RALLY CORDOBES EN ACHIRAS MAURO CRAVERO GANO EL PRIMER DIA

(09/04/2011).-Finalizada la primera etapa del "3° rally de Achiras" los riotercerenses Mauro Cravero y Fernando Mussano se quedaron con el mejor registro y saldrán mañana con una ventaja de 7,3 segundos a disputar los seis tramos pendientes de la 2° fecha de Campeonato Cordobés de la Especialidad.

En un día difícil, para Cravero y Mussano donde les costó encontrar el ritmo de la carrera y no estando cómodos con estar transitando los caminos en primer lugar, pudieron marcar una diferencia en el tramo más extenso de la jornada pero luego se complicó aún más al tener serios inconvenientes de frenos en el Subaru Impreza que el DS Racing ya solucionó.

"Fue un día difícil, estuvo peleada con Diego –Pereyra-, tuvimos un problema con los frenos que nos izo perder tiempo y el último tramo lo tuvimos que hacer solo con frenos delanteros. A pesar de esto quedamos terminamos ganado la etapa por solo 7 segundos; pero mañana será otro día, en el equipo ya están trabajando en el auto y estamos confiados para mañana" declaró Mauro Cravero al momento de entregar el auto a Parque Cerrado.

Clasificación Primera Etapa

1° Mauro Cravero- Fernando Mussano

2° Diego Pereyra- Julio Herrero a 7´´5/10

3° Germán Suarez- Pablo Monasterolo a 52´´1/10

Lo que queda por disputarse:

Domingo 10 de Abril

PE 7 Achiras – La cañada de 10,72 km. A las 08:43 Hs.

PE 8 Los Pozos – Estación Ferrocarril de 25,33 Km. A las 09:36 Hs.

PE 9 Balneario de 3,17 Km. A las 10:29 hs.

PE 10 Achiras – La cañada de 10,72 km. A las 12:13 Hs.

PE 8 Los Pozos – Estación Ferrocarril de 25,33 Km. A las 13:06 Hs.

PE 9 Balneario de 3,17 Km. A las 13:59 hs.

Podio final 16:00 Hs

RALLY CORDOBES EN ACHIRAS

(09/04/11)anquilidad y confianza esperan Mauro Cravero y Fernando Mussano el inicio hoy de la 2° fecha del Campeonato Cordobés de Rally que se disputará durante el fin de semana por caminos aledaños a la localidad de Achiras. Tras lograr la victoria en la primera competencia desarrollada en La Cumbre, los riotercerenses se preparan para esta nueva presentación de la categoría muy confiados porque el Subaru Impreza que lleva el número uno en sus laterales demostró tener un muy buen funcionamiento en la primera competencia del año y el DS Racing equipo comandado por Daniel Salvano trabajó a destajo durante esta semana para mantener el nivel del mismo para Achiras. "Estamos muy confiados para Achiras y tenemos muchas confianza del trabajo del equipo. Decidimos no probar con anterioridad porque las condiciones no estaban dadas por ello que vamos a usar el Shake Down previsto para el sábado para hacer los test" comentó Cravero. Con el excelente comienzo de año, Mauro Cravero y Fernando Mussano, llegan a esta 2° fecha de la temporada en la cima de la tabla, con 25 puntos y espera poder ampliar la diferencia a su favor por los caminos del sur de nuestra provincia. Cronograma de la carrera Viernes 8 de Abril

Rampa de Largada 21:00 Hs.Sábado 9 de Abril

PE 1 Achiras – Las Leoneras de 6,26 km. A las 13:13 Hs.

PE 2 Los Nogales – Campo Lorio de 10,84 Km. A las 13:36 Hs.

PE 3 Balneario de 3,17 Km. A las 14:09 hs.

PE 4 Achiras – Las Leoneras de 6,26 km. A las 15:47 Hs.

PE 5 Los Nogales – Campo Lorio de 10,84 Km. A las 16:10 Hs.

PE 6 Balneario de 3,17 Km. A las 16:43 hs.

Domingo 10 de Abril

PE 7 Achiras – La cañada de 10,72 km. A las 08:43 Hs.

PE 8 Los Pozos – Estación Ferrocarril de 25,33 Km. A las 09:36 Hs.

PE 9 Balneario de 3,17 Km. A las 10:29 hs.

PE 10 Achiras – La cañada de 10,72 km. A las 12:13 Hs.

PE 8 Los Pozos – Estación Ferrocarril de 25,33 Km. A las 13:06 Hs.

PE 9 Balneario de 3,17 Km. A las 13:59 hs.

Podio final 16:00 Hs.

SE LANZO OFICIAL EL XVII EDICIÖN DEL RALLY DEL STLANTICO

(17/03/2011).-En la sala H. Arredondo del Ministerio de Turismo y Deporte, se llevó a cabo en el mediodía de hoy el Lanzamiento Oficial de la XVII Edición del Rally del Atlántico.La misma contó con la presencia de Autoridades de la Dirección Nacional de Deporte, Intendencia Municipal de Maldonado, Junta Local

RALLY ARGENTINO IVO MARTIN Y NICOLAS FERMI SON LOS PILOTOS EZD COMPETICIÖN

(17/03/2011).-El EZD Competición by Solís ya tiene sus pilotos para el Campeonato Argentino de Rally que dará comienzo el 1,2 y 3 de Abril en San Antonio de Areco.
Con dos Subaru Impreza STI estarán presentes el Campeón Cordobés de Rally Ivo J. Martín navegado por Alberto Alvarez, y Nicolás Fermi navegado por Javier "Chaca" Montero.
Ivo Martín participará en la Clase 3 (ex Grupo N4) y Nicolás Fermi en la Clase 3 Light (ex Grupo N4 Light).
Así el EZD Competición tendrá representantes en las tres categorías mayores del Argentino, ya que en la Maxi Rally recordemos que estará la Scudería Fiat con los Punto con Claudio Menzi-Diego Cagnotti y Cristian Confetti-Luis Allende.
La semana que viene tendrán la posibilidad de realizar los tests previos al comienzo de Campeonato, la totalidad del Equipo.

