2ºRALLY DE SAN MIGUEL DE TUCUMAN : LUCAS Y HORACIO LUNA TERMINARON SEGUNDOS EN LA CLASE N1

(22/03/09)-Se corrió en Tucumán la segunda y ultima etapa del Rally Tucumano donde el binomio catamarqueño, Lucas y Horacio Luna consiguieron la segunda posición dentro de la clase N1 del rally.
La competencia fue fiscalizada por la Federación Tucumana de Automovilismo Deportivo -FeTAD- y el cronometraje de la Asociación Santiago del Estero de Regularidad –ASER.
El próximo compromiso del Luna Rally Sport será la presencia de René Luna con Horacio Luna en la segunda fecha puntuable del campeonato argentino de Rally a correrse el próximo fin de semana en Rio Tercero, provincia de Córdoba.
de Lucas Luna
“…fue realmente muy positivo para nosotros venir a correr en esta carrera del Rally Tucumano, nos vamos con un gran entusiasmo por que el auto funciono a las mi maravillas, así que creo que estamos en la senda justa, ahora tenemos que desarmar este auto por que la caja nos comenzó a jugar una mala pasada en la segunda, hay que controlar ese elemento y dejar el auto listo para la carrera de Catamarca el 5 de Abril…!.
“…el entusiasmo sigue intacto y junto a un grupo de amigos encaramos esta primera carrera del año, además me gustaría agracedecer al Gobierno de Catamarca, a la Secretaria de Deportes de Catamarca en la persona de la Señora Juana Fernández, a Geovial SRL, La Casa del Fiat, Chayo especias y condimentos, Electromecánica San José, Catamarca Grafica, MR Potenciación, Savio Repuestos, GT Race Line, Allende Racing Suspensión y a todos los que nos dan una mano para este proyecto…”.
Clasificación Final
1- Padilla/Kember Mitsubishi N4A 53.4,3
2- Gil de Marchi/Alb Mitsubishi N4A +41,9
3- Estofan/Estofan Subaru N4B +57,2
4- Bernardi/Cretu Mitsubishi N4A +3.26,9
5- Moraitz/Moraitz Subaru N4B +3.39.1
Clasificación Clase N1
1- Mazzone/Drago Gol 1.4.48,5
2- Luna/Luna Palio 1.10.51,9
3- Heredia/Heredia Gol 1.18.54,0
-- Of. Prensa Luna Rally Sport

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 :NASSER AL ATIYAH CORRERÁ EL DAKAR 2010 PARA VOKLWAGEN

(22/03/09)-El qatarí, uno de los pilotos que más acelera y que hizo un gran papel para BMW hasta que quedó afuera del Dakar, firmó para VW. El ex coequiper de Orly Terranova correrá un par de carreras con VW antes del Dakar.

Los que lo conocen dicen que en el momento de correr, el qatarí Nasser Al Atiyah "se saca el cerebro y se lo da al copiloto". Es una máquina de acelerar, y hacía un gran papel en BMW durante el Dakar 2009, hasta que "un repuesto de 15 dólares", lo dejó afuera.
Días atrás, Nasser firmó con Volkswagen y será en el próximo Dakar compañero de equipo de Carlos Sainz. Así, el salto a la marca alemana -que contó en el Dakar de este año con un vehículo confiable y con mucho desarrollo detrás- lo convierte a Al Atiyah en número puesto para las próximas competencias en las que corra con VW.
Según trascendió, el ahora ex compañero de equipo de Orly Terranova en BMW, participará de dos carreras con Volkswagen antes de volver a la Argentina el año que viene, con el próximo Dakar.

EL ABU DHABI CHALLENGE ; EN AUTO GANA EL FRACES GUERLAIN CHICHARIT (BMW X3)

(22/03/09)-Chicherit y el co-conductor sueco, Tina Thorner en su BMW Alemán-construido X3 cc eran más de 11 segundos más rápidamente que el Al Shawi y Ahmad Malik del ’ s Ali de los UAE en la categoría del coche. Mauricio Traglio y Lurquin fabiano fijan la tercera vez más rápida y sombrearán a los dos equipos principales en la etapa de abertura.

Sesenta y nueve máquinas competitivas terminaron la etapa especial estupenda y serán señaladas por medio de una bandera lejos del comienzo oficial en el hotel del palacio de los emiratos de la señal en Abu Dhabi (de 09.30am el lunes 23 de marzo), antes de dirigir en el primer de cinco secciones del desierto que castigaban a través del emirato que el ’ s vacia el cuarto. Posiciones principales después de la etapa especial estupenda (los 2km):

oficioso Coches

1. Guerlain Chicherit (f)/Tina Thörner (s) BMW X3 cc los 2m 11.55s

2. Al Shawi (UAE) /Ahmad Malik de Ali ((los UAE) Nissan patrulla los 2m 23.41s

3. Mauricio Traglio (i)/Lurquin fabiano (f) Nissan Pathfinder los 2m 24.51s

4. Cochecillo los 2m 26.91s de Glenn Reid (UAE) /Paul Richards (UAE) Honda

5. El Al Shamsi (UAE) /Arif Yousef (UAE) Nissan de Nabil patrulla los 2m 28.91s

6. El Al Tajir (UAE) Nissan de Mansouri del Al de Matar (UAE) /Rabab patrulla los 2m 29.66s

7. El compartimiento Soughat (UAE) /Ali Mirza (UAE) Nissan de Abdul Bari patrulla los 2m 29.72s

EL ABU DHABI DESERT CHALLENGE :EN MOTO GANA LA PRIMERA ETAPA MOHAMMED AL SHAMSI (HONDA)

(22/03/09)-Marc Coma cogió de nuevo su KTM para disputar la prueba del Campeonato del mundo de raids. El catalán no arriesgó en la prólogo.

