RALLY PATAGONICO CIUDAD DE GENERAL ROCA

16/03/2012 Raúl Martínez estará compitiendo este fin de semana en el Rally Ciudad de General Roca, en donde se estará presentando con el Fiat Palio Maxi Rally de la Scuderia Fiat.
El piloto de Villa Regina, provincia de Río Negro, aprovechará la fecha que marca el comienzo del Campeonato Regional Patagónico, para seguir sumando kilómetros a bordo del flamante modelo con el que debutó en la primera fecha del Rally Argentino en Río Ceballos.
"Estoy muy contento y a la vez ansioso de poder mostrar a todos los que van a ir al rally este auto y recordar del mejor modo al ex Gobernador y Amigo, Carlos E. Soria" indicó el piloto en referencia al fallecido gobernador, cuyo nombre estará grabado en la copa que recibirá el ganador.
Rauly estará junto a su navegante Javier Montero participando como invitado, aunque la idea es volver a tomar contacto con el auto y ensayar las configuraciones de suspensión del nuevo desarrollo de los hermanos Barattero.
"El auto sabemos por lo que anduvimos en Sierras Chicas que es increíble. Hacia el final del día de hoy (jueves), estamos esperando que llegue Juan (Solís) -director del equipo- y los chicos del equipo con la "Joyita" indicó.
Además aprovechará la cercanía de la fecha con la ciudad en la que reside para mostrarse junto al auto ante su público.
"Conocemos bien los lugares por donde se va a correr, y esperamos saber en qué sentido se harán los tramos. Sabemos del piso, y trabajaremos en función de La Manzana, que será en Agosto. Para mañana tendremos que realizar el relevamiento de los tramos y haremos la Largada simbólica" concluyó.

RALLY ARGENTINO ; FUE PRESENTADO EL RALLY ARRIBA CORRIENTES

15/03/2012 En horas del mediodía se presentó el "Rally Corredor Turístico Gran Corrientes", evento que albergará la segunda fecha del Rally Argentino, y que se desarrollará los días 30 y 31 de marzo y 1º de abril, y que tendrá epicentro en la ciudad de Corrientes, y otros escenarios como las localidades de Riachuelo, Empedrado, San Luís del Palmar, Santa Ana, San Cosme y Paso de la Patria.
Para la ciudad capital de la provincia homónima, se trata de uno de los eventos deportivos más importantes que estarán visitando este año su geografía, y por ello se presentó oficialmente en el salón verde de la Casa de Gobierno.
De la conferencia de prensa participó el Gobernador de la Provincia, Dr. Ricardo Colombi; la Subsecretaria de Turismo de la Provincia, Arq. Inés Presman; el Coordinador Provincial del Rally, Javier Tofay y el Presidente de la Asociación Civil del Rally Argentino, Luis Minelli, junto a otros miembros de la organización de la competencia.
Junto con el lanzamiento del rally, se dieron a conocer algunos detalles de la carrera, que tendrá la largada ceremonial el viernes 30 a las 19:00 en el anfiteatro José Hernández sobre avenida Costanera General San Martín, en tanto que el Parque de Asistencia se montará en la avenida Costanera Sur (Juan Pablo II) de la ciudad de Corrientes. Los detalles de los caminos se darán a conocer en los próximos días.
En la apertura, la Arquitecta Presman dio la bienvenida a todos los presentes, destacando que desde el Gobierno Provincial se tomó la decisión de enlazar Turismo, Cultura y Deporte, los cuales son implementados como política de estado. En relación al evento, adelantó que la semana próxima los Intendentes de las localidades serán convocados para una reunión de tipo informativa relacionada al evento deportivo.
A su turno, Javier Tofay también agradeció al Gobernador de la Provincia por brindar la posibilidad y por la buena predisposición para que por primera vez se realicé este Rally en el Corredor Gran Corrientes. "Este mega evento provocará en Corrientes un fuerte impacto, las localidades del Corredor Gran Corrientes cuentan con tramos de carreras en muy buen estado, lo cual permitirá a los reconocidos pilotos y a los fierreros de Corrientes disfrutar más aún de la carrera"
Luis Minelli, en tanto remarcó: "no es casualidad que estemos acá, este va hacer un Rally con las mismas características que los anteriores, trataremos de dar un espectáculo con aportes turísticos".
El Gobernador Ricardo Colombi, por último se mostró agradecido con los organizadores y con toda la gente que ya se encuentra trabajando en la carrera y habló sobre los lugares del Corredor Gran Corrientes que son turísticos por excelencia, y donde turistas y visitantes se acercarán y tendrán la posibilidad de participar. "Desde la Provincia acompañaremos con las fuerzas de seguridad a través del Ministerio de Gobierno y del Ministerio de Salud Pública; la Secretaría de Deporte, Subsecretaría de Turismo de Corrientes, el Instituto de Cultura y la Secretaría General de la Gobernación", puntualizó.

SILK WAY RALLY : FRËDËRIE LEQUEN SERÄ EL DIRECTOR ADJUNTO

14-03-12.-Tras el anuncio de A.S.O. del cese de su colaboración con la organización del Silk Way Rally 2012 la cabeza visible de la organización rusa, Semen Yakubov ha anunciado la colaboración con Frédéric Lequien como responsable de los participantes y partners extranjeros. Lequien establecerá una oficina en Paris para atender junto a su equipo humano a los interesados en participar en la carrera rusa.
El que fuera el director deportivo del Dakar salió de A.S.O. a principios del verano pasado y a muchos nos sorprendió su presencia en Moscú, pero desde la organización nos informaron que Fred formaba parte de la parte rusa de la organización. Ahora será el propio Lequien y su equipo quien tomará el relevo de A.S.O para gestionar la participación de los pilotos de fuera de Rusia en la carrera.
En el aspecto deportivo, el Silk Way repetirá salida en Moscú, lo cual es todo un acierto ya que el telón de fondo con la Catedral de San Basilio y el Kremlin ofrece un poderoso efecto mediático ya que son los dos símbolos más reconocidos de Rusia. El recorrido tendrá como finales de etapa las ciudades de Ryazan, Volgograd, Elista, Maykop y por último Gelendzhik muy cerca de Sochi.