RALLY ARGENTINO EL PARAGUAYO DOMINGUEZ Y EL KIA MAXI RALLY SON UNA REALIDAD

(17/03/2011).-A pocos días del inicio del certamen 2011 del Rally Argentino el Kia Rio Maxi Rally fabricado por Barattero en Almafuerte en la provincia de Córdoba vio la luz y recorrió los primeros kilómetros con el paraguayo Diego Dominguez al volante.
Dominguez, ganador del Rally de Goya en la edición 2010, cambia de marca y esta temporada correrá defendiendo los colores de la automotriz coreana dentro del certamen más importante de sudamérica: el Campeonato Argentino de Rally.
Al lado del experimentado piloto guaraní estuvo el argentino Edgardo Galindo. Ambos seguirán con el desarrollo de esta nueva unidad de última generación compitiendo este fin de semana en la primera fecha del campeonato paraguayo.
En definitiva entre ayer y hoy, espacio en que se llevó a cabo estas pruebas, se completaron más de 100 kilómetros donde se exigió al máximo la unidad. El resultado fue sumamente positivo y se espera seguir con el trabajo de la unidad antes del debut oficial en el Rally Argentino que será el 1, 2 y 3 de abril en Areco, Capitán Sarmiento y Baradero.

RALLY CODASUR SE PRESENTO LA PRIMERA FECHA

(17/03/2011).-.Se presentó en el día de ayer en la ciudad de Asunción del Paraguay, El "XXIV Rally Trans Itapúa 2011″, primera fecha del calendario del Campeonato Sudamericano FIA-Codasur y segunda del Rally Petrobrás de Paraguay, con la presencia de directivos del Touring y Automóvil Club Paraguayo y del Centro Paraguayo de Volantes, conjuntamente con autoridades de Codasur. En dicha presentación, se anunció que la tradicional fecha guaraní tendrá importantes novedades principalmente en cuanto a sus protagonistas, con la presencia del argentino y actual Campeón sudamericano, Raúl Martínez al comando del VW Gol Trend de la categoría Maxi Rally, la nueva generación de autos de competición y en la cual también estará participando su compañero de equipo, su compatriota Sebastián Abramián.
El último ganador del Trans Itapúa, el paraguayo Diego Domínguez también será de la partida con una unidad Kia Rio Maxi Rally al igual que sus coterráneos Itor Galeano, Diego Yaluk y Gustavo Saba, todos ellos con unidades Mitsubishi Lancer Evo X, en tanto el ex Campeón uruguayo Rodrigo Zeballos ya confirmó su presencia con su Mitsubishi Lancer Evo IX. Todos ellos ya han ratificado su participación en los cuatro compromisos que componen el certamen sudamericano, que tendrá continuidad en Erechim (Brasil) del 6 al 8 de mayo, Apóstoles (Argentina) del 15 al 17 de julio y Punta del Este (Uruguay) del 18 al 20 de noviembre. Se esperan aún, las inscripciones de figuras de la talla de Alejandro Cancio, Alejandro Galanti, Jorge Martinez, Ezequiel Campos y Gonzalo Monarca entre otros.
La apertura del evento será similar a la del 2010, con un súper especial nocturno de apertura en el circuito Parque Quiteria, adyacente al área de servicios de la competencia. Luego, la prueba transitará los ya conocidos especiales de velocidad en el área de Cambyretá, Puerto Samuhu y Yerbatera San Miguel.

La nueva categoría "Maxi Rally"
Esta nueva concepción de autos de carrera fue creada en Córdoba, Argentina con el objeto de integrar a las más importantes automotrices con plantas de producción en Sudamérica al circuito del rally. Por otro lado, al poder construir un auto verdaderamente de competición, se apunta a que el mantenimiento del mismo no sea tan costoso como el de un auto de producción. Con impulsores, diferenciales, cajas y otros elementos comunitarios, estas unidades son más livianas y dóciles que los N4 actuales. Con tracción integral, el motor seleccionado es un Honda 2.4 cc sin turbo, totalmente acondicionados por Oreste Berta, en tanto las cajas secuenciales de seis velocidades y los diferenciales son marca Subaru. En los talleres de la empresa Baratec, se diseñaron otros elementos como los porta masas que son todos iguales, y el sistema de frenos.
La primera referencia del modelo VW Gol Trend se pudo apreciar en el pasado Rally de Tucumán, en Argentina en julio de 2010. Allí, la pelea entre el Maxi Rally de Claudio Menzi y los N4 fue sumamente pareja y vislumbraba un promisorio futuro para la novel categoría. Luego llegaría el primer podio en Concepción del Uruguay, Entre Ríos en el mes de septiembre. Hoy, todos los equipos argentinos construyen unidades Maxi Rally para esta nueva temporada. Los nuevos autos que se verán en carrera son el Chevrolet Agile (Tango), el Ford Fiesta Kinetic (VRS), el Gol Trend y Kia Rio (Baractec), el Peugeot 207 (Millán) y el Fiat Punto (Solís).

