ULTIMO MOMENTO VOLCO WALTER RODRIGUEZ EL EL RALLY FEDERAL EN ARECO

(07/12/08)-EL PILOTO DEL TANGO RALLY TEAM WALTER RODRIGUEZ SUFRIO UN VUELCO EN EL PE LA YEGUA MUERTA EL TOMAR UNA CURVA CERRADA Y SE PRODUJO EL VUELCO QUE DIO 5 VUELTAS Y QUEDO CON LA GOMAS PARA ARRIVA LA CARRERA ESTA SUSPENDIDA.

RALLY DE GALES ; AL FINAL GANO LOEB

(07/12/08)-Impresionante demostración la del campeón del mundo, el francés de Citroën Sébastien Loeb, que ha ganado la última prueba del año en el último tramo, todo ello a pesar de una penalización impuesta en la especial anterior que ha puesto la situación todavía más complicada. Aunque lo ha intentado, la posición de salida perjudicaba a Jari-Matti Latvala, que con el Ford no ha podido ganar un rally que ha dominado prácticamente desde la primera jornada. La excelente tercera plaza del español Dani Sordo confirma su progresión en tierra, además de darle a Citroën el título de marcas.
Última jornada de fuertes emociones en la despedida de la temporada 2008 del mundial de rallies. Sébastien Loeb ya había dejado claro durante el día anterior que quería la victoria, de hecho Gales es una de las pocas pruebas que no están en su extenso palmarés. Así que ya desde el primer momento comenzaba a adjudicarse un tramo tras otro para colocarse después del primer paso por Rheola y Port Talbot, donde Jari-Matti Latvala se veía ligeramente perjudicado por la temperatura ambiente, con hasta -4ºC, lo que implicaba la siempre molesta y peligrosa presencia de placas de hielo. Ello dejaba tras el primer bucle a Latvala como líder, pero con Loeb a sólo 1,4 segundos. Mientras tanto Petter Solberg intentaba dar alcance al piloto español del RACC, Dani Sordo, pero de momento no podía con el de Citroën, que estaba llevando a cabo una fantástica actuación.
Sébastien Loeb también ganaba por casi nueve segundos sobre Jari-Matti Latvala en el segundo paso por Rheola, lo que teóricamente le dejaba ya en la primera plaza a falta de completar únicamente la especial de Port Talbot. Pero una penalización de 10 segundos impuesta al francés de Citroën en la salida del tramo hacía que Latvala recuperara su posición de líder. Aquí también se producía el abandono del Ford de Henning Solberg al romper la suspensión.
Sin embargo Sébastien Loeb salía a por todas en la última especial que ganaba de nuevo logrando una memorable victoria en la que deja claro el porqué es el campeón del mundo por quinta vez consecutiva. Este es su undécimo triunfo de la temporada, la victoria número 47 en su palmarés-, lo que agranda todavía más la leyenda del piloto francés. El Ford de Jari-Matti Latvala cedía en este tramo final del mundial 4,9 segundos, lo que dejaba la diferencia final entre ambos en 2,7, la más corta entre los dos primeros clasificados en la historia del Rally de Gales. Asimismo la marca francesa Citroën lograba el importante galardón destinado a los constructores, para lo que los puntos de Loeb hubieran sido suficientes, pero que sin embargo se veían refrendados por la magnífica tercera plaza de Dani Sordo, que culminaba una temporada brillante asegurando, la también la tercera posición de la clasificación final del mundial.
A pesar de que lo ha intentado, Petter Solberg tenía que conformarse con la cuarta plaza tras no haber podido dar alcance a Sordo, firmando además Per-Gunnar Anderson el mejor resultado de Suzuki durante el presente año, igualando así el de Japón con la quinta plaza, pero sobre todo destacando la ausencia de problemas durante el rally lo que confirma la evolución de la marca japonesa. Por otra parte, la atención mediática de esta prueba estaba también centrada en el piloto de motos Valentino Rossi. Aún siendo quizá el rally más difícil de toda la temporada, el italiano finalizaba en la duodécima posición con un Ford, demostrando una vez más que tiene cualidades para ello.
Andreas Aigner campeón, Patrik Flodin ganador en la última cita con SubaruTambién en el mundial de producción se ha tenido que esperar hasta el final para saber quién era el campeón, pues Andreas Aigner necesitaba terminar como fuera y al menos mantener una plaza en el podio, ya que la tercera le hubiera dado el título por la calidad de sus resultados frente a Juho Hänninen. Finalmente el piloto austriaco de Mitsubishi finalizaba segundo, lo que le deja como nuevo campeón en el apartado de producción. El ganador en Gales era Patrik Flodin, en la primera victoria de la temporada para un Subaru, aunque no lo tuvo nada claro debido a un trompo y a la presión ejercida por Patrik Sandell (Peugeot 207 S2000), que no terminaba la última especial.
Clasificación final del Rally de Gales
1º Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 2:43:19.6
2º Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2007), +2.7
3º Daniel Sordo/Marc Martí (Citroën C4 WRC), +1:10.6
4º Petter Solberg/Phil Mills (Subaru Impreza WRC 2007), +1:49.6
5º Per-Gunnar Andersson/Jonas Andersson (Suzuki SX4 WRC), +3:54.1
6º François Duval/Denis Giraudet (Ford Focus RS WRC 2007), +4:57.8
7º Toni Gardemeister/Tomi Tuominen (Suzuki SX4 WRC), +5:15.0
8º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2007), +5:28.8
9º Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2007), +8:03.9
10º Barry Clark/Paul Nagle (Ford Focus RS WRC 2007), +9:43.1
Clasificación final del Campeonato del Mundo FIA de Rallies
Pilotos
1º Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 122 puntos
2º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2007), 103 puntos
3º Daniel Sordo/Marc Martí (Citroën C4 WRC), 65 puntos
4º Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2007), 58 puntos
5º Chris Atkinson/Stéphane Prévot (Subaru Impreza WRC 2007), 50 puntos
6º Petter Solberg/Phil Mills (Subaru Impreza WRC 2007), 46 puntos
7º François Duval/Denis Giraudet (Ford Focus RS WRC 2007), 25 puntos
8º Henning Solberg/Cato Menkerud (Ford Focus RS WRC 2007), 22 puntos
9º Gigi Galli/Giovanni Bernacchini (Ford Focus RS WRC 2007), 17 puntos
10º Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2007), 15 puntos
Constructores/Equipos
1º Citroën Total World Rally Team, 191 puntos
2º BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, 173 puntos
3º Subaru World Rally Team, 97 puntos
4º Stobart VK M-Sport Ford Rally Team, 67 puntos
5º Suzuki World Rally Team, 34 puntos
6º Munchi's Ford World Rally Team, 22 puntos
Clasificación final del Campeonato del Mundo FIA de Rallies Producción
1º Andreas Aigner/Klaus Wicha (Mitsubishi Lancer Evo IX), 38 puntos
2º Juho Hänninen/Mikko Markkula (Mitsubishi Lancer Evo IX), 36 puntos
3º Jari Ketomaa/Miika Teiskonen (Subaru Impreza WRX STI N14), 28 puntos
4º Patrik Sandell/Emil Axelsson (Peugeot 207 S2000), 22 puntos
5º Martin Prokop/Jan Tománek (Mitsubishi Lancer Evo IX), 17 puntos
6º Martin Rauam/Silver Kütt (Mitsubishi Lancer Evo IX), 15 puntos
7º Fumio Nutahara/Daniel Barritt (Mitsubishi Lancer Evo IX), 15 puntos
8º Armindo Araújo/Miguel Ramalho (Mitsubishi Lancer Evo IX), 14 puntos
9º Bernardo Sousa/Jorge Carvalho (Mitsubishi Lancer Evo IX), 12 puntos
10º Patrik Flodin/Göran Bergsten (Subaru Impreza WRX STI), 10 puntos
SPRA

