EL SAFARI DISPUTO SU FECHA EN MAR DE AJO

(miercoles 30 de julio del 2008)-Safari y Areneros 1300 corrieron en Mar de Ajó En la Clase 1 el ganador fue Alfredo Vaquero, en la Clase 2 el mejor fue Néstor Pallecchi y en la Clase 3 la victoria se la adjudicó la dupla Buquerin-Bjerg. Por el lado de Areneros 1300, el primer lugar fue para Mario Gabutti.El último domingo se llevó a cabo la 4º fecha de las categorías Safari y Areneros 1300, en la ciudad de Mar de Ajó.Por el lado de la Clase 1, el primer puesto fue para Alfredo Vaquero, con un registro de 23:47.184. El segundo puesto fue para Dávila-Unales, mientras que la tercera posición quedó en poder de Giaccio-Bjerg.La Clase 2 tuvo como vencedor a Néstor Pallecchi, quien completó las 8 vueltas en un tiempo de 24:37.268. Porchetto y Cignoni arribaron segundo y tercero respectivamente.La Clase 3, la más concurrida del safari, tuvo en lo más alto del podio a Buquerin-Bjerg, con un tiempo de 22:06.670. Más atrás finalizaron Hernandez-Soria (2º) y Fuentes (3º).En Areneros 1300, la victoria le correspondió a Mario Gabutti, con un registro de 20:49.570. El segundo lugar quedó en poder de Héctor Retontaro, seguido por Ezequiel Manzo
SPRA.

VICTOR SANCHEZ AL TANGO RALLY TEAM

(miercoles 30 de julio del 2008)-Desde hoy y después de algunas reuniones que mantuvo Pepe Ramón (Jefe de Equipo) con Marcos Ligato, quedó sellado el acuerdo y Víctor Sánchez correrá desde la próxima fecha del Campeonato Nacional de Rally, que será la tradicional Vuelta de La Manzana en Río Negro en un Mitsubishi de Tango Rally Team.
Son muchos los sinsabores que había tenido el equipo en lo que va de la temporada y este cambio podría ser fundamental en el afán de comenzar a conseguir buenos resultados y que Víctor pueda saber donde esta parado dentro de la categoría.
En principio el piloto de Concepción de Tucumán estaría probando el auto unos días antes de partir a la Vuelta de la Manzana.
¨ Realmente no me lo esperaba, pero Pepe (Ramón) no se queda quieto y siempre te sorprende con algo. Este cambio es realmente importante, desde que comenzó el año hicimos todo lo que estaba a nuestro alcance, pero las cosas no salieron, Daniel (Salvano) trabajo mucho con su equipo, creo que ellos sufrían mas que yo cuando se paraba el auto, pero no se dio y había que buscar un cambio, lo que no esperaba es que llegue tan rápido,¨ sostuvo el tucumano.
Por último indicó: ¨ es un momento importante, vamos a uno de los mejores equipos del país, por lo que soy muy optimista de lo que podemos lograr, además esta Marcos (Ligato) y hay muy buenos pilotos por lo que espero poder sacar el mayor
provecho de todo esto.¨
prensa rally argentino

RALLY DE FINLANDIA CON MUCHAS NOVEDADES EN EL RECORRIDO

(miercoles 30 de julio del 2008)-Regresa el mundial tras seis semanas sin actividad y lo hace con más emoción que nunca en Finlandia, ya que al interés en la pelea por el liderato del WRC entre Mikko Hirvonen y Sébastien Loeb se une la presencia de los participantes en los certámenes Júnior y de Producción. De hecho la prueba nórdica, la novena del WRC, será la única que cuente con ambos a lo largo de toda la temporada, lo que provoca un interés especial tal y como están las clasificaciones provisionales.
Pero algunos pilotos no han perdido el tiempo durante el mes de julio y, mientras unos se han dedicado a descansar, otros como es el caso del piloto RACC, Dani Sordo, han estado en Finlandia preparando el rally de la mejor manera posible, ya que la participación del español de Citroën en el O.K. Auto-ralli se saldaba con una fantástica victoria, la primera que consigue en un WRC.
Finlandia traerá muchas novedades en su recorrido con respecto a 2007, ya que sólo un tercio se repite íntegramente, mientras otras especiales toman algunas zonas disputadas el año pasado. Tras la superespecial del jueves en Killeri, la primera etapa continuará con 10 tramos más de los 24 previstos a lo largo de las tres etapas. Y no será un rally demasiado fácil, pues son pocas las especiales por las que se realizará una segunda pasada, habiendo nada menos que 18 distintas.
El diseño del rally difiere bastante en relación a los demás, pues aunque el primer día la jornada no es demasiado larga en cuanto a kilómetros contra el crono, con algo más de 130, sí habrá muchas especiales, diez en concreto, de las cuales tan sólo tres son exactamente iguales a 2007, mientras las otras tendrán varias novedades importantes.
Indudablemente la jornada más importante será la segunda, con casi 170 km cronometrados que evaluarán seriamente las posibilidades de cada uno, ya que además será una etapa agotadora con 14 horas de duración entre el inicio y el final. Se harán 10 tramos, de los que hay ocho diferentes y cuatro totalmente nuevos, lo que complicará aún más la situación en los difíciles caminos finlandeses, característicos por su rapidez y continuos saltos.
La última jornada parece de tramite al disputarse sólo tres especiales, aunque la primera de ellas, Lankamaa, es la más larga de todo el rally, totalizando al final del día poco más de 40 km para completar los 342,08 cronometrados que componen el rally. Aquí también habrá algún cambio, pues el segundo es nuevo, finalizando los pilotos con el célebre Ruuhimäki, que a su vez es el más corto, si exceptuamos la superespecial de Killeri. Seguro que no se notará la ausencia del mítico Ouninponhja, fuera del recorrido debido a la elevada velocidad media que se alcanzaba en el mismo.
La base de la cita finlandesa estará ubicada en el Jyväskylä Paviljonki y contará con el récord de inscritos de la temporada, al sumar 109 participantes con más de 20 WRC, contándose entre los inscritos los 17 del J-WRC y los 18 del P-WRC.
Los equipos oficiales estarán todos al completo mientras en el apartado Júnior destaca la ausencia del líder, Sébastien Ogier, que no obstante realizará el rally con un Citroën C2 R2. Por lo demás gran participación nórdica, sobre todo en Producción, que dará más emoción aún si cabe a uno de los rallies más míticos y conocidos del mundial.
Rally de Finlandia 2008 - Recorrido
Jueves, 31 de julio de 2008Salida protocolaria desde Jyväskyla – 19:25TC1 Killeri 1 (2,06 km) – 20:05
Viernes, 1 de agosto de 2008 – Etapa 1Asistencia A – 6:40TC2 Vellipohja 1 (17,20 km) – 7:40TC3 Mökkiperä 1 (11,50 km) – 8:36TC4 Palsankylä 1 (13,31 km) – 9:17Asistencia B – 10:40TC5 Vellipohja 2 (17,20 km) – 11:55TC6 Mökkiperä 2 (11,50 km) – 12:51TC7 Palsankylä 2 (13,31 km) – 13:32Asistencia C – 14:55TC8 Urria (12,10 km) – 16:24TC9 Lautaperä (8,20 km) – 16:56TC10 Jukojärvi (22,25 km) – 17:35TC11 Killeri 2 (2,06 km) – 20:05Asistencia D – 20:35Total velocidad etapa 1: 130,69 km
Sábado, 2 de agosto de 2008 – Etapa 2Asistencia E – 6:00TC12 Himos (14,95 km) – 7:13TC13 Hirvimäki (11,00 km) – 8:09TC14 Surkee 1 (14,89 km) – 8:34Asistencia F – 9:33TC15 Leustu (21,27 km) – 10:46TC16 Kakaristo 1 (20,50 km) – 11:45TC17 Kaipolanvuori (14,10 km) – 12:26TC18 Surkee 2 (14,89 km) – 13:31Asistencia G – 14:30TC19 Kakaristo 2 (20,50 km) – 16:13TC20 Juupajoki (21,40 km) – 17:03TC21 Väärinmaja (16,45 km) – 17:56Asistencia H – 19:55Total velocidad etapa 2: 169,95 km
Domingo, 3 de agosto de 2008 – Etapa 3Asistencia I – 8:40TC22 Lankamaa (23,00 km) – 9:58TC23 Hannula (10,90 km) – 11:04TC24 Ruuhimäki (7,54 km) – 12:12Asistencia J – 13:00Podio final en Jyväskyla – 13:30Total velocidad etapa 3: 41,44 kmTotal velocidad: 342,08 km
SPRA.

