RALLY DE CATAMARCA COMENZARA A PARTIR DE LAS 11.23HS

12-10-2013.-El rally de catamarca. comenzara a partir de las 11.23hs con el PE 1SANTA CRUz – EL PORTEZUELO 5,13 11.23 y el PE 3BALCOZNA – SAN ANTONIO 16,57.asi esta catamarca

RALLY DE CATAMARCA LLUEVE

RallydeCatamarca 2 horas de demora en el inicio de la competencia a raíz de las fuertes lluvias.

12-10-2013.-

Shakedown Rally de Catamarca

12-10-2013.-DSia 1 en el rally de catamarca con lluvia Habra que esperar una resolucion sobre la actividad de hoy. Por lo pronto, habria dos horas de demora en el inicio

RALLY DE CATAMARCA: MENZI EL MEJOR TIEMPO EN LA PRUEBA CLASIFICATORIA

11/10/2013 |Claudio Menzi quiere que se respeten las prioridades. Y el gran referente de este certamen 2013 del Rally Argentino DIRECTV nuevamente dejó las cosas en claro en la Prueba Clasificatoria del Rally de Catamarca, octava cita del calendario. El líder del torneo, navegado por Diego Cagnotti, fue el más veloz con su Ford Fiesta Maxi Rally al registrar 2:19.605 en completar el tramo ubicado en el Parque Adán Quiroga de la capital catamarqueña. De esta forma sumó su segundo éxito en esta modalidad (venía de ser el mejor en El Calafate), algo que esta noche, en la rampa de largada, le permitirá ser el primero en elegir su posición de largada para el Día 1 de competencia.

"Sin dudas será una carrera dura por lo que notamos en los reconocimientos de ayer, con mucha tierra suelta. Habrá que estar atentos para evitar sorpresas. ¿Qué posición vamos a elegir? Aún no sé, lo vamos a charlar con el equipo VRS, aunque seguramente será entre los tres primeros", sostuvo El Mariscal.

En los relojes superó por 1.586 a Marcos Ligato, piloto cordobés que con la compañía de Rubén García una vez más se mostró competitivo con el Chevrolet Agile MR que le entrega el Tango Rally Team Río Uruguay Seguros. Para resaltar también quedaron las actuaciones de los tucumanos Gerónimo Padilla, que con el estreno de Edgardo Galíndo en la butaca derecha del Focus quedó tercero a 2.053; y Juan Gil De Marchi, que tras el podio logrado en El Calafate se metió cuarto con el Citroën DS3 de la Compañía General de Rally (a 2.766).

Por su parte, Alejandro Cancio, el vencedor de la fecha pasada, fue quinto con el Peugeot 207 a 3.998 del más veloz, mientras que Nicolás Díaz fue sexto con el Fiesta (a 4.556) y Álvaro Marchetto se metió séptimo con otro Fiesta del VRS (a 4.093). Omar Kovacevich, el puntero de la Clase 3, nuevamente se dio el gran gusto de estar en una Clasificatoria y se ubicó octavo con el Mitusbishi Evo IX del Schroeder Competición. Y dos que tuvieron problemas fueron Miguel Baldoni (se retrasó tras tener una salida de camino con su VW Gol en el final) y Gabriel Pozzo (golpeó su Fiat Palio contra un árbol y no pudo completar el sector).

La actividad se inició con el shakedown que completaron las clases Junior y 9. En la primera, el mejor fue Luciano Bonomi, quien con Fiat Palio del equipo Satu fue tercero en la pasada cita en El Calafate y que ahora estableció 2:30.2. Así, superó a su compañero de escuadra Lucas Machado (2.33.0 con el VW Gol) y a Esteban Bilbao (2:34.7 con el Ford Fiesta del DS Racing). Más atrás se ubicaron Nicolás Roda (2:35.3), Nicolás Carlomagno (2:36.3), Favio Grinovero (2:36.7), Nadia Cutro (2:40.2), Alicia Reina (2:40.7) y Matías Machado (2:41.2). Mientras que en la clase menor se destacó el tucumano Pablo Morán, quien con su Ford Ka marcó 2:44.4 para comandar esta prueba, superando a Juan Roldán (2:45.3), Samir Assaf (2:48.7), Mariano Preto (2:51.7), Juan Pablo Bradach (2:54.6) y a Damián Achaval (3:01.0).