RALLYMOBIL MODIFICA SU PROGRAMACIÖN

SANTIAGO, miércoles 14 de marzo de 2012.- 29 días faltan para el inicio de la decimotercera temporada del Campeonato RallyMobil, y el conflicto social que se vive en la Región de Aysén, sede de la primera fecha, aún no tiene solución. Es por ello que la producción del evento motor más importante de Chile se ha visto obligada a hacer cambios en su planificación 2012.

"Lamentablemente, nos vemos obligados a tomar a una decisión que no queríamos", dice Felipe Horta, productor general de la competencia. "Hemos tratado de esperar lo más posible, para ver si la situación se soluciona, pero los plazos que tenemos para pre-producir una fecha de esta envergadura son de mínimo 40 días".

Antes de tomar esta medida, la organización estudió la factibilidad de modificar la fecha del inicio del campeonato, sin embargo esto no fue posible, ya que "afectaría todo el calendario del año y complicaríamos la programación de los equipos, los compromisos con los navegantes extranjeros, etc.".

"Como producción, entendemos completamente la situación que hoy vive la Región de Aysén, y sabemos que los esfuerzos de las autoridades deben estar enfocadas a la contingencia. Por supuesto, esperamos que todo llegue a buen término", dijo Felipe Horta, agregando que "Coyhaique tiene un cupo reservado desde ya para la temporada 2013".

Tal como se había adelantado hace algunas semanas, en reemplazo de Coyhaique, se adelantaría la fecha de Osorno, provocando además que Curicó pase a ser la segunda fecha del campeonato 2012. La última fecha quedará pendiente de locación, la cual será informada por RallyMobil en su debido momento.

Calendario Temporada 2012

1ª Osorno 13, 14 y 15 de abril

2ª Curicó 11, 12 y 13 de mayo

3ª Rancagua 8, 9 y 10 de junio

4ª La Serena 13, 14 y 15 de julio

5ª Concepción 10, 11 y 12 de agosto

6ª Pucón 7, 8 y 9 de Septiembre

7ª Por Definir 19, 20 y 21 de octubre

8ª Motorshow 2012 24 de noviembre

RALLY DAKAR 2012: PILOTOS ARGENTINOS EN LA ROSADA JUNTO A LA PRECIDENTA

13-03-12.-La presidenta Cristina Fernández de Kirchner recibirá el miércoles a varios de los pilotos argentinos que participaron de la edición 2012 del Rally Dakar, en un acto que se realizará en la explanada de Casa Rosada.
Junto con Cristina estará el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, uno de los principales impulsores del desarrollo de la tradicional prueba en nuestro país.
Entre los pilotos invitados estarán los hermanos Alejandro y Marcos Patronelli (de Las Flores, ganadores en cuatriciclos), Orly Terranova (corrió en autos) y Tomás Maffei (de quads).
El acto se realizará en la explanada de la Casa de Gobierno desde las 16.30, con ingreso por la calle Balcarce,según informó en un comunicado el ministerio de Turismo.
La edición 2012 del Rally Dakar comenzó el 1 de enero en Mar del Plata, luego de cinco etapas se trasladó a territorio chileno y finalizó el 15 de ese mismo mes en Lima, Perú, país al que la prueba llegó por primera vez.

COPAS DEL MUNDO RAID ; EL X-RAID A PUNTO DE EMPEZAR LA TEMPORADA EN ITALIA-

13-03-12.-Unas cuantas semanas después del doblete en el Rally Dakar, cortesía de los pilotos Stéphane Peterhansel y Nani Roma al volante de sus MINI ALL4 Racing, El equipo X-raid empieza una nueva batalla para la conquista de un nuevo éxito. Representados por el binomio formado por Khalifa Al Mutaiwei (Dubái) y Andreas Schulz (Alemania), X-raid va a participar en la Copa del Mundo FIA de Rallies Todo Terreno.
La temporada de la Copa del Mundo tiene previsto su arranque el próximo fin de semana (15 al 18 de Marzo) en la Baja Italia, y comprende un total de ocho pruebas. En el pasado, el equipo con sede en Trebur ha conseguido la victoria en cinco ocasiones. Como añadido el equipo X-raid Team planea también participar en el Silk Way Rally y en el Rally de Marruecos.
Al inscribirse en la Copa del Mundo de 2012, Khalifa Al Mutaiwei y el equipo X-raid retoman una exitosa cooperación: Hace ocho años, Khalifa Al Mutawei compitió con un BMW X 5 y venció en la Copa del Mundo de Bajas de 2004. El piloto de cuarenta años y originario de Dubái debutó en las competiciones de motor en 1993 y muy pronto obtuvo sus primeras victorias. Después de su exitosa campaña de 2004 decidió, aparentemente, abandonar las competiciones, pero ahora quiere volver a lo más alto y para ello ha querido hacerlo en un MINI ALL4 Racing.
Para este proyecto, formará equipo con el experimentado copiloto Andreas Schulz. EL alemán ha ganado el Dakar en dos ocasiones y junto al ruso Leonid Novitskiy, se han hecho con el título mundial en 2010 y 2011 en la Copa del Mundo FIA y finalizó en cuarta posición en el Dakar 2012.
Aparte del aspecto deportivo, con la participación en varios rallies, el equipo Monster X-Raid tendrá que llevar a cabo un extenso programa de pruebas. Para este año la FIA ha dispuesto que los motores que usen los MINI All4 Racing sean derivados de motores de serie y solo admite pequeñas modificaciones en los mismos. Para adaptarse a ello el coche deberá ser objeto de numerosas alteraciones.
El calendario de la Copa del Mundo FIA de Rallies Todo Terreno:
15 de Marzo - Baja Italia
30 de Marzo - Abu Dhabi Desert Challenge
15 de Abril – Sealine Cross Country Rally, Qatar
20 de Julio - Baja España Aragón
23 de Agosto – Baja Hungría
13 de Septiembre – Baja Polonia
29 de Septiembre – Pharaons International Cross Country Rally, Egipto
1 de Noviembre – 26ª Baja Portalegre 500, Portugal
Eventos adicionales (previstos):
7 de Julio- Silk Way Rally, Rusia
14 de Octubre - Rally de Marruecos

