EL RALLY DEL PONCHO SE CORRE DEL 25 AL 27 DE JUNIO

(15/05/2010)-Tras la inspección de José Volta, responsable de Seguridad y Caminos, se confirmó el cronograma del Rally del Poncho. La tradicional competencia llegará a nuestra provincia para cumplir el quinto compromiso del calendario, del 25 al 27 de junio, con el "GP 40ma. edición de la Fiesta Nacional del Poncho".Como parte de los preparativos, entre miércoles y jueves, las autoridades de ACRA (Asociación Civil de rally Argentino) representadas por José María Volta (responsable de Seguridad y Caminos), junto a las autoridades de la AAA (Asociación Automovilística Ambato) definieron la traza que recorrerá la prueba; mientras que mañana ACRYR realizará la medición y dispondrá los horarios de la carrera.
En cuanto a los tramos escogidos, el dirigente Jorge Acevedo, que codo a codo con Volta recorrieron los caminos, le adelantó a Cronos que "hemos confeccionado una serie de trazados que nos permitirán ofrecer un gran rally, para sintetizar, diría que brindaremos una versión mejorada del éxito que significó 2009" aseguró.En tal sentido, Acevedo detalló: "la apertura y el cierre se realizarán sobre pavimento. Esa será la frutilla del postre, debemos tener presente que nuestra provincia instauró la modalidad de apertura de competencia con el Súper especial nocturno que luego se implemento en todo el calendario; es por eso que decidimos usar el mismo sector (Portal de la ciudad-Predio Ferial), para la apertura y el cierre" dijo, al tiempo que reconoció "es una pena que por falta de iluminación no haya podido realizar en El Jumeal, esa era la idea original".Otra novedad, será la elección del tramo Banda Sud - La Puerta, en lugar de Huaycama - Ruta 1, cambio obligado por seguridad de la población de la zona que mostró una alto crecimiento en el último tiempo.Por otro lado, y en referencia a la instalación del Parque de Servicios, el "corazón" del Rally, comentaron: "el anhelo es poder utilizar los galpones del interior del predio, con lo cual ganaríamos en confort, máxime teniendo en cuenta las bajas temperaturas de la época" indicaron dirigentes locales y regionales que quieren emular al Rally de Mexico en el WRC, con lo que jerarquizarían la prueba, convirtiendo a la asistencia en una "Expo-Rally", teniendo en cuenta el nivel tecnológico del parque motor, algo que el público catamarqueño disfrutaría mucho más, que estando al aire libre .
En definitiva, el cronograma se fijó se la siguiente manera:
Viernes 25 de junio
SS 1: Predio Ferial Catamarca - 20:15 hs
.Sábado 26 junio
PE 2: San Antonio / Balcosna
PE 3: Palo Labrado / El Portezuelo
PE 4: El Portezuelo / Santa Cruz
Parque de Servicios - Predio Ferial
PE 5: San Antonio / Balcosna (ll) .
PE 6: Palo Labrado / El Portezuelo (ll)
PE 7: El Portezuelo / Santa Cruz (ll)
Domingo 27 de junio
PE 8: Banda Sud / La Puerta
PE 9: Rodeo Grande / Los Talas
PE 10: La Aguada/ Los Varela
Parque de Asistencia (remota) Cancha de Los Varela
PE 11: Rodeo Grande / Los Talas (ll)
PE 12: La Aguada / Los Varela (ll)
SS 13: Predio Ferial CatamarcaParque de Servicios - Predio Ferial
fuente:cronoscatamarca

RALLY FEDERAL SE PRESENTO EL 25º EDICIÓN DEL RALLY DE ROJAS

(14/05/2010)-Se presentó en conferencia de prensa, la 25ª edición del Rally de Rojas por el Campeonato Federal. Con la presencia del Presidente de la Asociación de Rally Alejandro Levy, de autoridades municipales, de la carrera y del Club Argentino, que será el organizador de la prueba además de medios locales y nacionales.La competencia que se denominará “La carrera del Bicentenario” y constará de tres pruebas especiales, que se repetirán, tanto el sábado como el domingo totalizando doce. Vuelve el clásico tramo cronometrado de Roberto Cano que en esta oportunidad tendrá 16 Km de extensión y que solo tiene una mínima modificación en el comienzo, con relación a la edición del 2008.
El denominado Guido Spano (5810 metros), volverá a tener la cava en la mitad del prime aproximadamente y a diferencia con la anterior edición, se pasará por detrás de la estación del ferrocarril y se irá hacia el puente, donde metros después de atravesarlo estará el final. Mientras que el del “Club de Pescadores” 6460 metros de recorrido, tendrá la particularidad de largarse fuera de las instalaciones de dicha entidad, atravesar en carrera el circuito, donde habitualmente se desarrollan las categorías zonales, y se terminará en el camino paralelo al club.“En primer término quiero agradecer la visita y en nombre del gobierno local estoy muy contento de que Rojas tenga nuevamente una fecha del Rally Federal, tenemos una muy buena predisposición para que todo salga bien, hay mucha gente trabajando desde hace un tiempo, para estar a tono con la importancia de dicho evento” manifestó el Secretario de deportes local, Miguel Mazzuco“Para nosotros como Asociación de Rally, es muy importante poder volver a correr a un lugar clásico de la competencia como es el rally de Rojas, por la cantidad de participantes que nacieron en esta ciudad y que le dan un gran prestigio a la categoría.
Por eso es muy importante agradecerle a todos, los que de una u otra manera, colaboran con la competencia y decirles que vamos a venir con muchas expectativas como categoría, y esperemos estar a la altura de las circunstancias” agregó Alejandro Levy.El primer día de carrera comenzará a las 11:48 hs, mientras que la segunda jornada dará inicio algo más tarde de lo común, 9.40 hs

RALLY MUNDIAL WRC : SOLBERG PODRÁ COMPETIR EN EL RALLY DE PORTUGAL

(14/05/2010)-El noruego Petter Solberg podrá competir en el Rally de Portugal, prueba del Mundial que se disputará del 28 al 30 de mayo, y lo hará con el segundo Citroen C4 WRC de que dispone, según ha informado a la web oficial del campeonato su copiloto Phil Mills.
Solberg y Mills, campeones del mundo en 2003, iban camino de acabar en el podio en el Rally de Nueva Zelanda, pero sufrieron un accidente en el último tramo que dejó muy maltrecho su coche.
El hecho de no poder puntuar en esa posición les hizo caer del segundo al quinto puesto de la clasificación, y levantó la duda sobre si podrían o no tener listo el coche para su viaje al Algarve

Sin embargo, Mills ha confirmado que Solberg podrá utilizar el segundo Citroën C4 WRC en Portugal. "Tenemos dos coches, así que no hay problema alguno a ese respecto. Aun así, el coche de Nueva Zelanda no está tan dañado (a pesar de impactar contra un contra un poste eléctrico)", explicó Mills, que se quejó de dolores cervicales tras el accidente aunque ni él ni Solberg sufrieron lesiones graves.
"Siempre es frustrante porque podíamos haber terminado fácilmente entre los tres primeros. Pero éste es un deporte de riesgo y estas cosas pasan. No lamentamos nada, porque ha sido nuestro primer accidente grave en cuatro años. Ahora tenemos que seguir trabajando y no hay duda de que todo estará listo para Portugal", agregó Mills.