Ahora, los otros protagonistas de las clases Maxi Rally (aquellos que no ingresaron al Clasificatorio) y 3 completan sus shakedown correspondientes, mientras que esta noche las actividades se trasladarán frente a la Municipalidad de San Fernando del Valle de Catamarca, donde se realizará la firma de autógrafos, la elección del orden de largada y la rampa simbólica.

Conferencia de Prensa previa Rally de Catamarca

DAKAR 2014: CARLOS SAINZ YA HA PROBADO SU AUTO PARA EL DAKAR

10-10-2013.-Carlos Sainz ya está pensando en el Dakar. El piloto madrileño ha realizado una serie de test con el buggy SMG, modelo que utilizará en el clásico raid,  en la zona marroquí de Erfuod.

Sainz, que esta temporada se encuentra en el staff de competición de Volkswagen Motorsport y que participó en el desarrollo del Polo WRC R de manera muy activa, compagina en casa alemana de automóviles dicha labor con competir en Raids. Sin embargo, desde la desaparición del Touareg de la escena de las dunas, el madrileño se buscó la vida para poder seguir compitiendo al máximo nivel en este tipo de certámenes.

El SMG que utilizará es una bestia desarrollada por Phillipe Gache, todo un V6 que permitirá a Sainz estar en la brecha cuando empiece la acción. Dicha escuadra se dedica también al mantenimiento de coches de circuitos, históricos y de rally.

RALLY DE CATAMARCA NICO DIAZ BUSCARA CORTAR LA MALA RACHA

10-10-2013.-Tras un excelente trabajo en el inicio de la temporada, en las últimas carreras la suerte no lo acompañó a Nicolás Díaz en el Rally Argentino, cuatro abandonos consecutivos, productos de diferentes problemas mecánicos, lo alejaron de los primeros lugares que supo ocupar en el campeonato de la Clase Maxi Rally del campeonato nacional. Para dar vuelta el presente, el próximo fin de semana se presentará en la provincia de Catamarca, para disputar la octava fecha de la temporada 2013 del Rally Argentino, una competencia que también tendrá algo de revancha para él y su navegante Luis Alende, porque fue donde el año pasado sufrieron ese espectacular accidente que dio la vuelta al mundo.

“Es una carrera distinta para mí por ese gran accidente que tuvimos el año pasado, son trazados muy lindos, me gusta mucho, pero no me trató bien ninguna de las dos veces que la corrí, en 2011 me salí del camino arranqué una rueda y el año pasado fue mucho peor”, comentó “Nico” sobre sus antecedentes en el Rally del Poncho, prenda que se entrega como trofeo en este clásico del noroeste argentino.

La carrera será muy similar a ediciones anteriores y el rojense ya conoce los caminos catamarqueños por donde atravesará esta fecha, pero igual el profesionalismo que caracteriza al joven piloto del VRS, hizo que apenas terminada su presentación en la fecha anterior, disputada en El Calafate, se metiera de lleno en la del próximo fin de semana, “Estuve mirando muchos videos de otros años, estoy con ganas de correr esa carrera y tratar de cortar la mala racha”, enfatizó. Posteriormente sobre los tramos catamarqueños señaló: “Son difíciles, tienen muchos cambios de ritmo y de piso también y se hacen muchos guadales en los primeros tramos del sábado, el de Balcozna es algo más firme, pero tiene muchos cambios de ritmo y es el que más me gusta de la carrera, casualmente el que me pegué el año pasado. En cuanto al domingo, el primero es trabado y los restantes veloces”, comentó sobre los siete tramos diferentes que tendrá la competencia norteña, de los cuales tres se harán el sábado El Portezuelo – Palo Labrado (17,07 Km), Santa Cruz – El Portezuelo (5,13) y Balcozna – San Antonio (16,57), todos en dos oportunidades. El domingo se recorrerán La Aguada – Los Varela (19,89 Km), Rodeo Grande – Los Talas (8,65), estos tendrán dos pasadas y Banda Sur – La Puerta (6,91) que abrirá el día y no se correrá más, mientras que el Súper Especial en el Arroyo Fariñango cerrará ambas jornadas y será el único que se repetirá los dos días.