Marc Coma se subió de nuevo ayer a la KTM 690 Rally tras imponerse en la última edición del Dakar. Coma comenzó su participación en el Abu Dhabi Desert Challenge, perteneciente al Campeonato del Mundo de Cross Country. La primera etapa, una prólogo con una superespecial de dos kilómetros, no presentó incidencias y el piloto de Repsol se lo tomó como una jornada de transición en la que tiró de estrategia para empezar la primera etapa de hoy en una posición favorable. Coma ha finalizó a 1 minuto y 3 segundos del vencedor.
"Ha sido un prólogo muy corto y sin complicaciones, tan sólo hemos sufrido con una pequeña tormenta de arena que siempre incomoda bastante. Esta edición presenta cambios en el reglamento, así que la estrategia ha sido tomarse con calma estos dos kilómetros, incluso llegar a pararme unos segundos, para evitar salir abriendo pista en la primera etapa. Mañana ya disfrutaremos de los primeros kilómetros de verdad", comentó Marc.
CLASIFICACIÓN

1. Mohammed AL SHAMSI (HONDA) 2:05.87

2. Obaid ECHTIBI (HONDA) 2:10.30

3. Razvan PAUL IRIMESCU (YAMAHA) 2:10.90

4. Jakub PRZYGONSKI (KTM) 2:11.44

5. Rafal SONIK (HONDA) 2:12.56

42. Marc COMA (TEAM REPSOL KTM) 3:08.05

2º RALLY DE SAN MIGUEL DE TUCUMAN FUE GANADO POR GERONIMO PADILLA (MITSIBISHI EVO X )

(22/03/09)-Gerónimo Padilla Mitsubishi evo X, se impuso el 2º Rally San Miguel de Tucumán, -Premio "Gobernación Alperovich"- valido por la segunda fecha del provincial tucumano.
Segundo lugar de la general y de la clase N4a, para el piloto de Aguilares Juan Gil De Marchi Mitsubishi evo IX a + 41”9/10; tercero y victoria para el de “la perla del sur”, en la N4b de Julio Estofán Subaru Impreza.
El clase por clase la general y la N4a es para el piloto de Yerba Buena, Gerónimo Padilla Mitsubishi evo X, marcando un hito en el historial de la marca como el primer ganador con el evo X en el país y del VRS; segundo Juan Gil De Marchi Mitsubishi evo IX y tercero Luciano Bernardi Mitsubishi evo IX.
La N4b gano de costa a costa y segundo consecutivo del campeonato, Julio Estofan Subaru Impreza; escoltado por el “yerbabuenense” Pedro Moráiz Subaru Impreza; tercero debutando en la clase, Tomas García Hamilton Mitsubishi evo VI.
Victoria para “el capitalino” Miguel Reginato R18 y la punta del campeonato de la clase A7, segundo el de Aguilares Christian Almonte VW Gol; tercero el catamarqueño Carlos Prevedello Renault Clio. En la A6 regreso y debut con gloria del “corcho”, navegado por su hijo Ricardo; la clase quedo en manos de, Ricardo Collado VW Gol, segundo Juan López Fiat Palio; -únicos habitantes de la clase-.
En la N1 segundo triunfo en la temporada de Simón Mazzone VW Gol, seguido por el catamarqueño Lucas Luna Fiat Palio; la N6 primer triunfo del año de Juan Cabaleiro VW Gacel; segundo Claudio Ferreira VW Gol más conserva la punta de la clase; el tercero Guillermo García Hamilton VW Gol. La A5 es de Alejandro Costas Fiat 128, segundo Gabriel Musomessi Fiat 128 y la A5s es para el campeón 2008, Sebastián Rotondo Fiat 128; segundo y la punta de la clase para Augusto Valdivieso Fiat 128 y tercera Nancy Carlevaris Fiat 128.
Clasificación general
1º- Gerónimo Padilla-Richard Kember Mitsubishi evo X 1º-N4a
2º- Juan Gil de Marchi-Mauro Albornoz Mitsubishi evo IX 2º-N4a
3º- Julio Estofán-Diego Cagnotti Subaru 1º-N4b
4º- Pedro Moráiz-Sebastian Moraiz Subaru 2º-N4b
5º- Luciano Bernardi-Fabián Cretu Mitsubishi evo IX 3º-N4a
6º- Miguel Reginato-Ezequiel Queralt Renault 18 1º-A7
8º- Simón Mazzone-José Drago VW Gol 1º-N1
9º- Ricardo Collado-Ricardo Collado (h) VW Gol 1º-A6
11º Juan Cabaleiro-Juan Sineli VW Gacel 1º-N6
14º Sebastián Rotondo-Javier Alba Fiat 128 1º-A5s
16º Alejandro Costas-Sebastián Morales Fiat 128 1º-A5
Campeonato: N4a:
1º- Juan Gil de Marchi-Mauro Albornoz Mitsubishi evo IX - 18N4b:
1º- Julio Estofán-Fabián Cretu Subaru Impreza - 20A7:
1º- Miguel Reginato-Ezequiel Queralt Renault 18 - 35A6:
1º- Ricardo Collado-Ricardo Collado (h) VW Gol - 10 N1:
1º- Simón Mazzone-José María Drago VW Gol - 40 A5:
1º- Gabriel Musomessi-Francisco Musomessi Fiat 128 - 18 A5s:
1º- Augusto Valdivieso-Federico Herrera Fiat 128 - 28N6:
1º- Claudio Ferreira-Mario Pérez VW Gol - 35
Próxima Fecha: Rally de San Pedro de Colalao del 24 al 26 de abril -a confirmar-
santiagorally