KIMI PROBARÁ EN LOS RALLYES AL DEJAR LA FORMULA 1

(miercoles 30 de julio del 2008)-El finlandés alimenta los rumores sobre su futuro y puede seguir los pasos de otros pilotos que cambiaron de competición. Mientras, avisa: "Sobre asfalto lo haría bien"

A los dos años ya pilotaba una moto de motocross, a los cinco disputaba carreras en el jardín de su casa contra su hermano mayor Rami sobre un modelo de cilindrada superior y a los ocho manejaba un kart con una maestría digna de un experto. Ése es Kimi Raikkonen. Siempre ligado a la velocidad, en todos los ámbitos de su vida. El mismo que llegó a la máxima competición, la Fórmula 1, con sólo 23 carreras disputadas en monoplazas. Por eso, el actual campeón y aspirante esta temporada a repetir título, reconoce que correr lo es todo para él.
Kimi habla abiertamente de sus ideas de futuro. "No me aburriré. Cuando deje la Fórmula 1 seguiré divirtiéndome con otro tipo de carreras. Probaré también en el mundo de los rallys. Es algo que me interesa; asfalto, tierra y hielo, debe de ser muy divertido". La influencia de su hermano mayor, piloto de rallys, parece clave en esa idea que ronda la cabeza del piloto de Espoo, aunque admite alguna dificultad: "Es difícil de decir cómo lo haría porque nunca he completado un rally en serio. Sobre asfalto probablemente lo haría bien, pero sobre tierra no tengo ninguna experiencia. Y tener un copiloto para mí sería bastante complicado". Lo que está claro es que Raikkonen no piensa abandonar esa adrenalina que le produce pisar a fondo el pedal: "He pasado toda mi vida en el mundo del motor. Y no tengo la intención de hacer ninguna otra cosa".
Cambiar de competición es algo bastante habitual. La Nascar recibió con los brazos abiertos a Montoya y espera que Villeneuve se clasifique en alguna prueba (su siguiente intento será este fin de semana en Canadá). El propio ex campeón también ha disputado las 24 Horas de Le Mans, donde han recalado pilotos como Gené, Klien, Wurz, Montagny o Zonta. Más arriesgado es Monteiro que, tras correr el Mundial de turismos, intentó realizar el Dakar y sólo la cancelación de la prueba africana frustró su proyecto. Sin olvidar los escarceos de Schumacher con las motos, su hermano Ralf en el DTM y los de otro mito como Rossi con la F-1 y los rallys. E incluso, el joven Kubica hizo un guiño: "Si quiero ser un piloto serio de rallys, no puedo esperar mucho. Pero antes me gustaría pasarlo bien en F-1". Quién sabe si Alonso, dentro de unos años, deleitará con su talento al mando de un monoplaza distinto al de F-1.

SPRA.

1º RALLY DE YERBA BUENA:GUSTAVO LÓPEZ TODO LISTO PARA TUCUMAN

(martes 29 de julio del 2008)-Este fin de semana se correrá en Tucumán la quinta fecha puntuable del Campeonato Tucumano de Rally don de participa el Catamarqueño Gustavo López con un Volkswagen Gol de la clase A6.
"el auto esta listo para ir a Tucumán, se trabajo en la caja de cambios y en las suspensiones para lograr mayor rendimiento, con respecto a los caminos son las mismas pruebas especiales que corrí con el nacional en el 2003 así que después de tantos años no me acuerdo de nada, el jueves ya estaremos por allá con Sebastián Carrizo para hacer una buena hoja de ruta…".
YERBA BUENA TRABAJA EN SU RALLY
La Municipalidad de Yerba Buena esta haciendo un esfuerzo grande y atendiendo a todas las necesidades de lo que será el 1er Rally de Yerba Buena (cada día mas Bella), que otorgara puntos por la 2da fecha del Campeonato del N.O.A. y la 5ta fecha del Campeonato Tucumano, entre los días 1 y 3 de agosto.
El recorrido de la carrera estará compuesto por dos pruebas especiales clásicas como lo son Papel del Tucumán-Potrero de las Tablas y Potrero de las Tablas – El Siambón, las cuales se recorrerán en dos oportunidades el día sábado y una el día domingo. A estas pruebas se les agregara una prueba Súper Especial, al final de las 2 etapas, en el circuito de la Olla el cual es recuperado para este tipo de demostraciones deportivas.
El parque de asistencia se realizara en una de las manos de la avenida Pte. Perón a la altura de la olla. Se están tomando los recaudos para poder tener luz, agua y baños químicos.
El centro de cómputos se ubicara en el parque de asistencia, lo mismo que la sala de prensa, que funcionara en la nueva carpa de la cual dispone el Aconquija desde la competencia anterior.
Las inscripciones, la técnica previa y la rampa de largada se harán en el bar SANSET, en la Calle Florida en su 1ra cuadra, donde también será el parque cerrado del sábado a la noche.
Cronograma 1er Rally de Yerba Buena
Día 1, Sábado 2 de Agosto
PE 1- Papel de Tucumán – Potrero las Tablas 21,30 km
PE 2- Potrero las Tablas – El Siambón 11,00 km
PE 3- Papel de Tucumán – Potrero las Tablas 21,30 km
PE 4- Potrero las Tablas – El Siambón 11,00 km
PE 5- Súper Especial "Justín Sánchez" 2,00 km
Día 2, Domingo 3 de Agosto
PE 6- Papel de Tucumán – Potrero las Tablas 21,30 km
PE 7- Potrero las Tablas – El Siambón 11,00 km
PE 8- Súper Especial "Justín Sánchez" 2,00 km
SPRA.