RALLY PROVINCIAL FUE PRESENTADO EL GRAN PREMIO CIUDAD DE CHILECITO

(13/05/2010)-El Rally Provincial a Chilecito, cuya copa denominaron “Gran Premio Ciudad de Chilecito”, comenzará este viernes con la presentación de los autos y de una rampa simbólica. En la oportunidad, los presentes podrán disfrutar de un espectáculo artístico. El sábado en horas de la mañana, en la Plaza de la Cultura estará instalado el centro administrativo y el parque de asistencia.Previo a una conferencia de prensa Jorge Illanes, el presidente de la Asociación Riojana de Pilotos (ARPIN), se refirió al comienzo El Rally Provincial a Chilecito cuya copa denominaron “Gran Premio Ciudad de Chilecito”, donde confirmo que este viernes a partir de las 21 horas comenzara la presentación de los autos y una rampa simbólica, en la Plaza Principal “Caudillos Federales”.
Asimismo confirmó que el día sábado en horas de la mañana, en la Plaza de la Cultura se realizara la los cómputos y prensa y el centro administrativo y el parque de asistencia, y el primer prime saldrá pasadas las 13, 45 horas. El primero Chilecito-Chilecito. Este prime es el denominado urbano y correrá por las calles de la ciudad. El segundo prime es Anguinán-Malligasta, a partir de las 13; 19 horas, luego se regresara la parque de asistencia, donde se repite el primer prime. Esto se prolongara como hasta las 16 horas donde se dará por finalizado en el parque de asistencia.
La segunda etapa será el domingo a partir de las 9; 45horas, donde los pilotos recorrerán Sañogasta-Chilecito por la cuesta de Guanchín, este prime se realizará en dos oportunidades. El último prime es Santa Florentina-Las Higueritas, subida y bajada, aquí finalizaría el rally “Gran Premio Ciudad de Chilecito”.El cual culmina cerca de las14; 45 horas.
El presidente de ARPIN aseguró estar muy conforme con la seguridad que se prevé para este fin de semana y manifestó que: “Nosotros somos muy insistentes con el tema de prevención pero todo muy delimitado donde va a poder estar la gente, ya que va a haber un gran aglomeración, así que pido a los asistentes respeten las indicaciones de los efectivos policiales para que esta fiesta termine como tal”, culmino Jorge Illanes.
Fuente: Alejandro Carrizo (Diario Chilecito)

RALLY ARGENTINO : SE CONFITMO QUE TUCUMAN NO VA IRIA PLASA HUINCUL

(11/05/2010)-Cuando muchos ya estaban organizando todo para la próxima cita del Campeonato Argentino de Rally, ahora los planes deberán cambiar. Es que es un hecho que el Rally de Tucumán, la cuarta fecha del certamen nacional prevista del 4 al 6 de junio, no se disputará. “Sí, es verdad... No hay plata”, lanzó del otro lado del teléfono Roberto Sánchez, ex referente de la especialidad y actual miembro del Concepción Auto Club, el organizador de la prueba en el Jardín de la República.“Estuve reunido con la gente del Ente Tucumán Turismo y con otros funcionarios y me confirmaron que la plata no está. Y acá la competencia siempre se hizo con la ayuda del Gobierno, más algunas publicidades y el dinero que se recauda en entradas. Pero a falta de menos de un mes para la fecha, era imposible buscarle una vuelta. Esa es la triste realidad”, le reconoció el tucumano ¿Habrá tenido también que ver el hecho de que el próximo año el Dakar haga escala por Tucumán y el gobierno provincial haya decidido apostar todo a esta legendaria prueba? Podría ser un motivo. Para organizar una fecha del Argentino se necesitan alrededor de 250.000 pesos.“Me comuniqué con los directivos de ACRA (Asociación Civil Rally Argentino) para explicarles la situación. Y antes decidí llamar a Letín Cancio, porque ellos, la gente de Plaza Huincul, eran quienes inicialmente tenían agendada esta fecha”, reveló el ex piloto.Y hasta se deslizó la idea de hacer un enroque, es decir que ahora se corra en Neuquén y la de mediados de julio se dispute en Tucumán, pero rápidamente no prosperó ya que por esos días está prevista la visita del TC2000 a Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), a pocos kilómetros del epicentro de la carrera tucumana.Hoy, la opción más firme por parte de la categoría es disputar el Rally del Petróleo y los Dinosaurios, con epicentro en Plaza Huincul y Cutral Có (Neuquén), mientras que otra alternativa sería la inclusión de Areco (Buenos Aires), aunque esta carrera tendría su lugar en el calendario un poco más adelante.“Todo esto me jode y me bajonea. Pero creo que hubiese sido peor que la categoría venga y que yo tuviese que salir a buscar plata a último momento y hasta decirle que les iba a quedar debiendo…”, sentenció Sánchez. Pero el tucumano no tira la toalla: “Nos vamos a jugar a hacerla más adelante, con más tiempo para buscar la plata”.Por ahora, la única certeza es que el Rally de Tucumán, todo un clásico dentro del Argentino por sus típicos caminos de montañas y por el fervor de su gente, perderá su lugar