RALLY ENTRERRIANO CONFIMADO EL RALLY DE MERCEDES

(17/03/2011).-El epicentro de la competencia será el predio de la Sociedad Rural de Mercedes; allí se instalará el parque de servicio y el control central de la carrera realizando además las verificaciones iniciales y finales. También se encontrará en el lugar el parque cerrado entre días y el sábado por la tarde se disputará un super-especial, sobre un trazado de 1400 m. que cerrará la actividad de la etapa.
Para las pruebas de campo la organización selección tres tramos diferentes: "INTA – Mercedes" de 9.00 km., "El Molino – Autódromo" 7.80 km. y "Circuito de Motos – Kartodromo" de 7.50 km.; todos los especiales se disputaran en seis oportunidades cada uno repartiéndose entre sábado u domingo, siendo el tramo "El Molino – Autódromo" el que se repetirá ambos días.
Desde le viernes 11 y hasta las 20:00 hs. del miércoles 23 de marzo, se encontrará habilitado el registro de inscripciones para la competencia.-

RUTA 40 WALTER DAGOSTINO CORRERA LA MISTICA COMPETENCIA

(16/03/2011).-La competencia recorre la mítica Ruta 40, atravesando nuestro país de sur a norte en una extensión de casi 5.500 kilómetros a la vez que atraviesa los más distintos y hermosos paisajes de nuestro país.
"Es una carrera especial, tan dura como un Dakar, vamos a estar 12 días en carrera y recorreremos toda la Argentina, para ello nos venimos preparando bien terminamos el Dakar"
"el año pasado habíamos presenciado la presentación de esta carrera en Catamarca y comenzamos a pensar en participar, pero primero teníamos el compromiso del Dakar, allí aprendimos muchísimo sobre lo que es participar en este tipo de eventos que además tendrá el aditivo que pasara por Catamarca"
"Estamos seguros que la experiencia del Dakar nos dará sus frutos en este desafío, para ello nos preparamos junto a Pepe Turra que será mi navegante con una estructura netamente catamarqueña, seremos ocho personas entre las que estarán Andrés Lucich, Hernán Dagostini, Franco Rosales, Claudio Sánchez, Luis Vega y Pablo Lozada Moreno a cargo de la difusión y prensa"
La Ruta Nacional 40 recorre nuestro país de norte a sur a través de más de 5.500 kilómetros pegados a la Cordillera de Los Andes. Nace en Cabo Vírgenes, al borde del estrecho de Magallanes en la provincia de Santa Cruz, y se extiende hasta la ciudad jujeña de La Quiaca, en el límite con Bolivia.
Durante su extenso recorrido trepa sobre el nivel del mar hasta casi tocar los 5000 metros de altura, atraviesa 236 puentes, cruza 18 ríos importantes, bordea 13 grandes lagos y salares, conduce a 20 reservas y parques nacionales, conecta con 27 pasos cordilleranos y recorre cinco lugares declarados "Patrimonio de la Humanidad".
Fue creada en 1935 y con el correr de los años sufrió varias modificaciones en su recorrido y actualmente transita por once provincias a través de tres regiones del país.
Cronograma
3 de abril. Largada Simbólica. Prólogo Río Gallegos
4 de abril. Etapa 1 Río Gallegos (Sta. Cruz) – El Chalten (Sta. Cruz)
5 de abril. Etapa 2 El Chalten (Sta. Cruz) – Los Antiguos (Sta. Cruz
6 de abril. Etapa 3 Los Anti guos (Sta Cruz) – Esquel (Chubut)
7 de abril. Etapa 4 Esquel (Chubut) – Zapala (Neuquén)
8 de abril. Etapa 5 Zapala (Neuquén) – San Rafael (Mendoza)
9 de abril. Día de descanso en San Rafael (Mendoza)
10 de abril. Etapa 6 San Rafael (Mendoza) – San Juan (San Juan)
11 de abril. Etapa 7 San Juan (San Juan) – Chilecito (La Rioja)
12 de abril. Etapa 8 Chilecito (La Rioja) – Cafayate (Salta)
13 de abril. Etapa 9 Cafayate (Salta) – San Salvador de Jujuy (Jujuy)
14 de abril. Etapa 10 San Salvador de Jujuy (Jujuy) – La Quiaca (Jujuy)

RALLY ARGENTINO UN PILOTO DE LUJO

(15/03/2011).-La semana pasada, plena de feriados, y cuando en Villa Carlos Paz se presentaba el equipo Fiat de TC2000, en el taller de Juan Manuel Solís, se presentaron unos visitantes de lujo: el histórico José Froilán González y el Presidente de Fiat Argentina Cristiano Rattazzi.
¿El motivo?, tomar contacto con el Fiat Punto Maxi Rally que Solís prepara para el debut del Rally Argentino hacia fin de mes en San Antonio de Areco.
Lejos de quedarse solamente con el ruido al ponerse en marcha, Cristiano Rattazzi se sentó en el Punto y rápidamente pidió que alguien lo acompañara.
Juan M. Solís fue el que se subió de improvisado navegante y el Fiat Punto salió a la ruta con un conductor de lujo: el Presidente de Fiat Argentina, que empezaba a meter cambios como si hubiese sido el piloto que desarrolló el auto.
Cuando Rattazzi-Solís volvieron al taller, la sorpresa embargó a todos ya que Cristiano estaba con una alegría desbordante por la sensación y adrenalina de haber manejado un auto de carreras con tracción integral y con la potencia del Punto.
En otro órden de cosas, el subcampeón argentino de la clase Súper R del 2010, Julio Gómez, no competirá en el presente campeonato. "Es una lástima, no conseguimos cerrar el presupuesto", indico Gómez.
El joven piloto de Quines, quien habia adquirido el Subaru de Pablo Cacopardo para competir en la nueva clase N3 light, confirmó que se bajó del torneo.
"No pudimos encontrar a los sponsor necesarios para afrontar este año en el Rally Argentino y ya no podemos seguir poniendo plata de nuestros bolsillos como lo hicimos en la temporada pasada", dijo Gómez.
Si bien la determinación está tomada, "Julito" dejó una puerta abierta para competir en alguna prueba: "seguramente alguna fecha correré, seguramente la de San Luis y por ahi alguna cerca de mi provincia como puede ser Villa Dolores".