RALLY FEDERAL : LEVY ALEJANDRO ES EL LIDER, PERO COMENZO LA LLUVIA

(07/12/08)-Despues de terminar el PE frigorifico de aves Alejandro Levy mantiene la diferencia de 6.1 al segundo Walter Rodriguez y Walter le lleva 6.1 al tercero Carlos levy la pelea por el campeonato entre Rodriguez y Carlos Levy se estirara hasta el final del rally.

Solo falta la ultima pasada por la yegua muerta,camino del chirizo,santa coloma y frigorifico de aves .

Tambien con un condimento que no esta prebisto la lluvia que a comenzado con algunas gotas

clasificación PE 12
11LEVY ALEJANDRO-LEVY DIEGO mitsubishi N4 156:07.0
22RODRIGUEZ WALTER-SORRENTINO ARIEL mitsubishi N4 256:13.1 6.1

33LEVY CARLOS-LEVY JUAN mitsubishi N4 3 56:19.1 12.1
48ZEGBI ESTEBAN-SUAYA LEONARDOmitsubishiN4456:29.1 22.1
56MONARCA GONZALO-GRIGERA LAUREANOmitsubishiN4556:38.6 31.6
619CARBALLIDO IGNACIO-GIACOMANTONE JULIAN subaru N4 657:30.0 1:23.0
715SANTOS ADRIAN-VOLPATO DARIO mitsubishi N4 757:40.4 1:33.4
87MACHADO JUAN-MUSSANO FERNANDOsubaruN4857:42.5 1:35.5
914GOMEZ LUCAS-MARTINEZ ADRIAN mitsubishi N42 159:09.53:02.5
specialrallyaut desde areco

RALLY FEDERAL DIA DOMINGO LIDERA ALEJANDRO LEVY EN ARECO

(07/12/08)-Disputado los tres PE la yegua muerta,camino el chorizo,santa coloma del domingo del rally de san antonio de areco Alejandro levy tomo la punta del rally ganando los tres pe en el segundo lugar Walter Rodriguez a tan solo 3.8 de Alejandro Levy ,Carlos levy en el terser lugar lo sigue a tan solo 12.2 . faltando tan solo 5 PE para finalizar
clasificación PE 11

1 1LEVY ALEJANDRO-LEVY DIEGOmitsubishiN41 52:24.9
2 2RODRIGUEZ WALTER-SORRENTINO ARIEL mitsubishi N4 2 52:28.7-3.8
3 3LEVY CARLOS-LEVY JUAN mitsubishi N4 3 52:37.1 12.2
4 8ZEGBI ESTEBAN-SUAYA LEONARDO mitsubishi N4 452:45.8 20.9
5 6MONARCA GONZALO-GRIGERA LAUREANO mitsubishi N4 5 52:51.1 26.2

6 19CARBALLIDO IGNACIO-GIACOMANTONE JULIAN subaru N4 6 53:38.5 1:13.6
7 15SANTOS ADRIAN-VOLPATO DARIOmitsubishiN4753:53.0 1:28.1

8 7MACHADO JUAN-MUSSANO FERNANDOsubaruN4853:53.1 1:28.2

specialrallyaut desde areco

EL TANGO RALLY TEAM CON EL NUEVO MITSUBISHI EVO X

(07/12/08)-La nueva versión del Mitsubishi Evolution Lancer llegó al Tango Rally Team y el equipo festeja su arribo ya que se esperaba contar con este vehículo, antes de finalizar el año, que formará parte del Campeonato de Rally Argentino y el Rally Argentina 2009.El Mitsubishi Evo Lancer X, que recientemente debutó en el Campeonato Mundial de Rally en el Rally de Japón, ya se encuentra en Córdoba y el equipo perteneciente a Marcos Ligato es uno de los primeros en contar con esta nueva evolución de la tradicional casa automotriz japonesa en Argentina.Son 2 las unidades que arribaron a los talleres para que próximamente el grupo técnico comience a familiarizarse con esta reciente edición y a trabajar sobre la adaptación para el auto que tendría su debut en la primera fecha del Rally Argentino 2009.
Prensa Tango RT

RALLY DE GALES :LATVALA SIGUE LIDER A MITAD DEL DOMINGO

(07/12/08)-El Rallye de Gales Rally GB vivirá un emocionantísimo final esta tarde, tan sólo 1.4 segundos separan a los dos primeros pilotos a falta de dos tramos para terminar.
Jari-Matti Latvala ha perdido un poco más de su ventaja al frente del rallye respecto a Sebastien Loeb en la especial de 20 Km de Port Talbot, pero según los tiempos parciales el finlandés era más rápido que Loeb en los últimos kilómetros. Al volver a Swansea para una asistencia de 30 minutos la ventaja de Latvala al frente del rallye era de 1.4 segundos.
“¡Está interesante!” ha dicho Latvala. “He perdido algo de tiempo respecto a Loeb al principio, pero he ido ganando seguridad hacia el final y he atacado más. Aquí hay grava y un poco más de agarre.”
Sebastien Loeb le ha recortado a Latvala ocho décimas de segundo en este tramo, pero no se explicaba el ritmo del finlandés hacia el final. “Es una lucha realmente interesante,” ha dicho Loeb. “Parece que yo siempre empiezo yendo más rápido que él pero hacia el final él va más deprisa. A mitad de camino yo iba más de tres segundos por delante, pero hacia el final era menos de un segundo. No he podido alcanzarle allí, tiene que llevar un ritmo increíble. Desde luego al salir primero está en desventaja, pero no es mucho mejor para mí. Sigo sus trazadas, pero para cuando veo que se ha metido en una zanja, ¡ya he seguido el mismo camino!”
En tercera posición y a 41.5 segundos de Loeb, Dani Sordo sigue con su actitud defensiva ante Petter Solberg. “Es difícil, pero está bien ver los tiempos que marcan Jari-Matti y Sebastien,” ha dicho Dani. “Estoy contento. Yo sólo tengo que asegurarme de finalizar por delante de Petter.”
Solberg, sin embargo, cree que no podrá pasar del cuarto puesto. “Ahora tenemos que mantener esta posición,” ha dicho. “Ayer perdimos demasiado tiempo en el hielo. No puedo hacer más hoy, es imposible.”
El piloto del equipo Suzuki World Rally Team, Per-Gunnar Andersson, cerraba las cinco primeras posiciones.
clasificación tc 17
1.4Jari-Matti LATVALA2:15:31.2
2.1Sébastien LOEB2:15:32.6+1.4
3.2Dani SORDO2:16:14.1+42.9
4.5Petter SOLBERG2:17:00.5+1:29.3
5.12Per-Gunnar ANDERSSON2:18:28.7+2:57.5
6.14Henning SOLBERG2:18:40.1+3:08.9
7.7François DUVAL2:19:19.3+3:48.1
8.11Toni GARDEMEISTER2:19:59.5+4:28.3
9.3Mikko HIRVONEN2:20:52.4+5:21.2
10.8Matthew WILSON2:22:27.4+6:56.2
WRC