RALLY TUCUMANO : ALFREDO FALÚ SE QUEDÓ CON EL RALLY DE LULES

(10/05/2010)-Finalizó la tercera fecha del Campeonato Tucumano de Rally y en la ocación fué el Auto Club Concepción el encargado de la organización de dicho evento. Como nos tiene acostumbrado, el ente organizador siempre realiza la competencia previa para lo que es la antesala de la fecha del Nacional, pero en la oportunidad, el rally argentino se retrasaría hasta el mes de Agosto. Es decir que lo que iba a ser la cuarta fecha en Tucumán se va para el rally de Plaza Huincul y Cutral Co.Pero hablemos del tucumano, que acaba de finalizar:Alfredo Falú se impuso en la clasificación general y la Clase N4.
La segunda jornada de la competencia comenzó con el primer golpe de escena ya que quien venía liderando la competencia hasta ahí, Juan Padilla rompió un neumático el el tramo El Siambón - Potrero de las Tablas y Falú sacó el mejor rédito ganando la primera prueba cronometrada del domingo sacando una diferencia de 14" 3/10. Luego, en el tramo N° 6, Potrero de las Tablas - Papelera, Falú también hizo suyo el tramo con una diferencia de 18" 2/10. El tramo Mercedes - Ruta 321 fué para Juan Padilla, relegando a Falú por 5" 7/10 y el tramo N° 8 también fué para Padilla ganando apenas por 2" 6/10. Lamentablemente a Padilla no le alcanzó para descontar la diferencia que le había sacado Falú, siendo este el ganador de la N4 y la clasificación general.
El campeón de la A7 retornó y de la mejor manera, ya que se quedó con el triunfo en una de las clases mas peleadas del rally tucumano. Pero no le fué fácil ya que tuvo que batallar contra pilotos de fuste como Ricardo Collado (h) que arribó en segundo lugar, ambon con sendos Renault 18, Enzo Servili que remontó desde el quinto lugar para quedarse con el tercer escalón del podio. Luego se ubicaron Pablo Morán con su Renault Clío y cerrando el clasificador arribó Manuel Sánchez, que era uno de los que le estaba peleando la punta de la clase al ganador, pero que lamentablemente un problema en la suspensión delantera quedó relegado al quinto lugar.La clase A6 quedó en manos del veterano piloto Ricardo Collado (VW Gol), aprovechando un retraso de quien arrancaba como lider en el segundo día de competencia, Ariel Villagrán, que lamentablemente terminó en la tercera posición.
El segundo escalón del podio fué ocupado por Alejandro Sánchez a bordo de un VW Senda. Luego se ubicaron Gonzalo Racedo (F Palio) y Patricio Van Broock (F Regatta). Lamentablemente en esta clase debieron desertar el actual campeón Rubén Posse (cortó semi eje) y Adrián Asaff.El primer puesto de la clase N1 se fué para Catamarca debido a que Exequiel Acevedo fué el mejor. Acevedo demostró que lo de Bella Vista no era casualidad y demostró que puede ir mejor. La segunda posición fué para Pablo Quinteros, que retornó a la categoría luego de un impasse y Carlos Estofán con un andar parejo durante el fin de semana se quedó con el tercer escalón del podio. Todos con VW Gol. Luego se ubicaron Alejandro Manzonni (VW Senda), Alejandro Vallejos, paulino conte y Diego Puertas. En esta clase no pudo ser de la partida el actual campeón, Manuel Ale por razones laborales. Otros que se quedaron a la vera de la ruta fueron Fabián Scalora (rompió caja)y José Medinas. Guillermo García Hamilton no se inquietó ante la aparición del actual campeón de la clase N6, Claudio Ferreyra y supo hacerse de un claro triunfo. Tercero arribó Alejandro Sanchez. Los que debieron desertar en esta categoria por diversos problemas mecánicos son: Ariel Rosales, Adrián Ghiggia, Gustavo Nazar. Gabriel Mussomecci se quedó con la mejor posición en la clase A5, siendo escoltado por Alberto comaschi que rompió la mala racha que lo venía acechando; en tercer lugar arribó mario Gacioppo. José Chasampi concluyó la prueba em cuarta posición y cerrando el lote de la clase arribó Gerardo Molina que logró concluir la prueba con innumerables problemas, desde la rotura de la suspensión hasta la caja trabada en tercera marcha.-Daniel Carreras se quedó con el triunfo de la clase menor del rally tucumano . Alexis Mohammed logró terminar la competencia con su Fiat 128 muy dañado a raíz de un fuera de camino en el último tramo . Tercero fue rodrigo Nieva Quebraditas de Lules:- La organización del rally fué exelente, como nos tiene acostumbrado el Concepción Auto club, aunque el Aconquija no se queda atrás en la faz organizativa.- Con la suspensión de la fecha del rally nacional en nuestra provincia, la cuarta fecha del rally tucumano es incierta, aunque se escucharon varias voces que podría ser en Concepción o la zona de Villa Padre Monti.-- Tanto para e lAconquija Motor Club, como el Concepción Auto Club, se podría mejorar el tránsito de los pilotos por la calle de boxe ya que siempre andan familias paseando por la calle del parque y son varios los pilotos que cuando salen de Boxes lo hacen a exesiva velocidad.-fuente:rallynoa

RALLY MAR Y SIERRAS EN VILLAGESEL EL RAFA PEREYRA GANO EN SU PAGO

(09/05/2010)-Acompañado por dos jornadas a pleno sol, y con la participación de 65 binomios, el Campeonato Mar y Sierras de Rally, desarrolló su tercera fecha del 2010 en la localidad de Villa Gesell.Los amantes del rally de las cercanías de la ciudad balnearia, se acercaron en gran número a los dos tramos que tuvo esta carrera. Uno de 18 kilómetros de extensión, muy veloz sobre superficie dura, donde hubo varios vuelcos a lo largo de las tres pasadas, por suerte sin consecuencias físicas para los pilotos y otra en Mar de las Pampas, un trazado de apenas cinco mil metros de recorrido, pero muy sinuoso y sobre arena, donde el público se acercó en un muy buen número y disfrutó del triunfo del local Rafael Pereyra, en otra gran actuación en su corta carrera dentro de la especialidad y acumulando su segundo triunfo anual, este de punta a punta, donde fue escoltado por su padre Gustavo Pereyra, quienes marcaron la diferencia a lo largo de la jornada con un andar impecable que les permitió bajar los tiempos pasada a pasada.

En la tercera ubicación, terminó otro piloto de la costa atlántica argentina, Cristián Castelo, el oriundo de San Bernardo, sumando otro podio a su corta trayectoria sobre un auto de tracción integral y clasificando al mejor Subaru, detrás de los dos Mitsubishi Lancer.