DESAFIO RUTA 40 PABLO COPETTI CONFIRMADO PARA CORRER

(14/03/2011).-Luego de recorrer 10.000 km en el Dakar, Pablo Copetti tiene otro gran desafío por delante: recorrer los casi 5.500 km que cubrirá el Desafío Ruta 40, primera fecha del Campeonato Argentino de Rally CC, que largará el 3 de abril en Río Gallegos y terminará el 14 en La Quiaca.
Tras su gran actuación en el Dakar pasado, Pablo está entusiasmado con el inicio del campeonato argentino "Desde que terminó el Dakar estamos pensando en el campeonato argentino, es nuestro gran objetivo pelear por el título y para ello hay que correr todas las carreras y tratar de lograr buenas actuaciones."
Con relación al Ruta 40,xs Pablo explicó " para mi es muy emotiva y especial la carrera porque pasa por Santa Cruz, en especial por Río Gallegos, mi ciudad, donde me crié y cerca de El Calafate que fue mi casa por años. En ambos lugares tengo muchos amigos y parte de mi familia, asi que va a ser muy emotivo para mi largar allí con la presencia de todos ellos. Ni hablar cuando pase cerca de San Martín de los Andes que es mi lugar en el mundo y donde mis amigos y familia seguro estarán alentándome al llegar a Zapala en la etapa 4. No podía dejar de correrla porque mas allá de que sea una fecha del argentino, para mi es la "carrera del año", es la carrera que recorre toda la Patagonia y tenemos que apoyarla para que siga creciendo año a año".
El piloto del Patagonia Sport Group hizo unos cambios para esta carrera con su equipo mecánico "la asistencia mecánica no está del todo definida pero seguramente irán una o dos personas locales que siempre me han ayudado y que quiero que se vayan fogueando en carrera pensando en el futuro. Con respecto al cuatriciclo, en la semana haremos unos tests al del Dakar y si responde bien iremos con el mismo vehículo".
Por último Pablo comentó "físicamente estoy bien, si bien después del Dakar tardé más de un mes en recuperar la mano izquierda, volví a entrenar hace un tiempo con la bici y ahora con Eduardo Quiroga estamos intensificando la preparación porque es una carrera larga y queremos llegar al 100%".
Cronograma Desafio Ruta 40
3 de abril. Largada Simbólica. Prólogo Río Gallegos
4 de abril. Etapa 1 Río Gallegos (Sta. Cruz) - El Chalten (Sta. Cruz)
5 de abril. Etapa 2 El Chalten (Sta. Cruz) - Los Antiguos (Sta. Cruz)
6 de abril. Etapa 3 Los Antiguos (Sta Cruz) - Esquel (Chubut)
7 de abril. Etapa 4 Esquel (Chubut) - Zapala (Neuquén)
8 de abril. Etapa 5 Zapala (Neuquén) - San Rafael (Mendoza)
9 de abril. Día de descanso en San Rafael (Mendoza)
10 de abril. Etapa 6 San Rafael (Mendoza) - San Juan (San Juan)
11 de abril. Etapa 7 San Juan (San Juan) - Chilecito (La Rioja)
12 de abril. Etapa 8 Chilecito (La Rioja) - Cafayate (Salta)
13 de abril. Etapa 9 Cafayate (Salta) - San Salvador de Jujuy (Jujuy)
14 de abril. Etapa 10 San Salvador de Jujuy (Jujuy) - La Quiaca (Jujuy)
prensa pablo conpetti

RALLY DE SANTA FE LA SEGUNDA FECHA CORRERA EN PAVON ARRIBA

(13/03/2011).-En las últimas horas de la tarde se confirmó que la ciudad de Pavón Arriba será la organizadora de la segunda fecha del Campeonato de Rally de Santa Fe.
Según informaron las autoridades se trabaja en el trazado de dos Pruebas Especiales diferentes para el desembarcó de la categoría los días 15, 16 y 17 de Abril en dicha ciudad de la provincia de Santa Fe, ubicada a solo 46 kilómetros de Rosario, sobre la ruta que une está ciudad con Pergamino

RALLY FEDERAL CAMBIA DE FECHA CORRE EL 16,19,Y 20 DE MARZO

(13/03/2011).-Ante la comunicación del organizador, Rally Argentino y de la CDA del Automóvil Club Argentino, respecto a la postergación del Rally de San Antonio de Areco, previsto originalmente para los días 18-19-10 de marzo, se informa que el mismo se traslada para los días 1-2-3 de abril.
Esta suspensión provoca, un nuevo diagrama de fechas para el Campeonato Federal, el que previa consulta con los organizadores afectados, se dará a conocer a la brevedad por la Asociación de Rally.
Se encuentra abierta la inscripción para la segunda fecha del campeonato para los días 18, 19 y 20 de marzo en San Antonio de Areco, competencia que entregará puntaje coeficiente 2 (puntaje y medio) acompañanado en ella a la primera fecha del campeonato argentino.