RALLY DE CHAMICAL :GANA LA PRIMERA ETAPA FLAMINI

(07/12/08)-Esa tarde se disputo la primera etapa del Gran Premio Coronación del Rally Riojano denominado “Copa Dr. Luis B. Herrera” por caminos de departamento Chamical, contando en la línea de largada con 34 binomios donde ya quedaron consagrados los campeones en sus clases, y que no alterará el orden cualquiera fuere las circunstancias de la etapa de mañana.
Es así que ya se consagraron Campeones en la clase N4B, Gustavo Flamini/Jorge Yllanes, en la clase A7: Jorge Ochova/Eleazar Dip; en la clase A6, Federico Sbiroli/Ricardo Beraducci, en la N1, Angel Alvarez y Miguel Abratti como navegante de Rodrigo Lopez y Fabian Lujan/Carlos Maldonado en la clase A5.
Esta prueba contó con la presencia de binomios proveniente de Córdoba y San Luis que vinieron a sumarse al cierre del campeonato local. De San Luis llegaron Edgardo Marcos y Mario Verdeguer, mientras que de Córdoba Tello y Vagni, todos con autos de la clase A7Fue una etapa durísima con muchos abandonos, y golpes de escena que le iban dando el perfil al Rally y el Campeonato.
clasificación
1 1-N4B 5 FLAMINI / YLLANES MIT 0:39:29,2
2 1-A7 12 VERDEGUER / AMAYA POLO 0:44:33,4
3 1-N1 14 CARBEL M / CARBEL M PALIO 0:44:37,5
4 2-A7 3 OCHOVA J / DIPP GOL 0:44:56,6
5 1-A6 19 ARIAS / ARIAS PALIO 0:45: 4,3
6 2-N1 28 ALVAREZ A / VEGA GOL 0:45:13,6
7 3-N1 27 MAZA / MENEM GOL 0:46:45,6
8 3-A7 33 PASCHETA / LARROSA SENDA 0:47:29,3
9 4-A7 72 VAGNI / SACILOTTO R18 0:48:37,9
10 1-A5 18 LUJAN / MALDONADO F147 0:49: 1,3
11 4-N1 53 LUNA J / ROJAS GACEL 0:50:18,6
12 5-A7 71 TELLO / GABINNI R18 0:52:20,8
13 5-N1 50 ROMERO / FLORES GOL 0:52:38,1
14 2-A5 58 RODRIGUEZ / RODRIGUE F147 0:53:37,0
15 3-A5 76 DELEAU / CARDOZO F147 0:54: 7,9
marcelino diariorally

IX RALLY DE LA COMARCA PETROLERA :"RAULY" MARTINEZ GANÓ LA ETAPA Y SE CONSAGRO CAMPEÓN DE LA SÚPER R

(07/12/08)-Al concluir hoy la primera etapa del “IX Rally de la Comarca Petrolera”, última fecha del certamen regional patagónico, Raúl Alejandro Martínez y Javier Montero lograron el título de campeones en la clase Súper R al finalizar ganando la primera jornada de competencia.
De esta manera “Rauly” obtuvo un tan ansiado como trabajado título, el que llegó en esta temporada junto al trabajo en la atención del auto por parte de la escuadra Patagonia Racing (PR).
El comienzo del día fue complicado al punto de tener que suspenderse el primer especial, debido a que algún desaprensivo o desaprensivos, colocaron piedras en el camino y hasta un rollo de alambre, logrando el piloto de Villa Regina sortear el primer obstáculo, pero no así el alambre, el que felizmente no produjo daños en el Subaru del flamante campeón.
Más allá de esta situación Martínez se mostró firme desde el mismo inicio de la carrera, y aunque no arriesgó demás, hizo todo lo posible para llevarse el título con victoria incluida en la etapa, objetivos que finalmente alcanzó.
Exultante por el título obtenido “Rauly” Martínez señalaba al concluir la primera jornada de carrera y con el título ya asegurado:
“Es un día muy especial. Me siento muy emocionado por el campeonato que obtuvimos hoy y que involucra a mucha gente, tanto a “Chaca” (Montero) que realizó un trabajo impecable desde la butaca derecha, como a cada uno de los integrantes del equipo que tuvo responsabilidades en la preparación y atención del auto”.
“También el reconocimiento es infinito para mi familia de quienes siempre he tenido un apoyo sin condiciones. A la familia de “Chaca”, los sponsors que nos acompañaron en la temporada y a cada una de aquellas personas que nos brindó su apoyo. A todos estoy muy agradecidos por haber sido una parte importante en este título”.
Con respecto al desarrollo de la etapa de hoy dijo: “En el primer tramo nos asustamos cuando nos empezamos a encontrar y esquivar, por suerte, con piedras en el camino, aunque finalmente nos encontramos con un rollo de alambre al que embestimos”.
“El peligro era muy grande y las peores consecuencias las llevó Carlos Valls que golpeó fuerte con las piedras. Realmente una actitud demencial por parte quien hizo semejante maldad”.
“Por el resto no tuvimos problemas, mantuvimos un muy buen ritmo y esto nos posibilitó llevarnos este triunfo y elcampeonato”.
La clasificación tras la primera etapa dejó con cuatro pruebas especiales corridas en este día el siguiente resultado:
1 Raúl Martínez - Javier Montero 32' 05" 2/10
2 Daniel Llanos - Alejandro Franze a 5" 6/10
3 Gabriel Lillo - Sergio Perulán a 1' 15" 0/10
4 Fernando Ventura - Claudio Bucarey a 2' 13" 6/10
Mañana se completará esta carrera bajo el siguiente esquema:
9º Rally de la Comarca Petrolera
Etapa 2: Domingo 7 de Diciembre de 2008
PC
5 E.P.A.S. - Chacra Parada 15,00 10:38
6 Laguna Colorada - Parque de la Ciudad 15,20 11:11
7 E.P.A.S. - Chacra Parada 15,00 13:09
8 Laguna Colorada - Parque de la Ciudad 15,20 13:42
"rauly" martinez