Previo a las dos etapas de la carrera, el jueves se llevará a cabo el reconocimiento de los tramos y el viernes al mediodía se disputará la clasificación, la cual está destinada solamente a los diez mejores de la temporada, entre los que se encuentra Nicolás.
PRENSA NICO DIAZ

QUIEREN DEMOLER EL AUTODROMO OSCAR Y JUAN GALVEZ DE BS. AS

09-10-2013.-EL FINAL A UNA PARTE DE LA HISTORIA DEL AUTOMOVILISMO Entre los proyectos de ley que el oficialismo porteño impulsa para ser aprobados antes de fin de año, está la demolición del autódromo Oscar y Juan Gálvez. Distintas propuestas para ejecutar en el predio del autódromo porteño están en curso en la Legislatura que incluyen un plan de obras para los barrios lindantes de Villa Lugano, Villa Soldati y Villa Riachuelo. En la reunión de la Comisión de Planeamiento Urbano, los legisladores del PRO presentaron una propuesta de demolición del autódromo capitalino para que se construya una planta de tratamiento de residuos. La iniciativa, elaborada por la titular de la comisión, Karina Spalla, y el presidente de la Legislatura, Cristian Ritondo, propone derribar la construcción por el peligro de derrumbe y en su lugar erigir un centro de mantenimiento integral, recuperación y separación de residuos sólidos para complementar la Ley de Basura Cero que rige en la Ciudad de Buenos Aires desde 2007

RALLY DE CATAMARCA 52 BINOMIOS ESTARAN PRESENTE EN EL RALLY

09-10-2013.-Cerraron las inscripciones previas del Rally de Catamarca, un total de 52 máquinas serán de la partida este viernes cuando arranque la 8va fecha del Rally Argentino DirecTV 2013.

Un total de 52 binomios se inscribieron para una de las citas mas tentadoras que tiene el calendario del Rally Argentino, Catamarca es muy conocida por sus excelentes caminos con zonas trabadas y rapidas, vados con agua e impresionantes lomos que son los atractivos de los expectadores.

En definitiva, serán 18 Maxi Rally, 15 autos de la clase 3, 11 en la nueva Junior y 10 autos de la clase 9.

Quien no estará presente en la cita será el multiple campeón argentino Federico Villagra.

Por su parte los catamarqueños que estarán presente son: en la clase 3 Carlos Prevedello, Ezequiel Acevedo, Javier Frías, Augusto D'agostini, Gustavo López y Leonardo Nazareno, en la clase 9 solo estarán los hermanos Miguel y Roberto Lozano.

Cronograma
Rally de Catamarca
Elegí Catamarca

Viernes 11/Oct
Shakedown Pque. Adán Quiroga / 3,00km - 9.00hs
Rampa de Lanzamiento - Plaza 25 de Agosto / 20.00hs

Sábado 12/Oct
PE1: Santa Cruz - El Portezuelo / 5,13km - 9.23hs
PE2: El Portezuelo - Palo Labrado / 17,07km - 9.41hs
PE3: Balcozna - San Antonio / 16,57km - 10.41hs
Asistencia Predio Ferial
PE4: Santa Cruz - El Portezuelo / 5,13km - 13.32hs
PE5: El Portezuelo - Palo Labrado / 17,07km - 13.50hs
PE6: Balcozna - San Antonio / 16,57km - 14.58hs
PE7: Súper Especial Arroyo Fariñango / 3,41km - 16.48hs