RALLY TUCUMANO EN SAN PEDRO DE COLALAO ¨FUE TRIUNFO PARA FALU

(13/03/2011).-Fue de costa a costa la nueva victoria de Alfredo Falu Mitsubishi evo VI, en la jornada final del Rally de San Pedro de Colalao, valido por la cita apertura del Campeonato Tucumano de Rally 2011. El vencedor de la Clase 3a acumuló un neto de 51’45"0/10 a 87,420km/h. "Contento con la victoria", comento Alfredo.
"Ayer el auto se mostro falto de potencia del turbo, lo que me llevó a perder tiempo en la primera pasada. Tras las dos primeras PE: estaba segundo. Los muchachos del equipo, con Luis Agüero a la cabeza trabajaron muy bien y hoy festejo con ellos" concluyo Falu.
Lo escoltó en el podio final, -ganando en la A7 y liderando el lote de tracción simple-, Ariel Villagrán VW Gol, con un crono de 57’23"6/10; Ariel quedo a +5’38"6/10 de Falu. Completan el podio de la clase, Andrés Reginato Renault 18 y tercero Pablo Moran VW Senda.
Cierra el podio del absoluto con victoria del local en la N1, -el único que repite triunfo con respeto al 2010-, Rodrigo Nieva VW Gol, con un neto de 58’47"9/10 a +7’02"9/10 del ganador Falú. Completan el podio de la clase Alejandro Vallejo VW Gol y tercero, en la clase, Ricardo Collado (h) VW Senda.
Desde la sexta ubicación del absoluto, -con la asistencia del Al-Ros competición-, se erige como ganador en la N6 el piloto Ariel Rosales VW Gol con un acumulado de 59’54"3/10 a +8’09"3/10, del vencedor de la competencia.
Lo escoltaron en el podio de la clase Gustavo Nazar VW Gol, cierra en el tercer escalón del podio Ricardo Fernández VW Gol. Mientras que es debut con victoria final, en solitario, la clase 3b el vecino de Monteros, Gustavo Elías Subaru S10 1:02’28"1/10.
Cerrando el clasificador, en "las menores" es triunfo final del sub campeón 2010 de la A5s, de Daniel Carreras Fiat 128 1100, con un neto de 1:06’09"8/10, lo escoltan al vencedor del Rally de San Pedro de Colalao, David Sini y tercero el binomio Perea Racedo-Argañaraz, todos ellos con Fiat 128 1100.
Por el lado de la A5, es victoria parcial de Gabriel Musomecci Fiat 128, con un crono de 1:08’26"2/10, arriba en segundo lugar, su coequiper, la tripulación de Giudice-Moreno, ambos con la asistencia del Al-Ros competición
Se suspendió el primer tramo de la mañana por mal estado de los caminos. Ganadores Día 2 – PE:6, A. Falú. Largaron 32 autos, se Reengancharon 8 autos. Arriban 23 tripulaciones.
Clasificación
1º.- FALU-DRAGO MITSUBISHI evo VIII 1º-3a 51’45"0/10 a 87,420km/h
2º.- VILLAGRAN-VERA VW GOL 1º-A7 a +5’38"6/10
3º.- NIEVA-MARTIN VW GOL 1º-N1 a +7’02"9/10
4º.- VALLEJO-ROCCHIO VW GOL 2º-N1 a +7’12"0/10
5º.- COLLADO (h)-LOZANO VW SENDA 3º-N1 a +7’26"5/10
6º.- ROSALES-ROSALES VW SENDA 1º-N6 a +8’09"3/10
11º. ELIAS-ELIAS SUBARU 1º-3b
13º. CARRERAS-GARCIA Fiat 128 1100 1º-A5s
16º. MUSOMECCI-MUSOMECCI Fiat 128 1º-A5
R.S.
Foto: Peralta

RALLY CORDOBES EN LA CUMBRE FUE DE PUNTA A PUNTA PARA MAURO CRAVERO

(13/03/2011).-Sin mayores cambios en la clasificación general con relación a lo sucedido en la etapa inicial, Mauro Cravero/Mussano (Subaru) regularon la marcha para acceder al primer triunfo del año en la fecha apertura del Campeonato Cordobés de rally que concluyó esta tarde con epicentro en La Cumbre bajo el contralor deportivo de la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally (ACRyR).
Con el objetivo de sumar puntos importantes, el representante de Río Tercero se aferró a la diferencia acumulada el sábado para manejar con autoridad y comodidad la punta aunque haya cedido el triunfo en la 2da. etapa que quedó en manos de Diego Pereyra/Herrera (Subaru), quienes en su debut en la máxima división consiguieron el puesto de escolta.
El podio fue completado por otra unidad Subaru en manos de Germán Suárez/Monasterolo para marcar una hegemonía de la marca.
Todos los ganadores
Federico Cadamuro/Cagnotti (Subaru) conquistaron en Grupo N4B, en tanto que Daniel Alba/Bruno (Renault 18) heredaron la punta de la Clase A1 para festejar una merecida victoria, como la que festejó Matías Brenzoni/Baratella (Fiat Palio) en el Grupo N1 recuperando la confiabilidad de la marca italiana.
La menor de las clases terminó definiendo al ganador por un escaso margen de 1s 9/10 a favor de Alberto Sartori/Guanciali (VW Gol) sobre Héctor Montero/Canelo (VW Gol).
Clasificación general
1) Mauro Cravero/Mussano (Subaru) 1h 13m 20s 5/10
2) Diego Pereyra/Herrero (Subaru) a 38s 3/10
3) Germán Suárez/Monasterolo (Subaru) a 2m 15s 3/10
4) Elder Tasca/Genesio (Subaru) a 4m 28s 6/10
5) Federico Cadamuro/Cagnotti (Subaru) a 4m 34s 5/10
6) Elio Murgia/Suaya (Subaru) a 7m 21s 8/10
7) Daniel Alba/Bruno (Renault 18) a 10m 47s 7/10
8) Germán Boaglio/Noto (VW Gol) a 11m 46s 2/10
9) Matías Brenzoni/Baratella (Fiat Palio) a 12m 17s 7/10
10) Nicolás Armesto/Obrador (VW Gol) a 12m 56s 1/10
Clasificación General por clases
Grupo N4
1) Mauro Cravero/Mussano (Subaru) 1h 13m 20s 5/10
2) Diego Pereyra/Herrero (Subaru) a 38s 3/10
3) Germán Suárez/Monasterolo (Subaru) a 2m 15s 3/10
Grupo N4B
1) Federico Cadamuro/Cagnotti (Subaru) 1h 17m 55s 0/10
2) Elio Murgia/Suaya (Subaru) a 2m 47s 3/10
Grupo A1
1) Daniel Alba/Bruno (Renault 18) 1h 24m 8s 2/10
2) Germán Boaglio/Noto (VW Gol) a 58s 5/10
3) Mariano Storani/Real (VW Gol) a 5m 24s 9/10
Grupo N1
1) Matías Brenzoni/Barattella (Fiat Palio) 1h 25m 38s 2/10
2) Nicolás Armesto/Obrador (VW Gol) a 38s 4/10
3) Maximiliano Grandis/Blanco (VW Gol) a 5m 27s 0/10
Grupo N2
1) Alberto Sartori/Guanciali (VW Gol) 1h 31m 44s 4/10
2) Héctor Montero/Canelo (VW Gol) a 1s 9/10
3) Juan Grasso/Morano (VW Gol) a 1m 12s 7/10
fuente.PrnsaAcryr
foto:Marcelino