16º RALLY DE SAN FRANCISCO : GASTÓN GENOVESE LIDERA EL RALLY

(07/12/08)-Luego de seis pruebas especiales cronometradas, el villamariense Gastón Genovese al comando de un Mitsubishi Lancer del grupo N4 lidera el “16º Rally de San Francisco” válido por la última fecha del campeonato cordobés de la especialidad. Benedetto gana la A6 y Carlos Maggi la A7. Hoy se corre la segunda etapa con treinta y tres tripulaciones. En una jornada calurosa y a pleno sol, el rally de nuestra ciudad vivió su primera etapa con seis tramos cronometrados en donde Gastón Genovese, luego del abandono de Marcos Albarracín, puso a su Mitsubishi Lancer en lo más alto de la clasificación general. La competencia fue seguida por un importante número de personas, especialmente en sectores como Plaza Josefina y Freyre en donde la posibilidad de ver en dos oportunidades a los autos generó una expectativa singular.
En lo estrictamente deportivo, el triunfo parcial del villamariense Genovese no está nada asegurado ya que su inmediato perseguidor, Miguel Baldón con Subaru S-spec está a tan solo 4,3 segundos y mañana promete darle pelea al líder.
En la lucha por el título de la N4B (el único no definido) Manuel Garriga aventaja a Luciano Beltramo (sufrió un tumbo) Buen trabajo de los pilotos de nuestra ciudad con las victorias en las clases A6 y A7 de Marcos Benedetto y Carlos Maggi además de los arribos de Vega, Grasso, Gordo, Maggi y Bernarte.
Clasificación general
1º Gastón Genovese – Mitsubishi N4 37m03,4s
2º Miguel Baldoni – Subaru N4 a 4,3s
3º Manuel Garriga – Mitsubishi N4B a 42,8s
4º Luciano Beltramo – Mitsubishi N4B a 1m24,7s
5º Marcos Benedetto – Héctor Benedetto – VW Gol A6 a 2m35,5s (San Francisco)
6º Carlos Maggi – Eduardo Maggi – Renault 18 A7 a 2m49,8s (San Francisco)
7º Benjamín Giuggioloni – VW Gol A6 a 2m51,2s
8º Germán Boaglio – VW Gol A6 a 2m51,6s
9º Daniel Alba – Renault 18 A7 a 3m16,2s
10º Víctor Vega - Valeria Vega – Subaru N4B a 4m06,6s
La carrera finalizará hoy con la disputa de cinco especiales y coronación de los ganadores en el Hipódromo del Jockey Club de San Francisco.
Cronograma
PE7 Santa Clara - Santa Clara 8,37 Km. - 8:40 horas
PE8 Colonia Cello - Ruta 19 9,74 Km. - 9:05 horas
PE9 Plaza San Francisco - Cementerio 10,59 Km. - 9:52 horas
Parque de Servicio
PE10 Santa Clara - Santa Clara 8,37 Km. - 12:21 horas
PE11 Colonia Cello - Ruta 19 9,74 Km. - 12:46
horas Rampa Final
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RALLY FEDERAL :WALTER RODRIGUEZ SE ADJUDICÓ LA PRIMERA ETAPA

(06/12/08)-Walter Rodríguez se adjudicó la primera etapa, del definitorio rally Gran Premio, con lo que tomó una pequeña luz de diferencia sobre sus directos rivales Carlos Levy y Alejandro Levy, las diferencias entre ellos, son mínimas y la verdad en la Clase N4, surgirá recién al final de mañana. Lucas Gómez, Pablo Rey y Carlos Murrone, son los tres que saldrán en la segunda etapa, a disputar el triunfo de la N4 2000, luego de distribuirse entre ellos los tres primeros lugares de hoy.

A las 8 de mañana, se inicia la segunda etapa, y a media jornada comenzarán a dilucidarse las incógnitas, tanto de la N4, como los subcampeonatos de las clases N3, N2 y N1.