RALLY DE LAS SIERRAS URUGUAY.MALA FORTUNA PARA EL ZRT

(22/03/09)-Muy mala fortuna ha tenido el equipo Z Rally Team en el inicio del Campeonato Nacional de Rally que se desarrolló hoy en su primera etapa por caminos muy cercano a la ciudad de Minas.
Este Rally de Las Sierras marcó que en la Prueba Especial 3 que va desde El Penitente a Ruta 8, el binomio Rodrigo Zeballos-Jorge Lucero (Mitsubishi Lancer Evo VIII) se saliera de la ruta y volcara debiendo de abandonar. Mientras que la otra tripulación del ZRT integrada por Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo III) tuvieron que abandonar tras una fuerte salida del camino cuando iban punteros no solamente en la carrera sino que también en el Grupo “N” Clase 4.
“Es increíble lo que me pasó”; comenzaba diciéndonos Rodrigo Zeballos, para luego agregar “Veníamos haciendo las cosas muy prolijas porque éramos conscientes con Jorge (Lucero) que en el primer rulo íbamos a ver como estábamos. Llegamos a esa curva que es en segunda, la tomamos y la rueda trasera que toca el montículo que hay en el costado y el auto que da una vuelta y media. La verdad que si continúo es en base a las ganas que le pongo a esto”.
En referencia a lo que será hoy“Hemos solucionado los problemas gracias al buen trabajo de Quattrocchio Rally Team y a Fernando (Zuasnabar) que me prestó varias partes del auto de él. Mañana vamos a salir tranquilos y a tratar de lograr algún punto para el Campeonato”.
Por su parte Fernando Zuasnabar contaba que “La verdad que tuvimos mucha suerte porque cuando nos salimos transitamos por arriba de unas enormes piedras que sirvieron de trampolín y pasamos por arriba de los alambrados. Rápidamente volvimos al camino por una portera que un lugareño nos abrió pero el auto ya había quedado sentido en la parte inferior del motor. Ahora estamos apoyando a Rodrigo (Zeballos) para que mañana largue”.
robert gianola

4º RALLY DE GOYA : LOS CANCELO EL 1 Y 2 EN LA PREMERA ETAPA

(22/03/09)-Aldo Cancelo VW Gol de la clase A6 se quedo en maratónica jornada con el primer Día de la primera fecha del 4º Rally de Goya “Gran Premio Casinos del Litoral”, con un neto de 26’41”5/10 a 84.86km/h.

Clasificación General:

1º- 4 CANCELO, Aldo-LÓPEZ, Javier VW Gol 1º-A6 26’41”5/10 84.86km/h

2º- 6 CANCELO, Juan-MELINA, Nicolás VW Gol 2º-A6 a +1”4/10

3º- 19 BONNIN, Martín-GIMENEZ, Néstor VW Gol 3º-A6 a +4”4/10

4º- 1 TOFAY, Javier-ILARREGUI, Luís VW Gol 4º-A6 a +14”2/10

5º- 10 DÍAZ, Juan-DÏAZ, Francisco VW Gol 5º-A6 a+1’07”4/10

6º- 42 LIBRALATO, Martín-LEIVA, Daniel VWGol 1º-N

38º- 16 PAIVA, Gustavo-CABRERA, Martín VW Gol 1º-A712º

50 ODORISIO, Carlos - GONZALEZ, Francisco VW Gol 1º-N2
Cronograma
DIA 2- Domingo 22 de Marzo

PE:7- COLONIA CAROLINA-PASO DEL RUBIO (I) 13,34km 09:11hs

PE:8- LAVALLE-RUTA 27 (I) 11,69km 09:35hs

PE:9- COLONIA CAROLINA-PASO DEL RUBIO (II) 13,34km 11:14hs

PE:10 LAVALLE-RUTA 27 (II) 11,69km 11:38hs

PE:11 LAVALLE-RUTA 27 (III) 11,69km 13:23hs

Totales Día 2- PE:61,75km Enlaces:102,03

Total con enlaces:163,78km 62,65%Totales Rally .-.

PE:98.57km Enlaces:216,64 Total con enlaces:315,21km 100%

RALLY SANLUISEÑO : RODOLFO ZAPATA GANA LA PRIMERA ETAPA

(22/03/09)-El piloto puntano ganó la primera etapa del rally sanluiseño. El “Qüiro” aventaja por 40”6/10 a Claudio Chirino y por 51” a Luis García. La dureza del camino terminó con la ilusión de 27 binomios. La segunda etapa comienza a las 10:10 con el prime Ruta 1 - La Pocha de 15,6 kilómetros. Rodolfo Zapata apostó al cambio y hasta ahora le resultó. El “Qüiro”, que decidió este año subir de categoría e incursionar en la A6 con un VW Gol del BRT, se impuso en la difícil primera jornada del rally de Los Molles.Zapata se quedó con los puntos de la etapa al completar los 43 kilómetros cronometrados con un tiempo neto de 34'39”9/10 a un promedio de 75,12 kilómetros por hora. El piloto puntano dio el zarpazo en el último prime del día, donde realizó el mejor tiempo y aprovechando una falla en la bomba de nafta en el VW Gol del hasta entonces líder de la carrera, Claudio Chirino se trepó hasta lo más alto de las posiciones. El trabajo del campeón 2008 de la N2 fue de menor a mayor, se adjudicó dos pruebas especiales, la 3 y la 4, mientras que en el prime N°1 fue 9° y finalizó 4° en el segundo especial del día.Chirino, ganador de la prueba especial N°1, pese a los problemas pudo mantenerse a la cabeza. Se ubicó segundó a 40”6/10 del vencedor. La tercera colocación en la general fue para Luis García a 51”2/10, mientras que el quinense Julio Gómez completó una de sus mejores actuaciones al finalizar cuarto y prevalecer en la clase N1. Juan Menchini en su debut en la butaca izquierda del auto que dejara Daniel Bassi fue quinto

La clasificación hasta el momento

1°) 11 Rodolfo Zapata - Jorge Alaniz A6 34'39”9/20

2°) 12 Claudio Chirino - Walter Barrera A6 a 40”6/10

3°) 1 Luis García - Matías Varas A7 a 51'2/10

4°) 24 Julio Gómez - Daniel Farías N1 a 1'44”3/10

5°) 8 Juan Menchini - Lucas Ojeda A7 a 2'22”1/10

6°) 32 Pablo Rasso - Casar Vivas N1 a 2'47”3/10

7°) 6 Hugo Sosa - Jorge Alvarez A6 a 2'52”3/10

8°) 20 Nicolás Gugliermo - Miguel Recalt N1 a 3'46”9/10

9°) 23 Nicolás Adaro - Leonardo Ceratto A7l a 4'05”4/10

10°) 45 Emiliano Báez - Vanina Báez A5 a 6'10”9/10

11°) 44 Edgar Guzmán - Héctor Pereyra A5 a 6'23”5/10

12°) 46 Alejandro Salcedo -Cristian Franget A5 a 6'32”3/10

13°) 21 Nestor Czckil - Gerónimo Gómez A7l a 7'17”4/10

14°) 41 Matías Calcagni - Fernando Barroso A7l a7'18”2/10

15°) 5 Agustín Rossi - Pablo García A6 a7'41”8/10

16°) 33 Rafael Hernández - Emanuel Zavala N1 a 8'46”

17°) 28 Luis Bertola – Alexis Lago A7l a 9'43”8/10

18°) 22 Mario Rasso - Ramón Garro A7l a 36'57”2/10

Etapa 2

PE 6: Ruta 1 - La Pocha 15,60km 10:10

PE 7: Don Julio – Cuesta de Los Molles 6,10km 10:35

PE 8: Ruta 1 - La Pocha 15,60km 12:06

PE 9: Don Julio – Cuesta de Los Molles 6,10km 12:31

Resumen de la segunda etapa: pruebas

especiales 43,40km – Enlaces 17,35 – Total 60,75km.