En la clase A, Adrián Barroso cortó con la racha triunfal de Francisco Tieri y se llevó el triunfo, en una categoría donde hubo varios líderes distintos a lo largo del día. En la segunda ubicación terminó José Manuel Mondani, mientras que Sergio Fileni, quien trabajó mucho para recuperar el auto luego del “palo” de Castelli, completó el podio.Agustín Mondani fue el ganador en la divisional A Light, seguido por Vicente Lupino y Cristian Ferrari.

Valentín Killamet completó una soberbia actuación clasificándose quinto en la general, con un Renault Clio de la clase N2 que lo tuvo como ganador, Andrés Manzo fue su escolta a 32 segundos y Sebastián Segura completó el trío de premiación.

Otro que cumplió una tarea para el recuerdo fue César Buidé, finalizando sexto en la clasificación total de la carrera, con un Ford ka de la clase N1 que lo tuvo como ganador.Javier Durante a bordo del Peugeot 205 se llevó el trofeo más grande de la N3, y Leonardo Díaz el de la ZM.La próxima cita de la categoría será en Dolores los días 5 y 6 de junio, donde tendrá la particularidad de correrse durante dos días otorgando puntaje y medio.

rally mar y sierras en villa gesell el boca jnr rally

(08/05/2010)-El 9 de mayo de 2010 el Boca Juniors Rally team, reaparece en el Gran Premio de Villa Gesell, 3ra. fecha del campeonato Mar y Sierras.
Después de un breve receso el equipo regresa a full, con el objetivo de retener el titulo.
La dupla xeneize, Gonzalo Alenaz y Marcelo Bustamante, se presentaran por primera vez juntos en este rally.
Gonzalo Alenaz nos decía, los caminos son rápidos, están muy bien trabajados, no hay barro, el primer prime es largo y muy rápido y el segundo es mas técnico que el primero.
Con respecto a su regrese nos decía, Me emociona regresar a la categoría, las expectativas del equipo son algo que a uno lo gratifican.
Por su parte el navegante oriundo de la ciudad de Madariaga Marcelo Bustamante nos comentaba, los caminos están bien, es rápido, en mar azul hay mucha arena, y con respecto a la invitación de subirse al auto de Boca Juniors decía esto es para mi una sorpresa, subirme por primera vez a un n4, el piloto anda muy fuerte y esperamos andar muy bien en el día de mañana

RALLY MAR Y SIERRAS TODO LISTO PARA QUE COMIENZE TODO EN VILLA GESELL

(08/05/2010)-El rally marysierras disputara este domingo su tercera fecha del campeonato 2010 el sabado se realizo la aminitracion tecnica con 64 autos listo para que ala noche en la ciudad de villa gesell se realizo la rampa de largada con mucho publico en una noche fria pero caliente con los motores de los autos,

Con la participacion de salbador pensato con su subaru estara presente en villa gesell

El domingo todo comenzara a partir de las 08.38 con el primer PE dos montes.

RALLY MARYSIERRAS ESTE FIN DE SEMANA EN VILLA GESELL

(08/05/2010)-La balnearia ciudad de Villa Gesell será anfitriona de la tercera fecha del calendario Mar y Sierras de Rally.Ante una gran espectativa, la tercera del año podría batir nuevamente record de inscriptos, ya hay 70 tripulaciones anotadas para disputar la competencia que se desarrollará el próximo domingo. también va en crecimiento el número de participantes en la mayor, ya que en esta carrera se sumarán el líder del certamen santafesino Salvador Pensato como invitado especial, y Diego Rodriguez.La carrera, tendrá dos pruebas especiales que se repetirán en tres oportunidades a lo largo de la jornada dominical.
1 Pereyra RafaelMazzoti Luciano Mitsubishi N4 Villa Gesell
2 Pereyra GustavoSanmillan Luis Mitsubishi N4 Villa Gesell
3 Catera Jose LuisCubisino Matias Subaru N4 La Plata
4 Cano JuanOlivero Juan Mitsubishi N4 La Plata
5 Rodriguez DiegoDalesandro Lucas Mitsubishi N4 Valentin Alsina
6 Castelo CristianGrant Jorge Subaru N4 San Bernardo
7 Pensato Salvador Derohannesian Marcelo Subaru ---- INVITACION ESPECIAL N4 Rosario
8 Tieri Francisco Marquez Matias W Gol A Pinamar
9 Tetaz EnriqueTetaz Emiliano R 18 A Madariaga - Lavalle
10 Kerlin JorgeGarciamochales Facundo R 18 A Santa Teresita
11 Barrozo Adrian Jaime Rody R 18 A Valeria del Mar - Carilo
12 Mondani Jose ManuelFabigniani Andres W Pointer A Mar de Ajo
13 Fileni SergioMedina Roberto R 18 A Madariaga
14 Gatti Gustavo Daniel Abbene Mariano Fiat Palio A Chivilcoy
15 Gonzalez PabloMartin Gustavo W Senda A Madariaga
16 Perez y Padilla GuillermoMilani Jose W Senda A Madariaga
17 Zarate AlejandroZarate Walter Fiat Palio A Valeria del Mar
18 Diuberti MiguelTetaz Leo W Gol A Madariaga
19 Mondani AgustinFicicchia Mariano W Gol A Ligth Mar del Plata
20 Peralta SebastianTheiller Federico W Gol A Ligth Maipu
21 Flores Santiago Flores Federico W Gol A Ligth Madariaga - Lavalle
22 Luppino VicenteGaleano Alfredo Fiat Palio A Ligth Pinamar
23 Costas AgustinLuna Juani W Gol A Ligth Madariaga
24 Rincon EdgardoLedesma Maximiliano W Gol A Ligth Pinamar - Madariaga
25 Cirillo LeonardoTisera Carlos R 18 A Ligth Madariaga
26 Ferrari CristianAngaramo Luis W Senda A Ligth Madariaga
27 Sleimen CarlosSleimen Matias Renault Clio N3 Villa Gesell
28Paz FernandoGonzales Pedro Peugeot 106 N3 Pontevedra
29 Gonzalez MarianoBoncuero Franco Renault Clio N3 Necochea
30 Durante JavierMontenegro Gustavo Peugeot 205 N3 Madariaga
31 Bedoya NicolasBulacio Roberto Peugeot 206 N3 Colombia
32 GranjaCaselli Juan Renault Megane N3 La Plata
33 Manzo AndresMiranda Nahuel Ford Ka N2 Pinamar
34 Bellido PepeDe Mare Luciano Ford Ka N2 Mar del Plata - Madariaga
35 Killamet ValentinSanmartino Claudio Renault Clio N2 Madariaga
36 Calvo JoaquinHecl Dario Ford Ka N2 Coronel Suarez
37 Segura SebastianJaunarena Walter Chevrolet Corsa N2 Mar de Ajo
38 Elors JosePedroche Gustavo Peugeot 206 N2 Madariaga
39 Buide CesarDe Mare Enrique Ford Ka N1 Madariaga
40 Sisini VictorGonzales Ramiro W Gol N1 Mones Cazon
41 Isidro DavidBetes Maria Cruz Ford Ka N1 Pinamar
42 Ocampo Gaston Kraska Lucas Chevrolet Corsa N1 Buenos Aires
43 Alba "Cocho" AlfredoRoldan Martin W Gol N1 Miramar
44 Mouso Berho SebastianSelga Ezequiel Ricardo Ford Ka N1 Las Heras
45 Quiroga GuillermoTellechea Alberto Ford Ka N1 Mar de Ajo
46 Isidro Roberto Ford Ka N1 Pinamar
47 Callejon Jose AntonioCallejon Jose Antonio (h) Chevrolet Corsa N1 Madariaga
48Posilovic AgustinPasquinelli Pablo Chevrolet Corsa N1 Olivos
49 Bianco NicanorSartor Jeronimo Chevrolet Corsa N1 Martinez
50 Collarte PabloLaner Javier W Gol N1 Vicente Lopez
51 Otero Juan joseLuna Juan Carlos W Gol N1 Madariaga
52 Dal Mas JorgeSarda Maria Noelia Ford Fiesta N1 Lanus
53 Guzman EduardoBianchi Ricardo Fiat 128 ZM Madariaga
54 Paccini DamianPaccini Martin W Gol ZM Mar de Ajo - Lavalle
55 Garcia Jose LuisPeluzo Ricardo W Senda ZM Ostende
56 Diaz LeonardoGil Adrian W Senda ZM Ostende
57 Palleres EdgarZotta Claudio Ford Escort ZM Madariaga
58 Grassi gustavoGarcia Pablo W Gol ZM Coronel Pringles
59 Cañadas SergioBotta Eloy W Senda ZM Pinamar
60 Bellomo GustavoVedelini Marcelo Fiat Uno ZM Mar de Ajo
61 Dangel ChristianDangel Richard Fiat Uno ZM Madariaga
62 Purita JavierMontenegro Hugo Fiat 128 ZM Pinamar
63 Paccini Jose ManuelIrigoin Diego ZM Mar de Ajo
64 Ruau JuanRivero Fernando Fiat 128 ZM Madariaga
65 Lujan RodolfoColman Raul Fiat Uno ZM Madariaga
66 Ruau GuillermoMariani Oscar Fiat 128 ZM Madariaga
67 Yebra GustavoFalcon Leandro W Senda ZM Madariaga
68 Difilippo ArielDifilippo Daniel W Gol ZM San Antonio de Areco
69 Arriola FabioEstigarribia Gustavo Fiat 128 ZM Pinamar
70 Pasos DarioCurilo Daniel Fiat 128 ZM Madariaga