ampliaremos con la clasificación de la primera etapa

specialrallyaut desde areco

RALLY DE GALES : LATVALA GANA EN EL SUGUNDO DIA

(06/12/08)-La segunda jornada de Gales, la más larga en cuanto a número de kilómetros cronometrados, ha registrado unas condiciones climáticas adversas, pero no tanto como las del día anterior, lo que ha permitido a Jari-Matti Latvala (Ford) mantener la primera plaza, aunque con una exigua renta de 7,3 segundos sobre el Citroën de Sébastien Loeb. Lo más destacado ha sido la recuperación de Dani Sordo, que pasaba de la sexta a la tercera plaza de la clasificación general, lo que sitúa a la marca francesa como clara candidata a recuperar el título de marcas.
El orden de salida marcaba de nuevo el inicio del segundo día en la zona militar de Epynt, con unas especiales muy complicadas debido a la intensa lluvia y al siempre molesto barro de las pistas galesas, a lo que se unía una vez más la presencia de hielo, por lo que los primeros en partir al primer paso del bucle compuesto por Resolfen (30,68 km), Halfway (18,57 km) y Crychan (14,86 km) eran los más perjudicados. Ello provocaba que fuera Dani Sordo el autor del scratch en Resolfen por delante de Mikko Hirvonen y Sébastien Loeb mientras el líder, Jari-Matti Latvala, cedía medio minuto.
De este modo Sordo ascendía de la sexta a la segunda plaza superando incluso a su compañero en Citroën, el francés Loeb, que también había sido muy cauto debido a las placas de hielo. Por su parte el otro francés de Citroën, Sébastien Ogier, volcaba en esta especial, perdiendo todas sus opciones a lograr un gran resultado como había manifestado en la jornada anterior. Otro que también tenía problemas era Mads Ostberg en el motor del Subaru, aunque posteriormente se solucionaban antes incluso de llegar a la asistencia.
Un scratch de Latvala en Halfway le confirmaba en la primera posición tras el primer bucle del segundo día, todo ello a pesar del ataque de Sordo que volvía a ganar en Crychan. Aún así el español del RACC veía como de nuevo Loeb recuperaba el segundo lugar mientras Petter Solberg se afianzaba en la cuarta plaza por delante de Mads Ostberg.
La lucha entre Latvala y Loeb continuaba en la segunda pasada por las tres especiales, si bien un retrasado Hirvonen era el más rápido en Resolfen. Tras disputar Halfway, Loeb se colocaba a sólo 2,4 de Latvala debido a un trompo del finés, aunque el de Ford apretaba en Crychan para marcar un nuevo scratch e incrementar la ventaja hasta los 10,8 segundos antes de disputar la especial del Millennium Stadium de Cardiff. En este momento incluso se llegó a especular con un posible retraso de Latvala, quien consideraba que como mínimo necesitaría medio minuto de margen para intentar asegurar la victoria durante el tercer día, pero finalmente decidía mantener su primera posición. El español Sordo cedía bastante en estas dos especiales, encontrándose ya a 30 segundos del líder, destacando el abandono definitivo por salida del Subaru de Ostberg, lo que dejaba al Suzuki de Per-Gunnar Anderson en una inmejorable quinta posición.
Nada cambiaba la clasificación en la Súper Especial de Cardiff que ganaba Sébastien Loeb, aunque antes de la misma Jari-Matti Latvala se llevaba un pequeño susto al estar a punto de penalizar debido a un atasco en el enlace previo, llegando incluso a tener un pequeño problema con el embrague que no iba a mayores. Así todos los participantes se limitaban a cumplir el expediente de cara a un último día que resultará muy duro.
El sueco Patrik Flodin lidera el P-WRC mientras Andreas Aigner no concretaTras haber dominado en el certamen de producción durante la primera jornada el británico Guy Wilks (Mitsubishi), era el sueco Patrik Flodin quien con un Subaru se colocaba líder al inicio, posición que ya no abandonaba hasta el final de este segundo día. Una vez confirmado el abandono del finés Juho Hänninen por avería, lo que complica sus opciones al título, es Andreas Aigner con Mitsubishi el máximo candidato, aunque de momento está sufriendo pues Patrik Sandell ganaba cinco de los siete tramos de hoy con su Peugeot 207 S2000, aupándose así a la segunda posición que necesita Aigner y de la que está a casi medio minuto. Una tarea complicada que nos ofrecerá un emocionante desenlace.
Mañana domingo se disputará la tercera y última jornada con dos tramos a doble pasada, Rheola de 27,96 km y Port Talbot con 20,09 km para completar un total de 96,10 km que quizá parezcan insuficientes, pero dadas las condiciones reinantes en el sur de Gales aún pueden dar mucho de sí en la despedida de la presente temporada.
Clasificación del Rally de Gales tras el segundo día
1º Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2007), 1:47:52.4
2º Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +7.3
3º Daniel Sordo/Marc Martí (Citroën C4 WRC), +27.9
4º Petter Solberg/Phil Mills (Subaru Impreza WRC 2007), +52.5
5º Per-Gunnar Andersson/Jonas Andersson (Suzuki SX4 WRC), +2:06.1
6º Henning Solberg/Cato Menkerud (Ford Focus RS WRC 2007), +2:09.3
7º François Duval/Denis Giraudet (Ford Focus RS WRC 2007), +2:29.6
8º Toni Gardemeister/Tomi Tuominen (Suzuki SX4 WRC), +3:33.0
9º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2007), +4:44.5
10º Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2007), +4:49.5
WRC

RALLY DE ARECO :WALTER RODRIGUEZ ESTA GANANDO AL FINALIZAR EL PE 4

(06/12/08)-El rally de san antonio de areco por el federal Walter rodriguez mantiene la diferencia entre Carlos Levys por el campeonato.

Rodriguez comenzo ganando el primer PE y mantiene la diferencia al finalizar el cuarto PE que lo gano rodriguez.la calsificación hasta el cuarto PE

1 2 RODRIGUEZ WALTER-SORRENTINO ARIEL mitsubishi N4 1 18:54.6
2 1 LEVY ALEJANDRO-LEVY DIEGO mitsubishi N4 2 18:58.8 4.2
3 3 LEVY CARLOS-LEVY JUAN mitsubishi N4 3 19:00.6 6.0
4 8 ZEGBI ESTEBAN-SUAYA LEONARDO mitsubishi N4 4 19:00.7 6.1
5 6 MONARCA GONZALO-GRIGERA LAUREANO mitsubishi N4 5 19:02.1 7.5
6 17 PADILLA DIEGO-CRETU FABIAN mitsubishi N4 6 19:21.8 27.2
7 7 MACHADO JUAN-MUSSANO FERNANDO subaru N4 7 19:21.8 27.2
8 19 CARBALLIDO IGNACIO-GIACOMANTONE JULIAN subaru N4 8 19:23.8 29.2
9 15 SANTOS ADRIAN-VOLPATO DARIO mitsubishi N4 9 19:28.0 33.4
10 22 GOMEZ FEDERICO-GOMEZ MARIA mitsubishi N42 1 19:42.0
specialrallyaut desde areco

RALLY DE GALES : LOEB Y LATVALA PISÁNDOSE LOS TALONES

(06/12/08)-Tan sólo medio minuto separaba a Jari-Matti Latvala y Sebastien Loeb tras la segunda pasada por Resolfen, con Latvala al frente del rallye, y ya empiezan a haber rumores sobre un posible giro estratégico hoy.
Antes de esta especial Latvala ha dicho que una ventaja de 30 segundos al finalizar la jornada de hoy sería suficiente para contrarrestar el hándicap de salir a pista el primero el domingo si hay hielo. De no tenerla, el finlandés ha dicho que consideraría ceder el liderazgo para asegurarse una mejor posición de salida de cara al último día de carrera.
Pero como primer coche en disputar la carrera hoy, las opciones estratégicas de Latvala están limitadas, porque los pilotos que van tras él pueden ajustar su ritmo para compensarlo.
Al finalizar el tramo Latvala ha valorado sus opciones. “No quiero salir el primero si no tengo una buena ventaja,” ha dicho. “En esta especial había un buen agarre en algunos sitios, pero en las zonas donde no llega el sol aún quedaba hielo y no había agarre. Cuesta encontrar el ritmo.”
Loeb ha marcado el segundo mejor tiempo y coincidía con Latvala sobre las condiciones de la pista. “La pista estaba llena de barro pero en buen estado, eran condiciones normales para el Rallye GB, pero aún queda hielo en algunos puntos. Casi nos salimos dos o tres veces. No me gusta,” ha dicho.
Petter Solberg ha finalizado tercero y cree que las modificaciones que han hecho a su Impreza en la asistencia de mediodía han sido de utilidad. “El coche iba mejor, aunque aún da miedo el estado de la pista,” ha dicho. “Después del último tramo hemos cambiado la caja de cambios. Ha ido bien cambiar el diferencial, es más fácil de conducir.”
Mikko Hirvonen ha sido el más rápido -con 16 segundos de margen- y asciende a la 12ª posición general. “Hemos ido al ataque,” ha dicho Mikko “Ha salido bien; perfecto. Hemos derrapado bastante, pero sin problemas. Quiero más.”
WRC