RALL FEDERAL LEVYS SE FUE DEL OLIVOS RALLY TEAM

(martes 29 de julio del 2008)-El presidente del rally federal Alejandro Levys se desvinculo del equipo olivos rally team por motibos personales.

Levys esta en conctato con el equipo VRS rally team de Federico Fillagra para tener todo apunto en la proxima carrera que sera el 30 y 31 de agosto en alem.

specialrallyaut.

"RAULY"MARTINEZ CORRE EN PARAGUAY POR EL SUDAMERICANO

(martes 29 de julio del 2008)-Este fin de semana Raúl “Rauly” Martínez volverá a tomar parte de una competencia del campeonato Cosadur, para lo cual hoy martes parte con destino a Paraguay, donde el venidero fin de semana tendrá lugar una nueva edición de la tradicional Trans Itapúa, que tendrá como núcleo a la ciudad de Encarnación.
Con la atención del equipo Barattero la presentación la hará con el Subaru Impreza de la división N4, auto con el que habitualmente compite en el certamen nacional, por lo cual esta competencia servirá para continuar haciendo kilómetros sobre la unidad.
Acompañado por Javier “Chaca” Montero en la butaca derecha, el reginense analiza la posibilidad de realizar algunas competencias mas del certamen sudamericano en lo que resta de la temporada, pero esta será una situación que se analizará en los días venideros.
Preparándose para esta vuelta al Sudamericano “Rauly” señaló:
“Estoy contento por volver al Codasur aunque mas no sea temporalmente, aunque es un tema que seguramente analizaremos durante el fin de semana y posiblemente continuemos en lo que resta de la temporada”.
“La carrera paraguaya es muy atractiva por eso hemos elegido correr el Trans Itapúa por tercera vez consecutiva, sumándose a esto la posibilidad de poder hacer kilómetros en carrera, que siempre vienen muy bien para estar en ritmo”.
El desarrollo de carrera contendrá 12 pruebas especiales, divididas en dos etapas de seis tramos cada una, las que harán un total de 167,90 kilómetros de recorrido, distribuyéndose del siguiente modo:
XXI Rally Trans Itapúa 2008 - Paraguay
PRIMERA ETAPA: SÁBADO 2 DE AGOSTO
PC
1 Alborada 1 - Yerbatera San Miguel 14,03 8:23
2 Yerbatera San Miguel - Capilla Virgen del Rosario 18,20 8:51
3 Capilla Virgen del Rosario - Calle D 15,32 9:24
4 Alborada 1 - Yerbatera San Miguel 14,03 12:17
5 Yerbatera San Miguel - Capilla Virgen del Rosario 18,20 12:45
6 Capilla Virgen del Rosario - Calle D 15,32 13:18
SEGUNDA ETAPA: DOMINGO 3 DE AGOSTO
PC
7 Puerto Samuhú - Yerbatera San Miguel 16,30 8:43
8 Yerbatera San Miguel - Capilla Virgen del Rosario 18,10 9:11
9 Quiteria - Quiteria 2,00 10:34
10 Puerto Samuhú - Yerbatera San Miguel 16,30 12:32
11 Yerbatera San Miguel - Capilla Virgen del Rosario 18,10 13:00
12 Quiteria - Quiteria 2,00 14:08
Primera Etapa PE
95,10
Segunda Etapa PE
72,80
Kilómetros Totales PE
167,90
prensa "rauly"martinez

RALLY DE FINLANDIA IMPORTANTE PARA SUZUKI

(martes 29 de julio del 2008)-El Rallye de Finlandia servirá para dar a conocer la primera evolución del World Rally Car de Suzuki, el SX4.
Los ingenieros del equipo Suzuki en París y Japón han desarrollado nuevos componentes hidráulicos y de suspensión homologados dentro del apartado “opción variable” de la FIA, que permite a los constructores alterar las especificaciones de algunos componentes a lo largo de la temporada.
Suzuki espera que los nuevos componentes hagan al SX4 WRC más ligero, más fiable y más competitivo. Se han construido dos estructuras SX4 nuevas para el rallye, las cuales, según el equipo, incorporan ventajas en cuanto a la disminución de peso que no afectan a la potencia. Un test previo en Finlandia esta semana permitirá poner a punto todos estos nuevos componentes y servirá como shakedown extra para los nuevos coches, mientras que Suzuki tendrá ocasión de correr con el neumático de control blando de Pirelli que se usa por primera vez este año en Finlandia.
Nobuhiro 'Monster' Tajima, Presidente del Suzuki World Rally Team, ha comentado: "En nuestra temporada en el mundial de rallyes hasta ahora hemos aprendido duras lecciones, las cuales han sido vitales para ganar experiencia. Ahora trataremos de poner en práctica algunas de estas lecciones con las últimas mejoras en el SX4 WRC en el que es el rallye más rápido y probablemente más duro del año."
En una carrera donde la experiencia local ayuda mucho, Suzuki confía en su alineación de pilotos escandinavos, Toni Gardemeister, de Finlandia, y P-G Andersson, de Suecia. Aunque los dos han tenido ocasión de irse de vacaciones, Toni y P-G han estado ocupados. Hace dos semanas Toni disputó el 'OK Rally', una prueba del campeonato finlandés con base en su ciudad natal, Kouvola, usando su propio BMW de dos ruedas motrices.
"Fue divertido, pero también tenía un objetivo serio," ha dicho Toni. "Los tramos cerca de Kouvola se parecen a los del Rallye de Finlandia. Tras un tiempo sin subirme a un coche de rallyes, estuvo bien volver a coger el ritmo de la competición otra vez y practicar en los saltos. Cuando probemos el Suzuki y sus nuevos componentes esta semana tendremos una idea más clara de dónde estamos. Muchos de nuestros rivales aún tienen ventaja sobre nosotros en términos de potencia, factor importante en Finlandia, pero nuestro conocimiento del terreno también ayuda. Siempre hemos sido rápidos en Finlandia en el pasado, pero algo desafortunados. Me siento seguro: si podemos marcar tiempos entre los cinco primeros creo que eso significará que estamos progresando."
P-G Andersson ha estado todo el verano trabajando en su entrenamiento físico y disfrutando de las buenas temperaturas en Suecia, lo que se espera ocurra también en Finlandia este fin de semana. Aunque no ha tenido ocasión de disputar muchas carreras tras Turquía; también tiene buenas expectativas para Finlandia, una prueba donde ha ganado antes el mundial de rallyes Júnior con Suzuki.
"Finlandia es definitivamente uno de mis rallyes favoritos del año y creo que se ajusta a mi estilo de conducción," ha explicado P-G. "En el pasado siempre nos ha ido bien aquí y espero competir aquí en un World Rally Car por primera vez. Es un rallye que conozco bastante bien, pero el hecho de que haya muchos tramos nuevos también puede ayudarnos, ya que los pilotos locales no tendrán tanta ventaja. Sería genial finalizar en los puntos en este rallye, y si tenemos una buena fiabilidad y evitamos los problemas no veo por qué no deberíamos poder."