RALLY DE TÚNES MARC COMA GANA LA ETAPA,EL CHILENO LOPEZ GANA LA GENERAL

(07/05/2010)-El español Marc Coma (KTM) se adjudicó la victoria en la sexta y última etapa del Rally de Túnez, puntuable para el campeonato del mundo de rallys, mientras el chileno Francisco "Chaleco" López (Aprilia) se adjudicó la victoria definitiva a pesar de perder más de nueve minutos el último día.
La sexta y última jornada de competición se disputó sobre un recorrido total de 177 kilómetros, de los que 132 eran de tramo especial cronometrado entre las poblaciones de Ksar Ghilane y Douz.
La jornada, conocida como la del "Erg Blanco", transcurrió por pistas de arena con pequeñas dunas en la zona de "El Faouar" y lenguas de arena en los grandes erg que se encontraron los participantes tras su partida desde el oasis de Ksar.
Marc intentó sorprenderA pesar de los poco más de cien kilómetros cronometrados de la jornada, Marc Coma salió dispuesto a lograr la máxima diferencia posible para intentar sorprender al líder de la carrera, pero el chileno no falló y al final se llevó la victoria con poco más de once minutos de ventaja sobre el español.
Coma se impuso con un tiempo de una hora, 46 minutos y 18 segundos y aventajó en 5:29 al portugués Helder Rodrigues, con el chileno "Chaleco" López a 9:25, en la que es la primera gran victoria de Aprilia, la única moto de dos cilindros que disputa las competiciones de rallys.
López gana con una diferencia de más de once minutosEn la general, López se impuso con poco más de once minutos (11:06) a Marc Coma, en tanto que la tercera plaza final fue para el polaco Jakub Przygonski (KTM), que acabó a casi veintidós minutos y medio (22:29) del vencedor.
Clasificación provisional sexta etapa:
1. Marc Coma (ESP/KTM) 1h 46:18
2. Helder Rodrigues (POR/Yamaha) a 5:29
3. Francisco López (CHI/Aprilia) a 9:25
4. Jakub Przygonski (POL/KTM) a 11:37
5. Jacek Czachor (POL/KTM) a 15:13
Clasificación general provisional:
1. Francisco López (CHI/Aprilia) 16h 59:52
2. Marc Coma (ESP/KTM) a 11:06
3. Jakub Przygonski (POL/KTM) a 22:29
4. Jacek Czachor (POL/KTM) a 1h 29:30
5. David Casteu (FRA/Sherco) a 1h 34:22

