafío el que se nos vendrá, con caja secuencial y muchas diferencias más a las que habrá que acostumbrarse. Tuve la posibilidad de subirme al Chevrolet Agile que tiene el QRT y me pareció muy lindo, es un coche que te exige mucho más que el Mitsubishi". Y agregó: "El punto a favor que tendré es el entendimiento que ya logré con Luis (Rodi, su navegante) en las fechas que disputamos el año pasado. Al principio, tenía la sensación de que me hablaba en inglés, ja".

Eso sí, Castelo no se pone presiones: "Quiero aprender y hacer experiencia para luego sí pensar en dar el salto a un Maxi Rally. Esto creo que me permitirá ir promocionándome para el futuro, por eso pretendo ir paso a paso".

RALLY DE SUECIA GANO LATVALA

08-02-2014.-Jari-Matti Latvala ha logrado su tercera victoria en el Rallye de Suecia con su compañero de equipo en Volkswagen, Andreas Mikkelsen, a 53.6 segundos. Latvala se hizo con el liderato ayer con su Polo R WRC y se ha alzado con el triunfo de forma cómoda tras el error de Mikkelsen cometido esta mañana. El finlandés ahora lidera la clasificación del WRC después de la segunda cita de la temporada.

Tercero ha sido Mads Ostberg con su Citroën DS3 WRC a 5.9 segundos de su compatriota. El noruego de Citroën ha sumado los tres puntos extras del Power Stage tras haber marcado el mejor crono. Latvala se ha hecho con dos puntos y Mikko Hirvonen con uno.

Clasificación General

01-Latvala-Anttila-VW Polo 3h.00m.31s.1/10 103.809 km/h.
02-Mikkelsen-Markkula-VW Polo-a 53s.6/10
03-Ostberg-Andersson-Citroen DS3-a 59s.5/10
04-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 2m.27s.
05-Tanak-Molder-Ford Fiesta-a 3m.00s.5/10
06-Ogier-Ingrassia-VW Polo-a 4m.29s.9/10
07-Solberg-Minor-Ford Fiesta-a 4m.47s.5/10
08-Tidemand-Floene-Ford Fiesta-a 5m.38s.2/10
09-Breen-Martin-Ford Fiesta-a 8m.55s.4/10
10-Meeke-Nagle-Citroen DS3-a 11m.18s.

Próxima fecha Rally de México entre el 6 y el 9 de marzo.

Fuente:PressWRC

RALLY DE SUECIA OGIER TOMA EL LIDERATO

06-02-2014.-Sébastien Ogier ha recuperado el liderato en la última especial de hoy después de que su compañero de equipo en Volkswagen, Andreas Mikkelsen, haya cedido tiempo para conservar sus neumáticos. Ogier ha sido el más rápido en la segunda pasada por el tramo de Torsby por 1.5 segundos sobre Mads Ostberg. Por su parte, Mikkelsen ha sido sexto y ha perdido seis segundos con Ogier para acabar el día a 5.8 segundos.

“Podríamos haber optado por montar los neumáticos nuevos, pero entonces los tendríamos que haber utilizado mañana por la mañana. He preferido perder tiempo aquí y tener ruedas nuevas mañana. Hubiera estado bien pelear por el liderato hasta el final, pero esto es muy largo y es en lo que tenemos que pensar”, ha dicho el noruego.

Ott Tanak, probablemente la sorpresa de la jornada, ha sido tercero y ha completado el día a solo 2.6 segundos del tercer clasificado de la general, Jari-Matti Latvala. Kris Meeke ha sido cuarto.

Clasificacion General dia 1

Pos № Piloto Tiempo Dif Ant.
1. 1 S. OGIER M 39:56.5
2. 9 A. MIKKELSEN T 40:02.3 +5.8
3. 2 J. LATVALA M 40:08.7 +12.2
4. 11 O. TANAK 40:11.3 +14.8
5. 4 M. ØSTBERG M 40:19.0 +22.5
6. 5 M. HIRVONEN M 40:19.0 +22.5
7. 7 T. NEUVILLE M 40:28.5 +32.0
8. 8 J. HÄNNINEN M 40:38.5 +42.0
9. 15 P. TIDEMAND 40:41.1 +44.6
10. 3 K. MEEKE M 40:43.1 +46.6
11. 10 R. KUBICA T 40:56.4 +59.9
12. 6 E. EVANS M 41:07.7 +1:11.2