Domingo 13/Oct
PE8: Banda Sud - La Puerta / 6,91km 9.13hs
PE9: La Aguada - Los Varelas / 19,89km - 9.43hs
PE10: Rodeo Grande - Los Talas / 8,65km - 10.22hs
Asistencia Remota Los Talas
PE11: La Aguada - Los Varelas / 19,89km - 11.44hs
PE12: Rodeo Grande - Los Talas / 8,65km - 12.23hs
PE13: Súper Especial Arroyo Fariñango / 3,41km - 14.13hs
Entrega de Premios - Predio Ferial - 15.00hs

RALLY DE CATAMARCA 5 PILOTOS TUCUMANOS PARTICIOARAN EN EL RALLY

09-10-201º3.-Si bien anoche operaba el primer cierre de la inscripción para tomar parte el fin de semana del Rally de Catamarca, por la fecha 8 del Campeonato Argentino, se pudo notas que son varios los pilotos tucumanos que manifestaron su intención de ser de la partida.

En Maxi Rally aparecen en la lista de inscriptos Gerónimo Padilla; Juan José Gil De Marchi y Paulino Conte. En la Clase 3 está Tomás García Hamilton. Y en la Clase 9 se suman Samir Assaf y Pablo Morán.

La actividades se inician mañana, con los reconocimientos de camino. El viernes, clasificación y shakdown

Previa Rally de Catamarca

FIA RALLY WRC LA FIA EATUDIA LA PROPUESTA

08-10-2013.-La FIA estudia la propuesta del promotor del WRC sobre la forma de establecer la clasificación final de un rally en 2014. La idea es que haya un último tramo clasificativo en el que se decidan los 10 primeros.

Los pilotos que lleguen al tramo en la décima y novena posición pelearán por la novena plaza y así sucesivamente hasta que el primero y segundo se disputen la victoria final. Mientras que Jean Todt se muestra escéptico, mientras que Jost Capito, de Volkswagen, se muestra a favor de la medida.