RALLY MUNDIAL WRC EN NUEVA ZELANDA DIA 1 FUE PARA PETTER SOLBERG (CITROËN),VILLAGRA 11º

(07/05/2010)-El orden de salida ha sido una vez más decisivo en este primer día en Nueva Zelanda que termina con Petter Solberg (Citroën) como líder, pero con los cuatro primeros en menos de 10 segundos. Jari-Matti Latvala (Ford) y los Citroën de Sébastien Ogier y Dani Sordo, que ha marcado dos scratch, se sitúan a continuación. Lo más destacado ha sido la salida de Sébastien Loeb en el tramo 4, dañando su Citroën y cediendo casi minuto y medio.
Primera jornada selectiva y complicada en Nueva Zelanda, disputada en la madrugada del jueves al viernes según horario europeo, siendo más larga de las tres previstas con 158 km cronometrados y nueve tramos al norte del país y de la ciudad de Auckland, regresando así a una zona que no se visitaba desde hacía cinco años. Ello implicaba realizar largos recorridos de enlace, además de ubicar una asistencia remota en Whangarei.
La primera etapa ha estado marcada por el protagonismo de los pilotos secundarios y por los constantes cambios de líder a lo largo del día, ya que la primera plaza varió hasta en cuatro ocasiones de propietario. Inicialmente era Petter Solberg (Citroën) el ganador del primer tramo y aunque Sébastien Ogier (Citroën) dominaba el siguiente, el piloto noruego continuaba delante.
El tramo 3 denominado Bull, que además era el más largo con 32 km, suponía el primer scratch de Dani Sordo (Citroën), lo que le servía para situarse como líder provisional. Sordo también ganaba el siguiente antes de la asistencia de media jornada, aunque este resultaba fatal para Sébastien Loeb, ya que se salía de la pista con su Citroën en un puente y dañaba una puerta, cediendo casi minuto y medio.
No terminaban aquí las sorpresas, pues en la repetición del bucle anterior le correspondía el turno de situarse líder a Ogier, gracias a su dominio en los tramos 5 y 6. Después de una reparación de urgencia, Loeb se adjudicaba su primer scratch en Bull, pero el buen crono de Jari-Matti Latvala servía para que un Ford se colocara por primera vez en el liderato. Hasta ese momento el dominio de los Citroën había sido aplastante e incluso Mikko Hirvonen (Ford) estaba realizando una actuación muy discreta, pues apenas conseguía pasar de la quinta plaza a lo largo del día.
A falta de la súper especial en el parque de Auckland Domain, el orden de salida de cara a la segunda etapa lo iba a marcar la clasificación tras el octavo tramo del día, donde de nuevo asistíamos a un vuelco en la clasificación, ya que Petter Solberg volvía a tomar el mando seguido por Jari-Matti Latvala, Sébastien Ogier y Dani Sordo, pero todos en un pañuelo porque los cuatro se encontraban con una diferencia inferior a los 7 segundos.
Loeb se imponía en la última especial, pero la clasificación al final del primer día no sufría cambios, siendo lo más interesante el ver a los cuatro primeros clasificados en menos de 10 segundos. Hirvonen se encontraba a 20 de Petter Solberg mientras Loeb cedía casi minuto y medio, pero aún conservaba la esperanza de poder acceder al podio.
En el certamen S-WRC la primera posición era para el finés Jari Ketomaa (Ford) tras haber dominado durante toda la jornada. Mientras tanto el español Xevi Pons (Ford) ocupaba la segunda plaza a 22,5 segundos. Por su parte, el local Hayden Paddon (Mitsubishi) lidera claramente el P-WRC con más de dos minutos de margen sobre el segundo clasificado.
Durante la próxima madrugada en España se disputará la segunda etapa, cuyo último tramo de los ocho previstos se disputará a las 6:00 del sábado. El rally se desplaza al sur de Auckland para completar 155 km cronometrados.
Clasificación provisional del Rally Nueva Zelanda tras el día 1
1- Petter Solberg/Phil Mills (Citroën C4 WRC), 1:35:51.3
2- Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2009), +1.4
3- Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +3.9
4- Dani Sordo/Marc Martí (Citroën C4 WRC), +8.7
5- Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2009), +20.2
6- Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2008), +1:09.7
7- Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +1:19.8
8- Henning Solberg/Ilka Minor (Ford Focus RS WRC 2008), +1:45.3
9- Jari Ketomaa/Mika Stenberg (Ford Fiesta S2000), +4:18.0
10- Xevi Pons/Álex Haro (Ford Fiesta S2000), +4:40.5

RALLY MUNDIAL WRC EN NUEVA ZELANDA :MIGUEL BALDONI A NUEVA ZELANDA

(04/05/2010)-EL Coyote Puntano viejó a Nueva Zelanda para disputar su segunda fecha mundialista, en esta oportunidad conducirá un Mitsubishi Evolución IX del equipo local Reece Jones Motorsport. Irá navegado por José Díaz. La prueba comienza el 7 de mayo.
Luego de movilizar cielo y tierra, el sueño para Miguel Baldoni se cumple paso a paso, gracias a reunir el presupuesto requerido hoy viajará a Nueva Zelanda para agigantar su ilusión mundialista y competir así en la segunda fecha dentro del grupo de producción.
La idea del puntano y su equipo es hacer el calendario completo, que consta de seis fechas, pero la falta de dinero para solventar tamaña empresa reduce las chances y la continuidad depende de sus resultados y de los sponsors.
“Con mucho esfuerzo y sacrificio podré competir dentro de 10 días en el rally de Nueva Zelanda, es una satisfacción enorme seguir en el campeonato mundial y representar a la Argentina y especialmente a San Luis”, comentó el campeón argentino antes de emprender un vuelo de 19 horas que lo depositará en Auckland, la capital neozelandesa en pleno océano pacifico.
Sin dejar nada librado al azar, Baldoni confirmó que para esta competencia utilizará un flamante Mitsubishi rojo del equipo local Reece Jones Motorsports. Este es el mismo auto con que Pratick Sandell debutó el año pasado y obtuvo el segundo lugar en el grupo de producción.
“Estoy tranquilo porque tengo referencias excelentes del equipo de Jones, me las dio Federico Villagra, él compitió bajo esta estructura en el campeonato del 2004 y le fue realmente bien. Esta competencia es uno de los rallies más antiguos del WRC en el hemisferio Sur y es conocido por sus caminos rápidos por lo que todos los pilotos quieren estar”, comentó.
fuente:rallysanluis
foto:marcelino

RALLY FEDERAL EN RANCHOS DIEGO PADILLA GANO LA N42000

(02/05/2010)-Diego padilla con el mitsubishi lancer evo vi del equipo pro rally se ha coronado ganador en la clase N4-2000 al ser el mejor posicionado en su clase en el rally de ranchos que su disputo este fin de semana.

Padilla quien fue el ganador en la primera etapa en el dia de ayer,pudo cerrar un gran dia al ganar hoy su clase.

RALLY FEDERAL EN RANCHOS FUE EL TRIUNFO PARA ALEJANDRO LEVY

(02/05/2010)-El rally fedral a diputado su segunda fecha del campeonato 2010 en ranchos hoy domingo se disputaron 6 PE que comenzo tenprano con 26 autos y finalizando con 21 autos.