RALLY MAR Y SIERRAS SE POSTEGO LA PRIMERA FECHA EN NECOCHEA

(13/03/2011).-Los directivos del Rally Mar y Sierras decidieron postergar la competencia que abría el calendario de la categoría para la semana que viene.
" Es una lástima que tengamos que suspender la fecha, estaba todo armado para que sea una fiesta, lamentablemente el tiempo no ayudó. Ante las inclemencias del tiempo no pudimos hacer nada, los equipos y pilotos aceptaron la medida que tomamos con el comisario deportivo, hubo mucho esfuerzo del club, del municipio y de los pilotos en trasladarse hasta aquí. Para la semana que viene confirmaron la presencia, todos los pilotos que vinieron este fin de semana y seguramente se sumara alguno más. Para la semana que viene vamos a trazar un camino alternativo, por las dudas de mal tiempo. La inscripción estará abierta durante esta semana, así que los pilotos que se quieran sumar podrán hacerlo", fueron las palabras del promotor de la categoría, Alejandro Flores, una vez oficializada la decisión.
Luego de los ochenta milímetros caídos en la madrugada del domingo, a lo que se sumó un fuerte temporal, del que se hicieron eco los medios nacionales, los caminos estaban intransitables, esto fue lo que motivo a los directivos de la prueba a postergar la primera fecha del Rally Mar y Sierras para los días 19 y 20 de marzo.
Para el normal trabajo de los equipos, la categoría gestionó la posibilidad de que aquellos que quieran dejar los autos en la ciudad sede de la primera competencia de la temporada, puedan hacerlo en unas instalaciones cubiertas

RALLY MAR Y SIERRAS EN NECOCHEA EL CLIMA COMPLICA EL NORMAL DESARROLLO DE LA COMPETENCIA

(12/03/2011).-La lluvia opaca el comienzo de la temporada del Rally Mar y Sierras, ya que las precipitaciones que castigaron a la zona de Necochea, hacen peligrar el normal desarrollo de la primera competencia del año en tierras necochenses.
Por la tarde se realizó el shakedown, donde gran parte de las 49 máquinas que hicieron la verificación técnica giraron en un circuito de aproximadamente un kilómetro y medio.
Posteriormente se llevó a cabo una reunión de pilotos con los directivos de la categoría donde se decidió esperar hasta mañana a las nueve como se comporta el clima, para saber los pasos a seguir. Luego de dicha reunión, el Comisario deportivo de la Federación Mar y Sierras, Daniel Jordán nos comentaba: "Vamos a aguardar hasta mañana a las nueve donde nos reuniremos otra vez con los pilotos, aproximadamente a las 7.30 estaremos junto a Alejandro Flores recorriendo los caminos para ver en que estado se encuentran, en principio se correría el prime de Las Grutas, donde está drenando mejor el agua, el de Las Cascadas es una pena perderlo, pero hay curvas con gran cantidad de agua, en algunos lugares se han hecho badenes profundos y sería peligroso largar allí por si se empiezan a quedar los autos. El tema de la seguridad que era una de las principales inquietudes que tenían los pilotos está garantizada, ya que contamos con dos unidades de rescate con tracción cuatro por cuatro".
A las veinte horas y ante buen número de público, que a pesar de la lluvia, se hizo presente se llevó a cabo la rampa de largada en pleno centro de la ciudad costera con la presencia de autoridades municipales locales encabezadas por el Sr. Intendente Daniel Molina, dirigentes de la Federación Mar y Sierras, entre ellos su presidente Oscar Milani y directivos de la categoría, como el presidente Claudio San Martino.
Aunque el pronóstico no es alentador, el total de los pilotos estuvieron de acuerdo con la determinación de esperar hasta mañana para decidir lo pasos a seguir

