EL RALLY ARGENTINO REGRESA A LA CUNA DEL RALLY

28 de junio de 2013 La categoría confirmó que la sexta fecha del calendario se disputará del 23 al 25 de agosto en Villa Carlos Paz tras seis años de ausencia y en pleno festejos por el centenario de la ciudad cordobesa.

Villa Carlos Paz es considerado el principal centro turístico de la provincia de Córdoba y también uno de los más importantes de nuestro país. Conocida por sus atracciones turísticas y los paisajes en las que está ubicada (en pleno valle de Punilla junto al lago San Roque), la ciudad es un punto clave como encuentro de diversos eventos, entre ellos la fecha mundialista del WRC en Argentina, algo que también marcó y provocó que esta localidad sea considerada como la cuna del rally en estas tierras.

Y en este 2013 reafirmará aún más esa condición al ser el epicentro de la sexta fecha de la temporada del Rally Argentino DIRECTV, ya que la categoría confirmó que el Rally del Centenario Villa Carlos Paz se disputará del 23 al 25 de agosto en caminos que son ideales para la práctica de esta especialidad.

De esta forma, la principal divisional de los derrapes de nuestro país regresará a Carlos Paz tras seis años de ausencia, ya que la última visita se registró el fin de semana del 7 al 9 de diciembre de 2007, en ocasión del Rally Gran Premio. En ese cierre de temporada, la competencia tuvo su inicio con la rampa de largada ubicada en la explanada municipal, el centro neurálgico se ubicó en el Parque de Asistencia donde se monta el Rally Mundial a la vera del Lago San Roque, y las distintas pruebas especiales se disputaron en los caminos del sur de Punilla y en la zona de las Altas Cumbres. La carrera quedó en manos de Marcos Ligato (Mitsubishi del Tango), quien superó por apenas 5.4 segundos a Nicolás Madero (Mitsubishi del  VRS), mientras que Federico Villagra ya había obtenido el título de manera anticipada. Por su parte, el tucumano Víctor Sánchez venció en la N4 Light y se quedó con el campeonato de esta divisional al mando del Subaru Impreza del equipo que dirige Daniel Salvano.

Fundada el 16 de julio de 1913, la ciudad de Villa Carlos Paz se prepara con todo para los festejos del Centenario y el Rally Argentino DIRECTV también aportará lo suyo para acompañar esta celebración.

RALLY DE LAS HERAS TODO LISTO PARA EL 4º RALLY DE LAS HERAS

premio “juan antonio fernández”
Rally Federal en Gral. Las Heras: viernes 28, sábado 29 y domingo 30

A horas del Rally Federal de Gral. Las Heras, los organizadores coordinados por la comisión municipal, dieron a conocer la modalidad con la que se llevará a cabo la competencia, de acuerdo con el siguiente cronograma:

- Viernes 28: Desde las 19 horas: Exhibición de autos en la Plaza Principal.
Largada simbólica frente a la Municipalidad hacia el Parque Cerrado ubicado en el predio del Club San Miguel.

- Sábado 29: de 10 a 16 horas pruebas especiales por el circuito determinado.
Cierre de caminos de 9.30 a 16 horas.

- Domingo 30: 8 horas inicio de las pruebas especiales por el circuido determinado.

14 horas: Entrega de trofeos en el podio ubicado en el predio del Club San Miguel.
Cierre de caminos de 7.30 a 16 horas.

Mientras se aguarda el comienzo del rally donde ya han comprometido su participación gran cantidad de autos conducidos por binomios herenses, que harán que los todos podamos disfrutar de un espectáculo deportivo único, los organizadores y personal especialmente afectado, trabajan en el acondicionamiento de caminos y en el plan de seguridad, atendiendo todas las instancias en este aspecto

VIERNES 29 de JUNIO - 20 3: 1

Verificación Administrativa

12.00 Hs. a 16. 0 Hs. 0 TODAS LAS CATEGORIAS

Verificación Técnica

12.15 Hs. a 18. 0 Hs. 0 TODAS LAS CATEGORIAS

Shake Down - Pruebas Libres con el auto de carrera

13 30 Hs. a 14.30 Hs. Autos de las Categoría N4 .

14.3 Hs. a 16.0 Hs. Autos de las Categorías , N7 y R3T 00 A

16.0 Hs. a 17.30 Hs. Autos de las Categorías N y N2 0 1

EN AMBOS CASOS (SHAKE DOWN Y VERIFICACIÓN) DEBERAN RESPETAR SUS HORARIOS Y NUMERACIÓN.

SE COMENZARA POR EL NUMERO MAS BAJO QUE SE OTORGUE, OBLIGANDOSE A PRESENTARSE A LOS

COMISARIOS QUEARRIBENAL RECINTO DE LAVERIFICACIÓN. EN EL MOMENTO

19.3 Hs. APERTURA PARQUE DE PRESENTACIÓN PREVIO 0

20.00 Hs. SALIDA Nº 1 - LOS DEMÁS POR NUMERO

RALLY CORDOBES: SE POETERGO EL RALLY EN VALLE HERMOSO

26 de junio de 2013). La comisión organizadora del Rally Valle de Punilla, conjuntamente con la directiva de la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally (ACRyR), decidieron en reunión extraordinaria la postergación por siete días de la competencia que, por el campeonato provincial de rally, debía concretarse el próximo fin de semana con epicentro en Valle Hermoso.


Demoras en los trámites administrativos, fundamentalmente con los permisos correspondientes para la utilización de los caminos y las autorizaciones que dependen de los organizamos de seguridad, han precipitado la decisión de prorrogar la carrera.
Tal determinación se adoptó ante la posibilidad de llegar al día de inicio de la prueba con la documentación incompleta, lo que podría complicar aún más la situación. Esta medida tiende a preservar los intereses de todas las partes involucradas en el evento.
En consecuencia, el Rally Valle de Punilla se desarrollará el fin de semana que comprende los días 5, 6 y 7 de julio de 2013, respetando el mismo cronograma de actividades y horarios diagramado oportunamente.