Todo fue para los hermanos levy alejandro y diego que se llevaron el triunfo en la general y la clase N4que se disputo en ranchos.

En la N4-2 el triunfo fue para padilla.

En la clase N3 fue para solari.

En la clase N2 el triunfo se lo llevo rochatx.

En la clase N1 fue para bonomi

TITO PANIZO LISTO PARA EL PREMIO PRESIDENTE DE LA REPUBLICA

(30/04/2010)-El binomio Tito Panizo – Ronald Uribe ya se encuentra en Piura para disputar este fin de semana la LX Edición del Premio Presidente de la República 2010, la prueba más antigua del calendario automotor peruano que organiza el Automóvil Club Peruano (ACP) como parte de su Campeonato de Rally 2010, sobre un recorrido total de 484.80 Km., de los cuales 340.00 Km. corresponden a 6 Pruebas Especiales sobre superficie de asfalto y tierra.
La dupla Panizo – Uribe va en el conocido Suzuki Swift que lleva el número 357 y buscará repetir los triunfos obtenidos el 2008 y 2009 en esta misma prueba en el Grupo N2, ahora compitiendo en el Grupo Súper 1600 Nacional.
“Estamos contentos de estar en una edición más del Premio Presidente de la República, esperamos, como en años anteriores, tener un buen desempeño. Después que abandonamos el Rally Playas por rotura del blocaje y punta del palier, hemos hecho una revisión completa al auto, realizamos algunos cambios en la relación de caja y algunas modificaciones en la suspensión para afrontar los caminos de asfalto y tierra en Piura, hemos probado con la debida anticipación y el auto se encuentra en perfectas condiciones. Esta carrera es de largo aliento, es la que más nos acomoda”, nos refiere Tito.
“Un agradecimiento muy especial a REMIMEDICAL, OLVA COURIER, EL MUNDO DE LAS MALETAS y FRENOSA ya que gracias a ellos estaremos nuevamente en el punto de partida, a mi copiloto Ronald Uribe, a nuestro Jefe de Equipo Pedro Cáceres y todos los muchachos de PC FACTORY”, nos indica finalmente Tito.
El viernes 30 de abril desde las 20:00 hrs. se realizará la Largada Promocional en la Plaza de Armas de Piura.
El sábado 01 de mayo desde las 07:00 hrs. se realizarán 4 Pruebas Especiales que unirán Carrasquillo, Canchaque, Huancabamba y viceversa.
El domingo 02 de mayo desde las 08:50 hrs. se realizarán las últimas 2 Pruebas Especiales que unirán Morropón y Chulucanas. Desde las 12:30 hrs. se realizará el Parque Cerrado Final en el Estadio Víctor Eguiguren de Chulucanas y luego se procederá a la Premiación de la prueba en el mismo lugar.
Departamento de Prensa
TPF Rally Competición

RALLY ENTRERRIANO CON 43 AUTOS PARA EL RALLY DE LA NARANJS

(30/04/2010)-Luego de la primera fecha realizada en Concepción del Uruguay, ya está todo preparado para la segunda cita de la temporada del certamen entrerriano de Rally y los primeros equipos están desembarcando en Concordia para disputar el “Rally de la naranja”.La actividad se concentrará principalmente en la zona del autódromo, con un súper especial que reemplazará la rampa de largada el viernes por la noche y una prueba de la misma modalidad que cerrará la actividad del sábado en el corsódromo. Para la tarde del sábado están previstos cuatro especiales y el domingo se definirá la carrera con la realización de seis tramos cronometrados.Hasta el momento son 43 los anotados y se dividen 15 en la A6, 8 en la clase A7, el mismo número participarán de la N3, mientras que la N2 tendrá 12 binomios en carrera.
Lista de Participantes Nro. Piloto Navegante Auto Grupo
Clase
1 Mario CANCELO Javier LÓPEZ VW Gol 1.8 A 6
2 Juan DIAZ Pascual TISOCCO VW Gol 1.6 A 6
3 Jorge JONES Héctor MANZAN VW Gol 1.8 A 7
4 Gustavo QUARCHIONI Esteban PARRAVICINI VW Gol 1.6 A 6
5 Juan CANCELO Luciano BOMBACI VW Gol 1.6 A 6
6 Carlos BACIGALUPO Javier LANER VW Gol 1.8 A 6
7 Fernando FRAGA Sergio EULER VW Gol 1.8 A 7
8 Leandro BONNIN Favio BRUZERA VW Gol 1.8 A 7
9 Roberto BONDIONI Diego AIZAGA VW Gol 1.8 A 7
10 Martín LIBRALATO Daniel LEIVA VW Gol 1.6 A 6
11 Emiliano SCHANTON Eduardo BAZZARELLI VW Gol 1.6 A 6
12 Guillermo PITON Exequiel JUAREZ VW Gol 1.6 A 6
15 Rodrigo DISALVO Antonio SOLIMO VW Gol 1.6 A 6
17 Esteban DOMINGUEZ Pablo BERTINAT VW Gol 1.6 A 6
18 Luis PALERMO Martín PALERMO VW Gol 1.6 A 6
20 Julio VANCAUWENBERGHE Flavio PERONI Renault 18 A 7
21 Agustín SAN MIGUEL Francisco GONZALEZ UBOLDI Fiat Palio A 6
23 Víctor ROMAGNOLI Federico ROMAGNOLI VW Gol 1.8 A 7
24 Fabricio SCATENA Gastón BELTRÁN VW Polo 1.6 A 6
25 Mariano TERRAZA Claudio TOFAY VW Gol 1.6 A 6
26 Jorge JONES (h.) VW Gol 1.8 A 7
28 Sergio ROSCONI Román MARINELLI VW Gol 1.6 A 6
29 Hernán LAFFITTE Iñaki BARRENECHE Renault 18 A 7
41 Jorge GIEBERT Felipe GIEBERT VW Gol 1.8 N 3
42 Mario MOSSET ITURRASPE Federico VICARIO VW Gol 1.6 N 2
43 Cristian D'ELIA Pablo Bohl VW Gol 1.8 N 3
44 Jorge GIMENEZ Néstor GIMENEZ VW Gol 1.8 N 3
45 Raul HUCK Javier HUCK Peugeot 206 N 2
46 Alberto GOÑI Javier TABOADA VW Gol 1.8 N 3
47 Jorge PREMAT Miguel ZORZI Renault 18 N 3
49 Emiliano SCHVARTZ Leonel SCHAF VW Gol 1.6 N 2
51 Juan GODOY Dario BIANCHI VW Gol 1.6 N 2
53 Juan SORIA Enrique PAREDES VW Gol 1.6 N 2
54 Guillermo BIBEL Ezequiel SANCHEZ VW Gol 1.6 N 2
55 Daniel PARRAVICINI Nicolás LAURIA VW Gol 1.8 N 3
56 Agustín KABLAN Esteban LUACES VW Gol 1.6 N 2
57 Nicolás BONNET Pablo GONZALEZ VW Gol 1.6 N 2
63 Carlos ODORISIO Dario FERNANDEZ VW Gol 1.6 N 2
64 Sergio BAEZ Leonardo OLIVERA VW Gol 1.8 N 3
65 Diego CALVO Rubén ARRIJURÍA VW Gol 1.6 N 2
66 Néstor RAMIREZ Andrés UDRIZARD VW Gol 1.6 N 2
67 Jorge SUÑER Ezequiel YAYA VW Senda 1.8 N 3
68 Pablo FRANCK Emanuel ALBORNOZ Ford Ka N 2
fuente:rallyentrerriano