EL MASTER DE PILOTOS 2008 : EN UNA NUEVA EDICIÓN PERO ESTA VEZ POR LA CALLES DE SAN ISIDRO

(06/12/08)-El próximo 21 de diciembre se disputará una nueva edición del Máster de Pilotos, pero esta vez será en un circuito callejero construido especialmente para la competencia en las calles de San Isidro, y con el condimento especial que será una carrera nocturna.Para "la carrera que todos quieren ganar" ya están confirmados los pilotos. Obviamente estará el último ganador del Máster, Matías Rossi, y además Guillermo Ortelli, reciente campeón de TC, los panelistas de Ultima Vuela: Juan Manuel Silva, Norberto Fontana y Emiliano Spataro, José María López, Esteban Guerrieri, los ex F1 Gastón Mazzacane y Esteban Tuero, el múltiple campeón de Rally Fe! derico Villagra, Marcos Di Palma, Emanuel Moriatis, Carlos Okulovich, Leonel Pernía, y Henry Martin, entre otros.
El circuito callejero del Máster estará emplazado en la zona de San Isidro conocida como Boulevard Dardo Rocha. Tendrá una extendión de 550 metros, y combinará ambas manos de la Avenida de la Unidad Nacional, sobre las que se construirán las chicanas.
Los karts, como es costumbre, son construídos especialmente para la competencia, con chasis Tecno Kart, impulsados con motores RF125 cc.El condimento especial de esta carrera, es que se largará a las 22.50, por lo que será con luz artificial, y se convertirá en la primera competencia nocturna en vivo por televisión con las principales figuras del automovilismo argentino.Má! ;s allá del prestigio que implica ser el ganador del M&! aacute;s ter de Pilotos, consiguiendo el título de "Maestro del automovilismo argentino 2008" la edición de este año tendrá un premio muy especial. El piloto que se lleve el triunfo, además será invitado, junto a un acompañante, al Gran Premio de Brasil de F1 2009, con acceso libre al sector de boxes.
Además de la carrera misma del Master, el 21 de diciembre se vivirá una gran fiesta en las calles de San Isidro, porque como es habitual, habrá shows con autos de carreras y muchas sorpresas más que ocurrirán durante la jornada y en la transmisión en vivo de Fox Sports.La actividad oficial del Máster de Pilotos 2008 comenzará a las 18.00 con el primer show de autos de carreras, mientras que a las 18.30 estará el primer ensayo sobre los karts, con los testers, y a las 19.15 comenzará el segundo show de autos de carrera! .
Los 22 pilotos que disputarán el Master tendrá su primer contacto con los karts a partir de las 21.05, cuando comience la clasificación dividida en cuatro grupos.Los ganadores de las ediciones anteriores fueron: José María López (2005), Mariano Altuna (2006) y Matías Rossi (2007). En esta oportunidad, como es habitual en esta competencia, la entrada al Master de Pilotos será libre y gratuita, y sólo se abonará el acceso a Boxes.
Parte de lo recaudado se donará a la Asociación Campo de Deportes de San Isidro.El Máster de Pilotos 2008 está en marcha y comienza a vivirse. No te quedes afuera.
ultima vuelta

RALLY FEDERAL : EL TANGO BUSCA QUEDARSE CON EL TITULO

(06/12/08)-A partir de hoy comenzarán a recorrerse los últimos kilómetros del Campeonato de Rally Federal 2008 que se llevara a cabo en de San Antonio de Areco, provincia de Buenos Aires, y prometen ofrecer una gran final dado que el piloto del Tango Rally Team Walter Rodríguez, uno de los 2 líderes, tiene la posibilidad de consagrarse campeón en el último compromiso del año junto a Carlos Levy y Alejandro Levy.
En el Rally Gran Premio de Areco, serán 30 los puntos en juego y esto le agrega un condimento especial a una competencia en la que se estará definiendo quiencoronará campeón del Rally Federal en su edición 2008, certamen que se ha transformado en uno de los más competitivos en nuestro país.“Llegar a un momento como este implica una gran responsabilidad y un orgullo. Es una gran responsabilidad porque hay muchas personas que me han apoyado y han creído en mi siempre para que pudiéramos llegar a este momento tan importante en mi vida deportiva y les quiero retribuir. Es un orgullo también, porque alcanzamos la posibilidad de salir campeones gracias a mucho sacrificio y esmero;, y por eso siento mucha satisfacción al saber que estamos cerca sin que nadie nos haya regalado nada” comentó Walter Rodríguez.“Vamos a salir a buscar el triunfo porque ya no queda ninguna otra posibilidad. Somos 3 los que tenemos chances y de seguro ninguno va a ceder ni una décima de segundo. Además, el resto de los pilotos también van a venir muy rápido y van a querer quedarse con este Gran Premio. Pero tengo la suerte de contar con un gran auto y el respaldo de un excelente equipo como el Tango Rally Team, de Antina TV y, por supuesto, del apoyo incondicional de toda mi familia, para encarar y luchar por este campeonato hasta el último tramo” agregó Rodríguez.Además de Rodríguez, el Tango Rally Team estará presente en la 12da fecha del Rally Federal 2008 con dos Mitsubishi Evo IX más a cargo de los pilotos Gonzalo Monarca y Esteban Zegbi.
Cronograma Primera Etapa
PE1 y 5. La Yegua Muerta a las 11.18 y 14.20hs
PE2 y 6. Camino El Chorizo a las 11.36 y 14.38hs
PE3 y 7. Santa Coloma a las 11.54 y 14.56hs
PE4 y 8. Frigorífico de Aves Matías a las 12.32hs y 15.34hs
Segunda Etapa
PE9 y 13. La Yegua Muerta a las 8.48 y 11.50hs
PE10 y 14. Camino El Chorizo a las 9.06 y 12.08hs
PE11 y 15. Santa Coloma a las 9.24 y 12.26hs
PE12 y 16 Frigorífico de Aves Matías a las 10.02hs y 13.04hs
Fuente: Prensa Tango Rally