RALLY TUCUMANO DE SAN PEDRO DE COLALAO, FALU GANA LA PRIMERA ETAPA

(12/03/2011).-Fue de costa a costa la victoria parcial de Alfredo Falu Mitsubishi evo IX, en el Día 1 del Rally de San Pedro de Colalao, valido por la cita apertura del Campeonato Tucumano de Rally 2011. El Dr. acumula un neto luego de la disputa de 4-PE: de 43’15″5/10 a 88,214km/h.
Lo escolta en el podio de la jornada, ganando en la A7 y liderando el lote de tracción simple, entre las 41, tripulaciones que tomaron parte de la fecha inicial, -eran 42 más deserto Fabián Scalora-. Ariel Villagrán VW Gol, con un crono de 47’56"8/10, a +4’41"3/10 de Falu.
Completa el podio del Día 1, -con victoria parcial del local en la N1-, Rodrigo Nieva VW Gol, con un neto de 48’45"8/10 a +5’30"3/10 del líder Falú. Completan el podio de la clase Andrés Reginato Renault 18 y tercero Pablo Moran VW Senda.
Mas atrás y completando el podio de la N1, arriba Alejandro Vallejo VW Gol a +28"1/10 de Nieva, y tercero, en la clase, Ricardo Collado (h) VW Senda a +1’01"4/10.
Desde la quinta ubicación del absoluto, -con la asistencia del Al-Ros competición-, se erige como el más veloz en la N6 el piloto Ariel Rosales VW Gol con un acumulado de 49’47"2/10 a +6’31"7/10, del puntero de la competencia.
Lo escolta en la clase Gustavo Nazar VW Gol cierra el podio de la inicial Ricardo Fernández VW Gol. Comanda en solitario la clase 3b el vecino de Monteros, Gustavo Elías Subaru S10 52’41"9/10.
Cerrando el clasificador, en "las menores" el final de jornada lo tiene al sub campeón 2010, liderando la A5s a Daniel Carreras Fiat 128 1100, con un neto de 55’15"1/10, lo escoltan a Carreras, David Sini y tercero el binomio Perea Racedo-Argañaraz, todos ellos con Fiat 128 1100.
Por el lado de la A5, es victoria parcial de Gabriel Musomecci Fiat 128, con un crono de 57’40"7/10, arriba en segundo lugar, su coequiper, la tripulación de Giudice-Moreno, ambos con la asistencia del Al-Ros competición.
Buen desempeño de las estructuras del Sánchez Competición, con victorias de Ariel Villagrán en la A7 y de Rodrigo Nieva. Mientras que por el lado del Al-Ros competición, con Rosales en la N6 y el 1-2 en la A5, de Musomecci y Giudice.
La nota lo dieron los pilotos de la A6 al final de jornada no registran arribos de los que se encontraban en carrera Ricardo "corcho" Collado, Adrián Assaf y Salvatierra.
Entre otros abandonos se cuentan el de Paulino Conte, -debutaba con un Mitsubishi evo VI-, rompió una masa en la PE:3. Ganadores Día 1 – PE:1, 2, 3, 4, A. Falú. Largaron 41, arriban 24 tripulaciones.
Clasificación
1º.- FALU-DRAGO MITSUBISHI evo VIII 1º-3a 43’15″5/10 a 88,214km/h
2º.- VILLAGRAN-VERA VW GOL 1º-A7 a +4’41″3/10
3º.- NIEVA-MARTIN VW GOL 1º-N1 a +5’30″3/10
4º.- VALLEJO-ROCCHIO VW GOL 2º-N1 a +5’58″4/10
5º.- ROSALES-ROSALES VW SENDA 1º-N6 a +6’31″7/10
6º.- COLLADO (h)-LOZANO VW SENDA 3º-N1 a +6’31″7/10
12º. ELIAS-ELIAS SUBARU 1º-3b
13º. CARRERAS-GARCIA Fiat 128 1100 1º-A5s
15º. MUSOMECCI-MUSOMECC Fiat 128 1º-A5
R.S.
Foto: PL

RALLY CORDOBES EN LA CUMBRE MAURO CRAVERO GANA EL RALLY DEL DIA 1

(12/03/2011).-El riotercerense Mauro Cravero Subaru SW08 se quedo con el Día 1 de la cita apertura del Rally de La Cumbre, válido por la cita apertura del Campeonato Cordobés 2011. El piloto del DS racing acumula un neto de 32’05″7/10 a 71.71km/h.
En el día del estreno del campeonato 2010 de la N4b Diego Pereyra Subaru SW08, finaliza como escolta de la "mayor", a +55"1/10. Cierra el podio Germán Suárez Subaru SW08, -en sólido 2-3 de EZD-, a +1’17"4/10.
Completan "el marcador" de la N4, Elder Tasca Subaru S10, quinto Carlos Yañez Mitsubishi evo IX y sexto el ingeniero Alberto Nicolás Mitsubishi evo IX.
Desde la quinta ubicación, -ganando la N4b- Federico Cadamuro Subaru con un neto de 34’16″8/10 a 67.14km/h.
Lo escoltan al líder de la "b", Elio Murgia Subaru a +31"1/10 y tercero el debutante, -ex crosista-, Nicolás Roda Mitsubishi evo VI a +2’00"1/10. Cierra el clasificador de la "promocional" Gastón Ramírez Mitsubishi evo VIII.
El altagraciense, Agustín Barrandeguy VW Gol, inscribe su nombre como el primer ganador de un parcial de la clase A1, -a su vez el mas veloz de la divisional de tracción simple-, con un acumulado de 36’38"1/10 a 63.80km/h,
Lo siguen, -en ajustado final de jornada-, Daniel Alba Renault 18 a +28"/10; cierra el podio de la A1, Marcos Alba Renault 18 a +1’58"4/10. Más atrás arriban, Mariano Storani VW Gol, luego en la quinta ubicación, en jornada complicada, Germán Boaglio VW Gol, sexto Mauricio Ahumada VW Gol.
Cierra la clasificación de "las menores", la N1 es victoria parcial de Matías Brenzoni Fiat Palio con un crono de 38’17″2/10 a 60.11km/h, lo escoltaron Nicolás Armesto VW Gol a +19"8/10 y tercero Fernando Sciangula Seat Ibiza a +1’09"1/10. Abandono Diego Grión VW Gol en la PE:4 cuando era el líder de la clase.
En la cuarta ubicación se ubica Maximiliano Grandis VW Gol, quinto, Lucas Solera VW Gol y sexto Pablo Baudino VW Gol.
La N2 es victoria del Día 1 del Rally de La Cumbre de Alberto Sartori VW Gol con un neto de 40’34″5/10 a 56.72km/h.
Lo acompañan en el podio de la jornada inicial, Juan Grasso VW Gol, a +1’27"/10 y tercero Héctor Montero VW Gol a +1’32"6/10. Luego se ubican en la clase, Marcos Vidal VW Gol y quinto, Germán Galfrascoli Ford ka.
Ganadores Día 1 – PE:1, 2, 3, 4, 5, 6, M. Cravero. Largaron 51, arriban 34 tripulaciones.
Clasificación
1º.- CRAVERO, Mauro-MUSSANO, Fernando Subaru SW08 1º-N4 32’05″7/10 a 71.71km/h
2º.- PEREYRA, Diego-HERRERO, Julio Subaru SW08 2º-N4 a +55"1/10
3º.- SUAREZ, German-MONASTEROLO, Pablo Subaru SW08 3º-N4 a +1’17"4/10
4º.- CADAMURO, Federico-CAGNOTTI, Diego Subaru 1º-N4b a +2’11″1/10
5º.- MURGIA, Elio-SUAYA, Leonardo Subaru 2º-N4b a +2’42″2/10
6º.- TASCA, Elder-GENESIO, Edgar Subaru S10 4º-N4 a +3’09″1/10
9º.- BARRANDEGUY, Agustin-OLMOS, Pablo VW Gol 1º-A1
12º. BRENZONI, Matias-BARATELLA, Federico Fiat palio 1º-N1
19º. SARTORI, Alberto-GUANCIALI, Mario VW Gol 1º-N2
Lo que viene:
Día 2 – domingo 13 de Marzo
PE:7º- EL PERCHEL – ESCUELA 25 DE MAYO (I) 20,46km 09:03hs
PE:8º- RIO PINTOS – LA CUMBRE (I) 7,86km 09:41hs
PE:9º- EL PERCHEL – ESCUELA 25 DE MAYO (I) 20,46km 11:49hs
PE:10º RIO PINTOS – LA CUMBRE (I) 7,86km 12:27hs
Total Día 2 – PE:56,64km Enlaces:86,84km Total con enlaces:143,48km
Total Rally – PE:105,64km Enlaces:208,92km Total con enlaces:143,48km
R.S.
Foto: Bellido