RALLY TUCUMANO EN BELLA VISTA CONTE LIDERA LA PRIMERA ETAPA

11-03-12.-Si de contundencia se habla, Paulino Conte tiene mucho para contar, al menos según lo visto ayer en la primera etapa del Rally de Bella Vista, por la fecha 1 del Campeonato Provincial. El oriundo de Arcadia, navegado por el concepcionense Carlos Mora, fue imparable ayer: ganó los cuatro primes y con ello se encaramó a la punta de la carrera. Llegó a sacarle 39"4/10 a su escolta, Alejandro Vallejo (Subaru) y 46"7/10 al 3°, Alfredo Falú (Mitsubishi).
"Me sentí muy cómodo con el auto y con mi navegante. El coche no falló nunca, yo mantuve el ritmo y al final del día vi los frutos", dijo Conte. El "hacedor" del fierro que llenó de satisfacción al piloto es Alberto Caram.
Nada pareció complicarle el camino al líder, ni la demora al inicio de la carrera, ni el público irrespetuoso por el espectáculo, ni el calor. Y mucho menos los caminos. "Los primes estaban muy lindos, aunque en la segunda pasada el piso ya estaba algo roto", apuntó. Pero, ¿en verdad no sufrió ningún problema? se le preguntó, y Paulino con una sonrisa dijo: "bueno, sí, se nos rompieron los intercomunicadores de los cascos, en la segunda pasada, y tuvimos que hacer dos primes sin poder escucharnos con Carlos. Él me hacía algunas señas y gritaba otro poco, pero prácticamente fui a ciegas en el camino. Ya me había pasado antes con otro navegante, así que la situación no me sacó de quicio".
La de ayer fue la segunda etapa que Conte gana en el Provincial, luego de su triunfo parcial en la manga final de Concepción en 2011, que corrió como reenganchado. "Ahora voy por todo, pero tratando de mantener el mismo ritmo, sin arriesgar nada, tranquilo" cerró el piloto, seguro de lo que quiere hacer
Clasificación
1º.- P. CONTE-C. MORA Mitsubishi evo IX 1º-3 33’58"3/10 a 93,961km/h
2º.- A. VALLEJOS-J. ROCCHIO SUBARU 2º-3 a +39″4/10
3º.- A. FALU-J. DRAGO Mitsubishi evo IX 3º-3 a +46″7/10
4º.- R. SELEME-F. TOSSI SUBARU 4º-3 a +50″1/10
5º.- A. VILLAGRAN-VERA VW GOL 1º-A7 a +3’00″5/10
6º.- A. FACIOLI-RIVERA VW GOL 2º-A7 a +3’26″7/10
7º.- J. ALE-L. CATALFAMO VW GOL 1º-N1 a +3’41″7/10
8º.- A. REGINATO-E. QUERALT Renault 18 3º-A7 a +3’58″9/10
9º.- A. ASSAF-RUIZ VW POLO 4º-A7 a +4’37″1/10
10º. R. MITROVICH-CABRERA Renault 18 5º-A7 a +4’43″4/10
13º. G. VELIZ-GALVEZ VW GOL 1º-N6
18º. R. COLLADO-CARRIZO VW GOL 1º-A6
25º. M. MUSSI-C. CAMELI Fiat 147 1º-A5
Lo que viene:
DIA 2 – Domingo 11 de marzo
PE:5º.- SAN RAMON-G.FERNANDEZ
PE:6º.- EL SUNCHAL-Bº EVITA
PE:7º.- SAN RAMON-G.FERNANDEZ
PE:8º.- EL SUNCHAL-Bº EVITA
PE:9º.- SUPER-ESPECIAL CIRCUITO JUAN ROTONDO