2º RALLY DE SAN MIGUEL DE TUCUMAN : PRIMER DIA GANA GERÓNIMO PADILLA LA PRIMERA ETAPA

(21/03/09)-Gerónimo Padilla Mitsubishi evo X gano el primer Día del 2º Rally San Miguel de Tucumán válido por la segunda fecha del campeonato tucumano de rally.
Padilla, gano la jornada con un acumulado de 33'18"6/10; triunfo parcial que cimentó de menor a mayor por ejemplo en el tramo Dique El Cajón-Río Nío en la primer pasada marco 11’04”3/10 y la segunda limo su propio tiempo y marco 11’02”1/10.
En la segunda pasada Luciano Bernardi Mitsubishi evo IX, recupero su máquina y arribó en segundo lugar en la PE:3 Dique El Cajón-Río Nío con un neto de 11’11”5/10. Mientras que la tracción simple la jornada apertura quedo en manos de Miguel Reginato R18, tras el abandono de quien ganaba la clase Enzo Servili VW Gol.
El clase por clase la general del primer Día y la N4a es para Gerónimo Padilla Mitsubishi evo X, segundo Juan Gil De Marchi Mitsubishi evo IX y tercero Luciano Bernardi Mitsubishi evo IX.
La N4b la jornada queda en manos de Julio Estofan Subaru; escoltado por Pedro Moráiz Subaru; tercero y vigésimo séptimo de la general Tomas García Hamilton Mitsubishi evo VI.
La A7 en extraordinaria faena cierra el Día Miguel Reginato R18, segundo el de Aguilares Christian Almonte VW Gol; tercero el catamarqueño Carlos Prevedello Renault Clio; la novedad de la clase es el abandono de Enzo Servili VW Gol
En la A6 la jornada queda en manos de Ricardo “corcho” Collado (p) VW Gol, navegado por su hijo “corchito” Collado, segundo Juan López Fiat Palio.
En la N1 culmina la jornada en la punta Simón Mazzone VW Gol, segundo el catamarqueño Lucas Luna Fiat Palio; en la N6 la punta es de Juan Cabaleiro VW Gacel y en segundo lugar Claudio Ferreira VW Gol y tercero finaliza el día Guillermo García Hamilton VW Gol. La A5 es líder del primer Día Alejandro Costas Fiat 128, segundo Gabriel Musomeci Fiat 128 y la A5s cierra en punta la jornada Sebastián Rotondo Fiat 128 seguido de Augusto Valdivieso Fiat 128 y en tercer lugar Nancy Carlevaris Fiat 128.
Entre las novedades que deja la primera jornada del 2º Rally de San Miguel de Tucumán, es la continuidad en la participación del cordobés Luciano Bernardi Mitsubishi evo IX del VRS.
Entre otras tripulaciones que abandonaron en la jornada no largó Agustín Bolsi R18 A7, -no arranco en el parque cerrado-; Christian Fascioli VW Gol A7; Fabián Scalora VW Gol N1; José Colombres VW Gol N6; Jacinto Ale Fiat Palio N1; Diego Puertas VW Gol N1; Ricardo Fernández VW Gol N1; Alexis Mohammed Fiat 128 A5s; Daniel Carreras Fiat 128 A5s.
Resumen de ganadores de Especiales; Gerónimo Padilla PE: 1, 2 y 3; la PE:4 empataron en tiempo Gerónimo Padilla y Luciano Bernardi con 5’33”3/10; largaron 53 tripulaciones arriban 29.
Clasificación general
1º- Gerónimo Padilla-Richard Kember Mitsubishi evo X 1º-N4a 33´18"6/10
2º- Juan Gil de Marchi-Mauro Albornoz Mitsubishi evo IX 2º-N4a 34´04"3/10
3º- Julio Estofán-Diego Cagnotti Subaru 1º-N4b 34´18"1/10
4º- Pedro Moráiz-Sebastian Moraiz Subaru 2º-N4b 35´51"3/10
5º- Luciano Bernardi-Fabián Cretu Mitsubishi evo IX 3º-N4a 37' 20"3/10
6º- Miguel Reginato-Ezaquiel Queralt Renault 18 1º-A7
8º- Simón Mazzone-José Drago VW Gol 1º-N1
9º- Ricardo Collado-Ricardo Collado (h) VW Gol 1º-A6
11º Juan Cabaleiro-Juan Sineli VW Gacel 1º-N6
14º Sebastián Rotondo-Javier Alba Fiat 128 1º-A5s
16º Alejandro Costas-Sebastián Morales Fiat 128 1º-A5
CronogramaDía 2
Día 2:- domingo 22 de marzo
PE:5- Timbó Viejo-Paso de Las Lanzas 07.00km 09.53hs
PE:6- El Cadillal-Ticucho 10.00km 10.11hs
PE:7- Timbó Viejo-Paso de Las Lanzas 07.00km 12.49hs
PE:8- El Cadillal-Ticucho 10.00km 13.07hs
Total 2º Día PE:34.00km Enlaces:142.40km Total con enlaces:176.40km
Total del Rally PE:92.40km Enlaces:367.80km Total con enlaces:460.20km

4º RALLY DE SAN MIGUEL DE TUCUMAN CUANO SE DISPUTO EL BUCLE DE LA MAÑANA PADILLA (MITSUBISHI EVO X) VA GANANDO LA GENERAL