RALLY DE ROJAS FUE PARAS LOS LEVY DE PUNTA A PUNTA

06-10-2013-Por segundo rally consecutivo, Alejandro Levy y Ariel Robbiani terminaron en ese orden tanto en la clasificación general como en la división N4, tras recorrer 112 kilómetros de velocidad, divididos en 8 Pruebas Especiales.
Esta vez se le dio a Federico Devoto, cortando la mala racha con un rotundo triunfo en la Clase A, con lo que se pone un poco mas a tiro del campeonato encabezado actualmente por Martín Fioravanti, segundo y tercero  detrás de  Devoto, arribaron dos locales, Rubén Degaetani y Mauro Minetti.
En la Clase N7, Francisco Martínez cortó la mala racha, nada menos que con un triunfo, dejando atras al aspirante a repetir el título Patricio Langan y al local Walter Roldan.
Sigue siendo imbatible Luciano Fioravanti entre los N2, adjudicándose el primer puesto, mientras que Luis Gianaschi brilló al quedarse con el segundo lugar, mientras que el rival mas directo de Fioravanti en el torneo Gerardo Bugianesi, se tuvo que conformar con el tercer lugar, luego de penar con los frenos al inicio de la carrera.
 Juan Zarkovich, otro local que repite sus excelentes actuaciones a lo largo de este año en la Clase N1, prácticamente aplastó a sus oponentes, adueñándose de otro triunfo, mientras que Jorge Suárez , estrenando equipo, clasificó segundo y tercero el juvenil Matías Palermo.
 CLACIFICACION FINAL
1 1 LEVY ALEJANDRO-LEVY DIEGO mitsubishi N4 1  1:01:06.5         110.24
 2 100 ROBBIANI ARIEL-DECIBE JORGE mitsubishi N4 2  1:01:34.4  27.9    27.9   109.41
 3 5 DEVOTO FEDERICO-PISSACO MARIANO vw gol A 1  1:04:49.2  3:42.7       103.93
 4 93 DEGAETANI RUBEN-BORTEL FERNANDA vw gol A 2  1:05:52.1  4:45.6    1:02.9   102.28
 5 94 MINETTI MAURO-SORIA DAMIAN vw gol A 3  1:06:19.8  5:13.3    1:30.6   101.56
 6 9 DURANTE EDUARDO-ABBENE MARIANO vw gol A 4  1:06:46.5  5:40.0    1:57.3   100.89
 7 69 MARTINEZ FRANCISCO-URRIZA SEBASTIAN vw gol N7 1  1:07:55.9  6:49.4       99.17
 8 53 ROLDAN WALTER-LUCIANI GUSTAVO vw gol N7 2  1:07:57.9  6:51.4    2.0   99.12
 9 15 LANGAN PATRICIO-SOLIMO ANTONIO vw gol N7 3  1:08:03.4  6:56.9    7.5   98.99
 10 10 PALERMO JUAN-GIMENEZ NESTOR vw gol A 5  1:08:38.4  7:31.9    3:49.2   98.15
 11 98 MONTES HERNAN-TURCHETTI MARCELO vw gol N7 4  1:08:39.7  7:33.2    43.8   98.12
 12 31 FIORAVANTI LUCIANO-ANDREOLI WALTER ford ka N2 1  1:09:06.6  8:00.1       97.48
 13 20 MAGNI DIEGO-BURGOS MARIANO vw gol N7 5  1:09:21.8  8:15.3    1:25.9   97.12
 14 38 GIANASCHI LUIS-CAPURRO NICOLAS ford ka N2 2  1:09:55.8  8:49.3    49.2   96.34
 15 32 BUGIANESI GERARDO-BATTISTOTTI MARTIN ford ka N2 3  1:10:03.3  8:56.8    56.7   96.16
 16 50 ZARCOVICH JUAN-LUCIANI FEDERICO vw gol N1 1  1:10:12.1  9:05.6       95.96
 17 35 OCHOA PEDRO-DE URQUIZA IGNACIO fiesta N2 4  1:10:13.5  9:07.0    1:06.9   95.93
 18 49 SUAREZ JORGE-FERNANDEZ MANUEL corsa N1 2  1:10:53.3  9:46.8    41.2   95.03
 19 62 PALERMO MATIAS-ALIANO ANTONIO vw gol N1 3  1:11:13.1  10:06.6    1:01.0   94.59
 20 34 PRACHT ALEJANDRO-SANTILLAN ALBERTO fiat palio N2 5  1:11:32.6  10:26.1    2:26.0   94.16
 21 58 DIGUARDI JAVIER-POSIK SERGIO vw gol N1 4  1:12:11.8  11:05.3    1:59.7   93.31
 22 59 SANZ TOMAS-NUNEZ PABLO vw gol N1 5  1:12:23.7  11:17.2    2:11.6   93.06
 23 47 BADINO MARTIN-BATTISTOTTI MARIANO corsa N1 6  1:12:35.7  11:29.2    2:23.6   92.8
 24 48 FICOSECO GUSTAVO-LAURELLI ARIEL corsa N1 7  1:14:02.4  12:55.9    3:50.3   90.99
 25 4 MACHUCA MATIAS-MACHUCA CARLOS subaru imp. N4 3  1:14:07.2  13:00.7    13:00.7   90.89
 26 57 LONATI PABLO-CARRIZO GATON vw gol N1 8  1:14:43.2  13:36.7    4:31.1   90.16
 27 90 AMICHETTI JORGE-AMICHETTI ROBERTO corsa N1 9  1:22:36.1  21:29.6    12:24.0   81.56
 28 122 FIORAVANTI DANIEL-GORRIZ JUAN CARLOS vw gol (e) A 6  2:32:36.1  1:31:29.6    1:27:46.9   44.15
 29 6 FIORAVANTI MARTIN-BAHILLO LISANDRO vw gol (e) A 7  2:33:16.3  1:32:09.8    1:28:27.1   43.95
 30 7 DIANDA JORGE-BRUNO LEANDRO vw gol (e) A 8  2:33:37.0  1:32:30.5    1:28:47.8   43.85
 31 121 GIACOMINI JOSE-FRECCERO ROBERTO vw gol (e) A 9  2:38:41.2  1:37:34.7    1:33:52.0   42.45