RALLY MUNDIAL WRC EN MEXICO LOEBCITROËN) SE ESCAPA HACIA SU SEXTA VICTORIA

11-03-12.-Plácida jornada para los Citroën de Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen en México, que por este orden siguen manteniendo las dos primeras posiciones a falta de un exigente último día. Por su parte, Jari-Matti Latvala (Ford) trata de reducir la diferencia con respecto a los Citroën, aunque es consciente de que solo un error podría hacerle mejorar la tercera posición que ostenta, sin descuidar tampoco a su compañero de equipo Petter Solberg.
En el inicio del segundo día, Sébastien Loeb (Citroën) seguía liderando la carrera, pero incrementando en el primer bucle su ventaja sobre Mikko Hirvonen, dejándola sobre el medio minuto. Ambos controlaban desde las dos primeras plazas sin mayores incidencias, dando a Citroën una solidez de la que hasta el momento están careciendo los Ford, pues Jari-Matti Latvala pinchaba al tocar una roca en el tercer tramo del día.
El incidente de Latvala dejaba momentáneamente a Petter Solberg (Ford) en el podio, del que se caía Mads Otsberg (Ford), quien pasaba a la quinta plaza. Así se llegaba a la asistencia de León con Latvala otra vez en el tercer lugar, fruto de su segundo scratch del día en el exigente Otates, una especial de casi 42 km en la cual Loeb daba un importante paso en la primera pasada al ser el más rápido. En este primer bucle, disputado en la tarde del sábado en España, se han repartido los mejores tiempos Loeb y Latvala, con dos para cada uno.
Jari-Matti Latvala continuaba intentando presionar a los Citroën a pesar de que la diferencia estaba por encima de los dos minutos, pero así al menos se aseguraba el podio gracias a su victoria parcial en las dos pasadas por Comanjilla. Mientras tanto, la organización decidía agrupar en una sola las dos especiales previstas en el Autódromo de León, por lo que el día finalizaba sin novedades, con Sébastien Loeb liderando la carrera con casi 37 segundos de margen sobre Mikko Hirvonen.
Petter Solberg tenía problemas con los frenos durante la mañana y cedía hasta la cuarta posición, mientras Mads Ostberg no lograba mantener su magnífico ritmo del primer día, cayendo hasta el quinto lugar. Problemas con los frenos obligaban a retirarse a Chris Atkinson mientras Evgeny Novikov quedaba apartado de los diez primeros debido a un pinchazo. El local Benito Guerra (Mitsubishi) seguía liderando el PWRC, copilotado por el español Borja Rozada. En cuanto al binomio Triviño-Haro (Ford) marchan justo a continuación de Guerra-Rozada, en la posición 13. Destacable la incorporación entre los diez primeros de Sébastien Ogier (Skoda).
Esta tarde se disputa la tercera y última jornada, con cuatro tramos y casi 75 km de velocidad, aunque 54 corresponden a la especial de Guanajuatito, la segunda de la jornada, lo que podría marcar el desarrollo final del rally.
Clasificación provisional del Rally México tras el día 2
1-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën DS3 WRC), 3h.25:17.5
2-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Citroën DS3 WRC), +36.2
3-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC), +1:53.0
4-Petter Solberg/Chris Patterson (Ford Fiesta RS WRC), +2:10.9
5-Mads Ostberg/Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC), +2:44.2
6-Ott Tänak/Kuldar Sikk (Ford Fiesta RS WRC), +4:22.1
7-Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (Citroën DS3 WRC), +6:00.8
8-Armindo Araújo/Miguel Ramalho (Mini John Cooper Works WRC), +10:42.1
9-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Skoda Fabia S2000), +12:02.7
10-Ken Block/Alex Gelsomino (Ford Fiesta RS WRC), +13:51.8

RALLY ARGENTINO:RALLY MUNDIAL SE NOTA QUE LO QUERIAN MUCHO A RECALDE

10/03/2012 Un día como el de hoy, 10 de marzo, pero de 2001, fallecía Jorge Raúl Recalde. Se cumplen 11 años de la desaparición del piloto más grande de rally que dio el país, y uno de los más destacados en el automovilismo argentino. Hoy, en lo que muchos llaman Día nacional del Rally, su último navegante, Diego Curletto, nos acerca un retrato de aquel personaje de apariencia dura y tosca, pero que escondía mucho más detrás de sus prominentes bigotes.
"Antes de subirme con él yo ya era amigo abajo del auto, así que nunca tuve esa relación piloto-navegante. Comíamos asados, jugábamos al truco. Esa imagen que se tenía de él como un tipo osco yo nunca la viví" empieza recordando Curletto.
"Tenía 28 años, y un año antes ya sabía que me iba a subir con él, por eso me hizo correr con Gerardo Klus -propietario del equipo ProRally, donde corría Recalde- con un N4 porque yo venía con autos más chicos".
"Fue poco, todo el 2000 hasta que fallece, pero me enseñó a ser profesional en todo sentido, desde la hoja de ruta, el libro, la ropa, las actividades, los comentarios, todo venía de un alguien que hacía 35 años que venía corriendo".
Para Curletto es un día especial, puesto que comenzó a forjar una amistad con Recalde desde muy chico. "Tengo fotos con él desde los 5 años, era amigo de mi viejo, vivíamos en el mismo barrio" y sabe que para muchos también, por todo lo que sigue significando su nombre y legado.
"Se nota que lo querían mucho. Creo que está bien recordado. Tenés la ruta que lleva su nombre, ni bien llegás a Mina Clavero tenés un cartel bien grande. Creo que está bien recordado también por la categoría" expresa Curletto y hace pensar, que si bien Recalde tiene su rally homenaje en Mina Clavero, todos son homenajes, por lo trascendental de su campaña.
"Nadie puede discutir su talento. Fue por primera vez a correr a Kenia y ganó. Se subió a un TC y ganó. Era capaz de subirse a un grupo A6 en ese época y pelearle a los número uno del mundo, como si Menzi, por decirte, le peleara a Loeb. Le corría a todos. Kankkunen lo contrataba para que le ponga a punto el auto. En el mundo del rally es bien recordado. Lo que más destaco es esa relación que logró con el mundo del rally" indica Curletto, quien sabe que habrá pocos como él.
"No sé si fue una cuestión de la época en que le tocó estar o se lo supo ganar. Pero los grandes, Auriol, Sainz, y otros, iban a comer a su casa, y yo para ellos era amigo de Jorge. En cambio, en los últimos años yo corrí seis fechas del mundial y con el equipo Ford, y Latvala no sabía quién era, era el navegante de Villagra, un participante más".
¿Por qué Recalde no logró más cosas? La pregunta del final tiene una respuesta que enaltece aún más su figura. "En la intimidad, él decía que fue una cuestión de desfasaje. Tenía 30 años cuando se fue a correr afuera. Él sabía que si se hubiera ibo a los 22 las cosas hubieran sido diferentes. Le fue más difícil, e incluso así lo contrataban como oficial. Tenía que ser corredor, y manager al mismo tiempo, eso es imposible ahora" sentencia.