Prensa Rally Cordobés
José Luis Martino

RALLY WRC EL CALENDARIO DEL WRC 2014 TENDRÁ UN MES MÁS PARA DESVELARSE

25 de Junio de 2013 Según autosport.com la presentación del calendario para el WRC del próximo año se ha retrasado un mes y no se espera que sea entregado en la reunión de esta semana del Consejo Mundial del Motor celebrado en Goodwood House.

Se creía que al menos se tendría un borrador 12 eventos que se harían públicos, pero parece que no va a ser así.

El retraso se ha producido al haber solo la mitad de los contratos firmados entre promotor y organizadores que tienen una prueba para el año que viene.

Italia y Grecia podrían ser los dos rallyes que se caerían del calendario, a favor de un campeonato con 12 pruebas, donde podrían entrar Polonia, China o Brasil.

DESAFIO RUTA 40 TERRANOVA "ELMINI PISA FUERTE"

25-06-2013.-Afrontar un desafío tan importante como el de la Ruta 40 con un vehículo que tenía pocos kilómetros de prueba era toda una incógnita. En la presentación desarrollada en sus pagos se pudo sentir el olor a nuevo del flamante Mini llegado desde Alemania, donde el X-Raid Team tiene su sede. Sumar experiencia con la unidad que exigirá en el Rally Dakar de 2014 era el objetivo claro de Orlando Terranova.

El mendocino no pensaba en la victoria, sino en la familiarización con un medio mecánico completamente diferente a lo que venía conduciendo en el rally cross country.

Su comienzo en la competencia compuesta por cinco etapas (la inicial se canceló como consecuencia del mal tiempo) entre Jujuy y San Juan no podría haber sido mejor. Orly fue escolta de su coequiper, el español Joan Roma, y dio el batacazo en la siguiente especial. Aunque, un recargo de 15 minutos por saltear un control de paso lo dejó mascullando bronca.

El error lo llevó a ser más fuerte que antes: ganó la próxima etapa y se despidió de la prueba
ganando la sexta especial para ser segundo en la tabla decisiva, a sólo 2’05’’ de Nani.

Fueron muchas las conclusiones que Orly pudo sacar después de llegar al podio nuevamente en el Dakar Series. “Fue una carrera demasiado dura; los Mini sólo pudieron terminarla completa. Creo que la organización debe analizar y buscar el punto medio. Por la época del año deberían haber permitido que los pilotos de motos y cuatriciclos hicieran los enlaces arriba de trailers o pick ups porque el frío fue tremendo”, confesó.

Sobre la lucha que protagonizó con Roma, el único argentino ganador en una etapa del Dakar en Autos aseguró que “lo incomodamos mucho. Me gustó presionarlo”.

Para el Mini tuvo elogios. “Simplemente es el mejor auto que me tocó manejar. Es equilibrado, confiable y eficiente; es increíble en sus prestaciones. Ahora debemos seguir conociendo el límite”. En comparación con la BMW X3 que manejó en el Rally Dakar 2013, dijo que “el Mini cuenta con mucho mejor comportamiento en curvas, frenadas y caminos muy rotos. Pero, sobre todo, lo importante es la velocidad que muestra en curva”.

Haciendo hincapié en su trabajo al volante del vehículo íntegramente de color negro, el piloto que cuenta con el luso Paulo Fiuza como navegante lanzó: “Físicamente estoy al 70% y debo mejorar la resistencia. Tendremos que trabajar duro con Federico Fader. En la última etapa dejé todo y nos faltaron sólo dos minutos, que fueron los que perdimos en la quinta etapa por haber pinchado una goma. Debemos estar más concentrados”.

De la especial que no ganó por el error cometido, Orly indicó que “ahí confirmamos que tenemos la velocidad necesaria. Vencimos pero el error a 12 kilómetros del final nos costó quince minutos. Para pelear por la punta del Dakar no podemos cometer esos errores”.

Por último, comentó que “habrá que llegar mejor preparados porque el objetivo es estar en el nivel de punta para el próximo Dakar. A 100 kilómetros del final del Desafío debí bajar el ritmo porque estaba cansado. Se notaron los cinco meses sin estar arriba del auto”
fuente los andes

RALLY FEDERAL EN EL RALLY DE LAS HERAS CON 11 BINOMIOS LOCALES

Patricio Langan

24-06-2013.-Se encuentra abierta la inscripción para el Rally de Gral. Las Heras del fin de semana. Hasta el momento hay 11 binomios de nuestra ciudad.

Se encuentra abierta la inscripción para el Rally de Gral. Las Heras, destacándose que esta carrera será de coeficiente 2 (puntaje y medio).

La misma se desarrollará sobre tres especiales diferentes, lo que serán recorridos en tres oportunidades por etapa. Prime de Hornos: 14.12 km; Prime de Las Heras: 4.62 km; Prime de Speratti: 9.30 km.

Hasta el momento están inscriptos en la N7 : Patricio Langan - Antonio Solimo; Gabriel Domato - Sebastián Aymo; Sebastián Mouzo - Ezequiel Selga; Rodolfo Buis - Luciano Agüero; Juan Fernández - Fernando Frascino; Martín Presta - Sebastián Montoya; Damián Valdi - Gastón Chianelli.

En la N1: Juan Perfumo - Pablo Perfumo; y Juan Echegaray - Armando Echegaray. Mientras que en la N2 estarán: Diego Isnaldi - Esteban Langan; y la dupla Chilemi-Duhalde.