(21/03/09)-Cuando se disputo el bucle matutino del 2º Rally San Miguel de Tucumán válido por la segunda fecha del campeonato tucumano de rally. El piloto de Yerba Buena integrante del VRS Gerónimo Padilla haciendo debutar al Mitsubishi evo X en un zonal de nuestro país, gana el parcial con un neto de16´43"2/10.
Al inicio de la fecha la única máquina que no largó fue la de Agustín Bolsi R18 A7, -no arranco en el parque cerrado- y se registró el abandono de Christian Fascioli VW Gol A7 y Fabián Scalora VW Gol, el piso abrasivo y cubiertas rotas fue el común denominador del parcial.
Los retrasos de Luciano Bernardi Mitsubishi evo IX; Tomás García Hamilton Mitsubishi evo VI; en tracción simple, Manuel Sánchez VW Gol A7 -con dos cubiertas delanteras en llanta-; Lalo Oláz R18 A7 –cubierta rota- y Pablo Morán VW Senda A7.
El clase por clase la general y la N4a es para Gerónimo Padilla Mitsubishi evo X, segundo Juan Gil De Marchi Mitsubishi evo IX, tercero Luciano Bernardi Mitsubishi evo IX.
La N4b lidera el concepcionense del TRS, Julio Estofan Subaru; escoltado por los “yerbabuenenses”; segundo Pedro Moráiz Subaru y tercero Juan Padilla Mitsubishi evo VI.
La A7 comanda la clase el de “la perla del sur” en el debut con nueva máquina, Enzo Servili VW Gol, seguido el “capitalino” Miguel Reginato R18 y tercero Carlos Acotto VW Gol.
En la A6 la punta es de Ricardo Collado (p) VW Gol, segundo Juan López Fiat Palio; la A5 es para Alejandro Costas Fiat 128, segundo Gabriel Musomesi Fiat 128 y la A5s lidera Sebastián Rotondo Fiat 128 seguido de Augusto Valdivieso Fiat 128.
Clasificación general
1º- Gerónimo Padilla Mitsubishi evo X 1º-N4a 16´43"2/10
2º- Juan Gil de Marchi Mitsubishi evo IX 2º-N4a 17´14"8/10
3º- Julio Estofán Subaru 1º-N4b 17´26"1/10
4º- Juan Padilla Mitsubishi evo VI 2º-N4b 18´16"7/10
5º- Pedro Moráiz Subaru 3º-N4b 18´44"5/10
6º- Enzo Servili VW Gol 1º-A7
10º Simón Mazzone VW Gol 1º-N1
12º Ricardo Collado (p) VW Gol 1º-A6
20º Alejandro Costas Fiat 128 1º-A5
22º Sebastián Rotondo Fiat 128 1º-A5s

RALLY DE PORTUGAL TENDRÁ LA MEJOR PARTICIPACIÓN DE LA TENPORADA

(21/03/09)-Tras un año ausente del mundial, el Vodafone-Rally de Portugal regresa al certamen con una participación espectacular de 74 equipos inscritos y 28 países representados. En la lista figuran 18 vehículos WRC, a lo que hay que sumar la presencia de los certámenes Júnior y de Producción, con 7 y 17 pilotos respectivamente, más el comienzo del programa Pirelli Star Driver, que aportará seis equipos. A ello se añade una nutrida nómina de pilotos locales y los integrantes del Fiesta Sporting Trophy.
Con base en la región del Algarve, al sur del país, el recorrido presenta 18 tramos sobre tierra, siendo algo más de la mitad diferente al realizado en 2007 e incluyendo una especial totalmente nueva, como la de Vascao. Durante las dos primeras jornadas se afrontan tres tramos a doble paso mientras en la última habrá dos tramos más, también con dos pasadas, cerrando el rally la superespecial del Estadio del Algarve, que será además la encargada de inaugurar la prueba durante la tarde del jueves 2 de abril.
A las ya habituales formaciones del mundial se suma la continuidad de Petter Solberg o la exótica presencia de Marcus Groholm, que saldrá con un Subaru Impreza WRC asistido por Prodrive. Por otra parte, Bruno Magalhaes y Ricardo Moura son los pilotos invitados en P-WRC, si bien el país portugués tendrá en este certamen una amplia representación pues a ellos se suman Armindo Araújo y Bernardo Sousa, ya inscritos en el mundial de Producción. Sin embargo, en el J-WRC no habrá pilotos Guest Driver.
El medio ambiente y la seguridad copan buena parte de las preocupaciones del Automóvil Club de Portugal, organizador de la cuarta cita del mundial. Se va a poner un énfasis especial en la recogida de basura, pero una de las notas curiosas es que las cintas, que se utilizarán para delimitar las zonas de seguridad, tienen una vida útil 100 veces menor que las tradicionales de plástico. En el apartado de seguridad, los tramos fueron inspeccionados por el ex-piloto Simo Lampinen, que los encontró muy atractivos y seguros. Otro factor añadido, en este caso en beneficio de los pilotos, es la colocación de guardarraíles en zonas peligrosas.
rally de portugal

4º RALLY DE GOYA, CON 50 ANOTADOS COMIENZA EL CAMPEONATO DEL RALLY ENTRERRIANO HOY

(21/03/09)-El rally entrerriano anoche desde las 21hs de llevo a cabo la largada simbólica de los autos frente a plaza Mitre, por calle España.

Y hoy por caminos de Lavalle y Carolina estableció un nuevo record para el Rally Entrerriano, con 50 equipos tomarán parte de la competencia.