CAMBIOS EN EL RALLY ARGENTINO

(martes 29 de julio del 2008)-Cambios en Rally Argentino28.07.08 Rally Argentino informa que a partir del día de la fecha los señores Federico Villagra, Marcos Ligato y Mario Barattero serán los responsables de esta categoría en forma transitoria hasta que se designe la persona que estará al frente de la misma.El objetivo de este grupo es buscar un nuevo horizonte en la difusión de la especialidad pugnando por nuevos espacios en los medios nacionales de TV, un viejo anhelo que hoy es una necesidad. Para ello se ha contará con la experiencia del Sr. Felipe Mc Gough, quien realizó esta tarea en los últimos años dentro de la ISC, empresa propietaria de los derechos de televisión del WRC, Campeonato del Mundo de rallies.Este grupo aportará todo su conocimiento y sus ganas en pro de conseguir dicho fin y de seguir aumentando el valor de la categoría, hoy la más fuerte en esta parte de América, contando con los equipos más importantes y con pilotos de relevancia internacional.
Miguel MattosPrensa Rally Argentino

RALLY SANTAFESINO SE CORRE ESTE FIN DE SEMANA EN ZAVALLA

(martes 29 de julio del 2008)-Informamos a ustedes que la 4ta fecha del Campeonato Santafesino de Rally se disputará el día 1, 2 y 3 de agosto como estaba previsto, pero en la localidad de Zavalla.
La actividad comenzara el día martes 29 de julio a las 20:30 hs., con la conferencia de prensa en el resto bar “Point”, sito en calle Mitre, esquina Ituzaingo de Rosario.
Cabe destacar, que si bien la fecha se había planificado realizar en la localidad de Pujato, dicho municipio no reunió las condiciones necesarias para efectuar el evento.Desde ya, descontamos contar con su grata presencia.
Saluda a ustedes,
Prensa Rally de Santa Fe

1º RALLY DE YERBA BUENA SE CORRE ESTE FIN DE SEMANA

(martes 29 de julio del 2008)-El “Iº Rally de Yerba Buena”, quinta fecha del Campeonato Tucumano y 2ª del NOA, no sólo ya tiene definida su fecha de disputa (del 1 al 3 de agosto), sino que ya cuenta con su recorrido y con los ámbitos donde se instalarán el Parque de Asistencia y el Centro de Cómputos. El municipio de la ciudad del oeste asumió con entusiasmo la posibilidad de ser sede y trabaja desde hace varios días para que nada quede librado al azar. En ese sentido, se está trabajando en el predio de La Olla, donde se realizará un Súper Especial (llevará el nombre de “Justín Sánchez”) al final de la 1ª y 2ª etapa. El del domingo se haría por persecución. El Parque de Asistencia se montará en la avenida Perón, a la altura de La Olla, donde también se ubicarán el Centro de Cómputos y la Sala de Prensa.

F1 POWER BOAT:PRIMER TRIUNFO PARA MARIANO CANDAU EN PARANA

(martes 29 de julio del 2008)-Ante más de 20.000 espectadores Mariano Candau (Promarine) logró su primera victoria en la F1 Power Boat al imponerse en la quinta fecha del año disputada este domingo en la costanera de la ciudad de Paraná.
Candau empleó 11:03.390 para recorrer las doce vueltas de la final que lo tuvo como líder de punta a punta.
En la segunda ubicación se ubicó Marcelo Pocovi (Hélices GG) y el tercer lugar fue para Carlos Breyaui (YPF/Sancor Seguros).
Tras ellos se ubicaron José Mansilla, Carlos Franco, Gabriel Zirmer, Jorge Ruf y Juan Modric.
A lo largo de los dos días de actividad Candau fue el hombre a vencer, tanto en la clasificación del sábado como en las dos series previas a la final, ya que nadie le pudo dar batalla a la lancha amarilla de Promarine.
"Tanto las series como la final fueron muy difíciles, el río Paraná acá no es fácil para navegar a alta velocidad y había que manejar bien el trim para que la lancha no levantara vuelo. Fueron muchas horas de trabajo las que puso todo el equipo para llegar a esto, así que se dedico a ellos como también a mi familia que siempre me apoyó para poder estar acá" comentó emocionado el ganador tras la ceremonia del podio.
De esta manera Candau se convirtió en el tercer nuevo ganador que entrega la categoría en esta temporada, ya que en Mercedes el vencedor fue Marcelo Pocovi y en San Rafael hizo lo propio José Mansilla.
En el agua el segundo puesto había sido para Hernán Boniface, pero por cuestiones técnicas en su motor fue excluido de la competencia por las autoridades de la categoría.
El campeonato lo sigue teniendo como líder a José Mansilla con 141 puntos, seguido por Carlos Breyaui con 106 y Gustavo Ramírez (ausente en Paraná pero con puntos sumados para el por Jorge Ruf) está en el tercer lugar con 98. Muy cerca en el cuarto lugar está ahora Marcelo Pocovi con 95 y el ganador Candau es el nuevo quinto con 89 unidades.
La próxima fecha será en la costanera de la ciudad de Formosa el fin de semana del 16 y 17 de agosto.
F1 Power Boat Gran Premio de Paraná Final, 12 vueltasDomingo 27 de julio de 2008
1 8 Candau Mariano Promarine 11:03,390
2 6 Marcelo Pocovi Helices GG 11:11,876 8,486
3 12 Carlos Breyaui YPF/Sancor Seguros 11:14,144 10,754
4 10 Jose Mansilla Megatone 11:24,302 20,912
5 5 Carlos Franco Nautica Franco 11:34,951 31,561
6 14 Gabriel Zirmer Zirmer 11:35,538 32,148
7 4 Jorge Ruf Scienza 11:45,776 42,386
8 18 Mirco Juan Mirco 11:42,821
a 3 vtas9 7 Eduardo Romaneli Diario Uno 11:54,949
a 6 vtasex 11 Hernan Boniface Patagonia Petroleo
Próxima fecha: 16 y 17 de agosto, ciudad de Formosa
prensa f1powerboat