RALLY DE LAS HERAS

SABADO 30

PE 1HORNOS14,12.10:18

PE 2LAS HERAS4,64.10:36

PE 3SPERATTI9,30.10:54

PE 4HORNOS14,12.12:37

PE 5LAS HERAS4,64.12:55

PE 6SPERATTI9,30.13:13

PE 7HORNOS14,12.14:56

PE 8LAS HERAS4,64.15:14

PE 9SPERATTI9,30.15:32

TOTAL DE ENLACES Km DÍA1 : 83.70 .

TOTAL DE P.E. DÍA1: Km 84.18 .

TOTALES DÍA1: Km 167.88 .

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DOMINGO 31

PE 10HORNOS14,91.08:43

PE 11LAS HERAS4,64.09:01

PE 12SPERATTI9,30.09:19

PE 13HORNOS14,12.11:02

PE 14LAS HERAS4,64.11:20-

PE 15SPERATTI9,30.11:38

PE 16HORNOS14,12.13:01

PE 17LAS HERAS4,64.13:19

PE 18SPERATTI9,30.13:37

TOTAL DE ENLACES DIA 2 Km : 83.70 .

TOTAL DE P.E. DIA 2: Km 84.18 .

TOTALES DIA 2: Km 167.88 .

TOTAL ENLACES RALLY: 167.40 Km.

TOTAL DE P.E. RALLY: Km 168.36 .

TOTAL RALLY: Km 335.76 

RALLY MAR Y SIERRAS EN EL 1º RALLY DE GENERAL BERGRANO FUE GANADO POR JUAN TORRISSI

24-06-2013.-La localidad de General Belgrano vivió su primera experiencia organizando una competencia de rally y fue nada más ni nada menos que para recibir al Rally Mar y Sierras, en una doble apuesta que no solo era el debut en la parte organizativa de este tipo de competencias, sino que también fue el gran esfuerzo de tener solo un mes para llevar todo adelante desde la confirmación de la fecha.
Más que aprobados en la parte organizativa el Auto Club local, junto a la Municipalidad y varios colaboradores, apoyados por el gran espectáculo que brindaron los protagonistas de la categoría, formaron un combo que dejó como resultado, mucha satisfacción de ambos lados y un excelente marco de público disfrutando de esta fiesta a lo largo de las dos pruebas especiales, que se disputaron en seis oportunidades cada una, la inicial de cada rulo recorriendo parte del paraje Estación Chas y  la restante el Circuito “Gabriel Appella”.
Fue un ranchero, alguien casi local, por su cercanías a estos pagos, Juan Ignacio Torrissi quien finalmente alzó el trofeo de ganador de la clasificación general en esta carrera, junto a Cristian Castelo no se dieron respiro, y siempre con diferencias menores a diez segundos, fueron batallando por el triunfo, que finalmente quedó para el ranchero por la escasa diferencia de 2,6 segundos sobre el último campeón, que está de regreso.
Por su parte Carlos Obstronky logró su primera victoria en la otra clase de tracción integral La N4 Light, seguido por el debutante, sobre este tipo de autos, Hugo Vitale.
Hablando de actuaciones extraordinarias, mencionamos a dos pilotos, con mucha trayectoria en el rally que se llevaron todos los elogios de novatos y entendidos en la materia en el fin de semana belgranense, Carlos Etzel y Nunzio Vernaci, responsables de una lucha, por demás de pareja, donde en varias oportunidades se alternaron en la primera posición y no se dieron respiro, hasta que lamentablemente para el espectáculo, el gran jinete del Renault 18 amarillo y azul, debió desertar por inconvenientes en la transmisión, a solo una prueba especial del final, haciéndole algo más tranquilo el camino al tercer triunfo de la temporada a Carlos Etzel, segundo finalizó Juan Soria, que se mantuvo muy expectante durante todo el desarrollo de la competencia, y sigue demostrando que es un claro candidato al título en su primer año en la clase.
En la A Light, Germán Manzo también se quedó con el tercer triunfo de la temporada al superar a Andrés Manzo por treinta segundos, dejando tercero a Sebastían Mouso. Tras ganar la primera etapa por medio minuto, el segundo día arrancó mal para el madariaguense que lucho con problemas de carburador y de caja, que tras un gran trabajo de su equipo pudo solucionar, para tener un auto en condiciones y salir a lograr el triunfo. Andrés demostró nuevamente su rápida adaptación a cualquier clase de autos de competición y en su vuelta a la categoría, tras larga ausencia, ya se anota como candidato, en esta clase. Sebastián penó con la caja de velocidades de su Volkswagen durante gran parte de los dos días de carrera, aunque pudo llevarse a Las Heras una de las cosas que fue a buscar a Belgrano, poder completar una competencia y sumar buena cantidad de puntos pensando en el campeonato.
La experiencia de Juan Mon a bordo de un auto de rally, en esta oportunidad de un Seat, lo llevó nuevamente a ocupar el primer escalón del podio en una competencia, además de poder cortarle la racha a Pablo Carcano, que había ganado las tres corridas hasta el momento de esta cita. El triunfo le sirve al chacabuquense para acortar diferencias e ir en busca del primer puesto en el certamen. A Mon lo escoltaron, Guillermo Padilla y Carlos Besoy, protagonizando ambos uno de sus mejores trabajos en el rally, además de completar un podio íntegro para Seat, algo que tampoco se había dado en largo tiempo.
El representante de la sureña localidad bonaerense de Comandante Nicanor Otamendi, Cesar Bilbao, hizo realidad lo que veníamos observando desde hace algunas carreras, que el triunfo no tardaría en llegar para él y fue en esta primera cita belgranense donde Bilbao pudo disfrutar subirse al primer escalón del podio de la Clase N2, dejando segundo a Joaquín Calvo y tercero a Víctor Sisinni, quienes nuevamente nombrando la excelente puesta en escena de la categoría durante esta cuarta fecha, fueron actores de lujo, manteniendo una puja a la decima por el segundo escalón en la premiación, el que finalmente ocupó Calvo, superando a Sisinni por tan sólo un segundo.
Gonzalo Teruel se convirtió en el primer participante de la clase N1 en repetir triunfo esta temporada, el marplatense se quedó con la victoria, y además subió por quinta carrera consecutiva al podio, cosechando una valiosa cantidad de puntos que le permite pensar en el campeonato, en momentos que  atraviesa el ecuador de la temporada. El necochense Mario Llinas fue su escolta, logrando estar nuevamente en los primeros puestos, tras su triunfo en Tandil y también posicionarse muy bien en la tabla anual, los primeros tres puestos lo completó “Pepe” Bellido, cada vez más afianzado a esta clase, para que otra vez, como en Tandil, el “foootón” se lo saquen sus colegas a él festejando en el podio.
La Clase ZM sigue “tomada” por los Guzmán, esta vez los madariaguenses repitieron el 1-2 logrado en la fecha tandilense, Matías, gran dominador del fin de semana, superando a Eduardo por cincuenta segundos, mientras que como en la fecha anterior, también un Agüero fue tercero, pero esta vez Leandro fue quien ocupó ese puesto y no Ricardo que rompió la caja en ambas jornadas.
Pasó la cuarta fecha, segunda de puntaje doble de la categoría, primera vez en General Belgrano, una organización que respondió con mucho trabajo y esfuerzo, ahora la mirada está puesta 70 kilómetros al sureste de esta ciudad, en Castelli donde el próximo 28 de julio se disputará la quinta del 2013.