Cronograma del 4º Rally de Goya
DIA 1- Sábado 21 de Marzo

PE:1- CEMENTERIO LAVALLE-PASO DEL RUBIO (I) 5,71km 13:06hs

PE:2- COLONIA CAROLINA-ALMACEN ZINI (I) 9,70km 13:43hs

PE:3- CEMENTERIO LAVALLE-PASO DEL RUBIO (II) 5,71km 15:23hs

PE:4- COLONIA CAROLINA-ALMACEN ZINI (II) 9,70km 16:00hs

PE:5- SS.EE COSTA DEL SURUBI (I) - Dos Vueltas 3,00km 17:15hs

PE:6- SS.EE COSTA DEL SURUBÍ (II) - Dos Vueltas 3,00km 20:00hs

Totales Día 1- PE:36,82km Enlaces:114,61km Total con enlaces:151,43km 37,35%

rally entrerriano

RALLY DE SAN MIGUEL DE TUCUMAN 53 ANOTADOS LARGAN HOY POR EL RALLY

(21/03/09)-Un total de 53 tripulaciones se anotó para participar del “Rally San Miguel de Tucumán”, cuya largada simbólica se efectuó anoche ante una muy buena cantidad de público desde frente del edificio de Parques y Jardines de la Municipalidad de la capital, en el parque 9 de Julio. La competencia propiamente dicha se iniciará hoy, a las 10.03, en el tramo El Cajón-Río Nío .Serán siete las máquinas de tracción doble que tendrán acción en la segunda fecha del Campeonato Provincial, organizado por el Concepción Auto Club. Una de ellas, el Mitsubishi Lancer Evo X del cordobés Luciano Bernardi, preparado por el VRS Rally Team, hará su debut absoluto en una carrera. Otras novedades serán el estreno de Juan Padilla a bordo de un Lancer Evo VIII y el de Tomás García Hamilton, que debutará en un Evo Lancer Evo VI, atendido por el equipo Schroeder.En las clases de tracción simple, el ganador de la A-7 en el rally de Tafí del Valle, Enzo Servilli, estrenará un Gol en esta carrera. Por otro lado, la competencia contará con la presencia de dos pilotos riojanos y tres catamarqueños. Por el lado de los tucumanos, se producirán varios debuts y también habrá retornos, sobre todo en las divisiones que corren con autos Fiat 128.Una de las gratas novedades de ayer fue ver en el lugar donde se realizó la verificación técnica a Marcos Núñez, que se halla aún en período de rehabilitación luego del accidente que sufrió el año pasado en el rally de Graneros. Cumple funciones de comisario técnico.
la gaceta

FORMULA UNO : LA FIA RETRASARÁ EL CAMBIO DE PUNTACIÓN A 2010

(21/03/09)-La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) retrasará hasta 2010 el cambio en la puntuación del Mundial de Fórmula 1 tras la amenaza de la Asociación de Constructores (FOTA) de presentar batalla legal contra el mismo, al considerar que vulneraba el reglamento. Los constructores apelaron al incumplimiento del artículo 199 del código deportivo internacional de la FIA, lo que obligó a ésta a anunciar, en un comunicado, que la falta de acuerdo demora la remodelación en un año.
En una nota pública anterior, la FOTA había denunciado que "según la regla 199 del código deportivo de la FIA, es demasiado tarde para variar la norma sin el consenso de los equipos. Las escuderías desean reafirmar la plena disponibilidad a colaborar con la FIA para definir un nuevo sistema para la temporada 2010, dentro de un cuadro amplio de medidas, con el objetivo de estimular el atractivo de nuestro deporte". El artículo al que invocaban los constructores dice que sin el consenso general, cualquier modificación debe aprobarse al menos veinte días antes de que comience el Mundial, lo que no se producía en este caso.
Inmediatamente, la FIA reaccionó con un pronunciamiento oficial que decía: "Si por cualquier razón los equipos de Fórmula 1 no están de acuerdo con el nuevo sistema, su aplicación se aplazará a 2010". El silogismo, pues, tumba la polémica reforma.
FIA

RALLY DE PORTUGAL : SE PRESENTÓ EL SUBARU IMPRESA WRC 2008 DEL EQUIPO PRODRIVE CON MARCUS GRONHLOM

(20/03/09)-Se presentó el Subaru Impreza WRC2008 del equipo Prodrive con el que Marcus Gronholm competirá en el Rally de Portugal.
El bicampeón del mundo estará presente nada más que por esta carrera por lo que previamente hará unas pruebas en Gales y luego durante dos jornadas más en España la próxima semana para familiarizarse con el vehículo.
Será la primera vez que el finlandés, de 41 años, vuelva a una prueba del WRC luego de casi 16 meses.
El ImprezaWRC2008 es el mismo que corrió en la última temporada y estará decorado con los colores del ente Portugués de Turismo.
El año pasado Gronholm también participó de esta prueba pero conduciendo uno de los autos que abrían el camino, conocidos como autos "Cero" y "Doble cero", por lo que allí nació la chance que participase este año con apoyo del gobierno local.
Según el director técnico de Prodrive, David Lapworth, "solamente hemos podido hacer unos pequeños cambios debido a las restricciones en las homologaciones, por lo que la novedad más importante está en los amortiguadores".
Gronholm fue campeón en 2000 y 2002 con Peugeot y se retiró al final de la temporada 2007.
"No voy comenzar apuntando a ganar, porque quiero comparar mi velocidad con los habituales competidores del WRC tras los primeros tramos", explicó. "Lo importante es sentirse seguro y satisfecho, volver a un evento que disfruto mucho y cuyos tramos conozco bastante".
PRODRIVE