SE PRESENTO EL EQUIPO DEL PAMPARACING DEL DAKAR

(lunes 28 de julio del 2008)-Por iniciativa de la Secretaría de Turismo de la Nación y para promocionar el Rally Dakar, la competencia mas dura del mundo a realizarse el próximo 3 al 18 de enero de 2009 en la Argentina y Chile, invitó al equipo Pampa Racing, que va a competir en el Dakar, a sumarse a la gran Fiesta de las Categorías.La escudería presentó dos motos KTM conducidas por el argentino Eduardo Alan y el francouruguayo Laurent Lazard y una camioneta Toyota Hilux de asistencia.

Durante la presentación, realizaron 2 pasadas haciendo varias piruetas en la pista del autódromo Roberto Mouras de La Plata y deleitaron a todos los fanáticos apostados en las tribunas, luego firmaron autógrafos, regalaron calcos y contestaron todas las preguntas al público que se apostó en la carpa de boxes con todo el equipo Pampa Racing.

Alan agracedió a la Secretaría de Turismo de la Nación por haber sido invitado a la Fiesta de las categorías y al Top Race. “Junto a Laurent nos estamos preparando muy bien para el Dakar de Argentina y Chile, formamos un equipo muy competitivo, queremos ser protagonistas”, aseguró.
Por su parte, el experimentado Lazard, que corrió mas de 40 Rallyes y 2 Dakar afirmó que “el Dakar es muy dificil, creo que en la Argentina y Chile vamos a tener caminos muy agradables pero complicados, la superficie va a cambiar en cada región”.“En Octubre vamos a correr el Rally de Egipto para continuar el entrenamiento y practicar la navegación y luego prepararnos para el Dakar Argentino, que va a ser un verdadero éxito”, finalizó

prensa pamparacing

RALLY DE FRAY BENTOS:INFORME DEL ZEBALLOS RALLY TEAM

(lunes 28 de julio del 2008)-RODRIGO: "Es un lindo triunfo por como se dio"
ANÍBAL: "Cambiamos las bujías y mejoramos los tiempos"
Un excelente triunfo en la General y en el Grupo “N” Clase 4 lograron Rodrigo Zeballos-Jorge Lucero con el Mitsubishi Lancer Evo VIII en el Rally de Fray Bentos, quinta fecha del Campeonato Nacional de Rally.
Segundo dentro de la Copa Gol 305 finalizaron Aníbal Zeballos-Fabián Grille con el VW Gol en una actuación que fue de menos a más.
Si lo realizado ayer por Zeballos-Lucero fue muy bueno, demostrando las condiciones que tienen, hoy no queda atrás al comenzar con una ventaja de poco menos de dos segundos y al final del primer rulo ya tenía 16 segundos con respecto a su escolta, el binomio Enrique Pereira-Juan Antelo (Subaru Impreza).
Zeballos-Lucero en todo momento mostrado que son una excelente tripulación. Han acelerado, se han arriesgado, han acortado los frenajes, han pensado donde se podían obtener algún segundo y lo han hecho muy bien.
De esta manera han conseguido lo que ellos vinieron a buscar, obtener el triunfo de ambas etapas y la fecha para tratar no perder tanta distancia en el Campeonato tras lo ocurrido en Tacuarembó.
A todo esto tenemos que agregar que tanto el piloto como el navegante se complementan muy bien, cosa que les permite tomar estas decisiones.
Solamente en el fin de semana tuvieron un error, el sábado que los llevó desde el primer lugar al tercero. Desde ese momento comenzaron a descontar y lo lograron ampliamente al retomar la punta y finalizar hoy con una v
Hoy, conociendo que la diferencia era muy poca con respecto al segundo, salieron a lograr una mayor distancia y ya en el primer rulo lo habían alcanzado. Luego mantuvieron un ritmo fuerte, pero más seguro para conseguir esta carrera que no solamente a ellos les da más confianza, sino que también a todo el equipo Zeballos Rally Team.
Muy preocupados estaban Zeballos-Grille ya que no podían andar fuerte porque el motor no rendía. Un inconveniente muy importante si tenemos en cuenta que la Copa Gol 305 es muy pareja, que la diferencia es muy poca. Tras una revisación profunda, decidieron cambiar las bujías y la potencia apreció. A partir de ese momento comenzaron a obtener tiempos mejores y acceder a un segundo lugar que es muy importante en función al Campeonato.
Rodrigo Zeballos.- “La verdad que es un muy lindo triunfo. Hubo que esforzase mucho, principalmente ayer. Fue obtenida con coraje, por acelerador y por frenaje. La verdad que con Lucero lo dialogamos y tuvimos que pensar mucho para ver donde podíamos sacar la diferencia, donde se podía frenar más corto y donde podíamos acelerar más. Me he dado cuenta que estoy aprendiendo a usar mucho la cabeza. Hoy por ejemplo salimos a obtener una mayor diferencia en los dos primeros tramos y lo logramos. Todo eso fue planificado, pensado. Ahí creo que definimos la carrera, luego mantuvimos un ritmo fuerte pero sin arriesgar. Ahora tenemos una mejor posibilidad en la segunda rueda de sumar puntos importantes a pesar de haber ganado tres carreras a nosotros nos complica las dos que no sumamos. Sabemos que tenemos que ir a ganar las cuatro que quedan y lo vamos a encarar de esa forma”.
Jorge Lucero.- “Es muy importante para el Campeonato este triunfo porque no nos alejamos tanto, por eso teníamos que ganar ayer y hoy y lo pudimos hacer. El auto se comportó my bien, solamente tuvimos el problema de ayer que le pegamos a un poste y se rompió la parrilla, después no tuvo más inconveniente. Indudablemente que en este tipo de auto siempre se aprende algo nuevo y con Rodrigo lo estamos haciendo. La verdad que este triunfo de la manara que se dio, nos da una mayor confianza y vamos a seguir así hasta el final de la temporada”.
Aníbal Zeballos.- “En los dos primeros rulos no salían los tiempos. Para el último cambiamos las bujías y el motor cambió totalmente. Esto nos permitió bajar los tiempos que habíamos realizado hasta el momento. La verdad que siempre comenzamos mal por algún motivo. Deseo que en las próximas iniciar bien y de esta manera disputar el primer lugar de la categoría”.
Fabián Grille.- “La verdad que no tuvimos mucha suerte en esta carrera. El sábado nos complicó una rueda trancada, hoy un motor que no iba, por suerte luego le encontramos que las bujías no funcionaban bien, las cambiamos y comenzamos a mejorar los registros de las anteriores pasadas”.
RALLY DE FRAY BENTOS
CLASIFICACION Grupo N4
1.- Rodrigo Zeballos-Jorge Lucero.......Mitsubishi Lancer Evo VIII.........1h17m14s8
2.- Enrique Pereira-Juan Antelo...........Subaru Impreza..............................1h17m32s9
3.- José Massola-Antonio Piñeiro.........Mitsubishi Lancer Evo VIII............1h18m05s6
4.- Bruno D'Antonio-Juan P. Casella....Subaru Impreza..............................1h19m21s3
5.- Juan San Martín-Fernando Miraballes.Subaru Impreza...........................1h24m56s5
Copa Gol 305
1.- Santiago Cigliutti-Wilson Correa..........VW Gol.......................................1h29m30s0
2.- Aníbal Zeballos-Fabián Grille..........VW Gol.......................................1h30m09s9
3.- Alberto Gallinal-Pablo Ginella.............VW Gol........................................1h32m14s7
4.- Gustavo Prudente-Federico Saroba......VW Gol........................................1h34m49s9
5.- Alfonzo Bonet-Marcelo Pizarro..........VW Gol.........................................1h35m54s2
prensa robert gianola