RALLY ARGENTINO : GONZALO MONARCA VA CON AGILE

10/03/2012 Gonzalo Monarca regresa al renovado Rally Argentino a partir de la segunda fecha con un Chevrolet Agile Maxi Rally del Tango Rally Team, retornando a la escuadra con la que debutó en el certamen nacional años atrás.
Si bien el piloto bonaerense tenía un acuerdo previo con el VRS para la temporada 2012, el mismo no se pudo concretar dado que la escuadra comandada por los hermanos Villagra le comunicaron recientemente que no iban a llegar al tiempo previsto con el auto destinado para Monarca.
Por ese motivo, y dado que habían compromisos adquiridos con sponsors que se sumaron a este proyecto de Monarca en el Maxi Rally, se debieron buscar alternativas y la estructura del Tango Rally Team le aseguró un auto para afrontar el campeonato actual.
"Estoy muy contento de regresar al Rally Argentino y sobre todo, con un Maxi Rally. Vengo entrenándome mucho para este nuevo desafío y estoy listo para empezar cuanto antes" indicó.
"Si bien lo del VRS no se pudo cerrar debido a que el equipo no podía garantizarme en el tiempo acordado el auto, decidimos con mi equipo de trabajo seguir adelante y nos contactarnos con Marcos (Ligato) quien nos ofreció un auto disponible a partir de la segunda fecha, pudiendo de esta manera, cumplir con los compromisos que habíamos asumido con nuestros sponsors para el 2012" explicó Monarca tendrá nuevamente a Laureano Grigera como su navegante.

RALLY ARGENTINO CORRE SU SEGUNDA FECHA DEL CAMPEONAT EN CORRIENTES

10/03/2012 La ciudad de Corrientes en definitiva será la encargada de albergar la segunda fecha del Rally Argentino 2012 los días 30, 31 de marzo y 1 de abril. Tras su paso por el Rally de las Sierras Chicas la categoría se dispone a viajar a la Mesopotamia argentina para llevar a cabo su segundo evento de la temporada.
Luego de varias conversaciones con diferentes municipios se pudo concretar la realización de esta competencia en la ciudad capital correntina como sede. El coordinador general de la carrera Javier Toffay pudo cerrar este evento de orden nacional para la provincia en horas del mediodía de hoy.
Entre las novedades que presentará este rally podemos mencionar que los organizadores tienen en mente llevar a cabo el parque de asistencia en la costanera sur de la ciudad, mientras que se realizaría la largada simbólica y un súper especial en la costanera norte.
En cuanto a los caminos a recorrer se estarían confirmando en los próximos días los de Paso de la Patria, San Luis del Palmar, Santa Ana, Riachuelo y Empedrado; todo bajo la fiscalización del Automóvil Club de Concepción del Uruguay de Entre Ríos.
Javier Toffay (Coordinador general Rally de Corrientes): "Luego de muchas conversaciones hemos podido cerrar este importantísimo evento para nuestra provincia un año más. Gracias al apoyo de Ignacio Osella, Intendente de Goya, y de gestiones del señor "Tito" López quienes ante el impedimento de poder realizar la carrera en Goya, se sumaron al esfuerzo y buscaron una alternativa con el Gobernador de la provincia, el Sr. Ricardo Colombi.
Es una buena oportunidad de mostrar las bellezas de nuestra provincia con una categoría que ha crecido mucho en los últimos años y que cuenta con un parque de autos sensacional".

RALLY MUNDIAL WRC EN MEXICO DI1 LOEB (CITROËN)LIDERA EL RALLY

10-02-12.-Durante los tramos disputados en la madrugada española del viernes al sábado, Sébastien Loeb (Citroën) conseguía incrementar ligeramente su renta sobre su compañero de equipo, Mikko Hirvonen. A más de un minuto se encuentran Mads Ostberg y Jari-Matti Latvala, que parecen los destinados a luchar por el tercer lugar del podio.
Los tramos de México eran en los últimos años territorio hostil para los Ford, quizá perjudicados por la altitud. Sin embargo esta vez parece que todo será diferente, pues el inicio de la primera etapa quedaba marcada por las continuas alternancias en la clasificación. Un pinchazo de Petter Solberg (Ford) en la primera especial le alejaba un minuto de la cabeza, siendo Mikko Hirvonen (Citroën) el más rápido, por lo que se colocaba líder. La situación cambiaba en el siguiente tramo que ganaba Jari-Matti Latvala (Ford), accediendo ahora este a la primera plaza. Sébastien Loeb (Citroën) ganaba el siguiente y se acercaba a Hirvonen, estando los tres primeros en un margen de cuatro segundos.
Tras la asistencia de León, Latvala ya con el Ford reparado trataba de recuperar y ganaba los dos tramos siguientes, pero sin embargo el nuevo líder era Sébastien Loeb a falta de cinco especiales para terminar la jornada, tres de ellas muy cortas al ser las superespeciales de León y del Autódromo. Lo más destacado del inicio de la tarde en México era la recuperación de Latvala, que ascendía hasta la cuarta posición mientras Thierry Neuville (Citroën) tenía que abandonar tras golpear una roca, habiendo rodado en el cuarto lugar al inicio.
El final de la primera etapa quedaba marcado por un nuevo scratch de Latvala y la suspensión del tramo 9, Ortega, ya que según la organización algún espectador arrojaba una piedra al paso del Citroën de Neuville, por lo que motivos de seguridad aconsejaban no celebrarla.
Sobre superficie de asfalto, Loeb ganaba el tramo en las calles de León mientras las dos pasadas con las que concluía el día por el Autódromo de León eran para Nasser Al-Attiyah (Citroën) y Chris Atkinson (Ford). La etapa terminaba con Loeb algo más líder que ayer por la noche, con una ventaja de 11 segundos sobre su compañero Hirvonen. Por su parte, Ostberg aguantaba en la tercera posición, a pesar de algunos problemas con el polvo que se introducía en el habitáculo del Ford, mientras Latvala seguía recuperando para tratar de llegar al podio. Petter Solberg era quinto después de superar a Ott Tänak (Ford). En PWRC el líder es el mexicano Benito Guerra (Mitsubishi) copilotado por el español Borja Rozada. El otro español en carrera, Alex Haro, que hace de copiloto con Ricardo Triviño (Ford), se encuentra justo por detrás de la pareja antes citada, en la 13ª plaza.
Esta tarde a las 13,30, según el horario español, comienza la segunda etapa formada por ocho tramos cronometrados que totalizan nada menos que 183,8 km de velocidad, entre los que se incluyen dos pasadas por el exigente Otates, de casi 42 km de longitud.
Clasificación provisional del Rally México tras el día 1
1-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën DS3 WRC), 1h.24:46.4
2-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Citroën DS3 WRC), +11.2
3-Mads Ostberg/Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC), +1:11.9
4-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC), +1:27.9
5-Petter Solberg/Chris Patterson (Ford Fiesta RS WRC), +1:35.4
6-Ott Tänak/Kuldar Sikk (Ford Fiesta RS WRC), +1:36.7
7-Evgeny Novikov/Denis Giraudet (Ford Fiesta RS WRC), +2:02.0
8-Chris Atkinson-Stéphane Prévot (Ford Fiesta RS WRC), +2:33.7
9-Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (Citroën DS3 WRC), +2:48.6
10-Armindo Araújo/Miguel Ramalho (Mini John Cooper Works WRC), +3:30.2