RALLY DE LA COMARCA PETROLERA :TODO LISTO A PARTIR DE LAS 13.30Hs COMIELZA EL RALLY

(06/12/08)-El rally regional comenzó con todo en la comarca petrolera, de donde saldrá un campeón. La rampa de largada se montó en la esquina más céntrica de la ciudad -Carlos H. Rodríguez y Julio Argentino Roca- para que un millar de fanáticos del automovilismo pudieran disfrutar el espectáculo de los autos. El que se llevó todos los aplausos fue Alejandro Cancio, quien en esta ocasión no correrá un Súper R sino que trajo el auto del Tango Rally Team para mostrar ante su gente lo que hace en cada fecha del Rally Argentino, donde la semana próxima en Córdoba peleará por el título nacional con Federico Villagra. El intendente Ramón Rioseco le entregó al piloto de Huincul una plaqueta en reconocimiento a los triunfos obtenidos por Cancio en este último año. También «Rauly» Martínez se llevó una ovación al paso del auto «Sensación», de la Super R, al que sólo le alcanzará un punto para ser campeón en este competitivo campeonato regional y que logrará si hoy gana la primera etapa. Daniel Llanos buscará impedirlo. Mientras que en la N2, pelean por el título Agustin Vasiluk y Martín Visanti. En tanto que en la A1, los candidatos son Alicedes Fernández y Adrián Jara. Una decena de pilotos de Cutral Co se sumaron a esta prueba y tendrán al público de su lado.El recorrido de hoyLa autos saldrán de Parque Cerrado a las 13.03 cuando se ponga en macha la prueba especial 1 que unirá Parque Termal - Puesto Touquet y que se repetirá en el PE 3, desde las 15.34. Los pilotos recorrerán 23,40 km.con 14,30 km. y 9,10 de enlace. Los dos restantes PC serán a las 13,41 y a las 16.12. El tramo abarca Electroducto-Chacra Experimental con un recorrido de 54,70 km. de los cuales 26,70 km. son para acelerar y los restantes 28, de enlace.
neuquen

16º RALLY DE SAN FRANCISCO : TODO COMIENZA A LAS 14.00Hs CON EL PRIMER PE

(06/12/08)-Con una hora de retraso se puso en marcha la 16º edición del Rally de San Francisco. Los cincuenta binomios habilitados sortearon la rampa ubicada en la intersección de Bv. 25 de Mayo y Libertador (N). Hoy se corre la primera etapa desde las 14:00 horas. Si bien la ceremonia de apertura no representó todo lo que significa tener una competencia de tal magnitud en nuestra ciudad, el Rally de San Francisco está en marcha desde anoche cuando el Subaru de Marcos Albarracín traspuso la línea de largada en la rampa ubicada en el Centro Cívico.
Previo a ello, una serie de espectáculos le pusieron algo de color al evento que contó con un show de fuegos artificiales en el preciso instante en que los autos comenzaban a subir a la rampa de inicio.
La partida simbólica dejó abierto el rally que en los cronómetros tendrá hoy la disputa de seis especiales de velocidad en Plaza San Francisco, Luxardo y Freyre. Estos tres tramos se repetirán en dos oportunidades cada uno comenzando a las 14:13 horas y finalizando pasadas las 19:00 cuando el primer auto ingrese al parque cerrado ubicado en el Hipódromo del Jockey Club. Cincuenta son las tripulaciones habilitadas para largar la primera especial del día. Cinco no acudieron a la verificación técnica de ayer por la tarde y por lo tanto solamente medio centenar de vehículos disputará la primera etapa de hoy.
Cronograma para hoy
PE1 Plaza San Francisco - Cementerio 10,59 Km. - 14:13 horas
PE2 Iturraspe - Iturraspe 9,17 Km. - 14:46 horas
PE3 Circuito Pablo Maletto - Freyre 9,08 Km. - 15:12 horas Parque de Servicio
PE4 Plaza San Francisco - Cementerio 10,59 Km. -17:25 horas
PE5 Iturraspe - Iturraspe 9,17 Km. - 17:58 horas
PE6 Circuito Pablo Maletto - Freyre 9,08 Km. - 18:24 horas
Parque de Servicio Parque cerrado
diariosports

RALLY DE GALES : SEGUNDO DIA SORDO EN SEGUNDA POSICION

(06/12/08)-El piloto del equipo Citroën Total, Dani Sordo, ha tenido una destacada actuación en el primer tramo del sábado - Resolfen, de 30 Km - que le ha permitido subir del sexto al segundo puesto de la clasificación general de la carrera, situándose a menos de un segundo del líder.
Saliendo en sexta posición en este primer tramo, Sordo ha aprovechado al máximo la situación en condiciones de hielo y pista mojada que han causado más de un problema a los coches de cabeza. Pero a pesar de haber marcado el mejor tiempo, 18 segundos más rápido que cualquier otro piloto, Sordo no estaba del todo satisfecho con su actuación. “No está mal, pero no he conducido muy bien,” ha dicho. “He perdido mucho tiempo al final, es muy difícil ver dónde puedes patinar.”
El líder del rallye, Jari-Matti Latvala, ha sido el primero en disputar el tramo y ha marcado el sexto mejor tiempo. “No tenía opciones,” ha dicho. “Al ser el primer coche te lo encuentras todo helado y patina mucho, y es muy fácil para los que van detrás ver los puntos de frenada. Sabía que pasaría esto. Espero que los próximos tramos vayan mejor.”
Sebastien Loeb era el segundo en salir y ha completado la especial en tercera posición. Sin embargo, el francés no estaba contento con el hecho de tener que disputar tramos helados con neumáticos para tierra y sin anotaciones de seguridad. “Es muy peligroso,” ha dicho. “Hay zonas muy malas, con mucho hielo, y no tenemos información. Está realmente mal y no me gusta. El problema aquí es el hielo a primera hora de la mañana.”
El tramo también ha causado problemas a dos pilotos destacados. El primero ha sido Mads Ostberg, piloto privado noruego que era cuarto de la clasificación general anoche. Ostberg ha cruzado la línea de meta con un tiempo decente, pero el motor de su Impreza sonaba mal y el coche perdía aceite. “El motor se ha estropeado, tendremos que retirarnos,” ha dicho Ostberg totalmente desanimado mientras se dirigía al siguiente tramo.
El excelente debut de Sebastien Ogier en el WRC ha tocado a su fin en una curva cubierta de hielo 2 Km antes del final del tramo. El C4 WRC del francés se ha salido de pista y ha volcado. Antes del accidente Ogier era octavo.
El piloto del equipo Subaru World Rally Team, Petter Solberg, ha subido hasta la cuarta posición, pero cree que podría haberlo hecho mejor. El noruego era 20 segundos más rápido que Jari-Matti Latvala a mitad de tramo, pero ha perdido 15 segundos en la segunda mitad. “Ha ido muy bien desde el principio, pero a partir de la mitad del tramo los amortiguadores han fallado,” ha explicado Solberg. “Seguiré luchando, aún queda mucho rallye por delante y seguiremos tratando de llegar a lo más alto.”