RALLY FREY BENTOS:DEVOTO-GONZALES GANARON EN LA A6,PUJOL CONTENTO CON LO REALIZADO

(lunes 28 de julio del 2008)-Muy buena actuación tuvieron hoy los integrantes del equipo ESSO-Mobil Rally Team al lograr el primer lugar en el Grupo “A” Clase 6 con la tripulación de Andrés Devoto-Gustavo González (Citroën Saxo VTS), el segundo lugar en el Grupo “A” Clase 7 por parte del binomio Fernando Pujol-Rodolfo Talento (Renault Clio), mientras que Eduardo Bomio-Osvaldo Sánchez (VW) fueron cuartos en el Grupo “N” Clase 2-8 válvulas.
Lo realizado por Devoto-González fue estupendo ya que a pesar de continuar con problemas en la caja de cambios, igual en base a un excelente manejo y a una muy buena hoja de ruta, pudieron ir suplantando la falta de la tercera y quinta velocidad.
Mientras tanto lo de Pujol-Talento en la A7 fue de menos a más. Se adaptaron rápidamente tanto piloto como navegante y poco a poco comenzaron a salir los tiempos, llegando a ganar dos Pruebas Especiales.
Un cuarto lugar muy meritorio el de Bomio-Sánchez si tenemos en cuenta que en ningún momento tuvieron el motor con la potencia que había evidenciado en Pando. Trabajaron duramente de sábado para domingo pero sin resultado.
Uno que no llegó al final fue Fernando Cáceres-Alejandro Tiscornia con el Chevrolet Corsa. El único objetivo de esta dupla fue la de ir conociendo las reacciones de este modelo ya que para Durazno tendrán uno armado en nuestro país, el de este fin de semana era argentino. “Como aprendizaje fue muy bueno, asimilamos muchas cosas que van a ser muy importante cuando tengamos el Chevrolet Corsa que se está terminando en estos días”, nos decía un Cáceres.
Los restantes comentaban en el Parque Cerrado tras haber finalizado la carrera:
Andrés Devoto.- “Estamos contentos por todo lo que hicimos, por el esfuerzo que ponemos nosotros arriba del auto y debajo todo el equipo. Desde la primera prueba especial de hoy comenzamos a tener problemas en la caja de cambios. Primero fue la quinta, luego la tercera pero por suerte pudimos terminar. A pesar de estar contentos, igual hay un sabor amargo por no haber finalizado el sábado”.
Fernando Pujol.- “Fue una linda etapa la del hoy. El auto anduvo muy bien. Realizamos buenos tiempos y además nos adaptamos muy rápido con Rodolfo Talento que seguramente continuará siendo mi copiloto”.
Eduardo Bomio.- “Lamentablemente los cambios que se hicieron de ayer para hoy no dieron resultados. Quizás tengamos que desarmar el motor y ver que pasó. Igual nos vamos conforme con lo realizado porque un cuarto lugar es mucho para el auto que teníamos”.
Prensa
ESSO-Mobil Rally Team

RALLY DE QUIMILI:JAWAHAR GANO EL RALLY

(lunes 18 de julio del 2008)-Jawahar-Rava estuvo intratable en Quimilí. El binomio capitalino se adueñó ayer de la segunda etapa de la quinta fecha del Campeonato Santiagueño de Rally y ello le permitió quedarse con el Gran Premio 104º aniversario de Quimilí. Ángel Jawahar y José Rava completaron la etapa sin fisuras para terminar de nuevo haciendo suyas una nueva carrera, la cuarta de la presente temporada. El trabajo del binomio fue de menor a mayor, en una carrera que fue dura y exitosa, por la cantidad y calidad de los pilotos que se dieron cita en la ciudad de Quimilí. Los ganadores anduvieron a fondo (106,910 kilómetros por hora de promedio). La carrera fue seguida de cerca durante las dos jornadas de competencia por un entusiasta y numeroso público, quien aprobó con aplausos en la entrega de premios, el trabajo y espectáculo que brindaron los corredores en lo que fue una verdadera fiesta del deporte motor. Detrás de los vencedores apareció otro auto de tracción integral. Se trata del binomio Seleme-Coronel, que a bordo de un Subaru dejó una buena impresión en competencia, y ello sirvió para subirse al podio. Los representantes de Frías, Petrich-Allub, volvieron a mostrarse implacables en los primes de ayer, Quimilí-Santa Rosa-El Cinco, de 17 kilómetros, para quedarse con el tercer puesto de la general y el primero en su clase, A-7 con su potente Renault 18. El que sorprendió a propios y extraños fue Oscar Briz (p)-Godoy a bordo de un VW Gol. El dúo no sólo hizo una estupenda carrera sino que brindó un espectáculo, para terminar en la cuarta posición de la general y ganar en la N-1. Reinoso-Olaguibe, friense, sigue cada vez más firme en el campeonato santiagueño. Ayer volvió a realizar una buena tarea para terminar en punta en la Clase N-5. Por su parte, Fernández-Vázquez no aflojó hasta el final lo que le valió volver a la cima en la A-6. La competencia contó con la organización de la Asociación de Pilotos Navegantes y Concurrentes de Rally, el cronometraje del Aser y el auspicio del municipio de Quimilí y de la Subsecretaría de Deportes y Recreación, a través del Gobierno de la Provincia y de la firma Pérez Curbelo Neumáticos. El reconocido piloto de rally, José “Chelo” Chazarreta, fue el padrino de la carrera. El cierre de la fiesta del deporte motor fue con la entrega de premios con la presencia del intendente de Quimilí, José Gelid, y autoridades de la carrera.