RALLY TUCUMANO EL COMIENZO DEL CAMPEONATO 2012 CORREDORES Y EQUIPOS

09-03-12.-El "libro de pases" estuvo a full en las últimas semanas. Los hermanos Nazar se bajan de los Gol que manejaron, que pasan a manos de Juan Petech y de José Svetliza. Mario Gacioppo se integra a la N-1 con un Gol ex Medina y Sharruf; Javier Giudice debutará en la N-6 con el VW Senda con el que salió campeón Ariel Rosales; Pablo Bullión se incorpora a la A-6 con el Gol ex Carlos Acotto; Alejandro Costas se incorpora a la N-6 con un Gol y Alberto Comaschi acelerará en la A-7 con la máquina que perteneció a Enzo Servilli. Víctor Matarrese tiene un Fiat Palio en armado; el equipo Reginato (que sigue con sendos R-18 para Miguel y Andrés) adquirió el VW que perteneció a Gil De Marchi. Fabián Scalora sigue en la N-1 con Gol, con preparación de Marcos Núñez, compartiendo equipo con Ricardo Fernández y Alfredo Penida; Guillermo Heredia y Juan Cabaleiro forman equipo; Rodrigo Nieva y Diego Puertas continuarán en la N-1; a Alfredo Falú, el equipo Lucich le tiene listo en Evo IX; Alejandro Vallejo sigue en la C-3

la gaceta

RALLY TUCUMANO EN VELLA BISTA HOY COMIENZA TODO EL MOVIMIENTO DEL RALLY

09-03-12.-Hoy será el día "D" para la disciplina, que iniciará una temporada con varias novedades reglamentarias y un interesante movimiento en cuanto a pases de una clase a otra. Una de las carreras de este año, la de mayo, será con fecha compartida con el Campeonato Argentino y se correrá por terreno mixto.
Toda temporada para armar tiene un toque natural de incertidumbre, certezas y expectativa. El Rally Provincial no es la excepción. La categoría, que pasó casi tres meses sin competencia, reanuda hoy sus actividades en Bella Vista.
Con vistas al campeonato de nueve fechas, en el rubro pilotos, las novedades sobre ingresos, egresos y pases de categoría están al orden del día y se detallan en notas aparte.
Un tema importante lo representan las variantes reglamentarias que se introducirán para evitar algunas situaciones incomprensibles generadas el año pasado. Por caso, en la última carrera de Concepción, uno solo de los pilotos coronados campeón con anticipación -Tomás García Hamilton- fue de la partida. Para ello, se decidió que el Gran Premio, programado para noviembre, otorgue puntaje especial y que el corredor que haya logrado el título con anterioridad, deberá estar presente para convalidarlo.
También será obligatoria (para erigirse en campeón) la presencia en al menos cinco carreras (contando la última). Un detalle más: para adjudicarse el N° 1, habrá que ganar al menos un rally.
Por otro lado, se definió que una vez que se llegue a mitad de año, será obligatorio para todos los participantes el uso del sistema de seguridad Hans (head and neck safety en inglés, seguridad de cabeza y cuello en su traducción). El objetivo del sistema es evitar las lesiones provocadas por "efecto látigo" cuando se produce un accidente a altas velocidades.
Además, se introducirá un seguro de vida obligatorio para pilotos y navegantes, una exigencia de la CDA del Automóvil Club Argentino que representará una erogación de entre $ 15 y $ 20 por carrera.
A la vista salta la intención de poner más, control, seguridad y previsibilidad al certamen. Ahora es tiempo de hacer camino al andar.
la gaceta