clasificación tc 9
1. 4 Jari-Matti LATVALA M 49:04.4
2. 2 Dani SORDO M 49:05.2 +0.8 +0.8
3. 1 Sébastien LOEB M 49:09.4 +4.2 +5.0
4. 5 Petter SOLBERG 49:26.5 +17.1 +22.1
5. 18 Mads ØSTBERG 49:35.8 +9.3 +31.4
6. 12 Per-Gunnar ANDERSSON M 49:40.8 +5.0 +36.4
7. 7 François DUVAL M 50:03.9 +23.1 +59.5
8. 14 Henning SOLBERG 50:19.3 +15.4 +1:14.9
9. 11 Toni GARDEMEISTER M 50:49.2 +29.9 +1:44.8
10. 20 Barry CLARK 51:08.9 +19.7 +2:04.5

WRC

RALLY DE GALES 2008

RALLY DEGALES : DIA 1 DOMINA LATVALA CON EL FORD

(05/12/08)-Jari-Matti Latvala (Ford) es el líder tras el primer día del Rally de Gales que se ha visto seriamente recortado en su recorrido debido a las malas condiciones climatológicas, lo que ha llevado a Sébastien Ogier (Citroën) a ser el líder provisional hasta la tercera especial de las seis celebradas. La jornada finalizaba con un cauteloso Sébastien Loeb (Citroën) en la segunda plaza mientras Per-Gunnar Anderson era la sorpresa con el Suzuki instalado en tercer lugar. Por otra parte hay que destacar el vuelco de Mikko Hirvonen en el cuarto tramo.
Durante los días previos al inicio de la última prueba del mundial se producían varias incidencias, siendo una de ellas el vuelco en los reconocimientos de Sébastien Loeb, afortunadamente sin consecuencias. Por su parte Henning Solberg se salía en el shakedown al romper un amortiguador delantero de su Ford. Pero por si esto no fuera suficiente, el hielo y las malas condiciones de los tramos situados al norte de Cardiff, que se habían recuperado para esta edición, sufrían un serio recorte en su kilometraje pues el tramo de Nafren que abría el rally pasaba de 19,10 km a 3,67 para ser posteriormente anulado de manera definitiva por el delegado de seguridad de la FIA, tanto en la primera como en la segunda pasada.
Así el bucle inicial de tres especiales a realizar en dos ocasiones quedaba supeditado a Sweet Lamb, con un kilómetro menos de lo previsto quedando con algo más de 4, y a Myherin, que sí se veía recortado ya que de ser el más largo del rally con 35,34 km pasaba a casi la mitad con 18,28. Debido a las placas de hielo que presentaban las pistas de Gales, los primeros en tomar la salida en el tramo inicial afrontaban la especial con muchas precauciones, lo que favorecía a los más retrasados, arrojando la clasificación una notable sorpresa, pues Sébastien Ogier se colocaba líder marcando su primer scratch en lo que era también su primer tramo con un WRC, en este caso el Citroën C4 de PH Sport. Con una mezcla de agua y nieve se disputaba la siguiente especial, también con mucho hielo en la zona final, lo que favorecía que Jari-Matti Latvala (Ford) fuera el más rápido, aunque Ogier seguía manteniendo la primera posición seguido por un sorprendido Mads Ostberg (Subaru).
La segunda pasada por las dos especiales reseñadas estabilizaba la situación y así el primer scratch de Sébastien Loeb le situaba en la tercera plaza tras Ogier y Ostberg, mientras Mikko Hirvonen volcaba con su Ford y perdía cuatro minutos, aunque continuaba en carrera. Pero en el siguiente tramo, disputado bajo unas condiciones terribles con mucha lluvia y con grandes dificultades de visibilidad, Jari-Matti Latvala (Ford) realizaba el mejor tiempo para situarse líder de un rally que hasta el momento estaba resultando tremendamente complicado. A falta de las dos especiales por el corto Walters Arena, Loeb era segundo a 11,4 mientras Per-Gunnar Anderson (Suzuki) rodaba tercero a 18,4 pero seguido muy de cerca por Ostberg, que hacía un trompo, y Petter Solberg (Subaru). Por su parte el español Dani Sordo no asumía riesgos desde la séptima plaza por delante de Ogier, que descendía al octavo lugar debido a un problema con la caja de cambios de su Citroën, en lo que hasta el momento estaba siendo un rally espectacular para el piloto francés becado por su federación.
Por si no hubieran ocurrido pocas cosas a lo largo del día, en el penúltimo tramo, el corto Walters Arena que se debía realizar en dos ocasiones consecutivas, se producía la salida del Subaru de Chris Atkinson a menos de 200 m del inicio del mismo. El coche se incendiaba pero ambos ocupantes se encontraban bien, obligando a neutralizar momentáneamente la especial que ya comenzaba con retraso debido a la fuerte lluvia y que una vez más complicaba su desarrollo. El principal beneficiado era Dani Sordo que se situaba al final de esta extraña primera jornada en la sexta plaza por detrás de Mads Ostberg y Petter Solberg, cuarto y quinto respectivamente mientras en las tres primeras posiciones no había cambios, con Latvala por delante de Loeb y Andersson.
Patrik Flodin (Subaru) es el líder en el P-WRCTambién el mundial de producción se prevé con mucha tensión, pues Juho Hänninen tuvo problemas de transmisión en su Mitsubishi, llegando incluso a verse superado por su principal rival, Andreas Aigner, también con Mitsubishi, en una de las especiales. Tras liderar el rally hasta el penúltimo tramo, Guy Wilks, uno de los Guest Driver, se veía desplazado por Patrik Flodin (Subaru), lo que a su vez dejaba a Aigner como tercero, ya que el austriaco necesita el segundo puesto para alcanzar el título, siempre y cuando Hänninen no sea cuarto. El finés está fuera de la zona de puntos en la duodécima plaza.
Mañana sábado se celebrará la segunda jornada, la más larga del rally con 129,21 km y siete tramos cronometrados, el último de los cuales será la Súper Especial de Cardiff, desarrollándose los otros tres al sur de Gales con dos pasadas a Resolfen (30,68 km), Halfway (18,57 km) y Crychan (14,86 km).
Clasificación del Rally de Gales tras el primer día
1º Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2007), 31:20.5
2º Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +12.9
3º Per-Gunnar Andersson/Jonas Andersson (Suzuki SX4 WRC), +22.5
4º Mads Ostberg/Ole K. Unnerud (Subaru Impreza WRC 2007), +24.0
5º Petter Solberg/Phil Mills (Subaru Impreza WRC 2007), +27.4
6º Daniel Sordo/Marc Martí (Citroën C4 WRC), +32.2
7º François Duval/Denis Giraudet (Ford Focus RS WRC 2007), +52.0
8º Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +54.8
9º Henning Solberg/Cato Menkerud (Ford Focus RS WRC 2007), +1:04.7
10º Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2007), +1:33.0