RALLY DE FINLANDIA:LOS PILOTOS DE FORD SE PREPARAN PARA LA BATALLA

(lunes 28 de julio del 2008)-Los pilotos del equipos BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen, así como sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala y Miikka Anttilam están preparándose para el rallye de su casa, en Finlandia, esta semana, y ambos equipos tienen la vista puesta en la victoria.
Ford es el único constructor que disputa el WRC este año con una alineación totalmente finlandesa, lo que significa que para sus pilotos hay mucho en juego, así como el habitual deseo de hacerlo lo mejor posible para el equipo.
Tras ocho pruebas del certamen 2008 Ford lidera el campeonato de constructores con nueve puntos. Su principal piloto, Mikko Hirvonen, encabeza la clasificación de pilotos con tres puntos respecto al segundo, Sebastien Loeb.
Esta será la séptima participación en Finlandia para Hirvonen, que vive en la ciudad donde tiene base el rallye, Jyvaskyla, y que celebrará su 28 cumpleaños el jueves, el día que comienza el rallye. El segundo puesto del año pasado es su mejor resultado. "Desde que era niño he visto pilotar en estos tramos a héroes como Markku Alen y Ari Vatanen. Mi familia y amigos estarán viéndome y sería fantástico poder subirme a lo más alto del podio el domingo por la tarde," ha dicho Hirvonen.
"Pero hay otros pilotos capaces de impedírmelo. Tengo un poco más de presión para ganar en Finlandia que en otros rallyes, pero puedo con ello. No puedo esperar más, es la primera vez que salgo en la carrera de mi casa liderando el campeonato. Este rallye consiste en ser valiente, confiar en las notas y tener cuidado. No hay lugar para los errores," ha añadido.
Latvala, de 23 años, también está deseando que empiece la acción. "Sería especial ganar en casa, en Finlandia,” ha comentado. “La victoria aquí tiene más valor que en otros rallyes del mundial. Requiere mucha experiencia en la prueba y tengo que correr rápido de principio a fin sin cometer errores. Cualquiera que quiera ganar necesita haber disputado el rallye al completo, - de principio a fin - al menos dos veces. Yo lo he hecho, y he salido en otras tres ocasiones."
A pesar de contar con menos experiencia en estas pistas que su compañero de equipo, Latvala asegura que su actuación en la última prueba en Turquía le ha dado mucha seguridad. "Cometí errores en Argentina e Italia, y tuve problemas en Grecia antes que eso, así que el resultado en Turquía fue un gran alivio,” ha explicado. “Me dio la oportunidad de luchar con Mikko y Sebastien Loeb y me guardé esa confianza para el verano. Nuestros test previos a la prueba se han retrasado a fechas cercanas al rallye, lo que es bueno, porque me ayudará a ponerme en situación de cara a la carrera tras el verano."
Khalid Al Qassimi y Michael Orr pilotarán un tercer Focus RS en este rallye, que además fue el primero que disputó Al Qassimi con el equipo en 2007.
"Mi primer año en el WRC ha sido un proceso de aprendizaje de las diversas técnicas y estilos de pilotaje necesarios para adaptarse al nuevo terreno en el que me muevo ahora,” ha dicho el piloto de 36 años Al Qassimi. “He terminado todas las carreras, pero en Finlandia mis notas y m experiencia deberían beneficiarme de cara a los tiempos. Será el primer rallye en el que pueda mirar atrás, a años anteriores, y evidenciar mi progreso. Estoy intrigado por saber cómo estoy
evolucionando a lo largo de este año en el WRC."
WRC

RALLY DE FINLANDIA:LOEB(CITRÖEN) VA POR SU PRIMERA VICTORIA

(lunes 28 de julio del 2008)-Sebastien Loeb asegura que no pondrá en peligro sus opciones de cara al quinto título de pilotos del WRC tomando ningún riesgo en el Rallye de Finlandia, aunque se trata de una prueba que quiere ganar.
Desde su primera temporada completa en el WRC en 2002 Loeb ha ganado 41 rallyes y ha logrado la victoria en cada prueba de las que se disputan este año a excepción de los rallyes de Jordania, Gran Bretaña, y la que tiene lugar en la cuna de este deporte, Finlandia. Pero aunque una victoria en Finlandia es uno de sus mayores deseos personales, el francés afirma que pondrá todo su empeño en proteger su objetivo principal, el quinto título consecutivo de pilotos.
"Nunca hemos ganado esta carrera y éste es uno de los objetivos que me planteo para 2008," ha explicado Sebastien. "Pero aunque me encantaría ganar y aunque eso nos permitiría situarnos al frente de la clasificación de pilotos, no tengo intención de arriesgar más de lo normal sólo para añadir una nueva victoria a mi palmarés.”
Tras ocho citas del campeonato 2008 Loeb está a pocos puntos del líder Mikko Hirvonen. Pero después de una ajustada batalla con su rival Marcus Grönholm en la segunda mitad de la temporada 2007, este año Loeb espera sumar puntos lo más pronto posible.
"El año pasado a estas alturas del certamen estábamos nueve puntos por detrás del líder. Este año sólo hay tres puntos de diferencia,” ha dicho Loeb. "No podemos permitirnos cometer ningún error, es muy fácil meter la pata en estos bosques en los que se pilota siempre al límite, con muchas curvas y los árboles muy cerca. Esta prueba también nos permitirá ver cómo responden los nuevos neumáticos blandos de Pirelli. No podremos cortarlos en caso de barro, eso podría darnos algunas sorpresas.”
Dani Sordo reemprenderá su temporada en el Campeonato del Mundo con la moral alta tras su reciente victoria en el Kouvola O.K. Auto-Ralli, una prueba del Campeonato Finlandés de Rallyes. "Ha sido mi primera victoria en un WRC y en tierra, por lo que estoy encantado," ha comentado Dani. "Sé que la carrera no fue tan dura y que tendremos una competencia muy difícil en el Rallye de Finlandia. He estado a gusto en estos tramos tan rápidos y con estos enormes saltos en todas mis anteriores participaciones. Me gustan, y lo que hicimos en julio debería permitirnos ser más competitivos contra los pilotos locales. Me gustan los reglajes que hemos encontrado para cada tipo de superficie y creo que seremos competitivos con el C4 WRC. Nuestro objetivo es finalizar tan arriba como sea posible con la intención de marcar puntos para Citroën.”
El piloto de Zimbabwe Conrad Rautenbach y el estonio Urmo Aava completarán la alineación de los Citroën C4 WRC en Finlandia. Ambos competirán con C4 privados de PH Sport y con el apoyo de Citroën Sport Technologies.
WRC