RALLY CATAMARQUEÑO EN EL RALLY DIA DE LA BANDERA: FUE GANADA POR PREVEDELLO

24-06-2013.-Entre La Puerta y Los Vareras, en el departamento Ambato, la 3ra fecha del Rally Catamarqueño se vivió como una verdadera fiesta, un verdadero espectáculo que fue ganado por Prevedello en la general y Assaf en la simple.

Con la organización de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor y el excelente cronometraje de Amirca, la tercera fecha del Rally Catamarqueño 2013, el Rally Día de la Bandera que se vivió entre sábado y domingo por caminos ambateños, fue propicia para que los jovenes chacareros Carlos Prevedello y Nelson Tomada demostraran una vez mas el por que son los últimos campeones de la clase N4, ya que con el Subaru Impreza se impusieron a lo largo y ancho de la competencia. Por su parte en la clase A7 y siendo los mejores en la clasificación de autos de tracción simple el tucumano Adrián Assaf con Franco Barrionuevo en el Volkswagen Polo de la A7.

En el resto de las clases, el mejor en la N1 fue el actual campeón Carlos Barrientos y Julio Aparicio con otro Volkswagen Gol. En la pequeña clase A5 el mejor fue el local Fabio "Javid" Acevedo con Alexandra Sartor en el Fiat 147. Finalmente en la A6 fue el actual campeón Enzo López que llevó a su derecha a Héctor Rojas con un Volkswagen Gol se quedó con la victoria luego de que el puntano Edgardo Marcos (primero en los tiempos) y el santiagueño Agustín Arce (segundo) decidiera no desarmar los motores de sus autos en la técnica, ya que solo se presentaron en forma de prueba.

Clasificación Final
Rally Día de la Bandera
1- Prevedello/Tomada - N4 Subaru - 51.08,0
2- Acevedo/Tassart - N4 Subaru - +16,9
3- Seleme/Tosi - N4 Subaru - +3.34,9
4- Assaf/Barrionuevo - A7 Volkswagen - +5.29,9
5- Prevedello/Aranguren - N4 Subaru - +5.51,4
6- Barrientos/Aparicio - N1 Volkswagen - +7.08,5
7- Rojano/Benvissuto - N1 Volkswagen - +7.52,4
8- Martínez/Martínez - N1 Volkswagen - +8.09,4
9- López/Rojas - A6 Volkswagen - +8.09,9
10- Mercado/Vergara - N1 Volkswagen - +8.15,5
11- Folledo/Herrera - A7 Volkswagen - +9.14,7
12- Achaval/Avellaneda - A7 Volkswagen - +10.18,0
13- Mas/Ahumada - N1 Volkswagen - +10.26,7
14- Yadón/Carrizo - A7 Volkswagen - +10.43,9
15- Sharruf/Seco - A7 Volkswagen - +10.56,1
16- Veliz/Quinteros - N1 Volkswagen - +11.01,8
17- Barrionuevo/Rodríguez - N1 Volkswagen - +11.46,8
18- Saadi/Puglierín - A6 Volkswagen - +11.46,9
19- Acevedo/Sartor - A5 Fiat - +17.04,5
20- Saadi M/Jalile - N1 Volkswagen - +18.19,7
21- Cesca/Cesca - N1 Volkswagen - +20.03,3
22- Gómez/Gómez - A5 Fiat - +25.00,4

Power Stage
A partir de esta fecha el campeonato catamarqueño de rally dispone del "Power Stage", es decir que la última prueba especial (o súper prime) otorga dos puntos al ganador y un punto al segundo de cada clase, en esta competencia el resultado de cada clase finalizó de la siguiente manera en el Súper Especial de 1,20km de extensión:

Clase N4
1- Prevedello/Tomada - 2pt
2- Acevedo E./Tassart - 1pt

Clase A7
1- Folledo/Herrera - 2pt
2- Assaf/Barrionuevo - 1pt

Clase A6
1- Achaval/Avellaneda - 2pt
2- López/Rojas - 1pt

Clase N1
1- Romero/Soria - 2pt
2- Mercado/Vergara - 1pt

Clase A5
1- Acevedo F./Sartor - 2pt
2- Gómez/Gómez - 1pt

* La próxima fecha será a fines de junio en capital, organizada por Amigos del Rally Catamarca.