RALLY CORDEBES EN LA CUMBRE SE PUSO EN MARCHA

(12/03/2011).-Con el paso de las 51 tripulaciones habilitadas para correr mañana, se puso en marcha el Rally de La Cumbre, y así también comienza el Campeonato Cordobés 2011.
Con una nutrida concurrencia del pueblo de La Cumbre, como ya es tradicional y con una noche que acompañó con el clima, comenzó de manera simbólica este rally.
Mañana se llevarán a cabo los tramos especiales según el siguiente cronograma:

DÍA 1: SABADO 12 DE MARZO DE 2011
PC Tramo Km Hora
1 Perilago Capilla del Monte 5,33 12:28
2 San Esteban - San Esteban 9,30 12:48
3 La Falda - La Falda 10,00 13:29
4 Perilago Capilla del Monte 5,33 15:38
5 San Esteban - San Esteban 9,30 15:58
6 La Falda - La Falda 10,00 16:39

WRC ACADEMY BAIDONI CON LLUVIA,NIEVE Y FIESTA

(12/03/2011).-A 30 Kms del cuartel general del Abu Dhabi Ford World Rally Team, específicamente en el campo aéreo de Kirkbridge, -que alguna vez fuera una pista de la segunda guerra-, la WRC Academy tuvo su día de pruebas.Lluvia, Nive y Fiesta.
Miguel participó en el segundo grupo de pilotos quienes giraron por lapsos de 15 a 20 minutos acompañados por Nial McShea, -Campeón Mundial 2004 del Grupo de Producción-, quien hizo las veces de trainer tratando de introducir a todos en el correcto uso de todos los elementos, desde la caja secuencial, set-up de suspensión, régimen del motor y demás detalles del Fiesta R2.
Miguel debió hacer dos tandas ya que en la segunda pasada del primer rulo un fallo en la transmisión dejo fuera de camino al R2 Test Drive, "me encontré con un auto muy divertido pero diferente a todo lo que he manejado", comento Miguel, "la caja secuencial le permite ser muy veloz pero te obliga a ser prolijo ya que si lo trabas o lo tiras mucho le cuesta salir".
"Fue importante contar con la ayuda de Nial en la butaca derecha por que conoce el auto y te dice que es lo correcto y que No, le trate de explicar que vengo de manejar un N4 y el me respondió diciéndome que también su experiencia había sido en ese tipo de autos y que era necesario ir de menos a mas".
Con respecto a estos dos días Miguel comento: "he aprendido tanto que valió la pena el esfuerzo de estar acá, la tradición de Ford en su manera de entrenar pilotos es mundialmente conocida y el hecho de poder participar en un programa que intenta buscar ese nivel de profesionalismo me llena de orgullo"
"Las condiciones no eran las mejores, -lluvia y nieve-, pero la verdad que me senti cómodo con el auto pese a que el asfalto estaba muy resbaladizo y la suspensión estaba configurada para tierra"
"Una tremenda emoción fue ver el auto con la bandera Argentina y nuestro San Luis, el año pasado esto parecía imposible y ahora estamos a días nuestro debut en Portugal", contaba un emocionado Miguel.
"No tengo mas que palabras de agradecimiento para todos los que nos han ayudado a llegar hasta acá, les puedo prometer que pondré todo lo que tengo y lo que no lo voy a inventar! pero vamos a buscar el Campeonato de la Academy", finalizo el Coyote Puntano