RALLY DE PORTUGAL 75 EQUIPOS INSCRITOS PARA DISPUTAR LA COMPETENCIA DEL 2 AL 5 DE ABRIL

(20/03/09)-Los organizadores del Vodafone Rally de Portugal han confirmado un total de 75 equipos inscritos en la prueba que arrancará el próximo 2 de abril.
La cuarta cita del Campeonato del Mundo de Rallyes 2009 contará con 19 World Rally Cars, a parte de los inscritos en el certamen Júnior y de Producción.
En el apartado WRC habrá más ganadores del Campeonato de Pilotos FIA que en cualquier otra prueba desde el 2007, con Marcus Grönholm - campeón en 2000 y 2002 -, además del campeón 2003 Petter Solberg y el campeón del certamen desde el 2004, Sebastien Loeb.
Los cinco equipos que puntúan para el certamen de Constructores se han inscrito en el Rallye de Portugal: el equipo Citroën Total, como siempre, contará con sus dos pilotos, Sebastien Loeb y Dani Sordo, mientras que el equipo Júnior de la marca francesa participará con tres coches, dos para Evgeny Novikov y Conrad Rautenbach, los cuales serán los encargados de puntuar, además de otro C4 para Sebastien Ogier.
Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala puntuarán de nuevo para el equipo BP Ford Abu Dhabi Team, mientras que Khalid Al Qassimi participará con el tercer coche oficial. La otra formación de Ford, Stobart VK M-Sport, estará presente en la prueba con dos coches pilotados por Matthew Wilson y Henning Solberg. Federico Villagra cierra las inscripciones entre los equipos constructores con su Focus RS WRC del Munchi’s Ford World Rally Team.
Además de los equipos mencionados, habrá un total de nueve equipos privados dispuestos a dar guerra en el WRC, encabezados por dos grandes pilotos de este deporte, Petter Solberg y Marcus Grönholm. Solberg volverá a correr con su antiguo pero efectivo Citroën Xsara WRC, mientras que Grönholm y su copiloto Timo Rautiainen se han dejado convencer para pilotar un Subaru Impreza WRC08 de Prodrive.
Los seis primeros pilotos de la clasificación del P-WRC también estarán en Portugal para disputar la tercera cita del certamen de Producción. El piloto del Skoda Súper 2000, Patrik Sandell, encabeza la clase, pero es probable que el ganador de las dos pruebas anteriores se tenga que enfrentar a una dura competencia por parte de Armindo Araujo, Martin Prokop y Eyvind Brynildsen.
Michal Kosciuszko participará dentro del certamen de dos ruedas motrices, el J-WRC; gracias a la ausencia de los dos pilotos que están por delante de él en la clasificación general, Aaron Burkart y Martin Prokop, una victoria podría situarle en cabeza del certamen
WRC

PRIMER RALLY DE LOS MOLLES: TODO LISTO PARA EL ARRANQUE DEL RALLY

(20/03/09)-El Prodriver, Gorila, FA Competición, BRT de San Luis y el VRT de Villa Mercedes aportarán 22 máquinas en distintas categorías. Estos equipos suman casi el 50% del parque automotor inscripto para la competencia.
A menos de 48 horas para que arranque el “Primer Rally de Los Molles” válido por la fecha apertura del campeonato sanluiseño “Eduardo ‘Negro’ Gómez”, los equipos puntanos se preparan con el máximo profesionalismo para competir en la categoría más convocante del automovilismo provincial.
A medida que pasan los años el parque automotor del rally puntano ha tenido una notable evolución, si bien aún compiten los clásicos Fiat 128 y 147 con más de 30 temporadas sobre los cominos, este año será el último para estos históricos, dando vida así para el 2010 a una nueva clase.Con las nuevas tecnologías los equipos también se perfeccionaron, mecánicos profesionales, estructuras importantes y roce a nivel nacional posicionan el rally sanluiseño como uno de los más importantes de la Argentina.
Este año la apuesta fuerte la realizó el equipo Gorila, con Agustín, Francisco y Roberto Correa a la cabeza. La escudería puntana que tiene varios años de experiencia, y que inclusive disputó un campeonato nacional completo en el 2008, dispone de 10 autos. El lunes por la noche el equipo puntano presentó en sociedad las 7 unidades que verán acción en Los Molles.
Con pilotos de renombre, el Gorila pretende quedarse con varias clases al final del calendario. Una de las incorporaciones más fuertes fue la de Cristian González, el “Espy” correrá a bordo del nuevo VW Polo que armó el Team Correa para pelear la clase A7. El campeón 2007 de la N1, Claudio Chirino y Javier Muñoz serán los encargados de buscar protagonismo dentro de la A6 en sendos VW Gol. Muñoz competirá en una máquina de última generación. En la nueva clase A7 Ligth, tradicionalmente conocida como N2, aseguró su butaca izquierda el joven de Villa Dolores Jorge Asís, compañero de equipo de Miguel Baldoni en el 2008.
De Santa Rosa del Conlara, David Cavallera; de Buena Esperanza Guillermo Grigley y el puntanoMartín Saitúa integrarán la clase N1, todos con VW Gol.Gastón Gil y Camilo Perdoménico son jóvenes puntanos que dirigen el destino del ascendente Prodriver. El equipo desde hace tres años prepara autos para dos campeonatos en simultáneo. El subcampeón del Absoluto 2008, Luis García, renovó su confianza y este año tratará de conseguir lo que se le escapó en la última fecha del año pasado, su primer campeonato. Said Tarazzi debutará a bordo de un Fiat Regatta de la A7, mientras que Juan Pablo Rasso (VW Gol - N1), Néstor Czkil (VW Senda – A7 Ligth) y Alejandro Rumie (VW Gol - A6) completan la nómina de pilotos que tendrá el Prodriver en la primera fecha. Julio Gómez, Marcelo Riveros y Maximiliano De León son los representantes del Team puntano en el rally nacional.
El FA competición con la dirección de Juan Alvarez contará con 5 pilotos. Luis Bertola con un Renault 18 y el debutante Matías Calcagni a bordo de un VW Gol, serán animadores de la A7 Ligth, Aníbal Mendiburo competirá en la A6 con un Fiat Siena, mientras que Quique Sosa irá en un Fiat Palio N1.El BRT trabaja pensando en dos frentes, a nivel provincial con sus tres autos y a nivel nacional con el Mitsubishi de Federico Bassi que afrontará la segunda fecha del rally Nacional en Río Tercero, Córdoba.La gran novedad fue la determinación del último campeón, Daniel Bassi de dejar el provincial para disputar algunas fechas del rally nacional. El “Nono” conducirá un Mitsubishi Evo IX de la clase N4 Ligth a partir de la tercera fecha que se disputará en Mendoza.
La butaca del Renault 18 que dejó vacante el mayor de los Bassi será ocupada por Juan Menchini. Mario Rasso, por segundo año consecutivo, vestirá los colores del BRT a bordo de un Renault 18 de la A7 Ligth y sin lugar a dudas que el pase más importante lo generó el campeón 2008 de la clase N1, Rodolfo Zapata. El “Qüiro” buscará un nuevo título esta vez conduciendo un VW Gol A6.Desde Villa Mercedes el Vidal Rally Team irá con dos de las 4 máquinas que posee. Cristian Vidal, jefe de equipo del VRT, confirmó que para Los Molles, estarán Emanuel Vidal en un VW Gol de A7 Ligth y Edgar Guzmán en la A5 con un Fiat 147. Mientras que el VW Senda y el VW Gol de la N1 recién estarán en condiciones para la segunda fecha a realizarse en Santa Rosa.
EL