RALLY CATAMARQUEÑO EN EL RALLY DIA DE LA BANDERA GANA LA PRIMERA ETAPA CARLOS PREVEDELLO

23-06-2013.-Finalizó la primera etapa del Rally Día de la Bandera, tercera fecha del Rally Catamarqueño, que se está desarrollando entre La Puerta y Los Varelas en el departamento Ambato, donde Carlos Prevedello y Adrián Assaf se consolidan.

Con la organización de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor y el estupendo trabajo de cronometraje de Amirca mas el clima totalmente generoso que acompañó esta primer jornada de la tercera del provincial, dejó como líderes en la clasificación general y a su vez en la clase N4 a los chacareros Carlos Prevedello y Nelson Tomada con el Subaru Impreza STi N10 del Lucich Rally Team, siguiendo por detrás su compañero de equipo Ezequiel Acevedo con el experimentado Gastón Tassart en un Subaru Impreza STi N12, ocupando el tercer escalón del podio el santiagueño Rubén Seleme y Fernando Tosi con un Subaru Impreza STi N14, misma unidad con la que abarca el cuarto puesto la joven Meliza Prevedello que lleva como navegante al cordobés Matías Aranguren.

En la clase A7 y liderando la clasificación general en la tracción simple el tucumano Adrián Assaf con el chacarero Franco Barrionuevo llevan un amplio domingo con el Volkswagen Polo del Joaco Rally Team. Segundos se ubican Javier Yadón con Enzo Carrizo en el VW Gol del JAM Racing, tercerlos los también tucumanos Miguel Sharruf con Juan Seco en un Volkswagen Gol, siguiendolos los riojanos César Folledo y Nicolás Herrera y Raúl Falcón con Freddy Espadín (R.Clío).

Quien vino de San Luís en busca de una victoria y la esta consiguiendo es el "Turco" Edgardo Marcos con Oscar Pollo en un intratable Volkswagen Gol, seguidos por los santiagueños Agustín Arce y David Faisal con otra unidad de la marca alemana, al igual que Enzo López y Héctor Rojas que se ubican en la tercera plaza. Mas atrás se ubican Damián Achaval con Sebastián Avellaneda y Elías Saadi con Matías Puglierín.

La potenciada clase N1 es dominada por Adrián Díaz Dian y Carlitos Brunello con el Volkswagen Gol del Joaco Rally Team, seguidos de cerca por los andalgalenses Jorge Rojano con Horacio Benvissuto con otro VW Gol atendido por el JAM Racing. Tercero se ubican los campeones del año pasado Carlos Barrientos y Julio Aparicio con su VW Gol del BRT. Mas atrás finalizaron Mario Martínez, Lucas Mercado, Pedro Barrionuevo, Fernando Mas, Sergio Veliz, Juan Cesca y Marcos Saadi.

Finalmente en la menor la clase A5 el mejor esta siendo el local Fabio "Javid" Acevedo con la joven señorita Alexandra Sartor en el Fiat 147 del Mercado Competición, seguidos por los hermanos de Pozo Mistol Martín y Marcos Gómez con el Fiat 128 del Valdez Rally.

Para resaltar

Estupendo el trabajo organizativo ya que todos los tramos lograron estar practicamente en horario. En los tramos se vio una magnitud de público que ya era desconocida para el Rally Provincial, además el sistema operativo de seguridad fue excelente teniendo policías en todos los puntos estratégicos marcados por la organización. Mañana la competencia tendrá cinco pruebas especiales arrancando con la primera a las 9.58 hs en Banda Sud.

Clasificación Etapa 1
Rally Día de la Bandera

1- Prevedello/Tomada - N4 Subaru - 32.37,9
2- Acevedo/Tassart - N4 Subaru - +3,3
3- Seleme/Tosi - N4 Subaru - +1.45,0
4- Assaf/Barrionuevo - A7 Volkswagen - +3.27,2
5- Marcos/Pollo - A6 Volkswagen - +3.34,1
6- Prevedello/Aranguren - N4 Subaru - +3.57,4
7- Díaz Dian/Brunello - N1 Volkswagen - +3.58,8
8- Rojano/Benvissuto - N1 Volkswagen - +4.06,4
9- Barrientos/Aparicio - N1 Volkswagen - +4.39,3
10- Arce/Faisal - A6 Volkswagen - +4.52,0
11- López/Rojas - A6 Volkswagen - +5.19,1
12- Martínez/Martínez - N1 Volkswagen - +5.20,8
13- Mercado/Vergara - N1 Volkswagen - +5.48,9
14- Barrionuevo/Rodríguez - N1 Volkswagen - +6.39,3
15- Mas/Ahumada - N1 Volkswagen - +6.49,9
16- Yadón/Carrizo - A7 Volkswagen - +6.58,5
17- Sharruf/Seco - A7 Volkswagen - +6.59,9
18- Folledo/Herrera - A7 Volkswagen - +7.03,3
19- Achaval/Avellaneda - A7 Volkswagen - +7.10,2
20- Veliz/Quinteros - N1 Volkswagen - +7.28,2
21- Saadi/Puglierín - A6 Volkswagen - +7.34,8
22- Falcón/Espadín - A7 Renault - +8.42,0
23- Cesca/Cesca - N1 Volkswagen - +8.46,4
24- Saadi M/Jalile - N1 Volkswagen - +11.37,4
25- Acevedo/Sartor - A5 Fiat - +12.10,2
26- Gómez/Gómez - A5 Fiat - + 17.46,6