RALLY DE FRANCIA: LATVALA ES EL NUEVO LIDER AL FINAL DEL DIA 2

05-10-2013.-Jari-Matti Latvala tiene una mínima ventaja de cuatro décimas de segundos al frente del Rallye de Francia después de una emocionante jornada en la que ha finalizado con los cuatro primeros clasificados separados por solo cinco segundos.

Latvala se ha situado líder en la última especial disputada hoy con su Volkswagen Polo R WRC, superando a Dani Sordo. El español se encuentra segundo con 1.1 segundos de ventaja sobre Sebastien Ogier, mientras que Sebastien Loeb buscará su última victoria en el WRC 3.5 segundos más atrás.

En esta undécima prueba del WRC, el líder de la jornada de ayer, Thierry Neuville, contaba con una renta de 13.1 segundos hasta que sufrió un pinchazo en su neumático trasero izquierdo en el primer tramo de la tarde. El belga cedió casi 90 segundos y se ha visto relegado a la quinta plaza.

Este problema dejó a Sordo como líder, pero Latvala fue reduciéndole progresivamente la diferencia al piloto español en unos tramos marcados por las condiciones cambiantes de adherencia. Los pilotos han tenido que hacer frente a la niebla, la lluvia y el barro por la mañana, mientras que por la tarde las carreteras estaban un poco más secas hasta que regresó la lluvia.

“Es increíble la pelea que estamos teniendo”, ha dicho Latvala, que aún no ha marcado ningún scratch. “Es uno de los mejores rallyes en los que he competido y quizás he sido demasiado prudente en un par de especiales, pero lo principal es no cometer errores. He tenido algunos sustos pero sin importancia”.

Sordo ha alabado la actuación de su rival finlandés tras finalizar la jornada separados por solo cuatro décimas. “Latvala lo ha hecho muy bien. He perdido tiempo en el último tramo, pero estoy luchando con los mejores del mundo, así que está bien”, ha comentado el piloto cántabro.

Después de mostrarse poco brillante en la primera etapa, Ogier ha recuperado hoy la forma. Se ha impuesto en cinco de las siete especiales con su Polo R WRC, inmiscuyéndose en el fragor de la batalla.

“Después de la etapa de ayer dudaba si sería capaz de remontar, pero he tenido un día perfecto. He atacado con fuerza, el coche ha ido bien, y he sentido un feeling perfecto con él, así que debo continuar así mañana”, ha señalado Ogier.

Loeb perdió algunos segundos cuando su DS3 WRC comenzó a subvirar por la tarde, pero antes consiguió la victoria de tramo número 900 de su carrera deportiva. “Está siendo una lucha muy fuerte, muy dura”, ha dicho el francés. “He intentado atacar fuerte durante todo el día, pero no me he encontrado siempre a gusto ni con el coche, ni conmigo mismo. Pero nos mantenemos aún en la pelea, así que no está mal”.

Neuville se desinfló después de ver como desaparecían sus esperanzas de victoria, pero se recuperó y ganó la penúltima especial. “Es la primera vez que he sufrido esta temporada. Estaba liderando el rallye y peleando por la victoria. Me he dado cuenta de que puedo estar por delante de los dos Sébastiens, ambos son Campeones del Mundo, por tanto creo que lo hemos hecho bien”, ha manifestado el belga, situado ahora a 1 minuto y 10.4 segundos del líder.