RALLY MUNDIAL WRC EN MEXICO PETTER SOLBERG (FORD) MANDA EN MEXICO

09-03-12.-Además de vencer en el tramo clasificatorio de la mañana, el noruego Petter Solberg (Ford) ha marcado el mejor tiempo en la primera superespecial del Rally Guanajuato México, DC Shoes Guanajuato Street, de 1,05 km, por lo que mantiene todos los números para seguir liderando la carrera centroamericana durante este viernes, día en que se correrá la auténtica primera jornada. Tras Solberg, Sébastien Loeb (Citroën) y Mads Ostberg (Ford).
Por la mañana se había disputado la especial calificativa (La Laborcita, de 5,18 km) que ha permitido que los 14 participantes con WRC escogieran el orden de salida del rally, en base a la clasificación de dicho tramo. Petter Solberg (Ford) lograba el mejor tiempo, seguido de Mikko Hirvonen (Citroën), Sébastien Loeb (Citroën) y Jari-Matti Latvala (Ford). Solberg escogía salir en 14ª posición, última de los WRC, siendo precedido en orden ascendente por Hirvonen, Loeb, Latvala y Novikov, lo que demuestra la tan temida limpieza de la pista que tienen los pilotos de los tramos mexicanos.
El "honor" de abrir la carrera lo tiene Armindo Araújo seguido de su compañero en Mini, Paulo Nobre. Este viernes, primera auténtica jornada de carrera, con 11 tramos (tres de ellas superespeciales) y 164,41 km de velocidad.
Clasificación provisional del Rally México tras la SS1
1-Petter Solberg-Chris Patterson (Ford Fiesta RS WRC), 53"7
2-Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën DS3 WRC), +0"4
3-Mads Ostberg-Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC), +0"6
4-Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Citroën DS3 WRC), +0"8
5-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC), +1"0
6-Ott Tänak-Kuldar Sikk (Ford Fiesta RS WRC), +1"0
7-Chris Atkinson-Stéphane Prévot (Ford Fiesta RS WRC), +1"5
8-Armindo Araújo-Miguel Ramalho (Mini John Cooper Works WRC), +1"7
9-Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (Citroën DS3 WRC), +1"9
10-Nasser Al-Attiyah-Giovanni Bernacchini (Citroën DS3 WRC), +1"9

RALLY CROSS COUNTRY CORDOBA SERÄ ESENARIOI DE LA PRIMERA FECHA

08-03-12.-En la mañana de hoy miércoles quedó finalmente confirmado que la ciudad cordobesa de Mendiolaza será la sede de la primera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. Ubicada a muy pocos kilómetros de la capital de la provincia mediterránea, en la región de las Sierras Chicas, Mendiolaza recibirá la apertura de la temporada 2012 del CARCC entre el 13 y el 15 de abril próximo.
Desde Mendiolaza, la competencia va a transitar por caminos de las Sierras Chicas, el Valle de Punilla y el Norte provincial, para completar un recorrido exigente de más de 700 kilómetros comprendidos entre los dos días de actividad que tendrá esta competencia.
Los mejores pilotos y equipos de la especialidad del Cross Country llegarán a Mendiolaza, entre los cuales se destacan varios que han brillado en la última edición del Dakar, como el mendocino Lucio Álvarez (Auto) o el piloto de Pinamar Pablo Rodríguez (Moto), entre otros grandes exponentes de la especialidad que comenzarán aquí su camino en busca del Campeonato 2012 y una bonificación en la inscripción para la próxima edición del Dakar 2013. Al respecto, se espera la presencia de un parque que superará los 90 vehículos en competencia, agrupando las cinco categorías que integran el CARCC (Moto, Auto, Cuadriciclo 4x4, Cuadriciclo 4x2 y UTV).
Con la confirmación de Mendiolaza como sede de la competencia, la categoría volverá a Córdoba luego de más de un año desde la última vez que el CARCC desarrolló una fecha en esta provincia.
En estos momentos, el equipo de reconocimiento de la ruta de la carrera ya se encuentra trabajando el la delimitación del recorrido que tendrá esta competencia, y en los próximos días estaremos informando cuáles serán las zonas por donde pasará la carrera y que serán adecuadas para que el público pueda ubicarse de manera segura para seguir el paso de los competidores.

RALLY TUCUMANO CORRE ESTE FIN DE SEMANA EN BELLA VISTA

07-03-12.-Desde que concluyó el campeonato 2011 del Rally Provincial hasta que se inicie el certamen 2012 el viernes (a la noche es la largada simbólica) en Bella Vista, habrán pasado 89 días sin que la especialidad tenga acción.
El Aconquija Motor Club, ahora bajo la presidencia de Carlos Nazar, informó que efectuó los relevamientos de los caminos con los integrantes de la Asociación Santiago del Estero de Regularidad. Así, quedó determinando el cronograma de la competencia: el primer especial se largará el sábado a las 10.23 y unirá San Ramón con García Fernández (de 21,30 kilómetros). A continuación se correrá entre El Sunchal y Barrio Evita a partir de las 11.11 (5,30 kms).
Luego de un reagrupamiento, los PE 3 y 4 cubrirán el mismo trayecto, a partir de las 12.58 y 13.46, respectivamente. Con ello finalizará la actividad del día.
Para el domingo se prevé una doble pasada al tramo San Ramón-García Fernández (a las 10.48 y 13.06) y un súper especial, en el trazado del Polideportivo, desde las 14.05. Este último tiene una cuerda de 1.20 kilómetros.
Según las previsiones, la prueba contará de 97 kilómetros de tramos de velocidad controlada y de 84,70 de enlace.
Las nuevas autoridades del AMC se propusieron brindar servicios y reconocimientos a todos los pilotos participantes de la categoría. Por ello, mediante un comunidad, la entidad señaló: "en las tres competencias que tendremos a cargo durante 2012 se disputará el "Trofeo Aconquija Motor Club", para todas las categorías, premio que se entregará en la última carrera del año. El reglamento de este torneo se dará a conocer proximamente".
En la nota también se apunta que al finalizar la temporada "habrá entrega de distintas menciones a los pilotos e integrantes del rally provincial, como reconocimiento al esfuerzo y dedicación deportiva, por cuanto son los verdaderos protagonistas del rally".
Cronograma:
Día 1 – Sábado 10 de marzo
PE:1º.- SAN RAMON-G.FERNANDEZ
PE:2º.- EL SUNCHAL-Bº EVITA
PE:3º.- SAN RAMON-G.FERNANDEZ
PE:4º.- EL SUNCHAL-Bº EVITA
DIA 2 – Domingo 11 de marzo
PE:5º.- SAN RAMON-G.FERNANDEZ
PE:6º.- EL SUNCHAL-Bº EVITA
PE:7º.- SAN RAMON-G.FERNANDEZ
PE:8º.- EL SUNCHAL-Bº EVITA
PE:9º.- SUPER-ESPECIAL CIRCUITO JUAN ROTONDO
la gaceta