fuente:CatamarcaRally
Foto:Marcelino

RALLY MAR Y SIERRAS: EN GENERAL GELGRANO BUEN COMIENZO PARA LA CATEGORIA

23-06-2013.-El Rally Mar y Sierras completó una gran etapa en su primera visita a la localidad de General Belgrano, la cual recibió a la categoría con un gran fervor, demostrado por el público, que a pesar del frío dijo presente en un muy buen número por los diferentes sectores donde se desarrolló la etapa inicial de la cuarta fecha.
No sólo el público aportó el calor que ayudó a superar la baja temperatura, sino que el espectáculo estuvo acorde a las circunstancias y la mayoría de las clases tuvieron definiciones vibrantes. Comenzando por la mayor, la N4 allí el campeón volvió y demostró que les va a ser difícil sacarle el trono en esta temporada, porque protagonizaron junto a Juan Ignacio Torrissi, una gran carrera que terminó con sólo 5.3 segundos de diferencia a favor de Castelo, la mayor ventaja del día a favor del piloto de San Bernardo en la gran batalla con el ranchero que se presentó a bordo de su V.W Gol Trend Maxi Rally, “Estoy muy feliz de participar en esta categoría, que sigue creciendo, fue un día muy peleado con Juan Torrissi, lo felicité cuando terminamos la etapa por la gran carrera que hicimos, nos salió todo redondito. Estoy muy feliz realmente por todo lo que vivimos en General Belgrano”, comentó el ganador.
A pesar de problemas mecánicos en el final, Carlos Obstronky lidera en la N4 Light, que tuvo la rápida deserción por rotura de motor, de la última ganadora y puntera del campeonato, Karina Dobal. En su debut a bordo de un auto de tracción integral, Hugo Vitale es el segundo en la clasificación.
Otra de las grandes batallas de la jornada la protagonizaron Nunzio Vernaci y Carlos Etzel, donde el experimentado piloto de Ranchos, en su primera participación del año, terminó ganando la etapa, tan sólo por un segundo, luego de remontar la diferencia adversa y dar vuelta la clasificación en la última prueba especial. Etzel, el puntero del campeonato, lo escoltó y Juan Soria completó el trío de punta quedando a 30.8 de Vernaci.
Germán Manzo dominó la etapa en la Clase A Light, que fue una de las divisionales, donde los protagonistas tuvieron más inconvenientes, varios abandonos y retrasos obligaron a algunos candidatos a bajar los brazos rápidamente. El puntero del campeonato y ganador de dos carreras este año, finalizó en lo más alto de la clasificación, aventajando a José Lacoppolla, que carrera a carrera se sigue acercando a los primeros puestos, por treinta segundos y por cuarenta a Mario Martín.
Siguiendo con el gran ritmo mostrado en la fecha tandilense, Cesar Liberatore encabeza por un muy buen margen la divisional N3, 1 minuto 12 segundos a Juan Mon y 1.46.3 a Guillermo Padilla.
Cesar Bilbao cerró una gran etapa para finalizar ganando en la clase N2, y sacar una diferencia tranquilizadora para mañana, superando por 14.4 a Víctor Sisinni y 18.8 al suarense Joaquín Calvo.
Gonzalo Teruel y Gustavo Grassi protagonizaron una nueva edición del gran duelo entre marplatenses que vienen manteniendo este año, en la edición de hoy, Teruel aventajo a Grassi, que tuvo una falla mecánica en la última parte, por diez segundos, quedando tercero el último subcampeón de la ZM, Manuel Sancho.
Hablando de duelo y reediciones, en la ZM “Los Guzmán” encabezaron un nuevo episodio de la gran temporada que protagonizan padre e hijo este año. Matías logró vencer a su padre Eduardo por 33,5 quedando tercero Leandro Agüero a algo más de un minuto.
Mañana a partir de las 9 se completará la cuarta fecha con tres pasadas más por las dos diferentes pruebas especiales de la competencia belgranense, Estación CHAS de 14,9 Kilómetros cronometrados y Circuito Appella de 6,5 km.


CLASIFICACION GRAL ETAPA DEL DIA SABADO X CLASE

3 22 VERNACCI Nunzio-ZAPATA Daniel A 1 38:32.0 99,97
4 7 ETZEL Carlos-ETZEL Ezequiel A 2 38:33.0 1 99,92
6 8 SORIA Juan-SORIA Paulo A 3 39:02.8 30,8 98,65
7 14 MARQUEZ Matias-ODRIOZOLA Juan A 4 39:22.7 50,7 97,82
32 15 ZEGBI Carlos-FILENI Renzo A 5 42:20.9 3:48.9 90,96
51 19 KERLIN Jorge-PEREYRA Cirillo A 6 47:29.0 8:57.0 81,12
52 16 VARAS Sergio-VARAS Maximiliano (Inv) A 7 48:45.0 10:13.0 79,02

8 23 MANZO German-BAHILLO Lisandro A Light 1 39:32.0 97,44
10 34 LACOPPOLA Jose Maria-DE MARE Enrique A Light 2 40:02.5 30,5 96,2
11 26 MARTIN Mario-PACCINI Jose A Light 3 40:12.5 40,5 95,8
12 35 MANZO Andres-SPINELLI Martin A Light 4 40:16.3 44,3 95,65
15 28 DOSPITAL Gaston-ESPERATTI Julian A Light 5 40:36.9 1:04.9 94,84
30 29 MOUSO BERHO Sebastian-ZELGA Ezequiel A Light 6 42:10.0 2:38.0 91,35
46 24 PEREYRA Dario-VALERO Damian A Light 7 44:25.5 4:53.5 86,71