Evgeny Novikov no sufrió alteraciones a lo largo de la jornada, manteniéndose sexto con su Fiesta RS, a 2 minutos y 16.4 segundos de Neuville, y 26.7 segundos por delante del Citroën DS3 de Mikko Hirvonen. El piloto finlandés ha tenido problemas para hablar debido a una infección de garganta, pero mantiene una ventaja de 14.1 segundos sobre el Fiesta RS de Mads Ostberg.

Andreas Mikkelsen no pudo llegar a hacerle frente por problemas de subviraje en su Polo R WRC en las zonas húmedas. El noruego perdió un par de posiciones, cayendo a la novena plaza, inmediatamente por delante del checo Martin Prokop, que completa el top diez.

La última jornada de mañana se compone de seis especiales más trazadas al norte de Estrasburgo, que suman 56.58 kilómetros. No habrá asistencia a mediodía, y el último tramo se celebrará en las calles de Haguenau, el pueblo natal de Loeb. ¿Se retirará el campeón con final feliz?

1		7	J. LATVALA M. ANTTILA	VOLKSWAGEN POLO R WRC	WRC	2:18:58.3	**:**.* **:**.*
2		10	D. SORDO C. DEL BARRIO	CITROEN DS3 WRC	WRC	2:18:58.7	+00.4 +00.4
3		8	S. OGIER J. INGRASSIA	VOLKSWAGEN POLO R WRC	WRC	2:18:59.8	+01.5 +01.1
4		1	S. LOEB D. ELENA	CITROEN DS3 WRC	WRC	2:19:03.3	+05.0 +03.5
5		11	T. NEUVILLE N. GILSOUL	FORD FIESTA RS WRC	WRC	2:20:08.7	+01:10.4 +01:05.4
6		5	E. NOVIKOV I. MINOR	FORD FIESTA RS WRC	WRC	2:21:14.7	+02:16.4 +01:06.0
7		2	M. HIRVONEN J. LEHTINEN	CITROEN DS3 WRC	WRC	2:21:41.4	+02:43.1 +26.7
8		4	M. OSTBERG J. ANDERSSON	FORD FIESTA RS WRC	WRC	2:21:55.5	+02:57.2 +14.1
9		9	A. MIKKELSEN P. NAGLE	VOLKSWAGEN POLO R WRC	WRC	2:22:17.5	+03:19.2 +22.0
10		21	M. PROKOP M. ERNST	FORD FIESTA RS WRC	WRC	2:24:23.5	+05:25.2 +02:06.0
11		74	R. KUBICA M. BARAN	CITROEN DS3 RRC	2	2:26:45.9	+07:47.6 +02:22.4
12		121	L. BAUD A. CHIOSO	FORD FIESTA RS WRC	WRC	2:28:30.4	+09:32.1 +01:44.5
13		22	R. DUMAS D. GIRAUDET	FORD FIESTA RS WRC	WRC	2:28:36.5	+09:38.2 +06.1
14		75	E. EVANS D. BARRITT	FORD FIESTA R5	2	2:30:16.0	+11:17.7 +01:39.5
15		52	Q. GILBERT I. GALMICHE	CITROEN DS3 R3T	5	2:34:59.7	+16:01.4 +04:43.7
16		51	S. CHARDONNET T. DE LA HAYE	CITROEN DS3 R3T	5	2:35:22.7	+16:24.4 +23.0
17		60	K. CRONIN M. CLARKE	CITROEN DS3 R3T	5	2:36:46.4	+17:48.1 +01:23.7
18		140	Q. GIORDANO G. DUVAL	CITROEN DS3 R3T	5	2:38:32.6	+19:34.3 +01:46.2
19		123	X. LEMONNIER M. LEMONNIER	MITSUBISHI LANCER EVO X-R4	2	2:38:43.3	+19:45.0 +10.7
20		58	C. RIEDEMANN L. VANNESTE	CITROEN DS3 R3T	5	2:38:59.4 [0:30]	+20:01.1 +16.1