RALLY DE SAN MIGUEL DE TUCUMAN HOY COMIENZA EL RUIDO DE MOTORES

(20/03/09)-Hoy a las 21.30, los aficionados al rally tendrán frente al edificio de Parques y Jardines de la Municipalidad, en el parque 9 de Julio, la posibilidad de ver la antesala de lo que será la segunda fecha del Campeonato Provincial. Allí se realizará la largada simbólica, desde una rampa montada por el organizador, el Concepción Auto Club.
Mañana y el domingo llegarán la acción propiamente dicha. Los fanáticos que decidan acudir a los primes del primer día se encontrarán con caminos en muy buen estado, que en julio formarán parte de la fecha que se correrá en Tucumán por el Campeonato Argentino. El público tendrá disponibles varios sitios para ubicarse: en el tramo El Cajón-Río Nío, el mejor sector es el de los vados; en Río Nío-Padre Monti, lo mejor está en la zona de largada y también en los retomes de ruta, unos 1.500 metros después de partir.
El domingo, el tramo El Timbó-El Cadillal es el más rápido de la carrera. Allí, las máquinas 4x4 pueden superar los 180 km/h. En el siguiente, El Cadillal-Ticucho, los participantes se encuentran con una traza muy técnica, de curvas y contracurvas. Para los espectadores, uno de los mejores sitios para ver el paso de los autos es el vado de Ticucho, donde lo mejor es ubicarse en lugares altos para no exponerse innecesariamente al peligro.La inscripción para participar cerrará hoy a las 18 y se tomará en la estación de servicio Refinor, camino al aeropuerto.
la gaceta

RALLY ARGENTINA 2009 : PETER SOLBERG TAMBIÉN SE SUMA AL RALLY

(20/03/09)-El noruego Peter Solberg confirmó su participación en el Rally Argentina 2009, que se llevará a cabo entre el 23 y el 26 de abril,...

bajo la organización del Automóvil Club Argentino, y que será la quinta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC).El Campeón del Mundo de Rally 2003, estará presente en Argentina con la estructura privada que armó junto a su ex Jefe de Equipo en Subaru, el británico Ken Rees, y a bordo del Citroën Xsara que el pasado fin de semana le permitió alcanzar un lugar en el podio en el Rally de Chipre. Esta será la décima participación del noruego en Argentina, donde gracias a su carisma y su espectacular estilo de manejo ha conquistado un gran número de fanáticos que cada año esperan su paso por las sierras cordobesas.

De esta manera Solberg se suma al lote de World Rally Cars que animarán esta competencia, entre los cuales aparecen el Citroën C4 del Campeón, Sébastien Loeb, como así también los Focus de Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, entre otros.l PWRC y el Junior presentes en la cita argentinaComo es habitual el Rally Argentina contará con la presencia de los máximos exponentes del Campeonato del Mundo de autos de Producción; además de ese espectáculo, este año el único evento válido por un certamen mundial FIA suma a los protagonistas del Junior, la categoría menor del WRC, integrada por las jóvenes promesas del rally a bordo de vehículos con motores 1600cc. y más de 230 HP. Por otra parte, el club organizador tendrá la posibilidad de nominar a más de dos pilotos invitados para que participen en Argentina de la cuarta fecha del Campeonato del Mundo para Autos de Producción (PWRC) y el Mundial Junior (JWRC). Esta decisión será dada conocer en las próximas semanas.Los pilotos locales tienen abierta la inscripción hasta el 7 de abrilTodos aquellos interesados podrán descargar el formulario correspondiente en el sitio oficial de la prueba www.rallyargentina.com. Además podrán informarse sobre las nuevas condiciones de inscripción contactándose con la Secretaría del Rally Argentina al siguiente correo electrónico: info@rallyargentina.com Para revisar la lista de inscriptos al Rally Argentina 2009, ingrese al siguiente link: http://rallyargentina.com/castellano/inscriptos.php

RALLY ARGENTINO :ORLY TERRANOVA VUELVE A ACELERAR LA PRÒXIMA SEMANA

(19/03/09)-La segunda fecha del Rally Argentino ha entrado en la cuenta regresiva luego de que se llevara a cabo el primero de los dos lanzamientos previstos por los organizadores de la competencia que se denomina Rally de Embalse, Almafuerte y Río Tercero.
En la misma hará su segunda incursión en la especialidad el mendocino Orly Terranova navegado por su nuevo copiloto Edu Pulenta. Los jovenes deportistas irán a bordo de un Mitsubishi del equipo del campeón Federico Villagra.
La primera de las conferencias de prensa de esta carrera se llevó a cabo en Río Tercero y contó con la presencia de las autoridades locales junto a los miembros de ACRA Luis Minelli (Presidente) y Felipe Mc Gough (Promotor) y los pilotos Federico Villagra, Claudio Menzi, Sebastián Abramián, Daniel Oliveira y Elder Tasca.
Los primeros detalles que se dieron a conocer tuvieron que ver con el cronograma de la competencia y la ubicación del parque de asistencia que estará que emplazado en Embalse, epicentro de la carrera, mientras que la rampa simbólica y la sesión de firma de autógrafos, se realizará en pleno centro de Río Tercero.
El intendente de Embalse, Federico Alessandri, se manifestó con muchas expectativas por la vuelta del Rally Argentino a la ciudad y afirmó que "es una excelente oportunidad para mostrar nuestros caminos y paisajes, así como también nuestra capacidad para recibir a los turistas y público del rally".
Por su parte, su par de Almafuerte Daniel López, certificó que "se está trabajando en conjunto para la organización del evento" y reafirmó que "para la ciudad es una gran oportunidad de ver en acción a nuestros equipos que tan bien nos representan en otras ciudades" en referencia al Barattero, Ds Competición y al Satu Competición, todos afincados en la localidad.
Finalmente, el secretario de Deportes de Río Tercero, Javier Lunari, se mostró orgulloso al reivindicar que "este proyecto viene siendo impulsado por gente local que viene trabajando mucho por la especialidad en la provincia y que ahora tiene la posibilidad de disfrutar de lo mejor a nivel nacional".
mdz