13 58 TERUEL Gonzalo-BUSTAMANTE Marcelo N1 1 40:24.6 95,32
14 59 GRASSI Gustavo-Burgueño Lalo N1 2 40:34.6 10 94,93
19 64 SANCHO Manuel-SANCHO Manuela N1 3 41:03.0 38,4 93,84
22 62 LLINAS Mario-ROQUES Gaston N1 4 41:08.3 43,7 93,64
27 63 BELLIDO Jose-LUNA Carlos A N1 5 41:47.3 1:22.7 92,18
28 66 OTERO Juan Jose-OTERO Juan Cruz N1 6 41:54.7 1:30.1 91,91
35 65 REDONDO Raul-FINOCCHIETTI Enrique N1 7 42:37.1 2:12.5 90,38
38 67 ALLEGRONI Juan-FARIAS Cristian N1 8 42:58.4 2:33.8 89,64

16 52 BILBAO Cesar-ONDARRAGA Miryam N2 1 40:42.6 94,62
17 51 SISINNI Victor-GONZALEZ Ramiro N2 2 40:57.0 14,4 94,07
18 49 CALVO Joaquin-HECL Dario N2 3 41:01.4 18,8 93,9
23 57 MIRALLES Facundo-MIRALLES Andres N2 4 41:22.9 40,3 93,08
24 50 ABONJO Juan-PICONE Juan N2 5 41:23.4 40,8 93,07
33 55 TAMBASCIO Claudio-ESTIGARRIBIA GustavoN2 6 42:22.9 1:40.3 90,89
34 54 PALAZZO Pablo Guillermo-PAMIO Jose IgnacioN2 7 42:30.3 1:47.7 90,62
42 56 GRASSI Gustavo-GARCIA Pablo N2 8 43:34.9 2:52.3 88,39
53 53 CARCANO Bruno-BERON Braulio N2 9 59:19.2 18:36.6 64,94

9 40 Liberatore Cesar-MALGORT Maximiliano N3 1 39:55.7 96,47
20 39 MON Juan-MELLI Maria N3 2 41:07.8 1:12.1 93,65
25 46 PADILLA Guillermo-FIGUEROA J. Agustin N3 3 41:42.1 1:46.4 92,37
26 42 SLEIMEN Carlos-SLEIMEN Matias N3 4 41:46.2 1:50.5 92,22
29 44 BESOY Carlos-BESOY Ricardo N3 5 42:04.9 2:09.2 91,54
36 43 MENDIBURO Anibal-GRANATE Oscar N3 6 42:46.3 2:50.6 90,06
47 45 GANGONI Fernando-CASTRO Rodolfo N3 7 44:25.8 4:30.1 86,7
49 41 ALONSO Hector-ALONSO Maria Pia N3 8 44:51.4 4:55.7 85,87

1 1 CASTELO Cristian-GRANT Jorge N4 1 35:34.0 108,3
2 2 Torrissi Juan Ignacio-Gonzalez Javier N4 2 35:39.3 5,3 108,04
5 4 OBSTRONKY Carlos-OLMOS Juan N4 Light 1 38:47.6 99,3

21 6 VITALE Hugo-ORTEGA Sergio N4 Light 2 41:08.3 2:20.7 93,64

31 70 GUZMAN Matias-LUNA Juan ZM 1 42:14.6 91,19
37 69 GUZMAN Eduardo-PASSINI Mario ZM 2 42:48.1 33,5 90
39 75 Aguero Leandro-Pacheco Ariel ZM 3 43:20.6 1:06.0 88,87
40 82 BORDAGUI Javier-BORDAGUI Juan ZM 4 43:32.3 1:17.7 88,47
41 74 DANGEL Hector-DANGEL Christian ZM 5 43:33.4 1:18.8 88,44
43 71 FLORES Federico-PACCINI Martin ZM 6 43:41.8 1:27.2 88,15
44 77 FUNES Jose-TARDELLA Sergio ZM 7 43:42.1 1:27.5 88,14
45 79 SCAFATI Ariel-FORCINITTI Alejandro ZM 8 43:51.9 1:37.3 87,81
48 81 REYES Daniel-MARTINEZ Lucia ZM 9 44:32.3 2:17.7 86,49
50 76 MUIÑO Juan Carlos-CHOPITA Hugo (Inv) ZM 10 44:56.9 2:42.3 85,7

RALLY DESAFIO RUTA 40: TERRANOVA GANA LA ETAPA NANI ROMA GANA LA GRAL

TERRANOVA GANADOR DE LA ETAPA

NANI ROMA GANADOR DEL DESAFIO RUTA 40

22-06-2013.-Joan “Nani” Roma fue el ganador del Desafío Ruta 40 en la categoría Autos al imponerse en la batalla particular que protagonizaron los dos Mini All4 Racing. El español superó a argentino Orlando Terranova, en tanto que el piloto boliviano Marco Bulacia (Toyota FJ Crusier) conquistó un meritorio tercer puesto en la General.

Tal como se preveía, la pelea por la punta en esta categoría estuvo centrada entre los dos Mini All4 Racing desde el inicio. El ritmo en carrera de Roma y Terranova fue muy parejo en cada una de las etapas, pero una penalización de 15 minutos que recibió el argentino por saltear un “waypoint” durante la tercera jornada, colocó entre ambos una diferencia que terminó siendo definitva.

Los líderes llegaron al último día de carrera separados por algo más de sies minutos y Terranova salió dispuesto a revertir el resultado buscando el límite de su vehículo en una etapa muy técnica y compleja. El esfuerzo del piloto del Branca Mini All4 Racing Team le valió para quedarse con su segunda victoria parcial en la carrera con un neto de 1:35.43, sin embargo, apenas pudo descontarle 4.31 a Roma, de manera que el catalán se mantuvo al frente en la General. La tercera posición en la etapa le correspondió a Juan Manuel Silva que cumplió con una destacada actuación luego de un frustrante viernes en el que no pudo largar por problema en la caja de cambio de su Prototipo Colcar.