RALLY MUNDIAL WRC EN MEXICO RICARDO TRIVIÑO ESTARÄ EN MEXICO CON UN FORD FIESTA

07-03-12.-Ricardo Triviño ha cerrrado un acuerdo con Ford y finalmente competirá en el Rallye de México con una unidad del Fiesta WRC RS. El español Álex Haro se sentará en el asiento derecho y copilotará al ídolo mexicano que espera realizar una gran carrera ante su público.
José Triviño hizo honor a la palabra que le dio a su hijo en octubre pasado tras haber ganado la Carrera
Panamericana, al asegurar que "por supuesto que vamos a lograr ponerte en el WRC 2012″.
"Es algo que hemos buscado durante muchos años y por fin lo hemos conseguido, como corredor es algo que te inspira, por eso voy a poner mi máximo esfuerzo, tengo la seguridad y tranquilidad de hacerlo bien", señaló el piloto mexicano.
A pesar que Triviño todavía no ha tenido oportunidad de subirse al Ford Fiesta WRC comentaba que: "sé que el coche es un avión. Voy a ser agresivo como siempre lo he hecho".

RALLY MUNDIAL WRC EN MEXICO EN EL PWRC RAMONA KARLSSON CORRE EN MEXICO

07-03-12.-Las inscripciones para el Rallye Guanajuato México (8 al 11 de marzo) están en pleno curso, y una de las gratas sorpresas para este 2012 es la incursión de las suecas Ramona Karlsson y su navegante Miriam Walfridsson, quienes tomarán parte en el Campeonato de Producción del WRC iniciando su proyecto en México al volante de un Mitsubishi Evo X pintado en color negro con detalles rosas.
"El rallye es lo más divertido que hay en la vida y nosotras hemos competido juntas durante cinco años, mientras por mí cuenta he pilotado durante 10 años. Competir en el WRC siempre fue un sueño para mí. Ahora siento que tengo que pellizcarme el brazo, porque mi sueño se hace realidad", señaló Ramona Karlsson durante la presentación del equipo en las cercanías de Estocolmo.
Ramona Karlsson no sólo será la piloto, sino también, la dueña de su equipo que participará en seis pruebas del PWRC. Asimismo, con esto se convierte en la primera mujer sueca en ingresar al WRC de forma completa.
Nacida el 8 de enero de 1981, Karlsson no es una desconocida en el mundial de rallyes, puesto que en 2008 compitió en el Rallye de Suecia concluyendo en el puesto 47.
Sin embargo, sabe que ahora afrontará un mundo plagado de hombres, y el Rally Guanajuato México no se caracteriza por ser noble con los pilotos. La prueba de hecho es considerada una de las más exigentes. A pesar de todo ello, no se intimida.
"Cuando comencé a competir en los rallyes busqué una navegante mujer, pero eso es obviamente difícil de encontrar, y sobre todo que fuera buena, así que cuando tuve la suerte de reunirme con Miriam, inmediatamente decidí que quería trabajar con ella. Somos dos mujeres contra equipos masculinos, y hasta donde sé, somos la única tripulación completamente femenina en el WRC, así que será divertido y único", indicó Ramona Karlsson.
Después del Rallye México, Karlsson-Walfridsson, tomarán parte en el Rallye de Argentina, Nueva Zelanda, Alemania, Italia y cerrarán su periplo mundialista en el Rallye Catalunya Costa Daurada

RALLY MUNDIAL WRC EN MEXICO ; CRONOGRAMA

06-03-12.-Rally México 2012-Recorrido
Jueves, 8 de marzo de 2012 – Día 1
20:00 - Ceremonia de salida
20:09 - SS1 DC Shoes Guanajuato Street Stage, 1.05 km
Viernes, 9 de marzo de 2012 – Día 1 (continuación)
08:08 - SS2 El Cubilete 1, 22.12 km
09:06 - SS3 Las Minas 1, 15.21 km
09:47 - SS4 Los Mexicanos 1, 09.76 km
10:08 - SS5 Ortega 1, 23.69 km
13:36 - SS6 El Cubilete 2, 22.12 km
14:34 - SS7 Las Minas 2, 15.21 km
15:15 - SS8 Los Mexicanos 2, 09.76 km
15:36 - SS9 Ortega 2 , 23.69 km
17:24 - SS10 Monster León Street Stage 1, 1.23 km
20:13 - SS11 Súper Especial 1 , 2.21 km
20:18 - SS12 Súper Especial 2, 2.21 km
Sábado, 10 de marzo de 2012 – Día 2
06:54 - SS13 Ibarrilla 1, 29.90 km
08:12 - SS14 Otates 1, 41.88 km
11:06 - SS15 Ibarrilla 2, 29.90 km
12:24 - SS16 Otates 2, 41.88 km
15:30 - SS17 Comanjilla, 1 17.91 km
16:45 - SS18 Súper Especial 3, 2.21 km
16:50 - SS19 Súper Especial 4, 2.21 km
17:23 - SS20 Comanjilla 2, 17.91 km
Domingo, 11 de marzo de 2012 – Día 3
09:30 - SS21 Súper Especial 5, 4.42 km
10:33 - SS22 Guanajuatito, 54.76 km
12:06 - SS23 Derramadero, 11.51 km
13:18 - SS24 VW Power Stage, 5.75 km
15:30 - Podio final
Kilómetros cronometrados
Día 1: 149,31 km
Día 2: 183,80 km
Día 3: 74,76 km
Total: 407,87 km