Fuente:PressWRC

RALLY DE SUECIA MIKKELSEN MANDA EN LA NOCHE SUECA

5 de Febrero 2014 Se realizó la cronometrada nocturna en el hipodromo de Karlstad, con un trazado resbaladizo y con mucha grava que hacía patinar en demasía a los World Rally Cars, que dejó al joven noruego Andreas Mikkelsen con un tiempazo batiendo a su compañero en Volkswagen, el actual campeón mundial, Sébastien Ogier por tan solo 8 décimas.
Mientras tanto el retorno del estonio Ott Tanak ha sido fructífero en este parcial ubicando a uno de los competitivos Fiesta RS WRC particulares de M-Sport en el tercer escalon de podio. Dejando al escandinavo Jari-Matti Latvala con otro de los Polo alemanes en el cuarto y expectante lugar en la general.
En lo que refiere a los coches de la WRC2, todo ha quedado en poder del fines Jari Ketomaa al comando de un Fiesta R5 con el apoyo de las gomas europeas DMACK.
Mañana la acción clara en los tramos de velocidad donde se esperan grandes nevadas y algunas lluvias. Todo está en suspenso por la lucha por la victoria. Lo interesante que los cuatro constructores tienen ocasiones de pelear por el éxito en la contienda congelada del Rally blanco sueco.
VW, Citroën, Ford y Hyundai, todos estos colosos de la actualidad en el WRC, buscarán ser protagonistas en la competencia clásica de Hagfors.
Rally de Suecia WRC 2014
Clasificación General Súper Especial SS1 Karlstad
1-Mikkelsen-Markkula-VW Polo R WRC- 1m.33s.4/10 73.289 km/h.
2-Ogier-Ingrassia-VW Polo R WRC–a 8/10
3-Tanak-Molder-Ford Fiesta RS WRC-a 2s.2/10
4-Latvala-Anttila-VW Polo R WRC-a 2s.4/10
5-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta RS WRC-a 2s.6/10
6-Solberg-Minor-Ford Fiesta RS WRC-a 3s.
7-Ostberg-Andersson-Citroen DS3 WRC-a 3s.2/10
8-Hanninen-Tuominen-Hyundai i20 WRC-a 3s.2/10
9-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20 WRC-a 3s.4/10
10-Meeke-Nagle-Citroen DS3 WRC-a 3s.9/10
11-Tidemand-Floene-Ford Fiesta RS WRC- 4s.5/10
12-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta RS WRC-a 5s.
13-Ketomaa-Lindstrom-Ford Fiesta R5-a 5s.4/10
14-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta RS WRC-a 5s.5/10
15-Bertelli-Dotta-Ford Fiesta R5-a 5s.9/10
16-Protasov-Cherepin-Ford Fiesta R5-a 6s.1/10
17-Kruuda-Jarveola-Ford Fiesta S2000-a 6s.6/10
18-Evans-Barrit-Ford Fiesta RS WRC-a 6s.6/10
Pablo MACHI
Rally Report Magazine Argentina

RALLY DE SUECIA OSTBERG EL MEJOR TIEMPO EN EL SHAKEDOWN

05-02-2014.-Es uno de los ídolos locales. Uno de los grandes especialistas en este rallye. Probablemente, -junto a Latvala- la gran esperanza de la afición nórdica para remediar la ofensa histórica que les propinó Ogier el pasado año, al ganar delante de sus narices a todo el enjambre de finlandeses, noruegos y suecos, ya no en una, sino en las dos catedrales de la Europa del norte: Suecia y Finlandia. Este año tienen que restablecer su orgullo. Sacar a relucir su vena vikinga. Y parece que Ostberg está firmemente adherido a esa causa.

Por el momento, el piloto escandinavo ya se ha hecho notar en el shakedown (Rada; 3,99 kilómetros), marcando el mejor crono en su primer contacto en este tipo de condiciones con el Citroën DS3 WRC; aunque según está el panorama en los tramos (escarcha y tierra mojada como superficie predominante, y casi tan poca nieve como en 2008...) no parece que este vaya a ser un Rallye de Suecia de los de verdad...

Precisamente, el vencedor de aquella edición (que le convirtió en el piloto más joven de la Historia capaz de ganar un rallye del Mundial con 22 años; un récord invicto desde entonces), Jari-Matti Latvala, otra de las puntas de lanza de la afición local, ha sido segundo en el 'shake', intercalado con su Volkswagen Polo entre los DS3 WRC de Ostberg y Meeke -los tres en menos de un segundo-.

El piloto norirlandés afronta su primera participación en este rallye, y ha pagado ya la novatada esta mañana. En su segunda pasada al shakedown, el perlirrojo de Citroën se ha salido de la pista y ha dejado encallado su coche en la nieve hasta que ha venido la grúa a socorrerlo; un incidente que ha retrasado el desarrollo del tramo de pruebas durante más de media hora. Después del susto, Meeke ha podido completar dos pasadas más por el 'shake', y ha logrado marcar al final el tercer mejor crono.

Para sorpresa de muchos, Henning Solberg -reaparecido en la atmósfera del Mundial para este rallye- se ha clasificado quinto en la tabla con el Ford Fiesta RS WRC (calzado con neumáticos Pirelli) que ha alquilado a M-Sport. El noruego ha superado por ocho décimas al i20 WRC de Thierry Neuville, al Ford con el que se estrena Craig Breen, y al finlandés Juho Hänninen (debutante con Hyundai).

Los Fiesta RS WRC de los polacos Michal Solowow (el piloto de la categoría reina que más pasadas ha completado al 'shake': seis) y Robert Kubica han ocupado las dos siguientes posiciones. Yurii Protasov ha sido décimo con su Ford R5, por delante de las dos figuras de este rallye que más discreción han mostrado en la matinal: Pontus Tidemand y Sébastien Ogier, dos de los grandes favoritos que, sin embargo, se han visto relegados fuera del top diez, probablemente por deseo expreso de ambos, renuentes a salir al ataque en este tramo -recordemos que este año el orden de salida para la primera etapa de cada rallye se establece en función de la general del Mundial, por tanto el shakedown ya no tiene incidencia en ese aspecto- para evitar destrozar los clavos de sus neumáticos.

Por consiguiente, en vista de que algunos no han mostrado todavía sus cartas, pocas conclusiones fundadas se pueden extraer de los resultados obtenidos en el primer trámite de un rallye que, por desgracia, -salvo milagro blanco- no tendrá esta temporada la pureza canónica de los últimos años...



Clasificación Final Shakedown Rallye de Suecia 2014:
1º- Mads Ostberg (Citroën DS3 WRC)
2º- Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC) +0"4
3º- Kris Meeke (Citroën DS3 WRC) +0"8
4º- Henning Solberg (Ford Fiesta RS WRC) +1"4
5º- Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC) +2"2
6º- Craig Breen (Ford Fiesta RS WRC) +2"6
7º- Juho Hänninen (Hyundai i20 WRC) +4"1
8º- Michal Solowow (Ford Fiesta RS WRC) +5"2
9º- Robert Kubica (Ford Fiesta RS WRC) +5"6