El absoluto quedó con Roma al frente con 19:50.50, seguido por Terranova a tan sólo 2.05. Tercero fue Bulacia a 6:08.24 en tanto que Alejandro Yacopini (Toyota SW4) y José González (Toyota Hilux) completaron el “top five” del clasificador

DESAFIO RUTA 40 - DAKAR SERIES RALLY CROSS-COUNTRY AUTO

P.E. : 6 - DSS6 - MARAYES - ASS6 - BERMEJO General Hasta P.E. : 6

CLASIFICACION P.E.						CLASIFICACION GENERAL
Pos	Nº	Piloto Navegante	Tiempo	Dif. 1º	Prom.	Pos	Nº	Piloto Navegante	Vehiculo	Tiempo	Penal.	Tpo.Total	Dif. 1º   Ant.	Cla.	Pos. Cla.
1	301	TERRANOVA, Orlando FIUZA, Pablo /	1.35.43		85	1	302	ROMA, Nani PERRIN, Michele /	MINI	19.50.50		19.50.50		T1	1
2	302	ROMA, Nani PERRIN, Michele /	1.40.14	4.31	81	2	301	TERRANOVA, Orlando FIUZA, Pablo /	MINI	19.37.55	15.00	19.52.55	2.05 2.05	T1	2
3	315	SILVA, Juan Manuel GARCIA, Ruben /	1.56.04	20.21	70	3	316	BULACIA, Marco LOZADA, Benjamin /	TOYOTA	25.59.14		25.59.14	6.08.24 6.06.19	T1	3
4	304	GANDARA, Omar LIPEZ, Mauro /	1.59.11	23.28	69	4	303	YACOPINI, Alejandro MERLO, Daniel /	TOYOTA	26.51.20	15.00	27.06.20	7.15.30 1.07.06	T2	1
5	314	GONZALEZ, Jose POSE ROMERO, Oscar /	2.01.29	25.46	67	5	314	GONZALEZ, Jose POSE ROMERO, Oscar /	TOYOTA	26.47.27	3.15.00	30.02.27	10.11.37 2.56.07	T1	4
6	316	BULACIA, Marco LOZADA, Benjamin /	2.03.43	28.00	66	6	309	REGUNASCHI,Francisco GRIMI, Federico /	TOYOTA	27.46.00	5.15.00	33.01.00	13.10.10 2.58.33	T1	5
7	311	SISTERNA, Lino PASTEN, Gasten /	2.07.39	31.56	64	7	327	GUAYASAMIN, Sebastia CARREÑO, Oscar /	TOYOTA	28.45.36	5.40.00	34.25.36	14.34.46 1.24.36	T2	2
8	303	YACOPINI, Alejandro MERLO, Daniel /	2.07.49	32.06	64	8	312	LOCASCIO, José Luis MONTI, Leandro /	TOYOTA	28.56.09	7.25.00	36.21.09	16.30.19 1.55.33	T1	6
9	317	BARBERY, Luis DAZA, Hernan /	2.09.41	33.58	63	9	317	BARBERY, Luis DAZA, Hernan /	TOYOTA	28.43.47	8.10.00	36.53.47	17.02.57 32.38	T2	3
10	331	NESMAN, Andres BATISTA, Juan /	2.11.12	35.29	62	10	321	REINA, Alicia PELAYO, Carlos D. /	TOYOTA	31.47.37	5.25.00	37.12.37	17.21.47 18.50	T1	7
11	309	REGUNASCHI,Francisco GRIMI, Federico /	2.11.18	35.35	62	11	311	SISTERNA, Lino PASTEN, Gasten /	MITSUBISHI	30.38.14	7.45.00	38.23.14	18.32.24 1.10.37	T2	4
12	319	ROBERTI, Hernan SCHOLZ, Sebastian /	2.17.42	41.59	59	12	326	MALDONADO, Martin ARRIETA, Andres /	PROTOTIPO	31.29.27	10.00.00	41.29.27	21.38.37 3.06.13	T1	8
13	321	REINA, Alicia PELAYO, Carlos D. /	2.20.27	44.44	58	13	304	GANDARA, Omar LIPEZ, Mauro /	TOYOTA	27.55.36	18.15.00	46.10.36	26.19.46 4.41.09	T1	9
14	312	LOCASCIO, José Luis MONTI, Leandro /	2.21.16	45.33	58	14	331	NESMAN, Andres BATISTA, Juan /	TOYOTA	38.47.24	7.45.00	46.32.24	26.41.34 21.48	T1	10
15	327	GUAYASAMIN, Sebastia CARREÑO, Oscar /	2.25.20	49.37	56	15	319	ROBERTI, Hernan SCHOLZ, Sebastian /	NISSAN	32.09.43	15.30.00	47.39.43	27.48.53 1.07.19	T1	11
16	325	REGINATO, Andres REGINATO, Miguel /	2.25.33	49.50	56	16	341	BLANGINO, Jose ANDREANI, Andrea /	POLARIS	32.16.57	16.45.00	49.01.57	29.11.07 1.22.14	T3	1
17	341	BLANGINO, Jose ANDREANI, Andrea /	2.38.08	1.02.25	52	17	315	SILVA, Juan Manuel GARCIA, Ruben /	PROTOTIPO	29.29.19	19.45.00	49.14.19	29.23.29 12.22	T1	12
18	324	SANCHEZ, Rafael LUSARDI, Cristian /	2.59.49	1.24.06	45	18	325	REGINATO, Andres REGINATO, Miguel /	TOYOTA	33.55.43	23.30.00	57.25.43	37.34.53 8.11.24	T1	13
19	326	MALDONADO, Martin ARRIETA, Andres /	3.08.13	1.32.30	43	19	324	SANCHEZ, Rafael LUSARDI, Cristian /	HYUNDAI	30.38.44	30.46.00	61.24.44	41.33.54 3.59.01	T1	14