10º RALLY DE LOS DINOSAURIOS CANCIO FUE EL GANADOR

(lunes 28 de julio del 2008)-El neququino Alejandro Cancio con un Subaru Super R se llevó hoy con comodidad el Rally Valle de los Dinosaurios, que tuvo como epicentro a Villa El Chocón. Carlos Valls y José Luis Gómez con autos imilares completaron el podio. Manuel Machinea con su Peugeot 206 cantó victoria en la tracción simple y la N/3, por una nueva fecha del Campeonato Patagónico de la FRAD N°11.Clasificación General Final.
1°) A.Cancio/S.García – Subaru – 1h.00’09”8/10
2°) C.Valls/O.Pérez – Subaru + 36”2/10
3°) J.L.Gómez/F.Centani – Subaru +1’33”7/10
4°) D.Llanos/P.Franze – Subaru + 1’39”2/10
5°) M.Machinea/E.Marongiu – Peugeot + 6’52”6/10
(1°-N/3)A/7-1°) C.Schichi/A.Fernández(R.18)
N/2-1°) C.Bisanti/H.Roa (Palio)
N/1-1°) M.Del Barba/C.Luengo (F.128)
A/6-1°) S.Barotto/C.Vega (Gol)
Rauly martinez ganó la 2º etapa y sigue liderando el Campeonato“Rauly” Martínez se adjudicó la segunda etapa del 10º Rally Valle de los Dinosaurios en El Chocón y con ello logró mantener el liderazgo en el campeonato de la clase Super R, cuando se han disputado cinco fechas del certamen regional patagónico.Tras el abandono de la víspera mientras era puntero de la carrera, hoy el reginense se reenganchó y salió a buscar el triunfo en la etapa, objetivo cumplido sin inconvenientes y que le permite continuar al tope de las posiciones, aunque por la escasa ventaja de sólo un punto.Concluida la carrera “Rauly”, señalaba:“Nos vamos de El Chocón con la tranquilidad de saber que estamos cada vez mas firmes, ya que ayer cuando abandonamos veníamos mandando en la carrera y hoy ganamos la etapa”.“Lamento mucho lo que nos ocurrió en la primera etapa. El abandono no nos permitió sumar unidades importantes para el campeonato, y aunque nos mantenemos encabezando el certamen ahora es por sólo un punto”.Refiriéndose a su próxima intervención en el certamen regional indicó:“Está definido que la Vuelta de la Manzana la vamos a correr con el N4, por lo que queda descartada la posibilidad de intervenir por el regional.

EL EUIPO DE RED BULL RALLYE :NO ESTARA CORRIENDO BERNARDO SOUSA ESTE FIN DE SEMANA EN EL RALLY DE FINLANDIA

(lunes 28 de julio del 2008)-El equipo de Red Bull Rallye incorporará el " Reunión Finland" de Neste; este fin de semana que viene (del 31 de julio al 3 de agosto) con Andreas Aigner (AUT) /Klaus Wicha (GER) - Mitsubishi EVO IX solamente. Bernardo Sousa (POR) /Jorge Cavalho (POR) - Mitsubishi EVO IX no está participando. Una vieja herida en el hombro de Sousa ha llegado a ser aguda otra vez recientemente - a pesar de terapia intensiva, era decidido en última instancia para saltar este acontecimiento.

Bernardo Sousa: " He hecho realmente todo que podría durante los días últimos - y aunque consiguió mejor, no quisimos tomar ninguna riesgos debido al comienzo siguiente de PWRC en Nueva Zelandia, donde estaré elegible anotar los puntos again."

Andreas Aigner funcionará con el acontecimiento para los propósitos del entrenamiento solamente - él no puede anotar este vez, porque la FIA ha especificado ocho reuniones al principio de la estación y fuera de éstos, cada equipo entonces tuvo que nominar seises donde los puntos podrían ser anotados. Y Finlandia, como Japón, no está en la estrategia de equipo de Red Bull Rallye.

Andreas Aigner, ganador de las tres reuniones pasadas, puede por lo tanto disfrutar de un asiento de la primera fila este vez y seguir los acontecimientos en el PWRC. Los dos héroes locales Jari Ketomaa y Juha Hänninen son los favoritos y - junto con Patrik Sandell de Suecia - los competidores más feroces del austriaco, que eligió un paso algo más lento este fin de semana, conduciendo un jaguar 1956 XK 140 en la obra clásica de Ennstal. Ketomaa y Hänninen han saltado acontecimientos recientes y están por lo tanto bajo enorme presión.

Andreas Aigner: " Para ser honesto me plazco muy ser inelegible para los puntos este vez porque he visto ya qué peligros le aguardan en Finlandia durante el recce del año pasado. Los saltos más pequeños son muy difíciles de determinar particularmente. Durante el recce usted se está acercando a ellos en 70 kph, pero en la reunión sí mismo es hasta 170 kph. Esto es un entrenamiento perfecto para mí, pero al mismo tiempo voy a vigilar el funcionamiento de Hänninen y de Ketomaa en su acontecimiento casero y cuántos puntos recogerán en la cuenta final. La clasificación total de PWRC está pareciendo muy buena para mí en el momento, pero cambia seguramente a mi desventaja después de Finlandia. Esperemos y veamos qué va realmente a happen."

Team al jefe Raimundo Baumschlager: " Siento muy apesadumbrado para Bernardo porque también hemos elegido Finlandia como terreno de entrenamiento para Nueva Zelandia. Espero que por lo menos su comienzo en Nueva Zelandia se pueda asegurar gracias al cuidado excelente en el centro por diagnósticos y al funcionamiento en Thalgau. Sousa necesitará probablemente cirugía eventual. Andreas por una parte podrá conducir sin ninguna clase de presión en todo este vez y familiarizarse con las particularidades de la reunión finlandesa en speeds." competitivo;

prensa red bull rally team