RALLY FEDERAL SE CORRE ESTE FIN DE SEMANA EN RANCHOS

(30/04/2010)-Luego de la postergación de hace quince días, finalmente el Campeonato Federal correrá el fin de semana la segunda carrera del año. La cita será en la localidad de Ranchos, en una carrera que promete entre otras cosas, la vuelta del campeón Alejandro Levy, luego de no poder participar en Las Heras por problemas físicos, hablando de vueltas, Lucas Gómez el actual monarca de la N42 también estará volviendo, pero esta vez sobre un auto de la mayor. Eduardo Lonati, uno de los principales animadores de la, por entonces clase 3 de los primeros años de los noventa, vuelve al federal conduciendo un Mitsubishi de la clase N42

RALLY DAKAR ARGENTINA-CHILE 2011 EL RECORRIDO

(30/04/2010)-Los organizadores del Dakar revelaron esta mañana el recorrido de la edición nº 33, que se realizará del 1º al 16 de enero de 2011 en Argentina y en Chile. Las inscripciones para los competidores comenzarán el 15 de mayo en www.dakar.com En este tercer episodio en América del sur, los pilotos y equipos recorrerán algunos lugares inscriptos en la leyenda del rally, como las blancas dunas de Fiambalá, el gran desierto de Atacama o el vertiginoso descenso de Iquique.
Especialmente tendrán la ocasión de descubrir cinco nuevas provincias argentinas, de acercarse a Bolivia y de aventurarse en el extremo norte de Chile, hasta Arica, en las puertas del Perú.Para adecuarse al espíritu del rally raid, el reglamento sigue evolucionando para el 2011, con la obligación para todos los pilotos de elite de la categoría motos, de correr con una máquina cuya cilindrada no supere los 450cc. Por otro lado, las funcionalidades del GPS fueron reducidas para llegar a los “wpm” (puntos de paso obligatorios): así se le da la prioridad a la lectura del road-book.La colaboración entre los equipos del rally y las distintas instancias encargadas de las cuestiones ambientales continúa en todos los estadios de la preparación del Dakar 2011, con un cuidado especial para evitar zonas sensibles en el trazado del recorrido.
Por otra parte se solicitó un nuevo balance de carbono para evaluar las emisiones de gas de efecto invernadero ligadas al rally.Desde hace más de 30 años en África, y ahora en América del sur, el rally se asoció a varias iniciativas para mantener un vínculo con los pueblos que lo reciben. El contexto de reconstrucción en el cual se encuentra Chile, incitó a los organizadores a desarrollar la ayuda en materia de hábitat, gracias a la asociación Un Techo para mi país (www.untechoparamipais.org).
El Dakar World Tour, presentación del rally para los competidores, asociados y medios, se realizará en 17 países a partir del 6 de mayo.
El itinerario de la Dakar en enero.
01- Buenos Aires – Victoria
02- Victoria-Victoria
03- Córdoba-San Miguel de Tucumán
04- San Miguel de Tucumán-San Salvador de Jujuy
05- San Salvador de Jujuy-Calama
06- Calama-Iquique
07- Iquique-Arica
08- Día de descanso
09- Arica-Antofagasta
10- Antofagasta-Copiapó
11- Copiapó-Copiapó
12- Copiapó-Fiambalá
13- Fiambalá-San Juan
14- San Juan-Córdoba
15- Córdoba-Buenos Aires16- Llegada
Nicolás Vega:PRENSA DAKAR

RALLY IRC EN LA ISLA CANARIAS KRIS MEEKE EL MÁS RAPIDO EN EL SHAKEDOWN

(29/04/2010)-Kris Meeke ha fijado la época más rápida durante el shakedown para la reunión Islas Canarias, alrededor de cuatro del desafío intercontinental de la reunión.
El conductor BRITÁNICO de Peugeot fijó una época de 1m27.7s sobre la etapa de la práctica de 2.3 kilómetros en el último de sus cinco funcionamientos permitidos. “Fue muy bien, ningún problema en absoluto,” dijo al co-conductor Paul Nagle de Meeke.
Compañero de equipo Juho Hänninen de Škoda Motorsport del golpe de enero Kopecký para el punto del subcampeón por un décimo de un segundo con un mejor de 1m28.7s. Bruno Magalhães de Peugeot Portugal igualó el tiempo de Hänninen con Sergio Vallejo de España fifth lo más aprisa posible en su fiesta S2000 de Ford.
El individuo Wilks podría manejar solamente la sexta vez más rápida de su Škoda Reino Unido Motorsport-funciona a Fabia pero pasó la sesión fine-tuning la disposición de su coche algo que persiguiendo épocas. Él no podía participar en la prueba del pre-acontecimiento de lunes debido a los retardos que transportaban varios componentes a Gran Canaria.
Tiempos del shakedown de la tapa seises
1 Kris Meeke 1m27.7s
2 Kopecký 1m28.7s
3 Juho Hänninen 1m28.8s
= Bruno Magalhães 1m28.8s
5 Sergio Vallejo 1m29.9s
6 individuo Wilks 1m30.0s
= Thierry Neuville 1m30.0s